DOCSLIB.ORG

Zonnepark Achterwetering

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Zonnepark Achterwetering Informatiebijeenkomst Energiecoöperatie Initiatief zonnepark Achterwetering 23-09-2020 Informatie Energiecoöperatie Maartensdijk 1 Doel van deze informatiebijeenkomst • Toelichten initiatief Zonnepark Achterwetering • Nut en noodzaak: toelichting van energietransitie, doelstellingen en het project. • Toelichten lokaal eigendom: wat vindt de omgeving er van om voor 50% eigenaar te worden van het zonnepark? • Voordelen deelname: wat houdt het in? • Bestuurders energiecoöperatie gezocht! 23-09-2020 Informatie Energiecoöperatie Maartensdijk 2 Initiatiefnemers IX Zon: is een team van specialisten op het gebied van techniek, wetgeving en duurzaamheid en ontwikkelaar van het initiatief Zonnepark Achterwetering. IX Zon betrekt Nederlandse partijen bij de financiering waaronder het Klimaatfonds Nederland. Samen ontwikkelen we grootschalige zonnevelden en helpen bij te dragen aan het behalen van de energiedoelstellingen. 23-09-2020 Informatie Energiecoöperatie Maartensdijk 3 Nut en noodzaak: Klimaatakkoord doelstellingen Regionale Energie In 2050 wordt in Nederland energie strategieën Duurzaam Opgewekt. 35 TWh energieopwekking op land 1,8 TWh binnen de regio U16 in RES U16 2030 Gemeentelijk De U16 regio beoogd 800 hectare beleid aan zonnevelden in 2030 23-09-2020 Informatie Energiecoöperatie Maartensdijk 5 Nut en noodzaak: Energievraag huishoudens: doelstellingen De Groenekan: Huishoudens : 736 Elektriciteitsvraag : 2944 MWh/jaar Westbroek: Huishoudens : 425 Elektriciteitsvraag : 1687,25 MWh/jaar In 2030 gemeente De Bilt Maartensdijk: Huishoudens : 2087 Energieneutraal: Elektriciteitsvraag : 6302,74 MWh/jaar een enorme opgave! Hollandsche Rading: Huishoudens : 565 Elektriciteitsvraag : 2298,42 MWh/jaar De Bilt (gemeente totaal) : Huishoudens : 19.191 Elektriciteitsvraag : 57956,82 MWh/jaar Cijfers verkregen via: CBS (2019) Kerncijfers wijken en buurten. 23-09-2020 Informatie Energiecoöperatie Maartensdijk 6 Gemeente de Bilt Voor een energieneutraal de Bilt, dient er totaal 355.356 MWh aan Voormalige productie vermogen te worden gemeente gerealiseerd Maartensdijk Gezamenlijke energievraag huishoudens: 13.232 MWh. Initiatief zonnepark Vermogen van 11,6 MWp. Dit is goed voor Achterwetering een jaarlijkse productie van circa 9.396 MWh. Cijfers verkregen via: CBS (2019) Kerncijfers wijken en buurten. Het zonnepark kan circa 70% van de huishoudens binnen de dorpskernen voorzien van duurzame stroom! 23-09-2020 Informatie Energiecoöperatie Maartensdijk 7 Toelichting initiatief Zonnepark: Het zonne-initiatief is nabij Maartensdijk, gelegen tussen de A27 en de N417, ter hoogte van het dorp Achterwetering. -Circa 10 hectare totaal plangebied -3.2 hectare voor landschappelijke inpassing -Plangebied lager dan weg: men kijkt over panelen heen -Weinig omwonenden 23-09-2020 Informatie Energiecoöperatie Maartensdijk 8 Slimme landschappelijke inpassing: Aanleg van een nieuwe watergang met een natuurvriendelijke oever van circa 100 meter lengte. 1/3 deel van het bloemrijk grasland wordt zodanig beheerd Toepassen van bloemrijk grasland ter verbetering dat het geschikt is als foerageergebied voor de das leefgebied voor insecten 23-09-2020 Informatie Energiecoöperatie Maartensdijk 9 Slimme landschappelijke inpassing: Zoveel mogelijk afschermen van het zicht op de panelen Geen panelen toegestaan onder de hoogspanningsmasten, door het plaatsen van elzensingel daar open ruimte 23-09-2020 Informatie Energiecoöperatie Maartensdijk 10 Waarom een energiecoöperatie? • Het beoogde zonnepark kan voor 50% lokaal eigendom worden. Bij voorkeur gebeurt dit middels een lokale energiecoöperatie. Waarom? • Klimaatakkoord: streven naar 50% lokaal eigendom; • Eis en doelstelling van de gemeente de Bilt; • Lokale voordelen: opbrengst blijft binnen de gemeenschap; • Lokaal is echt lokaal: binnen de voormalige gemeente Maartensdijk. 23-09-2020 Informatie Energiecoöperatie Maartensdijk 11 Lokaal eigendom: lusten en lasten binnen de gemeente Het zonnepark zal zo voor 50% toebehoren aan de inwoners van de nabijgelegen dorpskernen: • Groenekan • Maartensdijk • Westbroek • Hollandsche Rading 9/23/20 Informatie Energiecoöperatie Maartensdijk 12 Financiële participatie • Energie coöperatie en IX Zon gezamenlijk eigenaar. • Onderstaand de beoogde (financiële) doelstelling. • De looptijd van de obligatie is tussen de 10 en 15 jaar Verdeling vermogen: Totaal investering Circa € 8.0 miljoen Vreemd vermogen Circa € 6.8 miljoen Inleg eigen vermogen Zonnepark(15%) Circa € 1.2 miljoen Inleg energiecoöperatie en IX Zon (50-50) Circa € 600.000,- Verwacht rendement obligatie(s) 3,5 – 4,5 % op inleg Beheervergoeding* 0,8% *Beheervergoeding voor een Crowdfundingsplatform wordt afgehaald van het verwachte rendement. 23-09-2020 Informatie Energiecoöperatie Maartensdijk 13 Financiële participatie Wat betekent dit voor u? Obligaties starten typisch vanaf € 250,- waarbij ingelegd kan worden totdat het streefbedrag (50%) is behaald. Het minimaal aantal participanten wordt vastgesteld naar aanleiding van het aantal geïnteresseerden. Aan de hand hiervan zal ook een bovengrens worden vastgesteld van het aantal op te kopen obligaties voor inwoners en of bedrijven. Obligaties hebben een looptijd van 10 tot 15 jaar. Vergoedingen worden jaarlijks via de coöperatie uitgekeerd. 23-09-2020 Informatie Energiecoöperatie Maartensdijk 14 Planning en stand van zaken Onderstaand is de voortgang zichtbaar. Voor nu belangrijk: • aanvraag van de omgevingsvergunning: alle relevante (voor)onderzoeken en landschapsplannen zijn reeds uitgevoerd • Inventariseren geïnteresseerden energiecoöperatie Oplevering verwacht begin 2023 23-09-2020 Informatie Energiecoöperatie Maartensdijk 15 Heeft u interesse? Laat het ons weten! • Mail: [email protected] • Tel: 06-533 699 68 23-09-2020 Informatie Energiecoöperatie Maartensdijk 16.
Load more

Recommended publications
  • Opmaak Mei 2017.Indd
    MEI 2017 - nr. 52 ST MAERTEN TIJDSCHRIFT VAN DE HISTORISCHE VERENIGING MAARTENSDIJK 30 jaar Historische Vereniging Maartensdijk Voorwoord Voor u ligt het meinummer van Sint Maerten. Dit nummer staat, evenals het komende decembernummer, in het teken van het dertigjarig jubileum van de Historische Vereniging Maartensdijk. Het bestuur heeft de redactie verzocht om in het kader van dat jubileum in de Sint Maerten’s van dit jaar de meer contemporaine ontwikkelingen in de diverse dorpskernen van Oud-Maartensdijk in beeld te brengen. In dit nummer zijn dat de kernen Groenekan en Hollandsche Rading. In het decembernummer komen dan Maartensdijk en Westbroek aan de beurt. Het toeval wil dat collega-vereniging de Historische kring D’Oude School in De Bilt dit jaar haar 25 jarig jubileum viert. Dat heeft beide verenigingen doen besluiten die jubilea gezamenlijk te vieren met een reeks van evenementen verspreid over dat jubileumjaar. Een overzicht van alle activiteiten, die tezamen het jubileumprogramma vormen, en hun voortgang, treft u aan op de jubileumwebsite: www.vanzoddetotpleiserplaats.nl. Tijdens de goed bezochte en geanimeerde aftrap van de jubileum- festiviteiten op 25 maart 2017 in het gemeentehuis in De Bilt werden ook de geschiedeniscanons van Maartensdijk en De Bilt gepresenteerd. Vanzelfsprekend besteden we in dit nummer aandacht aan die Maartensdijkse Canon, waaraan Liesbeth du Mee vanaf 2013 intensief 2 heeft gewerkt. Met díe canon heeft ze een indrukwekkend stuk Maartensdijkse geschiedenis toegankelijk gemaakt voor iedereen die geïnteresseerd is in de lokale geschiedenis van Maartensdijk. Tenslotte grijpt de redactie deze gelegenheid aan om een omissie uit het vorige nummer recht te zetten. In nr.
    [Show full text]
  • Groenekan Tussen De Rails
    Groenekan tussen de rails In de loop der jaren raakten ook de fenheden. Niet als een karrespoor met oudere wegen geasfalteerd. Tenslotte zijn kuilen en plassen.3) De combinatie volgden nog de opritten naar de boerde­ van ijzeren wielen en staven leidde daar­ rijen. In een verstild landschap valt nog enboven tot een ongekend lichte wrijving. wel eens een karrespoor te ontwaren. De Nu nog een stevig baanlichaam eronder waarneming ervan wekt gedachten op en een paard kon de was doen. Maar aan het wegennet van weleer. intussen was de stoommachine uitgevon­ den en vervolgens listig op een karretje | Wegen in soorten gemonteerd. De eerste treinrit kon begin­ V Zo'n anderhalve eeuw terug waren er nen. Engeland had de primeur. De eerste meer soorten wegen dan nu. Technisch Nederlandse lijn kwam gereed in 1839. gezien lieten er zich zes soorten onder­ Hij liep tussen Amsterdam en Haarlem, scheiden: de zand-, puin- en grindweg en langs de trekvaart. De opening voor de ook de steenslagweg, de klinker- en de publieke dienst was op 24 september.4) keiweg. Ze staan hier genoemd in volg­ Trekschuit en diligence hadden het nakij­ 1 orde van kwaliteit. ) De zandweg was dus ken. De exploitatie van het lijntje (en van de minste: des zomers mul en in de winter de spoedige uitbreiding tot Rotterdam) slijkerig. Van De Bilt naar Groenekan kwam in handen van de Hollandsche liep een puinweg. Zo'n weg was dan wel IJzeren Spoorweg Maatschappij, afge­ een klasse beter maar toch vol gebreken. kort HIJSM. Met deze NV zouden B en Het bakgesteente werd gaandeweg ver­ W van Maartensdijk ook te maken krij­ pulverd door de wagenwielen en bij 'dooi gen.
    [Show full text]
  • 20210601 Bewonersbrief N417-Aanleg Zonnefietspad.Pdf
    Aan: geadresseerde DATUM 1 juni 2021 TEAM Project- en programmamanagement NUMMER 8226A214 REFERENTIE Arian Korteland BIJLAGE Overzichtskaart locatie ONDERWERP Aanleg zonnepanelenfietspad langs de zonnepanelenfietspad N417 in Maartensdijk. Geachte mevrouw, heer, Vorig jaar september hebben wij u voor het laatst geïnformeerd over het groot onderhoud en de wegaanpassingen aan de Koningin Wilhelminaweg/Tolakkerweg (N417) in Maartensdijk en Hollandsche Rading en de aanleg van het zonnepanelenfietspad langs de N417 in Maartensdijk. Het grootste deel van de werkzaamheden is voor de winterperiode uitgevoerd, de aanleg van het zonnepanelenfietspad en een aantal restwerkzaamheden moeten nog gebeuren. Met deze brief informeren wij u over de aanleg van het zonnepanelenfietspad waarmee Strukton op 14 juni 2021 van start gaat in opdracht van de provincie Utrecht. De restwerkzaamheden van het groot onderhoud vinden naar verwachting direct na de bouwvakvakantie plaats en betreffen voornamelijk onderhoud van en aanpassingen aan het fietspad tussen het zonnepanelenfietspad en de rotonde Maartensdijk en de fietspaden richting Hollandsche Rading. Over de definitieve planning van deze werkzaamheden berichten wij u op een later moment. ZONNEPANELENFIETSPAD Het zonnepanelenfietspad wordt aangelegd over een lengte van 350 meter op het fietspad naast de N417 in Maartensdijk, tussen de bushalte Maartensdijk/Achterwetering en de rotonde met de Dorpsweg. Een overzichtskaart van de locatie vindt u als bijlage bij deze brief. De door de zonnepanelen opgewekte energie wordt terug geleverd aan het energienetwerk. WERKZAAMHEDEN In de afgelopen periode zijn er al wat voorbereidende werkzaamheden uitgevoerd zoals het plaatsen van twee aansluitkasten en het aanleggen van de verbinding richting het bestaande energienet. In de periode van 14 juni t/m 16 juli vinden de volgende werkzaamheden plaats: • Inrichten van een werkterrein en aanleggen van een tijdelijk fietspad in het naastgelegen weiland.
    [Show full text]
  • Historischehistorische Archäologie 2017 Sonderband 2017 Archäologiefestschrift Für Andreas Heege
    HistorischeHistorische Archäologie 2017 Sonderband 2017 ArchäologieFestschrift für Andreas Heege Papal Bullae; a message from above? Interpretations of the papal lead seal (11th–16th c.) in archaeological contexts in and around the Netherlands Michiel H. Bartels Summary The amount of official messages sent to North-western Europe by the Roman- Catholic authorities in the 11th–16th century is enormous. Many of these docu- ments were sealed with the papal bulla. The seals of these letters have been found in primary contexts in religious, noble and civic sites. The secondary use of papal bullae in Christian burials indicates that a bulla was more than an authenticity mark from a message from Rome. The bulla had a spiritual, religious-apotropaic connotation. This can be deducted from finds- pots such as graves and when the bulla is pierced for use as a talisman or amu- let. Another form of secondary use was in agricultural fields where it might be used for its believed apotropaic strength. A possible explanation is that men on earth tried to cope with uncertainty by favouring the providence using the bulla as a connection between the peasantry and power from above. Zusammenfassung Die Anzahl der durch römisch-katholische Autoritäten vom 11. bis zum 16. Jh. nach Nordwesteuropa versandten päpstlichen Briefe ist enorm. Viele dieser Briefe waren mit einer päpstlichen Bulle aus Blei gesiegelt und damit als Ori- ginal ausgewiesen. Primär fanden sich die Bullen an ehemals kirchlich, adelig und bürgerlich geprägten Orten mit administrativer Funktion. In Sekundärver- Zitation/cite as: M. H. Bartels, Pa- wendung traten die Bullen aber auch in Gräbern auf und verdeutlichen damit, pal Bullae; a message from above? dass diese weit mehr waren als nur ein Authentizitätsmerkmal einer Nachricht Interpretations of the papal lead seal th th aus Rom.
    [Show full text]
  • Meles Meles) Population at Eindegooi, the Netherlands
    Defragmentation measures and the increase of a local European badger (Meles meles) population at Eindegooi, the Netherlands Hans (J.) Vink1, Rob C. van Apeldoorn2 & Hans (G.J.) Bekker3 1 National Forest Service, P.O. Box 1300, NL-3970 NG Driebergen, the Netherlands, e-mail: [email protected] 2 Alterra, Wageningen University and Research , P.O. Box 47, NL-6700 AA Wageningen, the Netherlands 3 Rijkswaterstaat, Centre for Transport and Navigation, P.O Box 5044, NL-2600 GA Delft, the Netherlands Abstract: Twenty four years’ data on European badger (Meles meles) and sett numbers have been collected by direct observation of a local population at Eindegooi, which straddles the Dutch provinces of Utrecht and Noord- Holland. The population has shown periods of both slow and exponential growth and spatial dynamics show colonization of the entire study area. Analysis of how population dynamics respond to defragmentation measures involving roads has been undertaken. This suggests that tunnels and other measures make a positive contribution. At low densities and during periods of slow growth these measures can increase the lifetime of reproducing indi- viduals and help badgers to safely disperse and colonize new habitat patches. Their positive effect on the popula- tion is illustrated by the fact that an individual’s mortality risk from traffic has remained more or less constant, despite the increasing number of cars on motorways and provincial roads that dissect the study area. Keywords: badger, Meles meles, population growth, badger friendly measures, traffic, roads. Introduction reducing fatal traffic accidents, but also on defragmenting isolated badger populations. The Dutch European badger (Meles meles) Initially organized at the local level, a national population is recovering after a strong decline defragmentation policy was initiated, which is in the second half of the last century (Wiertz still ongoing (Ministerie van Landbouw, Na- & Vink 1986, Wiertz 1992, Moll 2002, Moll tuurbeheer en Visserij 1990, Bekker & Canters 2005).
    [Show full text]
  • Medisch Centrum Westbroek
    Spreekuur is altijd volgens afspraak. U kunt tussen 08.00 en 12.00 uur bellen Het Team voor het maken van een afspraak. Medisch Centrum Speciale spreekuren: Westbroek - Hart- en vaten Spreekuur Maandag, Dinsdag en Donderdag. Dr. Gerard Mientjes Huisarts Groenekan Diabetes Spreekuur Dr. Hilda Boersma Maandag, Dinsdag en Donderdag Huisarts www.mcwg.nl Stoppen met roken spreekuur Joselien Hennipman-van Vliet Dinsdag en Donderdag Praktijkondersteuner Somatiek Rianne Lokhorst GGZ Praktijkondersteuner Somatiek Maandag en Donderdag (Westbroek) Jacqueline Keers Gewichtscontrole Praktijkondersteuner GGZ Maandag en Dinsdag (Westbroek) Ria Stam – van Zijtveld Doktersassistente / Gewichtsconsulent Ouderenzorg Spreekuur Maandag, Dinsdag en Donderdag Willemijn van Bemmel - Oskam Doktersassistente Wrattenspreekuur Sandy van den Ham Woensdag 15.30 – 16.30 u (Westbroek) Doktersassistente Sonja Manten Apothekersassistente Liza de Zoeten Doktersassistente Openingstijden praktijk Locatie Westbroek: Maandag t/m vrijdag geopend van 8.00 – 17.00 uur. Locatie Groenekan: Maandag t/m vrijdag geopend van 8.00 – 12.00 uur Bloedprikken door Saltro Huisartsenpost – Telefonische Woensdag 8.00 – 8.30 uur Praktijk Westbroek Voor dringende hulp van de huisarts ’s avonds, ’s Suspendisse Donderdag 8.00 – 8.30 uur Praktijk Westbroek nachts, in het weekend en op feestdagen belt u de Woensdag 8.00 – 8.30 uur Praktijk Groenekan huisartsenpost. Bereikbaarheid potenti.Wij zijn telefonisch bereikbaar Ma t/m vrijdag 7.45 – 8.45 uur Dijckstate Woonachtig in Westbroek, Groenekan, Maartensdijk tussen 08.00 – 12.00 uur en van Maartensdijk en De Bilt: 14.00 – 17.00 uur. Ma t/m vrijdag 7.00 – 18.00 uur Saltro Utrecht Huisartsenpost “ Stad Utrecht” 088-1309670 Werradreef 2 In geval van spoed zijn wij via keuze Ma t/m vrijdag 7.00 – 18.00 uur MediBilt Bilthoven Woonachtig in Hollandsche Rading en Lage 1 de hele dag te bereiken.
    [Show full text]
  • Medisch Centrum Westbroek
    Spreekuur is altijd volgens afspraak. U kunt tussen 08.00 en 12.00 uur bellen Het Team voor het maken van een afspraak. Medisch Centrum Speciale spreekuren: Westbroek - Hart- en vaten Spreekuur Maandag, Dinsdag en Donderdag. Dr. Gerard Mientjes Huisarts Groenekan Diabetes Spreekuur Dr. Hilda Boersma Maandag, Dinsdag en Donderdag Huisarts www.mcwg.nl Stoppen met roken spreekuur Joselien Hennipman-van Vliet Dinsdag en Donderdag Praktijkondersteuner Somatiek Rianne Lokhorst GGZ Praktijkondersteuner Somatiek Maandag en Donderdag (Westbroek) Jacqueline Keers Gewichtscontrole Praktijkondersteuner GGZ Maandag en Dinsdag (Westbroek) Ria Stam – van Zijtveld Doktersassistente / Gewichtsconsulent Ouderenzorg Spreekuur Maandag, Dinsdag en Donderdag Willemijn van Bemmel - Oskam Doktersassistente Wrattenspreekuur Sandy v.de. Ham Dinsdag 16:00 – 17:00 uur (Westbroek) Doktersassistente Sonja Manten Apothekersassistente Monique Zwartjes Apothekersassistente Openingstijden praktijk Locatie Westbroek: Maandag t/m vrijdag geopend van 8.00 – 17.00 uur. Locatie Groenekan: Maandag t/m vrijdag geopend van 8.00 – 12.00 uur Bloedprikken door Saltro Huisartsenpost – Telefonische Woensdag 8.00 – 8.30 uur Praktijk Westbroek Voor dringende hulp van de huisarts ’s avonds, ’s Suspendisse Donderdag 8.00 – 8.30 uur Praktijk Westbroek nachts, in het weekend en op feestdagen belt u de Woensdag 8.00 – 8.30 uur Praktijk Groenekan huisartsenpost. Bereikbaarheid potenti.Wij zijn telefonisch bereikbaar Ma t/m vrijdag 7.45 – 8.45 uur Dijckstate Woonachtig in Westbroek, Groenekan en tussen 08.00 – 12.00 uur en van Maartensdijk Maartensdijk: 14.00 – 17.00 uur. Ma t/m vrijdag 7.00 – 18.00 uur Saltro Utrecht Huisartsenpost “ Stad Utrecht 0900-4501450 Werradreef 2 In geval van spoed zijn wij met Ma t/m vrijdag 7.00 – 18.00 uur MediBilt Bilthoven Woonachtig in Hollandsche Rading en Lage keuze 1 de hele dag te bereiken.
    [Show full text]
  • OOSTELIJKE VECHTPLASSEN Sitecode: 3NL036 5 0’0"E 5 5’0"E 5 10’0"E Oostgein J G De Laegies
    Ramsar Site: 1275 OOSTELIJKE VECHTPLASSEN Sitecode: 3NL036 50’0"E 55’0"E 510’0"E Oostgein j g de Laegies ar Steenenpoort Griendkade De Punt Molenweterin Na kamp ’t Haspel Hinderdam Brediusweg Landgoed Hilversumse Ridderhoeve Gem Loenen Zwaanwyck de Beek Rundervreugd Wilhelminabrug Riethoeve Bijlmerlust Vaart Bovenmeent Bredius Cra Gein Rozendaal Kleine Plaats Geinlust Spiegelweg uder Hollandse Kade Hollandsch- kwartier meer Geinhoeve V Starnheim e Gem Bussum l Breevecht t Viseo e Vecht Gemeente r Hilversum s Overbeek Gem. Bussum l De Tobbe ude Liniedijk a Voorm Fort a Googpad uin n Nigtevecht Het Spiegel Muse Delphine Roosendaal Huizerweg u Karnemelksloot Oud Crai Ankeveensche Kooihof Nimmerdor Hilversumse BUSSUM Gemeente Abcoude Reeweg Gemeente Wijdemeren Ankeveensche Dammerkade Meent BUSSUM Nigtevecht De Legakker A1 Abcoude E231 Voorm Fort Abcoude Spiegel- en N236 Indijk Horn- en Kuijerpolder Ingelenburgh Koedijk Blijkpolderplas Loodijk ’t Sp ant Polder Baambrugge- Oostzijds Vechtzicht Stichtsch- baan Ceintuur Plassen Polder Indijkpad Oostereng Nederhorst den Berg Vechthoeve Ankeveensche Stichtse De Googh BUSSUM Ora et labora Wijde Meent Westereng Landlust Amsterdam-Rijnkanaal Bergse Pad Ankeveen Heidezicht Angstel Kade Gat Luye weg Popta Tor e n Polder Bussummerheide Bergse Pad Stichtse Kade Lindenhoff Vredelust Meentzicht Kasteel Boven ’t Spoor De Nederhorst Stichtsch- Ankeveen Leeuwenburgh Indijkweg Nederhorst den Berg Franse Kampweg BUSSUM Beek en Geyn Luije Gat Hoeker- Hornpolder De Volharding De Ossekamp N236 Garsten Coertvecht
    [Show full text]
  • Uitgevoerd Door Dimensus Burgerpeiling De Bilt 2019 1 Onderzoeksbeschrijving GBM 2019
    Uitgevoerd door Dimensus Burgerpeiling De Bilt 2019 1 Onderzoeksbeschrijving GBM 2019 ✓ GemeenteBeleidsMonitor (GBM) 2019 ✓ Betrouwbare uitspraken op kernniveau ✓ Er wordt gesproken over inwoners ✓ Netto respons is 38% ✓ Combinatie van methoden ✓ Gemeentelijke dienstverlening ✓ Uitkomsten vergeleken tussen kernen Belangrijkste conclusies GBM & KTO 2019 1. Algemene zin: ✓Tevreden inwoners over het wonen en het woonklimaat ✓Overlast valt mee ✓Alert bij overlast en voorvallen ✓Meeste inwoners voelen zich betrokken bij elkaar ✓Groot deel van de inwoners is bereid zich in te zetten ✓Inwoners voelen zich veilig 2. Sociale Kracht: ✓Van 7,4 in 2015 naar 7,6 in 2017 naar 7,7 in 2019 ✓Participatie (van 7,5 naar 7,8) en financiële zelfredzaamheid (van 7,4 naar 7,9) zijn het meest gestegen. Eenzaamheid is iets gedaald (van 8,6 naar 8,4) 3. Relatie gemeente en haar inwoners ✓Inwoners zijn kritisch over gemeentebestuur ✓Vertrouwen in burgemeester en wethouders is gedaald ✓Inwoners voelen zich minder goed vertegenwoordigd door de gemeenteraad ✓Dienstverlening wordt heel goed gewaardeerd Uitgevoerd door Dimensus Burgerpeiling De Bilt 2019 2 Openbare ruimte 87% Er is voldoende groen 89% 92% 74% Weinig tot geen dingen zijn kapot 76% 70% 66% Mijn buurt is schoon 68% 2019 64% 2017 64% 2015 Er is voldoende parkeergelegenheid 66% 67% Straten, paden en stoepen zijn goed 59% 62% begaanbaar 81% Aandeel van de inwoners dat het (helemaal) eens is met de stellingen over voorzieningen en onderhoud in de buurt, 2019-2015. • De meeste inwoners zijn positief over de inrichting en het onderhoud van de openbare ruimte. • Van de voorgelegde zaken is men het meest positief over de hoeveelheid groen (87%) en het minst positief over de begaanbaarheid van straten, paden en stoepen (59%).
    [Show full text]
  • S'maerten Tijdschrift Van De Historische Vereniging Maartensdijk
    S'MAERTEN TIJDSCHRIFT VAN DE HISTORISCHE VERENIGING MAARTENSDIJK Augustus 1996 Nummer 15 Ten geleide Landbouwer Cornelis van Zijtveld was in de vorige eeuw de eigenaar van een zandweg tus­ sen de Achterwetering en de Dr. Welfferweg. Van Zijtveld zal in die dagen niet hebben kun­ nen vermoeden dat zijn naam nog eens centraal zou staan in een uitgave van St. Maerten. De naam van Van Zijtveld werd namelijk in de 19e eeuw al gauw gebruikt om de zandweg aan te duiden tussen Achterwetering en Welfferweg, "Kors zijn steeg" ofwel in verbasterde vorm Korssesteeg. Over die steeg gaat het in dit nummer, een korte weg met een lang ver­ leden. Louis van den Brink spitte in ons gemeentelijk- en in het rijksarchief en ontwierp de eerste tekst. Wim Hoebink vulde aan vanuit literatuur en nog andere bronnen en redigeerde de eindversie. De redactie hoopt dat in de nabije toekomst ook nog andere lezers niet zullen schromen eens de pen ter hand te nemen. Onderwerpen zijn er te over. De redactie van St. Maerten heeft er voor gekozen om het verhaal over de Korssesteeg te vertellen, omdat deze weg symbool staat voor de band tussen de verschillende kernen en omdat juist die band onder druk lijkt te staan door alle provinciale plannen rond de ge­ meentelijke herindeling. Zo'n artikel over een klein stukje weg laat de eeuwenlange ver­ bondenheid zien tussen Westbroek en Achttienhoven aan de ene kant en Maartensdijk en Hollandsche Rading aan de andere kant. En juist die verbondenheid staat op het spel in de komende maanden. Te hopen valt dat de provinciale plannenmakers nog enig historisch be­ sef hebben en zich niet louter laten leiden door de waan van de dag en de illusies van de schaalvergroting.
    [Show full text]
  • Uitbreiding Dassenbosje Compensatie Boswet Bos Bij Hollandsche Rading Toelichting Omgevingsvergunning
    UITBREIDING DASSENBOSJE COMPENSATIE BOSWET BOS BIJ HOLLANDSCHE RADING TOELICHTING OMGEVINGSVERGUNNING UITBREIDING DASSENBOSJE COMPENSATIE BOSWET BOS BIJ HOLLANDSCHE RADING Planstatus: Toelichting voor aanvraag omgevingvergunning Project Uitbreiding Dassenbosje – compensatie boswet bos bij Hollandsche Rading Opdrachtgever Rijkswaterstaat Midden-Nederland Dossiernummer BILT02-1 Projectleider auteur(s) A Marcelis Versie: Rev E datum 7 november 2019 file BILT02-1 toelichting omgevingsvergunning dassenbosje rev E.docx gecontroleerd De Dompelaar 1a 3454 XZ De Meern 030 - 66 66 199 [email protected] www.landschappartners.nl Inhoudsopgave 1. Inleiding .................................................................................................. 3 1.1 Aanleiding en doel .................................................................................... 3 1.2 Ligging en begrenzing plangebied ................................................................ 3 1.3 Geldend bestemmingsplan ......................................................................... 4 1.4 Noodzaak tot boscompensatie ..................................................................... 4 1.5 Communicatie .......................................................................................... 5 1.6 Leeswijzer ............................................................................................... 5 2. Planbeschrijving ........................................................................................ 7 2.1 Historische ontwikkeling ...........................................................................
    [Show full text]
  • Lijn 58, 59 En 258
    Lijn 58, 59 en 258 Hilversum NS Lage Vuursche 58 Den Dolder Hollandsche Rading 59 Maartensdijk Bosch en Duin Berg en Bosch 258 Bilthoven NS De Bilt Zeist Dienstregeling geldig vanaf 9 december 2018 Hilversum, Station Hilversum Hilversum, Schapenkamp Hilversum, Hollandselaan Hilversum, Utrechtseweg Hilversum, Plataanweg Hilversum, Beukenlaan Hilversum, Berkenlaan Hilversum, Hoorneboeg Hilversum, Noodweg Hollandsche Rading, Vuurse Dreef Hollandsche Rading, Tolakkerweg 57 Hollandsche Rading, Plantsoen Maartensdijk, Industrieterrein Maartensdijk, Rotonde Maartensdijk, Viaduct Maartensdijk, Groenhorst Maartensdijk, Valklaan Maartensdijk, Fazantlaan Maartensdijk, Emmalaan 58 van Hilversum naar Zeist via Bilthoven Maartensdijk, Koningin Julianalaan Maartensdijk, Tuinlaan Hilversum, Station Hilversum Maartensdijk, Rustenhoven Hilversum, Schapenkamp Maartensdijk, Mauritshoeve Hilversum, Hollandselaan Bilthoven, Berg en Bosch Hilversum, Utrechtseweg Bilthoven, Albert Cuyplaan Hilversum, Plataanweg Bilthoven, Hobbemalaan Hilversum, Beukenlaan Bilthoven, Van der Helstlaan Hilversum, Berkenlaan Bilthoven, Soestdijkseweg-Noord Hilversum, Hoorneboeg Bilthoven, Bilderdijklaan Hilversum, Noodweg Bilthoven, Station Bilthoven Hollandsche Rading, Vuurse Dreef Bilthoven, Leijenseweg Hollandsche Rading, Tolakkerweg 57 Bilthoven, 2e Brandenburgerweg Hollandsche Rading, Plantsoen Bilthoven, Konijnenlaan Maartensdijk, Industrieterrein Bilthoven, Duivenlaan Maartensdijk, Rotonde Bilthoven, Poolsterlaan Maartensdijk, Viaduct Bilthoven, Zonneplein Maartensdijk,
    [Show full text]