Mode D'emploi Pour Vous Déplacer Cet Été Sur Les RER a Et C

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Mode D'emploi Pour Vous Déplacer Cet Été Sur Les RER a Et C TRAVAUX D’ÉTÉ 2016 Mode d’emploi pour vous déplacer cet été sur les RER a et c MARS 2016 ratp.fr/travaux-ete-rera DES TRAVAUX INDISPENSABLES SUR LE RER A Exploitée depuis plus de 40 ans, avec une hausse de 20 % de son trafic en 10 ans, la ligne A du RER doit renouveler ses voies. Des travaux conséquents qui consistent à remplacer l’intégralité des voies, du ballast et des systèmes d’aiguillage des trains. Une opération complexe qui nécessite l’interruption totale du trafic chaque été jusqu’en 2021. Faire face à l’augmentation Pourquoi faut-il fermer la ligne pour renouveler les voies ? constante de trafic La section en tunnel ne comporte que avec la nécessité de transporter chaque Traversant la région parisienne d’ouest en est et desservant 50 000 deux voies, utilisées en permanence. Il n’est jour plus d’1 million de voyageurs. La RATP 5 gares au centre de Paris, le RER A transporte 308 millions voyageurs / heure donc pas possible d’effectuer des travaux a donc fait le choix de limiter au maximum sur le tronçon central pendant que les trains circulent. La solution les désagréments auprès des voyageurs en de voyageurs par an, ce qui en fait l’une des lignes les plus par sens aux heures fréquentées au monde. Le nombre de journées à plus de de pointe des travaux de nuit a également été écartée : procédant à une fermeture complète des gares 1 million de voyageurs est passé de 7 en 2003 à 190 en 2012, ils se seraient étalés sur de trop nombreuses concernées chaque été comme suit : une fréquentation record encore appelée à croître dans années et auraient imposé un ralentissement - 24 / 24 h pendant 4 semaines jusqu’en 2018 ; les années à venir. de la circulation des trains incompatible - de 22 h 30 à 5 h entre 2019 et 2021. 108 km de ligne Répondre aux besoins de demain Les fermetures d’été du RER A de 2015 à 2021 Aujourd’hui, l’avenir de cette ligne historique passe dont76 par le renouvellement de ses voies pour y accueillir les nouveaux sur le domaine RATP trains à deux étages (MI09) au rythme de deux par mois. Démarrés en 2015, les travaux de renouvellement des voies et 26 sous tunnel et du ballast se dérouleront chaque été jusqu’en 2021 afin de renouveler 24 km de voies au total sur le tronçon central et remplacer 27 aiguillages. 46 gares Cet été, la RATP engagera la deuxième étape de son dont 5 programme de renouvellement des voies du RER A, dans Paris ce qui nécessitera d’interrompre le trafic pendant quatre semaines, du samedi 23 juillet au dimanche 21 août inclus, entre les gares de La Défense et Nation. La Défense et Nation deviendront des terminus provisoires (les gares resteront ouvertes et les connexions maintenues), 132 millions tandis que les quais du RER A seront entièrement fermés d’euros de budget à Charles de Gaulle–Étoile, Auber, Châtelet–les Halles et Gare de Lyon. 2 3 LES TRAVAUX D’ÉTÉ 2016 DU RER A LES TRAVAUX D’ÉTÉ 2016 DU RER C DU 23 JUILLET AU 21 AOÛT INCLUS DU 16 JUILLET AU 27 AOÛT INCLUS - Bibliothèque F.Mitterrand p Branche Poissy : le trafic sera également interrompu entre Maisons-Laffitte et Poissy du 23 juillet au 21 août inclus. Comme en 2015, la ligne L au départ de Paris Saint-Lazare sera exceptionnellement prolongée jusqu’à la gare de Poissy durant les travaux. Un chantier exceptionnel Un accompagnement renforcé Les travaux CASTOR Un accompagnement Réalisé en tunnel au cœur de Paris, ce chantier pendant la fermeture du RER A Comme chaque année depuis 1996, voyageurs adapté est particulièrement complexe. En 4 semaines, Afin de vous accompagner au mieux pendant le programme CASTOR consiste à réaliser Pendant ces travaux d’été, SNCF adaptera il s’agit de démonter 4,3 km de voies ferrées la fermeture du RER A cet été, la RATP, SNCF pendant l’été des travaux de consolidation son accompagnement voyageurs pour les remplacer. Les rails, les traverses, et le STIF proposeront une offre de transport du tunnel de la ligne C. D’autres travaux seront avec la RATP pour : le lit de ballast (soit 1 300 tonnes de pierre renforcée : également réalisés pendant cette coupure afin - renforcer le métro 10 qui longe le RER C ; concassée) seront entièrement remplacés, - sur les lignes L et J du Transilien de renouveler les voies à l’ouest de St-Michel - renforcer la ligne de bus 63 qui permet ainsi que les 4 appareils de voie qui servent pour la branche de Poissy ; Notre-Dame, préparer la mise en accessibilité de rejoindre la gare Avenue Henri Martin à faire circuler les trains. - sur les lignes de métro 1, 2, 3, 6, 9, 13 et 14 ; de certaines gares et déployer le réseau public depuis Paris Austerlitz ; Cet été, jusqu’à 400 personnes seront - sur les lignes de tramway T2 et T3a ; de téléphonie mobile. - mettre en place une navette spéciale mobilisées 7 j / 7, 24 h / 24 sur le chantier - sur les lignes de bus 43, 73 et 275. Cet été la ligne sera fermée entre Paris Austerlitz entre Invalides et Javel qui reliera les lieux pour mener à bien ces travaux dans le temps Par ailleurs, un service de navette et Javel et Paris Austerlitz et Avenue Henri touristiques habituellement desservis imparti et rouvrir la ligne dès le 22 août. sera mis en place entre Étoile et La Défense. Martin du 16 juillet au 27 août inclus, par le RER C. soit pendant plus de 6 semaines. Attention : cette année la reprise du trafic normal se fera le 28 août, soit quelques jours seulement avant la rentrée scolaire. Autres interruptions totales de trafic cet été sur les lignes J et L au départ et à l’arrivée de Paris Saint-Lazare Du 13 au 14, du 20 au 21, du 27 au 28 août et du 3 au 4 septembre 2016, la circulation des trains est interrompue totalement au départ et à l’arrivée de Paris Saint-Lazare, du samedi soir à partir de 22 h jusqu’au dimanche 12 h 30 en raison de travaux de voirie de la Mairie de Paris. Un important dispositif d’information annoncera les perturbations et proposera des solutions alternatives. 4 5 Val d’Oise 95 Du 23 juillet au 21 août 2016 inclus LES FERMETURES D’ÉTÉ fermeture de la ligne entre Maisons-Laffitte et Poissy Circulation interrompue due aux travaux SUR LES RER a ET c de renouvellement des voies Cergy – Le Haut Du 23 juillet au 21 août 2016 inclus fermeture de la ligne entre La Défense et Nation Renouvellement des voies et du ballast Maisons-Laffitte Pontoise Seine-Saint-Denis 93 Poissy Du 13 au 14, du 20 au 21, du 27 au 28 août Hauts-de-Seine et du 3 au 4 septembre 2016, 92 interruption totale des circulations du samedi soir à partir de 22h jusqu’au dimanche 12h30 au départ et à l’arrivée de Paris Saint-Lazare St-Germain-en-Laye La Défense Travaux de voirie de la Mairie de Paris Charles de Gaulle Paris Saint-Lazare Étoile Auber Avenue Paris Henri Martin Pont Châtelet 75 Boulainvilliers de l’Alma Invalides Les Halles Marne-la-Vallée Du 16 juillet au 27 août 2016 inclus Avenue du Président Gare Kennedy de Lyon fermeture de la ligne entre Paris Austerlitz Musée Nation d’Orsay et Javel / Avenue Henri Martin Champ Castor – Rénovation des tunnels, des voies Javel de Mars Saint-Michel et du ballast Tour Eiffel Notre-Dame Paris Austerlitz Versailles Château Versailles – Chantiers Fermetures totales Saint-Quentin Val-de-Marne en-Yvelines Dourdan Gare non desservie 94 St-Martin-d’Étampes Boissy-St-Léger Interruption totale des circulations Massy – Palaiseau au départ et à l’arrivée 6 7 ANTICIPEZ DÈS À PRÉSENT VOS DÉPLACEMENTS DE L’ÉTÉ N’attendez pas cet été pour vous organiser Recherchez dès maintenant votre itinéraire de substitution et optimisez votre futur trajet avec le simulateur d’itinéraires dédié mis en place par la RATP. Grâce à son système de calculs performant, le simulateur intègre l’ensemble des perturbations à prévoir cet été sur le réseau et vous conseille ainsi le trajet le plus adapté à vos déplacements. Ce simulateur d’itinéraires comprend également une recherche dédiée uniquement aux trajets accessibles. Simulateur d’itinéraires Informez-vous des solutions alternatives mises en place Rendez-vous dès maintenant sur l’espace web dédié aux 2016 – Mars travaux du RER A ratp.fr/travaux-ete-rera afin de vous tenir informés de l’actualité du projet et des solutions alternatives de transport proposées par la RATP et ses partenaires, en complément de son offre de transport renforcée. Suivez l’actualité des lignes Transilien Pour suivre l’actualité de chaque ligne jour après jour, avant, pendant et après les travaux, rendez-vous sur : - malignea.transilien.com - malignec.transilien.com ratp.fr/travaux-ete-rera - malignel.transilien.com conseil - images du site et de l’outil de simulation non contractuelles non contractuelles de simulation conseil et de l’outil - images du site Renseignez-vous auprès des agents RATP et SNCF - Dans les gares et stations, des agents sont présents pour vous renseigner et vous accompagner. - Par téléphone, nos téléconseillers sont à votre écoute de 7 h à 21 h du lundi au vendredi et de 9 h à 17 h les samedis, dimanches et jours fériés. Composez le 34 24 (service gratuit + prix appel). Nos agents à votre disposition : Photothèque RATP, Gérard Rollando, bdc Rollando, Gérard RATP, : Photothèque conseil-grafibus - photos conseil-grafibus bdc.
Recommended publications
  • Cartometro Paris Edition
    Stains la Cerisaie A B C D E (2020-2030) F G H I J Saint-Denis 13 Université Port de Genevilliers Edition 3.6 CDGVAL - LISA Aéroport Roissy Charles de Gaulle Cité de l'air et de l'espace PARIS Décembre 2012 Port de Genevilliers (2014-2020) Basilique de Saint-Denis Terminal 1 1 Hôtel de Ville (2014-2020) 1 Ateliers Asnières - Gennevilliers Parc PX Plan du Métropolitain 13 Terminal 3 Les Courtilles Le Bourget RER Roissypole La Courneuve - 6 Routes Parc PR Saint-Denis Porte de Paris Plan des lignes, voies ,et ateliers ateliers et extensions du réseau Stade de France Satellite S4 Satellite S3 (2020-2030) Légende Terminal 2 Gare (2007-2013) Les Agnettes h Terminal 2E t Voies t La Courneuve - Aubervilliers p : / / Station c a r to Quai orienté (quai ne donnant accès qu'à une .m seule des voies adjacentes) etro.free.fr Section aérienne Trottoir de manœuvre Carrefour Pleyel 7 La Courneuve - 8 mai 1945 La Seine Extension de ligne prévue / planifiée Saint-Ouen Extension au tracé non défini / plusieurs options Les Docks Ateliers de Pleyel Matériel Station fermée / station jamais ouverte / quai inutilisé Station future Gabriel Péri MP59 MP89CC Tunnel(s) / Voie(s) désaffecté(e)s / Supprimé(e)s Mairie d'Aubervilliers Lignes d'exploitation : 4 et 11 Fort d'Aubervilliers 1re mise en circulation : 1963 Ligne d'exploitation : 1 et 4 Mairie de Longueur d'une rame: 1re mise en circulation : 1997 90,39 m / 60 m Saint-Ouen Canal Saint Denis Longueur d'une rame: 90,28 m 2 Composition : 6 / 4 voitures Composition : 6 voitures (M-N-A-AB-N-M / M-N-AB-M) (2017)
    [Show full text]
  • Dossier De Presse Travaux Ete.Pdf
    LES GRANDS TRAVAUX ÉTÉ 2020 DOSSIERDOSSIER DEDE PRESSE PRESSE TRAVAUXTRAVAUX D’ÉTÉD’ÉTÉ 20202021 EN EN ÎLE-DE-FRANCE ÎLE-DE-FRANCE : : LALA MAINTENANCE ET LA MODERNISATIONMODERNISATION DESDES INFRASTRUCTURESINFRASTRUCTURES SURSUR LESLES RÉSEAUXRÉSEAUX RATPRATP ETET SNCF SNCF SE SE POURSUIVENT POURSUIVENT LES GRANDS TRAVAUX ÉTÉ 2020 Édito Pour Île-de-France Mobilités, la RATP et SNCF Réseau, la maintenance et la modernisation des infrastructures ferroviaires de transport sont une priorité. DOSSIER DE PRESSE Dans ce cadre, les deux entreprisesTRAVAUX investissent D’ÉTÉ 2020 ENchaque ÎLE-DE-FRANCE année : massivement avec Île-de-FranceLA MAINTENANCE Mobilités, ET LAla RégionMODERNISATION Île-de-France DES INFRASTRUCTURES et l’État pour entretenir, moderniserSUR et LES développer RÉSEAUX RATP le réseauET SNCF SEferroviaire POURSUIVENT francilien : renouvellement des trains, travaux d’envergure sur les 2 différentes lignes pour garantir sécurité et fiabilité. Cet été, malgré la poursuite de la crise du Covid19, les travaux se poursuivent afin de moderniser le réseau de transport francilien, et le rendre plus fiable et confortable. Point sur les travaux prévus cet été. 02 Juin 2021 LES GRANDS TRAVAUX ÉTÉ 2020 Sommaire ACCOMPAGNER LES VOYAGEURS DURANT TOUTE LA DURÉE DES TRAVAUX . 6 -Une information complète et personnalisée pour faciliter les trajets de chacun -Des agents présents sur le terrain pour répondre à toutes les questions POINT SUR LES TRAVAUX PRÉVUS SUR LE RÉSEAU RER . 10 - Le RER - Les travaux du RER et la ligne • Zoom au sud de la ligne • Zoom au nord de la ligne et ligne DOSSIER DE PRESSE - Le RER - Le RER TRAVAUX D’ÉTÉ 2020 EN ÎLE-DE-FRANCE : - Le RER LA MAINTENANCE ET LA MODERNISATION DES INFRASTRUCTURES LES TRAVAUX SUR LES AUTRES LIGNES DU RÉSEAU SNCF .
    [Show full text]
  • How Tokyo's Subways Inspired the Paris
    Feature Evolution of Urban Railways How Tokyo’s Subways Inspired the Paris RER (Interconnection with SNCF Suburban Lines) Louis Sato and Philippe Essig Introduction Original Master Plan in 1965 for RER A and Sceaux Line Extended to Châtelet (Les Halles) Station Each time a new idea prevails, the initial Cergy Pontoise Valmondois difficulties are forgotten fairly quickly. In (Second north–south axis) le Bourget Montesson (First north–south axis) town planning and transportation, it is always difficult to design and execute a Saint-Germain RER A project that alters long-established la Defense practices. However, during the last 30 Etoile Auber Châtelet Fontenay years, many metropolises worldwide Bry-sur-Marne Nation RER A Luxembourg Noisy-le-Grand have seen revolutions in the fields of Gare de Lagny Meaux transportation and urban traffic. Lyon This article recalls the situation 30 years Trappes (Second north–south axis) ago when a study of the Tokyo subway guided the design of the central station of Robinson Evry the Paris RER. (First north–south axis) Boissy St-Leger Paris Urban Network (Sceaux Line) in Early 70s In 1970, the Paris urban railway network was based on principles dating back to the 1972 New RER Concept turn of the century when the Paris metro was built. Commuter trains of French Ville Nouvelle National Railways (SNCF) terminated de Cergy Pontoise at the Paris stations of Saint-Lazare, Orry-la-Ville Aeroport Montparnasse, Austerlitz, Lyon, Est and Roissy CDG Nord and there was no line crossing Paris. The same situation applied to the Régie RER D Mitry-Claye Autonome des Transports Parisiens (RATP) Sceaux commuter line serving the southern suburbs, which stopped at Luxembourg RER B Poissy RER A Station.
    [Show full text]
  • Railways and Large Urban Development on the Paris Left Bank Alain Boudon
    Feature Redevelopment of Railway Sites Railways and Large Urban Development on the Paris Left Bank Alain Boudon To give more balance to the eastern side the minimum necessary for rail • Service tracks for train formation and of Paris, in 1988, the local government operations, and to permit construction of preparation launched preliminary development plans structures over railway lines, thereby • Main track for the south-eastern section of the city creating a new cityscape not divided by • A maintenance shop for passenger on the left bank of the River Seine. track. In other words, it was decided that rolling stock Due to the importance of railway lands in rail infrastructure can be compatible with • Railway housing and social facilities this part of the city and to protect assets the urban environment as long as the • Service buildings needed by the railway for its operations, railway does not occupy the entire space the city authorities and the French National in high-density areas. SNCF agreed to the long-term transfer of Railways (SNCF) decided to work closely about 20 ha at ground level and 30 ha together from the early planning stages. above ground (over tracks). The first studies explored numerous The Project alternatives dealing with fundamental considerations, such as configuration of The urban planning project extends 2.5 km Project Organization public space, management of railway along the Seine and encompasses 130 ha operations in rail corridors, and the future or 1.2% of the total area of the city. The A partnership was established between the cityscape along the Seine.
    [Show full text]
  • Fermetures Estivales Des RER a Et C : Suivez Le Guide !
    TRAVAUX D’ÉTÉ 2018 Fermetures estivales des RER A et C : suivez le guide ! MARS 2018 ratp.fr/travaux-ete-rera 1977 82 millions de voyageurs par an 2017 308 millions de voyageurs par an 108 km de ligne DES TRAVAUX DE MODERNISATION dont76 km sur le domaine RATP INDISPENSABLES et 26 km sous tunnel Pour faire face à l’augmentation 50 000 constante de trafic... voyageurs / heure 2 min 20 Avec 1,2 million de voyageurs par jour sur le tronçon central d’intervalle en heures et une hausse de trafic de 20 % en 10 ans, aux heures de pointe de pointe et 4 minutes (le matin au départ en heures creuses le RER A est l’une des lignes les plus de Châtelet – Les Halles sur le tronçon central fréquentées au monde et la plus fréquentée vers l’ouest) d’Europe. Une fréquentation encore appelée à croître dans les années à venir. 19 ... et continuer à assurer Tours Eiffel : la sécurité des voyageurs c’est l’équivalent du poids et la fiabilité des infrastructures que supportent, chaque jour, les voies Depuis 2017, plus de 180 trains à double du RER A niveau (MI09 et MI2N) circulent chaque jour (soit 190 000 tonnes) sur les voies du RER A, qui doivent être renouvelées pour continuer à assurer la sécurité des voyageurs et une fiabilité optimale des infrastructures. Cette nouvelle 46 offre de transport permet d’accueillir 30 % gares de voyageurs supplémentaires. dont 5 dans Paris 2 Cet été, la RATP engagera la quatrième étape de son programme de renouvellement des voies et du ballast du RER A, ce qui nécessitera d’interrompre le trafic pendant quatre semaines, du samedi 28 juillet au dimanche 26 août inclus, entre les gares de La Défense et Nation.
    [Show full text]
  • Grand Paris Express, Europe's Biggest Building Project
    02 Grand Paris Express, 03 Le Mesnil-Amelot Start-up schedule 17 2019 Mairie de Saint-Ouen 14 H Aéroport Charles de Gaulle T4 Europe's biggest BARREAU Saint-Lazare DE GONESSE B Aéroport H RER C Charles de Gaulle T2 H RER D RER B CDG EXPRESS buildingA RER project J Triangle de Gonesse 2022 L H J B Noisy – T13 Parc des Expositions J 17 Champs T11 Aulnay Pont de Sèvres 200 KM EXPRESS K of new lines T11 Le Bourget Aéroport Aulnay 15 RER A - E 16 T11 13 Sevran – Beaudottes J EXPRESS Le Blanc-Mesnil 2023-2024 T11 Sevran – Livry 17 CDG (T2) Bois-Colombes Les Grésillons La Courneuve A J - L “Six Routes” 16 17 RER B 4 RER A - E 13 Saint-Denis Saint-Denis Pleyel Le Bourget RER Colombes Pleyel T4 16 additionalEXPRESS T13 Mairie Mairie de Saint-Ouen 14 d’Aubervilliers Drancy – Bobigny lines La Garenne-Colombes Les Agnettes Stade de 12 Olympiades Noisy – France 7 Bobigny Pablo Picasso T4 Saint-Ouen Mairie 15 Clichy – Montfermeil Champs Nanterre La Folie de Saint-Ouen Fort 5 Pont de Bondy Bécon- T4 CEA RER A les-Bruyères Saint-Ouen RER C d’Aubervilliers T13 15 T11 T4 RER E Saint-Aubin 18 A Porte de Clichy L Bondy 1 Aéroport d’Orly Rueil La Défense 3 Pont 90 % U LIGNE 11 16 Cardinet Villemomble Seine L 14 underground Nanterre 2025 La Boule U Rosny Bois-Perrier Saint-Lazare E Chelles P Saint-Denis A Rueil - Neuilly Rosny Pleyel L Suresnes Les Fauvettes Châtelet Les Halles 3 Marne Nanterre Rosny “Mont- Neuilly Bois-Perrier 68 Valérien” RER C Val de Fontenay Hôpitaux 15 9 15 RER A RER A stations T13 EXPRESS 15 11 Gare de Lyon 11 Pont de Sèvres Saint-Cloud
    [Show full text]
  • Objectifs De Mises En Service Horizon 2017 Aéroport Charles De Gaulle (T4) Mairie De St-Ouen 14 St-Lazare DE GONESSEBARREAU B Aéroport Charles De Gaulle (T2) RER B
    Le Mesnil-Amelot Objectifs de mises en service Horizon 2017 Aéroport Charles de Gaulle (T4) Mairie de St-Ouen 14 St-Lazare DE GONESSEBARREAU B Aéroport Charles de Gaulle (T2) RER B Vers Cergy Triangle CDG EXPRESS RER A RER C de Gonesse LIGNE 17 Horizon 2020 RER D B Parc des Expositions Noisy- T0 Champs Pont de Sèvres RER B TANGENTIELLE NORD RER E 15 Le Bourget Aulnay TN Aéroport RER A LIGNE 17 Horizon 2023 TANGENTIELLE 13 Sevran-Beaudottes NORD Le Blanc- 16 TN Le Bourget Mesnil Sevran – Livry Saint-Denis TANGENTIELLE Les Agnettes La Courneuve RER LIGNE 16 Pleyel OUEST LIGNES 16 13 “Six Routes” RER B A Les Grésillons Saint- ET 17 Mairie de St-Ouen 14 Colombes Denis T4 Vers Pleyel CDG EXPRESS Mantes- LIGNE 15 Bobigny-Drancy Noisy- la-Jolie Champs Bois-Colombes 7 Olympiades LIGNE 15 Stade 12 Bobigny P. Picasso La Garenne-Colombes Mairie de St-Ouen Fort de France 14 d’Aubervilliers Pont de Bondy T4 Clichy – Montfermeil T0 5 Nanterre Bécon- St-Ouen RER C LIGNE 14 Mairie d’Aubervilliers TRAM- Villejuif les-Bruyères T4 TRAIN T4 CEA IGR RER A E Bondy T4 Saint-Aubin T0 4 TN T4 18 A Rueil Porte de Clichy 1 3 Pont Massy Cardinet Rosny- RER E La Défense LIGNE 11 RER E Bois Perrier Horizon 2025 Nanterre RER C Gare de l’Est Triangle La Boule de Gonesse RER A St-Lazare LIGNE 15 Villemomble E 17 RER E Chelles Rueil / Suresnes Le Bourget RER Neuilly- “Mont-Valérien” LIGNE 11 Saint-Denis Hôpitaux LIGNE 16 3 Nanterre Pleyel 15 LIGNE 15 Neuilly- Châtelet- Val de Fontenay Les Fauvettes 15 Rosny- Les Halles Bois Perrier 11 LIGNE 14 9 Gare de Lyon RER A RER
    [Show full text]
  • Travaux D'été : Rehaussement Des Voies Du RER E Entre Les Gares
    Travaux d’été : rehaussement des voies du RER E entre les gares Haussmann-Saint- Lazare et Magenta Paris, le 30 juillet 2019 Dans le cadre du prolongement de la ligne E du RER vers l’Ouest, d’importants travaux se déroulent dans le tunnel entre Haussmann-Saint-Lazare et Magenta cet été, entrainant la fermeture de ces deux gares du 15 juillet au 25 août ainsi que les 3 premiers weekends de septembre. Une coupure d’été pour réaliser des travaux indispensables à l’arrivée du nouveau matériel roulant sur la ligne E 1. Rehaussement des 4 voies à quais et des caténaires de la gare Magenta pour accueillir le nouveau matériel roulant (RER Nouvelle Génération) sur le RER E et permettre une accessibilité en toute autonomie entre le quai et le matériel roulant pour les personnes à mobilité réduite. A terme, d’ici fin 2024, lors de mise en service de la branche Ouest jusqu’à Mantes- la-Jolie, les RER NG remplaceront l’ensemble du matériel actuel (MI2N et NAT). 2. Renouvellement et modification à Haussmann-Saint-Lazare d’un appareil de voie de « communication croisée » (jonction entre 2 voies parallèles) pour une adaptation au nouveau plan de voies et au relèvement de vitesse de circulation. 3. Réalisation de structures d’obturation lourdes en arrière gare d’Haussmann nécessaires à la réalisation des travaux. Ce mur provisoire, en béton (sur 3m de hauteur) et en parpaings, permettra d’atténuer bruit, infiltration d’eau et poussière pendant les travaux du tunnelier. Il s’agit d’une structure provisoire qui sera retirée en 2020 lors du raccordement des infrastructures existantes au futur tunnel.
    [Show full text]
  • Transport : La Région Ile De France Contre L’Etat
    E-PRINTS – CENTRE D’ETUDES EUROPEENNES ET DE POLITIQUE COMPAREE ……………… > Juillet 2020 ……………… Transport : la région Ile de France contre l’Etat > Patrick Le Galès1 1 Doyen de l’École urbaine de Sciences Po, Directeur de recherche au CNRS au Centre d'études européennes et de politique comparée de Sciences Po Les chapitres de cet ouvrage ont mis l’accent sur deux facteurs majeurs de structuration du gouvernement et de la gouvernance de la métropole parisienne : l’effort de contrôle et de rationalisation de l’Etat sur ce territoire et son expansion d’une part, l’opposition Paris/banlieue associée aux inégalités au sein de la métropole (ou au sein de Paris) d’autre part. Les conflits ou les oppositions, et surtout les modes de résolution des conflits, sont classiquement un facteur majeur de création d’institutions et d’organisation de capacité d’action collective. Ce chapitre a pour objet le conflit et la coopération/négociation entre le Conseil Régional d’Ile de France et le gouvernement qui a suivi l’élection de Nicolas Sarkozy comme président de la République en 2007 et sa mobilisation sur la question du Grand Paris. Les mécanismes de résolution du conflit sur le Grand Paris Express et les ajustements progressifs ont contribué à l’organisation de la gouvernance de la métropole/région parisienne. La réalisation d’une très grosse infrastructure de transport urbain comme Crossrail à Londres (Mboumoua, 2017) requiert de très grandes capacités d’action collective et de gouvernance jusque et y compris en termes de financement (Findeisen, forthcoming, Pike and al. 2019). La réalisation de ces grandes infrastructures prouve que ces grandes métropoles ne sont pas ingouvernables (Estèbe, Le Galès, 2003).
    [Show full text]
  • Eole: Symphonie
    réalisation EOLE – Ligne de RER Eole : symphonie technique en sous-sol ●● ● Cinquième des lignes de RER, la toute nouvelle ligne E matérialise un véritable prodige : réaliser en plein centre de Paris un tunnel de 3 km et deux gares enterrées aux dimensions équivalentes à trois fois la cathédrale Notre-Dame, c’est d’abord une gageure ; quant à orchestrer la multiplicité des intervenants et la pluralité des techniques en réussissant le mariage du génie civil et de l’architecture, c’est même un autre stade… celui de l’aventure humaine. C ONSTRUCTION MODERNE/ANNUEL O UVRAGES D’ ART 2000 25 r é alisation EOLE – Ligne de RER 1 2 >>> 1 La ligne E du RER offre un accès rapide au cœur de Paris à partir de l’Est de l’Ile de France. Elle déleste en cela la ligne A. E ole est mort le 14 juillet Mais plus qu’un simple lieu de passage, 2 La légèreté des escaliers et des équipements contraste les deux gares souterraines forment un 1999. Il a symboliquement volontairement avec la massivité des structures.3 Les volumes disparu lors de son ouverture au espace porteur d’une véritable identité public, laissant la place à la ligne qui concrétise le mariage entre génie civil monumentaux de ses gares souterraines favorisent un écoulement E du RER. Dernière des grandes artères et architecture. Enfin, ces deux gigan- fluide des flux d’usagers.4 Les voûtes empruntent à l’écriture parisiennes de transport ferroviaire, la tesques volumes enterrés, au même titre romane, un style auquel les architectes se réfèrent explicitement.
    [Show full text]
  • Pour Vous Déplacer Cet Été Sur Les RER a Et C
    TRAVAUX D’ÉTÉ 2015 Pour vous déplacer cet été sur les RER a e t c suivez le guide UN « GUIDE PRATIQUE » POUR PRÉPARER VOS DÉPLACEMENTS DE L’ÉTÉ Pour faire face aux travaux prévus sur les lignes A et C du RER en juillet et août 2015, la RATP et SNCF vous proposent ce guide pratique. Conçu comme un véritable mode d’emploi, ce guide vous permet de préparer dès à présent vos déplacements de l’été 2015. Il décrit les travaux, vous explique leurs impacts sur le trafic et vous propose une carte de transport adaptée pour chaque ligne concernée. Il vous préconise également les bons gestes à adopter pour voyager plus sereinement et confortablement durant ces semaines estivales. L’important, c’est d’ANTICIPER. Le RER A est en train de changer ......................................................................................................................................................... 4 Les fermetures d’été sur les lignes #a et #c .............................................................................................................. 6 Tronçon central : fermeture du #a entre La Défense et Auber du 25 juillet au 23 août inclus .........8 Les lignes à privilégier pour construire vos itinéraires bis cet été ............................................................................... 10 Branches Cergy–Le Haut et Poissy : fermetures sur le #a et sur la ligne du 15 juillet au 29 août inclus ....................................................................................................................................................................13
    [Show full text]
  • GUIDE for Incoming Students
    GUIDE for Incoming Students WELCOME TO ENSEA We are very pleased that you have planned to spend some study time at ENSEA. This will certainly be a personally and academically enriching time for you and will provide you with a new range of experiences. We hope that you will be successful in your study or internship and will also enjoy living and working with French students. 2 CONTENTS I) INTRODUCTION TO ENSEA ................................................................ A.1. Where is ENSEA? 5 A.2. Whom to visit first? 6 A.3. ENSEA Degree Programs 7 A.4. ENSEA Practical Information 10 II) ADMINISTRATIVE REQUIREMENTS .............................................................. B.1. Administrative Requirements 11 B.2. Request for a student visa 11 B.3. Application to a room in a student dormitory 11 III) PRACTICAL INFORMATION ................................................................ C.1. Planning a budget 12 C.2. Housing 12 C.3. Meals 14 C.4. Health 15 C.5. Transport 16 C.6. Other information 18 IV) CULTURE AND LEISURE ................................................................ D.1. The city of Cergy-Pontoise 19 D.2. Student Life 19 D.3. Culture and Leisure in ENSEA 20 D.4. Shopping in Cergy-Pontoise 20 D.5. Visiting Paris 21 V) USEFUL ADDRESSES AND TELEPHONE ........................................................ E.1. Healthcare facilities 23 3 I) INTRODUCTION TO ENSEA ENSEA is a leading European graduate school and one of the 220 French engineering schools. Its rank is among the top 5 in Electronics. With its advantageous position close to Paris (30 minutes from the Champs-Elysees), Roissy Charles De Gaulle Airport, and Versailles, ENSEA has been granting a French “Diplôme d’ingénieur”, which is a Master of Science with honours in Electrical Engineering since 1952.
    [Show full text]