DOCSLIB.ORG

Sweden Finland Kolari

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Sweden Finland Kolari 618000 620000 622000 624000 23°43'0"E 23°44'0"E 23°45'0"E 23°46'0"E 23°47'0"E 23°48'0"E 23°49'0"E 23°50'0"E 23°51'0"E 23°52'0"E 23°53'0"E GLIDE number: N/A Activation ID: EMSR441 0 0 0 0 Int. Charter call ID: N/A Product N.: 09KOLARI, v1 0 0 4 4 7 7 4 4 7 7 Kolari - FINLAND Flood - Situation as of 08/06/2020 Delineation - Overview map 01 K o n k a m a , M u n N " Barents Sea i o Norwegian 0 ' , 1 Sea 2 T ° Norway o 7 6 r ne Russian Federation Ovre Norrland Sweden (! Kolari White Norrbottens Sea lan N " 0 ' Pohjois- ja 1 2 Finland ° Gulf of 7 6 Ita-Suomi Bothnia ^Helsinki Lappi 4.5 km Cartographic Information 1:12000 Full color A1, 200 dpi resolution 0 0.25 0.5 1 km 0 0 0 0 Grid: WGS 1984 UTM Zone 34N map coordinate system 0 0 2 2 7 7 Tick marks: WGS 84 geographical coordinate system 4 4 ± 7 7 Legend Crisis Information River Transportation Flooded Area Primary Road (08/06/2020 04:56) Facilities General Information Construction for mining or extraction Secondary Road Norrbottens Area of Interest Local Road Administrative boundaries Cart Track län International Boundary N Long-distance railway " 0 ' Placenames 0 2 Land Use - Land Cover ° ! Placename 7 6 Features available in the vector package Built-Up Area Built-Up Area Pajala Consequences within the AOI Unit of measurement Affected Total in AOI N " ha 1.5 0 Riverine flood ' 0 2 Estimated population Number of inhabitants 850 ° 7 6 Settlements Residential Buildings ha 0.3 220 Industrial buildings ha 0.0 60 Transportation Primary Road km 0.0 8.0 Kolari Secondary Road km 0.0 6.8 Sweden ! Local Road km 0.0 35.6 Cart Track km 0.0 29.1 No Driveway km 0.0 30.0 Long-distance railways km 0.0 11.0 Finland Facilities Constructions for mining or extraction ha 0.0 0.2 Land use Forests ha 1.3 2677.4 Shrub and/or herbaceous vegetation association ha 0.0 150.3 Inland wetlands ha 0.0 217.3 Other ha 0.3 498.5 Map Information Lappland Kolari Extensive spring floods are ongoing in Finnish Lapland due to melting snow. Warming weather and possible rain showers may worsen the situation in the coming days. Floods are estimated to reach the highest peaks this week and will affect several municipalities in Lapland. CEMS Rapid Mapping is requested to provide Delineation and Delineation monitoring products. The present map shows the flood delineation in the area of Kolari (Finland). The thematic 0 0 0 0 layer has been derived from post-event satellite image using a semi-automatic approach. 0 0 0 0 The estimated geometric accuracy (RMSE) is 6.25 m or better, from native positional 7 7 4 Lapplands RFV 4 accuracy of the background satellite image. 7 7 Relevant date records (UTC) Event 01/06/2020 14:30 Situation as of 08/06/2020 04:56 Activation 01/06/2020 17:39 Map production 08/06/2020 N " 0 ' 9 1 ° Data sources 7 6 Pre-event image: Sentinel-2A/B (2019) (acquired on 19/05/2019 at 10:10 UTC, GSD 10 m, approx. 0% cloud coverage in AoI) provided under COPERNICUS by the European Union and ESA. Post-event image:Sentinel-1A/B (2020) (acquired on 08/06/2020 at 04:56 UTC, GSD 10m) provided under COPERNICUS by the European Union and ESA. N Base vector layers: OpenStreetMap © OpenStreetMap contributors, Wikimapia.org, " 0 ' GeoNames 2015, Corine Land Cover (CLC) 2012, Global Administrative Areas (2012), 9 1 ° refined by the producer. 7 6 Inset maps: JRC 2013, EuroBoundaryMap 2017 © EuroGeographics, Natural Earth 2012, CCM River DB © EUJRC2007, GeoNames 2013. Population data: GHS Population Grid © European Commission, 2019 https://ghsl.jrc.ec.europa.eu/ghs_pop2019.php Digital Elevation Model:SRTM (30 m) (NASA/USGS). Disclaimer Products elaborated in this Copernicus EMS Rapid Mapping activity are realized to the best of our ability, within a very short time frame, optimising the available data and information. All geographic information has limitations due to scale, resolution, date and interpretation of the original sources. No liability concerning the contents or the use thereof is assumed by the producer and by the European Union. Please be aware that the thematic accuracy might be lower in urban and forested areas due to inherent limitations of the SAR analysis technique Delivery formats are Layered Geospatial PDF, GeoJPEG and vector (ESRI shapefiles, Google Earth KML, GeoJSON). Map produced by SERTIT released by e-GEOS (ODO). For the latest version of this map and related products visit 0 0 0 0 0 0 https://emergency.copernicus.eu/EMSR441 8 8 6 6 4 4 7 7 [email protected] © European Union For full Copyright notice visit https://emergency.copernicus.eu/mapping/ems/cite-copernicus- ems-mapping-portal N " 0 ' 8 1 ° 7 6 23°42'0"E 23°43'0"E 23°44'0"E 23°45'0"E 23°46'0"E 23°47'0"E 23°48'0"E 23°49'0"E 23°50'0"E 23°51'0"E 23°52'0"E 23°53'0"E 618000 620000 622000 624000.
Load more

Recommended publications
  • Sami in Finland and Sweden
    A baseline study of socio-economic effects of Northland Resources ore establishment in northern Sweden and Finland Indigenous peoples and rights Stefan Ekenberg Luleå University of Technology Department of Human Work Sciences 2008 Universitetstryckeriet, Luleå A baseline study of socio-economic effects of Northland Resources ore establishment in northern Sweden and Finland Indigenous peoples and rights Stefan Ekenberg Department of Human Work Sciences Luleå University of Technology 1 Summary The Sami is considered to be one people with a common homeland, Sápmi, but divided into four national states, Finland, Norway, Russia and Sweden. The indigenous rights therefore differ in each country. Finlands Sami policy may be described as accommodative. The accommodative Sami policy has had two consequences. Firstly, it has made Sami collective issues non-political and has thus change focus from previously political mobilization to present substate administration. Secondly, the depoliticization of the Finnish Sami probably can explain the absent of overt territorial conflicts. However, this has slightly changes due the discussions on implementation of the ILO Convention No 169. Swedish Sami politics can be described by quarrel and distrust. Recently the implementation of ILO Convention No 169 has changed this description slightly and now there is a clear legal demand to consult the Sami in land use issues that may affect the Sami. The Reindeer herding is an important indigenous symbol and business for the Sami especially for the Swedish Sami. Here is the reindeer herding organized in a so called Sameby, which is an economic organisations responsible for the reindeer herding. Only Sami that have parents or grandparents who was a member of a Sameby may become members.
    [Show full text]
  • Joint Barents Transport Plan Proposals for Development of Transport Corridors for Further Studies
    Joint Barents Transport Plan Proposals for development of transport corridors for further studies September 2013 Front page photos: Kjetil Iversen, Rune N. Larsen and Sindre Skrede/NRK Table of Contents Table Summary 7 1 Introduction 12 1.1 Background 12 1.2 Objectives and members of the Expert Group 13 1.3 Mandate and tasks 14 1.4 Scope 14 1.5 Methodology 2 Transport objectives 15 2.1 National objectives 15 2.2 Expert Group’s objective 16 3 Key studies, work and projects of strategic importance 17 3.1 Multilateral agreements and forums for cooperation 17 3.2 Multilateral projects 18 3.4 National plans and studies 21 4 Barents Region – demography, climate and main industries 23 4.1 Area and population 23 4.2 Climate and environment 24 4.3 Overview of resources and key industries 25 4.4 Ores and minerals 25 4.5 Metal industry 27 4.6 Seafood industry 28 4.7 Forest industry 30 4.8 Petroleum industry 32 4.9 Tourism industry 35 4.10 Overall transport flows 37 4.11 Transport hubs 38 5 Main border-crossing corridors in the Barents Region 40 5.1 Corridor: “The Bothnian Corridor”: Oulu – Haparanda/Tornio - Umeå 44 5.2 Corridor: Luleå – Narvik 49 5.3 Corridor: Vorkuta – Syktyvkar – Kotlas – Arkhangelsk - Vartius – Oulu 54 5.4 Corridor: “The Northern Maritime Corridor”: Arkhangelsk – Murmansk – The European Cont. 57 5.5 Corridor: “The Motorway of the Baltic Sea”: Luleå/Kemi/Oulu – The European Continent 65 5.6 Corridor: Petrozavodsk – Murmansk – Kirkenes 68 5.7 Corridor: Kemi – Salla – Kandalaksha 72 5.8 Corridor: Kemi – Rovaniemi – Kirkenes 76
    [Show full text]
  • How People Regard the Mine Establishment in Kaunisvaara, Tapuli and Hannukainen Areas
    A baseline study of socio-economic effects of Northland Resources ore establishment in northern Sweden and Finland How people regard the mine establishment in Kaunisvaara, Tapuli and Hannukainen areas Peter Waara, Leif Berglund, Leena Soudunsaari and Ville Koskimäki Luleå University of Technology Department of Human Work Sciences 2008 Universitetstryckeriet, Luleå A baseline study of socio-economic effects of Northland Resources ore establishment in northern Sweden and Finland How people regard the mine establishment in Kaunisvaara, Tapuli and Hannukainen areas Peter Waara, Leif Berglund, Leena Soudunsaari and Ville Koskimäki Department of Human Work Sciences Luleå University of Technology 2 Summary of interview study. It is difficult to define who is or is not a legitimate stakeholder when it comes to issues that most likely will affect a community and a region for some 30 or 40 years. With regard taken to known sources of influence, such as environmental effects open pits eventually will give raise to, the dimensions of not yet acknowledged risks, effects and other factors will, sooner or later, be addressed in debates, thoughts and also actions of various kind. Who will be more or less likely to act and to react against the opening of mines in these remote areas in Finland and Sweden? Such questions will not be answered in this paper/report, since we have no possibility to foresee how people actually will respond to both positive as well as negative effects of the development of iron ore mining in Kaunisvaara and in Haanukainen. Our report aims to define and present on a descriptive level how a sample of people from both Finland and Sweden today, before the mines are opened, think about opportunities and risks associ- ated to the exploitation of iron ore in this region.
    [Show full text]
  • Final Report: ”National Balance Sheets for Non-Financial Assets in Finland”
    Final report 1(54) Department of Economic and Environmental Statistics 24.2.2014 Ville Haltia National Land Survey of Finland Risto Peltola Grant agreement number 20102.2011 .001-2011.181 Theme: 2.01 - National accounts methodological and technical improvements Final report: ”National balance sheets for non-financial assets in Finland” Final report 2(54) Department of Economic and Environmental Statistics 24.2.2014 Ville Haltia National Land Survey of Finland Risto Peltola CONTENTS Foreword…………………………………………………………………………………………………………...3 PART I: Evaluation of data sources, the present capital stock and inventories 1. Main data sources and possible need for new data sources…………………………………………………..…3 2. Evaluation of the present capital stock from the point of view of balance sheets 2.1 Description of the present capital stock ……………………………………………………….5 2.2 Improvement needs of the present capital stock from the point of view of balance sheets…....7 3. Changes to the IT-system……………………………………………………………………………………….9 4. Balance sheets by asset type and by sector……………………………………………………………………..10 PART II: Estimation of land value 1. Introduction…………………………………………………………………………………………………….12 2. Choice of the estimation method.........................................................................................................................12 3. Estimating the value of land by using the direct approach..................................................................................15 4. Estimation of land area by land types 4.1 In general...................................................................................................................................15
    [Show full text]
  • Pohjois-Lapin Kunnissa (Inari, Sodankylä, Utsjoki)
    Inari Hankkeen nimi Toteuttajat Rahoitus Kuvaus Alue Teema Toteutusaika Arctic Outdoor- Inarin kunta EAKR 2014- Tulevaisuuden matkailun trendeinä ovat yksilömatkailun, Sodankylä, hyvinvointi, Turvallisuutta ja 2020/Lapin liitto terveys- ja hyvinvointimatkailun sekä liikuntamatkailun Inari turvallisuus terveyttä tunturista 1.9.2017 - lisääntyminen ja elämyshakuisuus. Arctic Outdoor – 2017 - 2019 31.10.2019 turvallisuutta ja terveyttä tunturista -hankkeen tavoitteena on rakentaa Saariselän alueesta kansainvälisesti tunnettu ja houkutteleva arktinen ulkoliikuntakeskus. Kehittämisen visioiden kautta tavoitellaan seuraavaa: 1) Pisimmälle viedyin yhteinen brändi-ilmentymä, 2) nykyaikaisin, 3) turvallisin, 4) laajin, 5) tuotteistetuin ja 6) tunnetuin. Birgen ruovttus – Samisoster ry STEA 2019-2021 Birgen ruovttus – hanke järjestää monikulttuurista ja Enontekiö, hyvinvointi, hanke sosiaalista kanssakäymistä edistävää ryhmätoimintaa ja Inari, yhteisöllisyys tapahtumia ikäihmisille. Hankeessa järjestää erilaisia Sodankylä, tapahtumia yhteistyössä eri tahojen kanssa, esimerkkejä Utsjoki tapahtumista ovat ystävänpäivä, vanhusten viikon tapahtumat ja joulujuhla. Buorre boahtteáigi Samisoster ry STEA 2015-2017 Porosaamelaisten hyvinvoinnin ja osallisuuden Enontekiö, hyvinvointi, 2015-2017 edistämiseen tietoisuuden lisäämisellä, ohjauksella ja Inari, sosiaalinen vertaistoiminnoilla Sodankylä, osallisuus Utsjoki Goaikkanas Samisoster ry STEA 2017-2018 Työikäisten päihteiden riskikäyttäjien alkoholinkäytön Enontekiö, sosiaalinen vähentämiseen ja elämänhallinnan
    [Show full text]
  • Finnish Swedish Infrastructure.Pdf
    The Swedish-Finnish railway bridge over Torne River in Haparanda/Tornio. The Swedish part is blue and the Finnish part is grey. Photo: Thomas Johansson Abstract North Finland and North Sweden are sparsely populated areas with rich natural resources, forests, nature as tourist industry and especially exploitable deposits. There are also plenty of activities supporting that industry in the area. Long transports pose a challenge. A driving force behind this study is the demand for raw materials on the world market and the rise in market prices which led the mining industry to invest in research in the region. This is combined with the need to regard national infrastructure development also in a European and international perspective. This study is concentrated on iron ore transports in Pajala-Kolari area because the mines, with a size comparable with the Swedish iron ore mine in Malmberget, cannot be opened without an efficient chain of logistics. The transports from and to the planned mines will also mean considerable changes to the transport patterns in the North. The mining activities will create up to 1800 new jobs in Sweden and Finland and the investments in the necessary infrastructure will add the job opportunities during the construction period. The cost benefits of the different alternatives of the whole chain of transport from mine to customer as well as the models of implementation suitable for major infrastructure construction projects, were evaluated and compared. In addition the socio-economical consequences of the mining operations and costs for the construction of infrastructure and transports were assessed. The result is thus based on several technical and economical sub-surveys made during this study as background studies.
    [Show full text]
  • Seudullinen Varhaiskasvatussuunnitelma 2019
    Kolari Ylitornio Pello Tornio Kemi Keminmaa Tervola Simo Sivistyslautakunta 24.4.2019 §46 1 Nimi: Seudullinen varhaiskasvatussuunnitelma 2019 Kunta: Kolari Ylitornio Pello Tornio Kemi Keminmaa Tervola Simo Hyväksymispäivämäärä: Hyväksytty sivistyslautakunnassa 24 / 4 2019 § 46 2 3 1. Paikallinen varhaiskasvatussuunnitelma; laadinta, arviointi ja kehittäminen Varhaiskasvatuksen järjestäjien tulee laatia ja hyväksyä valtakunnallisten varhaiskasvatussuunnitelman perusteiden pohjalta paikalliset varhaiskasvatussuunnitelmat. Varhaiskasvatussuunnitelman laatimisvelvoite koskee myös kunnan hankkimaa avointa varhaiskasvatustoimintaa ja kunnan valvomaa yksityistä lasten päiväkotitoimintaa tai yksityistä perhepäivähoitoa. Paikalliset varhaiskasvatussuunnitelmat ovat velvoittavia ja niitä tulee arvioida ja kehittää. Paikallinen varhaiskasvatussuunnitelma voidaan laatia kaikkia toimintamuotoja koskevaksi (päiväkotitoiminta, perhepäivähoito ja avoin varhaiskasvatustoiminta) tai kullekin toimintamuodolle erikseen. Varhaiskasvatuksen järjestäjät voivat sopia järjestäjärajat ylittävästä yhteistyöstä varhaiskasvatussuunnitelmaa laadittaessa, arvioitaessa ja kehitettäessä. Varhaiskasvatussuunnitelma laaditaan siten, että se määrittelee, ohjaa ja tukee varhaiskasvatuksen järjestämistä paikallisesti. Suunnitelmaa laadittaessa tulee ottaa huomioon paikalliset erityispiirteet, mahdolliset pedagogiset painotukset, lasten tarpeet sekä varhaiskasvatusta koskevan arviointitiedon ja kehittämistyön tulokset. Paikalliset suunnitelmat voivat tarkentaa valtakunnallisia
    [Show full text]
  • Yhteistyöneuvottelu Hallinto 26.4.2021
    4.5.2021 Ylitornion, Pellon ja Kolarin seurakunta Yhteistyöneuvottelu Hallinto 26.4.2021 Kolarin seurakuntakoti 26.4.2021 klo 16 – 18:35 Kutsutut / läsnä Pello Riittaleena Tuomi, Pekka Salminen, Kalervo Vanha, Anne Ikonen, Kolari Jussi Ollila, Anna-Liisa Keskitalo, Kari Koivumaa, Vesa Pellikka Ylitornio Matti Salminen, Erkki Törmänen, Raija Savikuja, Salme Ylävaara Pirta Melaluoto/talouspäällikkö Neuvottelun aihe Sopimuksen sisältöä ja toimivuutta tarkastellaan vuosittain. 1 4.5.2021 Talouspäällikön toimenkuva YLITORNIO PELLO KOLARI Työsuojelupäällikkyys X EI EI Taloushallinnon kokonaishallinta X X X Arkistointi hallinnon osalta X X X Ohjeistuksien ja toimintamallien kehittäminen X X X Raportointi ja sen kehittäminen X X X Ostolaskujen hyväksyminen lukuun ottamatta hengellistä toimintaa XXX Sijoittaminen ja muun varallisuuden hoitaminen, myös metsäv X X X Tilinpäätös X X X Talousarvio X X X Verotus X X X Taloushallinnon tiedottaminen X X X Palkka‐asiamies toiminnot X X X Talousarviossa olevien hallinnon ja kiinteistö‐ asioiden eteenpäin vieminen XXX Riskinhallinta Ylitorniolla on virkasuhteessa talouspäällikkö Pirta Melaluoto Ylitornion seurakunta vastaa kolmen seurakunnan talouspäällikön toimenkuvasta ja yhteistyösopimuksen toteutumisesta Ylitorniolla työsuhteessa taloussihteeri Eveliina Talka • Sijaistaa talouspäällikköä • Perehdytys kokonaisuuden hallintaan on jatkuvaa • Riskinhallinta on kohtuu tasolla (tilinpäätös, verotus vielä vaiheessa) • Asiakaspalvelu/ virastosihteeri • Jokaisessa seurakunnassa on virka/ työsuhteessa henkilö.
    [Show full text]
  • Kolarin Seurakunta Kirkkoneuvosto
    KOLARIN SEURAKUNTA PÖYTÄKIRJA 1/2020 1 KIRKKONEUVOSTO Aika 6.2.2020 klo 18.00 – 21.05 Paikka Kolarin seurakuntakoti Kutsutut Kirkkoneuvoston varsinaiset jäsenet Asko Nuorkivi vt. kirkkoherra, puheenjohtaja LÄSNÄ Kari Koivumaa LÄSNÄ Nella Hietanen POISSA varaj. Arja Lauri LÄSNÄ Anita Jaako POISSA Antero Laine, LÄSNÄ Esa Palovaara, LÄSNÄ Oiva Rundgren, LÄSNÄ Marjut Tiensuu, POISSA Henna Vaattovaara, LÄSNÄ Muut kutsutut Vesa Pellikka kirkkovaltuuston puheenjohtaja LÄSNÄ Anna-Liisa Keskitalo kirkkovaltuuston varapuheenjohtaja LÄSNÄ Pirta Melaluoto pöytäkirjan pitäjä LÄSNÄ Allekirjoitukset ASKO NUORKIVI PIRTA MELALUOTO Asko Nuorkivi, puheenjohtaja Pirta Melaluoto, pöytäkirjan pitäjä Asialista Kokouksessa käsiteltävät pykälät sivu 1 § / KN 6.2.2020 KOKOUKSEN JÄRJESTÄYTYMINEN ...................................................... 2 2 § / KN 6.2.2020 KIRKKOVALTUUSTON ASIOIDEN TÄYTÄNTÖÖNPANO ....................... 3 3 § / KN 6.2.2020 TALOUSTOIMISTOYHTEISTYÖN JATKAMINEN YLITORNION SEURAKUNNAN KANSSA ........................................................................ 3 4 § / KN 6.2.2020 EI JULKINEN ............................................................................................. 4 5 § / KN 6.2.2020 SUNTION / SEURAKUNTAMESTARIN VIRAN LAKKAUTTAMINEN ...... 4 6 § / KN 6.2.2020 SEURAKUNTAMESTARIN TOIMEN AVAAMINEN .................................. 5 7 § / KN 6.2.2020 JUHANIN PALMUN TYÖSUHTEEN MUUTTAMINEN 80 %:ksi ............... 6 8 § / KN 6.2.2020 EI JULKINEN ............................................................................................
    [Show full text]
  • Legal Protection Schemes for Free-Flowing Rivers in Europe
    Legal Protection Schemes for Free-Flowing Rivers in Europe Overview report prepared for The Nature Conservancy 1 Published December 2019 Author: Tobias Schäfer Living Rivers Foundation www.living-rivers.eu Editing, Executive Summary & Map by Henrik Österblad The Nature Conservancy nature.org Special Acknowledgment to John Zablocki The Nature Conservancy 14b Rue de la Science 1040, Brussels Belgium Image Rights © Chip Carroon 2 Legal Protection Schemes for Free-Flowing Rivers in Europe Executive Summary The research for this report was guided by the aim of compiling a catalogue of rivers in Europe that enjoy a permanent legal comparable to a designation as Wild and Scenic River under the US Wild and Scenic Rivers Act from 1968. There has been no prior study comparatively addressing the question of strict legal protection of free-flowing rivers in Europe. Results & Observations Currently, there is no EU legislation which provides strict protection for the free-flowing character of rivers. The protection schemes which exist in Europe, to date, are found within national legislation. Legal protection for rivers that specifically aim at protecting their free-flowing character can be observed in Slovenia, Finland, Sweden, and Spain. At EU legislative level, the combined legal basis and mechanisms of the WFD and the Nature Directives (including Natura 2000 areas) render the designation of free-flowing rivers as protected in theory a possibility, if implemented for the purpose. Importantly however, in reality this is rarely the case, and the legal provisions do not fully rule out dam construction and hydropower development. The reporting obligations required by the Directives, and subsequent data available on Europe’s water bodies, do in turn provide a solid basis for envisioning such a strategy for strict river protection Europe-wide.
    [Show full text]
  • The Fourth Periodic Report of Finland on the Application of the European Charter for Regional Or Minority Languages
    THE FOURTH PERIODIC REPORT OF FINLAND ON THE APPLICATION OF THE EUROPEAN CHARTER FOR REGIONAL OR MINORITY LANGUAGES SEPTEMBER 2010 Table of Contents INTRODUCTION .................................................................................................................................................. 1 GENERAL PART ................................................................................................................................................... 3 1. BASIC INFORMATION ON FINLAND ................................................................................................................................. 3 Population, religion and languages ........................................................................................................................................ 3 Special status of the Åland Islands ......................................................................................................................................... 3 2. REGIONAL OR MINORITY LANGUAGES IN FINLAND ........................................................................................................ 4 Swedish .................................................................................................................................................................................. 4 Sámi ....................................................................................................................................................................................... 4 3. NUMBERS OF PERSONS SPEAKING REGIONAL
    [Show full text]
  • Rakentamisvaihe, Rautuvaara–Kolari Rautatieosuuden Peruspa- Rannus Rautuvaara–Kolari Rautatieosuuden Perusparannus Tehdään Päiväsaikaan, Yhden Kesäkauden Aikana
    Rakentamisvaihe, Rautuvaara–Kolari rautatieosuuden peruspa- rannus Rautuvaara–Kolari rautatieosuuden perusparannus tehdään päiväsaikaan, yhden kesäkauden aikana. Perusparannus aiheut- taa päiväaikaisen melun raja-arvojen ylityksiä loma-asunnoille lähellä Kolarin rautatieasemaa (Kuva 11-17-2), jolloin vaikutuk- sen suuruusluokka on keskisuuri. Tällä hetkellä raja-arvo loma- asutuksen osalta ylitetään samalla alueella myös maantieliiken- teen melun osalta. Lisäksi rautatien perusparannus tapahtuu yhden kesän aikana ja on näin ollen lyhytkestoinen melun läh- de, jolloin vastaanottajan herkkyys on matala. Edellä mainittu- jen asioiden perusteella radan perusparantamisen aiheuttaman meluvaikutuksen on arvioitu olevan vähäinen. Kuva 11-17-2.2.�������� Raut����uvaara–Kolari rautatieosuuden perusparantamisen aiheuttama ���v�aikainen melun lev��minen kaik- kien hankevaihtoehtojen osalta. Kartassa esiintyv�� vihreät neliöt ovat vakituisia asuntoja ja siniset neliöt loma-asuntoja. 636 Tuotantovaihe Rautuvaara–Kolari rautatieosuus Rautuvaara–Kolari rautatieosuudella ei ole päiväaikaisen ra- Rautatieosuudella Ylitornion kunnan alueella on päiväaikai- ja-arvon, 55 dB ja 50 m, melualueella yhtään asuinrakennusta sen raja-arvon melualueella 58 asuinrakennusta ja yöaikaisen ra- (Kuva 11-17-3). Yöaikaisen raja-arvon, 50 dB ja 170 m, melualu- ja-arvon melualueella 203 asuinrakennusta, näistä molemmista eella on kaksi asuinrakennusta, jotka sijaitsevat lähellä Kolarin suurin osa sijaitsee Ylitornion keskustassa tai sen läheisyydessä. rautatieasemaa, jolloin
    [Show full text]