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DEPARTEMENT DE LA MEURTHE-ET-MOSELLE Grandes

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DEPARTEMENT DE LA MEURTHE-ET-MOSELLE Grandes 2007-76-008 AS\as ministère de l'Écologie, de l'Énergie, du Développement durable et de l'Aménagement du territoire centre d’Études techniques de l’Équipement DEPARTEMENT DE LA MEURTHE-ET-MOSELLE laboratoire régional des ponts et chaussées de Strasbourg Accréditation Cartes de bruit stratégiques COFRAC ESSAIS n°1.0083 Portées communiquées sur Grandes infrastructures de transports demande Routes Départementales Certifié ISO 9001 Bureau Veritas n° 1753343/B ANNEXE 3 Résumé non technique article R572-5 du code de l'environnement 11, rue Jean Mentelin Strasbourg- Koenigshoffen BP 9 F 67035 STRASBOURG Janvier 2009 CEDEX 2 téléphone : (33) 03 88 77 46 00 télécopie : (33) 03 88 77 46 20 mél : CETE-Est@ developpement- durable.gouv.fr Table des matières 1 - Objet de l'étude........................................................................................................3 2 - Rappel des méthodes à utiliser et des données à transmettre..................................4 3 - Identification et présentation des routes à cartographier.........................................5 3.1 - Identification du réseau....................................................................................5 3.2 - Présentation du réseau État à cartographier.....................................................7 4 - Principe de calcul et modélisation des sites.............................................................9 4.1 - Méthode détaillée.............................................................................................9 4.2 - Méthode simplifiée........................................................................................11 5 - Résultats.................................................................................................................12 5.1 - Documents cartographiques...........................................................................12 5.2 - Estimations des expositions au bruit..............................................................14 - liste des villes de l'agglomération de Nancy au sens INSEE....................................16 2007-76-008 3/16 AS\as 1 - Objet de l'étude Conformément à la circulaire du 7 juin 2007, à la demande de la Direction Générale des Routes - Mission Environnement, représentée par Monsieur BOUR, le Laboratoire Régional des Ponts et Chaussées de Strasbourg est intervenu pour élaborer les cartes de bruit infrastructures routières sur le réseau départemental de la Meurthe-et-Moselle. Conformément à la transposition de la directive européenne 2002/49/CE relative à l'évaluation et à la gestion du bruit dans l'environnement (décret n°2006-361 et arrêté du 4 avril 2006), des cartes de bruit doivent être établies pour les grandes infrastructures routières de plus de 6 millions de véhicules par an avant le 30 juin 2007 et de plus de 3 millions de véhicules par an avant le 30 juin 2012. Cette étude concerne, pour le département de la Meurthe-et-Moselle, les routes départementales dont le trafic est supérieur à 6 millions de véhicules par an. Elle a pour but : – d'établir les documents cartographiques, – d'estimer les surfaces et populations exposées. Les autoroutes non concédées et les routes nationales ainsi que les voies communales, dont le trafic est supérieur à 6 millions de véhicules par an, font l'objet de rapports distincts. Cette étude a été réalisée par Mme Aude STRESSER technicienne supérieure au laboratoire régional des ponts et chaussées de Strasbourg. 2007-76-008 4/16 AS\as 2 - Rappel des méthodes à utiliser et des données à transmettre L'article L572-1 du chapitre II du code l'environnement portant diverses dispositions d'adaptation au droit communautaire dans le domaine de l'environnement et ses textes d'applications (décret n°2006-361, arrêté du 4 avril 2006 et circulaire du 7 juin 2007 relatif à l'établissement des cartes de bruit et des plans de prévention du bruit dans l'environnement) indiquent les méthodes de calcul, les indicateurs à utiliser et les résultats attendus. Les indicateurs de bruit sont le Lden (Level Day Evening Night) et Ln (Level Night), ils sont évalués à une hauteur de 4m. La méthode de calcul doit être conforme à la norme NF- S-31-133 « Calcul de l'atténuation du son lors de sa propagation en milieu extérieur, incluant les effets météorologiques ». Les données et documents à fournir pour les infrastructures routières sont : ➔ des documents graphiques représentant : a\ les zones exposées au bruit à l'aide de courbes isophones ces courbes sont tracées à partir de 55 dB(A) en Lden et 50 dB(A) en Ln, b\ les secteurs affectés au bruit arrêtés par le préfet, c\ les zones concernant les bâtiments d'habitation, d'enseignement et de santé où les valeurs limites sont dépassées (68 dB(A) en Lden et/ou 62 dB(A) en Ln), d\ les évolutions du niveau de bruit connues ou prévisibles au regard de la situation de référence. ➔ une estimation - du nombre de personnes vivant dans les bâtiments d'habitation et du nombre d'établissements de santé et d'enseignement situés dans les intervalles suivants : [55;60[, [60;65[, [65;70[, [70;75[, >75 dB(A) en Lden et [50;55[, [55;60[, [60;65[, [65;70[, >70 dB(A) en Ln - du nombre de personnes vivant dans les bâtiments d'habitation et du nombre d'établissements de santé et d'enseignement exposés à des niveaux sonores dépassant les valeurs limites soit pour la route ou le fer 68 dB(A) en Lden et 62 dB(A) en Ln. - de la superficie totale en kilomètres carrés (Km²) exposée à des valeurs Lden supérieures à 55, 65 et 75 dB(A). 2007-76-008 5/16 AS\as 3 - Identification et présentation des routes à cartographier 3.1 - Identification du réseau Le réseau routier à cartographier avant le 30 juin 2007 sont les routes dont le trafic est supérieur à 6 millions de véhicules par an soit un TMJA (Trafic Moyen Journalier Annuel) supérieur à 16400 véhicules par jour. L'identification des routes s'est appuyée sur les données de comptages fournies par le Conseil Général (CG) et par la Communauté Urbaine du Grand Nancy (CUGN) pour une partie de l'agglomération de Nancy au sens INSEE (voir liste des communes en Annexe A). Dans la suite du texte, l'expression « agglomération de Nancy » s'appliquera au sens INSEE. Les tronçons de routes dont le trafic est supérieur à 16400 véhicules par jour sont présentées dans les tableaux 1 et 2 et la Figure 1 montre schématiquement leur situation géographique dans le département. Route Longueur en km Début Fin D618 1,192 N52 D171 D657 (Pont-à-Mousson) 0,453 Pont sur la Moselle D120 D914 1,063 N333 D31 Tableau 1 : réseau routier à cartographier hors agglomération de Nancy. 2007-76-008 6/16 AS\as Route (ville) Longueur en Nom de rue Début Fin km Limite Tomblaine / D2 (Tomblaine) 1,268 Bd Jean Jaurès Av de la Paix Saint Max D92 (Nancy et Av de la Libération 1,675 Bd Mal Foch (Laxou) Rue Voltaire (Laxou) Laxou) (Laxou) D93 (Vandoeuvre- Rue G Péri, Rue A 1,271 Bd Louis Barthou Rue de Belgique lès-Nancy) Briand D93a (Vandoeuvvre- Place Gérard 3,036 Bd Louis Barthou, D674 lès-Nancy) d'Alsace Av de la Résistance D400 (Nancy et 4,167 (Laxou), Av de la A31 (échangeur 18) R de l'Armée Patton Laxou) libération (Nancy), D400 (Nancy) 0,273 Rue R Poincaré Rue de l'Armée Patton Rue Mazagran Av de Strasbourg, Av du Limite Nancy / D400 (Nancy) 1,429 Mal de Lattre de Place des Vosges Jarville-la-Malgrange Tassigny D570 (Vandoeuvre- lès-Nancy, 3,447 Route de Mirecourt Bd Louis Barthou A330 (échangeur 4) Heillecourt, Houdemont) Rue de Metz, D657 (Frouard) 2,315 A31 (échangeur 22) D90 Rue de Nancy D674 (Nancy, Limite communale Tomblaine, Essey- 10,199 A330 (PR0) Seichamps / lès-Nancy) Laneuvelotte D974 (Vandoeuvre- Av de Bougogne, Av du 3,354 A33 (échangeur 2) Bd de l'Europe lès-Nancy) Gal Leclerc Tableau 2 : réseau routier à cartographier dans l'agglomération de Nancy. 2007-76-008 7/16 AS\as Figure 1 : carte du réseau routier départemental à cartographier, en rouge les routes départementales dans l'agglomération de Nancy et en vert les autres routes départementales. 3.2 - Présentation du réseau État à cartographier Dans le département de la Meurthe-et-Moselle, le réseau départemental à cartographier est constitué de tronçon des D618, 657 et 914 (voir tableau 1) d'une longueur totale de 2,708 Km et des tronçons présentés dans le tableau 2, situés dans l'agglomération de Nancy, d'une longueur totale de 32,434 Km. Les vitesses des véhicules sont de 50 km.h-1 sur la plupart des tronçons étudiés, ces vitesses sont récapitulées dans le tableau 3. Le Tableau 3 récapitule les trafics, les vitesses des véhicules et les pourcentages poids lourds sur les différentes routes. 2007-76-008 8/16 AS\as Nom route Nom rue / tronçon TMJA (origine) Vitesses en Pourcentage des km.h-1 poids lourds (BD Classement) D618 19156 (CG) 90 10 D657 (Pont-à- 17460 (CG) 50 8 Mousson) D914 17063 (CG 1999) 50 9 D2 Bd Jean Jaurès (Tomblaine) 21530 (CUGN) 50 3 D92 Av Libération (Laxou) 17830 (CUGN) 50 3 D93 Rue G Péri (Vandoeuvre) 17300 (CUGN) 50 3 Rue A Briand (Vandoeuvre) 17000 (CUGN) 50 D93a Bd Barthou (Vandoeuvre) 28100 (CUGN) 50 3 D400 Av résistance (Laxou) 39300 (CUGN) 50 Av Libération (Nancy) 23200 (CUGN) 50 Rue R Poincaré 22500 (CUGN) 50 3 Av Strasbourg (Nancy) 18560 (CUGN) 50 Av Mal Lattre de Tassigny (Nancy) 24740 (CUGN) 50 D570 de Bd Barthou à Av Jeanne d'Arc (Vandoeuvre) 24600 (CUGN) 70 19 de Av Jeanne d'Arc (Vandoeuvre) à Rue de Vandoeuvre (Heillecourt) 16900 (CUGN) 50 6 de Rue de Vandoeuvre (Heillecourt) à A330 – échangeur 4 17600 (CUGN) 70 6 D657 (Frouard) de A31 (échangeur 22) à D90 18903 (SETRA) 50 8 D674 de A330 (PR0) à D2b 58800 (CUGN) 70 9 de D2b à entrée Seichamps 22950 (CUGN) 70 9 Seichamps 16700 (CUGN) 50 8 D974 Av Bourgogne (Vandoeuvre) 30000 (CUGN) 50 Av Gal Leclerc (Vandoeuvre) 16460 (CUGN) 50 (30 en 3 partie) Tableau 3 : récapitulatif des trafics, des vitesses et des pourcentages poids lourds sur les routes départementales à cartographier. 2007-76-008 9/16 AS\as 4 - Principe de calcul et modélisation des sites Pour mener à bien cette étude, les recommandations du guide méthodologique du SETRA ont été suivies.
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