DOCSLIB.ORG

Visie Openbaar Vervoer Aalsmeer 2006 Vastgesteld Door College Van Burgemeester En Wethouders D.D

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Visie Openbaar Vervoer Aalsmeer 2006 Vastgesteld Door College Van Burgemeester En Wethouders D.D Visie Openbaar Vervoer Aalsmeer 2006 vastgesteld door college van Burgemeester en wethouders d.d. 28 februari 2006 Inhoudsopgave Aanleiding 1 Huidig openbaar vervoer in Aalsmeer. 2 Gewenst openbaar vervoer. 5 Openbaar vervoer na omlegging N201 (2011) 7 Aanbevelingen. 9 Verwijzingen. 10 Bijlagen kaart invloedsgebieden bushaltes kaart varianten lijnennet na 2011 Aanleiding Het openbaar vervoer in de concessie Amstelland-Meerlanden wordt in oktober 2006 aanbesteed door het Regionaal Orgaan Amsterdam (ROA). Hiervoor zal in het voorjaar 2006 het programma van eisen (PVE) worden vastgesteld. Vóór 1 maart kunnen de gemeentes hun wensen kenbaar maken voor het op te stellen PVE. De bedoeling is om resultaten van een aantal onderzoeken en wensen van Aalsmeer te bundelen in een visie. Hiermee kunnen ook de wensen ten aanzien van dit PVE worden doorgegeven aan het ROA. De N201 wordt omgelegd door Aalsmeer-Oost met ontwikkeling van een bedrijventerrein. Het gebied van de bestaande N201 wordt herontwikkeld met extra woningen en inpassing van een hoogwaardige openbaar vervoerverbinding (HOV). In Aalsmeer en Kudelstaart wordt op verschillende locaties woningbouw gepleegd Door deze ontwikkelingen is het nodig om wensen op het gebied van openbaar vervoer voor zowel de korte als lange termijn vast te leggen. In deze visie zal geen verdere aandacht worden geschonken aan de milieu-eisen die aan het materieel gesteld kunnen worden. Het ligt voor de hand dat het materiaal aan de laatste wettelijke eisen zal voldoen. De laatste eis is dat de motoren aan Euro 5 moeten voldoen. Huidige situatie. In Aalsmeer bevindt zich één knooppunt van openbaar vervoer, het Hortensiaplein. Aalsmeer bevindt zich verder tussen regionale knooppunten van openbaar vervoer. Aan de oostzijde ligt Uithoorn met een busstation met busverbindingen naar Utrecht, Amsterdam en Alphen a/d Rijn. Met buslijnen, die door Aalsmeer gaan, is Uithoorn verbonden met westelijk gelegen knooppunten in Hoofddorp, Haarlem en op Schiphol. Aan de noordzijde bevinden zich Amstelveen en Amsterdam. In Hoofddorp, Schiphol, Amsterdam en Haarlem bevinden zich stations van het landelijke spoornet. Aan de west- en noordzijde van Aalsmeer bevinden zich, naast de ov-knooppunten, ook belangrijke bestemmingen voor Aalsmeerse burgers zoals scholen, werkgelegenheidslocaties, ziekenhuizen en winkelcentra. Toekomstige situatie. In de toekomstige situatie zal het aantal herkomst- en bestemmingsgebieden toenemen door ontwikkelingen buiten en binnen Aalsmeer. Belangrijkste ontwikkelingen zijn de omlegging van de N201 en herontwikkeling van het oude N201 tracé. De lijn 140 zal dan tot een hoogwaardige Regionetlijn worden opgewaardeerd. De meeste geplande woningbouwprogramma’s in Kudelstaart, Nieuw-Oosteinde en het Dorp zullen rond 2010 zijn gerealiseerd. Een tweede regionetlijn is gepland op de relatie Aalsmeer – Amstelveen en verder is thans in studie. Het net van openbaar vervoer moet dan aan deze situatie zijn aangepast. 1 Huidig openbaar vervoer in Aalsmeer. Opperv lakteontsluiting (halteafstanden). In bijlage 1 is voor Aalsmeer is de oppervlakte-ontsluiting weergegeven. Voor het huidige net van buslijnen is een hemelsbrede afstand van woning tot een bushalte de norm. De gewenste maximale loopafstand tot de woning is een hemelsbrede afstand van 400 m. Via het gemeentelijk geografisch informatie systeem (gis) is onderzocht hoeveel inwoners binnen het invloedsgebied van bushaltes woont. Van de totale bevolking woont ca. 79% binnen het invloedsgebied van een of meer bushaltes. De overige 21% van de bevolking woont dan verder van een bushalte. Dit beeld is vertekend, geen rekening is gehouden met de parallelle lintbebouwingstructuur waardoor de loopafstanden aanmerkelijk langer worden. In werkelijkheid is het dekkingspercentage dus lager. De wegen in Aalsmeer waar buslijnen kunnen rijden zijn beperkt. Alleen de wegen waar 50 km per uur gereden mag worden en voldoende breedte hebben zijn geschikt. Thans zijn bijvoorbeeld de Oosteinderweg, Hornweg en de Kudelstaartseweg niet geschikt voor buslijnen vanwege de beperkte breedte. Hierdoor ontstaan de zogenaamde blinde vlekken binnen wijken van woningen die verder dan 400 m. loopafstand van haltes liggen. Uitzonderingen op de 50 km per uur regel zijn de Ophelialaan, Bilderdammerweg en Einsteinstraat. Hier geldt een maximumsnelheid van 30 km per uur maar hier zijn voor bussen geen hinderlijke snelheidsremmers aanwezig. Hier rijden ook bussen omdat er geen alternatieve geschikte routes voorhanden zijn. Een ander probleem is dat door het gebrek aan potentiële passagiers meerdere lintwegen in Aalsmeer en Kudelstaart niet geschikt zijn voor het reguliere openbaar vervoer. Om deze reden rijden buslijnen over wegen waar een groter aanbod van passagiers is. Voorbeeld hiervan zijn de Oosteinderweg en Kudelstaartseweg. De Aalsmeerderweg en Mijnsherenweg zijn hier de betere alternatieven. Veel verzorgingshuizen en voorzieningen voor ouderen zijn niet goed bereikbaar met het openbaar vervoer. Deze zijn veel te ver verwijderd van de wegen waar het reguliere openbaar vervoer kan rijden. Hiervoor is met het reguliere openbaar vervoer geen adequate oplossing. Voor een deel van de bewoners van deze verzorgingshuizen is de regiotaxi beschikbaar voor het vervoer voor sociale contacten. De regiotaxi vervoert de mensen van en naar bestemmingen binnen de regio. Dit vervoer is meer op maat en van deur tot bestemming. Om de kostprijs en daarmee het tarief laag te houden worden ritten met elkaar worden gecombineerd. Om deze reden is dit vervoer niet erg geschikt voor tijdgebonden afspraken zoals bezoek van een arts en dergelijke. Lijnennet. Het openbaarvervoer netwerk in Aalsmeer bestaat uit een oost-west verbinding en een noord-zuid verbinding die op het overstappunt Hortensiaplein met elkaar worden verbonden. De oost-west verbinding bestaat uit de lijnen 140, 198 en 79. Lijn 140 verbindt Uithoorn via Aalsmeer met Haarlem-centrum via Hoofddorp en Heemstede. Voor 2003 verbond deze buslijn Utrecht CS met Haarlem. Door de indeling in concessiegebieden is deze lijn in Uithoorn ‘geknipt’. De lijn tussen Utrecht en Uithoorn wordt bekostigd door de Bestuursregio Utrecht (BRU). Het deel tussen Uithoorn en Haarlem wordt bekostigd door het ROA. De doorgaande reiziger richting Utrecht werd hiermee gedupeerd. In eerste instantie zouden doorgaande passagiers een gegarandeerde overstap kunnen maken op busstation Uithoorn. Door een slechte samenwerking tussen beide vervoerders is er geen gegarandeerde korte overstaptijd meer. 2 De huidige frequenties zijn: frequentie werkdagen weekend Lijn van/naar Spits dal avond zat zon 140 Aalsmeer-Uithoorn 15 30 30 30 30 140 Aalsmeer-Haarlem 15 15 30 30 30 Lijn 198 verbindt Uithoorn busstation met Schiphol is een onderdeel van het Schiphol sternet dat voor een deel wordt bekostigd door o.a. de luchthaven Schiphol. Deze buslijn rijdt over het VBA terrein via de Noorddammerweg en de Zwarteweg. De ritten tussen Aalsmeer en Uithoorn zijn in de avonduren en in het weekeinde zijn komen te vervallen. Dit is een bezuinigingsmaatregel geweest vanwege het lage aantal passagiers tussen Uithoorn en Aalsmeer dat werd vervoerd. Het weinige aantal passagiers dat lijn 198 vervoerde waren niet Schiphol geboden maar reizigers tussen Aalsmeer en Uithoorn die lijn 140 hadden gemist. Huidige frequenties: frequentie werkdagen weekend Lijn van/naar Spits dal avond zat zon 198 Aalsmeer-Uithoorn 30 30 - - - 198 Aalsmeer-Schiphol 30 30 30 60 60 Lijn 79 verbindt Aalsmeer met Hoofddorp via Rijsenhout . Deze lijn vormt aan de westzijde van Hoofddorp een verbinding met station Sloterdijk via Zwanenburg. De huidige frequenties zijn: frequentie werkdagen weekend Lijn van/naar Spits dal avond zat zon 79 Aalsmeer-Hoofddorp 60 60 - 60* - * alleen overdag tussen 9.45-17.45 uur De verbinding in noordelijke richting vanuit Aalsmeer bestaat uit de lijnen 171 en172. Lijn 171 rijdt tussen Kudelstaart en Amstelveen busstation en verbindt Kudelstaart en Aalsmeer via Bovenkerk met het busstation in Amstelveen . Alleen gedurende de avonden en op zondag wordt tussen Kudelstaart en Aalsmeer Hortensiaplein gereden in combinatie met lijn 172 gereden. De huidige frequenties zijn: frequentie werkdagen weekend Lijn van/naar Spits dal avond zat zon 171 Kudelstaart-Aalsmeer - - 60 - 60 171 Aalsmeer-Amstelveen 30 60 60 60 60 Lijn 172 rijdt vanuit Kudelstaart via Hortensiaplein, VBA, Amstelveen Westwijk, busstation Amstelveen naar Amsterdam CS en verder door naar Landsmeer. In Westwijk is een overstap mogelijk op sneltram 51 naar Amsterdam CS en het Amsterdamse metronet. De huidige frequenties zijn: frequentie werkdagen weekend Lijn van/naar Spits dal avond zat zon 172 Kudelstaart-Aalsmeer 30 30 60 30 60 172 Aalsmeer-Amsterdam 15 15 60 30 60 Tussen Kudelstaart en Amstelveen levert de gezamenlijke route van 171 en 172 de volgende gemiddelde frequentie (Tussen Aalsmeer en Amstelveen rijden de lijnen hun eigen route). De huidige frequenties zijn: frequentie werkdagen weekend Lijn van/naar Spits dal avond zat zon 171/172 Kudelstaart-Aalsmeer 30 30 30 30 30 Aalsmeer-Amstelveen 10 12 30 20 30 3 Snelheid Op dit ogenblik rijden de verbindende buslijnen volgens de dienstregeling onder de gewenste snelheid van 30 km. per uur (Regionet). Door vertragingen op het wegennet wordt is dit vaak nog slechter. Voornamelijk de vertragingen op de N201 zijn fors. Het gaat hier met name om het traject tussen de Zijdelweg en Noorddammerweg in Uithoorn, bij de kruising Aalsmeerderweg in Rozenburg en bij openingen van de Aalsmeerderbrug. Reissnelheden
Load more

Recommended publications
  • The Amsterdam City Doughnut
    THE AMSTERDAM CITY DOUGHNUT A TOOL FOR TRANSFORMATIVE ACTION TABLE OF CONTENTS Amsterdam becoming a thriving city 3 The Doughnut: a 21st century compass 4 Creating a Thriving City Portrait 5 Amsterdam’s City Portrait 6 Lens 1: Local Social 6 What would it mean for the people of Amsterdam to thrive? Lens 2: Local Ecological 8 What would it mean for Amsterdam to thrive within its natural habitat? Lens 3: Global Ecological 10 What would it mean for Amsterdam to respect the health of the whole planet? Lens 4: Global Social 12 What would it mean for Amsterdam to respect the wellbeing of people worldwide? The City Portrait as a tool for transformative action 14 1. From public portrait to city selfie 16 2. New perspectives on policy analysis 17 Principles for putting the Doughnut into practice 18 References 20 8 WAYS TO TURN THE CITY PORTRAIT How can Amsterdam be a home to thriving people, INTO TRANSFORMATIVE ACTION AMSTERDAM BECOMING in a thriving place, while respecting the wellbeing A THRIVING CITY of all people, and the health of the whole planet? MIRROR Reflect on the current Cities have a unique role and opportunity to shape humanity’s The Amsterdam City Doughnut is intended as a stimulus for state of the city through chances of thriving in balance with the living planet this cross-departmental collaboration within the City, and for the portrait’s holistic century. As home to 55% of the world’s population, cities connecting a wide network of city actors in an iterative process perspective account for over 60% of global energy use, and more than of change, as set out in the eight ‘M’s on the right.
    [Show full text]
  • Uithoornlijn
    Beschrijving voorkeursvariant UITHOORNLIJN 1 Project Uithoornlijn Fase Planstudie Projectmanager Diana van Loenen Ambtelijk opdrachtgever Karin Sweering, coördinator afdeling infrastructuur Bestuurlijk opdrachtgever Pieter Litjens, portefeuillehouder openbaar vervoer 2 3 INHOUDSOPGAVE 1. Inleiding 5 2. Beschrijving voorkeursvariant 6 Tram of bus 6 Tracé 6 Haltes 6 Eindpunt 7 Veiligheid 9 Parkeerbehoefte 10 Toegankelijkheid 10 3. Kwaliteit van de voorkeursvariant 11 Snelheid en reistijd 11 Toekomstvastheid en frequentie 11 Betrouwbaarheid 11 Materieel 11 Uitstraling en beeldkwaliteit 11 4. Het openbaar vervoer in de voorkeursvariant 13 5. Inpassing van de voorkeursvariant 17 Inpassing 17 Participatie en consultatie 17 Geluidsoverlast, verlies van uitzicht en minder privacy 17 Waardevermindering huis 19 6. Overige informatie 20 4 1. Inleiding In de voorliggende notitie wordt de voorkeursvariant van de Uithoornlijn beschreven. Het doel van de Uithoornlijn is een duurzame HOV-verbinding tussen Uithoorn en Amsterdam. Aanleiding van de Uithoornlijn De gehele regio heeft te maken met een groei van het aantal OV-reizigers maar met teruglopende middelen vanuit het Rijk voor het openbaar vervoer in onze regio. Kortom: er is meer OV nodig voor minder geld. Dit uitgangspunt is ook te vinden in de Investeringsagenda’s en de Lijnennetvisie. Daarnaast kent de Noord-Zuid corridor van de Stadsregio een aantal ontwikkelingen dat van belang is voor de toekomst van het OV in het zuidelijke deel van de regio: • De Noord/Zuidlijn zorgt voor een geheel nieuw OV-netwerk; • De Amstelveenlijn wordt omgebouwd tot een hoogwaardige tramverbinding; • In de Lijnennetvisie is de nadruk gelegd op OV-knooppunten; • Door toenemende drukte op de wegen in Uithoorn en met name Amstelveen worden langere rijtijden voor de bus verwacht (bij gebrek aan vrijliggende OV-infra); • Er was een studie uitgevoerd naar de COVAU (snelle busverbinding op vrijliggende busbanen).
    [Show full text]
  • Deluxe Springtime Tour Holland - Bike and Barge Tour
    Deluxe Springtime Tour Holland - Bike and Barge Tour This wonderful bike and barge trip starts and ends in Amsterdam, taking you through the provinces of South and North Holland while spring flowers are in bloom. You will spend time in the historical cities of Haarlem, Leiden, Gouda and Alkmaar, and learn about the water management of these lowlands by the North Sea. You will also visit the famous Keukenhof gardens, known for the hundreds of thousands of blooming tulips, hyacinths, daffodils and other bulb flowers. The world-famous Aalsmeer flower auction is also on the program, where an astonishing volume of beautiful flowers are being traded daily and exported all over the world. You will get to see the open-air museum of the Zaanse Schans with its windmills, cheese farm, and picturesque wooden houses. The beautiful, varied scenery and wonderful bikeways of this tour of Holland will surprise and delight you. Included in the Tour Price • 7 nights on board the ship (sheets, blankets, and two towels) • 7 breakfasts, 6 packed lunches, and 6 dinners (1 dinner on your own) • Coffee and tea on board • Entrance to the Keukenhof garden • 11-speed bicycle, incl. helmet, pannier bag, water bottle, & bike insurance • One or Two multilingual tour guides • Welcome drink • Route information and road book • Reservation costs Daily Itinerary Saturday: Amsterdam-Haarlem- warmup ride When you arrive on board the ship at 1.30 p.m., you can put your luggage away in your cabin and enjoy a cup of coffee or tea while becoming acquainted with the guide, crew, and, of course, your fellow passengers.
    [Show full text]
  • Indeling Van Nederland in 40 COROP-Gebieden Gemeentelijke Indeling Van Nederland Op 1 Januari 2019
    Indeling van Nederland in 40 COROP-gebieden Gemeentelijke indeling van Nederland op 1 januari 2019 Legenda COROP-grens Het Hogeland Schiermonnikoog Gemeentegrens Ameland Woonkern Terschelling Het Hogeland 02 Noardeast-Fryslân Loppersum Appingedam Delfzijl Dantumadiel 03 Achtkarspelen Vlieland Waadhoeke 04 Westerkwartier GRONINGEN Midden-Groningen Oldambt Tytsjerksteradiel Harlingen LEEUWARDEN Smallingerland Veendam Westerwolde Noordenveld Tynaarlo Pekela Texel Opsterland Súdwest-Fryslân 01 06 Assen Aa en Hunze Stadskanaal Ooststellingwerf 05 07 Heerenveen Den Helder Borger-Odoorn De Fryske Marren Weststellingwerf Midden-Drenthe Hollands Westerveld Kroon Schagen 08 18 Steenwijkerland EMMEN 09 Coevorden Hoogeveen Medemblik Enkhuizen Opmeer Noordoostpolder Langedijk Stede Broec Meppel Heerhugowaard Bergen Drechterland Urk De Wolden Hoorn Koggenland 19 Staphorst Heiloo ALKMAAR Zwartewaterland Hardenberg Castricum Beemster Kampen 10 Edam- Volendam Uitgeest 40 ZWOLLE Ommen Heemskerk Dalfsen Wormerland Purmerend Dronten Beverwijk Lelystad 22 Hattem ZAANSTAD Twenterand 20 Oostzaan Waterland Oldebroek Velsen Landsmeer Tubbergen Bloemendaal Elburg Heerde Dinkelland Raalte 21 HAARLEM AMSTERDAM Zandvoort ALMERE Hellendoorn Almelo Heemstede Zeewolde Wierden 23 Diemen Harderwijk Nunspeet Olst- Wijhe 11 Losser Epe Borne HAARLEMMERMEER Gooise Oldenzaal Weesp Hillegom Meren Rijssen-Holten Ouder- Amstel Huizen Ermelo Amstelveen Blaricum Noordwijk Deventer 12 Hengelo Lisse Aalsmeer 24 Eemnes Laren Putten 25 Uithoorn Wijdemeren Bunschoten Hof van Voorst Teylingen
    [Show full text]
  • Afscheid Burgemeester in Eerste Raad Na Zomerstop
    LET OP! DEZE WEEK VERSCHIJNT DE PRAAMBODE APART IN124 UW BRIEVENBUS In samenwerking met S.P.I.E. en de Nieuwe Meerbode 08 sept. 2012 Visserstraat 10 tel. 0297-341900 fax: 0297-342900 Haperen kost tijd en mogelijk een Deze zaterdag weer gezellig feest op het water! podiumplaats. Op de dag van de tocht der tochten staan alle teamleden op scherp en wordt tijdens het1 palaver en Tel: 0297-341900 WWW.MEERBODE.NL Editie: Aalsmeer 6 september 2012 het ontbijt door genomen wie welke opdracht ook alweer gaat uitvoeren. Pramenrace: ‘De wereld Het klinkt bijna als werken, maar niet voor deze teams. Zij beleven net zoveel plezier aan de jaarlijkse pramenrace van de pramenracers. Het merendeel als alle recreanten, alleen anders. van de teams doen mee voor de gezel- Niet voor niets wordt er gevaren in rond metis eigenlijk 150 een must. Er wordt pramen’altijd verschillende categorieën. Als eerste druk vergaderd achter gesloten (dikke) ligheid. Lekker een dagje gek doen Aalsmeer - ‘De wereld rond met 150 met je vrienden en vriendinnen. mogen de snelle teams starten, daarna pramen‘, is het thema van alweer de deuren. is het de beurt aan de bokken en de 27ste editie van de pramenrace en vast Snellen en recreanten damesteams en tot slot starten alle en zeker dat het ook dit jaar een heel Kijken naar elkaar recreanten de Penta. De ongeveer 150 Het bestuur kijkt reikhalzend uit naar Echter, er zijn ook teams die de gezellig feest op het water gaat wor- pramenrace als een wedstrijd zien en pramen en bokken varen eerst over den.
    [Show full text]
  • Springtime in Holland, Aboard the Lena Maria
    VBT Itinerary by VBT www.vbt.com The Netherlands Bike & Boat: Springtime in Holland, Aboard the Lena Maria Bike Vacation + Air Package A Holland tulip tour will excite all your senses. Traveling by bicycle, you’ll inhale the fragrance of a multitude of flowers and salty sea breezes, feast your eyes on the colorful blossoms, and listen to the calls of songbirds. You’ll even get the chance to view Holland’s iconic windmill and dike systems up close. Each exhilarating day is complemented by the leisurely pace of your private barge, as it drifts through scenic canals and into the heart of local life. It’s the perfect way to discover the sights, sounds and aromas of this captivating country. Cultural Highlights Cycle flat terrain on dedicated bike paths over dikes, drawbridges and canals Learn how historic windmills work and how they are used to reclaim land called “polders” 1 / 10 VBT Itinerary by VBT www.vbt.com View rare and historic flower bulbs at the flower garden museum, Hortus Bulborum Ferry across the North Sea Canal Tour Haarlem’s cobblestone streets, pretty canals, cool shops and cafés Explore the living catalogue of spring flowers at Keukenhof Gardens Sample delicious Dutch cheeses at a family farm Ride along the North Sea through sandy dunes with lunch at a beachfront café Witness the action at the world’s largest flower auction in Aalsmeer Visit historic Leiden, the hometown of Rembrandt Ride along a section of the Old Rhine River Visit Gouda’s cheese market and home of the famous sweet treat Stroopwafels Explore Holland’s “Green Heart,” a rural and peaceful nature zone What to Expect This tour offers easy terrain on bike paths and roads through both urban and rural areas.
    [Show full text]
  • Schweitzerstraat 6 Kudelstaart
    Schweitzerstraat 6 Kudelstaart aan- en verkoop-taxaties-verhuur Schweitzerstraat 6 Vraagprijs Kudelstaart € 349.500,- k.k. Verzorgde hoekwoning met een zeer ruime tuin (477 m²!) op het zuidwesten. Deze fijne gezinswoning ligt in een kindvriendelijke en rustige wijk, er is een lichte woonkamer, open keuken, drie slaapkamers een vergrote badkamer en een inpandige bijkeuken. Verder is er veel bergruimte in een aangebouwde stenen berging, de hobby kas en het fraaie houten tuinhuis met overkapping. De woning staat op korte afstand van scholen, winkels en openbaar vervoer. Verder zijn in Kudelstaart diverse sportverenigingen te vinden. Met de auto zijn o.a. Amstelveen, Uithoorn, Hoofddorp en Amsterdam goed te bereiken. Indeling: Begane grond: Entree/hal, meterkast, toilet en fonteintje, bijkeuken met aansluitingen voor wasmachine en droger en eigen toegangsdeur. Lichte woonkamer met een pui met veel glas en een deur naar de grote achtertuin. De half open keuken ligt aan de voorzijde en beschikt over een 5-pits gasfornuis, oven, afzuigkap, vaatwasser en koelkast. Het is eventueel mogelijk de woning aan de achterzijde en zijkant op de begane grond te vergroten. Meer informatie over de mogelijkheden tot uitbouwen en de regels daarvoor zijn verkrijgbaar via de gemeente Aalsmeer. Eerste verdieping: Overloop, ruime slaapkamer aan de achterzijde over de gehele breedte met een inbouwkast. Tweede slaapkamer aan de voorzijde. De badkamer heeft een inloopdouche, wastafelmeubel, toilet en elektrische vloerverwarming. Tweede verdieping: Overloop met een dakraam, technische ruimte waarin de c.v.-ketel staat opgesteld. Derde slaapkamer met een dakkapel aan de achterzijde. Tuin: De tuin is ruim en met liefde onderhouden door de verkopers.
    [Show full text]
  • Meervoudige Kamer
    Zittingslijst straf week 26/2020 Rechtbank Noord-Holland, locatie Alkmaar, Meervoudige kamer Datum: maandag 22 juni Parketnummer Tijd Pleeglocatie Informatie zaak 15.018135.20 09.00 Zaandijk Op 9 januari 2020 gewapende overval op een drogisterij (met mes gedreigd en geld geëist). 15.272233.19 10.30 Alkmaar 1. Op 13 november 2019 personenauto in brand gestoken. 2. Op dezelfde datum geprobeerd nog drie auto’s in brand te steken. 3. Op dezelfde datum vernieling van een of meerdere plafondplaten en/of een of meerdere tl-lampen en/of de noodverlichting en/of elektriciteitsdraden en/of een handmelder en/of constructie- onderdelen in parkeergarage. 15.298524.19 13.30 Limmen Op 15 december 2019 poging zware mishandeling tegen persoon. 2. Op dezelfde datum tuinset in brand gestoken, waardoor gevaar ontstond voor personen (onder wie een baby) in nabij gelegen (onder- en 1 Parketnummer Tijd Pleeglocatie Informatie zaak boven-) woning(en). 3. Op dezelfde datum twee personen bedreigd met steekwapen. 15.011076.20 15.00 Zaandam 1. Op 12 januari 2020 samen met ander(en) persoon onder dreiging van een vuurwapen gedwongen een bestelwagen af te staan. 2. Op dezelfde datum verboden vuurwapenbezit. 3. Op 29 november 2019 vuurwapen doorgeladen, gericht op inzittende(n) van auto, de autoruit stukgeslagen en inzittende(n) gedwongen tot afgifte van eigendommen (w.o. bankpas, sleutels, tas, cashgeld). 4. Op 29 december 2019 dezelfde slachtoffers als onder 3 bedreigd met de dood (woning beschoten met vuurwapen). PRO FORMA 15.706017.13 15.30 Zaandam Verlenging tbs. 2 Datum: dinsdag 23 juni Parketnummer Tijd Pleeglocatie Informatie zaak 15.241543.19 09.00 Edam 1.
    [Show full text]
  • Aanleg HOVASZ En Herinrichting Burgemeester Kasteleinweg
    Start aanleg HOVASZ en herinrichting Burgemeester Kasteleinweg 3 Legmeerdijk Een beter bereikbaar, veiliger 3 Een beter bereikbaar, veiliger Periode: Legmeerdijk Tijdens twee weekenden (04/09 - 06/09 en 11/09 - 13/09) is het kruispunt Legmeerdijk / Burgemeester Kastelein- en leefbaarder Aalsmeer Periode:weg helemaal Tijdens afgesloten twee weekenden voor al het (04/09 verkeer - (met06/09 uitzondering en 11/09 - 13/09) van isde hetnood- kruispunt en hulpdiensten). Legmeerdijk / Burgemeester Kastelein- en leefbaarder Aalsmeer weg helemaal afgesloten voor al het verkeer (met uitzondering van de nood- en hulpdiensten). Het is zover! Zaterdag 4 juli start de aanleg van een busbaan voor hoogwaardig openbaar vervoer tussen Uithoorn, Wat gaat er gebeuren? Het is zover! Zaterdag 4 juli start de aanleg van een busbaan voor hoogwaardig openbaar vervoer tussen Uithoorn, Aalsmeer en Schiphol-Zuid en de herinrichting van de Burgemeester Kasteleinweg. Aannemer Dura Vermeer heeft WatDe aannemer gaat er gebeuren?past de rijbanen aan bij het kruispunt. Aalsmeer en Schiphol-Zuid en de herinrichting van de Burgemeester Kasteleinweg. Aannemer Dura Vermeer heeft afgelopen periode samen met alle belanghebbenden een slimme fasering gemaakt om de overlast voor het verkeer DeBij aannemerde Legmeerdijk past de rijbanenwordt een aantijdelijke bij het verhardingkruispunt. aangelegd, zodat er ruimte komt voor de bouw van een fietstunnel. afgelopen periode samen met alle belanghebbenden een slimme fasering gemaakt om de overlast voor het verkeer en de omgeving zoveel mogelijk te beperken. De werkzaamheden zullen desondanks overlast geven, maar zijn BijHet eerstede Legmeerdijk deel van de wordt bouw een vindt tijdelijke plaats tussen verharding 14/09 enaangelegd, 11/10. Als zodat dat deeler ruimte van het komt dek vanvoor dede fietstunnel bouw van een klaar fietstunnel.
    [Show full text]
  • Airbnb in Noord-Holland
    Airbnb in Noord-Holland Door: Maarten Sukel [email protected] december 2017 Onderzoek uitgevoerd door BeFormation in opdracht van provincie Noord-Holland 1. INHOUDSOPGAVE 1. Inhoudsopgave ............................................................................................................................................................ 2 2. Inleiding ....................................................................................................................................................................... 3 Termen ..................................................................................................................................................................................... 4 Methode................................................................................................................................................................................... 4 BeFormation ............................................................................................................................................................................ 4 Onderzoeksgebied.................................................................................................................................................................... 5 Onderzoeksperiode .................................................................................................................................................................. 5 3. Hoe is het aanbod van Airbnb verspreid over Noord-Holland? ...................................................................................
    [Show full text]
  • 274 Bus Dienstrooster & Lijnroutekaart
    274 bus dienstrooster & lijnkaart 274 Uithoorn - Amsterdam Zuid via Amstelveen Bekijken In Websitemodus De 274 buslijn (Uithoorn - Amsterdam Zuid via Amstelveen) heeft 3 routes. Op werkdagen zijn de diensturen: (1) Amstelveen Busstation: 08:37 (2) Amsterdam Station Zuid: 06:17 - 08:07 (3) Uith. Amstelpln Amstelplein: 14:44 - 18:10 Gebruik de Moovit-app om de dichtstbijzijnde 274 bushalte te vinden en na te gaan wanneer de volgende 274 bus aankomt. Richting: Amstelveen Busstation 274 bus Dienstrooster 17 haltes Amstelveen Busstation Dienstrooster Route: BEKIJK LIJNDIENSTROOSTER maandag 08:37 dinsdag 08:37 Uithoorn, Amstelplein Amstelplein, Uithoorn woensdag 08:37 Uithoorn, Fermoor donderdag 08:37 Fermoor, Uithoorn vrijdag 08:37 Uithoorn, Fort Aan De Drecht zaterdag Niet Operationeel Fort aan de Drecht, Uithoorn zondag Niet Operationeel Uithoorn, Rietgans Rietgans, Uithoorn Uithoorn, Korte Polder Korte Polder, Uithoorn 274 bus Info Route: Amstelveen Busstation Uithoorn, Watsonweg Haltes: 17 Watsonweg, De Kwakel Ritduur: 38 min Samenvatting Lijn: Uithoorn, Amstelplein, Uithoorn, Uithoorn, Busstation Fermoor, Uithoorn, Fort Aan De Drecht, Uithoorn, Busstation, Uithoorn Rietgans, Uithoorn, Korte Polder, Uithoorn, Watsonweg, Uithoorn, Busstation, Uithoorn, Aan De Uithoorn, Aan De Zoom Zoom, Uithoorn, In Het Midden, Uithoorn, Arth. V. 42 Geertruidahoeve, Uithoorn Schendellaan, Amstelveen, Burg. Wiegelweg, Amstelveen, Poortwachter, Amstelveen, Grote Beer, Uithoorn, In Het Midden Amstelveen, Startbaan, Amstelveen, Sportlaan, 12 Rosmarijn, Uithoorn
    [Show full text]
  • Effecten Van Routeverleggingen Schiphol Voor Gemeenten Aalsmeer, Amstelveen, Haarlemmermeer En Uithoorn
    NLR-CR-2008-517 Effecten van routeverleggingen Schiphol voor gemeenten Aalsmeer, Amstelveen, Haarlemmermeer en Uithoorn A.B. Dolderman en J.N.P. Beers Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium National Aerospace Laboratory NLR NLR-CR-2008-517 Effecten van routeverleggingen Schiphol voor gemeenten Aalsmeer, Amstelveen, Haarlemmermeer en Uithoorn A.B. Dolderman en J.N.P. Beers Niets uit dit rapport mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt, op welke wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de eigenaar. Opdrachtgever Gemeenten Aalsmeer, Amstelveen, Haarlemmermeer en Uithoorn Contractnummer 1498119 Eigenaar Gemeenten Aalsmeer, Amstelveen, Haarlemmermeer en Uithoorn NLR Divisie Air Transport Verspreiding Beperkt Rubricering titel Ongerubriceerd september 2008 Goedgekeurd door: Auteur Reviewer Beherende afdeling NLR-CR-2008-517 Samenvatting Het NLR heeft in opdracht van de gemeenten Aalsmeer, Amstelveen, Haarlemmermeer en Uithoorn onderzoek gedaan naar de effecten van het wijzigen van enkele startroutes van Schiphol. Het doel hiervan was enerzijds het vergelijken van de resultaten met een vergelijkbaar onderzoek, dat door de sector (KLM, Schiphol en LVNL) was uitgevoerd. Anderzijds werd gevraagd te zoeken naar, een voor de omgeving, meer gunstige ligging van enkele startroutes. De betrokken gemeenten hebben gevraagd om een second-opinion nadat de sector had aangegeven dat de door de genoemde gemeenten voorgestelde aanpassingen van de startroutes van baan 18L en één route van baan 24 zouden leiden tot deels grote operationele nadelen. In het onderzoek zijn eerst de effecten berekend van de gewijzigde routes en vervolgens zijn deze resultaten vergeleken met de resultaten van de sector Effecten routewijzigingen Aalsmeerbaan Voor de startroutes 18L ANDIK/ARNEM is onderzocht wat de effecten zijn als deze routes met een vaste bochtstraal gevlogen wordt.
    [Show full text]