SOMMARIO MARZO 2020 - N. 2 60 Hyundai TECNOLOGIE Una squadra da Serie A di Ettore Zanatta 94 Cavetest & Inerti S. Valentino La ricetta per l’eco-sostenibilità 64 Liebherr di Ettore Zanatta Le nuove generazioni in cantiere di Stefano Vitali DOSSIER

68 Wacker Neuson 100 Aftermarket Il futuro si fa strada L’importanza di fare squadra di Riccardo Lorenzi di Lorenzo Zacchetti In copertina: SIMEX ATTREZZATURE ON SITE

84 Simex 108 Posa in trincea di tubazioni per Espansione senza confini reti tecnologiche in Abruzzo di Ettore Zanatta In equilibrio sul metanodotto di Ettore Zanatta 90 Epiroc Focus sulla demolizione 116 Frantumazione di materiale di Stefano Vitali roccioso in cava I cacciatori di pietre 4 Editoriale di Ettore Zanatta di Ettore Zanatta FIERE 6 Notizie a cura di Liliana Rebaglia 124 Smopyc Ampliare lo sguardo ATTUALITA’ di Liliana Rebaglia

42 Edilizia sportiva All’ultimo stadio 126 Prodotti di Lorenzo Zacchetti a cura di Liliana Rebaglia MACCHINE

52 Bobcat  Tecnologia, innovazione Hands On ed efficienza L’ESCAVATORE DA DEMOLIZIONE DOOSAN di Ettore Zanatta DX235DM-5 56 Hidromek READY TO WORK! Il design dell’innovazione di Ettore Zanatta 74 di Stefano Vitali

Direttore responsabile Stampa Responsabilità Luigi Zaffagnini - [email protected] MDM - Forlì La riproduzione delle illustrazioni e degli articoli pubblicati su “ONSITE Direttore editoriale Periodicità CONSTRUCTION”, traduzioni comprese, è riservata e non può avvenire Ettore Zanatta - [email protected] Sono previsti 8 numeri/anno senza autorizzazione scritta della Capoverso Editrice srl. Testi e materiali fotografici forniti in qualsiasi forma alla stessa non saranno restituiti, Responsabile di redazione Registrazione anche in caso di non avvenuta pubblicazione. La Capoverso Editrice srl Lorenzo Zacchetti - [email protected] Registrazione Stampa Tribunale di Ravenna non si assume responsabilità relative ai suddetti materiali, anche in caso Responsabile commerciale n. 1432 del 6/12/16 di esemplari unici, e ad eventuali errori contenuti negli articoli pubblicati. Luisa Casazza - [email protected] Iscrizione Roc: 26887 Capoverso Editrice Srl Il materiale redazionale pervenuto alla Capoverso Editrice srl senza preventivi accordi sono da intendersi gratuiti anche se pubblicati. I nomi e Hanno collaborato a questo numero: ONSITE CONSTRUCTION le ditte pubblicati sono citati senza responsabilità, a puro titolo informativo, Riccardo Lorenzi, Liliana Rebaglia, Stefano Vitali Capoverso Editrice srl allo scopo di rendere un servizio al lettore. Ufficio amministrazione Piazza Gramsci, 7 Il suo nominativo è inserito nella nostra mailing list esclusivamente per Roberta Fabbri - [email protected] 48017 Conselice (RA) l’invio delle nostre comunicazioni e non sarà ceduto ad altri, in virtù tel. 0545 967722 tel. 0545 967722 del nuovo regolamento UE sulla Privacy N. 2016/679 (General data [email protected] Ufficio abbonamenti protection regulation, Gdpr). Qualora non desideri ricevere in futuro www.capoversoeditrice.it tel. 0545 967722 altre informazioni, può fare richiesta a Capoverso Editrice srl scrivendo a: e-mail: [email protected] [email protected] Abbonamenti Periodico associato a UNACEA Italia: euro 48,00 (IVA inclusa) C apoverso Other countries: euro 60,00 (IVA inclusa) ONSITECONSTRUCTION - aprile 2017 editrice Corto RAGGIO DI ROTAZIONE, INVESTIMENTO A LUNGO TERMINE

EDITORIALE

Ettore Zanatta direttore editoriale Incertezza epidemica

nche chi non crede nel destino ora non potrà negare che la definizione di sfortuna sia più che appropriata per l’enorme tegola che si è abbattuta sull’Italia – e sul mondo – nelle scorse settimane. L’emergenza sanitaria globale causata dal coronavirus Covid-19 ha colpito al cuore la nostra economia già fragile A e la ripercussione sul settore delle costruzioni può essere oltremodo devastante, in relazione a un mercato che già soffre di una fragilità sostanziale a cui non si riusciva già prima a porre rimedio in modo efficace. Ora tutto è in bilico, dal futuro delle opere infrastrutturali ai provvedimenti di immediata utilità. Perfino i provvedimenti governativi di sostegno economico all’emergenza non rassicurano, visto il carattere ordinario (e burocratico) di cui sembrano già ammorbati prima del varo. Le soluzioni non sembrano a portata di mano. Riprendiamo le parole del presidente dell’Ance, Gabriele Buia, che raccomanda “equilibrio e razionalità”. “Giusto il rispetto delle misure di prevenzione sanitaria – dice Buia – ma coniugandole con un ritorno alla normalità e scongiurando il panico generalizzato che sta bloccando il settore delle costruzioni italiano in casa e in tutto il mondo e, di conseguenza, l’intera economia del Paese”. Una rilevazione utile a capire l’impatto dell’epidemia la fornisce l’istituto Cerved Rating Agency, che ha preso in esame – su un campione di 25.000 aziende interpellate in vari settori produttivi – il rischio di fallimento dovuto all’emergenza sanitaria nazionale. Con due prospettive temporali ipotetiche di durata dell’emergenza – da tre a sei mesi o a lungo termine – le imprese legate al comparto delle costruzioni rischiano la chiusura in una quota che va dal 10,6% al 15,4% sul totale analizzato nell’indagine. Allora ci sovvengono anche altri dati del recente passato post-crisi internazionale, come quelli relativi alla produzione nazionale di calcestruzzo, passata dagli 80 milioni di metri cubi del 2008 ai 28 milioni attuali, in una caduta libera che nessun altro paese europeo ad alta industrializzazione ha visto verificarsi con questa grave rapidità. Riprendendo ancora le parole del presidente di Ance, “l’ulteriore blocco dell’attività si aggiunge a 11 anni di crisi e all’assenza di misure organiche per far ripartire concretamente il settore come chiediamo da tempo. Anzi, le misure introdotte ancora una volta affliggono le imprese con maggiori oneri e adempimenti burocratici, come ad esempio l’art. 4 dell’ultimo decreto fiscale (Ritenute e compensazioni in appalti e subappalti e reverse charge manodopera)”. Occorre fare in fretta e agire con il polso fermo dell’efficacia, senza giochi politici di piccolo cabotaggio. Mai come ora servono uomini e tecnici delle istituzioni che si prendano l’onere – e l’onore – di salvare il Paese e il lavoro, che ne è il primo fondamento costituzionale.

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ASSOCIAZIONI Unacea compie 10 anni!

può dirsi completata. due associazioni e rivolta Con il 2020 sono arrivate all’utilizzo di macchine le adesioni di CGT, di ultima generazione a CGT Edilizia, DMO, JCB basso impatto ambientale. Italia, Midi Equipment Ora finalmente siamo e Vimatek. Si tratta di riusciti a portare sotto aziende importatrici lo stesso tetto anche che prima costituivano le aziende importatrici il gruppo denominato potenziando la voce delle Cantiermacchine aziende di macchine per all’interno costruzioni”. Rispetto dell’associazione al 2010, quando l’Italia DA SINISTRA: CORRADO SERRENTINO (RESPONSABILE Ascomac. Il presidente era rappresentata nella COMUNICAZIONE E AFFARI PUBBLICI), MIRCO RISI (PRESIDENTE), di Unacea, Mirco Risi, ha federazione europea MICHELA MAGNANIMO (RESPONSABILE SERVIZIO TECNICO), quindi più di una ragione da tre associazioni LUCA NUTARELLI (SEGRETARIO GENERALE) per esser contento: con un massimo di Sei aziende fondatrici, un dice Luca Nutarelli - ma presidente che rispondeva per troppi anni non si al nome di Enrico Santini, era ascoltato il profondo un segretario generale desiderio di unità e con un computer portatile snellezza che proveniva e un BlackBerry prestato. dal comparto. Non Questa era Unacea il abbiamo fatto altro che 19 gennaio 2010 quando dar voce a quell’esigenza. diede il suo primo segno La storia del nostro di vita: “Unità e leadership successo è solo una imprenditoriale. storia di riappropriazione Sono questi gli assi della rappresentanza da LA PRIMA ASSEMBLEA DI UNACEA NEL GIUGNO 2010 portanti della neonata parte dei rappresentati. associazione delle aziende Poi, visto che dovevamo “Produttori e importatori frammentazione e un di macchine e attrezzature ripartire da zero, abbiamo hanno interessi comuni minimo di forza, oggi per le costruzioni”, provato a essere creativi e sono convinto che la situazione sembra recitava il comunicato e abbiamo importato insieme sapremo lavorare capovolta. Stando ai dati stampa. Per chi era nel nel mondo associativo per il bene del settore, per resi noti dall’associazione, settore a quei tempi è il modo di lavorare che coloro che ci lavorano, Unacea è ormai un difficile dimenticare l’atto vedevamo nel nostro per i nostri clienti e per soggetto unico più che compiuto da quel gruppo tessuto industriale, cioè gli interlocutori con unitario per quanto di industriali che uscirono un misto di empatia, i quali collaboriamo riguarda le macchine in massa dalle vecchie efficienza e orientamento quotidianamente”. per costruzioni in Italia. associazioni per creare alle reti sociali. Sono Esprime soddisfazione Ha raggiunto quota 70 un nuovo soggetto che enormemente grato ai anche Ruggero Riva di aziende associate e un unificasse tutte le aziende soci che ho conosciuto in CGT: “Quest’operazione tasso di rappresentatività sparse. Il segretario questi anni: si è trattato di è frutto di un lavoro di in termini di fatturato generale di allora, che è lo un’avventura che mi ha collaborazione pluriennale dell’80%, sia nel comparto stesso di oggi, minimizza: cambiato la vita”. al quale ho contribuito produttivo che in quello “Ormai è acqua passata; Dopo i due anni come presidente di dell’importazione di tutte all’inizio avevamo il di presidenza alla Ascomac, ad esempio le tipologie di macchine: mondo contro: per alcuni federazione europea Cece, con la campagna movimento terra, stradali, la nascita di Unacea è con gli ultimi ingressi la ‘Missione meno per il calcestruzzo, per la stata percepita come fase di costruzione della emissioni’, promossa perforazione, attrezzature uno strappo irriverente - casa comune del settore congiuntamente dalle e gru a torre.

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UNACEA Sany e Trelleborg nuovi soci aggregati

Sany ha aderito a Unacea come stabilimenti produttivi distribuiti tra socio aggregato. Presente in Europa Europa, Nord e Sud America e Asia. dal 2009, anno di fondazione di “Quali produttori di pneumatici, Sany Germany a Bedburg, l’azienda siamo convinti che la vicinanza e ha sviluppato prodotti dedicati la collaborazione con le aziende al mercato europeo nel settore di macchine per le costruzioni delle macchine per il calcestruzzo, nella cornice di un’associazione anche grazie all’acquisizione di di categoria sia fondamentale Putzmeister nel 2012. Negli ultimi per una migliore presenza sul anni ha allargato la gamma alle mercato”, ha dichiarato Roberto macchine per il movimento terra Zampieri, Construction Segment e alle gru portuali. “A livello attivamente sui temi nazionali con Leader dell’azienda. “Con Unacea, europeo e con una particolare gli altri attori del settore”. che rappresenta l’industria italiana attenzione per l’Italia, Sany è Anche Trelleborg, azienda anche presso l’Unione Europea una realtà in crescita ed è quindi produttrice di pneumatici e ruote, tramite il Cece, potremo accedere fondamentale essere presente, ha aderito a Unacea come socio a un network internazionale, oltre che sul mercato, anche nelle aggregato: attiva nei settori delle economico, tecnico e di mercato, realtà associative nazionali”, ha macchine per le costruzioni, agricole oltre che partecipare attivamente dichiarato Guido Peveri, direttore e per il sollevamento, ha la sua sede alle rilevazioni europee sul clima vendite dell’azienda. “Entriamo centrale a Tivoli, vicino a Roma. di business e sulle aspettative del in Unacea per confrontarci più A questa struttura si aggiungono 13 prossimo futuro”.

HANNOVER MESSE La via del futuro in tempi di turbolenza

Hannover Messe 2020 si terrà attese figurano nomi quali ABB, dal 13 al 17 luglio in un clima di Amazon Web Services, Arburg, rapidi cambiamenti tecnologici e Beckhoff, Bosch Rexroth, Cisco, di incertezza economica e politica. Dematic, Endress+Hauser, Festo, Con il tema conduttore della Fraunhofer, Harting, IBG, IBM, “Trasformazione Industriale” ifm, igus, Kawasaki, Knapp, Lapp, e con la presenza di circa 5.500 Lenze, Microsoft, Mitsubishi, espositori, la più importante fiera Phoenix Contact, Pepperl+Fuchs, mondiale dell’industria farà luce Rittal, SAP, Schaeffler, Schneider sulle opportunità offerte dalle nuove CEO di Deutsche Messe. Electric, Schunk, SEW-EURODRIVE, tecnologie, dal mutato profilo della “In questa fase, Hannover Messe SICK, Siemens, Software AG, Still, domanda e dalla crescente sensibilità è più importante che mai, perché Toyota Materials Handling, Wago, alle problematiche ambientali. è la sola piattaforma fieristica Weidmüller e Yaskawa. L’industria mondiale sta che dedichi tanta attenzione al “Il settore industriale è rappresentato attraversando un periodo processo della trasformazione in tutta la sua vastità. I visitatori di profondo cambiamento, industriale nella sua completezza, possono così toccare con mano trainato soprattutto dalle mega- accompagnandone l’evoluzione. l’intero processo che va dallo tendenze della digitalizzazione, Grazie alla varietà e alla competenza sviluppo della produzione alla dell’individualizzazione e della tutela dei suoi espositori, attivi in più produzione, ai nuovi modelli di ambientale. Contemporaneamente ambiti, Hannover Messe guiderà business data-driven. Questa visione deve affrontare un difficile contesto il cambiamento in atto e darà completa è fondamentale, perché la economico e politico. “Stiamo preziosi impulsi per la creazione di transizione alla fabbrica intelligente per addentrarci in un’epoca di un’industria sempre più integrata a non potrà avvenire senza la stretta mutamenti come da tempo non ne livello digitale e globale”. integrazione tra produzione e vedevamo”, dice Jochen Köckler, Tra le circa 5.500 aziende espositrici logistica”, conclude Köckler.

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KAITEK FLASH BATTERY L’azienda ottiene il “Premio Industria Felix”

In occasione della seconda edizione di 292,6 miliardi (+8,3% rispetto del “Premio Industria Felix - L’Emilia all’anno precedente) in Emilia Romagna che compete”, il CEO di Romagna. Tra le altre società Kaitek Flash Battery, Marco Righi, reggiane premiate: Cooperativa ha ritirato l’Alta Onorificenza di Sociale Coopselios, Grasselli e Bilancio come miglior impresa Interpump Group. “Sono felice Under 40 della provincia di di poter ricevere, in qualità di Reggio Emilia per performance CEO e fondatore dell’azienda gestionale e affidabilità che rappresento, il premio finanziaria (anno fiscale 2018). Industria Felix”, ha detto Marco L’anno scorso l’azienda reggiana Righi, fondatore e CEO di Kaitek aveva già ottenuto il riconoscimento Flash Battery (specializzata con la stessa motivazione. nella produzione di batterie al Durante il Comitato Scientifico litio per macchine industriali e di Industria Felix, riunitosi a veicoli elettrici) e presidente del Roma all’Università Luiss Guido Gruppo Giovani Imprenditori Carli, Kaitek Flash Battery è stata di Unindustria Reggio Emilia. inizialmente selezionata secondo “Innovazione, tecnologia e un algoritmo oggettivo di bilancio sostenibilità sono per noi elementi e scelta tra le migliori d’Italia. chiave del nostro percorso, ogni La selezione è avvenuta tramite giorno sempre più in crescita ed la maxi-inchiesta giornalistica del evoluzione”, ha concluso. trimestrale nazionale di economia La forte attenzione di Kaitek Flash e finanza diretto da Michele in Europa. Sono stati 23.546 i Battery allo sviluppo tecnologico Montemurro, Industria Felix bilanci delle società di capitali e alla salvaguardia dell’ambiente Magazine, ed è stata realizzata in analizzate, di cui 12.591 con sede trova conferma nell’impegno per collaborazione con l’Ufficio studi legale in Emilia Romagna, con creare un ecosistema sostenibile di Cerved Group S.p.A., la data ricavi compresi tra i 2 milioni e e innovativo per le batterie in driven company italiana e una 6,1 miliardi di euro. Aziende che Europa nell’ambito del progetto di delle principali agenzie di rating hanno prodotto un volume d’affari comune interesse europeo (IPCEI). Il progetto UE è nato per facilitare la transizione dai combustibili fossili verso un’energia più pulita, nel rispetto degli impegni assunti dall’Unione europea nell’accordo di Parigi. Kaitek Flash Battery sta preparandosi per sostenere la domanda di batterie al litio di nuova generazione, una grande opportunità per la crescita economica e la creazione di posti di lavoro: nei prossimi mesi, infatti, l’azienda (14 milioni di fatturato nel 2019, 52 dipendenti con un’età media di 33 anni, rapporti commerciali con 54 Paesi) inaugurerà il nuovo stabilimento in corso di realizzazione a Sant’Ilario d’Enza, su un’area di 20.000 m2, con 1.500 m2 di uffici e 3.200 2m di area produttiva e possibilità di espansione per ulteriori 5.000 m2.

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GRUPPO TREVI Nuove commesse in Norvegia e Stati Uniti

Trevi S.p.A si è aggiudicata nuovi di nuovo binario doppio da Lille lavori nel settore Costruzioni & hammer a Skien e il progetto Infrastrutture per totali 86 milioni Drammen-Kobbervikdalen è una di euro: in Norvegia realizzerà le parte determinante di questo opere di fondazione per il nuovo sviluppo. Negli Stati Uniti, Treviicos, tunnel ferroviario di Drammen, filiale nordamericana di Trevi, ha mentre negli USA ha acquisito due ottenuto un Task Order dall’US incarichi per la messa in sicurezza Army Corps of Engineers per della diga di Herbert Hoover in la riabilitazione della diga di Florida e per le fondazioni del Herbert Hoover che circonda il nuovo quartier generale della lago Okeechobee nel sud della Foundation Medicine a Boston. Florida. Continuazione dei progetti Altri progetti sono stati acquisiti precedentemente completati o GIUSEPPE CASELLI in Nigeria, Argentina, Colombia e attualmente in corso da Treviicos CEO TREVI GROUP Arabia Saudita facendo attestare il lungo HHD, il MATOC (Multiple portafoglio ordini a 440 milioni di di saper affrontare sfide tecnologiche Award Task Order Contract), euro. A.D. del Gruppo, Giuseppe complesse che richiedono soluzioni TO # 4 consiste nell’installazione di Caselli, ha espresso la propria innovative”. una cortina di impermeabilizzazione soddisfazione: “Seppure sia da In Norvegia, Trevi S.p.A. si è che si estende lungo la diga con pochi mesi che siamo impegnati aggiudicata dalla società di profondità che raggiungono i 30 nel rilancio del Gruppo Trevi questi costruzioni Veidekke Entreprenør m. La metodologia utilizzata, una primi, concreti, segnali confermano il contratto per le opere di combinazione di benna e idrofresa che la svolta impressa al Gruppo sta consolidamento e fondazione sotto miscela autoindurente (Self iniziando a dare i risultati sperati. per il nuovo tunnel ferroviario di Hardening Slurry - SHS), è stata Per il rilancio puntiamo sul core Drammen, che fa parte della sezione sviluppata e implementata da business delle fondazioni e sugli Vestfoldbanen da Drammen a Treviicos per la prima volta nel oltre 60 anni di esperienza e capacità Kobbervikdalen. Il progetto della settore durante la prima fase di tecnologica delle donne e degli nuova ferrovia a doppio binario riabilitazione degli argini di HHD. uomini di Trevi. Questo consentirà da 10 km, di cui 7 km in galleria, è Sempre Treviicos ha acquisito al Gruppo di continuare a recitare complesso perché attraversa una le opere di fondazioni per il un ruolo di assoluto protagonista sul zona residenziale densamente progetto 400 Summer Street a mercato mondiale delle fondazioni popolata, ma fornirà una soluzione Boston. L’intervento consiste nella speciali. In particolare, la recente con riduzioni del traffico intenso che realizzazione delle fondazioni per acquisizione della quarta tranche affligge quell’area, con l’ottenimento il nuovo quartier generale della dei lavori per la messa in sicurezza di benefici ambientali. NOR, la Foundation Medicine, istituzione della diga di Herbert Hoover da parte compagnia statale norvegese americana con sede a Cambridge dell’U.S. Army Corps of Engineers responsabile dell’infrastruttura (Massachusetts), che sviluppa, conferma la grande capacità di Trevi ferroviaria, sta pianificando 270 km produce e vende saggi di profilatura genomica basati sulla tecnologia di sequenziamento di prossima generazione per tumori solidi, ematologia delle neoplasie e sarcomi. L’intervento presenta difficoltà logistiche e tecnologiche, visto che il sito si trova adiacente al tunnel interstatale 90 che impone criteri di movimento rigorosi sul lavoro e interferenze con gli elementi strutturali (tieback) già installati nel sottosuolo. Le fondamenta saranno costituite da diaframmi, elementi portanti e supporti agli scavi.

12 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020

NOTIZIE

FPT INDUSTRIAL Nuovo partner in Turchia

FPT Industrial ha scelto ai segmenti della nautica Yakamoz come nuovo e della power generation. distributore in Turchia per Grazie alla sua ampia rafforzare la sua presenza rete di concessionari e nel Paese. La partnership officine presenti nell’intero intende rafforzare le Paese, Yakamoz ha opportunità di sviluppo tutto il potenziale per del brand in questo far crescere la quota di importante mercato, con mercato del brand in una particolare attenzione Turchia, offrendo non

solo i prodotti, ma anche la disponibilità di una vasta gamma di ricambi, il servizio di assistenza 24 ore su 24, sette giorni su sette, e il supporto tecnico per sviluppare soluzioni innovative e personalizzate in base alle esigenze specifiche dei clienti. Situata nella provincia di Smirne, lungo la costa del Mar Egeo, Yakamoz si concentrerà UN NUOVO principalmente sulle soluzioni marine di FPT MODO DI INTENDERE Industrial. Come mercato in forte crescita per il Brand, IL MOVIMENTO TERRA la Turchia rappresenta anche un grande potenziale di sviluppo per i segmenti industriali e power generation, che saranno seguiti da Yakamoz, soprattutto con l’introduzione nel Paese dello standard Stage V per il controllo delle emissioni. Per promuovere ulteriormente NUOVI ESCAVATORI SERIE R LA GAMMA BOBCAT DIVENTA ANCORA PIÙ FORTE FPT Industrial in Turchia, Yakamoz ha investito in Bobcat progetta e fabbrica pale compatte, escavatori, telescopici e più di 100 accessori diversi perché possiate fare al meglio il vostro lavoro. Da oltre 60 anni le nostre macchine dimostrano sul campo tutta la loro tenacia. Ma noi continuiamo a guardare al risorse umane e in nuovi futuro, per modellarlo secondo le vostre esigenze. impianti. La partnership GLI ESCAVATORI COMPATTI DA 2 A 4 T DELLA NUOVA SERIE R NE SONO LA CONFERMA: è stata presentata prestazioni, manovrabilità e precisione assolute ufficialmente in occasione visibilità e comfort in cabina eccezionali stabilità senza pari in questa classe di peso del CNR Eurasia Boat ...riscriviamo integralmente gli standard di riferimento del settore. Show, dove, Yakamoz ha esposto le più recenti Agilità, durata e versatilità sono tutte di serie – ma per una tranquillità ancora maggiore, approfittate della soluzioni marine di FPT nostra garanzia estesa e dei piani di manutenzione programmata. Industrial.

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MECALAC Espansione negli Stati Uniti

Nel 2016 il Gruppo Mecalac ha nuovamente al Conexpo, dove integrazione e lavori più rapidi realizzato le sue prime vendite – all’interno della propria area in città. Gestire un cantiere con negli Stati Uniti grazie a una dimostrativa - ha presentato i prodotti Mecalac significa anche partnership in Massachusetts. prodotti di punta di tutte le lavorare con maggiore sicurezza, A fronte del crescente interesse gamme in azione. grazie a macchine ergonomiche, nei confronti dei suoi prodotti, La compattezza e la polivalenza dei facili da utilizzare e più rispettose l’anno successivo il costruttore prodotti Mecalac hanno ottenuto dell’ambiente. Il costruttore ha creato una filiale commerciale grandi successi oltreoceano, in apporta quindi un grande valore a Norfolk, vicino a Boston, e ha un contesto in cui i cantieri urbani aggiunto: l’organizzazione globale partecipato per la prima volta e suburbani sono in costante e i metodi di lavoro sul posto sono al salone Conexpo. Mecalac ampliamento. Mecalac apporta ottimizzati. North America LLC supporta la una vera soluzione: gli escavatori I concessionari americani hanno rete di distribuzione, in costante cingolati e gommati, ad esempio, compreso e integrato molto ampliamento, non solo negli sono studiati per sostituire da rapidamente tutti questi vantaggi. Stati Uniti ma anche in Canada e due a tre macchine in cantiere. Mecalac conta attualmente in America Latina. Quest’anno il La loro compattezza e polivalenza 13 distributori negli Stati Uniti, Gruppo Mecalac ha partecipato consentono una migliore con copertura di 21 stati. Come accennato, nel suo stand esterno da 1.200 m², di cui 360 m² dedicati alle dimostrazioni, Mecalac ha presentato per la prima volta al Conexpo tutte le sue gamme. Sono stati esposti circa 15 modelli. In programma, a tutte le ore, una dimostrazione dinamica che hanno consentito di scoprire la stabilità degli escavatori gommati 9MWR, la rapidità degli escavatori cingolati 6MCR, la mobilità delle pale caricatrici gommate AS700 e la sicurezza all’interno del dumper con cabina modello 6MDX. Punto di riferimento nel proprio mercato storico europeo e riconosciuto su scala internazionale per la qualità dei prodotti, il Gruppo Mecalac è specializzato nella progettazione, produzione e distribuzione di macchinari per cantieri urbani. Le sue innovazioni, regolarmente vincitrici di premi internazionali, mirano a ottimizzare costantemente la sicurezza, la produttività e il rispetto dell’ambiente. Mecalac propone un’ampia gamma di escavatori, pale caricatrici gommate, dumper, terne e compattatori a rulli. Con sede sociale in Francia, la società è presente in oltre 80 paesi e possiede una filiale a Boston MA.

16 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020

NOTIZIE

SCANIA Affidabilità sul campo

Scania ha annunciato la propria presenza al SaMoTer 2020 con un’area dedicata, nella quale verranno messe in evidenza le innovazioni e le nuove tecnologie di settore, con una particolare attenzione alla sostenibilità. Una partecipazione in grande stile, un punto di incontro per tutti i visitatori della fiera. La“ ripresa delle opere pubbliche porta con sé la crescita degli investimenti nel mondo delle costruzioni. Noi di Scania siamo pronti a dare delle risposte concrete a chi opera in questo settore, grazie alla gamma chi ha necessità di avere maggiore il lancio della nuova gamma XT e, di veicoli XT che sta ottenendo potenza per le proprie operazioni dall’altra, il consolidamento della grande successo sul mercato, per la di trasporto. In esposizione ci sarà posizione di Scania nel settore cava versatilità, robustezza e affidabilità anche un veicolo con cabina G cantiere. Si tratta di un’occasione che sta dimostrando sul campo”, allestito con vasca ribaltabile importante per accrescere le ha evidenziato Sabrina Loner, posteriore. “Pur nella diversità di opportunità in un mercato in responsabile Vendite e Sviluppo applicazioni che contraddistinguono continua crescita ed evoluzione, nel Costruzione, Distribuzione e l’industria del cava cantiere, gli quale Scania vuole essere sempre Public & Special Vendite Veicoli di imprenditori che operano nel settore più protagonista”. Presso lo spazio Italscania S.p.A. “Abbiamo obiettivi hanno l’obiettivo di massimizzare espositivo Scania, sarà presente ambiziosi per il 2020: vogliamo la disponibilità dei propri veicoli inoltre un’area dedicata ai motori continuare a crescere nel settore con particolare attenzione alla del gruppo svedese. cava cantiere e conquistare una profittabilità”, ha evidenziato Lo spazio espositivo sarà animato posizione di primaria importanza Sabrina Loner. con diversi eventi e momenti di al pari di quella che Scania ha da “Per ottenere tutto ciò creiamo approfondimento durante tutte le sempre nel settore lungo raggio”. soluzioni su misura per ogni singolo giornate di manifestazione. Il SaMoTer, che si terrà dal 16 al cliente, combinando la flessibilità del Si tratterà di una piattaforma aperta 20 maggio prossimi, sarà sistema modulare con l’intelligenza di incontro e confronto nella quale l’occasione per vedere da vicino di servizi ottimizzati. Il SaMoTer poter incontrare i rappresentanti anche il nuovo motore 13 l da rappresenta quindi, da una parte, dell’azienda e conoscere a fondo il 540 CV, una soluzione ideale per la tappa di un percorso iniziato con mondo Scania.

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Gli interventi su ponti e strade sull’Elba. Il committente cercava ad alta percorrenza sono spesso una soluzione che fosse adatta accompagnati da molti disagi per alla sua macchina operatrice – un cittadini e automobilisti che, a causa escavatore Liebherr 918 – e che non delle strade rese inagibili, vedono danneggiasse la struttura del 1700. aumentare traffico e intasamenti. L’ha trovata in MB Crusher, che Con i lavori in corso, centri gli ha consigliato l’utilizzo di una cittadini e arterie di scorrimento fresa MB-R800 (adatta proprio per piombano nel caos. Le imprese escavatori dalle 10 alle 22 t). che si occupano di lavori stradali, Il lavoro di fresatura è stato gestito manutenzioni, riqualificazioni, scavi in due fasi: per prima cosa la fresa e canalizzazioni ben conoscono la MB ha lavorato sulle fughe diagonali situazione, trovandosi ad affrontare del ponte, per liberare i giunti di i molti problemi di operatività e dilatazione. Questa è stata una delle logistica ai quali si aggiungono fasi più delicate, dove la fresa MB le pressioni dei committenti per Crusher ha lavorato senza creare velocizzare i tempi di realizzazione e redditizio, veloce e senza provocare troppe vibrazioni e danneggiare la riaprire le strade. Tutte esigenze che disagi? A Dresda, ad esempio, si struttura. Poi la MB-R800 è stata fanno lievitare i costi. doveva recentemente intervenire utilizzata per eliminare parte del Come affrontare scavi e demolizioni, per rimuovere il cemento che cemento che riempiva le arcate del in particolare su ponti, tunnel riempiva le arcate e creava problemi ponte, fresando anche fino a 3 m di e strade frequentate, in modo strutturali al ponte Augustusbrücke profondità.

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CIFA Investimento nel futuro

CIFA prosegue il suo percorso La betonpompa MK28L-5 “driven by innovation”, guidata In rappresentanza della gamma dall’innovazione che ha sempre di betonpompe, la MK28L-5 contraddistinto le scelte aziendali, esposta sarà dotata di tubazione in una storia fatta di ricerca, tenacia da 5” anziché dei consueti 4”, e passione, che l’ha portata a una differenza che consente di diventare un riferimento a livello ridurre le usure della tubazione del internazionale, con una serie di calcestruzzo rendendola adeguata primati tecnologici per semplificare anche a getti e cantieri di medie il lavoro in cantiere. “Dal SaMoTer dimensioni. Il gruppo pompante, 2017, CIFA ha fatto registrare il PB808, è apprezzato per le sue una grossa crescita in termini Il sistema di gestione elettronico prestazioni: fino a 80 3m /h di economico-finanziari, commerciali e è lo Smartronic GOLD. Il software produzione e 80 bar di pressione industriali. È stato infatti registrato raccoglie le informazioni necessarie sul calcestruzzo consentono di un notevole aumento delle per gestire le funzioni del veicolo gestire sia getti impegnativi, sia vendite e della quota di mercato in modo semplice e preciso: in di poter operare con calcestruzzi in Europa. Attualmente le vendite ogni momento dà informazioni additivati che richiedono pressioni nel mercato UE rappresentano sullo stato della macchina e di pompaggio più elevate. circa il 60% delle vendite totali. gestisce autonomamente il gruppo CIFA prosegue nell’aggiornamento Per questo tra gli obiettivi per i pompante, pressione e numero di di ogni linea di prodotto in prossimi anni c’è senza dubbio giri del motore, al fine di ottimizzare modo da rispondere sempre l’incremento della presenza nel le prestazioni e limitare al massimo meglio alle esigenze dei cantieri resto del mondo”, afferma Marco i consumi. La pompa autocarrata e ha sviluppato accorgimenti e Polastri, direttore Sales, Aftersales e K42L, invece, rappresenta la linea opzioni in tal senso anche per Marketing dell’azienda. Steeltech, composta da macchine le autobetonpompe: quest’anno Per raggiungere questi obiettivi CIFA che possono essere personalizzate sono disponibili le coperture della sta investendo su più fronti: dallo in base alle specifiche esigenze. tramoggia che consentono di sviluppo della sede negli USA, per Il modello esposto sarà dotato evitare fuoriuscite del calcestruzzo servire il territorio nordamericano in di gruppo pompante a circuito durante il trasporto su strada. modo diretto, all’ampliamento della chiuso HP1608EC con 160 m3/h di La macchina esposta avrà anche fabbrica di Castiglione delle Stiviere produzione e 80 bar di pressione sul altre due opzioni con un forte (MN), per garantire una maggiore calcestruzzo. Il sistema di gestione impatto sulla operatività quotidiana: capacità produttiva di autobetoniere della macchina è lo Smartronic i grandi porta-tubi in alluminio e betonpompe. Al SaMoTer 2020, GOLD con sistema ASC (Advanced laterali e la valvola pneumatica il prossimo maggio, saranno Stability Control) di controllo di intercettazione calcestruzzo sul esposte tre macchine best-seller in stabilità. gommone terminale. rappresentanza dell’intera gamma, sintesi dell’evoluzione tecnologica degli ultimi anni basata sulle esigenze operative del cantiere.

Carbotech K47H e Steeltech K42L La K47H, lanciata nel 2018 in occasione dei 90 anni dell’azienda, è attualmente la pompa più lunga e leggera presente sul mercato, che è possibile montare restando nei limiti legali europei di 32 t su 4 assi, grazie all’utilizzo del carbonio nelle ultime due sezioni del braccio composto da 5 sezioni con geometria di ripiegamento RZ.

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EUROCOMACH Vocazione internazionale

Con oltre il 65% delle macchine con braccio monolitico il 60ZT e con rappresenta la prima di una serie esportate nel 2019, il marchio braccio triplice il 65TR. Il motore di macchine del segmento 4-4,5 t Eurocomach rafforza la propria Kubota è ancora più potente e – che presenteranno una varietà di vocazione internazionale. L’Italia – come ormai per tutta la gamma – caratteristiche ed equipaggiamenti dove ha sede l’azienda Sampierana è Stage V. Dotata di sistema Fan per andare incontro a diverse – si è confermata anche quest’anno Drive, la macchina è più silenziosa esigenze di lavoro. il primo mercato per numero e grazie alla funzione “reverse” il Nella gamma delle pale compatte, di macchine vendute; a seguire raffreddamento e le operazioni di invece, il 2020 vedrà arrivare due Germania, Francia, Svizzera, pulizia risultano più efficienti. La nuovi modelli: il 17SK (gommato Belgio, Paesi Scandinavi, Spagna e nuova cabina è installata su quattro con peso operativo di 3.100 kg) e il Australia. “silent block” idraulici, che rendono Degno di nota anche l’ingresso del nulle le vibrazioni a bordo. Il display marchio nel mercato americano, multifunzione da 7” permette grazie alla collaborazione con alcuni di monitorare continuamente lo nuovi dealer. stato della macchina, scegliere Importante appuntamento per il e personalizzare le varie nuovo anno sarà il SaMoTer di configurazioni di utilizzo attraverso Verona – dal 16 al 20 maggio – semplici e intuitivi comandi. durante il quale Sampierana esporrà Il nuovo 60ZT (girosagoma) e il prodotti rappresentativi di tutti e tre 65TR (short radius) si distinguono i settori: un modello di sottocarro per le dimensioni compatte, che cingolato e un’ampia area espositiva consentono di lavorare anche negli 18TL (cingolato con peso operativo dedicata ai ricambi parti carro, spazi più ristretti. Tra i progetti futuri di 4.100 kg). Le due pale compatte originali Sampierana e Berco, Ci sono poi il restyling della gamma saranno anch’esse dotate di motore del quale l’azienda è rivenditore 8-10 t e i nuovi modelli della gamma Stage V con filtro DPF e sistema autorizzato da oltre 40 anni. 4-4,5 t, con un prototipo del 4 t che Fan Drive. Molte le novità per quanto riguarda sarà esposto proprio a Verona. Dopo anni di studio che hanno le macchine movimento terra a Si tratterà del primo esemplare di perfezionato il progetto iniziale, poi, marchio Eurocomach, con alcuni questo segmento con un design è ormai arrivato a completamento il modelli appena entrati nel mercato completamente rinnovato. Dotato primo esemplare di miniescavatore e altri prototipi di prossima di motore Stage V con filtro DPF, elettrico: con lo stesso peso e produzione. offrirà prestazioni e comfort pari a aspetto del modello tradizionale In particolare, tra i nuovi modelli macchine di segmento superiore 14SR, si tratta di una macchina già in produzione vi saranno i due ed entrerà nel mercato verso la interamente pensata per il midi escavatori del segmento 6 t: fine dell 2020. Questo esemplare funzionamento elettrico: monta una batteria al litio integrata nel vano posteriore ed è dotata di un carica-batterie a bordo per utenze domestiche (a ricarica lenta) e uno esterno per utenze da cantiere (a ricarica veloce). In termini di autonomia, l’obiettivo è arrivare a coprire l’intera giornata di lavoro, considerando un’eventuale breve ricarica in pausa pranzo. Al SaMoTer saranno esposti anche il 22SR (short-radius di recente produzione, da 2,2 t, con cabina che offre un’abitabilità di segmento superiore), il 100TR (10 t girosagoma con braccio triplice) e il 20TL (skid cingolato top di gamma).

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HYUNDAI CONSTRUCTION EQUIPMENT (HCE) HCE svilupperà “escavatori a idrogeno” insieme a Hyundai Motors

Hyundai Construction Equipment ha deciso di unire le forze con Hyundai Motor Group per sviluppare la prima macchina da costruzione al mondo alimentata a idrogeno. Lo scorso febbraio, HCE ha firmato un memorandum di intesa (MOU) concernente lo sviluppo congiunto di macchine da costruzione a celle a combustibile a idrogeno con Hyundai Motors e Hyundai Mobis presso il proprio Centro di ricerca, Mabuk Research Center, in Yongin-si, Gyeonggi-do. Nei prossimi anni, le tre società proveranno a sviluppare congiuntamente carrelli elevatori ed escavatori di capacità media/grande azionati con questo tipo di ha detto: “Con quest’ultimo accordo abbiamo gettato alimentazione. In conformità con il MOU, Hyundai le fondamenta su cui sviluppare la tecnologia di base Motors e Hyundai Mobis progetteranno e produrranno delle macchine da costruzione alimentate a idrogeno i sistemi a celle a combustibile a idrogeno, incluse prima dei nostri concorrenti. Mentre i Paesi in tutto le unità powerpack, mentre Hyundai Construction il mondo cercano di stabilire standard globali per Equipment progetterà, produrrà e valuterà le prestazioni quanto concerne la certificazione delle prestazioni di escavatori e carrelli elevatori a forche. La data- delle macchine e di emanare le leggi rilevanti per obiettivo per la produzione di serie e la distribuzione è la commercializzazione di macchine da costruzione stata fissata al 2023. Hwang Jong-hyun, responsabile alimentate a idrogeno, Hyundai Construction Equipment della divisione Ricerca e Sviluppo di Hyundai Material si impegnerà al massimo per far fronte alle sfide future Handling presso Hyundai Construction Equipment, e giocare un ruolo da leader nel mercato che si evolve”.

GRUPPO BAUER Investimenti a Mordano

Il Gruppo Bauer è una multinazionale quotata alla borsa la superficie industriale passa così da 19.000 2m , di cui di Francoforte con migliaia di dipendenti: si occupa di 4.200 m2 coperti, a 25.000 m2 totali di cui 5.700 m2 costruzioni, tecnologia del sottosuolo, perforazioni e coperti. L’ampliamento si è reso necessario per il fondazioni speciali; progetta, costruisce, commercializza costante aumento delle attività delle due aziende che, e assiste macchine e attrezzature apprezzate in tutto negli ultimi 10 anni di attività, hanno raddoppiato il il mondo. In Italia il Gruppo è rappresentato da due personale occupato, che attualmente raggiunge le società entrambe con sede a Mordano: Bauer Macchine 70 unità. Il fatturato prodotto dalle due aziende nel 2019 Italia (specializzata nelle macchine da perforazione) e è stato di oltre 30 milioni di euro. “Quest’acquisizione TracMec (specializzata nella costruzione di sottocarri - afferma Alberto Dalle Coste, AD di Bauer Macchine per molteplici tipologie di macchinari). Presente sul Italia e membro del CDA di TracMec - va a rafforzare territorio comunale da molti anni, il Gruppo Bauer la nostra presenza nel comune di Mordano. il Gruppo rappresenta un polo di elevata Bauer conta molto sulla presenza in Italia e anche tecnologia perfettamente quest’acquisizione va letta nell’ottica di futuri sviluppi, di inserito in un contesto nuovi investimenti che certamente porteranno benefici meccanico di rilevanza all’intero territorio imolese”. Il nuovo capannone nazionale. Nel 2020 il Gruppo sarà dedicato all’ampliamento dei magazzini e allo ha perfezionato l’ampliamento stoccaggio di semilavorati e di alcuni ricambi di delle sue aree produttive e grandi dimensioni. Alcune aree saranno riservate alle commerciali con l’acquisizione riparazioni meccaniche di precisione (gear box frese, della proprietà confinante: rotary di perforatrici, ricondizionamento macchine) e l’ex stabilimento Imola Filo. alla rigenerazione di aste kelly che necessitano grandi Grazie a questa acquisizione spazi di manovra.

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GMIS Trasformazione e rinnovamento dell’economia globale

Il Global Manufacturing and Industriale e alla trasformazione Industrialisation Summit (GMIS) è del comparto manifatturiero stato ideato per gettare un ponte mondiale. Il tema sarà tra produttori, organizzazioni “Globalizzazione: verso catene governative e non governative, di creazione del valore globali esperti di tecnologia e investitori e inclusive e sostenibili”. Il GMIS per promuovere la trasformazione 2020 riunirà dunque una serie dell’industria manifatturiera e di pionieri del settore pubblico il rinnovamento dell’economia e privato, della scienza e del globale attraverso la Quarta Rivoluzione Industriale. Presieduto congiuntamente dal Ministero dell’Energia e dell’Industria degli Emirati Arabi Uniti e dall’Organizzazione delle Nazioni Unite per lo Sviluppo Industriale (UNIDO), il GMIS mette a disposizione del management internazionale una piattaforma di riferimento mondiale per l’incontro e la discussione trasversali su più settori e funzioni mirata a rinnovare la produzione, a favorire investimenti in adeguate 60 Paesi, per una tre giorni di settore non governativo, dei Paesi infrastrutture, a promuovere confronto e dibattiti. I partecipanti sia industrializzati sia in via di l’innovazione e incentivare lo sono stati accolti per l’occasione da sviluppo, per facilitare un dialogo sviluppo globale delle competenze. un discorso di saluto del presidente globale, multisettoriale e rivolto a Il Summit è il punto di ritrovo della Federazione Russa Vladimir più stakeholder, su alcuni dei temi di personalità influenti, tra le Putin. Il terzo Global Manufacturing centrali della Quarta Rivoluzione quali visionari di fama mondiale, and Industrialisation Summit Industriale e della trasformazione CEO dell’industria, ricercatori si terrà il 20 e il 21 aprile 2020 del mondo produttivo. Questi temi e accademici specializzati e parallelamente ad Hannover Messe. saranno alla base delle discussioni si propone di posizionare il che si svolgeranno nel corso del settore produttivo al centro del Il GMIS 2020 Summit e attraverseranno come rinnovamento economico e della Nell’aprile 2019 i responsabili un filo rosso tutte le sessioni e tutti politica governativa e di valorizzarlo del GMIS hanno firmato una i convegni, in linea con gli obiettivi come strumento chiave per una partnership strategica con dello sviluppo sostenibile. collaborazione e una cooperazione Deutsche Messe AG e hanno I temi in breve: partnership globali. Annunciata già nel 2016 reso noto che l’edizione 2020 del globali e collaborazioni per la dall’allora Segretario Generale Summit si sarebbe tenuta nella promozione delle tecnologie di delle Nazioni Unite Ban Ki-moon, la cornice di Hannover Messe. GMIS Industria 4.0; catene del valore prima edizione si è tenuta nel 2017 e Deutsche Messe hanno lavorato globali; standardizzazione e ad Abu Dhabi, con la partecipazione congiuntamente allo sviluppo regolamentazioni transfrontaliere; di oltre 3.000 delegati da oltre 40 di una avveniristica piattaforma comunicazione 5G; intelligenza Paesi. La successiva edizione del rivolta a più player che ancora artificiale; robotica; Internet 2019 è stata ospitata dalla città una volta riunirà le migliori teste delle Cose; dati e analisi; veicoli russa di Ekaterinburg, dove dal pensanti di tutto il mondo in vivaci autonomi; manifattura additiva; 9 all’11 luglio 2019 si sono dati tavole rotonde e dibattiti sulle Blockchain; sicurezza cibernetica; convegno più di 3.300 leader particolari sfide e opportunità futuro del lavoro e ruolo dell’uomo mondiali provenienti da oltre collegate alla Quarta Rivoluzione nel contesto di Industria 4.0.

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CASE Le pale serie G al Circolo Polare Artico

quindi la velocità è importante. Usiamo la nostra pala gommata CASE 721G per tutta la notte e dalla fine dell’inverno 2018 abbiamo già accumulato 1.400 ore. Questa macchina è la più potente che abbiamo usato, ma è anche molto versatile. La usiamo anche nei mesi estivi per completare tutta una serie di altri compiti di sollevamento e carico. Per noi anche l’affidabilità è importante. Nonostante che il nostro concessionario CASE sia a 550 km di distanza a Tromsø ci supporta quando ne abbiamo bisogno e la consegna dei ricambi è rapida”. A Tromsø, l’impresa di Harald Nilssen utilizza una flotta di sette macchine CASE per i lavori di Nelle contee di Finnmark e Troms, sgombero neve, tra cui una pala nel Circolo Polare Artico, le pale gommata CASE 821G. “Utilizzo gommate CASE serie G lavorano le pale gommate CASE dal 1984 alacremente per mantenere la - afferma Nilssen - ma i modelli regione agibile nei mesi invernali. CASE serie G sembrano nati per lo “Si tratta di un settore di sgombero della neve. Ho avuto la nicchia che viene servito con fortuna di essere il primo a provare competenza dalle pale gommate i nuovi modelli al lancio a Parigi e CASE serie G”, spiega Kathrine subito dopo l’abbiamo acquistata. Dagenborg, direttore marketing del Quando si lavora a temperature concessionario CASE Dagenborg. sotto lo zero è necessaria una “Diverse imprese si rivolgono a macchina affidabile. Quando sei noi proprio per le attrezzature di fuori, nel cuore della notte, con la sgombero neve che consentono neve che cade, è fondamentale che loro di gestire gli appalti ricevuti dal le macchine funzionino sempre, governo norvegese e da enti privati. non importa quanto freddo faccia. Le pale gommate della serie G di Ho provato altri modelli di pale CASE sono ideali per questo lavoro: Budservice collaborano con gommate, ma le CASE sono le più in concessionaria modifichiamo Dagenborg da diversi anni. Ulf robuste. Lavoriamo nei parcheggi, le macchine per includere uno Brynjulfsen, direttore di Hammerfect sulle strade e negli impianti di speciale joystick che fornisce l’olio Budservice, spiega la natura del gestione dei rifiuti, dove il volume direttamente alle attrezzature per lavoro svolto dal suo team: “Siamo di traffico si traduce spesso in lo sgombero della neve, fornendo una piccola azienda, ma abbiamo neve compattata. Dagenborg ha la potenza e il controllo di cui avuto la fortuna di ottenere equipaggiato le nostre macchine gli operatori hanno bisogno per importanti appalti dal governo e con fresa spazzaneve da 5,8 m. lavorare in queste condizioni dagli enti pubblici durante i mesi Possiamo grattare via gli strati estreme. Montiamo anche luci a LED invernali. Se nevica dobbiamo di neve più duri e così facendo aggiuntive sulle macchine, per fare pulire le strade entro le 7:00 del riduciamo il lavoro in media di in modo che gli operatori possano mattino, in modo che imprese e un’ora al giorno. Quando arriviamo continuare a lavorare anche in caso popolazione possano iniziare a con la CASE 821G si vede davvero di forti bufere di neve”. spostarsi. Dobbiamo lavorare in l’impatto di questa macchina più Imprese come Hammerfest fretta per portare a termine il lavoro, grande”.

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GRUPPO MOLLO Successo per la Convention 2020

Lo scorso febbraio tutti (33 in più rispetto all’anno Mollo Noleggio inaugurate i dipendenti del Gruppo precedente), un numero nel 2019: Massa, Lucca, Mollo si sono riuniti ad di centri direttamente Rezzato (Bs). Nel 2019, Alba (CN) per condividere i gestiti che entro fine 2020 con oltre 23.000 clienti risultati del 2019 e i progetti raggiungerà le 40 unità serviti, il fatturato del futuri. Nato nel 1971, il e una presenza capillare Gruppo ha registrato un Gruppo è costituito da tre in sei regioni: Piemonte, trend positivo (+15,5%), società - Mollo Edilizia, Liguria, Lombardia, Emilia trainato dalla società Mollo che comprende un’ampia Mollo Noleggio, Mollo Gru Romagna, Toscana, Noleggio cresciuta di oltre gamma di piattaforme - e conta 348 dipendenti Veneto. Tre le nuove filiali il 20%. La flotta noleggio, aeree per lavori in quota, mezzi per il sollevamento, gru per edilizia, macchine movimento terra, autocarri, macchine e attrezzature edili, raggiungerà entro EFFICIENZA IN fine 2020 le 9.000 unità. TEMPO REALE. L’età media della flotta è di 4,2 anni, confermandosi TECNOLOGIA tra le flotte più complete, innovative e giovani SENZA LIMITI. in Italia. Importanti performance inoltre per Mollo Formazione, la divisione di Mollo Noleggio che eroga corsi di abilitazione professionale (142 tipologie di corsi, conformi alla normativa vigente) con rilascio di patentini per gli operatori di attrezzature da lavoro: nel 2019 ha erogato 820 corsi formando 5.152 operatori all’uso di macchine edili, industriali e agricole, per un totale di oltre 25.000 operatori formati dal 2013 a oggi, anno di entrata in vigore della normativa. Il piano di sviluppo del Gruppo prevede, nel prossimo Doosan è in prima linea nella triennio, l’apertura di 15 ricerca tecnologica avanzata  nalizzata alla creazione di soluzioni innovative. nuove filiali nel Nord e Centro Italia per un totale Oltre alla straordinaria e cienza delle singole macchine, di 50 punti operativi nel Doosan o‚ re anche pacchetti tecnologici che migliorano l’e cienza del cantiere. Le nostre soluzioni tecnologiche basate su droni stanno trasformando 2022, e l’acquisto di nuove il mondo del movimento terra massimizzandone la produttività complessiva macchine per un valore tramite stime estremamente accurate del carico di lavoro, piani cazione delle di circa 80 milioni di euro, flotte e monitoraggio in tempo reale dell’avanzamento dei lavori. con grande attenzione ai Per ulteriori informazioni sulle nostre nuove tecnologie, prodotti elettrici, litio, ibridi visitate il sito: eu.doosanequipment.com ed euro 6.

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ALLISON TRANSMISSION Trent’anni di partnership con Ofira Italiana

Trent’anni di partnership, una 1.000 m2 dedicati alla manutenzione ricorrenza importante quella che e un magazzino ricambi di altri festeggiano quest’anno Allison 1.000 m2 a Brescia, Ofira conta su Transmission e Ofira Italiana, suo un organico di 16 dipendenti e distributore ufficiale sul territorio su una rete di otto concessionari. italiano. Era il 1990 quando il Il core business di Ofira – che management dell’impresa di commercializza anche prodotti Gussago (BS) strinse la partnership di nicchia per i settori bus & con Allison Transmission, truck - è rappresentato dalle vedendo nell’azienda il futuro della trasmissioni Allison. Grazie a una trasmissione automatica di potenza. rete di concessionari che copre Oggi, la diffusione ottenuta nel tutto il Paese, Ofira assicura la mercato domestico è una chiara manutenzione e l’assistenza a tutti conferma di quella lungimiranza. i veicoli allestiti con trasmissioni indiscutibile sulle trasformazioni automatiche Allison, dai mezzi speciali e per la continua ricerca per la raccolta rifiuti di numerose di nuove applicazioni delle nostre municipalizzate ai veicoli trasmissioni”. La collaborazione commerciali (siano essi Iveco, tra le due imprese è destinata a Mercedes, Scania o Renault), ai evolversi insieme alla tecnologia mezzi anticendio di Iveco. Mentre di Allison e a durare nel tempo. l’allestimento e la scelta della Ha affermato Rebuffoni: “Uno tipologia di cambio da proporre degli obiettivi per il futuro è sui propri veicoli è delegata ai quello di approcciare, insieme ad costruttori, e Ofira assicura la sola Allison, nuove nicchie di mercato, manutenzione e assistenza, in altri veicolando o coadiuvando l’avvento settori commercializza direttamente dei sistemi a trazione elettrica e le trasmissioni automatiche ibrida”. Sistemi che, grazie alle Allison. E i clienti vanno dal settore “In questi 30 anni abbiamo acquisizioni da parte di Allison delle Oilfield, ai trattori portuali, alle venduto circa 1.500 trasmissioni imprese Vantage Power e della spazzatrici per il settore della automatiche e abbiamo un parco divisione elettrica di AxleTech, raccolta rifiuti. Diversi settori ai circolante di circa 4.000 trasmissioni saranno presti disponibili sul quali le trasmissioni automatiche sul territorio italiano per le quali mercato: il sistema di propulsione Allison assicurano affidabilità, offriamo servizio di assistenza”, ha ABE per autobus elettrici a pianale durata e tecnologia all’avanguardia. raccontato Fausto Rebuffoni, AD di ribassato e il sistema AXE per Elemento chiave del successo di Ofira. Grazie“ alla collaborazione veicoli medi e pesanti. Ofira in Italia è l’assistenza tecnica con Allison ci siamo focalizzati di prima categoria, che le ha su nicchie di mercato dove la Chi è Ofira Italiana consentito in tutti questi anni di necessità di avere un fornitore Con uffici di 500 2m e un’officina di guadagnarsi la fiducia dei clienti. flessibile, anche a fronte di volumi di vendita più contenuti rispetto alle tipiche mission automotive, si è dimostrata condizione strategica ed indispensabile”. “Ofira è un partner davvero speciale”, ha affermato Sergio Camolese, direttore Market Development Europa di Allison Transmission. “Non solo per l’eccellente livello di servizio fornito direttamente o attraverso la propria rete, ma soprattutto per il know-how

36 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020 PUBLIREDAZIONALE KRAMER: LA PALA GOMMATA ELETTRICA

La 5055e è la prima pala gommata Servizio a 360° completamente elettrica a quattro ruo- e consulenza professionale te sterzanti della gamma Kramer. Grazie Da 45 anni Niederstätter lavora nel- al suo innovativo sistema di propulsio- la vendita e noleggio di macchine edi- ne elettrico, la 5055e non solo abbat- li e offre ai propri clienti servizi com- te completamente le emissioni di CO2, pleti. Insieme al team di tecnici esper- ma riduce straordinariamente le emis- ti Niederstätter viene sempre cercata sioni di particolato, oltre alle rumorosi- la soluzione adeguata a ogni esigenza! tà. L’installazione di due motori elettrici L’acquisto di una nuova macchina edile permette di modulare l’erogazione del- è una decisione importante per il futu- la potenza in funzione delle mansioni da ro e la crescita di un’azienda. Inoltre, la svolgere, variando automaticamente la pianificazione del cantiere, le scadenze potenza della macchina e limitando e dei termini di contratto e gran parte dei contingentando al meglio il consumo di futuri lavori saranno vincolati alle presta- energia. L’esperto Niederstätter Leonard zioni e all’affidabilità delle proprie mac- Kofler consiglia l’acquisto di questa mac- chine edili. Ed è per questi motivi che china perché “l’investimento iniziale viene Niederstätter ha voluto concentrare le compensato rapidamente grazie ai forti ri- proprie offerte sui migliori marchi di mac- sparmi in termini di costi di esercizio e di chine edili presenti sul mercato globale, manutenzione rispetto a un veicolo tradi- associandoli a un servizio impeccabile di zionale alimentato a diesel”. consulenza e manutenzione. Una sfida impegnativa, possibile grazie alla gestio- I punti di forza della 5055e ne attenta e professionale del personale La pala gommata Kramer 5055e - Niederstätter. vincitrice del prestigioso premio per potenza erogata dal motore consenten- Il nostro motto è “Feel free to build” (“sen- l’innovazione all’edizione di Bauma do di massimizzare l’autonomia di lavoro titi libero di costruire”), perché siamo 2016 di Monaco e del premio svede- della macchina. In relazione all’utilizzo e convinti che il suo obiettivo sia di potersi se “Maskinentreprenörens Teknikpris” al carico di lavoro a cui la Kramer 5055e dedicare totalmente ai compiti della co- 2017 - riduce straordinariamente ru- viene sottoposta, la batteria garantisce struzione, mentre noi ci occupiamo di tut- morosità ed emissioni di particolato un’autonomia fino a cinque ore a pieno to il resto. Scegliere Niederstätter signifi- consentendo di operare in luoghi dove carico, sufficiente quindi per una norma- ca avere un partner forte, sicuro e affida- il ricircolo dell’aria è limitato, tutelando le giornata di lavoro. Il tempo di ricarica, bile al proprio fianco, con un portafoglio ambiente e lavoratori e rendendo possi- inoltre, è compreso tra sei e otto ore. completo di macchine edili e accessori bili i lavori di manutenzione negli stabili- Maneggevolezza ed elevata stabilità an- aggiuntivi di alta qualità, capace di soddi- menti di produzione (come ad esempio che su terreni sconnessi sono garantite sfare ogni esigenza. nell’industria alimentare, dov’è vietato dalle quattro ruote sterzanti e dal telaio usare macchinari con motori alimenta- monoblocco che impedisce spostamenti ti a carburante). Questa macchina è al- del baricentro anche con il massimo an- tresì estremamente silenziosa. In con- golo di sterzata. Una macchina estrema- testi come la pubblica amministrazione, mente innovativa che non i centri storici e gli ambienti chiusi, la conosce rivali. silenziosità è una caratteristica estre- mamente importante. Le caratteristiche ecosostenibili di questa macchina per- mettono inoltre di ottenere punteggi più alti quando si partecipa a gare di appalto indette della pubblica amministrazione. A seconda delle mansioni e del carico di lavoro questa pala gommata gestisce la NOTIZIE

DOOSAN INFRACORE Cresce la collaborazione con Scania

Il costruttore coreano ha siglato un ripone nei nostri motori”, ha eccellenza”. Durante il periodo di accordo con Scania per la fornitura evidenziato Joel Granath, Senior collaborazione, Scania continuerà su base continuativa di motori. Vice President, Scania Engines. a fornire i suoi motori industriali da Da quando la cooperazione tra le “La nostra collaborazione si è 9 e 13 l per gli escavatori, le pale due società è stata avviata per la gradualmente evoluta e continua gommate e i dumper articolati di prima volta nel 2010, Scania è stata a basarsi sull’obiettivo comune Doosan per le classi di emissione un affidabile fornitore di motori per di garantire i massimi livelli di fino al Tier 4 final e Stage V. Doosan per le sue diverse tipologie di macchine pesanti nel settore delle costruzioni. I motori Scania venivano montati sui dumper articolati del costruttore norvegese Moxy già negli anni Settanta. Quest’azienda è stata successivamente acquisita da Doosan Infracore, che a seguito di questa positiva e duratura esperienza ha poi incorporato l’uso dei motori Scania nel suo ampio portafoglio di macchine, tra cui pale gommate, escavatori e dumper articolati. “Noi di Scania siamo orgogliosi della continua fiducia che Doosan

BOBCAT Nuove opzioni di garanzia standard

Bobcat ha aggiornato la garanzia esigenze applicative dei clienti”, di fabbrica standard e le offerte di spiega Mike Vought, Senior director estensione della garanzia Protection product management presso Plus. Per offrire una maggiore Doosan Bobcat EMEA. tranquillità ai clienti, la garanzia La prima novità è l’estensione del standard per le pale compatte, periodo di garanzia standard per gli le pale cingolate, le terne e i escavatori, le pale e le terne Bobcat miniescavatori Bobcat è ora di due venduti dopo il 1° gennaio 2020, che anni, mentre la garanzia Protection ora hanno una copertura di garanzia Plus può essere estesa fino a cinque “Siamo costantemente impegnati standard di 24 mesi/2.000 ore. anni. Per i sollevatori telescopici e le a migliorare la nostra posizione di Ma non è tutto. Bobcat ha anche pale telescopiche rimane in vigore leader globale sul mercato delle esteso il periodo di garanzia la garanzia standard di tre anni. macchine compatte. In quest’ottica standard per i ricambi venduti - e per dimostrare la nostra fiducia dopo il 1° gennaio 2020, che ora nella qualità, nell’affidabilità e è di 12 mesi/1.000 ore. Anche nella durata delle macchine, degli l’offerta di garanzia estesa è stata accessori e dei ricambi originali aggiornata per armonizzarla con Bobcat - siamo lieti di introdurre l’aggiornamento della garanzia aggiornamenti ai programmi di standard. L’offerta Protection Plus di garanzia standard e Protection Plus. Bobcat ora permette di estendere la Questi programmi offrono svariate garanzia standard fino a cinque anni opzioni per soddisfare le diverse e/o 6.000 ore.

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42 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020 l dibattito sul futuro di San Siro sta pianti moderni, l’unico caso di struttu- Altra anomalia del progetto milanese ri- dividendo la città di Milano, con ra concepita per l’uso condiviso da par- guarda la convivenza tra il nuovo im- una eco che si riverbera in tutto te di due formazioni locali è l’Allianz pianto e quello già esistente, che dovreb- il mondo. Il destino della “Scala Arena di Monaco di Baviera, costruita be comunque essere considerevolmente del calcio” non lascia indifferen- per i mondiali del 2006 e inaugurata un ridimensionato. Un terzo elemento di tiI gli amanti del pallone, a prescindere anno prima della manifestazione irida- discussione è la collocazione dello sta- dalla loro nazionalità e fede sportiva, e ta. Per sottolineare la sua poliedricità dio: la scelta di costruirlo nello stesso nemmeno gli addetti ai lavori: sono in- è stata realizzata una facciata cangian- quartiere anziché in uno spazio meno fatti diverse le particolarità riguardanti te: un gioco di luci la colorava di rosso congestionato nell’area metropolitana, è il progetto presentato da Inter e Milan. in occasione delle partite del Bayern e in netta controtendenza rispetto al trend La prima sta proprio nell’alleanza tra i di azzurro per quelle del Monaco 1860 generale. Lasciamo le valutazioni del ca- due club meneghini, decisi a condivi- (oltre al bianco per la nazionale tede- so alla discussione in corso e proviamo dere il nuovo stadio come da tradizione sca). Lo scriviamo al passato perché già ad allargare lo sguardo al resto degli im- italiano. Nel resto d’Europa, invece, il nel 2007 le difficoltà finanziarie han- pianti italiani, la maggioranza dei quali modello di business connesso alla ge- no costretto il 1860 a lasciare la gestio- è stata costruita negli anni Venti del se- stione degli stadi è legato all’uso esclu- ne dell’impianto ai più ricchi “cugini”, colo scorso - proprio come San Siro - e sivo da parte di una sola squadra per trasferendosi nel vecchio Grünwalder che certo non fanno meno fatica a reg- tutto l’arco della settimana. Tra gli im- Stadion. gere il peso dell’età.

FAMOSO IN TUTTO IL MONDO, LO STADIO DI SAN SIRO È SOPRANNOMINATO “LA SCALA DEL CALCIO”, MA INTER E MILAN HANNO MANIFESTATO LA NECESSITÀ DI COSTRUIRE UN NUOVO IMPIANTO, PER RAGGIUNGERE GLI STESSI STANDARD DELL’ELITE INTERNAZIONALE

INAUGURATO NEL 1926, SAN SIRO ORIGINARIAMENTE AVEVA UN SOLO ANELLO. NEL 1955 LA SUA CAPIENZA VENNE AUMENTATA CON LA COSTRUZIONE DEL SECONDO E PER I MONDIALI DI ITALIA ’90 VENNE AGGIUNTO ANCHE IL TERZO, SORRETTO DALLE ICONICHE TORRI CILINDRICHE. LA STRUTTURA DEL MEAZZA RIMARRÀ IN USO, ACCANTO AL NUOVO STADIO, MA SARÀ SENSIBILMENTE RIDOTTA

marzo 2020 - ONSITECONSTRUCTION 43 ATTUALITA’

IL NUOVO STADIO DI MILANO SORGERÀ NELL’AREA CHE OGGI OSPITA IL PARCHEGGIO E IL PARCHETTO ACCANTO A SAN SIRO. IL SUO DESIGN SARÀ SCELTO TRA LE DUE PROPOSTE FINALISTE: NELLE FOTO VEDIAMO “LA CATTEDRALE” DELLO STUDIO POPOLOUS (CHE A LONDRA HA GIÀ FIRMATO IL NUOVO WEMBLEY E IL TOTTENHAM HOTSPURS STADIUM) E “GLI ANELLI DI MILANO”, PROGETTO DI SPORTIUM (LA JOINT- VENTURE DI MANICA E CMR)

Il benchmark è a Torino frendo così un ampio spettro di servizi 19 anni dopo per via delle evidenti ca- Il fiore all’occhiello degli impian- al pubblico. La capienza è stata limi- renze strutturali e di visibilità. ti nostrani è certamente la casa della tata a soli 28.177 posti: i biglietti sono Juventus, che dal 2017 si chiama Allianz costosi, ma danno accesso a un’espe- Il BIM a Bergamo Stadium per ragioni di sponsorship: la rienza davvero unica, anche grazie al- Il successo riscosso dai bianconeri ha in- compagnia assicurativa ne ha acquisito la vicinanza tra gli spalti e il terreno di coraggiato anche società meno abbienti i naming rights fino al 2023. Inaugurato gioco, nonché ai giochi di luce che anti- a perseguire la strada dell’impianto di nel settembre 2011, ha portato molta cipano l’avvio delle partite. L’impianto proprietà. Sia l’Udinese che l’Atalanta fortuna alla società bianconera, che ol- più moderno d’Italia sorge sulle ceneri hanno acquistato i rispettivi stadi dalle tre a vincere tutti gli otto i campionati dello Stadio Delle Alpi, costruito per i amministrazioni locali, cambiandone il fin qui disputati nel nuovo impianto, mondiali del 1990 e demolito appena nome per ragioni pubblicitarie. ha anche dato una notevole spinta al proprio business, nel solco delle altre LA “SARDEGNA ARENA” È L’IMPIANTO PROVVISORIO NEL QUALE IL CAGLIARI GIOCA big europee. Ben lungi dall’essere “so- DAL 2017, REALIZZATO DALLA BLUE SHARK lo” uno stadio, nell’area limitrofa ospi- NELL’AREA DEL PARCHEGGIO DEL SANT’ELIA, ta anche un museo, un hotel, un centro UTILIZZANDO DEL MATERIALE medico e un centro commerciale, of- METALLICO PREFABBRICATO I 20 STADI DELLA SERIE A ITALIANA CITTÀ SQUADRA/E NOME PROPRIETÀ CAPACITÀ INAUGURAZIONE Bergamo Atalanta Gewiss Stadium Atalanta 22.512 1928 Bologna Bologna Renato Dall’Ara Bologna 36.462 1927 Brescia Brescia Mario Rigamonti Comune di Brescia 19.550 1959 Cagliari Cagliari Sardegna Arena Comune di Cagliari 16.416 2017 Ferrara SPAL Paolo Mazza Comune di Ferrara 16.134 1928 Firenze Fiorentina Artemio Franchi Comune di Firenze 43.147 1931 Genova Genoa e Sampdoria Luigi Ferraris (detto Marassi) Comune di Genoa 36.599 1911 Lecce Lecce Ettore Giardiniero (detto Via del Mare) Comune di Lecce 32.000 1966 Milano Milan e Inter Giuseppe Meazza (detto San Siro) Comune di Milano 75.923 1926 Napoli Napoli San Paolo Comune di Napoli 54.726 1959 Parma Parma Ennio Tardini Comune di Parma 22.350 1924 Reggio Emilia Sassuolo Mapei Stadium Mapei (proprietario del Sassuolo) 21.525 1995 Roma Roma e Lazio Stadio Olimpico CONI 70.634 1953 Torino Juventus Allianz Stadium Juventus 41.507 2011 Torino Torino Olimpico - Grande Torino Comune di Torino 28.177 1933 Udine Udinese Dacia Arena Udinese 25.132 1976 Verona Verona e Chievo* Marcantonio Bentegodi Comune di Verona 31.045 1963 *attualmente in Serie B

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Lo Stadio Friuli, oggetto di una impo- corruzione. Anche la Lazio pensa a un nente ristrutturazione, dal 2016 si chia- impianto di proprietà, ma ormai da 56 ma Dacia Arena. Lo stadio di Bergamo, anni entrambe le squadre romane gioca- un tempo chiamato Atleti Azzurri no nello Stadio Olimpico. Appartenente d’Italia, nel 2017 è stato comprato al CONI, l’arena capitolina è l’evoluzione dall’Atalanta e dalla scorsa estate ha as- del “Foro Mussolini”, edificato nel 1932. sunto il nome di Gewiss Stadium, per Sono numerosi gli stadi italiani costru- via della sponsorizzazione dell’azien- iti durante il regime fascista, che aveva da bergamasca che si occuperà anche INAUGURATO NEL 2011, L’ALLIANZ individuato nello sport uno strumento STADIUM DI TORINO È DI PROPRIETÀ dell’illuminazione del campo e delle DELLA JUVENTUS, CHE VI HA per rafforzare il proprio consenso e il nuove tribune. Pur essendo già stato VINTO TUTTI I CAMPIONATI FIN QUI sentimento di unità nazionale. Lo stesso sensibilmente modificato, infatti l’im- DISPUTATI, OLTRE A TRARNE NOTEVOLI campionato di calcio, con il suo attuale pianto orobico cambierà ulteriormente BENEFICI ANCHE DAL PUNTO DI VISTA format a girone unico, si deve a un’in- COMMERCIALE. QUELLA BIANCONERA È a partire dal 2021. Il progetto dello stu- UNA CASE-HISTORY CHE STA ISPIRANDO tuizione del gerarca Leandro Arpinati, dio De8 Architetti si concentrerà sulle ALTRE SOCIETÀ SPORTIVE ITALIANE che Mussolini aveva insediato alla presi- denza della Federazione Italiana Gioco Calcio. Non deve quindi stupire che lo LA PROPRIETÀ DELLO STADIO È “ stadio di Bologna e quello di Ferrara si CONSIDERATA UN ELEMENTO INDISPENSABILE chiamassero rispettivamente “Littoriale” e “Littorio”, prima di essere intitolati a NEL MODERNO CALCIO-BUSINESS, MA IN due “bandiere” delle rispettive squadre: “ il presidente felsineo Renato Dall’Ara e ITALIA È ANCORA UN’ECCEZIONE l’allenatore della SPAL Paolo Mazza. curve Nord e Sud, da demolire e rico- In attesa di avere uno stadio all’altez- Monumenti storici struire creando uno stadio dalla pianta za degli standard europei, l’Atalanta ha Il record di anzianità tra gli stadi tutto- rettangolare con nuove tribune a ridos- scelto proprio San Siro per le partite in- ra in uso appartiene al Luigi Ferraris di so del campo di gioco. Le nuove curve terne di Champions League. Genova, che molti chiamano “Marassi” saranno avvolte da una leggera struttura reticolare colorata in acciaio, in contra- Stallo Capitale sto con le facciate delle tribune storiche SCE Project si è occupata anche della che invece rimarranno inalterate, por- progettazione integrata e del BIM&Data tando lo stadio a una capienza di 24.000 Management del nuovo stadio della spettatori. La velocità dei lavori fin qui Roma, un’esigenza fortemente sentita eseguiti è legata alla metodologia BIM, dalla proprietà americana dei gialloros- che ha ridotto al minimo gli errori in si, ma il cui iter si è notevolmente com- fase di progettazione e ha portato alla plicato in seguito allo scandalo che nell’e- massima efficienza realizzativa e al co- state 2018 ha portato a nove arresti per ordinamento in cantiere. UN RENDER DEL NUOVO STADIO DOVE SCE Project, società multidisciplinare IL CAGLIARI DOVREBBE TRASFERIRSI d’ingegneria con sede a Milano, si è occu- NEL 2021, DOPO NUMEROSE PEREGRINAZIONI. SORGERÀ NELL’AREA pata della progettazione integrata (strut- DEL VECCHIO SANT’ELIA E AVRÀ 25.000 turale, architettonica e impiantistica) in POSTI. LA MODIFICA DEL PROGETTO fase preliminare, definitiva ed esecutiva e PRELIMINARE È STATA AFFIDATA A della direzione lavori delle strutture e de- SPORTIUM gli impianti. L’Ing. Stefano De Cerchio, uno dei fondatori di SCE Project, ha spie- dal nome del quartiere in cui sorge. gato a bimportale.com: “L’uso del BIM LAVORI IN CORSO NEI PARCHEGGI La sua inaugurazione risale addirittu- ha portato a una riduzione dei tempi DELLA ALLIANZ ARENA DI MONACO ra al 22 gennaio 1911, quando l’Inter fu in questo progetto. Il vantaggio enorme DI BAVIERA, IMPIANTO REALIZZATO ospite del Genoa, la più antica società PER I MONDIALI DI GERMANIA 2006. che offre la modellazione BIM nel settore LA PARTICOLARITÀ ESTETICA DI italiana. La fondazione del club da par- dell’edilizia sportiva è la possibilità di QUESTO IMPIANTO È COSTITUITA te dei pionieri inglesi si rispecchia non replicare parametri già studiati da uno DALLE LOSANGHE CHE RICOPRONO solo nel nome anglofono, ma anche nel- LA FACCIATA, LE QUALI POSSONO lo stile architettonico tipicamente bri- stadio all’altro. In tal modo si velocizzano ILLUMINARSI CON COLORI DIVERSI IN incredibilmente i tempi sia in fase di BASE AL TIPO DI EVENTO CHE VIENE tannico che l’impianto ha assunto dopo progettazione che di realizzazione”. OSPITATO ALL’INTERNO la ristrutturazione del 1933, con la vici-

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I 20 STADI PIU’ GRANDI DEL RESTO D’EUROPA CITTÀ SQUADRA/E NOME PROPRIETÀ CAPACITÀ INAUGURAZIONE Barcellona (Spa) Barcellona Camp Nou Barcellona 99.350 1957 Londra (Ing) Nazionale inglese Wembley Federazione inglese 90.000 2002 Dublino (Irl) uso promiscuo Croke Park Federazione degli sport gaelici 82.300 1913 Londra (Ing) uso promiscuo Twickenham Stadium Federazione inglese (di rugby) 82.000 1907 Dortmund (Ger) Borussia Dortmund Signal Iduna Park Borussia Dortmund 81.365 1974 Madrid (Spa) Real Madrid Santiago Bernabeu Real Madrid 81.044 1947 Mosca (Rus) Nazionale russa Luzhniki Stadium Città di Mosca 81.000 1956 Consorzio Stade de France Saint Denis (Parigi, Fra) Nazionale francese Stade de France 80.698 1998 (governo francese) Istanbul (Tur) Nazionale turca Stadio Olimpico Atatürk Governo turco 79.414 2002 Panathinaikos Atene (Gre) Stadio Olimpico Comitato Olimpico greco 75.000 1982 e nazionale greca Monaco di Baviera (Ger) Bayern Monaco Allianz Arena Bayern Monaco 75.000 2006 Manchester (Ing) Manchester United Old Trafford Manchester United 74.994 1910 Berlino (Ger) Hertha Berlino Olympiastadion (stadio olimpico) Città di Berlino 74.649 1936 Cardiff (Gal) uso promiscuo Millennium Stadium Federazione gallese (di rugby) 74.500 1999 Dinamo Kiev Kiev (Ucr) Stadio Olimpico Ministero dello sport ucraino 70.050 2012 e nazionale ucraina Monaco di Baviera (Ger) uso promiscuo Olympiastadion (stadio olimpico) Città di Monaco di Baviera 69.250 1972 Baku (Aze) Qarabag e nazionale azera Stadio Olimpico Federazione dell’Azerbaigian 68.700 2015

LO STADIO DI BRAGA, IN PORTOGALLO L’entusiasmo scatenato dalla vittoria del- NON È TRA I PIÙ GRANDI D’EUROPA MA lo storico Scudetto del 1970 spinse la so- È CERTAMENTE TRA I PIÙ PARTICOLARI. L’ARCHITETTO SOUTO DE MOURA LO cietà sarda a lasciare il vecchio Amsicora HA REALIZZATO NELLA CAVA DI MONTE per traslocare nel più capiente Sant’Elia, DO CASTRO, CON UNA PARETE DI dove ha giocato fino al 2010, quando ne è ROCCIA CHE IRROMPE DIETRO UNA stata riscontrata l’inagibilità. Dopo prov- DELLE PORTE: L’IMPIANTO È INFATTI PRIVO DI TRIBUNE SUI LATI CORTI DEL visori trasferimenti a Tempio Pausania - RETTANGOLO e addirittura al Nereo Rocco di Trieste - la squadra si è spostata all’Is Arenas, pic- nanza degli spalti al campo, le torri e le tela decisamente insolita. Lo stadio di colo stadio situato nel vicino comune di tribune in rettilineo. Nonostante il suo Firenze, esempio di Razionalismo italia- Quartu Sant’Elena. Per portarlo a una fascino unico, anche il Ferraris denuncia no, invece ha come particolarità la Torre capienza di 16.500 spettatori sono state il peso dell’età. La più recente ristruttu- di Maratona, costruita sia per simboleg- utilizzate delle tribune provvisorie, ma razione risale a Italia ‘90, evento che vide giare lo spirito competitivo degli atle- l’intervento non ha soddisfatto i neces- la costruzione di un nuovo impianto (il ti (in passato era usato anche per altri sari criteri di sicurezza e il Cagliari ha do- San Nicola di Bari) e massicci interventi sport) che gli ideali del regime fascista. vuto cambiare nuovamente casa. Dopo sugli altri 11 utilizzati. Anche la Fiorentina ha scelto di voltare un breve periodo in un Sant’Elia aper- Tra questi si annovera anche il San Paolo pagina grazie a un nuovo impianto, che to solo parzialmente, ha compiuto una di Napoli, che lo scorso 6 dicembre ha sorgerà a sud dell’area oggi occupata dal scelta davvero senza precedenti con la compiuto 60 anni. Nonostante i succes- Mercato Ortofrutticolo. costruzione della Sardegna Arena, inau- sivi ammodernamenti, l’ultimo dei quali gurata nel 2017. Costruita nell’area dei risale alle Universiadi della scorsa estate, Traslochi sardi parcheggi del vecchio Sant’Elia, avvia- l’impianto denota una serie di carenze Nelle storie degli stadi italiani ritrovia- to alla demolizione, si tratta di un im- che di certo non aiutano a realizzare le mo numerose curiosità, dal Sassuolo pianto in ferrotubi simili a quelli dell’Is ambizioni della squadra e del suo calo- che gioca nella vicina Reggio Emilia Arenas, concepito per un uso tempo- roso pubblico. All’inizio del campiona- ai tanti cambi di nome dello stadio del raneo in attesa della costruzione di un to in corso si è verificato un episodio Torino: “Benito Mussolini”, “Vittorio impianto nuovo di zecca, progettato da decisamente significativo, con il ritardo Pozzo”, “Comunale”, “Olimpico” e og- Sportium. Il prossimo trasloco è in pro- nei lavori di ristrutturazione degli spo- gi “Olimpico - Grande Torino”. Ma la gramma nel 2021. Salvo complicazioni gliatoi che ha spinto l’allora allenatore vicenda più particolare è sicuramente che, viste le esperienze pregresse, non sa- Carlo Ancelotti a una pubblica lamen- quella del Cagliari. rebbero sorprendenti. ■

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n questi primi mesi dell’an- che in Italia le pale Serie R di maggio- no Bobcat sta proponendo sul ri dimensioni, che saranno lanciate sul mercato le sue ultime novità mercato verso la fine del 2020 e che so- per quanto riguarda la gamma di no il frutto di un nuovo approccio al- macchine compatte, tra cui pa- la progettazione da parte dell’azienda. Ile cingolate e gommate, miniescava- Si tratta dei primi modelli di macchine tori, sollevatori telescopici e accesso- compatte Bobcat in Europa a presen- ri, all’insegna del motto “Tecnologia, tare il nuovo look che include per la Innovazione ed Efficienza”. Queste so- prima volta etichette adesive 3D. luzioni coprono ogni settore applica- tivo: dalla costruzione al movimento terra, dai lavori stradali al noleggio, dalla demolizione allo smaltimento e riciclo dei rifiuti, dalla movimentazio- ne di materiali alla paesaggistica.

Le nuove pale compatte cingolate Stage V Rafforzando ulteriormente la sua po- sizione sul mercato europeo delle pa- le compatte, Bobcat propone oggi le nuove pale compatte cingolate Stage V, che vanno ad affiancare le versio- BOBCAT PRESENTA LE NUOVE PALE ni S450, S510 e S530 Stage V serie M COMPATTE CINGOLATE STAGE V, CHE lanciate recentemente. VANNO AD AFFIANCARE LE VERSIONI Il costruttore presenterà a breve an- SERIE M LANCIATE RECENTEMENTE

52 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020 I sollevatori telescopici “Waste Expert” Interessante soluzione è anche il nuovo sollevatore telescopico TL43.80HF: in- sieme ai modelli TL35.70, TL34.65HF e TL38.70HF, la TL43.80HF sarà una delle quattro versioni ad alta portata e produttività di Bobcat a essere offerte nella configurazione “Waste Expert”. Dotati di motore Bobcat Stage IV da 100 o 130 HP, questi mezzi offrono una capacità di sollevamento che va da 3,4 a 4,3 t e un’altezza di solleva- mento che va da 6,5 a 8 m e sono par- ticolarmente robusti grazie all’impie-

IN QUESTO PERIODO È PREVISTA LA PRIMA APPARIZIONE “PUBBLICA” DEI NUOVI SOLLEVATORI TELESCOPICI BOBCAT “WASTE EXPERT”

marzo 2020 - ONSITECONSTRUCTION 53 MACCHINE

MOLTO INTERESSANTE IL SISTEMA DI LA “PALA CONCEPT” CON CINGOLI COMANDO A DISTANZA PER LE PALE QUAD S70 È DOTATA DI CINGOLI COMPATTE IMBULLONATI SUL TELAIO

L’E10e risponde all’esigenza di uno rano il nuovo distributore di asfalto- strumento a zero emissioni e basso terra, lo scava-canali a disco, le frese, rumore per lavori interni. L’E10e ali- le livellatrici, le benne betoniera e un mentato a batterie, il cui design si ba- pulisci-sabbia. Da evidenziare il mo- sa sul modello convenzionale E10z, do particolare è anche la “pala con- fa parte di una gamma completa di cept” con cingoli quad S70, dotata di

IL MINIESCAVATORE ELETTRICO E10E, miniescavatori che include i modelli cingoli imbullonati sul telaio e smon- ALIMENTATO A BATTERIE E SENZA E17z, E27z, E35z ed E45. tabili. Questo concetto conferisce una INGOMBRO POSTERIORE (ZTS) maggiore versatilità alle macchine, che Innovazioni da leader possono così essere adattate agli am- go degli assali Dana Spicer per impie- Bobcat presenta anche il nuovo e avan- bienti e alle applicazioni di lavoro spe- ghi gravosi e alle protezioni rinforzate zato sistema di comando a distanza cifici. Altra interessante innovazione è aggiuntive. per le sue pale compatte. Con quest’in- il sistema MaxControl, che offre una novazione il costruttore diventa il pri- nuova soluzione di comando a distan- Il miniescavatore mo a introdurre un sistema di con- za Plug&Play basata su iOS (Apple) in elettrico E10e trollo remoto come apparecchiatura grado di controllare le pale Bobcat me- Un altro prodotto di particolare inte- “Plug & Play” originale anziché pro- diante smartphone: simile al joystick resse è il nuovo miniescavatore elettri- porlo come soluzione aggiuntiva svi- dei videogiochi o al controller della co E10e, il primo alimentato a batte- luppata da terzi. Il sistema è uno dei Xbox, il MaxControl offre una sensa- ria e senza ingombro posteriore (Zero tanti nuovi accessori che Bobcat offre zione tattile quando controlla le pale Tail Swing - ZTS) nella classe 1 t. alla propria clientela; tra questi figu- da remoto. ■

IL SISTEMA DI COMANDO “A-SAC”

Sviluppato per i miniescavatori Serie R viene azionato mediante i pulsanti posti di Bobcat della classe 2-4 t (sarà dispo- su ciascun joystick dell’escavatore, usati nibile come opzione per gli escavatori in combinazione con l’interruttore SAC attuali e futuri), il sistema di comando sul pannello di controllo. L’operatore ausiliario avanzato selezionabile A-SAC può selezionare una delle sette combi- (Advanced-Selectable Auxiliary Control) nazioni di schemi di comando predefi- ha ricevuto il “Premio Innovazione nite che gli permettono di mantenere Tecnica” nell’ambito del Concorso le mani sui joystick durante il lavoro: Internazionale Novità Tecniche del ciò garantisce una maggiore produtti- SaMoTer 2020. Bobcat introdusse il si- vità e un risparmio di tempo e denaro stema SAC originalmente in occasione necessari per familiarizzare con nuove del lancio dei miniescavatori Serie R nel modalità di lavoro o per personalizzare 2018: si tratta di una soluzione esclusiva la macchina. “Abbiamo sviluppato il si- postazioni di fino a sette applicazioni o che permette di personalizzare gli sche- stema A-SAC per migliorare le funzio- accessori diversi. Ciò migliora presta- mi di comando dei circuiti idraulici ausi- nalità SAC originali, permettendo all’o- zioni e precisione quando si utilizzano liari sugli escavatori Bobcat in base alle peratore di regolare la velocità di ogni specifici accessori”, spiega Robert Husar, preferenze di configurazione per l’uso funzione. Con questo sistema l’operato- Product Line Manager per i miniescava- di particolari accessori. Il sistema SAC re può facilmente personalizzare le im- tori in Bobcat.

54 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020 EUROPARTSS.R.L. SPARE PARTS FOR EARTHMOVING MACHINES – ITALY

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[email protected] | www.europarts.it MACCHINE Hidromek IL DESIGN dell’innovazione

L’azienda turca idromek, azienda turca Ma non è tutto: l’azienda attribuisce una sta presentando al specializzata in macchine grande importanza all’assistenza post- per le costruzioni fonda- vendita in ogni mercato in cui opera e ga- mercato italiano le sue ta nel 1978 ad Ankara, in rantisce la consegna di pezzi di ricambio, macchine innovative Turchia, è un brand che la manutenzione e le necessarie ripara- Hinizia a diffondersi e affermarsi in di- zioni ai suoi clienti attraverso gli oltre 100 fresca di due importanti versi mercati internazionali, supportata rivenditori autorizzati in tutto il mondo. riconoscimenti ottenuti da sei impianti produttivi di cui quattro Inoltre, si occupa della gestione dei con- in Turchia, ad Ankara e a İzmir, e uno cessionari internazionali e offre assisten- grazie all’escavatore in Thailandia. Attualmente, inoltre, è in za alla vendita e al post-vendita tramite cingolato HMK 230 NLC corso di realizzazione un ulteriore sito centri specializzati come Hidromek West appartenente alla nuova sempre ad Ankara, ubicato in un’area di a Barcellona (Spagna), Hidromek Rus a 1,4 milioni di metri quadrati. Krasnodar (Russia) e Hidromek Japan a Serie H4 Il costruttore, che unisce i suoi oltre 40 Sagamihara (Giappone). In occasione del anni di esperienza alla capacità di innova- SaMoTer 2020 a Verona, l’azienda espor- re in termini di design, vanta oltre 45.000 rà le sue più recenti novità in termini di di Stefano Vitali macchine al lavoro in oltre 100 Paesi. prodotto e di tecnologia.

56 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020 Gli escavatori della Serie H4 La nuova serie H4 di escavatori cingolati Hidromek si distingue per la sua velocità di funzionamento e le alte prestazioni. “Le macchine di questa gamma - affer- mano i tecnici dell’azienda turca - sono progettate per essere più veloci, produt- tive ed efficienti grazie al nuovo sistema idraulico di cui sono dotate, producono di più consumando di meno. Pertanto, gli escavatori Hidromek sono oggi più van- taggiosi ed efficienti che mai”. Al fine di rendere l’uso della macchi- na più semplice per l’operatore, du- rante il processo di progettazione del- la Serie H4 è stato aggiunto un siste- ma elettronico con capacità maggiore, che permette di tenere sotto controllo le condizioni del mezzo e la sua inte- grazione con eventuali macchinari ag- giuntivi. Le cabine dell’escavatore cin-

HIDROMEK STA PRESENTANDO SUL MERCATO ITALIANO L’ESCAVATORE CINGOLATO HMK230 NLC, INSIEME AI MODELLI HMK 145 LC SR, HMK 310 NLC E HMK 390 NLC, TUTTI

APPARTENENTI ALLA SERIE H4

HIDROMEK HA VINTO IL “TECHNICAL INNOVATION AWARD”“ E IL PREMIO NELLA “CATEGORIA “SPECIALE DESIGN” DEL SAMOTER 2020 GRAZIE ALL’ESCAVATORE CINGOLATO HMK 230 NLC

marzo 2020 - ONSITECONSTRUCTION 57 MACCHINE

FONDATA NEL 1978, IL COSTRUTTORE TURCO HIDROMEK – SPECIALIZZATO NELLA COSTRUZIONE DI MACCHINE PER LE COSTRUZIONI – HA SEDE AD ANKARA, IN TURCHIA golato H4 sono progettate e fabbrica- per una visibilità elevata, assicurata da in termini di importanza strategia agli te per garantire la massima sicurezza e telecamere installate sul lato destro e escavatori cingolati HMK 145 LC SR, durabilità in base agli standard ROPS nella parte posteriore dell’escavatore, HMK 310 NLC e HMK 390 NLC, tutti e FOPS. Anche gli elementi di segnala- al fine di ridurre i punti ciechi. In più, appartenenti alla Serie H4. zione di pericolo presenti sulle nuove grazie ai fari LED presenti sugli esca- macchine sono stati pensati per offri- vatori, la capacità di visibilità in ambito La pala gommata HMK 635 WL re la massima sicurezza dell’operato- notturno è migliorata significativamen- Hidromek continua a sviluppare nuovi re. La serie H4, inoltre, si caratterizza te. Il modello HMK230 NLC si affianca prodotti al fine di soddisfare tutte le ri- chieste dei clienti racchiudendoli in un solo marchio, grazie al lavoro congiunto dei dipartimenti di ricerca, design, tec- nologia e innovazione in ogni fase del- la produzione. Uno di questi è la pala gommata HMK 635 WL. Questa mac- china è equipaggiata con un propulso- re Mercedes MTU posto nella parte po- steriore del telaio che assicura un’ele- vata potenza e grandi prestazioni, con funzionalità che gli permettono di essere utilizzata in condizioni lavorative anche estreme. La macchina, con questo motore

LA PALA GOMMATA HMK 635 WL, DOTATA DI UN NUOVO MOTORE STAGE V, È IN GRADO DI OTTIMIZZARE I TEMPI DI LAVORAZIONE E OFFRE UNA GRANDE CAPACITÀ DI CARICO, NONCHÉ EFFICIENZA E UN BASSO CONSUMO DI CARBURANTE

58 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020 L’ESCAVATORE CINGOLATO HMK 145 in tutte le condizioni, questo modello si compatta e il telaio resistente, garantisce LC SR È PROGETTATO PER LAVORARE CON POTENZA E PRECISIONE IN AREE evidenzia per il corto raggio di sterzata, all’operatore un’estrema comodità, ga- URBANE E SPAZI RISTRETTI grazie al suo braccio in due pezzi e un rantita dal “Sistema di Controllo Opera” design compatto. Pertanto, il suo utiliz- che per facilita l’utilizzo della macchi- Stage V, è più rispettosa dell’ambiente e zo è ideale per lavori edili, di allestimen- na, che peraltro – all’interno della cabina anche più produttiva. La pala gomma- to paesaggistico, di posa di materiali e certificata ROPS – è dotata di un grande ta HMK 635 WL, dunque, è in grado di di livellamento. L’escavatore cingolato display touch-screen e di due console ottimizzare i tempi di lavorazione e offre HMK 145 LC SR, con la sua struttura con joystick ergonomici. ■ una grande capacità di carico, nonché efficienza e un basso consumo di carbu- rante. Questo modello, poi, si distingue per la sua elevata forza di strappo e la DUE RICONOSCIMENTI trazione: per questo motivo viene impie- AGLI “INNOVATION AWARDS 2020” gata frequentemente all’interno di cave, in prossimità di impianti di betonaggio e Hidromek ha recentemente raggiunto un grande successo a livello internazio- in altre aree industriali. La pala gomma- nale ottenendo diversi riconoscimenti. Fino a oggi, infatti, l’azienda turca ha ta HMK 635 WL offre poi un alto livello vinto ben 18 premi per il design tra cui vari premi internazionali come il “Red di comfort e sicurezza grazie alla cabi- Dot Best of the Best”, l’”If Design”, il “German Design”, l’”Automotive Brand na ergonomica certificata ROPS/FOPS, Contest” e il “Good Design”. In occasione dei SaMoTer Innovation Awards 2020, che si distingue – tra le altre cose – per Hidromek ha ottenuto due importanti riconoscimenti: il “Technical Innovation un sedile riscaldato, una telecamera di Award” e il premio nella “Categoria speciale Design” grazie all’escavatore cin- retromarcia, un display touch-screen e golato HMK 230 NLC, macchina dotata di una tecnologia avanzata e apparte- specchietti riscaldati con comando elet- nente alla Serie H4. tronico. Un’estrema facilità di manuten- zione è garantita dal cofano monoblocco elettrico facilmente accessibile da terra e al gradino posizionato sul retro della macchina.

L’escavatore HMK 145 LC SR Le linee “audaci” e dinamiche rendo- no l’escavatore cingolato HMK 145 LC SR un mezzo urbano in grado di testi- moniare il design attuale di Hidromek: progettato per lavorare con grande po- tenza e precisione in aree urbane e spa- zi ristretti, al fine di ridurre il rischio di causare danni e migliorare la sicurezza

marzo 2020 - ONSITECONSTRUCTION 59 MACCHINE Hyundai UNA SQUADRA da Serie A

Dopo essersi aggiudicato yundai Construction HL940A, HL955A e HL960A, quest’ul- il Premio Innovazione Equipment Europe (HCEE) tima vincitrice del Premio Innovazione propone quest’anno sul SaMoTer nella categoria “Pale di medie SaMoTer nella categoria mercato italiano e inter- dimensioni” e testimonianza fattiva dei “Pale gommate di medie nazionale una dozzina miglioramenti tecnologici apportati da Hdi nuove e innovative macchine per le Hyundai alle proprie macchine, che ora dimensioni” per il modello costruzioni. spiccano per i consumi ridotti di carbu- HL960A, il costruttore rante, la maggiore sicurezza e operativi- coreano prosegue il suo I protagonisti tà e la gestione della flotta ottimizzata. Nel corso di questa prima parte del 2020, Lo slogan del costruttore coreano è percorso di crescita nel HCEE sta presentando agli operatori ita- “Moving You Further”. mercato europeo con il lancio liani l’escavatore cingolato HX300ANL Questo claim racchiude, secondo quan- (N = cingoli stretti, specifico per il mer- to comunicato dall’azienda, “la filosofia di nuove pale gommate e cato italiano), unitamente alla sua gam- del marchio e l’esperienza dei clienti che dell’escavatore HX300ANL ma di escavatori compatti e gommati, si affidano a Hyundai, a macchine inno- il miniescavatore da 1 t HL960A con vative e tecnologia all’avanguardia, con alimentazione completamente elettrica la massima tranquillità frutto dell’eccel- di Ettore Zanatta (opzionale) e le pale gommate Stage V lente rete di concessionari e del livello di

60 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020 assistenza offerto, anche grazie all’elevata disponibilità dei ricambi in tutta Europa”. LA SCHEDA TECNICA L’escavatore cingolato HX220AL Focus sul mercato italiano Le strategie in atto da parte di Hyundai Motore: Cummins B6.7 permetteranno all’azienda di consoli- Potenza netta: 130 kW dare la propria presenza e il marchio Peso operativo: 22.100 kg HCEE sul territorio. Il mercato italiano, in particolare, rac- Larghezza macchina/larghezza cingolo: 2.990 mm/600 mm chiude in sé un enorme potenziale per Profondità di scavo max.: 6.730 mm il costruttore, che sta investendo mol- te risorse nella creazione di una rete di Portata di scavo max.: 9.980 mm concessionari solida e dinamica. Raggio di rotazione: 2.890 mm Nicolas Rousseau, direttore Vendite e Marketing per la divisione Construction Forza di scavo benna/braccio (ISO): 165/116,1 kN Equipment di HCEE, ha dichiarato che “HCEE non nasconde l’intenzione di voler puntare fortemente sul mercato italiano e sui Paesi limitrofi. Negli ulti- mi anni abbiamo investito fortemente in una rete di concessionari italiani che si contraddistinguono per qualità oltre che per quantità e in un gruppo HCEE molto consolidato. Il nostro stand sarà il punto di partenza ideale per conoscere l’intera rete di concessionari italiani, lo staff di HCEE e gli esperti di prodotto”.

Il nuovo escavatore cingolato HX220AL Questo modello da 22,1 t è dotato di una Tra le nuove funzioni citiamo i sistemi: L’escavatore cingolato HX220AL è una nuova piattaforma motoristica, di un rin- ECD (Engine Connected Diagnostics delle prime macchine Hyundai predi- novato sistema di regolazione del flusso - Diagnostica del motore connessa), sposte per lo Stage V nella nuova serie A idraulico, di comandi migliorati (grazie che supporta i tecnici addetti al post- e offre nuove tecnologie applicate, una alla guida per la macchina 2D/3D) e di vendita e i concessionari attraverso la maggiore efficienza in termini di consu- nuove funzioni di sicurezza, al fine di ga- creazione di un rapporto di diagnosti- mi e comandi avanzati. rantire una migliore produttività. ca relativo alle prestazioni del motore;

IL NUOVO AMMINISTRATORE DELEGATO PER L’EUROPA

Dal 1° dicembre 2019 Sungwoo (SW) Lee rete dei concessionari, istituendo una è il nuovo AD di Hyundai Construction struttura mirata di gestione dei clien- Equipment Europe. Con oltre 20 anni di ti strategici e una politica del prodotto servizio nel Gruppo, Lee – che vanta una orientata al mercato. Commentando la lunga carriera nelle vendite internazio- sua nomina, Lee ha affermato: “Noi di nali - sostituisce J.H. Chun, tornato in HCEE lavoreremo per diventare top-pla- Corea dove dirige ora il team del mar- yer nel settore Construction Equipment. keting internazionale di HCE (Hyundai In un mercato europeo che si stabilizza Construction Equipment). vogliamo aumentare la nostra quota di Lee ha già familiarità con l’organizzazio- mercato in modo sostenibile e redditi- organizzazione e la rete di concessionari. ne europea, conosce bene la rete di con- zio, per conferire al marchio maggiore Continueremo a concentrarci sui nostri cessionari e i requisiti e la cultura di que- visibilità. Per raggiungere quest’obietti- tre punti chiave: coinvolgere la rete di sto mercato e si concentrerà su una stra- vo punteremo alla crescita in qualità e vendita, eccellere in ciò che facciamo e tegia di vendita proattiva, ampliando la quantità per quanto riguarda la nostra appassionare i team interni”.

marzo 2020 - ONSITECONSTRUCTION 61 MACCHINE

UNA LIVREA DA “SERIE A” Hyundai Construction Equipment Europe (HCEE) ha rivelato il nuovo look del- le macchine Serie A durante l’ultima conferenza annuale dei concessionari. Da ora in poi, infatti, le nuove macchine Serie A conformi allo Stage V (pale gommate ed escavatori) adotteranno una rinnovata combinazione cromatica e il tradizionale giallo di braccio e avambraccio sarà sostituito da una tonalità grigio-verde identica al colore del telaio. L’ESCAVATORE CINGOLATO HX220ANL È IL PRODOTTO DI LANCIO DELLA NUOVA SERIE A DI HYUNDAI

ta il Premio Innovazione SaMoTer 2020 nella categoria “Pale gomma- te di medie dimensioni” con il nuo- vo modello HL960A (Stage V). Questa macchina offre diverse nuove funzioni, con relativi vantaggi per gli La nuova livrea consentirà di distinguere più facilmente un modello Serie A sul operatori. campo. Inoltre, nelle intenzioni del costruttore essa dovrebbe rafforzare l’im- Tra questi: una nuova piattaforma di magine aziendale e distinguersi dalla concorrenza, procedendo di pari passo propulsori Cummins, per la necessa- con il rafforzamento della presenza operativa e commerciale nel mercato euro- ria conformità allo Stage V; il sistema peo. Anche il colore del logo Hyundai presente sul braccio cambia, diventando Power Smart Mode, per una maggiore bianco e più marcato, sem- efficienza nei consumi di carburante; pre con l’obiettivo di miglio- l’interno della cabina e i comandi mo- rare la visibilità del marchio e dificati, per un elevato comfort per l’o- il riconoscimento della mac- peratore; un telecomando (optional) per china. La nuova tonalità scu- la portiera, per una sicurezza migliorata; ra di braccio e avambraccio, un sistema di telecamere AAVM (op- infine, renderà meno visibile tional) e di radar posteriore; un nuovo il naturale scolorimento del- design del cofano motore; assale, leve- le parti causato dal contatto raggio e valvola di controllo principale con olio, sporco e grasso. (MCV) ottimizzati, per una maggiore produttività. ■

MCD (Machine Connected Diagnostics - Diagnostica della macchina connes- sa), che consente di raccogliere e ana- lizzare vari dati relativi alle prestazioni della macchina e associati agli errori in HiMATE; FOTA (Firmware Over The Air), che esegue aggiornamenti del sof- tware in remoto per l’MCU (Machine Control Unit) e l’RMCU (Remote Machine Control Unit) nel caso in cui sia disponibile un aggiornamento del software in HiMATE; HCE-DT, che for- nisce informazioni per la risoluzione dei problemi utilizzando l’autenticazione per utente HiMATE.

Una pala gommata pluripremiata Come accennato, Hyundai Construction LA PALA GOMMATA HYUNDAI HL960A STAGE V SI È AGGIUDICATA IL PREMIO INNOVAZIONE Equipment Europe si è aggiudica- SAMOTER NELLA CATEGORIA “PALE GOMMATE DI MEDIE DIMENSIONI”.

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64 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020 el 2019 Liebherr ha lan- ciato sul mercato set- te modelli di escavato- ri cingolati sotto le 50 t. Si tratta della Genera- zioneN 8, che rappresenta una “nuova fase” progettuale caratterizzata da po- tenze maggiori, produttività più eleva- te e maggiore comfort per l’operatore. I nuovi modelli R 924 e R 930 sono og- gi proposti sul mercato con un motore Stage V. Questa gamma, prodotta ne- gli stabilimenti Liebherr-France SAS di Colmar (Francia), comprende sette GLI ESCAVATORI CINGOLATI R 924, CON UN PESO OPERATIVO DI CIRCA 24 T, SOSTITUISCONO modelli da 22 a 45 t: R 922, R 924, R I MODELLI OMONIMI LANCIATI NEL 2013 STAGE IIIB 926, R 930, R 934, R 938 e R 945. La Generazione 8 è caratterizzata da un gnifica un aumento di circa il 10% ri- Una nuova categoria di peso nuovo design, ideato per ottimizzare spetto alla generazione precedente (il Liebherr sta proponendo anche gli esca- comfort, sicurezza, prestazioni ed er- motore non include una valvola EGR, vatori R 926 e R 930: con un peso opera- gonomia operativa. ma è equipaggiato di un catalizzato- tivo compreso tra 26 e 36 t, offrono una re di ossidazione diesel DOC, un si- potenza di 150 e 180 kW. Le capacità Gli escavatori cingolati stema SCR e filtro antiparticolato). benna variano da 0,55 a 1,75 m3 nel mo- R 922 e R 924 Un contrappeso più pesante di serie, dello R 926 e tra 1 e 2,15 m3 nell’R 930. Gli escavatori cingolati R 922 e R 924 una capacità benna da 0,55 a 1,65 m³ e L’R 926 sostituisce l’omonimo lanciato si basano su una piattaforma sviluppa- un’ampia gamma di attrezzature spe- nel 2016. L’R 930, in particolare, rappre- ta da Liebherr-France SAS, sono con- cifiche contribuiscono a una maggiore senta una categoria di peso completa- formi alle norme sulle emissioni Stage efficienza e versatilità in applicazioni mente nuova per gli escavatori cingolati V, vantano diversi miglioramenti pro- di movimento terra, trincee e condut- prodotti da Liebherr-France SAS ed è sta- gettuali e forniscono una potenza di, ture, nonché in lavori di demolizione to sviluppato in risposta all’esigenza dei rispettivamente, 120 e 129 kW. Ciò si- e interventi speciali. clienti aventi escavatori da 30 t.

L’ESCAVATORE CINGOLATO R 930 È UN MODELLO COMPLETAMENTE NUOVO PROGETTATO PER SODDISFARE I REQUISITI DI MERCATO PER MACCHINE DA 30 T

marzo 2020 - ONSITECONSTRUCTION 65 MACCHINE

L’OPINIONE

ALESSANDRO PREMOLI DIRETTORE COMMERCIALE, LIEBHERR EMTEC ITALIA

“Negli ultimi due anni Liebherr EMTec ha fatto registrare una cresci- UNA PALA GOMMATA L 586 XPOWER, DOTATA DELL’INNOVATIVO SISTEMA LIEBHERR ta interessante nel mercato italiano DI RICONOSCIMENTO ATTIVO DELLE PERSONE NELL’AREA POSTERIORE, ENTRERÀ e siamo molto soddisfatti per quan- A BREVE IN SERVIZIO PRESSO IL TERMINAL NORD DEL PORTO DI RAVENNA to è stato fatto in quest’ultimo perio- do. Prevedo che nel 2020 tale svilup- Numerosi equipaggiamenti e attrezzi Le macchine, infatti, sono disponibili po continui, specialmente nelle aree rendono gli escavatori versatili e idea- con diverse varianti di sottocarro con del Centro e del Sud Italia, anche se li per le attività di movimento di terra, struttura a “X” esente da manutenzio- con ogni probabilità il mercato do- livellamento, scavo, carico e, perfino, ne. I rulli sono lubrificati in modo per- vrebbe indicativamente stabilizzarsi sollevamento. manente e l’impianto di lubrificazione sui livelli del 2019. Attualmente il fo- centralizzata automatico massimizza cus di Liebherr è sui nuovi escavato- Potenza maggiore sia la vita utile dei componenti che la ri della Generazione 8 – appartenen- con la Generazione 8 produttività. ti alla fascia di mercato più grande Le forze di scavo e di trazione del sotto- L’operatore può beneficiare anche di e più ricca del mercato, quella del- carro e la coppia di rotazione della tor- una cabina ROPS più spaziosa (la con- le 25 t – e sulle pale gommate del- retta sono state aumentate in modo si- solle inclinabile ne rende agevole l’ac- la generazione X-Power, introdot- gnificativo. Grazie a ciò, la Generazione cesso) e climatizzata, dotata di sedili ta ormai da circa tre anni e che sta 8 di escavatori cingolati Liebherr rag- pneumatici con sospensioni verticali e dando ottimi risultati in termini di giunge un livello di prestazioni molto longitudinali e di un touch-screen da 7” vendite e di riscontri a livello glo- più elevato. ad alta risoluzione. Il parabrezza è sta- bale, essendo garanzia di straordi- Unitamente al lancio di questa gamma è to ampliato verso il basso; la tecnologia narie performance per gli operatori. stato ideato un nuovo concetto di attrez- LED ha sostituito i fari alogeni; l’ampia Ma non dimentichiamo i sistemi per zatura di lavoro che ottimizza la curva di visuale panoramica e le telecamere la- la sicurezza introdotti da Liebherr, a carico e l’inerzia della rotazione. terali e posteriori assicurano sicurezza cui l’azienda sta lavorando da diver- nell’area di lavoro. È ora possibile acce- so tempo, che ottimizzano il comfort dere alla torretta - che è dotata di pia- e la gestione quotidiana del cantie- stre antiscivolo e non presenta elementi re. L’appuntamento è per il SaMoTer sporgenti - tramite un’apposita piatta- 2020, manifestazione fieristica di ri- forma d’accesso. Tutti i punti di manu- ferimento per il mercato italiano: tenzione sono accessibili da terra. non abbiamo partecipato nelle ul- time due edizioni ma abbiamo de- Versatilità su gomma ciso di essere presenti quest’anno Liebherr presenta anche tre esca- proprio per i riscontri positivi e pro- vatori gommati scelti dalla serie mettenti che stiamo ottenendo da- Compact (A 910 Compact Litronic, gli operatori attivi su questo territo- A 914 Compact Litronic e A 916 rio. L’aspettativa è molto alta e sia- Compact Litronic), ideali in cantieri con L’ESCAVATORE GOMMATO A 916 mo certi che la fiera ci consentirà COMPACT LITRONIC: È COMPATTO condizioni di spazio ristrette. Grazie al- di incrementare le nostre quote di MA GARANTISCE PRODUTTIVITÀ E la loro produttività e flessibilità questi mercato”. FLESSIBILITÀ mezzi sono adatti all’impiego in centri

66 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020 cittadini. Un particolare focus è riser- La trasmissione di traslazione XPower progettato appositamente per le opera- vato da Liebherr al modello Compact garantisce elevate prestazioni e rispar- zioni di riciclaggio leggero. Questo mo- A 916 Compact, con peso operativo di mi di carburante. Liebherr presente- dello può essere impiegato ad esempio 16-18,3 t: si tratta di una vera e propria rà anche la L 514 Stereo, una pala più nello smistamento preliminare e nel- “carica di forza” e grazie alla sua potenza piccola adatta per servizi municipali, la separazione di materiale riciclabile, (110 kW) e al design compatto si adatta costruzione di strade e come supporto nell’alimentazione di impianti di smi- a qualsiasi situazione di lavoro. per un’ampia gamma di applicazioni. Il stamento e nell’ambito del trattamen- Il costruttore tedesco presenta anche pezzo forte della macchina è il sistema to dei rifiuti, nonché in inceneritori di quattro pale gommate: tra queste ci sarà di sterzo Stereo, combinazione di ster- rifiuti e in impianti per la fabbricazione la L 586 XPower, la più grande in gam- zo articolato e asse posteriore sterzante di Compost. ■ ma, da 32,6 t circa di peso operativo che garantisce un’ottimale manovrabi- (nella sua parte posteriore è installata lità. La pala gommata Stereo raggiunge la funzionalità vincitrice del SaMoTer una velocità di 40 km/h, consentendo Innovation Award, il “Sistema di ri- agli operatori di trasferirla agevolmente conoscimento attivo delle persone”). da un cantiere all’altro. Altra pala gom- Oltre a questo modello citiamo anche mata di particolare interesse è la L 546, la L 566 XPower che, come tutte le pale rappresentante della gamma di medie Liebherr di grandi dimensioni, è dotata dimensioni. di trasmissione a ripartizione di poten- za, che combina la trasmissione idro- Il caricatore statica, ottimale per un breve ciclo di LH 18 M Industry carico, con la trasmissione meccanica, Con il nuovo caricatore industriale i cui vantaggi sono evidenti sulle lun- LH 18 M Industry (17-18 t) Liebherr of- ghe distanze e durante le salite. fre al mercato dell’industria un modello

IL NUOVO CARICATORE INDUSTRIALE LIEBHERR LH 18 M INDUSTRY È STATO CONCEPITO SPECIALMENTE PER LE UN “PREMIATO” SISTEMA RICHIESTE DEL SETTORE RICICLAGGIO DI RICONOSCIMENTO ATTIVO Il Sistema di riconoscimento attivo delle ad appositi sensori, la macchina è in me pareti o colonne. Grazie al nuovo persone è uno dei sistemi di assistenza grado di distinguere autonomamente “assistente alla frenata” - che sarà di- “intelligenti” che Liebherr offre per alcu- tra persone e oggetti: se nell’area di pe- sponibile per le pale gommate di gran- ne delle sue pale gommate: studiato per ricolo sono presenti persone, il sistema di dimensioni XPower alla fine dell’an- ottimizzare la sicurezza e il comfort nel ne segnalerà la presenza attivandosi a no - Liebherr ne amplierà la potenzia- lavoro quotidiano, è integrato nel siste- una distanza maggiore rispetto al caso lità: questa funzione di supporto è un ma di comando della macchina. Grazie in cui siano presenti oggetti statici co- aiuto per l’operatore e contribuirà a ri- durre il rischio di incidenti, miglioran- do la sicurezza. Il Sistema di riconosci- mento attivo delle persone ha ottenuto il “SaMoTer Innovation Award 2020”, per la categoria “Pale gommate”, il secon- do riconoscimento ricevuto dopo che al Bauma 2019 l’Ente previdenziale te- desco per il settore edile (BG Bau) l’ha insignito del premio EuroTest 2019 per “i risultati eccezionali raggiunti nel cam- po della sicurezza tecnica sul lavoro e di quella dei singoli prodotti”. Nel pri- mo semestre del 2020 la pala gommata L 586 XPower equipaggiata con questo sistema entrerà in servizio a Ravenna presso il Terminal Nord del Gruppo Sapir il quale, con i suoi tre terminal, gesti- sce nel porto un’area di oltre 800.000 m2 e movimenta merci di ogni genere.

marzo 2020 - ONSITECONSTRUCTION 67 MACCHINE Wacker Neuson IL FUTURO SI FA STRADA L’azienda punta con decisione sui prodotti a emissioni zero: in primo luogo il nuovo miniescavatore elettrico EZ17e, ma anche le più recenti soluzioni per una compattazione “green”, nel solco di un trend “ambientale” ormai imprescindibile di Riccardo Lorenzi

IL NUOVO MINIESCAVATORE ELETTRICO EZ17E HA CONQUISTATO LA GIURIA DEL “SAMOTER INNOVATION AWARD”, VINCENDO IL PREMIO PER L’INNOVAZIONE NELLA CATEGORIA “MINIESCAVATORI IDRAULICI”

68 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020 cologico, potente e silenzio- ca avviene durante la notte tramite una so, l’EZ17e - il nuovo esca- presa domestica (110-230 V) o in sole vatore da 1,5 t del costrut- quattro ore utilizzando una corrente ad L’OPINIONE tore Wacker Neuson - ha alta tensione. già conquistato la giuria del ESaMoTer Award, che gli ha assegnato I vantaggi dell’elettrico il premio per l’innovazione. Pur essen- “Le macchine elettriche stanno diventan- do completamente elettrico, garantisce do sempre più importanti. Per le socie- le stesse prestazioni di un diesel. Grazie tà di noleggio, in particolare, queste so- alla totale assenza di emissioni e alle di- luzioni rappresentano un interessante mensioni compatte, rappresenta una so- complemento alle flotte esistenti poiché luzione ideale per la costruzione di galle- molti dei loro clienti noleggiano prodot- rie, i lavori di demolizione e risanamen- ti per progetti specifici come lavori di ri- to, il restauro di interni, gli interventi in strutturazione all’interno di edifici o co- GEORG JUNG AMMINISTRATORE DELEGATO DI WACKER ambienti chiusi o, per quanto riguarda struzione di gallerie”, spiega Alexander NEUSON ITALIA, RICEVE IL SAMOTER l’outdoor, nel centro cittadino e in scuo- Greschner, CSO di Wacker Neuson. INNOVATION AWARD le e ospedali. “Le macchine elettriche richiedono tra l’al- tro poca manutenzione. Questo è un enor- «Siamo orgogliosi di poter offri- Versatile e duraturo me vantaggio poiché riduce tempi e costi re oggi al mercato italiano la no- L’agilità operativa dell’EZ17 è legata an- di manutenzione e massimizza la dispo- stra ampia offerta di prodotti Zero che alla sua natura di Zero Tail. Grazie a nibilità della macchina”. Si guarda al fu- Emission, tra cui anche il minie- ciò, l’utente non deve più preoccuparsi turo, quindi, ma nel solco della tradizio- scavatore completamente elettrico di danneggiare la macchina durante i la- ne, come ricorda il CEO Martin Lehner: EZ17e, che è stato premiato dalla fie- vori in prossimità di pareti o in spazi ri- “Da 170 anni produciamo macchi- ra con l’Innovation Award nella cate- stretti. Inoltre, la sua versatilità aumenta ne innovative, pratiche ed economiche. goria ‘Miniescavatori idraulici’, con in modo esponenziale grazie alla pos- Abbiamo canalizzato la nostra plurien- la motivazione: ‘Per l’efficienza e sibilità di lavorare solo con la batteria nale esperienza e competenza nei prodot- l’integrazione ottimale della propul- oppure rimanendo collegato alla rete e ti a zero emissioni, così come nel nostro sione elettrica con un design identi- quindi effettuando contemporaneamen- primo miniescavatore con azionamento co alla versione a gasolio; per le pre- te la ricarica. Il nuovo miniescavatore a batteria ed elettrico. L’utente e i van- stazioni del tutto identiche a quelle elettrico di Wacker Neuson è alimenta- taggi per il cliente sono sempre al cen- della classica versione a gasolio, pur to dalla più recente tecnologia agli ioni tro dell’attenzione durante lo sviluppo avendo emissioni gassose e sono- di litio, che l’azienda utilizza e sviluppa dei nostri prodotti. Per questo non sia- re nulle’. Già oggi con le soluzioni da molti anni. La lunga durata della bat- mo scesi a compromessi per quanto ri- a zero emissioni di Wacker Neuson teria rappresenta uno dei suoi tratti di- guarda le performance: tutti i parametri è possibile lavorare in tutti i cantie- stintivi e gli consente di funzionare per prestazionali corrispondono a quelli del ri dei centri storici. Quest’anno pre- un’intera giornata di lavoro. La ricari- modello diesel”. senteremo numerose novità, sia nel settore Zero Emission che nella di- gitalizzazione, oltre a soluzioni che consentono agli operatori di alleg- gerire la loro giornata lavorativa in cantiere”.

Compattazione eco-compatibile Wacker Neuson segue la filosofia Zero Emission anche nella compattazione. «Dopo aver portato sul mercato circa 90 anni fa i primi vibrocostipatori, annun- ciamo ora una nuova epoca della com- pattazione con la generazione attuale di costipatori a batteria”, spiega Stefan

TRA I PREGI DELL’EZ17E C’È LA POSSIBILITÀ DI LAVORARE CON L’USO DELLA BATTERIA, Pfetsch, amministratore delegato di CHE GRAZIE ALLA SUA LUNGA DURATA CONSENTE DI LAVORARE A EMISSIONI ZERO ANCHE Wacker Neuson Produktion GmbH. IN AMBIENTE ESTERNO “Siamo riusciti a combinare la nuova

marzo 2020 - ONSITECONSTRUCTION 69 MACCHINE tecnologia con una qualità collaudata e organizzare in modo confortevole il la- voro per gli operatori”. Grazie alla resi- stente batteria agli ioni di litio (svilup- pata proprio per gli impegnativi utiliz- zi in edilizia) è possibile utilizzare tre modelli di costipatori e piastre vibranti, oltre a un sistema a vibratori interni ad alta frequenza per la compattazione del calcestruzzo. Due modelli di batteria in- tercambiabile con una diversa potenza, BP1000 e BP1400, formano il cuore dei

“ONSITE BOX”: LA STESSA BATTERIA AGLI IONI DI LITIO PUÒ ESSERE UTILIZZATA MODULARMENTE SU BEN SETTE TIPOLOGIE DI MACCHINA WACKER NEUSON, TRA COSTIPATORI, PIASTRE L’IMPORTANZA VIBRANTI E VIBRATORI INTERNI DELLA SICUREZZA

Le “Smart Customer Solutions” so- no le soluzioni digitali che Wacker Neuson ha implementato per al- leggerire la giornata lavorati- va dei propri clienti, aumentando inoltre la produttività in cantiere. Ne fa parte anche la Wacker Neuson OnSite Box. La soluzione mobile a noleggio è equipaggiata con diverse macchi- ne e attrezzature edili. Grazie a un accesso tramite chip i clienti pos- sono noleggiare i mezzi, prelevar- li dalla Box e restituirli dopo l’u- so, pagando solo per l’effettiva du- rata del noleggio. La OnSite Box DUE MODELLI DI BATTERIA INTERCAMBIABILE CON UNA DIVERSA POTENZA, BP1000 E BP1400, FORMANO IL CUORE DEI SETTE ATTREZZI DA COMPATTAZIONE E POSSONO ESSERE offre alle imprese edili una mag- SOSTITUITI IN POCHI SECONDI, COSÌ DA ESSERE SEMPRE OPERATIVI giore sicurezza in caso di guasti o quando l’attrezzatura è necessaria sette attrezzi e possono essere sostituiti zione di tasselli delle tubazioni, mentre i solo per fronteggiare picchi di la- in pochi secondi in modo che l’utente più grandi AS50e e AS60e sono utilizzati voro. Il posizionamento flessibile possa cambiare in pochi secondi la bat- per gli impieghi più classici. della OnSite Box offre inoltre ul- teria scarica con una carica. Il modello teriori vantaggi in termini di tem- di costipatore più piccolo, l’AS30e, è uti- Nuove piastre vibranti po e costi. lizzato principalmente nella compatta- In quest’ambito, l’offerta è stata am- pliata con il modello AP2560e, che completa ora la gamma aggiungendo- si ai modelli AP1840e e AP1850e già disponibili. Il settimo prodotto che può essere utilizzato con la stessa batteria è rappresentato dal sistema di vibratori interni a batteria per la compattazione del calcestruzzo: grazie allo zaino per il convertitore della batteria è possibi- le lavorare senza il cavo di alimenta- zione, ciò significa una nuova libertà di movimento per l’operatore e un elevato comfort di utilizzo. ■

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74 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020 L’ESCAVATORE DA DEMOLIZIONE DOOSAN DX235DM-5 READY TO WORK! CON L’ESCAVATORE DX235DM-5 IL COSTRUTTORE COREANO PROPONE SUL MERCATO UNA SOLUZIONE INNOVATIVA ED EFFICACE CHE – OLTRE A ESSERE TRASPORTABILE IN SAGOMA IN CONFIGURAZIONE DI LAVORO E PRONTA ALL’USO UNA VOLTA GIUNTA SUL POSTO DI LAVORO – CONSENTE DI UTILIZZARE NELLO STESSO SITO SIA UN BRACCIO DA DEMOLIZIONE DA 18 M CHE UN BRACCIO DA SCAVO UTILIZZABILE IN DUE DIVERSE POSIZIONI. IL TUTTO, CON UN CARRO ALLARGABILE IN TEMPO RECORD!

ETTORE ZANATTA l nuovo escavatore da demoli- zione Doosan DX235DM-5 ha iniziato a “vedere la luce” alla fine del 2019 ed è stato lancia- to sul mercato in questa prima Iparte del 2020. Concepito condividen- do le peculiarità della “macchina base” DX235NLC-5 e sull’onda del successo ottenuto dai modelli da demolizione di categoria superiore già presenti sto- ricamente nella gamma produttiva di Doosan, il nuovo escavatore realizzato dal costruttore coreano si caratterizza per un braccio modulare che offre una soluzione completa e flessibile in una singola macchina. L’operatore, infat- ti, può passare con estrema semplicità e rapidità dal braccio da demolizione a quello da scavo e viceversa, in funzione delle applicazioni in cantiere e tramite il semplice impiego di appositi attacchi rapidi che consentono di connettere au- tomaticamente le tubazioni idrauliche e le diverse carpenterie. Questa macchina, inoltre, monta una ca- bina a grande visibilità progettata appo- sitamente per le applicazioni di demoli- zione, caratterizzata da un angolo d’in- clinazione di 30°.

marzo 2020 - ONSITECONSTRUCTION 75 HandsOn

Il braccio da demolizione Doosan dell’escavatore DX235DM-5 raggiunge i 18.070 mm, di altezza massima al perno, per uno sbraccio di 12.900 mm ed è costituito da quattro parti: il braccio base, quello da demolizione, il braccio intermedio e, per finire, il bilanciere da demolizione. Le tubazioni sono state progettate e realizzate in modo da mantenere le connessioni idrauliche nella sagoma del braccio, mentre le tubazioni rigide sono protette da apposite schermature nella parte superiore dei bracci. I cilindri di braccio e bilanciere sono robusti e di grosso diametro, per movimenti fluidi e potenti

Specifiche funzioni di sicurezza, poi, as- sistono l’operatore sia in termini di ef- ficienza che di performance, mentre il robusto sottocarro, regolabile idraulica- mente e in tempi incredibilmente rapidi da 2.550 a 3.730 mm, offre una stabilità operativa ottimale e una larghezza ridotta in fase di trasporto (2.550 mm, appunto), che consente di movimentare l’escava- tore in sagoma - quindi senza necessi- tà di scorte tecniche o permessi speciali - e praticamente “ready to work”: basta scaricare la macchina e l’operatore è in grado di lavorare immediatamente, sen- za ulteriori perdite di tempo.

Una base solida Come accennato, il nuovo escavatore da demolizione Doosan DX235DM-5 è stato realizzato partendo dalle inno-

TECNOLOGIA DI CONTROLLO DELLA DEMOLIZIONE

L’escavatore Doosan DX235DM-5 uti- tuale di utilizzo del limitatore permet- lizza un particolare software sviluppa- tendo all’operatore di rilevare in anti- to da U-Control, società di San Polo cipo quali potrebbero essere le situa- (PR) che da oltre 15 anni offre sul mer- zioni di pericolo. Introducendo anche cato soluzioni integrate di sicurezza le funzioni di spinatura automatizzata, per il controllo e l’automazione di l’operatore sul Doosan DX235DM-5 è ogni tipo di veicolo “mobile hydrau- in grado di sostituire il braccio, quin- lics”. Il software – che rispecchia i più di cambiare la modalità di lavoro, in elevati standard qualitativi e di sicu- totale autonomia. La centralina è in rezza odierni ed è stato sviluppato ad grado di riconoscere automaticamen- hoc per essere impiegato su questo te il braccio montato e di adattare le escavatore da demolizione – permet- funzioni del limitatore alla situazione. te di operare in sicurezza con l’inno- Le funzioni del software U-Control so- vativo sistema antiribaltamento che, no visualizzabili su un apposito moni- grazie a un sistema di taratura a 16 tor installato in cabina sopra il display punti, indica con precisione la percen- convenzionale.

76 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020 L’ESCAVATORE DA DEMOLIZIONE DOOSAN DX235DM-5

vazioni introdotte con l’escavatore cin- Il braccio da scavo può essere regolato in due posizioni: una è identica a quella golato DX235NLC-5, evoluzione a sua utilizzata per la demolizione, l’altra ricrea la condizione del braccio monoblocco, quindi volta dei modelli della precedente gene- maggiormente ripiegata, in modo da ottenerne la stessa profondità e altezza di scavo. Dall’interno della cabina, quindi senza scendere dall’escavatore, è possibile sfilare razione “LC-3”. Contraddistinto da un idraulicamente le “spine” di aggancio (i due perni nichelati visibili nelle foto) da una nuovo stile estetico comune a tutti i nuo- posizione all’altra (vedi sequenza) vi escavatori Doosan della generazione “LC-5”, anche il DX235DM-5 offre livelli di comfort e precisione elevati con carat- teristiche mirate a garantire un alto li- vello di potenza, robustezza e agilità, che migliorano sensibilmente l’efficienza dei consumi, la disponibilità operativa della macchina e il ritorno dell’investimento. Le prestazioni complessive dell’escava- tore da demolizione DX235DM-5 si ca- ratterizzano per elevate potenze e coppie motrici. Dotato di braccio da scavo, que- sto modello si caratterizza per capacità di sollevamento simili o superiori (in me- dia del 5%) a quelle delle macchine del- la precedente generazione, oltre che per una consistente forza di trazione e alla benna. La rumorosità in cabina, sia nel- la configurazione da demolizione che da A proposito di cabina: oltre a essere par- permette di azionare gli accessori con il scavo, è particolarmente ridotta. Anche ticolarmente ampia e capace di garan- joystick o mediante il pedale a due vie. l’escavatore DX235DM-5 prevede poi di tire un alto livello di comfort e facili- L’operatore può usufruire di un doppio serie il sistema Doosan Connect, per il tà d’uso, essa offre un’elevata control- display, per eseguire le operazioni di de- monitoraggio in remoto della macchina. labilità grazie all’apposito sistema che molizione e di scavo.

L’escavatore DX235DM-5 in configurazione con braccio da scavo. Il valore aggiunto di questa macchina è appunto la possibilità di essere configurata rapidamente in loco con il braccio da scavo e/o quello da demolizione, assicurando un’assoluta versatilità del mezzo

marzo 2020 - ONSITECONSTRUCTION 77 HandsOn

CONNESSIONI BRACCIO DA DEMOLIZIONE DOOSAN IDRAULICHE PROTETTE (IN QUATTRO PARTI) DA 18 M

ATTACCHI RAPIDI PER LE LINEE IDRAULICHE

SEZIONE RETROCABINA AGGIUNTIVA (40 CM)

TELAIO A “X” ULTRA-RESISTENTE

SOTTOCARRO MODIFICATO A LARGHEZZA VARIABILE

78 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020 L’ESCAVATORE DA DEMOLIZIONE DOOSAN DX235DM-5

I PUNTI DI FORZA LA STABILITÀ OPERATIVA A 360° L’ELEVATA ALTEZZA DI LAVORO PROTEZIONI ROPS-FOPS LA PRODUTTIVITÀ ALLA MASSIMA ALTEZZA DI LAVORO INTEGRATE SULLA CABINA LA RAPIDITÀ DI MESSA IN OPERA DEL BRACCIO DI SCAVO LA TRASPORTABILITÀ IN SAGOMA IN CONFIGURAZIONE DI LAVORO DOPPIO DISPLAY PER DEMOLIZIONE E SCAVO

CABINA CON INCLINAZIONE A 30° CON DISPOSITIVI DI SICUREZZA

MOTORE DOOSAN DL06P, STAGE IV TELECAMERA POSTERIORE E LATERALE DESTRA DI SERIE

CONTRAPPESO DA 5.000 KG UNICO PER DEMOLIZIONE E SCAVO

FACILE ACCESSIBILITÀ PER LA MANUTENZIONE

marzo 2020 - ONSITECONSTRUCTION 79 HandsOn

La raccorderia idraulica è connessa attraverso due tipologie di attacchi rapidi: quella di piccole dimensioni (drenaggi, pilotaggi, eccetera), presentando una sezione inferiore, All’interno del carro destro tramite un sistema di multi-innesto contemporaneo; le linee principali, di sezione dell’escavatore si trovano due maggiore, hanno ognuno il proprio innesto rapido dedicato, a vite e a faccia piana appositi deviatori a tre vie che deviano il flusso d’olio del motore di traino all’alimentazione dei cilindri Particolare del sottocarro (a “X”) di apertura/chiusura del carro dell’escavatore DX235DM-5, stesso. Il sottocarro del DX235DM-5 a carreggiata variabile, presenta due rulli superiori (pattini appositamente modificato per la standard) e otto rulli inferiori configurazione da demolizione. La struttura presenta tubi (o travi) sfilanti a sezione cilindrica anteriormente e posteriormente. Telescopici, questi tubi – realizzati in materiale sintetico e non in bronzo-alluminio come solitamente avviene - hanno diametro differente per consentire lo scorrimento telescopico dell’una dentro l’altra in fase di apertura/chiusura del carro e non necessitano di lubrificazione In questa configurazione, la cabina dell’escavatore è stata spostata in avanti di 40 cm rispetto alla posizione tipica della macchina Il coperchio rosso nella foto, base, per agevolare in modo presente su entrambi i lati del adeguato il basculamento della braccio, vengono smontati per cabina stessa. Nella foto, a sinistra consentire l’apertura delle spine. del carter appositamente realizzato, Senza questo passaggio la loro si trova il vano contenente il filtro apertura non è possibile del condizionatore d’aria

Il contrappeso da 5.000 kg dell’escavatore DX235DM-5 è quello utilizzato per la versione DX235NLC-5 dotata di braccio triplice (+1000 kg rispetto a quella dotata di braccio monolitico). In questa configurazione, infatti, non servono contrappesi addizionali, in quanto – se non dotata di particolari attrezzature di maggiori dimensioni che lo richiedano – la La cabina dell’escavatore Doosan DX235DM-5, dotata di apposite protezioni ROPS- macchina raggiunge il “limite FOPS, è inclinabile a 30° (medesimo grado di inclinazione del braccio). Sul lato sinistro idraulico” alla massima altezza in del sedile dell’operatore sono posti i comandi di gestione dell’inclinazione. La macchina tutta sicurezza presenta fari di lavoro sul braccio e sulla parte anteriore e posteriore della cabina

80 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020 L’ESCAVATORE DA DEMOLIZIONE DOOSAN DX235DM-5

In caso di anomalie del comando standard, la cabina - se in posizione inclinata - può essere riportata nella sua posizione originaria tramite due dispositivi: uno posto nella cabina stessa, sotto il tappetino (Foto 1), e uno - sotto forma di leva (Foto 2) - posto nel vano dell’impianto idraulico appositamente realizzato per la gestione idraulica del braccio da demolizione

La cabina è tra le più spaziose sul mercato, con bassi livelli di vibrazioni e rumorosità e un’elevata visibilità panoramica. Il sedile è a sospensione pneumatica con riscaldamento e completamente regolabile. L’aria condizionata con climatizzatore è di serie. Il monitor standard a colori LCD TFT da 7” si trova sotto il display dedicato alle operazioni di demolizione mostra fino a quattro modalità operative e altrettante di potenza. Il pannello di comando offre la possibilità di memorizzare fino a 10 configurazioni preimpostate. Joystick ad alta sensibilità e pulsanti sono integrati nella console di comando e sono regolabili

Potenza e produttività emissioni grazie all’impiego delle tec- L’escavatore da demolizione DX235DM-5 nologie di post-trattamento del ricirco- è alimentato dal collaudato propulsore lo dei gas di scarico raffreddati (EGR) e turbodiesel a 6 cilindri con raffredda- della riduzione catalitica selettiva (SCR), mento ad acqua Doosan DL06P, in gra- ma senza dover richiedere la presenza do di assicurare massima funzionalità del filtro antiparticolato diesel (DPF). e costi ridotti soddisfacendo i requisiti Il motore DL06P - uno tra i motori più della normativa Stage IV in materia di affidabili e a basso consumo mai pro-

ESTENSIONE A TEMPO DI RECORD ll sottocarro dell’escavatore Doosan indipendente a pistoni assiali e coppia lizzando simulazioni tridimensionali DX235DM-5 presenta una struttura in- elevata per mezzo di un riduttore plane- computerizzate e il metodo dell’anali- teramente saldata progettata per limi- tario. Due leve/pedali di comando ga- si a elementi finiti (FEA), per assicura- tare gli stress. Presenta rulli con lubri- rantiscono una traslazione fluida con re durata e integrità strutturale. Ma tra ficazione permanente a vita, ruote mo- controrotazione a richiesta. I longhero- tutte le peculiarità del sottocarro di cui trici e tenditori con guarnizioni flottanti, ni proteggono i motori di traslazione, i è dotato questa macchina si evidenzia pattini dei cingoli a tripla costolatura freni e i riduttori planetari. I freni multi- certamente la velocità di apertura/chiu- in lega temprata a induzione e perni disco dei cingoli presentano un innesto sura dello stesso: la larghezza di que- di collegamento trattati termicamente. a molla e rilascio idraulico. sto sottocarro variabile passa da 2.530 Ogni cingolo è azionato da un motore Il sottocarro a “X” è progettato uti- a 3.730 mm in meno di tre minuti.

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IL VANTAGGIO DEL “DOPPIO BRACCIO” Il DX235DM-5 rappresenta una soluzio- lizione e uno da scavo, quest’ultimo ne estremamente versatile per gli ope- assemblabile in due diverse posizio- ratori, che possono usufruire di una so- ni. Dopo aver appoggiato il braccio luzione in grado di operare stabilmente da demolizione sull’apposita “gabbia”, in aree urbane con una macchina che sfilato le relative spine di sicurezza e unisce i vantaggi di un mezzo trasporta- sganciato le linee idrauliche, infatti, bile in sagoma e in configurazione di la- l’escavatore è pronto per ricevere l’at- Il motore diesel Doosan DL06P, a voro, già pronta all’uso, alle opportunità trezzatura da scavo e, una volta as- 4 tempi, 6 cilindri, raffreddato ad offerte da un escavatore da demolizione. semblato, dedicarsi alle operazioni di acqua, è progettato per assicurare efficienza dei consumi e alte Tutto ciò grazie alla possibilità di inter- movimento terra. Il tutto in loco e in prestazioni e offre una potenza cambiare in tempi un braccio da demo- tempi estremamente rapidi. nominale di 124 kW a 1.800 giri/min

dotti da Doosan - sviluppa una potenza motrice di 124 kW (169 CV) a un regi- me di 1.800 giri/min e presenta esclu- sive e innovative funzionalità che otti- mizzano l’utilizzo del mezzo in termini di efficienza dei consumi. Tra queste c’è la schermata “Trip Meter Setting”, che permette all’operatore di controllare i consumi su base giornaliera (o con al- tra frequenza desiderata) direttamente dal pannello di controllo e, per un ri- sparmio ancora più consistente di car- burante, il sistema Doosan SPC (Smart Power Control), che ottimizza l’equi- librio tra motore ed erogazione della pompa e permette di erogare l’effetti- va potenza di scavo necessaria al tipo di lavoro in corso. L’impianto idrauli- co, invece, si caratterizza per l’appor- to del sistema elettronico di ottimizza- zione della potenza e-POS (Electronic Power Optimising System), vero e pro- prio “cervello” dell’escavatore: esso ga-

Sul lato destro dell’escavatore, sotto la rampa d’accesso alla parte superiore del mezzo, si trova il vano delle batterie (2 x 12 v, 150 Ah – 24 V, 80 A), con un apposito stacca-batterie che ne semplifica la disconnessione in caso d’inutilizzo prolungato della macchina

82 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020 L’ESCAVATORE DA DEMOLIZIONE DOOSAN DX235DM-5 rantisce la massima efficienza dell’im- pianto riducendo al minimo il consu- LA SCHEDA TECNICA mo di carburante in tutte le condizioni operative. Per armonizzare il funziona- L’escavatore da demolizione DX235DM-5 mento di motore e impianto idraulico, Peso macchina con braccio base: 28.500 kg l’e-POS è collegato alla centralina elet- Peso braccio da demolizione: 4.000 kg tronica del motore (ECU) mediante una linea di connessione dati. ■ Altezza max. al perno: 18.070 mm Sbraccio max a terra (a 360°): 12.900 mm Motore: Doosan DL06P - Stage IV Potenza motore (ISO 9249): 124 kW a 1.800 giri/min Coppia max.: 755 Nm a 1.400 giri/min Peso max. attrezzo: 2.100 kg Larghezza sottocarro variabile: 2.530-3.730 mm Angolo di massima inclinazione braccio: 30° Angolo di inclinazione cabina: 30° Lunghezza macchina con braccio da demolizione: 11.460 mm Lunghezza macchina con braccio da scavo: 5.970 mm Altezza/lunghezza braccio da demolizione: 3.050/5.490 mm Altezza max. con griglia di protezione: 3.055 mm Altezza cabina: 2.960 mm Velocità di rotazione max.: 10,9 giri/min Coppia di rotazione max.: 8.400 kgf/m Velocità di traslazione (bassa/alta): 3,0/5,5 km/h Trazione max.: 27,5 t Pendenza superabile max.: 35°/70% Larghezza di trasporto: 2.530 mm Larghezza pattini: 500 mm

La dislocazione di tutti i punti “vitali” dell’escavatore (radiatori, serbatoi, pompe, filtri e prefiltri di olio e carburante, nonché i circuiti idraulici convenzionali e quelli appositamente realizzati per la gestione idraulica del braccio da demolizione) sono posti in modo da garantire un facile accesso per la manutenzione. Il sistema elettronico di ottimizzazione della potenza e-POS (Electronic Power Optimising System) è il cervello dell’escavatore ed è collegato alla centralina elettronica del motore (ECU) mediante una linea di connessione dati

marzo 2020 - ONSITECONSTRUCTION 83 ATTREZZATURE Simex ESPANSIONE senza confini

ltre ad aver contribuito L’azienda emiliana prosegue il suo percorso all’introduzione di nuo- di sviluppo in tutti i mercati mondiali rafforzando ve attrezzature in gam- ma, il continuo impegno la propria rete commerciale, proponendo di Simex nella ricerca e nuove attrezzature e fornendo sempre le giuste Osviluppo ha portato alla costruzione di una nuova struttura di 7.500 m2 che soluzioni ai propri clienti. Anche in termini renderà ancora più grande ed efficien- di tempistiche di consegna, oggi grazie anche te la sede di San Giovanni in Persiceto all’ampliamento dello stabilimento produttivo (BO) e, di conseguenza, consentirà di garantire tempi di consegna ancora più rapidi. di Ettore Zanatta

84 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020 LA TESTA FRESANTE TFC 600 È PROGETTATA PER APPLICAZIONI GRAVOSE E, GRAZIE ALLA FORZA AL DENTE DI 24,5 KN, È IDEALE PER SCARIFICHE DEGLI STRATI AMMALORATI DEL CALCESTRUZZO DI MANUFATTI QUALI I PIEDRITTI E LE VOLTE DI GALLERIE, I MURI DI CONTENIMENTO IN AMBITO STRADALE E AUTOSTRADALE

Abbiamo visitato il nuovo stabilimen- to e, nell’occasione, abbiamo incon- trato Giampiero Biglia, Sales Director di Simex, che ci ha illustrato lo stato dell’arte del mercato e le principali so- luzioni che l’azienda proporrà al mer- cato internazionale nei prossimi mesi.

Simex è in continua evoluzione. Quest’anno la costruzione di un nuo- vo capannone consentirà di ottimizza- re varie attività, soprattutto in termini di tempi di consegna e di disponibili- tà di item a magazzino. Il percorso di crescita continua… “Sì, in modo costante. Simex è sempre impegnata a ottimizzare le sue strutture e la sua attività con lo scopo, oltre che di garantire prodotti sempre innovativi, di riuscire a evadere gli ordini in tempi sem- pre più rapidi. Ciò si rende necessario per due motivi: da una parte l’allungamento dei tempi di consegna dei fornitori, spe- cie di quelli di componenti oleodinamici;

marzo 2020 - ONSITECONSTRUCTION 85 ATTREZZATURE

partecipare a tutte le più importanti fiere a livello mondiale”.

A proposito di fiere e, quindi, di pro- dotti: Simex, in occasione delle prossi- me manifestazioni fieristiche, esporrà due nuove teste fresanti a taglio conti- nuo. Quali vantaggi operativi offrono queste attrezzature? “Si tratta delle nuove teste fresanti a ta- glio continuo TFC 400 e TFC 600, mo- delli che si aggiungeranno a una gam- ma oggi composta da 11 modelli tra TF, TFC e TFV. Queste attrezzature consen- tono scarificare in modo omogeneo il materiale da profilare o scavare senza lasciare eccedenze tra i due tamburi e non richiedono il movimento laterale del braccio dell’escavatore per fresare le superfici residue, a vantaggio dei tempi e delle modalità di lavoro. Queste due te- ste fresanti sono pensate, rispettivamen- GIAMPIERO BIGLIA, SALES DIRECTOR DI SIMEX te, per escavatori da 6-10 t e da 9-12 t. La TFC 400, con i suoi 18,5 kN di forza dall’altra le condizioni di mercato degli e sub-dealer locali dislocati in tutto il al dente, è in grado di realizzare piccoli utilizzatori, che ordinano le attrezzature mondo e, da oggi, anche su una nuova scavi per sottoservizi, profilare superfi- solo dopo aver avuto la certezza di aver filiale negli Stati Uniti, mercato in forte ci in calcestruzzo e rimuovere ceppi di ottenuto la commessa, quindi poco pri- sviluppo insieme, su tutti, a Inghilterra alberi nell’ambito di applicazioni agri- ma di doverle utilizzare. Anche per da- per quanto riguarda l’Europa, all’area colo-forestali. Le sue dimensioni conte- re risposta a questa situazione abbiamo del Pacifico e alla Cina, dove abbiamo nute, in combinazione con l’utilizzo di investito nella nuova struttura: ospiterà, avviato la collaborazione con un nuo- macchine motrici in sagoma, permet- tra le altre cose, un magazzino all’avan- vo importatore. Naturalmente, per dif- tono di disporre di un’attrezzatura pro- guardia in grado di assicurare una dispo- fondere in modo ottimale la conoscen- duttiva anche quando si deve operare nibilità molto elevata”. za delle nostre proposte continuiamo a in spazi ristretti, quali quelli nell’ambito

“Disponibilità” è ormai una parola chiave: Simex ha investito fortemente in tal senso, al fine di aumentare la fles- sibilità produttiva e garantire ai pro- pri clienti più risorse, sia in termini di prodotto finito che di parti di ricam- bio. Questa strategia è stata imposta- ta anche per affrontare le sempre cre- scenti richieste provenienti dal merca- to mondiale? “Sì. Stiamo ampliando ulteriormen- te la nostra rete distributiva ovunque, per assicurare una presenza sempre più capillare nei vari mercati. Si tratta di un preciso progetto di ‘network deve- lopment’ impostato per garantire una sempre maggiore facilità di accesso ai nostri prodotti. Per assicurare tutto ciò LA NUOVA STRUTTURA PROGETTATA DA SIMEX RISPECCHIA L’IMPEGNO ECO-SOSTENIBILE contiamo ad esempio sulla nostra filia- DELL’AZIENDA. IN GRADO DI OSPITARE UN MAGAZZINO ALL’AVANGUARDIA, È DOTATA le in Russia, che si è fortemente svilup- DI UN IMPIANTO FOTOVOLTAICO IN GRADO DI SOPPERIRE FINO A PICCHI DI 200 KW. pata nel 2019, sulla sinergia con dealer LA LOGISTICA MOBILE INTERNA È AFFIDATA A MEZZI COMPLETAMENTE ELETTRICI

86 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020 lunghi fermi macchina, un intenso ap- porto di manodopera e l’impiego di at- trezzi specifici). Oggi la gamma Simex è composta da quattro versioni (VSE 10, VSE 20, VSE 30 e VSE 40) pensati per escavatori da 8 a 45 t, con capacità di ca- rico che vanno da 0,4 a 1,8 m3, pesi ope- rativi da 965 a 2.725 kg e larghezze boc- ca da 860 a 1.340 m. Indipendentemente dal modello, tutte le attrezzature si di- stinguono per il facile caricamento, la semplicità d’uso e la produttività. Il bre- vetto Simex consente inoltre la variazio- ne rapida della pezzatura del materiale

vagliato tramite un comando presente nella cabina della macchina operatrice”.

LA TESTA FRESANTE TFC 400 È STATA PREMIATA NELL’AMBITO DEL CONCORSO Le benne vagliatrici Simex sono le uni- INTERNAZIONALE NOVITÀ TECNICHE SAMOTER 2020, PER LA CATEGORIA “ATTREZZATURE” che che, in virtù del sistema brevettato della demolizione di piccole fondazioni. SIMEX HA INAUGURATO UNA NUOVA “ La TFC 600, invece, è più potente ed è pensata per applicazioni più gravose: STRUTTURA DI 7.500 M2 CHE RENDERÀ con una forza al dente di 24,5 kN, può essere utilizzata per scarifiche degli stra- “ANCORA PIÙ RAPIDI I TEMPI DI CONSEGNA ti ammalorati del calcestruzzo di manu- fatti quali i piedritti e le volte di galle- DELLE ATTREZZATURE rie, i muri di contenimento in ambito stradale e autostradale. Inoltre, è ideale per la profilatura di paratie e, grazie alle PL 1500: UNA FRESA PER FARE STRADA sue dimensioni e a quelle della macchi- La gamma di frese Simex della serie PL è la più vasta oggi offerta sul mercato na motrice a cui è accoppiata, può essere mondiale. In particolare, l’azienda emiliana propone un nuovo modello che la impiegata anche in ambito urbano per porterà a offrire sul mercato 23 versioni diverse, tra cui gli utilizzatori potran- la realizzazione di scavi destinati ad ac- no scegliere in funzione delle loro esigenze applicative. La nuova PL 1500 pre- cogliere sottoservizi, quali le derivazio- senta tutte le caratteristiche che hanno reso le frese Simex un punto di riferi- ni delle reti fognarie o gli acquedotti”. mento per il settore: oltre alla robustezza costruttiva e a componenti idraulici che assicurano potenza e longevità operativa, infatti, questo nuovo modello Con il lancio della serie VSE, avvenuto beneficia anche di soluzioni brevettate quali il sistema autolivellante e il di- nel 2014, Simex ha messo a punto una spositivo “Performer”, che permette all’operatore di ottimizzare le prestazioni. soluzione che ha radicalmente cambia- to l’utilizzo di queste attrezzature, cre- ando nuovi parametri di produttività e di redditività. Ci sono novità nell’am- bito della vagliatura? “Da quando le benne vagliatrici hanno fatto la loro apparizione molti utilizza- tori hanno optato per queste attrezza- ture accoppiate all’escavatore. Una so- luzione che presenta vantaggi da molti punti di vista. Le prime benne vagliatrici introdotte sul mercato avevano tuttavia dimostrato alcuni limiti, in particolare per quanto riguarda il cambio di pezza- tura del materiale (o perché non lo con- sentivano o, se lo consentivano, la sosti- tuzione dei sistemi vaglianti richiedeva

marzo 2020 - ONSITECONSTRUCTION 87 ATTREZZATURE

IL BREVETTO SIMEX CHE DISTINGUE LE BENNE VAGLIATRICI VSE (NELLA FOTO, IL MODELLO VSE 10) CONSENTE LA VARIAZIONE RAPIDA DELLA PEZZATURA DEL MATERIALE VAGLIATO TRAMITE UN LA GAMMA DI BENNE VAGLIATRICI VSE OFFRE ELEVATI LIVELLI DI PRODUZIONE COMANDO PRESENTE NELLA CABINA ANCHE GRAZIE AGLI ELEMENTI ROMBOIDALI CON DISCHI DI DIVERSO DIAMETRO CHE DELLA MACCHINA OPERATRICE COMPONGONO GLI ALBERI che le distingue, permettono di cam- “Certamente. La gamma VSE, del resto, Per migliorare le prestazioni Simex offre biare la pezzatura anche nell’evacua- offre alti livelli di produzione anche gra- utensili studiati per diverse tipologie ap- zione del materiale caricato nella stes- zie agli elementi romboidali con dischi di plicative (materiale lapideo, riciclato, or- sa “bennata” senza lunghi tempi morti diverso diametro che compongono gli al- ganico, eccetera) che rendono le attrezza- e i complicati interventi di tipo mec- beri. Questa conformazione degli utensili ture ideali per applicazioni non necessa- canico. Una caratteristica, questa, che permette di ottenere un’elevata vortico- riamente legate al mondo delle demoli- ha anche un riflesso importante sulla sità del materiale che deve essere vaglia- zioni, quali ad esempio il florovivaismo loro produttività e redditività? to, a vantaggio della produttività oraria. e il trattamento dei rifiuti”.

Tra i campi applicativi in cui le benne vagliatrici Simex possono essere uti- lizzate ce n’è uno che ha dato soddi- sfazione a un’esigenza specifica di al- cuni operatori del settore stradale… Di cosa si tratta? “Quando occorre provvedere alla ridu- zione volumetrica delle lastre di con- glomerato bituminoso di spessori fino a 10 cm, in alternativa al frantoio mobile si usano solitamente le benne frantumatrici delle serie CB e CBE. Queste attrezzatu- re, grazie alla loro potenza, sono perfet- tamente in grado di assolvere al compito, ma riducono il conglomerato a una pez- zatura troppo grande per il processo di riciclaggio. Grazie ai nuovi dischi studia- ti per quest’applicazione le benne vaglia- trici VSE sono oggi in grado di portare il materiale a una pezzatura consona al ri- utilizzo. La soluzione permette inoltre di vagliare anche il conglomerato che è già LE TESTE FRESANTI A DOPPIO TAMBURO SIMEX TF (NELLA FOTO, IL MODELLO TF 2500) di una pezzatura ideale ma che essendo SONO IDEALI PER LAVORI DI CANALIZZAZIONE, PROFILATURA DI PARETI IN ROCCIA E CEMENTO, SCAVO DI GALLERIE, COLTIVAZIONI IN CAVA, DEMOLIZIONI, DRAGAGGI, LAVORI accumulato per lungo tempo si è nuova- DI FINITURA E IN IMMERSIONE. SONO EFFICACI DOVE I SISTEMI DI SCAVO TRADIZIONALI mente compattato per effetto della com- E I SISTEMI A PERCUSSIONE SI DIMOSTRANO TROPPO “DEBOLI” pressione e/o della temperatura”. ■

88 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020 La più grande fiera per i settori di costruzione, estrazione e riciclaggio del Regno Unito

23 – 25 giugno 2020 Hillhead Quarry Buxton | Derbyshire Regno Unito

Registrati gratuitamente a hillhead.com

Email: [email protected] | Tel: +44 (0) 115 945 4367 | @Hillheadshow #hillhead2020 ATTREZZATURE Epiroc

FOCUS SULLA DEMOLIZIONE Il costruttore, punto di n questo periodo, Epiroc tra pro- ra. Garanzia di elevata produttività ed riferimento nell’industria ponendo sul mercato i modelli più efficienza in cantiere, questo model- innovativi e performanti della sua lo presenta l’esclusivo sistema “Solid mineraria e delle gamma di attrezzature per la de- Body”, che elimina i componenti più infrastrutture, punta con molizione quali pinze, frantuma- deboli presenti sui tradizionali martelli tori,I cesoie, frese e martelli demolitori come elementi di guida e tiranti a favore decisione sulla propria idraulici, questi ultimi forniti ora con di una maggiore durata e minori costi di innovativa gamma di grasso lubrificante Epiroc Bio, formula gestione, anche grazie alla struttura af- attrezzature idrauliche per approvata dalla Commissione Europea fusolata, compatta e leggera, realizzata per l’uso in applicazioni sensibili all’am- in fusione. Il sistema “EnergyRecovery”, il settore della demolizione biente. Ma vediamo in dettaglio le par- invece, utilizza automaticamente l’ener- ticolarità di questi prodotti. gia generata dai contraccolpi del pisto- ne per aumentare le prestazioni di per- Il martello demolitore SB 1102 cussione e ridurre i livelli di vibrazioni. Epiroc Italia presenta un nuovo martel- L’accumulatore ad alta pressione, sen- di Stefano Vitali lo demolitore da 1.060 kg di peso ope- za manutenzione e dotato di una mem- rativo, che completa la storica gamma brana brevettata, garantisce prestazio- “SB” per lavori di demolizione e ristrut- ni costanti e affidabilità. La bussola flot- turazione, costruzione e movimento ter- tante a guida completa con sistema di

90 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020 bloccaggio utensile brevettato consen- te la facile e rapida sostituzione in loco dell’utensile.

La pinza MG 400 Ideale per la movimentazione del ma- teriale più difficile e per la demolizione leggera di strutture in legno e laterizi in cantiere, la pinza selezionatrice MG 400 offre un elevato livello di comfort e il mi- nimo impatto ambientale. Tutto ciò gra- zie alla rotazione idraulica completa di 360° che rende precisa la movimentazio- ne di ogni tipo di materiale e alle lame in acciaio altoresistenziale Hardox che assicurano una presa solida e una for- za di chiusura costante. Su questa pin- za, fino al modello MG 1500, è possibile LA PINZA SELEZIONATRICE MG 400 È IDEALE PER LA MOVIMENTAZIONE DEI MATERIALI PIÙ montare lame di copertura laterali per il DIFFICILI E PER LA DEMOLIZIONE LEGGERA IN CANTIERE trasporto di materiale più fine e un set di denti per la movimentazione del ma- tiva grazie a due potenti cilindri idraulici teriale più difficile. protetti e a una valvola di velocità inte- grata che riduce i tempi di lavoro. Ogni La pinza combinata CC 1600 ganascia si muove in modo indipenden- Ora parliamo di una nuova soluzione te: nessuna forza di spostamento viene per la demolizione primaria e per la ri- prodotta e le sollecitazioni sono ridot- duzione secondaria di strutture in ce- te al minimo, per garantire la massima mento e taglio di strutture in acciaio. precisione del lavoro. Si tratta della pinza combinata CC 1600: Diverse versioni di lame sono monta- di nuova concezione, garantisce impor- bili sullo stesso modello: quelle a “U” tanti prestazioni con un elevato comfort nelle attività di demolizione grazie al- LA PINZA COMBINATA CC 1600 È la rotazione idraulica completa di 360° UNA NUOVA SOLUZIONE PER LA e l’innovativo sistema CAPS per la so- DEMOLIZIONE PRIMARIA E PER LA RIDUZIONE SECONDARIA DI STRUTTURE stituzione delle ganasce in cantiere. IN CEMENTO E PER IL TAGLIO DI È, questa, una pinza affidabile e produt- STRUTTURE IN ACCIAIO

DEMOLITORI IDRAULICI CON SISTEMA “IPS”

I demolitori idraulici pesanti Epiroc alla fine del ciclo di lavoro), questo si- - da HB 2000 ad HB 10000, nelle ver- stema offre un funzionamento più sem- sioni Dust ed Eco - sono dotati del plice, efficiente e redditivo. L’IPS, dun- sistema IPS (Intelligent Protection que, è il risultato della sapiente fusione System). Coniugando tra loro le funzio- di queste funzioni e rende il lavoro anco- ni AutoControl, che ottimizza le presta- ra più semplice adattando automatica- zioni del demolitore regolando automa- mente il comportamento operativo del ticamente la lunghezza della corsa del demolitore a qualsiasi condizione di la- pistone, e StartSelect, che offre la com- voro. La produttività aumenta in quanto, mutazione manuale tra due modalità con la sua funzionalità completamente (AutoStart consente il facile posiziona- automatizzata, il sistema IPS non richie- mento all’inizio del ciclo di lavoro; con de alcun intervento da parte dell’opera- AutoStop il demolitore si arresta auto- tore e dunque non si verificano interru- maticamente per evitare i colpi a vuoto zioni nel lavoro.

marzo 2020 - ONSITECONSTRUCTION 91 ATTREZZATURE sono ideali per la demolizione di strut- alla valvola di velocità in- IL FRANTUMATORE BP 2050 R ASSICURA ture di cemento; quelle a “S” sono ido- tegrata che accorcia i tem- ELEVATE PRESTAZIONI nee per il taglio di strutture in acciaio pi di lavoro e alla rotazio- DI FRANTUMAZIONE nei siti di demolizione. ne idraulica di 360° che au- E SEPARAZIONE menta la maneggevolezza DEL MATERIALE A TERRA Il frantumatore BP 2050 R e limita i consumi. La lon- Il frantumatore BP 2050 R è una solu- gevità dell’attrezzatura è se tipologie di denti a seconda zione ideale per la frantumazione a ter- garantita da componenti della roccia e dell’applicazione. ra di vari materiali, come la separazione robusti e dall’innova- Il sistema di fissaggio QuickSnap delle armature dal calcestruzzo, grazie tivo sistema antiusu- rende veloce e semplice la sosti- ra applicato sulle pia- tuzione dei denti in loco. stre. Le lame e la pia- stra dentata sono sostitu- L’importanza L’OPINIONE ibili e reversibili, per una veloce e degli utensili semplice manutenzione diret- Di basilare importanza sono tamente in cantiere. anche gli utensili per i demo- litori, che assicurano all’insieme La fresa trasversale un’adeguata qualità, affidabilità e du- ER 650 rata. Inoltre, proteggono l’investimen- La ER 650 fa parte della gamma di frese e to nell’attrezzatura e contribuiscono trivelle idrauliche Erkat, azienda tedesca ad abbassare il costo del ciclo di vita e entrata a parte della famiglia Epiroc nel ad aumentare la produttività. Un trat- 2017. Questa fresa garantisce un’elevata tamento termico avanzato e un severo produttività in cava e performance otti- controllo della qualità determinano la CHRISTIAN MAGGIONI mali nella demolizione e nella profilatu- durata di tutti gli utensili, che si basa- REGIONAL BUSINESS LINE MANAGER ra di pareti in gallerie, grazie a un design no su tre principi: trasferimento di tutta “HYDRAULIC ATTACHMENT TOOLS” innovativo con un motore configurabile l’energia di battuta dal pistone alla roc- “Epiroc parteciperà al SaMoTer 2020 a elevata coppia motrice separato dai due cia, per garantire la massima efficienza; per la prima volta perché il nostro tamburi. L’attrezzatura ospita ingranaggi elevata resistenza all’usura, per mante- brand è nato ‘solo’ nel 2017 a segui- robusti che assicurano l’ottimale trasmis- nere contenuti i costi d’esercizio; evitare to della riorganizzazione del gruppo sione dell’energia e un alloggiamento con eventuali danni ai componenti princi- Atlas Copco. Nell’occasione, quindi, protezione antiusura in acciaio Hardox pali del demolitore idraulico. celebreremo i quasi tre anni di attivi- per le applicazioni più intensive. Gli utensili della ClassicLine, in partico- tà, all’interno di un evento che rappre- Sulla fresa è possibile montare diver- lare, sono la scelta standard per tutte le senta un appuntamento importante applicazioni, con un eccellente rappor- per il mercato italiano, con l’intenzio- to tra prestazioni di percussione e peso. ne di consolidare e diffondere ancor Le dimensioni, le proprietà del materia- di più il brand presso i clienti finali. le e la geometria della punta degli uten- Ma c’è un messaggio importante che sili sono fattori che incidono sull’affi- vogliamo trasmettere: mentre in al- dabilità, sulla resistenza all’usura, sulle cuni mercati e in alcune applicazio- prestazioni e sulla produttività. Inoltre, ni (cave, infrastrutture) siamo ricono- un’ampia gamma di forme di punta sciuti come un punto di riferimento consente la scelta dell’utensile ottimale e vantiamo importanti quote di mer- per ogni applicazione. Gli utensili della cato, non abbiamo ancora raggiunto ProLine, invece, costituiscono la nuova gli stessi livelli nel comparto speci- gamma all’avanguardia di utensili per i fico della demolizione. Questo è un demolitori Epiroc: una combinazione di focus strategico importante e attuale materia prima ad alto contenuto di ni- di Epiroc, che oggi intende far cono- chel e un processo di indurimento spe- scere agli operatori non solo la sua ciale li rende resistenti alle forze esterne gamma di martelli demolitori idrau- e all’usura, anche in condizioni difficili lici, bensì l’intera linea di attrezzatu- e con roccia abrasiva. Sono stati pro- re - oggi estremamente variegata e gettati per l’eliminazione della polvere LA FRESA ER 650, PROGETTATA PER LA versatile e che comprende frese, fran- PRODUZIONE IN CAVA SU MATERIALE dall’area di battuta facilitandone il più tumatori e pinze - destinata a questo FRATTURATO, LA PROFILATURA DI rapido riposizionamento e una maggio- settore”. GALLERIE E LA DEMOLIZIONE re penetrazione nella roccia. ■

92 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020

TECNOLOGIE Cavetest & Inerti S. Valentino

LA RICETTA per l’eco-sostenibilità La sinergia tra le due aziende ha dato vita a un aggregato industriale artificiale proveniente da un mirato riciclo di rifiuti inerti e che, risultando pienamente conforme ai CAM Edilizia, è destinato a essere utilizzato sempre più frequentemente nell’ambito dell’edilizia civile e industriale di Ettore Zanatta

94 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020 rendete degli scarti pro- venienti dalle segherie e aggiungeteci una quanti- tà predefinita di scarti la- pidei, ballast ferroviario e Pscarti vetrosi. Poi, con il giusto crite- rio, vagliate, deferrizzate, frantumate e lavate. Quindi “scolate” al termine del ciclo produttivo ed ecco a voi che que- sto particolare mix design darà vita al- la sabbia Ecosand, un aggregato indu- striale in grado di garantire un’eleva- ta “costanza” e di essere utilizzato con estrema efficacia - sostituendo la sabbia naturale - nell’ambito dell’edilizia civi- le e industriale. DA SINISTRA: NICOLA MONDINI, DIRETTORE COMMERCIALE DI CAVETEST, E ALBERTO Questa soluzione innovativa nasce SCARSINI, AMMINISTRATORE DI INERTI S. VALENTINO dall’unione di intenti tra Cavetest, azienda di Carpenedolo (BS) specia- attiva da oltre 25 anni nell’estrazione, ve della “green economy”, a Ecomondo lizzata nell’esecuzione di analisi su ag- lavorazione e commercializzazione di 2019 è stata premiata proprio per questo gregati riciclati e artificiali, e Inerti inerti naturali e riciclati e che, segna- particolare “eco-materiale” in occasione S. Valentino (Bussolengo – VR), realtà lata tra le prime 10 imprese innovati- della 10a edizione del Premio Sviluppo Sostenibile, assegnato alle imprese che si distinguono per attività e impianti che producono rilevanti benefici industriali e ambientali. Ma facciamo un passo in- dietro e vediamo chi sono i protagoni- sti di questa storia di successo e qual è stata la genesi di un prodotto destinato a diventare un baluardo dello sviluppo sostenibile.

I MATERIALI UTILIZZATI PER LA CREAZIONE DI ECOSAND SONO CONFERITI IN MODO ORDINATO ALL’INTERNO DELLA CAVA CA’ CERE’. QUI GLI OPERATORI, GRAZIE A UNO SPECIFICO MANUALE OPERATIVO E A UNA PESA DI CUI È DOTATA LA PALA GOMMATA UTILIZZATA PER IL LORO PRELIEVO, SANNO CON PRECISIONE - PER OGNI TIPOLOGIA DI MATERIALE - LA QUANTITÀ DA IMMETTERE NEL CIRCUITO PRODUTTIVO AL FINE DI CREARE LA GIUSTA “RICETTA” FINALE E NON ALTERARE LA “COSTANZA” DEL PRODOTTO FINITO. TUTTE LE OPERAZIONI DI CONFERIMENTO E MOVIMENTAZIONE DEI MATERIALI SONO REGISTRATE DA TELECAMERE, CHE NE GARANTISCONO LA PERFETTA E REGOLARE GESTIONE

marzo 2020 - ONSITECONSTRUCTION 95 TECNOLOGIE

Un laboratorio gi sono apprezzati su tutto il territorio “L’accreditamento presso il Ministero all’avanguardia nazionale, come il software per la ge- dell’Università e della Ricerca - racconta Cavetest nasce nel 2004, sull’onda stione delle prove di laboratorio e per Nicola Mondini, direttore commerciale dell’entrata in vigore delle normative la corretta utilizzazione delle registra- di Cavetest - ha inoltre permesso di dare di marcatura CE, come laboratorio di zioni di sistemi qualità, o il progetto risalto alla nostra decennale esperienza analisi di materiali da costruzione. MyLab (che fornisce gli strumenti ne- nel settore del riciclaggio e della produ- Inizialmente strutturato per eseguire cessari a chiunque intenda struttura- zione di materie prime seconde (MPS). prove su aggregati, Cavetest ha in se- re un laboratorio interno alla propria In più, ci siamo specializzati nello sviluppo guito creato delle divisioni di analisi su struttura) o il laboratorio mobile, at- delle indagini sismiche di terreni ed edifici. calcestruzzi e conglomerati bitumino- trezzato per eseguire prove presso il La nostra mission è garantire competenza si e ha sviluppato dei servizi che og- cantiere del cliente. specifica e comprovata, strumentazioni di prova sempre all’avanguardia, personale qualificato e costantemente aggiornato”. Riassumendo, Cavetest è oggi un punto di riferimento per quanto riguarda l’ef- fettuazione di analisi su aggregati rici- clati e artificiali. “Grazie alla nostra espe- rienza nel settore e all’accreditamento ri- cevuto dal MIUR (Ministero Istruzione Università e Ricerca) per la ricerca e lo sviluppo di nuovi prodotti da costruzione - dice Mondini - siamo in grado di pro- gettare innovative miscele a base ricicla- ta, legate e non. Oltre alle prove su aggre- gati eseguiamo controlli su conglomerati bituminosi, calcestruzzi, manufatti, mi- sti cementati, betonabili, additivi chimi- ci, malte e intonaci, rifiuti e costruzioni stradali in generale. Disponiamo poi di un sofisticato parco attrezzature per pro- ve sismiche attive, passive, ultrasoniche e indagini non distruttive”. In un’ottica di allineamento alle re- centi disposizioni dei CAM (Criteri Ambientali Minimi), che prevedono di dimostrare la quantità di riciclato pre- sente nei materiali impiegabili nelle opere verdi, Cavetest ha peraltro mes- so a punto un documento denominato “Fascicolo tecnico dell’aggregato ricicla- to”. Di cosa si tratta? Spiega Mondini: “Questo documento - facilmente applica- bile a tutti gli aggregati di origine non na- turale, compresi i prodotti riciclati, quelli derivanti dal soil washing, dal biorisana- mento e dal trattamento di scorie di ac- ciaieria - si compone di diversi moduli, sfruttabili anche singolarmente, e ha l’o- biettivo di descrivere e raccogliere in mo- do organico tutte le caratteristiche legali, tecniche, prestazionali e commerciali di un aggregato riciclato”.

UNA VOLTA IMMESSO NELLA TRAMOGGIA IL MATERIALE VIENE VAGLIATO E FRANTUMATO, Estrazione innovativa PER ESSERE IMMESSO NEL CIRCUITO DELL’IMPIANTO. A QUESTO PUNTO IL MATERIALE NON È PIÙ CLASSIFICATO COME “RIFIUTO” MA COME “MATERIA PRIMA SECONDA” (MPS), La Inerti S. Valentino opera dal 1989 RECUPERATA E GESTIBILE NEL PROCESSO PRODUTTIVO nell’estrazione, lavorazione e commer-

96 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020

NELL’AMBITO DI UN’ECONOMIA CIRCOLARE Ecoghiaia, che si integrino - o dove possi-

bile sostituiscano - gli aggregati naturali”. CHE DEVE PREVEDERE UN RECUPERO DEI RIFIUTI E Una sabbia UN SUO POTENZIALE REIMPIEGO, ECOSAND INGLOBA “ ad alta “costanza” “DIVERSE TIPOLOGIE DI RIFIUTI SPECIALI NON Per vedere da vicino come viene prodot- PERICOLOSI CHE, DOPO UN OPPORTUNO TRATTAMENTO ta la sabbia Ecosand siamo andati nella FISICO-MECCANICO, POSSONO RITENERSI AGGREGATI suggestiva Cava Ca’ Cere’, sito che for- nisce aggregati da impiegarsi nella pro- ARTIFICIALI/INDUSTRIALI duzione di calcestruzzo e conglomerati bituminosi, oltre alla gamma di mate- cializzazione di inerti naturali e riciclati di materiali inerti riciclati (risorsa rinno- riali parzialmente o totalmente prove- impiegati nell’edilizia civile, industriale vabile), al fine di sviluppare prodotti, co- nienti da inerti riciclati. Ma quando è e stradale. me appunto la Ecosand o ad esempio la com’è nato questo progetto? L’azienda - che ha un bacino d’utenza che Racconta Nicola Mondini: “Trattando copre principalmente l’area veneta, lom- materiali riciclati abbiamo conosciuto va- barda ed emiliana - è in grado di fornire ri operatori di settore che hanno mostrato un’ampia gamma di ghiaie, ghiaini, sab- una grande voglia di fare ricerca, di creare bie e pietrischi sia ottenuti da aggrega- qualcosa di nuovo in un settore che fino a ti naturali, sia da inerti riciclati, sia dal- qualche anno fa era immobile, dedito alla la miscelazione dei naturali con i ricicla- mera produzione di aggregato naturale e ti. Sono tre i siti estrattivi di proprietà in calcestruzzo tradizionale e alla relativa provincia di Verona, che occupano una vendita. Con la Inerti S. Valentino si è in- superficie di cava totale superiore ai 40 staurato un rapporto di fiducia ettari: Cava Ca’ Cere’ (attiva dal 2003) e reciproca e, insieme, abbia- Cava Ca’ Vigneghetta (attiva dal 2008) a mo pensato cosa si po- Pescantina, più Ca’ Nova Tacconi (attiva tesse fare di strategico dal 1989) a Bussolengo. “Grazie a questa ai fini di un risparmio struttura - spiega Alberto Scarsini, ammi- di risorse naturali e nistratore dell’azienda veronese - siamo di impiego di ricicla- in grado di lavorare e commercializzare ti artificiali all’inter- annualmente circa 500.000 m3 di aggrega- no del ciclo produttivo, ti naturali e circa 100.000 m3 di riciclati. ALBERTO SCARSINI MOSTRA da proporre in un terri- Nel corso degli anni, accanto alla tradi- IL RISULTATO FINALE: LA SABBIA torio - quello veneto, in par- ECOSAND È PRONTA PER ESSERE zionale attività legata agli inerti natura- UTILIZZATA NELL’AMBITO DELL’EDILIZIA ticolare - particolarmente ricetti- li (risorsa non rinnovabile), abbiamo in- CIVILE E INDUSTRIALE IN SOSTITUZIONE vo e che negli ultimi anni è stato oggetto di stallato anche impianti per la lavorazione DELLA SABBIA NATURALE vari investimenti in termini di infrastrut-

UN PREMIO PER LA SOSTENIBILITÀ

L’“UEPG Sustainable Development tività estrattiva. L’edizione 2019 ha visto awards” è un premio istituito da UEPG, presentate 53 candidature, in rappresen- la Federazione europea che raggruppa tanza di 13 Paesi europei. Lo scorso an- le associazioni nazionali di categoria, no A.N.E.P.L.A. – Associazione Nazionale per valorizzare le imprese di cava che si Estrattori Lapidei e Affini ha selezionato sono distinte nell’ambito dello Sviluppo per l’Italia quattro progetti e ben tre di Sostenibile. Istituito nel 1997 e cresciuto questi sono stati premiati. Tra questi, pro- nel corso degli anni sia in termini di par- prio la Inerti S. Valentino ha vinto il pri- tecipanti che di interesse suscitato pres- mo premio nella categoria “Best practi- so gli interlocutori istituzionali europei, ce in innovation or recycling, marine or ne di oltre 200 ospiti, con l’intervento esso coinvolge ora - oltre alle imprese del manifactured aggregates” per l’origina- come “guest speaker” di Peter Dröll e settore estrattivo - il mondo dei fornitori lità e il grande investimento sotteso del William Neal, rispettivamente Director di macchinari e servizi, delle professio- progetto Ecosand. Prosperity e Advisor of the Director for ni e delle organizzazioni non governati- La cerimonia di premiazione si è tenuta Circular Economy and Green Growth di ve vicine ai temi dell’ambiente e dell’at- a Bruxelles e ha visto la partecipazio- DG Research & Innovation.

marzo 2020 - ONSITECONSTRUCTION 97 TECNOLOGIE ture. Il risultato di questa sinergia ha por- za di ‘guardare oltre’ alla gestione conven- ta ‘costanza’ e che, classificato come mate- tato alla creazione di Ecosand, una sabbia zionale dei vari materiali naturali. Prima riale industriale/artificiale (non derivando ad altissimo contenuto di prodotti arti- di sviluppare la Ecosand insieme a Cavetest da demolizioni o costruzioni), potesse es- ficiali, controllata e molto stabile, desti- ho sempre pensato che fosse un peccato sere utilizzato e immesso sul mercato con nata al confezionamento di calcestruzzi. sprecare gli scarti di determinati prodotti tutte le garanzie e le certificazioni di legge, Una soluzione che sostituisce l’impiego di (ad esempio, quelli lapidei) solo per usi po- dando risultati affidabili. L’introduzione sabbia naturale, a un costo competitivo e co nobili, come ad esempio i riempimenti, dei CAM ha semplificato il processo e ha avendo il massimo rispetto ambientale di essendo classificati dalle normative vigenti consentito di rinnovare la visione relati- un aggregato naturale”. come ‘rifiuti’. Lo sviluppo di questo nuovo va ai processi che coinvolgono i materiali “Inerti S. Valentino - aggiunge Alberto prodotto si è basato sull’intenzione di cre- da recupero e del loro utilizzo. Cavetest ci Scarsini - ha storicamente avuto la tenden- are una soluzione che garantisse un’eleva- ha affiancato fin dall’inizio in questo per- corso e noi siamo stati ben lieti di ‘rive- dere’ il nostro ciclo produttivo nell’ottica dell’inserimento di aggregati di questo ge- nere nel prodotto finito. Abbiamo creduto in quest’iniziativa e investito molte risorse. A ragione, perché siamo riusciti a realizza- re un prodotto che oggi ci sta dando grosse soddisfazioni! Solo nel 2019 abbiamo ven- duto oltre 200.000 t di Ecosand!”. ■

INERTI S. VALENTINO PRODUCE ANCHE UNA SABBIA TRADIZIONALE CHE, AL SUO INTERNO, PRESENTA UN 25% DI ECOSAND, CONFERITO NEL CIRCUITO PRODUTTIVO ATTRAVERSO UN APPOSITO ALIMENTATORE A NASTRO

98 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020

Dossier L’IMPORTANZA DI FARE SQUADRA Prima la guerra dei dazi tra Cina e Stati Uniti, poi il blocco degli scambi dovuto al Coronavirus: gli eventi degli ultimi mesi ci costringono a riflettere sulle nostre abitudini in merito alla produzione e al commercio di parti e ricambi, nonché ai servizi post-vendita. Lo facciamo insieme ad alcuni dei più esperti protagonisti del settore

di Lorenzo Zacchetti

100 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020 AFTERMARKET L’IMPORTANZA DI FARE SQUADRA

esplosione del Coronavirus ha rappresentato un vero e proprio shock, sia per l’Italia che per il resto del mondo. Oltre a minacciare la salute dellaL’ popolazione (anche se la mortalità fino a qui registrata è piuttosto bassa), il “2019-nCoV” mette a serio rischio gli equilibri economici planetari che erano consolidati ormai da tempo. La Cina ne- gli ultimi trent’anni è cresciuta con una media annua del +10% per quanto ri- guarda il PIL e oggi è senza dubbio l’eco- nomia più forte del mondo: prima nel- la classifica dell’export e seconda, die- tro gli Stati Uniti, in quella dell’import.

marzo 2020 - ONSITECONSTRUCTION 101 Dossier

Il dualismo economico Cina-USA ministro cinese Liu He hanno sotto- rano nuove regole nei seguenti campi: rappresenta una sorta di nuova ver- scritto la cosiddetta “Fase 1” dell’ac- Proprietà intellettuale, Trasferimento sione della Guerra Fredda degli an- cordo economico e commerciale che di tecnologia, Barriere non tariffarie ni Ottanta. Dopo un anno e mezzo di ha scongiurato l’applicazione di nuovi in ambito agricolo, Servizi finanziari, forti tensioni, lo scorso gennaio il pre- dazi vicendevoli. L’accordo si compo- Valuta e Espansione del Commercio. sidente Donald Trump e il vice primo ne di sei capitoli principali, che instau- Quest’ultimo rappresenta il punto fon-

CASE PROTECH5 È UN PIANO DI PROTEZIONE PER PALE GOMMATE OFFERTO DI SERIE SU TUTTI I NUOVI MODELLI DEL COSTRUTTORE

TECNORICAMBI: 40 ANNI AL SERVIZIO DEL CLIENTE

L’azienda torinese fondata da Ugo utilizzando cinque spedizionieri diver- specializzato in denti, adattatori e gan- Campaner è ormai un punto di riferi- si”. Tecnoricambi vanta una presenza ci. “Abbiamo sempre cercato di facili- mento storico per chi lavora nel set- consolidata nel mercato dei pezzi di ri- tare il lavoro dei nostri clienti, abbia- tore dei ricambi per macchine movi- cambio per macchine movimento ter- mo sviluppato una apposita app e un mento terra. “Ormai possiamo dire ra, adattabili e originali, per i seguen- numero di WhatsApp, ma soprattutto – che è una lunga storia, iniziata 40 an- ti marchi: Fiat-Allis, Fiat-Hitachi, Fiat- ancor prima di fornire i pezzi di ricam- ni fa”, spiega il titolare. “Attualmente Kobelco, New Holland, CASE, Bobcat, bio - vogliamo garantire una risposta siamo in grado di offrire circa 20.000 Doosan, Daewoo, Hitachi e Kobelco. rapida ed efficace, poiché riteniamo articoli disponibili a magazzino, si- Allo scopo di soddisfare ogni richie- fondamentale il rapporto umano ga- to sviluppato oggi su un’area di cir- sta dei clienti, Tecnoricambi è anche rantito dai nostri specialisti di prodot- ca 3.000 m2 su due livelli. In tal modo in grado di fornire pezzi di ricambio to che hanno lavorato nel campo da dalla nostra sede di Trofarello movi- per marchi come Komatsu, Kubota e molti anni. Vogliamo anche raggiun- mentiamo circa 210.000 pezzi di ricam- Yanmar. Dal 2015 la società è anche ri- gere standard di qualità sempre più bio all’anno, con oltre 60-70 spedizioni venditore esclusivo per il mercato ita- elevati: con clienti vogliamo costruire giornaliere nazionali e internazionali, liano di parti di usura Combi, marchio il nostro e il loro futuro”.

102 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020 AFTERMARKET

damentale dell’accordo e prevede che il Governo cinese acquisti nei prossimi due anni beni e servizi aggiuntivi dagli Stati Uniti, per un ammontare non infe- riore a 200 miliardi di dollari, di cui 77 di prodotti manifatturieri, 32 di derrate alimentari e 52 di prodotti energetici. In cambio, Donald Trump ha bloccato l’au- mento delle tariffe del 15% sui restanti 160 miliardi di dollari di import dalla Cina, che stava per entrare in vigore, e si è impegnato a ridurre della metà (dal 15% al 7,5%) le tariffe sui 120 miliar- di di acquisti in vigore dal 1° settembre Altrettanto meritevole di attenzione è il Capitolo 2, riguardante il Trasferimento di Tecnologia. Le parti si sono infatti impegnate a garantire che esso avvenga esclusivamente a condizioni volontarie e basate su regole di mercato. Benché sia ormai chiaro che non sussiste alcun pe- ricolo nel ricevere merci (o anche cibo) IL SERVIZIO DI ASSISTENZA SCAI OFFRE PACCHETTI DI MANUTENZIONE ORDINARIA E dalle zone-focolaio, le restrizioni al mo- PROGRAMMATA PER MANTENERE LE MACCHINE SEMPRE IN EFFICIENZA E RIDURRE I COSTI D’ESERCIZIO vimento imposte dalle autorità ci hanno spinto a dubitare dell’efficacia di un si- Protezione di serie CASE ProTech5 è una delle migliori of- stema dal quale – in un modo o nell’al- CASE ProTech5 è un piano di protezione ferte del settore in Europa. In più, è una tro – dipendiamo tutti. per pale gommate offerto di serie su tut- soluzione proposta di serie. In questo A leccarsi le ferite sono giganti come ti i nuovi modelli del costruttore. Grazie modo le imprese di qualsiasi dimensio- Apple, ma anche i top player della far- a questa formula, offerta gratuitamente ne potranno gestire la propria flotta in maceutica, dell’automotive e, natural- per tutto il 2020, non occorre più essere modo più efficiente e con un numero in- mente, del settore delle macchine per una grande impresa per ottenere un pro- feriore di risorse. Il programma consen- le costruzioni. Sentiamo quindi dal- dotto di assistenza di alto livello. Si può te di avere costi prevedibili e può essere la viva voce di una rappresentanza di scegliere tra due formule di estensione migliorato con ulteriori estensioni di ga- protagonisti del nostro settore qua- di garanzia: cinque anni/6.000 ore, con ranzia, tecnologie telematiche e contratti li sono le best-practice e le strategie estensione della garanzia base all’idrau- di manutenzione programmata che con- che ne guidano le azioni nell’ambito lica e alla trasmissione, oppure la formula sentono di usare le pale gommate CASE dell’aftermarket. ‘Premier’ per tre anni/4.000 ore. nel modo in cui sono state progettate. Alessandro Fresia, responsabile marke- ting Italia di CASE, a tal proposito ha af- fermato che “questa formula non proteg- ge solo la macchina, bensì l’intera attività del cliente. È importante per le imprese di qualsiasi dimensione poter lavorare sen- za preoccupazioni, mantenendo il proprio mezzo al massimo delle condizioni opera- tive, evitando (costose) sorprese”.

Un lavoro a regola d’arte Grazie a una fitta rete di officine autoriz- zate (circa 50 sparse su tutto il territorio nazionale), alle nove filiali distribuite dal nord al sud Italia, insieme ai numero- si meccanici delle officine mobili, SCAI (Bastia Umbra – PG) riesce a fornire un

marzo 2020 - ONSITECONSTRUCTION 103 Dossier servizio di assistenza estremamente ca- quillità e la sicurezza del cliente sono le urgenza sono garantiti entro le 24 ore. pillare e veloce. I mezzi sono costante- priorità principali sulle quali si basa il Il Servizio Assistenza SCAI, oltre a van- mente monitorati, in modo da poter ri- servizio, con molteplici formule come tare tecnici altamente specializzati, può levare eventuali anomalie al fine di evi- le manutenzioni programmate e il pro- contare anche su un proprio ufficio in- tare fermi macchina. Negli ultimi anni gramma garanzie estese “Help”. Il clien- gegneria dedicato, costantemente impe- l’azienda umbra si è posta l’obiettivo di te può scegliere la combinazione anni/ gnato nell’organizzare e monitorare gli mantenere ancora più alto il livello di ore più adatta alle sue esigenze, così da interventi, al fine di rendere il servizio specializzazione dei propri tecnici, for- avere sempre una macchina efficiente e ancora più efficiente. Il cliente ha così mandoli in modo mirato così da avere a sempre all’altezza del lavoro da svolgere, l’ulteriore certezza che il personale tec- disposizione presso ogni filiale più figu- con la certezza che vengano utilizzati so- nico qualificato del servizio assistenza re specializzate possibili: tecnici salda- lo ricambi originali che garantiscono il SCAI controlli le prestazioni del mezzo, tori con patentino, tecnici specializzati massimo livello di operatività. Con più nonché eventuali anomalie o segnali di nella ricarica dell’aria condizionata dei di 1.200 contratti di manutenzione at- allarme, riuscendo a prevedere eventua- mezzi, nell’apertura dei motori e nell’in- tivi e altrettanti programmi di garanzia li guasti ed evitare così spiacevoli tempi stallazione delle centraline 4.0. La tran- estesa, SCAI è in grado di offrire un’as- di fermo. Dalla pre-consegna della mac-

L“ANIMA” LA CINA È IL SESTO MERCATO DI DEL MERCATO APPRODO PER LA MECCANICA ITALIANA. È IN “ INTERNAZIONALE “FORTE CRESCITA L’EXPORT VERSO LA COREA DEL SUD: +32%, PER UN VALORE ASSOLUTO CHE VA OLTRE I 281 MILIONI DI EURO

sistenza tecnica reattiva, professionale china fino alla consulenza post-vendi- e vicina al cliente con interventi rapidi ta, SCAI non perde mai di vista i propri su macchine e accessori, anche apparte- mezzi. È anche per questo che anche i nenti a brand non presenti nella propria più grandi clienti apprezzano la capilla- offerta. Gli interventi programmati, ol- rità del servizio e la sua ineccepibile or- tre 2.000 l’anno, garantiscono la dispo- ganizzazione: non importa che si abbia MARCO NOCIVELLI nibilità operativa continua del mezzo e un cantiere in Lombardia, in Abruzzo o PRESIDENTE DI ANIMA CONFINDUSTRIA una piena soddisfazione del cliente, che in Sicilia: si potrà contare sempre su un MECCANICA può contare su SCAI anche nelle situa- unico team pronto a localizzare il pro- “In uno scenario europeo di sta- zioni più avverse, in cui gli interventi di blema e a intervenire tempestivamente bilità e calo generale della produ- zione industriale, la meccanica ita- liana ha risposto bene, soprattut- to per quanto riguarda l’export”, spiega Marco Nocivelli, presidente di Anima Confindustria Meccanica. “Una conferma che i nostri prodotti sono apprezzati e ricercati all’este- ro. Uno dei temi più cari all’indu- stria meccanica italiana è sicuramen- te l’export. Come abbiamo ribadito nel Manifesto Anima consegnato al Governo, evidenziamo la necessi- tà nei prossimi anni di sgravi fiscali per l’assunzione di risorse dedicate alle attività per l’export con la crea- zione di una figura di Made in Italy di Export Manager presente all’este- ro per almeno due anni”.

104 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020 AFTERMARKET

LA MOVIMENTAZIONE DEGLI ARTICOLI ALL’INTERNO DEI MAGAZZINI RICAMBI DEVE OGGI ESSERE EFFETTUATA DA PERSONALE SPECIALIZZATO, NEL PIENO RISPETTO DI TUTTE LE NORME DI SICUREZZA E CON ATTENZIONE E CURA VERSO LA MERCE, COSÌ COME I MEZZI IN DOTAZIONE AL PERSONALE PER LA MOVIMENTAZIONE DELLE MERCI DEVONO ESSERE SICURI E AGGIORNATI COSTANTEMENTE con una semplice telefonata, la filiale di po quello di Singapore, che supporterà re traccia dello stato e dell’operatività riferimento o l’officina autorizzata sul l’area del Sud-Est asiatico affiancando- delle macchine e utilizzano tali infor- posto penseranno a organizzare il tutto si agli hub high-tech già attivi presso il mazioni per identificare potenziali pro- senza alcuna spesa imprevista. JCB World Headquarters di Rocester, blemi che possono poi essere risolti dal lo stabilimento di Pune in India e di personale della rete di assistenza. Tra le Operatività garantita Santa Monica e Savannah negli Stati innovazioni implementate rientrano i JCB promuove la diffusione delle tec- Uniti, nonché ad altri 10 centri ospi- “cruscotti” JCB Uptime, che gestiscono nologie digitali finalizzate a supportare tati da altrettanti dealer. Lanciati nel il nuovo Machine Health Monitoring i clienti in ogni parte del mondo, tra cui 2010, gli Uptime Center organizzano System. Il sistema sviluppato da JCB il sistema LiveLink, in grado di preve- la gestione dei ricambi e le attività del utilizza algoritmi predittivi e i dati tra- dere e prevenire i fermi macchina. A tal personale tecnico JCB al fine di garan- smessi tramite LiveLink per identificare proposito, i JCB Uptime Center hanno tire la massima operatività e redditivi- le macchine a rischio e consente ai tec- il compito di tracciare tutte le macchi- tà delle macchine riducendo al minimo nici specializzati di segnalare le azioni ne del marchio britannico nel mondo i tempi di fermo. I centri raccolgono di manutenzione preventiva richieste al equipaggiate con questo sistema: ulti- dati in tempo reale e a livello mondia- fine di ridurre gli eventuali fermi mac- mo a essere attivato in ordine di tem- le tramite il sistema LiveLink per tene- china. L’apertura degli Uptime Centres presso i dealer autorizzati JCB in tutto il mondo mette a disposizione dei con- cessionari locali tutto il potenziale della tecnologia JCB, migliorando la qualità dei servizi offerti ai clienti.

GLI UPTIME CENTER DI JCB CONSENTONO DI LAVORARE IN MODO PROATTIVO NEL PREVEDERE POTENZIALI PROBLEMI E SUGGERIRE LE AZIONI DI MANUTENZIONE PREVENTIVA UTILI A RIDURRE AL MINIMO I TEMPI D’INATTIVITÀ. QUEST’INVESTIMENTO DA PARTE DEL COSTRUTTORE BRITANNICO - ANCHE PRESSO I DEALER AUTORIZZATI IN TUTTO IL MONDO – NE RIBADISCE L’IMPEGNO NELL’OFFRIRE AI PROPRI CLIENTI I MIGLIORI SUPPORTI E, ATTRAVERSO L’INNOVAZIONE, A GARANTIRE LA MASSIMA OPERATIVITÀ E PRODUTTIVITÀ DELLE PROPRIE MACCHINE OPERATRICI

marzo 2020 - ONSITECONSTRUCTION 105 Dossier

che vengono realizzati molteplici corsi commerciali e tecnici, ma anche la cre- azione di un portale dedicati agli ordini di ricambi on line. “Specialmente oggi, di fronte a macchine operatrici sempre più sofisticate e complesse, come ad esempio anche i nostri dumper cingolati a batte- ria o gli escavatori gommati, i meccani- ci e i rivenditori Messersì devono essere LE CASE COSTRUTTRICI PREVEDONO OGGI SPECIFICI CONTRATTI DI ASSISTENZA formati per permettere al cliente finale POST-VENDITA CHE APPORTANO DIVERSI VANTAGGI, COME AD ESEMPIO INTERVENTI di poter sfruttare al meglio i nostri pro- TEMPESTIVI E PROGRAMMATI, MONITORAGGI PERIODICI DEI COSTI E DELL’EFFICIENZA DELLA MACCHINA, CONTROLLI DELLE OPERAZIONI ESEGUITE E TARIFFE PREFERENZIALI dotti”, continua Grucci. Tutto questo è SULLE ATTIVITÀ DI NOLEGGIO seguito internamente dall’azienda mar- chigiana, che ha fatto della celerità delle Oltre la qualità e commerciale tra la casa produttrice e risposte a dell’attenzione al cliente due “In questo momento, unitamente alla il service/forza vendita dei distributori, aspetti cruciali di sviluppo aziendale, an- qualità del prodotto, un’azienda pro- ma anche come momento di scambio che di fronte ai colossi con cui deve con- duttrice all’avanguardia come Messersì tra le proprie esperienze e le mutevoli frontarsi quotidianamente a livello na- deve considerare l’aftermarket come un esigenze del mercato. È in quest’ottica zionale e internazionale. ■ elemento imprescindibile di competiti- vità”, spiega il Commercial Manager dell’azienda, Marco Grucci. In effetti, l’azienda di Casine (AN) ormai da diverso tempo sta investendo molte risorse in queste attività, non solamente come strumento di preparazione tecnica

LE PRINCIPALI CASE COSTRUTTRICI SONO OGGI DOTATE DI OFFICINE E DI TEAM SPECIALIZZATI FORMATI PER FORNIRE AI PROPRI CLIENTI UN ADEGUATO SERVIZIO DI ASSISTENZA E RIPARAZIONE PER MACCHINE MOVIMENTO TERRA

106 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020 AFTERMARKET

MESSERSÌ STA INVESTENDO MOLTE RISORSE NELL’ATTIVITÀ DI AFTERMARKET, NON SOLO INTESO COME STRUMENTO DI PREPARAZIONE TECNICA E COMMERCIALE TRA LA CASA PRODUTTRICE E IL SERVICE/FORZA VENDITA DEI DISTRIBUTORI, MA ANCHE COME MOMENTO DI SCAMBIO TRA LE PROPRIE ESPERIENZE E LE MUTEVOLI ESIGENZE DEL MERCATO IN CONTINUO MOVIMENTO Sono iniziati i lavori di ampliamento loghi on line e cartacei permette di indi- della sede RMC di Piacenza, con la co- viduare con precisione tutti gli item in- struzione della nuova officina e l’allar- dicati dal cliente in poco tempo e con- gamento del piazzale, che consentirà sente una rapida evasione dell’ordine. un migliore servizio di post-vendita, Attualmente oltre 40.000 articoli sono noleggio e assistenza. Dal 1995 l’azien- tenuti correntemente a stock. Il magaz- da emiliana tratta ricambi e macchine zino è completamente computerizzato, movimento terra: l’esperienza accumu- capace di fornire entro 24 ore i ricambi ai rapporti con i principali costruttori lata sui mezzi e la disponibilità di cata- in gran parte d’Europa. Inoltre, grazie italiani, sono oltre 300.000 gli artico- li che possono essere inviati entro le 48 ore. Recentemente RMC ha realiz- zato anche il nuovo e-commerce di ri- cambi: più di 5 milioni di articoli inse- riti, in continuo aggiornamento. Si trat- ta di uno strumento utile per i clienti, per favorire il risparmio di tempo nei riordini. Motivo d’orgoglio di RMC è inoltre il riconoscimento ricevuto da Yanmar con il “Certificato di eccellen- za e qualità del servizio post-vendita”, che gratifica la sua competenza e qua- lità nell’assistenza, la velocità del ser- vizio ricambi e la serietà del post-ven- dita. Da ricordare, infine, che RMC ha completamente rinnovato il parco mac- chine a noleggio, con escavatori nuo- vi a partire da 8 q, pale, telescopici e svariate attrezzature per ogni tipo di intervento in cantiere.

marzo 2020 - ONSITECONSTRUCTION 107 ONSITE

Posa in trincea di tubazioni per reti tecnologiche in Abruzzo IN EQUILIBRIO sul metanodotto Per la posa di un nuovo metanodotto la Alma C.I.S. schiera in campo ben quattro nuovi escavatori cingolati JCB JS220 NLC. Prestazioni al top della classe di appartenenza, rapidità di ciclo e consumi ridotti per un cantiere che coinvolge numerose lavorazioni. Tutte impegnative di Ettore Zanatta

108 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020 rande forza di scavo, ma Posa in trincea di tubazioni per reti tecnologiche in Abruzzo anche spiccate doti di sollevamento. Rapidità di ciclo e potenza idrau- lica. Senza naturalmen- Gte dimenticare l’affidabilità, necessaria all’impiego in cicli di lavoro prolunga- ti e con tempistiche rigidamente vinco- late. È una difficile quadratura del cer- chio quella che affronta quotidianamen- te Alma C.I.S., impresa abruzzese con sede principale a Chieti Scalo specializ- zata nella costruzione di reti tecnolo- giche per il settore pubblico e privato. Brillantemente risolta grazie a una squa- dra di quattro escavatori cingolati JCB JS220 NLC, che abbiamo visto all’ope- ra in uno dei tipici cantieri che vedono impegnata l’azienda: la posa in trincea di un tratto di diversi chilometri di un nuovo metanodotto.

Il progetto Alma C.I.S. partecipa da alcuni anni all’ammodernamento della rete di me- tanodotti delle regioni Abruzzo, Molise, Lazio e Marche, nel cui ambito ha rea- lizzato alcuni importanti lavori come ad esempio la realizzazione di un tron- co della lunghezza di 15 km del nuovo metanodotto DN 500 da 20” della lun- ghezza di 15 km che collega i comuni di Teramo e Cellino, oltre a gestire anche la

GLI ESCAVATORI CINGOLATI JCB JS220 NLC ALL’OPERA PER LA POSA IN TRINCEA DI UN TRATTO DEL NUOVO METANODOTTO

marzo 2020 - ONSITECONSTRUCTION 109 ONSITE

PANORAMICA DEL CANTIERE ALMA C.I.S. PER LA REALIZZAZIONE DEL METANODOTTO distribuzione e manutenzione delle re- sta fase il cantiere prosegue con l’aper- ti cittadine di gas metano in alcuni im- tura delle piste di lavoro per il transito portanti comuni. Grazie all’importante dei mezzi e l’apprestamento dei tratti di esperienza maturata in questo ambito condotto tramite saldatura delle sezioni l’azienda è oggi fra i principali riferimen- di tubo in acciaio al carbonio, seguita da ti nell’area per questa tipologia di lavori, controlli non distruttivi tramite raggi X il più recente dei quali prevede la realiz- per verificarne l’integrità. La posa pre- zazione di un tratto della lunghezza di vede l’esecuzione di uno scavo a cielo 7,7 km di un metanodotto DN 100 mm aperto in trincea a una profondità va- e di un tratto del DN 500 mm, interven- riabile fra 1,50 e 1,80 m, il sollevamento to di notevole complessità e che preve- e la collocazione in opera delle sezioni de un esteso impiego di tecnologie co- di condotto tramite escavatori cingolati, me la trivellazione orizzontale control- seguite da un pre-rinterro e un successi- ENIO MACCARONE lata oltre a importanti lavori di scavo e RESPONSABILE LAVORI ALMA C.I.S. vo rinterro, il collaudo a una pressione movimentazione dei terreni propedeu- di 120- 30 bar e l’esecuzione dei colle- tici alla preparazione della sede di posa georadar per verificare l’eventuale pre- gamenti e dei ripristini finali. dei condotti. Il ciclo di lavoro, in par- senza di altri sottoservizi, data la forte “All’interno di questo cantiere - ci rac- ticolare, prevede il picchettamento del presenza nell’area di reti gestite da im- conta il geometra Enio Maccarone, re- tracciato e l’esecuzione di una serie di portanti operatori come Edison, S.G.I. e sponsabile dei lavori per Alma C.I.S. - gli sondaggi del sottosuolo con tecnologia 2I Rete Gas. Una volta completata que- escavatori cingolati sono chiamati a ese- guire lavorazioni quali la formazione di scogliere e gabbionate a protezione delle sponde, l’apertura delle piste di lavoro uti- lizzate dai mezzi d’opera, lo scavo delle trincee di posa e naturalmente la colloca- zione in opera delle tubazioni, operazio- ne quest’ultima che richiede alle macchi- ne anche notevoli doti di equilibrio e for- za di sollevamento. Il nostro parco mac- chine, composto da modelli fino a 180 q di peso, risultava insufficiente in relazio- ne alle prestazioni richieste all’interno del cantiere e questo ci ha indotto a valuta- re una serie di alternative, in particola- re all’interno della gamma JCB, marchio di cui siamo già clienti da alcuni anni. La scelta finale è caduta sull’escavatore cingolato JCB JS 220 NLC, di cui abbia- IL METANODOTTO PREVEDE TUBAZIONI DN 500 MM E INTERVENTI DI NOTEVOLE mo acquistato quattro esemplari forniti COMPLESSITÀ REALIZZATIVA da Piolanti, concessionaria JCB”.

110 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020 Le macchine “Best seller” della gamma di escava- tori cingolati di classe media JCB, il JS 220 NLC condivide con tutti i model- li della linea i severi criteri costruttivi che ne hanno fatto uno dei modelli di maggiore successo del marchio britan- nico. Macchina da 22 t di peso opera- tivo, l’escavatore adotta un sottocarro a elevata resistenza con struttura a “X” completamente saldata, soluzione che garantisce una lunga durata anche nel- le applicazioni più gravose; insieme al- la ralla scatolata chiusa, che aumenta la resistenza e riduce le sollecitazioni, alla struttura superiore del telaio, anch’essa ad alta resistenza, e al design rinforza- to dei cofani, configura un’architettura L’ESCAVATORE CINGOLATO JCB JS 220 NLC, MACCHINA DA 22 TONNELLATE DI PESO costruttiva chiaramente improntata ad OPERATIVO CON SOTTOCARRO AD ELEVATA RESISTENZA CON STRUTTURA A X applicazioni Heavy Duty. In quest’ottica, COMPLETAMENTE SALDATA braccio e avambraccio sono realizzati in acciaio altoresistenziale con piastre a tre mi inferiori fino al 6% rispetto alle uni- ulteriormente l’utilizzo del carburante sezioni ed elementi di rinforzo che as- tà 4i/IIIB. Questo risultato è ascrivibile il JS 220NLC si avvale di un’avanzata sicurano maggiore durata e resistenza. alla capacità del propulsore di erogare tecnologia idraulica con tarature delle Sotto i cofani del JS 220NLC batte uno coppie elevate a bassi regimi, nell’ordi- pompe ottimizzate, un disegno innova- dei fiori all’occhiello della gamma di ne dei 1500-1600 giri/min, migliorando tivo degli steli e un software di gestione propulsori JCB, il nuovo EcoMAX Tier in questo modo l’accoppiamento moto- elettronica all’avanguardia; in più, l’in- 4 final/IV da 4,8 l per 129 kW che, oltre re-pompe idrauliche per una maggiore novativo sistema di rigenerazione idrau- a una elevata durata, garantisce consu- efficienza nei consumi. Per ottimizzare lica di JCB permette di riciclare l’olio

CHI È ALMA C.I.S.

Alma C.I.S. nasce nel 1987 nell’ambito focalizza la propria attività sulla costru- di un più ampio progetto di ristruttura- zione di acquedotti, fognature, reti tec- zione dell’attività delle aziende del grup- nologiche tramite la divisione Network po Marramiero, attiva dal 1955 con l’im- Utilities, progettazione e realizzazione di per una clientela sia pubblica che privata. presa omonima. In stretto coordinamen- impianti di cogenerazione e trigenerazio- A queste attività Alma C.I.S. affianca, to con altre due aziende del Gruppo, la ne, depurazione, elettrici, meccanici e fo- tramite sue partecipate, la gestione del- M.D. Costruzioni (appalti pubblici e ope- tovoltaici tramite la divisione Impianti la distribuzione e manutenzione delle re- re civili) e la M.D. Ecogen (consulenza Speciali e Ecologia, edilizia civile e in- ti cittadine di gas metano per la città di energetica e progettazione), Alma C.I.S. dustriale tramite la divisione Building, Pescara e una serie di comuni del parco nazionale d’Abruzzo. Gli uffici ammini- strativi, l’officina e gli uffici tecnici sono situati a Chieti Scalo lungo l’asse attrez- zato, a pochi chilometri dalle entrate per la A24 Pescara-Roma e la A14 Adriatica Milano-Bari, oltre che ad Alanno nella Zona Industriale della Media Val Pescara. Alma C.I.S dispone inoltre di un magazzi- no all’uscita di Città S. Angelo della A14 che permette all’azienda di garantire una forte presenza sul territorio e puntuali servizi di pronto intervento e manuten- zione programmata.

marzo 2020 - ONSITECONSTRUCTION 111 ONSITE

l’impianto idraulico non è in funzione. ALMA C.I.S. E JCB, Grazie a una serie di accorgimenti co- struttivi ad hoc la gestione della mac- UNA PARTNERSHIP DI SUCCESSO china risulta particolarmente semplice. Il filtro dell’aria è facilmente accessibile, mentre una costruzione a doppio ele- mento semplifica la pulizia; il posiziona- mento centrale dei filtri di olio motore, olio idraulico e carburante li rende ra- pidamente ispezionabili. Il radiatore del liquido di raffreddamento motore e lo scambiatore di calore olio idraulico so- no montati uno accanto all’altro, mentre l’intercooler è collocato nella parte ante- riore, soluzione che consente di ottenere la massima efficienza di raffreddamento; il cofano del vano motore si apre longi- tudinalmente verso il retro, in modo da garantire un accesso alla manutenzione del propulsore agevole e sicuro. In cantiere

NELLA FOTO, DA SINISTRA: DANILO FLAGELLA (PIOLANTI), ENIO MACCARONE (ALMA GLI ESCAVATORI CINGOLATI JCB C.I.S.), GIANLUCA CAMILLETTI (PIOLANTI), CARLO BIELLA (JCB) IMPIEGATI IN CANTIERE HANNO MOSTRATO UN’ADEGUATA FORZA Sono quattro gli escavatori cingolati JCB Appartenente alla fascia alta degli esca- DI PENETRAZIONE E DI SCAVO E, JS220 NLC acquisiti dall’impresa Alma vatori di classe media JCB, il JS 220 MOLTO IMPORTANTE PER IL TIPO DI C.I.S. Partner commerciale dell’operazio- NLC è un modello che si fa apprezzare LAVORAZIONE, HANNO GARANTITO ne è stata la Piolanti srl (www.piolanti. per la generosa forza di scavo e la rapi- UN EQUILIBRIO OTTIMALE ANCHE ALLA MASSIMA ALTEZZA. QUESTE com) concessionaria JCB con sede prin- dità di ciclo, associati ai consumi parti- CARATTERISTICHE HANNO PERMESSO LA cipale a Forlì. Piolanti ha provveduto al- colarmente contenuti garantiti dai nuo- POSA DEI CONDOTTI CON LA PRECISIONE la consegna delle macchine nel corso di vi propulsori JCB EcoMAX Tier 4 final/ NECESSARIA IN TOTALE SICUREZZA una consegna ufficiale alla presenza del IV – qui presenti nella versione da 4,8 l geom. Enio Maccarone, responsabile dei per 129 kW – e da una serie di soluzioni lavori per Alma C.I.S., dell’Ing. Domenico specificamente indirizzate all’ottimizza- Matrone, Managing Director JCB Italia, zione di potenza e utilizzo del carburan- dell’Ing. Carlo Biella, Product Manager te. Massima l’affidabilità, garantita dalla JCB Italia, di Giancluca Camilletti e Danilo tradizionale qualità costruttiva del brand Flagella, rispettivamente responsabile di- e da una rete d’assistenza capillare in visione MMT e funzionario commerciale grado di supportare con puntualità e ra- del dealer Piolanti. pidità anche gli utilizzatori più esigenti.

dei cilindri al fine di velocizzare i tem- può contare su una forza di strappo alla pi di ciclo e, ancora una volta, ridurre il benna di 138,2 kNm, che salgono fino a consumo di carburante. Proprio riguar- 154,9 kNm con la funzione Powerboost do alla sezione idraulica, questa adotta inserita. Il tutto per una profondità di un’architettura con comando negativo a scavo che, a seconda delle configurazio- centro aperto e distributore combinato ni del braccio, può arrivare a quasi 7 m. a quattro e cinque steli; il flusso idrau- Anche in caso di utilizzi contemporanei lico è garantito da due pompe princi- i movimenti di traslazione e scavo risul- pali a pistoni assiali a portata variabile tano rapidi e reattivi, grazie alla genero- della portata di 228 l/min e un’ulteriore sa idraulica che equipaggia la macchina. pompa a ingranaggi da 18 l/min per i Per tenere sotto controllo i consumi, il servocomandi. regime di giri del motore viene ridot- In termini di prestazioni, l’escavatore to automaticamente al minimo quando

112 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020 marzo 2020 - ONSITECONSTRUCTION 113 ONSITE

“Prima dell’acquisizione delle nuove mac- chine”, racconta Enio Maccarone, “abbia- mo condotto una serie di test in campo, in particolare con il sollevamento di condot- te da 500 mm di diametro per valutare il comportamento complessivo dell’escavato- re, il suo equilibrio e la sua potenza idrau- lica non solo in fase di scavo ma anche di movimentazione. Dopo esserci confrontati con altri operatori del nostro settore e valu- tato comparativamente il JS 220 NLC con altre alternative presenti sul mercato, al- la luce dell’esito delle prove abbiamo rite- nuto che questo modello rappresentasse la migliore soluzione in termini di rapporto qualità/prezzo/prestazioni”. Una volta all’opera, le macchine hanno evidenziato un comportamento ottimale in ogni situazione di lavoro. PANORAMICA DI UN TRATTO DEL CANTIERE PER LA POSA DI TUBAZIONI CHE VEDONO La forza di penetrazione e di scavo è più ALL’OPERA GLI ESCAVATORI CINGOLATI JCB JS 220 NLC

114 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020 VALUTATO IN CAMPO IL COMPORTAMENTO DELL’ESCAVATORE, IL SUO “EQUILIBRIO E LA SUA POTENZA IDRAULICA NON SOLO IN FASE

DI SCAVO MA ANCHE

DI MOVIMENTAZIONE, IL JS 220 NLC SI È RIVELATO UNA IDEALE SOLUZIONE “ IN TERMINI DI RAPPORTO QUALITÀ/PREZZO/

L’APPLICAZIONE SPECIFICA RICHIEDE NON SOLO FORZA MA ANCHE STABILITÀ NELLE PRESTAZIONI OPERAZIONI DI SOLLEVAMENTO E MOVIMENTAZIONE che adeguata alla classe di appartenen- za degli escavatori, grazie a un’idraulica LA SCHEDA TECNICA ben dimensionata che consente anche JCB JS 220 NLC una buona velocità di ciclo. In fase di sollevamento le macchine mantengono Peso operativo: 22 t un equilibrio ottimale anche alla massi- Lunghezza totale del carro: 4.460 mm ma altezza, consentendo la posa dei con- Carreggiata: 1.990 mm dotti con la massima sicurezza e tutta la precisione necessaria. Cilindrata motore: 4,8 l “Dati i nostri cicli e tempi di lavoro - ag- Potenza netta: 129 kW giunge Maccarone - l’assistenza post- Portata max circuito idraulico: 2 x 228 l/min vendita è un altro degli aspetti che ci hanno convinto all’acquisto. Utilizziamo Lunghezza avambraccio: 1,91 m macchine JCB in una zona che va dal Profondità di scavo max.: 5,67 m maceratese al frusinate fino ad arrivare Forza di strappo all’avambraccio: 145,2 kNm al Molise, oltre naturalmente all’area di Chieti e provincia, e alla luce delle com- Forza di strappo alla benna: 138,2 kNm messe in cui siamo impegnati, che spes- so richiedono un utilizzo delle macchine a ciclo continuo, la presenza in zona di punti di assistenza che assicurino inter- venti tempestivi è di particolare impor- tanza, aspetto su cui JCB ci ha offerto le massime garanzie. Anche il rapporto con la concessionaria Piolanti ha esordito nel migliore dei modi: siamo stati condot- ti per mano all’esplorazione del mondo JCB, dagli stabilimenti ai processi pro- duttivi per arrivare ai controlli di qualità e abbiamo ricevuto la massima disponi- bilità sia durante l’esecuzione delle pro- ve in campo che in fase di trattativa, fino ad arrivare alla consegna, che è avvenuta con la massima puntualità”. ■

marzo 2020 - ONSITECONSTRUCTION 115 ON SITE Frantumazione di materiale roccioso in cava I CACCIATORI DI PIETRE

Due escavatori Volvo – un cingolato ECR145E e un gommato EWR150E – sono utilizzati da un’impresa comasca per eseguire la frantumazione di materiale roccioso all’interno di una cava locale dismessa. Due lavoratori indefessi al servizio di un’attività edile di prestigio di Ettore Zanatta

116 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020 dagiata sulle spon- che le grotte di Rescia, ricche di sug- utilizzate all’interno di una cava di- de del lago di Lugano, gestive stalattiti e stalagmiti, e il famo- smessa per eseguire la frantumazione Porlezza (CO) è una so orrido di Osteno, una profonda gola di materiale roccioso tramite un mar- rinomata meta turistica scavata da un corso d’acqua. tello demolitore idraulico Volvo HB14, frequentata in particola- E, a proposito di “scavi”, è in questa il relativo prelievo e trasporto a un ap- Are nella stagione estiva, ma anche anche cornice ambientale che arricchisce posito frantoio e successivamente a in primavera e autunno, stagioni nelle cuore e spirito che - insieme a Lino un impianto di betonaggio. La desti- quali la cornice naturale delle Prealpi si Cattaneo, funzionario commerciale di nazione d’uso principale a seguito di riempie dei colori della ricca flora loca- Volvo CE Italia (Carpiano – MI) - sia- questo recupero di inerti è la realizza- le. A pochi chilometri dal paese, in dire- mo andati a vedere all’opera due mac- zione e messa in opera di gabbioni di zione di Menaggio, sul Lago di Como, si chine del marchio svedese, un escavato- contenimento. trova il Lago di Piano, riserva naturale re cingolato ECR145E e un escavatore e sito di importanza comunitaria dell’U- gommato EWR150E, entrambi dotati di Professionalità nione europea. Andando verso la Val nuova motorizzazione Stage V e forniti e competenza d’Intelvi, di rilevanza turistica sono an- in due diversi momenti lo scorso anno Diano Costruzioni è un’impresa edile a un suo storico cliente, l’impresa edi- di riferimento nell’area di Porlezza che le Diano Costruzioni, per supportare le vanta una consolidata esperienza nel sue attività nell’ambito della costruzio- settore delle costruzioni, delle ristruttu- ne di nuove abitazioni, oltre che delle razioni e dei restauri. “La società è nata ristrutturazioni e dei restauri. ufficialmente nel 2002 grazie alla volon- Nella fattispecie, le due macchine - tà, all’impegno e all’esperienza imprendi- supportate da una pala compatta L70B, toriale di nostro padre, Giovanni Diano, primo acquisto Volvo dell’azienda che già operava da diversi anni nel setto- comasca, datato 1995, e anco- re”, spiegano i figli Alberto e Gabriele, ra efficacemente operativa oggi al timone dell’azienda, che abbiamo - erano nell’occasione incontrato nella cava di Piano Porlezza.

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“Nel 2010, quando lui è venuto a mancare, abbiamo deciso di proseguire il grande lavoro svolto fino a quel mo- mento, coronando il suo sogno di evol- vere un’impresa solida e strutturata a li- vello familiare. Oggi siamo in grado di realizzare opere edili di vario genere e di rispondere a ogni esigenza dei nostri clienti, a partire dalla realizzazione di piccoli fabbricati fino ad arrivare a gran- di strutture, garantendo sempre un lavo- ro di alta qualità e rifinito in ogni mini- mo dettaglio”. L’esperienza maturata in tanti anni di attività, grazie alla diligenza e alla pas- sione di due generazioni, permette oggi dalla Diano Costruzioni di contare su una vasta clientela fidelizzata in pro- gressivo aumento. Continuano la loro narrazione i fratelli Diano: “Ci faccia- LINO CATTANEO (SECONDO DA SINISTRA), FUNZIONARIO COMMERCIALE DI VOLVO CE mo forti di una crescita che negli anni ITALIA, TRA GABRIELE DIANO (A SINISTRA NELLA FOTO) E ALBERTO DIANO, CONTITOLARI DELL’IMPRESA EDILE DIANO COSTRUZIONI. A DESTRA, RICCARDO SALA, OPERATORE non ha conosciuto interruzioni e che ha DELL’AZIENDA DI PORLEZZA consentito di affermarci tra le più im-

118 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020 portanti realtà nello scenario edile co- masco. Per svolgere le nostre moltepli- DEMOLIZIONE SENZA LIMITI ci attività disponiamo di attrezzature e macchinari di ultima generazione e L’escavatore ECR145E visto in cava è stato fornito da Volvo CE all’Impresa Edile siamo sempre all’avanguardia per ciò Diano Costruzioni insieme a un martello demolitore idraulico HB14, progettato che concerne la continua ricerca di nuo- per lavorare “in armonia” con la macchina operatrice - anche nei progetti più ve tecniche e materiali, al fine di offrire impegnativi - e qui utilizzato tramite uno specifico attacco rapido intercambia- le più avanzate soluzioni per la realiz- bile Steelwrist. Quest’attrezzatura eroga un’elevata energia d’impatto diretta- zazione delle nostre opere. Attualmente mente dall’accumulatore d’azoto, riducendo il consumo di carburante del mez- il team aziendale è composto da oltre zo portante, e grazie agli appositi smorzatori riduce al minimo la rumorosità. 15 dipendenti, tra geometri impiega- Il comando a doppia velocità, abbinato a un’ampia gamma di utensili disponi- ti e operai. Staff tecnico e maestranze bili, offre flessibilità e una soluzione personalizzata per qualsiasi applicazione. vengono costantemente aggiornati per L’opzione di lubrificazione automatica consente di lavorare limitando i tempi garantire le adeguate condizioni di si- di fermo macchina. Con un peso operativo di 1.088 kg, il martello demolitore curezza durante le fasi lavorative, nel HB14 – idoneo per macchine da 10-15 t – monta utensili da 105 mm di diame- pieno rispetto della normativa vigente”. tro e opera con una pressione d’esercizio di 14-19 Mpa, con una portata d’olio di 68-119 l/min. La frequenza dei colpi è di 350-550 colpi/min (bassa velocità) e Efficienza su gomma 600-900 colpi/min (alta velocità). All’interno della cava da noi visitata, la macchina destinata alla “raccolta” e al conferimento del materiale roccioso in attesa di essere demolito è l’escava- tore gommato EWR150E, che ha come elemento distintivo l’ingombro di rota- zione particolarmente ridotto, anche se in questo contesto ciò non rappresenta ovviamente un requisito fondamentale. “Grazie alla maggiore capacità di solle- vamento rispetto a un escavatore tradi- zionale della stessa classe – aggiunge a tal proposito Lino Cattaneo – l’operato- re trae un vantaggio evidente da questa lunghezza ridotta della parte posterio-

re, che non compromette lo sbraccio e le prestazioni di sollevamento e scavo”. Ma un elemento di particolare interesse è il motore Volvo Stage V con tecnologia V-ACT, che sviluppa una coppia eleva- ta a basse velocità per diminuire i con- sumi di carburante. “Questo propulso- re – continua Cattaneo - è dotato della modalità ECO di Volvo, una soluzione intelligente conforme alle più recenti norme sulle emissioni che riduce i livelli di emissione, diminuendo così l’impatto sull’ambiente. Per evitare qualsiasi in- terruzione del regolare funzionamento, poi, l’EWR150E dispone del nuovo siste- ma intelligente di rigenerazione passiva. Gli standard e le prescrizioni di natu- ra ambientale negli appalti municipali sono oggi sempre elevati, quindi quan-

L’ESCAVATORE CINGOLATO ECR145E E L’ESCAVATORE GOMMATO EWR150E SONO GLI do si acquistano nuove macchine è ne- ACQUISTI VOLVO PIÙ RECENTI DI DIANO COSTRUZIONI, DESTINATI – TRA LE ALTRE COSE – cessario prevedere norme e leggi future. AL RECUPERO DI INERTI IN CAVA Le prestazioni antinquinamento dei

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L’ESCAVATORE GOMMATO EWR150E PROVVEDE AL RECUPERO DEL MATERIALE ROCCIOSO ALL’INTERNO DELLA CAVA E AL SUCCESSIVO CARICAMENTO SUI MEZZI D’OPERA UNA VOLTA CHE QUESTO È STATO FRANTUMATO

I SOTTOCARRI E GLI ASSALI DEI DUE ESCAVATORI OFFRONO UN’ADEGUATA STABILITÀ E MANOVRABILITÀ ANCHE IN CAVA. NEL CASO DELL’ESCAVATORE ECR145E, ESSI GARANTISCONO UNA FORZA DI TRAZIONE PARTICOLARMENTE ELEVATA. L’EFFICACIA DELL’EWR150E, INVECE, È ASSICURATA ANCHE DALL’IMPIEGO DEGLI PNEUMATICI GEMELLARI

IL PARCO MEZZI DI DIANO COSTRUZIONI Per svolgere direttamente e in mo- do puntuale ed efficace tutte le lavo- razioni connesse alla propria attività relli elevatori, sollevatori telescopici, nel settore delle costruzioni, delle ri- autogrù e gru, sia a rotazione bassa strutturazioni e dei restauri, l’impre- con sbraccio da 15 a 30 m, sia a rota- sa edile Diano Costruzione si è dotata zione alta con sbraccio da 24 a 55 m. di un ampio parco mezzi e attrezzatu- L’azienda di Porlezza si avvale anche di re costituito oggi da furgoni aziendali, un impianto di betonaggio, all’interno autocarri a 3-4 assi ribaltabili e a 2-3 del quale transitano quotidianamen- assi ribaltabili completi di gru, nonché te mezzi d’opera che movimentano il mezzi movimento terra tra escavatori materiale il materiale necessario alla cingolati e gommati (da 15 a 150 q), preparazione e distribuzione del calce- minipale e pale gommate, oltre a car- struzzo e delle malte cementizie.

120 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020 LA SCHEDA TECNICA L’escavatore gommato EWR150E Peso operativo: 15.400-17.900 kg Motore: Volvo D4J, 4 cilindri, Stage V Potenza motore (netta, ISO9249/SAE J1349): 102 kW a 2.000 giri/min Coppia max.: 605 Nm a 1.500 giri/min Forza di trazione netta: 88/111 kN Velocità di marcia max. (strada/fuoristrada): 35/8,5 km/h IL MOTORE VOLVO D4J STAGE V DI CUI SONO DOTATI ENTRAMBI GLI Sbraccio di scavo max.: 8.670 mm ESCAVATORI EROGA UN’ELEVATA POTENZA E, CONTEMPORANEAMENTE, Sbraccio al suolo max.: 8.470 mm ABBATTE I CONSUMI DI CARBURANTE E LE EMISSIONI Profondità di scavo max.: 5.100 mm Altezza di taglio/scarico max.: 9.560/6.670 mm motori Stage V fanno sì che le macchi- Raggio di rotazione posteriore: 1.720 mm ne possano essere considerate un buon Raggio di brandeggio anteriore min.: 2.560 mm investimento a lungo termine”. “Anche la cabina è un elemento che ci Forza di strappo alla benna (ISO): 108,5 kN ha colpito favorevolmente”, spiegano Alberto e Gabriele Diano, che espri- Forza di penetrazione (ISO): 63,5 kN mono la loro opinione su questo mo- Altezza da terra min.: 340 mm dello, a giustificazione del loro acqui- sto. “Offre una visibilità eccellente, che Velocità di marcia max. (strada/fuoristrada): 35/8,5 km/h migliora la sicurezza delle operazioni. Velocità di marcia max. (lenta): 3 km/h Che in ambiti edili, ma anche in cava, rappresenta un fattore di fondamenta- Raggio di sterzata min.: 7,3 m le importanza. Per questo motivo l’e- * configurazione con braccio triplice da 4,7 m e avambraccio da 2,45 m scavatore è dotato anche dell’optional Volvo Smart View: tre telecamere fis- sate a un telaio funzionano in sinergia per offrire una vista a volo d’uccello del mezzo e ne offrono viste singole, quindi possiamo vedere tutti gli angoli e avere sempre una rotazione sicura. Inoltre, il sistema di sospensione del braccio con il circuito idraulico e gli ammortizzatori a gas ci consentono di avanzare con mag- giore velocità sui terreni sconnessi, come quello in cui stiamo operando”. Anche l’impianto idraulico offre un’a- deguata risposta ai comandi, come con- fermano i fratelli Diano: “Gli assali con oscillazione dell’assale anteriore auto- matica o controllata dall’operatore so- no resistenti e duraturi, così come il sot- tocarro, protetto dalla rilevante altezza da terra e abbastanza robusto da resiste- re agli ambienti più impegnativi, come quello tipico delle cave. Anche il freno automatico di scavo è un valore aggiun- to e ci garantisce un’adeguata sicurezza e stabilità in pendenza”.

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LE PRESTAZIONI DEGLI ESCAVATORI

ECR145E ED EWR150E CONSENTONO “ALL’IMPRESA EDILE DIANO COSTRUZIONI “ DI ESEGUIRE IN MODO EFFICIENTE LE LAVORAZIONI E ASSICURANO UN’ELEVATA PRODUTTIVITÀ IN CAVA

L’escavatore gommato EWR150E è LA SCHEDA TECNICA compatibile anche con un’ampia gam- ma di attrezzature: con i tiltrotator e gli L’escavatore cingolato ECR145E attacchi rapidi, le benne a lunga durata Peso operativo: 14.435-16.677 kg (in questo caso era equipaggiato con una benna da scavo da 0,8 m3) e i martelli de- Motore: Volvo D4J, 4 cilindri, Stage V molitori, questa macchina può scavare, Potenza motore (netta, ISO 14396/SAE J1349): 89 kW a 2.000 giri/min caricare, demolire e spostare materiali Coppia max.: 566 Nm a 1.500 giri/min in modo efficiente e produttivo.

Sbraccio di scavo max.: 8.610 mm Ciak, si demolisce! Sbraccio al suolo max.: 8.465 mm Il martello demolitore idraulico Volvo HB14 era montato quindi sull’escava- Profondità di scavo max.: 5.640 mm tore cingolato ECR145E, adibito alla Altezza di taglio/scarico max.: 9.740/7.190 mm frantumazione della roccia conferitagli dall’EWR150E. Raggio di rotazione anteriore/posteriore: 2.590/1.494 mm Come accennato, anche questa mac- Forza di strappo alla benna (ISO 6015), 91,1/96,6 kN china è un acquisto recente di Diano Normale/PowerBoost: Costruzioni, andato ad aggiungersi alla Forza di strappo all’avambraccio (IO 6015), decina di mezzi Volvo presenti nel par- 63,5/67,3 kN Normale/PowerBoost: co dell’azienda comasca. “Abbiamo scel- Altezza da terra min.: 430 mm to questo modello – spiegano Alberto e Gabriele Diano – per la sua affidabili- Pendenza superabile max.: 35° tà, garantita da un robusto sottocarro e * configurazione con braccio triplice da 4,72 m e avambraccio da 2,5 m, pattini da 500 mm, dall’elevata forza di trazione, che gli con- contrappeso da 3.200 kg sentono di affrontare agevolmente tratti in salita e trasferimenti su terreni acci- dentati o allentati, proprio come nel caso di questa cava. Altri elementi che ci han- no portato ad acquistare l’ECR145E, ol- tre naturalmente al propulsore Stage V, è il sistema delle modalità di lavoro inte- grate, in grado di ottimizzare il consumo di carburante, ridurre i costi d’esercizio e aumentare la produttività e le prestazio- ni. Inoltre abbiamo verificato come l’im- pianto idraulico - abbinato al sistema di comando completamente elettronico e al- la modalità avanzata ECO che adeguata opportunamente la potenza del motore - sia in grado di aumentare la potenza della pompa, garanzia di un funziona- mento veloce e regolare e di conseguen- ti tempi di ciclo più rapidi, oltre che di

122 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020 ALL’INTERNO DELLA CABINA VOLVO CARE È POSSIBILE CONTROLLARE L’AREA DI LAVORO SUL MONITOR, GRAZIE ALLE TELECAMERE POSTERIORE E LATERALI DI SERIE, O SCEGLIERE L’OPZIONE SMART VIEW, CHE OFFRE UNA VISTA DALL’ALTO IN TEMPO REALE DELLA MACCHINA

una maggiore produttività, che per noi è un elemento ovviamente fondamentale”. Anche questo escavatore, al pari del suo “fratello gommato”, si caratterizza poi per un design estremamente compatto (girosagoma) e per una cabina ROPS do- tata di comandi ergonomici e di un’am- pia superficie vetrata in grado di offrire un’ottimale visibilità anteriore e latera- le, che anche in un ambiente spesso a ri- schio come quello di cave come quella in cui siamo stati ospitati in quest’occasione L’ESCAVATORE CINGOLATO ECR145E, EQUIPAGGIATO CON UN MARTELLO DEMOLITORE VOLVO HB14, ADIBITO ALLA FRANTUMAZIONE DEL MATERIALE ROCCIOSO ALL’INTERNO rappresenta sempre e comunque un ele- DELLA CAVA DI PIANO PORLEZZA mento di basilare importanza. ■

L’IMPORTANZA DEI GABBIONI

I gabbioni di contenimento (nella fo- rosione delle difese marittimo/fluviali to, vedi esempio realizzato da Diano quali, ad esempio, le dighe di cemen- Costruzioni con il materiale roccioso to. I gabbioni possono essere posizio- ricavato dal sito di Porlezza) sono bloc- nati “a materasso”, come rinforzo di chi modulari di pannelli in rete elet- argini e pareti, o impilati verticalmen- trosaldata che possono essere riempi- te a creare muri di protezione. La lo- ti con rocce, sassi o cemento sbricio- ro caratteristica rigidità li rende idonei lato. Normalmente vengono riempiti a formare strutture di elevata altezza to elettrosaldato o a doppia torsione. una volta installati, poiché possono e autoportanti. Sono utilizzati in varie I gabbioni in rete elettrosaldata sono essere utilizzati allo scopo materiali situazioni: come stabilizzatori di terre- più stabili e non hanno bisogno di es- reperibili sul posto con conseguente ni sismici e a elevata erosione marit- sere tesi, non subiscono deformazioni risparmio di tempo e costi. Grazie al- tima o fluviale, come consolidamento riducendo il problema delle difformità le maglie aperte e alla loro flessibilità dei corsi d’acqua e dei bacini idrici, in nel terreno dovuto a buche o dislivelli i gabbioni sono in grado di assorbire opere di miglioramento paesaggisti- e adattandosi alle pareti. È possibile cariche di vento e onde riducendo in co e come muri di sostegno. Possono fare buchi al loro interno per permet- modo consistente il problema dell’e- essere prodotti con rete in filo zinca- tere il passaggio di tubi o altro.

marzo 2020 - ONSITECONSTRUCTION 123 FIERE Smopyc

Ampliare lo sguardo

mopyc è la sigla di “Salón fieristica. Un obiettivo ambizioso, consi- pliare ulteriormente la loro presenza. de Maquinaria de Obras derando che a Smopyc 2017 i 65.000 m² Saragozza è la sede ideale per un even- Públicas y Minería dell’area espositiva erano stati il palco- to di questo calibro: pur essendo deci- Construcción”, che in spa- scenico per ben 870 brand, dei quali solo samente più piccola delle città spagnole gnolo significa “Fiera dei 382 spagnoli e addirittura 488 interna- più conosciute (ha solo 666.880 abitanti, Smacchinari per opere pubbliche, mining zionali. Eppure, utilizzando sette dei no- ovvero meno della metà di Barcellona e e costruzioni”. Giunto alla 18a edizione, ve padiglioni della fiera più l’area ester- circa un quinto di Madrid) si trova al quest’anno l’evento intende spostare in na, si arriverà addirittura a 90.400 m²: centro di un reticolo di vie di comu- alto l’asticella, superando la precedente una scelta intrapresa per assecondare i nicazione che collega il Nord Est del- sia in termini di aziende espositrici che bisogni delle aziende partner, che hanno la Penisola iberica al resto d’Europa e di spazio a disposizione della kermesse chiesto agli organizzatori di poter am- dopo il successo di Expo 2008 si è af- fermata come destinazione turistica e commerciale. Con i suoi 360.000 m² di superficie espositiva totale e grazie al- la sua felice collocazione geografica, la Fiera cittadina ha guadagnato un posto tra le più importanti dell’intera Spagna e nel 2021 festeggerà il suo 80° comple-

LA MAGGIOR PARTE DEI VISITATORI DI SMOPYC È COMPOSTA DA ADDETTI AI LAVORI: OLTRE AI RAPPRESENTANTI DELLE AZIENDE DEL SETTORE CI SONO PUBBLICI AMMINISTRATORI, DOCENTI UNIVERSITARI, ESPONENTI DELLE ASSOCIAZIONI DI COMMERCIO E GIORNALISTI SPECIALIZZATI

124 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020 no, ndr), Smopyc garantisce la possibili- tà di mettere in rete le principali aziende del settore, rappresentando un’occasione impareggiabile di stabilire contatti, lan- ciare progetti, comunicare all’esterno e fare business”. Per conferire ulteriore valore aggiunto all’evento, Smopyc 2020 avrà il suo focus sull’innovazione, attraverso una serie di dibattiti ai quali parteciperanno partner di grande prestigio quali ANMOPYC Con un forte focus (Associazione spagnola dei produttori di macchine edili, lavori pubblici e mi- sull’innovazione, MANUEL TERUEL , PRESIDENTE DELLA FIERA DI SARAGOZZA, HA INIZIATO niere), ITAINNOVA (Istituto tecnolo- dall’importante IL 2020 CON IL SUCCESSO DEL SALONE DEL gico di Aragona) e PTEC (Piattaforma MOBILE, GRAZIE AL QUALE SI È RIEMPITO tecnologica spagnola per l’edilizia). ■ appuntamento spagnolo L’85% DEI POSTI DISPONIBILI NEGLI HOTEL si attende un forte rilancio CITTADINI. TRA LE FIERE ANALOGHE IN EUROPA IL SALONE SPAGNOLO È del settore, nonché SECONDO PER IMPORTANZA SOLO A LA CARTA D’IDENTITÀ QUELLO DI MILANO un’importante apertura nei confronti di mercati Internacional de Maquinaria Agrícola), di grande interesse come la rassegna dedicata alle macchine agri- cole, la cui ultima edizione si è svolta quelli del Nord Africa e dal 25 al 29 febbraio. Anche grazie alla • Organizzatore: Smopyc del Sud America concomitanza dei due eventi-clou nel • Luog o/data evento: Fiera di palinsesto annuale, il 2020 farà salire il Saragozza (pad. da 3 a 9, più area di Liliana Rebaglia giro d’affari della Fiera oltre i 700 mi- esterna Sud), da mercoledì 23 a lioni di euro. sabato 26 settembte 2020 “FIMA è sempre molto importante, an- • Or ari: dalle 9.30 alle 18.30, il sabato anno. Intanto, il programma del 2020 che per tutto ciò che le si muove intor- chiusura alle 17.00 comprende – oltre a Smopyc – ben altri no, ma fate attenzione a Smopyc, la cui • P eriodicità: triennale 70 eventi. Non solo appuntamenti espo- partecipazione cresce costantemente e • Edizione: 18a sitivi, ma anche concerti, spettacoli te- che quest’anno andrà ben oltre i risultati • Settori merceologici: cemento e atrali, congressi medici e meeting po- raggiunti nell’ultima edizione”, ha detto calcestruzzo, movimento terra, litici: il Premier Pedro Sanchez sarà la Teruel. “Dall’edizione 2020 ci aspettia- strada, sollevamento, logistica, “star” del convegno del Partito Socialista mo una spinta importante per il mercato componenti, ricambi e accessori Europeo, il 7 aprile. nazionale, nonché un rilancio anche su per le costruzioni altre aree di rilievo quali il Nord Africa e • Visitatori 2017: 55.317 Obiettivo innovazione l’America Latina. Come FIMA e il Salone • Espositori 2017: 870 Pur se notevolmente intaccata dalla crisi del Mobile (l’evento che ha aperto l’an- • Area espositiva: 90.400 m² economica scoppiata nel 2008, Smopyc è tornata in ottima salute e per la Fiera di Saragozza rappresenta uno dei “gio- ielli della corona”, come l’ha definita il presidente Manuel Teruel. L’unica tra le altre manifestazioni locali a vantare una portata superiore è FIMA (Feria

UNA RICERCA PUBBLICATA DA SMOPYC AFFERMA CHE L’85% DEI VISITATORI DELLA PRECEDENTE EDIZIONE TORNERÀ ANCHE NEL 2020 E CHE L’81% CONSIDERA “MOLTO ALTO” IL LIVELLO TECNICO DELLA FIERA, MENTRE IL 76% DEGLI ESPOSITORI HA DICHIARATO DI AVER RAGGIUNTO GLI OBIETTIVI CHE SI ERA PREPOSTO CON LA PARTECIPAZIONE

marzo 2020 - ONSITECONSTRUCTION 125 PRODOTTI a cura di Liliana Rebaglia

CANGINI Una nuova stagione per le testate trincianti

L’ultimo ampliamento della oltre a larghezze che partono da gamma Cangini si concentra su 50 cm (con misure intermedie che una maggiore potenza e precisione arrivano a 150 cm). Nelle testate delle testate trincianti: nuovi trincianti frontali TCF è prevista la modelli e caratteristiche innovative traslazione laterale meccanica di rendono queste attrezzature serie e il sistema flottante verticale ideali nell’ambito forestale e e orizzontale, per migliorare nella manutenzione del verde. l’adattamento alla conformazione Solidità, salvaguardia del motore del terreno. Una novità è e resistenza ai lavori estremi: sono l’inserimento a catalogo della nuova tre dei pilastri che garantiscono versione di trincia forestali Force La scocca rinforzata e la blindatura a queste attrezzature la massima One, progettata per affrontare lavori dei cuscinetti gli conferiscono una resa, anche in impieghi gravosi, e più pesanti in ambito forestale. struttura robusta e in grado di produttività nel tempo. Molteplici I circuiti e il motore idraulico contrastare urti e torsioni. le funzionalità dei Trincia Cangini, a sono raffreddati con un sistema a Il Force One è dotato inoltre di partire dalla pulizia del sottobosco ventilazione forzata per mantenere sportelli anteriori e posteriori fino all’abbattimento di alberi e alla costante la temperatura dell’olio. apribili che consentono di sfruttare gestione del verde pubblico. al meglio la potenza del rotore per L’alternativa di conformazione a aggredire in profondità tronchi con mazze o coltelli permette un taglio diametri fino a 220 mm. ottimale sia degli arbusti che di Un ulteriore vantaggio è erba o vegetazione, mentre la rappresentato dalle molteplici scocca rinforzata e il gruppo valvole configurazioni disponibili, per una integrato di serie conferiscono maggiore attenzione alle esigenze resistenza all’attrezzo e ottimizzano del cliente. Alla configurazione le prestazioni del motore con rotore semi-forestale con aumentandone la durata nel tempo. mazze a scomparsa, adatto al Nella versione per escavatore taglio di rovi e arbusti, si aggiunge l’azienda offre 13 modelli che la configurazione con rotore coprono tonnellaggi da 1 t a 15 t, forestale a utensili fissi, ideale per la frantumazione di piante e triturazione di grossa pezzatura. Infine, la configurazione con rotore per cippato è idonea alla triturazione di tronchi con diametro fino a 220 mm. La gamma offre anche la versione frontale. La testata trinciante forestale frontale Force One presenta la stessa resistenza della versione per escavatore ed è ideale per realizzare strisce tagliafuoco, aprire piste e sentieri e per abbattere piante. Con l’evoluzione di questa linea di prodotti, Cangini è in grado di soddisfare le necessità di un mercato professionale di specialisti del settore, per supportare gli utilizzatori nelle operazioni di manutenzione del verde pubblico e in ambito forestale.

126 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020 AMMANN Tecnologia in evidenza

Le innovazioni di Ammann nel campo della compattazione, della pavimentazione e della produzione di asfalto saranno presentate al SaMoTer 2020, il prossimo maggio. “Quest’evento è un’occasione per mettere in evidenza la tecnologia integrata nei nostri impianti e nelle nostre macchine”, ha dichiarato odori. Gli stessi impianti Ammann modo in cui i nostri impianti e le Michele Turrini, Area Sales Manager permettono un riciclo importante, nostre macchine tecnologicamente per l’Italia. “Questi progressi con tassi di utilizzo dell’asfalto avanzate forniscono le soluzioni di cui tecnologici hanno un impatto positivo riciclato (RAP) compresi tra il 25% e i clienti hanno bisogno in tutti i tipi di diretto sulla produzione dei clienti e, il 100%, a seconda delle esigenze del progetti di costruzione stradale e altri in ultima analisi, sulla redditività”. cliente. Queste soluzioni ambientali cantieri”, ha detto Turrini. Presso lo stand della fiera saranno e di riciclo offrono vantaggi Presso lo stand saranno esposti esposti anche gli impianti d’asfalto competitivi che aiutano i clienti a anche diversi modelli della nuova Ammann innovativi in tema utilizzare impianti in prossimità di linea di rulli tandem leggeri ARX, ambientale e di riciclo. Sul primo aree residenziali e a beneficiare dei oltre al nuovo rullo pivottante a fronte, in particolare, Ammann utilizza risparmi sui costi derivanti dall’utilizzo doppia ralla ARP 95 e alla mini una tecnologia avanzata che riduce di materiali riciclati. “Siamo ansiosi finitrice AFW 150-2 Mini Paver, con al minimo la polvere, il rumore e gli di condividere con i visitatori il una larghezza di stesa di 250 mm.

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JCB I rulli tandem CT160 e CT260

JCB presenta i nuovi rulli tandem posteriore. Il controllo automatico vibranti CT160 e CT260, progettati delle vibrazioni è di serie, mentre per semplificare il funzionamento un dispositivo di disassamento e la manutenzione aumentando facilmente regolabile aumenta al contempo la produttività e il la versatilità, rendendo più facile ritorno sull’investimento. Entrambi aggirare strutture in ferro rialzate i modelli sono disponibili in due e cordoli. Il pannello di controllo dimensioni di tamburo: da 800 e principale presenta modalità di 1.000 mm per il CT160; da 1.000 e lavoro facili da comprendere, con 1.200 mm per il CT260. Costruiti interruttori di grandi dimensioni che per lavori di compattazione possono essere azionati con i guanti dell’asfalto e dello strato di base, calzati. Il CT160 vanta un carico i rulli dispongono di un design a lineare statico superiore a clessidra completamente nuovo operatore viene isolata utilizzando 10 kg/cm su entrambi i tamburi, il che offre un’elevata visibilità su i supporti antivibrazioni per offrire che lo rende una macchina ideale entrambi i lati dei tamburi. Il telaio un maggiore comfort. Un’unica per il lavoro sulle autostrade. articolato offre anche l’accesso al leva di comando reattiva consente Entrambi i rulli tandem sono sedile dell’operatore da entrambi un funzionamento regolare e ci alimentati da un motore Tier 4 Final i lati, con le maniglie di sostegno sono tre impostazioni di vibrazione che utilizza l’iniezione meccanica integrate e un pavimento libero, per commutabili: per entrambi i e nessun filtro antiparticolato offrire ampio spazio per gli operatori tamburi, o indipendentemente (DPF). Il motore è già pronto per la più alti. La spaziosa piattaforma sul tamburo anteriore o su quello conformità alle norme Stage V.

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136 ONSITECONSTRUCTION - marzo 2020