Ajuntament Del Masnou
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Levofloxacin Treatment Failure in Haemophilus Influenzae Pneumonia
DISPATCHES trates covering the right upper, middle, and lower lobes Levofloxacin and the left basal lobe. A systemic, antimicrobial treatment of levofloxacin (500 mg/day) and teicoplanin (400 Treatment Failure mg/day) was administered for severe community-acquired pneumonia. (The patient was allergic to penicillin.) Three in Haemophilus months earlier, she had received erythromycin. In a second visit, she was treated with inhaled salbutamol and gluco- influenzae corticoids. In a third visit, 2 months before she became ill, she received oral moxifloxacin for 5 days. Pneumonia During her hospital stay, the patient’s clinical condition worsened. Ventilation and perfusion scintiphotographs Teresa Bastida,* María Pérez-Vázquez,† with Tc99m, an echocardiograph, and a high resolution José Campos,† María Cristina Cortés-Lletget,‡ thoracic scan were performed in an effort to identify anoth- Federico Román,† Fe Tubau,§ er illness or a possible nondrained focus; results were neg- Adela G. de la Campa,† ative. After 7 hospital days of systemic levofloxacin thera- and Carles Alonso-Tarrés‡ py, her clinical condition had not improved. Two blood We describe the first case of failure of oral levofloxacin cultures taken after an episode of fever with a temperature treatment of community-acquired pneumonia caused by of 38.5°C showed that H. influenzae was resistant to fluo- Haemophilus influenzae. The strain showed cross-resist- roquinolones (strain 32602). Treatment was switched to ance to fluoroquinolones and carried four mutations in chloramphenicol (1 g/6 h), to which the strain was suscep- quinolone resistance–determining regions of DNA gyrase tible. However, on the same day as the treatment change, and topoisomerase IV genes. -
Verification of Vulnerable Zones Identified Under the Nitrate
CONTENTS 1 INTRODUCTION 1 1.1 OVERVIEW OF THE QUALITY OF CONTINENTAL WATERS 1 1.2 PROBLEMS ENCOUNTERED DURING THE INVESTIGATIONS 2 2 PROCEDURES FOR DESIGNATING SENSITIVE AREAS AND VULNERABLE ZONES AND APPLICATION OF CRITERIA ESTABLISHED IN DIRECTIVES 5 2.1 INTRODUCTION 5 2.2 PROCEDURES FOR DESIGNATING SENSITIVE AND LESS SENSITIVE AREAS (DIRECTIVE 91/271/EEC) 8 2.3 PROCEDURES FOR DESIGNATING VULNERABLE ZONES (DIRECTIVE 91/676/EEC). 14 2.4 ANALYSIS OF THE APPLICATION OF CRITERIA FOR DESIGNATION OF SITES UNDER DIRECTIVES 91/271/EEC AND 91/676/EEC. 20 3 CONCLUSIONS REGARDING THE RELATIONSHIP BETWEEN VULNERABLE ZONES AND SENSITIVE AREAS IN SPAIN, TAKING INTO ACCOUNT COMMON STANDARDS. 30 1 INTRODUCTION 1.1 OVERVIEW OF THE QUALITY OF CONTINENTAL WATERS At the end of 1998, the national Ministry of the Environment completed the “Libro Blanco del Agua en España”, or (White Paper for Water in Spain). This document was designed as a tool for assessing and guiding water management in Spain. Although Spain’s future water policy is outlined in the conclusions, the points mentioned refer only to quantitative aspects of water resources without considering the issue of quality. Nonetheless, the issue of river, reservoir, lake and groundwater pollution is taken into account in the assessment section. Amongst the problems related to water quality, the White Paper notes, among others, problems related with Directives 91/271/EEC and 91/676/EEC. A brief summary of the main issues addressed is provided below. Surface water and diffuse pollution. In general, diffuse pollution produced by agricultural and livestock raising activities (e.g. -
Proyecto De Intervención Integral De La Serra D'en Mena. Santa Coloma
Proyecto de Intervención Integral de la Serra d’en Mena Santa Coloma de Gramenet Fondo, Raval, Santa Rosa y Safaretjos Iniciativa Urbana ES Santa Coloma de Gramenet, febrero de 2008 Índice: 1. DELIMITACIÓN DE LA ZONA DE ACTUACIÓN ...............................................................................3 1.1. COMPATIBILIDAD CON LA LEY DE BARRIOS................................................................................................................... 4 1.2. CUADRO DE INDICADORES DEL ÁREA DE INTERVENCIÓN ................................................................................................... 6 2. ANÁLISIS SOCIOECONÓMICO ..................................................................................................7 2.1. ANÁLISIS TERRITORIAL Y URBANÍSTICO....................................................................................................................... 7 2.1.1. Accesibilidad y movilidad, un tema por resolver...................................................................................................... 7 2.1.2. Urbanismo................................................................................................................................................... 7 2.2. ANÁLISIS MEDIOAMBIENTAL .................................................................................................................................. 11 2.3. ANÁLISIS SOCIODEMOGRÁFICO............................................................................................................................... 14 -
Objetivo Tren 2024
@transportpublic PromocioTransportPublic @transportpublic www.transportpublic.org [email protected] 93 244 49 70 OBJETIVO TREN 2024 Propuesta ferroviaria para reducir a casi cero las emisiones de CO2 del transporte público en Catalunya / 1a edición: Junio 2020 Autores: Pau Noy Serrano, ingeniero industrial. Ricard Riol Jurado, ingeniero técnico de obras públicas. Colaboradores: Albert Parés i Soldevila, Daniel Pi Noya, Georgina Montesinos Zaragoza, José Luis Rodrigo Jiménez, Josep Maria Olivé i Garcia, Marc Iglesias Pérez, Xavier Lujan Calvo, Javier Paricio Sosa. 2 / 114 ÍNDICE 1. Prólogo ................................................................................................................................ 4 2. ¿Por qué el nuevo Objetivo Tren 2024? ......................................................................... 6 3. ¿Por qué potenciar el ferrocarril? ................................................................................. 14 4. Principios del esquema básico de servicio deseado ................................................... 17 5. Actuaciones prioritarias de infraestructura ................................................................. 21 6. Actuaciones prioritarias no infraestructurales ............................................................ 42 7. Proyectos ferroviarios a estudiar a medio y largo ..................................................... 48 8. Nivel de servicio propuesto para cercanías ................................................................. 53 Conexión ferroviaria del -
Calendari 2021 / Grup B
Sortida 7:00 Sortida 7:30 Sortida 8:00 Sortida 8:30 CALENDARI 2021 / GRUP B Track (clica a DATA RUTA Km. Desnivell la bici) GENER Sortida 8:30 CASTELLDEFELS: Sant Cugat - Molins de R. - Sant Boi - 03.01 75 560 CASTELLDEFELS - St.Boi - Molins - Sant Cugat. ORDAL: Sant Cugat - Molins de Rei - Vallirana - Coll de l'Ordal - ORDAL - 10.01 Els Casots - Sant Sadurni d'A. - Gelida - Martorell - Castellbisbal - Rubí - 90 1275 Sant Cugat. CABRERA DE MAR: CABRERA: St.Cugat - Montcada - Coll de la 17.01 Vallensana - Badalona - CABRERA - Argentona - Coll de Parpers - La Roca 85 1180 - Montcada - St.Cugat ST.FELIU DEL RACÓ: Sant Cugat - Ripollet - Santiga - Polinyà - 24.01 Sentmenat - Castellar del V. - SANT FELIU DEL RACÓ - Terrassa - Sant 61 790 Cugat. ALELLA: Sant Cugat – Cerdanyola – Montcada – coll de la Vallensana – 31.01 Badalona – Montgat – ALELLA - coll de la font de Cera – Vallromanes - 63 630 Vilanova – Martorelles - Montcada – Sant Cugat FEBRER Sortida 8:00 SANT SADURNÍ D'ANOIA: Sant Cugat - Martorell - Gelida - ST.SADURNÍ 07.02 83 1170 D'ANOIA - Martorell - Coll dels Onze - Sant Cugat. ESPARREGUERA: St.Cugat - Terrassa - La Bauma - Monistrol de 14.02 Montserrat -Collbató - ESPARREGUERA - Olesa de Montserrat - Les 80 1520 Carpes - Martorell - St.Andreu de la Barca - St.Cugat DOSRIUS: Sant Cugat - Montcada i R. - La Roca del V. - Coll de Parpers - 21.02 DOSRIUS - Coll de Can Bordoi (per Breinco) - Santa Agnès de Malanyanes 88 840 - La Roca - Montcada - Sant Cugat. ST.LLORENÇ D'HORTONS: Sant Cugat - Martorell - Gelida - ST. 28.02 LLORENÇ D'HORTONS - Masquefa - St. Esteve Sesrovires - Martorell - 78 910 Sant Cugat. -
Por Autopista C-58 (Barcelona, Sabadell, Terrassa, Manresa) 1
DESDE BARCELONA • Vehículo privado / Taxi: Por autopista C-58 (Barcelona, Sabadell, Terrassa, Manresa) 1. Rondas -Litoral o Dalt- de Barcelona (dirección Girona-Francia-Manresa) 2. Nus de la Trinitat (Dirección C-58 : Sabadell - Terrassa - Manresa) 3. Autopista C-58 4. Salida 5 (Km. 4'5) Cerdanyola - Ripollet - Montcada (Dirección Cerdanyola) 5. Seguir retolació Parc Tecnològic del Vallès • Vehículo privado / Taxi: Por Túnel de Vallvidrera -de peaje- (Barcelona, Sant Cugat, Cerdanyola. Nota: túnel de peaje) 1. Barcelona: 1.1. Via Augusta 1.2. Ronda de Dalt (B-20): (dirección Llobregat: Salida 8 y dirección Besós: Salida 9) 2. Túnels de Vallvidrera (C-16 / E-9) 3. Salida 11 Sant Cugat - Rubí 4. Ronda Nord de Sant Cugat (Dirección Cerdanyola) 5. Enlace BP-1413 (Indicador: Cerdanyola - Parc Tecnològic del Vallès) • Autobús directo desde Barcelona al Parc Tecnològic del Vallès (Línea A4 de la empresa Sarbus) 1. Barcelona: Junto a la estación Fabra i Puig de la Línea 1 del Metro de Barcelona 2. PTV • Renfe más autobús ( Renfe Cercanías Línea 4 + Autobús Línea A4 de la empresa Sarbus) 1. Barcelona: estación Renfe Cercanías de Plaza de Catalunya y Barcelona Sants 2. Cerdanyola: estación Renfe Cercanías 3. Autobús: Línea A4 de la empresa Sarbus (dirección Sant Cugat) 4. PTV • Ferrocarriles de la Generalitat más autobús (FFGC líneas SI, S2, S5 i S55 + Autobús Línea A4 de Sarbus) 1. Barcelona: estación FFGC de Plaza de Catalunya 2. Sant Cugat: estación FFGC 3. Autobús: Línea A4 de la empresa Sarbus (dirección Cerdanyola) DESDE OTROS LUGARES - Desde el Aeropuerto del Prat • Vehículo privado / Taxi: Itinerario recomendado 1. -
Banco Sabadell Sees Its Market Shares Growing in Key Market Sectors
Commercial Banking Banco Sabadell sees its market shares growing in key market sectors. Key developments in 2015 Noteworthy developments in 2015 were a rise in net in- terest income, deeper customer relationships, substantial growth in the insurance business and a major increase in mutual fund assets. € million T1 Commercial Banking [FS6] 2014 2015 % 15/14 Net interest income 1,778.47 2,141.99 20.4 Fees and commissions (net) 636.27 651.56 2.4 Other income (76.97) (55.64) (27.7) Gross income 2,337.77 2,737.91 17.1 Operating expenses (1,345.73) (1,395.26) 3.7 Operating profit/(loss) 992.04 1,342.65 35.3 Impairment losses (644.15) (642.93) (0.2) Profit/(loss) before tax 347.89 699.72 101.1 Ratios (%) ROE (profit/average shareholders’ equity) 8.0 14.8 Cost:income (general administrative expenses/gross income) 57.6 49.9 Loan loss ratio 10.3 9.0 Loan loss coverage ratio 47.2 52.7 Business volumes Loans and advances 79,460 77,708 (2.2) Customer funds 90,785 94,053 3.6 Securities 8,678 9,008 3.8 Other information Employees 12,562 12,550 (0.1) Branches in Spain 2,253 2,190 (2.8) Particularly encouraging was a sharp fall in doubtful market segments. In its continuing drive to expand its loans, with the loan loss ratio in the Commercial Banking product range the Bank started to offer new financing business falling to 9.0% in 2015, down from 10.3% in solutions to both the domestic and foreign markets. -
Diumenge S'estrenen Les Paleo-Rutes. Un Viatge De 12 Milions D'anys
3 de març de 2016 MIRANT ENDAVANT 21 Diumenge s’estrenen les Paleo-rutes. Un viatge de 12 milions d’anys ELS HOSTALETS DE PIEROLA En aquesta matinal de presen- cursos d’especialització. Formació de es de l’any 2002 s’estan duent a tació hi prendran vida els tres perso- Postgrau en restauració paleonto- Dterme campanyes d’excavació en natges virtuals que guien les aven- lògica en col·laboració amb l’Escola el jaciment de Can Mata, considerat tures, així que es podrà conèixer el de Restauració de Bens Culturals de un dels més importants d’Europa Pau, paleontòleg; el Roc, geòleg i la Catalunya. També ha acollit el Con- per la abundància, excepcionalitat Gaia biòloga. grés Internacional de Restauració i bon estat de conservació dels seus El visitant, a través d’una tablet de Col·leccions Naturals, del que ja fòssils. que pot llogar al centre, o portar la s’han organitzat dues edicions els Aquests jaciments paleontolò- seva pròpia i descarregar-hi l’aplica- anys 2013 i 2015 amb la col·labora- gics dels Hostalets de Pierola han ció corresponent (també per a smar- ció dels Museus Nacionals d’Escòcia, estat fonamentals per entendre tphone), podrà seguir tres circuits l’Institut Smithsonian dels EEUU i el l’evolució dels grans primats antro- diferents pels voltants dels Hostalets Museu d’Història Natural de Lon- pomorfs (grup al qual estem inclo- de Pierola tot descobrint l’entorn dres. I oferta l’activitat Natura Viva sos els humans) del Miocè (fa entre natural i alhora interactuar amb – Natura Fòssil: Una sèrie de tallers uns 23 i 5 milions d’anys), ja que l’aplicació que li anirà descobrint i cursos divulgatius orientades a s’hi ha recuperat diverses espècies sobre el terreny, elements diversos apropar aquesta biodiversitat que de primats (hominoïdeus i pliopi- com jocs, imatges i informació varia- ens envolta a tots els públics amb tecoïdeus), que han estat elements da de la zona on es troba el visitant. -
Pdf 1 20/04/12 14:21
Discover Barcelona. A cosmopolitan, dynamic, Mediterranean city. Get to know it from the sea, by bus, on public transport, on foot or from high up, while you enjoy taking a close look at its architecture and soaking up the atmosphere of its streets and squares. There are countless ways to discover the city and Turisme de Barcelona will help you; don’t forget to drop by our tourist information offices or visit our website. CARD NA O ARTCO L TIC K E E C T R A B R TU ÍS T S I U C B M S IR K AD L O A R W D O E R C T O E L M O M BAR CEL ONA A A R INSPIRES C T I I T C S A K Í R E R T Q U U T E O Ó T I ICK T C E R A M A I N FOR M A BA N W RCE LO A L K I NG TOU R S Buy all these products and find out the best way to visit our city. Catalunya Cabina Plaça Espanya Cabina Estació Nord Information and sales Pl. de Catalunya, 17 S Pl. d’Espanya Estació Nord +34 932 853 832 Sant Jaume Cabina Sants (andén autobuses) [email protected] Ciutat, 2 Pl. Joan Peiró, s/n Ali-bei, 80 bcnshop.barcelonaturisme.cat Estación de Sants Mirador de Colom Cabina Plaça Catalunya Nord Pl. dels Països Catalans, s/n Pl. del Portal de la Pau, s/n Pl. -
De Manresa a Navarcles
TRAM MONTSERRAT - VIC GR 151 DE MANRESA A NAVARCLES La ruta que es presenta entre Manresa i Navarcles és dolça i planera, predominantment vora el curs dels rius i canals que hidraten el territori, com el Llobregat. Tant si heu entrat a Manresa com si heu DADES TÈCNIQUES prosseguit la ruta que ve des de Montserrat (cal dir que la variant que entra i surt de Manresa està indicada però no està marcada com a GR), descobrireu la bellesa i austeritat del més important DISTÀNCIA RECORREGUDA 11.670 m monument romànic del Bages, ja arribant a Navarcles, Sant Benet. ALTURA MÀXIMA 301 m ALTURA MÍNIMA 214 m ASCENSIÓ ACUMULADA 114 m DESNIVELL SORTIDA-ARRIBADA -8 m La Seu interior. Foto: Òscar Rodbag NOTES ………………………………………………………..… ………………………………………………………..… ………………………………………………………..… ………………………………………………………..… ………………………………………………………..… Pont vell de Navarcles ………………………………………………………..… ………………………………………………………..… www.camioliba.cat I 1 TRAM MONTSERRAT - VIC GR 151 DESCRIPCIÓ GENERAL DISTÀNCIA ALTURA ALTURA ASCENSIÓ DESNIVELL HORA DESCRIPCIÓ RECORREGUDA MÀXIMA MÍNIMA ACUMULADA SORT.- ARRIB. (4 km/h) (km) (m) (m) (m) (m) 02:55:20 La ruta que es presenta entre Manresa i 11.670 301 214 114 - 8 Navarcles és dolça i planera, predominantment vora el curs dels rius i canals que hidraten el territori, com el Llobregat. Tant si heu entrat a Manresa com si heu prosseguit la ruta que ve des de Montserrat (cal dir que la variant que entra i surt de Manresa està indicada però no esta marcada com a GR), descobrireu la bellesa i austeritat del més important monument romànic del Bages, ja arribant a Navarcles, Sant Benet. DETALL DE LA RUTA DISTÀNCIA ALTUR PUNT HORA RUMB RECORREGUDA A GPS PENDENT NÚM. -
Anarchism, the Republic and Civil War in Spain: 1931–1939
Anarchism, the Republic and Civil War in Spain: 1931–1939 This groundbreaking new study, translated for the first time into English, is the first synthesis to relate and interpret the main evolutionary milestones of anar- chism in Spain, and is crucial to understanding the social conflict of 1930s Spain. Casanova explores the concept of anarchism as both a political ideology and a social movement during the Second Republic and the Civil War (1931–1939). Dividing the work into two parts, the author first explores anarchism’s strained relation with the republican regime. He then goes on to analyse the revolu- tionary process that broke out in the summer of 1936. This complete new study also examines possible reasons why anarcho-syndicalism did not resurface after the death of the Spanish dictator Franco, and offers a commentary on other writings on anarchism in contemporary Spain. Casanova’s work will interest historians across a range of disciplines as well as readers with a general interest in Spain. Julián Casanova is currently Professor of Modern History at the University of Zaragoza, Spain. Routledge/Cañada Blanch Studies on Contemporary Spain Series editors Paul Preston and Sebastian Balfour, Cañada Blanch Centre for Contemporary Spanish Studies, London 1 Spain 1914–1918 Between war and revolution Francisco J. Romero Salvadó 2 Spaniards in the Holocaust Mauthausen, horror on the Danube David Wingeate Pike 3 Conspiracy and the Spanish Civil War The brainwashing of Francisco Franco Herbert R. Southworth 4 Red Barcelona Social protest -
Manresa and Saint Ignatius of Loyola
JOAN SEGARRA PIJUAN was born in Tárrega, Spain on June 29, 1926. He joined the Society of Jesus in 1942. Seventeen years later he completed his religious and cultural education. On July 29, 1956 – in the Year of Saint Ignatius – he was ordained at the cathedral in Manresa. He has spent much of his life in Veruela, Bar- celona, Sant Cugat del Vallès, Palma (Majorca), Raimat, Rome and Man- resa and has also lived in a number of countries in Central and South Ameri- ca, Africa and Europe. He has always been interested in spi- ritual theology and the study of Saint Ignatius of Loyola. SAINT IGNA- TIUS AND MANRESA describes the Saint’s sojourn here in a simple, rea- dable style. The footnotes and exten- sive bibliography will be of particular interest to scholars wishing the study the life of St. Ignatius in greater de- tail. This book deals only with the months Saint Ignatius spent in Man- resa, which may have been the most interesting part of his life: the months of his pilgrimage and his mystical en- lightenments. Manresa is at the heart of the Pilgrim’s stay in Catalonia because “between Ignatius and Man- resa there is a bond that nothing can break” (Torras y Bages). A copy of this book is in the Library at Stella Maris Generalate North Foreland, Broadstairs, Kent, England CT10 3NR and is reproduced on line with the permission of the author. AJUNTAMENT DE MANRESA Joan Segarra Pijuan, S.J. 1st edition: September 1990 (Catalan) 2nd edition: May 1991 (Spanish) 3rd edition: September 1992 (English) © JOAN SEGARRA i PIJUAN, S.J.