DOCSLIB.ORG

STAATSCOURANT 2 December

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
STAATSCOURANT 2 December Nr. 63191 2 december STAATSCOURANT 2020 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 N 786; verkeersbesluit instellen 60 km/u tussen km 10,64 bij kombord Eerbeek en km 11,34 nabij Laag Soeren VERKEERSBESLUIT ZAAKNUMMER 2020-015371, D.D. 24 november 2020 Aanleiding Gedeputeerde Staten van Gelderland nemen een verkeersbesluit voor het instellen van een zone 60 km/u tussen de komgrens van Eerbeek bij km 10,64 en de beheergrens bij km 11,34. Om een sluitende zone te krijgen tot aan Laag Soeren neemt de gemeente Rheden voor haar weggedeelte vanaf km 11,34 tot aan de komgrens Laag Soeren als wegbeheerder een besluit. Als wegbeheerder van de N786 is de provincie Gelderland verplicht om voor de beoogde maatregel op dit traject een verkeersbesluit te nemen. Beleidskaders Wettelijke grondslag Dit besluit wordt genomen conform: • artikel 2, lid 1, onder a Wegenverkeerswet 1994; • artikel 15, lid 1 Wegenverkeerswet 1994; • artikel 18, lid 1 onder b Wegenverkeerswet 1994; • artikel 12 en 24 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer; • het geldende Algemeen reglement mandaat, Gelderland; • afdeling 6.2 van de Algemene wet bestuursrecht. Omgevingsvisie Dit besluit wordt genomen binnen de kaders van de provinciale Omgevingsvisie. De provincie is ver- antwoordelijk voor het op peil houden- en verbeteren van- de kwaliteit van de bestaande wegen, wa- terwegen en fietspaden in provinciaal beheer. De omgevingsvisie stelt vast dat bij knelpunten op het gebied van wegen, wordt gekeken naar het optimaal benutten van bestaande infrastructuur alvorens er nieuwe infrastructuur wordt aangelegd. Procedure totstandkoming 1 Staatscourant 2020 nr. 63191 2 december 2020 Tijdens de procedure heeft overleg plaatsgevonden met de gemeenten Brummen en Rheden en met de korpschef van Politie eenheid Oost-Nederland, district noord- en oost-Gelderland. De gemeenten zijn positief over het voorgenomen snelheidsregime. De Politie kon onvoldoende beoordelen of de weg voldoende kenmerkend, doelmatig en geloofwaardig wordt ingericht als 60 km/u -zone en of daarmee de handhaving kan worden gewaarborgd. Belangenafweging: Knelpunten en maatregelen Als gevolg van noodzakelijk onderhoud aan de verharding in 2020 is gekozen om ten aanzien van de N786 tussen Eerbeek en Laag Soeren gelijk invulling te geven aan de visie vanuit de projecten Traverse Dieren en Eerbeek-Loenen 2030. Dit omvat onder meer het ontmoedigen van verkeer door de kern Laag Soeren en verbeteren van de wegenstructuur via de route N787 en Kanaal-Zuid tussen Eerbeek en Dieren. Een inrichting van de Harderwijkerweg als erftoegangsweg ligt voor de hand omdat de nadruk ligt op het ontsluiten van aanliggende percelen. Er geldt een maximumsnelheid van 60 km/u. op erftoe- gangswegen. Besluit Gedeputeerde Staten van Gelderland nemen voor de provinciale weg N786, tussen kilometer 10,64 en kilometer 11,34 in de gemeente Brummen het volgende verkeersbesluit: I. door het plaatsen van de borden model A1-60 (zone) en/of A2-60 (einde zone) van het RVV 1990 op de N786 tussen km 10,64 en km 11,34 een zone in te stellen met een maximumsnelheid van 60 km/u; II. door het verwijderen van borden model B1 van het RVV 1990 langs de N786 direct na de zijwegen, de status van voorrangsweg op te heffen tussen km 10,64 en km 11,34; III. door het plaatsen van de borden model B4 en B5 van het RVV 1990 langs de N786 vóór de zijwegen bij km 11,25 (Maria Stuartlaan) en km 11,34 (Den Texweg) een voorrangskruispunt in te stellen voor bestuurders op de hoofdrijbaan. Ter inzage De tekst van verkeersbesluit is vanaf 2 december te vinden op de website van de provincie Gelderland (www.gelderland.nl/bekendmakingen). De tekst van het verkeersbesluit is ook te vinden op de website van de rijksoverheid (zoek.officielebekendmakingen.nl->Zoek in). U kunt het zaaknummer dan als zoekopdracht ingeven. Tevens ligt een kopie van het verkeersbesluit van 2 december 2020 tot en met 13 januari 2021 ter inzage in het gemeentehuis van de gemeente Rheden, Hoofdstraat 3 in De Steeg en het gemeentehuis van de gemeente Brummen, Engelenburgerlaan 31 te Brummen. Ten gevolge van COVID-19-maatregelen is fysieke inzage op het gemeentehuis mogelijk slechts beperkt beschikbaar. Neem contact op met de heer P.J. Wegdam via het Provincieloket, telefoon 026-359 9999, voor vragen of ondersteuning. Instellen bezwaar Belanghebbenden kunnen binnen zes weken na de dag waarop het besluit kenbaar is gemaakt hiertegen een bezwaarschrift indienen. Het bezwaarschrift dient te worden gezonden aan Gedeputeerde Staten, secretariaat Commissie Rechtsbescherming, Postbus 9090, 6800 GX Arnhem. Op de envelop en brief dient duidelijk “bezwaarschrift N786 instellen zone 60 km/u tussen km 10,64 en km 11,34 zaaknummer 2020-015371” te worden vermeld. 2 Staatscourant 2020 nr. 63191 2 december 2020 Het bezwaarschrift dient te zijn ondertekend en bevat ten minste: - de naam en het adres van de indiener; - de datum waarop u het bezwaarschrift schrijft; - een kopie of omschrijving van het besluit waartegen het bezwaar is gericht; - de gronden van het bezwaar. Diegene die een bezwaarschrift heeft ingediend, kan bij de voorzieningenrechter van de rechtbank Gelderland (Postbus 9030, 6800 EM Arnhem) een verzoek indienen om een voorlopige voorziening te treffen. Voor individuele burgers (niet voor advocaten en ook niet voor gemachtigden namens een bedrijf of een organisatie) bestaat de mogelijkheid dat verzoek digitaal in te dienen. Meer informatie kunt u vinden op www.rechtspraak.nl. Voor het behandelen van een verzoek om een voorlopige voorziening wordt griffierecht geheven. Over de hoogte en de wijze van betaling van het griffierecht kunt u informatie verkrijgen bij de rechtbank Gelderland, telefoonnummer (026) 359 20 00 of op www.rechtspraak.nl. namens Gedeputeerde Staten van Gelderland, Erik Steenbergen Teammanager Asset Gebruik Wegen 3 Staatscourant 2020 nr. 63191 2 december 2020 .
Load more

Recommended publications
  • N348 Dieren-Leuvenheim Verleggen Bromfietspad
    Nr. 12524 8 mei STAATSCOURANT 2013 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Verkeersbesluit: N348 Dieren-Leuvenheim verleggen bromfietspad ZAAKNUMMER 2012-007202 , D.D . 8 MEI 2013 Gedeputeerde Staten van Gelderland nemen een verkeersbesluit op de N348 (Zutphensestraatweg, Arnhemsestraat) in de gemeenten Rheden en Brummen, omtrent het realiseren van een in twee rich- tingen te berijden (brom)fietspad aan de oostzijde van de weg tussen km 16,1 en km 19,1 en tussen km 20,1 en km 20,6 en het instellen van een inhaalverbod (uitgezonderd het inhalen van landbouwver- keer/brommobielen), zodat de verkeersveiligheid verbetert. Aanleiding De provinciale weg N348 verbindt Arnhem via Dieren, Leuvenheim, Brummen en Zutphen met de A1 bij Deventer. Tussen Dieren en Brummen is aan beide zijden van de weg een éénrichtingsfietspad aanwezig. Aan deze (brom)fietsvoorziening is in het Gelders fietsnetwerk een belangrijke utilitaire functie toegekend. Van de fietsvoorziening maakt enerzijds doorgaand fietsverkeer gebruik, van en naar het werk of van en naar school en anderzijds ontsluiten de voorzieningen de aanliggende erven. De (brom)fietspaden zijn in de huidige situatie deels vrijliggend en deels aanliggend gerealiseerd. Tussen Brummen en Leuvenheim en binnen de bebouwde kom van Leuvenheim zijn de fietsvoorzie- ningen gescheiden van de hoofdrijbaan gerealiseerd. Tussen Leuvenheim en Dieren en tussen Leuven- heim en Brummen is aan de oostzijde een vrijliggend fietspad aanwezig, gescheiden met de hoofdrijbaan door een grasberm en aan de westzijde is het fietspad aanliggend gerealiseerd, enkel gescheiden door middel van markering. Het aanliggende fietspad is aanwezig tussen km 17,0 en km 19,0. Tussen km 20,1 en 20,6 is aan de westzijde van de hoofdrijbaan een parallelweg aanwezig.
    [Show full text]
  • Veld-Voorjaar-2020.Pdf
    Datum Thuisteam Uitteam Plaats Accommodatie Veld 18-4-2020 Rheko 1 Kesteren 1 RHEDEN Sportcomplex IJsselsingel 1aK60 18-4-2020 Rheko 2 Kesteren 2 RHEDEN Sportcomplex IJsselsingel 2aK60 18-4-2020 Rheko 3 Reehorst '45 4 RHEDEN Sportcomplex IJsselsingel 2aK60 18-4-2020 Rheko A1 DKB A1 RHEDEN Sportcomplex IJsselsingel 2aK60 18-4-2020 Wesstar A1 Rheko A2 WESTERVOORT Veld Wesstar 1G 18-4-2020 Juventa B1 Rheko/SIOS '61 B1 HARDENBERG Sportpark Kruserbrink 2K40 18-4-2020 Rheko/SIOS '61 B2 Wageningen B3 RHEDEN Sportcomplex IJsselsingel 2aK60 18-4-2020 Juventa C1 Rheko C1 HARDENBERG Sportpark Kruserbrink 1K40 18-4-2020 Wesstar D1 Rheko D1 WESTERVOORT Veld Wesstar 2G 18-4-2020 Oost-Arnhem E1 Rheko E1 ARNHEM Oost-Arnhem Arena 3K24 18-4-2020 DVO/Accountor E6 Rheko E2 BENNEKOM Sportpark De Eikelhof 1K40 18-4-2020 Rheko E3 Regio '72 E1 RHEDEN Sportcomplex IJsselsingel 2aK60 18-4-2020 Rheko F1 Olympia '22 F1 RHEDEN Sportcomplex IJsselsingel 2aK60 18-4-2020 Rheko F2 Wageningen F4 RHEDEN Sportcomplex IJsselsingel 2aK60 9-5-2020 Keizer Karel 1 Rheko 1 NIJMEGEN Sportpark Staddijk 1G 9-5-2020 Antilopen/Lancyr Deelen 4 Rheko 2 LEUSDEN Burgermeester Buiningpark 3aK40 9-5-2020 Synergo 10 Rheko 3 UTRECHT Veld Synergo 1K40 9-5-2020 DOT (O) A1 Rheko A1 OSS De Rusheuvel 2aK60 9-5-2020 Rheko A2 SIOS '61 A1 RHEDEN Sportcomplex IJsselsingel 1bK40 9-5-2020 Rheko/SIOS '61 B1 Sparta (Zw) B1 RHEDEN Sportcomplex IJsselsingel 2aK60 9-5-2020 EKCA/CIBOD B1 Rheko/SIOS '61 B2 ARNHEM Veld EKCA 1K40 9-5-2020 Rheko C1 Devinco C1 RHEDEN Sportcomplex IJsselsingel 1bK40 9-5-2020 Rheko
    [Show full text]
  • Gelderse Gaten De Voortgang Van Gelderse Gemeenten Met Het Behalen Van De Doelen Uit Het Gelders Energie Akkoord
    notitie Gelderse Gaten De voortgang van Gelderse gemeenten met het behalen van de doelen uit het Gelders Energie Akkoord datum auteurs maart 2018 Sem Oxenaar Derk Loorbach Chris Roorda Gelderse Gaten De voortgang van Gelderse gemeenten met het behalen van de doelen uit het Gelders Energie Akkoord auteurs Sem Oxenaar Derk Loorbach Chris Roorda over DRIFT Het Dutch Research Institute for Sustainability Transitions (DRIFT) is een toonaangevend onderzoeksinstituut op het gebied van duurzaamheidstransities. DRIFT staat (inter)nationaal bekend om haar unieke focus op transitiemanagement, een aanpak waarbij wetenschappelijke inzichten over transities door middel van toegepast actie-onderzoek worden vertaald in praktische handvatten en sturingsinstrumenten. Inhoud 1. Achtergrond 3 1.1. Opdracht 3 1.2. Opzet 3 1.3. Data 3 2. Waar staan gemeenten nu? 5 2.1. Energie praktijk 5 3. Tien gemeenten nader bekeken 11 3.1. Wat gebeurt er? 11 3.2. Wat valt op? 12 4. Lessen om te versnellen 13 4.1. Opgehaalde lessen 13 4.2. Vanuit Drift 13 4.3. Discussie 14 4.4. Dicht de Gelderse Gaten 15 5. Bijlagen 16 5.1. Bijlage 1: Kanttekeningen 16 5.2. Bijlage 2: Beschrijving 10 gemeenten 16 P. 2 1. Achtergrond 1.1. Opdracht DRIFT is gevraagd om vanuit transitieperspectief te reflecteren op de voortgang van gemeenten bij het behalen van doelen van het Gelders Energie Akkoord (GEA), en om hier conclusies en concrete aanbevelingen aan te verbinden. Centraal staan de hoofddoelen uit het akkoord, waaraan de gemeenten zich gecommitteerd hebben: → Een besparing in het totaal energieverbruik van 1,5% per jaar → Een toename van het aandeel hernieuwbare energieopwekking naar 14% van het totale verbruik in 2020 en 16% in 2023 → Klimaatneutraal in 2050 1.2.
    [Show full text]
  • Indeling Van Nederland in 40 COROP-Gebieden Gemeentelijke Indeling Van Nederland Op 1 Januari 2019
    Indeling van Nederland in 40 COROP-gebieden Gemeentelijke indeling van Nederland op 1 januari 2019 Legenda COROP-grens Het Hogeland Schiermonnikoog Gemeentegrens Ameland Woonkern Terschelling Het Hogeland 02 Noardeast-Fryslân Loppersum Appingedam Delfzijl Dantumadiel 03 Achtkarspelen Vlieland Waadhoeke 04 Westerkwartier GRONINGEN Midden-Groningen Oldambt Tytsjerksteradiel Harlingen LEEUWARDEN Smallingerland Veendam Westerwolde Noordenveld Tynaarlo Pekela Texel Opsterland Súdwest-Fryslân 01 06 Assen Aa en Hunze Stadskanaal Ooststellingwerf 05 07 Heerenveen Den Helder Borger-Odoorn De Fryske Marren Weststellingwerf Midden-Drenthe Hollands Westerveld Kroon Schagen 08 18 Steenwijkerland EMMEN 09 Coevorden Hoogeveen Medemblik Enkhuizen Opmeer Noordoostpolder Langedijk Stede Broec Meppel Heerhugowaard Bergen Drechterland Urk De Wolden Hoorn Koggenland 19 Staphorst Heiloo ALKMAAR Zwartewaterland Hardenberg Castricum Beemster Kampen 10 Edam- Volendam Uitgeest 40 ZWOLLE Ommen Heemskerk Dalfsen Wormerland Purmerend Dronten Beverwijk Lelystad 22 Hattem ZAANSTAD Twenterand 20 Oostzaan Waterland Oldebroek Velsen Landsmeer Tubbergen Bloemendaal Elburg Heerde Dinkelland Raalte 21 HAARLEM AMSTERDAM Zandvoort ALMERE Hellendoorn Almelo Heemstede Zeewolde Wierden 23 Diemen Harderwijk Nunspeet Olst- Wijhe 11 Losser Epe Borne HAARLEMMERMEER Gooise Oldenzaal Weesp Hillegom Meren Rijssen-Holten Ouder- Amstel Huizen Ermelo Amstelveen Blaricum Noordwijk Deventer 12 Hengelo Lisse Aalsmeer 24 Eemnes Laren Putten 25 Uithoorn Wijdemeren Bunschoten Hof van Voorst Teylingen
    [Show full text]
  • Historisch Onderzoek Nen5725 Gelriaweg 16 Te Epe
    HISTORISCH ONDERZOEK NEN5725 GELRIAWEG 16 TE EPE VMI GROUP EPE 21 juli 2014 077998780:A B03203.000018.0100 Historisch onderzoek NEN5725 Gelriaweg 16 te Epe Inhoud 1 Inleiding, doel en probleemstelling ................................................................................................................. 3 2 Bodemgebruik ...................................................................................................................................................... 5 2.1 Voormalige bodemgebruik ....................................................................................................................... 5 2.2 Huidige bodemgebruik ............................................................................................................................. 5 2.3 Toekomstig bodemgebruik....................................................................................................................... 5 3 Bestaande bodeminformatie .............................................................................................................................. 6 3.1 Bodemopbouw en geologie ...................................................................................................................... 6 3.2 bodemkwaliteitskaart ................................................................................................................................ 6 3.3 Asbestkaart ................................................................................................................................................
    [Show full text]
  • Multiday Closure A12/A50 Motorway
    N363 N363 N361 N999 N46 N358 N33 N998 N361 N984 N997 N46 N357 N361 Delfzijl N356 N996 N358 Appingedam Dokkum Winsum N996 N995 N360 N991 N360 N362 N982 Bedum N993 N910 N357 N992 N361 Damwoude N358 N983 N46 Sint-Annaparochie N388 N994 N33 Kollum N361 N393 N356 N355 N865 Stiens N355 N360 N362 Zwaagwesteinde N987 N383 N357 Buitenpost Zuidhorn N370 N28 N355 N388 N370 N46 N980 KNOOPPUNT N393 N978 EUROPA- N355 GroningenPLEIN N387 N384 N355 N358 Hoogkerk N356 N33 N985 A31 N388 KNOOPPUNT A7 Leeuwarden Burgum JULIANA- Surhuister- PLEIN N860 N390 Franeker Haren N967 veen N981 N31 N372 N372 A7 N384 N359 N31 N913 N964 N966 A7 N861 Hoogezand N356 N369 Leek Harlingen N372 A28 Sappemeer KNOOPPUNT Peize Paters- WERPSTERHOEK N358 Winschoten wolde N386 N31 A32 N31 N385 Roden Eelde N33 N972 N367 N384 N386 N962 N979 N969 N359 N963 Drachten N373 N367 Oude Pekela N354 N34 Veendam N366 N368 N917 N386 Zuidlaren KNOOPPUNT N858 N973 ZURICH Grou N386 N385 Vries A7 N354 N381 Bolsward Norg N917 A28 N34 Den Burg Beetsterzwaag N365 Sneek N918 A7 N366 N33 N501 A7 N392 N365 N919 N373 A7 N7 N974 N7 VERKEERSPLEIN N359 A32 GIETEN Gorredijk Gieten N378 N380 N381 N919 N366 Assen Stadskanaal Oosterwolde N378 N975 A7 N392 Rolde N379 N354 N374 Workum KNOOPPUNT HEERENVEEN N351 N33 N366 Joure N371 A7 Heerenveen N381 N353 N34 A7 N857 Den Helder KNOOPPUNT Appelscha N374 JOURE N380 Musselkanaal N976 Den Oever N359 N250 A28 N379 N354 A6 N351 N376 Borger N928 N927 N374 Hyppolytushoef Koudum N924 N366 N353 N99 A32 Balk N381 Julianadorp Noordwolde N374 Ter Apel N364 N359 N34 Wolvega Anna
    [Show full text]
  • Netherlands Web 2006
    The names that appear on this list were taken from Pages of Testimony submitted to Yad Vashem First name Last name Place of birth Date of birth Place of death Date of death MOZES MOL ROTTERDAM 17/9/1889 SOBIBOR 9/4/1943 MARCEL ZEELANDER AMSTERDAM AUSCHWITZ LEENTJE VRIES KAMPEN 21/03/1884 SOBIBOR 08/06/1943 LEVIE BERG VAN DEN AMSTERDAM 13/04/1923 AUSCHWITZ 02/1942 CLARA CORPER AMSTERDAM 04/04/1922 SOBIBOR 28/05/1943 MIRJAM ZLINDER AMSTERDAM 1909 AUSCHWITZ 1942 FLORA ADELBERG VAN DELFT AUSCHWITZ 26/01/1943 LEENDERT BOS AMSTERDAM 18/06/1883 SOBIBOR 11/06/1943 JACOB HEIJDEN GRONINGEN 1883 AUSCHWITZ 1942 JUDITH VREEDE ROTTERDAM AUSCHWITZ LASAR BANGBACH UNDECIPHERED 1910 AUSCHWITZ 1944 NIKO HARTOG DEN HILVERSUM 1921 AUSCHWITZ 1943 ROOSJE VETERMAN AMSTERDAM 29/09/1900 SOBIBOR 21/05/1943 SUZE SEALTIEL HAAG 04/08/1929 AUSCHWITZ 08/10/1942 SOPHIA DONDORP HAARLEM 02/07/1929 SOBIBOR 04/06/1943 HARTOG BLOEMENDAL AMSTERDAM 25/06/1919 AUSCHWITZ 31/03/1944 LEVIE GOSSCHALK ROTTERDAM 1889 AUSCHWITZ 1942 MAURITS PHILIPS ZUTPHEN 12/12/1935 SOBIBOR 11/06/1943 JENNY ZWANENBURGH VAN ZWOLLE 27/08/1917 SOBIBOR 23/07/1943 MARIANNE BAALE VAN ROTTERDAM AUSCHWITZ 03/08/1942 MIETJE ASSER AMSTERDAM 19/3/1873 AUSCHWITZ 7/12/1942 NICO STAM VAN DER ROTTERDAM AUSCHWITZ JACOB MONNIKENDAM AMSTERDAM 13/06/1922 MAUTHAUSEN 1942 MARCEL CUTZIEN ZUTPHEN 15/1/1931 AUSCHWITZ 21/9/1942 TETTA COHEN LEIDEN 1916 AUSCHWITZ 1942 LINTJE VISSER DELFZIJL 1886 AUSCHWITZ 1942 MARGOT PELS ROTTERDAM 11/09/1905 AUSCHWITZ 15/10/1942 MOSINA ZALIGMAN ANLO 15/7/1886 AUSCHWITZ 8/10/1942 LEVIE VAN
    [Show full text]
  • Wallen Op De Veluwe Gemeenten Epe, Apeldoorn, Rheden, Rozendaal En Ede
    RAPPORT 2472 Wallen op de Veluwe Gemeenten Epe, Apeldoorn, Rheden, Rozendaal en Ede Inventariserend archeologisch onderzoek (grondboringen en proefsleuven) RAAP-RAPPORT 2472 Wallen op de Veluwe Gemeenten Epe, Apeldoorn, Rheden, Rozendaal en Ede Inventariserend archeologisch onderzoek (grondboringen en proefsleuven) G. Zielman RAAP Archeologisch Adviesbureau BV, 2012 Colofon Opdrachtgever: Probos Financiering: Provincie Gelderland, Geldersch Landschap en Geldersche Kasteelen, Gemeente Epe en de Gemeente Rheden Titel: Wallen op de Veluwe, gemeenten Epe, Apeldoorn,Rheden, Rozendaal en Ede; inventariserend archeologisch onderzoek (grondboringen en proefsleuven) Status: eindversie Datum: 1 maart 2012 Auteur: G. Zielman MA Projectcode: VEWG Bestandsnaam: RA2472_VEWG Projectleider: G. Zielman Projectmedewerkers: T.P. Van Rooij, R. Emaus MA & J.E. Pruim Redactie: drs. F. ter Schegget Vormgeving: drs. F. ter Schegget & drs. D. Loos ARCHIS-vondstmeldingsnummers: 418836 t/m 418848 ARCHIS-waarnemingsnummer: nog niet bekend ARCHIS-onderzoeksmeldingsnummer: 48627 Autorisatie: dr. N.W. Willemse Historische kaart: Kaart Veluwe 1570, Christiaan Sgrooten, KB Brussel ISSN: 0925-6229 RAAP Archeologisch Adviesbureau B.V. Leeuwenveldseweg 5b telefoon: 0294-491 500 1382 LV Weesp telefax: 0294-491 519 Postbus 5069 E-mail: [email protected] 1380 GB Weesp © RAAP Archeologisch Adviesbureau B.V., 2012 RAAP Archeologisch Adviesbureau B.V. aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade voortvloeiend uit het gebruik van de resultaten van dit onderzoek of de toepassing van de adviezen. RAAP-RAPPORT 2472 Wallen op de Veluwe Inventariserend archeologisch onderzoek Samenvatting In opdracht van Probos heeft RAAP Archeologisch Adviesbureau in oktober 2011 een inventariserend archeologisch onderzoek uitgevoerd. Dit onderzoek wordt beschouwd als een pilot; het is bedoeld om te kijken of archeologisch veldonderzoek nieuwe kennis kan opleveren over wallen en greppels.
    [Show full text]
  • Tweede Kamer Der Staten-Generaal 2
    Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2003–2004 28 855 Gemeentelijke herindeling van een deel van de Achterhoek, de Graafschap en de Liemers en Bathmen, tevens wijziging van de grens tussen de provincies Gelderland en Overijssel Nr. 18 AMENDEMENT VAN DE LEDEN VAN DER HAM EN EERDMANS Ontvangen 30 januari 2004 De ondergetekenden stellen het volgende amendement voor: I In artikel 1 vervallen «Borculo», «Eibergen», «Neede» en «Ruurlo». II In artikel 2, eerste lid, vervalt «Berkelland». III In de tabel van artikel 2, tweede lid, vervalt: Berkelland Borculo Eibergen Neede Ruurlo IV In artikel 4 wordt «Rijnwaarden en Doetinchem» vervangen door: Eibergen, Ruurlo, Rijnwaarden en Doetinchem. V In de tabel van artikel 5 vervalt: Berkelland Eibergen KST74016 0304tkkst28855-18 ISSN 0921 - 7371 Sdu Uitgevers ’s-Gravenhage 2004 Tweede Kamer, vergaderjaar 2003–2004, 28 855, nr. 18 1 VI In de tabel van artikel 6 vervalt: Berkelland Borculo Eibergen Neede Ruurlo VII Artikel 8, onderdeel b, komt als volgt te luiden: b. Het gestelde onder «Arrondissement Zutphen» wordt vervangen door: Aalten, Apeldoorn, Borculo, Bronckhorst, Brummen, Doetinchem, Eibergen, Elburg, Epe, Ermelo, Groenlo, Harderwijk, Hattem, Heerde,Lo- chem, Montferland, Neede, Nunspeet, Oldebroek, Putten, Ruurlo, Oude IJsselstreek, Voorst, Winterswijk, Zutphen. VIII Artikel 10, onderdeel b., komt als volgt te luiden: b. Het gestelde onder «Noord- en Oost-Gelderland» wordt vervangen door: Apeldoorn, Aalten, Borculo, Bronckhorst, Brummen, Doetinchem, Eibergen, Elburg, Epe, Ermelo, Groenlo, Harderwijk, Hattem, Heerde, Lochem, Montferland, Neede, Nunspeet, Oldebroek, Oude IJsselstreek, Putten, Ruurlo, Voorst, Winterswijk, Zutphen. IX De kaart, behorende bij de wet wordt gewijzigd zoals aangegeven op het bij dit amendement behorende kaartbeeld1.
    [Show full text]
  • SPR Trein Dienstrooster & Lijnroutekaart
    SPR trein dienstrooster & lijnkaart SPR Sprinter | Wijchen - Zutphen Bekijken In Websitemodus De SPR treinlijn (Sprinter | Wijchen - Zutphen) heeft 2 routes. Op werkdagen zijn de diensturen: (1) Zutphen: 00:01 - 23:31 (2) Wijchen: 00:07 - 23:10 Gebruik de Moovit-app om de dichtstbijzijnde SPR treinhalte te vinden en na te gaan wanneer de volgende SPR trein aankomt. Richting: Zutphen SPR trein Dienstrooster 15 haltes Zutphen Dienstrooster Route: BEKIJK LIJNDIENSTROOSTER maandag 00:01 - 23:31 dinsdag 00:01 - 23:31 Wijchen Zomertaling, Wijchen woensdag 00:01 - 23:31 Nijmegen Dukenburg donderdag 00:01 - 23:31 8401 Zwanenveld, Dukenburg vrijdag 00:01 - 23:31 Nijmegen Goffert zaterdag 00:01 - 23:31 3A Neerbosscheweg, Nijmegen zondag 00:01 - 23:31 Nijmegen 5 Stationsplein, Nijmegen Nijmegen Lent SPR trein Info Elst Route: Zutphen 24 Oude Aamsestraat, Elst Haltes: 15 Ritduur: 53 min Arnhem Zuid Samenvatting Lijn: Wijchen, Nijmegen Dukenburg, 75 Metamorfosenallee, Arnhem Nijmegen Goffert, Nijmegen, Nijmegen Lent, Elst, Arnhem Zuid, Arnhem Centraal, Arnhem Velperpoort, Arnhem Centraal Arnhem Presikhaaf, Velp, Rheden, Dieren, Brummen, 152A Stationsplein, Arnhem Zutphen Arnhem Velperpoort 185 Ingenieur J.P. van Muijlwijkstraat, Arnhem Arnhem Presikhaaf 7 Eleonorastraat, Arnhem Velp 5 Stationsplein, Velp Rheden 5a Groenestraat, Rheden Dieren 5 Stationsplein, Dieren Brummen Stationsweg, Brummen Zutphen 14a Stationsplein, Zutphen Richting: Wijchen SPR trein Dienstrooster 15 haltes Wijchen Dienstrooster Route: BEKIJK LIJNDIENSTROOSTER maandag 00:07 - 23:10 dinsdag 00:07 - 23:10 Zutphen 14a Stationsplein, Zutphen woensdag 00:07 - 23:10 Brummen donderdag 00:07 - 23:10 1 Stationsweg, Brummen vrijdag 00:07 - 23:10 Dieren zaterdag 00:07 - 23:10 5 Stationsplein, Dieren zondag 00:07 - 23:10 Rheden 5a Groenestraat, Rheden Velp 5 Stationsplein, Velp SPR trein Info Route: Wijchen Arnhem Presikhaaf Haltes: 15 7 Eleonorastraat, Arnhem Ritduur: 52 min Samenvatting Lijn: Zutphen, Brummen, Dieren, Arnhem Velperpoort Rheden, Velp, Arnhem Presikhaaf, Arnhem 185 Ingenieur J.P.
    [Show full text]
  • Estimating Railway Ridership
    28-04-2016 Estimating Railway Ridership DEMAND FOR NEW RAILWAY STATIONS IN THE NETHERLANDS TSJIBBE HARTHOLT S1496352 COMMITTEE: K. GEURS (Chairman) University of Twente L. LA PAIX PUELLO University of Twente T. BRANDS Goudappel Coffeng 0 1 I. SUMMARY Demand estimation for new railway stations is an essential step in determining the feasibility of a new proposed railway stations. Multiple demand estimation models already exist. However these are not always accurate or freely available for use. Therefore a new demand estimation model was developed which is able to provide rail ridership estimations. Main question of this thesis that will be answered is: How can the daily number of passengers of a new train station be forecasted on the basis of departure station choice and network accessibility? Aim is to estimate a demand estimation model which is valid for the whole of the Netherlands and focusses on proposed sprinter train stations. Factors determining total rail ridership Rail ridership can be determined by three main factors: Built environment factors Socio-economic factors Network dependent factors Built environment factors are factors that describe the situation in the direct environment of the station. A subdivision can be made into station environment factors based on the three d’s as described by Cervero and Knockel-man (1997): o Density: Describing the amount of activities in the proximity of the station. This could be the e.g. number of jobs, number of students, shops or total population. o Diversity: describing the diversity of the activities that take place in the proximity of the station. o Design: variables describing the properties of a station (area) as a direct consequence of its design.
    [Show full text]
  • Country Report: Netherlands
    Country Report: Netherlands Introduction This report has been written as a part of the Europe INNOVA Cluster Mapping Project. One part of the project is a mapping of cluster policies, cluster institutions and cluster programmes in European Countries. For each country, a separate report has been written. Oxford Research AS in Nor- way has been responsible for the mapping of cluster policies. Oxford Research has developed the structure of the mapping and prepared the final reports. Most of the work has however been done by research institutes or consultancies in the different countries. These organisations are members of “The European Network for Social and Economic Research – ENSR” or partners in the Europe INNOVA Cluster Mapping Project. Based on the national reports, the main findings have been summarised by Oxford Research in a separate report. The Europe INNOVA Cluster Mapping Project has been financed by the European Commission. The views expressed in this report, as well as the information included in it, do however not necessarily reflect the opinion or position of the European Commission and in no way commits the institution. Kristiansand, Norway, December 2007. Harald Furre Managing director Oxford Research AS Please find more information about the Cluster Mapping Project and the Authors of this report on: www.clusterobservatory.eu www.oxfordresearch.eu www.ensr-net.com Forfatter: HF Sist lagret: 21.12.2007 16:41:00 Sist utskrevet: 21.12.2007 17:33:00 O:\Aktive prosjekter\54 EU cluster mapping\Country reports\Country reports copy\Netherlands.doc Versjon: 7 Antall sider: 39 Report written by: Geert Jansen Organisation: EIM Telephone: +31 79 434 02 54.
    [Show full text]