Capirossi Amia-Nemici

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Capirossi Amia-Nemici pagininaa 20 I' UnitàS Lunedì 23 maggio 1994 MOTOMONDIALE. Il duello Capirossi-Biaggi infiamma le 250. Terzo Doriano Romboni ' Classe 125:1 ) D. Raudies (Ger- Honda) 35.55.273; 2)N. Ueda (Gia- Capirossi Honda) 4.001;3)G.McCorv (Aus- Apnlia) 4.282;4)P.Oettl (Ger- Aprilia) 16.007; S)K. Sakata (Già- Aprilia) 16.04 7:6) S. Perugini (Ita- Aprilia) 16.687; 8) F. Gresini (Ita- Honda) 17.001:9)E.Cuppini (Ita- Aprilia) 22.597; 13)B. Casanova (Ita- Honda) 23.944; 19)LCecchinello (lta-Honda) 1.04.411:20)G. Debbia (Ita-Aprilia) 1.04.536. -,. -•:• •. Classe 250:1 )L. Capirossi flta- Honda) 35.29.052; 2) M. Biaggi (Ita- Aprilia) 0.500; 3) D. Romboni (Ita- amia-nemici Honda) 19.434; 4)T. Okada (Gia- Honda) 19.604; 5) R-Waldmann (Ger-Honda) 19.663; 15)A.Gramigni Il motomondiale delle 250 parla sempre più ita­ (Ita-Aprilia) a 1 giro. ., Classe 500:1 ) M. Doohan (Aus-; liano. A Salisburgo Capirossi beffa Biaggi sul Honda) 34.54.120;2)K.Schwantz (Usa-Suzuki) 12.610;3)A.Criville traguardo. Ottimo terzo posto dello spezzino (Spa-Honda) 28.928; 4) S. Itoli (Gia- Honda) 21.230; 5)J.Kocinski (Usa- Cagiva) 24.306; 14)C. Migliorati (ita- Doriano Romboni. Nelle 500 imprendibile l'au­ Roc-Yamaha) a 1 giro, 22) L straliano Doohan. Male Cadalora. Cadalora (Ita-Yamaha) a 6 gin Lttallano Massimiliano Biaggi 2" a Salisburgo nella gara delta 250cc Fischer/Ap hCCINI •i SALISBURGO 11 Motomondiale io mi sentivo più veloce e il mio avrei mollato fino sotto la bandiera 125 potrebbero aver imboccato un veloce come Salisburgo. •:,., - L'antidivo: Classifica mondiale 125:1 ) Kazuto della 250 parla sempre più italiano piano era quello di ntomare in te­ a scacchi». Tra i due «galletti» in percorso a senso unico La strato- Ci sono poi la 125 e la curiosità ; Sakata 101 ; 2) Noboru Ueda 67; e, anche se per una questione «tec­ sta solo all'ultimo giro, senza pren- odore di Mondiale (il pnmo in as­ ' sferica Honda 500 dell'australiano di un giapponese che domina i! •:.Tetsuy a Harada 3) Peter Oettl 66; 4) Dirk Raudies 55; 5)GaiyMcCoy48;6)Takeshi .. nica» al momento il leader della -, dere rischi inutili prima». Ma la re- soluto per Biaggi, il primo nella 250 . Mick Doohan ha conquistato la vit­ Campionato in sella a una moto V per Capirossi) la polemica è per il toria numero tre in cinque Gran italiana. Kazuto Sakata e l'Aprilia. , Chi si ricorda di Tetsuya Harada? Il Tsujimura46:7) HemTorrontegui 41 ; classifica è ancora il giapponese .. già di Biaggi, perfetta fino all'ultimo 8) Akira Saito 38; 9) Jorge Martinez 32: Tadayuki Ckada, non c'è dubbio :, curvone, non ha tenuto conto del- momento solo addormentata. A Premi disputati e il solo Kevin Sch- In Austria ha vinto il tedesco Rau- ;.: piccolo samurai di Chiba, In - riaccenderla, tra tre settimane, ci wantz con la Suzuki campione del% dies con la Honda ma l'ipoteca di 'i Giappone, lo scorso anno ' 10) Fausto Gresin i 31 ; 16) Stefano : che sarà la lotta tra Loris Capirossi • l'errore umano, il suo, proprio alla dominava a sorpresa II • Perugini 14; 17)Bruno Casanova 11; penseranno i velocissimi rettilinei mondo sembra in grado di ostaco- • Sakata sul titolo della minima cilin- ; e Massimiliano Biaggi a infiamma­ ; fine: «Dopo essere tornato al co- di Hockenheim, in Germania, dove Motomondiale delle 250 e II suo 19) Emilio Cuppini 7; 20) Luigi ScaMni re il campionato più combattuto •• mando, ho sbagliato l'ingresso del , lare la sua marcia trionfale. Non la drata è di quelle che non lasciano } team, Italianlssimo, si chiedeva II ' l'Aprilia è attesa al verdetto definiti­ 4;23)GabrieleDebbia. ;.-.. delle due ruote da corsa. I due i curvone, frenando troppo tardi - • Cagiva, partita fortissimo in Austra­ molte speranze agli avversari: già J. motivo di tanta fortuna. Nel Classifica mondiale 250: vo su un tracciato particolarmente 34 punti di vantaggio sul secondo, ; Motomondiale, però, tutte le cose amici-nemici, «separati in casa» al­ ': ammette il romano - e Capirossi lia e Malesia con l'americano John 1) Tadayuki Okada 85 punti; •'•• "•; ne ha subito approfittato». Regali ostico. Intanto, a chiudere il secon- Kocinski e poi rallentata da una ; il connazionale Noboru Ueda. E i ì vanno di corsa e oggi II team Valesl la corte della multinazionale del ~ do podio tutto italiano della 250 ; non esiste più, Il mondiale di •«-, 2) Massimiliano Biaggi 83:3) Loris '•"• del genere nel Motomondiale non ; • miriade di piccoli e grossi proble- : azzurri della 125, uria volta cilin- •': tabacco Philip Morris (che li fa cor­ • (era già successo in Austrialia nel- Harada non lo ha salvato dal Capirossi 77; 4) Doriano Romboni 77: rere con i colon diversi di due suoi ;•'• si concedono spesso, anche se Ca- : mi. Non Luca Cadalora, ultimo as- • drata-scuola di talenti come Cada- ' . fallimento. Harada, riconfermato 5) Jean Philippe Ruggia 70; 6) Ralf la prova d'esordio del Motomon- soluto dopo essersi fermato e poi lora, Capirossi e Romboni? Altri ». marchi famosi) e. soprattutto, alla ' ' pirossi, che sul gradino più alto del diale-nda) ci ha pensato lo spezzi- dalla Yamaha, si trova In classifica Waldmann 43; 7) Luis D'Antin 41 ; -.• ripartito pervia delle solite gomme •.tempi , e,non basta il sesto posto ;• al dodicesimo posto. Ieri la sua - guida di due moto rivali. Honda uf­ ' podio non saliva dal 12 settembre , no Doriano Romboni: «In partenza 8) Jean Michel Bayle'33; 9)Nobuatsu ficiale per il ventunenne romagno­ '.' dello scorso anno negli Stati Uniti, a pezzi sulla sua Yamaha ufficiale: !'•' del giovane Stefano Perugini per ri- moto si è rotta praticamente al via Aoki29; 10)WilcoZeelenberg21;. ,- racconta il pilota della Honda - un anno ormai buttato al vento per ; dare slancio e fiducia alla pattuglia ;, e II suo team francese rischia la lo Capirossi, Aprilia altrettanto uffi­ •, la vede un po' diversamente. «Ma sono rimasto "intoppato" da Oka- bancarotta dopo che a Parigi • 19)AlessandroGramigni7. \,:-..., : il modenese, e poteva essere quel- ' ciale per il ventitreenne romano .quale regalo? Gli errori di guida da e Zaldmann e ho perso contatto '• azzurra. Senz.a contare che non f hanno vietato le sponsorizzazioni Classifica mondiale 500:1 ) Michael Biaggi II divano con gli avversarie ,' fanno parte del gioco e influiscono con Biaggi e Capirossi. L'importan­ lo buono per vincere nella 500. manca chi propone addirittura l'a- .-' del fumo. Nelle corse, come nella - Doohanlll;2)KevinSchwantz88:.. tale che i due a Salisburgo hanno , sul risultato finale come qualun- te è aver riaperto il Mondiale, con Non Loris Reggiani, alle prese con bolizione della 125 a partire dal • vita, succede e ora Harada rischia . 3)John Kocinski 79; 4)Shinichi!toh ... una Aprilia 400 bicilindrica che sa­ fatto corsa praticamente a se, con ,i que altra componente. Oggi la mia Okada piuttosto vicino e noi pronti Mondiale 1996; muove poco dena- ', di sparire nel nulla, reo, forse, di'' ' 56; 5)Alex Crtville 54:6)Alexandre ;. l'Aprilia in testa fino a quando, nel e, Honda era perfettai'e anche se l'A- a riagguantarlo». • .• ••••••:• • * r»à: pure una ottima idea ma ha bi- •• ro e allunga troppo i tempi televisi­ non essere stato mal un ••••••-••' • - Barros 50; 7) Alberto Puig 48; 8) Luca sogno di tempo e di cure per prò- ' vi del Gran Premio, dicono gli . personaggio. Peccato gravissimo Cadalora45;9)DougChandler29: , corso del diciannovesimo passag­ x prìlia sembrava essere un po' più • Se la corsa al titolo della 250 la-' In uno sport che vive sull'Immagine gio. Biaggi non ha deciso che era : rapida sul dritto, io me la cavavo • scia ancora spazio a non pochi ; vare a mettere dietro le quattro ci- esperti e si preparano a sacrificar- ' 17) Loris Reggiani 7; 18) Cristiano • ' lindri, oltre a un circuito non certo televisiva. •. meglio far passare Capirossi: «Bè. : meglio nelle «esse». Insomma: non cambiamenti al vertice, la 500 e la la. -•••.••- '...,',-•.•;,. •,.*,.•.'..•,;: Migliorati7;24)LucioPedercini 1. v • ""•'-••• iv.,-. .jaauqtjGirlC'olouGl" v">," l'Ji Wl in i ,k>*\.VU.r>M.I •|'J .- '• '• —klWiW siamo Lfi FRANCIA MIGLIORE y^ PROPONI Ffca pochi giorni inizia il Mundial americano e l'Unità, per stimolare il cittì \ noni* * co^nofTiA LflTUA che è in te, ha organizzato 0 primo campionato mondiale di calcio virtuale. - In che modo? Abbiamo scelto otto fra le squadre più blasonate del mondo: • NAZIONALE Italia, Germania, Brasile, Argentina, Inghilterra, Olanda, Francia e Uruguay. Oggi pubblichiamo il coupon riferito alla squadra ' francese. Seleziona CONI quella che ritieni la nazionale migliore di tutti i tempi scegliendo fra i giocatori di ieri ; e di oggi, compila il coupon e ] spediscilo a: • l'Unità, ' MIGLIORI : redazione sportiva, via Due Macelli 23/13, 00187 Roma. Dal 3 giugno una AI CITTÌ' GIOCATORI speciale giuria, in base alle formazioni pervenute, darà il via al campionato ' facendo giocare virtualmente le nazionali composte dai giocatori più votati. VINCENTI IN REGALO DI TUTTI Segui il campionato sull'Unità: se una delle tue squadre risulterà quella campione riceverai tre videocassette con il meglio del calcio mondiale. E TRE VIDEOCASSETTE I TEMPI avrai l'onore di ; essere jil primo commissario ^tecnico • a vincere un CON IL MEGLIO DEL campionato del mondo del tutto immaginario. Domani tocca all'Uruguay.1; CALCIO MONDIALE - 1 5 GIOCA AL 1 CAMPIONATO MONDIALE VIRTUALE CON L'UNITA 1 .
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    Pasa por debajo de uno de los Air Fence’ y va a dar contra la columna de neumáticos. Queda cubierto por los protectores de aire y por las ruedas y los asistentes de carrera tienen algún problema en encontrarle Dos filas de columnas de 10 neumáticos,unidosentresi. La caída fue en la 5 vuelta, en la curva Madijkeií La pierna de Crivillé quedó a a- escasos centímetros del guardar- JI rail, situado tras los neumáticos. Los ‘Air Fence’ son las protecciones las que / impacta el piloto. Están llenas de aire comprimido y atadas entre sí. [Kocinsi/Li1 -a WITERDIEP 3 ,ts 1 salirse de la curva. K pasa por debajo del ‘Air Fence’ y queda atrapado bajo las ruedas. Tardan más de un minuto en sacarle, mientras grita y aguanta todo el peso de la fila de neumáticos. GTBOCHT RAMSHOEK 1 NDEVEEN (1 k _» 1 • u 1 DEBULT 4 o A “u a ) r .. ¡ rdo;1] LAS CLASIFICACIONES - - - . ‘-- - -;0] ... 500 C. 250 CC 125 CC 1.Okada(Jap/Hon)-4112732 1. capirossi (ItalHon) 3804730 1. Azuma (Jap/Hon) 3809395 2. Roberts (UsNSuzuki) a 7”316 2. Rossi (ItafAprilia) 0”180 a 2. Ueda (Jap/Honda) 0’317a 3. Gibemau (Esp/Hon) a 7”404 3. McWilliams (GBR/Apr) a 0”534 3. Locatelli (Ita/Aprilia) a0”343 4.Aoki(Jap/Suzuki)a 10”941 4. Ukawa (Jap/Honda) a0”537 4. Alzamora (Esp/Hon) a 8”842 5. Biaggi (ItaiYam) 1 a0”980 5. Nakano (Jap/Yamaha) a 0742 5. Scalvini (Ita/Aprilia) - a 9’204 6. Abe (JapiYamaha) a1 6”271 6.
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    j G.P. DE FRANCIA;0] Chandler (500), Chili (250) y Gianola (1 25) salen en las ‘pole position’ Crivifléy Cardús apuntan apodio DOMÉNEC GARCÍA. SERVICIO ESPECIAL • MAGNY COÜRS oug Chandier (Suzuki) en 500 cc, Pier Francesco Chili - (Aprilia) én 250 cc, y Ezzio Gianola (Honda) en 125 cc saldrán hoy en el primer puesto de la parrilla de sa -lida del Gran Premio de Francia, décima prueba de la tempo rada, que se disputa por vez primera en el circuito de Mag ny—Cours. Los mejores españoles fueron Álex Crivillé y Car los Cardús, sextos en 500 cc y 250 cc, respectivamente, mientras Garriga y Aspar terminaron octavos, éste en 125 cc yaqu’el en 500 cc. - Los problemas más importantes en la moto de Alex Crivi lIé parece que van desápareciendo paulatinamente y si en Huogría hace una semana no consiguió poner a punto del todo su máquina, esta vez la evolución del piloto de Seva Los mecánicos sidoha satisfactoria y por ello Álex estaba bastante de Doohan, optimista réspecto a la ca- _____ con Alex de hoy, rreraya que le sepa , al final apenas seis dé- raron Los repetidos proble- cimas del mejor tiémpo,-que mas con el cambio de Chandler consiguió en la últi Do marchas hicieron a los ma vuelta rodando a ‘rebu 19 JUL hombres de Campsa- fo’ de Rainey. 1992 —Honda cotejar su mon- Por su parte Joan Garri taje con el de la Honda ga sigue con el motor anti de Doohan. Los mecáni- guo de Yamaha y esperá que cos dél australiano pro- en Donington, dentro de 15 cedieron a desmontar el días, pueda disponer del cambio de la moto de nuevo que ya montan las Crivillé y a montarlo de motos de Rainey y Kocinski.
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