jernBAneverket informerer: Ski stasjon og Follobanen August 2012 FORELØPIG SKISSE En fremtidsrettet stasjon Reguleringsplanen for Nye Ski stasjon er Les mer om lagt ut til offentlig ettersyn fram til 30. • Besøk fra stortingsrepresentanter august. Mot slutten av året skal planen • Utforming av stasjonen behandles i kommunen. Mens dette pågår, • Arbeider høsten 2012 bygger vi nye hensettingsspor i sørenden av stasjonen. Arbeidene på Ski stasjon kan også følges på www.jernbaneverket.no/follobanen En del av Skeidar-bygget må rives for å kunne bygge en stasjon med større tilgjengelighet og høyere kapasitet. Et kollektivt knutepunkt for regionen Nye Ski stasjon blir et viktig samferdselsknutepunkt for hele Østlandsregionen. Bygging av follobanen vil gjøre Ski blir sykkelfelt og en rabatt med trær til ett av de viktigste kollektivknu- knyttet til dagens fortau. tepunktene i hovedstadsområdet. Byvekst blir en naturlig konsekvens, vi legger stor vekt på planlegging og ny byutvikling åpner muligheter av de nye reisetorgene. På vestsiden for både kommunen og jernbane- legges reisetorget i tilknytning til verket til å planlegge en framtidsret- innfartsparkeringen. reisetorg vest tet jernbanestasjon. blir hovedatkomst for personbiltran- sport, med god tilgjengelighet for jernbaneverkets reguleringsfor- bil og romslig av- og påstignings- slag som nå er sendt til offentlig muligheter. Holdeplass for drosjer ettersyn, vil sikre det nødvendige og parkeringsplasser for funksjons- arealet og rammeverket for å kunne hemmede er også tegnet inn i bygge en slik stasjon. Den kon- planen. krete utformingen av stasjonen og Undergangen vil sikre god forbindelse mellom tilgrensende områder planlegges Reisetorg Øst Øst og Vest og god adkomst til plattformene. i tett samarbeid med blant annet På østsiden skal vi bygge et reise- Ski kommune, Statens vegvesen og torg med et mindre servicebygg Akershus fylkeskommune. som vil samle tjenester knyttet til tog og buss. reisetorg Øst er plas- Slik blir stasjonen sert noe lenger nord enn eksiste- Sporområdet blir bredere i forhold rende stasjonsbygg, men busstermi- cirka 80 meter lang, og vil gi god til dagens situasjon. Derfor må en nalen vil ligge i umiddelbar nærhet tilknytting mellom øst og vest. Plas- del av Skeidarbygget rives. nordby- til toget og byen. sering av undergangen medfører at veien bru skal rives og bygges ny, eksisterende stasjonsbygg må rives. og det er lagt opp til sykkelfelt og Stasjonen vil få tre midtplattformer Under hver av plattformene utvides fortau på hver side av veien. jern- med spor på begge sider. Plattfor- undergangen til en hall. Hver hall baneveien får sykkelfelt og fortau mene er mellom 290 og 350 meter får adkomst til plattformene med på vestsiden, mens det på østsiden lange med tak. Undergangen blir rampe, trapper og heis. Arbeidene på Ski stasjon kan også følges på www.jernbaneverket.no/follobanen Den nye jernbanebroen i Nordbyveien skal tilpasses nye tekniske krav for vei og bane, og vil få sykkelfelt og fortau på begge sider. Vi bygger nye parkeringspor Slik blir Ski stasjon mens follobanens reguleringspla- høsten vil de første jernbanetek- ner er ute til offentlig ettersyn, på- niske anleggene komme på plass. • Bred undergang med god går det anleggsarbeider på sørsiden Hensettingsporene skal være ferdig adkomst til plattformene. av Ski stasjon. sommer 2014. • nordbyveien bro bygges ny i mai 2012 startet bygging av nye jernbaneverket har med seg entre- og vil få sykkelfelt og fortau på hensettingsspor. Disse ”parkerings- prenørene Sarpsborg Park & Anlegg begge sider. sporene” skal gi plass for 10 lokal- for grunnarbeider, og infranord for togsett. i tillegg kommer service- de jernbanetekniske oppgavene. • reisetorg i Øst og Vest. ramper, el-anlegg for togvarme, et teknisk bygg og tilrettelegging for i begynnelsen av høsten 2012 skal • innfartsparkering på vestsiden nSBs personell. jernbaneverket besøke flere skoler og holdeplass for drosjer. i Ski for å opplyse om trafikksikker- i sommer fullførte vi sprengning- het og ferdsel i nærheten av våre an- • Heis og trapper fra undergan- og stabiliseringsarbeider. i løpet av leggsområder. gen til 3 midtplattformer. • moderne stasjon med full uni- versell utforming. • Parkeringspor til 10 lokaltogsett Bildet viser anleggsarbeider på Ski stasjon i juli 2012. Follobanen fikk i juni 2012 besøk av flere engasjerte politikere fra Akershus. Fra venstre: Prosjekteringsleder Hans Christian Kruse, Plandirektør i Øst Anne Marstein, miljørådgiver Sigrun Tytlandsvik, Prosjektleder Frank Kobbhaug, stortingsrepresentant Are Helseth, stortingsrepresentant Gunvor Elde- gard, stortingsrepresentant Marianne Aasen, stortingsrepresentant Gorm Kjernli og stortingsrepresentant Sverre Myrli. - Et prosjekt av nasjonal interesse interessen for follobanen har økt viktig at stortingsrepresentanter får Sverre myrli roser jernbaneverket de siste årene. Det nye dobbelt- innsyn i hvordan prosjektet har utvi- for den grundige jobben som ligger sporet er den innerste delen av klet seg siden 2007, og hvorfor den bak reguleringsplanene for follo- interCity-utbyggingen mot Østfold, totale kostnaden har endret seg, banen i oslo, oppegård og Ski. og omtales ofte i forbindelse med sier erik Smith, leder av follobanens regjeringens klimaforlik og en mulig styringsgruppe. – Prosjektet er veldig viktig for høyhastighetsbane til Sverige. follo-regionen, det er ikke noe tvil Positivt for byutvikling om det. men follobanen er også noen politikere vil gjerne besøke Stortingsrepresentantene tok også viktig for Østfold og for en høyhas- jernbaneverket når de ønsker infor- turen til Ski for å se på follobanens tighetsforbindelse til Sverige. Det masjon om våre prosjekter. Torsdag framtidige endestasjon. Gunvor er et nasjonalt viktig jernbanepro- 28. juni var stortingsrepresentan- eldegard, er tidligere ordfører i Ski, sjekt. nå må vi på Stortinget gjøre tene Gunvor eldegard, Gorm kjernli, mener at jernbaneverket løsninger jobben vår og sikre de nødvendige Are Helseth, marianne Aasen og er gode både for jernbanen og for bevilgningene for at prosjektet skal Sverre myrli på våre kontorer i oslo kommunen. ferdigstilles, sier myrli. og Ski. Hensikten med besøket var å få en orientering om follobanen. – reguleringsplanen for Ski stasjon Den eksterne kvalitetssikringen av har gode og effektive løsninger for follobanen starter mot slutten av – De fikk en generell orientering om jernbanen, men også estetiske fine 2012. follobanen, blant annet kostnaden og treffende for videre byutvikling i og nåværende framdrift. Det er Ski sentrum, sier eldegard. Kommunikasjonsrådgiver/ Kommunikasjonleder Nabokontakt Kathrine Kjelland Miguel Carazo jernbaneverket Utbygging jernbaneverket Utbygging follobanen follobanen tlf: 913 98 178 tlf: 916 56 247 epost: [email protected] epost: [email protected] Arbeidene på Ski stasjon kan også følges på www.jernbaneverket.no/follobanen .