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Nel 1972, a pochi chilometri da Milano, nasce Resistor. Specializzata nell’ingegnerizzazione e realizzazione di resistenze elettriche per applicazioni industriali, dal 1982 estende la propria attività al settore auto con la progettazione e produzione di candelette per motori diesel. Resistor è stata fra le prime aziende del settore ad ottenere la certificazione del proprio Sistema di Gestione per la Qualità. Oggi, Resistor è certificata secondo la norma UNI EN ISO 9001 dal 2000 e ISO/TS 16949 dal 2009. L’Azienda, guidata da una politica trasparente e responsabile, si fonda sulla serietà e la competenza dei propri collaboratori e l’imprescindibile attenzione ai bisogni del Cliente. Da trent’anni, Resistor è partner di prestigio di clienti fidelizzati e pienamente soddisfatti. Il know-how custodito nel DNA dell’azienda e la costante ricerca dell’eccellenza sono gli elementi primari dell’attività aziendale, che mira alla soddisfazione dei clienti e ala miglioramento continuo della qualità di prodotti e servizi. Resistor è sempre orientata ad investire in innovazioni ed in nuove a affidabili partnership per migliorare continuamente il proprio livello di competitività e offrire al cliente un sempre maggiore numero di prodotti, opportunità, soluzioni. Il miglioramento continuo rappresenta la base culturale, intellettiva e motivazionale dell’organizzazione. La capacità di sapersi mettere in gioco, ad ogni livello, rappresenta per noi il requisito necessario. Con oltre 260 modelli differenti, Resistor soddisfa la totalità delle richieste nel settore auto. Le linee di produzione dedicate, costruite secondo lo stato dell’arte in materia, sono governate da un efficiente sistema di programmazione e pianificazione. Le rigorose procedure per l’accettazione del materiale in ingresso, gli oltre 70 test previsti dai piani di controllo e la severa applicazione delle tecniche statistiche SPC ed MSA garantiscono una qualità eccelsa e una difettosità inferiore ai 10 ppm. 1 Resistor, established in 1972 near Milan, and specialized in the engineering and manufacturing of Heater Elements for industrial application, in 1982 expanded its activity with the design and manufacture of Diesel Glow Plugs. Resistor was one of the first companies in the field to obtain the ISO Quality Certification. Today, Resistor is certified under the UNI EN ISO 9001(since 2000) and the ISO/TS 16949 quality standards (since 2009). The Company, guided by a clear and responsible policy, is founded on the seriousness and expertise of its employees and on the continuous attention to the Customer’s needs. For over 30 years, Resistor has been a prestigious partner to consolidated and completely satisfied customers. The company’s know-how and the continuous pursuit of excellence are the primary elements of the company’s activity, whose goal is customer satisfaction and continuous improvement of product quality and services. Resistor has always been oriented to invest on innovation and on new and reliable partnership to continuously improve its competitive level and offer to the customer a wider range of products, opportunities, solutions. It is Resistor’s cultural and motivational basis: the ability in being part of the game at any level is for us an essential requirement. With a range including about 260 different models, Resistor covers the whole requests of the automotive sector. The lines dedicated to the manufacture of diesel glow plugs are managed by an efficient programming and planning system and constructed in accordance with the field state of the art. The extremely strict incoming goods inspection procedures, the over 70 tests foreseen in the control plans, and the strict application of statistical SPC and MSA techniques assure an excellent quality and less than 10 ppm product non-conformity. 2 Resistor, créé en 1972 près de Milan, et spécialisée dans l’ingénierie et la fabrication d’éléments de chauffage pour applications industrielles, en 1982 a élargi sa activité à et la fabrication de bougies de préchauffage pour moteurs diesel. Resistor a été une des premières entreprises dans le secteur à obtenir la certification de la qualité ISO. Aujourd’hui, la Resistor est certifié en vertu de la norme UNI EN ISO 9001 (depuis 2000) et l’ISO / TS 16949 des normes de qualité (depuis 2009). La société, guidée par une politique claire et responsable, est fondée sur le sérieux et l’expertise de ses employés et sur l’attention constante aux besoins du Client. Pendant plus de 30 ans, la Resistor a été un partenaire prestigieux de clients consolidés et entièrement satisfait. Son know-how et la recherche continue de l’excellence sont les éléments principaux de l’activité de l’entreprise, dont le but est la satisfaction du client et l’amélioration continue de la qualité des produits et services. Resistor a toujours été orientée à investir sur l’innovation et sur des nouveaux et fiable partenariats pour améliorer constamment son niveau de compétitivité et à offrir au client une gamme toujours plus grande de produits, des opportunités et des solutions. C’est la base culturelle et de motivation de Resistor: la capacité de faire partie du jeu à n’importe quel niveau est pour nous une exigence essentielle. Avec une gamme comprenant environ 260 modèles différents, Resistor couvre l’ensemble de la demande du secteur automotive. Les lignes utilisées pour la fabrication de bougies de préchauffage diesel sont gérés par une programmation efficace et le système de planification et construit selon le dernier état de l’art. Les procédures très strictes d’inspection de marchandises entrant, le plus de 70 essais prévus dans les plans de contrôle et l’application stricte des statistiques de la CPS et techniques MSA assure une excellente qualité et moins de 10 ppm de produit non-conformité. 3 Nei motori diesel l’accensione avviene per autocombustione a temperature superiori ai 650°C. L’aumento della temperatura è LE CANDELETTE dato dalla compressione dell’aria nel cilindro che, a seconda dei motori, passa da 1 bar, pressione ambiente, a 20/30 bar, con la A INCANDESCENZA conseguente combustione del gasolio. Nella fase di avvio, a motore freddo, con le pareti dei pistoni e delle camere di combustione fredde, parte del calore, prodotto dalla compressione, viene assorbito in misura tale da impedire la possibilità di autocombustione. Le candelette funzionano come fonte addizionale di calore per sopperire a queste perdite. Superata questa fase d’avvio, il calore sprigionato dalla combustione, riesce a mantenere la temperatura minima per l’autocombustione, ma le condizioni rimangono critiche, infatti il gasolio brucia male con presenza di fumo nero e odore di nafta, questo fino al momento in cui il motore non ha raggiunto la temperatura di regime. Questa situazione sussisteva con le candelette monofilo di prima generazione. Nei motori moderni vengono montate candelette di nuova generazione dette di pre e post-riscaldo che, tramite uno speciale filamento, regolano la temperatura nel tempo così da poter di rimanere accese più a lungo. Grazie a questo tipo di candeletta, il motore diesel risulta poco rumoroso, inodore, parco nei consumi e con bassissime emissioni di ossidi dannosi. Questo tipo di candelette sono composte da una struttura a doppio filamento: Il primo, è un filamento di regolazione, che permette un’autoregolazione dell’intensità della corrente che l’attraversa in funzione della temperatura raggiunta; Il secondo, è un filamento incandescente, che permette, per alcuni secondi, di raggiungere la temperatura circa di 1000°C e quindi di innescare l’autocombustione; La combinazione permette di aumentare la longevità della candeletta e di garantirne l’affidabilità totale in tutte le condizioni climatiche. 4 1 - Terminale filettato; 2 - Elettrodo CANDELETTE 3 - Isolatore 4 - Corpo candeletta 5 - Anello isolante AUTOREGOLANTI 6 - Ossido di magnesio 7 - Stelo resistivo 8 - Spirale di controllo 9 - Spirale di riscaldamento Struttura e proprietà delle candelette 1 Le moderne candelette sono composte da un corpo candeletta, da un elemento riscaldante con all’interno una spirale di regolazione e una di riscaldamento e da un terminale per la connessione elettrica. L’elemento riscaldante è pressato 2 nel corpo candeletta per impedire la fuoriuscita dei gas, ed è isolato dal terminale, per la connessione elettrica, da un isolatore. La candeletta è alimentata da una batteria ed è 3 controllata da una centralina elettronica. 4 La spirale di riscaldamento e la spirale di regolazione Il principio fondamentale delle moderne candelette consiste nella combinazione di una spirale riscaldante e una spirale di regolazione, unite tra di loro all’interno di uno stelo resistivo. La spirale riscaldante rappresenta la parte anteriore dello stelo 5 resistivo ed è la parte riscaldante. La spirale di regolazione rappresenta la parte posteriore ed aumenta la sua resistenza elettrica in base alla temperatura, permettendo la regolazione della corrente e della temperatura. In altre parole la spirale di 6 regolazione e quella di riscaldamento sono collegate in serie tra di loro. La spirale di riscaldamento è saldata sulla guaina dello steso resistivo, mentre quella di regolazione e fissata sul terminale della connessione. Protezione della spirale di riscaldamento e della spirale di regolazione Le spirali sono compresse e isolate elettricamente tramite dell’ossido di magnesio. L’ossido di magnesio è meccanicamente compresso all’interno della guaina, a tal punto che le spirali sono come cementate. Questo permette 7 allo stelo resistivo di resistere a tutte le vibrazioni. Le singole spire delle spirali sono distanti tra di loro qualche decimo di millimetro. L’ossido di magnesio impedisce che si possano toccare, in modo che non vi possa essere un corto 8 circuito che distruggerebbe lo stelo resistivo, il che sarebbe inconcepibile. 9 5 The diesel engines ignite for spontaneous combustion at temperatures above 650°C. The rising of the temperature THE DIESEL is given by the compression of the air into the cylinder that, depending on the engines, passes from the pressure of 1 bar to GLOW PLUGS 20/30 bars with the consequent combustion of the gasoil.