DOCSLIB.ORG

INFRA Uusimaa 2/2019

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
INFRA Uusimaa 2/2019 INFRA Uusimaa • 2/2019 Lohja kuntatilaaja- kisan voittoon Kaupunkitekniikkapäällikkö Seppo Lötjönen: PYRIMME SELKOKIELISIIN TARJOUS- PYYNTÖIHIN s. 3 Vantaa on ottamassa suurta digi- ja ympäristöloikkaa s. 4 Juha Halonen toivoo, että uusille toimijoille olisi pääsy urakoihin s. 8 Geolämmön poraajan haasteet löytyvät syvältä s. 6 Megaratikkahanke Vantaalla s. 4 IKH Espoo, Konala, Vantaa • Lehti: Infra Uusimaa, nro 12/2019 • Ilmestyy: 18.12.2019 • Koko: 1/1-sivu, 255 x 370 mm • Aineisto: PE 29.11.2019 • Osoite: [email protected] Hinnat sis. Ammattilaiselle! ALV 24% Talvitakki Alna • materiaali 100 % polyesteriä, 215 g/m² • Helly Tech® Performance • väri: fl.keltainen/t.harmaa, fl.oranssi/t.harmaa • EN ISO 20471 lk 3, EN 343 3,1, EN 342, 0,328 m² K/W, hengittävyys lk 3 • koot: S-3XL HH71394-369-269-S/3XL 179,- Talvitakki Chelsea Evo • materiaali 100 % polyesteriä, 215 g/m² • Helly Tech® Performance • EN 342 Arctic-housujen (71450) kanssa, EN 343 lk 3,1, EN 14058 • väri: musta • koot: S-4XL HH71340-950-S/4XL 199,- Talvijalkineet • vettähylkivä • öljyn ja useiden kemikaalien kesto (pohja) AL Hit 6 XL + S3 HRO Pitopohjalla! Talvityövaatteet • alumiininen varvassuoja • 100% polyesteri, 220 g/m² • teräksinen naulaanastumissuoja • veden- ja tuulenpitävä, hengittävä • koot: 39-47 • värit: fl.punainen/musta, fl.keltainen/musta ja fl.oranssi/musta SK52459A-39/47 139,- • EN 343 vedenpitävyysluokka 3, hengittävyysluokka 1 ADAMIITTI AMETISTI Roller High XL + S3 Takki Housut • komposiittivarvassuoja • EN ISO 20471 luokka 2 • EN ISO 20471 luokka 1 • teräksinen naulaanastumissuoja • koot: 2XS-5XL • koot: XS-XL • öljyn ja useiden kemikaalien kesto (pohja) • vettä hylkivä • XL-lesti PAT522K/O/P-2XS/5XL PAT555K/O/P-XS/XL • koot 39-47 109,- 99,- SK52157-39/47 159,- Mutterin irrotusvääntö 2034 Nm! Iskevä mutterinväännin 18 V ONEFHIWF34502X • max. 2400 iskua/min Rasvapuristin 18 V • vääntiö 3/4” kitkarenkaalla GG-201C • sis. 2 x 5,0 Ah Redlithium-ion akku, laturi (59 min), HD Box-salkku • max. 620 bar MW440490 • tyhjentää jopa 7 putkiloa / lataus • sis. 1 x Li-Ion 2,0 Ah akku, laukku MW459730 299,- 519,- 795,- 599,- TIMA Avoinna: Avoinna: Avoinna: KO IN E ma-pe 7-19, ma-pe 7-19, ma-pe 7-18, N la 9-16 la 9-16 la 9-15 Espoo Konala Vantaa P Finnoonlaaksontie 1-5, 02270 ESPOO Ristipellontie 23, 00390 HELSINKI Kärkikuja 6, 01740 VANTAA E R Puh. 0201 323 778*, [email protected] Puh. 0201 323 798*, [email protected] Puh. 0201 323 548*, [email protected] H S E Y R I T Y www.ikh.fi Yritysmyynti 0201 323 589* *Puhelun hinta lankapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min, matkapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min. 2 | INFRA Uusimaa Pääkirjoitus Strategiaa täytäntöön INFRA ry ja INFRA Uusimaa sen yhtenä pii- ulkoisten sidosryhmien kanssa. INFRAlla olisi Suomen tuonti- ja vientiteollisuutta. rinä osallistuivat tänä vuonna INFRAn stra- yhteisönä on siis jo merkittävä paikka INFRA tekee myös kestävämpää maail- tegiatyöhön, joka kunniakkaasti saatiin yhteiskunnallisessa keskustelussa. maa. Ympäristöystävälliset panostukset valmiiksi edustajiston päätöksellä marras- Nostimme kuitenkin yhdessä esille ovat koko alan kilpailuvaltti. kuussa. Strategiatyö toteutettiin osallista- avoimesti ja rohkeasti, kuten luottamuk- INFRA menestyy, kun se keskittyy jäse- malla jäseniä ja toimihenkilöitä työpajoi- selliseen ilmapiiriin kuuluu, reilun pelin nistönsä etujen ajamiseen yhteiskunnal- hin miettimään INFRAn yhteistä suuntaa. puutteet jäsenistömme keskuudessa. Kes- lisessa päätöksenteossa. INFRA = me. Mei- Strategiatyön aikana vahvistui ymmär- kusteluissa nousi selkeästi esille muutok- dän on oltava yhtenäisiä, osaavia ja oppi- rys megatrendien eli pitkäkestoisten, suur- sen mahdollistajaksi luottamus. via. Me olemme uuden strategian toteu- ten ja hitaasti muuttuvien yhteiskunnal- Tulevaisuudessa asioita pitää siis tehdä tuksen tukiranka. listen ilmiöiden vaikutuksesta INFRAn eri tavalla. Toisaalta pitää tehdä myös eri kehittämiseen. Nämä ilmiöt muuttavat asioita. Reilulla pelillä edelläkävijäksi peruuttamattomalla tavalla yhteiskuntaa, Asenteella ”niin se on aina ennenkin Myös luottamusta voi rakentaa. Meidän taloutta ja liiketoimintaedellytyksiä. tehty ja tulee toimimaan vastakin” taan- tulee selvittää yhdessä, miten onnistumme Tällaisia infra-rakentamiseen liittyviä ja numme ja jämähdämme menneisyyteen. rakentamaan luottamusta sen sijaan, että NINA LINDSTRÖM ympäristöä muokkaavia megatrendejä tun- ”Maailma muuttuu ja me sen mukana” heikennämme sitä. Olemme itse asiassa nistettiin neljä: 1. kaupungistuminen, 2. tek- -asenteen omaksuminen edellyttää meiltä vastuussa luottamuksen rakentamisesta, lun pelin säännöt löytyvät sellaisista ulos- nologinen kehitys, 3. ilmastonmuutos ja 4. lisää rohkeutta, avoimuutta ja yhteistyötä. koska olemme INFRAn jäseniä ja koska tuloista, jotka ovat rohkeita, avoimia, suo- poliittinen epävakaus. Johtuen näistä muu- olemme yhdessä määritelleet strategian, ria, kunnioittavia, rehellisiä ja perustel- toksista yhteiskunnassa, myös INFRAn on INFRA-Suomi visio 2025 jonka muutoksen avaimeksi olemme mää- tuja. Asioiden mittasuhteet ja kunnioittava tulevaisuudessa tehtävä asioita eri tavalla. INFRA rakentaa pohjaa koko Suomen elin- ritelleet luottamuksen. sävy on tärkeässä roolissa, kun keskuste- voimalle. Suomi on iso maa, joka elää Kaikki sellainen toiminta, joka vääris- lemme eri näkökannoista keskenämme ja Kadonnutta luottamusta etsimässä ihmisten, tavaroiden ja raaka-aineiden tää ja kiertää tosiasioita tai tuomitsee, yhteistyökumppaneidemme kanssa. INFRA ry on toiminut vuosikymmeniä liikkeestä. Ilman toimivia väyliä, tietolii- arvostelee ja vähättelee asioita tai ihmisiä, erinomaisessa yhteistyössä sisäisten ja kennettä ja kuntateknisiä rakennelmia, ei heikentää luottamusta ympärillämme. Rei- Hyvää Joulua! Suunnitelmallista Lohja kiri maamassojen kierrätystä Lohjan kaupunki rakennuttaa infraa kes- kuntatilaaja- kimäärin 10 miljoonaa euroa vuodessa. kisan voittoon Seppo Lötjösen mukaan tämän kokoluo- kan toiminta on hallittavissa joustavasti. Lohja on valittu INFRAn Paras Kuntatilaaja Koska resursseja on vähänlaisesti, samat -kilpailun voittajaksi. Raati arvosti etenkin henkilöt ovat usein mukana koko hank- ratkaisujen pohtimista jo kaavoitusvai- keen elinkaaren ajan. heessa, koska silloin tehdään kestävän – Osallistun itsekin usein kaavavaihee- rakentamisen kannalta tärkeimmät päätök- seen, ja mietin hyvissä ajoin ratkaisuja, set. Pienen kunnan resurssit huomioiden oli hankkeen toteutettavuutta sekä esimerkiksi tehty hyvää työtä. Vantaa ja Hämeenlinna ylijäämämaiden kierrätystä infran näkökul- saivat kunniamaininnat. masta, hän kertoo. Kentältä tulleen palautteen mukaan Loh- Teksti ja kuva: Kaisa Salminen jan kaupunki hyödyntää ja kierrättää maa- massoja suunnitelmallisesti eri työmailla. Lohjaa pyydettiin mukaan, koska INFRA Lötjönen kertoo, että työmailta kaivetut yli- Uusimaalle oli tullut yhdistyksen jäsen- Kuvassa kaupunkitekniikkainsinööri Seppo Lötjönen Lohjan Asuntomessut 2021 -työmaalla, Lohjan- jäämämaat hyödynnetään esimerkiksi melu- yrittäjältä viestiä, missä kiiteltiin esimer- järven rannalla. Hän on ollut mukana jo kaavavaiheessa suunnittelemassa hanketta. valleina. Lisäksi niitä jalostetaan seuraavien kiksi Seppo Lötjösen tarjouskyselyiden kohteiden esirakentamista varten. valmiutta ja toteutuskelpoisuutta. keista toteutuu puitesopimusurakoitsijoi- kijöitä, se kostautuu tilaajallekin lisätyökus- Myös betonimursketta hyödynnetään – Olemme pyrkineet selkokieliseen ker- den toimesta. Claudia-järjestelmä on Lötjö- tannusten kautta. pohjavesialueen ulkopuolisissa kohteissa. rontaan tarjouspyynnöissä jo senkin takia, sen mukaan helpottanut tarjousten vertailua. Hankkeiden rakennesuunnitelmat pyri- Samalla vältytään käyttämästä neitseellistä että urakoitsijat tietävät, mihin sitoutuvat, – Viime aikaisiin urakkasuorituksiin on tään tekemään niin hyvin, että työnaikaiset materiaalia, kuten murskattuja kiviainek- ja minkälaista laatua tilaaja haluaa. Tavoit- oltu tyytyväisiä, mikä voi johtua myös yh- suunnitelmamuutokset saadaan minimoi- sia, soraa ja hiekkaa. teenamme on reilu peli ja pitkäjänteinen teistyön pitkäjänteisyydestä, hän kertoo. tua, koska silläkin on vaikutus lisä- ja muu- Lohja on myös Hinku-kunta, eli se on yhteistoiminta, Lötjönen korostaa. Lötjönen korostaa sitäkin, että yhteistyön tostöiden määrään. Tärkeää on antaa myös sitoutunut tavoittelemaan 80 prosentin Lohja tilaa valtaosan infratöistään ulko- pitää sujua työmaalla. Tilaajan nopea rea- riittävästi aikaa esimerkiksi työsuoritusta päästövähennystä vuoden 2007 tasosta vuo- puolisilta urakoitsijoilta. Nämä saavat tietoa gointi urakoitsijan tarpeisiin ajaa molem- varten, ettei urakoitsija joudu suorittamaan teen 2030 mennessä. Yksi tavoitteista on olla tulevista hankkeista Claudia-hankintajärjes- pien osapuolten etua. Jos urakoitsija joutuu pakkoraossa, kiireellä ja epäedulliseen vuo- paras pyöräilykunta 2021, ja pyöräverkkoa telmän kautta, ja osa pienemmistä hank- seisottamaan työmaalla kalustoa ja työnte- denaikaan. kehitetäänkin aktiivisesti. INFRA Uusimaa Lehtitoimikunta Ilmoitukset Toiminnanjohtaja Juha Halonen (pt) Sari Pietikäinen, 0500 418 304 Mikaela Aaltonen, 040 5130 459 Julkaisija Kaisa Salminen [email protected] [email protected] INFRA Uusimaa Oskari Wuorio Antti Ruusunlehti Painopaikka Toimistosihteeri Kustantaja Emil Mäntylä Libris/ Painoliber Oy, Helsinki, ISSN 2342-1827 Sari Pietikäinen, 0500 418 304 Rakennustieto Mikaela Aaltonen [email protected] Sari Pietikäinen INFRA Uusimaa -piiriyhdistyksen toimisto Päätoimittaja
Load more

Recommended publications
  • Helsingin Poikittaislinjaston Kehittämissuunnitelma Luonnos 16.4.2019
    Helsingin poikittaislinjaston kehittämissuunnitelma luonnos 16.4.2019 HSL Helsingin seudun liikenne HSL Helsingin seudun liikenne Opastinsilta 6 A PL 100, 00077 HSL00520 Helsinki puhelin (09) 4766 4444 www.hsl.fi Lisätietoja: Harri Vuorinen [email protected] Copyright: Kartat, graafit, ja muut kuvat Kansikuva: HSL / kuvaajan nimi Helsinki 2019 Esipuhe Työ on käynnistynyt syyskuussa 2018 ja ensimmäinen linjastosuunnitelmaluonnos on valmistunut marraskuussa 2018. Lopullisesti työ on valmistunut huhtikuussa 2019. Työtä on ohjannut ohjausryhmä, johon ovat kuuluneet: Jonne Virtanen, pj. HSL Harri Vuorinen HSL Markku Granholm Helsingin kaupunki Suunnittelutyön aikana on ollut avoinna blogi, joka on toiminut asukasvuorovaikutuksen pääkana- vana ja jossa on kerrottu suunnittelutyön etenemisestä. Blogissa asukkaat ovat voineet esittää näkemyksiään suunnittelutyöstä ja antaa palautetta linjastoluonnoksista. Työn yhteydessä on tee- tetty liikkumiskysely, jolla kartoitettiin asukkaiden ja suunnittelualueella liikkuvien liikkumistottumuk- sia ja mielipiteitä joukkoliikenteestä. Lisäksi työn aikana järjestettiin kolme asukastilaisuutta suunni- telmien esittelemiseksi ja palautteen saamiseksi. Työn tekemisestä HSL:ssä ovat vastanneet Harri Vuorinen projektipäällikkönä, Miska Peura, Riikka Sorsa ja Petteri Kantokari. Vaikutusarvioinnit on tehnyt WSP Finland Oy, jossa työstä ovat vastan- neet Samuli Kyytsönen ja Atte Supponen. Tiivistelmäsivu Julkaisija: HSL Helsingin seudun liikenne Tekijät: Harri Vuorinen, Miska Peura, Riikka Sorsa, Petteri Kantokari
    [Show full text]
  • How the City Plan Is Drawn up and How You Can Participate?
    HELSINKI CITY PLAN Statement of Community Participation and Involvement in the City Plan process How the City Plan is drawn up and how you can participate? Helsinki City Planning department, Strategic Urban Planning Division reports 2012:1 City of Helsinki City Planning Department HELSINKI CITY PLAN Statement of Community Participation and Involvement in the City Plan process 13 November 2012 How the City Plan is drawn up and how you can participate? © Helsinki City Planning Department 2012 Graphic design: Tsto Lay-out: Juhapekka Väre Photos: Teina Ryynänen Printed by Kirjapaino Uusimaa 2012 ISSN 1458-9664 Helsinki City Plan — Report 2012:1 3 Contents Introduction ...................................................................................................5 1. Why does Helsinki need a new City plan? Helsinki is growing, new housing is needed ............................................................6 The city structure needs to be more spatially balanced ............................................6 Businesses need diversity of premises ....................................................................7 Functional international transport connections must be ensured ...............................7 2. Master plan structure Vision, the City plan map and the implementation plan ............................................8 3. Important considerations and plans that affect the City plan Helsinki City plan as a part of the action plan ..........................................................9 Land Use and Building Act .....................................................................................9
    [Show full text]
  • D4.1 Baseline Report of Helsinki Demonstration Area WP4, Task 4.1
    Ref. Ares(2017)5877929 - 30/11/2017 Deliverable due date: M12 – November 2017 D4.1 Baseline report of Helsinki demonstration area WP4, Task 4.1 Transition of EU cities towards a new concept of Smart Life and Economy D4.1 Baseline report of Helsinki demonstration area Page ii Project Acronym mySMARTLife Project Title Transition of EU cities towards a new concept of Smart Life and Economy st th Project Duration 1 December 2016 – 30 November 2021 (60 Months) Deliverable D4.1 Baseline report of Helsinki demonstration area Diss. Level PU Working Status Verified by other WPs Final version Due date 30/11/2017 Work Package WP4 Lead beneficiary VTT Contributing HEL, FVH, HEN, CAR, TEC beneficiary(ies) Task 4.1: Baseline Assessment [VTT] (HEL, FVH, HEN, CAR, TEC) This task will set and assess baseline for Helsinki demonstration, including calculated and measured values from one year period. An integrated protocol for monitoring the progress of the demonstration will be followed according to WP5. The following subtasks are encompassed in this task: - Subtask 4.1.1: Buildings and district baseline: VTT will coordinate partners in the definition and assessment of the baseline and protocol for building and district energy consumption, share of renewables, CO2 emissions and use of waste energy sources. In addition the base line sets the baseline for control and management systems. - Subtask 4.1.2: Energy supply diagnosis – local resources: The definition and assessment of the energy supply systems and use of local and renewable resources will be led by VTT and HEN. The assessment includes the primary energy use, utilisation of hybrid and smart (two way) energy networks and waste energy resources.
    [Show full text]
  • Analysing Residential Real Estate Investments in Helsinki
    Aleksi Tapio Analysing residential real estate investments in Helsinki Metropolia University of Applied Sciences Bachelor of Business Administration European Business Administration Bachelor’s Thesis 29.04.2019 Abstract Author Aleksi Tapio Title Analysing residential real estate investments in Helsinki Number of Pages 35 pages + 2 appendices Date 29 April 2019 Degree Bachelor of Business Administration Degree Programme European Business Administration Instructor/Tutor Daryl Chapman, Senior Lecturer Real estate is a commonly used investment vehicle. However, due to residential real estate’s heterogeneous market, picking a good deal is hard and participating can be scary due to its capital intensiveness. The investor has to understand the market and know how to conduct and analysis. The paper addresses the fundamentals of investing in Helsinki under the Finnish legislation. Helsinki has grown as a city for the past years. Evaluating the city’s growth opportunities wields the investors with confidence on the cyclical real estate market. The market analysis will also show the differences between the locations within Helsinki, opening up potential for investors of many kind. When looking at the process of analysing, the research in this paper focuses the whole spectrum of it: which tools can be used to save time, how to correctly calculate returns and risks and what are the downfalls and benefits of the calculations. The methodology of hedging risks in real estate investing will cover the common fears such as rising interest rate, and will discuss the use of real estate as a hedge against inflation. The paper uses public data sources for comparative data analysis to find variables which affect the price, and draw conclusions according to the data.
    [Show full text]
  • Vuosikertomus 2020
    UMO Helsinki Jazz Orchestra VUOSIKERTOMUS 2020 Electronically signed / Sähköisesti allekirjoitettu / Elektroniskt signerats / Elektronisk signert / Elektronisk underskrevet umohelsinki.fi • 1 https://sign.visma.net/fi/document-check/bfbe1003-212f-455d-a557-deacdf30848b www.vismasign.com UMO Helsinki Jazz Orchestra / UMO-säätiö sr Tallberginkatu 1 / 139, FI-00180 Helsinki umohelsinki.fi Kannessa: China Moses säihkyi UMO Helsingin solistina 5.11.2020. Kuva: Heikki Kynsijärvi Visuaalinen ilme ja taitto: Luova toimisto Pilke Electronically signed / Sähköisesti allekirjoitettu / Elektroniskt signerats / Elektronisk signert / Elektronisk underskrevet https://sign.visma.net/fi/document-check/bfbe1003-212f-455d-a557-deacdf30848b www.vismasign.com umohelsinki.fi Sisällys Toiminnanjohtajan katsaus: Mahdollisuuksien vuosi 4 UMO otti digiloikan 6 Tapahtumien ja kävijöiden määrä 8 Saavutettavuus tärkeää 10 Kansainvälinen muutos 13 Asiakas keskiössä 14 Uutta musiikkia 16 Kantaesitykset 19 Yleisötyötä livenä & verkossa 21 Katsaus tulevaan 24 Rahoittajat ja tukijat 26 Konserttikalenteri 2020 27 Hallitus ja hallinto 32 Muusikot 34 Talous 36 Electronically signed / Sähköisesti allekirjoitettu / Elektroniskt signerats / Elektronisk signert / Elektronisk underskrevet umohelsinki.fi • 3 https://sign.visma.net/fi/document-check/bfbe1003-212f-455d-a557-deacdf30848b www.vismasign.com TOIMINNANJOHTAJAN KATSAUS: MAHDOLLISUUKSIEN VUOSI Koronan leviämisen estäminen on piinannut erityi- kuussa. Uskolliset asiakkaamme lähtivät varovaisesti sesti kulttuurialaa. Kun
    [Show full text]
  • Shared Mobility Simulations for Helsinki
    CPB Corporate Partnership Board Shared Mobility Simulations for Helsinki Case-Specific Policy Analysis Shared Mobility Simulations for Helsinki Case-Specific Policy Analysis The International Transport Forum The International Transport Forum is an intergovernmental organisation with 59 member countries. It acts as a think tank for transport policy and organises the Annual Summit of transport ministers. ITF is the only global body that covers all transport modes. The ITF is politically autonomous and administratively integrated with the OECD. The ITF works for transport policies that improve peoples’ lives. Our mission is to foster a deeper understanding of the role of transport in economic growth, environmental sustainability and social inclusion and to raise the public profile of transport policy. The ITF organises global dialogue for better transport. We act as a platform for discussion and pre- negotiation of policy issues across all transport modes. We analyse trends, share knowledge and promote exchange among transport decision-makers and civil society. The ITF’s Annual Summit is the world’s largest gathering of transport ministers and the leading global platform for dialogue on transport policy. The Members of the ITF are: Albania, Armenia, Argentina, Australia, Austria, Azerbaijan, Belarus, Belgium, Bosnia and Herzegovina, Bulgaria, Canada, Chile, China (People’s Republic of), Croatia, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France, Former Yugoslav Republic of Macedonia, Georgia, Germany, Greece, Hungary, Iceland, India, Ireland, Israel, Italy, Japan, Kazakhstan, Korea, Latvia, Liechtenstein, Lithuania, Luxembourg, Malta, Mexico, Republic of Moldova, Montenegro, Morocco, the Netherlands, New Zealand, Norway, Poland, Portugal, Romania, Russian Federation, Serbia, Slovak Republic, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, Turkey, Ukraine, the United Arab Emirates, the United Kingdom and the United States.
    [Show full text]
  • Sport, Recreation and Green Space in the European City
    Sport, Recreation and Green Space in the European City Edited by Peter Clark, Marjaana Niemi and Jari Niemelä Studia Fennica Historica The Finnish Literature Society (SKS) was founded in 1831 and has, from the very beginning, engaged in publishing operations. It nowadays publishes literature in the fields of ethnology and folkloristics, linguistics, literary research and cultural history. The first volume of the Studia Fennica series appeared in 1933. Since 1992, the series has been divided into three thematic subseries: Ethnologica, Folkloristica and Linguistica. Two additional subseries were formed in 2002, Historica and Litteraria. The subseries Anthropologica was formed in 2007. In addition to its publishing activities, the Finnish Literature Society maintains research activities and infrastructures, an archive containing folklore and literary collections, a research library and promotes Finnish literature abroad. Studia fennica editorial board Markku Haakana Timo Kaartinen Pauli Kettunen Leena Kirstinä Teppo Korhonen Hanna Snellman Kati Lampela Editorial Office SKS P.O. Box 259 FI-00171 Helsinki www.finlit.fi Sport, Recreation and Green Space in the European City Edited by Peter Clark, Marjaana Niemi & Jari Niemelä Finnish Literature Society · Helsinki Studia Fennica Historica 16 The publication has undergone a peer review. The open access publication of this volume has received part funding via a Jane and Aatos Erkko Foundation grant. © 2009 Peter Clark, Marjaana Niemi, Jari Niemelä and SKS License CC-BY-NC-ND 4.0 International A digital edition of a printed book first published in 2009 by the Finnish Literature Society. Cover Design: Timo Numminen EPUB Conversion: Tero Salmén ISBN 978-952-222-162-9 (Print) ISBN 978-952-222-791-1 (PDF) ISBN 978-952-222-790-4 (EPUB) ISSN 0085-6835 (Studia Fennica) ISSN 1458-526X (Studia Fennica Historica) DOI: http://dx.doi.org/10.21435/sfh.16 This work is licensed under a Creative Commons CC-BY-NC-ND 4.0 International License.
    [Show full text]
  • NEW-BUILD GENTRIFICATION in HELSINKI Anna Kajosaari
    Master's Thesis Regional Studies Urban Geography NEW-BUILD GENTRIFICATION IN HELSINKI Anna Kajosaari 2015 Supervisor: Michael Gentile UNIVERSITY OF HELSINKI FACULTY OF SCIENCE DEPARTMENT OF GEOSCIENCES AND GEOGRAPHY GEOGRAPHY PL 64 (Gustaf Hällströmin katu 2) 00014 Helsingin yliopisto Faculty Department Faculty of Science Department of Geosciences and Geography Author Anna Kajosaari Title New-build gentrification in Helsinki Subject Regional Studies Level Month and year Number of pages (including appendices) Master's thesis December 2015 126 pages Abstract This master's thesis discusses the applicability of the concept of new-build gentrification in the context of Helsinki. The aim is to offer new ways to structure the framework of socio-economic change in Helsinki through this theoretical perspective and to explore the suitability of the concept of new-build gentrification in a context where the construction of new housing is under strict municipal regulations. The conceptual understanding of gentrification has expanded since the term's coinage, and has been enlarged to encompass a variety of new actors, causalities and both physical and social outcomes. New-build gentrification on its behalf is one of the manifestations of the current, third-wave gentrification. Over the upcoming years Helsinki is expected to face growth varying from moderate to rapid increase of the population. The last decade has been characterized by the planning of extensive residential areas in the immediate vicinity of the Helsinki CBD and the seaside due to the relocation of inner city cargo shipping. Accompanied with characteristics of local housing policy and existing housing stock, these developments form the framework where the prerequisites for the existence of new-build gentrification are discussed.
    [Show full text]
  • YOUR HOMETOWN IS © Riikka Hurri Growing
    YOUR HOMETOWN IS © Riikka Hurri Growing Helsinki aims to be the most functional city in the world, and to grow sustainably. On the following pages, you can find brief descriptions of the most significant planning, transportation and park projects that © Roni Rekomaa will be actively planned during the latter half of 2018. Take part and have your voice heard! Keep an eye on planning processes Try the map Say it on social media 1. 3. 5. At www.hel.fi/urbanenvironment you can obtain in- New projects may start during the year. The Helsin- You can comment on many projects in the Kerrokan- formation and subscribe to newsletters (mainly in ki Map Service (kartta.hel.fi) provides information tasi service (kerrokantasi.hel.fi). The Urban Environ- Finnish). You can also take a look at any material on about new planning projects, as well as smaller pro- ment Division is also available on Twitter, Facebook display at Laituri and also often at libraries located in jects and those in the finishing phase that are not and Instagram. You can find us athel.fi/some . the area. included in this publication. Visit Laituri Ask and discuss 2. 4. At information and exhibition space Laituri, you can ob- You can meet project planners, for example, during tain personal information about city planning. You can planning and resident events and by setting up a per- also host your own events there. Laituri will be open sonal appointment. The Urban Environment Division’s in Kamppi until the end of the year (address Narinkka customer service number is 09 310 22111.
    [Show full text]
  • District 107 B.Pdf
    LIONS CLUBS INTERNATIONAL CLUB MEMBERSHIP REGISTER SUMMARY THE CLUBS AND MEMBERSHIP FIGURES REFLECT CHANGES AS OF AUGUST 2019 MEMBERSHI P CHANGES CLUB CLUB LAST MMR FCL YR TOTAL IDENT CLUB NAME DIST NBR COUNTRY STATUS RPT DATE OB NEW RENST TRANS DROPS NETCG MEMBERS 3344 020336 EKENÄS FINLAND 107 B 4 07-2019 34 0 0 0 0 0 34 3344 020337 HANKO-HANGÖ FINLAND 107 B 4 03-2019 24 0 0 0 0 0 24 3344 020338 INGÅ FINLAND 107 B 4 02-2019 39 0 0 0 0 0 39 3344 020341 KARIS-KARJAA FINLAND 107 B 4 08-2019 33 0 0 0 0 0 33 3344 020353 LOHJA/HARJU FINLAND 107 B 4 02-2019 35 0 0 0 0 0 35 3344 020365 NUMMI FINLAND 107 B 4 06-2019 16 0 0 0 0 0 16 3344 020379 TENALA/BROMARF FINLAND 107 B 4 07-2019 41 0 0 0 0 0 41 3344 020391 ESPOO FINLAND 107 B 4 08-2019 18 0 0 0 0 0 18 3344 020392 ESPOO/KIVENLAHTI FINLAND 107 B 4 08-2019 15 0 0 0 0 0 15 3344 020393 ESPOO LEPPÄVAARA-ALBERGA FINLAND 107 B 4 05-2019 34 0 0 0 0 0 34 3344 020397 GRANKULLA-KAUNIAINEN FINLAND 107 B 4 08-2019 28 0 0 0 0 0 28 3344 020402 HELSINKI/HUOPALAHTI FINLAND 107 B 4 08-2019 19 0 0 0 0 0 19 3344 020405 HELSINKI-HELSINGFORS FINLAND 107 B 4 08-2019 24 0 0 0 0 0 24 3344 020406 HELSINKI/HIETALAHTI FINLAND 107 B 4 08-2019 8 0 0 0 0 0 8 3344 020409 TAPIOLA FINLAND 107 B 4 08-2019 25 0 0 0 0 0 25 3344 020410 HELSINKI/MEILAHTI FINLAND 107 B 4 06-2019 22 0 0 0 0 0 22 3344 020413 HELSINKI/LAUTTASAARI FINLAND 107 B 4 05-2019 29 0 0 0 0 0 29 3344 020415 HELSINKI/MUNKKINIEMI FINLAND 107 B 4 06-2019 27 0 0 0 0 0 27 3344 020416 HELSINKI/MUNKKIVUORI FINLAND 107 B 4 07-2019 10 0 0 0 0 0 10 3344 020420 HELSINKI/TÖÖLÖ
    [Show full text]
  • 89 5 Analysing the Housing Markets of Helsinki and Finland with the SOM
    5 Analysing the housing markets of Helsinki and Finland with the SOM The discussion on locational value formation and value modelling methodology has highlighted the role of housing submarkets and the institutional and behavioural aspects of value formation. Segmentation is determined at the aggregate level by institutional and physical constraints and at the micro level by individual perceptions and behaviour. It was therefore asserted that nonlinear, discontinuous and qualitative aspects need to be recognised. It was shown that a variety of established empirical modelling tools failed to recognise residual determinants of locational value. The main aspects were: the tradeoff between model bias and exactness, capturing the fuzzy nature of the relationship between price and its various determinants, spatial and other dependence, and the context specificity of a given location in terms of its institutional and physical structure. In general, paying attention to these aspects adds depth to the analysis over and above straightforward estimation. In Chapter 4 one alternative, the SOM, was described as a flexible technique of analysing locational value formation. One of the particular strengths of the SOM in comparison with multiple regression analysis or MLP networks is that it allows for market segmentation. This method becomes more powerful when it is combined with the LVQ, another neural network technique. The LVQ enables the evaluation and improvement of - the feature maps obtained by the SOM analysis. The model generated by the neural network method is highly inductive and independent of any formal hypothesis building, letting the data determine the outcome, instead of depending on distributions, confidence intervals and so forth.
    [Show full text]
  • Analysing Preferences and Value Formation in Helsinki with the AHP1
    8 Analysing preferences and value formation in Helsinki with the AHP1 In the chapter I show how locational preferences and value formation may be analysed within the AHP-based expert interview approach outlined in previous chapter. The aim of the exercise is twofold: (1) to quantify qualitative judgment regarding locational preferences and value; (2) to see whether the institutional background of actors is crucial in the formation of preferences (that is, to test for agency relationships). The first aim is the one more oriented to the basic requirements of value modelling: how to quantify fuzzy, nearly unmeasurable elements of the quality concept so as to arrive at a ranking of attributes with regard to their relative importance and, subsequently, to arrive at ranking of alternative locations. The second aim is related to the institutional aspect, whether informal institutions matter, and if so, whether there is any systematic effect (measurable with the AHP) involved. Throughout the chapter the emphasis is in the potential of the method, as opposed to drawing conclusions with respect to the empirical study itself (house prices in the Helsinki metropolitan area). The basic analysis of housing and locational preferences is documented in subsection 8.1. Section 8.2 goes further by analysing locational value and agency effects based on the relative importance of the locational attributes. After the numerical analysis the results are evaluated and commented upon in subsection 8.3. Finally, implications of the results are discussed in subsection 8.4. 8.1 Analysis of housing preferences in the Helsinki metropolitan area This section presents an AHP exercise aimed at quantifying the determinants of residential location quality.
    [Show full text]