dossier Industria ferroviaria

española en 20 14 Spanish at Industry Inno Trans

La 10ª edición de Innotrans, el encuentro bienal in- The 10th edition of InnoTrans, the biennial meeting augurado en 1996, ha crecido de forma espectacular opened in 1996, has grown dramatically in recent en las últimas ediciones hasta el punto de que la editions to the point that it has established itself as sitúan como la cita más importante del mundo en the most important event in the railway world. materia ferroviaria. The fair is organized around five major areas: tech- La feria se organiza en torno a cinco grandes áreas: tecnología, infraestructuras, transporte público, in- nology, infrastructure, public transport, interior de- teriorismo y construcción de túneles y para la con- sign and tunnel construction and for the 2014 event vocatoria de 2014 hay más de 2.700 expositores que there are more than 2,700 exhibitors from 51 coun- proceden de 51 países para exponer sus últimas no- tries who come to display their latest developments. vedades. In the last edition, September 2012, the number of En la última edición, septiembre 2012, el número visitors exceeded 125,000, who came from 140 coun- de visitantes superó los 125.000 que procedían de tries worldwide. Given the exponential growth of 140 países de todo el mundo. Dado el crecimiento the meeting, it is expected that these figures will exponencial del encuentro, se espera que estas ci- fras sean incrementadas notablemente como viene increase significantly, as is usually the case. siendo habitual. Although most exhibitors are European, this time Aunque la mayor cantidad de expositores son euro- the percentage of companies from outside the old peos, en esta ocasión el porcentaje de aquellas fir- continent -Asia, North America and South America- mas de fuera del viejo continente - Asia, Norteamé- has grown by 17%. rica y América del Sur- ha crecido un 17 por ciento. The presence of Spanish companies is increasingly La presencia de empresas españolas es cada vez important given the Spanish railway industry’s pre- más importante dado que la industria ferroviaria sence internationally. española tiene en el ámbito internacional. En este dossier encontrará una selección de más de In this dossier you will find a selection of over fifty cincuenta empresas que darán lo mejor a los visi- companies who will give their best to visitors at the tantes de la feria berlinesa. Berlin fair.

Vía Libre •septiembre • 2014 75 dossier

ALDESA ALSTOM

www.aldesa.es

Construcción de infraestructuras ferroviarias

Aldesa Construcciones forma parte del Grupo Aldesa, uno de los mayores grupos de construc- ción en España y México, dedicado al desarrollo de infraestructuras de obra civil y edificación. Las actuaciones de Aldesa Construcciones en el ámbito ferroviario abarcan desde la ejecución de nuevos trazados para todo tipo de medios de transporte (alta velocidad, cercanías, metro, tran- vía, etc.), hasta la construcción y remodelación de ACOSTA infraestructuras, tales como estaciones, coche- Tres grandes innovaciones ras, apeaderos, etc. INGENIEROS En sus más de cuarenta años de experiencia, ha Alstom presentará en Innotrans tres grandes ejecutado proyectos de todo tipo y dimensión en innovaciones: la última versión de su tranvía Ci- el ámbito del ferrocarril metropolitano y tranvía, tadis, una herramienta de mantenimiento pre- como la prolongación de la línea 5 del Metro de dictivo y nuevas versiones de la gama Atlas, su www.acosta-ing.com Valencia, el soterramiento de la línea 3 de Metro solución de señalización ERTMS. de Valencia, la estación de Rivas Futura de Metro Alstom dará a conocer la última versión de su de Madrid, etc. Destaca especialmente la cons- tranvía Citadis. Más confortable, más espacioso Ingeniería de infraestructuras ferroviarias trucción de las cocheras para la línea 1 del Metro y más accesible que nunca, ha sido diseñado para de Madrid, con capacidad para almacenar hasta mejorar la experiencia de los viajeros. Los integrantes de nuestra empresa con más de 33 trenes de seis unidades. Otra innovación de Alstom es una nueva herra- una década de experiencia en infraestructuras mienta de mantenimiento predictivo desarrolla- ferroviarias, diseñan y suministran productos da para reducir los costes de ciclo de vida de los para las infraestructuras ferroviarias para todo Construction of railway infrastructures equipos. Esta herramienta puede monitorizar el el mundo. estado de los equipos y predecir su tiempo de uti- En la actualidad suministramos kits de soldadura Aldesa Construcciones forms part of Grupo Aldesa, lización restante para optimizar la disponibilidad aluminotérmica, maquinaria de vía y equipos de one of the largest construction groups in Spain and operativa y los costes de mantenimiento. ultrasonidos para el control de las soldaduras y Mexico. Its core activities are the development of La compañía presenta también nuevas versiones carriles. civil engineering infrastructures and building. Alde- de su gama Atlas, su solución ERTMS. Estas solu- El objetivo es llegar a ser una ingeniería referente sa Construcciones’ projects in the railway sphere ciones son escalables, adaptándose a los diferen- en el mundo de las infraestructuras ferroviarias. range from the execution of new route layouts for tes requisitos de tráfico, y se pueden utilizar en Tanto de larga distancia como en metros y tran- all rail transport modes (high speed, suburban, me- redes de alta o baja densidad. vías urbanos. tro, tram, etc.) to the construction and remodelling Los servicios de Acosta Ingenieros abarcan desde of infrastructures, such as stations, engine sheds, el asesoramiento y transferencia de tecnología, halts, etc. diseño de instalaciones, proyectos de obra civil, With over 40 years of experience, the company www.alstom.es dirección de obras y hasta la representación de has carried out metropolitan rail and tramway empresas con alta tecnología y calidad en sus projects of all types and sizes, such as the exten- Three major innovations productos. Así mismo ofrecemos la posibilidad de sion of Valencia Metro Line 5, the underground fabricar los productos en nuestro país siempre works for Valencia Metro Line 3, the Rivas Futura Alstom Transport will introduce at Innotrans three bajo nuestro control y con partners de primer station on Madrid Metro Line 9. Chief among its major innovations: the very latest version of its Ci- nivel. outstanding projects is the construction of the En- tadis tram, a predictive maintenance tool, and new gine Sheds for Madrid Metro Line 1, with a storage versions of the Atlas range, its ERTMS solution. capacity for up to 33 six-unit trains. Engineering rail infrastructure Alstom will reveal the very latest version of its Citadis tram. More comfortable, more spacious, The members of this company with over a decade more accessible than ever before, it has been de- of experience in the Rail Infrastructure, design and signed to improve the passenger experience. supply products for railway infrastructure world- Another innovation is a predictive maintenan- wide. ce tool developed to reduce lifecycle costs for Actually, thermite welding supply kits, track ma- its customers. This tool can monitor the state of chinery and equipment for ultrasonic welding and equipment and forecast its remaining usage time control rails. in order to optimise operational availability and The goal is to become a world leader in the engi- maintenance costs. neering of the Railway Infrastructure. Finally, the company will introduce new versions The services of Acosta Ingenieros cover from con- of the Atlas range, its ERTMS solution. These so- sulting and technology transfer, facility design, ci- lutions are scalable, adapting to various traffic re- vil works projects, construction management and quirements, and can be used in low or high density representation to companies with high technology networks in order to provide a better response to and quality products. We also offer the possibility all customer requirements. to manufacture the products in our country always under our control and with premier partners. Hall 3.2 / Stand 405

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APSA AZVI Productos innovadores www.azvi.es Desde 1950 A. PAUKNER. S.A (APSA) ofrece pro- ductos y servicios innovadores de industrias líde- res mundialmente. Fruto de este trabajo son las referencias adquiridas con involucración de APSA desde entonces. APSA se presenta activamente junto a sus repre- sentadas que expondrán entre diversas noveda- des: RAILONE (vía en placa): Soluciones para tráfico urbano que ofrecen mayor confort de rodadura, protección contra vibraciones y reducido mante- AMURRIO nimiento. GETZNER (sistemas elásticos para vía): Aparatos de vía Los visitantes podrán visualizar de modo interac- tivo una selección de sus productos. HANNING Construcción y mantenimiento & KAHL (sistemas señalización): Enclavamiento Amurrio diseña, produce, instala y hace manteni- electrónico HVIP para protección de trenes, el ac- Azvi es una empresa centenaria dedicada a la miento de material ferroviario desde 1880. cionamiento HWE61.1 Metro para aplicaciones en construcción de todo tipo de proyectos de obra Es uno de los líderes internacionales en conoci- metros y su sistema de guiado inteligente Guide- civil, cuyos orígenes son eminentemente ferro- miento e innovación sobre aparatos de vía para Light mediante leds. VOSSLOH FASTENINGS (sis- viarios, formando parte de la historia y la evo- todo tipo de trazados. Desde la alta velocidad temas de vía): Nueva generación de sistemas que lución del ferrocarril y sus infraestructuras en hasta las aplicaciones especiales para minería o prolonga eficazmente el ciclo de vida de compo- España, y, en la actualidad, también en distintos carga, pasando por el ferrocarril convencional, países como Rumanía, Polonia y México. tranvía o metro. nentes de superestructura de vía; WINDHOFF (equipos para talleres y vehículos mantenimien- En todos estos años, Azvi ha participado en nu- El conocimiento que a lo largo de su trayectoria merosos proyectos de construcción, rehabilita- ha atesorado sobre la funcionalidad de cada uno to): varios vehículos biviales, entre ellos su nuevo locotractor ZRW125 DH (hidrostático). ción, conservación y mantenimiento en más de de los componentes de un aparato de vía, las di- 1.000 km de vía, de los que cerca de 450 km son ferentes soluciones y las características y com- de Alta Velocidad, construidos en los últimos 25 portamientos de los materiales permiten situar www.railarea.com años (infraestructura, montajes de vía, electri- a Amurrio ante nuestros clientes como el mejor ficación y señalización, bases de montaje), sin de los socios tecnológicos en sus proyectos fe- olvidar los proyectos de modernización de ferro- rroviarios. carril convencional y transporte urbano (Metro, Las líneas de producto son aparatos de vía (Di- Tren-Tranvía, Tranvía, Estaciones Intermodales, seño, fabricación, instalación y mantenimiento de etc.). desvíos completos, encarriladoras o juntas de di- Pero no sólo la experiencia es importante. Para latación), corazones (Especialistas con fundición Azvi la investigación, el desarrollo y la innovación propia con dilatada experiencia en acero al man- son primordiales para la óptima ejecución de sus ganeso) y servicios (Asesoramiento previo sobre trabajos ferroviarios contando con un depar- el proyecto, asistencia técnica “in situ” y montaje tamento de I+D+i y con un amplio y moderno y mantenimiento. Innovative products parque de maquinaria que le permite ejecutar sus trabajos con maquinaria propia. Track equipment Since 1950 A. PAUKNER, S.A. (APSA) has been offe- Amurrio designs, produces, installs and maintains ring innovative products/services from worldwide Construction and maintenance fixed railway equipment since 1880. leading industries. The results of this work are a Today is one of the international leaders in wide range of references obtained with the invol- Azvi is a century-old company dedicated to the knowledge and innovation on track equipment vement of APSA since then. construction of all types if civil works projects, for all types of applications. From High Speed to APSA will again be present at the next INNO- whose origins are in railways, forming part of the special applications for mining or cargo, through TRANS together with its represented companies. history and evolution of the railways and infras- conventional rail, tram and metro. Among the different innovations these companies tructures in Spain, and currently, in different coun- The vast knowledge regarding turnouts and cros- will present, the following ones can be highlighted: tries such as Romania, Poland and Mexico. sings and all of its components and materials, RAILONE (slab track): Solutions for urban tra- Throughout these years, Azvi has participated in makes it possible to assist our customers in finding ffic which offer more driving comfort, protection numerous construction, rehabilitation, conser- the perfect solution for their projects. against vibrations and reduce maintenance costs. vation and maintenance projects over more than Product lines are turnouts (Design, manufacture, GETZNER (elastic track systems): Visitors can ex- 1,000 km of track, of which almost 450 km have installation and maintenance of complete turnouts perience a selection of products in an interactive been High-Speed Rail built within the last 25 years , re-railers or expansion joints), way. HANNING & KAHL (signalling systems): Vital (infrastructure works, track assembly, electrifica- crossings (They specialize in designing and manu- Interlocking Processor HVIP for train protection, tion and signalling, assembly bases construction). facturing crossings withr own foundry has exten- the point machine HWE61.1 Metro for applications Updating projects in conventional railway lines and sive experience in manganese steel) and services in metros and its intelligent guiding system Guide- urban transport (Underground, Train-Tram, Tram, (Engineering, on-site technical assistance and as- Light through LEDs. VOSSLOH FASTENINGS (track Intermodal Stations, etc.) have been also carried sembly and maintenance). systems): It’s new generation of systems which out. increases effectively the durability of the track su- But experience is not the only important point. perstructure components. WINDHOFF (workshop R&D are essential for the optimal implementation www.amufer.es equipment for railway depots and maintenance of Azvi’s projects, having its own department and a vehicles): several rail/road shunter, among them its large and modern machinery park which allows the new shunting vehicle ZRW 125 DH (hydrostatic). company to carry out works with its own machines. Hall 26 / Stand 307

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BELGORAIL BOMBARDIER Innovación en todos los proyectos BCN RAIL www.belgorail.be Bombardier Transportation España, líder global en tecnología ferroviaria, es uno de los princi- www.bcnrail.com Belgorail es un organismo de certificación de re- pales exportadores del sector y ofrece la mayor ferencia en el sector del transporte ferroviario y cartera de productos de esta industria. Bombar- del transporte guiado, realizando verificaciones BcnRail, next station: Smart Mobility dier, que participa en algunos de los principales del cumplimiento del conjunto de las disposicio- proyectos del país, estará presente en esta nueva nes reglamentarias derivadas de las directivas BcnRail, the International Railway Industry Show, edición de Innotrans 2014 presentando su portfo- comunitarias y de otras disposiciones legales en organised by Fira de Barcelona since 2007, is the lio completo de productos y servicios, incluyendo materia de Interoperabilidad y de Seguridad Fe- Spanish railway industry’s leading event and aspi- alta velocidad y velocidad muy alta, monorail, se- rroviaria. res to be southern Europe’s major railway industry ñalización, bogies y e-mobility. Belgorail quiere ser su ventanilla única de evalua- event. Desde sus centros tecnológicos españoles, algu- ción en el sector ferroviario: ETI; Reglas naciona- BcnRail 2015 will be held from the 10th to 12th No- nos de los más avanzados del mundo, se lideran les en España – Bélgica – Luxemburgo – Francia – vember, coinciding with the fifth edition of Smart los proyectos de sistemas de propulsión y seña- Argelia; ISA; CSM-RA;EEM y Talleres; coordinación City Expo, the forum created by Fira de Barcelo- lización de Bombardier para España y el resto del de pruebas. na to show how technology applied to cities can mundo. INNOTRANS 2014 proporcionará a Belrail la opor- improve their liveability and sustainability. In 2015, Bombardier mantiene una firme apuesta por la in- tunidad de compartir cualquier colaboración en BcnRail’s slogan will be: “Next Station: Smart Mo- novación en todos los proyectos que desarrolla. el futuro. bility”. BcnRail aims to go beyond a simple railway Entre los más recientes que ha elaborado la com- Belgorail estará presente en la Feria. Puede con- industry event and become a platform to smart pañía se encuentran algunos como el Monorail tactar para fijar una cita: [email protected] / 00 mobility. de Sao Paulo, cuyo sistema de propulsión se rea- 32 2 548 37 62 / [email protected] / 00 Holding the two shows together gives great added liza en las instalaciones de Trápaga, en Vizcaya, la 34 609 16 29 86 value to BcnRail, in which leading railway compa- solución de carga eléctrica sin cables, Primove, y nies showcase all aspects of the latest technologi- EMS (Energy Management System), desarrollado en España y con contratos a nivel europeo. cal advances (high speed, suburban lines, freight transport, trams and metros). The fourth BcnRail, Fira de Barcelona’s Inter- www.bombardier.com national Railway Industry Show, established the guidelines for the sector’s future. Opening up to Innovation in all it’s projects new markets, like Brazil; increasing the degree of competitiveness of freight, for which the Medite- Spain Bombardier Transportation, global leader in rranean Corridor is revealed as a fundamental ele- rail technology, is one of the leading exporters in ment; and achieving more involvement of private the industry and offers the largest product portfo- companies in management are the main conclu- Belgorail is a reference certification entity in the lio in the industry. Bombardier, which is involved in sions reached by experts at the railway sector’s field of railways and other guided transport sys- some major projects in the country, will be present only fair held in Spain. tems, performing the verification of fulfillment of in this new edition of InnoTrans 2014 presenting its Over 5,000 trade visitors, 800 congress attendees the regulatory provisions stemming from European complete portfolio of products and services, inclu- and 200 speakers took part in BcnRail. The Pre- Directives and other legal requirements on Rail In- ding high speed and very high speed, monorail, sig- sident of BcnRail, Javier Vizcaíno, said “in 2013, we teroperability and Safety. naling, bogies and e-mobility. have been invested in supporting the ancillary and Belgorail aims to be your one stop shop for as- From it’s technology centers in Spain, which are components industry’s SMEs in our sector, strate- sessment in the railway field: TSI; NNTR Spain some of the most advanced in the world, Bombar- gic for the Spanish economy”. –Belgium – Luxembourg – France– Algeria, ISA, dier propulsion systems and signaling projects are All areas related to the railway industry were wi- CSM-RA, ECM & workshop; coordination of tes- lead for Spain and the rest of the world. dely represented at this biennial show. The leading ting activities. Bombardier is strongly committed with innovation manufacturers of rolling stock, such as Alstom, INNOTRANS 2014 will provide opportunity to share in all it’s projects. Among the most recent that the Bombardier, CAF, Siemens and Vossloh presented any future collaboration. company has developed are Sao Paulo Monorail, their latest technological innovations. Belgorail will be present on the Fair and appoint- which propulsion system is performed in Trápaga, Together with the exhibition, BcnRail became a ment may easily be fixed contacting: info@ in Vizcaya, the wireless electrical charge solution, centre for transfer of expertise on the railway belgorail.be / 00 32 2 548 37 62 / marta.carvajal@ Primove, and EMS (Energy Management System), sector with the organisation of the 2nd Internatio- belgorail.es / 00 34 609 16 29 86 developed in Spain and with contracts in Europe. nal Railway Forum; BcnRail Innova, which provided the setting for the presentation of technological projects; the first International Suppliers Seminar, with the participation of manufacturers of rolling stock; and various workshops, which revealed the socio-economic reality of Brazil, Algeria and Russia as possible future markets. At the next edition, BcnRail will continue to be committed not only to internationalisation, but also to open up to new industrial sectors, related to the railway industry. “Our objective is to reach all segments that make up the value chain of this sector and open the door to new business oppor- tunities abroad”, said Ugo Valenti, the new show’s director. Hall 2.2 / Stand 101

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CETREN COMASFER Organismo Notificado / Organismo de Certificación CAF www.comasfer.es Organismo de certificación por tercera parte, Soluciones integrales independiente, imparcial y técnicamente compe- tente en todos los ámbitos del sector ferroviario. Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) Organismo Notificado y Designado por España participa en Innotrans 2014 para mostrar una para la certificación de la interoperabilidad de completa gama de soluciones integrales de acuerdo con las directivas europeas. transporte que incluyen, junto con el suministro Organismo de Certificación para la validación del de material rodante, estudios de viabilidad, obra cumplimiento de las especificaciones técnicas de civil, electrificación, señalización, mantenimiento homologación (ETHs). y operación del sistema. Un servicio global con el Entidad de Certificación de productos, procesos y que se quiere ayudar a los clientes a simplificar servicios ferroviarios (EN 45011). costes y esfuerzos, adecuándose a sus necesida- Entidad reconocida por el Ministerio de Fomento des particulares. como: Entre las novedades destacan, además, los inno- Evaluador Independiente de Seguridad (ISA) (Re- vadores avances en metros automáticos, que glamento (CE) 352/2009 y Resolución Circular se encuentran en ejecución en ciudades como 1/2011 de la orden FOM 233/2006); Estambul, Helsinki y Santiago de Chile, así como Certificador en el marco de las normas EN 15085: la familia de trenes Urbos (Urbos 100, Urbos 70, Soldeo de vehículos y componentes ferroviarios. Urbos AXL y Urbos TT), presente en centros ur- En el ámbito de la formación Cetren Formación banos de todo el mundo. es el primer centro privado especializado en la En el stand del grupo se mostrará también la formación de personal ferroviario, homologado plataforma de alta velocidad Oaris, desarrollada por el Ministerio de Fomento, para la obtención con tecnología propia y dotada con los adelantos de licencias y certificados de conducción de vehí- más vanguardistas en diseño, confort y seguri- culos ferroviarios, así como de las diversas clases dad. Una solución que contribuirá a la interope- de habilitaciones del personal ferroviario. rabilidad de las redes ferroviarias. La compañía expone, asimismo, la gama de trenes Maquinaria de vía regionales y de cercanías Civity, que se carac- www.cetren.es teriza por su gran flexibilidad y su capacidad de Comasfer es una empresa dedicada a la fabri- adaptación a las diferentes tensiones de alimen- cación, comercialización y mantenimiento de tación (1500 VDC, 3000 VDC, 15 kVAC (16,6 Hz), 25 maquinaria de vía y vehículos bimodales. La aso- kVAC (50 Hz). ciación de Comasfer y ZPS sitúa a esta empresa como un referente en el mercado en este tipo de Comprehensive range of solutions vehículos. Los departamentos técnicos colaboran con la adecuación de cada máquina a las nece- Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) sidades del cliente, personalizando el producto participates in InnoTrans 2014 to show a full range final a los trabajos a desarrollar. of comprehensive transportation solutions that in- Notified Body / Certification Body Comasfer está homologado por el Ministerio de clude, along with the supply of rolling stock, feasi- Fomento y ADIF como Centro de Mantenimiento bility studies, civil works, electrification and signa- Cetren is a certification body acting by order of de Material Rodante. ling, maintenance and operation of the system. A third parties in an independent, impartial and te- El ámbito de Comasfer es de carácter internacio- global service to help customers simplify costs and chnically competent way within every rail sector nal. Máquinas fabricadas por Comasfer trabajan efforts, adapting to its particular needs. field. actualmente en lugares tan dispares como : Perú, Among the new features, we must also include in- Notified and Designated Body by the Spanish Sta- Venezuela, Rusia, Nueva Zelanda, Polonia, Ucra- novative advances in automated metros, which are te to certify interoperability in accordance with nia, España, Holanda, Turquía, Arabia, etc. being implemented in cities like Istanbul, Helsinki European Standards. and Santiago, as well as Urbos trains (Urbos 100, Certification Body to validate de fulfillment of the Track machinery Urbos 70, AXL and Urbos Urbos TT) present in ur- Technical Specifications for Approval (ETHs). ban centres around the world. Certification Entity of rail products processes and Comasfer is a company dedicated to the manu- The high-speed platform Oaris, developed with services (EN 45011). facture, marketing and maintenance of track ma- CAF’s technology and equipped with the most Entity recognized by the Ministry of Public Works chinery and road-railway vehicles. The partnership modern advances in design, comfort and safety as: between Comasfer and ZPS makes us a leader in technology, will also be displayed at the stand. A Independent Safety Assessor (ISA) (Regulation the market for this type of vehicle. Our technical solution that will contribute to the interoperability (EC) 352/2009 and of Circular Resolution 1/2011 of departments collaborate by adapting each machi- of the rail networks. Order FOM 233/2006). ne to client needs, customizing the final product to The company will also show the range of regional Certification body within the frame of Standard EN the work to be performed. and commuter trains Civity, which is characterized 15085: Welding of railway vehicles and constituents. Comasfer is approved by the Ministry of Public by its flexibility and ability to adapt to different In the railway training area Cetren Training is the Works and ADIF as a Rolling Stock Maintenance voltages (1500 VDC, 3000 VDC, 15 kVAC (16.6 Hz), first private center expert in railway staff training, Centre. kVAC 25 (50 Hz). approved by the Ministry of Public Works, to give The Comasfer’ scope is international. Machines the necessary training to obtain railway vehicle made by Comasfer currently operate in places as www.caf.net driving licenses and certificates, as well as different diverse as Peru, Venezuela, Russia, New Zealand, types of railway personnel approvals. Poland, Ukraine, Spain, Holland, Turkey, Arabia, etc. Hall 3.2 / Stand 401 Hall 22 / Stand 704

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DANOBAT DF RAIL

www.danobat.com

Líneas para fabricación de material

La división de Ferrocarril de Danobat ofrece lí- neas llave en mano para el mantenimiento y fa- bricación de material rodante, tales como, ejes, ruedas, ejes montados y bogies. Estas soluciones pueden estar formadas por máquinas indivi- duales como tornos de foso, carros de arrastre, COMSA rectificadoras, tornos horizontales, equipos de inspección, mandrinadoras y centros de mecani- zado, así como por líneas que integran trabajos www.comsaemte.com de desmontaje, mecanizado, inspección, sistemas informáticos para el control integral de la línea, etc. Servicios integrales de infraestructuras Recientemente, Danobat ha suscrito contratos con dos renombradas empresas líderes a nivel Comsa es la empresa de construcción y manteni- mundial en el sector minero ubicadas en Austra- miento de infraestructuras de COMSA EMTE, uno lia. El primero es para el suministro de un taller lla- de los principales grupos españoles de servicios ve en mano destinado al mantenimiento y repa- integrales de infraestructuras, ingeniería, medio ración del bogie y el wheelset (ejes montados) de ambiente y tecnología. Sus 120 años de trayecto- los vagones; y el segundo contrato es para una Aparatos de vía ria y su presencia internacional en 25 países ava- línea automática destinada al mantenimiento de lan su capacidad de ofrecer un servicio integral ejes montados, en ambos casos para los vagones DF Raíl está especializada en el diseño y fabrica- en el ámbito del ferrocarril, que abarca desde el que realizan el transporte entre la explotación ción de aparatos de vía y cruzamientos de acero estudio inicial y el proyecto hasta la construcción minera y el puerto. al manganeso. Los diseños y fabricaciones de DF y el mantenimiento. Comsa está especializada Raíl están instalados en diecisiete países de tres en infraestructura y superestructura ferroviaria Turnkey solutions for the manufacturing of continentes diferentes, tanto para tranvía, como para ferrocarril convencional, de alta velocidad, rolling stock para metro, líneas convencionales, industriales o tranvías, ferrocarriles metropolitanos y regiona- de alta velocidad hasta 350 km/h. les. Danobat Railways business unit focuses its activity Los diseños y fabricaciones de DF Raíl combinan La capacidad de oferta del grupo convierte a in the supply of turnkey solutions for the manufac- diferentes perfiles de carril (54E1, 60E1, 49E1,…), ti- la empresa en líder del mercado español en la turing and maintenance of railways rolling stock, pos de traviesas (hormigón, madera,…), tipos de construcción de infraestructuras de transporte incorporating own products of leading technology, vía ( con balasto o en losa), anchos de vía (914mm, ferroviario. Asimismo, con actividad permanente together with those manufactured by specialized 1.000 mm, 1435 mm, 1668 mm, 1.676 mm, …, incluso en países como Argentina, Brasil, Francia, Litua- companies. simultáneamente), cruzamientos (monobloques nia, Polonia, Portugal y Turquía. Esta dilatada ex- It gathers extensive experience and qualification fundidos de acero al Mn o de punta móvil), in- periencia ha sido clave en su consolidación en el in the rendering of services such as engineering clinaciones de carril (1:00, 1:40, 1:20, …), rangos sector ferroviario y le ha permitido una recono- services, equipment integration, complex project elásticos, criterios medioambientales, etc. para cida posición de liderazgo dentro de la construc- management, and collaboration with the customer dar soluciones a medida de las necesidades de ción ferroviaria.. all along the life of the project. los clientes. Danobat has a strong international presence and Integrated infrastructures services references in the most relevant customers. Danobat has signed major contracts with two re- www.dfdurofelguera.com COMSA is the infrastructure construction and nowned world leaders in the mining industry loca- maintenance company of COMSA EMTE, one of ted in Australia. The first contract is for the supply Spain’s top groups in integrated infrastructures, of a turnkey workshop for maintenance and repair Turnout systems engineering, environment and technology. COM- of bogies and wheelsets of railway wagons; the SA’s 120-year history and its international presence second is for an automatic line for maintenance DF Rail is specialized at the design and manufactu- in 25 countries vouch for its capacity to offer an of wheelsets. Both are for wagons for transport ring of turnout systems and Mn steel crossings. Its end-to-end service in the railway sector, ranging between a mine and port. designs and manufacturings are installed at seven- from the initial studies and project to the building teen countries in three different continents, at Tra- and maintenance. COMSA has expertise in infras- mway Lines, Metros, Conventional Lines, industrial tructure and superstructure for conventional rail, or High Speed Lines up to 350 km/h. high-speed rail, tramways, local and regional rail. Its designs and manufacturings combine different Thanks to the group’s offer capacity, the company rail profiles (54E1, 60E1, 49E1, …), sleeper types is the Spanish market leader in the building of (concrete, wooden, …), types of track (ballasted or railway transport infrastructures. It also has per- concrete slab), gauges (914mm, 1.000 mm, 1435 mm, manent activity in countries like Argentina, Brazil, 1668 mm, 1.676 mm, …, even simultaneously), cros- France, Lithuania, Poland, Portugal and Turkey. sings (monoblock Mn steel casted or swing nose), This broad experience has played a key role in the rail inclinations (1:00, 1:40, 1:20, …), elastic ranges, company’s consolidation within the railway sector, environmental criterias, etc, …, to provide taylor enabling it to reach a renowned position of leader- made solutions to the needs of the customers. ship in the field of railway construction. Hall 22 / Stand 601 Hall 26 / Stand 307

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EDILON SEDRA ELECTRÉN Sujeción de carriles www.electren.es Edilon Sedra es una empresa con una amplia ex- periencia, en el mundo entero, en el campo de la fabricación de productos y sistemas para pro- yectos de infraestructuras de vías férreas. Desa- rrolla, fabrica y comercializa sistemas modernos, innovadores y de larga duración para la sujeción de carriles de trenes de alta velocidad, tranvías, metros, metros ligeros y grúas. Es una empresa internacional, con presencia en Europa, Oriente Medio, Lejano Oriente y Améri- ca (Norte, Centro y Sur). La solidez, espíritu em- prendedor y dinamismo de la organización es el resultado de combinar la experiencia con el saber hacer práctico. DESARROLLOS Y La estructura de las actividades de venta garan- FABRICACION, DYF® tiza una robusta orientación al mercado inter- nacional. La plantilla de Edilon Sedra cuenta con especialistas en infraestructura, responsables de Componentes plásticos para infraestructura las innovaciones y de los proyectos en el día a día. Sistemas de energía En las pasadas décadas, Edilon Sedra ha realiza- DYF está especializada en el diseño y fabricación do, con éxito, algunos proyectos modestos, pero Electrén parte del grupo Vías y Construcciones, de piezas de ingeniería en plásticos técnicos me- también proyectos ferroviarios de gran calado. forma a su vez parte del gigante constructor diante el proceso de moldeo por inyección, apli- Edilon Sedra ofrece asesoramiento a gobiernos ACS, uno de los grupos internacionales con ma- cado a infraestructuras ferroviarias. Posee 9.000 centrales, regionales o locales y colabora cons- yor presencia en el sector. Electrén es especia- m2 de instalaciones en su planta de Madrid. Sus tantemente con ingenierías, promotoras y cons- lista en instalaciones eléctricas ferroviarias (línea señas de identidad en el sector son su capacidad tructoras. aérea de contacto, subestaciones de tracción, y para desarrollar soluciones, flexibilidad y velo- distribución en baja tensión), realizando tanto cidad de respuesta, acompañadas de un precio nueva ejecución como remodelaciones impor- muy competitivo. www.edilonsedra.com tantes, así como proyectos innovadores para el En sus más de veinte años de historia, ha con- sector. Nuestros servicios incluyen desde la inge- seguido convertirse en uno de los principales niería y diseño de proyectos llave en mano, hasta suministradores de componentes plásticos para la ejecución del proyecto constructivo, y mante- infraestructura ferroviaria en España. Exporta nimiento de instalaciones eléctricas ferroviarias, más del 40 por ciento de su producción a países en las redes de suburbanos, cercanías, medias como Alemania, Francia, Portugal, Israel y Turquía. distancias y alta velocidad. Sus piezas pasan por exhaustivos controles de En sus 25 años de experiencia, Electrén ha sido calidad, mediante un sistema ISO:9001. DYF posee partícipe de la expansión de la alta velocidad en Autorizaciones de Suministro y Uso de ADIF (ASU) España, tanto en ejecución como en manteni- y certificados de producto de CETREN y DEUTS- miento, y ha sido socio de confianza de las princi- CHE BAHN (HPQ) de diferentes elementos plásti- pales compañías ferroviarias públicas y privadas. cos para la vía. Rail-fastening systems Actualmente la empresa mantiene su proceso de expansión internacional, que incluye los merca- Plastic components for infrastructure Edilon Sedra is worldwide active in the field of dos de Marruecos, Francia, Polonia y Reino Unido. products & systems for railway infrastructure DYF is specialized in the design and subsequent projects. Energy for railways manufacturing of engineering technical plastics It develops, manufacture and market innovative, hi- pieces by injection molding process, applied to rai- ghly durable track systems for train, tram, metro Electrén (Vías Group) is part of ACS, an interna- lway infrastructure. It has 9,000 m2 facility at its and crane tracks. tional group with leading presence in the industry. plant in Madrid, Spain. Its identity in the sector Edilon Sedra is internationally active and is re- Electrén specialises in energy systems for railways are its ability to develop solutions, flexibility and presented in almost every European country, the (overhead contact lines, traction substations and speed of response, accompanied by a very com- Middle East, the Far East and North America. The low voltage distribution), running major renova- petitive price. combination of expertise and know-how has given tions and new constructions, as well as innovative In its 20 year history, has managed to become one rise to a solid, enterprising and dynamic organi- projects for the sector. Our services include design of the leading suppliers of plastic components for sation. engineering, turnkey projects, construction pro- railway infrastructure in Spain. Exports more than Structured sales efforts guarantee a strong inter- jects, and maintenance of electrical facilities inclu- 40 % of its production to countries like Germany, national market approach. Employs highly-educa- ding metro, tramway, mid range and high speed France, Portugal, Israel and Turkey. Its pieces go ted rail infra technicians, who are responsible for network lines. through strict quality controls through a system innovation and project analysis on a day-to-day In 25 years of experience, Electrén has been in- ISO: 9001. DYF® Has Supply and Use released ADIF basis. volved in the expansion of high speed rail in Spain (ASU), and product certificates for CETREN and In the past decades, Edilon Sedra have successfully (installation and maintenance), and is a trusted DEUTSCHE BAHN (HPQ) in different plastic ele- concluded several large rail infra projects. Edilon partner of leading public and private railway com- ments to the track. Sedra is consulted or hired by local governments, panies. consultants, project developers and construction Currently, the company is undergoing a progressi- www.dyfsa.com companies. ve international expansion, into markets including Morocco, France, Poland and the UK. Hall 25 / Stand 315

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FAINSA GEISMAR

www.fainsa.com

Asientos para trenes

En esta nueva edición de Innotrans, Fainsa, fabri- cante de asientos para transporte de pasajeros con más de 75 años de experiencia en el sector, exhibirá toda su gama de productos ferroviarios, que cubren cualquier necesidad de transporte, ELECTRICFOR desde asientos para metro hasta butacas para trenes de alta velocidad. www.electricfor.com Como novedad, presentaremos la butaca low- cost Sophia reclinable, diseñada para servicios Módulos para colocar desvíos de trenes Regionales, así como nuevos tejidos Equipos de calentamiento eléctrico antivandálicos. También presentaremos nues- Geismar, que celebra actualmente sus 90 años, tro nuevo asiento para metro, NEW METRO, de enfoca con esmero sus valores y principios esen- Electricfor diseña y produce equipos de calen- peso reducido y con múltiples combinaciones ciales cuando diseña equipos para trabajos de tamiento eléctricos para acondicionamiento de de color, en todas sus posibles versiones: SMC, vía. O sea: eficiencia, confiabilidad, manejabilidad, aire (calefacción) y calentamiento de agua en SMC+PIMC, SMC+HPL, SMC+tejido decorado y seguridad, razonabilidad del precio, y cuando es medios de transporte ferroviario. Los elementos SMC+cojines. posible modularidad. desarrollados por la compañía van incorporados Geismar desarrolló sus funcionales y confiables módulos PEM/LEM para colocar desvíos y son en los equipos HVAC, así como repartidos en di- Railway seating systems ferentes puntos de los compartimentos (suelo, utilizados en todos los ferrocarriles importantes paredes, asientos, etc.) para garantizar una ópti- estas últimas décadas. Para satisfacer peticiones Fainsa, passenger seats manufacturer having more de clientes, Geismar ha extendido el uso de estos ma repartición del calor. La gama para aire com- than 75 years of experience, is presenting at Inno- prende baterias eléctricas con resistencias tubu- versátiles equipos a la colocación de paneles de trans 2014 all its range of railway seating systems, vía pero conservando sus características princi- lares, convectores, cable calefactor y elementos which could meet any passenger transport need, flexibles. Para aplicaciones en sistemas sanitarios pales, fundamentales para su éxito: modularidad, from underground to high speed services. precisión, control a distancia, mano de obra limi- y módulos integrales de aseo ha desarrollado una At Innotrans, we will introduce not only the low- gama de calentadores de paso, que incorporan tada. cost reclining Sophia seat, designed for Regional Este nuevo sistema, denominado S2PV, elimina la resistencia de inmersión, control de temperatura traffic purposes, but also new vandal-resistant y aislamiento exterior. necesidad de la vía auxiliar gracias a una combi- textiles complying with the highest standards. We nación de carros con ruedas y orugas, con pór- La empresa está presente en los principales fa- will also present our new seat model NEW ME- bricantes de material rodante, con elementos ticos PEM XL con carrera de elevación mayor y TRO, offering light weight and many different co- con vigas de unión. Esta notable evolución se be- adaptados a cada necesidad. Suministra pro- lor combinations, in all its possible versions: SMC, ductos que cumplen los stándares y normativas neficia del know-how acumulado internacional- SMC+PIMC, SMC+HPL, SMC+fabric inlay and mente por Geismar, una garantía de confiabilidad. adecuadas a cada país de origen y cuenta con un SMC+soft cushion pads. departamento técnico y comercial que trabaja en colaboración directa con cada cliente para la me- www.geismar.com jora continua de los equipos.

Electrical heating equipment Modules for laying switches

Electricfor designs and produces electrical heating With over 90 years of experience, Geismar stays equipment for air conditioning (heating) and wa- focused on its core values and principles when de- ter heating in rail transport. The elements deve- signing equipment for railworks : efficiency, relia- loped by the company are incorporated in HVAC bility, handiness, safety, best value for money, and units, distributed in different points of the com- modularity. partments (floor, walls, seats etc) to guarantee an Geismar has already developed the famous trusted optimum heating distribution. The range for air and useful PEM/LEM modules for laying switches, contains electric batteries with tubular heaters, which have been used by all major railways over convectors, heating cable and flexible elements. For the last decades. Now, in order to fulfill its clients’ applications in sanitary systems and built-in toilet wishes, Geismar has extended the use of this ver- units a range of in- line heaters has been develo- satile equipment to track panels laying operations. ped, which incorporate immersion heaters, tempe- And keeps offering the features that were the keys rature control and exterior insulation. to their success: modularity, precision, remote con- The company is present in the principal rolling trol, all with limited manpower. stock manufacturers, with elements adapted to This new system, called S2PV, eliminates the need each requirement. It supplies products which com- of an auxiliary track thanks to the combination of ply with the standards and regulations appropria- trolleys, with wheels and crawlers, and the PEM XL te for each country of origen and counts on upon gantries with incremented lifting course and con- a technical and a commercial department which nection beams. This important evolution benefits work in direct collaboration with each client for the from Geismar internationally acclaimed expertise, continuous improvement of the equipment. a true guarantee for reliability.

Hall 5.1 / stand 411 Hall 3.1 / Stand 211 Hall 26 / Stand 201

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GEOCONCEPT IMF Topografía y la geodesia www.imfsa.es Geoconcept con amplia experiencia en el sector y vocación innovadora ha desarrollado sistemas propios de medición para el control geométrico GEMINYS de la vía en modo absoluto SAV-A o en relativo SAV-R, bien para la colocación de vías o para su Manuales industriales y de ingeniería aceptación y control. Presentes en las principa- les obras ferroviarias en España e internacional- Desde Estados Unidos hasta las economías emer- mente en obras como el tranvía de Edimburgo, gentes de Oriente muchas son las empresas y or- Cabletren del aeropuerto de México DF y en los ganizaciones que basan la gestión de los trenes, y conectores de Caracas y Oakland. de su mantenimiento, en los completos manuales Los nuevos métodos de la topografía cinemática técnicos que Geminys desarrolla. en el levantamiento y documentación permiten a Especialistas en gestión y elaboración de docu- Geoconcept ofrecer a sus clientes una excepcio- mentación técnica relativa al sector ferroviario nal herramienta para aplicaciones de ingeniería y sectores relacionados (máquina herramienta, de alta precisión en túneles y obras ferroviarias máquina especial, bienes de equipo, automoción, para la completa inventarización de la infraes- software...) tructura, sus objetos y la detección de patologías. Diseño, creación, composición y redacción de ma- Los trabajos más representativos se han realiza- nuales de conducción, operación, descriptivos, do para el Metro de Barcelona y el de Metro de mantenimiento e investigación de averías, así como Nüremberg. catálogos de piezas, planes de mantenimiento... Desarrollo de versiones interactivas de manuales (IETM) diseñadas a medida de las necesidades del www.geoconcept.es cliente, pudiendo ser visualizadas desde cualquier dispositivo móvil. Desarrollo de catálogos elec- trónicos interactivos. Desarrollo y elaboración de documentación lec- tiva. Impartición de formación teórica. Desarrollo de plataformas e-learning destinadas al sector industrial. Creación y modelado de contenidos Rhino 62 X, máquina “rhineadora” de vía didácticos para formación e-learning. Desarrollo de aplicaciones informáticas para apoyar la ges- Primer sistema de trabajo que integra las carac- tión de planes de mantenimiento y su integración terísticas de una con sistemas ERP. bateadora continua y un estabilizador dinámico en una sola máquina. Industrial and engineering manuals Los grupos de sobreelevación (levante y ali- neación) interactuan con los grupos compac- From the U.S.A. to the emerging Eastern econo- tadores-estabilizadores, de forma que el posi- mies, many companies and organizations have ba- cionamiento de la vía la ejecutan estos últimos sed their trains´ management, and their mainte- aplicando la carga vertical oscilatoria que la ad- nance´s, in Geminys´ complete technical manuals. ministración determine entre 15 y 40 toneladas. Specialists in the development and management of Analizando en tiempo real la geometría, la carga technical documentation for the railway sector and vertical con que ésta ha sido ejecutada y la ho- related areas (machine tools, special machinery, mogeneidad de la misma, se puede determinar de capital goods, automotive, software…) una forma más precisa la durabilidad de la posi- Design, development, composition and writing of ción de la vía. Todo ello con una sola máquina sencilla, compac- driver’s, operating, descriptive, maintenance and Engineering Surveying faultfinding manuals, as well as parts catalogues, ta y eficiente. maintenance plans... GeoConcept with extensive experience in the rai- Development of interactive electronic technical lway sector and innovative spirit has developed its Rhino 62 X, Track “Rhineadora” machine manuals (IETM), custom-made according to Cus- own measurement systems for geometric track tomers´ needs which may be viewed from any control in absolute and relative mode for insta- First ever system, to combine the characteristics mobile device. Development of interactive electro- llation, acceptance and control of railway tracks. of a continuous tamping machine and a dynamic nic catalogues. Present in major railway projects in Spain and track stabiliser in one single machine. Development and preparation of training docu- internationally in projects such as the Edinburgh The added elevation units (lifting and alignment) mentation. Theoretical training courses. Develo- Tram and the DCC Cable Cars in Mexico City, Ca- interact with the stabilizing and compacting units pment of e-learning platforms for the industrial racas and Oakland. so that the rail positioning is executed by the latter sector. Creating and modeling educational content New methods of kinematic topography for survey through the application of the vertical oscillating for e-learning. and documentation allow Geoconcept offer their load within the established limits of 15 and 40 Tn. IT applications development to support the main- clients an exceptional tool for applications in pre- Analysing the geometry, the vertical load used in tenance schedule and its integration with ERP sys- cision engineering in tunnel and railway works for execution and the tems. the full inventorying of the infrastructure, its ob- homogeneity of this in real time, the durability of jects and the detection of pathologies. A represen- the rail positioning can be determined with much greater precision, all of this with one simple, com- www.geminys.com tative example is the entire kinematic survey of the Barcelona Metro Lines. pact and efficient machine.

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INECO

www.ineco.com

Ingeniería y consultoría

Ineco es la ingeniería y consultoría global refe- rente en transporte. Con su equipo experto de cerca de 2.500 profesionales contribuye, desde hace más de 45 años, al desarrollo de infraestruc- turas en los sectores aeronáutico, ferroviario, carreteras, transporte urbano y puertos, ofre- ciendo soluciones en más de 45 países. Su alta capacidad tecnológica aporta las soluciones más avanzadas a los proyectos que desarrolla. Ineco ofrece soluciones integrales en todas las fases del proyecto. Los servicios de Ineco con- templan desde la planificación hasta la puesta en servicio de la infraestructura y su posterior INDRA mantenimiento. También participa en la estructu- ración, financiación, regulación y el apoyo insti- tucional. Expertos en ingeniería y consultoría de www.indracompany.com aeropuertos, navegación aérea, redes ferrovia- rias convencionales y de alta velocidad, logística, INGETEAM transporte urbano, puertos y carreteras. Ineco Control y gestión de la operación ferroviaria participa en proyectos tan importantes como la Sistemas electrónicos Alta Velocidad entre La Meca y Medina, el Project y de potencia Indra es líder y pionera mundial en el suministro management del aeropuerto de Kuwait, o la Alta de plataformas tecnológicas de control, super- Velocidad HS2 entre Londres y Birmingham. Ingeteam es un líder experto en el desarrollo de visión, y gestión de la operación ferroviaria con sistemas electrotécnicos y de potencia, impli- soluciones especificas ya testadas en alta velo- Engineering and consultancy cados en los grandes intercambios energéticos. cidad, líneas convencionales y explotaciones me- Sus capacidades y experiencia en el sector ferro- tropolitanas. viario permiten a Ingeteam ofrecer soluciones También es líder en sistemas de ticketing para Ineco is a global leader in transport engineering tecnológicas que contribuyen a la consecución operadores de transporte con instalaciones y and consultancy. For over 45 years, its expert team de los objetivos estratégicos de los clientes y a proyectos en todo el mundo. of around 2,500 employees has been contributing to maximizar la eficiencia de sus operaciones, apli- Hoy por hoy las soluciones de Indra son únicas the development of infrastructures in the aviation, cando desarrollos propios tanto en material ro- en el mundo, por su alto grado de integración railways, roads, urban transport and ports sectors, dante (Sistemas de Tracción y de Control) como y adaptación multidisciplinar a las necesidades offering solutions in more than 45 countries. Our en infraestructura (Sistemas de Recuperación de actuales y de futuro del entorno ferroviario sea high-level technological knowledge brings advan- Energía). cual sea su estado del arte tecnológico y opera- ced solutions to the projects we work in. tivo. Ineco offers comprehensive solutions for all pha- Así pues, Indra ha logrado abrir por primera vez ses of a project. Ineco’s services range from the un mercado competitivo real, basado en una planning of infrastructures to their commissio- www.ingeteam.com competitividad económica y tecnológica. ning and maintenance. We also take part in the structuring, financing, regulation and institutional support of the infrastructures. We are experts in Railway operations management, Electrotechnical and engineering and consultancy on airports, air tra- power electronics systems control and supervision, ffic, conventional and high-speed railway systems, logistics, urban transport, ports and roads. Ineco is Indra is a world leader and pioneer in the supply of Ingeteam is an expert leader in the development actually developing the Haramain High Speed train of electrotechnical and power electronics systems technological platforms for railway operations ma- between Makkah and Medinah, the Project Mana- nagement, control and supervision, having specific providing involving energy exchanges at large. Our gement of the airport of Kuwait or the HS2 High capacities and the experience on the railways sec- solutions already tested on high speed and conven- Speed Railway between London and Birmingham. tional lines and metropolitan operations. tor allow us to offer technological solutions that Indra is also a leader in ticketing systems for significantly contribute to reach our customers´ transport operators and has facilities and projects strategic objectives, leading to maximize operatio- all over the world. nal efficiency. We strive towards offering in-hou- At this moment in time, Indra’s solutions are com- se/state-of-the-art developments for rolling stock pletely unique because of their high level of inte- (Traction & Control Systems) and infrastructure gration and adaptation to the current and future (Energy Recovery Systems). necessities of the railway environment whatever may be the most state of the art technological and operative options. Indra has managed to open a competitive market for the first time based on technological and eco- nomical competitivity.

Hall 4.1 / Stand 404 Hall 5.2 / Stand 525 Hall 17 / Stand 201

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LKS DIARADESIGN MAFEX Diseño de material rodante e ingeniería en infraestructuras

LKS Diaradesign ha desarrollado una amplia variedad de proyectos de ferrocarril en todo el mundo. El “design thinking” es la base de de su proceso de trabajo, una metodología que com- bina las herramientas de innovación con un di- seño centrado en el usuario, abarcando tanto los aspectos funcionales como los más emocionales. Proyectos de tranvías, metros, trenes regionales Asociación Ferroviaria Española KNORR-BREMSE y de alta velocidad avalan la experiencia del equi- ESPAÑA po en el diseño de material rodante. MAFEX, la Asociación Ferroviaria Española, es El compromiso de LKS Diaradesign con la indus- responsable de organizar, por sexta edición con- Sistemas de frenado y aire acondicionado tria se traduce en diseños alineados con tecno- secutiva, la participación agrupada española de logías y estrategias definidas orientadas a satis- más de cincuenta empresas ocupando un espa- 2 Knorr-Bremse España, S.A. pertenece a la División facer las necesidades de las personas, generando cio total de 2.500m en la feria INNOTRANS. Ferroviaria del grupo alemán Knorr-Bremse, fabri- nuevas oportunidades de mercado y aportando MAFEX agrupa a 71 empresas ferroviarias espa- cante líder a nivel mundial de sistemas de frenado valor al cliente. ñolas, entre ellas a los principales fabricantes de y sistemas de abordo para vehículos ferroviarios. LKS Infraestructuras define nuevas propuestas de material rodante, sus componentes y sistemas, Con sede en Getafe, Madrid, Knorr-Bremse Espa- trazados y estaciones desde una visión amplia de empresas de ingeniería y construcción de in- ña, a través de su división de Frenos, es líder en el la movilidad, abordando tanto los efectos deriva- fraestructuras, señalización, gestión de tráfico, mercado español en fabricación y venta de equi- dos del cambio climático, la energía geotérmica telecomunicaciones, mantenimiento, seguridad, pos de freno, sistemas electrónicos y sistemas como la sostenibilidad en infraestructuras adap- interiorismo, etc. Estas empresas, que facturan de detección de descarrilamiento para vehículos tadas a las nuevas necesidades. más de 4.000 millones de euros al año y emplean ferroviarios, así como sistemas automáticos de a más de 19.000 personas, son líderes del sector tanto en España como a nivel internacional, ha- puertas de acceso IFE. www.diaradesign.com Igualmente sita en Getafe, su división MERAK se biendo trabajado en más de noventa países. dedica al desarrollo, fabricación, venta y servicio El principal objetivo de MAFEX es defender los para sistemas de aire acondicionado para todo intereses de la industria ferroviaria española así tipo de vehículos ferroviarios, y ello a escala mun- como apoyar a sus empresas en sus procesos de dial. Actualmente Merak tiene más de 45.000 sis- internacionalización, innovación y mejora de la temas funcionando en todo el mundo y en todo competitividad. tipo de condiciones ambientales, con soluciones innovadoras que abarcan equipos ultra-com- pactos, de filtrado de arena, o de reutilización de www.mafex.es energía de frenado.

Braking sistems and HVAC equipment Spanish Railway Association

Knorr-Bremse España, S.A. belongs to the Rail MAFEX, the Spanish Railway Association, is res- Vehicle Division of the German group Knorr-Bre- ponsible for organizing, for the sixth consecutive mse, global leading manufacturer of braking and www.lksgroup.com year, the Spanish group participation of over 50 on-board systems for rail vehicles. Based in Getafe, companies at the INNOTRANS fair, occupying a Madrid, Knorr-Bremse España, through its FRE- total area of 2500m2. Rolling stock design & MAFEX brings together 71 Spanish railway com- NOS division, is leader in the Spanish market for railway infrastructures engineering the manufacturing and supply of brake systems, panies, including leading manufacturers of rolling electronic equipment and derailment detection stock, its components and systems, engineering LKS Diaradesign has developed a wide variety of and infrastructure construction, signalling, traffic systems for railway vehicles, as well as automatic successful projects for Railways worldwide. The access door systems IFE. control, telecommunications, maintenance, safety, design thinking is the basis for our working pro- interiors, etc. These companies, which have a tur- Also based in Getafe, MERAK division has specia- cess, a methodology that combines innovation tools lized in the development, manufacturing and ser- nover of over €4,000 million per year and employ with a human centred design, covering both the over 19,000 people, are industry leaders both in vice for HVAC equipment for all type of railway functional and the emotional aspects. The tram, vehicles worldwide. As of today Merak has more Spain and internationally, having worked in over metro, regional high speed train projects provide 90 countries. than 45.000 units running all over the world and our team of high expertise in Rolling stock design. under all kind of environmental conditions, with in- The main objective of MAFEX is to defend the inte- Our strong commitment with industry results in rests of the Spanish railway industry and support novative solutions including ultra-compact systems, designs aligned with defined technologies and of sand filtering or braking energy reuse, among their companies in their internationalization, inno- strategies, in order to meet the needs of people, vation and improving competitiveness. others. creating new market opportunities and providing customer value. www.knorr-bremse.es LKS Infrastructures defines proposals for new rou- tes and stations from a broad vision of mobility, dealing with the effects of climate change, geo- www.merak-hvac.com thermal energy, as well as sustainability on infras- tructures adapted to new requirements.

Hall 1.2 / Stand 104 Hall 1.1 / Stand 318 Hall 22 / Stand 704

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MAPRO MAQUIVIAS

www.maprotest.com

Una compañía de Carbures Group

Mapro es un fabricante de equipos ferroviarios embarcados para la accesibilidad y la evacuación, suministrando elevadores para PMR y puertas de evacuación con rampas o escaleras automáticas. También suministra pupitres de conducción y otros equipos electro-neumático-mecánicos. A través de Carbures, también diseña y fabrica MANN HUMMEL componentes en materiales compuestos tanto para interior como para exterior.

www.mann-hummel.com/es Maquinaria de vía

Maquivias, fundada en 1970, es un referente his- The complete package in OEM-matching tórico en España en el sector del ferrocarril. Estos quality for railway sector más de cuarenta años como uno de los principa- les proveedores de las más importantes empresas The extensive MANN+HUMMEL product ran- ferroviarias, tanto públicas como privadas, avalan ge for railways vehicles covers nearly the whole sus productos. range of filter requirements for railway indus- Maquivias suministra todo tipo de maquinaria de try. Whether for the diesel engine, transmission, vía, tanto ligera, como de gama media (pórticos brake compressor or driver’s cabin, it is important hidráulicos, grupos de bateo, clavadoras de im- that you can procure everything from a single pacto, desplazadoras de vía, dresinas, etc) para source. todo tipo de ancho (1000 mm, 1435mm, 1668mm, That saves time and money and also means you 1520mm, etc…) con la mejor relación calidad-pre- can rely on a consistent level of service and quality. cio del mercado, adaptándose en todo momento Railway vehicles are subject to a high utilization le- A company of Carbures Group a las necesidades de cada cliente. Un Departa- vel and must deliver maximum performance. Using mento Técnico de amplia experiencia y con las medium or low quality filters means to have an Mapro is a manufacturer of rolling stock equip- más modernas herramientas de diseño y cálculo excessive wear. MANN+HUMMEL products are ment to accessibility and evacuation, supplying lifts trabaja para ello. manufactured from high quality materials and are for disabled person and emergency detrainment subject to stringent wear tests. As a result, with door with automatic ramps or collapsible stairs. every service you benefit from a quality standard We also supply driver desk and another elec- which matches the OEM standard. tric-pneumatic-mechanic equipments. www.maquivias.com Only original filters from MANN+HUMMEL can Through Carbures, we also design and supply provide you with the highest level of reliability composites components as interior as exterior of shorten downtimes and get the maximum econo- trains. Track machine mic benefit from each locomotive. The high separation efficiency of MANN+HUM- Maquivias, founded in 1970, is a historic leader in MEL filters ensure that wear on aggregates is Spain in the railway industry. For more than 40 reduced to minimum. This helps to significantly years it has been one of the main suppliers for the lengthen service intervals and shorten downtime most important railway companies, both public and of your locomotives. High filter efficiency can -re private ones, which endorse our products. duce, or in some cases even eliminate expensive Maquivias supplies all types of track machinery, repairs. both light and medium-range (hydraulic gantries, Railway vehicles are in use all around the world. tamping units, impact nailers, track transporters, Therefore a distribution and service network rail draisines, etc.), for all types of gauges (1000, have to ensure that the right filter is always 1435, 1668, 1520, etc.) and the best value for money available at each location. The MANN+HUM- on the market, adapting at all times to the needs MEL global distribution network ensures the high of each client. A Technical Department with exten- availability of our products almost everywhere in sive experience and the latest design and calcula- the world. tion tools works towards this end.

Hall 21 / Stand 405

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MESA MGN

Líder del mercado ferroviario nacional www.mgncaucho.com Mesa es una compañía con más de 65 años de experiencia en el diseño, fabricación y comercia- lización de aparamenta eléctrica en media y alta tensión con una fuerte implantación nacional y presencia en más de cien países. Uno de los grandes mercados de Mesa es el sec- tor ferroviario donde Mesa desarrolla productos de MT y AT tanto para corriente continua como corriente alterna. Entre los productos de Mesa para los metros y tranvías se encuentran las celdas blindadas GIS para subestaciones rectificadoras de alimenta- ción, hasta 52kV, seccionadores de tipo pórtico “feeder” para alimentación de catenarias de cc MECAEL de hasta 17,5kV, seccionadores de catenaria para operación de catenarias en cc de hasta 3,6kV, Manufacturación para infraestructura seccionadores para subestaciones de AT hasta 420kV y accionamientos eléctricos para seccio- Mecael como empresa líder en la manufactura- nadores. ción de productos ferroviarios para la infraes- Proveedor estratégico para las subestaciones de tructura del ferrocarril, está trabajando en los 55kV de alta velocidad Adif y proveedor de refe- proyectos ferroviarios más emblemáticos del rencia en España para Renfe, metro Barcelona, mundo, como el tren de alta velocidad de Ara- metro Madrid, metro Bilbao, FGC, Euskotren… bia Saudí para la unión entre la Meca y Medina, Podemos encontrar referencias ferroviarias en el proyecto para la unión de Eskisehir – Balikesir en Eurotúnel, el suburbano de México, etc. Turquía, proyecto de alta velocidad León – Valla- dolid – Burgos – Venta de Baños y un largo etcé- Elementos de caucho-metal tera de países cuyo desarrollo ferroviario está en www.mesa.es pleno auge. MGN fue fundada en 1957 y desde entonces viene El trabajo de I+D desarrollado por los técnicos desarrollando su actividad en el diseño y fabri- de Mecael, se está implantando codo a codo con cación de elementos de caucho-metal para el nuestros principales clientes, que observan como sector ferroviario. Mecael ha ido creciendo en los últimos veinte MGN apuesta por la ¡nvestigación e innovación años, contando ya con varias fábricas y empresas como base fundamental para el desarrollo de pertenecientes al grupo familiar. elementos integrados en los nuevos conceptos Los nuevos desarrollos que van saliendo al mer- de tren de pasajeros y mercancías adoptando los cado se van instalando en distintos países con la más modernos avances tecnológicos en el mun- marca España, número 1 en experiencia en desa- do del caucho, control de vibraciones y sistemas rrollos ferroviarios de alta velocidad. de amortiguación. La diversidad en maquinaria de MGN, la polivalen- Manufacturer for infrastructure Leaders for the railway industry in Spain cia y experiencia de sus empleados y adaptabili- dad de sus instalaciones para diferentes procesos Mecael, as leader manufacturer of railway mate- With over 65 years in the design, manufacture and les permite flexibilidad para producir desde gran- rial for the railway infrastructure, is working in the marketing of medium and high voltage electric des series hasta pequeños lotes ajustándonos a most emblematic rail projects of the world, as the equipment, Mesa has become a reference for the los plazos del cliente. high speed train in Saudi Arabia for the connection Energy and Infrastructures market with presence between Meca and Medina, the project for the in over 100 countries. connection of Eskisehir-Balikesir in Turkey, high One of the main markets of Mesa is the railway Rubber-metal components speed train León – Valladolid - Burgos – Venta de sector which develops switchgear for both alterna- Baños and a long list of countries with a growing ting and continuous current. MGN was established in 1957 and since then it has railway development. Mesa´s products for undergrounds and trams are been developing its activity both designing and ma- The I+D+i work developed by the Mecael techni- GIS enclosed cells for rectifying power substations nufacturing of rubber-metal components for the cal staff, is being implemented alongside with our at conventional railroads, metro, tramways, etc. of railway industry. main clients, who regard how Mecael has grown in up to 52kV, outdoor feeder disconnectors for con- MGN invests in research and innovation as a basis the last 20 years, having now several factories and tinuous current catenaries up to 17,5kV, continuous for the development of elements to be adapted in companies belonging to the family group. current catenary disconnectors up to 3,6kV for the new understanding of passenger and freight The new developments that are being launched in conventional lines and electric commands. trains, taking the most advanced technologies of the market are installed in different countries with Mesa has the sole strategic supplier for the 55kV the rubber world, vibration control and damping the“Spain” brand, that makes us feel even more High-Speed ADIF Substations and become a re- systems to satisfy the needs of our customers. proud of our country as a leader in high speed rai- ference supplier for RENFE, Barcelona, Bilbao and Our diversity in machinery, the versatility and ex- lway development. Madrid undergrounds, FGC, Euskotren… perience of our employees and the adaptability of We can also name as references; Eurotunnel , our facilities for different processes gives us the Mexico, etc. Santiago de Chile, Greece and Malaga flexibility to produce both large as well as small www.mecael.com undergrounds, Orán (Argelia), Mérida (Venezuela) batches, adjusting to the client’s delivery schedule. and Jaén trams, , Tianjin-Shenyang (China), etc. Hall 5.2 / Stand 529 Hall 9 / Stand 702

98 Vía Libre • septiembre • 2014 dossier

PASCH PEGAMO

www.pasch.es

PASCH Y CIA cumplió cien años en 2013, con una dilatada experiencia en el sector ferroviario es- pañol, tanto en suministro de equipos para la infraestructura de vía como de equipos para ma- terial rodante. En colaboración con las siguientes empresas Maquinaria para talleres ferroviarios abarca diferentes campos de actuación, tanto en instalaciones para alta velocidad, como para an- El Grupo Pegamo es una compañía privada es- OLIVA TORRAS cho convencional, metros y tranvías. pañola líder en su mercado, compuesta por seis vaBWG (desvíos de alta velocidad), vaCONTEC compañías con una amplia diversificación secto- RAILWAY (accionamientos y señalización), FRAUSCHER rial. (contadores de ejes y sensores de rueda), RAWIE Pegamo Equipamiento Ferroviario pertenece a la División de Maquinaria Especial, y está especiali- http://railway.olivatorras.com/ (toperas), SST (detectores de cajas calientes e impacto en vía), Voestalpine VAE (desvíos), Voes- zada en la fabricación de maquinaria para talleres talpine SCHIENEN (carril), WOLFF (calefactores ferroviarios. de agujas), AKW-PROTEC (bioreactores), BODE El rango de productos incluye: columnas eleva- Soluciones en componentes doras, baja-bogies, baja-vías, mesas elevadoras y e interiorismo ferroviario (puertas), GMEINDER (reductores de ejes), HÜB- NER (pasillos), MAN (motores diesel ferroviarios), auxiliares, mesas girabogies, sistemas de almace- STEMMANN (pantógrafos, contactores de tierra). naje y distribución de arena, prensas especiales y Oliva Torras Railway, división del Grupo Oliva maquinaria de manipulación y manutención. Torras, es un proveedor global de soluciones Durante más de 35 años los clientes de Pegamo integrales en interiorismo ferroviario y otros en el sector ferroviario español han sido las com- componentes para material móvil. Su objetivo es pañías más importantes relacionadas con la fa- suministrar productos y servicios que proporcio- bricación y mantenimiento del material rodante. nen eficiencia y rentabilidad a los constructores y Como resultado de combinar experiencia, inno- operadores del sector ferroviario. vación y soluciones completas Pegamo ha estado Oliva Torras Railway dispone de uno de los cen- involucrado en la definición de los nuevos talleres tros de ingeniería y servicios de fabricación me- de alta velocidad, así como en el desarrollo de los cánica más avanzados de Europa, con una gran principales metros y tranvías en España. experiencia en multitud de proyectos de com- Pegamo se enorgullece también de colaborar ponentes de interiorismo y bastidores de con- durante los últimos años con nuevos clientes y vertidores de tracción, entre otras aplicaciones. proyectos por todo el mundo. El trabajo abarca desde el diseño y suministro In 2013, PASCH Y CIA celebrated it’s 100 year an- de subconjuntos, como techos completamente niversary, with large experience in the Spanish equipados listos para montar, hasta el desarrollo railway sector, as well in equipment for rail infras- www.pegamo.es de proyectos integrales llaves en mano que in- tructure as in equipment for rolling stock. cluyen la práctica totalidad de componentes que With the collaboration of following companies, pueda precisar el interior de una unidad. PASCH Y CIA covers a large area of activity in the Railway workshop and depot equipment installation of High-Speed lines, as well as in Con- Pegamo Group is a leading private Spanish firm, Railway interior design and ventional lines, in Metros and Trams. components solutions vaBWG (High Speed turnouts), vaCONTEC (point made up of six companies with a broad sectorial machines and signalling), FRAUSCHER (wheel diversification. Pegamo Railway Equipment belongs to the Special Oliva Torras Railway, one of the Oliva Torras Group sensors and axle counters), RAWIE (buffers/rai- Machinery Division of the Group, and it is specia- divisions, is a global provider of integral solutions in lway bumpers), SST (equipment for hot box de- lized in the production of railway workshop and railway interiors and other rolling stock compo- tectors, wheel defect detection), Voestalpine VAE depot equipment. nents. The goal is to supply products and services (turnouts), Voestalpine SCHIENEN (rails), WOLFF The wide range of products includes: lifting jacks, that provide efficiency and profitability to railway (turnout heating systems), AKW-PROTEC (biore- bogie-drops, rail-drops, lifting and handling tables, manufacturers and operators. actors), BODE (Doors), GMEINDER (axel gears), bogie turntables, auxiliary bogies, sand filling sys- Oliva Torras Railway has one of Europe’s most ad- HÜBNER (interconnection gangways, bellows), tems, special presses and handling equipment. vanced engineering and mechanical manufacturing MAN (Diesel motors for railway vehicles), STEM- For more than 35 years Pegamo’s Customers in the service centres, with an extensive experience that MANN TECHNIK GMBH (pantographs, ground Spanish Railway Sector are the most important covers from manufacturing components for spe- contacts and third rail shoe gear). companies related to Manufacturing and Mainte- cialised manufacturers to complete interior design nance of Rolling Stock. solutions for builders of rolling stock, among other As a result of combining experience, innovation and applications. The work ranges from the design and comprehensive solutions Pegamo has been involved supply of subsets, such as fully-equipped assem- in the High Speed new Depots definition as well as bly-ready roofs to the development of integral in the main Metro and Tram development in Spain. turnkey projects that include practically all the Pegamo is also proud of collaborate during last elements and systems that may be required by a years at new projects and customers worldwide. unit interior.

Hall 3.1 / Stand 323 CityCube Hall B / Stand 404

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REDALSA ROVER ALCISA Equipos metalúrgicos

Redalsa es una empresa del grupo Adif pertene- ciente al sector metalúrgico situada en Valladolid. Comenzó a prestar servicios en el año 1974 y se dedica desde entonces a la fabricación y mante- nimiento de equipos para el sector ferroviario. Sus principales actividades son: • Soldadura eléctrica de carriles para formar BLS de hasta 288 metros para líneas de alta velocidad y red convencional. PLASSER & • Regeneración del carril usado para formar BLS. • Suministro de sistemas completos de fijación. THEURER Fabricación de elementos metálicos para distin- tas sujeciones de vía. Láminas J2.L1 o P50 para J2 y 30 años de bateo continuo clips elásticos SKL1, SKL14, SKL12 y la nueva varian- te del Fast-Clip. Plasser & Theurer es líder mundial en la fabri- • Inspección ultrasónica de carril, con equipos cación de maquinaria para la construcción y el manuales y con equipo móvil autopropulsado mantenimiento de superestructura ferroviaria hasta 90 km/h. desde hace más de seis décadas. Cuenta con • Mantenimiento y reparación de vagones en treinta años de experiencia en el desarrollo de nuestras instalaciones. Contamos con medios máquinas bateadoras de trabajo continuo que propios de tracción en ancho 1.668. Abriendo vías entre ofrecen excelentes resultados en cuanto a la ca- Argelia y Polonia lidad, la velocidad y rentabilidad de los trabajos. Sólo en la Península Ibérica se han entregado 42 www.redalsa.com La presencia internacional de Rover Alcisa se cen- máquinas con estas características. tra en Argelia y Polonia. En Argelia, está constru- En la feria Innotrans, Plasser presenta la últi- yendo un tranvía de 12 km en la ciudad de Ouargla ma bateadora de trabajo continuo: la Unimat de 230 millones de euros. En Polonia va a moder- 09-4x4/4S, que combina las ventajas de una má- nizar la de vía del corredor ferroviario Koscierski quina de bateo continuo con las características del tramo Koscierzyna-Gdynia, de 25 millones de de una bateadora de cambios de última genera- euros y la renovación de vía entre las líneas de fe- ción. La tecnología actual de bateo continuo per- rrocarril Nº 140 y 158 en el tramo Rybnik – Chału- mite el bateo de hasta cuatro traviesas por ciclo pki de 40 millones de euros. La construcción del optimizando al máximo los recursos. tranvía de Ouargla constituye una obra clave Plasser & Theurer está centrando sus esfuerzos para la ciudad argelina ya que conecta el centro en ofrecer el servicio posventa más completo en antiguo con la ciudad universitaria de Ouargla, todo el mundo. con una capacidad de 5.000 pasajeros/hora y que cubre 34 trayectos dobles, además de la ejecución 30 years of continuous tamping de cinco estaciones intermodales, 23 estaciones destinadas a la venta de billetes e información al For over six decades Plasser & Theurer is holding viajero y sistemas de señalización y comunicacio- the world leadership in the construction of track nes necesarios. laying and railway superstructure maintenance machines. The company has more than 30 years Rover Alcisa open railways of experience in the construction of tamping ma- between Algeria and Poland chines with continuous working action which offer Metallurgical equipment excellent performance results concerning quality, The international presence of Rover Alcisa focuses Redalsa is a company of Adif group belonging to speed and profitability. On the Iberian Peninsula, 42 on Algeria and Poland. In Algeria, it is building a the metallurgical sector located in Valladolid. Be- continuous tampers have been delivered. tram of 12 km in the city of Ouargla of 230 million gan service in 1974 and since then is engaged in At InnoTrans fair in Berlin, Plasser & Theurer will euros. In Poland it will modernize the of via’s Co- the manufacture and maintenance of equipment present the latest product of continuous action uni- rridor Railway Koscierski of the stretch Koscier- for the railway industry. Their main activities are: versal tamping technology, the Unimat 09-4x4/4S. zyna-Gdynia, of 25 million euros and the renewal • Electric welding of rails to form BLS of up to 288 The Unimat 09-4x4/4S combines the advantages of via between the lines of train No. 140 and 158 meters high speed lines and Conventional Network. of a continuous action tamping machine with the section Rybnik - Chałupki of 40 million euros. The • Regeneration rail used to form BLS. features of a last generation cyclic action tamper. construction of the tram of Ouargla is a key work • Providing complete fastening systems. Manufac- The latest technology of continuous action tam- for the Algerian city connecting the old centre with ture of metal element for different fastenings. Pla- ping allows the levelling, lifting, lining and tamping the university town of Ouargla, with a capacity of tes J2.L1 or P50 for J2 and elastic clips SKL1, SKL14, of 4 sleepers per tamping cycle, thus fully optimi- 5,000 passengers per hour and which covers 34 SKL12 and new variant of Fast-Clip. sing resources. double routes, as well as the execution of 5 inter- • Ultrasonic inspection rails, with manual equip- Plasser & Theurer is focussing more and more on modal stations, 23 stations aimed at the sale of tic- ment and self-propelled mobile equipment up to offering a complete technical service worldwide. kets and information to the traveller and signalling 90 km / h. and communications systems. • Maintenance and repair of cars at our facility, www.plassertheurer.com equipped with 3 Km track and 3 rail access to the RFIG. We have our own means of traction in width www.roveralcisa.com 1,668m. Hall 26 / Booth 222

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SEGULA SELCA TECHNOLOGIES ESPAÑA

www.segula.es

Ingeniería en diseño de material rodante

SegulaTechnologies España forma parte del gru- po Segula Technologies, uno de los mayores SCHWIHAG AG grupos de ingeniería a nivel mundial, que cuenta con más de 6.800 trabajadores en 21 países (Fran- cia, España, Italia, Portugal, Alemania, Holanda, www.schwihag.com Suecia, Reino Unido, Rusia, Eslovaquia, Rumanía, Túnez, Turquía, Marruecos, EE.UU., México, Brasil, Argentina, India, Bélgica y China). Schwihag AG es líder en técnica innovadora en Segula Technologies España, a través de su ofici- de vías y desvíos. Desde hace más de cuatro dé- na ubicada en Zaragoza, es Centro de Excelencia cadas desarrollamos soluciones técnicas innova- en desarrollo de material rodante a nivel inter- doras mejorando la técnica existente de nuestros nacional, además de ser la ingeniera más gran- clientes a nivel mundial. Su objetivo es optimizar de dentro del sector ferroviario en España. Con la funcionalidad de vías y desvíos, reducir los gas- más de veinte años de experiencia en el sector, tos de mantenimiento y proteger el medioam- cuentan con un equipo (más de cien ingenieros) biente. Los sistemas de Schwihag se utilizan tan- especializado en la realización de proyectos de Instalacion y mantenimiento de señalización to en los ferrocarriles convencionales y de alta material rodante, diferenciado en cinco áreas de velocidad como en los trayectos de mercancías especialización: Estilo, Estructuras & FEM, Inte- Actividad: Señalización: Instalación y Manteni- pesadas, líneas de metro o de tranvías. riorismo, Instalaciones eléctricas e Instalaciones mientos En la InnoTrans 2014 presentan bajo el lema “Ex- mcánicas. Además colaboramos en diseño de Principales productos y servicios: Montaje de periencia en vías y desvíos” el programa actual de bogies, utillajes, documentación técnica y ergo- equipos de señalización y cableados en general. sus productos y también varios desarrollos nue- nomía. Instalación de equipos a bordo. Mantenimientos vos y novedades técnicas. Capacidad anual: 160.000 horas de proyecto, rea- integrales de sistemas de señalización. Asistencia De la gama de los sistemas de fijación del carril, lizadas en nuestras oficinas. (Paquetes de trabajo) técnica a Ingeniería. Áreas geográficas donde co- aparte de los nuevos sistemas Schwihag de fi- mercializa los productos y servicios: jación para vía en placa y el sistema de fijación España e internacional certificaciones: Calidad del carril para trayectos de mercancías pesadas, Rolling Stock design engineering company y Medio Ambiente: Estamos certificados en ISO Schwihag AG presenta también la nueva vaina 9001:2008, ISO 14001:2004 y OHSAS 18001:2007. de Schwihag para traviesas de hormigón. Se va Segula Technologies Spain is part of the Segula Te- Datos económicos: Facturación: 8.533.745,35 €, a presentar además el nuevo sistema de fijación chnologies Group, one of the largest engineering Nº de empleados: 140. del carril de gran elasticidad para trayectos de groups worldwide, with more than 6,800 emplo- puentes con vía en placa y un nuevo sistema de yees in 21 countries (France, Spain, Italy, Portugal, fijación del carril de vía en placa para la alta ve- Germany, Netherlands, Sweden, United Kingdom, www.selca.org locidad. Russia, Slovakia, Romania, Tunisia, Turkey, Moroc- Otra novedad que se presenta en la feria es la co, USA Mexico, Brazil, Argentina, India, Belgium máquina de clip y atornillado para la instalación and China). Signalling, Engineering and Consulting, mecánica rápida de los clips elásticos de fijación SEGULA Technologies Spain, through its office in Maintenance del carril. Zaragoza, is Center of Excellence in rolling stock En el stand encontrará también todos los pro- projects worldwide and the largest engineering Field of activity: Signalling, Engineering and Consul- ductos Schwihag de la técnica de desvíos del company in the railway sector in Spain. With over ting, Maintenance, and technical assistance. ferrocarril: las clásicas placas resbaladeras IBAV, 20 years of experience, we have a dedicated team Main products and services: Installation of signaling el dispositivo de rodillos ZRV, y el dispositivo de (more than 100 engineers) in the implementation equipment and cabling in general. Installation of rodillos de presión para agujas, así como el dispo- of rolling stock´s projects, differentiated in 5 areas equipment on board. Comprehensive maintenance sitivo de rodillos para corazones de punta móvil of specialization: Style, Structures & FEM, Inte- of signaling systems. Technical assistance for En- y dispositivo de muelle para el cambio, además de riors, Electrical and Mechanical Installations. Besi- gineering. Geographical areas where the company la nueva placa resbaladera de asiento muy elás- des we collaborate in other areas: Bogies, Tooling, markets its products and services: Spain and the tico. Technical Documentation and Ergonomics. Our annual capacity: 160.000 hours in projects, world.Certifications: Quality and Environment: We made in our offices. (Work packages) are certified in: ISO 9001:2008, ISO 14001:2004, OH- SAS 18001:2007 (TÜV Rheinland certification com- pany).Economic Data: Turnover: 8.533.745,35 €, No. of employees: 140

Hall 26 / Stand 301

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SIEMENS

Nuevas soluciones de movilidad en Innotrans

Siemens, una de las compañías con mayor pre- sencia en Innotrans, presentará las principales novedades en soluciones de movilidad interurba- na y automatización ferroviaria en Berlín. La movilidad urbana e interurbana tienen un pa- pel protagonista en la mayor feria de transportes del mundo en la que Siemens mostrará un amplio porfolio de soluciones eficientes, sostenibles e in- SENER novadoras que, dentro del ámbito ferroviario, va desde vehículos altamente eficientes y sosteni- Alta tecnología ferroviaria bles (Inspiro, la nueva generación de metros; Ave- nio, el tranvía más moderno) hasta las soluciones Sener es un grupo privado de ingeniería y tec- de automatización más punteras y servicios in- nología que busca ofrecer a sus clientes las so- tegrales de mantenimiento predictivo altamente luciones tecnológicas más avanzadas y que goza innovadores. de reconocimiento internacional por su indepen- Aparte del stand interior en el Hall 4.2, que aco- dencia y su compromiso con la innovación y la gerá las diferentes soluciones de señalización y calidad. gestión del tráfico ferroviario, Siemens conta- En el sector ferroviario, Sener cuenta con amplia rá con un área de exhibición exterior donde se experiencia en el diseño, construcción, puesta en puede visitar toda la gama de vehículos para las marcha, operación y mantenimiento de ferroca- ciudades: plataformas para metros, tranvías y lo- rriles y sistemas de transporte urbano, avalada comotoras. por referencias tan importantes como los metros de Madrid, Barcelona, Bilbao, Lisboa, Argel, Orán, Riad, Santiago de Chile, São Paulo, Panamá, Bogo- http://goo.gl/zP5mPl www.anuariodelferrocarril.es tá y Hanói; los metros ligeros de Valencia, Oporto, Abu Dabi, Lusail, Kaohsiung y Orán; más de 3.000 km de diseño detallado de nuevas líneas ferro- viarias de alta velocidad; y numerosos proyectos de ferrocarril convencional, entre ellos la línea de pasajeros entre Toluca y Valle de México. Sener ha trabajado en cerca de 15.000 km de es- tudios y proyectos ferroviarios, lo que la convier- te en una de las principales compañías del mundo en este sector.

High technology for railways

Sener is a private engineering and technology group which seeks to offer its clients state-of the- art technical solutions and enjoys international re- putation for its commitment to innovation, quality Products and solutions for urban mobility and for its independence. In the rail sector, Sener has extensive experience Siemens will show its main projects and solutions in design, construction, commissioning, operation for interurban mobility and railway automation at and maintenance of rail and urban transport sys- Innotrans. tems, supported by references as important as the Mobility within and between cities will therefore be metros of Madrid, Barcelona, Bilbao, Lisbon, Alger, Siemens’ main theme at the world’s largest trade Oran, Riyadh, Santiago de Chile, São Paulo, Pana- fair for transport technology where the company ma, Bogota and Hanoi; the light rails of Valencia, will show an extensive and environmentally-com- Oporto, Abu Dhabi, Lusail, Kaohsiung and Oran; patible portfolio: rolling stock specially designed more than 1.800 miles of detailed design of new for maximum energy efficiency; ultramodern rail high speed railway lines; and numerous projects in automation that ensures optimum utilization of conventional railway lines, such as the passenger line and vehicle capacities; technology for optimi- train line between Toluca and Valley of Mexico. zing complete operational processes and reducing Sener has worked on about 9,000 miles of rail stu- downtimes and operating costs. It includes: Inspiro, dies and projects, which makes it one of the world’s the new-generation metro train; Avenio, plus in- top companies in this sector. novative concepts for predictive maintenance and service. Once again, Siemens will set up its booth in Hall www.sener-group.com 4.2, where the range of solutions for railway signa- ling and controlling will be showed and exhibits in the outdoor display the mass transit systems men- www.anuariodelferrocarril.es www.sener.es tioned above besides several locomotives. Hall 4.20 Stand 203 Outdoor Stand: F1/20

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SKF TALLERES ALEGRÍA www.railway.skf.com

www.talegria.com

Desvíos y material fijo de vía

Empresa con actividad exclusiva en el sector fe- rroviario que desarrolla en dos líneas de negocio altamente especializadas: . Fabricación de todo tipo de desvíos y material fijo de vía para ferrocarriles de alta velocidad, Gestión del material rodante convencionales, mercancías, metros, tranvías, etc. TALGO . Fabricación y mantenimiento de material ro- Con el concepto de colaboración durante el ciclo dante, es Entidad Encargada de Mantenimiento de vida, SKF brinda toda su experiencia y tecno- Certificada y fabricante de todo tipo de material www.talgo.com logía a los clientes del sector ferroviario con el fin remolcado y vehículos autopropulsados para de ayudarles a afrontar sus retos económicos y mantenimiento de vía y catenaria. medioambientales: innovaciones para crecimien- Proyectos internacionales Con más de cien años de experiencia empresarial, to rentable y sostenible, desarrollo e implementa- Talleres Alegría cuenta con una tecnología pun- ción de soluciones, gestión de activos y reacondi- Talgo potencia su internalización a nivel mundial tera, los más modernos equipos y máquinas y un cionamiento, y presencia local. con diversos proyectos internacionales: equipo humano de profesionales y técnicos alta- SKF presentará sus últimas innovaciones, y solu- Proyecto Haramain en Arabia Saudí: El tren del mente cualificados. Consciente de la importancia ciones validadas, para la gestión del ciclo de vida, desierto se encuentra actualmente en proceso que tiene la fiabilidad de sus productos, constan- incluyendo una nueva generación de cartuchos de fabricación, siendo la fecha de entrega de la temente renueva su compromiso de avance y de- cónicos compactos, nueva generación de cartu- primera composición en diciembre de 2014. sarrollo en las últimas y más actuales técnicas de chos cónicos para vehículos de pasajeros, nuevas Kazakhstan: Ya está en servicio el primer grupo producción, diseño, calidad e investigación con el soluciones actualizadas para la monitorización de trenes del contrato de 420 coches firmado en objetivo de alcanzar la plena satisfacción de sus de estado, una presentación tecnológica del con- 2011. Respecto al contrato de 2013 de 603 coches clientes. cepto SKF Insighttm para aplicaciones ferrovia- de caja ancha, está prevista su primera entrega Turnout Systems rias, tanto para vehículos de pasajeros como en para noviembre de 2016, bajo la homologación mercancías, y otras innovaciones de alto impacto del reglamento técnico de unión aduanera entre en la gestión del material rodante ferroviario. A company dedicated exclusively to the Railway Rusia, Bielorrusia y Kazakhstan. Industry and developed into two highly specialized Rusia: El 11 de junio se realizaron las pruebas en business lines. Innovations and solutions for rail. Scherbinka del primero de los trenes Talgo que First, the design and manufacturing of all types surcarán la ruta Moscú-Nizhny Novgorod. Aque- of turnout systems and other fixed track material With the life cycle partnership concept, SKF brings llos que conectarán Moscú-Minsk-Varsovia-Ber- for high speed, conventional, heavy haul, metro or all its expertise and technologies to help the rai- lín, está previsto que lleguen en diciembre de 2015. tram railway lines. lway customers overcome their economical and Tren Avril: Ya se están realizando las pruebas en Second, the construction and maintenance of ro- environmental challenges, innovations for profi- La Sagra con expectativas de salir a vía en diciem- lling stock; it is a Certified Maintenance Entity and table and sustainable growth, development and bre de 2014. manufacturer of freight wagons and self-propelled implementation solutions, asset management and vehicles for track and catenary works. remanufacturing, and local presence. International projects With more than 100 years of business experience, SKF will introduce our latest innovations and pro- Talleres Alegría relies on a state-of-the-art tech- ven solutions for life cycle management, including Talgo increase worldwide presence with various in- nology, the most modern equipment, and a highly a new SKF class compact tapered bearing unit, SKF ternational projects, which currently are: qualified human team of engineers and technicians. tapered bearing unit for passenger trains, new SKF Haramain project in Saudi Arabia: The Desert Tra- Aware of the importance of the reliability of its IMx-B Multilog Online and SKF Microlog systems in is currently in manufacturing process, being the products, TA is continuously renewing its compro- for Railways, technology preview of SKF Insighttm date of delivery for the first composition in De- mise for advance and development into the latest for passenger and freight rail applications, in ad- cember 2014. design, production, quality and research techni- dition another relevant innovations and solutions Kazakhstan: The contract of 420 coaches, signed in ques. All with the objective of acquiring the full for rail. 2011, is in the process of delivering last compositions satisfaction of its clients. and operation of the firsts delivered. Regarding the 2013 contract of 603 new wider coaches, with the approval of the technical regulation of the new Customs Union of Russia, Belarus and Kazakhstan, the delivery period will begin in November 2016, Russia: June 11 tests began in Scherbinka test-ring, on the first of the Talgo trains to travel between Moscow-Nizhny Novgorod. Those who connect Moscow-Minsk-Warsaw-Berlin, will be deliver in December 2015. Train Avril: The first tests have already begun in La Sagra, with the expectation to access the tracks in December 2014.

Hall 4.2 / Stand 306 Hall 26 / Stand 307

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TALLERES CORRAL

years

TECNIBERIA

Componentes de alta calidad Asociación de Ingeniería y Consultoría

TalleresCorral es una mediana empresa, fundada Fundada en 1964, Tecniberia, Asociación Española en 1958, centrada en la producción de compo- de Empresas de Ingeniería, Consultoría y Servi- nentes de alta calidad y seguridad para la indus- cios Tecnológicos, es una asociación de carácter tria ferroviaria. Actualmente la plantilla la forman nacional sin ánimo de lucro que agrupa a empre- más de 50 personas, destacando el alto nivel de sas de este tipo, fomentando el espíritu, los lazos formación y porcentaje de personal técnico e in- de solidaridad y colaboración entre las mismas, genieros. y su capacidad profesional técnica, de dirección La empresa está certificada en normas más re- y gestión. levantes; ISO9000 (AENOR) para gestión de ca- Como asociación, Tecniberia está conformada lidad, EN15085 CL1 e ISO3834 (SLV Duisburg) para por 110 empresas que suman 28.000 empleados piezas soldadas, DIN 6701 A2 (TC-Kleben) para los y cuya facturación conjunta asciende a 4.600 mi- componentes adhesivados y DIN2303 Q3 (SLV llones de euros anuales aproximadamente. Duisburg) para piezas soldadas en vehículos de Asimismo, como patronal del sector, Tecniberia www.vialibre.org defensa. representa a sus miembros ante los organismos, Para la producción de recipientes a presión para instituciones y centros, públicos y privados, en sistemas de frenado y aire acondicionado, está aquellos asuntos que sean de su interés y así lo certificada en el módulo H de la PED 97/23/CE por soliciten, y es interlocutor con los agentes so- Bureau Veritas, cuyo diseño y fabricación se rea- ciales con el fin de defender y promocionar los liza según los códigos AD2000, EN13445 y EN286. intereses económicos y sociales del sector de la Sud principales mercados son los proyectos nue- ingeniería. vos y componentes para aftermarket. Siendo Como patronal del sector representa los inte- analizados mediante cálculos FEM e ingeniería reses de 2.200 empresas que suman aproxima- inversa componentes descatalogados. damente 60.000 empleados y cuya facturación conjunta asciende a 9.000 millones de euros aproximadamente. http://tallerescorral.com Engineering and Consulting Association High quality components Tecniberia, the Spanish Association of Engineering, TalleresCorral is a medium size company, founded Consulting and Technological Services Companies, in 1958, focusing in production of high quality and was founded in 1964 as a non-profit organization security requirements components for railway in- which groups Spanish companies from these sec- dustry. Currently our staff is formed by over 50 tors, encouraging the collaboration and partner- people, highlighting the high level of training and ship between his members and enhancing their percentage of technical staff and engineers. technical, management and cooperation capacities. For this, our company is certified according the As a national association, Tecniberia is made-up by most important international standards like 110 companies present in more than 100 countries ISO9000 (AENOR) for our managing quality sys- all over the world. Tecniberia members add up tem, EN15085 CL1 and ISO3834 (SLV Duisburg) for 28.000 employees and a joint turnover of approxi- welded parts for railway, DIN 6701 A2 (TC-Kleben) mately 4.600 million euros. for bonding components for railway and DIN2303 Also Tecniberia represent the sector in organiza- Q3 (SLV Duisburg) for welded parts for defense tions, institutions and centers, public and private, vehicles. on matters that are of interest and request it, For production of pressure vessels for brake and and is partner with the social partners in order air conditioned systems, TalleresCorral is certifica- to defend and promote the economic and social ted module H of PED 97/23/EC by Bureau Veritas, interests engineering sector. manufacturing tanks according to AD2000, EN13445 In this respect Tecniberia represents the interests and EN286 codes. of 2,200 companies totaling approximately 60,000 Our main markets are new projects and af- employees and whose joint turnover amounted to ter-market parts. For these, we can analyzed by approximately 9,000 million euros. FEM calcules and inverse engineering all king of discontinued components. www.vialibre.org www.tecniberia.es Hall 22 / Stand 703

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TELICE TEMPEL Electrificación ferroviaria www.moxa.es Telice es una empresa constructora especializada en el diseño, instalación y mantenimiento de lí- neas aéreas de contacto (catenaria CR160, CR220, de usos múltiples, o de alta velocidad), catenaria tranviaria y subestaciones de tracción. Algunos de los proyectos más importantes en los que ha intervenido son las electrificaciones del trayecto Carranza - Aranguren (Feve, 34 km), la actualización del sistema de electrificación de THALES ESPAÑA ferrocarriles de alta velocidad en la estación de León (Adif, 5 km), el diseño y la instalación del sis- Distribuidora de hardware industrial www.thalesgroup.com / .es tema de catenaria para el trayecto Trubia - San Esteban de Pravia (Feve, 40 km), y el diseño y la Tempel Group es una empresa distribuidora de instalación de los tramos Valladolid-León / Venta hardware industrial constituida en el año 1978 y Sistemas de comunicación y control de Baños-Burgos dentro del corredor Norte-No- que proporciona soluciones robustas para pro- roeste de alta velocidad (Adif, 425 km). yectos realizados en entorno ferroviario. Con Thales España con más de sesenta años de expe- La compañía, con sede en España, está en proce- sede en Barcelona, esta empresa dispone hasta riencia es líder en sistemas de señalización ferro- so de expansión internacional y buscando nue- de 5 delegaciones en territorio nacional, 2 en Por- viaria y sistemas ETCS (European Train Control vas colaboraciones con socios internacionales. tugal y hasta 7 en territorio iberoamericano. System) para líneas ferroviarias de alta velocidad Por favor, visite nuestro sitio web para más de- El conocimiento y especialización del que dispone y convencional. En los últimos meses Thales Es- talles y contacte con nosotros en [email protected] en comunicaciones e informática industrial y los paña ha logrado importantes contratos en Espa- acuerdos de distribución que ha fijado con gran- ña, Turquía, Egipto, Marruecos, Nigeria y Grecia. des marcas, le permite ofrecer un amplio abanico Entre sus soluciones destacan AlTrac (ERTMS/ www.telice.es de soluciones de equipamiento de comunicacio- ETCS) para mando y supervisión de trenes, Ne- nes y procesamiento a bordo de trenes. Entre és- tTrac para la gestión de las redes ferroviarias, tos encontramos soluciones para comunicación LockTrac de enclavamientos electrónicos am- wireless vagón a vagón, comunicación tren-tie- pliamente probada, así como sus equipos de vía rra, hardware para vigilancia o sistemas de entre- FieldTrac (contadores de ejes,accionamientos de tenimiento al pasajero. aguja, pasos a nivel, etc.). Para los operadores de Tempel Group realiza siempre una parte de con- metro, soluciones SelTrac basadas en transmisión sultoría y formación técnica anticipada para re- para el mando automático y supervisión de tre- comendar el sistema más adecuado a las necesi- nes (CBTC), NetTrac para la gestión de la red y dades del cliente. LockTrac para enclavamientos electrónicos. Para redes de transporte ferroviario en general, Railway electrification la oferta de Thales incluye la integración de sis- Industrial hardware distributor temas críticos de supervisión y control, redes de Telice is an engineering construction firm specia- comunicación, videovigilancia, control de acce- lizing in the design, installation, and maintenance Tempel Group is an industrial hardware distribu- sos, detección de intrusos e incendios, informa- of railway overhead contact lines (CR160 catenary, tor founded in 1978 that provides robust solutions ción a pasajeros, SCADA, recaudación y billetaje. CR220, multipurpose, or high-speed), tram and li- for projects set in the railway environment. Based ght rail catenary lines, and traction substations. in Barcelona, the company has to 5 delegations in Systems of supervision and control Some of the most important projects we have Spain, 2 in Portugal and up to 7 in Latin American worked on include the electrification of the Ca- territory. Thales Spain, with more than 60 years of experien- rranza - Aranguren segment (Feve, 34 km), the up- Its knowledge and expertise in the industrial com- ce, is a global technology leader in rail signaling grade of the electrification system for high-speed puting and communications and the distribution solutions and ETCS systems (European Train Con- rail at the León Station (Adif, 5 km), the design and agreements which has set with major brands, ena- trol System). In the recent months, Thales Spain installation of the catenary system for the Trubia bles Tempel Group to offer a wide range of com- achieved significant contracts in Spain, Turkey, - San Esteban de Pravia route (Feve, 40 km), and munications solutions and processing equipment Egypt, Marocco, Nigeria and Greece. the design and installation of the Valladolid-León on board. Among these we find solutions for wire- The most relevant solutions are ERTMS/ETCS / Venta de Baños -Burgos segment in the Nor- less communication coach to coach, train-ground for train command and control, NetTrac for the th-Northwest High-Speed Rail Corridor (Adif, 425 communication, surveillance hardware or passen- railways network management, LockTrac for Km). ger entertainment systems. electronic interlockings, as well as FieldTrac field The company, who is headquartered in Spain, is Tempel Group always takes technical consulting equipments (axle counters, point machines, level currently expanding internationally and is seeking and training to recommend the most appropriate crossings...). For Metro Operators, SelTrac com- collaboration with international partners. Please, system to the client. munications based train control (CBTC) solutions, visit our website for more details and contact us NetTrac for network management and Locktrac at [email protected] for interlockings. And, for transportation networks in general, Tha- les provides integration of critical systems of Su- pervision and Control, networks, video surveillance, access control, intrusion and fire detection, passen- ger information systems, SCADA, revenue collec- tion and ticketing.

Hall 4.2 / Stand 103

Vía Libre •septiembre • 2014 111 dossier

TOP CABLE VÍAS

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Cables para material rodante e infraestructuras

Top Cable ofrece soluciones a medida para las necesidades específicas de la industria ferrovia- ria, cumpliendo los estándares ferroviarios más Construcción y gestión de infraestructuras avanzados dentro del sistema ERTMS (European VOSSLOH ESPAÑA Rail Traffic Management System, Sistema Euro- Empresa constructora generalista líder en obras Soluciones específicas a diferentes mercados peo de Gestión del Tráfico Ferroviario) y ETCS ferroviarias, creada en 1928, pertenece al Grupo (European Train Control System, sistema de con- ACS, uno de los mayores grupos de construcción trol ferroviario europeo), y según los requisitos en el ámbito internacional. Como fabricante de locomotoras diesel de línea, Vossloh España desarrolla continuamente nue de las empresas de transporte, diseñadores e ins- Vías desarrolla su actividad en construcción y - taladores europeas. gestión de infraestructuras y servicios. Realiza vos tipos de locomotoras para resolver requeri- La gama X-RAIL de Top Cable para material ro- obras de carreteras, autopistas, aeropuertos, mientos específicos de cada mercado. En la nueva locomotora diesel UKLIGHT que podrá verse en dante ferroviario también cumple con las normas presas, canales, puertos, edificios, urbanizacio- breve operando en la red inglesa, destaca su ver europeas de ferrocarril EN 50382, EN 50264 y EN nes, depuradoras, gasoductos, etc. manteniendo - 50306, que hacen referencia a la mejora de la una posición de liderazgo en obras de construc- satilidad y el bajo peso por eje combinado con seguridad de los ferrocarriles, minimizando –en ción y conservación de ferrocarriles, incorporan- su alta potencia (2800kW). Dependiendo de la caso de incendio- el riesgo para las personas y do en su ejecución las más avanzadas tecnologías infraestructura, la EURODUAL toma la energía equipos. y los equipos más modernos. En el apartado de bien del motor diesel bien de la catenaria, ade- Si desea recibir el catálogo Top Cable de material servicios, ejecuta importantes contratos de ins- más está equipada con sistemas de recuperación rodante e infraestructuras ferroviarias, envíe un talaciones, imagen corporativa y transportes. de la energía de freno. Los primeros pedidos de email a ventas@topcable.com Vías aplica los sistemas de gestión medioambien- locomotoras duales llegaron en 2013: 50 unida- tales, de calidad y prevención de riesgos laborales des para PRASA (Sudáfrica) y 10 para DRS (Reino homologados, como compromiso social en el de- Unido). Cables for Rolling Stock and Infrastructure sarrollo de su actividad. La actividad fuera de España se centra en la alta Top Cable offers you a broad product range such cualificación ferroviaria de la que es líder en el www.vossloh-espana.com as power and control cables, thin wall cables, high mercado español. 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It is remarkable for its versatility and low multiple units and freight cars) where fire safety axle loads combined with 2800kW power. Depen- is paramount. ding on the infrastructure, the EURODUAL uses A general construction company, leader in railway For our Rolling Stock and Railway Infrastructure either its onboard diesel engine or power drawn works, VIAS was set up in 1928 and belongs to the catalogue request, please contact sales@topcable. from the overhead wires. It is also equipped with ACS Group, one of the leading construction com- com braking energy recovery systems, a both cost-sa- panies worldwide. ving and environment-friendly feature. First VIAS carries out its operations in construction and dual-mode locomotives orders are 50 units for infrastructure and service operation. 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112 Vía Libre • septiembre • 2014