Carreteras Paisajísticas. Estudio Para Su Catalogación En Andalucía
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Carreteras paisajísticas. Estudio para su catalogación en Andalucía 24. Carretera paisajística de la Alpujarra alta occidental (A-4132) ASPECTOS TÉCNICOS Y DE DISEÑO Matrícula: A-4132. Designación: De Órgiva a Trevélez. Longitud: 42’02 Km. Punto de origen: Intersección con la Carretera Intercomarcal A-348, de Lanjarón a Almería por Ujígar. Punto final: Intersección con la Carretera Com- plementaria A-4130, de Torvizcón a Laroles. Jerarquía: Red Complementaria de Carreteras de Andalucía. Titularidad: Junta de Andalucía. Conexiones: Esta carretera de montaña con- fluye con la carretera de la Red Complementa- ria A-4130, de Torvizcón a Laroles, unos 5 km. Mapa 1. Situación antes de llegar a Juviles. Asimismo conecta, tras cruzar el río Poqueira, con la vía complementaria A-4129, de Capileira a la A-4131 por Bubión, que conduce a los pueblos del Barranco del Poqueira. También conecta, una vez dejado atrás Órgiva, con las siguientes carreteras de la Red Provincial: GR-4201, que conduce a Cáñar, y GR-4200, que culmina en Soportújar. Accesibilidad: Es media en su punto inicial (Órgiva), situado a unos 60 km. del centro su- bregional (Granada), mientras que es baja en su punto final, situado a algo más de 100 km. del ci- tado centro y más lejos aún de Almería. Municipios afectados: La carretera discurre por numerosos términos municipales: Órgiva, Carataunas, Pampaneira, La Taha, Pórtugos, Busquistar y Trevélez. Aforos: No está aforada en el Plan General de Mapa 2. Contextualización paisajística Aforos de carreteras de Andalucía (2005), pero A-4132 el Servicio de Carreteras de la Delegación de 232 Granada Perfil trasversal: En los primeros kilómetros desde Órgiva, la carretera cuenta con anchura aproximada de 7 m, con arcenes muy escasos y sin asfaltar, pequeñas explanadas, biondas me- tálicas y escolleras laterales de mampostería que actúan como muros de contención. En torno a Carataunas los arcenes son escasos y no hay cu- netas de drenaje, si bien aquí y más adelante hay A-4132 eventuales explanadas de cierta anchura. Algu- nos segmentos de carretera se encuentran cons- truidos sobre muros de contención, que conlle- van obras complejas en un trazado notablemente sinuoso. En el tramo del Barranco de Poqueira la Mapa 3. Trazado carretera se estrecha al desaparecer los arcenes Obras Públicas y Transportes de Granada estima 1.160 m. altitudinales del Mirador de Poqueira. y estar los márgenes ocupados frecuentemente una IMD de 1.500 vehículos (turismos en su in- Posteriormente, en un trayecto de unos 10 km., por vegetación frondosa. En La Taha de Pitres mensa mayoría), siendo muy superior en perío- la carretera presenta altibajos al atravesar algunos persiste la sección estrecha y se alternan tramos dos vacacionales y fines de semana de la mayor barrancos y hasta que alcanza el valle del río Te- de biondas metálicas con otros de piedra o ma- parte del año. revélez, un poco al E de Busquistar. Desde aquí dera. En Trevélez de nuevo la anchura es escasa, Trazado: La carretera tiene su origen en los ca- se produce el ascenso hasta los más de 1.400 m. pero pasado el pueblo y el puente sobre el río se minos y senderos que comunicaban antaño los del núcleo de Trevélez, para ir descendiendo encuentran algunas explanadas considerables en numerosos núcleos de población alpujarreños. levemente después en un último tramo relativa- ambos márgenes. En general, existen numerosas En general, el recorrido presenta una dirección mente suave (tramo que presenta un interesante oportunidades para hacer paradas de observa- predominante O-E, aunque con quiebros impor- efecto óptico en sentido N de marcha, al ser éste ción paisajística a lo largo del recorrido (bermas, tantes coincidiendo con el paso por los dos cursos opuesto al descenso del curso fluvial en un pro- explanadas, caminos agrícolas y forestales, etc.), si fluviales más importantes del recorrido: Barranco nunciado perfil en V del valle y con el núcleo de bien en ciertas ocasiones claves faltan aquéllas o de Poqueira y río Trevélez. La carretera presen- Trevélez como elemento focal). conllevan riesgo de estacionamiento. ta una disposición general a media ladera por el flanco meridional de Sierra Nevada. Perfil longitudinal: Comienza en torno a 500 m. de altitud, más arriba de Órgiva, y experimen- ta un fuerte ascenso hasta los 900 m. en Cara- taunas. Desde aquí la vía presenta unos 4 km. de pequeños desniveles y poca pendiente, hasta que a partir del Pk. 12, y una vez rebasado el Barranco de Poqueira, inicia un fuerte ascenso hasta los 233 Carreteras paisajísticas. Estudio para su catalogación en Andalucía CARACTERIZACIÓN PAISAJÍSTICA GENERAL Aspectos físico-ambientales. La carretera municaban los distintos núcleos de población des- xerófilos y abundancia de edificaciones rurales. recorre parte del borde sur de Sierra Nevada (Par- de la colonización morisca de esta extensa solana En el Barranco de Poqueira, fragosidad vegetal que Natural), a más de 1.200 m. de altitud media, montañosa. Tras siglos de aislamiento, a lo largo del excepto en vertientes escarpadas y cultivos horto- sobre amplios paños de ladera y materiales predo- XX se fue construyendo esta y otras carreteras en la frutícolas aterrazados, pueblos de tipología tradi- minantemente silíceos (micaesquistos y cuarci- comarca, cuyo prolongado aislamiento ha sido una cional, aunque en parte alterada por incidencia tas) del complejo Nevado-filábride, si bien en los de las causas de la conservación, en gran medida, de turística, y vistas hacia las altas cumbres. En el primeros kms. atraviesa conglomerados pliocenos su paisaje cultural. Así, el pormenorizado empleo entorno de Carataunas destacan las formas y co- de la depresión de Órgiva y un pequeño sector del agua a través de un complejo sistema hidráulico loraciones de las antiguas Minas de Fátima. En el de calizas y filitas de la orla alpujárride. Bajo unas (careos, acequias) adaptado a las dificultades del te- tramo intermedio, entre un denso melojar y un condiciones climáticas de montaña media-alta y rreno, el exhaustivo aterrazamiento de laderas (ban- farallón calcáreo que se eleva al otro lado del río a solana, la vegetación característica corresponde cales, paratas, poyos), la introducción de vegetación Trevélez (Pechos de las Carihuelas, Cerro del a la serie de la encina (Quercus rotundipholiae), y cultivos y la adecuación del hábitat y las formas Conjuro), presenta un entramado de pequeños con ejemplares y pequeños manchones de esta constructivas a ese entorno parcialmente modifi- núcleos (Pitres, Pórtugos, Busquistar, Mecina- especie y de su monte bajo asociado, pero en las cado, así como el aprovechamiento integrado (eco- Fondales, Atalbéitar, Ferreirola y Capilerilla) zonas más frescas y húmedas aparecen bosques cultural) agro-ganadero y forestal (leñeo, carboneo), entre profusión de cultivos aterrazados sobre la- de castaños (Castanea sativa) y de robles melojos entre otros aspectos, hacen de La Alpujarra un espa- deras bajas y con abundancia de árboles caduci- (Quercus pyrenaica). Asimismo destaca la vege- cio y un paisaje cultural realmente singular. folios, que genera una gran variedad cromática y tación de ribera (sotos, galerías) en los barrancos Configuración escénica. En el primer tramo de texturas. En el profundo valle del río Trevélez que descienden por las laderas nevadenses. de la carretera, entre la depresión de Órgiva y destaca la escalonada población homónima, su Aspectos histórico-patrimoniales. La carrete- afloramientos calcáreos del borde serrano, pre- correspondiente zona de terrazas, la masa de en- ra tiene su origen en los caminos y senderos que co- sencia de olivar y cítricos entre matorrales termo- cinas y pinos y el voluminoso Cerro Peñabón. A-4132 Mapa 4. Ámbitos paisajísticos y unidades fisionómicas 234 Granada A-4132 Valle del Poqueira, prototipo del paisaje alto-alpujarreño. Borde meridional de Busquistar e histórico yacimiento minero del Cerro del Conjuro. Los predios agrícolas se intercalan con manchones forestales de robles melojos, encinas, castaños, álamos, pinos... 235 Carreteras paisajísticas. Estudio para su catalogación en Andalucía Vegetación de ribera en el río Trevélez a su paso por la pobla- ción homónima. Mapa 5. Intervisibilidad de la carretera CONDICIONES DE VISIBILIDAD Caracterización visual de los tramos viarios. Pitres y Busquistar, donde contrastan fuertemen- Pk. 15’8 (Mirador del Poqueira), vistas hacia el S Carretera montañosa de complejo trazado y te las policromadas y suaves laderas de los planos (Valle del Guadalfeo y Sierra de Lújar) y hacia el gran potencial visual. Desde Órgiva y en sentido cercanos y medios con las escarpadas y oscuras N (Barranco de Poqueira con el escalonamiento ascendente, ofrece breves vistas de la población del fondo escénico (hacia el S). Los tramos fina- de los tres núcleos del mismo); desde el Pk. 17’0, hasta emplazarse a media ladera, momento en les del recorrido presentan curvas pronunciadas vistas hacia el O (Valle del Guadalfeo y sierras el que permite continuidad visual tanto de la ver- y márgenes apantallados en algunos casos por la costeras granadinas); desde el Pk. 18’6 y hacia el tiente sur de Sierra Nevada, como de las alinea- frondosa masa boscosa, pero en ciertos puntos se E, vistas de La Taha de Pitres, con el Cerro del ciones de Lújar y Contraviesa, al otro lado del río obtienen espléndidas panorámicas del valle del Conjuro como hito; desde el Pk. 25’1, vistas hacia Guadalfeo. En algunos puntos la composición río Trevélez y de algunas prominencias topográfi- los farallones de la vertiente izquierda del río Tre- visual se cierra al cruzar barrancos profundos, cas que ejercen de hitos muy reconocidos (cerros vélez; desde el Pk. 34’6, vista cercana de Trevélez; como el del río Chico o Poqueira. Por tanto, la Peñabón y del Conjuro). y desde una explanada en el Pk. 37’0, vistas hacia alternancia de tramos rectilíneos, de clara dispo- Vistas significativas. Desde una plataforma la vertiente derecha del citado cauce fluvial.