DOCSLIB.ORG

Stadsdeel Zuid 2010-2014 Inhoud ‘Er Is Veel Bezuinigd En Voorwoord 3 Toch Ligt Het Stadsdeel 1 Dienstverlening 4 Er Goed Bij

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Stadsdeel Zuid 2010-2014 Inhoud ‘Er Is Veel Bezuinigd En Voorwoord 3 Toch Ligt Het Stadsdeel 1 Dienstverlening 4 Er Goed Bij Zuid op de kaart Stadsdeel Zuid 2010-2014 Inhoud ‘ Er is veel bezuinigd en Voorwoord 3 toch ligt het stadsdeel 1 Dienstverlening 4 er goed bij. Een knappe 2 Veiligheid 6 prestatie.’ 3 Verkeer en infrastructuur 10 4 Werk, inkomen, economie 12 5 Jeugd en onderwijs 14 6 Welzijn en zorg 16 7 Sport en recreatie 18 8 Cultuur en monumenten 20 9 Openbare ruimte en groen 22 10 Milieu en water 24 Voorwoord 11 Stedelijke ontwikkeling 26 Voor u ligt de endterm review. Een terugblik op wat we in Stadsdeel Zuid in de bestuursperiode 2010-2014 hebben bereikt. Zuidas 28 Op basis van het bestuursakkoord heeft het dagelijks bestuur in 2010 mandaat gekregen van de deelraad om te besturen. In de endterm review leggen wij verantwoording af over de bereikte resultaten. We doen dit in dit boekje in tekst en met beeld. 12 Bestuur en ondersteuning 30 In maart 2010 was Stadsdeel Zuid een feit. Ontstaan door de fusie van Zuideramstel en Oud-Zuid. We zijn gestart met een nieuw politiek bestuur en met een gereorganiseerde ambtelijke organisatie. Voor aanvang van het nieuwe stadsdeel werd al duidelijk Bekijk de gedetailleerde kaarten online dat er flink bezuinigd moest worden. En dit terwijl het ambitieniveau van Stadsdeel Zuid juist hoog lag. Een ware uitdaging! op www.zuid.amsterdam.nl Een uitdaging die we zijn aangegaan met elkaar; het dagelijks bestuur, de deelraad en de ambtelijke organisatie. En met resultaat. Het is ons uiteindelijk gelukt om met minder geld meer te bereiken. Speerpunten in het bestuursakkoord waren veiligheid, onderwijs en armoedebestrijding. Zuid is het veiligste stadsdeel van Amsterdam. Dit is het resultaat van investeringen in preventieve maatregelen zoals cameratoezicht en voorlichtingsbijeenkomsten. De onderwijscapaciteit is flink uitgebreid waardoor kinderen in hun eigen buurt op een school naar keuze terecht kunnen. Op het gebied van armoedebestrijding is succesvol ingezet op samenwerking met DWI om mensen, met een afstand tot de arbeidsmarkt, te laten participeren. We hebben resultaten behaald door de collegiale aanpak van het dagelijks bestuur, het vertrouwen van de deelraad en de inzet van de ambtelijke organisatie. Als stadsdeelvoorzitter prijs ik mij gelukkig met de constructieve samenwerking. Ik wil in dit voorwoord dan ook iedereen bedanken voor zijn of haar inzet. Met elkaar hebben we een krachtig Stadsdeel Zuid neergezet. We staan aan de vooravond van weer een bestuurlijke verandering. Deelraden worden bestuurscommissies en bevoegdheden verschuiven. We hebben in Zuid eerder laten zien dat wij goed in kunnen spelen op veranderingen. Ik heb er vertrouwen in dat dit ook nu weer gaat lukken. Namens het dagelijks bestuur van Stadsdeel Zuid 2010-2014, Paul Slettenhaar 3 Klanttevredenheid hoogst in Amsterdam Ruimtere openingstijden Wachttijden loket verkort Snelloket vergunningen Wabo 100% binnen termijn De dienstverlening is sterk verbeterd Van de resterende bezwaar- en beroepsprocedures wordt 99% binnen de termijn afgehandeld. Zuid is daarmee Leges verlaagd De tevredenheid van onze klanten is de hoogste van alle koploper in de stad. stadsdelen: We hebben de kostenopbouw van onze legesproducten Vergunningvrij plaatsen Vanaf februari 2014 is - Het rapportcijfer voor de dienstverlening aan de balie onderzocht en de leges waar mogelijk verlaagd. Ook object en Tijdelijke Verkeers alles waarvoor bewoners is toegenomen van 7,6 in 2010 tot 8,7 in 2013. hebben we producten vergunningsvrij gemaakt. Maatregel naar het stadsdeelkantoor - De prestaties op alle aspecten die de tevredenheid In 2013 was er een pilot in de Rivierenbuurt, Buitenvel- komen, onder één dak: bepalen zijn toegenomen: medewerkers, bezoek balie dert en de Hoofddorpplein/Schinkelbuurt voor het ver- Flitsvergunning dakopbouw Locatie President stadsdeelkantoor en het vertrouwen in gemeente en gunningsvrij plaatsen van kleine objecten in de openbare Buitenveldert 1 Kennedylaan 923. 33 min. 6,5 min. stadsdeel. ruimte (puincontainers, rolsteigers, eco-toiletten, etc.). Stadsdeelkantoor - Het rapportcijfer voor de wachttijden aan de balie is Samen met de Dienst Juridische Zaken werkt Stadsdeel Stadsdeelkantoor Tripolis gestegen van 7,8 in 2010 naar 8,8 in 2013. 2010 2013 Zuid aan een voorstel voor aanpassing van de APV. President Kennedylaan 7,8 8,8 ‘Mijn gehandicapten- Rapportcijfer voor wachttijden aan de balie parkeerkaart werd thuis We hebben onze dienstverlening toegankelijker gemaakt en vereenvoudigd: 8,7 bezorgd: wat een service!’ - We leveren meer producten online, zoals bestem- 8,7 mingsplannen en vergunningen (makkelijk vindbaar op postcode). We hebben onze dienstverlening op orde: - Het ‘snelloket vergunningen’ (one-stop-shop-principe) - We voldoen aan de Servicecode Amsterdam. is volledig operationeel. Een tijdelijke verkeersmaat- - Onze afhandeling van brieven en klachten is sterk regel, een gehandicaptenparkeerkaart, een ontheffing verbeterd: 90% binnen de termijn van zes weken. voor sluiting of geluid in de horeca en een eenvoudige - De wachttijden aan de balie zijn verkort van 33 minuten WIOR-aanvraag zijn direct klaar en kunnen met PIN in 2010 naar 6,5 minuut in 2013. betaald worden. - De telefonische dienstverlening is sterk verbeterd. - Het WABO-proces is sterk verbeterd. Van de aange- - We voldoen aan wettelijke termijnen. vraagde vergunningen wordt 99,5% binnen de termijn We hebben de processen verbeterd: afgehandeld. - Alle projecten uit het Verbeterplan dienstverlening zijn afgerond. Minder lastendruk, minder regels inloop avondopenstelling op afspraak - We hebben onze klanten, zoals verhuisbedrijven en 60 > 66 uur 6 > 8 uur 48 > 143 uur aannemers, betrokken het schrappen van overbodige Onnodige regels en verordeningen hebben we geschrapt 10% 33% 450% regels. van (zoals de garageverordening). Andere regels en - De doorlooptijd van een aantal vergunningen is terug- procedures zijn vereenvoudigd (deregulering en harmo- Verruimde loketuren (per week) gebracht van drie weken naar drie dagen of zelfs één nisatie): op het gebied van wonen (woonvisie, welstand, afdeling burgerzaken/burgerlijke stand dag. splitsingsbeleid, bestemmingsplannen, erfgoed) en - Voor een dakopbouw in delen van Buitenveldert verle- woonomgeving (horeca, Wabo-vrijstellingen). 1 Dienstverlening nen wij nu binnen een paar dagen een omgevingsver- Door vroeg in het besluitproces – bijvoorbeeld bij ver- gunning, de ‘flitsvergunning’. gunningsaanvragen – eerst te bellen met de burger kun- - We hebben ruimere openingstijden. nen bezwaarzaken tegen besluiten worden voorkomen Onze successen De doorlooptijd van een aantal vergunningen is sterk afgehandeld. Zuid is daarmee de beste van alle stads- en hebben we in 80% van de gevallen meer tevreden Stadsdeel Zuid heeft met het cijfer 8,7 de beste dienst- teruggebracht van drie weken naar drie dagen of zelfs delen. Bij klachtenafhandeling zijn 80% van de klagers burgers. verlening van Amsterdam. één dag. Voor dakopbouwen in Buitenveldert is de ‘flits- meer tevreden dan daarvoor. Door bij zienswijzen en bezwaarzaken eerst te bellen Onze dienstverlening is verbeterd, vereenvoudigd, toe- vergunning’ geïntroduceerd: binnen enkele dagen een We handelen steeds meer vergunningaanvragen binnen met de burger wordt meer dan de helft van de bezwaren gankelijker gemaakt en vaker digitaal. omgevingsvergunning. de wettelijke termijn af; bij omgevingsvergunningen zijn ingetrokken. Burgers stellen dit zeer op prijs en het ver- De openingstijden van de loketten zijn verruimd. Via het snelloket kunnen een aantal vergunningen – zoals we koploper met bijna 100%. betert de relatie tussen bewoners of ondernemers en het We hebben de wachttijden aanzienlijk verkort, van 33 een tijdelijke verkeersmaatregel en een gehandicapten- De werkprocessen van burgerzaken, burgerlijke stand en stadsdeel. minuten in 2010 naar 6,5 minuut in 2013. parkeerkaart – direct meegenomen en betaald worden. vergunningen zijn verbeterd. 2010 2011 2012 2013 We hebben overbodige regels geschrapt en lasten Bij klachten en bezwaren wordt eerst met de burger Alle legesproducten zijn onderbouwd met gedegen kost- 7,6 7,8 8,6 8,7 verlaagd. Garagevergunningen zijn afgeschaft; andere contact opgenomen. Dit leidt ertoe dat ruim 50% van de prijsonderzoek en waar mogelijk zijn de leges verlaagd vergunningen zijn vervangen door meldingen, zoals bij bezwaren wordt ingetrokken. Van de resterende bezwaar- ten gevolge van procesoptimalisatie. Rapportcijfer dienstverlening kleine evenementen. en beroepsprocedures wordt 99% binnen de termijn 4 5 Pleinaanpak Zomeraanpak Seksuele weerbaarheid en loverboys Camera’s Preventief Er zijn meer safetyspots bij pinautomaten gekomen en Toezichthouders fouilleren Hoofddorppleinbuurt deze worden onderhouden door het stadsdeel. Sportverenigingen hebben subsidie ontvangen voor pinautomaten. Jeugd en Veiligheid Overlast en crimineel gedrag bestrijden Onze buurten staan niet meer in de top 10 jeugdcrimina- De samenwerking tussen stadsdeel en politie wordt bekrachtigd, liteit van Amsterdam. Aanpak met een handdruk van Paul Slettenhaar. Er is stevig ingezet op meer toezicht op straat (o.a. came- Schinkeleilanden ratoezicht en straatcoaches). Er is intensieve samenwerking met onze partners, politie, Aanpak Openbare Orde en Veiligheid Veilig wonen straatcoaches, jongerenwerk en straathoekwerk. We bedrijventerrein Een flink aantal ouderen is slachtoffer geworden van delen gegevens over risicojeugd. Zo komen veel nieuwe Schinkel Veiligheid is kerntaak ‘babbeltrucs’. We hebben op 15 voorlichtingsbijeen- risicojongeren vroeg in beeld. Onze uitstekende infor- Stadsdeel Zuid is
Load more

Recommended publications
  • Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia
    Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia http://nl.wikipedia.org/wiki/Transvaalbuurt_(Amsterdam) 52° 21' 14" N 4° 55' 11"Archief E Philip Staal (http://toolserver.org/~geohack Transvaalbuurt (Amsterdam)/geohack.php?language=nl& params=52_21_14.19_N_4_55_11.49_E_scale:6250_type:landmark_region:NL& pagename=Transvaalbuurt_(Amsterdam)) Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie De Transvaalbuurt is een buurt van het stadsdeel Oost van de Transvaalbuurt gemeente Amsterdam, onderdeel van de stad Amsterdam in de Nederlandse provincie Noord-Holland. De buurt ligt tussen de Wijk van Amsterdam Transvaalkade in het zuiden, de Wibautstraat in het westen, de spoorlijn tussen Amstelstation en Muiderpoortstation in het noorden en de Linnaeusstraat in het oosten. De buurt heeft een oppervlakte van 38 hectare, telt 4500 woningen en heeft bijna 10.000 inwoners.[1] Inhoud Kerngegevens 1 Oorsprong Gemeente Amsterdam 2 Naam Stadsdeel Oost 3 Statistiek Oppervlakte 38 ha 4 Bronnen Inwoners 10.000 5 Noten Oorsprong De Transvaalbuurt is in de jaren '10 en '20 van de 20e eeuw gebouwd als stadsuitbreidingswijk. Architect Berlage ontwierp het stratenplan: kromme en rechte straten afgewisseld met pleinen en plantsoenen. Veel van de arbeiderswoningen werden gebouwd in de stijl van de Amsterdamse School. Dit maakt dat dat deel van de buurt een eigen waarde heeft, met bijzondere hoekjes en mooie afwerkingen. Nadeel van deze bouw is dat een groot deel van de woningen relatief klein is. Aan de basis van de Transvaalbuurt stonden enkele woningbouwverenigingen, die er huizenblokken
    [Show full text]
  • Leefbaarheid En Veiligheid De Leefbaarheid En Veiligheid Van De Woonomgeving Heeft Invloed Op Hoe Amsterdammers Zich Voelen in De Stad
    13 Leefbaarheid en veiligheid De leefbaarheid en veiligheid van de woonomgeving heeft invloed op hoe Amsterdammers zich voelen in de stad. De mate waarin buurtgenoten met elkaar contact hebben en de manier waarop zij met elkaar omgaan zijn daarbij van belang. Dit hoofdstuk gaat over de leefbaar- heid, sociale cohesie en veiligheid in de stad. Auteurs: Hester Booi, Laura de Graaff, Anne Huijzer, Sara de Wilde, Harry Smeets, Nathalie Bosman & Laurie Dalmaijer 150 De Staat van de Stad Amsterdam X Kernpunten Leefbaarheid op te laten groeien. Dat is het laagste Veiligheid ■ De waardering voor de eigen buurt cijfer van de Metropoolregio Amster- ■ Volgens de veiligheidsindex is Amster- is stabiel en goed. Gemiddeld geven dam. dam veiliger geworden sinds 2014. Amsterdammers een 7,5 als rapport- ■ De tevredenheid met het aanbod aan ■ Burgwallen-Nieuwe Zijde en Burgwal- cijfer voor tevredenheid met de buurt. winkels voor dagelijkse boodschap- len-Oude Zijde zijn de meest onveilige ■ In Centrum neemt de tevredenheid pen in de buurt is toegenomen en buurten volgens de veiligheidsindex. met de buurt af. Rond een kwart krijgt gemiddeld een 7,6 in de stad. ■ Er zijn minder misdrijven gepleegd in van de bewoners van Centrum vindt Alleen in Centrum is men hier minder Amsterdam (ruim 80.000 bij de politie dat de buurt in het afgelopen jaar is tevreden over geworden. geregistreerde misdrijven in 2018, achteruitgegaan. ■ In de afgelopen tien jaar hebben –15% t.o.v. 2015). Het aantal over- ■ Amsterdammers zijn door de jaren steeds meer Amsterdammers zich vallen neemt wel toe. heen positiever geworden over het ingezet voor een onderwerp dat ■ Slachtofferschap van vandalisme komt uiterlijk van hun buurt.
    [Show full text]
  • Neighbourhood Liveability and Active Modes of Transport the City of Amsterdam
    Neighbourhood Liveability and Active modes of transport The city of Amsterdam ___________________________________________________________________________ Yael Federman s4786661 Master thesis European Spatial and Environmental Planning (ESEP) Nijmegen school of management Thesis supervisor: Professor Karel Martens Second reader: Dr. Peraphan Jittrapiro Radboud University Nijmegen, March 2018 i List of Tables ........................................................................................................................................... ii Acknowledgment .................................................................................................................................... ii Abstract ................................................................................................................................................... 1 1. Introduction .................................................................................................................................... 2 1.1. Liveability, cycling and walking .............................................................................................. 2 1.2. Research aim and research question ..................................................................................... 3 1.3. Scientific and social relevance ............................................................................................... 4 2. Theoretical background ................................................................................................................. 5 2.1.
    [Show full text]
  • Besluit Van Het College Van Burgemeester En Wethouders Van De
    Nr. 33144 15 februari GEMEENTEBLAD 2018 Officiële uitgave van de gemeente Amsterdam Besluit van het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam houdende regels omtrent parkeren Uitwerkingsbesluit parkeerverordening stadsdeel Zuid 2018 Burgemeester en wethouders van Amsterdam Brengen ter algemene kennis dat zij in hun vergadering van 19 december 2017 hebben besloten: I. In te trekken: a. het Uitwerkingsbesluit parkeerverordening stadsdeel Zuid 2016; II. Onder de voorwaarde van vaststelling door de gemeenteraad op 20 december 2017 van de Ver- ordening Parkeerbelastingen 2018 en de gewijzigde Parkeerverordening 2013 vast te stellen: a. het Uitwerkingsbesluit parkeerverordening stadsdeel Zuid 2018 met als belangrijkste punten: 3. Stadsdeel Zuid Prinses Irenebuurt a. een parkeerduurbeperking van twee uur in het voormalig experiment gebied met belanghebbenden parkeren; b. verruimen van de bezoekersregeling van 30 naar 60 bezoekersuren met 50% korting per maand in het nieuwe gebied; c. de omgeving van de Fred Roeskestraat wordt vergunninggebied Zuid-2 (was Zuid-5). Buitenveldert-Noord d. toevoegen parkeerduurbeperking maximaal 3 uur op Amstelveenseweg ( tussen De Boelelaan en Van Nijenrodeweg); e. afschaffen parkeerduurbeperking Cronenburg en Rupelmonde; f. verruimen van de bezoekersregeling van 30 naar 60 gratis bezoekersuren per maand. III. Dat het Uitwerkingsbesluit parkeerverordening stadsdeel Zuid 2018 wordt gepubliceerd in het Gemeenteblad; IV. Dat dit besluit in werking treedt per 1 januari 2018, met uitzondering van het besluit zoals opge- nomen in het beslispunt II.3c; V. Dat het besluit, zoals opgenomen in beslispunt II.3c per 1 maart 2018 in werking treedt. Artikel 1 Begripsbepalingen In dit uitwerkingsbesluit wordt verstaan onder: • Verordening: de Parkeerverordening 2013; • Stadsdeel: het stadsdeel Zuid; • College: het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam.
    [Show full text]
  • Housing for Whom?
    Housing for whom? Distributive justice in times of increasing housing shortages in Amsterdam Author: Spike Snellens Student nr.: 10432590 Track: Political Science PPG Course: Politics of Inequality Supervisor: Dr. F.J. van Hooren 2nd reader: R.J. Pistorius Date: 23 June 2017 Words: 23.999 1. Abstract Famous for its egalitarian housing provision and social sector Amsterdam has inspired urban justice theorists and planners throughout Europe and beyond. However, due to a list of developments for more than ten years now the depiction of Amsterdam as a ‘just city’ is criticized. In fact, even reserved authors fear that in the near future Amsterdam will lose the features that once distinguished it as an example of a just city. In this thesis Amsterdam is treated as such, i.e. as a deteriorating just city. It is treated as a city characterized increasingly by the principle cause of injustice, i.e. shortages in housing, due to insufficient supplies and too much demand and due to the housing reforms which the past twenty years on the local, national and European level have been implemented. These shortages, in turn, are interpreted through the lens of scarce goods multi-principled distributing frameworks, a concept which was borrowed from Persad, Wertheimer and Emanuel. The idea behind this conceptual framework is that multi-principled distributing frameworks highlight and downplay morally relevant considerations, i.e. both include and exclude on the basis of justice principles, which means in turn that ‘just injustice’ entails that there exist a certain un-biased balance between allocative principles. The use of this lens mirrors the idea that housing is a perennial challenge, by which is meant that distributive struggles revolve around the design of such allocating frameworks and that these can increase when shortage increases.
    [Show full text]
  • Besluit Van Het College Van Burgemeester En Wethouders Van De
    Nr. 244291 23 september GEMEENTEBLAD 2020 Officiële uitgave van de gemeente Amsterdam Besluit van het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam tot wijziging van Nadere regels Huisvestingsverordening Amsterdam 2020 in verband met nieuwe wijkquota voor de B&B-vergunning (Nadere regels wijkquota voor de B&B-vergunning) Het college van burgemeester en wethouders van Amsterdam, gelet op de artikel 3.3.5, derde lid, van de Huisvestingsverordening Amsterdam 2020, besluit: Artikel I Hoofdstuk 6 van de Nadere regels Huisvestingsverordening Amsterdam 2020 wordt als volgt gewijzigd: A. Artikel 4 komt te luiden: 4. Vaststelling wijkquota voor de onttrekkingsvergunning voor Bed & Breakfast (B&B) en de om- zettingsvergunning voor kamerverhuur Voor de omzettingsvergunning voor kamerverhuur en de onttrekkingsvergunning voor B&B, met uitzondering van de onttrekkingsvergunning voor B&B in het kader van overgangsrecht bedoeld in artikel 3.3.8, eerste lid, van de Huisvestingsverordening Amsterdam 2020, gelden de in de hieronder opgenomen tabel vastgelegde quota per wijk. Stadsdeel Wijk Quotum omzet- Quotum ont- tings-vergun- trekkingsver- ning voor kamer- gunning voor verhuur bed & breakfast Centrum Burgwallen-Oude Zijde 72 91 Centrum Burgwallen-Nieuwe Zijde 69 100 Centrum Grachtengordel-West 144 114 Centrum Grachtengordel-Zuid 116 106 Centrum Nieuwmarkt/Lastage 175 124 Centrum Haarlemmerbuurt 166 105 Centrum Jordaan 274 198 Centrum De Weteringschans 125 118 Centrum Weesperbuurt/Plantage 122 69 Centrum Oostelijke Eilanden/Kadijken 232 46 Westpoort Westelijk Havengebied 2 15 West Houthavens 22 19 4West Spaarndammer- en Zeeheldenbuurt 132 23 West Staatsliedenbuurt 157 41 West Centrale Markt 48 15 West Frederik Hendrikbuurt 99 25 West Da Costabuurt 88 35 West Kinkerbuurt 77 25 West Van Lennepbuurt 86 26 West Helmersbuurt 124 45 West Overtoomse Sluis 109 36 West Vondelbuurt 34 15 West Sloterdijk 10 15 West Landlust 161 35 1 Gemeenteblad 2020 nr.
    [Show full text]
  • Leefbaarheidsmonitor Zuideramstel 1999
    -.,l' \ , Leefbaarheidsmonitor Zuideramstel 1999 - concept - Amsterdam, april 2000 Hette Tulner Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Woonsituatie 4 3 Voorzieningenniveau 7 4 Fysieke kwaliteit van de woonomgeving 9 5 Sociale kwaliteit van de woonomgeving 11 6 Veiligheid 13 7 Perceptie van buurt 15 8 Dienstverlening stadsdeel 17 9 Conclusie en samenvatting 20 Bijlage Kenmerken onderzoekspopulatie 23 Pagina 2 Leefbaarheidsmonitor Zuideramstel 1999 DSP - Amsterdam 1 Inleiding In het kader van het Grote Stedenbeleid is, als onderdeel van het evaluatie­ instrumentarium, een vragenlijst ontwikkeld om de leefbaarheid van buurten en wijken in beeld te brengen op basis van bewonersoordelen. In 1997 is deze vragenlijst voor het eerst in Amsterdam gebruikt voor de Leefbaarheidsmonitor Amsterdam 1997 en voor een aantal leefbaarheidsmonitoren in de toenmalige GSB-plangebieden. In het toenmalige stadsdeel Rivierenbuurt is destijds de vragenlijst in het hele stadsdeel afgenomen. De gemeente Amsterdam heeft eind 1999 opnieuw de leefbaarheidsmonitor laten afnemen onder haar hele bevolking. Stadsdelen wordt de mogelijkheid geboden een aantal extra bewoners in het stadsdeel te enquêteren en een rapportage voor het stadsdeel te laten opstellen. Van deze mogelijkheid heeft Zuideramstel gebruik gemaakt. Sinds januari 1999 zijn Buitenveldert, de Rivierenbuurt en de prinses Irenebuurt uit het oude stadsdeel Zuid samengevoegd tot het nieuwe stadsdeel Zuideramstel. De leefbaarheidsmonitor is ook gebruikt om de bekendheid met het nieuwe stadsdeel en haar nieuwe bestuur te meten. Deze laatste resultaten zijn in hoofdstuk 8 te vinden. In de rapportage worden steeds de enquêteresultaten van de Rivierenbuurt vergeleken met die van Buitenveldert en de Prinses Irenebuurt samen. Voor de voorliggende rapportage is de enquête in heel Zuideramstel onder 471 bewoners afgenomen.
    [Show full text]
  • Neighbourhood Attractiveness and Residential Property Prices; the Impact of Restaurants As Local Consumer Amenities That Foster
    Neighbourhood attractiveness and residential property prices; the impact of restaurants as local consumer amenities that foster encounters Empirical evidence from Amsterdam Anna Wildeboer – 435566 Master thesis Economics and Business Specialization: Urban, Port and Transport Economics Supervisor: drs. Jeroen van Haaren Co reader: prof. dr. Frank van Oort 27 January 2017 Abstract: This paper concerns an empirical exploration of the effect of local restaurants on neighbourhood attractiveness as reflected by residential property prices. Rich restaurant amenity data is created on the basis of consumer generated content on iens.nl (a Dutch restaurant review website) and by using geographical information system techniques. Two methods of spatial data aggregation are considered. A multilevel hedonic pricing methodology is used in combination with a three-staged estimation strategy. The results indicate the presence of substantial neighbourhood price premiums and the importance of the quantitative, qualitative and cuisine diversity aspects of restaurants for local housing prices. Specifically, it is found that only restaurants of the medium to upper segment of the quality spectrum are positively related to residential property prices, although the causality can not be proven on the basis of the cross-sectional dataset. The sensitivity analysis further suggests marginal diminishing returns for the price effect of restaurants and the subordinate importance of cuisine diversity to restaurant presence. Lastly, the partly inconsistent results on the basis of the neighbourhood aggregation and continuous space buffer aggregated restaurant measures indicate the presence of the modifiable areal unit problem. Key words: Urban economics, intraurban, neighbourhood attractiveness, residential property prices, local consumer amenities, restaurants, iens.nl (TripAdvisor), GIS, spatial econometrics, multilevel analysis, hierarchical hedonic modelling, MAUP.
    [Show full text]
  • Peter-Van-Rheenen.Pdf
    Masterscriptie Master City Developer Wonen op de Zuidas Een onderzoek naar woonconsumenten en hun woonvoorkeuren op een hoogstedelijke locatie met een dominantie van kantoren Peter van Rheenen 1 augustus 2015 Colofon Auteur: ir. Peter van Rheenen Begeleider: drs. Jeroen van Haaren Datum: 1 augustus 2015 De MCD opleiding is een gezamenlijk initiatief van de Erasmus Universiteit Rotterdam, Technische Universiteit Delft en Gemeente Rotterdam Wonen op de Zuidas Een onderzoek naar woonconsumenten en hun woonvoorkeuren op een hoogstedelijke locatie met een dominantie van kantoren 4 SAMENVATTING Wonen in steden lijkt steeds populairder te worden. Jongeren trekken meer naar de stad, gezinnen blijven langer in de stad wonen en empty nesters lijken vaker terug te komen. De stad biedt huisvestings- mogelijkheden voor een diversiteit aan mensen met allerlei voorkeuren. In de literatuur wordt regelmatig geschreven over binnenstedelijke gebiedsontwikkelingen. Dit onderzoek gaat in op een specifieke stedelijke situatie, namelijk die waarbij er sprake is van wonen in combinatie met een dominantie van kantoren en neemt daarbij de woonconsumenten als vertrekpunt. Hiervoor is de Zuidas in Amsterdam als casus gehanteerd. De onderzoeksvraag luidt: Welke woonconsumenten worden aangetrokken tot een gebied met een dominantie van kantoren zoals de Zuidas in Amsterdam? En wat zijn hun woonvoorkeuren? De belangrijkste conclusies over welke woonconsumenten hier wonen of in de nabije toekomst komen te wonen zijn de volgende: • In tegenstelling tot de verwachtingen van velen blijkt dat alle huishoudtypen zijn te vinden op de Zuidas. Er is geen overheersend type. • Conform de verwachtingen hebben de bewoners relatief zeer hoge inkomens. • Maar een beperkt aantal bewoners werkt op de Zuidas.
    [Show full text]
  • Lijst Met Maatregelen Per Buurt Bijlage 2B
    Gebiedsessies Waar delen van buurten vermeld zijn als "ten oosten/westen/noorden/zuiden van straat X", wordt het midden van de rijweg als grens gehanteerd. Sessie 1 Nieuw-West, Zuidas/Buitenveldert Wijk Buurt Maatregelenpakket kD Extra voorwaarden Zuidas Noord - noordwestelijk buurtdeel, ten westen van Parnassusweg en ten noorden van A10 en ten noorden/oosten van watergang Zuidas begraafplaats Buitenveldert 2 Zuidas Noord - overig 3 10 VU-kwartier 3 10 Zuidas Zuid 3 10 Vivaldi 3 10 Prinses Irenebuurt e.o. Prinses Irenebuurt 3 10 Beatrixpark 1 Buitenveldert-Oost De Klenckebuurt 1 Buitenveldert Oost Midden 3 10 Buitenveldert Zuidoost 3 10 Amstelpark 1 Buitenveldert-West Gelderlandpleinbuurt 3 10 Buitenveldert Midden Zuid 3 10 Buitenveldert Zuidwest 3 10 Buitenveldert West Midden 3 10 Zuiderhof 3 10 Gebiedsessies Waar delen van buurten vermeld zijn als "ten oosten/westen/noorden/zuiden van straat X", wordt het midden van de rijweg als grens gehanteerd. Sessie 1 Nieuw-West, Zuidas/Buitenveldert Wijk Buurt Maatregelenpakket kD Extra voorwaarden Amsterdamse Bos 1 Westlandgracht Riekerhaven 3 10 Delflandpleinbuurt West 3 10 Delflandpleinbuurt Oost 2 Koningin Wilhelminaplein 3 10 Schipluidenbuurt 3 10 Andreasterrein 1 Sloter-Riekerpolder Riekerpolder 3 10 Nieuwe Meer 1 + 4 opbarstbeheersmaatregelen Sloterweg e.o. 1 Park Haagseweg 3 10 Nieuw Sloten Zuidoost 5b Nieuw Sloten Noordoost 3 + 4 10 opbarstbeheersmaatregelen Belgieplein e.o. 5b Nieuw Sloten Noordwest 3 + 4 10 opbarstbeheersmaatregelen Nieuw Sloten Zuidwest 3 10 Dorp Sloten 2 Gebiedsessies
    [Show full text]
  • Ideaalstad Buitenveldert
    Ideaalstad Buitenveldert (verslag Harry Gosen) Van Eesterengesprek 16 februari 2011 Inleiding Arjan Hebly1 Aan de hand van een kaart over de stedenbouwkundige structuur en architectuur uit 2008 n.a.v. het 50 jarige bestaan van buitenveldert. Wat kengetallen per 2008 11.250 woningen 2 19.020 inwoners3 11.000 huishoudens 60% éénpersoons huishoudens 16% huishiudens met kinderen 1.6 personen per huishouden 21 % van de bevolking is Westerse Allochtoon 4 16% niet Westerse Allochtoon Inwonertal gaat de laatste jaren heel langzaam omhoog . Vernieuwing buitenveldert gaat gelijkmatig. Het is absoluut geen probleemwijk. 1 Hebly Theunissen Architecten, Oude Delft 145, 2611 HA DELFT,telefoon: 015 - 2 123 857, e-mail: [email protected] 2 In Stadsdeel Nieuw-West 2010, 60114 woningen (bron: Kerncijfers Amsterdam 2010, OenS) 3 In Stadsdeel Nieuw-west 2010, 135188 inwoners. 4 In Stadsdeel Nieuw-West 2010: 11,2 % Westerse Allochtonen, 49,1 % niet Westerse Allochtonen. 1 Bekend Buitenveldert (wat beelden) Vrije Universiteit Buitenveldert stond in het collectieve geheugen bekend om de woning van Joop den Uyl 5aan het Weldam 5 (bron: Google) of het lied “zondagmiddag Buitenveldert” van Frans Halsema. 5 Zie voor informatie over Joop den Uyl in Buitenveldert o.a. Bleich A.. Joop den Uyl 1919-1987, Dromer en Doorbouwer, Amsterdam, 2008. 2 De Zuid-as (Ing hoofkantoor) Kalfjeslaan Huis van Cornelis van Eesteren Weldam 11, ontwerper van het Algemeen Uitbreidingsplan. 3 Floriade terrein (1972) nu Amstelpark. Waarom een onderzoek over Buitenveldert? Niet alleen geïntereseerd in het ontwerp, maar ook in het verhaal er achter, de ideeën , de totstandkoming, de uitwerking. De architectuur en de stedenbouw van Buitenveldert is momenteel nog grotendeels intact.
    [Show full text]
  • De Schoonheid Van Amsterdam Digitaal Welstandsnota Voor Stadsdeel Zuideramstel
    De Schoonheid van Amsterdam Digitaal Welstandsnota voor stadsdeel Zuideramstel versie 1.7, 30 april 2009 Beek & Kooiman Cultuurhistorie Marina Roosebeek architekt bna José van Campen planoloog Frank Oord Qsinc consultancy De Schoonheid van Amsterdam Digitaal Welstandsnota voor stadsdeel Zuideramstel versie 1.7, 30 april 2009 In opdracht van Gemeente Amsterdam Dienst Milieu en Bouwtoezicht Beek & Kooiman Cultuurhistorie Marina Roosebeek architekt bna José van Campen planoloog Frank Oord Qsinc consultancy Welstandsnota stadsdeel Zuideramstel – versie 1.7 3 4 Welstandsnota stadsdeel Zuideramstel – versie 1.7 Inhoud Deel A: Toelichting 1 De Schoonheid van Amsterdam Digitaal 1.1 Inleiding 1.2 Opbouw van de welstandsnota’s 2 Wat is welstand? 2.1 Welstand en ruimtelijke kwaliteit 2.2 Welstand en Woningwet 2.3 Welstand en ruimtelijk beleid 2.4 Welstand, stedenbouw en supervisie 2.5 Welstand en monumentenbeleid 2.6 Welstand en openbare ruimte 2.7 Welstand en woonboten 3 Participanten 3.1 Planindiener 3.2 Het stadsdeel 3.3 De centrale stad 3.4 Commissie voor Welstand en Monumenten 3.5 Bureau Welstandszaken Deel B: Basisnota 4 De welstandsregels 4.1 Welstandscriteria 4.2 Beoordelingskader 4.3 Welstandsadvies 4.4 Welstandsbeoordeling 5 Algemene welstandscriteria 5.1 Algemene criteria 5.2 Welstandscriteria voor ernstige strijd met redelijke eisen van welstand 6 Welstandscriteria voor de sneltoets 6.1 Wat is de sneltoets? 6.2 Sneltoetscriteria algemeen 6.3 Sneltoetscriteria voor aan- en uitbouwen 6.3.1 Omschrijving en uitgangspunten 6.3.2 Sneltoetscriteria
    [Show full text]