Cadillac BLS Wagon 1.9 Tid Sport Automatik (DPF) Fünftürige Kombilimousine Der Mittelklasse (132 Kw / 180 PS) ADAC Testergebnis Note 2,2
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Stand: Januar 2008 ADAC Autotest Test und Text: P. Thywissen Cadillac BLS Wagon 1.9 TiD Sport Automatik (DPF) Fünftürige Kombilimousine der Mittelklasse (132 kW / 180 PS) ADAC Testergebnis Note 2,2 Der Cadillac BLS ist identisch mit dem Saab 9-3, hat nur eine geänderte Front und ist teurer als dieser. Der Motor, den man auch aus dem Opel Vectra kennt, ist kräftig, dabei laufruhig aber nicht allzu genügsam. Die umwelt- und gesund- heitsschädigenden Rußpartikel werden von einem geschlossenem Filtersystem wirksam abgefangen. Die aufpreispflichtige 6-Gang-Automatik arbeitet weitge- hend ruckfrei und situationsangepasst, sie hält dabei die Motordrehzahlen ange- nehm niedrig. Fazit: Otisch ein kleiner Cadillac mit den Werten des soliden Saab 9-3 und des Opel Vectra. Ziemlich teuer: 42.680 € mit Navigation, Radio und Einparkhilfe. Karosserievarianten: Stufenheck. Konkurrenten: Alfa 159, Audi A4, BMW 3er, Ford Mondeo, Honda Accord, Jaguar X-Type, Mazda 6, Mercedes C-Klasse, Opel Vectra, Peugeot 407, Renault Laguna, Saab 9-3, Skoda Octavia, Toyota Avensis, Volvo V50, VW Passat.. + gute Verarbeitung + variabler Kofferraum + gute Heizung u. Klimaanlage + Stabilitätssystem Serie + sehr gute Fahrleistungen + ruhiger Dieselmotor + hohe passive Sicherheit − Frontantriebseinflüsse − Traktionsprobleme − dünnes Servicenetz reduziert Kraftstoffverbrauch erhöhende Luftwirbel. Auf der Dach- Karosserie/Kofferraum Note 2,4 reling sind bis zu 100 kg Last erlaubt. Verarbeitung Note: 1,9 − Bei einer Reifenpanne steht nur ein Reparaturset zur Verfügung, + Die Verarbeitung der Karosserie macht einen guten Eindruck, obwohl eine Mulde für ein vollwertiges Rad vorhanden ist. Spaltabstände sind gleichmäßig, Türschweller und -Ausschnitte Sicht Note: 2,7 sind gegen Schmutz von außen abgedichtet. Materialien im Innen- Bei der ADAC-Rundumsichtmessung schneidet der BLS Wagon raum sind von ordentlicher Qualität und sauber verarbeitet, Blen- insgesamt mit noch durchschnittlicher Note ab. Nach vorne ist die den im Holzlook und sibernfarbene Rähmchen sollen Sportlichkeit Sicht gut, weil die Front ziemlich steil abfällt. Die massiven Front- und Luxus dokumentieren. Ledersitzebezüge sind optional erhält- lich. Der Unterboden ist im vorderen Bereich glattflächig, das Außenspiegel Note: 3,0 Vorderes Nahfeld Rundumsicht Hinteres Nahfeld Note: 2,0 Note: 3,6 Note: 4,4 Innenspiegel Note: 4,0 Die Rundumsicht-Note informiert über die Sichtbehinderung des Fahrers durch Fensterpfosten und Kopfstützen. Bei den Innen- und Außenspiegeln werden deren Sichtfelder aus dem Blickwin- kel des Fahrers bewertet. Die Noten des vorderen und hinteren Nahfeldes zeigen, wie gut der Fahrer Hindernisse unmittelbar vor Wie bei vielen modernen Fahrzeugen ist speziell die Sicht nach schräg hinten erheblich eingeschränkt. bzw. hinter dem Fahrzeug erkennt. Mit * gekennzeichnete Kriterien und Noten beziehen sich auf die Fahrzeugklasse Seite 1 / Cadillac BLS Wagon 1.9 TiD Sport Automatik (DPF) scheibenpfosten stören die Sicht bei Kurvenfahrt und durch die − Wegen der sehr schrägen Heckpartie kann man den Kofferraum breiten D-Pfosten sieht man nach schräg hinten recht wenig. Da nur in einem kleinen Bereich bis zur vollen Höhe beladen. ist es gut, dass sich die Kopfstützen der Rückbank weit nach Kofferraum-Zugänglichkeit Note: 1,9 unten schieben lassen. Beim Rückwärtsfahren stört das hohe + Der Kofferraum ist sehr gut zugänglich. Die große Heckklappe Heck, die optional erhältlichen Parksensoren sind somit fast schon öffnet weit und der Ladeboden ist angenehm niedrig und vollkom- ein Muss. Besonders in der Nacht stört die starke Tönung der men eben, selbst wenn die Rückbank vorgeklappt ist. Die Form hinteren Seitenfenster den Blick nach außen. des Kofferraums ist sehr zweckmäßig. Beim Schließen bleiben die Die Außenspiegel sind beheizbar. Als Extra werden angeboten: + Hände sauber. Rückspiegel die automatisch abblenden bei störendem Scheinwer- − Bei geöffneter Kofferraumklappe kann man sich an dem abste- ferlicht, helle Bi-Xenonscheinwerfer mit dynamischen Kurvenlicht henden Schloss den Kopf stoßen. Die Beleuchtung ist spärlich. und für das Fahrzeugheck eine akustischen Einparkhilfe. Kofferraum-Variabilität Note: 1,7 Kurvenlicht + Die hintere Sitzbank ist im Verhältnis 60 zu 40 geteilt und umleg- bar, die Handhabung dazu benötigt wenig Kraft. Zum Transport Die Scheinwerfer schwen- langer Gegenstände (Ski) befindet sich in der Rücksitzlehne eine ken (abhängig von Lenk- Luke. radstellung und Geschwin- digkeit) gemäß dem Stra- − Für kleine Utensilien fehlen Ablagefächer. ßenverlauf (rechtes Bild) in Innenraum Note 2,5 Fahrtrichtung und folgen so der Fahrbahn in Kur- Bedienung Note: 1,6 venrichtung. + Der BLS ist leicht zu bedienen, die wichtigsten Schalter sind griffgerecht. Einsteller und Anzeigen bilden logische Bediener- Ein-/Ausstieg Note: 3,0 gruppen, liegen meist übersichtlich und im Blickfeld. Die elektri- Vorne ist der Zustieg durchschnittlich: Die Türen haben zwar gro- schen Fensterheber sind optimal zu bedienen und mit einer An- ße Öffnungswinkel, die Sitze sind jedoch wegen der tief liegenden tippautomatik ausgestattet. Das Lenkrad ist axial und vertikal Karosserie weit unten. Hinten stört beim Ein- und Aussteigen der einstellbar, lässt sich optimal anpassen. Die großen, klar gestylten knappe Abstand zwischen den Vordersitzlehnen und der Rücksitz- Instrumente und das Informationsdisplay (SID) sind gut ablesbar. fläche. Die weiße Armaturenbeleuchtung mit Nachtlichtfunktion ist ange- + Mit der Fernbedienung lassen sich nicht nur die Türen ent- und nehm bei Dunkelheit. Bordcomputer und Kontrollen informieren verriegeln, sondern auch die Fenster öffnen und schließen. Der über Fahr- sowie Betriebszustände und den Verbrauch. Das Einstiegsbereich an den Vordertüren ist beleuchtet. Handschuhfach ist mit Kühlfunktion ausgestattet. − Die Türaufhalter sind zu schwach ausgelegt, bereits an kleinsten − Das Bremspedal hat zu geringen Abstand zum Boden. Für das Steigungen klappen die Geöffneten Türen von selbst wieder zu. Fahrlicht fehlt eine Kontrollleuchte. Das Navigationssystem arbei- Kofferraum-Volumen* Note: 2,2 tet nicht ohne eingeschaltetes Radio. Beim Lösen der Handbrem- Der Kofferraum ist mit 415 l durchschnittlich groß. Bei vorgeklapp- se kann man sich den Daumen einzwicken. Die Fensterheber tem Rücksitz fasst er 725 l (gemessen bis zur Fensterunterkante). funktionieren nach einmal Öffnen der Fahrertür nicht mehr ohne Unter der Bodenplatte befindet sich geringfügiger zusätzlicher Zündung. Stauraum. Funktionalität und Verarbeitung des BLS können auch höheren Ansprüchen genügen. Mit 415 l Kofferraumvolumen besitzt der BLS einen geringfügig größeren Kofferraum als der Saab 9-3. Einem Opel Vectra mit Raumangebot vorne* Note: 2,5 480 l kann er jedoch nicht das Wasser reichen. + Das Raumgefühl vorne ist großzügig, besonders wegen der Mit * gekennzeichnete Kriterien und Noten beziehen sich auf die Fahrzeugklasse Seite 2 / Cadillac BLS Wagon 1.9 TiD Sport Automatik (DPF) großen Kopffreiheit. Der Fahrersitz lässt sich für ca. 1,85 m große für ein angenehmes Raumklima. Personen nach hinten schieben. − Die hintersten Seitenfenster sind nicht ausstellbar. Raumangebot hinten* Note: 3,7 Motor/Antrieb Note 1,2 Im Fond haben zwei Mitfahrer reichlich Platz, es mangelt nicht an Kopffreiheit. Allerdings ist der Abstand zwischen der Rücksitzflä- Fahrleistungen* Note: 1,5 che und den Vordersitzlehnen knapp, wenn vorne 1,85 m große + Der Motor zieht bereits aus niedriger Drehzahl kräftig durch. Auch Personen sitzen. Eng und nur für kurze Strecken erträglich wird’s während der Fahrt ist immer genügend Kraft vorhanden, um zügig auch, wenn hinten drei Personen sitzen. zu überholen oder eine flotte Gangart vorzugeben. Komfort Note 2,3 Laufkultur Note: 1,0 + Der Motor läuft in jedem Drehzahlbereich vibrationsarm und Federung Note: 2,5 kultiviert. Nur nach dem Kaltstart ist leichtes Nageln zu spüren. + Beim BLS-Wagon ist die Abstimmung der Federung und Dämp- Schaltung Note: 1,0 fung eher weich ausgelegt als straff. So werden die meisten Un- + Das Automatikgetriebe wechselt die sechs Stufen spontan und ebenheiten der Fahrbahn gut geschluckt, bei gelegentlich stärke- ruckfrei - selbst dann, wenn man bei Kick-Down zurückschaltet. ren Schaukelbewegungen der Karosserie. Meist liegt der Wagen aber ruhig auf der Straße. In Kurven und in Wechselkurven hält Getriebeabstufung Note: 1,0 Die Abstufungen der 6-Stufen-Automatik passen sehr gut zur sich die Seitenneigung in Grenzen. + Charakteristik des Motors. Der kann sein volles Temperament Sitze Note: 2,4 entwickeln, trotzdem ist das Drehzahlniveau bei hohem Autobahn- Die Vordersitze sind recht bequem gepolstert und haben ziemlich + tempo nicht zu hoch. hohe Lehnen. Mit der optional erhältlichen elektrischen Einstellung lassen sie sich individuell in Höhe und Neigung einstellen. In der Fahreigenschaften Note 2,2 Fahrerlehne befindet sich eine einstellbare Lordosenstütze, die Fahrstabilität Note: 2,5 Höhe kann jedoch nicht angepasst werden. Die weichere Rück- Der deutlich untersteuernd ausgelegte BLS zieht auch bei flottem sitzbank hat ebenfalls eine hohe und sehr bequeme Lehne. Autobahntempo brav seine Spur. Allerdings ist das Lenkgefühl − Die Vordersitze haben zu kurze Flächen, außerdem mangelt es an dabei nicht allzu souverän, weil sie zu leichtgängig und gefühllos ordenlichem Seitenhalt in Kurven, besonders wenn sie lederbezo- ist. Bei starkem Beschleunigen dreht leicht ein Antriebsrad durch, gen sind. Hinten sitzen die Mitfahrer zu tief und wenn sie größerer was manchmal starke