DOCSLIB.ORG

Hiorthhamn Er Restene Etter Ett Av R

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Hiorthhamn Er Restene Etter Ett Av R H I O R T H H A M N Av Leif Johnny Johannessen d SYSSELMANNEN l PÅ SVALBARD o MILJØVERNAVDELINGEN h r N-9170 LONGYEARBYEN o www.sysselmannen.no f e g i l e k s n a v Kulturminnet Hiorthhamn er restene etter ett av r de mange forsøkene på å etablere bergverksdrift e på Svalbard. I dette heftet ser vi på oppbyggingen d og driften av anleggene i Hiorthhamn og Advent n City, klassekamp og arbeidskonflikter, forholdet u mellom bergverksdriften og fangstmennene, og Hiorthhamn under andre verdenskrig. t f i r d l l u K Sysselmannen på Svalbard er Hiorthhamn regjeringens øverste repre- – kulldrift under vanskelige forhold sentant på Svalbard. En av etatens viktigste oppgaver er forvaltning av natur- og kulturmiljøet på øygruppa. Kulturminner på Svalbard Svalbard har en egen tiltrekningskraft. Vi ønsker at flest mulig, både i dag og i framtida, skal kunne oppleve Svalbards nesten uberørte natur- og kulturmiljø. Selv de eldste etterlatenskaper ligger framme i dagen i det tynne jordsmonnet, og bygg, anlegg og utstyr er godt bevart. Kulturminnene er derfor opplevelsesrike møter med fortida. Tilrettelegging for besøkende kan forstyrre det uberørte bildet de fleste er kommet for å oppleve. Vi ønsker derfor å la miljø og kulturminner være som de er, med færrest mulig veivisere og skilt. Dette setter høye krav til de besøkende, men gir sannsynligvis større glede og dypere opplevelse. Trafikken medfører lett slitasje og forringelse av landskap og kulturminner. Roting og plukking av løse gjenstander ødelegger opplevelsen av skjøre kultur- miljøer. Regulering og bestemmelser er derfor nødvendige – like mye for de besøkendes skyld som for miljøet. Svalbardmiljøloven slår fast at alle spor etter mennesker fra før 1946 er fredede Anlegget sett fra lastekaia på 1920-tallet. Foto: Store Norske kulturminner. Dette gjelder alle typer bygg eller husrester, anlegg og fangst- innretninger, beinrester på slakteplasser, graver, kors, inskripsjoner og ikke minst det store tilfanget av løse gjenstander. Løse kulturminner kan se ut som skrot, men Hiorthhamn ved Adventfjorden er restene etter ett av de mange forsøkene på å er ikke uten verdi. De forteller mye om folks hverdag og gjøremål før i tiden. utvinne kull på Svalbard. I perioden 1903–1908 var det drift på anlegget Advent City litt lenger ut i Ødeleggelse, fjerning, eller skjemming av faste eller løse kulturminner er straff- fjorden. Bygninger og maskiner ble i 1917 flyttet til dagens Hiorthhamn. bart. Fredningen omfatter en sikringssone på 100 meter rundt kulturminnet. Driften her ble stoppet i 1921, men anlegget ble sporadisk benyttet noen år Her er det ikke tillatt å slå leir eller brenne bål, eller på annen måte etterlate spor etter framover. Det ble gjort et nytt forsøk i perioden 1938–1940. besøket. Overtredelse av forskriften straffes med bøter eller fengsel i inntil ett år. Historien til Hiorthhamn får tydelig fram et karakteristisk trekk ved aktiviteten på Svalbard – hvordan eksisterende bosetninger eller materialer fra tidligere God tur! bosetninger har blitt brukt som utgangspunkt for ny aktivitet. Vi skal i dette heftet ta for oss litt av historien til dette kulturminnet i Hilsen Sysselmannen på Svalbard Longyearbyens nærområde. Hovedvekten er lagt på bergverksdriften, men vi ser også litt på restene etter annen virksomhet. Forsidebilde: Satellittbilde av Hiorthhamn 3 Det finnes over tjue større byg- –1919, og benyttet fram til ned- over i vogner som gikk på En vandring inn i bergverksdriften ninger på området. Vi kan se at leggelsen av driften høsten skinner ned til kaianlegget. De I dag ser vi kun restene etter aktiviteten i Hiorthhamn. Bygninger, gruva, maskiner noen av hyttene er satt opp 1921. Anlegget ble også brukt to taubanestasjonene var knyt- etter driftsnedleggelsen, men sporadisk av murermester tet til forskjellige innslag i fjel- og løse gjenstander kan likevel fortelle oss mye om driften i de ulike periodene. også flere av de gamle byg- Hans Hansen mens han tok ut let. På sommerstid kan vi følge ningene er utleid som hytter. litt kull i perioden 1923–35. Fra restene etter en to-spors tralle- Husk på dette når du går rundt endestasjonen ble kullet fraktet bane ned til strandkanten. i Hiorthhamn. Kart og liste over i vogner ut på lasteanlegget. Kaianlegget er dessverre borte. Trallebanen ble lagt i 1917 og 1918. I alt er det lagt ca. 3000 meter skinnegang i Hiorth- hamn. Restene ser vi flere steder. På brinken kan vi skimte tuf- tene etter flere små hus. Dette er restene etter åtte brakker som ble flyttet fra Advent City i 1917 som en del av flyttingen av driften derfra til Hiorthhamn. I dag er det tre igjen av disse husene. Ett er bygget en del om (P), mens et annet (N) er flyttet nedenfor brinken. Alle tre brukes som hytter. Ytterst ute på brinken ligger en større bygning (F). Dette huset var trolig administrasjon og bolig for driftsbestyreren. Huset er også brukt som tele- graf. Stormessa (E) ligger like nedenfor brinken. Her var det bakeri og matservering. Bygget nedenfor mot strand- kanten var boligbrakke (C). Ved siden av uthuset står haleroret til et tysk fly som ble skutt ned av de norske styrkene i Long- yearbyen i juli 1942. Dette huset ble også brukt som proviantlager og kjøkken i Foto: Berge anleggsperioden før andre Gruveåpningen i Hiorthhamn ligger over 580 meter over havet. På grunn av den vanskelige tilgjengeligheten bodde verdenskrig. arbeiderne oppe ved gruva i lengre perioder. Her ser vi messa og boligbrakkene ved Sneheim i 19 24. bygningene i Hiorthhamn er Ved siden av taubanestasjo- Huset ovenfor mot fjellet (B) gjengitt på side 23. nen står det en smie (J). Vi ser er brukt både som telegraf, også diverse løse kibber og butikk og proviantlager. Anlegget i Hiorthhamn kullvagger. Taubanen var ca. Bygning (A) var lager, smie, Taubanestasjonen ligger lengst 2200 meter lang og gikk opp maskinverksted og huset også sør på området (I). Denne byg- til Hiorthfjellgruva som ligger en generator. I dag ser vi strøm- ningen er oppført av selskapet 582 meter over havet. kabelen som gikk ned til sag- Norske Kulfelter A/S like før Ovenfor taubanestasjonen bruket som var i drift tidlig på andre verdenskrig. Stasjonen er mot gruva ligger rester etter et 1970-tallet. Inne i bygningen er bygget på restene etter en av taubanefundament og en kull- det også rester etter driften i Den gamle taubanestasjonen. taubanestasjonene som tipp med lager. Her sto den mellomkrigstida. A/S De Norske Kulfelter Spits- første endestasjonen for tau- Nedenfor maskinverkstedet bergen bygget i årene 1917- banen. Kullet ble her flyttet ser vi restene etter en revegård. 4 5 Taubanebukk bygd til gruvedriften. Foto: A. Wilse Anlegget i Advent City ble etablert i 1905 og fikk raskt et stort omfang, men allerede i 1908 ble driften lagt ned. På bildet ser vi de mange bygningene i Advent City slik de så ut i 1908. Det lille hvite huset (D) neden- stollen. Søndagen var fridag. Anlegget i Advent City ble for boligbrakka var sykestue. Gangtida opp ble ikke regnet påbegynt i 1903 og var i drift som arbeidstid, og ble dermed til 1908. Ved driftsstansen var Sagbruket ikke lønnet. Det kan jo være at det 13 bygninger på stedet. Sagbruket var i drift i perioden ikke alle fant det verdt å gå opp 1972–1976, og er bygget på og ned for én dag? fundamentene etter et laste- Foto: Berge I den korte driftsperioden anlegg som Norske Kulfelter Lasteanlegget med endestasjonen for begge taubanene i 1924. 1939–1940 bodde arbeiderne A/S tok sikte på å føre opp før her i lengre perioder om som- andre verdenskrig. Selve saga meren. står i dag på Hitra i Sør-Trønde- lag. Mellom maskinverkstedet Advent City og sagbruket ligger restene Også ellers på anlegget lig- Hiorthfjellgruva – Sneheim bodde arbeiderne mens de Ca. 2,5 km lenger ute i Advent- etter taubanefundamentene ger det en mengde redskaper, Selve gruva ligger 582 meter arbeidet i gruva. fjorden ligger restene etter som førte fram til det planlagte glass, keramikk og andre løse over havet. De siste årene har Den vanskelige tilgjengelig- Advent City. lasteanlegget. gjenstander som er rester etter mange begynt å kalle dette heten har ført til mange speku- Bygningene ble flyttet til menneskene som arbeidet her. stedet for Ørneredet, kanskje lasjoner og historier. Det har Hiorthhamn i 1917, men vi kan Andre gjenstander Ofte er det slike små gjen- inspirert av en kjent spennings- blitt hevdet at arbeiderne var fremdeles se restene etter Mellom sagbruket og taubane- stander som gir mening til et roman. Det offisielle navnet er oppe i fjellsida hele mørketida, bremsebanen opp til gruva, stasjonen ligger det flere kulturminne. Et redskap eller Hiorthfjellgruva, men selskapet en mann skal til og med ha grunnmurene til flere hus og maskindeler som ikke er pakket andre små gjenstander er like brukte selv navnet Sneheim. vært der oppe i sju år. gangveien mellom bygning- ut. Driften i Hiorthhamn har viktige for forståelsen av kultur- Ved gruva står messa i I driftsperioden på 1920- ene. Her ligger også flere løse tydeligvis ikke blitt så stor og minnet som de mer påfallende relativt god stand. Ellers ser vi tallet ukependlet arbeiderne gjenstander etter driften som langvarig som selskapene tok bygningene, og må derfor tas fem tufter, restene etter en ute- mellom bebyggelsen ved havet er med på å vise oss litt av sikte på. like godt vare på. do og gruvestollen. Her oppe og boligbrakkene ved gruve- aktiviteten på anlegget. 6 7 Kull er flere steder lett tilgjeng- Driften kommer i gang som begrunnelse for opprett- Bergverksdrift på Svalbard elig på Svalbard. Allerede hval- Det gikk ikke lang tid før uten- holdelse av anlegg og boset- Anlegget i Hiorthhamn er en av mange forlatte bosetninger på Svalbard.
Load more

Recommended publications
  • Handbok07.Pdf
    - . - - - . -. � ..;/, AGE MILL.YEAR$ ;YE basalt �- OUATERNARY votcanoes CENOZOIC \....t TERTIARY ·· basalt/// 65 CRETACEOUS -� 145 MESOZOIC JURASSIC " 210 � TRIAS SIC 245 " PERMIAN 290 CARBONIFEROUS /I/ Å 360 \....t DEVONIAN � PALEOZOIC � 410 SILURIAN 440 /I/ ranite � ORDOVICIAN T 510 z CAM BRIAN � w :::;: 570 w UPPER (J) PROTEROZOIC � c( " 1000 Ill /// PRECAMBRIAN MIDDLE AND LOWER PROTEROZOIC I /// 2500 ARCHEAN /(/folding \....tfaulting x metamorphism '- subduction POLARHÅNDBOK NO. 7 AUDUN HJELLE GEOLOGY.OF SVALBARD OSLO 1993 Photographs contributed by the following: Dallmann, Winfried: Figs. 12, 21, 24, 25, 31, 33, 35, 48 Heintz, Natascha: Figs. 15, 59 Hisdal, Vidar: Figs. 40, 42, 47, 49 Hjelle, Audun: Figs. 3, 10, 11, 18 , 23, 28, 29, 30, 32, 36, 43, 45, 46, 50, 51, 52, 53, 54, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 71, 72, 75 Larsen, Geir B.: Fig. 70 Lytskjold, Bjørn: Fig. 38 Nøttvedt, Arvid: Fig. 34 Paleontologisk Museum, Oslo: Figs. 5, 9 Salvigsen, Otto: Figs. 13, 59 Skogen, Erik: Fig. 39 Store Norske Spitsbergen Kulkompani (SNSK): Fig. 26 © Norsk Polarinstitutt, Middelthuns gate 29, 0301 Oslo English translation: Richard Binns Editor of text and illustrations: Annemor Brekke Graphic design: Vidar Grimshei Omslagsfoto: Erik Skogen Graphic production: Grimshei Grafiske, Lørenskog ISBN 82-7666-057-6 Printed September 1993 CONTENTS PREFACE ............................................6 The Kongsfjorden area ....... ..........97 Smeerenburgfjorden - Magdalene- INTRODUCTION ..... .. .... ....... ........ ....6 fjorden - Liefdefjorden................ 109 Woodfjorden - Bockfjorden........ 116 THE GEOLOGICAL EXPLORATION OF SVALBARD .... ........... ....... .......... ..9 NORTHEASTERN SPITSBERGEN AND NORDAUSTLANDET ........... 123 SVALBARD, PART OF THE Ny Friesland and Olav V Land .. .123 NORTHERN POLAR REGION ...... ... 11 Nordaustlandet and the neigh- bouring islands........................... 126 WHA T TOOK PLACE IN SVALBARD - WHEN? ....
    [Show full text]
  • Petroleum, Coal and Research Drilling Onshore Svalbard: a Historical Perspective
    NORWEGIAN JOURNAL OF GEOLOGY Vol 99 Nr. 3 https://dx.doi.org/10.17850/njg99-3-1 Petroleum, coal and research drilling onshore Svalbard: a historical perspective Kim Senger1,2, Peter Brugmans3, Sten-Andreas Grundvåg2,4, Malte Jochmann1,5, Arvid Nøttvedt6, Snorre Olaussen1, Asbjørn Skotte7 & Aleksandra Smyrak-Sikora1,8 1Department of Arctic Geology, University Centre in Svalbard, P.O. Box 156, 9171 Longyearbyen, Norway. 2Research Centre for Arctic Petroleum Exploration (ARCEx), University of Tromsø – the Arctic University of Norway, P.O. Box 6050 Langnes, 9037 Tromsø, Norway. 3The Norwegian Directorate of Mining with the Commissioner of Mines at Svalbard, P.O. Box 520, 9171 Longyearbyen, Norway. 4Department of Geosciences, University of Tromsø – the Arctic University of Norway, P.O. Box 6050 Langnes, 9037 Tromsø, Norway. 5Store Norske Spitsbergen Kulkompani AS, P.O. Box 613, 9171 Longyearbyen, Norway. 6NORCE Norwegian Research Centre AS, Fantoftvegen 38, 5072 Bergen, Norway. 7Skotte & Co. AS, Hatlevegen 1, 6240 Ørskog, Norway. 8Department of Earth Science, University of Bergen, P.O. Box 7803, 5020 Bergen, Norway. E-mail corresponding author (Kim Senger): [email protected] The beginning of the Norwegian oil industry is often attributed to the first exploration drilling in the North Sea in 1966, the first discovery in 1967 and the discovery of the supergiant Ekofisk field in 1969. However, petroleum exploration already started onshore Svalbard in 1960 with three mapping groups from Caltex and exploration efforts by the Dutch company Bataaffse (Shell) and the Norwegian private company Norsk Polar Navigasjon AS (NPN). NPN was the first company to spud a well at Kvadehuken near Ny-Ålesund in 1961.
    [Show full text]
  • S V a L B a R D Med Fastboende I Ny-Ålesund
    Kart B i forskrift om motorferdsel på Svalbard Map B in regulations realting to motor traffic in Svalbard Ferdsel med beltemotorsykkel (snøskuter) og beltebil på Svalbard - tilreisende jf. § 8 Område der tilreisende kan bruke beltemotorsykkel (snøskuter) og beltebil på snødekt og frossen mark. Område der tilreisende kan bruke beltemotorsykkel (snøskuter) og beltebil på snødekt og frossen mark dersom de deltar i organiserte turopplegg eller er i følge med fastboende. Ny-Ålesund! Område der tilreisende kan bruke beltemotorsykkel (snøskuter) og beltebil på snødekt og frossen mark dersom de er i følge S V A L B A R D med fastboende i Ny-Ålesund. Område for ikke-motorisert ferdsel. All snøskuterkjøring forbudt. Ferdselsåre der tilreisende kan bruke beltemotorsykkel (snøskuter) Pyramiden ! og beltebil på snødekt og frossen mark dersom de deltar i organiserte turopplegg eller er i følge med fastboende. På Storfjorden mellom Agardhbukta og Wichebukta skal ferdselen legges til nærmeste farbare vei på sjøisen langsetter land. Area where visitors may use snowmobiles and tracked vehicles in Svalbard, see section 8 of the regulations ! Longyearbyen Area where visitors may use snowmobiles and tracked vehicles on snow-covered and frozen ground. !Barentsburg Area where visitors may use snowmobiles and tracked vehicles on snow-covered and frozen ground if they are taking part in an organised tour or are accompanying permanent residents. Sveagruva ! Area where visitors may use snowmobiles and tracked vehicles on snow-covered and frozen ground if they are accompanying permanent residents of Ny-Ålesund. Area reserved for non-motor traffic. All snowmobile use is prohibited. Trail where visitors may use snowmobiles and tracked vehicles onsnow-covered and frozen ground if they are taking part in an organised tour or are accompanying permanent residents.
    [Show full text]
  • Svalbard (Norway)
    Svalbard (Norway) Cross border travel - People - Depending on your citizenship, you may need a visa to enter Svalbard. - The Norwegian authorities do not require a special visa for entering Svalbard, but you may need a permit for entering mainland Norway /the Schengen Area, if you travel via Norway/the Schengen Area on your way to or from Svalbard. - It´s important to ensure that you get a double-entry visa to Norway so you can return to the Schengen Area (mainland Norway) after your stay in Svalbard! - More information can be found on the Norwegian directorate of immigration´s website: https://www.udi.no/en/ - Find more information about entering Svalbard on the website of the Governor of Svalbard: https://www.sysselmannen.no/en/visas-and-immigration/ - Note that a fee needs to be paid for all visa applications. Covid-19 You can find general information and links to relevant COVID-19 related information here: https://www.sysselmannen.no/en/corona-and-svalbard/ Note that any mandatory quarantine must be taken in mainland Norway, not on Svalbard! Find more information and quarantine (hotels) here: https://www.regjeringen.no/en/topics/koronavirus-covid- 19/the-corona-situation-more-information-about-quarantine- hotels/id2784377/?fbclid=IwAR0CA4Rm7edxNhpaksTgxqrAHVXyJcsDBEZrtbaB- t51JTss5wBVz_NUzoQ You can find further information regarding the temporary travel restrictions here: https://nyalesundresearch.no/covid-info/ - Instrumentation (import/export) - In general, it is recommended to use a shipping/transport agency. - Note that due to limited air cargo capacity to and from Ny-Ålesund, cargo related to research activity should preferably be sent by cargo ship.
    [Show full text]
  • Written Exam SH-201 the History of Svalbard the University Centre in Svalbard, Monday 6 February 2012
    Written exam SH-201 The History of Svalbard The University Centre in Svalbard, Monday 6 February 2012 The exam is a 3 hour written test. It consists of two parts: Part I is a multiple choice test of factual knowledge. Note: This sheet with answers to part I shall be handed in. Part II (see below) is an essay part where you write extensively about one of two alternative subjects. No aids except dictionary are permitted. You may answer in English, Norwegian, Swedish or Danish. 1 2 Part I counts approximately /3 and part II counts /3 of the grade at the evaluation, but adjustment may take place. Both parts must be passed in order to pass the whole exam. Part I: Multiple choice test. Make only one cross for each question. In what year was Bjørnøya discovered by Willem 1. 1569 1596 1603 Barentsz? 2. When did land-based whaling end on Svalbard? ca. 1630 ca. 1680 ca. 1720 Which geographical region did most Russian 3. Pechora Murmansk White Sea hunters and trappers come from? When did Norwegian hunters and trappers start 4. ca. 1700 the 1750s the 1820s going to Svalbard regularly? From when dates the first map to show the whole 5. 1598 1714 1872 Svalbard archipelago? A famous scientific expedition visited Svalbard in 6. Chichagov Fram 1838–39. Which name is it known under? Recherche Svalbard was for a long time a no man’s land. In 7. Norway Sweden Russia 1871, who took an initiative to annex the islands? 8. When did Norway formally take over sovereignty? 1916 1920 1925 When was the Sysselmann (Governor of Svalbard) 9.
    [Show full text]
  • Appendix: Economic Geology: Exploration for Coal, Oil and Minerals
    Downloaded from http://mem.lyellcollection.org/ by guest on October 1, 2021 PART 4 Appendix: Economic geology: exploration for coal, oil and Glossary of stratigraphic names, 463 minerals, 449 References, 477 Index of place names, 455 General Index, 515 Alkahornet, a distinctive landmark on the northwest, entrance to Isfjorden, is formed of early Varanger carbonates. The view is from Trygghamna ('Safe Harbour') with CSE motorboats Salterella and Collenia by the shore, with good anchorage and easy access inland. Photo M. J. Hambrey, CSE (SP. 1561). Routine journeys to the fjords of north Spitsbergen and Nordaustlandet pass by the rocky coastline of northwest Spitsbergen. Here is a view of Smeerenburgbreen from Smeerenburgfjordenwhich affords some shelter being protected by outer islands. On one of these was Smeerenburg, the principal base for early whaling, hence the Dutch name for 'blubber town'. Photo N. I. Cox, CSE 1989. Downloaded from http://mem.lyellcollection.org/ by guest on October 1, 2021 The CSE motorboat Salterella in Liefdefjorden looking north towards Erikbreen with largely Devonian rocks in the background unconformably on metamorphic Proterozoic to the left. Photo P. W. Web, CSE 1989. Access to cliffs and a glacier route (up Hannabreen) often necessitates crossing blocky talus (here Devonian in foreground) and then possibly a pleasanter route up the moraine on to hard glacier ice. Moraine generally affords a useful introduction to the rocks to be traversed along the glacial margin. The dots in the sky are geese training their young to fly in V formation for their migration back to the UK at the end of the summer.
    [Show full text]
  • Arctic Territories Svalbard As a Fluid Territory Contents
    ARCTIC TERRITORIES SVALBARD AS A FLUID TERRITORY CONTENTS Introduction ........................................................................... 01 Part I Study trip ................................................................................ 04 Site visits ................................................................................ 05 Fieldwork ............................................................................... 07 Identifying themes/subjects of interest ................................... 11 Introducing short sections ...................................................... 14 Part II Sections: Introduction ............................................................. 17 Sections: Finding a narrative .................................................. 19 Sections: Introducing time ...................................................... 20 Describing forces through glossaries ......................... 21 Describing forces through illustrations ....................... 22 Long sections .................................................................... 24 Part III Interaction Points: Introduction ............................................... 40 Interaction Points: Forces overlay .......................................... 41 Interaction points: Revealing archives .................................... 42 Model making - terrain model ................................................ 52 SVALBARD STUDIO - FALL SEMESTER 2015 MASTER OF LANDSCAPE ARCHITECTURE Part IV TROMSØ ACADEMY OF LANDSCAPE AND TERRITORIAL STUDIES Return to
    [Show full text]
  • Winning Coal at 78° North : Mining, Contingency and the Chaîne Opératoire in Old Longyear City
    Michigan Technological University Digital Commons @ Michigan Tech Dissertations, Master's Theses and Master's Dissertations, Master's Theses and Master's Reports - Open Reports 2009 Winning coal at 78° North : mining, contingency and the Chaîne Opératoire in old Longyear City Seth C. DePasqual Michigan Technological University Follow this and additional works at: https://digitalcommons.mtu.edu/etds Part of the Archaeological Anthropology Commons Copyright 2009 Seth C. DePasqual Recommended Citation DePasqual, Seth C., "Winning coal at 78° North : mining, contingency and the Chaîne Opératoire in old Longyear City", Master's Thesis, Michigan Technological University, 2009. https://doi.org/10.37099/mtu.dc.etds/308 Follow this and additional works at: https://digitalcommons.mtu.edu/etds Part of the Archaeological Anthropology Commons Winning Coal at 78˚ North: Mining, Contingency and the Chaîne Opératoire in Old Longyear City By Seth C. DePasqual A THESIS Submitted in partial fulfillment of the requirements for the degree of MASTER OF SCIENCE IN INDUSTRIAL ARCHAEOLOGY MICHIGAN TECHNOLOGICAL UNIVERSITY 2009 This thesis, “Winning Coal at 78˚ North: Mining, Contingency and the Chaîne Opératoire in Old Longyear City” is hereby approved in partial fulfillment of the requirements for the Degree of MASTER OF SCIENCE IN INDUSTRIAL ARCHAEOLOGY. DEPARTMENT: Social Sciences Signatures: Thesis Advisor: ________________________________ Dr. Patrick E. Martin Department Chair: ______________________________ Dr. Patrick E. Martin Date: ______________________________ Acknowledgements This thesis would not have been possible without the encouraging words and guidance of my advisor Patrick Martin. His unremitting support saw me through a number of matters both academic and personal. I’d like to thank Carol MacLennan, who fostered my attention to socialized aspects of the Arctic Coal Company mining system and those related to the environment.
    [Show full text]
  • Alien Vascular Plants Recorded from the Barentsburg and Pyramiden Settlements, Svalbard
    Preslia, Praha, 76: 279–290, 2004 279 Alien vascular plants recorded from the Barentsburg and Pyramiden settlements, Svalbard Nepůvodní taxony cévnatých rostlin v okolí sídel Barentsburg a Pyramiden, Špicberky Jiří L i š k a1 & Zdeněk S o l d á n2 Dedicated to Professor Emil Hadač, a pioneer of Czech botanical research in the Arctic 1Institute of Botany, Academy of Sciences, CZ-252 43 Průhonice, Czech Republic, e-mail: [email protected]; 2Department of Botany, Charles University, Benátská 2, CZ-128 01 Praha 2, Czech Republic, e-mail: [email protected] Liška J. & Soldán Z. (2004): Alien vascular plants recorded from Barentsburg and Pyramiden settle- ments, Svalbard. – Preslia, Praha, 76: 279–290. A list of alien plant species recorded from Svalbard in the summer of 1988 is presented. Two locali- ties, the Russian settlements of Barentsburg and Pyramiden on the Isfjorden, Spitsbergen, were studied. Prior to this study, almost 60 alien species were recorded from Svalbard by other investiga- tors. During the research reported here, 44 taxa were found, 14 of which are new records for the Svalbard archipelago. Six species are considered to be possibly naturalized; however, it is difficult to assess their naturalization status because of the severity of the climate in the study area. A com- plete list of species is presented, with information on height and phenological stage of particular specimens. Most of the alien plants recorded at the two settlements belong to the family Brassicaceae. K e y w o r d s : adventive, allochtonous, Arctic, flora, introduced, non-indigenous, plant invasions, Spitsbergen, Svalbard Introduction The expedition “Svalbard 1988”, 13 July to 10 August 1988, funded by the former Czechoslovak Academy of Sciences, focused on cryptogamology, in particular algology, lichenology, and bryology.
    [Show full text]
  • SVALBARD: HIORTHHAMN HISTORIC ENVIRONMENT Cultural Heritage and Climate – Risk Assessment and Adaptation Planning
    SVALBARD: HIORTHHAMN HISTORIC ENVIRONMENT Cultural heritage and climate – risk assessment and adaptation planning CONTENT INTRODUCTION .................................................................................................................................... 3 BIOLOGICAL DECAY OF WOOD DUE TO ROT ........................................................................................ 6 SOIL SUBSIDENCE AND EFFECTS ON FOUNDATIONS .......................................................................... 10 COASTAL EROSION ............................................................................................................................. 14 HUMAN WEAR AND TEAR / TOURISM ................................................................................................ 18 Illustration front page: Mine settlement Hiorthhamn with buildings on two “terraces”. The mine itself is situated far up in the mountainside Photo: Anne-Cathrine Flyen © NIKU. Hiorthhamn CLIMATE AND CULTURAL HERITAGE – Risk assessment and adaptation planning 3 INTRODUCTION Map showing Hiorthhamn at the north side of Adventfjorden, opposite Longyearbyen. Map: Norwegian Polar institute. This risk assessment and planning of risk reduction measures was developed as a part of the project Adapt Northern Heritage. For more information on the project, see the project web site https://adaptnorthernheritage.interreg-npa.eu/ One of the main results from the project is a guide for risk assessment and planning of risk reduction measures. This report is mainly based on this
    [Show full text]
  • Prioriterte Kulturminner Og Kulturmiljøer Pa Svalbard
    KATALOG PRIORITERTE KULTURMINNER OG KULTURMILJØER PA SVALBARD Versjon 1.1 (2013) Irene Skauen Sandodden Sysselmannen på Svalbard Katalog prioriterte kulturminner og kulturmiljøer på Svalbard, versjon 1.1 Side 1 Telefon 79 02 43 00 Internett Adresse Telefaks 79 02 11 66 www.sysselmannen.no Sysselmannen på Svalbard, E-post [email protected] Pb. 633, 9171 Longyearbyen ISBN: Tilgjengelighet Internett: www.sysselmannen.no Opplag: Trykkes ikke, kun digitalt Utgiver Årstall: 2013 Sysselmannen på Svalbard, miljøvernavdelingen Sider: 220 Forfattere Irene Skauen Sandodden. Tekt er hentet fra ulike kilder. Per Kyrre Reymert, Tora Hultgreen, Marit Anne Hauan og Thor Bjørn Arlov har skrevet artikler om de ulike fasene i Svalbard historie (kapittel 2). Deltakende institusjoner Sysselmannen på Svalbard Tittel Title Katalog prioriterte kulturminner og kulturmiljøer på Svalbard. Versjon Catalogue of the cultural heritage sites with high priority in Svalbard. 1.1 (2013). Version 1.1 (2013). Referanse Katalog prioriterte kulturminner og kulturmiljøer på Svalbard. Versjon 1.1 (2013). Tilgjengelig på Internett: www.sysselmannen.no. Sammendrag Katalogen gir et kort innblikk i historien til Svalbard og representative kulturminner. Videre beskrives de om lag 100 prioriterte kulturminnene og kulturmiljøene som er valgt ut i Kulturminneplan for Svalbard 2013 – 2023. Katalogen er utarbeidet som et vedlegg til kulturminneplanen, men kan revideres ved behov. Emneord norsk Keywords English - Kulturminner og kulturmiljø - Cultural heritage (monuments and cultural
    [Show full text]
  • Svalbardstatistikk 2005 Svalbard Statistics 2005
    D 330 Norges offisielle statistikk Official Statistics of Norway Svalbardstatistikk 2005 Svalbard Statistics 2005 Statistisk sentralbyrå • Statistics Norway Oslo-Kongsvinger Internasjonale oversikter Oslo Telefon / Telephone +47 21 09 00 00 Telefaks / Telefax +47 21 09 49 73 Besøksadresse / Visiting address Kongens gt. 6 Postadresse / Postal address Pb. 8131 Dep N-0033 Oslo Kongsvinger Telefon / Telephone +47 62 88 50 00 Telefaks / Telefax +47 62 88 50 30 Besøksadresse / Visiting address Otervn. 23 Postadresse / Postal address N-2225 Kongsvinger Internett / Internet http://www.ssb.no/ E-post / E-mail [email protected] © Statistisk sentralbyrå, august 2005 © Statistics Norway, August 2005 Ved bruk av materiale fra denne publikasjonen, vennligst oppgi Statistisk sentralbyrå som kilde. When using material from this publication, please give Statistics Norway as your source. Standardtegn i tabeller / Symbol Explanation of Symbols Tall kan ikke forekomme / . Category not applicable Oppgave mangler / . Data not available ISBN 82-537- 6809-5 Trykt versjon / Printed version Oppgave mangler foreløpig / . ISBN 82-537- 6810-9 Elektronisk versjon / Electronic version Data not yet available Tall kan ikke offentliggjøres / Not for publication : Omslagsdesign / Null / Nil - Cover design: Enzo Finger Design Omslagsillustrasjon / Mindre enn 0,5 av den brukte enheten / 0 Less than 0.5 of unit employed Cover illustration: Siri Boquist Omslagsfoto / Mindre enn 0,05 av den brukte enheten / 0.0 Less than 0.05 of unit employed Cover photo: Torfinn Kjærnet Piktogrammer / Foreløpig tall / Provisional or preliminary figure * Pictograms: Trond Bredesen Brudd i den loddrette serien / _ Break in the homogeneity of a vertical series Trykk / Print: PDC Tangen Brudd i den vannrette serien / Break in the homogeneity of a horizontal series 2 Forord Svalbardstatistikk 2005 inneholder en sammenstilling av tilgjengelig statistikk om Svalbard som Statistisk sentralbyrå har samlet inn.
    [Show full text]