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Édition Spéciale Seine

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Édition Spéciale Seine ÉDITION SPÉCIALE HORS-SÉRIE SEINE Le journal école d’IPJ VENDREDI 1ER JUIN 201MAR2 SUDIPP 17l JÉUIMEN NT2008 AU NN°° 21274219 R. CHIDAINE / IPJ PONT DES ARTS L’alcool, de la passerelle aux quais P. 6 ! ci PATRIMOINE er . M La publicité sur les le z- monuments, histoire ne on de Monnaie P. 10 e : d qu li CONCERT ub e p oi Oxmo a v l ur Puccino s al enchante rn B. MONDINO ou - J. le Louvre P. 19 ce j as p ez SPORTS et e j Le 25 mai sur le quai des , n Les nageurs préparent é Célestins, à Paris. R. CHIDAINE / IPJ ycl leur retour en Seine P. 23 ec r ier ap Des eaux 100% naturelles et sûres u p Avec le Syndicat des Eaux de Sources, r d découvrez les 40 producteurs d’eaux L’EAU DE SOURCE : su é de sources de l’hexagone et des Dom-Tom. im À L’ORIGINE, pr Im www.eauxdesources.org UNE SOURCE PUBLICITÉ 2 ACTU VENDREDI 1ER JUIN 2012 URBANISME Les travaux d’aménagements de la rive droite sont sous la menace d’un référé FLUX DE CRITIQUES SUR BERGES ANNE-SOPHIE WARMONT lentir et rendre la Seine accessible aux plus car ça deviendrait trop exigu », ET ANTOINE DELCOURT piétons. Environ 40 000 véhicules par prévoient ses membres. « Pourquoi W LE PROJET EN 6 DATES jour, soit 25 % du trafic actuel, se pas des pédalos tant que vous y 14 avril 2010 : présentation du es aménagements prévus sur la déplaceraient alors sur le périphé- êtes », s’emporte Laurence Douvin, projet par Bertrand Delanoë,le rive droite vont-ils être annulés ? rique, les quais ou le boulevard pour qui le développement du maire de Paris. L Quelques semaines avant le début Saint-Germain. Pour Laurence Dou- transport de marchandises reste 19 octobre 2011 : Remise de du chantier, cinq associations de rive- vin, conseillère UMP de Paris, « le incompatible avec les installations l’enquête publique. rains comptent déposer, la semaine prévues. « La Mairie ne se soucie pas 12 janvier 2012 : Lettre du prochaine, un référé devant le tribunal « La Mairie ne se des riverains », déplore Denise Cha- Premier ministre François Fillon administratif de Paris. Les travaux, soucie pas des rensol. D’après l’étude IFOP réalisée à Bertrand Delanoë annonçant votés le 14 mai en conseil de Paris, doi- en janvier 2011 pour la mairie de le rejet « en l’état » du projet rive vent transformer la voie express riverains » Paris, 71 % des habitants sont favo- gauche. Le chantier rive droite Georges Pompidou en boulevard ur- DENISE CHARENSOL rables au projet. n’est pas affecté par la décision. bain. Le risque d’engorgement de la « Pourtant, à l’occasion de l’enquête 15 mai 2012 : Jean-Marc Ayrault circulation effraie les habitants. projet se fait à contre-temps car les publique, 78 % se sont prononcés (PS) est nommé Premier « Le quai des Célestins sera constam- infrastructures de report de la cir- contre », rappelle Denise Charen- ministre. ment bouché avec les nouveaux feux », culation n’existent pas ». Les asso- sol. L’avocate de l’association, Ca- Juillet 2012 : Début des travaux prédit Denise Charensol, secrétaire ciations craignent aussi la saturation rine Chaix, se dit « confiante » quant sur la rive droite. générale de l’association de défense du de la navigation sur la Seine en rai- à l’annulation des travaux. Une fois Mai 2013 : Inauguration prévue de site de Notre-Dame. Pour la Mairie, son des cinq barges prévues sur le le référé déposé, la décision devrait l’ensemble du projet. l’objectif est de forcer les voitures à ra- fleuve. « Les péniches ne passeront être rendue sous quinze jours. W LES PRINCIPAUX AMÉNAGEMENTS PRÉVUS Boulevard urbain zone rendue piétonne Port de l’Hôtel de Ville g aménagements rg e R.av ddeant Pr apre ès ou IX Provoveennce X sbousb ports asbourasbouBd de Magent R. La Boétie ra barges Bd HauHaus St de auss e smasmannmamann MagMagent A e nn d v VIII . Bd de Str M Av Av ent a a a a .des Champs-Ély . Geor R. du 4 Sept. e n n n r du 4 Se a c 4 Se II e e Sept I I e pt ’ a d d d u . v ge V sé Port de A aigne es La Concorde Palais . MontPort de Rue de Riv Av de Tokyo Gros Caillou er I ol Tuileries oli pol i opolop e tto X st Port de SolfSolferinoererinino IIIe Bd Beaumar Quai d’Orsay HallHalles babas BBea Sébas lyy ea anlan Passerelllee Rue de Riv e de dde umumar Br DebillDeDebibi y Pont RiRiv vo Bd ded Sébas ar Alexandrandre IIIIII oliolli MusMusée e chchais ai d’Ord’Orsaysay IV Av ai QuaiQu Br s . BourBo Port dede ll’’Hôt’HôHôtelel AvTour Eiffell . de Suffr ur de VillVVilililllee de S donnaidonnaisdo e SuffrSufS nn VIVII VIe Pont lLouLouis-PhilippLLouis-Philippeououisis-Phi-P lippppeppe uffr ais ÎLE DE LA CITÉCI fr s en BoulBou Port deses Célelesststinstiinsns leevaevvar rdd Saint-Germain Pont MarieMarie e e ÎLE XV V NotrNotre- SAIINT-NT- rmarmain i I in DameDame LOUUISIS enr HenriHHenr IV Bd H Pont dede SuSully Port de Solferino d aris avant Bd GaribaGar après ar Barges Gar augirugir iba Va R. Gay Lus ldi de R. de V Bd St-Michel Bd du MontparnasMon Bd P du Mon R. d’A MontparnasMonMontpa d P tpa ’A ge as rnarnas ss sasac urberbe ongeon coourbe te ssse as c e : APUR - Mairie de P LecLe ur MMongeMon Rue Lec ce R. Monge ur So 300 m VENDREDI 1ER JUIN 2012 ACTU 3 ANNE HIDALGO L’adjointe au maire répond aux craintes des riverains ÉDITO « LA VRAIE NUISANCE, Seine de vie Avec l’explosion numérique, l’infor- mation est devenue un fleuve inin- terrompu et tumulteux qui charrie C’EST LA POLLUTION » quotidiennement des milliers de faits et de chiffres plus ou moins compréhensibles, et, hélas, plus ou PROPOS RECUEILLIS PAR Les infrastructures de report moins bien expliqués… ANNE-SOPHIE WARMONT existent-elles ? C’est pourquoi les métiers de l’infor- ET ANTOINE DELCOURT Oui car des efforts ont été faits. La mation, que l’on apprend dans des ligne 1 a été automatisée, le RER A écoles professionnelles perfor- a première adjointe, et héritière dispose de nouvelles rames et les mantes, comme l’Institut Pratique désignée, de Bertrand Delanoë services de bus sont améliorés. Il y de Journalisme de Paris, conservent Lest en charge de l’architecture a aussi Autolib : 3 000 de ces véhi- – ou retrouvent ? – toute leur perti- et de l’urbanisme à la mairie de cules électriques représentent une nence et leur nécessité. Qu’importe Paris. Elle porte le projet de réamé- réduction du parc automobile de le support, pourvu que les étudiants nagement des berges de la Seine. 22 500 voitures. aient l’ivresse du journalisme, outil de la Démocratie par excellence, Ce projet s’inscrit dans le cadre du Sur la Seine, les barges créeront- apte à décrypter de plus en plus vite programme municipal de 2008. elles des bouchons ? des faits bruts et souvent complexes. Quelles sont vos priorités ? Il y a déjà une régulation du trafic. Les C’est ce que les 44 élèves de S. WARMONT / IPJ - re L’ambition de notre projet est de pla- A. barges ne causeront pas de difficultés 1 année de l’IPJ ont voulu réussir cer l’écologie urbaine au cœur de nos Anne Hidalgo, dans son bureau . supplémentaires car elles sont ins- avec cette édition spéciale de préoccupations. Un site classé au tallées où il y a de la place. Le projet « 20 Minutes » dont les sujets prou- patrimoine mondial de l’UNESCO où ensemble avec nos différences. Notre a été validé par les Voies Navigables vent que l’actualité et la créativité il y a une autoroute urbaine, ça relève ville sera encore plus attractive car de France et Ports de Paris. sont souvent à portée de regard. de l’indécence. C’est pourquoi nous nous allons inventer quelque chose Seine de la vie publique ou Seine de voulons reconquérir nos berges pour qui n’existe nulle part ailleurs. Les associations demandent un test la vie privée, ce fleuve-là, rarement les rendre aux piétons et aux cy- sur six mois, pourquoi leur tumultueux, transporte pourtant clistes. La vraie nuisance, c’est la Les feux tricolores sur la voie refuser ? chaque jour, en traversant Paris, des pollution, pas les animations. Georges Pompidou ralentiront-ils la Les Parisiens ne changeront pas leur milliers d’histoires à raconter. En circulation ? comportement s’ils savent que l’on voici quelques-unes, étonnantes, Certaines associations de riverains Ils réguleront la circulation mais ne peut revenir en arrière au bout de six émouvantes, passionnantes… Où ont pourtant des craintes face aux créeront pas de bouchons. Le trajet ne mois. Je comprends leurs craintes, l’on démontre que le journaliste est aménagements ludiques prévus... sera allongé que de quelques minutes. mais il y aura toujours des conces- avant tout un témoin privilégié de Ce ne sera pas un spectacle perma- Nous voulons apaiser la cohabitation sions à faire en ville pour concilier notre vie quotidienne. W nent comme le pensent les détrac- entre piétons et véhicules. D’où la tous les usagers. Nous assumons YVON MÉZOU, DIRECTEUR teurs. Paris est une ville magnifique transformation de la voie en boulevard notre politique de réduction de la cir- DE LA RÉDACTION DE « 20 MINUTES » et nous revendiquons le plaisir d’être urbain avec des traversées piétonnes. culation automobile. W COMBAT SOS Paris appelle l’Unesco pour préserver les bords du fleuve L’association SOS Paris souhaite Masséna (13e), altèreraient diffé- de ces nouveaux projets sur les mo- faire réagir l’Unesco lors du comité rentes vues possibles depuis les numents classés.
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