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Race Book Monza 9-11 juillet 2021 Le mot de Dominik Gruber Directeur Marketing Porsche France
Chers Passionnés,
près deux premiers meetings sur le sol français en ouverture de cette 31e saison de la Porsche Carrera Cup France, puis le « toboggan des Ardennes » de Spa Aen Belgique, nous sommes ravis de vous retrouver à Monza en Italie. La saison a commencé sous les meilleurs hospices avec une nouvelle voiture magnifique et performante qui, d’après les dernières courses, semble donner pleinement satisfaction à nos teams & pilotes. Nous avons également pu assister à de belles bagarres en piste entre tous nos concurrents qu’ils soient novices ou habitués de notre compétition.
Ce meeting de Monza signera la quatrième manche de notre championnat. Ainsi ces deux nouvelles courses sont-elles capitales pour les leaders des classements qui tenteront de consolider leur avance, et pour leurs poursuivants qui feront tout pour réduire leurs écarts.
Ce quatrième opus se tient malheureusement, une nouvelle fois à huis clos. En attendant de nous retrouver ensemble sur les circuits, nos équipes sur place feront le maximum pour vous faire vivre cette manche de l’intérieur ; n’hésitez donc pas à suivre les transmissions des qualifications et des courses. Ce Race Book est aussi l’occasion de mettre à jour vos connaissances sur le championnat, nos participants et partenaires.
Le motorsport est et restera dans notre ADN et nous sommes fiers de voir que la Carrera Cup France continue de faire rêver et qu’elle nous permet de partager cette passion au quotidien avec vous. Place à la compétition dans le « Temple de la vitesse » italien !
Dominik Gruber Directeur Marketing Porsche France
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X Une collaboration inédite !
ous avez entre les mains votre smartphone, tablette ou ordinateur portable mais vous avez surtout sous les yeux le 1er « Race Book » digital de l’histoire ! Ce format inédit, né de la collaboration Vde Porsche France et du 1er mensuel de la Porsche, a pour but de mettre à disposition des teams, partenaires, spectateurs, Centres Porsche ou tout amateur de la marque ou fan des circuits un outil clair, facilement consultable et disponible à l’aide d’un QR Code. Le but est simple : permettre à tout un chacun de s’immerger au cœur de la Porsche Carrera Cup France édition 31.
Le choix du digital s’est très vite imposé à nous. Accessibilité immédiate, facilité de partage et écologie ont été parmi nos principales préoccupations et justifient amplement l’abandon du format papier. Cette année encore, la « PCCF » aura les honneurs des plus grands circuits européens et chaque manche aura droit à son Race Book dédié.
Conçu de façon simple et visuel, il vous servira de repère pour chaque week-end de course. Ainsi vous pourrez retrouver entre autres la présentation des teams, des pilotes mais aussi des Centres Porsche acteurs de la « Cup », un résumé de l’épreuve précédente, les temps forts et horaires des courses, une analyse du circuit, un descriptif de la nouvelle 911 GT3 Cup génération 992 et nous laisserons la parole à chaque édition à un partenaire majeur de cette compétition, qui a su révéler depuis plus de trente ans bon nombre de talents du sport automobile mondial.
Chaque manche sera l’occasion également de réaliser des « Live » disponibles via Facebook ou Instagram en suivant tout simplement les pages des réseaux sociaux de Flat 6 Magazine. L’occasion pour nous, pour vous, de s’immerger un peu plus dans la Porsche Carrera Cup, de faire découvrir à nos « followers » les coulisses de cette prestigieuse institution et permettre à tous les amateurs d’être au plus près des équipes, pilotes, voitures et nombreux acteurs qui participent au succès de la PCCF.
Au plaisir de vous retrouver très vite, au plus près de l’action.
Fabien Caron journaliste Flat 6 Magazine [email protected]
4 Sommaire
Ce Race Book est conçu de façon interactive : vous pouvez cliquer sur les liens pour accéder aux informations complémentaires (vidéos, sites Internet, réseaux sociaux) ou revenir au sommaire. Pour accéder à toutes les fonctionnalités sur smartphone, enregistrez le fichier et ouvrez-le avec Acrobat Reader.
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P6 Les pilotes P11 La liste des engagés P12 Les teams P17 Les Centres Porsche dans la course P21 Porsche 911 GT3 CUP type 992 P23 Retour sur la 3e manche PorscheCarreraCupFrance P25 Les classements carreracupfrance porsche-carrera-cup-france.fr P26 Ce week-end à Monza porsche.com/france P27 L’Autodrome National de Monza flat6mag P29 La parole à l’association Du sport et Plus flat6mag Flat 6 Magazine Accédez directement à la page souhaitée flat6mag.com en cliquant sur la rubrique concernée
5 Les pilotes
1 3 7 Jean-Baptiste SIMMENAUER Milan PETELET Jérôme BOULLERY 20 ans (19/11/2000) 19 ans (03/04/2002) 39 ans (31/07/1981)
CATÉGORIE CATÉGORIE CATÉGORIE Pro Pro/Rookie Pro-Am TEAM TEAM TEAM BWT Lechner Racing MRT by CLRT YDEO by Racing Technology PALMARÈS PALMARÈS PALMARÈS 2021 : 1er Porsche Sprint 2020 : Junior Programme Porsche 2020 : 4e Pro-Am Porsche Carrera Challenge Middle East 2020 : Carrera Cup France 2019 : 3e Cup France 2019 : 1er Am Porsche 4e Porsche Carrera Cup France Ultimate Cup Series (proto CN) Carrera Cup France (8 victoires 2019 : 15e Porsche Carrera Cup 2018 : 2e Championnat de France Nogaro/Spa/CNMC/CPR) Allemagne 2018 : 8e Porsche X30 Senior, 4e Championnat Carrera Cup France du Monde X30 Super 2017 : 2e Championnat d’Europe X30 Senior
11 12 15
Florian LATORRE Gianmarco QUARESMINI Henry HASSID 24 ans (11/02/1996) 61 ans (15/01/1960) 23 ans (24/04/1997)
CATÉGORIE CATÉGORIE CATÉGORIE Pro Pro-Am Pro TEAM TEAM TEAM Ombra Racing MRT by CLRT CLRT PALMARÈS PALMARÈS PALMARÈS 2020 : 3e Porsche Carrera Cup 2017 : 2e Ferrari Challenge 2019 : 2e Porsche Carrera Cup Italie 2019 : 8e Porsche Carrera Europe-Coppa Shell 2015 : 2e France 2018 : 1er Rookie Porsche Cup France 2018 : 1er Porsche European Le Mans Series GTE Mobil 1 Supercup 2017 : 3e Carrera Cup Italie 2014 : 2e Championnat de France Porsche Carrera Cup France FFSA GT 2012 : 1er French GT 2016 : 3e Porsche Carrera Cup Championship France
Vidéo de présentation des pilotes Sommaire
6 Les pilotes
16 17 19 Ugo GAZIL Enrico FULGENZI Dorian BOCCOLACCI 18 ans (04/02/2003) 34 ans (03/10/1986) 22 ans (09/09/1998)
CATÉGORIE CATÉGORIE CATÉGORIE Pro/Rookie Pro Pro/Rookie TEAM TEAM TEAM Pierre Martinet by Alméras EF Racing Martinet by Alméras PALMARÈS PALMARÈS PALMARÈS 2020 : 3e Rookie Porsche Carrera 2013 : 1er Porsche Carrera Cup 2020 : 12e ADAC GT Masters Cup France Italie 2009 : 1er Porsche Cayman 2019 : 12e Formule 2 2018 : 10e Cup, 15 victoires, 19 poles GP3 Series, 21e Formule 2 46 podiums (en PCCI) 2017 : 6e GP3 Series (Trident)
21 22 23 Clément MATEU Alessandro GHIRETTI Victor WEYRICH 39 ans (30/04/1981) 19 ans (18/01/2002) 22 ans (06/01/1999)
CATÉGORIE CATÉGORIE CATÉGORIE Pro-Am Pro/Rookie Pro TEAM TEAM TEAM Martinet by Alméras Martinet by Alméras Pierre Martinet by Alméras PALMARÈS PALMARÈS PALMARÈS 2020 : 2e Pro-Am Porsche Mobil 1 2021 : Junior Porsche France 2020 : Junior Porsche France et Supercup 2019 : 6e F4 ADAC FIA 2018 : 1er F4 1er Rookie Porsche Carrera Cup SEA FIA, 3e Asian Winter Series F3 France 2019 : 1er Mitjet Super Tourisme 2018 : 2e Mitjet 2L
Vidéo de présentation des pilotes Sommaire
7 Les pilotes
33 35 44 Evan SPENLE Benoît FRETIN Franck LEHERPEUR 18 ans (01/04/2003) 53 ans (17/03/1968) 54 ans (25/02/1967)
CATÉGORIE CATÉGORIE CATÉGORIE Pro Am Am TEAM TEAM TEAM MRT by CLRT YDEO Compétition CLRT PALMARÈS PALMARÈS PALMARÈS 2020 : 2e Rookie Porsche Trois participations Porsche 2020 : 3e Am Porsche Carrera Carrera Cup France 2019 : 6e Carrera Cup France Le Mans Cup France 2017-2018-2019 : Championnat de France F4 participation GT4 France (1 victoire - Magny-Cours) 2018 : 2e Championnat de France et 1er 24H du Mans karting Junior 2017 : 3e Championnat d’Europe et 11e Championnat du Monde kart
53 55 59 Arthur MATHIEU Nicolas MISSLIN Maxence MAURICE 17 ans (29/08/2003) 38 ans (25/07/1982) 47 ans (22/02/1974)
CATÉGORIE CATÉGORIE CATÉGORIE Pro/Rookie Pro-Am Am TEAM TEAM TEAM Spark Motorsport BWT Lechner Racing IMSA Performance PALMARÈS PALMARÈS PALMARÈS 2020 : Junior Programme Porsche 2020 : 1er Pro-Am Porsche Carrera 2020 : 4e Am Porsche Carrera Carrera Cup France Cup France 2019 : 1er Pro-Am Cup France 1998 : 3e Junior Clio 2019 : Catheram Cup Porsche Carrera Cup France Cup, 1er 24H VLN Nurburgring SP6 2018 : 1er Gentlemen Porsche Carrera Cup France, 2e Pro-Am Porsche Mobil 1 Supercup
Vidéo de présentation des pilotes Sommaire
8 Les pilotes
63 73 74 Luca PASTORELLI Sébastien DUSSOLLIET Victor BLUGEON 57 ans (08/08/1963) 42 ans (18/05/1979) 24 ans (16/07/1996)
CATÉGORIE CATÉGORIE CATÉGORIE Pro-Am Am Pro TEAM TEAM TEAM Krypton Motorsport ABM ABM PALMARÈS PALMARÈS PALMARÈS 2020 : Porsche Carrera Participation à des courses 2020 : 1er podium en Porsche Cup Italie - 2e Michelin Cup d’endurance dans la série des Carrera Cup France - Barcelone (Gentlemen) 2019-2018-2017 : 24 Séries 1998 : Volant Elf course 1 2019 : 7e Porsche Porsche Carrera Cup Italie 2017- Carrera Cup France 2018 : 3e 2016 : championnat GT3 Italie Rookie Porsche Carrera Cup (Mercedes/Porsche GT3 R) France 2017 : 3e General Mitjet 2L 2015 : championnat Italie GT Cup (Porsche Cup 997)
76 77 87 Raymond NARAC Tugdual RABREAU Richard WAGNER 54 ans (03/03/1967) 48 ans (10/07/1972) 21 ans (16/12/1999)
CATÉGORIE CATÉGORIE CATÉGORIE Pro-Am Am Pro TEAM TEAM TEAM IMSA Performance CLRT BWT Lechner Racing PALMARÈS PALMARÈS PALMARÈS 2016 : 1er 24H Spa Pro-Am 2015 : 2020 : 7e Am Porsche Carrera 2020 : 3e Porsche Sprint 1er Championnat de France GT Cup France 2016 : 1er Club Challenge Middle East 2020 : 9e Tour 2013 : 1er 24H du Mans GTE Motorsport Porsche Carrera Cup France Am 2011 : 1er GTE Am Le Mans Series
Vidéo de présentation des pilotes Sommaire
9 Les pilotes
99 13 5 9 11 Marvin KLEIN Thomas FRETIN Christophe LAPIERRE 21 ans (21/06/1999) 24 ans (11/09/1996) 56 ans (19/01/1965)
CATÉGORIE CATÉGORIE CATÉGORIE Pro Pro/Rookie Pro-Am TEAM TEAM TEAM CLRT YDEO Compétition Pierre Martinet by Alméras PALMARÈS PALMARÈS PALMARÈS 2020 : 5e Porsche Carrera Cup 2021 : 1re participation Porsche 2020 : 2e Pro-Am Porsche Carrera France, 2e Rookie Porsche Mobil 1 Carrera Cup France Cup France 2019 : 2e Pro-Am Supercup 2019 : 2e Rookie 2020 : participation Porsche Porsche Carrera Cup France Porsche Carrera Cup France Carrera Cup Le Mans 2018 : 11e Championnat de (1 victoire - Spa course 2) 2018 : France GT4 2012-2013-2015- 5 courses LMP3 2017 : 2016-2017 : 1er Gentlemen Championnat de France F4 Porsche Carrera Cup France
DERNIÈRE MINUTE >> François Lansard (MRT by CLRT) sera absent sur cette manche. Il sera remplacé par Milan Petelet qui a débuté la saison aux couleurs du team ABM Motorsport et garde le n°3. >> La place libérée chez ABM par Milan profite à Sébastien Dussolliet qui portera le n°73. Il est inscrit en catégorie Am. >> Chez les Pro, Richard Wagner (87), précédemment blessé revient de convalescence est reprend sa place au sein du team BWT Lechner Racing. >> A noter également l’absence de Benoît et Thomas Fretin (Ydeo Competition) pour cette manche ainsi que de Luca Pastorelli et de son team Krypton Motorsport, ce qui porte à 24 le nombre de participants à cette manche italienne.
Vidéo de présentation des pilotes Sommaire
10 La liste des engagés
01 03 07 11
Jean-Baptiste SIMMENAUER Milan PETELET Jérôme BOULLERY Florian LATORRE YDEO by BWT Lechner Racing MRT by CLRT Racing Technology CLRT
12 15 16 17
Gianmarco QUARESMINI Henry HASSID Ugo GAZIL Enrico FULGENZI Pierre Martinet Ombra Racing MRT by CLRT by Alméras EF Racing
19 21 22 23
Dorian BOCCOLACCI Clément MATEU Alessandro GHIRETTI Victor WEYRICH Pierre Martinet Martinet by Alméras Martinet by Alméras Martinet by Alméras by Alméras
33 35 44 53
Evan SPENLE Benoit FRETIN Franck LEHERPEUR Arthur MATHIEU Spark by MRT by CLRT YDEO Compétition CLRT Racing Technology
55 59 63 74
Nicolas MISSLIN Maxence MAURICE Luca PASTORELLI Victor BLUGEON BWT Lechner Racing IMSA Performance Krypton Motorsport ABM
76 77 87 99
Raymond NARAC Tugdual RABREAU Richard WAGNER Marvin KLEIN IMSA Performance CLRT BWT Lechner Racing CLRT
135 888 911
Thomas FRETIN François LANSARD Christophe LAPIERRE Pierre Martinet YDEO Compétition MRT by CLRT by Alméras
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11 Les teams
ABM MOTORSPORT • Année de création : 2019 • Palmarès (toutes disciplines confondues) : ABM a • Team Manager : Aurélien Humbert débuté la compétition en septembre 2020, dans le • Pilotes : Victor Blugeon, Sébastien Dussolliet cadre du Championnat Ultimate Cup Series, en GT • Ancienneté en Porsche Carrera Cup France : 2021 Sprint et Endurance. • Pourquoi la Porsche Carrera Cup France ? : nous engageons le team ABM en Porsche Carrera Cup France en 2021 tout d’abord par passion pour la marque. Le souci du détail, une organisation exemplaire et la convivialité sont des valeurs que nous aimons partager et retrouver, grâce à Porsche et ORECA, sur les plus beaux circuits d’Europe. Le haut niveau de compétitivité de la Porsche Carrera Cup représente un challenge important pour l’équipe, que nous relevons avec grand plaisir avec cette magnifique 911 GT3 Cup type 992.
abm.automobilesbusinessmanagement abm_automobiles
BWT LECHNER RACING • Année de création : Lechner Racing a été fondé • Pourquoi la Porsche Carrera Cup France ? : la en 1975 par Walter Lechner pour concrétiser sa Porsche Carrera Cup France est un championnat passion pour le sport automobile. En tant que pilote, très compétitif et un terrain de jeu idéal pour les directeur d’équipe et organisateur d’événements, pilotes. Tout spécialement en tant que voie d’accès Walter Lechner s’est forgé une réputation dans le vers la Porsche Mobil 1 Supercup. Nous accumulons milieu. Pendant trois décennies, Lechner Racing a ainsi une expérience supplémentaire avec cette remporté des championnats dans des catégories nouvelle voiture. Par-dessous tout, nous sommes de sport automobile de haut niveau. Du Groupe C heureux et fiers d’y participer car Porsche France et avec la Porsche 962 des années 80 jusqu’aux titres ORECA ont réussi, par la qualité de leur organisation de la Porsche Supercup ces dernières années. à préserver un équilibre entre les dimensions • Team Manager : Michael Schöch professionnelle, internationale et conviviale. • Pilotes : Nicolas Misslin, Jean-Baptiste Simmenauer, Richard Wagner Lechner Racing • Ancienneté en Porsche Carrera Cup France : 2020 lechnerracing • Palmarès (toutes disciplines confondues) : @LechnerRacing Porsche Mobil 1 Supercup : 74 victoires et 174 podiums walterlechner.com au cours des 16 dernières années / Porsche Carrera Cup France : champion 2020 avec 3 victoires et 16 podiums sur 10 courses (team, Pro et Pro-Am)
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12 Les teams
CLRT • Année de création : 2020 • Pourquoi la Porsche Carrera Cup France ? : • Team Manager : Côme Ledogar au-delà de la très bonne connaissance de ce • Pilotes : Henry Hassid, Marvin Klein, Florian Latorre, Championnat par Côme Ledogar, notre Team Franck Leherpeur, Milan Petelet, Tugdual Rabreau, Manager, qui y a participé plusieurs années de Evan Spenle suite et qui l’a remportée en 2014 en France et en • Ancienneté en Porsche Carrera Cup France : 2020 2016 en Italie, la Porsche Carrera Cup France est pour la Supercup et la Porsche Carrera Cup France le championnat qui allie performance, passion et • Palmarès (toutes disciplines confondues) : plaisir. Cette année 2021 avec l’arrivée de la 992 est Porsche Mobil 1 Supercup 2020 : 5e place pour un nouveau challenge pour tous. Florian Latorre / Porsche Carrera Cup 2020 : 3e place pour Florian Latorre (Pro), 1re place pour François CLRT Lansard (Am) et 2e pour Emil Caumes (Am) c.l.r.t
EF RACING • Année de création : 2018 • Pourquoi la Porsche Carrera Cup France ? : nous • Team Manager : Enrico Fulgenzi sommes nés et nous mourons avec la compétition • Pilote : Enrico Fulgenzi Porsche en nous. Nous entamons un nouveau • Ancienneté en Porsche Carrera Cup : Porsche chapitre de notre voyage pour nous engager dans Carrera Cup France : 2020. Porsche Carrera Cup de nouveaux défis car nous avons déjà une grande Italie : depuis 2010, vainqueur en 2013 expertise en Italie. Nous aimons l’idée de nous • Palmarès (toutes disciplines confondues) : battre dans d’autres championnats mais toujours en Porsche Sports Cup Suisse 2020 : 6e au classement Porsche 911 ! général du championnat, 3 podiums avec une seconde et deux troisièmes places / 12H de Pergusa Enrico Fulgenzi (The Dobermann) 2020 : 2e catégorie 911 / Porsche Carrera Cup Italie enricofulgenziracing 2020 : 2e / Trofeo Supercars Italia : 2 premières places, enricofulgenzi.com 2 deuxièmes places, 2 troisièmes places.
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13 Les teams
IMSA PERFORMANCE • Année de création : 2001 (fondée par Raymond • Palmarès (toutes disciplines confondues) : le Narac) team a à son actif 2 victoires aux 24H du Mans (GTE • Team Manager : Franck Rava 2007 et GTE 2013) sur un total de 10 participations. / • Pilotes : Maxence Maurice, Raymond Narac En GT FFSA, IMSA remporte 2 titres de champion de • Ancienneté en Porsche Carrera Cup France : 2005 France en 2014 et 2015. / En WEC, en 2013, le team (Raymond Narac y a remporté le championnat B). arrive 3e / Aux 24H de Spa, c’est une victoire en 2016 Le team a également participé en 2007, 2008, 2014 en Pro-Am. (Team Champion, Junior Champion) et 2016. • Pourquoi la Porsche Carrera Cup France ? : IMSA Performance a été fondée par Raymond Narac, représentant de la marque Porsche depuis 25 ans. M. Narac est également le fondateur du Centre Porsche Rouen, du Centre Porsche Classic Rouen et du Centre Porsche de Caen. La relation avec la marque est donc très forte et le choix de la Porsche Carrera Cup France en devient évident.
IMSA.Rouen.Caen centres_porsche_rouen_et_caen IMSA Performance imsa-performance.com
KRYPTON MOTORSPORT • Année de création : 2010 Le Mans Cup classe GT3 en 2019 / participation au • Team Manager : Stefano Pezzuchi Championnat GT Italien Classe GT Cup et GT3 de • Pilote : Luca Pastorelli 2013 à 2021 • Ancienneté en Porsche Carrera Cup : Porsche • Pourquoi la Porsche Carrera Cup France ? : nous Carrera Cup Italie : 2013 et 2020. Porsche Carrera aimons la France et nous voulons étendre notre Cup France : 2021 expérience dans le monde de la Porsche au-delà de • Palmarès (toutes disciplines confondues) : ce que nous avons réalisé pour le moment. Porsche GT3 Cup Challenge : champion 2012 en Classe GT3 Cup / champion GT Italie en 2015 en Kryptonmotorsport catégorie GT Cup / champion d’endurance en GT kryptonmotorsport Italie en 2018 en catégorie GT3 / participation au @krypton_ms Championnat GT Open International en classe GT3 kryptonmotorsport.com 2014/2015/2018 / participation à l’Elms/Michelin
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14 Les teams
MARTINET BY ALMÉRAS • Année de création : 2007 • Pourquoi la Porsche Carrera Cup France ? : • Team Manager : Philippe Alméras version après version, la voiture est un condensé • Pilotes : Dorian Boccolacci, Ugo Gazil, Alessandro de plaisir avec un comportement unique qui ravit Ghiretti, Christophe Lapierre, Clément Mateu, Victor les amateurs de pilotage mais aussi un juge de Weyrich paix en termes de pilotage et de mise au point. • Ancienneté en Porsche Carrera Cup France : La discipline représente la compétition à l’état 2006 pour la Porsche Carrera Cup France, 2015 en pur et tout le monde dispose du même matériel, Porsche Mobil 1 Supercup l’accent est mis sur le pilotage et la préparation • Palmarès (toutes disciplines confondues): 2 fois dans leurs détails ce qui en fait la compétition sprint champion de France GT : 2011 et 2012 / 1er en la plus exigeante et relevée au niveau national Coupe de France GT 2013 / 3e en Championnat de ou international et donc une excellente formation France GT 2017 / 1er en Porsche Carrera Cup France pour les jeunes pilotes. Pour les équipes : s’engager en 2014, 2016, 2017, 2019, 2e en 2020, 1er Pro-Am en en Porsche Carrera Cup France est l’assurance 2008, 2009, 2010, 2011 et 2018 / Porsche Mobil 1 d’évoluer dans un univers professionnel tant sur le Supercup : 2e en 2019, 3e en 2016 et 2020, 4e en 2018 plan technique avec le sérieux et l’efficacité d’un constructeur comme Porsche (performances véhicule, gestion des pièces détachées, soutien technique) que sur le plan de l’organisation et l’accueil des participants pendant les meetings de course : choix des meetings, structure VIP pour les partenaires...
Martinet by Alméras martinet_by_almeras @ProGTbyALMERAS pro-gt.com
OMBRA RACING • Année de création : 1994 • Pourquoi la Porsche Carrera Cup France ? : la • Team Manager : Davide Mazzoleni Porsche Carrera Cup France est la meilleure option • Pilote : Gianmarco Quaresmini d’Ombra Racing pour développer le programme • Ancienneté en Porsche Carrera Cup : 2018 en Carrera Cup, avec la possibilité de se confronter Porsche Carrera Cup Italie à certaines des meilleures équipes et pilotes de • Palmarès (toutes disciplines confondues) : la Supercup sur les circuits européens les plus 2004 F3 champion d’Italie / 2009 champion Auto GP importants. En 2021, le championnat sera encore team / 2011 champion Auto GP / 2012 champion plus intéressant avec la possibilité de travailler sur la International GT Sprint / 2017 champion Italian nouvelle 992 ! GT / 2018 2e place 24H de Spa-Francorchamps / 2019 champion Porsche Carrera Cup Italie / 2020 Ombra Racing champion d’Europe GT Open ombraracing @ombraracing ombraracing.com
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15 Les teams
SPARK MOTORSPORT • Année de création : 2021 du championnat. C’est un parfait complément • Team Manager : Fabien Fior aux activités Porsche du Team Absolute Racing en • Pilote : Arthur Mathieu Asie nous permettant ainsi d’avoir une présence en • Ancienneté en Porsche Carrera Cup France : 2021 Europe. • Palmarès (toutes disciplines confondues) : vierge • Pourquoi la Porsche Carrera Cup France ? : Spark SparkMotorsport Motorsport a choisi la Porsche Carrera Cup France spark_motorsport en raison de son professionnalisme et de la qualité spark-motorsport.com
YDEO COMPÉTITION • Année de création : B2F compétition existe depuis • Pourquoi la Porsche Carrera Cup France : à 1999 et fut renommée YDEO compétition en 2019 l’origine, le but était de faire participer Thomas Fretin • Team Manager : Anthony Pichard pour qu’il découvre les courses automobiles et la • Pilotes : Jérôme Boullery, Benoît Fretin, Thomas Fretin Porsche Carrera Cup est la meilleure école. Son père • Ancienneté en Porsche Carrera Cup France : 2021 Benoit s’est pris au jeu en engageant une deuxième • Palmarès (toutes disciplines confondues) : voiture pour lui. 3 participations à la manche du Mans de la Porsche Carrera Cup pour Benoit Fretin et 1 participation ydeo.com pour Thomas Fretin
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16 Les Centres Porsche dans la course
ANNECY & GRENOBLE VICTOR BLUGEON - ABM L’engagement des Centres Porsche Annecy & Grenoble a commencé en 2014 avec le soutien du pilote Steven Palette. A l’issue de sa première saison, nous avons décidé d’investir dans une Cup. C’est un acte plus propice, plus valorisant et plus concret pour le pilote et le Centre Porsche. Steven a couru deux saisons en Cup et 2 en Supercup sous les couleurs des Centres Porsche Annecy & Grenoble. Depuis trois saisons, nous soutenons Victor Blugeon. Nous venons d’ailleurs de lui acheter sa nouvelle 992 GT3 Cup ! Je n’ai jamais eu le temps de pratiquer la course automobile mais ça a toujours été une passion de la suivre. Lorsque l’on a la chance d’être au cœur de l’action c’est d’autant plus engageant et passionnant ! Ce qui me touche aussi, c’est lorsque l’on invite des clients sur les manches de la Porsche Carrera Cup France et que l’on s’aperçoit que ce sport fait rêver même les plus néophytes. Nous connaissons la famille Blugeon depuis longtemps. Victor venait déjà au Centre Porsche alors qu’il n’avait pas le permis. Lorsque nous avons appris que Victor allait rouler en Porsche Carrera Cup, il était évident que nous allions le soutenir ! J’ai aussi plaisir à partager la passion pour la marque Porsche et le sport automobile avec mes équipes. C’est pourquoi, lorsque cela est possible, je n’hésite pas à les convier à une course ! Jean-Paul Gonguet, Directeur des deux sites
CAEN & ROUEN MAXENCE MAURICE & RAYMOND NARAC - IMSA Ce n’est pas une, mais deux 992 Cup qui seront Raymond Narac, président des Centres Porsche engagées pour la Porsche Carrera Cup France normands, remettra son titre en jeu, 16 ans après sa 2021 et représenteront les Centres Porsche Rouen, victoire en Championnat B. Une occasion de plus Caen et Classic Rouen. Alors que Maxence Maurice pour Franck Rava et le team IMSA Performance de portera pour la seconde année nos couleurs, relever un nouveau challenge.
FRÉJUS & TOULON MILAN PETELET - MRT BY CLRT Les Centres Porsche Fréjus et Toulon sont engagés depuis de nombreuses années dans la Porsche Carrera Cup France avec différents teams et pilotes. La Porsche Carrera Cup est l’occasion pour nous de faire vivre le sport automobile, à nos clients notamment lors des meetings sur le Circuit Paul Ricard, voisin de nos Centres Porsche. Cette année marque un tournant, car nous avons la volonté de bâtir une relation durable avec le rookie Milan Petelet. Après des débuts prometteurs lors des essais officiels nous sommes impatients de voir ses premiers tours en course !
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17 Les Centres Porsche dans la course
LA ROCHELLE & BORDEAUX MARVIN KLEIN, FLORIAN LATORRE ET TUGDUAL RABREAU - CLRT Depuis 2004, date du rachat du Centre Porsche et La Rochelle, Marvin Klein, Florian Latorre et Tugdual Bordeaux par Ronan Chabot, nous sommes présents Rabreau. Autant vous dire que ces trois garçons en Carrera Cup France avec notamment des sont sur- motivés et ont hâte d’en découdre avec pilotes comme Nicolas Marroc, Thomas Laurent, le chrono sur la piste. Il va y avoir du sport à tous les Antoine Jung et Côme Ledogar. Avec l’ouverture étages. Pierre Chauvin, Directeur Bordeaux en 2012 du Centre Porsche La Rochelle, nos deux Centres Porsche sont donc des partenaires fidèles. Cet engagement est le reflet de notre esprit de compétition et de notre passion du sport automobile que nous partageons avec tous nos collaborateurs et nos clients. Cette année, avec l’arrivée de la nouvelle 992 Cup, pas moins de 7 bolides seront aux couleurs (Noir et Or) de notre groupe RCM au sein du team CLRT (dirigé par Côme Ledogar et Tugdual Rabreau) et disputeront trois championnats différents : la Porsche Carrera Cup France, la Porsche Mobil 1 Supercup et le Porsche Sprint Challenge France. En Carrera Cup France, trois pilotes représenteront nos deux Centres Porsche Bordeaux
MARSEILLE & AVIGNON ALESSANDRO GHIRETTI - MARTINET BY ALMÉRAS Passionné par la marque et par la course depuis toujours, c’est tout naturellement que nous sommes présents en Motorsport. Avec la Porsche Carrera Cup, nous nous engageons auprès de l’écurie prestigieuse, la Team Almeras avec laquelle un partenariat est établi depuis plus de cinq ans. Nous mettons un point d’honneur à soutenir de jeunes pilotes, comme ce fut le cas d’Hugo Chevalier, ou Victor Weyrich. Cette année c’est Alessandro Ghiretti Junior 2020 de la Porsche Carrera Cup qui portera nos couleurs. Ses résultats à Magny Cours lors des essais officiels ont été plus qu’encourageants avec 2 positions en P1 le second jour. Laurent Bellemere, Directeur des deux sites
MONTPELLIER VICTOR WEYRICH - PIERRE MARTINET BY ALMÉRAS Nouvelle saison, nouveau pilote. Toujours en lien étroit avec le team Martinet by Almeras et ce depuis des années, le Centre Porsche Montpellier va soutenir cette saison Victor Weyrich. Ce haut savoyard était en 2020 le Junior de la Porsche Carrera Cup France. Les clients passionnés et l’ensemble du staff du Centre Porsche Montpellier ont hâte que la saison reprenne et surtout de pouvoir revenir vibrer tous ensemble sur les circuits. Jean-Pierre Launay, Directeur
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18 Les Centres Porsche dans la course
PARIS EVAN SPENLE - MRT BY CLRT La Porsche Carrera Cup est un des piliers fondateurs du Motorsport chez Porsche permettant de révéler les nouveaux talents du sport automobiles de demain. C’est dans ce contexte que les Centres Porsche Paris s’engagent, depuis près d’une décennie, en soutenant un Team et un jeune pilote prometteur qui propagent nos valeurs à travers cette compétition emblématique. Pour cette nouvelle saison nous avons renouvelé notre soutien au talentueux Evan Spenle qui intègre cette année l’ambitieux Team CLRT au volant de la nouvelle Porsche 911 GT3 Cup type 992. Nous invitons sur plusieurs manches une vingtaine de clients fidèles à venir découvrir les coulisses de la Porsche Carrera Cup France, les secrets de pilotage d’Evan et la stratégie de course du Team CLRT, le tout dans une ambiance conviviale et VIP grâce au magnifique dispositif de Porsche France. Hâte que la saison commence ! Romain Godet, Responsable Marketing
RENNES & NANTES JÉROME BOULLERY - YDEO BY RACING TECHNOLOGY L’histoire entre les Centres Nantes et Rennes et la Jérôme Boullery avec qui j’ai partagé le volant en Porsche Carrera Cup France est forte puisqu’elle a Motorsport et en Porsche Carrera Cup France en débuté il y a plus de 20 ans, en 1999. À l’époque la 2019. Il prendra le volant de la nouvelle 992 GT3 compétition se courait en 996 Cup. Dès mon arrivée Cup sous les couleurs des Centres Porsche Nantes chez Porsche, je me suis intéressé à l’univers du et Rennes dans la catégorie Pro-Am. De plus nous Motorsport. Étant passionné de sport automobile, soutenons deux nouveaux venus, Benoît Fretin et j’ai grandi avec les victoires de Porsche aux 24H du Thomas Fretin du Team Ydeo Competition, fidèles Mans et j’ai moi-même eu la chance de participer du Centre Porsche Rennes. Enfin nous sommes à quelques manches en Porsche Carrera Cup toujours aux côtés de Franck Leherpeur, un proche France. Pour cette nouvelle saison 2021, les Centres des Centres Porsche, engagé en catégorie Am cette Porsche Nantes et Rennes ont la chance de côtoyer saison. et connaitre de nombreux pilotes, notamment Denis Papin, Investisseur Nantes & Rennes
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19 Les Centres Porsche dans la course
GROUPE SONAUTO (LYON/ROISSY/LILLE) CHRISTOPHE LAPIERRE - PIERRE MARTINET BY ALMÉRAS Les Centres Porsche du Groupe Sonauto, ont un lien fort avec la Porsche Carrera Cup. Ils ont notamment contribué à lancer le pilote Mathieu Jaminet sur le devant de la scène, en le soutenant et le sponsorisant depuis ses débuts en Porsche Carrera Cup France pour qu’il devienne aujourd’hui le pilote qu’il est, à savoir un pilote officiel Porsche, qui participe notamment aux 24H du Mans. Une véritable fierté pour le Groupe Sonauto. Aujourd’hui cette passion pour la compétition se poursuit avec le soutien à Christophe Lapierre, vice-champion Pro-Am de la saison 2020.
SAINT-ÉTIENNE UGO GAZIL - PIERRE MARTINET BY ALMÉRAS Notre Centre Service Porsche Saint-Etienne a toujours eu à cœur d’accompagner la jeunesse et d’aider les nouveaux jeunes talents à progresser dans le sport automobile. Nous avons notamment soutenu le pilote Julien Andlauer depuis ses débuts en Porsche Carrera Cup France et désormais Pilote Jeune Professionnel chez Porsche. Depuis 2020, nous sponsorisons un nouveau pilote prometteur : Ugo Gazil. Nous sommes particulièrement enjoués et impatients de le voir se lancer dans cette merveilleuse aventure qu’est celle de la course automobile Porsche. Le partage de notre passion pour l’automobile et la rigueur du sport auto sont autant de valeurs qui caractérisent notre équipe du Centre Service Porsche Saint-Etienne. Cela fait partie de notre ADN et ce depuis l’inauguration de notre établissement avec la chaleureuse venue de Romain Dumas.
TOURS & ORLÉANS JB SIMMENAUER - BWT LECHNER RACING Pour la nouvelle saison de la Porsche Carrera Cup France 2021, les Centres Porsche Orléans et Tours sont heureux de renouveler leur soutien auprès du jeune pilote tourangeau Jean-Baptiste Simmenauer et le team Lechner Racing. Ce partenariat local avec Jean-Baptiste Simmenauer s’est construit naturellement depuis plusieurs années. Nous sommes ravis d’accompagner son évolution et de voir ses performations s’améliorer de saison en saison. Son immense passion pour la marque Porsche et sa disponibilité envers nos clients nous permettent de faire vivre à nos clients de vrais échanges entre passionnés. Après avoir remporté le Championnat Porsche Sprint Challenge Middle East en catégorie GT3 pour la saison 2020/2021, Jean-Baptiste Simmenauer participera une nouvelle fois à la prestigieuse Porsche Mobil 1 Supercup dès fin mars en parallèle de la Porsche Carrera Cup France. Nous lui souhaitons une saison couronnée de succès à bord de sa nouvelle 911 GT3 Cup type 992 !
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20 Porsche 911 GT3 Cup type 992
➜ C’est la première Porsche de course issue de la génération 992 Cette saison 2021 Elle est identique pour la Porsche Carrera Cup France et la Porsche voit l’apparition Mobil 1 Supercup. La version française bénéficie néanmoins d’un pré- silencieux pour limiter les décibels et fait toujours l’impasse sur l’ABS et d’une toute nouvelle le contrôle de traction pour laisser plus de place au pilotage. voiture. La « 992 ➜ Elle est 25 ch plus puissante que la génération 991 Le moteur flat 6 atmosphérique de 4 l développe désormais 510 ch Cup » nous révèle à 8400 tr/min et son couple atteint 470 Nm à 6150 tr/min. Il peut tous ses secrets ! fonctionner au bio carburant et au carburant de synthèse. ➜ Les voies avant ont été élargies et atteignent désormais 1920 mm Afin d’augmenter le pouvoir directionnel et la vitesse de passage en courbe. Les pneumatiques avant font désormais 30 cm de large ! ➜ Pour la première fois, les ailes arrière reprennent le dessin des 911 Turbo Elles permettent d’abriter des voies plus larges, garantes d’une meilleure stabilité et des pneumatiques de 31 cm de large pour une meilleure motricité. Les nouvelles écopes favorisent le refroidissement. ➜ Le nouvel aileron arrière à fixations en « col de cygne » est inspiré des 911 RSR de course et se retrouve sur la nouvelle 911 GT3 de route Il permet de mieux canaliser le flux d’air sur l’arrière de la voiture et génère un appui plus important qu’un aileron classique, gage d’une plus grande vitesse de passage en courbe et d’une meilleure motricité.
Voies avant élargies Nouvel aileron en « col de cygne »
Entrées d’air de 992 GT3
Suspension avant à double Portes, capot moteur Ailes arrière triangulation et aileron en PRFC de 992 Turbo
Ecopes de refroidissement de 992 Turbo
Vidéo de présentation de la 911 GT3 Cup type 992 Sommaire
21 Porsche 911 GT3 Cup type 992
FICHE TECHNIQUE MOTEUR • Type (position) : 6 cyl. à plat (porte-à-faux AR) • Cylindrée : 3996 cm3 • Puissance : 510 ch à 8400 tr/min • Couple : 470 Nm à 6150 tr/min • Régime maxi : 8750 tr/min TRANSMISSION • Mode : propulsion ➜ Le train avant à double triangulation est totalement inédit sur • Boîte de vitesses : séquentielle la 911 GT3 Cup à 6 rapports • Différentiel : mécanique, à Il permet un guidage plus précis du train avant que le traditionnel glissement limité Mc Pherson utilisé jusqu’à présent. Issue de la 911 RSR qui court en endurance, cette architecture se retrouve également en série sur la CHÂSSIS nouvelle 911 GT3 de route. • Suspensions AV : double triangulation/barre anti-roulis ➜ Les portes, capot moteur et aileron sont en PRFC (plastique • Suspensions AR : multibras/ renforcé de fibres de carbone) pour gagner du poids barre anti-roulis Pour les mêmes raisons, le vitrage latéral et arrière est en polycarbonate, • Freins AV : disques acier et le capot avant, percé d’inédites écopes de refroidissement, est en 380 mm/étriers 6 pistons aluminium. La caisse quant à elle fait appel à l’acier et à l’aluminium. • Freins AR : disques acier 380 mm/étriers 4 pistons ➜ L’habitacle a été entièrement repensé pour apporter plus de DIMENSIONS confort au pilote et un niveau de sécurité accru. L’arceau cage • Long / Larg (mm) : 4585 x 1920 renforcé est totalement inédit • Empattement (mm) : 2459 Le tableau de bord totalement digital est agrandi pour une meilleure • Pneumatiques : 30/65-18 (AV) lisibilité et il est entièrement paramétrable. De nombreuses fonctions et 31/71-18 (AR) sont accessibles depuis le volant, très proche de celui de la 991 RSR • Réservoir : 110 litres d’endurance. • Poids (à vide) : 1260 kg
Vidéo de présentation de la 911 GT3 Cup type 992 Sommaire
22 Retour sur la 3e manche Spa-Francorchamps 18-20 juin 2021
Il aura donc fallu attendre l’arrivée des 911 GT3 Cup sur le territoire belge pour que la suprématie du cannois Dorian Boccolacci (Martinet by Alméras) prenne fin ! Lors de la première course du week- end, pénalisé sur la grille de départ (9e) en raison de nombreux dépassements de limites de piste lors des qualifications, il termine néanmoins à une honorable 5e place qui assure sa position en tête du championnat. Ce samedi 19 juin, c’est Marvin Klein (CLRT) qui a été le plus fort ! Auteur de la pole position, il a su maintenir son avance pour emporter la course avec brio. Dylan Perreira (BWT Lechner Racing) et Florian Latorre (CLRT) complètent le podium alors qu’Alessandro Ghiretti (Martinet by Alméras) termine 4e (1er Rookie) et Dorian Boccolacci finit 5e.
ans la catégorie Pro Am, c’est Raymond Narac (IMSA Performance) qui revient aux avant-postes devant son rival Christophe Lapierre (Pierre Martinet by Almeras) et Henri Hassid D(MRT by CLRT). A noter la très belle performance en catégorie Am de Maxence Maurice (IMSA Performance), le lillois hisse sa voiture au niveau des Pro Am et emporte ainsi sa catégorie devant Franck Leherpeur (CLRT) et Tugdual Rabreau (CLRT).
Dimanche, Marvin Klein a confirmé sa supériorité sur le tracé ardennais en remportant sa deuxième course d’affilée devant Dorian Boccolacci parti 8e. Dylan Pereira finit quant à lui sur la troisième marche du podium, suivi d’Alessandro Ghiretti et de Florian Latorre.
e Résumé de la 3 manche en vidéo Sommaire
23 Retour sur la 3e manche
Chez les Pro Am, Jérôme Boullery (Ydeo by Racing Technology) l’emporte devant Christophe Lapierre et le monégasque Nicolas Misslin (BWT Lechner Racing) alors que dans la catégorie Am, c’est à nouveau Maxence Maurice qui prend la première place devant Tugdual Rabreau (CLRT) et Benoit Fretin (Ydeo Compétition) qui réalise son premier podium dans sa catégorie.
Trois semaines après le « toboggan ardennais », les pilotes de la Porsche Carrera Cup se retrouvent ce week-end du 9 au 11 juillet dans le « Temple de la vitesse » en Italie, sur le plus ancien circuit européen, l’Autodromo Nazionale di Monza ! Après les victoires de Dorian Boccolacci et de Marvin Klein, qui sera le prochain pilote à monter sur la première marche du podium général ? Nicolas Misslin reprendra-t-il l’avantage sur Jérôme Boullery en Pro Am ? Qui détrônera Maxence Maurice en catégorie Am ? Beaucoup de mystères qui seront bien vite levés ! Alors prêts pour la quatrième manche de la Porsche Carrera Cup France 2021 ? Gentlemen, start your engine !
e Résumé de la 3 manche en vidéo Sommaire
24 Les classements
Classement Général Overall Classification Classement Général Magny-Cours Paul Ricard Spa-Francorchamps Monza Barcelone Portimao Position N° Pilotes Points 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 19 BOCCOLACCI Dorian 138 27 (***) 27 (***) 26 (*) 26 (*) 12 20 2 99 KLEIN Marvin 109 17 14 8 17 27 (***) 26 (*) 3 11 LATORRE Florian 99 14 17 18 (**) 21 (**) 17 12 4 22 GHIRETTI Alessandro 94 20 20 14 12 14 14 5 1 SIMMENAUER Jean-Baptiste 72 12 12 20 14 6 8 6 12 QUARESMINI Gianmarco 50 8 7 12 9 7 7 7 33 SPENLE Evan 41 9 8 9 6 9 - (DNF) 8 87 PEREIRA Dylan 38 - - - - 20 18 (**) 9 16 GAZIL Ugo 36 4 10 0 7 10 5 10 7 BOULLERY Jérôme 30 5 9 7 3 0 6 11 87 WAGNER Richard 29 7 2 10 10 - (DNS) - (DNS) 12 17 FULGENZI Enrico 26 10 6 - (DNF) - (DNF) - (DNF) 10 13 23 WEYRICH Victor 22 6 4 - (DNF) 4 8 - (DNF) - 74 BLUGEON Victor 22 - (DNF) - (DNS) - (DNF) 8 5 9 15 55 MISSLIN Nicolas 18 2 3 5 5 - (DNS) 3 16 911 LAPIERRE Christophe 15 1 1 6 - (DNF) 3 4 17 3 PETELET Milan 12 3 5 2 0 0 2 18 76 NARAC Raymond 9 0 0 4 1 4 - (DNS) 19 59 MAURICE Maxence 5 0 0 3 0 2 0 20 888 LANSARD François 2 0 0 - (DNF) 2 - (DNS) - (DNS) - 15 HASSID Henry 2 0 0 1 0 1 0 22 53 MATHIEU Arthur 1 0 0 0 0 0 1 23 21 MATEU Clément 0 0 0 0 0 0 0 - 35 FRETIN Benoit 0 0 0 0 0 0 0 - 44 LEHERPEUR Franck 0 0Classement0 Pro-Am0 /0 Pro-Am0 Classification- (DNF) - 63 PASTORELLI Luca 0 - (DNF) - (DNS) - (DNS) - (DNS) - (DNS) - (DNS) ClassementMagny-Cours Pro-AmPaul Ricard / Pro-AmSpa-Francorchamps Classification Monza Barcelone Portimao -Position 77N° RABREAU TugudalPilotes Points0 0 0 0 0 0 0 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 - 135 FRETIN Thomas 0 0ClassementMagny-Cours0 Pro-Am0 Paul Ricard /0 Pro-Am-Spa-Francorchamps Classification(DNS) - (DNS) Monza Barcelone Portimao Classement1Position Pro-AmN°7 BOULLERY PilotesJérôme Points141 27 (***) 27 (***) 27 (***) 20 15 (*) 25 2 55 MISSLIN Nicolas 103 20 1 20 2 17 1 27 2(***) 0 1(DNS) 19 2(***) 1 2 1 2 1 2 0 = Pas de points // (DNC) = Déclassé // (DNF) = N'a pas terminé // (DNS) = Magny-CoursN'a pas commencé // (*) = PôlePaul Position Ricard // (**) = MeilleurSpa-Francorchamps Tour // (***) = Meilleur Tour et PoleMonza Position // - = Pas de participationBarcelone Portimao 31Position 911N°7 LAPIERREBOULLERY Christophe PilotesJérôme Points14194 1727 (***) 1727 (***) 2027 (***) 20- (DNF) 2015 (*) 2025 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 42 1555 HASSIDMISSLIN Henry Nicolas 10378 1220 1020 1217 1227 (***) 180 (**)(DNS) 1419 (***) 1 7 BOULLERY Jérôme 141 27 (***) 27 (***) 27 (***) 20 15 (*) 25 53 91176 NARACLAPIERRE Raymond Christophe 7594 1017 1217 1420 14- (DNF) 2520 20- (DNS) (***) (DNS) (***) 642 211555 MATEUHASSIDMISSLIN ClémentHenry Nicolas 1036278 12209 10 209 1012 171012 27 12180 (**) 121419 3 911 LAPIERRE Christophe 94 17 17 20 - (DNF) 20 20 75 88876 LANSARDNARAC Raymond François 4575 1410 1412 14- (DNF) 1714 25- (DNS) - (DNS) 4 15 HASSID Henry 78 12 10 12 12 18 (**) 14 86 6321 PASTORELLIMATEU Clément Luca 620 09 (DNF) 9- (DNS) 10- (DNS)Classement10- (DNS) 12- (DNS) Général12- (DNS) 75 88876 LANSARDNARAC Raymond François 4575 141014 12 14- (DNF) 17 14 25- (DNS) - (DNS) 86 2163 MATEUPASTORELLI Clément Luca 620 90 (DNF) 9- (DNS) 10- (DNS)Overall 10- (DNS) Classification 12- (DNS) 12- (DNS) 7 888 LANSARD François 45 14Classement 14 - Am(DNF) /17 Am Classification- (DNS) - (DNS) 8 63 PASTORELLI Luca 0 0 (DNF) - (DNS) - (DNS) - (DNS) - (DNS) - (DNS) Magny-CoursClassementMagny-Cours AmPaul Ricard / AmPaul Classification RicardSpa-FrancorchampsSpa-FrancorchampsMonza BarceloneMonza PortimaoBarcelone Portimao PositionPosition N° N° PilotesPilotes PointsPoints Classement Am 1 1 2 2 1 21 1 2 2 1 1 2 2 11 2 2 1 1 2 2 1 2 Magny-CoursClassement AmPaul Ricard / Am ClassificationSpa-Francorchamps Monza Barcelone Portimao 1 1Position 19 59N° BOCCOLACCIMAURICE MaxencePilotes Dorian Points162 54 27 (***)27 (***)27 (***) 2727(***)(***) 27 (***) 27 (***) 27 (***) 2 77 RABREAU Tugdual 114 17 1 20 2 20 1 20 2 17 1 20 2 1 2 1 2 1 2 2 22 GHIRETTI Alessandro 40 Magny-Cours20 20 Paul Ricard Spa-Francorchamps Monza Barcelone Portimao 31Position 5944N° MAURICELEHERPEUR MaxencePilotes Franck Points16291 2027 (***) 1727 (***) 1727 (***) 1727 (***) 2027 (***) 27- (DNS)(***) 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 3 42 99 7735 KLEINRABREAUFRETIN Marvin Benoit Tugdual 11487 31 14171714 20 1414 2014 2014 1717 20 4 13 11 5944 LATORREMAURICELEHERPEUR Florian Maxence Franck 16291 31 2720(***)1427 17(***) 1727 17(***) 27 17(***) 27 20 (***) 27- (DNS)(***) 2 77 RABREAU Tugdual 114 17 20 20 20 17 20 5 4 1 35 SIMMENAUERFRETIN Benoit Jean-Baptiste 87 24 1412 14 12 14 14 14 17 3 44 LEHERPEUR Franck 91 20 17 17 17 20 - (DNS) 6 33 SPENLE Evan 17 Classement9 8 Rookie / Rookie Classification Classement4 Rookie35 FRETIN Benoit 87 14 14 14 14 14 17 7 17 FULGENZI Enrico 16 10 6 ClassementMagny-Cours RookiePaul Ricard / Rookie Spa-FrancorchampsClassification Monza Barcelone Portimao Position N° Pilotes Points 8 12 QUARESMINI Gianmarco 15 1 8 2 7 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 9 7 BOULLERY Jérôme 14 ClassementMagny-Cours5 9 RookiePaul Ricard / Rookie Spa-FrancorchampsClassification Monza Barcelone Portimao 1Position 19N° BOCCOLACCIPilotes Dorian Points142 27 (***) 27 (***) 27 (***) 27 (***) 13 (**) 21 (**) - 2 16 22 GAZILGHIRETTI Ugo Alessandro 95 14 201 4 202 10 141 122 15 1(*) 14 2 1 2 1 2 1 2 Magny-Cours Paul Ricard Spa-Francorchamps Monza Barcelone Portimao 13Position 1916N° BOCCOLACCIGAZIL Ugo Pilotes Dorian Points14237 274 (***) 2710 (***) 270 (***) 277 (***) 1310 (**) 216 (*)(**) 11 23 WEYRICH Victor 10 1 6 2 4 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 42 223 PETELETGHIRETTI Milan Alessandro 1295 203 205 142 120 150 (*) 142 12 87 WAGNER Richard 9 (***)7 (***) 2 (***) (***) (**) (**) 135 191653 BOCCOLACCIGAZILMATHIEU Ugo Arthur Dorian 142371 2740 27100 270 2770 13100 2161 (*) 2 22 GHIRETTI Alessandro 95 20 20 14 12 15 (*) 14 13 46 3 1353 PETELETPETELETFRETIN ThomasMilan Milan 120 8 30 3 50 5 20 0 0- (DNS) 2- (DNS) 14 35 55 1653 MISSLINGAZILMATHIEU Ugo Nicolas Arthur 371 5 40 Classement2 100 3 Team0 /70 Team Classification100 61 (*) 4 3 PETELET Milan 12 3 5 2 0 0 2 15 Classement6 0 = Pas de 911points Team135 // (DNC)LAPIERREFRETIN = Déclassé Thomas Christophe // (DNF) = N'a pas terminé0 //2 (DNS)0 = N'a1 pas commencé0 //1 (*)0 = Pôle Position0 // (**) = Meilleur- Tour(DNS) // (***)- = Meilleur(DNS) Tour et Pole Position // - = Pas de participation 5 53 MATHIEU Arthur 1 0 0 0 0 0 1 16 15 HASSID Henry 0 Magny-Cours0 0 Paul Ricard Spa-Francorchamps Monza Barcelone Portimao 6Position0 = Pas de points135 // (DNC)FRETINTeams = Déclassé Thomas // (DNF) = N'aPoints pas terminé0 // (DNS)0 = N'a pas commencé0 // (*)0 = Pôle Position0 // (**) = Meilleur- Tour(DNS) // (***)- = Meilleur(DNS) Tour et Pole Position // - = Pas de participation - 21 MATEU Clément 01 0 2 01 2 1 2 1 2 1 2 1 2 - 1 0 = Pas de points35Martinet // (DNC)FRETIN by Alméras = Déclassé Benoit // (DNF) = N'a232 pas terminé27 //0 (DNS) 20 = N'a 270 pas commencé 20 26 //0 (*) 14= Pôle Position 26 12// (**) = 14 Meilleur 12 Tour 20// (***) 14= Meilleur Tour et Pole Position // - = Pas de participation 2 CLRT 208 17 14 17 14 18 8 21 17 27 17 26 12 - 44 LEHERPEUR Franck 0 0 0 3 BWT Lechner Racing 139 12 7 12 2 20 10 14 10 20 6 18 8 - 4 53Pierre MartinetMATHIEU by AlmérasArthur 58 60 4 100 4 00 0 7 4 10 8 5 - - 5 59OmbraMAURICE Racing Maxence 50 80 - 70 - 12 0 - 9 - 7 - 7 - - 6 63MRT byPASTORELLI CLRT Luca 44 90 0 8- (DNF) 0 9- 0(DNS) 6 2 9 1 0 DNF - 7 74ABM BLUGEON Victor 34 30 DNF 5- DNS(DNF) 2- DNF(DNS) 8 0 5 0 9 2 - 8 76EF RacingNARAC Raymond 26 100 - 60 - DNF0 - DNF - DNF - 10 - 9 IMSA Performance 14 0 0 0 0 4 3 1 0 4 2 0 DNS - 77 RABREAU Tugudal 0 0 0 10 Spark Motorsport 1 0-0-0-0-0-1- - 11 135KryptonFRETIN Motorsport Thomas 0 DNF0 - DNS0 - DNS0 - DNS - DNS - DNS - - - 888YDEO CompétitionLANSARD François 0 00 0 00 0 00 0 0 0 0 DNS 0 DNS
0 = Pas de points 0// = Pas(DNC) de points = Déclassé // (DNC) // = (DNF)Déclassé = //N'a (DNF) pas =terminé N'a pas terminé// (DNS) // (DNS)= N'a =pas N'a commencépas commencé // // (*) (*) = = Pôle Pôle Position // // (**) (**) = Meilleur = Meilleur Tour //Tour (***) // = (***)Meilleur = MeilleurTour et Pole Tour Position et Pole // - Position = Pas de participation// - = Pas de participation
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25 Ce week-end à Monza 9-11 juillet 2021
rois semaines après le « toboggan ardennais » de Spa-Francorchamps en Belgique, direction un autre circuit mythique, l’Autodromo Nazionale di Monza, Ten Italie, au nord de Milan, pour la 4e manche de la Porsche Carrera Cup France. Le « Temple de la vitesse » comme il est surnommé accueillera les concurrents dans le cadre de l’European Le Mans Series et des 4 Heures de Monza. L’occasion pour les participants (l’accueil du public n’étant malheureusement toujours pas possible) de croiser près de leurs stands les formidables bolides qui courent en LMP2, LMP3 ou LMGTE dans le cadre du 4e acte de leur saison.
La première cession d’essais libres débutera vendredi 9 juillet à 10h25. Les pilotes auront 40 minutes à disposition pour définir les réglages de leur Porsche 911 GT3 Cup.
Il faudra attendre 16h10 pour revoir les acteurs de la PCCF en piste. Ils disposeront de 40 minutes supplémentaires pour peaufiner leurs trajectoires et leurs réglages en vue des qualifications du lendemain.
Samedi 10 juillet à 11h50 débuteront les essais qualificatifs qui détermineront la position des pilotes sur la grille de départ. 30 minutes pour faire la différence et essayer d’accrocher les deux meilleurs temps possibles. Après une absence de 10 ans sur ce célèbre circuit italien, comment se comportera la nouvelle monture des participants sur ce tracé si rapide ? Quelles seront les meilleures trajectoires à adopter ? DATES ET HORAIRES* Rendez-vous ensuite à 16h00 samedi 10 juillet pour la course n°1 de VENDREDI 9 JUILLET cette quatrième manche de PCCF de la saison qui verra s’affronter pas 10h25 : essais libres moins de 24 concurrents pour un sprint de 30 minutes. 16h10 : essais libres Belle bagarre en perspective entre les pilotes Pro, Pro-Am et Am, chacun SAMEDI 10 JUILLET voulant gagner la tête de sa catégorie. Quel Rookie se distinguera des 11h50 : essais qualificatifs autres ? Quel Team l’emportera ? Nous le saurons très vite ! 16h00 : course n°1 DIMANCHE 11 JUILLET Le deuxième meilleur temps des pilotes de la séance de qualifications 9h45 : course n°2 du samedi définira la grille de départ de la seconde course du week- end, qui se déroulera dimanche 11 juillet entre 9h45 et 10h15. Les * Horaires susceptibles d’être pilotes engagés disposeront à nouveau de 30 minutes pour donner modifiés. A vérifier sur : le meilleur d’eux-mêmes et des capacités de leur 911 GT3 Cup pour www.europeanlemansseries. espérer atteindre la 1re marche du podium à l’issu de la course. com/season Pour suivre les qualifs et les 24 PILOTES ENGAGÉS, 6 ROOKIES, 13 TEAMS, 6 CIRCUITS, courses en direct : PorscheCarreraCupFrance 12 COURSES, 3 CATÉGORIES MAIS UN SEUL OBJECTIF : Porsche France LA VICTOIRE. Pour retrouver les classements : Cette année encore, la « Cup » nous promet un grand spectacle à flat6mag.com suivre via les pages Facebook et Instagram de et de porsche-carrera-cup-france.fr Flat 6 Magazine la Porsche Carrera Cup France, mais également sur la chaine YouTube Pour suivre les Live : de Porsche France. Vous retrouverez également les temps forts et flat6mag classements du week-end passé sur le site internet flat6mag.com. flat6mag Soyez nombreux à nous suivre !
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26 L’Autodrome National de Monza
Curva Biassono
Variante Goodyear 1 2
Rettifilo Tribune
Variante della Roggia 3 10 8 7 Variante Ascari Curva Parabolica 9 Curva del Serraglio 6 4
Curva 5 di Lesmo FICHE TECHNIQUE • Accueille la 2e édition du Grand Prix d’Italie dès • La température souvent élevée peut entrainer une 1922 déshydratation rapide des concurrents • Fait partie des 7 circuits du premier Championnat • Ses courbes rapides dont la célèbre Parabolica du Monde de Formule 1 en 1950 qui « catapulte » les voitures vers la ligne droite des • La PCCF y fait son retour après 10 ans d’absence stands • 10 virages INTÉRÊT • 5793 m de développement • Le « Temple de la vitesse » mérite bien son qualificatif MEILLEUR TOUR (2020) avec un moteur très longtemps à pleine charge et • Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W11 EQ, des freinages musclés, théâtre de dépassements performance : 1’18.887 souvent intenses ! SPÉCIFICITÉS • Les vibreurs : aucun pilote de la PCCF ne peut • Ses longues lignes droites très rapides, entrecoupées prédire le comportement de la nouvelle 911 GT3 de chicanes très lentes, mettent à rude épreuve les Cup sur ces bordures. Faudra-t ’il les éviter ou les mécaniques… et les pilotes ! affronter ? © Autodrome National de Monza Autodrome ©
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27 L’Autodrome National de Monza
UN TOUR DU CIRCUIT DE MONZA AVEC DORIAN BOCCOLACCI C’est dans le nord de l’Italie, non loin de Milan, que se retrouvent les pilotes de la Porsche Carrera Cup France pour cette quatrième manche du championnat 2021. Grâce à Dorian Boccolacci, leader actuel de la compétition, prenez place pour un tour embarqué sur cette piste très rapide. Chaud devant !
n continue l’aventure dans la série des circuits virage à droite. Un rail à l’intérieur du premier mythiques avec celui que l’on surnomme (Lesmo 1 ) gêne la vision sur le vibreur extérieur « le Temple de la vitesse » ! Construit dans de sortie. Il faut bien connaitre la trajectoire à Oles années 1920, au milieu d’un parc de adopter pour aborder le deuxième (Lesmo 2 ) qui 800 hectares pour combiner un circuit routier de se prend sensiblement à la même vitesse. La vitesse 5,5 km et un anneau de vitesse de 4,5 km, il a été de passage dans cette courbe conditionnera la profondément modifié au cours du temps pour tenter grande ligne droite suivante Curva del Serraglio de réduire le rythme des voitures et permettre de qui tourne malgré tout légèrement sur la gauche, à créer des zones de dégagement afin d’assurer la fond. sécurité des pilotes. Même s’il ne reste aujourd’hui que des vestiges accessibles au public des « bankings » La Variante Ascari ( et ) ressemble plus à un de l’anneau originel, Il reste néanmoins un circuit « gauche-droite-gauche », qui passe assez vite, qu’à particulièrement rapide par ses grandes lignes une véritable chicane. La question des vibreurs reste droites et ses longs virages comme la célèbre Curva entière : les prendre et gagner quelques précieux Parabolica ou la Curva Biassono. Très exigeant pour décimètres ou les éviter et gagner en stabilité, voir les freins en raison des chicanes qui parsèment son en vitesse, les deux écoles s’affrontent. Dans tous les tracé, l’Autodromo Nazionale di Monza, qui accueille cas, il faudra sortir le plus rapidement possible de chaque année le Grand-Prix d’Italie de Formule 1, cet enchaînement afin d’obtenir la meilleure vitesse devrait mettre à rude épreuve les mécaniques des possible dans la longue ligne droite (une de plus !) nouvelles 911 GT3 Cup génération 992. Attention aux qui suit. accrochages également, les dépassements se font généralement au tout dernier moment au bout des A peine le temps de retrouver ses esprits, il faut longues lignes droites. maintenant affronter LE virage mythique du circuit de Monza, la fameuse Curva Parabolica ( et Attachez vos harnais, départ depuis la ligne des ) qui tient son nom de sa forme si particulière stands ! On arrive très vite dans la première chicane qui s’ouvre au fur et à mesure de la progression. dénommée Variante Goodyear . Après la plus Les réglages choisis pour la 911 GT3 Cup type longue ligne droite du championnat, c’est le virage 992 auront une forte incidence sur la vitesse le plus lent du circuit ! Il est capital de bien gérer de passage de cette courbe assez difficile à ce freinage, qui se fait exclusivement en ligne appréhender avec une réaccélération qui se fait droite, avec un rétrogradage qui passe de la 6e à la très tôt. Bien entendu, la vitesse de sortie permettra 1re vitesse ! Les vibreurs ont leur importance : il faut d’affronter le tour suivant avec les meilleurs atouts. trouver le juste milieu pour gagner suffisamment de Messieurs les pilotes, à vous de jouer ! temps sans trop déstabiliser l’auto.
La Curva Biassono qui suit, long virage à droite, se prend à fond et permet à nouveau d’atteindre des vitesses élevées. Même si la « Variante della Rogia » reste une chicane, elle se négocie plus rapidement que la précédente, en 2e ou 3e vitesse. Les voitures risquent de se retrouver sur deux roues sur les vibreurs en raison de la rigidité des caisses. Spectacle garanti !
Pas le temps de souffler puisqu’il faut ensuite affronter la Curva di Lesmo qui est en fait un double Sommaire
28 La parole à l’association Du Sport et Plus
Chaque Race Book est l’occasion de vous faire découvrir un partenaire de la Porsche Carrera Cup France. Celui-ci à une tonalité toute particulière puisqu’il concerne une association qui aide les enfants malades et leurs familles. Eric Friedrich, son Président Fondateur nous parle de cette belle alchimie Eric Friedrich qui peut naitre de la passion automobile et Fondateur et Président de l’association Du Sport et Plus de l’amour d’aider les autres.
Eric Friedrich, quel est votre rôle au sein de l’association Du Sport et Plus ? Je suis le président de l’Association Du Sport et Plus ; j’en suis également le fondateur. Cette association, active depuis fin 2012, a été créée suite à la maladie de mon fils, et aux nombreuses journées passées en sa compagnie dans différents hôpitaux.
En quoi consiste votre association ? L’Association DSEP a pour objectif d’améliorer le quotidien des enfants hospitalisés, grâce au monde du sport. Notre équipe, intégralement composée de bénévoles, soutient actuellement 23 services pédiatriques en France. Cela représente plus de 20 000 enfants ❝malades qui bénéficient de nos actions tout au long de l’année. Notre association effectue essentiellement quatre types d’actions : ➜ Nous offrons des équipements aux hôpitaux. ➜ Nous faisons venir des sportifs à la rencontre des enfants dans les services pédiatriques. ➜ Nous invitons des enfants convalescents lors d’évènements sportifs. ➜ Depuis cette année, nous finançons également des séances d’Activité Physique Adaptée destinées aux enfants hospitalisés.
Parlez-nous du partenariat qui unit l’association et la PCCF Porsche France et la PCCF font partie des partenaires historiques de notre association. Etant moi-même amateur de sport auto et Porschiste, j’ai contacté il y a plusieurs années Marc Ouayoun, alors DG de Porsche France, afin de lui présenter nos actions en faveur des enfants L’Association DSEP hospitalisés. Cette rencontre a été très positive, elle a débouché par la suite sur un partenariat qui dure encore aujourd’hui. J’en suis très a pour objectif heureux. Parmi nos parrains sportifs, nous comptons également Kévin Estre, d’améliorer le ancien vainqueur de la PCCF, qui est devenu depuis pilote d’usine Porsche, marque avec laquelle il a remporté les 24 Heures du Mans en quotidien des 2018 et le titre WEC/GT-Pro en 2019. enfants hospitalisés, Quelles sont les actions que vous menez en partenariat avec grâce au monde du Porsche ? Porsche France soutient notre action dans les services pédiatriques sport. tout au long de l’année. Chaque année, ce partenariat nous permet
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29 La parole à l’association Du Sport et Plus
notamment de faire venir des enfants convalescents et leurs parents, lors de deux manches de la PCCF. A cette occasion, nos invités assistent Notre équipe, à la course, rencontrent les pilotes, visitent les stands, montent à bord intégralement d’une Porsche et repartent tous avec un petit cadeau en souvenir de ce beau moment passé ensemble. Ces journées ont toujours composée de beaucoup de succès auprès des petits comme des plus grands. Porsche nous permet également de participer à certains évènements bénévoles, soutient automobiles au volant de véhicule de la marque. En fin d’année, nous prendrons le départ du e-Rallye Monte-Carlo au volant d’un actuellement Taycan. Pour notre association, ce rallye de régularité sera avant tout le moyen d’apporter des équipements dans différents services 23 services pédiatriques tout au long du parcours. pédiatriques En dehors de Porsche, qui sont vos partenaires ? en France. Cela L’Association Du Sport et Plus est également soutenue par Auchan, Décathlon Pro, La Ligue contre le Cancer, Lilo, Hexis, Eurocom, la représente plus de Fédération française de Tennis… 20 000 enfants Au sein de votre association, quelles sont les principales difficultés auxquelles vous êtes confrontées ? malades qui Les difficultés sont nombreuses pour développer une association bénéficient de nos active au niveau national mais c’est une magnifique aventure humaine, ponctuée de belles rencontres tant dans les hôpitaux, que actions tout au long lors des évènements auxquels nous participons, ou au quotidien avec nos bénévoles. de l’année.
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30 La parole à l’association Du Sport et Plus
Afin d’assurer notre développement et soutenir davantage de services pédiatriques, nous sommes en permanence à la recherche de fonds pour financer nos différentes actions tout au long de l’année. Nous essayons également de renforcer notre équipe de bénévoles afin d’être représentés dans un maximum de départements. Enfin, nous essayons aussi de renforcer notre visibilité sur les réseaux sociaux et au travers de divers médias, mais il n’est pas toujours facile d’exister sur le plan médiatique, aux côtés de grosses organisations disposant de moyens incomparables aux nôtres.
Parmi les actions que vous avez menées, y en a-t-il une qui vous tient particulièrement à cœur ? Elles sont nombreuses mais je choisirai une action récente effectuée en faveur du Centre de Rééducation de Kerpape dans le Morbihan. A la demande de l’équipe d’équithérapie, notre association a offert un poney destiné aux enfants soignés dans ce centre. Pour l’arrivée de ce poney nommé Hardy, les enfants avaient organisé une petite fête pour lui souhaiter la bienvenue. C’était vraiment un moment très fort tant pour les enfants impatients de monter Hardy, que pour les adultes présents à cet évènement.
Dans un domaine plus personnel, il parait que vous aimez les voitures ! Que représentent les automobiles Porsche à vos yeux ? Effectivement, je suis un amateur de flat 6 atmosphérique depuis longtemps. J’ai la chance d’en posséder un depuis une Porsche France et dizaine d’années et c’est toujours un plaisir de le démarrer et de l’entendre chanter lorsque je roule. Pour moi Porsche représente la la PCCF font partie sportivité, la performance, l’innovation mais également la fiabilité et la polyvalence, différentes qualités qui permettent d’utiliser une Porsche au des partenaires quotidien et d’avoir beaucoup de plaisir au volant, dans des conditions historiques de notre très diverses. association. Comment peut-on soutenir l’association ? C’est très facile de soutenir notre association ; il suffit de vous rendre sur Chaque année, notre site web où vous trouverez toutes les informations nécessaires : www.dusportetplus.fr ce partenariat Je voudrais juste rappeler qu’il n’y a pas de petit don, tous les dons sont importants ; sans donateur l’Association Du Sport et Plus ne pourrait pas nous permet exister. notamment de faire Pour terminer, un petit mot à adresser aux concurrents de la PCCF ? Cette année, nous avons beaucoup de chance, la nouvelle voiture est venir des enfants encore plus performante que la précédente, les pilotes sont nombreux convalescents et et le niveau est très relevé dans toutes les catégories. Cela nous donne des courses spectaculaires et je pense que le championnat sera leurs parents, lors de indécis jusqu’à la dernière manche. Bonne chance à tous et bravo pour le spectacle que vous offrez à deux manches de la chaque manche de la PCCF. PCCF. dusportetplus.fr
Sommaire 31 ❞ Nous donnons le meilleur sur la piste pour vous offrir de belles émotions sur la route.
Porsche Carrera Cup France. Depuis plus de 70 ans, nous imaginons des sportives d’exception comme la 911 GT3 Cup Type 992 ou la Formula E 99X. En transférant ces technologies sur route, nous obtenons des modèles de série innovants et performants, à l’image de la 1ère Porsche 100 % électrique et voiture de sécurité officielle de la Porsche Carrera Cup France : le Taycan Turbo.
Taycan Turbo (31/03/2021) - Valeurs WLTP : Consommation électrique combinée (kWh /100 km) : 22,9 - 26,6 - Émissions de C0₂ en g/km : 0 (en phase de roulage). Plus d’information sur le site www.porsche.fr
911 GT3 Cup type 992 : véhicule non homologué sur route. Porsche France - RCS Nanterre B348 567 504.
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