ÅRSRAPPORT Trygg Trafikk Buskerud
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
ÅRSRAPPORT 2018 1 TRYGG TRAFIKK BUSKERUD ÅRSRAPPORT 20 Trygg Trafikk Buskerud 18 ÅRSRAPPORT 2018 ÅRSRAPPORT 2018 2 3 TRYGG TRAFIKK BUSKERUD TRYGG TRAFIKK BUSKERUD Distriktsleder: Anne Marit Jordheim Postboks 3563 3007 Drammen Dette er Trygg Trafikk Telefon: 971 68 498 E-post: [email protected] Trygg Trafikks samfunnsoppdrag er å arbeide for best mulig trafikksikkerhet for alle. Mange er opptatt av sikkerhet i samferdselssektoren, men Trygg Trafikk er TRYGG TRAFIKK I BUSKERUD den eneste aktøren som kun arbeider med trafikksikkerhet. Trygg Trafikks arbeid i Buskerud er styrt av Trygg Drammen og leder Trygg Trafikks arbeid i fylket. Trafikks strategi 2018-2025 og Handlingsplan 2018- Distriktslederen er lønnet av Trygg Trafikk, mens 2019, samt av Handlingsprogram for fylkets trafikk- aktivitetsmidler, kontorhold og reiseutgifter dekkes av rygg Trafikk er en landsdekkende medlems- Organisasjonen møter i Kontaktutvalget for trafikksikkerhet sikkerhetsutvalg 2018 - 2021. Buskerud fylkeskommune. organisasjon. Vi sørger for at trafikkopplæring og (KTS) og har ansvar eller delansvar for 35 tiltak i Nasjonal Fylkessekretariatet i Buskerud ble opprettet i 1985. informasjon om trafikksikkerhet når ut til barne- tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2018–2021. Trygg Distriktslederen har kontorplass på fylkeshuset i hager, skoler og befolkningen for øvrig. Målet er Trafikks distriktsledere har en sentral rolle i det kommu- T å få folk til å ta klokere valg i trafikken slik at færre om- nale og fylkeskommunale trafikksikkerhetsarbeidet. kommer og skades. SAMARBEIDSPARTNERE • Statens vegvesen • Lier kommune Medlemmer • Ambulansetjenesten • Sykkelbyen Kongsberg • Nedre Eiker kommune Gjennom konseptene Trafikksikker kommune, Trafikk- Trygg Trafikk bygger nettverk og samarbeider med • Brannvesenet • Sykle til jobben-aksjonen • Nore og Uvdal kommune sikker barnehage og Trafikksikker skole bidrar vi med medlemsorganisasjonene om politiske saker med betyd- • Ringerike kommune • Buskerudbyen rådgivning, struktur og tiltaksplaner for økt trafikksikker- ning for trafikksikkerheten. Medlemmer i Trygg Trafikk er i TRAFIKKSIKRE KOMMUNER I • Rollag kommune • Buskerud fylkeskommune het. Trygg Trafikk jobber også med holdningskampanjer, hovedsak kommuner, fylkestrafikksikkerhetsutvalg (FTU), BUSKERUD • Sigdal kommune • Den norske kirke spesielt for få folk til å bruke sikkerhetsutstyr i trafikken. bedrifter og andre landsdekkende organisasjoner. • Fylkesmannen i Buskerud • Ål kommune • Øvre Eiker kommune Trafikantenes kompetanse vil fortsatt ha stor betydning for • Helsesøstertjenesten i kommunene • Rollag kommune • Ål kommune trafikksikkerheten.. Finansiering • Høyskolen i Buskerud, avd. for • Kongsberg kommune • FTU Buskerud lærerutdanning • Hemsedal kommune • Norges Motorsportforbund På nasjonalt nivå finansieres Trygg Trafikk over statsbud- • Kommunene • Nore og Uvdal kommune Samarbeidspartner og pådriver nasjonalt og lokalt sjettet, samt frie midler og prosjektkjøp fra Finans Norge • KS • Lier kommune Trygg Trafikk fungerer som bindeledd mellom frivillige og forsikringsselskapene. Lokale aktiviteter rundt om i • MA – rusfri trafikk og livsstil aktører og offentlige myndigheter, både nasjonalt og lokalt. landet finansieres gjennom fylkenes tilskudd. • NAF MEDLEMMER • Norsk Luftambulanse • Flå kommune • Personskadeforbundet LTN • Gol kommune • Politistasjonene, lensmannskontorene • Hol kommune og UP • Kongsberg kommune •Røde Kors • Krødsherad kommune TRYGG TRAFIKKS HOVEDOMRÅDER Trygg Trafikk har fra 2018 en ny strategi som gjelder fra 2018 til 2025. I strategien peker vi ut fem hovedområder: INNHOLD 1: Trygge og sikre barn. Dette er Trygg Trafikk ........................................................................... 3 ÅRSRAPPORT BUSKERUD 2018 2: Trafikksikker ungdomstid. REDAKTØR: Anne Marit Jordheim Omkomne i veitrafikken .......................................................................4 DESIGN: October Design AS 3: Sikkerhet for fotgjengere og syklister. Aktiviteter 2018 ..................................................................................... 5 FORSIDEFOTO: Erk Modal, Lier kommune 4: Systematisk trafikksikkerhetsarbeid. Økonomi og finansiering .....................................................................13 www.tryggtrafikk.no/ Fremtidige behov og muligheter .........................................................14 buskerud 5: Bedre trafikksikkerhet og trafikksikker atferd. 3 ÅRSRAPPORT 2018 ÅRSRAPPORT 2018 4 5 TRYGG TRAFIKK BUSKERUD TRYGG TRAFIKK BUSKERUD Aktiviteter 2018 Politimester Christine Fossen leser navnene på de omkomne og det tennes lys for dem. 1: Trygge og sikre barn Syv personer omkom i Overordnet mål: Ingen barn omkommer eller blir hardt skadd i trafikken. Trafikksikkerhet for barn er de voksnes ansvar og omfatter fysiske tiltak, fartsgrenser, sikker transport, sikkerhetsutstyr trafikken i Buskerud i 2018 og trafikkopplæring. Foreløpige tall fra Statistisk sentralbyrå (SSB) viser at syv OVERSIKT OVER TALLET PÅ OMKOMNE PER FYLKE I 2018 Trygg Trafikks tiltak er primært rettet mot trafikkopplæring og bruk av sikkerhetsutstyr. Grunnlaget for holdninger til mennesker omkom på veiene i Buskerud i 2018. Vi ser at sikkerhet legges i barneårene og derfor må trafikkopplæring starte tidlig. Østfold antall omkomne varierer fra år til år, men de siste årene Akershus viser en tydelig nedadgående tendens. Dette er positivt. Oslo Gjennom utdanningssystemet når vi alle med trafikkopplæring, også innvandrere fra land med en annen trafikkultur. Vi Allikevel er syv mennesker for mange, trafikksikkerhets- Hedmark oppfordrer til systematisk trafikkopplæring utfra to begrunnelser. Den ene er at barn skal lære hva som er sikkert og hva arbeidet må fortsette for å få ned ulykkestallene. Oppland Nasjonalt viser de foreløpige tallene fra SSB at totalt Buskerud som er farlig slik at de unngår ulykker i et kortsiktig perspektiv. Den andre er å ha et langsiktig, forebyggede perspektiv, 108 mennesker omkom i trafikken i 2018, mot 106 i 2017. Vestfold etablere gode vaner og skape en sikkerhetskultur. For høy fart etter forholdene, kjøring i ruspåvirket tilstand, Telemark Aust-Agder manglende bruk av bilbelte og uoppmerksomhet er de Vest-Agder Gjennom konseptet Trafikksikker kommune har vi etablert godkjenningsordninger for Trafikksikker barnehage og vanligste medvirkende årsakene til de alvorligste trafikk- Rogaland Trafikksikker skole. På denne måten setter vi trafikkopplæring i system gjennom hele utdanningsløpet. ulykkene. Dersom vi skal nå målene som er nedfelt i Hordaland nasjonalt planverk, må vi bruke enda sterkere virkemidler. Sogn og Fj. Ny Nasjonal transportplan for 2018-2029 . Møre og R. Trøndelag Nordland Troms Barnehager og skoler gjennomfører systematisk Finnmark trafikksikkerhetsarbeid 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 Da rammeplanen for barnehager ble revidert i 2017, ble trafikkopplæring tydeligere vektlagt enn tidligere. I planen understrekes det at barnehagen gjennom arbeid med PERSONER DREPT I VEITRAFIKKULYKKER BUSKERUD 2000-2018 nærmiljø og samfunn skal bidra til at barna «utforsker ulike landskap, blir kjent med institusjoner og steder i 30 nærmiljøet og lærer å orientere seg og ferdes trygt». For å følge dette opp har vi gjennomført to kurs for barne- hageansatte i 2018, et kurs i Drammen og et kurs på Gol 23 med tilsammen 50 kursdeltakere. Trygg Trafikk tilbyr alle barnehager gode ressurser til 15 trafikkopplæringen, spesielt gjennom Barnas Trafikklubb. Klubben inneholder et komplett trafikksikkerhetsopplegg 8 beregnet på denne målgruppen. Vi har informert om klubben på kursene og ved direkte henvendelser til barne- Antall mennesker omkommet i trafikken omkommet mennesker Antall hagene. I høst hadde vi også informasjonsstand på en Barnas Trafikklubb ble presentert på Fylkesmannens 0 rammeplankonferanse for styrere i regi av Fylkesmannen Rammeplankonferanse 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016 2018 4 5 ÅRSRAPPORT 2018 ÅRSRAPPORT 2018 6 7 TRYGG TRAFIKK BUSKERUD TRYGG TRAFIKK BUSKERUD Elever fant mengder med reflekser hjemme, nå skal de brukes. Gågruppe på vei til Øren skole. i Buskerud. Ved årsskiftet har vi 172 medlemmer i Barnas Det kommer svært mange henvendelser fra foreldre, Når de kastes fremover i en ulykke, er risikoen for nakke- Trafikklubb i Buskerud, de aller fleste av disse er barne- kommuner og Fylkesmannen angående «særlig farlig skader stor. Sitter barna bakovervendt, minimeres risikoen. hager. skolevei» i opplæringsloven § 7. Trygg Trafikks veileder om Tellinger i vårt område (UP-distrikt sør) våren 2018 viste Skal kommunene bli godkjent som trafikksikre kom- Trygg Trafikk mener at skole- emnet er etterspurt og den sendes ut til alle som ønsker at over 57 prosent av barn under fire år satt bakovervendt. muner, må alle barnehagene dokumentere at de har plikten her i landet må forutsettes den. Det gis mye veiledning over telefon. Distriktslederen Det er en liten økning fra 2017. Det er UP i Buskerud som trafikksikkerhet i sine lokale planer og at de har skriftlige plikten her i landet må forutsettes har deltatt sammen med kommuner på flere befaringer gjennomfører denne tellingen i sammenheng med sin rutiner som ivaretar barnas trafikksikkerhet. oppfulgt av retten til å komme der det har blitt diskutert om det bør settes inn skoleskyss. kontrollvirksomhet. Læreplanen for grunnskolen, Kunnskapsløftet, innehold- trygt til og fra skolen. Erfaringer gjennom mange år med dette arbeidet er blitt Helsesøstrene er svært viktige samarbeidspartnere for er klare kompetansemål om trafikk både på