N°2 L'été Du Vélo
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Le Département vous connecte au#02 2018 Hautes-Pyrénées JUIN LES CAHIERS DU DÉPARTEMENT hautespyrenees.fr - facebook : DepartementHautesPyrénées L'ÉTÉ DU VÉLO Sommaire DOSSIER SPÉCIAL MICHEL PÉLIEU : “Une terre de vélo” L'ÉTÉ DU VÉLO EN HAUTES-PYRÉNÉES Le vélo est bien sûr d’abord un plaisir. Mais pour le président du Département, INTERVIEW : MICHEL PÉLIEU : c’est aussi un investissement p.2 “UNE TERRE DE VÉLO” sur le présent et l’avenir. REPORTAGE : LE QUOTIDIEN p.4 DES AGENTS DU DÉPARTEMENT, CEUX QUI TIENNENT LA ROUTE Les Hautes-Pyrénées sont une destination de choix pour les cyclistes. Quels sont les atouts de INTERVIEW : CHRISTIAN notre département pour la pratique du vélo ? p.7 PRUDHOMME, DIRECTEUR Il y a d’abord des atouts naturels évidents et incom- DU TOUR DE FRANCE parables, en particulier une concentration inédite de cols et ascensions et dans un décor unique de L'ÉPINE DORSALE DU TOUR paysages somptueux. Et parmi ce forilège de cols, p.8 DE FRANCE il y a le Tourmalet, célèbre dans le monde entier. En dehors de ces cols aux profls redoutables, les ÉVÈNEMENT : LE PYRÉNÉES Hautes-Pyrénées proposent aussi de belles routes p.10 CYCL'N TRIP en pentes douces sur des territoires plus intimes. Bref, les possibilités sont naturellement immenses CALENDRIER : L'ÉTÉ DU VÉLO pour la pratique du vélo. Il y en a pour tous les p.11 goûts. TÉMOIGNAGES : ET VOUS Et puis, il y a les atouts acquis grâce au savoir-faire p.12 QU'EN PENSEZ-VOUS ? des socio-professionnels et des acteurs publics pour développer une ofre de qualité adaptée aux TRIBUNES attentes des cyclistes qu’ils soient habitants per- p.14 manents ou clients plus ou moins occasionnels. Comment le Département agit-il pour dévelop- per une ofre vélo de qualité ? Nous agissons d’abord et prioritairement au tra- vers de notre mission « Route » en veillant à garan- tir un réseau routier de qualité et sécurisé sur tout Tirage : 125 000 exemplaires – Directeur de la publication : Michel Pélieu – Directeur de la communication : le département. Avec 3000km de routes dépar- Yvon Le Gall – Rédaction : Julien Courdesses avec tementales, dont un tiers en zone montagne, la la direction de la communication – Conception, graphisme : tâche est considérable. Elle mobilise près de 300 Guy de Guglielmi – Crédit photos : Laurent Gaits. Imprimerie : ROTOGARONNE personnes et un budget de 10 millions d’euros Dépôt légal : juin 2018. Ce magazine est imprimé sur pour assurer l’entretien, la viabilité et les petites ré- du papier provenant de forêts gérées durablement. parations. Nous portons une vigilance particulière sur les gravillons, la bête noire des cyclistes. Nous 2 nous sommes engagés à procéder à un nettoyage Interview MICHEL PÉLIEU : “Une terre de vélo” systématique par aspiration –et non par simple balayage- de tous nos chantiers routiers. Et nous n’utiliserons pas de gra- villons dans les chantiers sur la route des cols pendant l’été. Le Conseil départemental réa- lise également un jalonnement des cols de montagne avec des panneaux spécifques dédiés aux cyclistes. Ils sont très ap- préciés et sont devenus un vrai atout de notre département. Enfn, nous organisons avec l’Ofce Départemental des Sports et Hautes-Pyrénées Tou- risme Environnement, et grâce à l’aide de nombreux partenaires, deux événements cyclo ouverts au grand public : la Montée du Le Tour, une visibilité et une promotion Géant et le Pyrénées Cycl’n Trip. incomparables pour les Hautes-Pyrénées. Dans quel but le Département fait-il cela ? course cycliste à passer chez nous, mais elle reste Nous faisons collectivement cela car le vélo est un de loin la plus emblématique. Surtout, elle ofre formidable levier d’attractivité pour notre départe- aux Hautes-Pyrénées une visibilité et une promo- ment. Il permet d’attirer une clientèle touristique tion incomparables, à la fois comme « terre de supplémentaire, à fort pou- vélo », mais plus largement voir d’achat, et qui consomme le vélo est comme destination touris- ses séjours entre juin et tique. Il faut savoir que l’évé- octobre, permettant ainsi un formidable levier nement est retransmis dans d’étaler la saison d’été. Mais 190 pays, dont 60 en direct ! il attire aussi, de manière non d’attractivité pour C’est pourquoi nous conti- négligeable, de nouveaux notre département. nuons à nous engager au habitants qui viennent vivre service du passage du Tour ici et investir. Nous avons plusieurs exemples dans les Hautes-Pyrénées. Sur le plan fnancier, le dans nos vallées. C’est une bonne chose pour les Département prend en charge la moitié des contri- Hautes-Pyrénées. butions payées par les villes-étapes. Et nos équipes sont aussi particulièrement impliquées dans l’orga- Et le Tour de France dans tout ça ? nisation de la course. Cette année encore, près de C’est efectivement un sujet incontournable 200 de nos agents seront mobilisés au bord des lorsque l’on parle du vélo dans les Hautes-Pyré- routes pour que les étapes se déroulent dans les nées. Bien sûr, le Tour de France n’est pas la seule meilleures conditions. 3 Reportage Le quotidien des agents du Département CEUX QUI TIENNENT LA ROUTE A vélo comme en voiture, les conditions d’une de Lalanne-Trie. C’est ce qu’on appelle dans notre bonne sortie dépendent aussi de la qualité jargon « la première passe ». La priorité c’est la de la route. Au Département, près 300 agents sécurité. Il faut que les abords de la route restent sont mobilisés pour veiller au bon entretien propres et que la visibilité soit dégagée. Ensuite à du réseau routier. la fn du mois d’aout, on commencera la deuxième On les croise souvent au bord des routes, dépar- passe, on ira faucher et débroussailler jusqu’à tementales bien entendu. Avec leurs gilets jaunes deux mètres du bord de la chaussée. » et leurs véhicules verts, les agents du Département Comme partout avec le retour des beaux jours, sont facilement repérables. Ce jour-là dans les la végétation retrouve sa fâcheuse tendance à Coteaux, deux faucheuses s’afairent au bord de pousser, et parfois très vite en ce printemps très la RD11, au niveau du village de Luby-Betmond. pluvieux. Avec près de 850km de voies départe- « En ce moment on nettoie essentiellement le bord de route et l’intérieur des fossés, explique Jérôme Cassein, le chef d’équipe du centre d’exploitation 4 Un été sans gravillons Ils ont beau être petits, les cyclistes et les auto- mobilistes ne les aiment pas. Lors des travaux de réparation, les gravillons sont cependant indispensables pour stabiliser le bitume. Le pro- mentales à gérer sur les 3 000 que comptent les blème, c’est qu’ils ont besoin de 24 à 48h pour Hautes-Pyrénées, l’agence des Coteaux a de quoi s’agglomérer avec lui. Ceux qui ne le font pas faire. « C’est sûr, nous n’avons pas les mêmes sont ensuite balayés. complications que nos collègues qui opèrent sur Innovation cette année : le Département n’en- le secteur montagne où les conditions climatiques gagera cet été aucun chantier nécessitant des sont plus dures, indique Philippe Casassus, le chef gravillons sur la zone montagne, sauf en cas d’agence. C’est d’ailleurs pour ça que notre secteur d’urgence. Et en montagne comme en plaine, les est plus étendu. Mais le fond du travail reste le gravillons ne seront pas balayés mais aspirés. même pour tous, c’est la sécurité des usagers de la route et rien d’autre ». UNE SURVEILLANCE 24H/24 équipes interviendront sur la montée d’Omets à Car si ces opérations paraissent anodines, elles quelques pas de là. « Une course de côte est pré- ont en réalité un impact considérable sur l’état de vue demain, donc on va passer un coup sur la la voirie départementale. « Une route qui n’est pas route pour que tout soit propre, explique Jérôme entretenue, c’est une route qui s’abime plus vite », Cassein. C’est aussi ça notre métier, on s’adapte et résume Philippe Casassus. Pour cela les missions on agit en fonction de ce qui se passe. » des agents sont multiples et avant tout quoti- diennes : nettoyage des bordures et des fossés, élagage, entretien de la signalisation, inspection Question à Franck Bouchaud, directeur- des ponts, remise aux normes de la chaussée si adjoint des routes au Département. nécessaire. « Notre premier point de surveillance c’est l’eau. En gardant les bordures propres, on Y A T-IL UNE STRATÉGIE permet à l’eau de s’écouler dans les fossés. Si elle GLOBALE POUR L’ENTRETIEN stagne trop longtemps, elle peut fnir par s’infltrer DES ROUTES ? sous le bitume, l’abimer et même déstabiliser la FB : Oui. L’entretien des routes est organisé chaussée sur le long terme ». Au total, ces travaux sur 3 temps diférents : d’entretien représentent près des deux tiers du > Une programmation jusqu’en 2021, réac- travail des agents. tualisée chaque année en novembre et qui L’autre point important, c’est de se rendre dispo- tient compte de l’âge de chaque chaussée. nible à n’importe quel moment, car sur la route, les Ce sont des travaux lourds sur des portions aléas n’ont pas d’horaires. « Les gens comptent sur de route souvent importantes, un choix du nous pour dégager les voies en cas d’intempéries Département pour limiter à la fois la gêne ou d’accident. Avec notre service d’astreinte, au dans le temps et le coût des travaux. moins deux agents sont toujours disponibles 24h > Des interventions courantes pour des sur 24 sur les Coteaux – 23 au total sur le dépar- réparations ponctuelles, repérées par les tement – et peuvent se rendre sur place dans la tournées quotidiennes de nos équipes.