YAMAHA FILTER FZR1000
LES NOUVEAUTES
HONDA XLV 600R Déluge de nouveautés utés lent Décidément, on sent l' .ppro du s.lon 1 Déj" 1. sem.lne dernière ,les snouve. pleuv. , Et on remet ç •• vec Y.m.h. qui dévoile,che entre .utres, 1. FZR 1000 Genesl , Hond. qui présente s. g.mme cross 87, 8MW qui lève le voile, Et ce n'est p.s finI! \1 Y en .ur. d' .utres, Amis de belles motoS, ln lre Côté motoS, un ess. r.plde m.ls sympa de 1. Suzukl officielle du proch. 801 d'Or, les 20 et 21 septembre .u rendez-VOUs next week. Rlc.rd, et un de 1. Hond.1 VT 500. En tout-terr.ln, celui des nouvelles K.w. croSS 125. Au somm. ég.lement deuX Interviews Intéress.ntes , celle de B.shung, qui ch.nter •• u 801 d'Or, et cette de Thierry Mlch.ud, ch.m- e Enfin, tout ce qu'II vous f.ut s.vol sur le proch.ln Bol d'Or, .Insl que le report.g des 8 H de Suzuk. d'endu- pion du monde de trial 86. r
cer : la Honda V quatre briques Et rance. Nouveautés vement inférieur à A I"approche de 1" 8 photos Pierre Legu! 500 E. (par' Nicg,~~rAommen- ,,, """~'M.".rt". ,. n' u' ."".,. .m.,',
~~~~en!!s':ré~e~~;t!~~u~:~~~~~leO~e~~e!aq~o~~: '~~~~tEssai Suzuki 125 RM GH
~~u~:~~ia~~Cs~~~~!~'ré~?o~s~~~~ef~~n~t~~;~~~;d:~ ~:::.,~~ oort ~,.5 • • ., .m. V,m.' ., ,.",,,, '. :::ori"p.rl~.~'.':': ' .. "po''''." "• P.... , ...... "' - 0.:':1.'.... m." ,. ,.:,. :.~:.~."'1°OP','::.: E.... I K.w~·;~kl·Kiè'"Ip.. A.,~l;::;..::rp", BeauPromo,port ... p" ,"IIIpp.1 2 Ap'"les KX,,'" 125' n premIer contact trè .. 56 cl~~:"P,."", •• "d,"" " ••• rt,," ,"..' "0 • " , •• d .. , ,.""" .... nEante !p~r~ea~~_~aa~,inBaduemech)amPig~~~t'~:reantpraée . SSlon-.des Boulland)Championn. 7 a . t (par de FranXavier AUdouoa':'.f~er ' photosavec Patles " ...... mlè.. 16 ''''v Vlm,,' • ,. ce open cmss 61 dussal Mans la 750 ' nous avons essa é ~atopen à la ba:balement pris la tête du . ,'0. "0' MolS.,." ".,,", ,., P;..."•• ,l~..' "",10, ,. ,. • ,. oo, ,.... C'.l"· ".m,"'· Monin-Sabatier (peaaruG' 'ILb Bihan-Oudin ~teDra,au Bol Equancourt (par ~J~'!:dernière épreuve '~,!,et ce à "'",,1 . • e.rt Ro, • "", ., • ".m,· Interview de Th' .".,,1. ..,.". • Interview d'AI' B s. ean-Plerre Entre la con - lerry Michaud 64 B . am ashung inévitable quete de son secondl .
d:~~~e B ~~S~~a"'nce'00' en cad,ffre oo' 001 que concert 22 ....du mondeoo' :.::'1';;:"'" • lerry Michaud on d.. ::::::,~"d.',' 1 ront ce que,,, u 01. Nous' eau pour le 50. . cette d' Awans: seh confie à Moto R' e meilleur trialiste avec celui u. avons fait plus am anniversaire vue ( d.. ,,,, " • .::.:'.'~" O", "" 0.. ,'.",""""'''"'' d·A.,,,I. . pte• .. • ,,,.1,.M.",,,':: ::"'" oom ~~... 1 .... ".""0"",, ...... ,m" ~ Nouveauté, T.T ",., 8 H d • S u,ukar par RémI Barroux) ' , a toujours su E''''"'·, .. m''.. , 70 L'épreuve japona' • 24 pour B7 ! Honda ' a cuvée ccverte .. de _ .. " " ...... " .... m" . . d" "m"'''' "1"~"on"l ''''' ' " ro." • ..
r~nce.Domin~q~~ dsu championnat d~';:onnd'"tédr~tqui d'Awans) s ... par Xavier Audou' ~negamme ... 0' ", rom ,~...... W • ""'.. 2' Heu", d .. .. M""" F'M" " ,....:::.:... rtO .1",1" .,~:;oO.m_. ' e Bret.gne VI,lte ' . '"'" l,.. ~~":"on."roi", d,,' . 7. ~,"'" Devil. un grand 30 land). q a vu la victoire d'une P~~~9(d endurance 76 ,"né. _ 20 O.m,. """"" Djerba 500 , .. '" '00" s'élanceront' es concurrents de 1 3· . site Annec ans. Nous sommes al ment, fête cette Bolà d'Or y (par Rémi Barroux). lés leur rendre vi- Fin octobre 1 0" oom ,. d' 30 ".".,. ,m,,, .'~,,"',',,"~"10 ..... soo _oo, •• "" .... m"" Et bien .. , .. v ...... prétexte ,vènement inoubliable pète : le 50· Bol d'Or . sur ...
La rubr'i~~~J; an-paui Bau~'efne rater sous aucun r;~~~6d:/1ddock (pages 4 et 5 ,...... :,:: .:trebnque, 32 ~trA2,o'.J;,J;~:"i':','~:"'" :,'::~'IJr'.:~~·1 Slon ~,.'.m...... ,. ,n: ,~~: •.::~,~ ..essayée: ".,",,",no. impérati "m ,"oo,,,:ï~::'~'l:';,.1!:,,,i·3~~\·X~·.lg~!'52) . Dernière heu 1). Cote de l'occa .' ,"etltes ,; A/ain Bashung et ses cinq mus' . R' - (page 78) . re (pages 60 et 69) L (page D " B ._. ..,,"" Mort ' "" 0 . . .. oort" 11er atard, tous présents au 50. Bo/ d'Or. 1er, 1 wdon, Vic Emersar, Frl!nçois Causse et par G. Roy; photos: J.P. Boulmé GONFLÉ A BLOC Si la saison d'endurance ne s'est pas déroulée du mieux possible pour le team officiel Suzuki, la petite équipe de Dominique Méliand affiche un moral d'acier en vue du Bol d'Or.
C'est donc avec une énergie toute spéciale et une fermeté du levier permet de le doser parfaitement. motivation décuplée que la petite équipe de Domi Le frein arrière ne sert pratiquement à rien d'au nique Méliand se lance à l'assaut du Bol d'Or. tant plus que, la moto étant réglée pour Hocke 1 font délester t3-1-!!\ Une victoire à cette course prestigieuse compen heim, les suspensions trop souples serait à elle seule une saison en demi-teinte. l'arrière. A part ça la tenue de route est un modèle Sur le plan technique, la machine reste identique à de rigidité même, et surtout, dans la courbe Dun celle engagée à Suzuka . C'est donc fin juillet lop qui est un révélateur impitoyable. ,Le moteur qu'est apparue la nouvelle fourche avant dont la pousse très fort (c'est intéressant comme 750SUZUKI principale caractéristique par rapport à la précé commentaire ! mais que voulez-vous que je dise dente est d'offrir des possibilités de réglage plus d'autre 7.. .) et se montre d'une souplesse éton importantes et plus simples. Les clapets sont dif nante pour un 4 cylindres en ligne. Il n'y a pas de férents et au lieu de jouer sur la viscosité de différence énorme par rapport au V4, par contre, l'huile, un réglage très simple permet de compri quand on tourne la poignée on sent que ça USINE D'ENDURANCE mer plus ou moins le volume d'air contenu dans la pousse 1 Côté transmissions rien à signaler. Bref, fourche. un bel engin qui ne se sent bien que manié avec our défendre ses chances niveau des suspensions dont le cinq courses déjà disputées, on A l'arrière, le bras oscillant est renforcé et l'amor vigueur. Plus on va vite, plus elle se sent à l'aise. tisseur est également modifié au niveau des cla Dans ce domaine on peut faire confiance aux six du mieux possible, l'usine comportement s'altérait considé peut noter une troisième place pets, ce qui permet de disposer de deux réglages pilotes qui feront tout pour la mener à la victoire: P Suzuki a fourni à Domini rablement après deux heures de aux 24 heures du Mans et une se hydrauliques en compression (en plus de la pré Moineau-Le Bihan-Oudin sur l'une et Delcamp que Méliand, le responsable du course. C'est en partie à cause de conde place aux 6 heures de Zelt contrainte du ressort) et d'un réglage en détente. Monin-Sabatier sur l'autre. Aucune tactique de Le cadre est inchangé (on peut toujours modifier course particulière ne leur est donnée par Domini team Suzuki-Kenwood, quelques cela, et d'une certaine malchance, weg. Suzuka, Spa et Hockenheim l'angle de chasse par l'intermédiare des tés) et le que Méliand si ce n'est de faire tout pour gagner. pièces spéciales à partir des que la Suzuki-Kenwood n'occupe ont été moins réussis puisque des freinage est toujours confié à Lockheed . Pas de course d'attente mais une bagarre à cou 8 Heures de Suzuka qui devraient pas une place au championnat chutes et des problèmes mécani Le moteur reçoit de nouveaux carburateurs (36 ou teau tiré qui devrait nous donner une course su 38 mm de diamètre au lieu de 34 mm) et de nou perbe car les autres aussi n'ont pas l'intention de palier certains défauts apparus en plus en ' rapport avec son potentiel ques sont venus entraver la mar veaux arbres à cames. La puissance, bien que s'amuser. • début de saison. Notamment au et celui de ses pilotes. Sur les che de la Suzuki officielle.
Ci-dessus: Hervé Moineau, dont le sourire charmeur fait fondre les jeunes filles et trembler ses adversaires, partage le guidon d'une des deux Suzuki Kenwood avec Bruno Le Bihan et Jean-Pierre Oudin. La seconde machine est confiée Il Eric De/camp, Jean Monin et Eric Sabatier. Ci-contre: une fois le carénage enlevé vous pouvez admirer les entrailles de la bIte et noter l'emplacement de la petite batterie contre le cater moteur en dessous des carbus. Ceci afin d'en faciliter le changement.
n'ayant pas beaucoup variée, reste très respecta ble puisqu'elle se situe à 135 ch en bout de vile brequin (soit 123 ch à la roue arrière) pour un poids de 152 kg à vide (176 kg avec tous les pleins). Unpilotage musclé
Lorsqu'on a la chance d'essayer une machine d'usine, il est toujours difficile de porter un juge ment quelconque. D'abord parce que l'on n'est pas apte à le faire et ensuite parce qu 'on se fait immanquablement plaisir. Comme, de plus, je n'ai pas la place de m'étendre je ne vous donnerai qu'une idée succinte du comportement de la bête. Ci-dessus: le tableau de bord est réduit Il sa plus La position est très accentuée sur l'avant. A priori simple expression avec un compte-tours. ça surprend, mais quand on se met à attaquer un Ci-contre : autre amélioration depuis Suzuka, peu on comprend pourquoi. La machine étant l'amortisseur arrière qui comporte maintenant deux assez rigide et peu maniable (2 roues de 17 réglages en compression et un en détente en agissant pouces équipées de Michelin radiaux) elle se ba uniquement sur l'hydraulique. Notez au passage la lance plus facilement dans les enchaînements qualité de la finition des pièces alu : quand elle est Il lents en la forçant avec les bras. Dans l'ensemble, poil, la partie-cycle ressemble ilia monture d'un bijou elle demande un pilotage assez musclé. Le frei qui n'attend que la pierre pré1:ieuse qu'elle doit ench'sser . nage est remarquablement efficace et la relative 17 par R. Barroux ALAIN BASHUNG CHOISIT LE BOL Que tous les amoureux d'Alain se le disent, et que les autres se réjouissent, son seul et unique concert en France aura lieu au 50e Bol d'Or, le samedi 20 septembre.
« Les musiques qui marchent en ce moment sont· des musiques plutôt rassurantes. On n'est pas dans une période de musique qui défrise totale ment. Il y a Prince qui est un mec assez intéres sant, mais c'est une période où l'on a besoin d'être rassuré. Il y a une cassure. J'ai eu l'impres sion à un moment que les gens voulaient que ça change; en fait, ils le disaient seulement mais ils ALAI ne le voulaient pas au fond d'eux. C'est l'impres sion que j'ai. Mais pas question de se renier tota POUR LE CINQUANTENAIRE DU BOL lement, en plus tout le monde n'est pas comme ça ».
Dans d'autres domaines aussi... Question de men 'année dernière, c'était Lit taliM qui joue aussi contre la moto, les motards. tle Bob Story, son rythme, « Oui sûrement, c'est pas nouveau. Ça prouve L son étonnante présence qu'on avance pas. On a toujours la crinoline. Et ça sur scène. Bol d'Or et rock font ne touche pas seulement les motards, il y a tout le e reste. On a l'impression de manière superficielle bon ménage et ce 50 Bol en sera que les choses avancent très, très vite, mais le une preuve encore plus éclatante. fond n'avance pas vraiment. Il est toujours France Alain Bashung nous offrira toutes profonde, mais qui manque de profondeur. Alors, qu'est-ce qu'on fait? Tu t'aperçois que tu mets ses dernières chansons et ce, beaucoup de temps à faire bouger les choses. Ça dans l'unique concert qu'il donne peut-être dans d'autres domaines, la libération en France cette année. sexuelle ou quelque chose comme ça. Ça bouge en superficie, au niveau du scoop ... » Heureux à l'idée de fêter ce cinquantième anniver Alain au entour~de Le Bol c'est la flUe motarde par excellence, c'est saire du Bol, Alain m'a accueilli sortir d'une ses cinq séance de répétition ... Répétition destinée à ce complices, quoi pour toi 7 concert géant: 300 kg de lumière, 40 000 watts R/chard, 011, « Je ne classifie pas en motards, mecs qui font du (trois fois plus que pour Trust, il y a 2 ans) et une Vic, D/d/er et vélo ... Le motard, ça peut être le mec chez qui je ambiance qu'il vous reste à créer avec lui. François. vais acheter mon pain ... Je vais te dire un truc, Faire connaissance avec Alain Bashung, c'était un j'ai une approche très bizarre de la moto. Je n'ai peu le stress pour moi. Pas journaliste d'un canard occuper bêtement la scène. C'est au niveau du pas mon permis normal, je me suis acheté il y a de musique, ni blasé, ni spécialiste, j'avais l'an Alain Bashung en disques son, de l'ambiance qui règne ». quelques années une espèce de Malagutti pour goisse des mondes que l'on connaît moins bien. aller jouer dans une comédie musicale au Palais Rencontrer Alain Bashung, ça a été comme discu Déjà six disques et à chaque fols, quelques mor Et un concert en plein air au Bol ? des Sports. Mais j'ai arrêté parce que tous les ter avec un pote. De tout, de rien, autour d'un ceaux qui ont accroché nos tites. Du « Gaby 1 matins, quand je descendais, il me manquait une verre. oh Gaby. du premier album, c'était en 1979, et « Ça peut être un moment assez rare. Ça dépend de tout, de la météo, ça dépend des gens, de pièce . Au début ça me faisait marrer, mais à la Juché sur la terrasse du Studio parisien (un en le disque s'appelalt« Roulette russe. (un album signé Bashung-Bergman). Puis en 81. « Pizza. l'ambiance. Le concert, on le prépare activement. longue. Puis à Paris, ça ne m'intéresse pas trop. droit génial pour répéter, enregistrer avec bar, qui lui aussi connaissait un titre vedette avec J'ai toujours bien sûr une préoccupation pour sa La moto ça m'intéresserait plutôt dans la nature. ping-pong ... - pub pour gens sympas - au 49, «Vertige de l'amour. (toujours avec Bergman). voir si tout va bien se passer au niveau technique. Je ferais plus facilement du motocross, ça me rue de Bagnolet, 75020 Paris). Alain se remet de En 82 c'est Gainsbourg qui collabore à • Play C'est surtout les dix minutes avant qui sont les brancherait. son après-midi. Ça se prépare sec et les nouveaux blessures •• Le "0album s'appelait. Figure Im plus dures. Après quand j'y suis, ça passe. Ça dé « Le Bol, j'en ai vu le départ une fois, c'était au musiciens qui viennent de rejoindre le groupe, se posée. et nous écoutions alors • What in a pend après du public, s'il joue le jeu ou pas, et à Mans. On a l'impression qu'il y a un tremblement mettent au tempo d'Alain. Ils seront cinq sur blrd • et « Elégance • (album signé Bashung Jacquemln). Vint enfin le superbe double. Live quel moment il veut le jouer. Ce ne sera pas que de terre au départ. J'étais aussi impressionné par scène à accompagner Alain Bashung : Richard Tour 85» où Alain nous offrait sa version gé de la romance. Il y aura pratiquement tout le nou la rapidité avec laquelle ils prenaient leur vitesse; Mortier (guitare rythmique). Oli Guidon (guitare). « J08 •• au bout de 200 mètres, ils sont déjà à 1 50 km/h, niale de Hey Pourvu qu'il nous la fasse vel album qui vient de sortir (<< Passé le Rio Vic Emerson (clavier-synthé), François Causse Bol. Enfin cette année, tout chaud, « Passé le au Grande »). ce qu'on répète. C'est surtout ça la si dans ces eaux-là? Ils se retrouvent très vite à une (batterie) et Didier Batard (basse). Je n'oublierai Rio Grande., un disque vraiment électrique, gnification que je peux donner à ce genre de mani allure invraisemblable, tous ces mecs qui passent pas de citer pour leur énorme boulot, Pierre Desro varié, qui plaît bien. Ce sont ces chansons, festation, c'est qu'il y aura beaucoup de monde et à quelques millimètres de l'autre, qui s'accrochent chers aux lumières et Olivier Croguenec au son. entre autres, que vous entendrez samedi soir au que ça serait sympa que ça se passe très, très pas, c'est miraculeux. Je crois que je serai au dé Avant de laisser causer Alain, sachez encore 50° Bol d'Or. bien ». part, c'est moi qui vais jeter le sort ... bonnes gens, qu'un groupe passera avant Alain . «Je suis d'autant plus impressionné parce que Tout droit,sortis de la musique punk (encore que c'est l'anniversaire, le cinquantenaire. Ils devaient je n'aime pas les étiquettes). ils s'appellent Porte (( Ne pas s'endormir JI faire du tricycle à l'époque ... ». mentaux. Après enquête, tout le monde m'a dit (entre autre au Studio parisien) qu'ils étaient Et entre le Bol ta tournée 87 en France, tu pars « Tu vois avant il y avait des salles où l'on avait la et supers, qu'ils avaient la pêche et étaient sympas. possibilité de jouer avec d'autres, de se rencon en voyage? trer. Pour l'instant, les choses se créent en studio « J'avais envie de me balader un peu, le Canada, et chacun dans son coin. C'est dommage qu'il n'y je n'y suis jamais allé. Je vais tourner à l'étranger. Concert unique ait plus ce genre d'endroit; c' est un handicap, ça Je commencerai par l'Espagne et finirai par l'Alle permettrait d'inventer des musiques. On n'était magne ou la Suisse. Entre temps, durant le mois pour le cinquantenaire du Bol pas obligé dès que tu fais un premier disque de le et demi, beaucoup de kilomètres. Canada/Egypte, vendre tout de suite à un million d'exemplaires. Si c'est intéressant comme voyage. Et puis l'expé tu vends un million de disques, ça veut dire que tu rience est vraiment intéressante. L'exotisme ne Alain, sans le Bol, on n'aurait pas eu le plaisir de plais déjà à un maximum de gens et donc tu ne fonctionne pas seulement de l'étranger à chez te voir sur scène cette année ? fais pas forcément quelque chose de très, très ori nous, ça fonctionne aussi à l'envers. Pour les « Non . Il n'était pas question de faire une tournée ginal. Egyptiens je suis sûrement un musicien de rock en France cette année, parce que j'en ai fait deux « Il faudrait que les gens s'habituent à toi au bout français, peut-être underground, le Lou Reed fran l'année dernière (sans Paris, il est vrai !). Je n'ai d'un moment. Tu es obligé de faire l'effet inverse. çais. Je ne sais pas, ce sera intéressant. Ce que je pas sorti d'album l'année dernière, hormis le dou Tu doit être d'abord un numéro 1. Il y a des avan- , ne voudrais pas, c'est jouer devant des espèces ble live. Mais je prépare pour l'année prochaine tages et des inconvénients à ce truc-là. C'est un d'élite, avec des cravates, de voir les flics se lever une tournée en France: février, mars, avril peut handicap pour durer longtemps. Maintenant, tu dès qu'un mec commence à applaudir ... Enfin ce être une cinquantaine d'étapes et là, il y aura un passes en radio ou tu ne passes pas, c'est la seule sera une bonne expérience. Et juste après, la tour truc dans Paris. La salle je ne sais encore, mais je véritable incidence qui existe en ce moment. Tu née en France» . préfère rester plus longtemps dans une salle plus ne peux plus vraiment vendre un disque si tu n'a petite, Je n'ai pas envie de faire du Ben-Hur ou de En attendant on se voit le samedi 20, sur la ligne pas un tube. Avant, tu pouvais encore avoir une de départ et surtout le soir sur la scène du concert la gonflette. Tu vois, j'ai envie de faire une salle espèce d'album où il y a une personnalité. Je crois où ce que je raconte a un sens, où je n'ai pas à vers 20 h 30 ... Salut, Alain, et bon courage pour qu'il y en a de moins en moins. les répétitions... • 22 23 par F. Le Boucher SUZUKA 8 HOURS Permettant à Honda de conserver son monopole des victoires aux 8 Heures de Suzuka, le sans-faute de Gardner-O. Sarron est d'autant course est beaucoup plus qu'une simple manche du championnat 8H.DESUZUKA Honda sur sonterrain ravo ! Il est plus rentable pour le moins compétents : le couple Roberts Baldwin (Mamola s'étant désisté) dans le team de (( finir six )) ici que de Lucky Strike, Christian Sarron et Taira sponsorés gagner le Bol ! )). Ces mots par Shiseido (la plus grande compagnie de cosmé de félicitations de Gérard Coudray tiques japonais) et Hiratsuka-Shiomori pilotes-es sayeurs d'usine. En plus de ces trois équipages à Thierry Espié à la fin de ces 8 canons, Yamaha assure ses arrières en investis Heures résument bien l'impor sant dans des teams privés comme le Marlboro tance de cette course. En atten Yamaha dealer team, un équipage australien composé de Dowson-Magee ou des Japonais dant le GP du Japon, une victoire se mi-officiels comme Mori-Suzuki. .. Bref Yamaha dans cette seule vraie course in est vraiment venu en force cette année, décidé à ternationale de l'archipel est aux frapper vite et fort. Honda, en plus des champions Coudray-Igoa, im yeux des constructeurs un atout pose Gardner aidé de Dominique Sarron plus l'équipage HRC de Campbell (Australien sorti de F1) et Kinoshita (pilote usine de 500) ainsi que Merkel-Oshima. Moriwaki épaule Honda avec deux équipages « saignants» Yatsushiro-Miyagi et Fukumoto-Yada. Chez Suzuki on retrouve Moi neau-Le Bihan, seuls officiels mais heureusement secondés par le team privé (moteur usine) Benet ton-Sport Action de Le Liard-Espié et 1'« usine» Yoshimura représentée par Schwantz-Tsujimoto et Oshima-Miyazaki. Absence complète de Kawasaki usine venue ici en spectateur attentif nous préparant sans aucun doute un retour à la compétition imminent. A côté de ces équipes officielles ou semi-officielles de nombreux teams privés « canons» comme Kork Ballington-Phillis sur VFR ou des Japonais incon nus hors frontières peuvent surprendre. Il faut noter que comme éhaque année les pilotes japo nais voulant impressionner et s'attirer la faveur important dans la bataille des spectateurs, et surtout des usines, pilotent commerciale qu'ils se livrent sans souvent « à tombeau ouvert» réalisant des bons temps sur le circuit qu'ils connaissent, mais aussi merci sur le territoire japonais. relevant le niveau de cette course d'endurance qui prend un rythme de GP. C'est la course de l'année et tous les V.I.P. (Very Les 8 Heures de Suzuka, c'est aussi l'éclosion de Important Persans) du monde de la moto ainsi que nouveautés techniques que les usines et les 200 000 motards passionnés et connaisseurs ne teams de concessionnaires dans le coup testent la manquent pas. Suzuka est le circuit privé de sur ce circuit très exigeant en tenue de route et Honda comme Yamaha possède Sugo. Handica puissance. Un peu décevant cette année, la tech pant les concurrents qui découvrent le circuit nique des « top-machines» n'a pas montré de ré quelques jours avant la course, cela a aussi un volution matquante. Chez Yamaha la YZF, évolu effet négatif pour les motards japonais qui consi tion de la FZR de 85 est en fait une toute nouvelle dèrent la victoire pour Honda plus facile. Si cela moto. Le moteur toujours cinq soupapes est plus était vrai il y a quelques années, déjà en 1985 compact et enserr~par deux énormes « pinces de l'équipage Roberts-Taira sur FZR ont a la course crabe» qu'est le nouveau Delta Box. Celui-ci pos pendant 6 heures avant de casser les pistons. En sède toujours l'architecture de l'YZR 500 de GP 86 Yamaha est arrivé en outsider sérieux enga mais les dimensions des poutres dépassent l'en geant 3 machines officielles aux mains de pilotes tendement. Créant un attroupement, ces YZF étaient bien gardées et les gens de Yamaha sem-' Plus de deux cent mille spectateurs Il Suzuka pour peu les de la une épreuve qui devient, chaque année, un peu plus blaient enclins à dévoiler secrets importante dans le calendrier d'endurance. En 1986, bête. N'empêche que la technique « inventée» les hommes forts auront été Dominique Sarron et par Yamaha du « double straight», exigeant de Wayne Gardner, nettement au-dessus du lot au positionner les carbus derrière la colonne de direc guidon de la dernière version de la VFR : 12 kilos de tion et d'incliner les cylindres, a été « copiée» par moins et 10 chevaux de plus que la moto tous (sauf Suzuki pour l'instant). championnat du monde cette année! Ils ont terminé Cette année les secrets des constructeurs rési devant la Yamaha de Dawson/Mages et la Suzuki de dent dans l'admission, la carburation et surtout Tsujimoto/Schwantz ln 0 17 et 12}. En haut, la Genesis, modèle 87, gracieusement comment refroidir et forcer l'air dans les carbus. cachée par les beautés locales. Avec ces carénages et coques enveloppants 25 Kenny Roberts è l'attaque davant Christian Sarron: lington, heureux revenant, se bat avec sa VFR au cile et rapide, la course s'étale vite sur le circuit et les deux Genesls ont fait tout autre chose que de la moteur usine mais au cadre presque standard : les paquets de pilotes en bagarre vite formés. Au figuration, mIme si le r,jsultat final est un pau 18° temps aux essais. Pas de problème chez Mi d,jcavant pour l'usina : abandon pour Sarron, 10° tour, derrière Roberts, Sarron, Igoa s'accro chelin mais ceux chaussés par Dunlop pestent. problème mineur pour Roberts associ,j j Baldwin: Chez Suzuki on espérait la venue d'une machine che à Tsujimoto, plus loin on trouve l' officiel robinet d'essenca ferm,j par erreur, perte de temps Honda Kinoshita puis Merkel et Dowson. A mn réellement nouvelle. Moineau-Le Bihan classent 40 inutile et red,jmarrage sur les chapeaux de roues pour du départ, on réalise que C. Sarron n'insiste pas Baldwin qui chutera peu après. Dommage! leur GSXR, usine ma is peu modifiée, au 11- derrière Roberts (pas le moment de chuter. .. ) et le temps seulement. Ça louvoie, ça bouge pour tout lâche. Déjà les ravitaillements et Moineau qui était le monde et Coudray-Igoa se retrouvent 7° temps le derrière la Yoshimura officielle de Schwantz-Tsuji parti dans paquet et faisait une course sage, moto. Finalement devant un tel niveau (Sarron s'arrête sur ennui moteur et ne repart que 1 7 mn qu'exige l'aérodynamisme, les moteurs chauffent. plus tard, tandis que Tsujimoto a passé Sarron. Sur le terrain, dans les stands, nombreux sont (5) , Roberts, Baldwin, Gardner !) et sur un circuit délicat, réaliser un 10° temps est déja un exploit. Les gens de Suzuki voyant leurs chances de vic ceux qui limaient, perçaient ces carénages ou iso toires s'amenuiser, s'occupent des privés comme laient les carbus avec du papier alu... Chez Ya Comme la performance de Le Liard-Espié (12° temps) sur une GSXR Benetton-Sport Action au la « Benetton » qui tourne comme un métronome. ma ha les mécanos ne « chômaient » pas et Ro Espié a pris le rythme malgré la piste glissante et moteur usine certes mais dans un cadre très « or berts est mécontent de la tenue de route de sa la chaleur dont tous les pilotes souffrent terrible dinaire ». La qualification de justesse d'un équi 'YZF ; les premiers essais ont permis de compren ment. Les cuirs font office de sauna (super les dre que malgré l'investissement, Yamaha a été . page comme Brand-Flameling (61° temps) donne une idée de la difficulté! combines « passoires » comme celles des Japo pris de court pour la mise au point de sa bombe. nais) et les Européens suent... Les Japonais chu Résumons. On trouve sur la grille à 11 heures 30 L'empattement est trop long pour les enchaîne tent. ments rapides de Suzuka (Sugo est surtout fait de dimanche 27 juillet sous une chaleur humide japo longues courbes). Techniquement chez Honda naise, le tandem infernal D. Sarron confiant et W. Le rythme est très rapide et Igoa après être revenu rien de bien nouveau, le moteur de la RVF de Gardner sceptique en pôle-position devant Ro en 3° position à la 2° heure chute sans trop de Gardner-Sarron est un avion qui va leur permettre berts-Baldwin. Christian Sarron tranquille-Taira dégâts mais voit s'évanouir ses chances. Heureu sement leurs rivaux Moineau-Le Bihan sont alors de réaliser la surprise des essais. Coup de théâtre, emmenant dans la même seconde le boulet Dow ! C. Sarron ralentissant, finit par s' arrêter. Les Gardner réalise un temps de 2' 18" 9 reléguant le son-Magee, Kinoshita-Campbell (RVF), Schwantz 54° mécanos s'affairent autour des carbus, la YZF déçu Roberts à 1,2 seconde! On espère un meil Tsujimoto (GSXR Yoshimura) et Coudray-Igoa Shiseido tourne sur cylindres. Sarron casque sur leur temps lors de la 2° séance d'essais. Mais (RVF). Une 500 Gamma s'est qualifiée 17° temps 3 la tête, attend. On transpire, on s'inquiète. Les mi non, l'Australien garde la pôle et la « pêche », en et une NS 400, 37°, chapeau. L'équipage K. nutes tournent , rien à faire. C'est fini, c' est étonnant plus d'un (y compris lui-même) . Il Grassel-Eric Maurice, deux chanceux confrères l'abandon, la YZF rentre au parc . Sarron s'envo connait bien le circuit et y a gagné dernièrement (Motorrad/MJ) lera vite pour Osaka puis Silverstone où on l'at une course de Fl (temps : 2' 17"6) mais cela .ayant été choisis par Yamaha pour courir sur une tend .. . Son frère Dominique marche très fort et n'explique pas tout. Lorsqu'on réalise que l'équi FZ semi-usine, est 29° temps. Montée par les in mène la RVF avec Gardner, sembie-t -il vers une page Dowson-Magee, deux pilotes champions de génieurs pendant leurs « temps libres» (que la victoire superbe. Les Yamaha continuent à déce superbike en Australie, réalise le temps devant passion des Japonais pour la moto... ), cette ma 4- voir. Roberts s' accroche dans le même tour que la des usines au guidon d'une FZ simplement kitée chine s'apparente plutôt à un prototype d'essai. Honda jusqu'à ce qu 'une panne de la pompe à es (moteur revu à l'usine quand même), on peut se Merci Yamaha d'offrir aux journalistes un rêve pa sence l'oblige à s'arrêter mn après heures de demander si la relève des pilotes américains, ne rei/. Un autre te am journalistes (Motor Cycle 10 5 course. Baldwin repart le couteau entre les dents viendrait pas de l'Australie ; pays chaud aux cir News) Oxley-Kultalahti se qualifie 47° temps sur cuits bosselés et difficiles ... une FZ. Une fois la nuée de belles japonaises très et chute une demi-heure plus tard . Les pilotes de GP venus ici faire leur « devoir » devant les cons On en vient à la deuxième surprise. Suzuka s' est légèrement vêtues Lucky Strike, Shiseido Kiss et considérablement détérioré ces temps derniers et autres sponsors rentrés aux « paddocks », c'est tructeurs, ne sont peut-être pas dans la meilleure forme. En plein milieu du championnat du monde, déjà de réputation dangereuse, les pilotes euro parti! venir au bout du monde, sous la chaleur, tendus péens (fatigués du décalage horaire et de la cha Gardner court le plus vite et se retrouve en tête au par l'importance de la course et les particularités leur) se plaignent tous du circuit, qu'ils trouvent premier tour devant Roberts, C. Sarron et Dowson de l'endurance (assistance des stands ... ), les pilo dans un état déplorable. Résultat : problème nO 1 qui va reculer derrière Tsujumoto et Igoa dans les tes font trop ou pas assez . Les officiels Hiratsuka pour tout le monde, la tenue de route. Kork Bal- tours suivants. On assiste à une super bagarre Shiomori sauvent l'honneur de Yamaha et sont 4° Sarron-Roberts qui finit par prendre l'avantage. à la 6° heure. Kork Ballington est lui, en forme, et Essais Gardner accentue tour par tour son avance (1 2 remonte petit à petit 11° à la 6° heure. Les Japo secondes au 5° tour !) . On se dit que Kenny va le nais avec leur style très déhanché, sont très im 1. Wayne Gardner/Dominique Sarron, 2' 18"923, remonter mais rien à faire, aujurd'hui Gardner est pressionnants mais les plus surprenants derrière Honda RVF750 ; 2. Kenny Roberts/Mike Boldwin, magistral et la YZF pas supérieure à la RVF. Diffi- 2'20'190, Yamaha YZF750; 3 . Tadahiko les intouchables Gardner-Sarron sont les Austra Taira/Christian Sarron, 2' 21" 1 42, Yamaha liens Dowson-Magee qui marchent comme des YZF750 ; 4. Michael Dowson/Kavin Magee, avions. 2'21"248, Yamaha FZ750; 5. Keiji Kino Résultats shita/Malcom Campbell, 2' 21 "694, Honda 1. Wayne Cardner/Dominique Sarron, De même que Espié-Le Liard qui sont 6° après 6 RVF750; 6. Catoshi Tsujimoto/Kevin Schwantz, 8.01 '30"738, Honda RVF750 ; 2. Michael Dow heures de course bataillant avec la CBX Moriwaki 2'21 '840, Suzuki GSC-R750; 7. Gérard Cou son/Kevin Magee, 8.01 '57"584, Yamaha de Miyagi-Yatsushiro. La fin de course est magni dray/Patrick Igoa, 2'21"988, Honda RVF750; 8. FZ750 ; 3. Satoshi Tsujimoto/Kevin Schwantz, fique. Schwantz sur Yoshimura se bagarre pour la Yukiya Oshima/Shoji Miyazaki, 2'22"188, Suzuki 8.00'07"246, Suzuki GSX-R750 ; 4. Shoji Hirat 2° place avec les Australiens volants. La dernière GSX-R750; 9. Shoji HiratsukafToshinobu Shio suka/Toshinobu Shiomori, 8.01 '42"051, Ya Yamaha usine en course veut sauver les pots mori, 2'22"358, Yamaha YZF750; 10. Shunji maha YZF750 ; 5. Shunji Yatsushiro/Hikaru Yatsushiro/Hikaru Miyagi, 2'23"572, Honda Miyagi, 8.00'58"499, Honda CBX750; 6. cassés, la Morikawi et la Benetton de Le Liard aux CBX750; 11. Hervé Moineau/Bruno Le Bihan, Christian Le LiardfThierry Espie, 8.00'29"051, fesses. Roberts et Baldwin vedettes déchues, se 2'23"908, Suzuki GSX-R750; 12. Christian Le Suzuki GSX-R750 ; 7. Mat Oxley/Vesa Kuitalahti, consolent sous la tente de Lucky Strike, photogra Liard/Thierry Espié, 2' 24" 191, Suzuki GSX 8.00' 12"936, Yamaha FZ750 ; 8. Kork Balling phiés et interviewés de toute part pendant que R750; 13 .. Fred Merkel/ Tadashi Oshima, ton/Robert Phillis, 8.b l' 1 0" 388, Honda Honda remporte encore une fois ces 8 heures de 2'24"608, Honda RVF750; 14. Jeiichi Sen VFR750; 9. Kazuma Morimitsu/Shinji Magiwara, façon grandiose et méritée. Pour Dominique Sar goku/Shigeharu Ootsuka, Suzuki 2'25"283, 8.00' 15"990, Honda CBX750; 10. Yukiya ron, c'est sa confirmation de « top-pilot » et des GSX-R750; 15. Soshiya Sanmi/Naoto Abe, Oshima/Shoji Miyazaki, 8.00'50"891, Suzuki 2'25"459, Suzuki GSX-R750 ; 16. Horihiko Fuji GSX-R750; 11 . Toshiaki Hakamada/Yoshihiro portes ouvertes chez les VIP japonais. Les Austra wara/Ryo Suzuki, 2'25"654, Yamaha FZ750; Nakamura, 8.00'51"436, Suzuki GSX-R750; liens Dowson et Magee finissent seconds et reçoi 17. Susumu ShimadafTakumi Ito, 2'25"779, Su 12. Graeme Mc Gregor/Ray Swana, vent l'admiration du public. On aimerait les voir en suki RG5OOr; 18. Kork Ballington/Robert Phillis, 8 .01'17"365, Honda VFR750; 13. Dirk Europe. Les confrères sur la FZ « usine » s'en ti
2'26"073, Honda VFR750; 19. Koichi Brand/Gérard Flameling, 8.00'36 .. 902, Yamaha rent très bien de cette course infernale et finis~ nt Ota/Toshihiro Yoshimura, 2'26"154, Honda FZ750 ; 14 . Gérard Coudray/Patrick Igoa, 21°. Bravo pour Le Liard -Espié champions des CBX750; 20.Takayoshi Yamamoto/Kazuo Saka 8.02'18"484, Honda RVF750; 15. Tadashi Fu moto, 2'26"358, Yamaha FZ750 ; 21. Tadashi kumoto/Yoshihiro Yada, 8.01'20"106, Honda privés. Suzuki apprend la leçon de son manque Fukumoto/Yoshihiro Yada, 2'26"360, Honda GBX750; 16. Hideshi TomitafToshiharu Araki, d'investissement ; Moineau-Le Bihan finissent CBX750; 22. Yadsaki Hanamura/Rich Orlando, 8.01 '35"254, Honda VFR750 ; 17. Sadao Saka· 28°. Coudray-Igoa ne marquent aucun point non 2'26"410, Honda VFR750; 23. Moriyuki moto/Yoshihiro Inoue, 8.02.29"324, Honda plus, terminant 14°. Match nul au championnat Un d,jtail de la nouvelle Honda aperçue è Suzuka : il Mori!Takashi Suzuki, 2'26"650, Yamaha GBX750; 18. Dale Quarterley/Randy Fenfrow, donc, Yamaha très malchanceux a cassé sa tirelire Patrick Igoa ast aujourd'hui la saul champion du est possible qu'elle soit d'ailleurs au d,jpa'! du Bol . FZ750 ; 24. Kenzaburo KawashimafTomoko Ka 8.01 '40"496, Yamaha FZ750; 19. Masahiro sur la « baraque de Honda » en endurance. Peine Suzuki monde d'endurance. Il est ici au d,jpart de Suzuka d'Or. En haut, abrit,js par les ombrelles, MIke Baldwin washima, 2'26'739, RG500r ; 25. Manco OkafTadaichi Kusaka, 8.02'32"685, Kawasaki perdue. Chance et expérience ne riment pour l'ins avec le fidèle Coulon pour lui maintenir la moto. Tout (è l'extrème gauche) et Kenny Roberts qui avait Shibata/Masaru Furukawa, 2'26"837 , Honda GPZ750; 20. Manao ShibatalMasaru Furukawa, qu de peut encore ;;hanger è l'occasion de la dernière r,jenfi/,j son cuir pour la circonstance. Les ann,jes VFR750. 8.00'30"975, Honda VFR750. tant 'avec Honda. A Yamaha et Suzuki nous ,jpreuve, fin septembre, è Jerez. passent, pour Kenny, mais le talent demeure .. . prouver le contraire au Bol d'Or. • 26 27 fi"\'l' CE> par R. Barroux " ...ôy->;' ~~€ ....,.fr.'l' " fJ- C\€ G G Ifo.~ ···é~ 1>-~ G~'G~ VINGT ANS APRES , _ . ~~\.",q<;~\~C;~~.ovc:,~t ~~~ Déjà vingt aris et un nom aujourd'hui omniprésent en compétitions auto et
~f:JS~\J ~-(" • ~V G~'~G~ t». S'~~~~ . Or oincé entre Chamonix, le ~€~~\~ ...~~€ N~1é.~~\~ o~ cr,cr,.~~\~~ .1b · Mont Blanc, Genève et An ~Ov1>-~\"" CÛ" C~vC~~ cr,~-("fl~\l~~\.. . necy, le village de Mari PIECES EN BI-NICKEL GARANTIES 5 ANS PAR ECRIT C Stock permanent de vis TH 1 polies chromées ou nickelées sur gnier, juste à côté de Bonneville. cuivre - en 6 x 16.6 x 20. 6 x 25 . 8 x 20 , 8 x 25 , 10 x 25.10 VISITE x 30 - en lot de 6.5 et 4 pièces selon la dimension. au prix TTC La route idéale pour s'échapper vers la montagne, la neige et le de 25 Frs. Vis B.T.R. Ecrous borgnes et Rondelles. Tous types sur commandes petites et moyennes quantités grand air. Et justement entourée transport en plus - Franco à partir de 250 Frs. de sommets, l'usine Devil, le haut Accessoires pour moto Honda 1100 GL et 1200 GL. lieu de l'échappement. Devil, le CHEZDEVIL: spécialiste du pot pour voitures comme pour moto a préféré le • grand air à nos villes surchargées, juste comme Godier-Genoud, des. Joyeux ATTENDS lE 14 SEPTEMBRE 1986 voisins proches. (üïoto verte)vous A l'occasion de son 20· anniver THOMER-lA-SOGNE (27) saire, nous sommes allés rendre visite à l'usine et faire le point sur anniversaire! la production Devil. FINALE DU CHAMPIONNAT Un blBf historique DE FRANCE INTER OPEN Allez, un petit effort, rappelez-vous du démarrage. C'était avec la voiture (1966, vous pensez 1) et plus précisément avec des formules telles la 250/500 CM3 Coupe Gordini. .. La marque rencontre un certain succès et s'étend sur le marché auto. Arrive 69 et la 4 pattes Honda. La moto rentre dans la danse et le fameux 4 en 1 faisait alors gagner 1 5 che vaux. Présent dans la compétition, il est commer cialisé à partir de 75. Tous les 4 cylindres y pas sent et le nombre de pots proposés par Devil va Le rrtOtMIe endur.nce : e •• ctement •• rIpIlque de Le rrtOtMIe route : un supsrbe blanc en rempl.c .... SUPER FINALE croissant. celu' utI.W par Delcamp ou Mon'n. ment du chroml h'storlque. TROPHEE KAWASAKI
RICARD-DUNLOP-KAWASAKI - EURE INTER INFORMATION - MUTUEllES UNIES-BIERE EXPORT-MOTO VERTE MAGAZINE- P.trick LlHnte, plus partlcu'I«ement cha'f14 du Le tronçonnage du tubes. secteur moto, prisent sur les c'rcults pour su,'''' "I"o.utIon du pllot .. lqu'pIs De"". Oevil aujourd'hui La compétition L'équipe Oevil
Bien sOr Devil a continué à accompagner la pro Pour affermir encore son image de qualité, Devil Et justement Patrick Lhoste qui nous recevait , re duction moto et les derniers modèles proposés sur est toujours présent dans la compétition; des ori venait de Dijon. Au début était Paul Deville, qui le marché se voient offrir la possibilité d'être équi gines à aujourd'hui. est aujourd'hui PDG et qui suit plus particulière pés Devil. Les nouveautés avec la 11 00 GSXR et Pour exemple, le week-end précédent notre visite, ment l'auto. Patrick, lui, c'est la moto. Une moto la 1000 RX mais aussi des modèles plus anciens. les productions se rencontraient à Dijon : 3 Devil qui représente quand même 35 % du chiffre d'af A titre d'exemple, on peut noter que le pot Devil, en 1 r. ligne et cela fait 3 ans de suite que Devil faires global. Cet excellent chiffre est notamment modèle endurance , fait récupérer à la est champion de France de Production. Devil a le dO à la part importante de l'exportation. Mais 1100 GSXR, ses 130 chevaux d'endurance. Pour tiercé gagnant. Demandez à Delcamp, Samin , Devil c'est aussi 40 personnes réparties entre la ce modèle, 1 50 pots ont déjà été commandés, Monin ce qu'ils en pensent. production, le commercial et l'administratif. Pour colossal n'est-ce-pas 7 L'évolution technique a Tout ceci concourt à renforcer l'image de marque les revêtements extérieurs, chromage, peinture, été considérable et le chromé route (historique) de Devil et cela permet aussi de développer le pro émaillage, Devil possède un gros réseau de sous voit aujourd'hui un superbe pot blànc le rempla duit au mieux. Le modèle endurance Devil est traitance. Ils travaillent aussi avec des partenaires cer; le noir mat pour l'endurance est toujours là. exactement le même que celui de Delcamp ou et non des moindres. Winners, Godier-Genoud , Mais depuis un an, Devil c'est aussi le tout-terrain Monin. Boxer Bike ont ainsi droit à des modèles spéciale avec une product ion t rail non négligeable: De plus la présence Devil sur le terrain se sent. Le ment produits pour eux, en série limitée. Un plus à XT 400 , 500 , 600 , XLR 500, 600 , DR 600 , sponsoring peut aller du budget pour le meilleur, l'image de marque. KLR 600. Un an seulement et déjà 20 % du mar au matériel gratuit, mais tout le plateau peut bé ché moto. néficier de remises .. . 28 par J.-P. Baume BIENTOT L 'HEURE Il H " Le samedi 20 septembre à 15 h, ils s'élanceront pour deux tours d'horloge sur le circuit Paul Ricard. L'objectif majeur: inscrire son nom sur les tablettes du 508 Bol d'Or. Mais les places seront chères ...
87, un autre concert proposé par la Mutuelle des Motards ; deux expositions : celle de BMW et , celle consacrée aux réalisateurs français comme Martin, Boxer Bikes, Godier-Genoud, Winners, Jeanniel .. ; des concentrations (celle du Bol d'Or, celle du Goldwing Club ... ) ; les cars-podiums avec leurs jeux et leurs concours (Crédit Lyonnais, Rothmans ... ), les stands, le village, la fête foraine, les vaches landaises, la piste de karting, celle de 4 x 4, celle d'ATV ... N'en jetez plus! Alors, rendez-vous les 20 et 21 septembre au Paul Ricard . On vous rappelle que le prix d'entrée est de 150 F, ce qui est finalement bien modeste en regard de tout ce qui est proposé en contrepar tie. Et nous vous attendons pour fêter ensemble lesabsents auront tort ce 50· anniversaire qui sera inoubliable! •
Ce cinquantième Bol d'Or risque d' 'tre une fois encore un duel au couteau entre les motos d'usine: ici la Honda de Coudray-Igoa-Vieira et la Genesis que Christian Sarron pilotait dttjj, dans sa nouvelle ue rajouter, qui n'ait déjà Mais il faudra compter également avec Yamaha version, pour les 8 Heures de Suzuka. Les deux Gauloises Blondes qui, pour sa part, n'engagera Les usines... et les autres Suzukl-Kenwood, assez malheureuses pendant e cette saison, auront j cœur de terminer été dit au sujet de ce 50 ma de qu'une seule moto mais aux ins pilotes qui, /'annH en beauttt ... Q Bol d'Or? Quoi qu'il en soit n'en doutons pas, sauront faire parler la poudre : Voilà déjà cinq équipages favoris en puissance. on peut être absolument sûr d'une Christian Sarron, Pierre-Étienne Samin et Richard Mais derrière, les privés de pointe (ou semi-privés) Hubin. La nouvelle Yamaha a pris la quatrième se jetteront sans doute aussi dans la bagarre. Il chose : il s'annonce bel et bien place à Suzuka et la performances de la marque faudra notamment surveiller de très près les deux passionnant, et ce à plus d'un aux trois diapasons ont toujours été prometteuses Suzuki du team Sport Action-ICF-Benetton et celle titre. Entre la course, les concerts depuis son entrée dans le monde de l'endurance de Suzuki-Sweden. Plusieurs concessionnaires (rappelez-vous un certain Bol d'Or 85 .. ). Honda disposeront également d'un matériel très et toutes les autres animations, il performant : National motos, Urvoas, Winners et y a gros à parier que vous ne sau bien évidemment Japauto, cette dernière étant équipée d'un moteur d'usine, ni plus ni moins! rez plus où donner de la tête ! les A surveiller encore, plusieurs Yamaha 750 FZ. absents auront tort ... L'ancien vainqueur des 24 H du Mans, Johan Van D deax, OU trois chalDploDS De Wal, en engage une; de même Audemar et le U team britannique MCN-Townsend Thoresen dont Dans notre édition de la semaine prochaine nous , ? les deux pilotes, Oxley et Kultalahti, ont régulière vous dévoilerons la liste complète des engagés. du .. ade 1000 km d'Ho ment occupé les places d'honneur en champion Parmi eux, beaucoup de prétendants à la victoire La chute de a.ard Co~lJDbrogUod.aDs le nat du monde cette saison . finale. D'abord, les écuries d'usine, bien sûr. Enfin il y aura tous les autres dont vous découvri Honda viendra étrenner son nouveau titre de ~:=d~~Patrlck19oa rez la liste dans une semaine, et qui ne voudront champion du monde d' endurance sur le circuit A 1..- de la ~ul en t6te à une épreUft pas être en reste! A ce titre, le fait que le Bol d'Or Mt dODCmalnteDCIJI précède varois. On est maintenant à peu près rassuré sur ..otembre). n - ne fasse pas cette année, partie du championnat l'état de santé de Gérard Coudray, et le pilote de la ÜD oena, le 28 ~'lleira de qumse polnts. c:oéq'alplers to peut être considéré comme un avantage. Non seu manceau devrait pouvoir tenir sa place aux côtés CouœaTécart et contenter ut le PolU comb le r cet l'epnuft eÇCI~ .. lement la qualité du plateau n'en souffrira pas de Patrick Igoa et Alex Vieira . La seconde Honda monde, U .. ~~:- _ laqual Mt tout à laU mais de plus, la course, libérée des éventuels cal Rothmans sera , comme d'habitude, confiée à Do IICJDSPëatrlck ... Vteira re1ayal1t dODC ~ .. ent culs de points à prendre, n'en sera que davantage minique Sarron, Pierre Bolle et Jean-Louis Battis .raccord - Co Sl c'Mt eu.cu_ au guidon de leW~ • Ittrola cham plons du débridée. Intéressant, non? tini. Chez Honda, on parlait également de l'éven tuelle présence de la nouvelle VFR, victorieuse le c:aa, U y aura -:lt C:~:ay.Vleirarem~ monde (au - ) Tout cela alon qu on ..... r aux 8 h de Suzuka . Mais cette participation est raWIlt en • année encore· Ca - , N'en jetez plus! loin d'être acquise. Suzuki-Kenwood alignera ~ qu'Us .-aleDt deuX, c:;tteQuolqu'U en soU, le \ltre aussi deux machines avec Oudin-Monnin-Sabatier pas beeoln d'asplrlJW .-rait amplement mérité. Et puis n'oubliez pas que vous pourrez aussi profi- et Moineau-Le Bihan-Delcamp. Pour l'écurie diri ~pour;~CN;trola;;';P;llotM;;';••••••••• 1 ter de toutes les autres attractions mises sur pied gée par Dominique Méliand, une bonne perfor pour célèbrer comme il se doit ce 50· Bol d'Or: mance au Bol ferait oublier une saison en demi l un concert avec Alain Bashung qui, pourtant, teinte, à l'ombre des Honda d'usine. n'effectuera sa véritable rentrée française qu'en 30