Advanced Rail Technology by German Industry & Engineers

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Advanced Rail Technology by German Industry & Engineers ISSN 0013-2845 September 2016 Railway Technology ETR Review INTERNATIONAL EDITION Special Advanced Rail Technology by German Industry & Engineers 111001010110101011001010101110100101100001101010101010101010010101010101010100101101110 101010111101010001011101001110101011010101010100101101011001010101110100101100001101010 101010101010010101010101010100101101110101010111101010001011101001110101011010101010100 101101011001010101110100101100001101010101010101010010101010101010100101101110101010111 101010001011101001110101011010101010100101101011001010101110100101100001101010101010101 010010101010101010100101101110101010111101010001011101001110101011010101010100101101011 001010101110100101100001101010101010101010010101010101010100101101110101010111101010001 011101001110101011010101010100101110010111011101110001011101010111100001101010010111010 001011010100101010110110010101010010111010110111010101010100110110110101011011101010101 111010100010100101010101010101001011011101010101111010100010111010011101010110101010101 001011100101110111011100010111010101111000011010100101110100010110101001010101101100101 010100101110101101110101010101001101101101010110111010101011110101000101001010101010101 010010110111010101011110101000101110100111010101101010101010010111001011101110111000101 110101011110000110101001011101000101101010010101011011001010101001011101011011101010101 010011011011010101101110101010111101010001010010101010101010100101101110101010111101010 001011101001110101011010101010100101110010111011101110001011101010111100001101010010111 010001011010100101010110110010101010010111010110111010101010100110110110101011011101010 101111010100010100101010101010101001011011101010101111010100010111010011101010110101010 101001011100101110111011100010111010101111000011010100101110100010110101001010101101100 101010100101110101101110101010101001101101101010110111010101011110101000101110100111010 101001010101010010111010111011101110001011101010111100001101011001011101000101010100101 010110110010101010010110111010101011110101000101110100111010101010101010100101110101110 111011100010111010101111000011010101111100101011010101100101010111010010110000110101010 101010101001010101010101010010110111010101011110101000101110100111010101101010101010010 110101100101010111010010110000110101010101010101001010101010101010010110111010101011110 101000101110100111010101101010101010010110101100101010111010010110000110101010101010101 001010101010101010010110111010101011110101000101110100111010101101010101010010110101100 101010111010010110000110101010101010101001010101010101010010110111010101011110101000101 11010011101010110101010101001011010110010101011101001011000011010101010101010100101010 101010101001011011101010101111010100010111010011101010110101010101001011100101110111011 7488_ETR_Special_Cover_210x160.indd 1 05.08.2016 10:55:58 /RZO\LQJGHVLJQ KLJKÁ\LQJH꿌FLHQF\ 6DYLQJVSDFHDQGIXHOZLWKFRPSDFW ORFRPRWLYHHQJLQHV:KRHOVHEXW0$1 :KHQLWFRPHVWRWKHUDLOZD\VRQHWKLQJLVFOHDUDQHQJLQH WUXVWHGWRJHWUDLOFDUVDQGORFRPRWLYHVIURP$WR%PXVWEH UHOLDEOHHIÀFLHQWDQGSRZHUIXO%XWPRGHUQWUDLQHQJLQHV PXVWEHFDSDEOHRIDORWPRUH$GGLWLRQDOUHTXLUHPHQWV LQFOXGHFRPSOLDQFHZLWKYDULRXVHPLVVLRQVVWDQGDUGVDQG IXHOTXDOLWLHVDVZHOODVEHLQJDEOHWRKDQGOHWKHVWUDLQRI FRQWLQXRXVRSHUDWLRQ7KHDQGF\OLQGHUGLHVHOHQJLQHV IURP0$1(QJLQHVRIIHUHIÀFLHQF\IRUWKHHQWLUHMRXUQH\ ZLWKXQLWVRIXSWRN:FRPELQLQJHFRQRP\VWUHQJWK DQGWRUTXHZLWKKLJKYROXPHUHOLDELOLW\HDV\PDLQWHQDQFH DQGWRSFODVVVHUYLFH:HDUHDOVRRQHRIWKHIHZPDQXIDF WXUHUVWRRIIHUFRPSDFWHQJLQHVWKDWFDQEHRSWLPDOO\ LQWHJUDWHGLQWRWKHWUDLQ·VV\VWHPVZLWKRXWZDVWLQJYDOXDEOH SDVVHQJHUVSDFH0DNHZD\IRUJUHDWHUHIÀFLHQF\7RÀQG WKHHQJLQHWKDWLVULJKWIRU\RXYLVLWPDQHQJLQHVFRP 0$1(QJLQHV 11832_24 210x297 motiv223_e.indd 1 26.08.16 17:47 Sgmar Gabrel Digital technologies are going to shape transport by rail decisively in future Germany must take the lead in the digitisation of rail trac from high-speed trains and sys- if it is to safeguard the extraordinary competitiveness of the tems of local public transport railway manufacturing industry. With sales of around EUR 12 through to detailed solutions billion and more than 50 000 people employed directly by for equipping the infrastruc- it and a further 165 000 employed indirectly, it is one of the ture. There is tremendous vari- most important industrial sectors in Germany. Its long tradi- ety, ranging from the classical tion gives it particularly close ties with our country. construction of tunnels and Amongst the 200 German businesses manufacturing rail- bridges by large civil-engineer- way vehicles and infrastructure there are numerous “hidden ing companies through to dig- champions”. They are making their ital timetable contribution to Germany’s eco- Germany must take the lead in information nomic growth and prosperity and the digitisation of rail traffic if it delivered by also to the creation of good jobs. is to safeguard the extraordinary a smartphone It is only if such companies are app devel- able to work in a propitious, relia- competitiveness of the railway oped by a ble general business environment manufacturing industry. start-up. that it will be possible to safe- As a high- guard the competiveness and innovativeness of this sector. technology country, Germany That is why the German Federal Ministry of Economic Affairs must in future remain a leading and Energy is pursuing a dialogue with the companies and supplier of sustainable mobility workers in this industry. and a leading market for it. That being so, the Federal Govern- The railway manufacturing industry in Germany has a strong ment will continue to support research and development and export focus. It achieves approximately half its sales outside to take action in the political field to accompany the world- of its home market. That is a clear indication of the techno- wide marketing of innovative products and services. logical leadership of German products and their strong com- It is also a contribution to attaining Germany’s tough cli- petiveness. International competition, however, is increas- mate objectives. Transport by rail offers enormous potential ing all the time. That is why it is important for the German for saving CO2 as the backbone of sustainable mobility. manufacturers of railway technology and their suppliers to I trust that InnoTrans 2016 will prove a big success for the be leaders as the next fundamental wave of innovation takes companies and visitors alike, and may the trade fair achieve hold: the digitisation of rail transport. That includes digital everything it is setting out to do. command, control and safety systems, digital electronic in- terlocking systems, autonomous train control, intermodal Sincerely yours, service platforms, networked logistics, the precise diagnosis of conditions for preventive maintenance and a high level of data security. Transport by rail tomorrow is going to be deci- sively moulded by these developments, and they are what will bring about its progress. These innovations are going to be on display at the 2016 edition of the world’s leading trade fair for the railway man- ufacturing industry, InnoTrans in Berlin. Visitors are able to walk around a dedicated set of railway tracks beneath the Berlin Funkturm and directly assimilate the innovations from Sgmar Gabrel the railway manufacturers. The trade fair presents everything Federal Minister of Economic Affairs and Energy www.eurailpress.de/etr ETR | INTERNATIONAL EDITION | 1/2016 3 World Rail Market Study Commissioned by UNIFE, conducted by Roland Berger and published by DVV | Eurailpress | Railway Gazette Commissioned by THE EUROPEAN RAIL INDUSTRY WORLD Conducted by MARKET STUDY Commissioned by Conducted by forecast 2012 to 2017 THE EUROPEAN RAIL INDUSTRY Commissioned by UNIFE – The European Rail Industry WOR Conducted by Roland Berger Strategy Consultants RAILMAR world forecast to railmarket 2014 2019 study Worldwide Rail Market Study – forecast 2016 to 2021 status quo and outlook 2016 A study commissioned by UNIFE, the Association of the European Rail Industry and conducted by Roland Berger Strategy Consultants DVV Media Group GmbH DVV Media Group DVV Media Group GmbH New! The largest study of its kind Special rate More information at www.eurailpress.de/wrms16 for InnoTrans exhibitors! Contact: DVV Media Group GmbH • Eurailpress Email: [email protected] • Phone: +49 40 237 14-260 • Fax: +49 40 237 14-258 www.eurailpress.de • www.railwaygazette.com DVV Media Group THE EUROPEAN RAIL INDUSTRY BU_EW_1614_7460_anz_UNIFE_ERP_182x265.indd 1 22.07.2016 13:41:50 4 ETR | INTERNATIONAL EDITION | 1/2016 www.eurailpress.de/etr Volker Schenk Digital mobility by rail Digitisation is creating the best rail mobility ever – even safer, uisite for that, nonetheless, is even more attractively priced, even quieter, even more com- that manufacturers, operators fortable and causing even less harm to the climate. That is a and government must toe the claim made into a living reality by the companies manufac- same line. Germany must be turing for the railways in Germany and the technologies that both a leading supplier and a are theirs. These developments are always clearly centred leading market. It is of decisive on people, and it is they who benet from the technological importance to have both more progress of “Rail 4.0” through social participation and sustain- proactive support for research able mobility. Quite apart from that, transport by rail is indis- and development and political pensable for a modern society the actions ac- basis of which is division of labour. What we now need is for manufac- companying
Recommended publications
  • Youtube Videos Cab Rides Strassenbahnen/Tramways in Deutschland/Germany Stand:31.12.2020/Status:31.12.2020 Augsburg
    YOUTUBE VIDEOS CAB RIDES STRASSENBAHNEN/TRAMWAYS IN DEUTSCHLAND/GERMANY STAND:31.12.2020/STATUS:31.12.2020 AUGSBURG: LINE 1:LECHHAUSEN NEUER OSTFRIEDHOF-GÖGGINGEN 12.04.2011 https://www.youtube.com/watch?v=g7eqXnRIey4 GÖGGINGEN-LECHHAUSEN NEUER OSTFRIEDHOF (HINTERER FÜHRERSTAND/REAR CAB!) 23:04 esbek2 13.01.2017 https://www.youtube.com/watch?v=X1SfRiOz_u4 LECHHAUSEN NEUER OSTFRIEDHOF-GÖGGINGEN 31:10 (HINTERER FÜHRERSTAND/REAR CAB!) WorldOfTransit 27.05.2016 https://www.youtube.com/watch?v=4JeDUwVu1rQ GÖGGINGEN-KÖNIGSPLATZ-MORITZPLATZ- DEPOT 22:53 21.09.2014 https://www.youtube.com/watch?v=qbIIg8r0okI AUGSBURG NORD-KÖNIGSPLATZ-GÖGGINGEN 01:03:10 Reiner Benkert 08.01.2015 https://www.youtube.com/watch?v=tyNKAozjSKI LECHHAUSEN NEUER OSTFRIEDHOF-CURTIUSSTRASSE 02:28 RRV LINE 2:AUGSBURG WEST-HAUNSTETTEN NORD 26.12.2014 https://www.youtube.com/watch?v=W3di8ga1lZE AUGSBURG WEST-HAUNSTETTEN NORD (HINTERER FÜHRERSTAND/REAR CAB!) 31:33 esbek2 21.06.2019 https://www.youtube.com/watch?v=ILXRyG9iSoQ OBERHAUSEN-HAUNSTETTEN NORD 32:50 Reiner Benkert 27.12.2015 https://www.youtube.com/watch?v=__DFdZv7atk MORITZPLATZ-AUGSBURG WEST (HINTERER FÜHRERSTAND/REAR CAB!) 25:43 PatrickS1968 27.12.2015 https://www.youtube.com/watch?v=kbt0DIqvwdA AUGSBURG WEST-MORITZPLATZ (HINTERER FÜHRERSTAND/REAR CAB!) 25:52 PatrickS1968 1 LINE 3:STADTBERGEN-HAUNSTETTEN WEST 13.01.2017 https://www.youtube.com/watch?v=6fnPJ_W5o5s STADTBERGEN-HAUNSTETTEN WEST (HINTERER FÜHRERSTAND/REAR CAB!) 33:58 WorldOfTransit 08.04.2018 https://www.youtube.com/watch?v=l1zduTC5_kk HAUNSTETTEN-LECHHAUSEN
    [Show full text]
  • Case Study North Rhine-Westphalia
    Contract No. 2008.CE.16.0.AT.020 concerning the ex post evaluation of cohesion policy programmes 2000‐2006 co‐financed by the European Regional Development Fund (Objectives 1 and 2) Work Package 4 “Structural Change and Globalisation” CASE STUDY NORTH RHINE‐WESTPHALIA (DE) Prepared by Christian Hartmann (Joanneum Research) for: European Commission Directorate General Regional Policy Policy Development Evaluation Unit CSIL, Centre for Industrial Studies, Milan, Italy Joanneum Research, Graz, Austria Technopolis Group, Brussels, Belgium In association with Nordregio, the Nordic Centre for Spatial Development, Stockholm, Sweden KITE, Centre for Knowledge, Innovation, Technology and Enterprise, Newcastle, UK Case Study – North Rhine‐Westphalia (DE) Acronyms BERD Business Expenditure on R&D DPMA German Patent and Trade Mark Office ERDF European Regional Development Fund ESF European Social Fund EU European Union GERD Gross Domestic Expenditure on R&D GDP Gross Domestic Product GRP Gross Regional Product GVA Gross Value Added ICT Information and Communication Technology IWR Institute of the Renewable Energy Industry LDS State Office for Statistics and Data Processing NGO Non‐governmental Organisation NPO Non‐profit Organisation NRW North Rhine‐Westphalia NUTS Nomenclature of Territorial Units for Statistics PPS Purchasing Power Standard REN Rational Energy Use and Exploitation of Renewable Resources R&D Research and Development RTDI Research, Technological Development and Innovation SME Small and Medium Enterprise SPD Single Programming Document
    [Show full text]
  • Beratungsstellen Für Migrantinnen Und Migranten Im Ennepe-Ruhr-Kreis
    Beratungsstellen für Migrantinnen und Migranten im Ennepe-Ruhr-Kreis Stand: 18.03.2020 Angebotsart Organisation Angebote Zielgruppe Ort Angebotsadresse Einzugsgebiet Ansprechperson Öffnungszeiten Telefon / Fax E-Mail Vielfalt-EN Homepage dienstags von 15 - 17 Uhr, 02332 55 56 53 http://www.awo- Gevelsberg Mühlenstraße 5 Gevelsberg Marina Böhm [email protected] http://vielfalt-en.de/#677 mittwochs von 9 - 11 Uhr 0151 16 16 23 22 en.de/Jugendmigrationsdienst • Beratung (Schwerpunkt Ü S/B) 02332 55 56 51 Hattingen, Sabine Görke-Becker / montags von 14 - 17 Uhr [email protected] http://www.awo- --> sonst alle Lebenslagen • 12 - 26 jährige Hattingen Talstraße 8 0170 334 01 87; 02324 38 http://vielfalt-en.de/#676 Sprockhövel Rita Nachtigal mittwochs von 13 - 15 Uhr [email protected] en.de/Jugendmigrationsdienst • Kursangebote (für Jugendl. u. Frauen) • alle Migranten 09 30 62 Jugendmigrationsdienst (JMD) AWO-EN • Casemanagement (langfrist. Begleitung) • alle Jugendlichen im Schwelm, 1. und 3. Donnerstag im Monat von 02332 55 56 53 http://www.awo- • Begleitung d. Jugendintegrationskurse Kreisgebiet Schwelm Märkische Straße 16 Marina Böhm [email protected] http://vielfalt-en.de/#677 Ennepetal 15 - 17 Uhr 0151 16 16 23 22 en.de/Jugendmigrationsdienst (trägerfremde) Witten, Wetter, donnerstags von 9 - 11 Uhr und 15 - 02332 55 56 52 http://www.awo- Witten Johannisstraße 6 Larissa Boguta [email protected] http://vielfalt-en.de/#28 Herdecke 17 Uhr 0151 16 16 23 24 en.de/Jugendmigrationsdienst • Casemanagement http://www.caritas- Witten, Wetter, • Begleitung von Kursen Witten Marienplatz 2 Heike Terhorst nach Absprache 02302 910 90 40 [email protected] http://vielfalt-en.de/#543 witten.de/caritas- Herdecke • Koordinierung der Kursplätze migration/migrationsberatung Caritas Casemanagement – Einzel- und Familienberatung / sozialpäd.
    [Show full text]
  • I Online Supplementary Data – Lötters, S. Et Al.: the Amphibian Pathogen Batrachochytrium Salamandrivorans in the Hotspot Of
    Online Supplementary data – Lötters, S. et al.: The amphibian pathogen Batrachochytrium salamandrivorans in the hotspot of its European invasive range: past – present – future. – Salamandra, 56: 173–188 Supplementary document 1. Published site records (populations) of caudate species from Germany in which Bsal was detected until 2018. Data mostly summarized from Spitzen-van der Sluijs et al. (2016), Dalbeck et al. (2018), Lötters et al. (2018), Schulz et al. (2018) and Wagner et al. (2019a). In addition, new findings from the ongoing laboratory testing (especially quality assurance) of samples collected in same time frame were also included, so that some entries differ from those in the mentioned articles. Specimens tested positive for Bd/Bsal and negative for only Bd are indicated under remarks. Legend: † = dead specimen(s); + = ‘low’ infection load (1–10 GE); ++ = ‘medium’ infection load (> 10–100 GE); +++ = ‘high’ infection load (> 100 GE); CI = credible interval per year. Site District Coordinates Species Year N samples N samples Infection Prevalence 95% Remarks (latitude, tested Bsal- loads per year Bayesian longitude) positive CI Northern Eifel North Rhine-Westphalia, StädteRegion 50.578169, Fire salamander, Salamandra salamandra 2015 22 (of which 21 (of which 96% 79–99% mass mortality, 8 of 16 specimens Belgenbach Aachen 6.278448 16 †) 16 †) had Bd/Bsal co-infections Fire salamander, Salamandra salamandra 2017 12 larvae 0 0 0% 0–26% North Rhine-Westphalia, StädteRegion 50.746724, Northern crested newt, Triturus cristatus 2015 2
    [Show full text]
  • Vereinbarung Über Die Zusammenarbeit Der Städte
    Vereinbarung über die Zusammenarbeit der Städte Bochum, Hattingen, Herne Witten und des Ennepe-Ruhr-Kreises im Rahmen der arbeitsmarktpolitischen Programme des Landes und der Europäischen Union Die Arbeitsmarktpolitik nimmt in der Strukturentwicklung der Region Mittleres Ruhrgebiet einen wichtigen Platz ein. Seit Anfang der 90er Jahre werden die arbeitsmarktpolitischen Programme des Landes Nordrhein-Westfalen und der Europäischen Union in der Region Mittleres Ruhrgebiet erfolgreich unter Beteiligung der Städte, des Kreises und der relevanten gesell- schaftlichen Institutionen umgesetzt. Dabei haben sich allgemein anerkannte Arbeits- strukturen und Konsensverfahren entwickelt, die in der Region Mittleres Ruhrgebiet auch für die Förderphase 2007 bis 2013 fortgesetzt werden sollen. Ziel der Vereinbarung ist die optimale Verzahnung aller arbeitsmarktpolitischen Instrumente, um den von Arbeitslosigkeit betroffenen oder bedrohten Bürgerinnen und Bürgern der Region eine gute berufliche Perspektive zu bieten und die Beschäftigten im Prozess des lebenslangen Lernens zu unterstützen. § 1 Beirat für regionale Beschäftigungsförderung (1) Der Beirat ist das regionale Entscheidungsgremium im Mittleren Ruhrgebiet für die Umsetzung der arbeitsmarktpolitischen Programme des Landes und der Europä- ischen Union. (2) Wesentliche Aufgaben sind: - Entwicklung regionaler arbeitsmarktpolitischer Konzeptionen und Zielsetzungen - Beratung und Abstimmung von Einzelprojekten bzw. Projektanträgen - Begleitung von Projektumsetzungen - Unterstützung regionaler Koordinierungsaktivitäten
    [Show full text]
  • 007 Wirtschaft-Verkehr-Bergbau
    Wirtschaft - Verkehr - Bergbau Die Bedeutung des Ruhrsandsteins für Grabstein, Architektur und Plastik In: Sprockhöveler Zeitung, 22. September 1928 Sprengung des Kohlebunkers von Alte Haase 1972 Bubenzer , Ernst und Pfläging , Kurt Beitrag zur Geschichte der Zeche Alte Haase in Sprockhövel. Über die Entstehungs- (Entwicklungs-) Geschichte und das Kohlenvorkommen der Zeche Alte Haase in Sprockhövel, (Typoskript), 13 S. Dimmers und Hollmann , F. Der Kleinbergbau im Bereich des Stadt Blankenstein (Ruhr). Ein Beispiel für die Entwicklung im südlichen Ruhrgebiet nach dem 2. Weltkrieg. In: Bergbau, hrsg. vom Ring Deutscher Bergingenieure e. V., RDB 3 (1970), S. 53 – 58 _________________________________________________________________________________________ 79 Düsterloh 1906 – Glückauf 1946 (Festschrift), Sprockhövel 1946, 20 S. Düsterloh , Diethelm Auf den Spuren alten Bergbaus und früher Verhüttung in Sprockhövel. Vorschlag für eine bergbauhistorische Wanderung. In: Der Märker 39 (1990), Heft 3, S. 99 ff Düsterloh , Diethelm Beiträge zur Kulturgeographie des Niederbergisch-Märkischen Hügellandes. Bergbau und Verhüttung vor 1850 als Elemente der Kulturlandschaft, Göttingen 1967, (Göttinger geographische Abhandlungen, Heft 38), 215 S. Düsterloh , Diethelm Bergwerks- und Gewerbestättenwüstungen im märkischen Süderbergland. Beispiele zur Erweiterung des Wüstungsbegriffes. In: Göttinger geographische Abhandlungen, Göttingen 1972, S. 483 - 508. (=Sonderdruck aus Heft 60 der Hans-Poser-Festschrift, hrsg. von Jürgen Hövermann und Gerhard Oberbeck)
    [Show full text]
  • Dritter Armutsbericht Für Den Ennepe-Ruhr-Kreis Impressum
    Dritter Armutsbericht für den Ennepe-Ruhr-Kreis Impressum Herausgeber Ennepe-Ruhr-Kreis Der Landrat Fachbereich V - Soziales und Gesundheit Hauptstr. 92 58332 Schwelm Redaktion Astrid Hinterthür Margarethe Kubitza Katrin Johanna Kügler Tel.: 02336/93-2446 Email: [email protected] Satz u. Gestaltung/technische Realisation vitaminC Werbeagentur Druck und Verlag Hausdruckerei Ennepe-Ruhr-Kreis Bildnachweis Titel: © PrintingSociety - Fotolia.com © Ennepe-Ruhr-Kreis, November 2016 Für die Richtigkeit und Vollständigkeit der Angaben sowie Druckfehler in diesem Bericht übernimmt die Redaktion keine Haftung. 2 Vorwort Liebe Leserinnen und Leser, Was heißt eigentlich „Armut“? Unter der absolu- viele Teile der Gesellschaft, wie Alleinerziehen- ten Armut versteht man ein Leben am Existenz- de, Ausländer oder Senioren. Auch Kinder aus minimum. Menschen, die von einem US-Dollar einkommensschwachen Elternhäusern haben pro Tag oder weniger leben müssen, fallen unter oftmals eine geringere Chance auf eine gute Bil- diese Definition. In Deutschland, einem reichen dung und finden somit später schlechter in ein Industrieland mit einem guten sozialen Netz, gibt Arbeitsverhältnis. es diese absolute Armut nicht. Hier wird Armut im Verhältnis zum Wohlstand der Gesellschaft Insofern gibt es vielfältige Gründe, sich mit dem definiert und als relative Armut bezeichnet. Als Thema Armut hier in unserem Kreis zu beschäf- relativ arm gilt, wer maximal 50 Prozent des tigen. Der vorliegende Bericht schafft hierzu die Durchschnitteinkommens zur Verfügung hat. Grundlagen und soll Auftakt für weitere Diskus- Von Armut bedroht ist, wer mit weniger als 60 sionen mit allen beteiligten Akteuren sein. Die Prozent des Durchschnitteinkommens zurecht- gemeinsamen Bemühungen im Ennepe-Ruhr- kommen muss. Kreis haben daher zum Ziel, die Teilhabechan- cen für alle zu verbessern.
    [Show full text]
  • Wasser-Ablass Ist Geplant AVU Netz Testet Ihr Leitungsnetz
    Pressemitteilung Wasser-Ablass ist geplant AVU Netz testet ihr Leitungsnetz Gevelsberg/Ennepe-Ruhr, 8. Juni 2021 Bitte nicht wundern, wenn jetzt im Juni Wasser scheinbar un- kontrolliert aus Standrohren auf die Straße fließt. In den nächs- ten Wochen überprüft die AVU Netz das Leitungsnetz für Trinkwasser. Diese Rohrnetzanalyse im gesamten Netzgebiet (Breckerfeld, Ennepetal, Gevelsberg, Schwelm, Sprockhövel, Wetter) ist eine Art „Stresstest“ für die Leistungsfähigkeit der Wasserleitungen und dient der zuverlässigen Versorgung mit Trinkwasser. An markierten Hydranten werden Standrohre angebracht – dort wird Wasser abgelassen, um einen Druckabfall zu simulieren. Gleichzeitig verteilen Spezialisten der AVU und einer Fach- firma Druck-Messgeräte im Rohrnetz, um Daten zu sammeln. Die Termine für diese Messung: 15. bis 17. Juni, 21. bis 24. Juni, jeweils von 8 bis 12 Uhr. Beeinträchtigungen möglich Für die Kunden kann es an diesen Tagen zu Beeinträchtigungen beim Wasserdruck und evtl. zu Trübungen des Wassers kom- men. Diese Trübungen sind absolut unbedenklich und entstehen durch den simulierten Druckabfall. Die AVU Netz empfiehlt in diesem Fall das Wasser einige Zeit ablaufen zu lassen und bittet um eine kurze Information. Zusätzliche Spülungen im Leitungs- netz werden dann vorgenommen. Die AVU-Leitstelle ist für Fragen und Informationen erreichbar unter 02332/ 73-750 (von 6 bis 20 Uhr). Verantwortlich: Jörg Prostka Pressesprecher, AVU-Vorstandsbüro 1 von 2 Tel.: 02332/ 73-197 oder 0172/ 7780-197, E-Mail: [email protected] AVU Aktiengesellschaft für Versorgungs-Unternehmen, An der Drehbank 18, 58285 Gevelsberg Folgen Sie der AVU-Pressestelle auf Twitter: AVU_Gevelsberg / @AVU_Presse. Pressemitteilung Hintergrund-Information über die AVU Netz Die AVU Netz GmbH ist Eigentümer und Betreiber von Strom-, Erdgas-, Wasser- und Glasfasernetzen im Ennepe-Ruhr- Kreis.
    [Show full text]
  • Bitte Beachten Sie: Es Kann Zu Kurzfristigen Änderungen Kommen
    Coronainfo 05-2021 No.9 Current Corona rules 28-05-2021 – 24-06-2021 Please note: Changes are possible at short notice! This is no legally binding information. CORONAVIRUS PROTECTION RULES IN NRW Overview of current rules pursuant to the Coronavirus Protection Ordinance BASIC INFORMATION Get protected by the DHM + A + A formula Suspected of being infected and testing Help / information in the EN district Home quarantine I stayed in a risk area abroad. What do I have to do next? Coronavirus vaccination: Who can book an appointment and what is the vaccination proce- dure? ADDITIONAL OFFICIAL INFORMATION PROVIDED BY • Corona information by the Ennepe-Ruhr-Kreises www.enkreis.de • Special coronavirus sites of the Federal State of North Rhine-Westphalia www.land.nrw. • Health Department of North Rhine-Westphalia www.mags.nrw • Integration Commissioner (information provided in several languages) www.integrationsbeauftragte.de • German government www.bundesregierung.de • Federal Ministry of Health www.bundesgesundheitsministerium.de • Bundeszentrale für gesundheitliche Aufklärung (BZgA) www.infektionsschutz.de • Robert-Koch-Institut (RKI) www.rki.de - 2 - Overview of current rules pursuant to the Coronavirus Protection Ordinance If incidences in a district or in an urban municipality are constantly below 100, more restrictions will be lifted in a three-phase procedure from Friday, 28 May 2021 pursuant to the Coronavirus Protection Ordinance of the Federal State of North Rhine-Westphalia. In case of incidences > 100 the Federal emergency brake shall apply. Incidences applying in districts and in urban municipalities are updated on a daily basis (see website of the Ministry of Labour, Health and Social Affiars of North Rhine-Westphalia) (MAGS).
    [Show full text]
  • Vaccination: Who Can Book an Appointment and What Is the Vaccination Procedure?
    Coronainfo 04-2021 No.8 Current Corona rules 23-04-2021 – 14-05-2021 Please note: Changes are possible at short notice! This is no legally binding information. Private life Schools & day care centres Leisure | Sports| Culture Public spaces BASIC INFORMATION Get protected by the DHM + A + A formula Suspected of being infected and testing Home quarantine I stayed in a risk area abroad. What do I have to do next? Coronavirus vaccination: Who can book an appointment and what is the vaccination procedure? ADDITIONAL OFFICIAL INFORMATION PROVIDED BY • Corona information by the Ennepe-Ruhr-Kreises www.enkreis.de • Special coronavirus sites of the Federal State of North Rhine-Westphalia www.land.nrw. • Health Department of North Rhine-Westphalia www.mags.nrw • Integration Commissioner (information provided in several languages) www.integrationsbeauftragte.de • German government www.bundesregierung.de • Federal Ministry of Health www.bundesgesundheitsministerium.de • Bundeszentrale für gesundheitliche Aufklärung (BZgA) www.infektionsschutz.de • Robert-Koch-Institut (RKI) www.rki.de - 2 - CORONA RULES | PRIVATE LIFE In case of a seven-day incidence of more than 100 new infections per 100.000 citizens for three consecutive days in a district or in an independent town the corona emergency brake shall apply. The Ministry of Labour, Health and Social Affairs will issue the respective incidence-related regulations. Private contacts • Meeting other people should be reduced to what is absolutely necessary. • Meeting: a) max. five persons from two households in public spaces in case of a seven-day incidence <100* b) max. one person from another household in private and public spaces in case of a seven-day incidence >100* (children up to 14 years of age excluded in both cases) • Couples are considered to be one household even if they don’t live together Private parties • Parties and events are prohibited.
    [Show full text]
  • Second Circular Geotop 2010
    14. Internationale Jahrestagung der Fachsektion GeoTop in der DGG and 6th International Symposium on Conservation of Geological Heritage Second Circular GeoTop 2010 Geosites: Resources for the Public Palaeontology and Conservation of Geosites May 29th 2010 – June 2nd 2010 in Hagen (Westf.), Germany Organisation: GeoPark Ruhrgebiet e.V. with support of The City of Hagen, Dept. of Environment, and HAGEN Touristik The Conference A conference volume of “Schriftenreihe You are invited to the 14 th Annual der DGG – SDGG” will be prepared Meeting of the Geoheritage section of containing the abstracts submitted in the German Society for Geosciences time and the descriptions of the field and to ProGEO’s 6 th International trips. One page (A4) per abstract. Symposium on Conservation of Geo- Please comply with the guidelines for logical Heritage held simultaneously in authors of the SDGG, which may be the town of Hagen, Germany, in the downloaded from www.rvr- period between May 29 th and June 2 nd online.de/geopark/GeoTop_2010.php . 2010. Here you can find an example, which can be directly overwritten and Under the theme “ Geosites: Re- emailed. sources for the Public” aspects such as e.g., the interaction of mining and The publication of a proceedings vol- the protection of geosites, conservation ume is planned after the conference in of industrial and mining heritage and GeoHeritage. their geological background, and the impact of georesources on regional economic and cultural development will be discussed. “ Palaeontology and Ruhr Area National GeoPark Conservation of Geosites ” is the The venue of the conference, the city second theme for the conference, fo- of Hagen, is situated in the southern cussing both on the protection of fossil part of the Ruhr Area National sites and the presentation of palaeon- Geopark, and home of the “Vorhalle tological heritage to the public.
    [Show full text]
  • Linienplan Hattingen/Sprockhövel
    Mühlengraben . A r t m B s a d J D a l e o k e K Linienplan Hattingen/Sprockhövel. i . f A r s m e r t t g n n e e u r S k e a p S g f w r e S - g H p r e s e h r ch l d t t s p p e s t r e w u a I o a e . k n b m n e g W s l r. r. h s a G n P t e m n Kosters c t t k Z c s a a l . d r s i e ü g z r u tr u D A t h o a s a r r e . -Ot t m n t b -C. to-S l D e s K m oß h t P p a e l r n r. x Be - b i a A a h e e c Im rg n n w P c L M te ü f S d ut s e e ö te S a n rm Au H r h fe o k L m a e tal f f t ld I s u f t V n t u A d r k r h d g r a r. em . e n A u tr. a e te S der M t H e s H H l f ar R o Ax m A t Au lte A Kleingärten r.
    [Show full text]