Constructoras, Ingenierías Y Equipamiento De Infraestructuras

Además, recientemente elconsorcio en elqueparticipaAmey, Además, recientemente yTottenhamestaciones deBondStreet CourtRoad. delas de losaccesosycavernas Farringdon ylarealización la excavacióndedostúneles,construcción delaestación (Ver de Crossrail está trabajandoeneldesarrollo noticia ),con Actualmente elconsorcioAgroman participadoporFerrovial Ferrovial enReinoUnido enlaestaciónde eltráficodepasajeros reduciendo Vauxhall. yecto hastaelWest EndylazonadenegociosCity, y 16.000 familias,acortandoamenosdequinceminutoseltra unas la ciudaddondetrabajarán25.000personasyresidirán La de nueva infraestructura dará servicioa una nueva área de5,1. terno in conundiámetro adicionales, yuntúneldeseiskilómetros estaciones, NineElmsyBattersea,condospozosdeventilación nington, enelsurdelaciudadyseconstruirándosnuevas delalíneaarrancarádesdeestaciónKen La prolongación en elconsorcio apartesiguales. Losdossociosparticipan de libras,unos628milloneseuros. para2020,tieneunmontantedequinientosmillones se prevé vo túnelylaconstruccióndedosestacionescuyafinalización (11/09/2014) El que proyecto, incluye la excavación de un nue Line,enelMetrode lalíneaNorthern Londres. O’Rourke, elcontratoparallevaraacabolaampliación por Ferrovial Agroman ylaconstructorabritánicaLaing London Underground haadjudicadoalconsorcio formado Contrato porimportede628milloneseuros de Londres LinedelMetroO’Rourke ampliarálaNorthern El consorcio Ferrovial Agroman-Laing 2014 Anuario delFerrocarril - - - - mantener duranteseisañosymedioelDocklandsLightRai Servicios,fueseleccionadoparaoperary filial deFerrovial estaciones deColaManiobras,EstaciónTerminal Norte,Es y losaccesoseinstalacionesnecesariasparadarservicioalas detúneles contemplalaejecuciónde6,7kilómetros de euros, (28/07/2014) Elcontratocuyoimportesumaunos77millones Santiago deChile. dos primeros tramosdelanuevalínea3delmetro de empresas chilenasBrotec eIcafal,laconstruccióndelos liderado porAccionayenelqueparticipanademáslas Metro deSantiagohaadjudicadoaunconsorcio Contrato porimportede77milloneseuros Santiago deChile dos tramosdelanuevalínea3delmetro de Un consorcio lideradoporAccionaconstruirá delestedeLondres ligero detren lway, lared voltaica. yenergíade agua,aguasresiduales yfoto eólica,termosolar deconcesiones,suministro años, conactividadenlossectores desdehacemásdeveinte En Chile,lacompañíaestápresente Fortaleza enBrasil. deQuito,enEcuador,del metro de ydelalíneaEstedelmetro actualmente enlaconstruccióndeprimerafaselínea1 deMadrid,SanJuanPuertoRicoyMedellíntrabaja metros delos delasredes Acciona haparticipadoeneldesarrollo Experiencia enmetros Santiago. dieciocho estacionesyserviráamásde660.000habitantes históricodelacapitalchilena.Contarácon cruzará elcentro y La línea3tendráunalongitudtotaldeveintidóskilómetros que viene. afinalesdelaño secompletaráprevisiblemente El proyecto Vivaceta,tación CardenalCaro, ConchalíyPlazaChacabuco. - - -

111 Constructoras, ingenierías y equipamiento de infraestructuras El consorcio Alstom-Cosider-Isolux Corsán OHL construirá en consorcio el primer tramo ampliará la primera línea del tranvía argelino del Ferrocarril Toluca-Ciudad de México de Constantina Contrato por importe de 575 millones de euros Contrato por importe de 313 millones de euros y 35 meses de plazo de ejecución El consorcio formado por Constructora de Proyectos Viales de México (CPVM filial mejicana de construcción El consorcio formado por Alstom, Cosider e Isolux Corsán de OHL y La Peninsular Compañía Constructora, se ha se ha adjudicado el proyecto de ampliación de la primera adjudicado la construcción del primer tramo, de 36,15 línea del tranvía de Constantina, en Argelia con trece kilómetros, del ferrocarril interurbano que unirá Toluca, kilómetros de nueva línea y catorce estaciones. capital del Estado de México, con la capital del país, Ciudad de México. (08/07/2014) En el consorcio que deberá construir también un aparcamiento para automóviles, participa Alstom con un 37,7 (02/07/2014) El importe del contrato adjudicado por la Direc- por ciento, Isolux Corsán con el 33,3, y la constructora argelina ción General de Transporte Ferroviario de la Secretaría de Co- Cosider con el 29 por ciento. municaciones y Transportes es de 575 millones de euros y el tramo es, tanto por longitud como por presupuesto, el más El contrato, adjudicado por Enterprise Metro D’Alger (EMA), importante del futuro ferrocarril Toluca-Ciudad de México. contempla la realización de dos tramos de línea tranviaria que darán servicio a las zonas de Ali Mendjeli y Universidad, por un Con doble vía, está diseñado para una velocidad máxima de importe de 313 millones de euros y con un plazo de ejecución 160 km/h, 32 de los 36,15 kilómetros de su longitud total se de 35 meses. construirán en viaducto y contará con cuatro estaciones elevadas de doscientos metros de longitud. El primero de los tramos, Zouaghi-Aeropuerto Mohamed Bou- Constructoras, ingenierías y equipamiento de infraestructuras diaf, tendrá 2,8 kilómetros de longitud y cuatro estaciones y el El proyecto se completa con dos tramos adicionales, el túnel bi- segundo, Zouaghi–Ali Medjeli, 10,3 kilómetros de longitud y tubo de La Marquesa, de 4,6 kilómetros de longitud, y el último diez estaciones, e incluye el aparcamiento. tramo de llegada a la Ciudad de México, La Marquesa-Estación de Observatorio, de 17.3 kilómetros de longitud. Isolux Corsán en Argelia Toluca Isolux Corsán está construyendo actualmente el intercambiador de transportes en Bir Mourad Rais en Argel, ha inaugurado re- Toluca, capital del Estado de México y cabecera del municipio cientemente el Tranvía de Orán (Ver noticia ), con 18,7 kilóme- de Toluca, dista 66 kilómetros del Distrito Federal y cuenta con tros de doble vía y 32 estaciones, con capacidad para transpor- una población superior a los 820.000 habitantes, 2.170.000 en tar diariamente a más de 90.000 pasajeros, y se ha adjudicado la zona metropolitana del Valle de Toluca. la primera línea del tranvía de Mostaganem (Ver noticia), que dará servicio a una población de más de 150.000 habitantes. Esta población genera una fuerte demanda de viajes hacia la capital de la República y justifica el proyecto del tren interurba-

112 Anuario del Ferrocarril 2014 no Toluca-Ciudad de México como línea de transporte masivo Un consorcio encabezado por FCC construirá de pasajeros entre ambas ciudades. un tramo del metro de Doha

El proyecto de metro de la capital de Catar tiene un El consorcio Ferrovial-Sersa preseleccionado presupuesto global de 20.000 millones de euros para modernizar la infraestructura en el Reino Unido El Grupo de Servicios Ciudadanos de FCC lidera un consorcio compuesto por la griega Archirodon, la turca Contrato por importe de 550 millones de libras, unos Yüksel y la empresa local Petroserv, que se ha adjudicado 670 millones de euros el contrato para la construcción de un tramo de la línea roja del metro de Doha, en Catar. El consorcio formado por Amey, filial de Ferrovial Servicios, y la suiza Sersa ha sido seleccionado en el (13/03/2014) El contrato adjudicado por Qatar Railways Com- concurso de Network Rail para renovar agujas y cruces pany por un importe de 506 millones de euros, establece un de vía en su red durante los próximos diez años en las plazo de ejecución de 31 meses. En la licitación, el consorcio regiones de Escocia, Norte de Gales, East Midlands, liderado por FCC se impuso a grupos de Corea, Alemania, Italia London North East y London North West. e India, entre otros.

El contrato cuyo importe asciende a 550 millones de libras, El tramo de la línea roja adjudicado de 6.97 kilómetros de lon- aproximadamente unos 670 millones de euros de los que 385 gitud de 6,97, contará con tres estaciones elevadas, Barwa Villa- millones de libras, 469 millones de euros, corresponden a ge, Al Wakra y Qatar Economic Zone, y se soterrará la autovía Amey, y los restantes 165 millones de libras, 201 de euros, a existente en la entrada a Al Wakra. Sersa. El presupuesto total para la construcción del proyecto del me- Network Rail renovará conforme a este contrato aparatos de tro de la capital qatarí superará los 20.000 millones de euros. vía en su red en las regiones de Escocia, Norte de Gales, East La adjudicación de este nuevo contrato de metro se produce Midlands, London North East y London North West. seis meses después de que FCC lograra el mayor contrato de su historia en el exterior: la construcción de tres líneas del metro Amey y Sersa desarrollarán los trabajos de renovación de la red de Riad con un presupuesto superior a los 6.000 millones de en jornadas de ocho horas, con lo que se reduce el impacto euros (Ver noticia). sobre la circulación de los trenes y los costes asociados. Referencias en metros La filial británica de Ferrovial, Amey es uno de los principales contratistas de Network Rail, recientemente se adjudicó la Además de los contratos de Riad y Doha, FCC trabaja en la electrificación de 250 kilómetros de vías en el Sur de Inglaterra primera línea de suburbano de América Central en la ciudad de Panamá, en el tramo York-Spadina Tysse del metro de To- ronto, en Canadá, y en la construcción del tramo 1 de la línea 5 del metro de Bucarest, en Rumanía. En España, construye actualmente el metro de Málaga y la línea 9 del suburbano de Barcelona. Constructoras, ingenierías y equipamiento de infraestructuras

2014 Anuario del Ferrocarril 113 La filial polaca de Ferrovial construirá una El consorcio Acciona Ingeniería-CPM cochera de tranvías en Olsztyn supervisará la construcción de una línea en Bolivia Proyecto conjunto con la empresa local KZN Rail La línea Montero-Bulo, de 205 kilómetros, dará Budimex, filial polaca de Ferrovial ha firmado con la cobertura a una fábrica de fertilizantes ciudad de Olsztyn el contrato de a construcción de una nueva cochera de tranvías por un importe de 72 millones El Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda de de zlotys, unos 17,27 millones de euros. Bolivia ha adjudicado a un consorcio formado por CPM y la española Acciona Ingeniería un contrato, valorado en (26/02/2014) La filial de Ferrovial Agroman, que llevará a cabo unos 76,4 millones de euros, para supervisar una línea el proyecto junto con la empresa local KZN Rail, construirá ferroviaria que está siendo construida por compañías para la nueva cochera, el edificio administrativo con la parte chinas, y por la española Yapilo que está a cargo de los destinada al taller y almacén, una nueva nave de servicio y es- tres puentes principales. tacionamiento una subestación de electrificación y un almacén para componentes de vía y catenaria, entre otras instalaciones. (19/02/2014) El ferrocarril, con un coste de 182 millones de euros, dará cobertura a una planta de fertilizantes en Bulo Bulo, La nueva cochera contará con plazas de garaje para los ve- que está siendo construida por Samsung. Alrededor de un 20 hículos de asistencia técnica y para turismos. Budimex cons- por ciento de la producción anual de la planta, de un millón truirá también tres nuevos kilómetros de vía para tranvías y de toneladas, se destinará al consumo nacional, mientras que el se encargará de la ejecución del pavimento, el montaje de la resto se exportará a Brasil, a través de la frontera de Quijarro, o iluminación y del sistema de monitorización, del vallado y del a Argentina, a través de la estación fronteriza de Pocitos. acondicionamiento del terreno. La línea conectará con la estación de Montero, a donde llega Constructoras, ingenierías y equipamiento de infraestructuras una línea procecente de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, capital de la región.La obra se realizará en el marco del Co- rredor Ferroviario Bioceánico Central para la integración del Pacífico y el Atlántico a través de Bolivia.

Servicios de pasajeros y mercancías

El proceso de capitalización de Enfe, la extinta compañía ferroviaria boliviana, dividió la red ferroviaria en dos compañías: Empresa Ferroviaria Andina S.A. y Empresa Ferroviaria Oriental S.A. La Empresa Ferroviaria Andina se formó sobre la base de la Red Andina de Enfe, con aproximadamente 2.276 kilómetros de vías en los departamentos de La Paz, Oruro, Cochabamba y Potosí.

114 Anuario del Ferrocarril 2014 La Empresa Ferroviaria Oriental se formó sobre la base de la Túnel Red Occidental de Enfe, con aproximadamente 1.426 kilóme- tros de vías, atravesando los departamentos de Santa Cruz, Para la ejecución del túnel Isolux Corsán en la ejecución se Chuquisaca y Tarija. Esta última red conecta el entorno agrícola basará en su experiencia en la construcción de la línea 5 del de Santa Cruz y la región productora de gas natural, al sur de Metro de Barcelona. Los 3.295 metros de túneles interestación Bolivia, con Argentina y Brasil. y los túneles de estación se realizarán con el método austriaco y su construcción comenzará con la ejecución de un paraguas Bolivia es el único caso en Iberoamérica y el Caribe donde los de protección. concesionarios del transporte de carga también ofrecen servicios de pasajeros de larga distancia. Una vez realizada la excavación se reforzará mediante hormi- gón proyectado en capas de diferente espesor, armado con ma- lla electrosoldada y marcos reticulados. Después del cale de los Isolux Corsán construirá un tramo de la línea 3 túneles interestación se ejecutarán en retroceso los acabados del metro de Santiago de Chile del túnel y de las estaciones, terminando con la ejecución de los andenes de las estaciones Hospitales, Puente Cal y Canto, Un túnel de 3,7 kilómetros de longitud y tres y Plaza de Armas. estaciones bajo el centro de la capital chilena Experiencia exterior Isolux Corsán se adjudicado un contrato, por importe de 75 millones de euros, para la construcción de un tramo Fuera de España, Isolux Corsán trabaja en obras ferroviarias de la línea 3 del Metro de Santiago que incluye un túnel como la construcción de la línea 4 del Metro de Sao Paulo en de 3,7 kilómetros de longitud. Brasil, un nuevo viaducto en el metro de Delhi en India, y la primera línea del tranvía de Mostaganem en Argelia, donde (21/01/2014) El túnel que se excavará por el nuevo método acaba de terminar las obras del tranvía de Orán. austriaco cruzará bajo el corazón de la capital chilena y atra- vesará el río Mapocho hasta adentrarse en la Plaza de Armas, Finalmente, en Ecuador han comenzado los trabajos del Tran- a escasos metros de la Catedral y del Palacio de la Moneda. vía Cuatro Ríos de Cuenca, el primer sistema de transporte masivo de esta ciudad. El contrato forma parte del Proyecto Metro, un plan de mejora de toda la línea suburbana de Santiago que está considerado el más relevante en la historia de la compañía chilena y uno de Un consorcio liderado por la filial checa de los mayores hitos de infraestructuras de este país. OHL reconstruirá un tramo ferroviario en Eslovenia Las obras adjudicadas incluyen además de la construcción del túnel, la de tres estaciones, cinco piques circulares y dos rec- Contrato por importe de 23,5 millones de euros tangulares, todo ello con un plazo de ejecución de veintiocho meses. Un consorcio liderado por OHL ŽS, filial checa del grupo OHL, reconstruirá el tramo de ferrocarril de 7,5 kilómetros de longitud y doble vía entre Dolga Gora y

Poljčane, en Eslovenia. Constructoras, ingenierías y equipamiento de infraestructuras

El contrato adjudicado por el Ministerio de Infraestructura de la República de Eslovenia al consorcio en el que OHL participa con un 70 por ciento, tiene un presupuesto global de 23,5 millones de euros. En el tramo de 7,5 kilómetros de doble vía se reconstruirán tanto la superestructura como a la infraestructura ferroviaria.

OHL ŽS, se ha adjudicado en Europa Central y del Este otros contratos de construcción, concretamente dos proyectos de carreteras en Moldavia, por importe de 37,8 millones de euros, y un centro penitenciario en Bosnia por 26,5 millones

2014 Anuario del Ferrocarril 115 Assignia Infraestructuras se adjudica un contrato en Chile

Para la construcción y montaje del sistema de vías y catenarias del tramo Santiago-Rancagua

La Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) de Chile ha adjudicado a Assignia Infraestructuras un contrato por valor de trece millones de euros para la construcción y montaje del sistema de vías y catenarias del tramo Santiago-Rancagua.

El contrato contempla la construcción de dos vías nuevas en el tramo Alameda-Nos, una al este y otra al oeste de las vías actuales, desplazamientos en tramos, reconfiguración de las co- nectividades y reconstrucción de las vías férreas existentes. Los Docklands Light Railway (DLR), es una red de tren ligero en el trabajos también comprenden la instalación del sistema de ca- este de Londres en la que Amey y Keolis serán responsables tenaria de las nuevas líneas Alameda-Nos y la retirada o reins- de la gestión de los servicios de trenes y pasajeros en toda la talación de las catenarias de las vías ahora activas. La duración red, incluyendo el mantenimiento de más de 34 kilómetros de prevista del proyecto es de un año, siendo inminente el inicio infraestructuras, 45 estaciones, y el material rodante que inclu- de los trabajos. ye 149 coches.

El Grupo Essentium, holding al que pertenece Assignia Infraes- Inaugurado en 1987, el DLR sirve la zona de los Docklands, en tructuras, ha construido hasta la fecha 820 kilómetros de vías el este de Londres y conecta el aeropuerto de London-City y de ferrocarril y suma 1.150 de vías en mantenimiento en todo el la zona financiera de Canary Wharf con el centro de la ciudad. mundo. Ha intervenido en todas las líneas de alta velocidad de Entre 2012 y 2013 este sistema transportó más de cien millones España y es la única empresa española del sector que participa de pasajeros. en la construcción de la línea de alta velocidad de Marruecos, en concreto, dos tramos de la línea Tánger-Kenitra. Network Rail

En Turquía, la compañía ha realizado un tramo de la línea Ferrovial, a través de Amey, se adjudicó recientemente diversos de alta velocidad Ankara-Estambul y los trabajos de manteni- contratos con Network Rail, entre los que destaca la electrifi- miento, así como dos bases logísticas ferroviarias en Esmirna cación de 250 kilómetros de vías en el Sur de Inglaterra (Ver y Eskisehir. noticia) y la modernización de infraestructuras ferroviarias en diversas regiones del país

Ferrovial y Keolis operarán y mantendrán el Docklands Light Railway de Londres

Constructoras, ingenierías y equipamiento de infraestructuras Contrato por importe de 879 millones de euros y seis años y medio de duración

Transport for London ha adjudicado a consorcio formado por Amey, filial británica de Ferrovial Servicios, y la francesa Keolis el contrato para operar y mantener la red de tren ligero Docklands Light Railway en Londres.

(08/07/2014) El importe del contrato en el que Amey tiene una participación del 30 por ciento, asciende a setecientos millones de libras, unos 879 millones de euros, y su vigencia se extien- de seis años y medio, a partir de diciembre de 2014, con una opción de prolongación.

116 Anuario del Ferrocarril 2014 Este proyecto forma parte de las grandes inversiones en transporte público anunciadas por el Gobierno federal, junto con la recuperación del ferrocarril para pasajeros en los trayectos México – Querétaro y México – Toluca.

“Nos encontramos en el umbral de una nueva era del transporte ferroviario de viajeros”, declaró el máximo responsable de SCT, Gerardo Ruíz.

Un consorcio liderado por ACS y FCC se adjudica la línea 2 y el ramal al aeropuerto del Metro de Lima

Cinco años de construcción y treinta de operación Sacyr construirá, en consorcio, un tramo del ferrocarril ligero de Guadalajara, en México Un consorcio liderado por ACS y FCC se ha adjudicado el contrato de diseño, construcción, financiación, operación Entre Periférico Zapopan y Federalismo, de 8,7 y mantenimiento de la línea 2 del Metro de Lima y del kilómetros y siete estaciones elevadas ramal de la 4 que conectará con el aeropuerto de la ciudad, por un importe de unos 3.900 millones de euros. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes de México ha adjudicado a un consorcio integrado por Sacyr , la (31/03/2014) El consorcio, denominado Nuevo Metro de Lima, portuguesa Mota Engil y dos compañías mejicanas la está liderado por Dragados e Iridium, filiales del Grupo ACS, construcción del primer tramo de la nueva línea 3 del con un 25 por ciento, y por FCC, a través de su filial Vialia, ferrocarril ligero de Guadalajara. con un 19 por ciento, junto a ellas participan la constructora italiana Impregilo con otro 19, la también italianas Ansaldobre- (29/05/2014) La oferta hispano-lusa resultó la mejor valorada da y Ansaldo STS que participan con un 15 y un 12 por ciento, de todas las presentadas, a pesar de no ser la más económica: respectivamente, y se ocuparán del material rodante y de los 2.646 millones de pesos (156 millones de euros) para la cons- sistemas electromecánicos y de señalización, y el 10 por ciento trucción del trayecto comprendido entre Periférico Zapopan restante de participación en el consorcio corresponde a la em- y Federalismo, con 8,7 kilómetros y siete estaciones elevadas. presa local Cosapi.

Las autoridades mexicanas confían en iniciar los trabajos de Asimismo, Metro de Madrid participa como asesor del proyecto construcción entre junio y julio de este año. Mientras tanto, lo que supondrá ingresos de veinte millones de euros para la están pendientes de adjudicación el segundo tramo, compren- operadora madrileña (ver noticia ). El contrato contempla la dido entre Plaza de la Bandera y Central Camionera, la esta- construcción la línea 2 y un ramal de la 4 para conectar con el ción de autobuses, con una longitud de 7,4 kilómetros y siete aeropuerto de la ciudad. En total 35 kilómetros de línea subte- estaciones; y, del tercero, de Normal a Plaza de la Bandera 5,4 kilómetros). Este último será el más complejo por discurrir en Constructoras, ingenierías y equipamiento de infraestructuras túnel bajo el casco histórico de Jalisco. Sólo queda la licitación del suministro del material móvil para este proyecto, que ten- drá lugar en junio.

Demanda

La Línea 3 supondrá una inversión superior a los 18.000 millones de pesos (aproximadamente 1.060 millones de euros) para una infraestructura de 21,5 kilómetros de longitud y dcieicocho estaciones (once elevadas, cinco subterráneas y dos en superficie). Una vez esté en funcionamiento -sin fecha oficial todavía-, las previsiones apuntan a una demanda diaria de 233.000 personas, lo que implica duplicar las actuales cifras de usuarios del metro.

2014 Anuario del Ferrocarril 117 rránea con 35 estaciones, sobre los que se implantarán zonas OHL construirá dos puentes sobre el verdes y reurbanizadas. ferrocarril BNSF en California

Líneas 2 y 4 En los condados de Riverside y Orange

La línea 2 tendrá una longitud de casi veintisiete kilómetros y OHL USA, fillial de Costrucción de OHL en Estados cubrirá el eje este-oeste de Lima desde Ate hasta Callao. Una Unidos se ha adjudicado dos contratos para la vez en servicio, sus veintisiete estaciones atenderán de una construcción de sendos puentes sobre las vías del demanda de unos 600.000 viajeros diarios que reducirán en ferrocarril Burlington Northern Santa Fe (BNSF), en unos noventa minutos el tiempo de su trayecto de extremo a California, con un presupuesto conjunto de 61,7 millones extremo. En la actualidad son necesarias dos horas y veinte de dólares, unos 46 millones de euros minutos para hacer ese recorrido en automóvil. (26/02/2014) Un presupuesto, de 25,9 millones de euros tiene El ramal de la línea 4 que unirá la ciudad con el aeropuerto el contrato adjudicado por el Riverside County Transportation contará con ocho estaciones a lo largo de sus ocho kilómetros Department para construir en Riverside un puente de 445 me- de túnel, que enlazarán la avenida Faucett con la de Néstor tros de longitud y diez vanos que prolongue la avenida Magno- Gambetta. lia sobre la línea ferroviaria. El tráfico se canaliza actualmente por un paso a nivel que registra diariamente ochenta circula- El contrato incluye la ejecución de la superestructura, el sumi- ciones de trenes. Su eliminación se traducirá en una mayor nistro del material rodante y los equipamiento electromecánico, seguridad y fluidez para la circulación de vehículos en la zona. los sistemas ferroviarios y la alimentación eléctrica, necesarios para la operación. El segundo puente, de 77 metros de longitud y dos vanos y tiene un presupuesto de 20,1 millones de euros. Se ejecutará Referencias en la ciudad de Anaheim y supondrá elevar y dar continuidad a la avenida Lakeview sobre las vías ferroviarias. Ha sido adju- El proyecto del consorcio vencedor fue presentado a la Agen- dicado por la Orange County Transportation Authority (OCTA), cia de Promoción de la Inversión Privada, Proinversión, orga- que tiene programados otros importantes proyectos de cons- nismo perteneciente al Ministerio de Transportes de Perú. trucción para los próximos años.

Los integrantes de Nuevo Metro de Lima gestionan en la actua- Cinco contratos lidad más de un centenar de concesiones de transporte, han construido más de 3.650 kilómetros de túneles, ochocientos de Estos dos contratos forman parte de un paquete de cinco adju- ellos con tuneladora, o han equipado líneas metropolitanas, dicados a OHL USA en el Estado de California por un importe en todo el mundo. Entre sus referencias figuran los metros de global de 175, 2 millones de euros, unos 131 millones de euros. Nueva York, Toronto, Panamá, Londres, Copenhague, Roma, Milán, Buenos Aires, Riad o Doha, entre otros, en España los Los otros tres proyectos, de actuaciones medioambientales, en de Madrid, Barcelona, Sevilla, Bilbao y Valencia. carreteras y en estaciones de autobuses, son los primeros de OHL USA con la ciudad de Los Ángeles, Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (La Metro) y con la agen- Constructoras, ingenierías y equipamiento de infraestructuras cia estatal de Transportes de California (Caltrans).

118 Anuario del Ferrocarril 2014 ción, independientemente de sus características. En los proyectos de construcción de obras subterráneas se contempla la medición de gases durante la ejecución de los trabajos, y aunque se utilizan normativas de referencia (principal- mente mineras), y reglamentos y recomendaciones de buenas prácticas, no existe una reglamentación específica a aplicar en túneles en construcción en España.

Las normativas marcan los niveles máximos o mínimos que deben mantenerse para los diversos parámetros de calidad del aire. Sin embargo, no especifican la metodología o procedimiento que debe utilizarse para realizar las mediciones.

En excavación con tuneladora, las máquinas incluyen todo el equipamiento necesario para realizar mediciones de gases de Ferrovial Agroman probará en el túnel de forma continua. Sin embargo, en el caso de excavaciones sub- Padornelo su proyecto de innovación “Etúnel- terráneas sin tuneladora lo habitual es que se tomen datos de aire” emisión de gases esporádicamente.

En la línea de alta velocidad Madrid–Galicia Procedimiento

Ferrovial Agroman ha lanzado el proyecto de innovación El proyecto “Etúnel-aire” analizará el funcionamiento de siste- “Etúnel-aire” para el desarrollo de un sistema mas de sensores centralizados que proporcionen mediciones automatizado e inteligente de medición que asegure continuas y simultáneas de varios gases en el frente de trabajo. las adecuadas condiciones de aire para el personal que Los mecanismos de dilución empleados en excavaciones sin trabaja en obras subterráneas. Este proyecto se probará tuneladora, son sistemas de ventilación forzada que renuevan en el túnel de Padornelo de la línea de alta velocidad el aire interior del túnel introduciendo aire limpio desde el Madrid a Galicia. exterior.

“Etúnel-aire” ha supuesto el diseño y fabricación de un proto- El dimensionamiento de estos sistemas de ventilación depende, tipo de sistema automatizado de medición y dilución de gases entre otros aspectos, del proceso constructivo, del número de que será validado en condiciones reales en el túnel de Pador- personas y de la maquinaria prevista para desarrollar los traba- nelo, en la línea de alta velocidad Madrid–Galicia. El proyecto jos. En general, requieren gran potencia y consumen grandes tendrá una duración de dieciocho meses. cantidades de energía.

El proyecto se está llevando por especialistas de la Dirección A demás, cuando se detectan valores de los parámetros de de Ferrocarriles y Transportes, de las obras de Túnel de Pa- calidad del aire fuera de los límites recomendados se activan dornelo y Túnel del Espiño, del Servicio de Maquinaria y del manualmente los ventiladores. Con este proyecto se pretende Departamento de I+D+i de Ferrovial Agroman. automatizar la gestión de los ventiladores siguiendo parámetros “Etúnel-aire” supone una innovación en la construcción de tú- de ahorro energético. Constructoras, ingenierías y equipamiento de infraestructuras neles mediante el método tradicional en España, ya que plan- tea un sistema basado en mantener un control continuo sobre Existen numerosos algoritmos de control de ventilación para los parámetros de calidad del aire en el interior del túnel y una túneles en explotación, sin embargo, la situación de trabajo en regulación automática de los caudales de aire en función de una obra genera un entorno a controlar totalmente diferente las necesidades reales de dilución de gases en cada momento, y mucho más agresivo, por lo que deberán desarrollarse al- con la consecuente mejora de las condiciones de trabajo y de goritmos nuevos que permitan modificar la velocidad de los la eficiencia energética de la instalación. ventiladores en función de los parámetros de calidad del aire medidos en cada momento. Modelo

El sistema de control “Etúnel-aire” se ha diseñado bajo las pre- misas de versatilidad y replicabilidad, de tal forma que pueda ser modelo para futuras obras subterráneas de nueva construc-

2014 Anuario del Ferrocarril 119 Ferrovial renueva sus contratos con el gestor Siemens y Thales equiparán los sistemas británico de infraestructuras de control y seguridad en la línea de alta velocidad Antequera-Granada Para los próximos cinco años y por un importe de 48 millones de euros anuales Sus 126 kilómetros estarán dotados de ERTMS nivel 2 y Asfa Amey, filla británica de Ferrovial Servicios, renovará por otros cinco años sus contratos de asesoría en la operación El Consejo de Administración de Adif Alta Velocidad de la red.con Network Rail, gestor de la infraestructura ha adjudicado el contrato para la instalación de las ferroviaria de Reino Unido. tecnologías de control de tráfico, telecomunicaciones y protección y seguridad del tramo de alta velocidad Los contratos que son una renovación de los ya adjudicados Antequera-Granada y su mantenimiento durante veinte a Amey por Network Rail en 2009, también por cinco años, años al consorcio formado por Thales España y Siemens tienen un importe de cuarenta millones de libras anuales, unos Rail Automation, por un importe de 208,7 millones de 48 millones de euros. euros.

Incluyen, además del asesoramiento, la revisión y evaluación Thales será responsable de la gestión del proyecto e instala- del estado de la infraestructura, en la mayor parte de su red, rá su solución de enclavamiento electrónico con la tecnología excluida sólo la ruta Londres-Noroeste, que quedará bajo la asociada y realizará también la modificación de las instalacio- supervisión de la propia compañía adjudicadora. Amey se en- nes existentes de tecnología Thales en la línea de alta velocidad cargará de revisar y evaluar puentes, viaductos, estaciones, tú- Córdoba-Málaga. neles o terraplenes. Por su parte, Siemens Rail Automation instalará su sistema ERT- También asesorará a la compañía en las decisiones relativas a MS nivel 2 junto con el sistema de protección del tren Asfa y Constructoras, ingenierías y equipamiento de infraestructuras la seguridad y la operación de la red ferroviaria, a la vez que su solución para circuitos de vía y señales de leds. Siemens proporcionará un servicio de asistencia las veinticuatro horas realizará también las modificaciones necesarias en la tecnología del día para incidencias graves o condiciones meteorológicas ERTMS instalada en la línea de alta velocidad Córdoba-Málaga. extremas. El tramo Antequera-Granada, de 126 kilómetros, permitirá la La evaluación contemplada en el contrato comprende las ru- conexión directa en alta velocidad de Granada con Málaga, tas entre Londres, Noreste-Midlands Orientales, Anglia y Kent. Córdoba, Sevilla, Madrid y otras ciudades. Además, Amey colaborará en la asesoría estratégica para el res- to de rutas de Network Rail.

120 Anuario del Ferrocarril 2014 Siemens se adjudica las instalaciones de la Ferrovial y Abengoa electrificarán 250 ampliación de la línea 5 de Metrovalencia kilómetros de vía en el Reino Unido hasta Ribarroja Dentro del programa de electrificación que abarca Los trabajos comenzarán en marzo y se desarrollarán más de 3.200 kilómetros de líneas en los próximos a lo largo de este año para poder poner en servicio el siete años nuevo tramo a principios de 2015 El consorcio formado por Amey, filial de Ferrovial Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha Servicios, y Abengoa se ha adjudicado la electrificación adjudicado a Siemens Rail Automation por 5,3 millones de 250 kilómetros de vías para Network Rail en –a los que habría que añadir el IVA-, las instalaciones de Inglaterra, por importe de 190 millones de libras, unos la ampliación de la línea 5 de Metrovalencia desde el 230 millones de euros. aeropuerto de Manises hasta la localidad de Ribarroja. El contrato cuyos trabajos comenzarán en mayo y se prevé que (25/02/2014) El contrato incluye las actuaciones relativas a finalicen en 2019, incluye el desarrollo de la ingeniería, el sumi- señalización, sistema de seguridad ATP, energía y comunicacio- nistro, el montaje y la puesta en servicio de la electrificación de nes. Los trabajos comenzarán en marzo y se desarrollarán a lo las líneas Basingstoke–Southampton y Basingstoke–Reading, largo de este año para poder poner en servicio el nuevo tramo en el sur del país. a principios de 2015. Para este contrato que se enmarca dentro del programa na- Las obras de prolongación de la línea 5 en el tramo Aeroport/ cional de electrificación de Network Rail, gestor de la infraes- Riba-roja se desarrollan aprovechando la plataforma de la anti- tructura ferroviaria en el Reino Unido, el consorcio asume un gua línea de cercanías de Renfe Valencia-Líria. compromiso de contratación de un 80 por ciento de personal local y ha diseñado un plan de reducción de emisiones de Con esta actuación, FGV completa para su puesta en servicio carbono con el objetivo de mitigar el impacto medioambiental Constructoras, ingenierías y equipamiento de infraestructuras las obras del tramo Aeroport-Riba-roja de la línea 5 de Me- de la obra. trovalencia que ha ejecutado hasta la fecha la Consejeria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente de la Generalitat Otros contratos Valenciana, con una inversión de alrededor de cuarenta millones de euros. Network Rail, ha adjudicado otros cinco contratos de ámbito regional dentro del programa que abarca más de 3.200 kilóme- tros de líneas en los próximos siete años. ABC Electrification, alianza de Alstom, Babcock y Costain, ha conseguido los contratos regionales de la región Central (Londres Noroeste y Sur), Oeste y Gales.

Los contratos regionales de Central (Midlands Este) y Escocia y Noreste han sido adjudicados al consorcio formado por Ca-

2014 Anuario del Ferrocarril 121 rillion y SPL Powerlines, de Austria. Balfour Beatty será res- La actividad de Felguera Melt se integra en ponsable de los trabajos de electrificación en la región Central Duro Felguera Rail (Norte y Noroeste de Londres). Tras el proceso de reordenación en los talleres de Los seis contratos regionales incluyen los proyectos de electrifi- Duro Felguera cación de las líneas Great Western (Londres–Newbury/Bristol/ Swansea/Oxford y ramales), Midland (Bedford–Nottingham/ La actividad de Felguera Melt para el sector de vías ha Sheffield), Noroeste (Manchester–Liverpool, Manchester – Bol- pasado a integrarse completamente en la sociedad Duro ton–Preston–Blackpool, Wigan–Huyton), Electric Spine (Sou- Felguera Rail, antes denominada Felguera Rail. thampton–Oxford– Co. A través de su filial Duro Felguera Rail, el grupo Duros Felegue- ra diseña y fabrica aparatos de vía y cruzamientos ferroviarios, El consorcio formado por Alstom e Isolux a partir de desarrollos y patentes propios y en instalaciones de realizará la electrificación del túnel de Pajares tecnología avanzada.

El proyecto que estará finalizado en 2015, ha sido Duro Felguera Rail diseña y fabrica desvíos, escapes, brete- adjudicado por 33,6 millones de euros lles, travesías de unión simple o doble, sin unión, bifurcaciones simples y dobles, aparatos de dilatación y cruzamientos mono- El consorcio formado al 50 por ciento por Alstom e bloque fundidos de acero al manganeso de hasta 8. 5 metros Isolux se ha adjudicado el contrato de suministro de la de longitud y cruzamientos de punta móvil, con geometrías subestación eléctrica, los sistemas de alimentación y la complejas y carriles de transición y juntas aislantes encoladas. catenaria para la variante de Pajares de la línea de alta velocidad León-Asturias que incluye el túnel del mismo Todo ello para líneas de metro, convencionales, de alta veloci- nombre. dad o tranvías, con traviesas de madera o de hormigón o vía en placa y para cualquier ancho de vía. Del tramo de 44 kilómetros que unen los municipios de La Ro- bla (León) y Pola de Lena (Asturias), veinticinco corresponden a l túnel que será el segundo más largo de la red ferroviaria El consorcio CAF Signalling-Revenga Ingenieros-FCC imstala- española, por detrás del de Guadarrama de la línea de alta ve- tará el ERTMS nivel 2 en un tramo del Corredor Mediterráneo locidad Madrid-Valladolid. Contrato por 98,6 millones de euros que incluye el manteni- El proyecto, que estará finalizado en 2015, ha sido adjudicado miento durante veinte años por 33,6 millones de euros, 20,9 millones para la subestación y 12.7 para la catenaria. Alstom España asumirá la gestión del CAF Signalling implantará y mantendrá su sistema de ERTMS proyecto, la ingeniería, el suministro de la línea área de con- nivel 2 de tecnología propia Auriga, en el tramo entre Vandellós tacto, los equipos principales de alimentación, y el suministro y la estación de Camp de Tarragona, en el Corredor Mediterrá- de una nueva subestación en Pola de Gordón y los centros de neo y su conexión con la línea de alta Velocidad Madrid-Bar- autotransformación asociados. El contrato también incluye el celona-Frontera francesa tras la adjudicación del contrato al mantenimiento de estos sistemas durante dos años. consorcio formado por CAF Signalling, Revenga Ingenieros y Constructoras, ingenierías y equipamiento de infraestructuras FFC Industrial e Infraestructuras Energéticas.

122 Anuario del Ferrocarril 2014 Aries Ingeniería presenta un nuevo sistema de Levante de tren y bajada múltiple de bogíes

Completamente modular y portable no requiere de obra civil específica

Aries Ingeniería y Sistemas ha desarrollado un sistema sincronizado de levante completo de tren y bajada múltiple de bogíes que permite mejorar la operativa de los talleres ferroviarios de mantenimiento incrementando la eficiencia de las tareas hasta en un 300 por ciento, y reduciendo los costes y plazos de instalación hasta en un 250 por ciento.

El sistema, completamente modular y portable ofrece flexibili- El consorcio CAF Signalling-Revenga dad en el diseño de operativo de los talleres ferroviarios y no Ingenieros-FCC imstalatará el ERTMS nivel 2 requiere ningún tipo de obra civil específica para su instala- en un tramo del Corredor Mediterráneo ción. Este primer sistema sincronizado de levante completo de tren y bajada múltiple de bogíes se entregará a Renfe a finales Contrato por 98,6 millones de euros que incluye el de este año. mantenimiento durante veinte años Este sistema se añade al banco de ensayos de elementos de CAF Signalling implantará y mantendrá su sistema de catenaria suministrado a Adif, y especialmente diseñado, para ERTMS nivel 2 de tecnología propia Auriga, en el tramo la realización de ensayos en el Centro de Tecnologías Ferrovia- entre Vandellós y la estación de Camp de Tarragona, en rias ubicado en el Parque Tecnológico de Andalucía en Málaga el Corredor Mediterráneo y su conexión con la línea de alta Velocidad Madrid-Barcelona-Frontera francesa tras Aries Ingeniería y Sistemas la adjudicación del contrato al consorcio formado por CAF Signalling, Revenga Ingenieros y FFC Industrial e Aries Ingeniería y Sistemas desarrolla soluciones en los sectores Infraestructuras Energéticas. de energía y sistemas de ensayo, y servicios a medida de con- sultoría en I+D+i para vehículos ferroviarios e infraestructura. (16/07/2014) El contrato por importe de 98,6 millones de euros La compañía ha ejecutado proyectos en veintidós países. ha sido adjudicado por Adif y de su cuantía total la partida Con oficinas en Madrid, Estados Unidos, y China, ofrece servi- destinada a la implantación de todos los sistemas asciende a cios en toda la cadena de valor, desde estudios de viabilidad, 48,1 millones de euros, mientras que el presupuesto para los ingeniería básica y de detalle, hasta la construcción, puesta en trabajos de mantenimiento es de 33,4 millones. marcha, soporte en la operación y el mantenimiento.

El proyecto incluye la ejecución de las obras y el mantenimien- to durante veinte años de las instalaciones de enclavamientos, sistemas de protección del tren ERTMS Nivel 2, telecomunica- Constructoras, ingenierías y equipamiento de infraestructuras ciones fijas, control de tráfico centralizado y sistemas auxiliares de protección y seguridad.

El tramo Vandellós-Camp de Tarragona tiene una longitud aproximada de 65 kilómetros en los que se incluyen el túnel de Rojales, de 1,9 kilómetros y el viaducto del Francolí, de 1,2, además de la estación de Hospitalet del Infante y los puestos de adelantamiento y estacionamiento de trenes de Montroig del Camp y Cambrils.

2014 Anuario del Ferrocarril 123 El grupo de ingeniería Sener crea una división en India

Está presente en dieciséis países de cuatro continentes

El grupo de ingeniería y tecnología Sener ha abierto una división en India, con oficinas en Nueva Delhi, Bangalore y Chennai, una vez asentada su actividad en el país en los sectores de infraestructuras y transporte, aeroespacial, naval y de energía y procesos.

(10/03/2014) Sener India se propone, no sólo desarrollar proyectos locales, sino también trabajar en contratos globales fuera de India, centrándose en proyectos de alto contenido tecnoló- gico para competir internacionalmente. El 61 por ciento de la facturación de las ingenierías españolas procede del exterior Sener ha trabajado en India en proyectos de infraestructuras y transporte, como los dos planes maestros para el desarrollo y Internacionalización por adquisición de empresas, remodelación de las estaciones de ferrocarril Shivaji Nagar, en creación de filiales y alianzas con grupos de otros la ciudad de Pune (Maharashtra), y Bijwasan, en Nueva Delhi; países y en varias preofertas para prestar servicios de ingeniería de diseño a grandes empresas de construcción en concursos de la Los ingresos obtenidos en el extranjero supusieron el 61 institución gubernamental Dedicated Freight Corridor. por ciento de la facturación de la ingenierías españolas en 2013, dieciséis puntos porcentuales más que en Con la apertura de esta división, Sener cuenta con cerca de 2011, según se desprende del estudio “Empresas de 5.500 profesionales en sus centros en Argelia, Argentina, Brasil, ingeniería”, realizado por DBK. Corea del Sur, Chile, China, Colombia, Emiratos Árabes Unidos, España, Estados Unidos, India, Japón, México, Polonia, Por- (29/04/2014) En concreto el volumen de negocio generado tugal y Reino Unido. En 2012 los ingresos de explotación del en España retrocedió un 17,5 por ciento, hasta 3.300 millones, grupo alcanzan los 1.175 millones de euros. mientras que la facturación por proyectos en el exterior aumen- tó un 8,3 por ciento, alcanzando los 5.110 millones de euros. Experiencia en ferrocarril En los últimos años se ha potenciado la internacionalización de Sener ha realizado trabajos en el ámbito de los metros y metros las ingenierías españolas mediante la adquisición de empresas ligeros, y obras de integración urbana de estaciones y termina- en el exterior, la creación de filiales y la formalización de alian- les ferroviarias. Entre sus referencias están los metros ligeros zas con grupos de otros países. De las 47 empresas analizadas de Oporto, Valencia, Dublín, Tenerife, Orán y Kaohsiung en en el estudio “Empresas de Ingeniería”, tuvieron actividad en Taiwán. el extranjero en 2013 y para diecinueve de ellas, la actividad Constructoras, ingenierías y equipamiento de infraestructuras También ha trabajado para la línea 9 del metro de Barcelona, exterior supuso, al menos, la mitad de su facturación total, y los metros Argel, Orán, Santiago de Chile, Madrid, Lisboa, Bil- para diez el porcentaje superó el 70 por ciento. bao, Bogotá, Hanói, Panamá y São Paulo, y las estaciones Los Ángeles Union Station en California, La Sagrera en Barcelona o Facturación el intercambiador de Sol en Madrid. La facturación de las empresas de ingeniería en 2013 descendió Algunos de esos proyectos han sido merecedores de premios globalmente hasta los 8.410 millones de euros en 2013, un 3,6 como el Veronica Rudge Green Prize diseño urbano sostenible por ciento menos que en el año anterior, frente a la caída del (Ver noticia ), concedido en 2013 por la Escuela de Diseño de 7,2 de 202 respecto a 2011. Todo ello como consecuencia del la Universidad de Harvard al proyecto del metro de Oporto, o desfavorable comportamiento de la demanda en el mercado la nominación a los European Rail Congress Awards 2013 por nacional por la caída de las inversiones en prácticamente todos el intercambiador de Sol los segmentos de actividad, salvo el de energía que creció un 2 por ciento.

124 Anuario del Ferrocarril 2014

La caída en ingeniería civil, como consecuencia de las restric- ciones presupuestarias en las diferentes administraciones públi- cas españolas, fue de un 13,9 por ciento, situándose en 1.610 millones de euros y la de la ingeniería industrial del 6,3 por ciento.

Empresas

A principios de 2013 existían en España 100.531 empresas de- dicadas a servicios técnicos de arquitectura e ingeniería, un del 2,5 por ciento menos que un año antes.

De este total, sólo 834 compañías contaban con una plantilla igual o superior a los veinte empleados, lo que representa menos del 1 por ciento del total. El 2,8 por ciento de las empresas tenían entre seis y diecinueve empleados, y el 24,7 por ciento cuatro horas y media a menos de tres horas, gracias a un au- tenía una plantilla de menos de seis tranajadores. mento de los 180 km/h de velocidad media de los trenes actuales, hasta los 300 km/h de los trenes de alta velocidad. A pesar de ese alto número de competidores, el sector presenta una alta concentración ya que en 2013 los cinco primeros El presupuesto de adjudicación es de 6,6 millones de riales, grupos acapararon el 59,7 por ciento de la facturación total, aproximadamente 1,34 millones de euros, y el plazo de ejecu- porcentaje se eleva al 70,1 si se consideran los diez primeros. ción de diez meses. En el proceso de licitación han participado empresas francesas, alemanas y americanas tales como Louis Berger, Egis, DB Internacional y Aecom entre otras. Consultrans realizará el estudio de viabilidad de una segunda línea de alta velocidad en Arabia Saudí Idom opta a realizar estudios sobre transporte e infraestructuras en Emiratos Árabes Unidos Velocidades de 300km/h en la línea de 480 kilómetros y Vietnam entre Dammam y Riad Proyectos internacionales en colaboración con la La Organización Saudí de Ferrocarriles, ha adjudicado Comunidad de Madrid a Consultrans el contrato para realizar el estudio de viabilidad de la segunda línea de alta velocidad de Arabia Idom opta a realizar sendos estudios en Abu Dhabi, saudí que discurriría entre Dammam y Riad. Emitaros Árabes Unidos, y en Ciudad Ho Chi Minh, en Vietnam, en colaboración con el Consorcio Regional de (05/09/2014) El estudio servirá para evaluar la viabilidad de Transportes de Madrid y Metro de Madrid. la línea ferroviaria de alta velocidad que podría unir la capital Riad con la ciudad de Dammam, separadas por unos 480 (25/07/2014) Idom ha presentado una oferta para la realización

Constructoras, ingenierías y equipamiento de infraestructuras kilómetros. de un estudio de transporte y movilidad sostenible en la zona de Markaziya en Abu Dhabi, que incluye un compromiso de El contrato contempla la realización un estudio de mercado y colaboración del Consorcio Regional de Transportes de Madrid un análisis de demanda, la definición de trazado y los sistemas, en el caso de resultar adjudicataria del proyecto. así como el material rodante. Asimismo, incluirá la estimación del coste financiero para la totalidad del proyecto y asesora- Una delegación de representantes del Departamento de Trans- miento sobre el del tipo de contratación más adecuada para los portes del emirato de Abu Dhabi visitó el pasado mes de marzo posibles futuros contratos del proyecto. las instalaciones del Consorcio y conoció el sistema de gestión del transporte público de Madrid. Incremento de velocidad Idom también gestionó la visita de una delegación del organis- El contrato se engloba en los planes de desarrollo adoptados mo Regulador de Transporte de Egipto, dentro del marco de por la Organización Saudí de Ferrocarriles para reducir el tiem- colaboración que mantiene la compañía de ingeniería y con- po de viaje actual entre Dammam y Riad que pasaría de las sultoría con el Consorcio Regional de Transportes de Madrid.

126 Anuario del Ferrocarril 2014 Vietnam Así se han verificado tanto los sistemas propios de Talgo, como los suministrados por terceros como la señalización a bordo Idom y el Consorcio también han firmado una carta de colabo- y su integración, cumplen con lo establecido en la Norma EN ración para la realización de un estudio sobre la implantación y 50126, y sus reglamentaciones subsiguientes, 50128 y 50129, operación de un sistema de autobús exprés en la ciudad de Da centradas en la seguridad general de productos y servicios re- Nang, en el marco de un programa de desarrollo sostenible en lacionados con el transporte ferroviario. Vietnam. Asimismo, junto con Metro de Madrid han preparado una oferta que se concretará durante el presente verano, para Akka Aeroconseil también trabajó con Talgo en el software la realización de un estudio de integración de transporte urba- Fracas para la gestión de mantenimiento de flotas y extracción no sostenible en Ciudad Ho Chi Minh, la ciudad más poblada de retorno de experiencia, el tren auscultador de Adif y varias de Vietnam. composiciones tren-hotel.

Akka Aeroconseil desarrolla los dosieres de seguridad y fiabilidad del tren Avril de Talgo

Se han verificado tanto los sistemas propios de Talgo, como los suministrados por terceros

Akka Aeroconseil España ha desarrollado el dosier de seguridad y está concluyendo el de fiabilidad del prototipo del nuevo tren de alta velocidad Avril de Talgo (Ver nº 580 de la versión impresa de Vía Libre, diciembre de 2013), documentación necesaria para su homologación.

(30/04/2014) Akka y Talgo han colaborado en la gestión y análisis para los estudios Rams, siglas en inglés de fiabilidad, disponibilidad, capacidad de mantenimiento y seguridad, de este prototipo de forma completa, integrando todos sus sub- sistemas.

Los estudios Rams, se basan en un completo sistema de análisis de seguridad establecido internacionalmente que constata el cumplimiento de un amplio número de requisitos específicos basados en normas europeas, como la normativa ferroviaria Cenelec Rams. Constructoras, ingenierías y equipamiento de infraestructuras

2014 Anuario del Ferrocarril 127