Porsche Times
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SOIF D'AVENTURE LE NOUVEAU MACAN Centre Porsche Genève www.porsche-geneve.ch 63411_Porsche_Times_Genf_0318_f.indd 1 22.08.18 12:51 08 Soif d’aventure. Porsche E-Performance. Le nouveau Macan. 04 Il faut être pionnier pour écrire l’histoire. Porsche Drive. Le service de location premium 100% Porsche. 16 14 Porsche Classic Restauration Challenge. 18 1ère place pour notre Porsche 911 2.2 S Coupé. Porsche Driver’s Selection. Le conducteur Porsche se reconnaît à sa tenue. 2 63411_Porsche_Times_Genf_0318_f.indd 2 22.08.18 12:51 EDITORIAL Chers clients et amis, Les journées se feront plus courtes, les couleurs des arbres plus chatoyantes. Certains évoqueront la nostalgie de cet été caniculaire, 04 Soif d’aventure. tandis que d’autres diront que l’année passe à vitesse grand V et Le nouveau Macan. penseront déjà aux vacances au ski. Pas de doute: l’automne s’installe. 06 Nous investissons pour l’avenir. Porsche marque un tournant de son histoire. Chez Porsche, il est, comme souvent, annonciateur de nouveautés, 08 Porsche E-Performance. à l’instar du dernier Porsche Macan doté d’un nouveau design, Il faut être pionnier pour écrire l’histoire. d’équipements exclusifs et de performances accrues. Nous poursui- 10 Porsche 911 Carrera 4 GTS. vons également notre route vers l’E-Performance, bientôt marquée A vous de prendre le volant. par l’arrivée du Porsche Taycan. 12 Garantie Porsche Approved. L’excellence fait partie de notre ADN. A Genève, nous prendrons ce virage inédit dans l’histoire Porsche 14 Porsche Drive. après d’importants travaux d’agrandissement démarrés cet été. Le service de location premium 100% Porsche. Sur un même site, nous serons capables d’accueillir ces nouveaux 15 Le moment le plus sensationnel du voyage? véhicules et de développer notre savoir-faire E-Performance, tout La route. comme nous continuerons de renforcer nos départements dédiés aux 16 Porsche Classic Restauration Challenge. 1ère place pour notre Porsche 911 2.2 S Coupé. Porsche Classic, à la course automobile, ou encore à la location, grâce au service Porsche Drive. 18 Porsche Driver’s Selection. Le conducteur Porsche se reconnaît à sa tenue. Autant d’aventures qu’il nous tarde de partager avec vous. L’automne s’annonce radieux, quoi qu’en dise la météo… Salutations sportives, Alexandre Mottet Directeur Général Impressum Centre Porsche Genève, Impasse Colombelle 2, 1218 Le Grand Saconnex/Genève Tél. +41 22 79 911 20, fax +41 22 79 911 30, www.porsche-geneve.ch, [email protected]. Tirage: 3’800 ex. Aucune responsabilité n’est assumée pour les photos et les textes soumis spontanément. La responsabilité des contenus rédactionnelset des images de la présente édition incombe au Centre Porsche, excepté pour les pages officielles de Porsche Schweiz AG. Sous réserve d’erreur et de modification. 3 63411_Porsche_Times_Genf_0318_f.indd 3 22.08.18 12:51 SOIF D'AVENTURE LE NOUVEAU MACAN Dynamisme. Soif d‘aventure. Excitation de vivre sans cesse des événements inédits. C’est ce qui constitue notre ADN et qui nous anime en permanence. Ce qui nous forme? Le vent contraire sur le chemin de la vie. Ce qui nous marque? Les expériences vécues qui nous procurent la poussée d’adrénaline escomptée. A chaque seconde. Le nouveau Macan marie incontestablement sportivité, design et praticité au quotidien. 4 63411_Porsche_Times_Genf_0318_f.indd 4 22.08.18 12:52 De par sa prestance dynamique, le Macan LE DESIGN affirme indubitablement son caractère de voiture de sport. Sa poupe remaniée exprime encore davantage de puissance. Comme un SAVE THE DATE EXTÉRIEUR trait accentuant sa propre signature, la nou- Samedi 1er décembre 2018 velle bande lumineuse reliant les feux arrière caractéristique souligne le logo Porsche. Lancement du nouveau Cette dernière est, en outre, complétée Porsche Macan au par les nouveaux feux stop à 4 points qui Centre Porsche Genève apportent un plus tant fonctionnel qu’esthé- tique. Les épaulements larges au-dessus des roues arrière sont un clin d’œil à la 911 et démontrent ostensiblement la stabilité sur route du nouveau Macan. De profil aussi, le modèle a tout d’une Porsche. Une sil- houette aux muscles tendus, semblable à un prédateur prêt à bondir. La ligne de toit infléchie vers l’arrière, façon coupé, lui confère une allure particulièrement sportive dégageant un puissant aérodynamisme. PERFOR- C’est ce que nos designers appellent la MANCES «Flyline Porsche». ET MANIA- LE DESIGN BILITÉ INTÉRIEUR Nous voulons sentir à tout instant que notre Les sièges avant sport suscitent une sen- vie est dynamique. Sur la route. Et dans notre sation propre au Macan: bien que leur voiture de sport. Concentrés sur un mot assise soit légèrement surélevée, ils donnent d’ordre: la performance absolue. C’est ce l’impression de faire corps avec la route. que nous attendons d’une voiture de sport En tant que constructeur de voitures de sport, authentique. Mais une Porsche apporte plus nous savons que le conducteur et son véhi- que de la puissance. Entre autres, la trans- cule ne doivent faire qu’un. Par conséquent, mission intégrale active Porsche Traction le pilote n’est pas simplement assis au volant, Management (PTM) dont les atouts sont il est entièrement intégré dans l’habitacle force de propulsion, sécurité, réponse au bra- ergonomique. L’agencement tridimensionnel quage exceptionnelle en courbe et excellente des éléments de commande renforce l’effet maniabilité, autant de preuves évidentes cockpit de l’intérieur. Le volant multifonc- de l’ingénierie Porsche traditionnelle. Qu’en tion de série se trouve à proximité du levier est-il du confort? À la hauteur sur toute la sélecteur PDK (transmission Porsche à double ligne, bien sûr avec toute la sportivité et le embrayage) et de toutes les principales contrôle nécessaire. La suspension pneu- fonctions du véhicule, grâce à la console matique, en option, garantit une hauteur au centrale montante qui caractérise les voi- sol constante du véhicule, quelle que soit la tures de sport. Le démarreur placé à gauche nature du sol. Le Porsche Active Suspension reste un élément typiquement Porsche. Un Management (PASM) régule en permanence point fort dont nous sommes particulièrement l’amortissement de chaque roue. Résultat: fiers: le nouvel écran tactile 11 pouces du encore plus de sportivité et de confort, sur Porsche Communication Management tous les sièges. (PCM). Arborant un design revu, il offre la résolution Full HD et un écran de démarrage personnalisable. Le nouveau menu intuitif permet d’accéder plus rapidement aux principales fonctions. 5 63411_Porsche_Times_Genf_0318_f.indd 5 22.08.18 12:52 NOUS INVESTISSONS POUR L’AVENIR 6 63411_Porsche_Times_Genf_0318_f.indd 6 22.08.18 12:52 Porsche marquera bientôt un tournant de son histoire, en Nous sommes ainsi aujourd’hui capables de restaurer prenant le virage de l’électromobilité, grâce au lancement intégralement une Porsche Classic (un savoir-faire imminent du Porsche Taycan, une voiture de sport à l’ADN reconnu lors du Porsche Classic Restauration Challenge 100% Porsche et surtout 100% électrique. Pour cela, Suisse), autant que d’accompagner un team de 7 voitures Porsche a amélioré et développé ses usines, et plus de dans un championnat national (à l’instar d’Orchid Racing 1'200 postes ont été créés à Zuffenhausen. Au total, Team). Nous donnons le meilleur de nous-mêmes pour ce sont six milliards d’euros investis en faveur de l’e- vous accueillir avec enthousiasme pour un café, un événe- mobility, pour produire des voitures de sport encore ment, ou lors de la livraison de votre nouvelle voiture. plus performantes et efficientes. Au Centre Porsche Les travaux d’agrandissement nous permettront de vous Genève, nous nous préparons également pour l’avenir: offrir des services encore plus performants, et de suivre nous avons démarré cette année d’importants travaux le chemin dans lequel Porsche est désormais engagé: d’agrandissement. En 2011, lors de notre inauguration, nous intégrerons bientôt l’électromobilité dans notre quo- nous étions une vingtaine de collaborateurs. Aujourd’hui, tidien, grâce à des infrastructures et des équipes dédiées. nous sommes prèsde 70. Grâce à l’implication, à la L’histoire s’écrit maintenant, et nous espérons pouvoir passion, au dévouement de chacun, et surtout grâce compter sur vous, clients et amis, pour nous suivre dans à la confiance accordée par nos clients, nos compétences cette belle aventure. n’ont fait que croître. Orchid Sports Cars 7 63411_Porsche_Times_Genf_0318_f.indd 7 22.08.18 12:52 Le modèle Egger- Lohner C.2 Phaeton, un véhicule élec- trique, conçu par Ferdinand Porsche PORSCHE E-PERFORMANCE IL FAUT ÊTRE PIONNIER POUR ÉCRIRE L'HISTOIRE A vrai dire, le coup d’envoi pour Porsche Au cours de la même année, Porsche rôle et endossent la fonction de générateurs. E-Performance a déjà été donné il y a 120 développe un véhicule hybride – le Semper Résultat: ils récupèrent l’énergie cinétique qui, ans. En effet, dès 1898, Ferdinand Porsche Vivus, qui associe un moteur à essence Otto à défaut, se perdrait en chaleur inutile. Porsche joue un rôle primordial dans la construction et un moteur électrique. Il est en mesure ouvre ainsi un nouveau chapitre du brillant du véhicule électrique Egger-Lohner C.2 de parcourir de grandes distances en mode parcours de la 911 en tant que voiture de Phaeton. Avec une moyenne de 25 km/h, électrique avant que le moteur à combustion course. Une véritable pionnière dans l’avenir de le véhicule gagne en 1899 la course interna- n’entre en action à titre de station de charge. la compétition automobile. tionale de voitures automobiles à Berlin. Pour les vrais gagnants, la ligne d’arrivée Une autre propulsion hybride issue de la Ferdinand Porsche fait à nouveau sensation n’est que celle de départ. maison Porsche sillonne les routes peu après: à peine une année plus tard.