DOCSLIB.ORG

De B.S. -Groep De Bilt 1943 -1946

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
De B.S. -Groep De Bilt 1943 -1946 De B.S.-groep De Bilt 1943 - 1946 DE B. S. - GROEP DE BILT 1943 -1946 Marcel Hermens Tussen 1943 en 1945 was in De Bilt een De verzetsgroep De Bilt was niet vanuit een verzetsgroep actief. Deze groep bestond uit vriendengroep ontstaan. Zij kwamen door ongeveer elf mannen en twee vrouwen. Leden verschillende onderlinge contacten bij elkaar. van de groep1, waarvan de namen nog bekend Minne kende twee jongens (Ton en Anton) van zijn, waren: Jaap Balvers, Kees Bakker, Ton zijn schooltijd op de Oranje Nassauschool, de van der Hel, Lu Berkt, Jan Schoonis, Anton de andere leden kenden elkaar uit de buurt. Wat Geest, Nico van Vulpen, Niek Jansen en Minne opvalt, is dat een groot aantal van hen uit een de Swart. Na de oorlog verhuisden twee van hen winkeliersgezin kwam. naar Portugal en Australië en behalve Minne de Uitvalsbasis voor de groep was de Swart, is voor zover bekend niemand van hen Blauwkapelseweg 34. Hier was destijds de meer in leven. Reden om het verhaal van deze sigarenzaak met woonhuis van Jaques Balvers, verzetsgroep vast te leggen. De informatie in dit de vader van Jaap, gevestigd. De achtertuin artikel komt uit een gesprek tussen Minne de van het huis grensde aan de autospuiterij van Swart en Rini Balvers, de weduwe van Jaap. Jaap Van der Liende. Hier werden tijdens de oorlog Balvers was in 1943 drieëntwintig jaar oud. Na onder andere auto's van de Duitse Wehrmacht de oorlog sprak hij weinig over zijn activiteiten gespoten. Vanuit dit bedrijf werd stiekem in de oorlog en dat maakt het lastig om alles stroom afgetapt. Achter in de tuin was een te reconstrueren. In het gesprek komen de éénmansgat gegraven om in te kunnen vluchten verhalen bij elkaar. bij gevaar. Jaap Balvers had in de meidagen van 1940 op Voor de sigarenwinkel is vlak na de oorlog een de Grebbeberg bij Rhenen gevochten en was foto van de groep gemaakt. Deze foto is enkele samen met zijn 'slapie' Dick Henzbergen gezond jaren geleden afgedrukt in het boekje Bezet in De Bilt teruggekomen, nadat zij zich hadden en Verzet, De Bilt en Bilthoven in oorlogstijd.1 moeten terugtrekken tot in Woerden en in de Waarschijnlijk is de foto van enkele leden van verwarring dood verklaard waren. Jaap had de groep, die gewapend vooraan in een optocht dus gevechtservaring. Minne was negentien en lopen van dezelfde dag en waarschijnlijk woonde destijds op Waterweg 98. genomen op de Soestdijkseweg ter hoogte van 86 De Biltse Grift september 2007 nummer 29. De positie en het wapen van Jaap stencilpapier werd tegen een kleine vergoeding Balvers op beide foto's doet vermoeden dat hij ter beschikking gesteld door de heer Kelder5. een leidende rol in de groep had, maar dat is Deze krantjes werden vervolgens in een oplage niet zeker. van aanvankelijk ongeveer dertig stuks door In de maand de verschillende april van het jaar leden in de directe 1943 begon Jaap omgeving verspreid. Balvers samen met De Bilt werd de verschillende hierbij in twee leden van wat later wijken verdeeld genoemd werd waarbij de Looijdijk 'groep de Bilt' met de scheidslijn het stencilen van vormde: Jaap illegale krantjes Balvers verzorgde die onder de naam de zuidkant, Prinses-Irene 3, editie Kees Bakker de voor Utrecht en noordkant. De omstreken verspreid krantjes werden B.S. De Bilt na de bevrijding. Nr. 1: Minne de Stuart, 2: L werden. soms onderin een Berkt, 3: Niek Jansen, 4: Ton van de Hel, 5: Jaap Balvers. Kopij voor de kinderwagen met kranten werd door een echte baby verschillende leden geput uit de uitzendingen naar de verdeeladressen gereden en vervolgens van Radio Oranje. verspreid. Minne de Swart trok als hij na De stencilmachine kreeg een plek in een ruime spertijd krantjes rondbracht, Duitse laarzen aan bergplaats onder de vloer van een diepe kast en zette een dito pet op om niet op te vallen. op de verdieping van het huis. Deze bergplaats Pas in 1945 werd er systematisch gestencild en is (inmiddels leeg) nog steeds aanwezig. Twee ging de oplage omhoog tot meer dan honderd. meisjes, Marietje Bos en Wijntje van de Weerd4, Dat er daarna zeer regelmatig gestencild werd, typten de teksten van de krantjes op stencil. Het blijkt uit de bewaard gebleven exemplaren, waar 87 De B. S.-groep De Bilt 1943 - 1946 in dat jaar naast de datering 'Ie jaargang' staat. de politieke overtuiging van de onderdrukten, Bewaard zijn gebleven krantjes van 5,7, 16, 19 die zich niet langer zonder verzet willen laten en 30 april en 1,2, 3, 4, 5, en 8 mei. Rond de trappen en die aan den drang tot handelen niet bevrijding werden er dus bijna dagelijks krantjes langer weerstand kunnen bieden. Deze drang gedrukt en verspreid. Het nummer van 4 mei tot handelen moet ter wille van een doelmatig 1945 is op oranje papier gestencild en getiteld effect in de bedding van de organisatie worden Duitsland verslagere. gebracht, maar de organisatorische banden mogen Het laatste krantje is ongedateerd en bevat een er niet toe leiden, dat het initiatief gedoofd wordt en de slagvaardigheid vermindert. Het is noodig hierop te wijzen, omdat zich in vele plaatsen allerlei oude en bureaucratische elementen in de J«MI*£*3 tAAVi verzetsbeweging genesteld hebben, die zich meer E^ITITD voor Utrecht on Cmstr&ksn , 3 .JS>J8SEE8S«-„-0-,)-„.1-,..o-o-o-o-<.-.î-0-n-,,-n-o-o-o- dïS!;âa5ic -8-«ESiè bezorgd maken om de machtsposities, die zij na 30 April i'!45 ! T3e ver.V >:xänt>, van onze geliefde. Prinses Juliana! de bevrijding denken te bezetten, dan om het Verzetskrant van 30 april 1945- levendig houden van een frisschen aanvalsgeest en een overrompelende activiteit bij de illegale uittreksel uit het Parool van 10 april. Dit krantje werkers. Leiders, die meenen, dat de taak van is getiteld De taak van de verzetsbeweging. Hier de Nederlandsche ondergrondsche beweging geen in staat onder andere: andere is dan straks de wegtrekkende Duitschers „Alle verzetsgroepen, onder welken naam zij wat kogels achterna te zenden, toonen ons curieus ook mogen werken, moeten er zich goed van weinig begrip voor de belangrijke taak die de doordringen, dat wij oorlogswerk verrichten, verzetsbeweging ook nu, voor het begin van den waarbij men elke goede gelegenheid om toe te openlijken strijd, te vervullen heeft. " slaan, die zich onverwacht en plotseling kan voordoen, terstond moet aangrijpen. Het is een Naast informatie over de vorderingen aan de essentieel kenmerk van elke verzetsbeweging, verschillende oorlogsfronten, werd er nieuws dat zij niet op bevel of bij koninklijk besluit vermeld over de distributie van levensmiddelen. ontstaat en handelt, maar dat zij spontaan Ook stonden er adviezen in zoals onderstaand: opkomt uit de vaderlandsliefde, het geloof en „Praatjes vullen geen gaatjes en zeker niet het 88 De Biltse Grift september 2007 gat in het lichaam van den met rood-wit-blauwe kapitalen, gezet in glas en die door die zelfde praatjes voor het vuurpeloton rondom afgeplakt met een rood linnen passe­ gesleept is. Het gevaarlijkste wapen in handen partout. der S.D. is de tong van een Hollandse kletskous. De verzetsgroep De Bilt hield zich naast het — Het Vaderland wordt illegaal drukken van krantjes niet geholpen door de bezig met het inventariseren onmogelijkste kletspraatjes van troepenbewegingen in en van hersenloze mensen, alleen rond De Bilt. door DADEN."6 Op 19 juli 1944 werden bij koninklijk besluit in Om de onkosten van de Londen de Nederlandse organisatie te kunnen Binnenlandse Strijdkrachten dekken, ontplooide de (B.S.) opgericht. Op 3 verzetsgroep passende september werd Prins commerciële activiteiten: Bernhard benoemd tot Zij kochten tegels met opperbevelhebber en op 5 oranjegezinde teksten, die september werd vastgelegd, door anderen geschilderd dat ook de vrijwilligers uit de waren op gekleurde door de minister van oorlog wandtegels van de firma erkende verzetsorganisaties Westraven uit Utrecht (zie als militairen van de omslagfoto). landmacht konden worden Deze tegels verkochten zij beschouwd. Zo werd ook de dan voor enkele guldens Biltse verzetsgroep ingelijfd door of werden als dank bij de B.S. Als commandant weggegeven. Ook werd voor van de verzetsgroepen in de verkoop een gedicht gemeente De Bilt werd Hans Dankgedicht Ds. Welter. van Ds. Weiter7 ingekocht. Hellendoorn aangesteld, die Dit gedicht was versierd voor en tijdens de oorlog 89 De BS.-groep De Bilt 1943 - 1946 als luitenant-waarnemer bij de Koninklijke volgende dag werden ze in de winterkou op Luchtmacht op vliegveld Soesterberg had een platte boerenkar, verstopt onder een groot gediend.8 zeil, naar de gevangenis aan het Wolvenplein in Wapens en springstoffen van een dropping, Utrecht vervoerd. Vanuit het Wolvenplein, dat die in de buurt van Kockengen plaatsvond, ook onder leiding stond van 'zwarthemden', werden verder vervoerd naar verzetsgroepen in zouden ze nog enkele keren voor ondervraging de regio. De Biltse groep kreeg haar wapens van naar het gebouw van de Sicherheitsdienst aan de verzetsgroep uit Bilthoven. Ze werden door de Maliebaan 74 gaan. De behandeling door Minne en Anton de Geest opgehaald bij Hans de Duitse militairen was hier correct te noemen Hellendoorn in het huis van Ko van Moorselaar in vergelijking met die door de Nederlandse aan de Palestrinalaan 12. Voordien wisten de zwarthemden. Tijdens de verschillende verzetsgroepen van eikaars bestaan niet af. ondervragingen heeft iedereen zijn mond Boven de sigarenzaak leerden de jongens hoe ze kunnen houden over hun illegale activiteiten. een stengun uit elkaar moesten halen. Oefenen In de gevangenis maakten zij de bevrijding door in schieten deden enkele leden in het Panbos. de Canadese Polarbears mee en konden pas op Dat betekende dan met het wapen onder de jas 8 mei werkelijk naar buiten, nadat eerst was naar het bos, daar in korte tijd enkele schoten vastgesteld wie van de gedetineerden crimineel oefenen en snel weer terug naar het dorp.
Load more

Recommended publications
  • An Overview of Incident Management Projects in the Netherlands
    AN OVERVIEW OF INCIDENT MANAGEMENT PROJECTS IN THE NETHERLANDS Peter Zwaneveld, Isabel Wilmink TNO Inro Ben Immers TNO Inro and K.U. Leuven, Department of Civil Engineering Emst Malipaard Grontmij Dick Heyse Rijkswaterstaat, Projectbureau Incident Management I. INTRODUCTION Over the past years the Dutch government has implemented Incident Management (IM) projects on several locations on the Dutch motorway network. Incident Management projects aim among others to reduce the delay caused by incidents. These incidents can involve, for instance, accidents, stalled vehicles and spilled loads. This paper provides an overview of the activities with respect to IM in the Netherlands over the past decade. The discussion of these activities is based upon the following four stages. These stages are identified for presentational and educational purposes. Chronologically, the stages overlap. 1. The ‘orientation’ stage. This stage started at the end of the 1980’s with an orientation on international IM activities. It ended in 1995 with the publication of an Incident Management Manual by the Dutch Ministry of Traffic and Transportation. 2. The ‘pilot projects’ stage. This stage started in 1994 and ended in 1997. Within this stage several IM measures were tested on motorways around Utrecht, Rotterdam, and Amsterdam. 3. The ‘organisation’ stage. This stage started during the previous stage and ended in January 1997 with the foundation of an organisation, called ‘Projectbureau Incident Management’. Several emergency services are represented within this organisation, like police, transport authorities, motorway operators and insurance companies. 4. The ‘implementation’ stage. This stage, started in 1997, consists of the nation- wide introduction of IM measures. Initially, two measures are selected, one for passenger cars and one for trucks.
    [Show full text]
  • Utrecht CRFS Boundaries Options
    City Region Food System Toolkit Assessing and planning sustainable city region food systems CITY REGION FOOD SYSTEM TOOLKIT TOOL/EXAMPLE Published by the Food and Agriculture Organization of the United Nations and RUAF Foundation and Wilfrid Laurier University, Centre for Sustainable Food Systems May 2018 City Region Food System Toolkit Assessing and planning sustainable city region food systems Tool/Example: Utrecht CRFS Boundaries Options Author(s): Henk Renting, RUAF Foundation Project: RUAF CityFoodTools project Introduction to the joint programme This tool is part of the City Region Food Systems (CRFS) toolkit to assess and plan sustainable city region food systems. The toolkit has been developed by FAO, RUAF Foundation and Wilfrid Laurier University with the financial support of the German Federal Ministry of Food and Agriculture and the Daniel and Nina Carasso Foundation. Link to programme website and toolbox http://www.fao.org/in-action/food-for-cities-programme/overview/what-we-do/en/ http://www.fao.org/in-action/food-for-cities-programme/toolkit/introduction/en/ http://www.ruaf.org/projects/developing-tools-mapping-and-assessing-sustainable-city- region-food-systems-cityfoodtools Tool summary: Brief description This tool compares the various options and considerations that define the boundaries for the City Region Food System of Utrecht. Expected outcome Definition of the CRFS boundaries for a specific city region Expected Output Comparison of different CRFS boundary options Scale of application City region Expertise required for Understanding of the local context, existing data availability and administrative application boundaries and mandates Examples of Utrecht (The Netherlands) application Year of development 2016 References - Tool description: This document compares the various options and considerations that define the boundaries for the Utrecht City Region.
    [Show full text]
  • Parallel Air Temperature Measurements at the KNMI Observatory in De Bilt (The Netherlands) May 2003 - June 2005
    Parallel air temperature measurements at the KNMI observatory in De Bilt (the Netherlands) May 2003 - June 2005 Theo Brandsma De Bilt, 2011 | Scientific report; WR 2011-01 Parallel air temperature measurements at the KNMI observatory in De Bilt (the Netherlands) May 2003 - June 2005 Version 1.0 Date March 14, 2011 Status Final final j Parallel air temperature measurements at the KNMI observatory in De Bilt (the Netherlands) May 2003 - June 2005 j March 14, 2011 Colofon Title Parallel air temperature measurements at the KNMI observatory in De Bilt (the Netherlands) May 2003 - June 2005 Authors Theo Brandsma — T +3130 220 66 93 Page 5 of 56 final j Parallel air temperature measurements at the KNMI observatory in De Bilt (the Netherlands) May 2003 - June 2005 j March 14, 2011 Page 6 of 56 final j Parallel air temperature measurements at the KNMI observatory in De Bilt (the Netherlands) May 2003 - June 2005 j March 14, 2011 Table of contents Foreword — 9 Summary — 11 1 Introduction — 13 1.1 Problem description — 13 1.2 Scope and objectives of the report — 14 2 Data and methods — 17 2.1 Site description and instrumentation — 17 2.1.1 Site description — 17 2.1.2 Instrumentation — 20 2.2 Methodology — 21 3 Results — 23 3.1 Climatic conditions during the experiment — 23 3.2 Monthly mean temperature differences — 23 3.3 Daily temperature differences — 24 3.4 Diurnal temperature cycle differences — 29 3.5 Diurnal wind speed cycle differences — 31 3.6 Wind direction dependent differences — 33 3.7 Vapor pressure differences — 37 3.8 Comparison of DB260
    [Show full text]
  • Meles Meles) Population at Eindegooi, the Netherlands
    Defragmentation measures and the increase of a local European badger (Meles meles) population at Eindegooi, the Netherlands Hans (J.) Vink1, Rob C. van Apeldoorn2 & Hans (G.J.) Bekker3 1 National Forest Service, P.O. Box 1300, NL-3970 NG Driebergen, the Netherlands, e-mail: [email protected] 2 Alterra, Wageningen University and Research , P.O. Box 47, NL-6700 AA Wageningen, the Netherlands 3 Rijkswaterstaat, Centre for Transport and Navigation, P.O Box 5044, NL-2600 GA Delft, the Netherlands Abstract: Twenty four years’ data on European badger (Meles meles) and sett numbers have been collected by direct observation of a local population at Eindegooi, which straddles the Dutch provinces of Utrecht and Noord- Holland. The population has shown periods of both slow and exponential growth and spatial dynamics show colonization of the entire study area. Analysis of how population dynamics respond to defragmentation measures involving roads has been undertaken. This suggests that tunnels and other measures make a positive contribution. At low densities and during periods of slow growth these measures can increase the lifetime of reproducing indi- viduals and help badgers to safely disperse and colonize new habitat patches. Their positive effect on the popula- tion is illustrated by the fact that an individual’s mortality risk from traffic has remained more or less constant, despite the increasing number of cars on motorways and provincial roads that dissect the study area. Keywords: badger, Meles meles, population growth, badger friendly measures, traffic, roads. Introduction reducing fatal traffic accidents, but also on defragmenting isolated badger populations. The Dutch European badger (Meles meles) Initially organized at the local level, a national population is recovering after a strong decline defragmentation policy was initiated, which is in the second half of the last century (Wiertz still ongoing (Ministerie van Landbouw, Na- & Vink 1986, Wiertz 1992, Moll 2002, Moll tuurbeheer en Visserij 1990, Bekker & Canters 2005).
    [Show full text]
  • Visibility Measurements in De Bilt and Schiphol
    Visibility measurements in De Bilt and Schiphol. Bachelor thesis Utrecht University Institute for Marine and Atmospheric Research Utrecht http://www.imau.nl/ June 2010 “Cleaner air in Europe brings better views, more sunshine and warmer temperatures” Aldert J. van Beelen Supervisor: Dr. Aarnout J. van Delden Grand Canyon “hazy” Desert View at sunset. Will this view improve in the future? © A.J. van Beelen Content 1. Introduction………………………………………………………………3 1.1 Introduction. 1.2 Hypothesis 2. Theory……………………………………………………………………..5 2.1 Introduction to aerosol effects. 2.2 Decadal trends in surface solar radiation: global dimming. 2.3 Global brightening. 2.4 Dimming, brightening and climate. 2.5 Changes in human aerosol emissions. 2.6 Visibility trends over Europe. 2.7 Meteorological influences on visibility. 3. Methodology……………………………………………………………..15 3.1 Introduction to atmospheric visibility. 3.2 Visibility measurements at de Bilt and Schiphol. 3.2.1 Introduction. 3.2.2 Instrumentation. 3.2.3 Maintenance and placement. 3.2.4 Uncertainties and resolution. 3.2.5 Frequency and recording of measurements. 3.3 Methodology changes between 1955 and 2010 at de Bilt and Schiphol. 3.4 Methodology of this project. 4. Results & Discussion…………………………………………………..26 4.1 Visibility at De Bilt and Schiphol. 4.2 Visibility and changes in wind regime. 4.3 Visibility and changes in relative humidity. 4.4 Visibility changes, cloudiness and sunshine duration. 4.5 Visibility changes and temperature. 4.6 Visibility changes and the diurnal temperature range. 5. Summary and Conclusion…………………………………………….35 References………………………………………………………………………………..37 2 1. Introduction. 1.1 Introduction. This report describes and compares the visibility measurements at two locations in the Netherlands.
    [Show full text]
  • Woerden Veenendaal UTRECHT Zeist Amersfoort Nieuwegein
    ! ! ! ! ! ! PROVINCIALE RUIMTELIJKE STRUCTUURVISIE ! 2013 - 2028 (HERIJKING 2016) ! Abcoude KAART 1 - EXPERIMENTEERRUIMTE ! ! ! ! Eiland van Schalkwijk (toelichtend) ! ! ! ! ! Eemnes ! 0 10 km ! Spakenburg ! ! ! ! ! ! ! Bunschoten Vastgesteld door Provinciale Staten van Utrecht op 12 december 2016 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Baarn ! Vinkeveen ! ! Mijdrecht ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Breukelen ! Soest ! ! ! ! ! ! ! ! ! Amersfoort ! ! ! ! ! ! ! Maarssen ! ! ! ! ! ! Bilthoven ! ! ! Leusden ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Vleuten De Bilt ! ! ! ! ! ! ! Zeist Woudenberg ! UTRECHT ! Woerden ! ! ! De Meern ! ! Bunnik ! ! ! ! ! ! ! ! ! Driebergen-Rijsenburg ! ! ! ! ! Mo! ntfoort ! Doorn Oudewater! Nieuwegein ! ! Houten Veenendaal ! IJsselstein ! ! ! ! Leersum ! ! ! Amerongen ! ! ! ! ! Vianen ! ! ! Wijk bij ! ! ! ! Duurstede ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Rhenen ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! AFDELING FYSIEKE LEEFOMGEVING, TEAM GIS ONDERGROND: © 2017, DIENST VOOR HET KADASTER EN OPENBARE REGISTERS, APELDOORN 12-12-2016 PRS PROVINCIALE RUIMTELIJKE STRUCTUURVISIE 2013 - 2028 (HERIJKING 2016) Abcoude KAART 2 - BODEM veengebied kwetsbaar voor oxidatie (toelichtend) Eemnes Spakenburg duurzaam gebruik van de ondergrond veengebied gevoelig voor bodemdaling Bunschoten 0 10 km Vastgesteld door Provinciale Staten van Utrecht op 12 december 2016 Vinkeveen Baarn Mijdrecht Breukelen Soest Amersfoort Maarssen Bilthoven Leusden Vleuten De Bilt Zeist Woudenberg UTRECHT Woerden De Meern Bunnik Driebergen-Rijsenburg Montfoort Doorn Oudewater Nieuwegein Houten
    [Show full text]
  • Project: Bureauonderzoek, Ensahlaan 2A Te Bilthoven, Gemeente De Bilt Projectnummer: S180016
    Bureau – en Inventariserend Veldonderzoek, karterend booronderzoek Ensahlaan 2a te Bilthoven gemeente De Bilt Opdrachtgever Dhr. F. Nederveen Hezer Enghweg 17 Projectleider 3734 GM Den Dolder drs. M. Petterson Projectnummer Autorisatie Paraaf Datum Synthegra Rapport S180016 drs. J. Krist 12-06-2018 Synthegra B.V., Olmenlaan 6a, NL-3833 AV Leusden Telefoon +31 (0)88 81 81 981, Internet: www.synthegra.nl Project: Bureauonderzoek, Ensahlaan 2a te Bilthoven, gemeente De Bilt Projectnummer: S180016 COLOFON Opdrachtgever : Bilthoven Project : Ensahlaan 2a te Bilthoven Projectnummer : S180016 Titel : Bureauonderzoek, Ensahlaan 2a te Bilthoven Datum : 12-06-2018 Projectleider : drs. M. Petterson Auteurs : drs. M. Petterson Autorisatie : drs. J. Krist Afbeeldingen : Synthegra B.V., tenzij anders vermeld Druk : Synthegra B.V., Leusden ISSN : 1874-9771 Synthegra B.V. is gecertificeerd voor de BRL 4000 protocollen 4001 t/m 4004 (landbodems) Synthegra B.V. Synthegra B.V., Olmenlaan 6a, NL-3833 AV Leusden Telefoon +31 (0)88 81 81 981, Internet: www.synthegra.nl © Synthegra B.V., 2018 © Synthegra B.V., Olmenlaan 6a, NL-3833 AV Leusden 2 van 30 Project: Bureauonderzoek, Ensahlaan 2a te Bilthoven, gemeente De Bilt Projectnummer: S180016 INHOUD ADMINISTRATIEVE GEGEVENS 4 SAMENVATTING 5 Inleiding 5 Specifieke archeologische verwachting bureauonderzoek 5 Conclusie en aanbeveling 6 1 INLEIDING 7 1.1 Onderzoekskader 7 1.2 Onderzoeksdoel en vraagstellingen 7 1.3 Ligging en huidige situatie plangebied 8 1.4 Toekomstige situatie plangebied 8 2 BUREAUONDERZOEK
    [Show full text]
  • Veenweg 10 - Bosweg/Paardenkop - Achterbergsestraatweg
    ERVENCONSULENT BOUWEN MET RUIMTELIJKE KWALITEIT Veenweg 10 - Bosweg/Paardenkop - Achterbergsestraatweg INTRODUCTIE Aanleiding De eigenaar van de locatie Veenweg 10 wil graag gebruik maken van de ruimte- voor-ruimte regeling(RvR). Door de sloop van de stallen ontstaat er een bouwrecht voor 2 woonbestemmingen. Gezien de aanwezigheid van de hoogspanningslijn is het niet wenselijk om deze twee nieuwe woningen op locatie te bouwen. De gemeente Rhenen is op zoek gegaan naar initiatiefnemers die gebruik willen maken van dit bouwrecht. B&W is akkoord met het principeverzoek en heeft in haar besluit op 20 juni 2016 voorwaarden gesteld aan de RvR voor het perceel Veenweg 10. De gemeente stelt onder meer als eis dat voor alle drie de locaties waarop RvR-regeling van toepassing is, een door Landschap Erfgoed Utrecht (LEU) goedgekeurd inpassingsplan wordt opgesteld. Proces In overleg met O-gen, LEU en de gemeente is besloten tot een ontwerpsessie-dag met alle betrokkenen in drie afzonderlijke sessies van elk maximaal 2 uur. Hierbij leveren de ervenconsulenten zowel een procedurele als inhoudelijke bijdrage. Het vraagstuk van de inpassing wordt in de voorfase al integraal benaderd, een efficiënte manier om tot een goed ontwerp te komen. Deelnemers aan de sessies zijn: provincie Utrecht/O-gen, gemeente Rhenen, de ervenconsulenten, Land Plus, DORPenLANDadvies en de eigenaren van elke locatie. De resultaten van deze schetssessies zijn verwerkt in de adviezen van Land Plus. Tijdens deze aanpassingsronde heeft er nog tussentijdse afstemming met de ervenconsulenten plaats gevonden. Nadien heeft O-gen gevraagd om alsnog advies uit te brengen over deze drie locaties. Dit is het advies wat nu voor u ligt.
    [Show full text]
  • Factsheet Zon-PV U10-U16 PDF Document
    Factsheet zon-PV per RES-regio Regio U10/U16 Totaaloverzicht Opgesteld vermogen in de regio (in MWp) Per gemeente eind 2019* (in MWp) (In MWp per 1000 huishoudens) 4 Bunnik 7 Bunnik 1,0 5 De Bilt 8 De Bilt 0,4 258 10 De Ronde Venen 15 De Ronde Venen 0,8 10 Houten 17 Houten 0,9 5 IJsselstein 7 IJsselstein 0,5 3 Lopik 7 Lopik 1,2 176 3 Montfoort 9 Montfoort 1,5 7 Nieuwegein 24 Nieuwegein 0,8 142 Oudewater 2 Oudewater 1,0 120 5 Stichtse Vecht 9 Stichtse Vecht 0,5 100 13 Utrecht 39 Utrecht 0,5 80 70 74 10 0,6 60 Utrechtse Heuvelrug 13 Utrechtse Heuvelrug 53 11 Vijeerenlanden 25 Vijeerenlanden 1,1 41 41 28 29 5 0,8 20 Wijk bij Duurstede 8 Wijk bij Duurstede 8 12 10 Woerden 20 Woerden 0,9 8 Zeist 11 Zeist 0,4 * *(per einde van het kalenderjaar) , , , , , Woningen Totaal Woningen Totaal Gemiddeld in Nederland: 0,9 Bron: CBS – Zonnestroom: opgesteld vermogen *voorlopige cijfers SDE+ projecten Verdeling naar opstelling van gerealiseerde sde+ projecten (in MWp) Vermogen van SDE+ projecten die nog in de Gemiddeld in Nederland: 63% SDE+ gerealiseerd op daken pijplijn zitten (in MWp) 6 Bunnik 100% Bunnik 37 7 De Bilt 83% De Bilt 7 12 De Ronde Venen 100% De Ronde Venen 12 20 Houten 24% Houten 54 3 IJsselstein 100% IJsselstein 3 4 Lopik 100% Lopik 4 7 Montfoort 100% Montfoort 7 36 Nieuwegein 70% Nieuwegein 41 3 Oudewater 100% Oudewater 3 11 Stichtse Vecht 100% Stichtse Vecht 11 74 Utrecht 100% Utrecht 74 5 Utrechtse Heuvelrug 100% Utrechtse Heuvelrug 6 37 Vijeerenlanden 100% Vijeerenlanden 37 3 Wijk bij Duurstede 100% Wijk bij Duurstede
    [Show full text]
  • Woonvisie (Pdf)
    Woonvisie 2025 DE RONDE VENEN POSTADRES Postbus 250 T 0297 29 16 16 3640 AG Mijdrecht F 0297 28 42 81 BEZOEKADRES Croonstadtlaan 111 E [email protected] 3641 AL Mijdrecht I www.derondevenen.nl AUTEUR(S) Emily Joynes DATUM Mei 2017, gewijzigd vastgesteld maart 2020 STATUS Vastgesteld door gemeenteraad Woonvisie De Ronde Venen Voorwoord Of je nu vaart, fietst, loopt of eenvoudigweg naar school of werk gaat. De Ronde Venen is prachtig! En telkens verbaas ik me er weer over hoe snel ik in de stad ben. Binnen een half uur sta ik op de Dam in Amsterdam of onder de Dom in Utrecht. Dat maakt De Ronde Venen een unieke plek. Je kunt er thuis komen en je rust vinden. En tegelijkertijd gonst het ook binnen de gemeente van bedrijvigheid. Wie door de gemeente rijdt, ziet overal bouwactiviteiten. In 2016 is het startsein gegeven voor de bouw van drie grote woningbouwprojecten in de gemeente: Vinkeveld, De Maricken en Land van Winkel. Er wordt volop gebouwd voor alle inkomens en leeftijden. Koop en sociale huur. Toegankelijke woningen voor starters. Woningen voor mensen die een volgende woonstap zetten. Comfortabele levensbestendige woningen voor senioren. Voor iedereen is er een woning. Onze jongeren blijven graag in de gemeente wonen of keren terug na hun studie. Jonge gezinnen die de stad ontvluchten vinden hier ruimte en betaalbare woningen. Ouderen kunnen hier in hun vertrouwde omgeving blijven wonen in passende woonruimte. En met het aantrekken van jonge gezinnen uit de regio blijven we een vitale en economische sterke gemeente. Wij blijven werken aan een goed woonaanbod.
    [Show full text]
  • Utrechtse Heuvelrug – Wijk Bij Duurstede – Zeist RSD – Biga – Regionale Cliëntenraad
    Samenvatting input op uitgangspuntennotitie Strategische Kaders Participatiewet Bunnik – De Bilt – Utrechtse Heuvelrug – Wijk bij Duurstede – Zeist RSD – Biga – Regionale Cliëntenraad Adviesraad Gemeenteraad Bunnik Uitgangspunten Gemeenteraad is worden ondersteund geconsulteerd. Hoe komen tot de uitvoering (wie wordt waarvoor verantwoordelijk) Bepaal wat lokaal en wat regionaal moet worden gerealiseerd. Waar ligt de regie en waar ligt het aanspreekpunt. Is het hebben van een dagbesteding/werk leidend of de regie op welzijn/krijgen van integrale hulp wat bij de gemeente is belegd. Eén gezin, één plan, één regisseur: een prima principe, maar moeilijk te realiseren. Overweeg om hierbij in koppels te werken met een eerste en tweede contactpersoon. Dit vergemakkelijkt het vervangen aanzienlijk en is duidelijk voor degene die ondersteuning krijgt. Hoeveel doorzettingsmacht is er om problemen in samenhang op te lossen. Taalgebruik notitie niet eenvoudig. 1 Adviesraad Gemeenteraad De Bilt De adviesraad Sociaal Er is gevraagd om een Domein kan zich bijlage met cijfermatige grotendeels vinden in onderbouwing voor de het gestelde in de 3 doelgroepen toe te Uitgangspuntennotitie voegen. De adviesraad adviseert Er is aangegeven dat de de gemeente om samenstelling van het initiatief te nemen om klantenbestand in de een centraal meldpunt toekomst weer kan schulden in te richten veranderen. Hoe wordt waarbij schulden vanuit ervoor gezorgd dat de verschillende organisatie op die schuldeisers worden veranderingen in kan geregistreerd. spelen? Op pg. 10 staat dat Een groot deel van de “inwoners met raad is het met het arbeidsvermogen mee uitgangspunt eens dat dienen te doen, een we de prioriteit in tegenprestatie dienen ondersteuning en te leveren en actief begeleiding (en de stappen richting de bijbehorende middelen) arbeidsmarkt dienen te leggen bij doelgroep 2.
    [Show full text]
  • Amersfoort De Bilt/Zeist
    tijd over hebben bezoeken we ook het AMERSFOORT Kennemermeer, waar we diverse lijsters en andere zangvogels kunnen vinden. We vertrekken per auto om 8.00 uur vanaf Voor alle excursies kunt u zich opgeven bij CNME Schothorst. Benzinekosten worden René de Waal, renedewaal@vogelwacht- verrekend met de chauffeur. utrecht.nl of tel. 06-49121619 (na zes uur). Zaterdag 6 september Vrijdag 19 december Excursie Hilversumse Bovenmeent Uilenexcursie Den Treek De Hilversumse Bovenmeent is de polder Afgelopen jaar kon deze traditionele excur- ten zuiden van het Naardermeer. Dit was sie helaas geen doorgang vinden, maar dit vroeger landbouwgrond. Natuurmonumen- jaar proberen we het weer! We gaan in ten heeft hier ondiepe plassen gemaakt. Nu landgoed Den Treek luisteren naar bosuilen, heeft het gebied een enorme aantrekkings- die zich in deze tijd laten horen. kracht op allerlei soorten vogels. Voor veel We verzamelen om 21.30 uur bij restaurant vogelliefhebbers is dit hun favoriete plek om Bavoort in Leusden, aan het begin van de vogels te spotten. We verkennen het gebied Treekerweg. te voet. Wandelschoenen aanbevolen! We vertrekken per auto om 7.30 uur vanaf CNME Schothorst. Benzinekosten worden DE BILT/ZEIST verrekend met de chauffeur. 10-12 oktober Zaterdag 6 december Weekendexcursie Zeeland Excursie Camping “De Zeven Linden” Onze jaarlijkse weekendexcursie wordt dit Op camping “De Zeven Linden” is het in de jaar gehouden in Zeeland (Schouwen). We winter goed vogelen. Er is een goede kans verblijven in Haamstede en bezoeken van op behoorlijke aantallen kruisbekken, appel- daaruit de Brouwersdam, de inlagen langs vinken, kepen en vinken. En natuurlijk zijn de Oosterschelde, alsmede Plan Tureluur.
    [Show full text]