Interdiction de navigation et section désaffectées ( Art 6.22 du RGP et Art 9 3du RPP ) Navigation aux abords des barrages

En dehors des périodes de crues, où les barrages peuvent être donnés, la navigation est interdite sur les 200m en amont et en aval de chaque barrage, exception faite des bateaux manœuvrant pour entrer ou sortir des écluses qui jouxteraient lesdits barrages.Spécificités par voies Seine et Yonne 3.1 Basse-Seine

Limites : Rouen Du pont du périphérique aval ( PK 8,670 ) à Paris au PK 242,400 au pont Jeanne d’Arc à Rouen. Poses-Amfreville- Pour la Basse-Seine, le système de PK utilisé est un système partant du LA SEINE PK = 202,00 PK 0,000 au Pont Marie à Paris.

Notre- Dame - - de - la Garenne PK = 161,100

AVERTISSEMENT L’OISE Port de Les spécificités fournies ci-après constituent des rappels partiels et Andrésy Gennevilliers des compléments aux arrêtés fixant les règlements particuliers de PK = 72,600 Méricourt police de la navigation en vigueur sur la basse Seine de l'aval de PK = 120,600 Paris à Rouen. Ces arrêtés auxquels les usagers doivent également se Chatou Paris référer sont les suivants : LA SEINE PK = 44,600 Bougival • Arrêté ministériel modifié du 20 décembre 1974 fixant le règlement PK = 48,700 particulier de police (RPP) de la navigation sur les canaux, rivières, Suresnes LA MARNE cours d'eau et plans d'eau domaniaux : canal de la Haute-Seine, PK = 16,800 Seine, Yonne, Marne et Oise. • Arrêté ministériel modifié du 23 juillet 1980 règlementant l’exercice de la navigation de plaisance et des activités sportives et touristiques sur la rivière de Seine dans les départements de Paris, des Hauts-de- Seine, de la Seine-Saint-Denis, du Val d’Oise et des Yvelines. • Arrêté préfectoral modifié du 23 juillet 1980 règlementant l’exercice • Arrêté préfectoral modifié du 24 décembre 1979 règlementant l’exercice de la navigation de plaisance et des activités de la navigation de plaisance et des activités sportives et touristiques sportives et touristiques sur la rivière de Seine dans le département de la Seine-Maritime, à l'amont (PK 209,450 bis sur la rivière de Seine dans le département de l’Eure, à l’amont (PK rive droite et 216,050 rive gauche), et à l'aval PK 225,000. 147,260 rive droite et 147,100 rive gauche) et à l’aval (PK 209,450 • Arrêté prefectoral du 1er juillet 1974 réglementant l’exercice de la navigation de plaisance et des activités sportives et bis rive droite et 216,050 rive gauche). touristiques sur la rivière de Seine dans le département de la Seine Maritime du PK 225 au PK242.400. ~35 3.1.1 Dimensions des bâtiments, convois poussés et matériels flottants Rappels partiels des art. 1.06 du RGP/art. 2.2 du RPP

1 - dimensions autorisées Dimensions autorisées Tirant d’Air Dim. maxi des bâteaux des bâtiments, convois poussés et Tirant d’eau à la RN (a) : La marée se faisant sentir dans la section Rouen - écluse matériels flottants, hors bâtiments de mer : longueur largeur d’Amfreville, le tirant d’eau de 3,50 m n’est pas assuré pendant les périodes de 3 heures qui précèdent et suivent l’étale de basse mer. De Rouen à Poses-Amfreville 3,50 m (a) (a) 180 m 11,40 m

De même, le tirant d’air peut être inférieur à 8,75 m sous certains ponts De Poses-Amfreville à Gennevilliers 3,50 m 7,50 m 180 m 11,40 m au moment des hautes mers. De Gennevilliers au Pont 3,50 m 6,90 m 180 m 11,40 m du périphérique aval (à Paris) Les bâtiments et convois dont le tirant d’eau est supérieur à 2,50 m, doivent naviguer avec prudence dans la section de Seine soumise à l’influence de la marée (de Poses à Bas-Cléon). 2 - dimensions autorisées Tirant d’Air Dim. maxi des bâteaux Tirant d’eau des bâtiments, de mer (caboteurs) à la RN longueur largeur Le mouillage de 4 m est garanti le long des 6 ducs-d’Albe d’Amfreville De Rouen (Pont Guillaume le conquérant) aval lorsque le niveau de l’eau est égal ou supérieur à la cote + 1,50 3,50 m (a) 8,75 m (a) 120 m 15,50 m à Saint-Denis (aval Pont de l’Île Saint-Denis) NGF orthométrique lue au marégraphe d’Amfreville aval (PK 202,080). De Saint-Denis (Pont de l’Île Saint-Denis) 3,50 m 8,20 m 120 m 15,50 m à Suresnes (aval écluses de Suresnes) Concernant le tirant d’air, il est conseillé aux usagers de se reporter aux De Suresnes (aval écluses de Suresnes) tableaux des caractéristiques des ponts. 3,50 m 7 m 120 m 15,50 m à Paris (Pont du périphérique aval)

Navigation à 3,50 m d’enfoncement Les unités calant plus de 3 m devront emprunter les bras suivant : Ce tirant d’eau de 3 m des unités empruntant le bras de Marly entre PK 40,300 à PK 49,000 Bras de la Rivière Neuve l’aval du Port de Nanterre et les écluses de Bougival, pourra être PK 40,300 à PK 43,100 Bras de Marly (Pointe de Bezons au Pont de Nanterre) ramené (par avis à la batellerie) à 2,70 m lors des périodes d’étiage du fait du mouillage limité aux écluses de Bougival.

Les unités calant plus de 2,50 m devront emprunter les bras suivant :

PK 78,500 à Ilot Blanc Bras gauche (entre l’îlot Blanc et l’île des Mignaux)

PK 194,000 à PK 195,200 Île de Port-Pinche : bras passant entre les îles de Port-Pinche et de Connelles

PK 200,500 Île d’Amfreville : bras côté rive gauche ~36 3.1.2 Vitesse de marche des bâtiments Compléments aux art. 1.06 du RGP/art. 2.3 du RPP

18 Km/h ➜ commerce et plaisance > 20 T déplacement - du PK 22,532 au PK 22,652 au passage des ponts-routes et du chemin de fer d'Asnières 20 Km/h ➜ plaisance < 20 T déplacement à l’aval du pont de Sèvres et 18 km/h à l’amont - du PK 189,600 (pointe amont de l’île du Héron) au PK 191,200 (pointe amont de l’île du Bac) à Saint-Pierre-du-Vauvray La vitesse de marche des bâtiments motorisés, sauf celle des bateaux et engins de plaisance devra - du PK 221,800 au PK 223,000 dans les limites de sécurité du Port d'Elbeuf à Saint-Aubin-les- être réduite à 12 km/h dans les zones ci-après : Elbeuf. 3.1.3 Restrictions à la navigation en temps de crues Compléments aux art. 1.28 du RGP/art. 4 du RPP

A la suite de travaux de dragages exécutés sur l’Ile Gad à Amfreville-la-Mivoie (PK 238,350 rive De même, la fondation de la berge sud de l’Ile Lacroix à Rouen, située en aval du pont Mathilde, gauche), les parties d’île décapées sont recouvertes à marée haute et constituent des hauts fonds entre les PK 241,230 et 241,640, constituée d’un remblai de matériaux crayeux se situant à dangereux pour la navigation. 15 m de la crête de berge est susceptible de présenter un danger pour les bâtiments et convois qui sont invités à s’écarter de la rive et à naviguer à plus de 20 m de la crête de berge. En conséquence, les conducteurs de bâtiment ne doivent pas s’approcher jusqu’à nouvel ordre à moins de 85 m de la nouvelle crête de berge de l’île Gad.

➜ Cote 1 Ouvrages Cote 1 Conséquences à partir de laquelle la montée des eaux a une influence sur la navigation : Suresnes (à partir de 600 m3/s) fort courant traversier à l’amont des ouvrages Remarques Chatou 23,20 (ortho), côte aval interdit à la navigation dans l’attente de sa reconstruction • Bief de Suresnes : en début de crue de la Seine aux ouvrages de Suresnes, une sous-côte de la retenue normale peut être observée. Bougival 21,60 (ortho), côte aval Ouverture du barrage : - somme d’ouverture des vannes égale à 3 mètres : En conséquence les usagers doivent prendre des dispositions quand aux interdit aux convois de + de 120 m; amarrages et aux accès à leur bateau ou établissement flottant. La - somme d’ouverture des vannes égale à 6 mètres : sous-côte peut atteindre au maximum 60 cm aux ouvrages de Suresnes interdit à tous les convois. pour une hauteur d’eau de 2,50 m à l’échelle d’Austerlitz. Elle concerne Andrésy 20,00 (NGF ortho), côte aval - barrage donné à la navigation écluse 160 x 12 arrêtée la partie du bief comprise entre les ouvrages de Suresnes et le pont du 21,90 (NGF ortho) - arrêt de l’écluse 185 x 24 Garigliano. Méricourt entre 15,80 et 16,40 (NGF barrage donné à la navigation, écluse fonctionnant ortho), côte aval jusqu’aux PHEN pour les unités qui en font la demande • Le bras de Gennevilliers dans sa partie amont entre la pointe amont et le pont de l’Ile-St-Denis, est interdit à la navigation avalante lorsque Notre-Dame- 12,10 aval barrage (NGF ortho) - barrage donné à la navigation sous réserve d’absence 3 de-la-Garenne de-la-Garenne d’atterrissement le débit de la Seine atteint 600 m /s au barrage de Suresnes. 12,25 amont (NGF ortho) - arrêt de l’écluse 185 x 24 Cette disposition ne s'applique pas aux bateaux de plaisance se rendant 12,95 amont (NGF ortho) - arrêt des 2 anciennes écluses 13,10 amont (NGF ortho) - arrêt de l’écluse 185 x 12 au port de Villeneuve-la-Garenne dit “Port Sisley”. Amfreville 6,00 aval écluses (NGF ortho) information par panneaux, le barrage reste non • Le pont du barrage de Port-Mort a été rehaussé en 2001 et libère une navigable et les écluses opérationnelles y compris hauteur libre de 7,00 m au PHEN (+ 13,10 NGF) aux PHEN ~37 • Le barrage de Chatou est interdit à la navigation dans l’attente de sa Les passes de barrages susceptibles d'être empruntées en période de crues par la navigation, sont les suivantes (les passes reconstruction. sont décomptées à partir de la rive gauche) :

• A Suresnes, le franchissement du barrage est interdit. Un dispositif de Numéro des passes affectées aux bateaux protection, muni d’un câble traversant la rivière à 200 m à l’amont du Désignation des barrages barrage, interdit toute navigation. Montants Avalants

• A Poses, le franchissement du barrage est interdit. Il n’existe pas de Andrésy (PK 72,600) 3 2 dispositif de protection. Méricourt (PK 120,700) 5 4 • A Denouval (PK 75,100), le franchissement du barrage est interdit. Notre-Dame-de-la-Garenne - Port Mort (1) (1) les quatres éléments de la bouchure de secours sont 2 4 PK 161,300) stockés dans les passes 5 ou 6 du barrage.

➜ Cote 2 Ouvrages Cote 2 = PHEN Conséquences à partir de laquelle les PHEN sont atteintes : Suresnes 27.50 NGF ortho arrêt de la navigation

Chatou 25.50 (ortho)

Bougival 24,20 (ortho)

Andrésy 22,45 (NGF ortho)

Méricourt 17,73 (NGF ortho) arrêt de la navigation par les écluses - barrage navigable

Notre-Dame- 13,10 (NGF ortho) arrêt de l’écluse 185 x 12 et navigation par le barrage de-la-Garenne

Amfreville 8,38 (NGF ortho) barrage non navigable et écluses opérationnelles

Cote 3 ➜ Ouvrages Cote 3 Conséquences à partir de laquelle la navigation est arrêtée : Suresnes 27,50 (NGF ortho)

Chatou pas d’arrêt navigation aux risques et périls des usagers

Andrésy pas d’arrêt navigation aux risques et périls des usagers

Bougival 24,20 (NGF ortho)

Méricourt pas d’arrêt navigation aux risques et périls des usagers

Notre-Dame- pas d’arrêt de-la-Garenne NB : la navigation peut être arrêtée dans tous les cas par décision Amfreville pas d’arrêt préfectorale. ~38 3.1.4 Caractéristiques de la voie navigable et des ouvrages d’art Compléments aux art. 1.06 du RGP/art. 2.1 du RPP

Les caractéristiques des ponts à l’aval de Paris ■ Les cotes de hauteur libre à la “retenue normale” sont calculées à la retenue statique théorique. Elles sont rarement obtenues. ■ Les passes sont numérotées à partir de la rive gauche. ■ Les gabarits indiqués ne sont donnés qu'à titre d'indication. Hauteur libre sous les ponts Hauteur libre sous les ponts Montants chenal à 4 m des bras hors chenal à 4 m N° Largeur PK Désignation des ponts ou des passes en M dans l’axe gabarit de 15 m gabarit de 25 m dans l’axe au gabarit Avalants RN PHEN RN PHEN RN PHEN RN PHEN RN PHEN

pont-route d’Issy-les-Moulineaux 2 35 A 851 663 818 630 789 601 9,342 bras droit 3 50 M 744 556 729 541 722 534

pont-route de Billancourt 10,342 bras droit 1 70 M + A 829 646 826 645 816 635

pont R.N.U.R 11,162 bras gauche unique 47 A 862 691 858 687 856 685 bras droit unique 40 M 885 714 877 706 859 688

Île Seguin 11,580 bras droit unique 60 M 805 635 805 635 805 635

1 50 A 865 701 851 687 837 673 12,012 pont-route de Sèvres 3 50 M 863 699 845 681 832 668 2 28 A 756 613 755 612 13,492 pont-route de St-Cloud 3 28 M + A 760 617 758 615 4 28 M 734 591 721 578

14,150 pont autoroute A13 2 80 M + A 904 766 897 759 893 755

3 33 M + A 736 605 732 601 729 598 14,782 passerelle de l’Avre 4 33 M 712 581 709 578 708 577

16,432 pont-route de Suresnes 2 60 M + A 794 678 776 660 749 633

pont-route de Puteaux 18,072 bras gauche unique 50 M + A 1073 654 1033 614 1010 591

pont-route de Neuilly 19,322 bras gauche unique 60 M + A 1033 628 1009 604 968 563 ~39 Hauteur libre sous les ponts Hauteur libre sous les ponts Montants chenal à 4 m des bras hors chenal à 4 m N° Largeur PK Désignation des ponts ou des passes en M dans l’axe gabarit de 15 m gabarit de 25 m dans l’axe au gabarit Avalants RN PHEN RN PHEN RN PHEN RN PHEN RN PHEN

pont-route de Courbevoie 20,662 bras gauche 2 55 M + A 1002 609 1000 607 998 605

pont-route de Levallois 21,692 bras gauche 2 35 M + A 1173 790 1100 717 979 596

3 25 M 932 558 932 558 22,532 pont SNCF d’Asnières 4 25 A 932 558 932 558

2 35 M 1015 642 960 587 860 487 22,652 pont-route d’Asnières 3 35 A 1014 641 960 587 859 486

23,590 pont RATP de Clichy 2 70 M + A 1078 714 1072 708 1060 696

24,572 pont-route de Gennevilliers 2 40 M + A 1124 771 1077 724 1008 655

pont SNCF de St-Ouen 2 35 M 979 629 979 629 979 629 25,082 les Docks 3 35 M + A 979 629 979 629 979 629

2 21,50 M 854 515 849 510 pont-route de St-Ouen 3 22 A 858 519 850 511 26,042 bras droit 1 25 M 789 995 728 385 bras gauche 2 25 A 796 453 735 392

pont autoroute A86 27,100 bras droit unique 60 M + A 1323 995 1312 981 1307 981 bras gauche unique 60 M + A 1323 995 1312 984

pont-route de Saint-Denis 1 20 M 816 499 738 421 28,312 bras droit 2 35 M + A 921 604 868 551 778 461 bras gauche 2 30 M 798 475 733 410

pont-route d’Epinay 31,782 bras droit 2 50 M + A 1055 759 1033 737 1001 705 bras gauche 2 30 M + A 959 662 908 611 ~40 Hauteur libre sous les ponts Hauteur libre sous les ponts Montants chenal à 4 m des bras hors chenal à 4 m N° Largeur PK Désignation des ponts ou des passes en M dans l’axe gabarit de 15 m gabarit de 25 m dans l’axe au gabarit Avalants RN PHEN RN PHEN RN PHEN RN PHEN RN PHEN

pont SNCF d’Epinay 1 20 M 1202 906 1104 808 32,152 bras droit 2 30 M + A 1202 906 1107 811 bras gauche 2 20 M + A 1176 881 1078 785

33,775 pont autoroute A15 amont unique P.M. M + A 2400 2100 2400 2100 2400 2100

33,800 pont autoroute A15 aval unique P.M. M + A 2400 2100 2400 2100 2400 2100

2 39 M 1059 775 1059 775 1058 774 35,422 pont SNCF d’Argenteuil 3 39 A 1063 779 1063 779 1061 777

35,950 pont-route d’Argenteuil 2 36 M + A 1174 894 1144 864 1083 803

37,279 pont aqueduc d’Argenteuil 2 40 M + A 1257 980 1217 940 1139 862

39,373 pont-route de Bezons 2 40 M + A 1059 799 1037 777 1012 752

pont SCNF de Nanterre 2 25 M 931 689 928 686 40,904 bras gauche - dit de Marly 3 25 A 920 678 917 675

pont SNCF de Bezons 2 25 M 940 702 938 700 41,006 bras droit - dit de la rivière neuve 3 25 A 942 704 940 702

pont SNCF Cergy à Nanterre 41,640 2 60 M = A 1020 792 1010 782 bras gauche - dit de Marly

pont SNCF Cergy à Carrière-sur-Seine 41,700 2 60 M + A 1020 792 1010 782 1003 775 bras droit - dit reivière neuve

pont-route A14 41,900 1 60 M + A 1208 946 1168 906 1158 896 bras gauche - dit de Marly ~41 Hauteur libre sous les ponts Hauteur libre sous les ponts Montants chenal à 4 m des bras hors chenal à 4 m N° Largeur PK Désignation des ponts ou des passes en M dans l’axe gabarit de 15 m gabarit de 25 m dans l’axe au gabarit Avalants RN PHEN RN PHEN RN PHEN RN PHEN RN PHEN

pont-route A14 42,000 1 60 M + A 1190 928 1158 896 1143 881 bras droit - dit de la rivière neuve

pont-route de Reuil 45,200 2 70 M + A 838 677 838 677 bras gauche - dit de Marly

pont-route de Chatou 45,290 2 40 M + A 1185 700 1182 696 1178 692 bras droit - dit de la rivière neuve

pont SNCF de Rueil 2 15 A gabarit 801 645 705 551 45,500 645 bras gauche - dit de Marly 3 15 M f de 12 m 801 645 705 551

pont SNCF Chatou 45,710 2 50 M + A 1240 761 1233 754 1224 745 bras droit - dit de la rivière neuve

pont-route de Croissy 48,120 2 40 M + A 1256 819 1231 794 1197 760 bras droit - dit de la rivière neuve

pont-route de Bougival 48,230 2 40 M + A 776 664 760 648 bras gauche - dit de Marly

52,091 pont-route du Pecq 2 40 M + A 1167 757 1157 747 1144 734

pont SNCF du Pecq 52,703 bras gauche 2 27 M 1343 940 1325 922 bras droit 2 27 A 998 595 986 583

pont-route A14 54,400 1 90 M + A 1240 857 1200 817 1190 807 dit de Mesnil-le-Roi

2 16 M 1243 895 1111 763 pont SNCF 57,920 3 16 A 1234 896 1108 761 de Maisons Lafitte 4 16 A 1244 896 1113 765 2 23 M 1039 697 1039 697 pont-route 58,594 3 23 A 1040 698 1039 697 de Maisons Lafitte 4 23 A 1035 693 1034 692 ~42 Hauteur libre sous les ponts Hauteur libre sous les ponts Montants chenal à 4 m des bras hors chenal à 4 m N° Largeur PK Désignation des ponts ou des passes en M dans l’axe gabarit de 15 m gabarit de 25 m dans l’axe au gabarit Avalants RN PHEN RN PHEN RN PHEN RN PHEN RN PHEN

passerelle de Conflans- 70,490 2 60 M + A 1040 785 1037 772 1026 761 Sainte-Honorine

pont-route de Conflans- 70,510 2 83 M + A 1477 1208 1453 1187 1436 1170 Sainte-Honorine

pont SNCF de Conflans- 2 38 A 955 692 955 692 955 692 71,082 Sainte-Honorine 3 38 M 955 692 955 692 955 692

77,800 pont-route de Poissy 2 40 M + A 1226 750 1215 738 1197 720

nouveau pont RD1 - Triel-sur-Marne 84,000 bras de Médan unique 90 M + A 1105 700 1105 700 1105 700 bras de Mottes unique 90 A 1105 700 1105 700 1105 700

85,260 pont-route de Triel 2 40 M + A 1080 684 1070 674 1070 674

93,400 pont-route des Mureaux 2 40 M + A 1021 704 1017 701 1015 700

pont-route de Rangiport-Epone 1 25 M 937 692 923 678 101,284 bras gauche 2 25 M 938 693 925 680 bras droit unique 40 A 945 700 945 700 945 700

2 25 A 963 777 930 744 108,350 pont SNCF de Mantes 3 25 M 961 775 930 774

108,700 pont rocade de Limay 1 40 M + A 1073 925 965 750 950 735

109,414 pont-route de Mantes 2 40 M + A 960 784 951 775 934 758

139,825 pont-route de Bonnières 2 40 M + A 1138 745 1132 739 1122 729 ~43 Hauteur libre sous les ponts Hauteur libre sous les ponts Montants chenal à 4 m des bras hors chenal à 4 m N° Largeur PK Désignation des ponts ou des passes en M dans l’axe gabarit de 15 m gabarit de 25 m dans l’axe au gabarit Avalants RN PHEN RN PHEN RN PHEN RN PHEN RN PHEN

150,077 pont-route de Vernon 2 50 M + A 962 727 957 722 949 714

164,004 pont-route de Courcelles 2 40 M + A 1183 961 1182 690 1182 690

173,419 pont-route des Andélys unique 80 M + A 1200 823 1196 819 1193 816

179,500 passerelle Muids-Bernières unique M + A 1066 722 1066 722

pont-route de Saint-Pierre- 190,835 unique 40 M + A 998 714 997 713 995 711 du-Vauvray

passerelle des écluses 201,920 unique M + A 884 846 884 846 d’Amfreville (*)

2 27 A 1254 704 1254 704 204,735 pont SNCF du Manoir (1) 3 30 M 1255 705 1255 705

pont-route 207,620 unique 50 M + A 1265 754 1255 744 1249 738 du pont-de-l’Arche (1)

pont autoroute 211,100 unique 50 M + A 1192 734 1187 729 1184 726 de Criquebeuf (1)

pont-route 218,980 unique 50 M + A 1129 761 1122 754 1115 747 Jean-Jaurès à Elbeuf (1)

pont-route Guynemer 219,390 unique 40 M + A 1085 719 1080 714 1080 714 à Elbeuf (1)

3 46 M 1048 696 1048 696 1048 696 221,415 pont SNCF d’Orival (1) 4 46 A 1048 696 1048 696 1048 696

(*) La passerelle surplombe la partie amont des écluses d’Amfreville. La largeur est fonction de l’écluse empruntée. (1) En prenant la cote mi-marée moyenne (+ 2,58 NGF orthométrique) considérée comme retenue normale. ~44 L’influence de la marée se faisant sentir dans le secteur Rouen-écluses d’Amfreville, les hauteurs présent avis. Les tableaux donnent respectivement des caractéristiques pour des débits à Poses libres sous les ouvrages d’art-ponts-varient sur ce secteur. Deux ponts ferroviaires présentent des d’environ 250 et 1 000 m3/s. caractéristiques plus contraignantes que les autres ouvrages. Il s’agit des viaducs d’Eauplet (PK 240,500) et de Oissel (PK 229,900). La capitainerie du Port de ROUEN (canal 73) dispose d’un indicateur de niveau du plan d’eau. Les capitaines des bâtiments fluviaux et fluvio-maritimes prendrons utilement contact avec la Les caractéristiques des ouvrages d’art situés sur cette section et la variation de la hauteur libre sous capitainerie pour connaître les hauteurs du plan d’eau. ces ouvrages en fonction de la hauteur des eaux sont mentionnées dans les 3 tableaux suivants du

Tableau des passes navigables et des hauteurs libres sous les ponts situés dans l’étendue de la section soumise aux marées entre le PK 225,000 (Cléon) et le PK 242,400 (Pont Jeanne d’Arc à Rouen) (Port Fluvial de Rouen). Désignation des ouvrages, des passes navigables et des hauteurs libres.

Passes navigables Hauteur des plus Hauteur libre PK Désignation des ouvrages hautes eaux navigables au PHEN (PHEN) (mètre) (minimum) (mètre) Désignation (1) Largeur Altitude (mètre)

228,100 Ponts autoroutiers d’Oissel 1 et 2 Gabarit : 50 m au gabarit : 17,21 10,21 7,00

2 229,900 Pont routier d’Oissel sous poutre : 17,03 10,085 6,945 (centrale)

2 229,900 Viaduc d’Oissel (SNCF) 48 m sous poutre : 16,08 10,085 5,995 (centrale)

2 utile : 65 m sous poutre 9,215 6,115 (principale) minimum : 15,33 240,500 Viaduc d’Eauplet (SNCF) 4 utile : 60 m sous poutre 9,215 6,635 minimum : 15,85

Pont Mathilde 241,150 - Bras du Cours-la-Reine 1 Gabarit : 40 m au gabarit : 16,16 9,16 7,00 - Bras du Pré-au-Loup 2 Gabarit : 40 m au gabarit : 16,16 9,16 7,00

Pont Corneille 241,900 - Bras du Cours-la-Reine unique Gabarit : 40 m au gabarit : 16,095 9,095 7,00 - Bras du Pré-au-Loup unique Gabarit : 40 m au gabarit : 16,095 9,095 7,00

242,200 Pont Boieldieu centrale Gabarit : 40 m au gabarit : 16,075 9,075 7,00

242,400 Pont Jeanne d’Arc centrale Gabarit : 40 m au gabarit : 16,075 9,06 7,015

(1) : Le numérotage des passes s’établit en partant de la rive gauche. Les passes non visées dans la présente colonne sont interdites à la navigation. NOTA : Les cotes sont rapportées au zéro des cartes marines du Havre (CMH) lequel a été situé en 1969 à 4,38 m au-dessous du zéro IGN 69. ~45 Variation de la hauteur libre sous les ponts et viaducs suivant la hauteur d'eau pour un débit de Seine voisin de 250 m3/s

Marégraphe Pont routier Ponts Viaduc SCNF Viaduc SCNF Pont routier Pont autoroutier Désignation de Rouen d’Oissel de Rouen d’Eauplet d’Oissel d’Oissel d’Oissel PK 242,900 PK 229,900 PK 242,200 à 241,150 PK 240,500 PK 229,900 PK 229,900 PK 228,100

Hauteur Hauteur Hauteur Hauteur Hauteur Hauteur Hauteur Hauteur Hauteur Hauteur Hauteur Hauteur Hauteur Conditions d’eau d’eau libre d’eau libre d’eau libre d’eau libre d’eau libre d’eau libre

Plus basses eaux observées 3,78 4,37 11,61 3,84 12,23 3,89 11,44 4,37 11,71 4,37 12,66 4,45 12,76 le 22/08/1993

BM 4,46 5,06 10,92 4,52 11,55 4,57 10,76 5,06 11,02 5,06 11,97 5,14 12,07 Marée de Coefficient 35 PM 6,53 6,73 9,25 6,55 9,52 6,57 8,76 6,73 9,35 6,73 10,30 6,76 10,45

BM 4,46 5,00 10,98 4,51 11,56 4,56 10,77 5,00 11,08 5,00 12,03 5,07 12,14 Marée de Coefficient 45 PM 6,85 6,91 9,07 6,86 9,21 6,86 8,47 6,91 7,21 6,91 10,12 6,92 10,29

BM 4,41 5,14 10,94 4,48 11,59 4,54 10,79 5,14 10,94 5,14 11,89 5,24 11,97 Marée de Coefficient 65 PM 7,17 7,25 8,73 7,18 8,89 7,19 8,14 7,25 8,83 7,25 9,78 7,26 9,95

BM 4,53 5,19 10,79 4,59 11,48 4,65 10,68 5,19 10,89 5,19 11,84 5,28 11,93 Marée de Coefficient 80 PM 7,51 7,55 8,43 7,51 8,56 7,52 7,81 7,55 8,53 7,55 9,48 7,57 9,64

BM 4,57 5,30 10,68 4,64 11,43 4,70 10,63 5,30 10,78 5,30 11,73 5,40 11,81 Marée de Coefficient 95 PM 7,84 7,87 8,11 7,84 8,23 7,85 7,48 7,87 8,21 7,87 9,16 7,87 9,34

BM 4,79 5,43 10,55 4,85 11,22 4,91 10,42 5,43 10,65 5,43 11,6 5,52 11,69 Marée de Coefficient 115 PM 8,24 8,27 7,71 8,24 7,83 8,25 7,08 8,27 7,81 8,27 8,76 8,27 8,94

Plus hautes eaux 9,02 10,085 5,895 9,095 7,00 9,215 6,115 10,085 5,995 10,085 6,945 10,21 7,00 navigables PHEN

Les hauteurs d'eau sont rapportées au zéro des Cartes Marines du Havre (CMH), lequel a été situé en 1969 à 4,38m au-dessous du zéro IGN 69 Il est rappelé que les hauteurs d'eau indiquées sont interpolées linéairement entre Rouen & Oissel pour un débit voisin de 250 m3/s et dans des conditions météorologiques normales. ~46 Variation de la hauteur libre sous les ponts et viaducs suivant la hauteur d'eau pour un débit de Seine voisin de 1000 m3/s

Marégraphe Pont routier Ponts Viaduc SCNF Viaduc SCNF Pont routier Pont autoroutier Désignation de Rouen d’Oissel de Rouen d’Eauplet d’Oissel d’Oissel d’Oissel PK 242,900 PK 229,900 PK 242,200 à 241,150 PK 240,500 PK 229,900 PK 229,900 PK 228,100

Hauteur Hauteur Hauteur Hauteur Hauteur Hauteur Hauteur Hauteur Hauteur Hauteur Hauteur Hauteur Hauteur Conditions d’eau d’eau libre d’eau libre d’eau libre d’eau libre d’eau libre d’eau libre

Plus basses eaux observées 3,78 4,37 11,61 3,84 12,23 3,89 11,44 4,37 11,71 4,37 12,66 4,45 12,76 le 22/08/1993

BM 5,23 6,50 9,48 5,35 10,72 5,46 9,87 6,50 9,58 6,50 10,53 6,67 10,54 Marée de Coefficient 35 PM 7,00 7,35 8,63 7,03 9,04 7,06 8,27 7,35 8,73 7,35 9,68 7,40 9,81

BM 5,28 6,50 9,48 5,39 10,68 5,50 9,83 6,50 9,58 6,50 10,53 6,67 10,54 Marée de Coefficient 45 PM 7,40 7,65 8,33 7,42 8,65 7,45 7,88 7,65 8,43 7,65 9,38 7,68 9,53

BM 5,32 6,65 9,33 5,44 10,63 5,57 9,76 6,65 9,43 6,65 10,38 6,83 10,38 Marée de Coefficient 65 PM 7,87 8,25 7,73 7,91 8,16 7,94 7,39 8,25 7,83 8,25 8,78 8,30 8,91

BM 5,51 6,75 9,23 5,63 10,44 5,74 9,59 6,75 9,33 6,75 10,28 6,92 10,29 Marée de Coefficient 80 PM 8,31 8,55 7,43 8,33 7,74 8,35 6,98 8,55 7,53 8,55 8,48 8,58 8,63

BM 5,61 6,89 9,09 5,73 10,34 5,84 9,49 6,89 9,19 6,89 10,14 7,06 10,15 Marée de Coefficient 95 PM 8,74 8,80 7,18 8,75 7,32 8,75 6,58 8,80 7,28 8,80 8,23 8,81 8,40

BM 5,90 6,95 9,03 5,99 10,08 6,09 9,24 6,95 9,13 6,95 10,08 7,10 10,11 Marée de Coefficient 115 PM 9,27 9,35 6,63 9,28 6,79 9,29 6,04 9,35 6,73 9,35 7,68 9,36 7,85

Plus hautes eaux 9,02 10,085 5,895 9,095 7,00 9,215 6,115 10,085 5,995 10,085 6,945 10,21 7,00 navigables PHEN

Les hauteurs d'eau sont rapportées au zéro des Cartes Marines du Havre (CMH), lequel a été situé en 1969 à 4,38m au-dessous du zéro IGN 69 Il est rappelé que les hauteurs d'eau indiquées sont interpolées linéairement entre Rouen & Oissel pour un débit voisin de 1000 m3/s et dans des conditions météorologiques normales. ~47 3.1.5 Obstacles à la navigation Compléments à l’ art. 1.12 du RGP

Présence d’un seuil au niveau du PK 227,000 (à l’amont du pont autoroutier de Oissel)

L’attention des usagers de la voie d’eau est attirée sur la présence d’un seuil qui s’est formé au Il est rappelé aux plaisanciers, qu’entre la pointe amont de l’Ile de Nancy et l’îlot situé en amont, niveau du PK 227,000 (à l’amont du pont autoroutier d’Oissel). En période d’étiage, les bâtiments le déversoir de l’ancien barrage d’Andrésy constitue un haut fond et que le passage entre l’île et d’un tirant d’eau supérieur à 2,50 mètres doivent franchir la section de voie d’eau précitée le plus l’îlot est interdit. près possible de l’heure de pleine mer, et, en tout état de cause, éviter de naviguer dans les périodes PK 84,800 : présence d’un haut fond en limite du chenal RD. comprises entre quatre heures avant et une heure après la basse mer locale. PK 103,60 : RG, présence d’un haut fond. Il est rappelé à l’attention des usagers les règles définies à l’article 1-12 du Règlement Général de Ancien barrage de Port-Villez Police, relatives aux obstacles de toute nature encombrant la voie navigable ainsi qu’aux dangers Le chenal a une largeur de 80 m mesuré à partir de 10 m du bajoyer de l’ancienne petite écluse. résultant d’objet se trouvant à bord, ou à leur perte. PK 159,900 à PK 160,700 : amont des écluses de Notre-Dame-de-la-Garenne. Le chenal est réduit de 5 m de chaque côté des rives, portant sa largeur à 70 m. Les obstacles ou entraves à la navigation figurant à la liste ci-contre et page suivante, subsistent encore. Les mariniers sont invités à faire preuve de la plus grande prudence et à ralentir au droit PK 161,300 à 161,650 : aval des écluses de Notre-Dame-de-la-Garenne. desdits obstacles. L’attention des mariniers est attirée sur le départ du plafond du chenal navigable d’accès à l’aval de l’écluse de 141 m x 17 m, entre les ducs d’Albe du garage aval et le bajoyer rive gauche de PK 22,532 et PK 22,652 : Pont SNCF et pont-route d’Asnières. l’écluse, par la présence du talus sous fluvial du perré des abords aval. Compte tenu du désordre survenu aux piles du pont SNCF d’Asnières dans la passe n°4 dite des PK 173,750 à PK 175,000 : commune de Tosny / Les Andelys. avalants, la navigation s’effectue de la façon suivante : La largeur du chenal des avalants est définitivement réduite à 60 m, comptés à partir de sa limite Passe n°3 dite des montants : passage en double sens par alternat à vue avec priorité aux rive droite. avalants pour les unités de plus de 3 m d’enfoncement. PK 179,250 : commune de Bernières-sur-Seine. Passe n°4 dite des avalants réduite à 15 m de large : passage autorisé pour les bateaux Présence d’épave coté rive gauche en limite du chenal navigable, danger pour la navigation. de moins de 3 m d’enfoncement. PK 182,000 : présence d’un écueil rocheux. PK 25,500 : obstacle sous l’eau en rive gauche à Gennevilliers dans le petit bras, au droit de la L’attention des mariniers est attirée sur la présence d’un écueil rocheux qui se trouve à 10 m environ pointe amont de l’Ile de Saint-Denis. à l’extérieur de la limite rive droite du chenal navigable. PK 28,200 à PK 28,550 : pont de l’Ile Saint-Denis, grand bras : atterrissement en rive gauche. PK 201,400 à PK 201,750 : garage amont rive gauche des écluses d’Amfreville. PK 29,600 : Île Saint-Denis. Le stationnement est interdit pour des raisons de sécurité. Cette interdiction est matérialisée par des Duc d’Albe détérioré en rive gauche, amarrage interdit. panneaux de type A5. PK 34,700 : Argenteuil. PK 220,800 : commune de Saint-Aubin-les-Elbeuf. Duc d’Albe détérioré en rive droite, amarrage interdit. Présence d’épave coté rive droite, danger pour la navigation en cas de crue ou de forte marée. PK 52,700 : pont de Chemin de Fer du Pecq. PK 221,500 : commune de Saint-Aubin les Elbeuf. Le franchissement du pont de Chemin de Fer du Pecq par les bateaux avalants est extrêmement Présence d’épave coté rive droite, danger pour la navigation en cas de crue ou de forte marée dangereux. Il est expressément recommandé aux Capitaines d’observer la plus grande attention lors du franchissement de cet ouvrage et de limiter la vitesse au strict minimum. PK 70,200 : une épave (gabarit Freycinet) subsiste en rive gauche. PK 71,900 : déversoir de l’ancien barrage d’Andrésy - (hors chenal navigable). ~48 3.1.6 Règles de route Navigation radar Compléments à l’ art. 6.33 du RGP

Balisage latéral Le chenal navigable est repéré par des pieux et des panneaux type C.5. (chenal déporté de 30 m) : - du PK 238 au PK 239 en rive gauche du chenal (en attente de réimplantation) - du PK 233 au PK 235 en rive droite du chenal - du PK 239 au PK 240 en rive gauche du chenal

Traversée des passages rétrécis, souterrains et, des ponts étroits et ponts canaux Compléments aux art. 6.07du RGP/art. 6 du RPP)

Par dérogation à l'article 6-2 du Règlement Particulier de Police, la signalisation lumineuse n'étant Aux abords des écluses d’Andrésy et de la confluence Seine-Oise pas mise en place, le pont-route de Saint-Ouen ( PK 26,042 ) sera réglé par une signalisation de jour. - pour les bateaux montants et avalants, de la passerelle de Conflans (PK 70,500) à la limite aval du garage aval des écluses d’Andrésy (PK 73,500). Les usagers devront aborder cet ouvrage avec vigilance et une extrême prudence compte tenu de Bras gauche de l’Île de la Ville la largeur des passes navigables (passe montante : 21,50 m - passe avalante : 22 m) et de - pour les bateaux montants, dans le bras gauche de l’Île de la Ville dit du Blanc-Soleil, l'implantation de l'ouvrage. (du PK 102,900 au PK 100,450). Franchissement du Pont de Sèvres Aux abords des écluses de Notre-Dame-de-la-Garenne - pour les bateaux montants et avalants, aux abords amont et aval des écluses de Notre-Dame de La passe rive gauche est autorisée à toutes les unités avalantes et également aux bateaux la Garenne, entre les PK 160,000 et 162,000. à passagers montants accédant à l’escale de sèvres au PK 11,900. Pointe de l’Île du Martinet Interdiction de trémater - pour les bateaux montants et avalants, des piles de l’ancien pont SNCF de Vironvay à la pointe Le trématage est interdit dans les zones suivantes : de l’Île du Martinet (du PK 189,000 au PK 192,000). Aux abords des écluses de Suresnes Aux abords des écluses d’Amfreville-sous-les-Monts - pour les bateaux montants, entre le pont de Neuilly et le pont Suresnes - (PK 19,322 au PK 16,432), - pour les bateaux montants et avalants, entre la pointe amont de l’Île du Noyer et du Frene - pour les bateaux avalants, entre la passerelle de l’Avre et le pont de Neuilly - (PK 14,782 au PK 19,322). (anciennement l’Île du Dehors) et la limite aval du garage aval des écluses d’Amfreville-sous- Aux abords de l’Île de la Jatte les-Monts, du PK 199,000 au PK 202,500. - entre la pointe amont de l’Île de la Jatte et le pont de Courbevoie, soit du PK 19,680 au PK 20,662. Aux abords du port d’Elbeuf Aux abords du pont de St-Ouen - pour les bateaux montants et avalants, dans les limites de sécurité du port d’Elbeuf à Saint- - du PK 25,700 au PK 26,300. Aubin-les-Elbeuf, entre les PK 221,800 et 223,000. Aux abords du port de l’Etoile - entre le port de l’Etoile à St-Denis et l’entrée du canal St-Denis, soit du PK 27,300 au PK 29,000. Bras de Marly - entre le PK 44,000 et 46,400 du bras de Marly.

~49 Navigation sur les secteurs où la route est prescrite Compléments aux art. 6.12 du RGP/art. 7 du RPP

Navigation gauche - gauche obligatoire. Navigation autour des îles

- de l’amont du pont d’Issy (PK 9,000) à l’amont des écluses de Suresnes (PK 17,000). La navigation s’effectue à sens unique autour des îles indiquées au tableau ci-après : - dans le bras de Marly, du PK 42,500 au PK 47,500. - de la bosse de Gaillon (PK 68,500) aux ouvrages d’Andrésy (PK 72,650) la navigation se fait à Désignation des îles et PK Sens de navigation gauche (croisement tribord sur tribord). Le croisement à la hauteur de la bosse de Gaillon se fait sur une distance d’environ 600 m à compter des panneaux « obligation de croiser le chenal ». - Île de Corbière PK 52,400 à 52,900 droite - droite - du PK 91,500 aval Île de Vaux au PK 98,200 Île de Juziers. - Île de la Ville PK 100,800 à 102,400 droite - droite - du PK 105,400 centrale de Porcheville au PK 109,200 Île de Limay. - du PK 114,00 à l’amont des ouvrages de Méricourt PK 120,500. - Île Saint-Martin PK 125,000 à 128,100 droite - droite - du PK 138,000 au PK 142,500. - du PK 146,800 au PK 161,000 amont des ouvrages de notre Dame la Garenne. - Île du Chateau PK 173.900 à 174,500 gauche - gauche - du PK 171,500 auy PK 179,700 aval de la passerelle (Lafarge). - entre les Îles du Port et l’Île des Grands-Bacs (PK 183,700) et l’amont des anciennes piles du - Île du Port-Pinché PK 194,000 à 195,200 droite - droite (1) pont SNCF à Saint-Pierre-de-Vauvray (PK 188,700). - de la pointe amont de l’Île de Pampou (PK 196,100) à l’aval de l’Île de la Motelle ( PK 199,800 ). - Île d’Amfreville PK 200,150 à 200,800 droite - droite (2) - de l’aval des écluses d’Amfreville sous les Monts (PK 202,000) à l’aval du pont SNCF du Manoir (1) Sauf pour les bateaux montants à plus de 3,00 m d’enfoncement qui doivent tous emprunter le bras rive droite. (PK 205,500). (2) Sauf pour les bateaux avalants à plus de 3,00 m d’enfoncement qui doivent tous emprunter le bras rive gauche. - du PK 209 jusqu’à l’amont du pont Jean Jaurès à Elbeuf PK 218,800.

Navigation interdite et sections désaffectée Compléments aux art. 6.22 du RGP/art. 9 du RPP

Bras de Neuilly Le Bras dit de Neuilly (rive droite) n'est autorisé qu'aux bateaux à rames et aux bateaux à moteur disposant d'une puissance maximale de 10 chevaux, entre le PK 17,150 situé à 150 m en aval du barrage de Suresnes et le Pont de Neuilly (PK 19,322).

Bras de Villeneuve-la-Garenne La navigation des bateaux avalants est interdite en tout temps entre le pont de l'Île St-Denis ( PK 28,312 ) et le PK 30,200 situé à l'aval des Chantiers Navals. Cette disposition ne s'applique pas aux bateaux de plaisance se rendant au port de Villeneuve-la-Garenne dit “Port Sisley”.

Bras d’Andrésy ( PK 71,800 au PK 76,400 ). Dans ce bras le stationnement n’est autorisé que sur les garages à bateaux et haltes de plaisance signalés. Le tirant d’eau est limité. La voie est sans issue et terminée par des barrages.

~50 Navigation au radar Compléments aux art. 6.33 du RGP

Balisage radar des ponts à l’aval de Paris

Il est rappelé aux usagers que ces balises radar ne sont mises en place qu’à titre d’aide à la navigation. Accidentellement, ces balises peuvent faire défaut (coulées, parties à la dérive, etc...), il appartient aux usagers de tenir compte de ces risques lorsqu’ils utilisent le balisage.

3.1.7 Ancrage interdit Compléments à l’ art. 7.04 du RGP

Interdiction de mouiller ou de traîner des chaînes et des ancres Les usagers de la voie d’eau sont informés qu’il est interdit de mouiller ou de traîner des ancres en Seine Les règles de navigation doivent être respectées, en particulier il est strictement défendu de poser fluviale dans les bras du Cours-la-Reine et du Pré-au-Loup, de part et d’autre de l’Ile Lacroix à Rouen. des ancres de part et d’autre des ouvrages d’atterrage, sur une distance précisée par les panneaux L’interdiction s’applique entre la face aval du Pont Corneille et la face amont du viaduc S.N.C.F. d’Eauplet. de signalisation en place. - Il est formellement interdit de laisser traîner des chaînes, des ancres ou des câbles aux lieux Ces dispositions sont rappelées par des panneaux de signalisation réglementaire du type A 6. suivants et au moins à 100 m de part et d’autre des points indiqués ci-après. La fin de l’interdiction est indiquée par des panneaux E 11. - Les renseignements ci-dessous, concernant les conduites, les canalisations et les siphons ne sont donnés qu’à titre d’indication. - Un câble de fibres optiques a été implanté dans la Seine aval, depuis la confluence de la Seine et de l’Oise à Conflans-Sainte-Honorine jusqu’à Paris.

Câbles téléphoniques lestés en eau Câbles téléphoniques souterrains

Communes PK Situation des cables Communes PK Situation des cables

Andrésy 72,330 Bras d’Andrésy Montesson 55,166 (à l’amont du Bac de l’Ile de Nancy) La-Frette-sur-Seine 61,580 à proximité du siphon Val-d’Herblay 64,750 Conflans 70,390 de 30 m à 170 m à l’amont de la passerelle La-Roche-Guyon 133,050 à région des anciens ponts de la Roche Guyon 133,400 Pont-de-l’Arche 207,800 aux abords du pont-route ~51 Câbles électriques souterrains Conduites de gaz souterraines

Communes PK Situation des cables Communes PK Situation des conduites

Courbevoie 20,500 l’amont immédiat du pont de Courbevoie Suresnes 16,332 à 100 m à l’amont du pont de Suresnes Neuilly bras de Levallois, à 200 m à l’amont du pont Clichy 23,050 à l’aval immédiat du port de Clichy 20,500 de Courbevoie Villeneuve-la-Garenne (bras gauche) 1 200 m en amont du pont 30,450 Argenteuil 36,700 550 m à l’amont du pont aqueduc de Colombes route d’Epinay Carrières-sur-Seine bras de la rivière neuve à 270 m à l’aval du Epinay 30,450 (bras droit) pont-route d’Epinay 41,270 pont SNCF de Bezons Carrières-sur-Seine (bras droit dit de la rivière neuve) 41,800 Nanterre bras de Marly 350 m à l’aval du pont SNCF 100 m en aval du pont SNCF 41,270 de Nanterre Carrières-sur-Seine 41,979 980 m à l’aval du pont SNCF des Anglais Bezons bras de la Rivière Neuve à l’aval du Pont 41,230 Nanterre 42,090 au droit du mur de quai de l’usine à gaz SNCF de Bezons Chatou 44,100 500 m à l’amont du barrage Nanterre 41,230 bras de Marly à l’aval du Pont SNCF de Nanterre Montesson 53,420 700 m à l’aval du pont SNCF du Pecq Carrières-sur-Seine bras de la rivière neuve à 250 m en aval du 42,000 pont rail de Carrières Herblay - Achères 66,570 face au dépôt de gadoues Herblay - Achères Rueil 44,720 bras de Marly - amont du pont-route de Rueil 66,600 face au dépôt de gadoues Chatou 45,070 rivière neuve - amont du pont-route de Chatou Poissy/ Carrières-sous- entre le pont-route de Poissy et le vieux pont Poissy 77,900 Bougival rivière neuve - 100 m en aval des écluses de de Poissy 48,800 Bougival Triel-sur-Seine 84,900 360 m à l’amont du pont-route de Triel Le Pecq 52,100 nouveau pont du Pecq Les Mureaux bras principal et bras secondaire dit bras de 92,830 Montesson 55,330 à l’aval du viaduc A14 (cables haute tension) Meulan Porcheville à l’aplomb de la traversée aérienne haut La Frette au droit de l’église (câble haute-tension) à 61,500 104,240 tension située en amont de la centrale l’aval de l’église électrique de Porcheville La Frette bras d’Andrésy 100 m à l’amont de la halte 62,600 Rosny-sur-Seine 350 m à l’aval de l’entrée de l’ancienne plaisance Port Automne de Paris 115,150 sablière rive gauche Andrésy bras principal de Plafosse et bras de 72,890 la dérivation Achères - Andrésy pointe amont de l’Île du Platais 74,000 (câble moyenne tension) Villennes - Triel pointe aval de l’Île d’Hernières 81,900 (câble moyenne tension) Triel-sur-Seine à l’aval de l’ancien barrage 84,300 (câble basse tension) Port-Villez à l’aval de l’ancien barrage Fibre optique 144,900 (câble basse tension) Communes PK Situation des cables Saint-Aubin-les-Elbeuf 217,300 au droit de l’Île de la Requête 1 600 m à l’amont du pont J.Jaurès à Elbeuf Chatou bras de Marly Bras de Marly (câbles haute tension)

~52 Oléoducs Siphons du Service de l’Assainissement

Communes PK Situation des conduites Communes PK Situation des traversées

Asnières bras gauche : 350 m en amont du pont de Sèvres 12,050 aval immédiat du pont de Sèvres 25,650 Saint-Ouen Suresnes 16,580 250 m en amont des écluses Saint-Ouen bras droit : 300 m en amont du pont de 25,700 Neuilly 20,500 200 m en amont du pont de Courbevoie Saint-Ouen Asnières - Clichy 23,150 500 m en amont du pont de Clichy Gennevilliers 300 m en amont de l’entrée Est du port de 33,400 Gennevilliers Asnières - Clichy 23,720 50 m en aval du pont de Clichy Gennevilliers 150 m en amont de l’entrée Est du port de Argenteuil 36,100 100 m en aval du pont-route d’Argenteuil 33,550 Gennevilliers Bezons 39,500 100 m en aval du pont-route de Bezons Mezières-sur-Seine- à l’aval des postes de chargement de la 102,800 Rueil 44,700 bras de Marly amont du pont-route de Rueil Issou raffinerie du Vexin bras de la rivière neuve en amont du pont- Chatou 45,100 route de chatou Réseau-Express-Régional La Frette-Herblay 61,800 Val-d’Herblay 64,750 Communes PK Situation de la traversée Meulan 93,300 Neuilly 19,400 50 m en aval du pont de Neuilly Elbeuf 219,400 10 m en aval du pont-route Guynemer

Station de réoxygénation de la Seine

Communes PK Situation de la station

Issy-les-Moulineaux 9,800 rive gauche du grand bras Ile-Saint-Denis dans l’axe du grand bras à 200 m à l’amont 32,650 de la pointe aval de l’Île Saint - Denis Colombes 37,200 30 m amont du pont de Colombes Nanterre axe de la rivière, 50 m amont 41,000 du pont SNCF des Anglais Rueil-Malmaison axe de la rivière, bras de Marly, rive gauche 45,100 du bras de Marly 200 m en amont du pont-route de Rueil - Chatou

~53 3.1.8 Règles de stationnement Stationnement dans le port fluvial de Rouen Compléments aux art. 7.03/7.08/7.09 et 7.10 du RGP/ art. 15, 16 et 17 du RPP

Stationnement des bateaux pétroliers Stationnement quai d’Elbeuf (partie située à l’amont du pont Corneille)

Les bateaux citernes transportant ou ayant transporté des hydrocarbures de la classe 3, tels que De graves désordres ont été constatés sur la structure du quai. définis au code ONU des matières, sont autorisés à stationner sur les postes 19 et 20 de la digue de Lescure, le stationnement étant limité à 6 largeurs d’automoteur. Le stationnement est interdit sur toute la longueur du quai (PK 241.430 au PK 241.750).

Le panneau de signalisation portant la mention : « Réservé aux pétroliers » est implanté au droit Tout débarquement ou embarquement de personnes est désormais impossible. du poste 19 de la digue de Lescure.

Les bâtiments transportant ou ayant transporté des hydrocarbures de classe 3 doivent stationner uniquement sur les postes spécialisés de Long Bouël.

Stationnement des bateaux à passagers

Les bateaux à passagers fluviaux stationnent au quai de la Bourse après que les conducteurs desdits bateaux aient pris contact avec le gestionnaire au moins 48 heures ouvrables avant l’escale prévue.

Les dispositions de l’arrêté préfectoral du 28 décembre 1989 doivent être respectées.

Si plusieurs unités sont appelées à stationner simultanément, des postes supplémentaires seront affectés sur le quai PARIS-AVAL.

Les restrictions de stationnement imposées à la navigation de commerce seront annoncées par voie d’avis à la navigation.

Placement des bateaux dans le port fluvial de Rouen Compléments aux art. 7.03/7.08/7.09 et 7.10 du RGP/ art. 15,16 et 17 du RPP

Postes de manutention et quais pour bateaux à passagers Quais publics ➜

■ les quais de PARIS amont et aval, affectés au stationnement des bateaux

Les principaux quais publics sont :

➜ ➜ ■ le quai St Sever, autorisés au stationnement et à la manutention ■ le quai de la BOURSE exclusivement réservé aux bateaux à passagers ■ le quai Cavelier de la Salle ~54 Toutefois les bâtiments automoteurs sont autorisés à stationner aux quais publics, sur les deux rives, Bâtiments motorisés chargés (sauf pétroliers) dans la mesure des possibilités et dans les limites indiquées au chapitre 2 ci-après. Un intervalle de Les bâtiments motorisés chargés doivent stationner sur les postes suivants : 15 m entre les longueurs et un écartement de 15 m des culées des ponts doivent être respectés. Quai de Paris-amont : postes 2 et 3 : sur 5 largeurs L’attention des usagers est attirée sur le fait que : • le quai de la Bourse est réservé aux bateaux à passagers, après autorisation du gestionnaire et Un panneau de type « B8 » - obligation d’observer une vigilance particulière - comporte un car- sous réserve du respect des dispositions de l’arrêté préfectoral du 28 décembre 1989 touche précisant qu’au poste n°3 du quai de Paris amont, les bateaux ne peuvent accoster qu’après précité ; avoir mis en place entre eux et le quai, des défenses d’au moins 25 cm d’épaisseur. • le quai de la Bourse et le quai Paris Aval ont été aménagés en promenade piétonne. NOTA IMPORTANT : De plus des avis à la navigation précisent, si besoin, l’utilisation du quai Paris aval par les bateaux Pour le poste 3, il est précisé qu’un obstacle en Seine dépasse de l’alignement du quai sur environ à passagers. 0,20 m. Il se situe au droit de la 3ème borne d’amarrage en partant de l’amont du quai. Par conséquent, et jusqu’à nouvel ordre, le stationnement des bateaux chargés sur la première largeur du poste 3 du quai de Paris amont est interdit. Quais et appontements privés de manutentions Ces postes sont réservés par priorité pour le stationnement des bâtiments ayant des opérations de Bassin du Pré-au-Loup : poste 13 : sur 5 largeurs manutentions à effectuer pour le compte des sociétés bénéficiaires d’une occupation privative du domaine public fluvial. Bassin de Lescure : poste 1 : sur 2 largeurs postes 2 et 3 : sur 6 largeurs Les bâtiments autres que ceux des sociétés ne peuvent occuper ces postes sans l’autorisation du poste 7 : sur 6 largeurs gestionnaire Ceux-ci doivent être immédiatement libérés en cas de recours du titulaire de l’occu- Les postes 4 et 5 (appontement) appartiennent à Cap Seine. pation. Quai Cavelier-de-la-Salle : postes 1, 2, 3, 4 : sur 5 largeurs

Postes de stationnement Bâtiments motorisés chargés ou vides Bâtiments motorisés vides (sauf pétroliers) Bassin du Pré-au-Loup : postes E et F : sur 7 largeurs Les bâtiments motorisés vides doivent stationner sur les postes et dans la limite des empiétements poste 10 : sur 6 largeurs définis ci-dessous : postes 11 et 12 : sur 5 largeurs

Bassin du Pré-au-Loup : postes A - B - C - D : sur 4 largeurs Quai de Paris aval : postes 1 à 5 : sur 5 largeurs postes 1 à 3 : sur 7 largeurs postes 6 et 7 : sur 7 largeurs (Sous réserve des restrictions imposées dans l’étendue de ce secteur en ce qui concerne les bateaux Le poste 8 (appontement) est réservé au service du Port Fluvial. à passagers).

Quai Saint-Sever : poste 1 : sur 5 largeurs Digue du Cours-la-Reine : poste 2 : sur 4 largeurs Les postes 9 et 10 sont gérés par le Grand Port Maritime de Rouen, concessionnaire du port fluvial. postes 3 et 4 : sur 2 largeurs Ils sont réservés en priorité au stationnement des bateaux effectuant ou appelés à effectuer des opérations de manutention à l’appontement près du hangar n° 181.

~55 Appontement du Jonquay : rapporte à la barge du type « Européen » de 11,40 m de largeur. L’appontement du Jonquay est géré par le Grand Port Maritime de Rouen, concessionnaire du port Par ailleurs, les postes sur ducs d’albe des digues de Lescure, du Pré au Loup et PARIS amont sont fluvial. Il est réservé au stationnement des bateaux effectuant ou appelés à effectuer des opérations dimensionnés pour le stationnement d’automoteurs isolés d’une longueur moyenne de 40 m. de manutention. Les convois constitués d’un automoteur et d’une barge quelles que soient leurs dimensions stationneront de préférence le long des quais. Tous bâtiments (sauf pétroliers) 1. Vides : Garages spéciaux

Bassin de Lescure : postes 10, 12, 13, 14 : sur 6 largeurs Stationnement exceptionnel poste 17 : sur 7 largeurs Il est précisé que les postes 16 et 17 sont conçus et réservés en priorité aux convois poussés de Le poste n° 5 du Bras-du-pré-au-Loup est équipé d’un ponton flottant et d’une passerelle mobile. dimensions importantes. Ce poste est réservé en priorité aux services de secours ou d’urgence qui auraient besoin de débarquer rapidement des personnes à l’aide d’embarcations légères. Ce poste est ouvert 2. Chargés : aux mariniers qui souhaitent y embarquer des personnes pendant de courts instants. Il est interdit aux plaisanciers et aux bateaux à passagers. Le stationnement de longue durée y est Bassin de Lescure : postes 8, 9, 15 et 16 : sur 6 largeurs également interdit. Rivage de Long Bouël : postes 1, 2 et 3 : sur 7 largeurs Stationnement des bâtiments le long du bateau avitailleur 3. Le poste 11 du bassin de Lescure est interdit au stationnement des bateaux et convois. Le stationnement le long du bateau avitailleur est strictement limité au temps nécessaire à son Cet ancien poste privé peut être affecté au chargement des bateaux. Une demande doit être chargement et à l’avitaillement des bâtiments. présentée pour chaque opération de chargement auprès des autorités portuaires Stationnement des bateaux de plaisance Bâtiments transportant des hydrocarbures Halte de plaisance : Les bateaux de plaisance de moins de 24 m de long doivent obligatoirement Les bâtiments transportant des hydrocarbures, montants ou avalants, vides ou chargés, doivent stationner même pour une nuit aux appontements de la halte de plaisance de ROUEN. stationner sur les postes suivants : Pour les unités de plaisance de plus de 24 m de long, l’autorisation pour une courte durée est 1. Automoteurs de transport de liquides inflammables : à demander dans la même forme que celle nécessaire aux automoteurs. Bassin de Lescure : postes 19 et 20 : sur 6 largeurs Le poste 18 n’est seulement accessible qu’aux automoteurs lèges du fait de la faible profondeur Conditions de stationnement des bâtiments dans le port fluvial de Rouen d’eau au droit du poste. 1. Le stationnement des bateaux à un quai et à tout poste de manutention public ou privé doit être 2. Autres bâtiments : (automoteurs et barges de poussages) autorisé par le gestionnaire. transportant des produits liquides inflammables 2. Le contrôleur des T.P.E., si des circonstances particulières l’exigent, a la faculté de modifier les Rivage de Long Bouël : postes 4 à 8 : sur 5 largeurs conditions de stationnement des bâtiments dans le Port Fluvial de Rouen. Le poste 9 du rivage de Long Bouël n’est pas accessible. 3. Toute infraction aux règles ci-dessus, le stationnement en dehors des garages spécialisés ou dans un garage réservé à d’autres bâtiments, ainsi que le stationnement sans autorisation, au-delà des NOTA : Dans le présent avis, le terme « largeur » se rapporte à l’automoteur de canal, soit limites prescrites, fera l’objet d’un procès-verbal de contravention. 5,05 m. Toutefois, en ce qui concerne les postes à barges de Long Bouël, le terme largeur se ~56 Stationnement des bateaux dans les ports et garages Compléments aux art. 7.03/7.08/7.09 et 7.10 du RGP/ art. 15,16 et 17 du RPP

Il est rappelé que la durée maximale de stationnement sur les quais publics est limité à 21 jours (RPP). ■ Garage de Conflans-Sainte-Honorine - rive gauche du PK 8,730 au PK 9,300, Port d’Issy-les-Moulineaux • Zones réservées aux unités de commerce en activité : - rive droite du PK 12,350 au PK 12,550, Port de Boulogne-le-Grand - rive gauche du PK 69,750 au PK 70,200 sur 17 m de largeur - rive gauche du PK 12,800 au PK 14,035, Garage de St-Cloud - rive droite du PK 69,956 au PK 70,036 sur 17 m de largeur - rive droite du PK 70,110 au PK 70,255 sur 17 m de largeur Aux abords des écluses de Suresnes : - rive droite du PK 70,335 au PK 70,485 sur 17 m de largeur - rive droite du PK 70,580 au PK 70,980 sur 25 m de largeur ■ Garage amont rive gauche - rive gauche du PK 70,720 au PK 71,100 sur 25 m de largeur - du PK 16,000 au PK 16,200 sur 12 m de largeur, - rive droite du PK 71,096 au PK 71,200 sur 17 m de largeur - du PK 16,550 au PK 16,700 sur 12 m de largeur. Stationnement limité à 2 heures : ■ Garage aval - rive droite du PK 70,980 au PK 71,090 longueur réservée uniquement pour le transbordement - rive droite du PK 17,200 au PK 17,400 sur 12 m de largeur, des véhicules - rive gauche du PK 17,300 au PK 17,800 sur 12 m de largeur. • Zones réservées aux utilisateurs du Port : Aux abords du canal de Saint-Denis rive droite : - rive gauche du PK 70,640 au PK 70,720 - rive gauche du PK 71,106 au PK 71,240 - du PK 28,400 au PK 28,700 sur 10 m de largeur, - du PK 29,000 au PK 29,070 sur 10 m de largeur, ■ Garages d’Andrésy • Bras d’Andrésy : rive droite du PK 71,700 au PK 72,250, zones réservées aux bateaux de ■ Garage de l’Île Saint-Denis rive gauche commerce en activité, sur 12 m de largeur. - du PK 28,380 au PK 28,440 sur 5 m de largeur, - du PK 28,440 au PK 28,500 sur 10 m de largeur, • Bras de Plafosse : garage amont et aval des écluses d’Andrésy : stationnement de longue - du PK 28,500 au PK 28,570 sur 15 m de largeur, durée interdit, zone réservée aux convois ou bateaux en attente d’éclusage, sur 12 m de largeur à - du PK 28,570 au PK 29,070 sur 20 m de largeur, l’amont et 15 m à l’aval. - du PK 29,400 au PK 29,730 sur 12 m de largeur sauf PK 29,600 où le duc d’Albe est cassé. ■ Garage de Triel-sur-Seine - rive droite du PK 85,650 au PK 85,750 (limité à 24h) sur 15 m de largeur. En amont du pont de Chemin de Fer d’Argenteuil rive droite : ■ Garage des Mureaux - du PK 34,480 au PK 34,930 sur 22 m de largeur, - rive gauche du PK 95,350 au PK 95,650 (enfoncement limité - limité à 24h) sur 15 m de largeur. - du PK 35,040 au PK 35,210 sur 22 m de largeur sauf aux PK 34,700 et 35,200 où les ducs d’Albe sont cassés. ■ Garage de Mantes-la-Jolie ■ Garage de Nanterre - rive gauche du PK 109,090 au PK 109,180 - rive gauche du PK 109,204 au PK 109,330 sur - rive gauche du PK 39,500 au PK 39,550 sur 15 m de largeur. 10 m de largeur (stationnement limité à 24h)

■ Garage de Bezons Tirant d’eau : - rive gauche du Bras de la Rivière Neuve du PK 40,200 au PK 40,400 sur 15 m de largeur. ➜ 1,50 m au droit du quai, ➜ 3 m à 5 m du droit du quai, ➜ 4 m à 10 m du droit du quai.

■ Garages de Bougival et Chatou ■ Garage de Rolleboise - rive gauche rivière Neuve du PK 44,300 au PK 45,000, - du PK 119,275 au PK 119,505 sur 15 m de largeur. - rive droite bras de Marly du PK 47,950 au PK 48,600, - rive gauche rivière Neuve du PK 48,900 au PK 49,200 avec accès piéton en trois points. ~57 Aux abords des écluses de Méricourt : Stationnement des bateaux de tourisme - rive gauche garage amont des écluses de Méricourt du PK 120,470 au PK 120,630 sur 12 m de largeur, Les bateaux de tourisme peuvent stationner : - rive gauche garage aval des écluses de Méricourt du PK 121,100 au PK 121,500 sur 12 m de largeur. - à la halte de plaisance d’Andrésy, rive droite (PK 73,000) pour une durée limitée à 48 heures. - à la halte de plaisance de Poissy, rive gauche (PK 77,900) pour une durée limitée ■ Garage de Moisson - rive gauche du PK 129,610 au PK 129,870 sur 5 m de largeur. (renseignements à la Mairie de Poissy : T 01 39 22 56 40) - à l’amont des écluses de Notre-Dame-de-la-Garenne en rive gauche à l’extrémité du garage ■ Garage de Bonnières-sur-Seine (PK 160,600) - du PK 139,100 au PK 139,330 sur 5 m de largeur. - à la halte de plaisance de La Frette-sur-Seine, rive droite (PK 62.900) (renseignements à la Mairie de La Frette-sur-Seine : 01.39.31.50.00) ■ Garages de Vernon T - à la halte de plaisance de Chatou, rive droite du bras de Marly (PK 45.300) (renseignements au - Garage amont : rive gauche du PK 150,240 au PK 150,270 sur une largeur de 16 m, réservé SIVOM des Coteaux de Seine : 01.34.80.46.49) aux automoteurs. T - Garage aval : rive gauche du PK 150,870 au PK 151,000 sur une largeur de 12 m, réservé aux Stationnement des bâtiments autres que les bateaux de commerce convois poussés. et de tourisme Aux abords des écluses de Notre-Dame-de-la-Garenne : Stationnement prolongé : Il ne peut s’effectuer que sous réserve d’avoir obtenu l’autorisation des gestionnaires PAP ou VNF - rive droite quai amont des écluses : du PK 160,730 au PK 161,130 sur une largeur de 12 m, de s’amarrer. - rive gauche garage amont des écluses : du PK 160,720 au PK 160,870, - rive gauche garage aval des écluses : du PK 161,650 au PK 161,850 sur une largeur de 12 m. Stationnement temporaire : Les bateaux à passagers et les bateaux itinérants recevant du public à quai, dûment autorisés, qui ■ Garages des Andelys désirent faire une escale pour embarquer ou débarquer des passagers ou organiser une réception à • Garage amont : rive droite du PK 173,500 au PK 173,770 sur une largeur de 12 m, réservé quai, peuvent en obtenir l’autorisation suivant les possibilités et à condition d’en avoir formulé la aux convois poussés. demande au moins 30 jours avant la date retenue par : • Garage aval : rive droite du PK 173,740 au PK 173,770 sur une largeur de 12 m réservé aux T 01 55 42 79 52 - Télécopie : 01 55 42 79 51 - E-mail : [email protected] automoteurs. ■ Sèvres Embarcadère - rive gauche au PK 11,900 Aux abords des écluses d’Amfreville ( PK 202,000 ) : ■ Coubevoie La défense - rive gauche au PK 20,150 • Garage amont : rive droite sur une largeur de 16 m. ■ Clichy Haut - rive droite au PK 23,000 - Rrive gauche du PK 201,250 au PK 201,500, poste de stationnement des unités en attente ■ Asnières Parc Robinson - rive gauche au PK 23,600 d’éclusage d’Amfreville. ■ Saint-Denis Stade de France - rive droite au PK 27,500 • Garage aval : rive droite sur une largeur de 8 m sur les 50 premiers mètres amont et sur une ■ Gennevilliers Débarcadère - rive gauche au PK 34,900 largeur de 24 m sur la partie restante. - rive gauche du PK 218,950 sur 237 m quai d’Elbeuf à l’aval du pont Jean-Jaurès. ■ Le Pecq - rive gauche PK 52,000 ■ Conflans-Sainte-Honorine - rive droite du PK 69,697 au PK 69,906 Stationnement des bateaux de transport de passagers Autres gestionnaires : et établissements flottants ■ Débarcadères bateaux à passagers - rive droite du PK 9,550 au PK 9,850, port de Boulogne-les-Studios - Croissy-sur-Seine, rive droite du bras de la Rivière Neuve (PK 46,600) - rive droite du PK 12,550 au PK 12,750, port de Boulogne-Legrand - Chatou, rive droite du bras de Marly (PK 45,100) - rive droite du PK 13,480 au PK 13,800, port de Boulogne/Pont de St-Cloud - Bougival, rive droite du bras de Marly (PK 47,800) - rive droite du PK 14,200 au PK 14,280, port de Boulogne/Aval pont de St-Cloud. Renseignements au SIVOM des Coteaux de Seine : T 01 34 80 46. 49 ~58 ■ A Poissy, rive gauche ■ Port Saint-Nicolas - au PK 77,900, débarcadère bateaux à passagers et halte de plaisance (renseignements concernant Des panneaux de signalisation de type A5 mis en place côté chenal sur chaque bateau stationnaire les modalités de stationnement à la Mairie de Poissy : T 01 39 22 56 40 ) autorisé réglementent le stationnement limité à couple ; ainsi pour : - les travées 1.2.3.4.5.6.7.13.14.15 le stationnement est interdit à couple du 6ème bateau ; Dans toutes les autres zones, le stationnement de tout bâtiment est interdit. - les travées 8 à 12 le stationnement est interdit à couple du 5ème bateau ; La numérotation des travées est effectuée de l’aval vers l’amont. Interdictions de stationnement Il est formellement interdit de stationner aux endroits suivants : ■ A Andrésy, rive droite et Carrières-sous-Poissy (bras d’Andrésy et de Carrières-sous-Poissy) ■ Boulogne Billancourt - du PK 72,360 au PK 76,250 (sauf halte de plaisance d’Andrésy et bateaux dûment autorisés par - en rive droite du PK 11,050 au PK 11,130 Port de Boulogne Renault la subdivision de Pontoise). ( sauf autorisation particulière du gestionnaire ). ■ A Poissy, rive gauche ■ Sèvres-Meudon - du PK 77,800 (aval du pont-route de Poissy) au PK 78,100 (amont du vieux pont de Poissy) sauf - en rive gauche du bras de Meudon, du PK 11,272 au PK 11,750. sur les 2 pontons de plaisance pour les bateaux de plaisance et sur le débarcadère à passagers pour les bateaux ayant passé réservation auprès de la Mairie de Poissy  01 39 22 56 40 ■ Paris (Bois de Boulogne) - en rive droite du pont de Suresnes à 200 m à l’aval du barrage de Suresnes, du PK 16,450 au ■ A Carrières-sous-Poissy, rive droite PK 17,240. - du PK 77,800 (aval du pont-route de Poissy) au PK 78,800.

■ Neuilly-sur-Seine-Levallois ■ A Limay - en rive gauche du bras de Levallois, le long des berges de l’Ile de la Jatte, du PK 19,700 - du PK 108,350 au PK 109,414, rive droite du bras de Limay au PK 21,850. • Écluse de Port-Villez ■ Conflans Sainte-Honorine - il est interdit de stationner le long du bajoyer de cette écluse. - en rive droite du PK 67,350 (limite Conflans/Herblay) au PK 68,085 • Écluses d’Amfreville amont - en rive droite du PK 68,135 au PK 68,360 - le stationnement est interdit du PK 201,400 au PK 201,750 rive gauche pour des raisons de - en rive droite du PK 68,400 au PK 68,515 sécurité. Cette interdiction est matérialisée par des panneaux de type A5. - en rive droite du PK 68,540 au PK 68,595 sauf pour les bateaux logements autorisés et • Écluses d’Amfreville aval - en rive droite du PK 68,615 au PK 68,690 autorisation particulière du gestionnaire - le stationnement est interdit 170 m à l’amont des 6 ducs-d’Albe d’Amfreville aval (PK 202,080). - en rive droite du PK 68,740 au PK 69,671 ■ A Vernon - en rive droite du PK 69,906 au PK 69,956 - en rive droite et gauche au PK 150,000, sur les pieux de la station de mesure de débit. - en rive droite du PK 70,010 au PK 70,110 sauf zone réservée aux services de sécurité (Gendarmerie fluviale et Pompiers) du PK 70,036 au PK 70,110 - en rive droite du PK 70,225 au PK 70,265 - en rive droite du PK 70,265 au PK 70,345 sauf bateaux (Je Sers, Nazareth, Radieux et Colombe) - en rive droite du PK 70,345 au PK 70,355 - en rive droite du PK 70,485 au PK 70,580 - en rive gauche du PK 70,485 au PK 70,585 - en rive droite du PK 71,200 au PK 71,350 (confluence) - en rive gauche du PK 71,240 au PK 71,300 sauf pour les bateaux logements autorisés ~59 AVERTISSEMENT 3.2 Traversée de Paris Les spécificités fournies ci-après constituent des rappels partiels et des compléments aux arrêtés fixant les règlements particuliers de police de la navigation en vigueur sur Seine à Paris. Ces arrêtés auxquels les usagers doivent également se référer sont les suivants : • Arrêté préfectoral du 28 juillet 2008 fixant le règlement particulier de police de la navigation sur la rivière de Seine à Paris de la limite amont du département de Paris (PK 165,200) à la limite aval (PK 177,950). • Arrêté ministériel modifié du 23 juillet 1980 règlementant l’exercice de la navigation de plaisance et des activités sportives et touristiques sur la rivière de Seine dans les départements de Paris, des Hauts-de-Seine, de la Seine-Saint- Denis, du Val d’Oise et des Yvelines.

Limites :

Du PK 165,200 (pont du périphérique amont) au PK 177,950 (pont du périphérique aval) Dans la traversée de Paris, la police de la navigation est régie par le règlement général de police (RGP) et par le règlement particulier de police (RPP) de Paris en date du 28 juillet 2008. Il est notamment rappelé que chaque bâtiment doit être équipé d’une VHF et que la veille est obligatoire (canal 10). Le franchissement des ponts doit se faire en respectant une garde de sécurité minimum. Afin d’améliorer la connaissance des conditions hydrauliques de la traversée de Paris, Voies - cote d’eau et débit au pont d’Austerlitz (sondes DIREN) navigables de France et la Direction Régionale de L’Environnement (DIREN) d’Île-de-France - hauteur libre sous le pont des Invalides à la corde de 12 m. mettent à votre disposition en temps réel les données hydrauliques au T 01 40 46 04 92, - cote d’eau en m NGF et vitesse du courant au pont de la Tournelle internet : http://paris-sns.application.equipement.gouv.fr Dispositions générales Caractéristiques de la voie navigable et des ouvrages d’art Rappels partiels et compléments aux art. 1.06 du RGP/ art. 2.1d du RPP de Paris

Mouillage Hauteur Mouillage Hauteur Bras Principal Bras Secondaires garanti à la RN libre à la RN garanti à la RN libre à la RN

Pont périphérique aval - Pont de Bir-Hakeim 3,90 m 7,00 m Bras de Grenelle 3,20 m 6,00 m

Pont de Bir-Hakeim - Pont périphérique amont 3,20 m 6,00 m Bras de la Monnaie 2,60 m 6,00 m

Bras de Marie 2,60 m 6,00 m ~60 Bras principal

MONTANTS AVALANTS N° des passes Hauteur libre N° des passes Hauteur libre Désignation Observations des ponts Chenal Chenal Corde de 8 m Corde de 12 m Chenal Chenal Corde de 8 m Corde de 12 m principal secondaire principal secondaire (1) (2) RN PHEN RN PHEN (1) (2) RN PHEN RN PHEN

Pont périphérique amont centrale 13,2 9,5 13,2 9,5 centrale 13,2 9,5 13,2 9,5 Pont National 3 2 9,98 6,23 9,67 5,92 4 3 9,98 6,23 9,67 5,92 Pont de Tolbiac 3 2 8,27 4,62 7,96 4,31 4 3 8,27 4,62 7,96 4,31 Passerelle S.de Beauvoir centrale 8,36 4,80 8,36 4,80 centrale 8,36 4,80 8,36 4,80 Pont de Bercy 3 2 8,1 4,55 7,7 4,15 4 3 8,1 4,55 7,7 4,15 Pont Charles de Gaulle centrale 8,28 4,8 8,28 4,8 centrale 8,28 4,8 8,28 4,8 Pont du métropolitain centrale 10,8 7,3 10,8 7,3 centrale 10,8 7,3 10,8 7,3 Pont d’Austerlitz 3 2 9 5,53 8,6 5,13 4 3 9 5,53 8,6 5,13 Pont Sully 2 3 8,33 5,03 8,16 4,86 centrale 8,33 5,03 8,06 4,86 Bras de la Tournelle Pont de la Tournelle centrale 9,04 5,77 8,93 5,66 centrale 9,04 5,77 8,93 5,66 Bras de la Tournelle Pont Saint-Louis centrale 8 4,8 centrale 8 4,8 Bras St-Louis Pont d’Arcole centrale 7,6 4,45 7,54 4,39 centrale 7,6 4,45 7,54 4,39 Bras Cité Pont Notre-Dame centrale 9,06 5,94 8,91 5,79 centrale 9,06 5,94 8,91 5,79 Bras Cité Pont au Change 2 1 7,52 4,42 7,22 4,12 centrale 7,52 4,42 7,22 4,12 Bras Cité Pont Neuf 3 7,8 4,7 6,6 3,6 4 5 8,28 5,23 7,35 4,3 Bras Cité Pont des Arts 3 2 7,8 4,8 7,3 4,3 4 5 et 6 7,8 4,8 7,3 4,3 Pont du Carrousel 2 1 8,22 5,27 8,06 5,11 2 3 8,22 5,27 8,06 5,11 Pont Royal 3 2 8,83 5,93 8,08 5,18 3 et 4 8,83 5,93 8,08 5,18 Passerelle de Solférino centrale 8,66 5,8 8,61 5,75 centrale 8,66 5,8 8,61 5,75 Pont de la Concorde 2 3 7,48 4,73 7,14 4,39 3 4 7,48 4,73 7,14 4,39 Pont Alexandre III centrale 8,09 5,42 7,94 5,27 centrale 8,09 5,42 7,94 5,27 Pont des Invalides 2 6,63 3,98 6,36 3,71 3 6,63 3,98 6,36 3,71 Pont de l’Alma centrale 7,37 4,8 7,37 7,8 centrale 7,37 4,8 7,37 4,8 Passerelle Debilly centrale 7,95 5,45 7,95 5,45 centrale 7,95 5,45 7,95 5,45 Pont d’Iéna 3 6,81 4,39 6,46 4,04 4 6,81 4,39 6,46 4,04 Pont Bir-Hakeim centrale 7,01 4,66 6,93 4,58 centrale 7,01 4,66 6,93 4,58 Bras de Passy RD Pont de la Rouelle SNCF centrale 7,44 5,19 7,44 5,19 centrale 7,44 5,19 7,44 5,19 Bras de Passy RD Pont de Grenelle centrale 7,7 5,5 centrale 7,7 5,5 Bras de Passy RD Pont Mirabeau centrale 7,62 5,5 7,57 5,45 centrale 7,62 5,5 7,57 5,45 Pont du Garigliano centrale 12,6 10,6 centrale 12,6 10,6 Pont périphérique aval centrale 10,1 8,2 centrale 10,1 8,2 (1) Passes accessibles aux plus grands bâtiments définis dans le RPP du 28/07/2008. – (2) Passes accessibles aux bâtiments de 90 m de longueur maximum et de 10 m de largeur maximum. ~61 MONTANTS Les caractéristiques des ponts dans Paris Hauteur libre ■ Les cotes de hauteur libre à la “retenue normale” sont calculées Bras Désignation des ponts N° des passes (1) Corde de 8 m Corde de 12 m à la retenue statique théorique. Elles sont rarement obtenues. ■ RN PHEN RN PHEN Les passes sont numérotées à partir de la rive gauche. ■ Les bateaux doivent emprunter les passes correspondant à leur sens Bras de la Grenelle Pont de Bir-Hakeim centrale 7,68 5,33 7,46 5,11 de navigation, tel que fixé dans le tableau ci-contre et page 64. Pont de Rouelle SNCF centrale 7,37 5,11 7,32 5,06 ■ Les gabarits indiqués ne sont donnés qu'à titre d'indication. Pont de Grenelle 7,7 5,5 Bras Marie Pont de Sully centrale 8,08 4,78 7,87 4,57 Pont Marie 3 et 2 9,1 5,8 7,5 4,2 Pont Louis-Philippe centrale 7,7 4,45 7,32 4,07 Bras de la Monnaie Pont de l’Archevêché centrale 6,52 3,32 5,8 2,57 Pont au Double centrale 7,49 4,34 7,29 4,14 Petit Pont centrale 7,37 4,25 7,15 4,03 (1) Passes accessibles aux plus grands Pont Saint-Michel 2 6,52 3,42 5,33 2,23 bâtiments définis dans le RPP Pont Neuf 3 7,3 4,2 5,8 2,7 du 28/07/2008. Utilisation de la voie navigable Rappels partiels et compléments aux art. 1.06 du RGP/art. 2, 12 et 13 du RPP de Paris

Tous bateaux : La circulation des bateaux à passagers de plus de 90 m est interdite de 20h35 à 22h35 entre le L’attention et la vigilance des usagers sont attirées tout particulièrement sur la présence : pont de Bir-Hakeim et le pont de Sully aux dates suivantes : - de hauts-fonds devant la pointe aval de l’Ile de la Cité ; - tous les samedis soirs du 1er mai au 15 octobre ; - de défenses de berges immergées saillantes sur certains quais droits parisiens, notamment dans - tous les mercredis, jeudis et vendredis soirs du 1er juin au 14 juillet et en septembre. le bras de la Monnaie et au port du Gros Caillou. En dehors de ces créneaux horaires, la circulation des bateaux à passagers de plus de 90 m est Il est rappelé que la longueur des bâtiments empruntant le bras de la Monnaie est limitée à 60 m. autorisée à condition que : - les équipages à bord soient renforcés pendant la traversée de Paris afin d’assurer une vigilance Bateaux de marchandises : accrue et un franchissement fluide des ouvrages ; Hors période de crues (cote inférieure à 1,60 m à l’échelle d’Austerlitz), les convois poussés de - le passage à l’alternat soit organisé de manière à ne pas obstruer la circulation des autres bateaux 180 m sont autorisés à circuler entre 0h et 20h entre le pont de Bir-Hakeim et le pont des Invalides. empruntant l’alternat. Bateaux à passagers : Bateaux de plaisance : Les bâtiments destinés au transport de passagers navigant dans le bief de Paris devront être équipés Les règles de navigation pour la plaisance dans la traversée de Paris sont définies dans le RPP de d’un système de navigation embarqué de type GPS indiquant la vitesse en temps réel. Paris et plus particulièrement aux articles 12 et 13.

Restrictions à la navigation en temps de crue Compléments aux art. 1.28 du RGP/art. 4 du RPP de Paris

Tous bateaux : Bateaux à passagers et établissements flottants : Pour l’ensemble des restrictions de longueur au-delà de la cote de 1,60 m à l’échelle d’Austerlitz, - Dès que le niveau du plan d’eau atteint le quai bas au droit des accès du bateau ou que la pente il convient de se reporter aux différentes prescriptions du RPP du 28 juillet 2008. des passerelles ou le dispositif n'est plus conforme aux exigences de garantie de sécurité, le droit d'accès du bateau au public est suspendu. ~62 Règles de route Traversée des passages rétrécis, souterrains et, des ponts étroits et ponts canaux Compléments aux art. 6.07 du RGP/ art. 6 du RPP de Paris

Tous bateaux : FEU VERT Un alternat régit la navigation dans le grand bras entre le pont Sully et le pont au Change. Le stationnement des bateaux en attente pour l’alternat doit s’effectuer au FEU ROUGE port Saint-Bernard, 100 m à l’amont du pont de Sully, sur une longueur de 300 m pour les avalants et au droit du quai de l’Horloge sur 230 m à l’aval du pont au Change pour les montants. Ces zones sont interdites au stationnement en dehors de l’attente de l’alternat sauf circonstances Au départ du pont Sully, les capitaines de bateaux et convois lents exceptionnelles définies par avis à la batellerie ou par accostage d’urgence. doivent laisser la priorité de passage aux bateaux et convois avalants Chaque heure pleine est décomposée selon le schéma ci-contre. plus rapides. Règles de stationnement Amarrage interdit Compléments aux art. 7.05 du RGP/art. 10 du RPP de Paris

Tous bateaux : Il est interdit dans les zones de mesure de la vitesse de l’eau, de se servir pour l’amarrage des tubes en aval et en Rive Gauche à 10 m en amont des piles du pont et dans le bras de Passy en rive droite, métalliques implantés de part et d’autre du viaduc d’Austerlitz (PK 167,800) en rive droite à 70 m à l’amont du pont SNCF de Rouelle sur une distance de 100 m vers l’amont.

Stationnement dans les ports et garages Compléments aux art. 7.08/7.10 du RGP/art. 17 du RPP de Paris

Tous bateaux : ■ Quai de l’Hôtel de ville, 70 m à l’amont du pont Louis-Philippe sur une longueur de 80 m Stationnement pour accostage d’urgence : vers l’amont et une emprise de 11,40 m. Les bateaux en difficulté qui pour des raisons de sécurité doivent effectuer un accostage d’urgence ■ Quai des Célestins à l’amont immédiat du pont Marie sur une longueur de 80 m vers l’amont et peuvent le faire sur les zones suivantes : une emprise de 11,40 m. ■ Quai de la Tournelle sur une longueur de 200 m et une emprise de 11,40 m à l’aval du pont ■ Port de Passy, 100 m à l’amont du pont Rouelle (SNCF) sur une longueur de 180 m vers de la Tournelle. l’amont et une emprise de 11,40 m. ■ Quai aux fleurs sur une longueur de 90 m et une emprise de 11,40 m à l’amont du pont d’Arcole. ■ Port des Invalides, 130 m à l’amont du pont Alexandre III sur une longueur de 125 m et une ■ Quai de Corse sur une longueur de 90 m et une emprise de 11,40 m entre le pont au Change emprise de 11,40 m. et le pont Notre-Dame. ■ Les linéaires réservés au stationnement temporaire pour escale et les zone prévues à l’article ■ Quai de Corse sur une longueur de 90 m et une emprise de 11,40 m entre le pont Notre-Dame 11 du RPP pour découplage des convois poussés sont utilisables sous réserve de la et le pont d’Arcole. disponibilité du site. ~63 Les zones d’accostage d’urgence sont signalées par un panneau d’interdiction de stationnement d’occupation du domaine public fluvial : dont le cartouche indique «sauf arrêt d’urgence». port de La Gare, port de Bercy aval, port de La Rapée, port d’Austerlitz, port Henri IV, port Saint- En cas d’utilisation de ces zones, les conducteurs devront informer les services de Police et de Bernard, port de l’Hôtel de Ville, port de la Tournelle, port de Montebello, Square du secours par radio VHF canal 10 ou par téléphone T 01 47 07 17 17. Vert-Galant Grand Bras, port des Saints-Pères, port de Solférino, port des Champs-Élysées, port de La Conférence, port du Gros Caillou, port Debilly, port de la Bourdonnais, port de Suffren, port de Bateaux de marchandises : Grenelle, port de Javel-Haut, port de Javel-Bas, port de Passy port du Pont Grand Bras. Le stationnement des bâtiments est autorisé exclusivement dans les zones suivantes : (sauf restrictions désignées ci-dessous, l’emprise normale en rivière est de 24 m) Stationnement temporaire pour escale : ■ Au port National, emprise limitée à 12 m sur tout le linéaire. Les bateaux à passagers et les établissements flottants recevant du public à quai qui désirent faire ■ Au port de Tolbiac, emprise limitée à 15 m sur 150 m à l’aval du pont National et à l’amont une escale ne peuvent embarquer ou débarquer des passagers que sur leur port d’attache ou sur du pont de Tolbiac. Emprise normale sur le reste du linéaire. une escale dont la liste est arrêtée ci-contre, sous réserve que l’aménagement de l’escale le ■ Au port de Bercy amont emprise limitée à 15 m, de 120 m à l’amont du pont de Tolbiac, permette. Ils doivent en outre en obtenir obligatoirement l’autorisation écrite délivrée par l’agence jusqu’au pont National. Centrale de Ports de Paris qui devra être présentée aux autorités en cas de contrôle. Les demandes ■ Au port de Bercy aval, emprise limitée à 12 m sur 140 m à l’amont du pont de Bercy. de reservation d’escales sont à formuler, au moins 30 jours avant la date souhaitée, auprès de ■ Au port de la Rapée, emprise de 126 m à partir de 105 m à l’amont du pont Charles-de- l’Agence Portuaire centrale de Ports de Paris. T : 01 55 42 79 52 - télécopie : 01 44 37 73 25 Gaulle (réservée aux barges d’hydrocarbure pour CPCU). E-mail : [email protected] ■ Au port du Gros Caillou, emprise limitée à 12 m sur 200 m à partir de 50 m à l’aval du pont ■ port de Bercy-aval, RD sur les 2 embarcadères des Invalides. ■ port de Bercy-aval, RD à partir de 8 m à l’aval de la passerelle Simone de Beauvoir, sur une ■ Au port la Bourdonnais, emprise limitée à 12 m sur tout le linéaire en amont de la passerelle longueur de 240 m Debilly. ■ port d’Austerlitz, RG à partir de 50 m à l’amont du Pont Charles de Gaulle sur une longueur de 120 m ■ Au port de Grenellle, emprise de 126 m à partir de 140 m à l’amont du pont de Grenelle ■ port de La Gare, RG 130 m en aval du pont de Tolbiac, sur une longueur de 80 m (réservée aux barges d’hydrocarbure pour CPCU). ■ port Saint-Bernard, RG 280 m en aval du pont d’Austerlitz, sur une longueur de 80 m ■ Au port de Javel Haut, emprise de 90 m à l’aval du pont de Grenelle. ■ port Henri IV, RD de l’aval du port, sur une longueur de 50 m vers l’amont ■ Au port de Javel Bas, emprise de 440 m, limitée à une largeur de 15 m sur 120 m à l’aval ■ port de La Tournelle, RG à l’amont du pont de l’Archevêché, sur une longueur de 85 m du pont Mirabeau. ■ port de Montebello, RG de 80 m à l’aval du pont de l’Archevêché, sur une longueur de 40 m ■ Au port Victor, emprise sur 430 m à l’amont du pont périphérique aval. ■ port de l’Hotel de ville RD, 60 m à l’aval du pont Louis Philippe sur une distance de 70 m ■ Le long du quai Blériot, 150 m à l’amont du pont du Garigliano, sur une longueur de 400 m et uniquement pendant les périodes de fermeture de la voie expresse une emprise de 30 m en rivière. ■ quai des Orfèvres, RD du bras de la Monnaie 10 m à l’aval du pont St Michel, sur une longueur ■ Aux ports du Point du jour sur tout le linéaire. de 60 m, uniquement pour les embarquements et débarquements Bateaux en attente de chargement de marchandises : ■ port des Saints Pères, RG de 90 m à l’aval de la Passerelle des Arts, sur une longueur de 40 m ■ port du Louvre, RD sur les pontons flottants Le stationnement des bâtiments est autorisé exclusivement dans les zones suivantes pour une durée ■ port de Solférino, RG de 45 m à l’amont de la passerelle de Solférino, sur une longueur de 120 m de 21 jours maximum : ■ port des Champs-Elysées, RD de 90 m à l’amont du pont Alexandre III, sur 40 m ■ emprise en rivière de 15 m, à partir de la limite amont des magasins généraux d’Austerlitz sur ■ port de la Bourdonnais Tour Eiffel, RG à l’amont immédiat du pont d’Iena sur une distance de 50 m 120 m de long vers l’amont. ■ port de la Bourdonnais, RG 5 m à l’aval de la passerelle Debilly, sur une longueur de 40 m ■ au Port de Bercy Amont rive droite, emprise en rivière de 15 m à partir du pont de Tolbiac sur ■ port Debilly, RD de 100 m à l’amont du pont d’Iena, sur 80 m 120 m de long vers l’amont.. ■ port de Passy, RD à partir de 70 m à l’amont du pont de Grenelle sur une longueur de 75 m ■ au port du Gros Caillou, emprise en rivière de 12 m en amont du pont de l’Alma sur une longueur ■ l’île aux Cygnes, RD bras de Grenelle, à partir de 100 m à l’aval du pont de Bir Hakeim de 80 m. ■ port de Grenelle, RG bras de Grenelle, sur une longueur de 160 m en amont du pont Rouelle (SNCF) Bateaux à passagers et établissements flottants : ■ port de Javel Bas, RG sur les embarcadères situés en amont et en aval du parc André Citroën. Ces bâtiments peuvent stationner sur les ports suivants, sous réserve d’avoir obtenu une autorisation ~64 Pour des raisons de sécurité de la navigation et sauf dérogation particulière, les bateaux de plus de Les bateaux à usage de logement-plaisance peuvent stationner sur les ports suivants, sous réserve 9 m de large, ou plus de 40 m de long, ou de plus de 85 tonnes de déplacement, ne sont pas d’avoir obtenu une autorisation d’occupation temporaire du domaine public fluvial : autorisés à s’arrêter ou à stationner sur les escales de Montébello et des Saints-Pères, et de la ■ au port de la Rapée ■ port des Tuileries ■ au port de Passy Bourdonnais Tour Eiffel. ■ au port d’Austerlitz ■ port des Champs-Elysées ■ au port de Javel bas ■ au port St-Bernard ■ au port de Debilly ■ au port Victor ■ ■ Escales du circuit des bateaux bus sur les ports suivants : quai Conti au port de Suffren ■ au port de Solférino ■ au port de Grenelle ■ port de la Bourdonnais (Iéna) ■ port de Solférino ■ quai des Saints-Pères Escales Voguéo : ■ port de Montébello ■ port de la gare rive gauche ■ port Saint-Bernard ■ port de Bercy aval rive droite ■ quai de l’Hôtel de Ville ■ port d’Austerlitz rive gauche ■ port du Louvre (ponton aval) ■ port des Champs-Elysées

Bateaux logement-Plaisance

Ancrage interdit Compléments à l’ art. 7.04 du RGP

Interdiction de mouiller ou de traîner des chaînes et des ancres Conduites de gaz souterraines Communes PK Situation des conduites Les règles de navigation doivent être respectées, en particulier il est strictement défendu de poser 169,600 à bras de la Monnaie entre le Petit-Pont et le Traversée de Paris des ancres de part et d’autre des ouvrages d’atterrage, sur une distance précisée par les panneaux 169,800 pont Saint-Michel de signalisation en place. Traversée de Paris 170,850 grand bras port des Saints-Pères - Il est formellement interdit de laisser traîner des chaînes, des ancres ou des câbles aux lieux rive droite sur une emprise en rivière de suivants et au moins à 100 m de part et d'autre des points indiqués ci-après. Traversée de Paris 171,540 15 m, 50 m de part et d’autre de la - Les renseignements ci-dessous, concernant les conduites, les canalisations et les siphons ne sont passerelle Léopold Sédar Senghor donnés qu’à titre d’indication. Traversée de Paris 174,650 port de Suffren - Un câble de fibres optiques a été implanté dans la Seine dans la traversée de Paris.

Traversée sous fluviale RATP Communes PK Situation des traversées

Traversée de Paris 166,00 200 m en amont du pont de Tolbiac ~65 3.3 Haute-Seine

Limites :

Du PK 67,350 à Montereau (jonction avec l’Yonne) au PK 165,200 à Paris (pont du périphérique amont).

AVERTISSEMENT Les spécificités fournies ci-après constituent des rappels partiels et des compléments aux arrêtés fixant les règlements particuliers de police de la navigation en vigueur sur la Haute-Seine de la confluence avec l'Yonne à l'amont de Paris. Ces arrêtés auxquels les usagers doivent également se référer sont les suivants : • Arrêté ministériel modifié du 20 décembre 1974 fixant le règlement particulier de police (RPP) de la navigation sur les canaux, rivières, cours d'eau et plans d'eau domaniaux : canal de la Haute-Seine, Seine, Yonne, Marne et Oise. • Arrêté préfectoral modifié du 12 février 1976 règlementant l’exercice de la navigation de plaisance et des activités sportives et touristiques sur les rivières de Seine et Yonne dans le département de la Seine-et- Marne. • Arrêté préfectoral modifié du 24 septembre 1976 règlementant l’exercice de la navigation de plaisance et des activités sportives et touristiques sur la rivière de Seine dans le département de l'Essonne. • Arrêté préfectoral modifié du 1 août 1975 règlementant l’exercice de la navigation de plaisance et des activités sportives et touristiques sur la rivière de Seine dans le département du Val-de-Marne.

~66 Dispositions générales Dimensions des bâtiments, convois poussés et matériels flottants Rappels partiels et compléments aux art. 1.06 du RGP/ art. 2.2 du RPP

Concernant le tirant d’air, il est conseillé aux usagers de se reporter aux Dimensions autorisées Dim. maxi des bateaux Tirant d’Air caractéristiques des ponts. des bâtiments, convois poussés et Tirant d’eau à la RN matériels flottants : longueur largeur

Du pont du prériphérique amont (à Paris) 3,00 m 10,00 m 180 m 11,40 m au confluEnt avec le Marne (à Charenton) Du confluent avec la Marne (à Charenton) 2,80 m 5,50 m 180 m 11,40 m aux écluses d’Ablon-Vigneux

D’Evry à Montereau 2,80 m 5,50 m 180 m 11,40 m

La largeur et la longueur de l’ensemble des bateaux admis à l’intérieur Largeur Longueur Écluses du sas des écluses sont strictement limitées aux largeurs et longueurs utile utile Attention  utiles données ci-dessous. Les usagers dont la largeur des bateaux excé- Port à l’Anglais rive droite (Alfortville) 16 180 derait le gabarit Freycinet sont priés d'en faire la déclaration auprès des - l’écluse d’Ablon rive gauche accepte les éclusiers. Port à l’Anglais rive gauche (Vitry) 15 180 bateaux jusqu’à 2 m d’enfoncement et Ablon - Vigneux rive droite (Vigneux) 16 180 l’écluse de Port-à-l’anglais rive gauche jusqu’à 2,50 m. Ablon - Vigneux rive gauche (Ablon) 12 172

Evry 1 - rive gauche 16 180 - écluse d’Alfortville rive droite : bajoyers à fruit 1/20ème Evry 2 - côté Seine 18 172 - écluse de Vitry : bajoyers déformés.

Dimensions autorisées des bâtiments de mer (caboteurs) Dimensions autorisées Dim. maxi des bateaux Tirant d’Air des bâtiments de mer (caboteurs) Tirant d’eau à la RN pour la Haute Seine : longueur largeur

De Paris (pont périphérique amont) 3,00 m 6 m 120 m 11,40 m au confluent de la Marne et de la Seine Du confluent de la Marne et de la Seine à Melun 2,80 m 6 m 120 m 11,40 m (aval pont Leclerc PK 109,6) De Melun (pont Leclerc) à Montereau 2,80 m 5,50 m 120 m 11,40 m (darse port PK 67,3) ~67 Caractéristiques de la voie navigable et des ouvrages d’art Compléments aux art. 1.06 RGP/art. 2.1 du RPP

Les caractéristiques des ponts à l’amont de Paris (jusqu’à Montereau) ■ Les cotes de hauteur libre à la “retenue normale” sont calculées à la retenue statique théorique. Elles sont rarement obtenues. ■ Les passes sont numérotées à partir de la rive gauche. ■ Les gabarits indiqués ne sont donnés qu'à titre d'indication.

MONTANTS AVALANTS Hauteur libre Gabarit des passes Gabarit des passes N° N° aux PHEN à la PK Désignation des ponts Hauteur libre Hauteur libre des Largeur des Largeur clé des ponts en arc passes en M PHEN RN passes en M PHEN RN

67,63 Pont-route de Montereau 1 18,00 4,4 6,03 2 18,00 4,40 6,03 Rivière de Seine 12,00 5,03 6,66 12,00 5,03 6,66 (1) 5,45 8,00 5,26 6,89 8,00 5,26 6,89 (2)

70,390 Pont SNCF de Varennes 2 46,00 4,51 5,69 2 12,00 4,51 5,69 8,00 4,51 5,69

81,070 Pont-route de Saint-Mammès 4 44,00 5,13 6,58 4 12,00 5,45 6,9 (4) 5,48 8,00 5,46 6,91

82,52 Pont Aqueduc de Champagne centrale 86,50 4,88 6,08 centrale unique 12,00 4,88 6,08 unique 8,00 4,88 6,08

84,250 Pont-route de Champagne centrale 80,00 5,25 8,80 centrale unique 12,00 7,85 11,40 unique 8,10 8,00 7,95 11,50

90,270 Pont-route de Valvins 2 57,00 4,40 6,70 2 12,00 5,74 8,04 (2) 5,80 8,00 5,76 8,06

97,72 Pont-route de Fontaine le Port 2 20,00 3 18,00 5,89 6,59 12,00 5,89 6,59 12,00 8,00 8,00

102,02 Pont de Chartrettes 2 36,20 4,40 7,15 2 12,00 5,94 8,69 8,00 6,06 8,81 (2) 6,26 ~68 MONTANTS AVALANTS Hauteur libre Gabarit des passes Gabarit des passes N° N° aux PHEN à PK Désignation des ponts Hauteur libre Hauteur libre des Largeur des Largeur la clé des ponts en arc passes en M PHEN RN passes en M PHEN RN

107,34 Pont SNCF du Pet au Diable 2 43,00 2 12,00 5,50 7,20 8,00

109,40 Pont de Melun - Notre-Dame centrale 44,00 5,30 6,45 centrale 6,38 unique 12,00 6,19 7,34 unique 8,00 6,27 7,42

109,55 Pont du Général Leclerc 2 22,00 4,40 5,45 2 4,88 12,00 4,72 5,77 8,00 6,80 5,85

109,89 Pont de la Pénétrante 1 29,80 6,69 7,69 2 34,70 7,46 8,46 25,00 6,71 7,71 25,00 7,50 8,50 12,00 6,89 7,89 12,00 7,71 8,71 8,00 6,92 7,92 8,00 7,74 8,74

2 34,70 7,46 8,46 25,00 7,50 8,50 12,00 7,71 8,71 8,00 7,74 8,74

111,010 Pont du Mée 2 30,00 12,70 13,50 2 (1) 16,90 12,00 16,35 17,15 8,00 16,81 17,61

119,350 Pont de Sainte-Assise 2 38,00 5,32 6,93 2 (2) 5,45 12,00 5,41 7,02 8,00 5,42 7,03

134,370 Pont de Corbeil 2 37,00 4,40 6,07 2 (2) 6,56 12,00 6,41 8,08 8,00 6,51 8,18

136,100 Pont de la N104 2 83,00 6,20 7,67 2 (2) 8,50 42,00 8,14 9,61 12,00 8,49 9,87 8,00 8,50 9,89

137,850 pont d’Evry 2 85,00 5,40 6,87 2 (2) 7,81 42,00 7,15 8,62 12,00 7,76 9,23 8,00 7,79 9,26 ~69 MONTANTS AVALANTS Hauteur libre Gabarit des passes Gabarit des passes N° N° aux PHEN à PK Désignation des ponts Hauteur libre Hauteur libre des Largeur des Kargeur la clé des ponts en arc passes en M PHEN RN passes en M PHEN RN

141,810 Pont-route de Ris Orangis 2 49,50 5,89 7,97 2 (2) 6,03 12,00 6,00 8,08 8,00 6,01 8,09 146,030 Pont-route de Juvisy 2 62,00 5,08 6,56 2 (2) 6,65 42,00 6,00 7,48 12,00 6,57 8,05 8,00 6,60 8,08 148,040 Pont SNCF d’Athis-Mons 2 20,00 5,71 6,99 3 20,00 5,71 6,99 12,00 12,00 8,00 8,00 3 22,00 5,71 6,99 4 20,00 5,71 6,99 12,00 12,00 8,00 8,00 150,300 Passerelle barrage 1 5,80 6,70 2 Ablon/Vigneux (RN amont) 152,390 Pont de Villeneuve St.Georges 2 64,50 5,00 7,20 2 (2) 7,31 42,00 6,00 8,18 12,00 7,30 9,50 8,00 7,40 9,60 155,600 Pont SNCF de Massy Palaiseau 2 45,00 5,00 6,88 2 (2) 6,30 12,00 8,00 6,20 8,08 157,420 Pont-route de Choisy-le-Roi 2 52,00 2 42,00 6,34 8,02 12,00 8,00 158,450 Pont autoroute A86 2 43,00 43,00 12,00 12,47 14,05 3 12,00 12,47 14,05 8,00 8,00 159,260 Passerelle GDF de Vitry 2 61,90 2 47,00 6,05 7,58 12,00 8,00

161,160 Pont-route de Port-à-l’Anglais 1 15,00 6,92 8,30 1 12,00 6,94 8,32 8,00 6,98 8,36 3 30,00 7,49 8,87 3 12,00 7,67 9,05 8,00 7,71 9,09 ~70 MONTANTS AVALANTS Hauteur libre Gabarit des passes Gabarit des passes N° N° aux PHEN à PK Désignation des ponts Hauteur libre Hauteur libre des Largeur des Largeur la clé des ponts en arc passes en M PHEN RN passes en M PHEN RN

161,400 Passerelle barrage 2 5,86 7,56 3 Port-à-l’Anglais (RN amont)

163,270 Pont-route d’Ivry 2 56,00 5,50 9,46 2 (2) 6,65 42,00 6,00 9,96 12,00 6,58 10,54 8,00 6,62 10,58 163,660 Passerelle des câbles EDF centrale 68,50 6,72 10,63 centrale d’Yvry-sur-Seine unique 42,00 7,04 10,95 unique 12,00 7,11 11,02 8,00 7,12 11,03 164,245 Pont amont Nelson Mandela centrale 60,00 7,38 11,29 centrale à Charenton unique 42,00 7,81 11,72 unique 12,00 8,17 12,08 8,00 8,21 12,12 164,375 Pont aval Nelson Mandela centrale 60,00 7,29 11,15 centrale à Charenton unique 42,00 7,77 11,63 unique 12,00 8,11 11,97 8,00 8,14 12,00

Vitesse de marche des bâtiments Compléments aux art. 1.06 du RGP/art. 2.3 du RPP

Vitesse de marche maximale des bâtiments 18 km/h commerce 20 km/h plaisance

Vigilance particulière au droit des bassins de vitesse suivants : Varennes - PK 68,811 au PK 70,389 Nandy - PK 124,488 au PK 126,073 Fontaine-le-Port - PK 94,669 au PK 6,662 Draveil - PK 130,300 au PK 132,100 Bois le Roi - PK 98,665 au PK 100,613 Corbeil-Essonnes - PK 135,650 au PK 136,500 La Rochette - PK 105,062 au PK 107,098 Saintry - PK 142,300 au PK 142,700 Boissettes - PK 113,507 au PK 115,376 Villeneuve-St.-Georges - PK 153,700 au PK 155,400 Seine-Port - PK 119,363 au PK 120,769 Charenton - PK 163,900 au PK 165,250 ~71 Obstacles à la navigation Compléments à l’ art. 1.12 du RGP

Il est rappelé à l'attention des usagers les règles définies à l'article 1-12 du Règlement Général de ■ Bief de Champagne Police, relatives aux obstacles de toute nature encombrant la voie navigable ainsi qu'aux dangers - rive gauche du PK 73,420 au PK 73,720, digue submergée (hors chenal) dite de Pincevent. résultant d'objet se trouvant à bord, ou à leur perte. Haut fond matérialisé par 2 pieux écho-radar.

■ À l’aval des barrages de Champagne et Vives-Eaux, présence de fond rocheux (hors chenal) - en rive droite : à l'aval du barrage de Champagne, au droit du PK 84,950, du PK 85,950 et du PK 86,150, - au droit de la pointe de l'estacade aval de la grande écluse de Vives-Eaux.

Restrictions à la navigation en temps de crue Compléments aux art. 1.28 du RGP/art. 4 du RPP

Sur la Haute-Seine, de Varennes à Port-à-l’Anglais inclus : ■ la navigation est aux risques et périls des usagers quand les PHEN sont atteintes ■ Bief de Port-à-l’Anglais ■ les barrages sont donnés à la navigation quand cela est possible, en respectant les consignes de - en rive droite au PK 152,450, présence d’un barrage flottant destiné à retenir les déchets d’une prudence emprise de 15 m hors chenal (dans la passe rive droite du pont de Villeneuve-St-Georges). ■ l’éclusage peut être assuré tant que les ouvrages ne sont pas submergés - en rive droite au PK 154,10, présence d’un barrage flottant permanent destiné à retenir les Les avis à la batellerie qui seront diffusés au moment des crues préciseront les conditions de déchets, d’une emprise de 15 m hors chenal. navigation au niveau local. - en rive gauche au PK 155,600, présence d’un barrage flottant destiné à retenir les déchets d’une emprise de 15 m hors chenal (dans la passe rive gauche du pont SNCF). ■ A l’extérieur du chenal navigable de 50 m de large - en rive droite au PK 159,200, présence d’un barrage flottant permanent destiné à retenir les Présence de vestiges d’ouvrages : déchets, d’une emprise de 15 m hors chenal. - en temps de crue, bajoyer côté rivière, de l’ancienne écluse de la Madeleine, PK 76,600. - en rive gauche au PK 162,650, présence d’un barrage flottant permanent destiné à retenir les déchets d’une emprise de 15 m hors chenal. ■ Aval des barrages du Coudray et d’Evry Présence de fonds rocheux à l’extérieur du chenal navigable de 50 m de large : - en rive gauche, à l’aval du barrage du Coudray du PK 130,140 au PK 131,240. - en rive droite, à l’aval du barrage d’Evry du PK 139,100 au PK 139,600. Dans ces sections, les bateliers sont invités à ne pas s’écarter du chenal navigable, dont les limites sont balisées par des panneaux implantés sur la rive gauche. Ces panneaux indiquent la position du bord du chenal par rapport à la berge.

~72 Règles de route Interdiction de la navigation et sections désaffectées Compléments aux art. 6.22 du RGP/art. 9 du RPP

■ Bras rive droite de l’Île aux Paveurs, commune d’Etiolles ■ Bras rive gauche de l’Île aux Barbiers, commune de Samois-sur-Seine La navigation de tout bâtiment et matériel flottant à l'exception des menues embarcations non Interdit à la navigation de commerce, réservé exclusivement aux bateaux à passagers et aux motorisées, est interdite dans le bras rive droite de l'Île aux Paveurs entre les PK 136,700 et bateaux de plaisance. PK 137,450.

Navigation au radar Compléments à l’ art. 6.33 du RGP

Balisage radar ■ Pour la subdivision de Melun : ■ Pour la subdivision de Joinville-le-Pont : Un balisage radar des ponts constitué de pieux métalliques est implanté à 20 m environ dans l’axe De Paris à l’écluse de Vigneux-sur-Seine, des balises radar composées d’un pieu métallique des piles. La passe navigable est matérialisée par quatre pieux (2 dans les axes amont et aval de la (x 300 mm) surmonté d’un réflecteur, ont été mis en place à l’amont et à l’aval des piles de pont. pile rive droite et 2 dans les axes amont et aval de la pile rive gauche). Tous les ponts de la subdivision de Juvisy à Montereau ainsi que le pont-route et le pont du TGV à Saint-Germain-Laval sont équipés, à l’exception du pont Notre-Dame à Melun (piles en berges). 16 balises latérales de chenal implantées à l’extérieur délimitent le chenal dans le bief de la cave sur le secteur compris entre l’ile de Samois à l’écluse de Champagne.

Règles de stationnement Règles de stationnement Compléments aux art. 7.03/7.08/7.09 et 7.10 du RGP/art. 15, 16 et 17 du RPP

Stationnement en bief de 21 m. Ducs d’Albe en amont du quai de la Croix blanche : poste d’amarrage réservé aux convois ■ Montereau - En rive gauche de la Seine : chargés dont le tonnage est inférieur à 700 tonnes. - de l'ancien abreuvoir (350 m en aval du pont) PK 67,976 à l'extrémité amont du quai du - sur 405 m, du PK 79,299 au PK 79,706, le stationnement côte à côte est limité à une emprise gymnase ( PK 68,413 ), le stationnement est limité à l'emprise de 12 m. de 12 m. - de l'extrémité aval du gymnase ( PK 68,540 ) à 50 m en amont du quai de la gare d'eau, ■ Samois-sur-Seine - En rive gauche de la Seine, sur une longueur de 115 m du PK 92,940 le stationnement côte à côte est limité à l'emprise de 12 m sur 450 m. au PK 93,060, le quai est exclusivement réservé pour un stationnement de courte durée aux ■ Saint-Mammès - En rive gauche de la Seine : bateaux de plaisance et aux bateaux à passagers. - sur 440 m en aval du pont de St-Mammès, le stationnement côte à côte est limité à une emprise ■ Melun / Vaux-le-Penil de 26 m. sur 400 m en amont de l’île de Melun, le stationnement côte à côte est limité à une emprise de 16 m. - sur 250 m en amont du pont de St-Mammès, le stationnement côte à côte est limité à une emprise ~73 ■ Choisy le Roi - En rive droite de la Seine Postes d’attente d’éclusage commerce et plaisance - du PK 157,650 au PK 157,800, poste d’amarrage sur ducs d’albe avec passerelle de ( Le stationnement prolongé y est interdit conformément à l’article 7.03 h du RGP) débarquement. Le stationnement y est autorisé au bateaux de commerce pour une courte durée. ■ Écluse de Vigneux ■ Alforville/Charenton - En rive droite de la Seine - poste d’attente amont rive droite PK 150,500 pour les bateaux de commerce : possibilité de - du PK 162,100 au PK 162,250 Port de Morville (Port d’attache pour bateaux à passagers et débarquement de véhicule. L’ouverture du portail d’accès se fait à l’aide de la clé standard. établissements flottants) Présence d’un point d’eau accessible à l’aide de la clé standard. - du PK 163,870 au PK 164,050 Port de Charenton (Port d’attache pour bateaux à passagers - poste d’attente amont rive droite PK 150,550 pour les bateaux de plaisance. et établissements flottants) - poste d’attente aval rive gauche PK 151,000 pour les bateaux de commerce. - du PK 164,050 au PK 165,200 Port de Charenton (Bateau transport de marchandises) - poste d’attente aval rive droite PK 151,000 pour les bateaux de plaisance. ■ Ris-Orangis - En rive gauche : ■ Écluse de Port à l’Anglais - stationnement formellement interdit quai aval immédiat du Pont de Ris Orangis. - amont rive droite du PK 160,600 au PK 160,780 sur plus de 12 m de largeur pour bateaux de commerce. - aval rive droite du PK 161,800 au PK 162,050 pour bateaux de commerce. Stationnement dans les ports et garages Le stationnement côte à côte est limité à une emprise de 12 m au port de la Reine Blanche et au port St-Etienne situés dans la traversée de Melun, rive droite du grand bras, de l’aval du pont Jeanne Il est formellement interdit de stationner : d’Arc jusqu’à la pointe aval de l’île. ■ Champagne-sur-Seine - Rive droite : - sur 430 m en aval du pont de Saint-Mammès du PK 81,070 au PK 81,500, - sur 426 m en amont du pont aqueduc de Champagne PK 82,094 au PK 82,520. Stationnement temporaire pour escales ■ Melun Les bateaux à passagers et les établissements flottants recevant du public à quai qui désirent faire - traversée de Melun rive gauche du PK 108,730 à PK 110,050. une escale pour embarquer ou débarquer des passagers ou organiser une réception à quai doivent ■ Veneux-les-Sablons en obtenir l’autorisation suivant les possibilités, sous réserve du respect de la réglementation en - du confluent avec le Loing au pont aqueduc de Champagne soit sur 1020 m du PK 81,500 au vigueur et à condition d’en avoir formulé la demande au moins 30 jours avant la date retenue pour PK 82, 520. l’escale auprès de l’Agence Portuaire Centrale du Port Autonome de Paris T : 01 55 42 79 52 - télécopie : 01 44 37 73 25 - E-mail : [email protected]

Les endroits prévus à cet effet sont les suivants : - port de la Reine Blanche à Melun - port St-Nicolas à Corbeil-Essonnes - confluent de la Seine et de la Marne à Alforville utilisable uniquement pour les embarquements et débarquements. - port d’Ivry sur l’embarcadère utilisable uniquement pour les embarquements et débarquements.

~74 Ancrage interdit Compléments à l’ art. 7.04 du RGP

Interdiction de mouiller ou de traîner des chaînes et des ancres

PK Communes Situation de l’ouvrage Nature Les règles de navigation doivent être respectées, en particulier il est strictement défendu de poser des ancres de part et d’autre des ouvrages 68,926 Montereau 1 300 m en aval du pont de Montereau siphon EU d’atterrage, sur une distance précisée par les panneaux de signalisation 2 150 m en aval de l’ancienne écluse 78,750 Vernou la Celle-sur-Seine conduite gaz en place. de la Madeleine - Il est formellement interdit de laisser traîner des chaînes, des ancres 85,460 Thomery-Champagne 1 240 m en aval du pont de Champagne siphon EU ou des câbles aux lieux suivants et au moins à 100 m de part et d'autre 102,670 Chartrettes 650 m en aval du pont de Chartrettes siphon EU des points indiqués ci-après. - Les renseignements ci-dessous, concernant les conduites, les 103,830 Chartrettes 2 km en aval du pont de Chartrettes oléoduc canalisations et les siphons ne sont donnés qu’à titre d’indication. 106,140 Livry-sur-Seine 1 200 m en amont du pont SNCF du Pêt au Diable siphon AE - Un câble de fibres optiques a été implanté dans la Seine-amont, 109,790 Melun 100 m amont pont de la Pénétrante. Petit bras câbles PTT depuis Paris jusqu’au croisement de la Seine et de la N104 à Evry.

109,810 Melun 80 m amont pont de la Pénétrante. Petit bras Seine siphon EU

110,450 Melun 560 m en amont du pont SNCF du Mée siphon EU

116,540 Boissise - la Bertrand 800 m en aval du barrage de Vives-Eaux oléoduc

129,380 Morsang-sur-Seine 300 m en amont du barrage du Coudray siphon AE

133,766 Corbeil 850 m en amont du pont routier conduite gaz

134,970 Corbeil 800 m en aval du pont câble PTT

136,450 Evry 400 m en aval du pont-route F6 de Corbeil double siphon EU

137,800 Evry 50 m en aval du nouveau pont d’Evry oléoduc

137,800 Evry 50 m en aval du nouveau pont d’Evry conduite gaz

143,875 Draveil - Grigny 2 000 m en aval du pont de Ris-Orangis siphon AE

148,750 Athis-Mons - Vigneux 800 m en aval du pont SNCF d’Athis-Mons siphon EU 150 m en amont du pont de 152,250 Villeneuve-le-Roi siphon EU Villeneuve-Saint-Georges 158,250 Choisy-le-Roi 200 m en amont du pont A86 siphon EU

159,100 Vitry-Alfortville 50 m à l’amont de la passerelle GDF conduites gaz à l’amont des postes de déchargement du dépôt 163,000 Ivry-Alforville oléoduc Total 163,400 Ivry-Alforville 100 m en aval du pont d’Ivry siphon EU

~75 3.4 Petite-Seine

Limites :

Du PK 0,000 à Marcilly (jonction avec l’Aube) au PK 67,350 à Montereau (jonction avec l’Yonne).

AVERTISSEMENT Les spécificités fournies ci-après constituent des rappels partiels et des compléments aux arrêtés fixant les règlements particuliers de - police de la navigation en vigueur sur le canal de la Haute-Seine de Méry-sur-Seine et sa jonction avec l'Aube et la Petite-Seine de Marcilly à la confluence de l'Yonne. Ces arrêtés auxquels les usagers doivent également se référer sont les suivants : • Arrêté ministériel modifié du 20 décembre 1974 fixant le règlement particulier de police (RPP) de la navigation sur les canaux, rivières, cours d'eau et plans d'eau domaniaux : canal de la Haute-Seine, Seine, Yonne, Marne et Oise. • Arrêté préfectoral modifié du 12 février 1976 règlementant l’exercice de la navigation de plaisance et des activités • Arrêté préfectoral modifié du 30 septembre 1975 règlementant sportives et touristiques sur les rivières de Seine et Yonne dans le département de la Seine-et-Marne. l’exercice de la navigation de plaisance et des activités sportives et • Arrêté interpréfectoral du 2 et du 24 septembre 1987 réglementant l'exercice des activités nautiques sur les plans d'eau touristiques sur la rivière de Seine dans le département de l'Aube. préfigurant le futur canal à grand gabarit entre Nogent-sur-Seine et Noyen-sur-Seine.

Dispositions générales Dimensions des bâtiments, convois poussés et matériels flottants Rappels partiels et compléments aux art. 1.06 du RGP/ art. 2.2 du RPP

Dimensions autorisées Dim. maxi des bateaux Dimensions autorisées Tirant d’Air des bâtiments, convois poussés et Tirant d’eau à la RN matériels flottants : longueur largeur Dans les courbes entre Nogent et la Grande-Bosse, lors des croissements, les bateaux devront respecter la priorité aux avalants. Amont de l’écluse de Bernières 1,20 m 3,10 m 38 m 5,05 m La navigation entre l’écluse de Nogent-sur-Seine et la halte nautique De Bernières au port de Nogent 1,40 m 3,10 m 38 m 5,05 m de Nogent-sur-Seine située dans le bief des Moulins est possible Du port de Nogent au port de Bray 2,00 m 5,20 m 120 m 8,00 m uniquement pour les bateaux de plaisance d’un tirant d’eau de 1,20 m Du port de Bray à l’écluse de la Grande-Bosse 2,40 m 5,20 m 180 m 11,40 m maximum. Une vigilance particulière devra être respectée au droit du De l’écluse de la Grande-Bosse à Montereau 2,80 m 5,50 m 180 m 11,40 m barrage du Livon (risque d’aspiration). ~76 Caractéristiques de la voie navigable et des ouvrages d’art Compléments aux art. 1.06 du RGP/art. 2.1 du RPP

Numéro des passes Nota : PK Désignation des ponts Tirant d’air à la RN Observations Montants Avalants - Les passes sont numérotées à partir de la rive gauche 0,835 Pont de Marcilly 1 1 le tirant d’air est assuré à 5,20 m - Les ponts sur les dérivations sont 16,647 Pont SNCF de Bernières 2 2 jusqu’à Nogent sur Seine à 1 seule arche 19,581 Pont St-Edme à Nogent /Seine unique unique

22,950 Pont déviation de la RN19 unique unique

23,450 Passerelle écluse de Beaulieu 5,50 réduit à 4,50 en crue

24,038 Pont de Beaulieu 5,20

29,058 Pont du RD 168 Courceroy 5,20 réduit à 4,50 pour une corde > 6 m pont à arches voutées

30,987 Pont de Villiers 5,20 réduit à 4,50 pour une corde > 6 m pont à arches voutées

34,350 Pont de Noyen 1 et 2 2 en rivière

45,800 Pont de Bray-sur-Seine 1 et 2 1 et 2 en rivière

52,650 Pont de Roselle unique unique en rivière

57,193 Pont de la Tombe 1 et 2 1 et 2 en rivière

64,354 Pont SNCF de St-Germain-l’aval 2 2 en rivière

65,900 Pont autoroute A5 centrale centrale en rivière

65,950 Pont SNCF du TGV centrale centrale en rivière

67,100 Pont routier RD403-441 unique unique en rivière

Vitesse de marche des bâtiments Compléments aux art. 1.06 du RGP/art. 2.3 du RPP

Vitesse de marche maximale des bâtiments ■ section courante : 12 km/h ■ dérivations et zone de bateaux logements sortie amont de Marolles : 6 km/h Vigilance particulière au droit du bassin de vitesse de Port Montain PK 35,400 (aval) et à 100 m avant le pont du RD49 (amont). ~77 Obstacles à la navigation Compléments à l’ art. 1.12 du RGP

Il est rappelé à l'attention des usagers les règles définies à l'article 1-12 du Règlement Général de - PK 127,150 (ancien bornage) : présence d'une épave Police, relatives aux obstacles de toute nature encombrant la voie navigable ainsi qu'aux dangers Une épave subsiste en bordure rive gauche. Ce danger est signalé par un panneau C5 placé en résultant d'objet se trouvant à bord, ou à leur perte. berge. - PK 58,100 : obstacle en rive gauche en limite de chenal de navigation lié à la présence de certains bateaux en attente de chargement au droit du port privé SEMC sur la commune de Marolles-sur-Seine (respecter la signalisation mise en place).

Restrictions à la navigation en temps de crue Compléments aux art. 1.28 du RGP/art. 4 du RPP

Sur la Petite-Seine : ■ de Vezoult à Marolles inclus : - la navigation est aux risques et périls des usagers quand les PHEN sont atteintes, les barrages ■ de Conflans-sur-Seine à Villiers-sur-Seine inclus : ne sont jamais donnés à la navigation, l’éclusage peut être assuré tant que les ouvrages ne sont pas pour connaître la hauteur libre sous la passerelle de Beaulieu en période de crue contacter le submergés. T 06 27 53 81 75 ou T 06 27 53 81 71 - les avis à la batellerie qui seront diffusés au moment des crues préciseront les conditions de la navigation est interrompue quand les PHEN sont atteintes. navigation au niveau local.

Règles de route Navigation au radar Compléments à l’ art. 6.33/7.08 du RGP

Balisage radar Le balisage radar des ponts est inexistant sur la petite-Seine en amont de Montereau.

~78 Règles de stationnement Règles de staionnement Compléments aux art. 7.03/7.08/7.09 et 7.10 du RGP/art. 15, 16 et 17 du RPP

Interdiction de stationnement Stationnement autorisé ■ Entre la Tombe et la Grande-Bosse ■ Écluse de Marolles-sur-Seine - en amont de l’écluse, rive droite. - Il est formellement interdit de s'amarrer le long du nouveau chenal. ■ Écluse de la Grande-Bosse - en amont et en aval de l’écluse, rive gauche. ■ Écluse de Vezoult - en amont et en aval de l’écluse, rive gauche. ■ Port de Bray-sur-Seine - le stationnement est autorisé pour les bâtiments de commerce sur une emprise en rivière de 12 m.

Ancrage interdit Compléments à l’ art. 7.04 du RGP

Interdiction de mouiller ou de traîner des chaînes et des ancres

Câble téléphonique souterrain Communes PK Situation du cable - Il est formellement interdit de laisser traîner des chaînes, des ancres ou des câbles aux lieux ci- contre et au moins à 100 m de part et d'autre des points indiqués. Nogent-sur-Seine 19,600 NB à 100 m en amont du pont de Saint-Edme - Les renseignements ci-contre, concernant les conduites, les canalisations et les siphons ne sont donnés qu’à titre d’indication.

Conduite de gaz souterraine Communes PK Situation de la conduite

Nogent-sur-Seine 23,000 amont du RD 919 Grisy-sur-Seine 40,680 NB 2 400 m en amont du barrage de Jaulnes

Siphon du Service d’Assainissement Communes PK Situation de la traversée

à 100 m en aval du port public de Nogent-sur-Seine 20,440 NB Nogent-sur-Seine

~79 3.5 Yonne

Limites :

Du PK 0,000 au Pont Paul Bert (à Auxerre) au PK 107,500 au pont de Montereau (à Montereau).

AVERTISSEMENT Les spécificités fournies ci-après constituent des rappels partiels et des compléments aux arrêtés fixant les règlements particuliers de police de la navigation en vigueur sur l'Yonne en aval d'Auxerre. Ces arrêtés auxquels les usagers doivent également se référer sont les suivants : • Arrêté ministériel modifié du 20 décembre 1974 fixant le règlement particulier de police (RPP) de la navigation sur les canaux, rivières, cours d'eau et plans d'eau domaniaux : canal de la Haute-Seine, Seine, Yonne, Marne et Oise. • Arrêté préfectoral modifié du 12 février 1976 règlementant l’exercice de la navigation de plaisance et des activités sportives et touristiques sur les rivières de Seine et Yonne dans le département de la Seine- et-Marne. • Arrêté préfectoral du 28 juin 1993 règlementant l’exercice de la navigation de plaisance et des activités sportives et touristiques sur la rivière d'Yonne entre le pont Paul Bert à Auxerre et la limite des départements de l'Yonne et de la Seine-et-Marne.

~80 Dispositions générales Dimension des bâtiments, convois poussés et matériels flottants Rappels partiels des art. 1.06 du RGP/art. 2.2 du RPP

Dimensions autorisées Dimensions autorisées Tirant d’Air Tirant d’eau des bâtiments, convois poussés et Tirant d’eau à la RN matériels flottants : longueur largeur

De Montereau à Port Renard 1,80 m 5,25 m 92 m 10,10 m

De Port Renard à Villevallier 1,80 m 4,70 m 92 m 10,10 m

De Villevallier à Auxerre 1,80 m 4,40 m 92 m 8,00 m

Vitesse de marche des bâtiments Compléments aux art. 1.06 du RGP/art. 2.3 du RPP

Vitesse de marche des bâtiments ■ section courante : 12 km/h ■ dérivations : 6 km/h ■ 12 km/h du pont de Montereau au pont Paul Bert à Auxerre.

Obstacles à la navigation Compléments à l’ art. 1.12 du RGP

Il est rappelé à l'attention des usagers les règles définies à l'article 1-12 du Règlement Général de Aval d’Armeau Police, relatives aux obstacles de toute nature encombrant la voie navigable ainsi qu'aux dangers Présence d’un fond rocheux dans le lit à 800 m à l’aval de l’écluse d’Armeau, à l’emplacement des résultant d'objet se trouvant à bord, ou à leur perte. anciennes îles, entre les PK 45,700 et 45,850. Dans la section considérée, les bateliers sont invités à ne pas s’écarter du chenal navigable dont les limites ont été balisées.

Restrictions à la navigation en temps de crue Compléments aux art. 1.28 du RGP/art. 4 du RPP

La navigation est interrompue sur l’Yonne lorsque les PHEN sont atteintes. Les avis à la batellerie qui seront diffusés au moment des crues préciseront les conditions de navigation au niveau local. ~81 Règles de route Navigation au radar Compléments à l’ art. 6.33 du RGP

Balisage radar Bassin de virement Le balisage radar des ponts est inexistant de Montereau à Auxerre, à l’exception du pont-route de Bief de St Bond en rive gauche, PK 62.200 en amont du port de Gron pour les bateaux jusqu’à Montereau et du pont SNCF dit de Moscou. 90 x 10,5 m.

Règles de stationnement Règles de stationnement Compléments aux art. 7.03/7.08/7.09 et 7.10 du RGP/art. 15, 16 et 17 du RPP

Stationnement en bief ■ Sens 1 - Le stationnement est strictement limité à 48 h dans le bief de Saint-Martin du PK 66,650 au 1 - L’usage de ce quai destiné prioritairement aux établissements flottants et aux bateaux à PK 67,140 (200 m en amont et en aval du pont de Sens sur les 2 rives). passagers ayant un emplacement réservé ainsi qu’à ceux qui sont en transit. (Il permet d’assurer 2 - L’usage du quai Jean Moulin est réservé : en sécurité l’embarquement et le débarquement des passagers). - du 15 mars au 15 novembre prioritairement aux bateaux à passagers, l’aménagement du quai 2 - Le stationnement est strictement limité à 48 h pour les bateaux de commerce ainsi qu’aux permettant d’assurer en sécurité l’embarquement et le débarquement des passagers. bateaux de plaisance. - aux bateaux de commerce présentant un enfoncement de 1,80 m. Les points d’amarrage situés en amont des écluses sont destinés à l’attente pendant les horaires de - le stationnement des bateaux de commerce lèges est interdit quai Jean Moulin. navigation proritairement pour les bateaux de commerce. Ils peuvent être utilisés pour la nuit sous 3 - Les capitaines des bateaux de commerce lèges sont invités à stationner leurs unités en priorité condition de laisser libre l’emplacement à l’ouverture des écluses. le long du garage à bateaux situé en rive gauche au PK 67,300 (enfoncement limité à 1,50 m) ; dans le cas où le garage à bateaux est complet, en aval le long du Clos-le-Roy. Stationnement dans les écluses 4 - Les plaisanciers sont invités à utiliser la halte nautique publique à la pointe sud de l’île. 5 - Une plaquette d’information élaborée par la ville de Sens sera diffusée par les agents en poste De par la configuration particulière des écluses, il est interdit de stationnement dans les écluses de aux écluses de Saint-Martin et de Saint-Bond. la Chaînette à Port-Renard. Parallèlement les usagers sont informés de l’absence de système d’amarrage en amont des ouvrages d’Île-Brûlée, Les Boisseaux, Monéteau, Néron, Raveuse, Armeau, Etigny, Rosoy. ■ Auxerre En conséquence ils devront prévoir leur stationnement en fonction de l’ouvrage rencontré. Stationnement au quai de la Marine (situé en rive gauche, depuis la passerelle piétonne jusqu’au bout soit 350 m vers l’aval).

~82 Ancrage interdit Compléments à l’ art. 7.04 du RGP

Interdiction de mouiller ou de traîner des chaînes et des ancres

Conduites de gaz souterraines

Communes PK Situation canalisations - Il est formellement interdit de laisser traîner des chaînes, des ancres ou des câbles aux lieux suivants et au moins à 100 m de part et d'autre des points indiqués ci-après. Monéteau RG 5,703 Monéteau RD 5,680 - Les renseignements ci-contre, concernant les conduites, les canalisations et les siphons ne sont Charmoy RG A 150 m à l’aval de la ferme : donnés qu’à titre d’indication. 19,313 Cheny RD Port des Fontaines Gron RG 62,730 Face à la zone industrielle de Gron Sens RD Michery RD 81,510 Villemanache RG 81,520

Canalisation d’eau potable Siphons du Service d’Assainissement

Communes PK Situation canalisations Communes PK Situation canalisations

Auxerre 0,100 100 m en aval du pont Paul Bert Auxerre 2,100 en face de la station de relèvement Auxerre 3,150 100 m en aval du port Nord en amont du barrage des Boisseaux en face Moneteau 5,200 Gurgy 13,450 face à l’aqueduc du ru de Chemilly du camp nord Joigny 30,878 240 m en amont du pont de Joigny Gurgy 8,250 20 m à l’amont du ru de Baulche Joigny 32,985 330 m en aval des portes de garde Joigny 31,165 35 m en aval du pont de Joigny 250 m en amont du pont de Villeneuve-sur-Yonne 49,770 Cezy 67,250 fausse rivière à 250 m en aval du pont de Cezy Villeneuve-sur-Yonne Sens et Paron 68,870 400 m en amont du barrage de Saint-Bond Sens 69,145 400 m en aval du pont Principal Gisy les Nobles 76,000 50 m en amont de l’aqueduc de La Vanne Saint-Denis-Les-Sens 300 m en amont du barrage de St-Martin et St-Martin

Station de mesure

Communes PK Situation canalisations

en amont du pont de Pont-sur-l’Yonne Pont-sur-l’Yonne 78,300 (2 pieux à 45° par rapport à l’axe du chenal reliés par un câble)

~83