NEVS-Brevet Tisdag 2 Maj 1. Kommande Elbilar
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
NEVS-brevet 1 NEVS-brevet tisdag 2 maj 1. Kommande elbilar och laddhybrider 2. Gamla XC60 kör hem vinsten till Volvo 3. Opel Ampera-e: Betyg i 5 kategorier 4. Provkörning av Opel Insignia Grand Sport 2,0 5. Fartgupp i sikte i Teslas framgångsfärd 6. Tesla-chef går efter bråk med Elon Musk 7. Nu bygger Tesla ut laddnätverket 8. Volvo och Scania får se upp – här är första bilden på Teslas lastbil 9. Mercedes varnar – kan dras in i dieselskandalen 10. Ford Fiesta knuffar ner Volkswagen Golf 11. Letar du efter taxi kan det komma en självkörande Google-bil 12. Apples självkörande Lexus nu på Kaliforniens gator 13. Porsche 911 Carrera körd 1 mil – säljs för 22 miljoner kronor 14. Här kan du jämföra privatleasade bilar 15. En effektiv infrastruktur avgörande för Volvobolagen 16. Därför är Marcus Ericsson inte en större idrottskändis 17. Renault firar 40 år i Formel 1 NEVS-brevet NEVS-brevet 2 1. Kommande elbilar och laddhybrider Av Redaktionen, Publicerad 2016-04-22 12:43, senast ändrad 2017-04-28 11:43 Den bästa bilen är alltid den som finns runt hörnet – eller? Utvecklingen i bilbranschen går snabbt och när det gäller elbilar och miljöbilar finns det alltid något nytt att se fram emot. Audi A9 Audi A9 blir en helt ny toppmodell med eldrift. Räckvidd på över 50 mil och nästan helt själv- körande. Audi A9 skulle tidigare bli en coupéversion av lyxmodellen A8, men nu blir det istället en slank sedanmodell, inte helt olik Tesla Model S, men förmodligen en storlek större. Audi A9 får en elmotor framtill och två baktill, med en totaleffekt på upp till 500 hästkrafter. Batteripaketet är på 95 kWh. Bilden visar konceptbilen Audi Prologue. Premiär: 2020 Audi Q6 (eller E-tron Quattro) NEVS-brevet NEVS-brevet 3 Det kommer många spännande nyheter från Audi under den närmaste framtiden. Nästan alla nya modeller, som coupésuven Q4 och nya toppmodellen Q8, kommer som laddhybrider. Men den stora nyheten blir Audi Q6, eller E-tron Quattro som den förmodligen får heta – en eldriven suv och en direkt konkurrent till Tesla Model X. Räckvidden hamnar på 50 mil och bilen baseras på den nyutvecklade plattformen för elbilar som Volkswagenkoncernen utvecklat. Audi E-tron Quattro hamnar som namnet antyder mellan Q5 och Q7 storleksmässigt, men nå- got närmare Q5. Den bygger på samma plattform som Porsche Mission E. Den helt eldrivna suven får 435 hästkrafter, ett batteri på 95 kWh och 50 mils räckvidd. Audi har redan öppnat för förhandsbokningar av E-tron Quattro i Norge. Det är inte alls otroligt att E-tron Quattro följs av fler versioner. Audi har till exempel visat upp E-tron Sportback i konceptform, en coupésuv med eldrift. Premiär: 2018 Läs också: Audi avslöjar nya detaljer om elsuven E-tron – kommer 2018 Audi Q8 Förutom Q6-modellen här ovan kommer en ännu större och lyxigare Audisuv. En skillnad är dock att Audi Q8 kommer som laddhybrid medan Q6 blir eldriven. Audi utvecklar just nu en ny laddhybridteknik till Q8, med elmotor och bensinmotor. Räckvidden på eldrift blir drygt fem mil. Fler eldrivna Audimodeller Audi har planer på en eldriven halvkombi, i samma stil som Volkswagen ID. De båda mo- dellerna bygger på samma plattform. Det finns också planer på en eldriven superbil. Läs också: Audis elbilsoffensiv: Tre nya modeller på gång NEVS-brevet NEVS-brevet 4 BAIC Arcfox 7 Elsuperbil med över 600 hästkrafter som ska fixa 0–100 km/h på under tre sekunder. Räckvidd upp till 40 mil, men förmodligen inte när den körs i toppfarten på 260 km/h... Tjänstevikten ligger på 1,8 ton. BMW:s nya elbilar Nu kommer nya uppgifter om att nästa generation BMW 3-serie, som ska lanseras 2017 eller 2018, kommer i en helt eldriven version. Det skulle i så fall kunna bli en tuff konkurrent till Tesla Model 3. Den eldrivna versionen lanseras förmodligen inte direkt vid 3-seriepremiären utan nå- got senare – kanske 2019 eller 2020. BMW har också bekräftat att Mini och suven X3 kommer med eldrift. Premiär: Mini 2019, BMW X3 2020 BMW i8 Spyder NEVS-brevet NEVS-brevet 5 BMW har bekräftat att det kommer en öppen cabrioletversion av superhybriden i8. Enligt BMW-chefen Harald Krüger lanseras den 2018, men modellen har redan visats upp i koncept- form 2012. BMW i8 Spyder får samma drivlina som coupéversionen av i8 – den har 360 häst- krafter och klarar 0–100 km/h på 4,4 sekunder – men får förmodligen ett uppdaterat batteripa- ket. Förutom BMW i8 Spyder ryktas det också om att BMW ska släppa en helt eldriven i8. Premiär: Oklart BMW i3 (facelift) BMW i3 ska få en liten uppdatering med försiktiga designförändringar, men största nyheten blir ett större batteri som ska ge längre räckvidd än idag. Det ryktas också om en sportmodell med namnet "i3 S". Premiär: 2017 BMW i5 NEVS-brevet NEVS-brevet 6 Det har länge ryktats om en helt ny modell från BMW:s så kallade i-avdelning som bygger el- bilar och hybrider. BMW i5 är bekräftad av produktchefen på BMW i men vilken biltyp det hand- lar om är inte klart. Vissa tror på en större version av nuvarande i3 medan andra gissar på en i8 med fler dörrar och sportigt coupéstuk eller på en suv. Klart är dock att BMW i5 blir en elbil som får en räckviddsförlängare som tillval, i form av en liten förbränningsmotor. Premiär: Oklart BMW iNext BMW utvecklar en helt självkörande bil tillsammans med Intel och Mobileye. Den går under namnet iNext och får ett helt nytt designtänk både invändigt och utvändigt. Bilen ska börja test- köras redan 2017. Premiär: 2020 Chrysler Portal Här kommer ett futuristiskt koncept från Chrysler, i form av elbilen Portal. Den har spännande sidodörrar som öppnas åt sidorna, som en hiss. Om den sätts i serieproduktion är oklart. NEVS-brevet NEVS-brevet 7 Citroën C5 Aircross Citroën C5 går i graven och ersätts med nya "suvifierade" C5 Aircross. Som modet föreskriver är den ingen vanlig kombi utan en högbyggd crossover. Den kommer med laddhybridteknik. Premiär: Oklart e-Go Life Mindre bilar skulle effektivisera transporterna i städerna. Alla behöver inte åka en sjusitsig suv – det är inte hållbart. Det är ståndpunkten hos tyska e-Go Mobile som planerar en ny, smidig elbil som heter e-Go Life. Största fördelen blir priset på 15.900 euro före rabatter. Men då får du hålla tillgodo med en räckvidd på som bäst 14 mil. Premiär: 2018 NEVS-brevet NEVS-brevet 8 Faraday Future FF 91 Faraday Future är ett amerikanskt företag med backning från kinesiska investerare. På teknik- mässan CES visades den nya modellen FF 91 upp, en helt eldriven bil med 1.065 hästkrafter och räckvidd på över 60 mil, tack vare ett 130 kWh-batteri. Företaget Faraday Future har rapporterats vara i kris med flera chefsavhopp och osäkerhet kring produktionen. Premiär: 2018 Ford: Ny elsuv och flera hybrider Ford ska lansera en helt ny eldriven suv med räckvidd på över 50 mil, avslöjade märkeschefen på CES-mässan. Ford ska också lansera hybridversioner av de mest klassiska V8-modellerna nå- gonsin, Mustang och pickupen F-150. Dessutom kommer en laddhybridversion av skåpbilen Transit. Premiär: 2020 (för suven) NEVS-brevet NEVS-brevet 9 Fisker Emotion Henrik Fisker är mannen bakom laddhybriden Fisker Karma. Företaget gick i konkurs, men nu är han tillbaka med ett nytt elbilsprojekt som heter Emotion. Den nya bilen har en intressant batteriteknik som ska ge längre räckvidd och kortare laddtid. Premiär: Slutet av 2017 Honda Clarity Honda ska lansera en modell både som laddhybrid, elbil och bränslecellsbil. Det kontroversi- ella med elversionen är att den får en räckvidd på 13 mil, enligt den amerikanska EPA-körcykeln. Priset ska hamna på 35.000 dollar. Läs också: Första intrycket av vätgasbilen Honda Clarity: Silkesmjuk drivlina men få tanksta- tioner Premiär: Oklart NEVS-brevet NEVS-brevet 10 Hyundai Ioniq med längre räckvidd Den eldrivna versionen av Hyundai Ioniq har ett batteripaket på 28 kWh och ska klara en räck- vidd på 25 mil, men det ryktas redan om en ny version som kommer ha längre räckvidd. Premiär: Oklart Hyundais nya bränslecellsbil Hyundai har visat en ny bränslecellssuv som koncept. Den kan köras 80 mil på en tank, är 20 procent lättare än gamla modellen ix35 Fuel Cell och tio procent effektivare. Premiär: 2018? Jaguar I-Pace NEVS-brevet NEVS-brevet 11 Även Jaguar utvecklar en konkurrent till Tesla Model X. Det handlar alltså om en eldriven suv med "radikal" design och ett pris på drygt 800.000 kronor. Modellen har redan visats i kon- ceptform och den heter Jaguar I-Pace. Räckvidd på "över 50 mil". Läs också: Produktionsklar Jaguar I-Pace ska visas i höst Premiär: 2018 Lucid Air Företaget som tidigare hette Atieva heter numera Lucid och har visat upp nya elbilen Air. På många sätt verkar den vara en utmanare till Tesla Model S med mycket effekt, snabb accelera- tion, uppkopplade funktioner och sedankaross. Räckvidden ligger på över 60 mil och det finns ett bekvämt "loungebaksäte" att köpa till. I mars kom nya uppgifter om att instegsmodellen av Lucid Air blir överraskande prisvärd: från 60.000 dollar. Premiär: Sedanmodell 2018, två suvar 2020–2021 Läs också: Lucid Air fångad på film i San Fransicso – och den ser riktigt läcker ut Lynk NEVS-brevet NEVS-brevet 12 Volvoägaren Geelys nya bilmärke heter Lynk och ska bygga "världens mest uppkopplade bil". Första modellen är en suv som heter Lynk 01. Den kommer som hybrid, och förmodligen också som elbil. Bilarna ska kunna delas med andra via en app. Premiär: 2017 Maseratis nya elbil Maserati ingår i Fiat/Chrysler-koncernen som knappast har varit några föregångare när det gäller elbilar.