DOCSLIB.ORG

DNA Boek Noord-Beveland

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
DNA Boek Noord-Beveland DNA NOORD-BEVELAND Wij noemen Noord-Beveland een eindeloos eiland. Eindeloos in de letterlijke én figuurlijke betekenis. Het landschap biedt hier eindeloze vergezichten: je kan hier wandelend of fietsend eindeloos genieten. Het Noord-Bevelandse landschap kenmerkt zich door de rechte lijnen, verderop in dit DNA Boek ziet u een luchtfoto die dat duidelijk zichtbaar maakt. De Noord-Bevelanders noemen zichzelf ook wel Peelanders. Die geuzennaam is ontstaan dankzij de zware kleibodem die Noord-Beveland rijk is: juist op dié vruchtbare bodem gedijen suikerbieten (peeën) als nergens anders. Vandaar “Peeland”. Het Noord-Bevelandse land bracht ook prachtige bedrijven voort: onder andere ROOMPOT en Zeelandnet hebben hier hun roots liggen. De Noord-Bevelanders zelf volgen de rechtlijnigheid van het eiland, ze praten niet al te veel maar zij zeggen wel waar het op staat. Noord-Beveland wordt rondom omringd door drie wateren: aan de zeezijde ligt het brede Noordzeestrand, in het noorden de Oosterschelde en in het zuiden het Veerse Meer. Wij hebben hier zo’n vijftig kilometer eindeloze kustlijn, net zoveel als heel België. Dit DNA-boek wil de identiteit en het gevoel van Noord-Beveland verwoorden en verbeelden. Zonder opsmuk en zonder mooipraterij. Want dat past al helemaal niet bij de aard van de Noord-Bevelanders. Gewoon zoals het is, niet meer en niet minder! Dit DNA-boek wordt onze basis om samen met ondernemers, inwoners en organisaties de gemeente te gaan promoten vanuit onze ware identiteit; wat het werkelijk is, waar wij voor staan. Want onze identiteit vormt het uitgangspunt voor al onze promotie. Bewoners, ondernemers, ambtenaren en bestuurders leverden input voor dit DNA-boek. Wij hopen dat dit DNA-boek iedereen inspireert en motiveert om de identiteit van Noord-Beveland uit te dragen. En daardoor ambassadeur te zijn van ons bijzondere eiland: ons eindeloos eiland. College van Burgemeester en wethouders van de gemeente Noord-Beveland Is het iemand wel eens opgevallen dat Noord-Beveland geen bos heeft, een bos met grote oude bomen bedoel ik. Onze bomen staan langs de polderwegen, gekromd door de wind, dat vind ik mooi. Noord-Beveland heeft grote weidse polders, ook dat vind ik mooi, met eindeloos eiland zware klei. Wist u dat de zwaarste klei van Zeeland, misschien wel van heel Nederland, in De Spieringpolder ligt? Deze polder is eigenlijk alleen geschikt voor suikerbieten oftewel (suker)peën. Suikerbieten gedijen goed op Noord-Beveland, zo is de bijnaam ontstaan: Peeland. Henk Zwemer, Kamperland Hier stap ik op de fiets en ga rondfietsen en thuis doe ik dat nooit hoewel ik er daar ook de ruimte voor hebt. John Vervoort, toerist met vaste sta-plaats uit Putte-Kapellen (B) 2 3 NOORD-BEVELAND IS EEN EILAND dat GEKENMERKT wordt DOOR RECHTHOEKIGE WEIDSHEID. BIJNA overaL ZIJN VERGEZICHTEN zoweL over HET LANDSCHAP ALS over DE grote OMRINGENDE waterpartIJEN. NOORD-BEVELAND HEEFT PRACHTIGE LUCHTEN. DIT VERSTERKT HET gevoeL dat HIER NOG zovÉÉL RUImte IS. DE DRIE OMRINGENDE wateren BIEDEN ALLERLEI MOGELIJKHEDEN voor waterreCreatIE. VOORAL wandeLEND EN FIETSEND IS HET EILAND IN AL ZIJN FACetten optIMAAL TE BELEVEN. DE KUST van NOORD-BEVELAND toont EINDELOOS varIËRENDE overgangen van LAND NAAR water. DE KLEUREN van HET LANDSCHAP WISSELEN MET DE SEIzoenen: HET GROENE LOOF van DE SUIKERBIETEN, HET GEEL van GRAAN EN DE GRIJS GLIMMENDE KLEI van GEPLoegde AKKERS. ZOMERS KLEUrt EEN BONT paLET van WILDE BLOEMEN DE AKKERRANDEN. De mensen van Noord-Beveland hebben de reputatie een beetje stug te zijn. Het zijn van oudsher harde werkers in vaak barre NUCHTER omstandigheden. Het lege en strakke landschap dwingt haast wel tot soberheid en strengheid. Roos Stallinga, auteur “Rij met me mee ZLD” DE INVLOED van DE HERENBOEREN HEEFT vroeger DE MENSEN OP NOORD-BEVELAND IN BELANGRIJKE mate gevormd. DE WERKLoze MANNEN WERDEN zorgvULDIG UItgezoCHT EN MOESTEN voor EEN APPEL EN EEN EI HARD WERKEN. Ik ben hier geboren en getogen en woonde mijn leven lang op de boerderij. DE NOORD-BEVELANDSE KLEDERDRACHT waS -IN tegenSTELLING tot DIE van ANDERE ZEEUWSE EILANDEN- SOBER van AARD. Mijn zoon is met klompen aan grootgebracht en woont en werkt op de boerderij. Ik woon nu in Kats, ik ben voorzitter van de dorpsraad, zolang ze WAAR BIJvoorbeeLD EEN WALCHERSE BOERIN DOOR HAAR KLEDERDRACHT “groter EN PRONTER” toonde, WERD EEN me willen hebben natuurlijk. Ik ben hier al mijn hele leven, ik hoef me hier NOORD-BEVELANDSE BOERIN IN HAAR KLEDERDRACHT KLEINER EN SOBERDER. nergens voor te stellen, ze kennen me wel. Dat ik hier nooit meer weg wil heeft te maken met het landschap, de mensen en alle herinneringen die ik hier heb liggen. Daarom heb ik niks met Amerika, daar is nog geen lange geschiedenis, die Amerikanen komen daarom zo graag naar Europa. Ik kijk uit op het landschap en geniet van de seizoenen, het veranderende landschap, sommigen zien dat niet meer, ik wel hoor. Rinus Breure, Kats 4 5 ROBUUST OVER DE WEG IS NOORD-BEVELAND BEREIKBAAR VIA DE ZEELANDBRUG, DE ZANDKREEKDAM, DE VEERSEDAM EN DE PIJLERDAM. NOORD-BEVELAND IS EIGENLIJK NIEUW LAND dat WERD veroverd OP DE ZEE. VORIGE generatIES NOORD-BEVELANDERS ZOMERS VAREN ER (VOET/VEER) PONTJES VAN EN NAAR NOORD-BEVELAND. VIJF MANIEREN DUS OM van EN NAAR HET EILAND MOESTEN BESCHIKKEN over UITHOUDINGS- EN doorzettINGSVERMOGEN, DE ELEMENTEN voCHTEN TELKENS WEER TERUG. DE TE RIJDEN OF varen. DIT geograFISCHE gegeven HELpt MISSCHIEN MEE AAN HET EILandgevoeL dat DE MEESTE NOORD- STRIJD tegen HET water IS overaL OP NOORD-BEVELAND NOG ZIChtbaar EN voeLbaar. DIE mentaLITEIT ZIT NU NOG IN DE BEVELANDERS BEZItten. OUDE waarden EN GEBRUIKEN ZIJN OP NOORD-BEVELAND NOG taStbaar AANWEZIG. DE COMBInatIE InwonerS, HET ZIJN ECHTE doorzetterS, ZE Laten ZICH NIET SNEL UIT HET VELD SLAAN. IN NOORD-BEVELAND MOET JE NÓG van AL DEZE ELEMENTEN MAAKT NOORD-BEVELAND tot EEN PLEK OM TE ONTHAASTEN. JE woont, LEEFT OF VIert vaKANTIE OP BETER JE BEST DOEN OM MENSEN NAAR HET EILAND TE LOKKEN. HET gaat HIER NIET vanzeLF. DIT EILAND EN WIL JE EVEN wat ANDERS dan RIJ JE AL SNEL NAAR OMRINGENDE STEDEN IN NEDERLAND OF BELGIË. DE VEERSedam WERD IN 1961 GEBOUWD OM DELEN van WALCHEREN, NOORD-BEVELAND EN ZUID-BEVELAND tegen EEN MOGELIJKE NIEUWE waterSNOODRAMP TE BESCHERMEN. MET DE voLtooIING van DE VEERSedam ONTStond HET VEERSE MEER. HET zoUTE water WERD zoet water. ACHTERAF GEZIEN waS DIT GEEN GOED IDEE. LozING van POLderwater MET RESTEN van AGRARISCHE MESTStoFFEN zorgde voor ALGENBLOEI. EEN NIEUWE DOORLaat, DE “KatSE HEULE” IN DE ZANDKREEKdam Laat HET zoUTE OOSTERSCHELdewater WEER IN HET VEERSE MEER STROMEN. HET zoete water IS WEER -zoaLS voorheen- zoUT.. 6 7 Er zijn hier maar liefst acht inlagen die Noord-Beveland verbinden met het Nationaal Park de Oosterschelde. Allen verschillend van karakter, maar ze hebben gemeen dat ze achter een steile dijk liggen die je eerst over moet voordat je er wat van ziet. Dat is een geheim van Noord- Beveland wat we beter kunnen vermarkten. Mark Faasse, Kamperland DOORZETTEN VLAK NAAST DE JAChthaven van CoLIJNSPLaat LIgt EEN HEEL KLEIN STRANDJE. HET IS ZEKER NIET HET MOOISTE STRAND van NOORD-BEVELAND EN wanneer JE HET water IN Loopt, voeLT DE BODEM wat SLIKKERIG AAN. TOCH HEEFT HET STRAND WEL wat. JE wordt HIER NOG MET JIE EN JOE AANGESPROKEN. LEKKER DORPS. DE NOORDKANT van HET VEERSE MEER RAAKT NOORD- BEVELAND. HIER LIGGEN MEERDERE WEITJES EN STRANDEN. BEHALVE RELAXT zonnen KUNNEN SportIEVELINGEN HIER OP EEN KABELwaterSKIbaan HUN ENERGIE KWIJT. GEDURENDE DE zomermaanden ZIE JE vanaF DE VEERSegatdam TIentaLLEN WINDSURFERS over HET water SCHEREN. Als je een rondje Noord-Beveland op de fiets doet, dan ga je zeven of acht keer de dijk over, even een dorpje in en weer over de dijk terug. Er is een ritme van buitendijks/binnendijks. Aly Wisse, Colijnsplaat Als het voorjaar aanbreekt lopen de jachthavens weer vol schepen: overal is bedrijvigheid. Er wordt gezeild, gesurft, gewandeld, gefietst. Het bijzondere van Noord-Beveland is haar kleinschaligheid, die past heel goed bij de huidige trend. Door de globalisering groeit de interesse van de mensen voor het lokale, het kleinschalige en dat is hier in overvloed. Jan Kooren, Kortgene 8 9 Op Noord-Beveland zijn alle vormen van watersport te beoefenen zeilen,surfen, duiken, wakeboarden, varen, sportvissen. Manon de Jonge, voormalig Beleidsmedewerker communicatie gemeente Noord-Beveland ACTIEF De vele toeristen zorgen dat er nog slagers en bakkers in de kleine dorpen zijn. Het algemene voorzieningenniveau voor 7000 inwoners is giga groot; in de zomer hebben we hier 50.000 inwoners. Arjen Brinkman, Camping de Paardenkreek GASTVRIJ Hier voelt men zich thuis, hier kan men zichzelf zijn. Walter Roovers, ZKA 10 11 HET LANDSCHAP van NOORD-BEVELAND Loopt AAN DE noordzIJDE over IN DE OOSTERSCHELDE. AAN DE WESTKANT van ER IS OP NOORD-BEVELAND NOG voLOP RUImte OM TE RECREËREN EN OOK ZIJN ER VEEL MOGELIJKHEDEN OM TE overnaCHTEN. DE OOSTERSCHELDEKERING LIgt HET BANJAARDSTRAND. VANAF HIER KAN JE over DE DIJKEN HELEMAAL tot IN CoLIJNSPLaat VAN CAMPING tot vaKANTIewonING, van hoteL tot JAChthaven, HET IS ER ALLEMAAL. WEL 70% van DE VERBLIJFSGASTEN IS wandeLEN. Onderweg KOM JE OP VERSCHILLENDE PLaatSEN INLAGEN tegen. IN DEZE BEDIJKTE STUKKEN water WEMELT HET vaSTE GAST EN Komt DUS GRAAG TERUG. NOORD-BEVELAND IS daarom ECHT EEN EINDELOOS vaKANTIE EILAND MET voor ELK van DE water- EN TREKvogeLS. BUITENDIJKS ZIE JE BIJ LAAG water VEEL droogvaLLENDE SLIKKEN EN STRANDJES EN ZELFS wat WILS. AvontUURLIJKE ACTIVITEITEN MAAR OOK ONTHAASTING DOOR MIDDEL van wandeLEN, FIETSEN, paardrIJDEN EN EEN OUD haventJE. VEEL MENSEN WETEN HET NIET MAAR OP NOORD-BEVELAND LIGGEN OP VERSCHILLENDE PLEKKEN KLEINE EN DERGELIJKE, OM DE natUUR EN CULTUUR TE BELEVEN. NA EEN StrandwandeLING HEERLIJK UItgewaaID AAN EEN LEKKER GLAS grote STRANDEN. BIER dat OP NOORD-BEVELAND IS GEBROUWEN. LEKKER GENIETEN van ALLE STREEKPRODUCTEN! TOERISME Ons landgoed is een natuurgebied wat op een parkachtige wijze toegankelijk is gemaakt voor jong en oud met veel wandelpaden en beestjes.
Load more

Recommended publications
  • The Quandary of Allied Logistics from D-Day to the Rhine
    THE QUANDARY OF ALLIED LOGISTICS FROM D-DAY TO THE RHINE By Parker Andrew Roberson November, 2018 Director: Dr. Wade G. Dudley Program in American History, Department of History This thesis analyzes the Allied campaign in Europe from the D-Day landings to the crossing of the Rhine to argue that, had American and British forces given the port of Antwerp priority over Operation Market Garden, the war may have ended sooner. This study analyzes the logistical system and the strategic decisions of the Allied forces in order to explore the possibility of a shortened European campaign. Three overall ideas are covered: logistics and the broad-front strategy, the importance of ports to military campaigns, and the consequences of the decisions of the Allied commanders at Antwerp. The analysis of these points will enforce the theory that, had Antwerp been given priority, the war in Europe may have ended sooner. THE QUANDARY OF ALLIED LOGISTICS FROM D-DAY TO THE RHINE A Thesis Presented to the Faculty of the Department of History East Carolina University In Partial Fulfillment of the Requirements for the Degree Master of Arts in History By Parker Andrew Roberson November, 2018 © Parker Roberson, 2018 THE QUANDARY OF ALLIED LOGISTICS FROM D-DAY TO THE RHINE By Parker Andrew Roberson APPROVED BY: DIRECTOR OF THESIS: Dr. Wade G. Dudley, Ph.D. COMMITTEE MEMBER: Dr. Gerald J. Prokopowicz, Ph.D. COMMITTEE MEMBER: Dr. Michael T. Bennett, Ph.D. CHAIR OF THE DEP ARTMENT OF HISTORY: Dr. Christopher Oakley, Ph.D. DEAN OF THE GRADUATE SCHOOL: Dr. Paul J.
    [Show full text]
  • Cleijenborchse Courant
    Zomereditie Cleijenborchse Courant 2019 Inhoud Voorwoord ......................................................................................................................................... 2 Brandveiligheid ................................................................................................................................... 3 Puzzel ................................................................................................................................................ 4 Kerkdiensten ...................................................................................................................................... 4 Kerkauto ............................................................................................................................................ 4 Van de Cliëntenraad ............................................................................................................................ 5 Zomermarkt ....................................................................................................................................... 6 Zomerfeest ........................................................................................................................................ 9 Oproep ............................................................................................................................................ 10 Algemene informatie ......................................................................................................................... 10 Voorwoord Wandelen
    [Show full text]
  • The Semi-Enclosed Tidal Bay Eastern Scheldt in the Netherlands: Porpoise Heaven Or Porpoise Prison?
    The semi-enclosed tidal bay Eastern Scheldt in the Netherlands: porpoise heaven or porpoise prison? Simone van Dam1, Liliane Solé1,2, Lonneke L. IJsseldijk3, Lineke Begeman3,4 & Mardik F. Leopold1 1 Wageningen Marine Research, Ankerpark 27, NL-1781 AG Den Helder, the Netherlands, e-mail: [email protected] 2 HZ University of Applied Sciences, Edisonweg 4, NL-4382 NW Vlissingen, the Netherlands 3 Department of Pathobiology, Faculty of Veterinary Medicine, Utrecht University, Yalelaan 1, NL-3584 CL Utrecht, the Netherlands 4 Department of Viroscience, Erasmus MC, Wytemaweg 80, NL-3015 CN Rotterdam, the Netherlands Abstract: Harbour porpoises (Phocoena phocoena), the smallest of cetaceans, need to consume quantities of prey that amount to ca. 10% of their own body mass per day. They mostly feed on small fish, with the main prey spe- cies differing geographically. The δ¹³C muscle signature of harbour porpoises sampled in the Eastern Scheldt, SW Netherlands, has indicated that animals tend to stay here for some time after they entered this semi-enclosed basin, and that they thus must feed on local prey. A relatively low primary production and low local fish biomass raises the question what there is for harbour porpoises to feed on in the Eastern Scheldt. This study reveals that there are no big differences between biological or stranding parameters of harbour porpoises found dead in the Eastern Scheldt compared with the adjacent North Sea (the “Voordelta”), but some differences in diet were found. Still, despite the low fish biomass in the Eastern Scheldt, no evidence of excessive harbour porpoise starvation was found.
    [Show full text]
  • Everything You Should Know About Zeeland Provincie Zeeland 2
    Provincie Zeeland History Geography Population Government Nature and landscape Everything you should know about Zeeland Economy Zeeland Industry and services Agriculture and the countryside Fishing Recreation and tourism Connections Public transport Shipping Water Education and cultural activities Town and country planning Housing Health care Environment Provincie Everything you should know about Zeeland Provincie Zeeland 2 Contents History 3 Geography 6 Population 8 Government 10 Nature and landscape 12 Economy 14 Industry and services 16 Agriculture and the countryside 18 Fishing 20 Recreation and tourism 22 Connections 24 Public transport 26 Shipping 28 Water 30 Education and cultural activities 34 Town and country planning 37 Housing 40 Health care 42 Environment 44 Publications 47 3 History The history of man in Zeeland goes back about 150,000 brought in from potteries in the Rhine area (around present-day years. A Stone Age axe found on the beach at Cadzand in Cologne) and Lotharingen (on the border of France and Zeeuwsch-Vlaanderen is proof of this. The land there lies for Germany). the most part somewhat higher than the rest of Zeeland. Many Roman artefacts have been found in Aardenburg in A long, sandy ridge runs from east to west. Many finds have Zeeuwsch-Vlaanderen. The Romans came to the Netherlands been made on that sandy ridge. So, you see, people have about the beginning of the 1st century AD and left about a been coming to Zeeland from very, very early times. At Nieuw- hundred years later. At that time, Domburg on Walcheren was Namen, in Oost- Zeeuwsch-Vlaanderen, Stone Age arrowheads an important town.
    [Show full text]
  • 3D Modelling of the Shallow Subsurface of Zeeland, the Netherlands
    Netherlands Journal of Geosciences — Geologie en Mijnbouw | 90 – 4 | 293 - 310 | 2011 3D modelling of the shallow subsurface of Zeeland, the Netherlands J. Stafleu1,*, D. Maljers1, J.L. Gunnink1, A. Menkovic1 & F.S. Busschers1 1 TNO – Geological Survey of the Netherlands. Princetonlaan 6, P.O. Box 80015, NL-3508 TA Utrecht, the Netherlands. * Corresponding author. Email: [email protected]. Manuscript received: March 2011, accepted: December 2011 Abstract The Geological Survey of the Netherlands aims at building a 3D geological voxel model of the upper 30 m of the subsurface of the Netherlands in order to provide a sound basis for subsurface related questions on, amongst others, groundwater extraction and management, land subsidence studies, aggregate resources and infrastructural issues. The Province of Zeeland (SW Netherlands, covering an area of approximately 70 by 75 km) was chosen as the starting point for this model due to an excellent dataset of 23,000 stratigraphically interpreted borehole descriptions. The modelling procedure involved a number of steps. The first step is a geological schematisation of the borehole descriptions into units that have uniform sediment characteristics, using lithostratigraphical, lithofacies and lithological criteria. During the second modelling step, 2D bounding surfaces are constructed. These surfaces represent the top and base of the lithostratigraphical units and are used to place each voxel (100 by 100 by 0.5 metres) in the model within the correct lithostratigraphical unit. The lithological units in the borehole descriptions are used to perform a final 3D stochastic interpolation of lithofacies, lithology (clay, sand, peat) and if applicable, sand grain-size class within each lithostratigraphical unit.
    [Show full text]
  • [Back] Looking
    Banishing the water [back] looking Photo's: Sam Rentmeester/FMAX Sam Photo's: The Oosterschelde storm surge barrier. The Delta Commission issued its final report in 1960. At that time, construction of the Delta Works was already well under way. Nearly five decades later, in 008, the “second Delta Commission” issued its report. There was a world of difference between these documents. Frans Godfroy 26 1•1 Delft Outlook In the night of 31 January/1 February 1953, the dikes The author A. den Doolaard (the pseudonym used in southwestern the Netherlands burst. At the time, by C.J.G. Spoelstra) was appointed to the Walcheren plans had already been laid for a “new Delta”. Prior Drainage Division in February 1945. Having recently to the Second World War, an outline plan had been returned from wartime exile in Great Britain he was developed for taming the waters around the islands now serving as an Information Officer to the Military of the province of South Holland. Once the war Authority. In his autobiography, Den Doolaard ended, those plans were immediately put into action. describes Jansen as “a little man with friendly Meanwhile, however, those responsible failed to eyes, an ironic smile, and a voice adept at cutting closely monitor the existing dikes. The consequences sarcasm”. Prof. Jansen and Den Doolaard got along Deltares Archief were fatal. very well, and the professor figures prominently in The urgency of the situation was dramatically Den Doolaard’s roman-à-clef, Het verjaagde water Prof. J.Th. Thijsse. brought home to the entire country. Less than three (The banished water), as the fictional engineer Van weeks after the disaster, the Dutch Minister, Mr.
    [Show full text]
  • Calgary Highlanders and the Walcheren Causeway Battle
    Journal of Military and Strategic VOLUME 16, ISSUE 3 (2015) Studies The 2015 Ross Ellis Memorial Lecture A Perfectly Engineered Killing Ground: Calgary Highlanders and the Walcheren Causeway Battle Mark Zuehlke On October 31, 1944, 2nd Canadian Infantry Division’s 4th Brigade fought its way through to eastern approaches leading onto the Walcheren Causeway. This achievement set the stage for one of the bitterest battles that the Calgary Highlanders Regiment faced in World War II. It was a battle that was also the first major leadership test for Ross Ellis, who this annual lecture series honours, since his promotion to command of the regiment just twenty-one days earlier. Tonight’s lecture is intended to not only tell the story of the battle for Walcheren Causeway, but also through that story to examine an exemplary soldier’s leadership style and command ability. Much of this lecture draws on the research for the Walcheren Causeway section of my book on the Scheldt Estuary Campaign titled Terrible Victory. But I also want to acknowledge the contribution of a Walcheren Island Dutch historian Rene Hoebeke for his amazingly detailed Slagveld Sloedam (which means Battle of the Sloedam—the Dutch word for Causeway). Weighing in at 5.5 pounds and 928 pages this is the undisputed bible for the story of the Battle of the Walcheren Causeway, although the first half is dedicated to the 1940 battle between Dutch and German forces for its ©Centre of Military and Strategic Studies, 2015 ISSN : 1488-559X JOURNAL OF MILITARY AND STRATEGIC STUDIES control. Rene kindly gave me a copy of the book when I visited his home in 2004 and my Dutch historian colleague Johan van Doorn translated for me over the phone relevant portions that contributed greatly to understanding details of the Calgary Highlander battle that are not well known to us here in Canada.
    [Show full text]
  • Walcheren’ Guide Book
    33 SQUADRON ASSOCIATION BATTLEFIELD TOUR 16-19 JUNE 2017 ‘WALCHEREN’ GUIDE BOOK THE BATTLE OF THE SCHELDT ESTUARY 2ND OCTOBER - 25TH NOVEMBER 1944 Cover Photographs: Top - White North Beach at Westkapelle, Walcheren 1 Nov 1944. Bottom - 28 Nov 1944: the first Allied ship to sail into the port of Antwerp after the Scheldt Estuary had been cleared, the Canadian - built Liberty Ship ‘FORT CATARAQUI’ , unloads vital supplies. Guidebook produced by Dave Stewart for the 33 Squadron Association, June 2017 ‘Proud to be ...33’ 2 CONTENTS Introduction- Air Commodore Paul Lyall , President 33 Squadron Association 4 Itinerary_Day One 5 Day One - Historical Background 6 Advance to the Somme and Antwerp (31 Aug - 4 Sep 1944) - Map 7 The Coastal Belt (4 - 12 Sep 1944) - Map 9 Day One Stand One_Merville Airfield 10 - 13 Day One Stand Two_Maldegem Airfield 14 - 15 Day One Stand Three_Adegem Cemetery 16 Itinerary_Day Two 17 Day Two - Historical Background_The Breskens Pocket and Op SWITCHBACK 18 Escape of the German 15th Army (4– 23 Sep 1944) - Map 19 German dispositions around the Breskens Pocket (1 Oct 1944) - Illustration 21 Day Two Stand One_Crossing the Leopold Canal 22 - 23 Day Two Stand Two/Three_WO George Roney, Schoondijke 24 - 26 Day Two Stand Four_From Breskens to Vlissingen 27 Taking the Breskens Pocket - Map 28 Day Two Stand Five_From Ternuezen to Hoofdplaat 29 Itinerary_ Day Three 31 Day Three - Historical Background 32 - 34 Day Three Stand One_Op VITALITY - Sloedam 35 - 37 Day Three Stand Two/Three_Op INFATUATE 1 - Vlissingen 38 - 41 Day
    [Show full text]
  • The Province of Zeeland, War and Reconstruction 1940-194
    “Reduced to the banks of mud from which they were reclaimed”: The province of Zeeland, war and reconstruction, 1940-1945 Kirk W. Goodlet Using sources from the Zeeuws Archief in Middelburg and the Nederlands Instituut voor Militaire Historie in The Hague, this article explores Zeeland’s experiences of occupation and liberation from 1940 to autumn 1944. It argues that water, as a weapon, was used extremely effectively and destructively in Zeeland. While both Canadians and Germans used flooding as a tactic in the Schelde, the Germans had the ability to inundate land in a much more calculated way, as opposed to the necessarily more destructive Allied method of bombing and breaching dykes. As a result of the environmental damage brought on by operations in the region, Canadians are not always seen as positive “liberators” like they are elsewhere in the country. The Canadian strategic imperative to flood large parts of Zeeland was an extremely destructive tactic which had long-term consequences for this region’s people and their memory of the war. An understanding of how the environment was used in Zeeland during 1944-1945 and its impact on memory offers profound insight into how total war continues to affect communal and regional histories. While Nazi occupation was indeed a terrible chapter in the experiences of the province, I argue that the Allied invasion inflicted destruction on an unprecedented scale unknown to the region before “liberation” began in autumn 1944. Key terms: Zeeland; reconstruction; Second World War; memory studies; liberation; occupation; Netherlands. Introduction Tucked away in the pastoral seaside town of Westkapelle in the Dutch province of Zeeland, the Polderhuis museum tells a very different story of Allied “liberation,” one that stands in stark contrast to how Canadian and British historians tend to understand the liberation of the Netherlands.
    [Show full text]
  • Sand Demand of the Eastern Scheldt Morphology Around the Barrier
    Sand demand of the Eastern Scheldt morphology around the barrier Prepared for: Waterdienst Sand demand of the Eastern Scheldt morphology around the barrier B.J.A. Huisman A.P. Luijendijk Report February 2009 Z4581 Sand demand of the Eastern Scheldt Z4581 February 2009 Contents 1 Introduction .........................................................................................................3 1.1 Background...............................................................................................3 1.2 Scope of work ...........................................................................................3 1.3 Aim of the present report ..........................................................................4 1.4 Outline.......................................................................................................4 2 Problem analysis.................................................................................................5 2.1 Introduction ...............................................................................................5 2.2 History of the Eastern Scheldt ..................................................................5 2.3 Morphologic changes after completion of the Delta Works......................7 2.4 Main questions........................................................................................10 3 Data and modelling ...........................................................................................11 3.1 Introduction .............................................................................................11
    [Show full text]
  • Flood Risk Analysis for the River Scheldt Estuary
    Integrated Flood Risk Analysis and Management Methodologies Flood Risk Analysis for the River Scheldt Estuary Date February 2006 Report Number T25-06-01 Revision Number 1_0_P01 Deliverable Number: D25.1 Due date for deliverable: February 2006 Actual submission date: February 2006 Task Leader Delft Hydraulics FLOODsite is co-funded by the European Community Sixth Framework Programme for European Research and Technological Development (2002-2006) FLOODsite is an Integrated Project in the Global Change and Eco-systems Sub-Priority Start date March 2004, duration 5 Years Document Dissemination Level PU Public PU PP Restricted to other programme participants (including the Commission Services) RE Restricted to a group specified by the consortium (including the Commission Services) CO Confidential, only for members of the consortium (including the Commission Services) Co-ordinator: HR Wallingford, UK Project Contract No: GOCE-CT-2004-505420 Project website: www.floodsite.net FLOODsite Project Report Contract No:GOCE-CT-2004-505420 DOCUMENT INFORMATION Title Flood Risk Analysis for the River Scheldt Estuary Lead Author Marcel Marchand Contributors Alessandra Crosato, Frans Klijn Distribution Public Document Reference T25-06-01 DOCUMENT HISTORY Date Revision Prepared by Organisation Approved Notes by 04/03/06 1_0_P02 Marchand Delft Hydraulics 11/05/06 1_0_P01 J Bushell HRW Formatting; change of name from ‘Task_25_Risk Analysis_v1.0_p02_compressed.doc’ ACKNOWLEDGEMENT The work described in this publication was supported by the European Community’s Sixth Framework Programme through the grant to the budget of the Integrated Project FLOODsite, Contract GOCE-CT- 2004-505420. DISCLAIMER This document reflects only the authors’ views and not those of the European Community.
    [Show full text]
  • The Development of the Dutch Flood Safety Strategy
    The development of the Dutch flood safety strategy technical report Mark Z. Voorendt THE DEVELOPMENT OF THE DUTCH FLOOD SAFETY STRATEGY - technical report, improved edition - Mark Z. Voorendt April 29, 2016 ISBN/EAN 978-90-74767-18-7 NUR-code 956 ©2015, 2016 M.Z. Voorendt, Delft University of Technology published by Bee’s Books, Amsterdam series: Delta Technology, Design & Governance Cover page: graph from the Delta report, part 1 (1960) PREFACE This report is part of my research on the ’structural evaluation of multifunctional flood defences’. The research is part of the programme on ’integral and sustainable design of multifunctional flood defences’ which is supported by the Dutch Technol- ogy Foundation STW, which is part of the Netherlands Organisation for Scientific Re- search (NWO), and is partly funded by the Ministry of Economic Affairs. This pro- gramme is one of the ’Perspective’ programmes that are organised within consortia of research institutes and users. The research programme consists of several projects in which various aspects of mul- tifunctional flood defences are studied. These include technical aspects (strengths and loads), safety philosophy, governance, architecture and financial aspects. For details of the programme, one is referred to the project proposal (see the information on www.flooddefences.org). The current project on structural evaluation is being carried out under supervision of promoter prof.drs.ir. Han Vrijling and with advice from ir. Wilfred Molenaar, dr.ir. Jarit de Gijt and dr.ir. Klaas Jan Bakker, all working at Delft University of Technol- ogy. The research project is externally supported by Witteveen+Bos (especially ir.
    [Show full text]