DOCSLIB.ORG

100 Jaar Spliethoff

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
100 Jaar Spliethoff Magazine for maritime professionals | Volume 142, January 2021 | www.swzmaritime.nl 1 C 30 C 90 M 20 M 45 Y 10 Y 0 K 40 K 15 ‘Het juiste schip voor de juiste tijd en plaats’ 100 JAAR SPLIETHOFF Aye, aye, AI Groene Climate smart methanol design Online SMM to ‘Schip bestaat op de The MDV fi shery focus on digital tekentafel, nu nog een case transformation geschikte motor’ 01-01_SWZ_CVR.indd 1 19-01-21 12:14 SEARCH Hydraulic engineering Experts & Surveyors Manoeuvring systems, Naval Architects consulting (dredging/offshore/wind energy) propeller shafts and seals engineers Doldrums B.V. Marine & Technical Surveyors Machinefabriek De Waal The Offshore Partners B.V. Waalstraat 26 Biesboschhaven Noord 4 Sluisjesdijk 155 3087 BP Rotterdam 4251 NL Werkendam TSD Engineering BV. 3087 AG Rotterdam Tel. +31-(0)10-4299590 The Netherlands IJsseldijk 97 Tel: +31 10 4914131 Fax +31-(0)10-4296686 Tel. +31 (0)183 501811 2901 BR Capelle aan den IJssel [email protected] E-mail: offi [email protected] Email: [email protected] Tel. +31 (0)10 501 56 15 www.theoffshorepartners.com www.doldrumsbv.nl www.dewaalbv.nl E-mail: [email protected] www.tsd-engineering.nl Your independent service provider for The core business of De Waal mechanical specialised vessel new-builds and Crankshaft, connecting engineering plant and shipping conversions in offshore wind/oil/gas, rod, engine block repair engineering, is: designing and Stern tube seals heavy lifting, dredging, de- manufacturing Stuwa rudders, steering commissioning, clean-up, fi shery, cruise/ engines, propeller shaft systems and seals yacht industry: for sea and inland shipping, the fi shing industry and the yacht-building industry. • Design & Engineering The trained technicians have an extensive • Project & Site Management knowledge of steering machines and • Construction & Commissioning propulsion systems. De Waal is a Technisch Bureau Uittenbogaart • Test, Trials & Surveys family-owned business, since 1938. Nikkelstraat 7 • LNG & Alternative Power NL-2984 AM Ridderkerk • Operations & Maintenance Mark van Schaick Marine Services P.O. Box 165 • Crewing Nieuwe Waterwegstraat 7 Maritime training NL-2980 AD Ridderkerk • Recruitment 3115 HE Schiedam Tel. +31 88 368 00 00 Tel. +31(0)10 409 05 99 Fax. +31 88 368 00 01 Fax +31(0)10 409 05 90 E-mail: [email protected] E-mail: [email protected] Website: www.tbu.nl www.markvanschaick.nl Technisch Bureau Uittenbogaart is since • Crankshaft Repair (max. length 1927 active in the shipping and Van Oord Dredging and Marine 12000mm) De opleidingsinstituten van de shipbuilding industry as exclusive agent in Contractors • Repair of Engine- and Industrial Parts Maritieme Academie Holland bieden the Netherlands, Belgium and Luxembourg Schaardijk 211 • Connectingrod Repair cursussen en trainingen in Zeevaart, for a wide range of A class brands. 3063 NH Rotterdam • Lineboring Offshore, Binnenvaart, Havenlogistiek, - SIMPLEX-COMPACT 2000 Seals Telefoon Fleet Recruitment: • Technical Consultants Maritieme Techniek en Visserij. - Centrax Bulkhead Seals +31 (0)88 8268532 • Marine and Industrial Spare Parts Telefoon algemeen Recruitment: • Whitemetal Bearings www.maritiemeacademieholland.nl/ + 31 (0)88 8268756 • Hardchromeplating cursussen Steel iron foundry E-mail: [email protected] • In Situ Machining [email protected] www.vanoord.com • Camshaft Repair • Laser Cladding Nova Contract • Shaft Straightening IJmuiden/Harlingen Electronics www.novacontract.nl/maritiem Gangway’s, accomodation ROC Friese Poort JANUARY 2021 ladders en bridges Urk Allard-Europe NV www.rocfriesepoort.nl Veedijk 51 B-2300 Turnhout Maritiem Instituut Willem Barentsz E-mail: [email protected] Terschelling/Leeuwarden www.allard-europe.com Bachmann electronic www.miwb.nl SWZ MARITIME • MARITIMESWZ • Bachmann electronic Vendelier 65-69 Heating systems, sales 3905 PD Veenendaal Marteq BV and maintenance Tel: +31 (0)85 2100550 Maalderij 6, 2913 LZ E-mail: [email protected] Nieuwerkerk ad IJssel www.bachmann.info Tel.: + 31 10 232 91 92 Contact: Ronald Epskamp Email: offi [email protected] www.marteq.eu Bachmann electronic, an internationally active high-tech company with 40 years Marteq is the EU leader in the design and manufacturing of aluminium experience, headquarters in Feldkirch Heatmaster bv gangways, accommodation ladders (Austria), provides complete system lndustrial & Maritime heating systems and offshore bridges. With over 15 years solutions for the wind energy, machine Bedrijvenpark “Grotenoord” of experience Marteq can provide the building and marine & offshore Grotenoord 1 perfect product that will fi t your technology fi eld. The very robust system 3341 LT Hendrik-ido-Ambacht requirements. All of our products are received HALT/HASS, GL, UL, TÜV, BV, The Netherlands designed and manufactured in our own LR, ABS, DNV approvals. The realtime Postbus 252 factory. Marteq manufactures within multitasking OS provides enough power 3340 AG Hendrik-Ido-Ambacht the EN/ISO and AWS welding standards, for excellent performance! Tel. + 31 78 - 68 23 404 complete with ISO 9001:2015 and Fax + 31 78 - 68 23 403 EN1090 certifi cation. With customization Email: [email protected] possible on a large scale, you will www.heatmaster.nl always fi nd the product that fi ts your Heatmaster, your hottest innovator requirements. 2 02-48_SWZ_ADV_Colofon.indd 2 19-01-21 13:41 IN THIS EDITION Human and autonomy teaming up 14 Good shipowners keep Smart data analysis and machine learning are used to make shipping and shipbuilding both smarter and on sailing safer. This brings out the question: Which tasks do we assign to ma- As the front page already suggests, this January edition chines and what role is left for hu- contains a special article about the Amsterdam based man beings? shipping company Spliethoff that earlier this month celebrated its 100th anniversary. It’s not a unique fact as there are still several companies in the Netherlands even 18 100 jaar Spliethoff in shipping that reached this memorable fact, yet it is so- mething to be proud of. De Amsterdamse Spliethoff Group Shipping is a highly dynamic industry in which fi rms start up bestaat 100 jaar. Onze redacteur and can go down again in just a few years’ time. And it's a Gerrit de Boer deed uitgebreid on- world of constantly buying and selling not only ships, but also derzoek naar de wordingsgeschie- whole companies. A company that gains the 100-year Royal sta- denis van wat nu met 113 schepen tus can be taken over just a couple of years later as we learned een van Nederlands grootste rede- with the history of the biggest shipping company the Nether- rijen is. lands has known, Royal Nedlloyd. Still, reaching the 100-year status is something to be proud of, but in shipping it represents hardly any extra value. In owning Kip, ei en groene methanol and operating ships, the two most important things are getting 38 the cargo and having the right ship at the right time. And that’s what Spliethoff has succeeded in during its 100 years of exis- tence. It’s also why another over 100 years old company like Ro- Pieter ’t Hart heeft als coördinator yal Wagenborg still exists, as it follows the same dogma. goede hoop op een vervolg op het Spliethoff started its fi rst 25 years of existence as a shipbroker project Green Maritime Methanol, and freight forwarder to change to owning ships from 1946 on. dat dezer maanden uitmondt in tal Since then, it survived a lot of crises. Between 2010-2020, ship- van eindrapporten. Daaronder zijn ping went through a severe fi nancial crisis in which banks, es- de bevindingen van deelnemers als pecially in Germany and the Netherlands, retreated from fi nan- Wagenborg, de marine, de Rijks- cing ships. The principal investors in ships often sold their rederij en waterbouwers Boskalis property to private equity companies that fl ooded the markets. en Van Oord. Ships were sold for a fraction of the original price and sailed JANUARY 2021 against far lower rates thereby poisoning the market. Shipowners that fi nanced their ships cautiously complained ‘good shipowners were driven out by bad ones’. Yet, the Contents Spliethoff story also learns that next to ships, you also need MARITIMESWZ • cargo. So, in the end (last two years), there is justice: Spliethoff 4 Dutch news was able to buy fi fteen ships from the ‘bad ones’ (Beluga, Han- 7 Global news sa Heavy Lift). A lot about Spliethoff, but don’t forget to read Frans Veenstra’s 8 Maritime monthly article about building sustainable fi shing ships, the latest about 29 The MDV fi shery case smart shipping technology by Annelinde Gerritsen and about 36 SMM goes digital the research-case of the methanol ship by Sander Klos. 42 Mars report 44 Verenigingsnieuws KNVTS Antoon Oosting Editor-in-Chief [email protected] Cover: The Brouwersgracht will be the fi rst 12,500-DWT open-top multi-purpose ship type DP2 B suitable for both heavy lift transportation and offshore installation. This innovative vessel, a design of Conoship International, Groningen, will comply with the requirements of IMO Tier III and the Polar Code and have ice class 1A. 3 03-03_SWZ_INHOUD.indd 3 19-01-21 13:11 DUTCH NEWS SWZ’S EDITORS Huisman to build 2600-mt crane for OIM Wind's new installation vessel Huisman has signed a Letter of Intent (LOI) wind market over the past years, for exam- of the crane. At the same time, the Lambda with Yantai CIMC Raffles Offshore for the ple to installation vessels Seajacks Scylla boom design ensures a lightweight and stiff delivery of a 2600-metric-tonne Leg Encir- and Van Oord’s Aeolus. design. Stiff construction of this boom also cling Crane (LEC) for OIM Wind’s BT-220IU The BT-220IU Wind Installation Unit has leads to reduced motion at the crane tip. Wind Installation Unit. The LOI includes the been designed by CIMC’s engineering of- Its small tail swing allows for optimised use option for the delivery of a similar crane for fice in Yantai, P.R.
Load more

Recommended publications
  • J Eerlijk- Fj Eden
    eerlijk-J / edenj f 26e jaargang No. 99 Februari 1999 Bestuur: Mr. F.Th.J. Harm, voorzitter A. Koopman, penningmeester Adriaan Pauwlaa, n7 Haya van Somerenpad 6 2101 AH HEEMSTEDE 2104 TL HEEMSTEDE 0 4 7 0 8 52 - 3 tel02 . tel. 023 - 528 26 58 P.L. van Daalen, secretaris J.L.P.M. Krol, archivaris Valkenburgerlaa, 11 n Johannes Verhulstlaa, n26 2103AK HEEMSTEDE 2121 XT HEEMSTEDE tel. 023 - 529 32 91 7 7 9 2 8 52 - 3 tel02 . r Eemde n - va . MevrA . M . Mevr. drs. A. Meddens- Wildschut, ledenadministratie van Borselen Eemlaan 18 Galenlaan Janva nl 2105XA HEEMSTEDE 2121 XG Bennebroek tel. 023 - 528 96 09 4 4 0 5 4 58 - 3 tel02 . Redactie: Redactie-adres: Meerweg 6 . KroH l 2103 VC Heemstede C. Peper (eindredactie) t lidmaatschaHe p wordt jaarlijks automatisch verlengd, behoudens schriftelijke opzeggin ledenadministratie d a gvi e vóó rl novembe r Contributie minimaal /. 20,- Giro 27.35.06 t.n.v. de Penningmeester v.d. Vereniging Oud-Heemstede Bennebroe Heemstedee t k . Foto voorzijde: Portret van Catharina I door Care} de Moor, 1717 Inhoud pag. Redactioneel 2 Groe nRodn loopee es al Draat d doot he r Jaarprogramma 5 De Premieavond 7 0 1 Het Premieglas 1 1 Afscheid Nog een afscheid 12 De nieuw3 1 t eKwartaalbla naahe n mva d Monumentale tuinvaas bij NS-station vernield 15 Historisch Museum zoekt gastvrouwen/gastheren 16 Conflict over omstreden Degas bijgelegd 17 Toen en nu; I Hoek Provincie n laan/Raadhuisstraat 18 Recente uitgaven betreffende Heemstede en Bennebroek 20 Armenzorg in Bennebroek III 32 In gesprek met een molenaar...
    [Show full text]
  • 1958 Maandblad Jaargang 45
    AMSTELODAMUM MAANDBLAD VOOR DE KENNIS VAN AMSTERDAM ORGAAN VAN HET GENOOTSCHAP AMSTELODAMUM REDACTRICE DK 1. H. VAN EEGIIEN VIJF EN VEERTIGSTE JAARGANG 1958 N . V . DRUKKERIJ EN UITGE VERIJ J. H. DE ~ussy - ROK[N 62, AMSTERDAM AMSTELODAMUM Maandblad voor de kennis van Amsterdam Orgaan van het Genootschap Amstelodamum 45e JAARGANG JANUARI 1958 ONS MAANDBLAD IN EEN NIEUW GEWAAD De Zeden van ‘Amstelodamum’ ontvangei hierbij’ het eerste nummer van de nieuwe jaargang in een nìeznv gewaad. SìndJ Zang was het bestuur er op bedacht het uìterlyk: van ons periodiek te vegongen. Verschillende Zeden klaagden over het grote formaat, waarbj het soms moeìZqk was de regels te volgen. Daar de meeste ìZZustratìes niet de voZZe breedte besZoegen, ging er dìkwjZs kostbare ruìmte verloren. Bovendìen Zeìdde het voort- durend kleiner worden van de brìevenbussen er toe, dat de Zeden bun maandblad meermaden in gevouwen qf verfomfaaìde staat ontvìngen. Dìt alles deed ons beshìten een kleiner, handxamer formaat te kìe.yen, waarin de bZad#den beter leesbaar .yjh en de ìZZustratìes beter tot hun recht komen, terwiZ het in de moderne brievenbussen past. De traditionele omvang bZ#lt gehandhaafd, Zodat de plaats- ruimte deZelfde bZ.$t. WéZ zal het mogeZyk en ìn bet vervolg meer ilzustratìes te bieden. De symbolische voorstelZing op het omslag, ontworpen door onxe onvergetelgke vriend Mieras, is in ere gehouden. Het bestuur verwacht, dat de Zeden de.ye verbeteringen op prjs TuZZen stellen en dat het maandblad ìn q.jn nìetlwe vorm ben XaZ bljhen boeien. Nu het nìetiwe jaar begint, biedt het bestuur de Zeden gaarne zjn beste wensen aan.
    [Show full text]
  • De Drooglegging Van Amsterdam
    DE DROOGLEGGING VAN AMSTERDAM Een onderzoek naar gedempt stadswater Jeanine van Rooijen, stageverslag 16 mei 1995. 1 INLEIDING 4 HOOFDSTUK 1: DE ROL VAN HET WATER IN AMSTERDAM 6 -Ontstaan van Amsterdam in het waterrijke Amstelland 6 -De rol en ontwikkeling van stadswater in de Middeleeuwen 6 -op weg naar de 16e eeuw 6 -stadsuitbreiding in de 16e eeuw 7 -De rol en ontwikkeling van stadswater in de 17e en 18e eeuw 8 -stadsuitbreiding in de 17e eeuw 8 -waterhuishouding en vervuiling 9 HOOFDSTUK 2: DE TIJD VAN HET DEMPEN 10 -De 19e en begin 20e eeuw 10 -context 10 -gezondheidsredenen 11 -verkeerstechnische redenen 12 -Het dempen nader bekeken 13 HOOFDSTUK 3: ENKELE SPECIFIEKE CASES 15 -Dempingen in de Jordaan in de 19e eeuw 15 -Spraakmakende dempingen in de historische binnenstad in de 19e eeuw 18 -De bouw van het Centraal Station op drie eilanden en de aanplempingen 26 van het Damrak -De Reguliersgracht 28 -Het Rokin en de Vijzelgracht 29 -Het plan Kaasjager 33 HOOFDSTUK 4: DE HUIDIGE SITUATIE 36 BESLUIT 38 BRONVERMELDING 38 BIJLAGE: -Overzicht van verdwenen stadswater 45 2 Stageverslag Geografie van Stad en Platteland Stageverlener: Dhr. M. Stokroos Gemeentelijk Bureau Monumentenzorg Amsterdam Keizersgracht 12 Amsterdam Cursusjaar 1994/1995 Voortgezet Doctoraal V3.13 Amsterdam, 16 mei 1995 DE DROOGLEGGING VAN AMSTERDAM een onderzoek naar gedempt stadswater Janine van Rooijen Driehoekstraat 22hs 1015 GL Amsterdam 020-(4203882)/6811874 Coll.krt.nr: 9019944 3 In de hier voor U liggende tekst staat het eeuwenoude thema 'water in Amsterdam' centraal. De stad heeft haar oorsprong, opkomst, ontplooiing, haar specifieke vorm en schoonheid, zelfs haar naam te danken aan een constante samenspraak met het water.
    [Show full text]
  • 0202 Leliegracht
    Bezoekadres Weesperstraat 430 1018 DN Amsterdam Postbus 12693 1100 AR Amsterdam Telefoon 14 020 amsterdam.nl/ingenieursbureau Ontwerp veiligheidsconstructie LLG0201 en -0202 Leliegracht Aan Afdeling Preventie en Interventie Raymond Krukkert Opgesteld door Wijnand Hijkoop, Arjan Wisse Gecontroleerd door Evelien van Wolferen Kenmerk 201116 Rapport Ontwerp Veiligheidsconstructie LLG0201 en -0201 Leliegracht Versie 1.0 Status Definitief Datum 16 november 2020 Vrijgave: Evelien van Wolferen Datum 16 november 2020 Het Ingenieursbureau is bereikbaar met metro 51, 53 en 54 of met tramlijn 1, 7 en 19, halte Weesperplein. Een routebeschrijving vindt u op www.amsterdam.nl/ingenieursbureau Versiebeheer Versie Datum Wijziging 0.1 21-10-2020 Eerste versie document 0.2 10-11-2020 Brug 52 en sluis toegevoegd. 0.3 12-11-2020 Tekeninstructie aannemer gereed 0.4 16-11-2020 Geotechniek en PvE toegevoegd 1.0 16-11-2020 Definitief 2 Inhoudsopgave Inhoudsopgave .......................................................................................................................... 3 1 Inleiding......................................................................................................................... 5 1.1 Doel ........................................................................................................................... 5 1.2 Programma Bruggen en Kademuren ........................................................................... 5 1.3 BBM .........................................................................................................................
    [Show full text]
  • Amsterdam Web.Indd
    17 km City cycle tour 10.5 miles This tour will show you many of the different faces of Amsterdam. Of course you’ll see its historic centre with the famous canals where dur- ing the 17th century rich merchants built their stately homes. Next you’ll cycle through the Jordaan district, which used to be a working-class area in the early 17th century. Nowa- days it’s a pleasant neighbourhood with narrow streets and many little shops and pubs, an area which is greatly favoured by youngsters and yuppies. In the Jordaan you may want to visit some almshouses, dat- ing right back to the 17th century. In the Plantage district you’ll find the splendid urban villa’s of the ear- ly 19th century. And in the Spaar- dammer neighbourhood you‘ll see some beautiful examples of wor- king class apartment-buildings, de- signed by architects of the Amster- dam School in the early years of the 20th century. This architectural style made use of rounded shapes and brick ornaments to decorate the buildings. The buildings in the Spaarndammer- buurt are among the most important examples of the Amsterdam School. Last but not least you may be surprised by very modern houses on the banks of the River IJ, built in the late 20th century. Not only old warehouses have been con- verted into modern apartments, brand new residential areas have been built there as well, designed with a variety of architecture. On many occasions you may observe how modern buildings fit very well within the existing architecture.
    [Show full text]
  • Het Verkeer Verdeelt De Stad Tot Op Het Bot Ruimte, Doorstroming En Verbinden, Het Klinkt Goed Als Uitgangspunt Voor De Mo- Biliteit in De Drukte Van Amsterdam
    Berichten uit de Westelijke Binnenstad Uitgave van De beleving van een kind A. van Wees distilleerderij De Ooievaar Dit blad biedt naast buurtinformatie Wijkcentrum Jordaan & Gouden Reael waarbij saamhorigheidsgevoel en begrip zich Op de uiterste noordwestpunt van de Jordaan, een platform waarop lezers hun visie op actuele jaargang 13 nummer 3 begon te ontwikkelen. De winnende staat al bijna 100 jaar A. van Wees distilleer- zaken kenbaar kunnen maken. Lees ook onze juni t/m augustus 2015 inzending van de verhalenwedstrijd derij De Ooievaar; de laatste ambachtelijke Webkrant: www.amsterdamwebkrant.nl de Jordaan door Henk de Hoogd Pagina 3 distilleerderij van Amsterdam Pagina 5 Haarlemmerbuurt Het verkeer verdeelt de stad tot op het bot Ruimte, doorstroming en verbinden, het klinkt goed als uitgangspunt voor de mo- biliteit in de drukte van Amsterdam. Maar schijn bedriegt: het verkeer verdeelt de stad tot op het bot. Een verkeersluwere Haarlemmerbuurt is goed voor de handel, zegt wethouder Pieter Litjens (VVD) die lof en kritiek oogstte. ‘Niet waar, dat kost omzet’, klinkt het uit de hoek van de Haarlemmerbuurtondernemers. T MI Amsterdam is gebouwd voor paard en wagen winkelstraatmanager Nel de Jager. Auto’s S en niet voor de 400.000 autobewegingen, en fietsers zijn nodig voor de klandizie. ‘De AN K J I 350.000 OV-reizigers en 1,1 miljoen fietsbe- Haarlemmerdijk is een boodschappenstraat. R wegingen, daarom wil Pieter Litjens wat aan Het is geen toeristengebied, zoals de Negen END het verkeer in de stad doen, zei hij half mei in Straatjes. Daar loop je alle straatjes door. De H O de Posthoornkerk aan de Haarlemmerstraat.
    [Show full text]
  • Openbaar Vervoer Op Dit Station Tram Metro Bestemmingen Vanaf Dit Station
    Openbaar vervoer op dit station Public transport at this station Rokin Tram 4 Centraal Station 4 Station RAI 14 Centraal Station N 14 Flevopark 24 Centraal Station 24 VU medisch centrum Metro M52 Noord M52 Zuid M52 Noord M52 Zuid 1 4 Station RAI 14 Flevopark 24 VU medisch centrum 4 Centraal Station M52 Noord 14 Centraal Station M52 Zuid 24 Centraal Station 1 u staat hier you are here Bestemmingen vanaf dit station Destinations near this station lopen walk adres 1 Allard Pierson 2 min. Oude Turfmarkt 127 – 129 Lift naar metro 1 Elevator to metro 13 min. Prinsengracht 263-267 2 Anne Frank Huis RKN-02-A 3 Amsterdam Museum 2 min. Kalverstraat 92 e 5 min. Singel d Bloemenmarkt a Da Costabuurt B Anjeliersbuurt Haarlemmerbuurt 4 k l Anjeliersbuurt R o Westelijke ta o em s Groenmarktkadebuurt ze s o Noord n tr Bloemgrachtbuurt Noord West C g a Zuid L L r a eilanden a a a ac t D u u t ri r R ht 2 cht W 6 min. Dam a er ie o Korte Prinsengra a g r ze e Da Costabuurt s t 5 Dam Ja tr ra tr n a W s co s c a str t b x h a a e e i t t a s r r v n a t Haarlemmerbuurt W d a Zuid r L t t s e o n i e j L n n r k n N e b d s Ma e nn aa t e o s p e a W n e n s Oost k t l p d s a ht i s e e 10 min.
    [Show full text]
  • Bekende En Onbekende Namen Van Bruggen, Sluizen En Tunnels Binnen De Gemeente Amsterdam
    Bekende en onbekende namen van bruggen, sluizen en tunnels binnen de Gemeente Amsterdam. Aalmoezeniersbrug ³ BRU0068 Vaste brug Nabij gelegen gerechtshof aan de Prinsengracht was een voormalig Aalmoezeniersweeshuis Aandammerbrug ² BRU058P P-Brug In de Poppendammergouw over de sloot die de Holysloter met het Bozenmeertje verbindt. Deze ophaalbrug in stadsdeel Noord is genoemd naar de Aandammergouw, waarin ze ligt, gezien vanuit de gemeente Broek in Waterland. De Aandammerbrug is 1 van de kleinste bruggen van Amsterdam, het was oorspronkelijk een houten brug gebouwd op zes jukken. Zij werd vervangen door een zogenaamde hoge zijl. Abel Tasmanbrug ³ BRX0118 Basculebrug, administratief Deze naam verwijst ook naar de Tasman straat en wordt ook wel de Tasmanbrug genoemd. Zie ook BRU0346 Afslagtunnel Gein-lijn ² BRU1616 Tunnel Genoemd naar het metrostation. Akerschutsluis ¹ SLU0102 Sluis Officiële naam voor deze schutsluis Aluminiumbrug ² BRU0222 Ophaalbrug Deze ophaalbrug wordt zo genoemd, omdat in 1956 het val (brugdek) van deze brug (als eerste in Nederland) in aluminium werd uitgevoerd. Een andere naam was Dwingerbrug, naar het naastgelegen bolwerk "Swijght Utrecht". BRX0113 Ambachtsbrug ³ BRX0107 Vaste brug, administratief Genoemd naar de nabij gelegen ambachtsschool, zie ook BRU0358 Amstelbrug ² BRX0077 Vaste brug, administratief Dit is een oude naam voor de Hoge Sluis, de Amstelbrug is genoemd naar het water dat zij overspant, voor de werkelijke naam en een verklaring van deze naam kijk bij BRU0246. Amstelschutsluis ¹ SLU0101 Sluis Officiële naam voor deze schutsluis. De enige sluizen in de Amstel die nog te zien zijn, liggen ter hoogte van Carre, zij dateren uit 1673 (ontwerp van Joh. Hudde) en hadden oorspronkelijk tot taak het Ijwater uit de Amstel te houden.
    [Show full text]
  • Dorint · Airport-Hotel · Amsterdam
    Welcome. Made by Dorint Airport-Hotel Amsterdam Only five kilometers away from Amsterdam Schiphol airport you will find a conference hotel that will perfectly meet your expectations: our Dorint Airport-Hotel Amsterdam. The newly designed hotel includes 222 rooms and suites, 10 meeting rooms of variable sizes and five conference suites, all featuring air conditioning, daylight and modern audio-visual equipment. Another plus is the easy access by private and public transport. Amsterdam city centre is only 10 km, the motorways A 4 and A 9 are 1 km away. Schiphol airport and train station can be reached within a few minutes with our free shuttle. Accommodation June 2014 ■ 222 modern and spacious air-conditioned rooms incl. 11 Executive rooms and 13 suites ■ 10 conference rooms and 5 conference suites, all with air-conditioning and daylight ■ Wi-Fi inclusive ■ Free shuttle service from and to Schiphol airport ■ Parking facilities at the hotel (outdoor) with 130 parking spaces (charges apply) Food & drinks ■ Lovely stylish restaurant serving international and regional cuisine, seating for 140 guests ■ Cosy lobby bar ■ 24-hrs room service available ■ Kiosk in the hotel lobby for drinks and snacks Social Programs ■ Bike rental (charges apply) ■ Windmill and museum: “De Molen van Sloten” / Kuiperijmuseum ■ Amsterdam city center with many museums ■ Shopping in Amsterdam, Hoofddorp, Amstelveen or Schiphol airport Distances ■ Amsterdam Schiphol airport: 5 km ■ Highway A 4 (Schiphol – Den Haag): 1 km ■ Highway A 9 (Haarlem – Amstelveen): 1 km ■ Railway station Amsterdam Schiphol: 5 km ■ Amsterdam city center: 10 km ■ Haarlem: 14 km ■ Utrecht: 44 km ■ Den Haag: 53 km Dorint Meeting Service Regardless of what kind of event you plan, plan it with us on tel.
    [Show full text]
  • De Herengracht En Keizersgracht in 1768 En Nu
    AmsterdamseGrachtenhuizen.info de Herengracht en Keizersgracht in 1768 en nu Ter herinnering aan Janna Vera Dijk © 2017 Erwin Meijers fotografie en eo Bakker tekst en opmaak Alle rechten voorbehouden Uitgegeven door: AmsterdamseGrachtenhuizen.info Druk en bindwerk: Pumbo - Zwaag Lettertype: Garamond, een lettertype dat vernoemd is naar de Franse stempelsnijder Claude Garamond (ca. 1480-1561) ISBN: 978-94-92733-00-9 NUR: 680 website: amsterdamsegrachtenhuizen.info Behoudens de in of krachtens de Auteurswet van 1912 gestelde uitzonderingen mag niets uit deze uitgave worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand, of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën, opnamen of enige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever. www.amsh.nl/H 2 3 Inhoud 5 Inhoudsopgave 89 Herengracht 474-488, tekeningen 1700 en 1767 474 - 488 7 Voorwoord 90 Nieuwe Spiegelstraat – Vijzelstraat 466 - 482 9 De site, het boek en de QR codes 92 Vijzelstraat – Reguliersgracht 498 - 532 11 Eerste en tweede uitleg 95 Tekeningen Herengracht 502 502 15 Derde en vierde uitleg 96 Reguliersgracht – Utrechtsestraat 534 - 558 19 Caspar Jacobsz Philips 98 Utrechtsestraat – Amstel 560 - 600 21 Uitgiftekaarten 101 Panorama’s Keizersgracht Huisnummers 23 Panorama’s Herengracht Huisnummers 102 Brouwersgracht – Herenstraat 1 - 95a 24 Brouwersgracht – Roomolenstraat 1 - 33 106 Herenstraat – Leliegracht 95b - 157 26 Roomolenstraat – Korsjespoortsteeg 33 - 77 110 Leliegracht
    [Show full text]
  • Ontdek Amsterdam
    ONTDEK | DISCOVER AMSTERDAM BIJ | AT GRAND HOTEL AMRÂTH AMSTERDAM Welkom in Amsterdam! Welcome to Amsterdam! Behoeft deze stad nog enige introductie? Met musea van Does this city need any introduction? With world-class museums, wereldklasse, tal van karakteristieke straatjes, theater, numerous characteristic streets, theater, live music, cozy bars livemuziek, relaxte bars en heerlijke restaurants is er altijd and delicious restaurants, there is always something to do and wat te doen en beleven in Amsterdam! Dwaal over de grachten experience in Amsterdam! Meander through the canals with met haar smalle gevelhuizen of ontdek de stad per boot of its narrow canal houses or discover the city by boat or bicycle; fiets; er is zoveel te zien! Cultuurliefhebbers halen hun hart op there is so much to see! Culture lovers can enjoy themselves in in het Museumkwartier met het Van Gogh, Rijks- en Stedelijk the Museum Quarter with the Van Gogh, Rijks- and Municipal Museum als grote trekpleisters. Shop naar hartenlust in de vele Museum as major attractions. Shop till you drop in the many authentieke boetiekjes of internationale brand stores. Maar authentic boutiques or international brand stores. A visit to ook voor de kinderen is een bezoek aan Amsterdam zeker de Amsterdam is also definitely worthwhile for children with moeite waard met attracties als Madame Tussaud, NEMO of attractions such as Madame Tussaud, NEMO Science Museum or Artis. Kortom genoeg redenen voor een bezoek aan de meest Artis Zoo. In short, enough reasons to visit the most versatile city veelzijdige stad van ons land, wij maken u graag wegwijs! in our country, we are happy and proud to show you around! Graagbij Amrâth tot Hôtels ziens! Pleaseat Amrâthbe Hôtelswelcome! EG G ORAW F IJD AWE K FL LO O D OR R M K FL A AW OR N A L N I O A K M T EG E N P A LA U E R L P A W R Z O I A BINNEN- N E I ZE G M E R H M G N E R ST E E W O F Buikslotermeer IJ A HOF D M R K E W P O M O N M A G A E O W K O A R W E O RN E S A N SJ L L STR.
    [Show full text]
  • Historische Straatnamen Amsterdam
    HISTORISCHE STRAATNAMEN AMSTERDAM Enkele opmerkingen In de lijst zijn verschillende spellingsvarianten opgenomen; noteert u voor het project ‘Ja, ik wil!’ s.v.p. de spelling zoals die in de akte vermeld is! Straatnamen beginnend met 1e, 2e, etc. > zie Eerste, Tweede, etc. Straatnamen zijn alfabetisch gerangschikt, inclusief voorvoegsel: Nieuwe Looierstraat vindt u dus onder de N van Nieuwe Voor de ligging van de straten en hun huidige namen: zie http://www.islandsofmeaning.
    [Show full text]