DOCSLIB.ORG

Necesse Vol 1 Nr 1.Pdf

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Necesse Vol 1 Nr 1.Pdf NECESSE ROYAL NORWEGIAN NAVAL ACADEMY MONOGRAPHIC SERIES VOLUME 1 ISSUE 1 2016 Militær navigasjon - effektiv og troverdig → Innholdsfortegnelse 1 «Necesse» kommer i 5 utgivelser hvert år. Skriftserien har til enhver tid Dekan som hovedredaktør og en fagredaktør for hver utgivelse. Samlet under hoved- overskriften sjømilitær profesjonskompetanse har vi en tverrfaglig tilnærming hvor 5 sjømilitære fagfelt; Militær Navigasjon, Sjømilitær Teknologi, Logistikk/ sikkerhetsstudier Sjømakt og Sikkerhet, Sjømilitært Lederskap, og har vært sitt nummer i løpet av et år. Alle synspunkter i denne publikasjon står for forfatterens egen regning. Hel eller delvis gjengivelse av innholdet kan bare skje med forfatterens samtykke. Roar Espevik 2016 © Sjøkrigsskolen PB 5 Haakonsvern, 5886 BERGEN ISSN 2464-353X Tittel: Necesse Royal Norwegian Naval Academy monographic series Volume 1, Issue 1, 2016 Undertittel: Militær navigasjon - effektiv og troverdig Foto omslag: http://www.scotlandnow.dailyrecord.co.uk Hovedredaktør: Roar Espevik, dekan Sjøkrigsskolen Fagredaktører: Odd Sveinung Hareide og Frode Voll Mjelde Omslag og layout: Katrine Austgulen, HOS Grafisk Trykk: HOS Grafisk, Sjøkrigsskolen NECESSE ROYAL NORWEGIAN NAVAL ACADEMY MONOGRAPHIC SERIES VOLUME 1 ISSUE 1 2016 Militær navigasjon - effektiv og troverdig Innhold Del 1 Del 2 MILITÆR NAVIGASJON POSISJON, NAVIGASJON OG TIMING (PNT) OG NAVIGASJONSKRIGFØRING 14 Veien til vaktsjef Vaktsjefsklarering, fra skolebenken til utsjekk gjennom 32 Flerkonstellasjons GNSS-utstyr er bedre et systematisk arbeid innen teori og praksis. For å sikre enn GPS den ønskede yteevnen på våre fartøyer må vi sørge for å GPS har vært den primære posisjonssensoren for fartøy i gjøre dette på en effektiv og kvalitetssikret måte. mange år. Målinger tatt på Svalbard viser at utstyr som bruker Tekst: Steinar Nyhamn flere satellittbaserte navigasjonssystemer i tillegg til GPS gir best robusthet, redundans og nøyaktighet i arktiske områder. 17 Militær navigasjon- «Gryteklare navigatører Tekst: Henning Sulen ut fra Sjøkrigsskolen» Målet med faget praktisk militær navigasjon er at navi- 37 Utfordringer ved unøyaktig GNSS- gatøren skal kunne navigere like sikkert og like hurtig oppdatering av INS for Ubåt under alle værforhold med få eller ingen hjelpemidler. Hovedutfordringen med å bruke GNSS som primær Hensikten med all treningen er at kadettene skal kunne bli sensor for oppdatering av INS på ubåt er at navigatøren klarert som vaktsjef kort tid etter de tiltrer om bord etter ikke får en god indikasjon på hvor nøyaktig posisjonen endt utdanning. er. Forsøk viser at kvaliteten på GNSS-oppdateringen har Tekst: Stig Brandal større innvirkning enn kvantiteten av målinger. Tekst: Bård Hess 20 Fokus på militær navigasjon Gjennomførte mønstringer av Sjøforsvarets navigasjons- 41 GPS-jamming team har avdekket store forskjeller i tilnærming til utførels- GPS-jamming blir stadig mer utbredt, og sårbarheten en av militær navigasjon og i hvordan fartøyene følger opp til GNSS-systemer har fått økt fokus. Forsøk gjort ved retningslinjene som foreligger. NavKomp viser at selv små håndholdte jammere med Tekst: Bjarne Haukås svært lav effekt kan sette ut hele navigasjonssystemet til et fartøy på lang avstand. 26 Militært hurtigbåtkurs Tekst: Øystein Glomsvoll inkludert BRM og ERM Å føre et hurtiggående fartøy kan være svært krevende og medføre stor risiko for materiell og personell. Alle som skal føre hurtigbåt bør derfor være godt trent i navigasjon, kom- Del 3 munikasjon og teamwork. Militært hurtigbåtkurs gir et solid MENNESKELIGE FAKTORER OG SIMULATOR grunnlag for å beherske fremføring av hurtiggående fartøy. Tekst: Magne Bolstad 46 Oppnåelse av Forsvarets oppgaver 29 I beredskap døgnet rundt gjennom teknologi og integrasjon En eventuell trussel mot Norge vil ikke ta hensyn til vær, Anskaffelse av ny teknologi som fokuserer på integrasjonen vind, bølgehøyde eller farvann. Sjøforsvarets navigatører mellom mennesket og systemet vil øke systemets overlevelses- skal beherske militær navigasjon for å kunne navigere i evne, sikre interoperabilitet, redusere behov for bemanning og trening, balansere bredde og dybde i strukturen, optimal- alle forhold på en taktisk og effektiv måte. isere operativ evne og redusere livssykluskostnader. Tekst: Odd Sveinung Hareide og Steinar Nyhamn Tekst: Frode Voll Mjelde 50 Effektiv bruk av simulator Bruken av simulatoranlegget på Sjøkrigsskolen i forbindelse Del 5 med navigasjonstrening er stor. Denne artikkelen søker å GJENGIVELSE AV PUBLISERTE besvare hvorfor det er fornuftig å investere tid og ressurser på å benytte en maritim navigasjonssimulator. VITENSKAPELIGE ARTIKLER Tekst: Odd Sveinung Hareide 77 Performance Assessment of Military 53 Simulator eller simulering? Team-Training for Resilience in Complex Sjøforsvarets bruk av simulert støtte til utdanning og tren- Maritime Environments ing er en kosteffektiv utnyttelse av teknologi for å skape The purpose of this paper was to investigate the effective- mest mulig kampkraft, fra utdanning av enkelt individ ness of simulator-based training versus live training, and til trening av team. Det er dog viktig å bemerke at det er to present a tool for assessing team performance levels in anvendelsen av simulatorsystemer som øker stridsevnen, complex maritime environments. ikke teknologien i seg selv. Tekst: Frode Voll Mjelde Tekst: Petter Lunde 84 Military teams, a demand for resilience 56 Militær navigasjon basert på Commercial The objective is to document the need for resilience in Off The Shelf (COTS) produkter military teams and to expand the understanding of how Et militært fartøy må kontinuerlig opprettholde evne til such behavior can be meaningfully instilled through team navigasjon og operasjon både innaskjærs og utaskjærs, training interventions. Eight cadet teams at the RNoNA dag eller natt, i eller utenfor seilingsleden, på overflaten were assessed during two separate 4-hour simulator train- eller under vann. Fortsatt evne til å operere sikkert og eff- ing exercises and a 48-hour live training exercise. ektivt stiller derfor særskilte krav til navigasjonssystemet. Tekst: Frode Voll Mjelde Tekst: Stein Egil Iversen 96 Comparative study of Skjold-class bridge navigation- and simulator training This paper presents a comparative analysis of the visual Del 4 focus of the navigator during a passage in Norwegian litto- SAMARBEID MED ANDRE ral waters and in a maritime bridge simulator. Findings indicate that use of a simulator is efficient when it comes 62 Sjøkrigsskolen og de andre nasjonale to navigation training, and provides the same training maritime høyskoler og universiteter – outcome as on board navigation training. The results also indicates that a simulator passage is a more demanding styrking gjennom samarbeid? cognitive process requiring a higher mental workload. Med tettere samarbeid med andre maritime skoler kan Tekst: Odd Sveinung Hareide SKSK knytte til seg kompetanse fra andre miljø, samt drive felles FOU-virksomhet, noe som er en nødvendighet for å bygge kompetanse. Tekst: Hans Magne Gloppen 66 Rapport etter tjeneste ved hovedkvarteret til Combined Maritime Forces (CMF) Bahrain, juli 2015 – januar 2016 Rapport etter tjeneste ved hovedkvarteret til Combined Maritime Forces (CMF), Bahrain, fra juli 2015 til januar 2016. CMF er en USA-ledet koalisjon med 31 medlems- land, etablert i 2002 etter terrorangrepet mot USA 11. sep- tember 2001. Formålet er å fremme maritim sikkerhet i operasjonsområdet. Tekst: Lasse Hiis Bergh 72 Ulykkesgranskning og sikkerhetskultur På bakgrunn av hendelse med RS Bill gjennomførte DNV-GL en ulykkeskommisjon for å avdekke direkte og indirekte årsaker til hendelsen. Artikkelen fokuserer på viktigheten av de indirekte årsakene, samt hvordan en organisasjons sikkerhetskultur kan påvirke læring i forbindelse med en hendelse. Tekst: Hareide og Relling Forord Odd Sveinung Hareide og Frode Voll Mjelde Norge har verdens nest lengste kystlinje og et enormt Høyt kunnskapsnivå, robuste ferdigheter og gode hold- havområde for utøvelse av myndighet og suverenitets- ninger skapes gjennom en grundig utdanning som hevdelse - et område syv ganger større enn det norske kombinerer profesjonell veiledning med teori, simula- fastlandet. Den norske kystlinjen karakteriseres av lang- tor og praksis. Kombinasjonen mellom sertifiserende strakte fjorder, holmer, skjær og et havområde som er nautisk fagutdanning (bachelor) og praktisk militær kjent som et av verdens mest utfordrende med tanke navigasjon er helt nødvendig for at fremtidens mil- på vær og vind. Store deler av året er denne kystlinjen itære navigatører skal få tilført kompetansen de trenger. mørklagt, mens det deler av sommeren er lyst døgnet Kontinuerlig faglig påfyll og nivåkontroller etter ferdig rundt. De nordligste områdene er spesielt krevende, utdanning sørger for at Sjøforsvarets operative evne med lave temperaturer, sterk vind og åpne havstrekk holder et høyt nivå. som gir null beskyttelse fra havets og værets vrede. Dette gjør navigasjon i norske farvann spesiell og utfordrende, Gjennom Sjøforsvarets navigasjonskompetansesenter særlig for militær navigasjon. blir morgendagens navigatører rustet til å møte de ut- fordringene de treffer om bord på Sjøforsvarets fartøyer, Militære fartøy forventes å operere hvor som helst i den og Sjøforsvarets fartøyer blir rustet til å møte utfordrin- norske skjærgård med ekstremt kort reaksjonstid og i gene de treffer i nasjonale og internasjonale farvann. høye hastigheter, være «on scene and unseen» og kunne levere effekt i et mål
Load more

Recommended publications
  • Security & Defence European
    a 7.90 D 14974 E D European & Security ES & Defence 6/2019 International Security and Defence Journal COUNTRY FOCUS: AUSTRIA ISSN 1617-7983 • Heavy Lift Helicopters • Russian Nuclear Strategy • UAS for Reconnaissance and • NATO Military Engineering CoE Surveillance www.euro-sd.com • Airborne Early Warning • • Royal Norwegian Navy • Brazilian Army • UAS Detection • Cockpit Technology • Swiss “Air2030” Programme Developments • CBRN Decontamination June 2019 • CASEVAC/MEDEVAC Aircraft • Serbian Defence Exports Politics · Armed Forces · Procurement · Technology ANYTHING. In operations, the Eurofighter Typhoon is the proven choice of Air Forces. Unparalleled reliability and a continuous capability evolution across all domains mean that the Eurofighter Typhoon will play a vital role for decades to come. Air dominance. We make it fly. airbus.com Editorial Europe Needs More Pragmatism The elections to the European Parliament in May were beset with more paradoxes than they have ever been. The strongest party which will take its seats in the plenary chambers in Brus- sels (and, as an expensive anachronism, also in Strasbourg), albeit only for a brief period, is the Brexit Party, with 29 seats, whose programme is implicit in their name. Although EU institutions across the entire continent are challenged in terms of their public acceptance, in many countries the election has been fought with a very great deal of emotion, as if the day of reckoning is dawning, on which decisions will be All or Nothing. Some have raised concerns about the prosperous “European Project”, which they see as in dire need of rescue from malevolent sceptics. Others have painted an image of the decline of the West, which would inevitably come about if Brussels were to be allowed to continue on its present course.
    [Show full text]
  • Innst. S. Nr. 234 (2003–2004) Innstilling Til Stortinget Fra Forsvarskomiteen
    28958_omslag 09.06.04 06:31 Side 1 Innst. S. nr. 234 (2003–2004) Innstilling til Stortinget fra forsvarskomiteen St.prp. nr. 42 (2003–2004) Innstilling fra forsvarskomiteen om den videre moderniseringen av Forsvaret i perioden 2005-2008 www.stortinget.no Lobo Media AS Lobo Media www.stortinget.no Innst. S. nr. 234 (2003–2004) Innstilling til Stortinget fra forsvarskomiteen St.prp. nr. 42 (2003–2004) Innstilling fra forsvarskomiteen om den videre moderniseringen av Forsvaret i perioden 2005-2008 INNHOLD 1. Innledning .......................................................................................................................................... 5 1.1 Status i omleggingen 2002-2005 ............................................................................................ 5 1.1.1 Resultater ................................................................................................................................ 5 1.1.2 Gjenstående utfordringer 2002-2005 ...................................................................................... 6 2. Sammendrag ...................................................................................................................................... 6 2.1 Moderniseringen av Forsvaret må videreføres ....................................................................... 6 2.2 Et helhetlig forsvarspolitisk grunnlag og fokus på transformasjon ........................................ 6 2.3 En tilgjengelig og anvendbar operativ struktur .....................................................................
    [Show full text]
  • Norwegian Defence and Security Industries Association (Fsi)
    1/2017 Kr 48,- INTERPRESS 1098-01 NORWEGIAN DEFENCE And 9 770806 615906 SECURITY IndUSTRIES AssOCIATION RETURUKE vv 1222 EXTENDED AWARENESS The GIRAFFE 8A is a recent extension to Saab’s world-class With our more than 60 years of innovative radar development line-up of surface radar systems. This 3D long-range air you can rely on Saab’s thinking edge to provide the capabilities surveillance radar system is designed for the highest level of needed to meet future threats and requirements. situational awareness and ballistic missile defence – in any climate. The GIRAFFE 8A provides exceptional range and www.saab.com multi-role capabilities, combined with operational flexibility that allows you to virtually look into the future. GIRAFFE 8A – a member of Saab’s world-class line-up of Surface Radar Solutions. CONTENTS CONTENTS: SUBMARINES FOR NORWAY 2 Germany to be partner for new Editor-in-Chief: submarines to Norway M.Sc. Bjørn Domaas Josefsen 4 Naval strike missiles for 10 billion NOK KNM MAUD 8 New logistics and support vessel delayed FSI HACKING WILL KILL 11 Norwegian defence and The recent information about Russian hacking into the security industries association US Democratic Party’s computer systems, interfering with BULLETIN BOARD FOR DEFENCE, their presidential election campaign, has sent shockwaves INDUSTRY AND TRADE 17 Updates Gripen lease agreement with Hungary into political parties and organizations all over the world. 18 Long range flight for Joint Strike Missile The obvious consequence is of course that if someone 20 Patria Nemo Container introduced can hack into the US Democratic Party´s computers, it is 21 UMS SKELDAR for Indonesia probably possible to hack into most computer systems in COAST GUARD VESSELS use by political parties or organizations around the world.
    [Show full text]
  • Helge Ingstad’ and the Oil Tanker Sola Ts Outside the Sture Terminal in the Hjeltefjord in Hordaland County on 8 November 2018
    Issued April 2021 REPORT Marine 2021/05 PART TWO REPORT ON THE COLLISION BETWEEN THE FRIGATE HNOMS ‘HELGE INGSTAD’ AND THE OIL TANKER SOLA TS OUTSIDE THE STURE TERMINAL IN THE HJELTEFJORD IN HORDALAND COUNTY ON 8 NOVEMBER 2018 Norwegian Safety Investigation Authority • P.O. Box 213, N-2001 Lillestrøm • Phone.:+47 63 89 63 00 • nsia.no • [email protected] NSIA has compiled this report for the sole purpose of improving safety at sea. The object of a safety investigation is to clarify the sequence of events and root cause factors, study matters of significance for the prevention of maritime accidents and improvement of safety at sea, and to publish a report with eventually safety recommendations. The Board shall not apportion any blame or liability. Use of this report for any other purpose than for improvements of the safety at sea shall be avoided. This report has been translated into English and published by the Norwegian Safety Investigation Authority (NSIA) to facilitate access by international readers. As accurate as the translation might be, the original Norwegian text takes precedence as the report of reference Photo (front page) of HNoMS ‘Helge Ingstad’: A. Ligaarden, Norwegian Armed Forces Norwegian Safety Investigation Authority Page 2 Table of content SUMMARY ......................................................................................................................................... 4 INTRODUCTION TO INVESTIGATION REPORT PART 2 ........................................................... 8 1. SEQUENCE OF EVENTS ...............................................................................................
    [Show full text]
  • AN 2013 56989.Pdf
    FORSVAREt – åRSRAPPORt – Innhold Hovedtall 002 Forsvarssjefens innledning 004 2013 Forsvarets ledelse 008 Forsvarets ni oppgaver 010 Nasjonale operasjoner 018 Internasjonale operasjoner 026 Rustningskontroll 032 Øvelser og alliert trening 036 AVDELINGER Hæren 042 Sjøforsvaret 048 Luftforsvaret 056 Heimevernet 064 Cyberforsvaret 068 Forsvarets logistikkorganisasjon 074 FOR VI ALT HAR. OG VI ALT ER. Øvrige avdelinger 082 TEMA Medarbeidere 106 Omdømme 120 Miljø 124 Spesielle områder 134 OPPSUMMERING Økonomi 142 FOR ALT VI HAR. OG ALT VI ER. Øvrig statistikk 146 Tabelloversikt 158 Stikkordsregister 160 FORSVARET.NO ÅRSRAPPORT 2013 FORSVARETS ÅRSRAPPORT 2013 OVERSIKTf Innhold Forsvarets årsrapport LOKASJONER i Norge Hovedtall 002 Forsvarssjefens innledning 004 Forsvarets årsrapport skal gi Forsvarets ledelse 008 Porsanger Kirkenes Porsanger Forsvarets ni oppgaver 010 en helhetlig, balansert og over- Nasjonale operasjoner 018 ordnet beskrivelse av etatens Sørreisa Andøya Bardufoss Internasjonale operasjoner 026 Skjold Harstad Setermoen Rustningskontroll 032 virksomhet. Samfunnet stiller Sortland Bjerkvik Øvelser og alliert trening 036 store ressurser til vår rådighet. Ramsund AVDELINGER Gjennom denne rapporten gjør Bodø Reitan Hæren 042 vi opp status på hvordan vi har Sjøforsvaret 048 Luftforsvaret 056 løst våre ni pålagte oppgaver og Drevjamoen Heimevernet 064 vi gjør opp regnskap for 2013. Cyberforsvaret 068 Forsvarets logistikkorganisasjon 074 Forsvaret ønsker åpenhet rundt Øvrige avdelinger 082 de deler av virksomheten vår Ørland Trondheim
    [Show full text]
  • Norway: Future Acquisitions for the Norwegian Armed Forces 2012-2020
    Future acquisitions for the Norwegian Armed Forces 2012-2020 1. Introduction Future acquisitions For the Norwegian Armed Forces 2012-2020 June 2012 1 Future acquisitions for the Norwegian Armed Forces 2012-2020 1. Introduction Table of contents 1. Introduction ..................................................................................................................................... 3 2. Investments in the Defence Sector ................................................................................................. 5 3. Main focus areas ............................................................................................................................. 6 3.1 Materiel acquisitions during the period 2012-2015 ................................................................ 6 3.2 Main focus areas for the period 2016-2020 ............................................................................ 8 3.3 Land Systems ........................................................................................................................... 9 3.4 Naval Systems ........................................................................................................................ 11 3.5 Air Systems ............................................................................................................................ 13 3.6 Soldier Systems...................................................................................................................... 15 3.7 Network Based Defence .......................................................................................................
    [Show full text]
  • Norwegian Defence 2013 FACTS and FIGURES
    Norwegian Defence 2013 FACTS and FIGURES Norwegian security Defence structure and activities The Norwegian Armed Forces and defence policy and the Home Guard Security policy objectives 2 Constitutional division of responsibility in Norway 12 The Norwegian Army 19 Defence policy objectives 3 Who’s Who in Norwegian Defence 13 The Royal Norwegian Navy 21 Defence tasks 4 Leadership of the Norwegian Armed Forces 14 The Royal Norwegian Air Force 23 The Government’s main priorities 5 The Home Guard 25 International cooperation 6 Ranks and insignia Personnel policy 27 Total Defence and national civil-military cooperation 11 International operations and veterans 28 Culture 29 National Service 30 The Defence Budget 31 Materiel and investments 32 International operations 34 2 NORWEGIAN SECURITY AND DEFENCE POLICY Security policy objectives The principal objective of Norwegian security policy is to safeguard Norway’s sovereignty, territorial integrity and political freedom of action. Norway’s fundamental security interest is to contribute to a world order under the auspices of the UN with the emphasis on human rights and the international rule of law. In addition it is most important to strengthen and develop further the transatlantic security community through NATO. Nationally the High North is Norway’s most important area for strategic investment. The Norwegian Armed Forces constitute one of the most important instruments available to the Norwegian authorities to underpin the following overarching security policy objectives: • To prevent war and
    [Show full text]
  • G. MILITARY SERVICE 1. Compulsory Service
    G. MILITARY SERVICE 1. Compulsory service Section 109 of the Constitution states that: “As a general rule every subject of the State is equally bound to serve in the defence of his country for a specific period of time, irrespec- tive of birth or fortune. The application of this principle and the restrictions to which it shall be subject shall be determined by law.” The Constitution provides the legal authority to impose compulsory service in Norway. Principally, nobody is exempt- ed from this obligation, although it was assumed when the Constitution was adopted that only men would be required to do compulsory military service. The Constitution, therefore, does not prohibit women from being required by law to do military service. However, to date, the Storting has not decid- ed that this obligation should be imposed on women. Furthermore, section 109 states that more specific provi- sions for the application of the law will be laid down in later legislation. This was done, inter alia, when the “Military Service Act” was passed in 1854, while military service was not made generally compulsory until 1878. Today’s system of military service is based on the “Military Service Act” and the “Home Guard Act,” both adopted in 1953 (with later amend- ments). An amendment to the Acts from 1979 states that women who volunteer to serve in the Armed Forces, also become subject to the same rules for mobilisation and service as men. Normally, military service starts during the year a male Norwegian citizen reaches 19 years of age, and lasts to the end of the year he reaches 44 years.
    [Show full text]
  • The Norwegian Armed Forces
    Updated 15th November 2013 The Norwegian Armed Forces Norwegian Ministry of Defence Leadership Bardufoss Army Staff • Ministry of Defence • The Norwegian Armed Forces Reitan Norwegian Joint Headquarters (NJHQ) Air Force Staff Jørstadmoen Norwegian Cyber Force Staff Terningmoen Home Guard Staff Sessvollmoen Norwegian Defence Medical Service Staff (NDMS) Bergen Navy Staff Oslo Ministry of Defence (MOD) Defence Staff Norwegian Defence Logistics Organisation (NDLO) Staff, NDLO Procurement Staff The Norwegian Intelligence Service (NDMS) Norwegian Defence University College (NDUC) Norwegian Special Forces Norwegian Ministry of Defence Main Priorities - Army • A better Army with a robust brigade structure • Increased flexibility and availability • More specialized personnel Norwegian Ministry of Defence Army Høybuktmoen The Border Guard Skjold Engineer battalion Light armored battalion Brigade North: – Brigade command Bardufoss Army Staff Setermoen – 2 mechanised battalions Brigade North staff Mechanised battalion MP Company – 1 light armored battalion Artillery battalion Signal battalion Medical battalion Logistics battalion – Intelligence battalion Military Intelligence battalion – Signals battalion Rena – Artillery battalion Support Staff South – Engineer battalion Mechanised battalion CSS/HRF – Logistics battalion Sessvollmoen ENG/HRF Norwegian Defence MED/HRF – Medical battalion Logistics Training Centre MP/HRS Theatre Enabling Force – MP-company Parts of Army Weapons School • His Majesty The King's Guard Linderud Army Officer Candidate
    [Show full text]
  • Addressing the Coast Guard Fleet Mix Problem from a Value-Centric Perspective
    Addressing the Coast Guard Fleet Mix Problem From a Value-Centric Perspective Marius Oddmund Buland Marine Technology Submission date: June 2017 Supervisor: Bjørn Egil Asbjørnslett, IMT Co-supervisor: Sigurd Solheim Pettersen, IMT Norwegian University of Science and Technology Department of Marine Technology Addressing the Coast Guard Fleet Mix Problem From a Value-Centric Perspective Marius Oddmund Buland Marine Technology Submission date: June 2017 Supervisor: Professor Bjørn Egil Asbjørnslett Co-supervisor: Research Assistant Sigurd Solheim Pettersen ii Preface This thesis is a part of my Master of Science degree in Marine Technology with specializa- tion in Marine Systems Design at the department of Marine Technology at the Norwegian University of Science and Technology (NTNU). The work has been written during the spring semester of 2017, and the workload corresponds to 30 ECTS. During one of my specialization courses in my fourth year, the word "value" was intro- duced as a way of measuring system success. In commercial maritime segments, the word "value" is often related to a system's ability to make profit over its lifetime, by assessing which design actions that can be made in order for the system to be engaged in profitable contracts. What started to fascinate me was how the word "value" could be used to assess the profitability of non-commercial maritime systems which often provide non-monetary value through their accomplished tasks. With my Master's thesis I saw the opportunity to address the coast guard fleet mix problem, a topic which has received little attention here at NTNU. Although many challenges related to the coast guard fleet mix problem are not accounted for in this thesis, the aim of this thesis is to provide a basis to understand why the coast guard fleet mix problem is particularly complex, and how it might be assessed.
    [Show full text]
  • Expert Teams
    View metadata, citation and similar papers at core.ac.uk brought to you by CORE provided by FHS Brage Expert Teams: Do Shared Mental Models of Team Members make a Difference? Roar Espevik Dissertation for the degree of philosophiae doctor (PhD) at the University of Bergen 2011 Dissertation date: 22. June 2 Acknowledgements While I know who got me started on this PhD project, without my mother and father it would have been difficult. Their upbringing has given me two essential advantages in life: more love than I deserve and an understanding of the importance of hard work – in other words, the old Norwegian saying: do your duty before you claim your right. Thanks a lot. The most important persons in this project are the crews onboard Hnoms Ula, Uredd, Utsira and Utstein and the pride of the next generation: cadets at the Norwegian Royal Naval Academy. Without you – nothing. Your tolerance, participation and interest not only made the project possible, it also gave it meaning. My tutor, Professor Bjørn Helge Johnsen, talked me into this project and, more importantly, he believed in it. Little did I know about what it meant and where it would lead to, fortunately. His dedication, optimism, creativity, and ability to refuse to take “no” for an answer helped to get me started and, not least, kept me going when the project met its dark corners. Professor Jarle Eid and Odd Arne Nissestad gave me direction when I started to reflect on my nine years on submarines, and convinced me that academic studies would help (even though I had passed the age of 30).
    [Show full text]
  • Necesse VOL 4 Issue 1 .Pdf
    THE NORWEGIAN DEFENCE UNIVERSITY COLLEGE MONOGRAPHIC SERIES NECESSE THE ROYAL NORWEGIAN NAVAL ACADEMY VOLUME 4, ISSUE 1 - 2019 Militær navigasjon – navigasjon Militær NECESSE navigatøren ifokus navigatøren FHS/SKSK ARBEIDSMOTTO Forsvarets høgskole / Sjøkrigsskolen, en sentral- Kadett, elev og student fokusert skole - i FHS systemet. Kompetent, fremtidsrettet, og relevant - for den militære profesjon. En skole med mangfold blant ansatte og elever, der akademia og maritim operasjonskunst går hånd i hånd - uadskillelig. Uadskillelig - og fullt koblet til fellesoperative og allierte doktriner. Necesse kommer i flere utgivelser hvert år. Skriftserien har en fagredaktør for hver utgivelse, samt en ansvarlig hovedredaktør. Necesse publiserer artikler som belyser problemstillinger relevante for operativ virksomhet. Under hovedoverskriften sjø- militær profesjonskompetanse har vi en tverrfaglig tilnærming med fem sjømilitære fagfelt: militær logistikk, maritime operasjoner, maritim militær teknologi, sjømi- litært lederskap og militær navigasjon. Alle synspunkter i denne publikasjon står for forfatterens egen regning. Hel eller delvis gjengivelse av innholdet kan bare skje med forfatterens samtykke. Necesse publiserer populærvitenskapelige artikler, som har som mål å formidle allerede publiserte vitenskapelige arbeider i et mer tilgjengelig format sammenlignet med originalarbeidene, samt vitenskapelige artikler som bidrar med ny og tidligere upublisert kunnskap. Necesse er godkjent som et tverrfaglig vitenskapelig tidsskrift på Nivå 1 i publise- ringssystemet. Retningslinjer som du må benytte hvis du ønsker å få publisert en faglig eller en vitenskapelig artikkel i Necesse er tilgjengelig på fhs.brage.unit.no – Forsvarets høgskole. En vitenskapelig artikkel vil bli gjenstand for en dobbel, blindet fagfellevurderingsprosess før den blir vurdert for utgivelse. Andre typer artikler som ikke skal vurderes opp mot nivå 1 kriteriene vil bli vurdert og (eventuelt) godtatt av respektive fagredaktører.
    [Show full text]