DOCSLIB.ORG

Downloaded from Brill.Com10/07/2021 10:27:03AM Via Free Access □ OÉ Marlies Stoter LU O

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Downloaded from Brill.Com10/07/2021 10:27:03AM Via Free Access □ OÉ Marlies Stoter LU O Downloaded from Brill.com10/07/2021 10:27:03AM via free access □ OÉ Marlies Stoter LU O HENDRICK VAN BUIJTENHEM EN < DE REIS VAN ZIJN JAPANSE LAKKOKER De ontdekking van een koker van Japans lakwerk in de collectie van het Fries Museum was in 2007 even groot nieuws. Zowel binnen als buiten het co museum wekte het verbazing dat dit 17e-eeuwse Japanse voorwerp met daarin vier authentieke documenten van de Verenigde Oost-Indische Compagnie nog niet eerder voor het voetlicht was verschenen. Lakwerkexpert Christiaan Jörg was onder de indruk van de kwaliteit en de gaafheid van de vondst, bovendien gaat het om een zeer zeldzame vorm: Jörg had niet eerder een documentenkoker van lakwerk gezien. De inhoud is ook uit historisch oogpunt van belang: de vier documenten, voorzien van handtekeningen, officiële lakstempels en jaartallen zijn de aanstellingsbrieven van Hendrick van Buijtenhem als opperhoofd van Japan. O Tientallen meters officieel VOC-archief zijn bewaard gebleven, maar persoonlijke VOC-documenten zijn betrekkelijk zeldzaam. Met opperhoofd wordt een hoge functionaris van de VOC aangeduid en in dit < geval gaat het om de belangrijkste man van Deshima, een klein kunstmatig eiland in de baai van Nagasaki in Japan. Daar moesten de Hollandse koop­ lieden in dienst van de VOC sinds 1641 verplicht wonen, wilden zij handel i/j kunnen drijven met de Japanners. Naast de Chinezen waren zij de enigen, die goederen uit Japan mochten uitvoeren en ze accepteerden de serie dwingen­ LU de en kostbare maatregelen die de Japanners hen oplegden. Vooral de uitvoer 0^ van Japans zilver (tot 1668) en koper was voor hen van cruciaal belang voor de intra-Aziatische handel. De Nederlanders voerden zelf zijde uit Bengalen, wollen stoffen uit Europa, huiden, suiker en diverse andere Europese produc­ O ten in. Er werd Japans porselein ingekocht evenals lakwerk in allerlei vormen en maten, afkomstig uit de omgeving van Kyoto en Nagasaki. De persoonlijke bewegingsvrijheid van de Nederlanders wordt zo ingeperkt dat Engelbert Kaempfer (1651-1716), die in 1691 en 1692 als arts op Deshima werkt, ver­ zucht: ‘Aldus leven wy ’t geheele jaar door, weinig beter dan gevangenen, besloten binnen den omtrek van een klein Eyland, onder geduurig en naauw toezicht onzer bewaakers.’1 Ieder jaar werd er vanuit Batavia door de gouverneur-generaal een nieuwe koopman als opperhoofd van Deshima aangesteld. Ook dit is een belangrijke eis van de Japanse overheid: elk jaar een nieuwe directeur, zodat de banden Afbeelding i met de Japanners die het eiland bevoorraden, beveiligen en als tolk fungeren, De lakkoker op de vier niet te nauw worden. Maar wanneer een koopman goed bevalt in zijn functie documenten en kaart als opperhoofd, dan keerde hij vaak na een jaar in Batavia terug naar de van Nagasaki en om­ vrijwillige hechtenis van Deshima. De handel met de Japanners bood geving uit De Beschrij­ ving van Japan van namelijk volop kansen om er, oogluikend gedoogd door de VOC, zelf handel Engelbert Kaempfer. naast te drijven, zodat de meesten na een paar jaar in Japan welgesteld naar Foto: Fries Museum, het vaderland terugkeerden. Hendrick van BuijtenhemDownloaded kreeg from Brill.com10/07/2021 deze verant ­10:27:03AM Erik en Petra Hes merg woordelijke en lucratieve functie maar liefst vier keer: in de jaren 1684-1685,via free access Afbeelding 2 1687-1688, 1690-1691 en 1692-1693. De documenten in de koker zijn de Bovenzijde van het dek­ schriftelijke getuigen van deze aanstellingen. sel van de lakkoker met Door de aanwezigheid van driemaal het monogram HVB (Hendrick van de initialen tussen chry­ santen. Foto: Fries Buijtenhem) in gouden letters op de buitenzijde van de koker wordt duidelijk Museum, johan van de dat het voorwerp en de inhoud onmiskenbaar met elkaar verbonden zijn. Veer Door de jaartallen op de documenten kan de koker rond 1690 worden gedateerd. Hendrick van Buijtenhem, opperhoofd van Japan De loopbaan van Hendrick van Buijtenhem is in grote lijnen traceerbaar in de archieven van de VOC in het Nationaal Archief in Den Haag en in diverse Aziatische archieven. Een belangrijke bron van informatie over de vertrekkende en binnenkomende schepen en over de benoemingen en bevorderingen van het hogere personeel wordt gevormd door de Daghregisters,Downloaded from Brill.com10/07/2021 die op het kasteel 10:27:03AM van Batavia werden bijgehouden. De op Deshima geschreven Daghregistersvia free access geven een indruk van de dagelijkse gang van zaken op het eiland, van de handel en van de jaarlijkse hofreis naar Jedo (Tokio). Een nadeel is dat deze journalen bedoeld zijn als verantwoording en verslaglegging aan de Hoge Regering in Batavia. Persoonlijke zaken spelen in deze dagregisters een ondergeschikte rol. In contemporaine publicaties zoals De Beschrijvinge van de Oostindische Compagnie door Pieter van Dam en Oud en Nieuw Oost-Indië door Fran^ois Valentijn is uitgebreide aanvullende informatie over de hele VOC en haar kantoren te vinden, maar af en toe ook een persoonlijke noot. Over Van Buijtenhem is bijvoorbeeld bij Valentijn te lezen: ‘Dit was een ongemeen, verstandig, zachtzinnig en minzaam heer, die zich onder de Japanners bij uitstek heeft weten bemind te maken en tegelijk ook zoveel genoegen aan zijne oppergebieders te geven dat hij allereerst tot viermaal toe naar Japan gezonden werd.’2 Wanneer Hendrick van Buijtenhem precies naar de Oost vertrokken is en in welke rang of hoedanigheid is niet duidelijk geworden. Het jaar 1675 is het meest waarschijnlijk en dan is hij ongeveer 19 jaar oud.3 Net als vele anderen zal hij langzaam opklimmen van assistent tot koopman en van koopman tot koopman-en-secunde. Hij werkt al een aantal jaren op Deshima, wanneer hij in de zomer van 1684 vanuit Batavia een salarisverhoging van 50 naar 65 florijnen in de maand krijgt. Zijn eerste aanstelling tot opperhoofd van Deshima in het najaar van datzelfde jaar wordt bepaald door een speling van het lot. Het vertrekkend opperhoofd Constantijn Ranst de Jonge moet tot zijn schrik ervaren, dat zijn vervanger Joannes Besselman onderweg naar Deshima aan boord overleden is.4 Noodgedwongen besluit Ranst de Jonge om zijn tweede man op het eiland, Hendrick van Buijtenhem, in zijn plaats te benoemen. Van Buijtenhems eerste aanstellingsbrief wordt dus door Ranst de Jonge in Nagasaki geschreven op een gewoon vel Nederlands papier en niet door de gouverneur-generaal op het kasteel van Batavia, zoals gebruikelijk is. In de correspondentie wordt hij aangeduid als provisioneel opperhoofd, totdat maanden later zijn benoeming alsnog in Batavia ‘geapprobeert, wordt. Afbeelding 3 Detail uit de afbeelding van de stoet op weg naar Jedo. Uit Kaem­ pfer, Tafel XXII. Foto: Fries Museum Downloaded from Brill.com10/07/2021 10:27:03AM 2 via free access Waarschijnlijk trouwt hij vrij kort na zijn terugkeer in Batavia met Regina van Breen, dochter van de Zeeuwse predikant Gilles van Breen en Cornelia de Coninck. In het voorjaar van 1686 worden Constantijn Ranst de Jonge en Hendrick van Buijtenhem samen naar Bantam gestuurd om daar voor de Compagnie orde op zaken te stellen. Ranst de Jonge vertrekt eerder dan zijn collega, omdat hij weer scheep moet gaan naar Deshima om opperhoofd Andries Cleyer af te lossen. De zomer is de ideale tijd om, profiterend van de zuidwest moesson, vanuit Batavia naar Japan te varen. Na aankomst blijven de schepen enkele maan­ den liggen in de baai van Nagasaki, totdat het vertrekkende opperhoofd in november of begin december weer met de noordoostelijke moesson vertrekt. Tijdens de drukke handelsmaanden verkeren beide opperhoofden op het eiland en voor het hele personeel is dit de gezelligste periode van het jaar. Tussen de eerste en de tweede aanstelling van Van Buijtenhem verstrijken twee ambtsperioden. Na de tweede aanstelling wordt hij wel direct her­ benoemd, maar hij blijkt vanwege ‘onpasselyckheyt’ niet in staat om te vertrekken en Balthasar Sweer vertrekt in zijn plaats.5 Het stelt hem in staat de geboorte van zijn oudste dochter in Batavia mee te maken. Pieter van Dam, secretaris en geschiedschrijver van de VOC over de periode 1631-1709, spreekt over de gewoonte om een opperhoofd van Japan in de tussenliggende jaren op Batavia een functie te geven in de Raad van Justitie. Hendrick van Buijtenhem neemt pas zitting in deze Raad van Justitie na afloop van zijn vierde ambtsperiode en het is een raadsel waarom bij hem van deze gewoonte is afgeweken. Kan het zijn dat hij vanwege zijn bedacht­ zame en vriendelijke karakter bij uitstek geschikt is om diplomatieke rollen te vervullen op wisselende locaties? De opdracht in Bantam is daar misschien een voorbeeld van. Wanneer hij in 1697 Verlost' wordt naar het vaderland, laat hij nog enige tekenen van leven achter, die in de archieven zijn terechtgekomen. Zo ver­ koopt hij onderweg op Kaap de Goede Hoop vijf slaven. Daar vandaan vertrekt de samengestelde retourvloot van schepen afkomstig uit Batavia en Ceylon naar Nederland. Na het overlijden van commandeur Hendrik Pronk op de Kaap is er nog even sprake van dat vice-commandeur Van Buijtenhem zijn functie overneemt, maar bij meerderheid van stemmen wordt collega vice-commandeur Willem Burggraaf gekozen tot commandeur van de retourvloot.6 Samen op pad in Japan Over Van Buijtenhems vierde jaar op Deshima is De Beschryving van Japan door Engelbert Kaempfer van onschatbare waarde. Kaempfers aanstelling op Deshima in 1691 valt samen met de laatste aanstelling van Van Buijtenhem als opperhoofd en daarom is zijn boek een buitenkans om Van Buijtenhem - soms zelfs letterlijk - op de voet te kunnen volgen. Kaempfer gebruikte zijn twee jaren op Deshima om nauwgezet alle aspecten van Japan in kaart te brengen. Voor zijn vertrek had hij alle bestaande verslagen en verhande­ lingen van kooplieden en missionarissen over dit keizerrijk goed bestudeerd. Het moet voor Kaempfer prettig zijn om bij een ervaren directeur als Van Buijtenhem terecht te komen.
Load more

Recommended publications
  • International Programme for Maritime Heritage Report 2017-2019 Contents
    International Programme for Maritime Heritage Report 2017-2019 Contents Foreword 3 3.8 Provision of information and data management 19 3.8.1 Data management 19 Summary 4 3.8.2 MACHU 19 Sailing in the right direction 4 3.8.3 Maritime Stepping Stones (MaSS) 19 Reader’s guide 4 3.9 The Caribbean Netherlands 20 Archaeology, Policy and Heritage Management 4 3.9.1 Survey of maritime heritage management Individual and contextual protection 4 in the Caribbean Netherlands 20 Debate, cooperation and education 4 3.10 Forensic marking 21 Discovering and sharing stories 5 The International Programme for Maritime 4 Pillar II projects: Managing maritime Heritage in brief 5 heritage within the Shared Cultural Heritage Programme 22 1 Introduction 6 4.1 Australia 22 Legal frameworks 7 4.1.1 The Roaring 40s 22 Pillars 7 4.1.2 VOC Golden Age 22 Pillar I: Management of shipwrecks abroad 7 4.1.3 Broome 1942: field research in 2020 22 Pillar II: Managing maritime heritage within 4.2 Indonesia 23 the Shared Cultural Heritage Programme 8 4.2.1 Wrecks from the Battle of the Java Sea 23 4.3 Japan 24 2 Developments in 2017, 2018 and 2019 9 4.3.1 The search for the maritime heritage Interdepartmental Board on Shipwrecks 9 of the Kanrin-maru 24 Ratification of the 2001 UNESCO Convention 9 4.3.2 Van Bosse Stories 25 Cultural diplomacy 9 4.4 South Africa 25 Media coverage and outreach 9 4.4.1 Modern Oral History: Internships 10 Dutch Wrecks in South Africa 25 4.4.2 Dutch East India Company burial 3 Pillar I projects: Management of ground in Simonstown 26 shipwrecks abroad 11 4.5 United States 27 3.1 Finland 11 4.5.1 De Braak 27 3.1.1.
    [Show full text]
  • 6 X 10.5 Long Title.P65
    Cambridge University Press 978-0-521-12562-8 - Archaeology and the Social History of Ships, 2nd Edition Richard A. Gould Index More information general index Abandoned Shipwreck Act of 1987, Birka, Sweden, 182–183 343–345 Blackwall Frigates, 304 Actian rams, 144 blockade-runners (Confederate), 265, Aeolian Islands, Italy, 153 269, 271–273, 276–277, 280 Aland˚ Islands, Finland, 178–179, bombardeta cannon, 218–220, 226, 186–187 243 Alexandria, Egypt, 146, 319, 321, 335 Bouguer, Pierre, 75 alternative archaeologies, 354 Boutakov, Admiral Grigorie, 289 amphora, 49, 51, 128–129, 131–132, Braudel, Fernand, 155–156, 173 136, 142, 145–148 Brouwer, Hendrik, 239 Anaconda Plan, 270, 277, 310 buoyancy, center of, 74 archery (at sea), 137, 219, 224–225, Bukit Tengkorak, Borneo, 170 228 bulk cargoes, 4, 76–77, 159, 163, 185, arithmetic mean center (AMC), 39–40 206–207, 248–249 arms race, early modern, 285–286 association, physical Cabot, John, 211 primary, 54, 57–59 Caesarea Maritima, Israel, 320, 329 secondary, 58–60 captain’s walk (see also widow’s walk), tertiary, 60 267 autonomous underwater vehicles caravel, 210, 212–213, 218 (AUVs), 2, 49, 346 caravela latina, 210 caravela redonda, 210 baidarka, 93, 95, 99 cargo-preference trade, 6 Baker, Matthew, 70 carrack, 191, 195, 204, 216, 223, 246 Banda, Indonesia, 239 carvel construction, 191, 200 barratry, 264 Catherine of Aragon, 225 Bass, George F., 2, 20, 26, 50–52, 81, Cederlund, Carl Olof, 54, 61, 234–236 127–128, 130, 155–157, Celtic tradition in shipbuilding, 114 173–174, 176–177 cerbatana cannon, 219 Bayeux Tapestry, 180–181, 207 chaos theory (of underwater Beardman jug, 242 archaeology), 2–3 © in this web service Cambridge University Press www.cambridge.org Cambridge University Press 978-0-521-12562-8 - Archaeology and the Social History of Ships, 2nd Edition Richard A.
    [Show full text]
  • Digitizing a Physical Model of a Dutch Warship from the 18Th Century: the Potential of 3D Models As Archaeological Sources in Maritime Archaeology
    Digitizing a physical model of a Dutch warship from the 18th Century: the potential of 3D models as archaeological sources in maritime archaeology. 2020 Georgios Karadimos Leiden University 10/2/2020 Front page figure: the bow of the physical model (figure by author). 1 Digitizing a Physical model of a Dutch warship from the 18th Century: the potential of 3D models as archaeological sources in maritime ar- chaeology. Georgios Karadimos -s1945211 Msc Thesis - 4ARX-0910ARCH. Dr. Lambers. Digital Archaeology Msc. University of Leiden, Faculty of Archaeology. Leiden 10/02/2020-Final version. 2 TABLE OF CONTENTS. Acknowledgments ............................................................................................... 5 CHAPTER 1. INTRODUCTION ........................................................................... 6 1.1) OVERVIEW .............................................................................................. 6 1.2) MOTIVATIONS FOR THE PROJECT. ...................................................... 7 1.3) AIMS AND RESEARCH QUESTIONS. ..................................................... 9 1.4) THESIS OVERVIEW .............................................................................. 11 1.5) RESEARCH METHOD ........................................................................... 12 CHAPTER 2: THE PHYSICAL SHIP MODEL IN THE DUTCH MARITIME HISTORICAL CONTEXT. .............................................................................. 15 2.1) THE DUTCH NAVY BETWEEN 1720-1750 ...........................................
    [Show full text]
  • Drew Pettifer a SORROWFUL ACT: the WRECK of the ZEEWIJK
    Drew Pettifer A SORROWFUL ACT: THE WRECK OF THE ZEEWIJK LAWRENCE WILSON ART GALLERY 29 August - 5 December 2020 Drew Pettifer, Untitled (Journal #4), 2019, chromogenic print, 27.6 x 38.2cm. Image courtesy the artist Drew Pettifer A SORROWFUL ACT: THE WRECK OF THE ZEEWIJK Drew Pettifer is the quintessential artist/academic who that after colliding with Half-Moon Reef on 21 May weaves together his knowledge and insight as a historian 1727, the ship’s company abandoned the wreck and with a rigorous practice of image-making to explore established a base on Gun Island. When the rescue themes of gender, sexuality, and the politics of desire. party they sent out failed to return with help, they set about building a new boat ( Sloepie – Little Sloop) from 1 His first encounter with the story of two boys from the remains of the wrecked vessel. During this fraught the Dutch VOC Ship Zeewijk, left to die on separate period, two young men (aged 18 and 22) were discovered islands in the Houtman Abrolhos Archipelago, was a “committing with one another in god-forsaken way the moment of realisation of the importance of this event gruesome sin of Sodom and Gomorrah”. In one of the in recontextualising our history. It was the beginning of first recorded European trials on this continent, they Australia’s European queer history, a brutal and cruel one, were found guilty and condemned to death. Each was that is still little known. It began on an island off the coast marooned without food or water on a separate island of Western Australia, in December 1727, 60 years before north-east of Gun Island, where they perished.
    [Show full text]
  • Houtman Abrolhos Islands National Park Draft Management Plan 2021
    Houtman Abrolhos Islands National Park draft management plan 2021 Department of Biodiversity, Conservation and Attractions Conservation and Parks Commission Department of Biodiversity, Conservation and Attractions 17 Dick Perry Avenue KENSINGTON WA 6151 Phone: (08) 9219 9000 Fax: (08) 9334 0498 dbca.wa.gov.au © State of Western Australia 2021 2021 This work is copyright. You may download, display, print and reproduce this material in unaltered form (retaining this notice) for your personal, non-commercial use or use within your organisation. Apart from any use as permitted under the Copyright Act 1968, all other rights are reserved. Requests and enquiries concerning reproduction and rights should be addressed to Department of Biodiversity, Conservation and Attractions (DBCA). ISBN 978-1-925978-16-2 (online) ISBN 978-1-925978-15-5 (print) This management plan was prepared by the Conservation and Parks Commission through the agency of the Department of Biodiversity, Conservation and Attractions. Questions regarding this management plan should be directed to: Aboriginal Engagement, Planning and Lands Branch Department of Biodiversity, Conservation and Attractions Locked Bag 104 Bentley Delivery Centre WA 6983 Phone: (08) 9219 9000 The recommended reference for this publication is: Department of Biodiversity, Conservation and Attractions (2021) Houtman Abrolhos Islands National Park draft management plan, 2021. Department of Biodiversity, Conservation and Attractions, Perth. This document is available in alternative formats on request. Front
    [Show full text]
  • Editor's Note
    Volume 8: Issue 1 (2021) Editor’s Note CONTENTS Dear ICA Members, Editor’s Note .................. 1 Welcome to 2021! We are now a year into the COVID-19 pandemic, and with vaccines on the market, we are seeing the light at the end Meetings, of the tunnel. Announcements, and Calls for Papers .............. 3 The ICA Interest group will be meeting at this year’s virtual SAA Research Highlights ....... 4 meeting on April 16 from 12-1 PM EDT. Please join us to learn more about the group, get involved, and network with colleagues. All are Lapidary artwork in the welcome! Amerindian Caribbean, a regional, open, online Over the past year, there have been over 1000 new publications in database and GIS ....... 4 81 different journals in our field. In addition, several new books have The La Sagesse been published, four of which are featured in our “Recent Community Publications” section. The quantity and quality of new literature attests to the fact that, despite the pandemic, island and coastal Archaeology Project research is thriving. (LCAP) in Grenada, West Indies ................ 6 As always, please continue to send us your new publications. While Recent Publications ....... 7 we do not rely exclusively on sources sent to us by our members, we usually receive at least one member submission from a journal that Featured New Books: 7 we missed in our biannual literature review. Your submissions help Journals Featuring to provide publicity for your work and assists us in putting together a Recent Island and more thorough bibliography each cycle. Coastal Archaeology Papers: ....................... 8 The last issue of the Current appeared when wildfires and political scandal dominated news headlines, and coastal archaeologists faced New Papers in the reports of accelerating sea level rise.
    [Show full text]
  • Management of the Houtman Abrolhos System
    Research Library Fisheries management papers Fisheries Research 12-1997 Management of the Houtman Abrolhos system Abrolhos Islands Management Advisory Council Fisheries Department of Western Australia Follow this and additional works at: https://researchlibrary.agric.wa.gov.au/fr_fmp Part of the Aquaculture and Fisheries Commons, Biology Commons, Environmental Policy Commons, Genetics Commons, Marine Biology Commons, and the Population Biology Commons Recommended Citation Abrolhos Islands Management Advisory Council, and Fisheries Department of Western Australia. (1997), Management of the Houtman Abrolhos system. Department of Primary Industries and Regional Development, Western Australia, Perth. Article No. 104. This article is brought to you for free and open access by the Fisheries Research at Research Library. It has been accepted for inclusion in Fisheries management papers by an authorized administrator of Research Library. For more information, please contact [email protected]. DRAFT MANAGEMENT OF THE HOUTMAN ABROLHOS SYSTEM Prepared by the Abrolhos Islands Management Advisory Committee in conjunction with Fisheries Western Australia Fisheries Management Paper No. 104 DECEMBER 1997 Management of the Houtman Abrolhos System Draft version: December 1997 Compiled by Kim Nardi and prepared on behalf of the Minister for Fisheries by the Abrolhos Islands Management Advisory Committee. Fisheries Management Paper No. 104 ISSN 0819-4327 Cover Photograph: Abrolhos Islands Photographer: Clay Bryce, WA Museum Front Page Photographs: Western Rock Lobster (Panulirus cygnus) Photographer: Clay Bryce, WA Museum Lesser Noddy Photographer: Clay Bryce, WA Museum ‘Ben Ledi’ Wreck Site, Pelsaert Island Photographer: Patrick Baker, WA Maritime Museum Minister’s Foreword Minister’s Foreword The Houtman Abrolhos Islands are well known to all Western Australians.
    [Show full text]
  • Sierra Leone 2014
    FINAL REPORT OF THE FLAG NO. 160 TWO EXPEDITIONS SIERRA LEONE 2014 ABSTRACT ACKNOWLEDGEMENTS This report is the result of two expeditions to a wreck who sunk Special thanks to Ruth Rhynas Brown, Marta Żuchowska, Waldemar off of Banana Islands, Sierra Leone, West Africa. During both of Ossowski, Marek Krąpiec, Dirk Jan Biemond, Colin Martin, Jerzy the Explorers Club Flag expeditions to the site, divers were able Gawroński, Aleksander Ostasz, Amanda Martin, Andrea Cordani, to locate remaining cannons, anchors, porcelain,and other arti- Robert Marx, Charlie J. Hughes, Isatu Smith, Jaap van Overbeek, Chri- facts. Some of these have been analyzed, which in turn has allo- stopher R DeCorse, Martijn Manders, Will Brouwers, Kari Hyttinen, wed the team to determine the approximate time frame when Fred Groen, Eveline Sint Nicolaas and Ton van Velzen for their ana- the vessel sank – this being the first half of the eighteenth cen- lysis, comments and tips, so that we were able to solve the mystery tury. It was also determined that this was a vessel of the Dutch of the shipwreck from the Banana Islands. Also, we thank all the expe- East India Company, in short VOC (Dutch: Vereenigde Oost-Indi- dition divers’, particularly underwater photographers Leigh Bishop sche Compagnie). The query in Dutcharchives and collaboration and Marcin Jamkowski, as well as Kiersten Mottl, Robert Głuchowski, with Dutch researcher, contributed to the identification of the Piotr Kardasz, and Mark Alexander for their hard work on the wreck site. shipwrecks that of the Diemermeer, which sunk in 1747. KEYWORDS Diemermeer, East Indiaman, 18th century, shipwreck, Banana Islands, Sierra Leone.
    [Show full text]
  • Hoaxes and FOLKLORE
    HOAXES AND FOLKLORE: Inscriptions associated with the Vergulde Draak (1656) and Zuiddorp (1712) shipwrecking events Wendy van Duivenvoorde1, Mark E. Polzer1 and Peter J. Downes2 Abstract This article discusses two inscriptions thought to be associated with wrecks of the Dutch East India Company (Verenigde Oostindische Compagnie) ships Vergulde Draak and Zuiddorp, off the Western Australian coastline. We evaluate their authenticity using comparative studies with similar contemporaneous Dutch inscriptions, placing them within the broader context of pseudoarchaeology and the public preoccupation surrounding shipwrecks. The morphology and manufacture of the lettering argues against a 17th or 18th century provenance. Further, photographic records of the Zuiddorp site indicate that its associated inscription is modern. We argue these inscriptions were likely attempts by enthusiasts to ‘participate’ in the shipwrecking stories, or to claim some recognition with regards to the wrecks. Whatever the reasons, they have been used as evidence to support unorthodox hypotheses about the shipwrecks’ survivors, and serve to keep these theories alive in the public imagination. Figure 1 Dutch shipwreck locations, inscription sites and place names referred to in the text. Introduction and 18th century VOC ships known to have wrecked along the The wrecks of four Dutch East India Company, or Verenigde WA coast began. The fervour—some might say obsession— Oostindische Compagnie (VOC), ships have been found in that drove this pursuit was not limited to submerged sites, but Western Australian (WA) waters: Batavia (1629), Vergulde Draak extended to land as well, resulting in several inscriptions believed (1656), Zuiddorp (1712) and Zeewijk (1727) (Figure 1) (Drake- to be associated with the Dutch shipwrecks being reported.
    [Show full text]
  • HMAS SYDNEY (II) Classroom Activities
    HMAS SYDNEY (II) Classroom Activities Teachers Notes Curriculum Links Western Australia 2010 Learning Area English Society and Environment The Arts Outcome Writing Culture Viewing Reading Speaking Arts Ideas Activity and Change Investigation, Communication Time, Continuity and Participation Codes and * * * * * * Communications Loose Lips * * * * * * Sink Ships HMAS Sydney (II) * * Timeline Whose History? * * * * * Searching for * * * * Shipwrecks The National Curriculum outline curriculum points to years 7 and 10 as the best fits for the Sydney story: Year 7: What is History? A study of the nature of historical inquiry. Year 10: The origins of World War II and Australia’s role in events. www.museum.wa.gov.au HMAS SYDNEY (II) Classroom Activities Teachers Notes HMAS Sydney (II) Education contains five student activities, a selection of website sources, a bibliography and suggested topics for further research. While the activities are most suitable for upper primary and lower secondary students in Years 6, 7, 8, 9 and 10 (approximate ages between 11 and 15), some research topics will be suitable for older students. Included in each activity is a number of self-evaluation multiple choice questions. If students choose to do these they will be rewarded with points that advance them through the naval ranks from Able Seaman to Admiral. The activity Codes and Communication has an interactive element built in and is a good one for students to try first. Students will also be rewarded with points for successfully completing each level of this activity. The activities also offer a range of research projects, an art activity and creative expression opportunities through writing and drama.
    [Show full text]
  • Standvastigheid & Verwachting
    STANDVASTIGHEID & VERWACHTING A historical and philosophical inquiry into standardization and innovation in design and production of the VOC retourschip during the 18 th century Johan de Jong (WWTS / s 0076759) STANDVASTIGHEID (Tenacity / Constancy) The VOC operated three ships by the name of Standvastigheid . The first ship of this name was built in 1706 in Amsterdam, and was rated with a tonnage of 888. This vessel must have been built according to the standardized rules of 1697. After five return trips, it went down at the Cape on 13 June 1722 on its sixth outward journey. The second ship of this name was built in 1742/1743 in Rotterdam, according to the new Bentam designs. It was of the second charter and was rated at 850 tons. It made six complete return trips, and after its seventh outward journey it stayed in the East and was sold locally in 1768. The final ship of this name was a hoeker, bought in Rotterdam in 1785. VERWACHTING (Expectation) The VOC operated two ships by the name of Verwachting . The first Verwachting was one of the very first ships built to the designs of Charles Bentam. It was of the second charter and was rated at 850 tons. Having made one outward trip from the Republic to the East Indies, the ship foundered in 1744 on a trip from China to Seurat. The second ship of this name was a hoeker , bought in Hoorn in 1787. ----------------------- Details on these ships and their voyages can be found through http://www.inghist.nl/Onderzoek/Projecten/DAS _________________________________________________________________________________ The picture on the title page shows the VOC shipyard Oostenburg in Amsterdam, according to an engraving after an original oil painting by an anonymous artist (1725).
    [Show full text]
  • Aquaculture Plan for the Houtman Abrolhos Islands
    Research Library Fisheries management papers Fisheries Research 4-2000 Aquaculture plan for the Houtman Abrolhos Islands Fisheries Western Australia Follow this and additional works at: https://researchlibrary.agric.wa.gov.au/fr_fmp Part of the Aquaculture and Fisheries Commons, Business Administration, Management, and Operations Commons, and the Natural Resources and Conservation Commons Recommended Citation Fisheries Western Australia. (2000), Aquaculture plan for the Houtman Abrolhos Islands. Fisheries Western Australia, Perth. Report No. 137. This report is brought to you for free and open access by the Fisheries Research at Research Library. It has been accepted for inclusion in Fisheries management papers by an authorized administrator of Research Library. For more information, please contact [email protected]. AQUACULTURE PLAN FOR THE HOUTMAN ABROLHOS ISLANDS Fisheries Management Paper No. 137 APRIL 2000 Aquaculture Plan for the Houtman Abrolhos Islands Final version: April 2000 Fisheries Management Paper No. 137 ISSN 0819-4327 Cover picture: Aerial photo of Basile, Burnett, Coronation and Post Office Islands, Pelsaert (Southern) Group, Houtman Abrolhos by Bill Bachman. Copyright Fisheries WA/All Rights Reserved. This photograph may only be used for purposes expressly authorised by Fisheries WA. For any other usage, contact Bill Bachman on (03) 9882 2461. Inset picture: Panel of blacklip pearl oyster (Pinctada margaritifera) FISHERIES WESTERN AUSTRALIA 3rd floor, SGIO Atrium 168 St George’s Tce, Perth WA 6000 Contents Contents
    [Show full text]