DOCSLIB.ORG

รายการละเอียด General & Technical Specification User's Requirement for 7 of 4-Car City Line Trai

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
รายการละเอียด General & Technical Specification User's Requirement for 7 of 4-Car City Line Trai User’s Requirement for 7 of 4-car City Line Train Sets ตามเอกสารการประกวดราคาซื้อด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ ข้อ ๑.๑ (๑) รายการละเอียด คุณลักษณะเฉพาะ รถไฟฟ้าธรรมดา (City Line Airport Rail Link) General & technical Specification User’s Requirement for 7 of 4-car City Line Train Sets รายการละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ ตามเอกสารประกวดราคาซื้อด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ ข้อ ๑.๑ การซื้อ รถไฟฟ้าธรรมดา (City Line Airport Rail Link) จ านวน ๗ ขบวน พร้อมเครื่องอะไหล่ เลขที่ บฟ.อ./๕๗๐๐๐๔ ข้อที่ จ านวน รายการละเอียด ๑. 7 City Line Train Sets and Spare parts Sets as per S.R.T. electrified Train Co.,Ltd. General & Technical Specification User’s Requirement for 7 of 4-car City Line train sets for Standard gauge track (1,435 mm) operating on a 25 kV AC System. With maximum speed not less than 160 km/h. - - - - - - - - - - - - - - - - - ก าหนดความต้องการของ ๑) ผู้ประสงค์จะเสนอราคาต้องแจ้งแหล่งก าเนิดและประเทศผู้ผลิต (Original Country) ให้ทราบโดยชัดเจน พร้อมแนบหนังสือรับรองดังนี้ ๑.๑) กรณีผู้ประสงค์จะเสนอราคาเป็นผู้แทนจ าหน่ายโดยตรง ให้แนบหนังสือรับรอง จากผู้ผลิต (Manufacturer) ให้ผู้เสนอราคาเป็นผู้แทนจ าหน่าย ๑.๒) กรณีผู้ประสงค์จะเสนอราคามิได้เป็นผู้แทนจ าหน่ายโดยตรง ให้แนบหนังสือ รับรองจากผู้แทนจ าหน่ายให้เป็นผู้ยื่นข้อเสนอ พร้อมหนังสือแต่งตั้งผู้แทนจ าหน่าย ตามข้อ ๑.๑) ๒) ผู้ประสงค์จะเสนอราคาต้องจัดส่ง แคตตาล็อก และ/หรือ แบบรูปรายการละเอียด คุณลักษณะเฉพาะ (Specification) ของรถไฟฟ้าที่เสนอ, คู่มือ การใช้/ การบ ารุงรักษา และรายการเครื่องอะไหล่ ส่วนประกอบของผลิตภัณฑ์ที่เสนอด้วย ทั้งนี้ แบบรูปรายการละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของรถไฟฟ้าที่เสนอ ต้องบันทึกลงแผ่นบันทึกข้อมูล (CD or DVD) ในรูปแบบ File Electric ชนิด PDF จ านวน ๒ แผ่น และรูปแบบ Microsoft Word จ านวน ๒ แผ่น ด้วย ๓) การรถไฟแห่งประเทศไทยประสงค์จะจัดซื้อเครื่องอะไหล่ส าหรับใช้ในการซ่อมบ ารุง ขบวนรถไฟฟ้าธรรมดา จ านวน ๗ ขบวน ที่จัดซื้อในครั้งนี้ ตามรายการใน Appendix 7 Minimum Spare Part and Consumables List จึงให้ผู้ประสงค์จะเสนอราคาเสนอแบบรูปรายการละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ (Specification), ยี่ห้อ และประเทศผู้ผลิต พร้อมราคา ที่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม และภาษีอื่นๆ (ถ้ามี) รวมค่าใช้จ่ายทั้งปวงไว้ด้วยแล้ว ส่งมอบ ณ ศูนย์ซ่อมบ ารุง ที่คลองตัน กรุงเทพมหานคร โดยต้องเสนอก าหนดส่งมอบไม่เกิน ๒๔ เดือน นับถัดจาก วันลงนามในสัญญาซื้อขาย และต้องยืนยันราคาเครื่องอะไหล่ ไม่น้อยกว่า ๒๔ เดือน นับแต่วันที่เปิดซองใบเสนอราคา ตามแบบใบเสนอราคาเครื่องอะไหล่ ในข้อ ๑.๑ (๔) รายการละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ ตามเอกสารประกวดราคาซื้อด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ ข้อ 1.1 - ๒ - ข้อที่ จ านวน รายการละเอียด รฟท. จะพิจารณาจัดซื้อเครื่องอะไหล่ตามความจ าเป็นและความต้องการ ในมูลค่ารวมไม่เกินร้อยละสิบ (๑๐) ของราคารถไฟฟ้าธรรมดา จ านวน ๗ ขบวน โดยคณะกรรมการประกวดราคาตามโครงการจะท าการเปิดซองเสนอราคา เฉพาะผู้มีสิทธิเสนอราคาที่ชนะการประกวดราคาซื้อด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์เท่านั้น ๔) การรถไฟแห่งประเทศไทย มีแผนจะด าเนินการจัดจ้างซ่อมบ ารุงขบวนรถไฟฟ้าธรรมดา จ านวน ๗ ขบวน ที่จัดซื้อในครั้งนี้ ในระยะเวลาการจ้าง ๕ ปี จึงให้ผู้ประสงค์จะเสนอราคา เสนอแผนการรับจ้างซ่อมบ ารุงขบวนรถไฟฟ้าธรรมดาดังกล่าว โดยให้เสนอรายละเอียด การซ่อมบ ารุง พร้อมราคาเครื่องอะไหล่ที่ใช้ในการซ่อมบ ารุง, ภาษีมูลค่าเพิ่ม และภาษี อื่นๆ (ถ้ามี) และรวมค่าใช้จ่ายอื่นทั้งปวงไว้ด้วย ซึ่งการรถไฟแห่งประเทศไทยจะใช้เป็น ข้อมูลประกอบการพิจารณาขออนุมัติด าเนินการต่อไป ๕) การรถไฟแห่งประเทศไทยมีแผนจะจัดซื้อเครื่องมือพิเศษ (Special Tools) ส าหรับใช้ ในการซ่อมบ ารุงขบวนรถไฟฟ้าธรรมดา จ านวน ๗ ขบวน ที่จัดซื้อในครั้งนี้ ตามรายการ ใน Appendix 8 Special tools List and Maintenance Support Facilities จึงให้ผู้ประสงค์จะเสนอราคาเสนอแบบรูปรายการละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ (Specification), ยี่ห้อ และประเทศผู้ผลิต พร้อมราคา ที่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม และภาษีอื่นๆ (ถ้ามี) รวมค่าใช้จ่ายทั้งปวงไว้ด้วยแล้ว ส่งมอบ ณ ศูนย์ซ่อมบ ารุง ที่คลองตัน กรุงเทพมหานคร ซึ่งการรถไฟแห่งประเทศไทยจะใช้เป็นข้อมูลประกอบการพิจารณา ขออนุมัติด าเนินการต่อไป ในการเสนอราคา ผู้ประสงค์จะเสนอราคาต้องปิดผนึกซองให้เรียบร้อยจ่าหน้าซอง ถึง ประธานคณะกรรมการประกวดราคาตามโครงการ โดยระบุไว้ที่หน้าซองแต่ละซองว่า “ซองเสนอราคาเครื่องอะไหล่” / “ซองเสนอราคาเครื่องมือพิเศษ (Special Tools)” / “ซองเสนอราคาซ่อมบ ารุงรักษาในระบบ Full Service” พร้อมชื่อผู้ประสงค์จะเสนอราคา การเสนอราคาเครื่องอะไหล่ / การซ่อมบ ารุงรักษาฯ / เครื่องมือพิเศษ ดังกล่าว ไม่ถือเป็นข้อผูกพันว่าการรถไฟฯ จะต้องซื้อเครื่องอะไหล่ / จ้างซ่อมบ ารุงรักษาฯ หรือซื้อเครื่องมือพิเศษ ดังกล่าวแต่อย่างใด รายการละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ ตามเอกสารประกวดราคาซื้อด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ ข้อ 1.1 - ๓ - ข้อที่ จ านวน รายการละเอียด การตรวจสอบการผลิต ณ แหล่งผลิต การรถไฟฯ จะแต่งตั้งวิศวกรของการรถไฟฯ และเจ้าหน้าที่ผู้เกี่ยวข้อง เป็นคณะวิศวกรตรวจ เพื่อท าการตรวจรถไฟฟ้าธรรมดา ให้เป็นไปตามรายการ ละเอียดคุณลักษณะเฉพาะและสัญญาซื้อขาย ณ โรงงานของผู้ผลิต โดยการรถไฟฯ เป็นผู้จ่ายเงินค่าเดินทาง ค่าที่พัก ค่าอาหาร และค่าใช้จ่ายส่วนตัวของคณะวิศวกรตรวจ และผู้ขายสัญญาว่าจะอ านวยความสะดวกในการเข้าและออกจากโรงงานของผู้ผลิต ได้ทุกโอกาสที่เหมาะสม และยินยอมให้ตรวจด้วยดี ตลอดจนจัดสถานที่ เครื่องมือ เครื่องใช้ ส าหรับการตรวจตามความจ าเป็นให้แก่คณะวิศวกรตรวจด้วย คณะวิศวกรตรวจมีอ านาจไม่เห็นชอบในส่วนหนึ่งส่วนใดหรือทั้งหมด ของรถไฟฟ้าที่ตรวจก็ได้ หากเห็นว่าไม่เป็นไปตามเงื่อนไขของการผลิตตามที่ผู้ขาย ได้เสนอไว้ ในกรณีเช่นนี้ผู้ขายจะต้องเปลี่ยนให้โดยไม่ชักช้า และถึงแม้จะได้มี การตรวจดังกล่าวแล้ว ผู้ขายยังต้องรับผิดชอบต่อการที่จะต้องส่งมอบรถไฟฟ้าให้แก่ผู้ซื้อ ในสภาพเรียบร้อยถูกต้องตามแผนผังและรายการละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ ทุกประการ ปราศจากความช ารุดใด ๆ และส่งทันตามก าหนดเวลา เมื่อวิศวกรตรวจประสงค์จะทราบแหล่งผลิต แคตตาล็อก และ/หรือ แผนผังของชิ้นส่วนใด ๆ ที่ใช้ประกอบการสร้างรถไฟฟ้า ผู้ขายจะต้องจัดให้ ตามความประสงค์นั้น ๆ ด้วย การตรวจของคณะวิศวกรตรวจที่โรงงานผู้ผลิตให้ถือเป็นการตรวจเบื้องต้น ต่อจากนั้น จะต้องมีการตรวจจ านวน สภาพ และทดสอบการขับเคลื่อนและทดสอบ สมรรถนะในประเทศไทยอีกครั้งหนึ่ง โดยคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ซึ่งการรถไฟฯ จะได้แต่งตั้งขึ้น หากปรากฏว่าเป็นไปไม่ถูกต้องตามรายการละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ ทางเทคนิค ผู้ขายจะต้องจัดการเปลี่ยนแปลงแก้ไขให้ถูกต้องเรียบร้อยเสียก่อน โดย ผู้ขายเป็นผู้เสียค่าใช้จ่ายในการนี้เองทั้งสิ้น เมื่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุดังกล่าว ตรวจรับแล้ว และการรถไฟฯ เห็นชอบด้วย จึงจะถือว่าเป็นการตรวจรับที่สมบูรณ์ ก าหนดเวลาส่งรถไฟฟ้าให้ใหม่ หรือการแก้ไขดังกล่าวในวรรคก่อน จะต้องอยู่ในก าหนดระยะเวลาที่ผู้ขายเสนอไว้ตามใบยื่นข้อเสนอฯ หากพ้นก าหนดเวลา ดังกล่าว ผู้ขายยินยอมให้การรถไฟฯ ปรับเป็นรายวันในอัตราร้อยละ ๐.๑๕ ของราคา รถไฟฟ้าที่ยังไม่ส่ง รายการละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ ตามเอกสารประกวดราคาซื้อด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ ข้อ 1.1 - ๔ - ข้อที่ จ านวน รายการละเอียด ในระหว่างที่คณะกรรมการตรวจรับพัสดุซึ่งการรถไฟฯ แต่งตั้ง ด าเนินการ ตรวจรับรถไฟฟ้าอยู่นั้น ผู้ขายยอมให้กรรมการตรวจรับพัสดุและการรถไฟฯ ด าเนินการ ตรวจทดลองและใช้รถไฟฟ้าได้เต็มที่ โดยการรถไฟฯ เป็นผู้เสียค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น และจะไม่อ้างเหตุนี้ ให้การรถไฟฯ เสียประโยชน์ใด ๆ ทั้งสิ้น เครื่องมือเครื่องใช้ใด ๆ ที่ผู้ขายได้น าเข้ามาในประเทศไทยในนามของ การรถไฟฯ เพื่อใช้ในกิจการตามสัญญานี้ให้ถือว่าเป็นสมบัติของการรถไฟฯ ผู้ขายจะต้องจัดส่งใบรับรองการตรวจสอบของวิศวกรตรวจ ณ โรงงานผลิต ไปให้แก่คณะกรรมการตรวจรับพัสดุเมื่อส่งมอบของด้วย S.R.T. Electrified Train Co., Ltd. Suvarnabhumi Airport Rail Link & City Air Terminal General & Technical Specification User’s Requirement for 7 of 4-car City Line train sets Page 1 of 195 Revisions Name Date Author Signature Name Deputy Project Date Manager Signature Name Date Project Manager Signature Page 2 of 195 Content 1 SCOPE OF WORKS ........................................................................................................... 9 1.1 Obligations of the Bidders ..................................................................................... 9 1.2 Project Phases and Documents ......................................................................... 10 1.3 Tendering Requirements .................................................................................... 12 2 Qualification of Manufacturers ...................................................................................... 15 2.1 References .......................................................................................................... 15 2.2 Certificates .......................................................................................................... 16 3 Basic System Description .............................................................................................. 16 3.1 Features and System Layout .............................................................................. 16 3.2 Suvarnabhumi Airport Express service .............................................................. 18 3.3 Suvarnabhumi Airport City Line service ............................................................. 19 3.4 Train Configuration ............................................................................................. 19 4 Operations Concept ........................................................................................................ 19 4.1 Start-up................................................................................................................ 19 4.2 Train Departure from Depot ................................................................................ 20 4.3 Reversing ............................................................................................................ 21 4.4 Multiple Units operation ...................................................................................... 21 4.5 Train Access for Operations Staff ....................................................................... 22 4.6 Rigging-up, Shut-down and Stabling of Trains ................................................... 22 4.7 Depot Operation .................................................................................................. 23 4.8 Improvement of the Train Service Capacity ....................................................... 23 4.9 Emergency Management
Load more

Recommended publications
  • A Historical Study of Management-Labor Relations Pertaining to the Dieselization of Railroads in the United States
    This dissertation has been microfilmed exactly as received 66—15,063 A D L E R , Jr., Philip, 1930— A HISTORICAL STUDY OF MANAGEMENT-LABOR RELATIONS PERTAINING TO THE DIESELIZATION OF RAILROADS IN THE UNITED STATES. The Ohio State University, Ph.D., 1966 Economics, commerce-business University Microfilms, Inc., Ann Arbor, Michigan A HISTORICAL STUDY OF laiAOSRSLT-IABCB RELATIONS PERTAINING TO THE DISSSIJSATIOE OF RAILROADS IK THE UNITED STATES DISSERTATION Presented in Partial Fulfillment of the Requirements for the Degree Doctor of Philosophy in the Graduate School of The Ohic State University 2y Philip Adler, Jr., B. 3 B. A. The Ohio State University 1?66 sproved b y : r~Advig? Jy Depai'tment of Business Organisation ACKNOWLEDGMENTS I wish to express sincere appreciation to those who have helped in the organization and development of this investigation. It is impossible to list here the names of all who have given so generously of their time and knowledge to make this study possible. I am particularly indebted to my adviser, Dr. Michael Jucius, without whose guidance, patience, and inspiration this study would not have been possible. I would like to thank the members of ny reading committee, Professor Charles B. Hicks, Professor Rate Howell, and Professor Reed M. Powell for their valuable criticisms and suggestions. I also would like to thank the various individuals from the railroad industry for their enthusiastic cooperation throughout the research for this study. The encouragement provided by Mrs. Mildred Chavous of the Graduate School is most deeply appreciated, as is the guidance provided by the editorial staff of the Graduate School.
    [Show full text]
  • Reasoned Document to Final Draft Spec. No. 144 of Eott: Clauses Of
    Reasoned document to Final Draft Spec. no. 144 of EoTT: Clauses of Draft Description Spec./comments received from Clause 1.1.2 Since EoTT was not in use over IR, hence FRS no. RDSO/2019/EL/FRS/0025 Rev ‘0 dated 25.6.2019 prepared& issued by RDSO. This FRS covers constructional features, technical requirements and testing procedure for EoTT for Indian Railways. As the EoTT is presently not in use over Indian Railways, this Functional Requirement Specification (FRS) is made to develop EoTT for Indian Railways. Siemens Nil Signotron/EMS Nil TATA/Webtec Nil PPS/Inteltrack Nil Medha Nil Lotus Nil Hind Rectifier Noted Traffic Dte./RDSO Nil Motive Power Nil Dte./RDSO ECoR Nil SER Nil Electrical Dte./RDSO Accepted with no change Clause 1.2 Definition of terms: The following terms and abbreviations are used throughout the Specification. AAR - The Association of American Railroads AB - Air Brake ALP - Assistant Loco Pilot AMC - Annual Maintenance Contract APN - Access Point Name API - Application Program Interface BP - Brake pipe CLW - Chittaranjan Locomotive Works, Chittaranjan CU - Cab Unit. It is another name used for Head of Train (HoT) unit. DFCC - Dedicated Freight Corridor Corporation of India Limited DPWCS - Distributed Power Wireless control System DBLW - DieselBanaras Locomotive Works, Varanasi DTWL - Disabled Train Warning Light DU - Display Unit. It is part of HoT device that is fitted in the locomotive. One display unit will be provided in each cab of the locomotive. Total two display units will be provided as part of HoT. Either two identical display units can be provided or one Master & one slave display unit can be provided.
    [Show full text]
  • EMD E8 A-A Diesel
    2010 volume 2 - part1.qxp 4/9/2010 12:20 PM Page 24 Features - Colorful Paint Scheme EMD E8 A-A Diesel Set - Metal Chassis - Metal Wheels, Axles and Gears - Die-Cast Truck Sides, Pilots and Fuel Tank - (2) Precision Flywheel- Equipped Motors - Intricately Detailed ABS Bodies - (2) Remotely Controlled Proto-Couplers™ - Directionally Controlled Headlight - Metal Horn - Locomotive Speed Control In Scale MPH Increments - Proto-Sound 2.0 With The Digital Command System Featuring Passenger Station Proto-Effects - Unit Measures: 29 3/4” x 2 1/2” x 3 1/2” - Operates On O-31 Curves B-Unit Features - Intricately Detailed ABS Body - Metal Wheels and Axles - Colorful Paint Scheme - Die-Cast Truck Sides - Metal Chassis - Metal Horn - Unit Measures: 13 1/2” x 2 1/2” x 3 1/2” - Operates On O-31 Curves 24 2010 volume 2 - part1.qxp 4/9/2010 12:20 PM Page 25 In the mid-1930's, as the Electro-Motive Division of General Motors was trying to inter- est railroads in diesel passenger power, it experimented a lot with exterior design. Looking at EMD's worm-like yellow and brown Union Pacific M-10000, its gleaming stainless steel Burlington Zephyr, or the boxy, Amtrak - E8 A-A Diesel Engine Set just-plain-ugly early Santa Fe units, it's appar- 30-2996-1 w/Proto-Sound 2.0 $349.95 Add a Matching ent that here was a new function looking for Amtrak - E8 B-Unit Passenger Set 30-2996-3 Non-Powered $119.95 its form. The first generation of road diesels See Page 48 found its form in 1937 when the initial E- units, built for the B&O, inaugurated the clas- sic "covered wagon" cab unit design that would last for decades on both freight and passenger diesels.
    [Show full text]
  • Santa Fe Fts Without Drawbars
    Santa Fe FTs From Santa Fe Diesel Locomotive Development, book in work at Signature Press. Perhaps some information I have found in researching Santa Fe Diesel Locomotive Development will be of interest to you. John McCall is a good friend and my mentor, and one of the most reliable authorities on Santa Fe Diesels around. He kindly reviewed the message here and agrees with me. Santa Fe's Early Diesel Daze 1935‐1953, was written long before the Santa Fe files saved by Richard Scholz became available. To answer one basic question: Despite the confusion of seeing photos in other publications of FTs from other railroads, sometimes confused with AT&SF information, I am convinced that All FTs delivered to the Santa Fe were separable and interchangeable units. All, starting with 100 and 100A built in 1940, were equipped at EMD at the Santa Fe's expense with couplers, diaphragms, end doors, end steps and end handrails. At the time of order and delivery, the Santa Fe did not use the "L" designator, that term came later, but since John McCall did so in his landmark publication Santa Fe's Early Diesel Daze, most people follow his lead. For this message I have not done so. In 1938 the FT was conceived by Richard Dillworth at EMC,( in 1941 to be EMD), to be marketed as a single 2700‐hp two segmented locomotive, one 1350‐hp cab equipped segment without batteries and one 1350‐hp booster segment without any cab controls, both segments not designed to work independently of one another and permanently drawbar attached.
    [Show full text]
  • Genesee County Purchasing
    GENESEE COUNTY PURCHASING A Division of the Genesee County Controller’s Office COUNTY ADMINISTRATION BLDG 1101 BEACH STREET, ROOM 361, FLINT, MICHIGAN 48502 Phone: (810) 257-3030 www.gc4me.com Nerahoo Hemraj Controller May 17, 2019 Re: ADDENDUM #1 Locomotive Replacement #19-182 The purpose of this addendum is to provide responses to questions that have been received for the aforementioned proposal. Vendors must indicate receipt of this addendum by adding the following on the proposal form and on the exterior of the envelope containing your proposal: ADDENDUM #1 RECEIVED The due date remains the same, 3:00 p.m. (EDT), Thursday, May 30, 2019. All bids must be received at: Genesee County Purchasing Department 1101 Beach Street, Room 361 Flint, MI 48502 ______________________________________________ Noel Roan, Purchasing Manager G:/bid2/2019/19-182.add 1 RFP # 19-182 Add #1 ADDENDUM #1 Locomotive Replacement #19-182 Question and Answer: Q1. In regards to the Huckleberry railroad, can we make multiple bids from the same vendor? For example, we have a 20 ton three foot gauge diesel locomotive that can be ready in very short order. Or, we can create a similar 45 ton locomotive that would take more time and perhaps cost more. A1. In the bid documents it states the alternate bids will be accepted if they are equal to or better. So, yes we will accept multiple bids from the same vendor. Refer to: 1. Section 7 a. Technical Proposal i. #8, 4 cost proposal Q2. What is your maximum width of the locomotive on rail that you can accept without affecting your right of way or other objects? A2.
    [Show full text]
  • VOLUME No. 4 No. 6 NOVEMBER DECEMBER 1986 ISSUE No. 22
    OFFICIAL PUBLI CATION OF THE FEATHER RIVER RAIL SOCIETY PORTOLA CALIFORNIA VOLUME No. 4 No. 6 NOVEMBER DECEMBER 1986 ISSUE No. 22 UNITED $TATES STEEL #1 2 A TWIN ENGINE GE 80 TON CENT ER CA B, NOW AT PORTOLA Ski PHOTO FEATHER RIVER RAIL SOCIETY'S ANNUAL MEMBERSHIP MEETING DEC 13th•••••••••• Please plan to attend this very important meeting and . vote on many changes that will deal with the up coming year. Also your ballots will be counted at this meeting •.•.••• THE WESTERN PACIFIC RAILROAD COMPANY SACRAMENTO NORTHERN RAILWAY TIDEWATER SOUTHERN RAILWAY CO. Feather River Rail Society Preserving "The Feather River Route" l?WPLIVES The FRRS, a tax exempt public benefit California Corporation, is the HISTORICAL SOCIETY for member ~ the WESTERN PACIFIC RAILROAD and operates the PORTOLA RAIL- ROAD MUSEUM in Portola, Calif. Formed in February, 1983 with the purpose of TRA N preserving railroad history in general and Western Pacific Railroad history in particular. The WP LIVES in Portola for the benefit of the friends of the late great FEATHER RIVER ROUTE. Iourist Railway Association INc. ************ Single membership dues are $15.00 per Calendar Year. Life memberships are $300.00. CALENDAR Our mailing address is ...... Dec 8 Special movie nite at the FRRS POST OFFICE BOX B PORTOLA, CALIF. 96122 United Methodist Church, 27555 E Baseline in Highland, Cal. Our information phone number is 916-832-4131 ************* Dec 13 Annual FRRS membership "THE TRAIN SHEET" is Edited and laid out by meeting John SKI Ryczkowski. Assisted by Mary Rycz­ Jan 3-4 Booth at Great American kowski with typesetting and proofreading.
    [Show full text]
  • Trains Galore
    Neil Thomas Forrester Hugo Marsh Shuttleworth (Director) (Director) (Director) Trains Galore 15th & 16th December at 10:00 Special Auction Services Plenty Close Off Hambridge Road NEWBURY RG14 5RL Telephone: 01635 580595 Email: [email protected] Bob Leggett Graham Bilbe Dominic Foster www.specialauctionservices.com Toys, Trains & Trains Toys & Trains Figures Due to the nature of the items in this auction, buyers must satisfy themselves concerning their authenticity prior to bidding and returns will not be accepted, subject to our Terms and Conditions. Additional images are available on request. If you are happy with our service, please write a Google review Buyers Premium with SAS & SAS LIVE: 20% plus Value Added Tax making a total of 24% of the Hammer Price the-saleroom.com Premium: 25% plus Value Added Tax making a total of 30% of the Hammer Price 7. Graham Farish and Peco N Gauge 13. Fleischmann N Gauge Prussian Train N Gauge Goods Wagons and Coaches, three cased Sets, two boxed sets 7881 comprising 7377 T16 Graham Farish coaches in Southern Railway steam locomotive with five small coaches and Livery 0633/0623 (2) and a Graham Farish SR 7883 comprising G4 steam locomotive with brake van, together with Peco goods wagons tender and five freight wagons, both of the private owner wagons and SR all cased (24), KPEV, G-E, boxes G (2) Day 1 Tuesday 15th December at 10:00 G-E, Cases F (28) £60-80 Day 1 Tuesday 15th December at 10:00 £60-80 14. Fleischmann N Gauge Prussian Train Sets, two boxed sets 7882 comprising T9 8177 steam locomotive and five coaches and 7884 comprising G8 5353 steam locomotive with tender and six goods wagons, G-E, Boxes F (2) £60-80 1.
    [Show full text]
  • EMD F7 Empire Builder
    1 Train Simulator - EMD F7 EMD F7 Empire Builder 1 BACKGROUND .........................................................................................2 1.1 EMD F7 ........................................................................................................................2 1.2 Great Northern Empire Builder .........................................................................................2 2 ROLLING STOCK ......................................................................................3 2.1 EMD F7 Locomotive........................................................................................................3 2.2 EMD F7 B Unit...............................................................................................................3 2.3 16 x 4 Sleeper...............................................................................................................4 2.4 36 Seat Dining ..............................................................................................................4 2.5 48 Seat Day Nite ...........................................................................................................4 2.6 60 Seat Day Nite ...........................................................................................................5 2.7 8-4-4 Sleeping...............................................................................................................5 2.8 Coffee Dormitory ...........................................................................................................6 2.9 Dome
    [Show full text]
  • N SCALE SP&S Locomotives
    N Scale SP&S Locomotives Engine Manufacture & Item Number Release Year Locomotive Style Colors & Markings Number Alco RS1, 4-axel diesel-electric road-switcher type locomotive. Atlas #4410 50 Prototype was reproted to be have been made by the American Locomotive Company between March 1941 and March 1960. Green With A Broad band of Yellow. Black Alco Century C424, 4 -axel diesel-electric road-switcher type Name Along Engine and Football Herald, with LL 7662 302 2003 & 2004 locomotive. Prototype is reported to have been made by the "SP&S RY" inscribed, Below Engineer American Locomotive Company between April 1963 & May 1967 Window. Green With A Broad band of Yellow. Black Alco Century C424, 4 -axel diesel-electric road-switcher type Name Along Engine and Football Herald, with LL 7663 305 2003 & 2004 locomotive. Prototype is reported to have been made by the "SP&S RY" inscribed, Below Engineer American Locomotive Company between April 1963 & May 1967 Window. Alco FA2, Cab Unit, diesel engine designed for freight and passenger car hauling, with a "B-B" AAR wheel arrangement. Four Stripe Theme with Red Oxide Roof and LL 7934 868 Prototype reported to have been built between 1950 & 1956 by the Hourglass Nose treatment. American Locomotive Company. Alco FB-2, Booster Unit, diesel engine designed for freight and passenger car hauling, with a "B-B" AAR wheel arrangement. Four Stripe Theme with Red Oxide Roof and LL 7935 Prototype reported to have been built between 1950 & 1956 by the Hourglass Nose treatment. American Locomotive Company. Z6 Challenger, 4-6-6-4 Brass Steam Engine with Tender.
    [Show full text]
  • ARKANSAS-BOSTON MOUNTAINS CHAPTER NATIONAL RAILWAY HISTORICAL SOCIETY Chapter No
    ARKANSAS-BOSTON MOUNTAINS CHAPTER NATIONAL RAILWAY HISTORICAL SOCIETY Chapter No. 188 founded in 1987 2009 DIRECTORY OF OFFICERS President Gary McCullah Vice President David McDonald Secretary Clare McCullah Treasurer Bill Longston Program Director David McDonald Editor Bill Merrifield National Director Chuck Girard Board Director Mike Sypult NRHS Chapter Meets 7:00 PM, June 18, 2009 at the Shiloh Museum General Store. Program by Mitch Marmel on Atlantic City Trolleys ARKANSAS-BOSTON MOUNTAINS CHAPTER NATIONAL RAILWAY HISTORICAL SOCIETY P.O. BOX 1303 SPRINGDALE, AR 72765-1303 Address Service Requested 1 The Scrambler Volume 22, No. 9 & 9 May-June 2009 Monthly News letter of the Arkansas-Boston Mountains Chapter, National Railway Historical Society CHAPTER MINUTES April 16, 2009 The regular scheduled meeting of the Arkansas-Boston Mountain Chapter of the National Railway His- torical Society was called to order at 7:00 p.m. on April 16. There were 24 members present. National Director, Chuck Girard, stated John Hedrick will attend the National meeting in Mr. Girard’s place. Steve Thorpe was presented a plaque for 25 years as an active member of the National Railway Historical Society by President Gary McCullah and National Director, Chuck Girard. Treasurer, Bill Longston, read the financial report to the members. The report was approved as read. It was agreed by the Chapter membership to transfer $250 from Money Market to the Checking account to cover some of the Chapter’s bills. Program Chairman, David McDonald, declared the following
    [Show full text]
  • Parts H0 Scale
    Price List Product No Product Description Size Colour Retail Reorder No Price Main Category PARTS HO Sub Category 48/830 K-HDD033 Kerroby HO 48 Class Buffers 6.4 HDD033 K-HDD029 Kerroby HO 48 Class Fuel Tank 9.1 HDD029 K-HDD018 Kerroby HO 48 Class Sideframes 19.5 HDD018 PLM-P1238B P/Line 48 Class Kadee Adaptor Blue 7 P1238B PLM-P1233 P/Line 48 Class Wheel Set Non Tyred 11.7 P1233 APLM-P1247 P/Line 48/830 Class Motor Housing 8.8 P1247 PLM-P1244 P/Line 48/830 Contact Strips (2) 6.3 P1244 APLM-P1235 P/Line Complete 48 Class MK 1 Mech 72.8 P1235 PLM-P1234 P/Line Gear Set 12.25 P1234 PLM-P1239 PLM 48-Class Metal Handrails 9 P1239 PLM-P1243 PLM 48/830 Class Couplers (2) 4.4 P1243 PLM-P1248 PLM 48/830 Class Horns (2) 4.95 P1248 PLM-P1246 PLM 48/830 Class Window Inserts 8.8 P1246 PLM-P1249A PLM 48/830 ClassFlettner Vent(2) 4.95 P1249A PLM-P1245 PLM Old 48/830 Chassis Casting MK 1 18.2 P1245 Sub Category 81 CLASS APLM-P1224A P/Line 81 Class Chassis & Mechanism 95 P1224A APLM-P1217 P/Line 81 Class Exhaust Cover 3.2 P1217 APLM-P1407 P/Line 81 Class Headlights & Guides 9.4 P1407 APLM-P1402 P/Line 81 Class Horns (Pair) 4.95 P1402 PLM-P1210 PLM 81 Class Couplers (Pair) 4.4 P1210 PLM-P1207 PLM 81 Class Steps/B-Wheels&M/UC 4.5 P1207 Sub Category 81/G/BL APLM-P1209C P/Line 81/G/BL Class 1.5v Lights 10.25 P1209C PLM-P1218Y P/Line 81/G/BL Kadee Adpt Yellow pr 7 P1218Y APLM-P1290-2 P/Line 81/G/BL SM/2 PCBoard non DCC 16 P1290-2 PLM-P1403 P/Line G/BL Class Horns (4) 4.6 P1403 APLM-P1404 P/Line Loco Coupling Screw &Washer 2.95 P1404 PLM-P1214A PLM 81/G/BL
    [Show full text]
  • The Trainmaster
    The TRAINMASTE�R Official Publication of the Pacific Northwest Chapter, National Railway Historical Society. MARCH 1990 Union Station Tracks The Union Station Task Force, a special committee appointed by the :: ] Mayor, will hold hearings on the BOARD OF DIRECTORS MEETING, Man:h 8, Thursday,7:00pm, at the Columbia subject of the number of tracks that GorgeModel Railroad Club on the comer of N. Vancouver Ave. and Russell Street. AllChap­ should be retained through Portland ter members arewelcome. Union Station. At issue is the MONTHLY MEMBERSHIP MEETING,March 16, Monday, 7:30pm, at the Portland question of whether the Portland GeneralElectric auditorium on SE 17th A venue betweenPowell and Holgate. The business meet­ Development Commission's plans ing will start promptly at 7:30, with the newsreel and program following after a short break. Refreshments will be available; please bring some money to feed the "kitty" so Kitty can con­ to reduce the tracks from seven to tinue to feed you. The program is listed below. five should be implemented. (For a WEEKLYNO-HOsr LUNCHEON, every Saturday, 12:00noon, at the SemaphoreRes­ more detailed explanation, see the taurant at the comerof SE 17th Avenue and Holgate Blvd. Our group sits in the back. Come on Ad Hoc Union Station Committee downI report on page 3 of this issue.) ROLLING srOCK WORK SESSIONS, every Tuesday and Saturday, at the Chapter's The hearings will already have tracksin Brooklyn Yards. Working hours are9am to 3-4pm on Tuesday,lOam to late afternoon been held by the time you read this, on Saturday.
    [Show full text]