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Travaux Souterrains. Le Tunnel Prado Sud a Marseille

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Travaux Souterrains. Le Tunnel Prado Sud a Marseille REVUE TECHNIQUE DES ENTREPRISES DE TRAVAUX PUBLICS TRAVAUX SOUTERRAINS. LE TUNNEL PRADO SUD A MARSEILLE. UN TUNNELIER SOUS LES VOIES SNCF : COLLECTEUR VL9 LOT 2 DANS LE VAL-DE-MARNE. LA BUSSIERE ET CHALOSSET : DEUX TUNNELS TRES « REACTIFS ». TRAMWAY T6 STATIONS ET TUNNEL DE VIROFLAY. LGV EST EUROPEENNE, TUNNEL DE SAVERNE. PASSAGE SOUS LE PONT DES LIONS A SOFIA N° 894 JANVIER / FÉVRIER 2013 © CHRIS3D - FOTOLIA.COM EDITORIAL REVUE TECHNIQUE DES ENTREPRISES DE TRAVAUX PUBLICS TRAVAUX SOUTERRAINS : N° 894 JANVIER / FÉVRIER 2013 CONDITIONS DE PLUS EN PLUS DIFFICILES Directeur de la publication Patrick Bernasconi MATÉRIEL ET MÉTHODES DE PLUS EN PLUS Directeur délégué PERFORMANTS Rédacteur en chef Michel Morgenthaler 3, rue de Berri - 75008 Paris par internet, permet de faire intervenir, à tout Tél. : +33 (0)1 44 13 31 03 moment, des experts, même s’ils ne sont pas Email : [email protected] présents sur le chantier ; Comité de rédaction Jean-Bernard Datry (Setec TPI), s Les explosifs à deux composants permettent Stéphane Monleau (Solétanche d’éviter le problème, autrefois si contraignant, Bachy), Louis Marracci (Bouygues), du stockage à proximité du chantier ; Jacques Robert (Arcadis ESG), Anne-Sophie Royer (Vinci Cons- s Les foreuses à longue course permettent de truction Grands Projets), Claude réaliser des boulons très longs de soutènement Servant (Eiffage TP), Philippe Vion (Systra), Michel Duviard (Egis), de front et, par conséquent, des sections plus Florent Imberty (Razel), Michel grandes dans les mauvais terrains ; Morgenthaler (FNTP) s Les traitements de sol, du type jet grouting, ont Ont collaboré à ce numéro Rédaction grandement amélioré les possibilités d’excaver Monique Trancart, Marc Montagnon des terrains médiocres ; Service Abonnement et Vente s Les injections de compensation, utilisées, pour Com et Com © DR Service Abonnement TRAVAUX la première fois en France, à Toulon, avec succès, Bât. Copernic - 20 av. Édouard Herriot après avoir été développées dans d’autres pays, 92350 Le Plessis-Robinson es tunnels et cavités souterraines permettent permettent de limiter considérablement les Tél. : +33 (0)1 40 94 22 22 Fax : +33 (0)1 40 94 22 32 souvent de résoudre les problèmes posés par tassements de surface et d’excaver sous des l’implantation d’ouvrages et de réseaux dans bâtiments très fragiles ; Email : [email protected] France (10 numéros) : 190 € TTC Ldes sites où la surface est déjà très occupée s Les moyens de surveillance du bâti de surface € International (10 numéros) : 240 ou dont la topographie est accidentée. se sont considérablement améliorés avec auto- Enseignants (10 numéros) : 75 € Étudiants (10 numéros) : 50 € Malheureusement, les espaces souterrains sont matisation des mesures, traitement informatique Prix du numéro : 25 € (+ frais de port) eux-mêmes de plus en plus occupés, notamment et transmission par internet à tous les intervenants, Multi-abonnement : prix dégressifs (nous consulter) dans les grandes villes : y compris les experts qui ne sont pas présents sur le chantier. Publicité s Les couches de terrain les plus favorables ne sont Emmanuelle Hammaoui plus accessibles pour la réalisation de nouveaux Les expériences et les progrès sont mis en commun 9, rue de Berri ouvrages souterrains ; grâce à des associations telles que l’AFTES ou 75008 Paris Tél. : +33 (0)1 44 13 31 41 s Ces nouveaux ouvrages doivent être réalisés dans l’ASQUAPRO qui diffusent des informations et des Email : [email protected] des configurations géologiques de plus en plus recommandations. Le Centre d’études des tunnels Site internet : www.revue-travaux.com complexes et défavorables sans endommager (CETU) et les autres services techniques de Réalisation et impression les ouvrages voisins (en surface ou en sous-sol), l’administration (CETE) jouent un rôle de premier Com’1 évidence plan par la rédaction de règlements techniques, Immeuble Louis Vuitton sans perturber leur exploitation, sans faire de bruit, 101, avenue des Champs-Élysées sans perturber la circulation par des transports de recommandations et de dossiers-pilotes. Enfin 75008 PARIS de déblais, sans polluer les nappes voisines, les organismes d’enseignement et recherche à Tél. : +33 (0)1 82 50 95 50 un bout de la chaîne, comme les fabricants de Email : [email protected] sans évacuer des eaux ou des déblais pollués ; tout cela en améliorant la sécurité et les conditions matériels et les entreprises, à l’autre bout, font de travail sur le chantier, tout en diminuant la progresser, chaque jour, la conception et la réali- durée des travaux et leur coût. sation des ouvrages souterrains. La revue Travaux s’attache, pour l’information de ses lecteurs, à permettre l’expression de Heureusement, les conceptions, les méthodes Bien que les ouvrages réalisés soient, par nature, toutes les opinions scientifiques et techniques. discrets et peu spectaculaires, leur conception et Mais les articles sont publiés sous la d’exécution et les matériels de travaux souterrains responsabilité de leurs auteurs. L’éditeur se progressent aussi vite, voire plus vite, que la difficulté leur réalisation sont passionnantes et ouvrent des réserve le droit de refuser toute insertion, jugée contraire aux intérêts de la publication. des problèmes à résoudre : perspectives nouvelles d’aménagement de l’espace souterrain, comme les illustrent les projets prévus Tous droits de reproduction, adaptation, totale s Les tunneliers permettent d’atteindre des caden- ou partielle, France et étranger, sous quelque en France : Éole, le Grand Paris, Lyon-Turin ferro- forme que ce soit, sont expressément réservés ces élevées et, lorsqu’ils sont à pression (de terre (copyright by Travaux). Ouvrage protégé ; viaire etc. photocopie interdite, même partielle ou de boue), permettent de travailler sous nappe, (loi du 11 mars 1957), qui constituerait en produisant des tassements très faibles en contrefaçon (code pénal, article 425). surface. La possibilité de transmettre, en temps Editions Science et Industrie SAS MICHEL LÉVY 9, rue de Berri – 75008 Paris réel, de nombreux paramètres de creusement, Commission paritaire n°0116 T 80259 INGÉNIEUR EN CHEF DES PONTS-ET-CHAUSSÉES EN RETRAITE ISSN 0041-1906 non seulement au pilote de la machine, mais aussi EXPERT AUPRÈS DE LA SETEC LISTE DES ANNONCEURS : SPIE BATIGNOLES, 2e DE COUVERTURE - ARCADIS, P.11 - FRANKI, P.13 - CNETP, P.14 - SADE, P.15 - SOLEXPERTS, P.17 - SOTRES, P.18 - MIRE, P.19 - T-MIX, P.21 - STRESS, P.22 - SOTRALENTZ, P.23 - SMA BTP, P.49 - WEBER, P.73 - SPIE FONDATIONS, 3e DE COUVERTURE - SOLETANCHE BACHY, 4e DE COUVERTURE JANVIER / FÉVRIER 2013 TRAVAUX N° 894 1 TRAVAUX SOUTERRAINS CONTRIBUER À LA VILLE DURABLE DE DEMAIN PAR DES AMÉNAGEMENTS EN SOUTERRAIN L’ASSOCIATION FRANÇAISE DES TUNNELS ET DE L’ESPACE SOUTERRAIN EST UNE ENTITÉ ANCIENNE PUISQU’ELLE A ÉTÉ CRÉÉE EN 1972. MAIS SON ACTION EST PLUS QUE JAMAIS D’ACTUALITÉ, TOUT SPÉCIALEMENT DANS LE CADRE DE L’AMÉNAGEMENT DE LA VILLE DE DEMAIN. D’AUTANT QU’ELLE SE FAIT FORT D’ATTIRER LES JEUNES DANS LA FILIÈRE DES TRAVAUX SOU- TERRAINS. YANN LEBLAIS, PRÉSIDENT DE L’AFTES, NOUS EXPLIQUE COMMENT ELLE EST EN PASSE D’Y PARVENIR. PROPOS RECUEILLIS PAR MARC MONTAGNON L’AFTES, autrefois Association réalisation et les modalités contrac- Française des Travaux en tuelles des travaux en souterrain Souterrain, est devenue en mais qu’il convenait aussi d’être 2005 l’Association Française en mesure de sensibiliser puis de des Tunnels et de l’Espace convaincre les décideurs et l’opinion Souterrain. Quelles ont été publique d’utiliser cette richesse que les raisons de ce changement constitue le sous-sol, en particulier en de dénomination ? site urbain. Développer les espaces L’AFTES a une particularité historique : en souterrain est un moyen puissant celle de regrouper l’ensemble des pour maîtriser le développement intervenants à l’acte de construire urbain et mieux répondre à la densi- des ouvrages sous le niveau du sol : fication de la ville et redéployer maîtres d’ouvrage, maîtres d’œuvre des espaces en surface. C’est aussi et ingénieries, architectes, entreprises, un mode de construction durable, © DR acteurs institutionnels, tel le CETU (1), en particulier sous l’angle de l’effica- et universités. cité énergétique du fait de la grande Ce point est très important : l’AFTES inertie thermique du sous-sol. YANN LEBLAIS est ainsi un forum d’échanges sans Je suis optimiste sur l’évolution des Président de l’AFTES. exclusive et une plate-forme qui mentalités, poussée par des besoins intègre et restitue les avis de tous. croissants. Même si en France le Directeur Global Infrastructure du Groupe Arcadis. Elle a changé d’appellation pour qualificatif souterrain est plutôt asso- Vice-Président de l’AITES, 2007-2010. Président de la Fédération marquer une évolution forte : pour cié aux ouvrages de transport - métro, française de l’Ingénierie (Syntec-Ingenierie, 2001-2005). Président schématiser, nous avons considéré route, voie ferrée -, de nombreuses de la Fédération Européenne de l’Ingénierie (EFCA, 2005-2008). qu’il ne suffit pas d’améliorer et réalisations prestigieuses sont des de promouvoir les techniques de espaces souterrains qui ne s’affichent © SPIE BATIGNOLLES © AFTES 12 24 TRAVAUX N° 894 JANVIER / FÉVRIER 2013 pas comme tels : pour s’en tenir à Auprès du grand public notre capitale, la Bibliothèque François mais aussi et surtout des Mitterrand, le Musée du Louvre, les L’AFTES EN BREF élus, les travaux souterrains rénovations de la gare de l’Est et de Forte d’environ 800 membres, collectifs et individuels, L’Association
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