Scheemda in De Lift

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Scheemda in De Lift Scheemda in de lift ‘Een onderzoek naar het aantrekken van (jonge) gezinnen met betrekking tot de woningvoorraad in Scheemda’ Julianne Haan 6 JULI 2020 Scheemda in de lift ‘Een onderzoek naar het aantrekken van (jonge) gezinnen met betrekking tot de woningvoorraad in Scheemda’ 6 juli 2020 Auteur: Julianne Haan - 358629 Student Vastgoed en Makelaardij Hanzehogeschool, Groningen Opdrachtgever intern: Opdrachtgever extern: Mevrouw R. Shokoohi Meneer A. Oosterhoff Onderzoeker Leefomgeving in Transitie Voorzitter van het bestuur Kenniscentrum Noorderruimte, Dorpsbelangenvereniging Scheemda Hanzehogeschool Groningen Coach en beoordelaar: Tweede beoordelaar: Meneer W. de Vries Mevrouw I. Mook Instituut voor Bedrijfskunde Instituut voor Bedrijfskunde Hanzehogeschool, Groningen Hanzehogeschool, Groningen Het afstudeerproduct is geschreven onder verantwoordelijkheid van de Hanzehogeschool Groningen (HG). Het copyright berust bij de auteur. Zowel de HG als de auteur verklaren dat zij eventuele gegevens van derden als vertrouwelijk zijn aangemerkt, als zodanig behandelen. 1 Voorwoord In januari 2020 werd de keuze voor de opdracht ‘Scheemda in de lift’ al snel gemaakt. Zelf kom ik van het platteland en ben ik echt een dorpsmeisje. Toen ik van de opdracht over Scheemda hoorde, wist ik gelijk dat dit mijn afstudeeropdracht werd. Scheemda is een interessant dorp, waar de komst van het Ommelander Ziekenhuis Groningen veel teweeg heeft gebracht. Ook voor mij betekende dit dat ik niet langer naar het ziekenhuis in Delfzijl kon gaan, maar dat ik voortaan naar het ziekenhuis in Scheemda moet. Een dorp waar ik anders (bijna) nooit zou komen. Ik wil dit voorwoord gebruiken om een aantal personen te bedanken. Allereerst mijn interne- en externe opdrachtgevers. Ik wil Roya Shokoohi, mijn interne opdrachtgever vanuit het Kenniscentrum Noorderruimte, bedanken voor de begeleiding tijdens het onderzoek. Ook de mensen van het Kenniscentrum, waar wekelijks contact mee is geweest, wil ik bedanken voor alle begeleiding en hulp. Het omschakelen van wekelijks contact in de innovatiewerkplaats in Winschoten, naar online contact met de groep vanuit huis is vrij soepel verlopen. Dorpsbelangenvereniging Scheemda is de externe opdrachtgever voor dit onderzoek. Ik wil Dorpsbelangen dan ook bedanken voor de opdracht. Ook het contact met meneer de Vries, de coach vanuit de opleiding Vastgoed en Makelaardij, is goed verlopen. Contact op school was niet mogelijk in verband met de maatregelen omtrent het Coronavirus. Het overgaan op online meetings was even omschakelen, maar is vrij soepel verlopen. Ik wil meneer de Vries dan ook bedanken voor alle meetings, goede tips, adviezen, begeleiding en hulp. Als laatste wil ik dit voorwoord gebruiken om iedereen te bedanken die heeft meegewerkt aan het onderzoek. Contact was in deze bijzondere tijd erg moeilijk. Bedankt aan alle mensen die tijd hebben vrij gemaakt om vragen te beantwoorden tijdens het onderzoek. Groningen, 6 juli 2020 Julianne Haan 2 Samenvatting De gemeente Oldambt ligt in het oosten van de provincie Groningen. Oost-Groningen is een krimpgebied, uit verschillende dorpen van de gemeente Oldambt vertrekken jaarlijks meer mensen dan dat er zich vestigen. Het dorp Scheemda daarentegen krimpt niet. De opdrachtgever, Dorpsbelangen, heeft aangegeven dat er in grote mate sprake is van vergrijzing. Zij vinden dat er te weinig (jonge) gezinnen met kinderen in het dorp wonen en denken dat de woningvoorraad hier de reden voor is. Dit was dan ook aanleiding voor het onderzoek. De centrale vraag voor het onderzoek luidt als volgt: ‘In welke mate kunnen geschikte woningen en de directe woonomgeving daarvan bijdragen aan het toenemen van (jonge) gezinnen in het dorp Scheemda?’ Het concurrerend vermogen van de Blauwestad is besproken met meneer van der Broek van Gemeente Oldambt en met meneer Blanken van Dorpsbelangenvereniging Scheemda. Beiden waren het erover eens dat Blauwestad beslist geen concurrentie voor Scheemda is, de plaatsen zijn hier te verschillend voor. Scheemda biedt vele voorzieningen, terwijl Blauwestad daarentegen bijna geen voorzieningen te bieden heeft. De voorzieningen van Scheemda worden dan ook door veel mensen gezien als een groot pluspunt van het dorp. Daarnaast trekken de plaatsen twee hele verschillende doelgroepen aan, waardoor vergelijken niet mogelijk is. De woningvoorraad van Scheemda is schaars. Om te achterhalen of de huidige woningvoorraad aansluit op de woonwensen en de woonbehoeften van de doelgroep, (jonge) gezinnen met kinderen van 4 tot en met 12 jaar oud, is er een online enquête uitgezet. Deze enquête is 66 keer ingevuld en bijna alle respondenten kwamen uit Scheemda zelf. Deze respondenten gaven aan op zoek te zijn naar een vrijstaande woning met 3 slaapkamers en een tuin, het liefst in een kindvriendelijke buurt. Er zijn wel woningen in Scheemda die voldoen aan de wensen van de respondenten, maar deze woningen zijn momenteel bijna allemaal bezet. Er staan immers maar een klein aantal woningen te koop. Volgens meneer Blanken is doorstroming hierdoor niet mogelijk. Momenteel worden er drie bouwkavels aangeboden in Scheemda. Daarnaast is het niet mogelijk om te bouwen in het dorp, dit komt door het beleid van de gemeente Oldambt. De gemeente Oldambt heeft wel gronden in bezit in Scheemda waar zij, wanneer ze dit zouden willen, een woonbestemming aan kunnen geven. Op dit moment zou dit geen logische stap zijn voor de gemeente, omdat de gemeente Oldambt te maken heeft met een bevolkingsafname. De gemeente Oldambt krimpt, waardoor de woningvoorraad momenteel groter is dan nodig. Er kan geen concreet antwoord worden gegeven op de centrale vraag. Dit komt doordat er sprake was van datavervuiling bij de antwoorden van een aantal enquêtevragen. Ook is er te weinig respons gekomen van mensen uit de omliggende dorpen van Scheemda. Aan Dorpsbelangen wordt dan ook aanbevolen om een vervolgonderzoek uit te voeren, op deze manier kan er wel een concreet antwoord gegeven worden op de centrale vraag. Naar verwachting zal er wel degelijk vraag zijn naar gezinswoningen in Scheemda. Daarnaast is het woningaanbod momenteel schaars en zijn er nog altijd woningzoekenden, ook in Scheemda. Naar aanleiding van het vervolgonderzoek kan er een rapport opgesteld worden, dat Dorpsbelangen kan presenteren aan de gemeente Oldambt. In dit rapport zullen concrete plannen uitgewerkt staan met betrekking tot de woningmarkt van Scheemda. Dit rapport zal Dorpsbelangen helpen bij het overtuigen van het college van B&W dat er meer aanbod in gezinswoningen moet komen, waardoor de doelgroep zal aantrekken. 3 Inhoudsopgave 1. Inleiding 5 2. Probleembeschrijving 6 2.1 Aanleiding probleem 6 2.2 Beschrijving probleem 6 2.3 Afbakening probleem 6 2.4 Beschrijving opdrachtgevers 7 2.5 Managementvraag Dorpsbelangen 7 3. Probleemanalyse 8 3.1 Doelstelling onderzoek 8 3.2 Centrale vraag en deelvragen 8 4. Theoretisch Kader 10 4.1 Kernbegrippen definiëren 10 4.2 Modellen en theorieën 10 4.2.1 DESTEP-analyse 10 4.2.2 SWOT-analyse 11 4.2.3 Push- en pullfactoren 11 4.2.4 Piramide van Maslow 11 4.3 Bestaande onderzoeken 12 4.3.1 Woningmarktonderzoek Oldambt 12 4.3.2 Dorpsvisie Scheemda 12 5. OnderzoeKsverantwoording 14 5.1 Kwalitatief en kwantitatief onderzoek 14 5.2 Woningmarktonderzoek Scheemda 14 5.3 Gebruikte onderzoeksmethoden 14 5.3.1 Deskresearch 14 5.3.2 Interview 15 5.3.3 Surveyonderzoek 15 5.4 Betrouwbaarheid en validiteit 16 6. OnderzoeKsresultaten per deelvraag 17 6.1 Beantwoording deelvraag 1 17 6.1.1 DESTEP-analyse uitgewerkt 17 6.1.2 Woningvoorraad Scheemda 19 6.1.3 Onderzoeksmethode: Enquête 19 6.1.4 Vraag en aanbod 20 6.1.5 Concurrerend vermogen Blauwestad 21 6.2 Beantwoording deelvraag 2 22 6.2.1 Informatie over de doelgroep 22 6.2.2 Woonwensen en woonbehoeften doelgroep 23 6.2.3 Piramide van Maslow uitgewerkt 24 6.3 Beantwoording deelvraag 3 25 6.3.1 Directe woonomgeving 25 6.4 Huidige woningvoorraad VS. eisen doelgroep 25 6.4.1 Push- en pullfactoren 26 6.4.2 Beleid Gemeente Oldambt 27 6.4.3 SWOT-analyse uitgewerkt 27 7. Conclusie 30 8. Aanbeveling 31 9. Discussie 32 Literatuurlijst 33 Bijlagen 37 Bijlage 1 – Dataverzameling 37 Bijlage 2 – Inwoneraantal Scheemda 2019 38 Bijlage 3 – Interviewschema en interview Acantus 39 Bijlage 4 – Interviewschema en interview Gemeente Oldambt 41 Bijlage 5 – Interviewschema en interview Dorpsbelangen 44 Bijlage 6 – Enquête woonwensen en woonbehoeften (jonge) gezinnen 48 Bijlage 7 – Resultaten enquête 54 Bijlage 8 – Promotieberichten enquête 65 4 1. Inleiding Tijdens het afstudeersemester van de opleiding Vastgoed en Makelaardij is er onderzoek gedaan naar de leefbaarheid van het dorp Scheemda. Deze opdracht, genaamd ‘Scheemda in de lift’, werd aangeboden door het Kenniscentrum Noorderruimte van de Hanzehogeschool, te Groningen. Tijdens het semester zijn verschillende studenten aan de slag gegaan met een onderzoek binnen de opdracht. Dit onderzoek is dus onderdeel van een groter onderzoekstraject (Kenniscentrum Noorderruimte, 2020). Er zijn meerdere partijen betrokken geweest bij de opdracht. De gemeente Oldambt heeft dat er een plan opgesteld moet worden om het geld, afkomstig van het Nationaal Programma Groningen (NPG), op de juiste manier te besteden. De Ondernemersvereniging vindt dat de veiligheid verbeterd moet worden in het centrum. Het Ommelander Ziekenhuis Groningen richt zich vooral op de ouderen en zien de eenzaamheid onder deze mensen als een groot probleem. Er is sprake van vergrijzing binnen Scheemda en Dorpsbelangen ziet de verhouding tussen de leeftijden van de inwoners
Recommended publications
  • Uitgestrekt Landschap En Boerderijen Als Paleizen
    Oldambtroute UITGESTREKT LANDSCHAP EN BOERDERIJEN ALS PALEIZEN VAREN TUSSEN UITGESTREKTE GRAAN- EN KOOLZAADVELDEN, DE CHARME VAN ZELFBEDIENDE BRUGGEN EN SLUIZEN, RESTAURANTS, MUSEA EN VOLOP AFMEERMOGELIJKHEDEN EN FIETSROUTES. ZIEDAAR DE VELE VERLOKKINGEN VAN HET OOST-GRONINGSE OLDAMBT. 118 ANWBWATERSPORT.NL 05 • 2015 TEKST: RICHARD DE JONGE Edwin van der Woude O nbekend maakt onbemind geldt mis- waarbij het Havenkwartier vanwege de schien vooral wel voor Oost-Gronin- architectuur van de gebouwen bij velen gen. Met het onderwater zetten van een 800 waarschijnlijk het meest tot de verbeel - hectare groot stuk akkerbouwland tien jaar ding spreekt. Tot nog toe kon je echter geleden is het Oldambtmeer (spreek uit als alleen vanaf het Winschoterdiep op ‘Ol-damt’ met een typisch Groningse lange het meer komen. Met het realiseren van a) ontstaan. De noodzaak daartoe was dat de noordelijke ontsluiting komt aan het een krimpgebied was met economische die beperking een einde. De opening en zorgen. Edwin van der Woude, verantwoor- officiële ingebruikname van deze zoge- delijk voor de marketing van Oldambt: “Het naamde Blauwe Passage is op 16 en 17 mei gebied moest een impuls krijgen. Tegelijk tijdens het Waterweekend Blauwestad. In LANDSCHAP met het onderwater zetten is ook begon- dit weekend staan de jachthavens bol van nen met de aanleg van Blauwestad, een de activiteiten en wordt tevens het tien- dorp met grote kavels aan de zuidoostelijke jarig bestaan van Blauwestad gevierd. kant van het meer. De waarheid gebiedt te zeggen dat Blauwestad niet het succes is Graanrepubliek geworden waarop was gehoopt. De recessie Oldambt staat bekend als de graanrepu- en de stagnatie van de huizenmarkt hebben bliek.
    [Show full text]
  • Regional Area Development in the Netherlands – 43Rd ISOCARP Congress 2007
    Marjolein Spaans – Regional Area Development in the Netherlands – 43rd ISOCARP Congress 2007 Regional Area Development in the Netherlands: new tools for a new type of projects 1. Introduction For a number of years now area development has increasingly targeted the regional level in the Netherlands. The literature on area development is generally concerned with the suburban level of scale, using the terms ‘urban regeneration’ and ‘urban development/redevelopment’ interchangeably or as extensions of one another. Great Britain in the 1980s saw property-led urban regeneration, where government tried to breathe fresh life into the economic and social vitality of cities by promoting property development in inner cities. This policy has attracted a lot of attention in the academic literature, with new theoretical insights being developed in the form of models describing the development of the built environment (Healey, 1991; Gore & Nicholson, 1991; Louw, 2002). Priemus (2002) points out that remarkably few academic publications have appeared on the subject of area development and the development process at the regional level. In his article Priemus focuses on how spatial development at regional level ought to take shape, considers themes such as scope optimisation and value capturing and discusses ways in which the co-production of policy by the public actors could be brought about. Since then the Ministry has selected a number of examples of regional area development projects as examples of good practice. This paper presents one type of them. In current Dutch planning practice in regional area development one type of projects concerns projects covering dozens of square kilometres and several municipalities, in which housing and office development is combined with developments in leisure, nature conservation and agriculture.
    [Show full text]
  • Kievit Blauwestad Blauwestad
    DAAROM WONEN OP KIEVIT KIEVIT BLAUWESTAD BLAUWESTAD SITUATIE KIEVIT FASE 2 Delfzijl Appingedam DOLLARD Overzicht locatie Termunterzijl Oosterhornkanaal Damsterdiep SCHILDMEER Termunterzijldiep terrein eventueel verdelen Eemskanaal onder bouwnummers 5 en 11 Nieuwolda Afwateringskanaal van Duurswold Nieuwe Kanaal Nieuwe Statenzijl 37,00 25,00 Slochterdiep40,00 38,00 20,00 18,00 10,00 18,00 5,00 20,00 18,00 5,00 20,00 18,00 5,00 20,00 18,00 5,00 20,00 18,00 5,00 WOLDMEER 1295m2 875m2 1400m2 Termunterzijldiep1330m2 Blauwe Passage 700m2 630m2 630m2 175m2 700m2 630m2 175m2 700m2 630m2 175m2 700m2 630m2 175m2 700m2 630m2 175m2 20,00 GRONINGEN Midwolda OLDAMBTMEER Bad Nieuweschans A7 A7 BLAUWESTAD 35,00 Beerta A7 35,00 Hoogezand-Sappemeer Scheemda Blauwediepsluis 1 2 3 Winschoterdiep 4 Winschoterdiep5 11 12 13 14 15 Drentse Diep Winschoten Noord- 15,00 Willemskanaal Leinewijk A.G. Wildervanckkanaal ZUIDLAARDERMEER Pekel Aa A28 Veendam N33 Kielsterdiep 15,00 Westerwoldse Aa 32,00 Fase 1 Kievit Kievit 53,00 21,00 Kievit Fase 2 16,00 VANAF 30,00 16 17 18 19 20 € 375.500 30,00 600m2 150m2 540m2 600m2 150m2 540m2 600m2 150m2 540m2 600m2 150m2 540m2 600m2 150m2 540m2 6 7 8 9 10 11,30 20,00 5,00 18,00 20,00 5,00 18,00 20,00 5,00 18,00 20,00 5,00 18,00 20,00 5,00 18,00 960m2 300m2 600m2 300m2 840m2 600m2 540m2 320m2 963m2 32,00 10,00 20,00 10,00 28,00 20,00 18,00 11,00 25,70 tijdelijke dam (bestaand) A7 A7 ONTWIKKELING VERKOOP EN INFORMATIE Extenzo BV Extenzo afdeling verkoop Boekholt nieuwbouw specialist VRIJSTAAND WONEN E: [email protected] E: [email protected] E: [email protected] LEGENDA T: 050 - 549 27 50 T: 050 – 549 27 50 T: 050 – 311 46 47 kavelgrens Concept verkavelingskaart Fase 1 en 2 www.extenzogroningen.nl 1 kavelnummer Kievit Blauwestad d.d.
    [Show full text]
  • Recreatiekaart
    DELIL Jachthavens in en om Blauwestad A Dollard Havenkwartier Blauwestad P15 · 86 Oosterhornkanaal T Damsterdiep Redersplein 6 | 9685 AW Blauwestad | +31 (0)6 52 30 75 28 | jachthavensblauwestad.nl Reiderhaven Termunterzijldiep Schildmeer P10 · 150 Hoofdstraat 9 | 9686 VE Beerta | +31 (0)6 53 73 97 42 | reiderhaven.nl Eemskanaal 5 Beerta Afwateringskanaal N Starkenborghkanaal van Duurswold P14 · 14 N Nieuwe Kanaal Buitenlandenstraat 2a | 9685 VE Beerta Slochterdiep Bad Nieuweschans Woldmeer Blauwe Passage P5 · 5 Termunterzijldiep Oudezijl 3-5 | 9693 PA Bad Nieuweschans RONINEN 6 Oldambtmeer Midwolda 4 N Het Dok A7 7 LAWETAD P10 · 10 3 1 2 Beerta Dok 17 | 9944 BR Nieuwolda | +31 (0)596 54 11 18 Paterswoldsemeer Scheemda H Blauwediepsluis Winschoterdiep Winschoterdiep Midwolda Drentse Diep P10 · 200 W 8 Strandweg 1 | 9681 BK Midwolda | +31 (0)6 52 30 75 28 | jachthavensblauwestad.nl Leinewijk N33 A.G. Wildervanckkanaal Scheemda Zuidlaardermeer A28 P25 · 15 Pekel Aa V Brugstraat 2 | 9679 BR Scheemda | Westerwoldse Aa +31 (0)6 28 97 46 13 of +31 (0)6 14 76 39 67 | havenbeheeroldambt.nl Kielsterdiep De Rensel = Sluis P20 · 90 RECREATIEKAART Noord-Willemskanaal = Jachthavens ∙ Hellingbaan 4 | 9672 BM Winschoten | gemeente Oldambt +31 (0)6 28 97 46 13 of +31 (0)6 14 76 39 67 | havenbeheeroldambt.nl DE WEG VINDEN IN BLAUWESTAD Vissen in blauwestad Varen in Blauwestad Blauwestad Het Oldambtmeer en de watergangen in Blauwestad zijn het Blauwediep (vaarverbinding Winschoterdiep, de Blauwe Passage) • Op het Oldambtmeer mag niet harder gevaren worden dan 12 km per uur. Blauwestad is een waterrijk recreatie- en woongebied ten oosten aantrekkelijke viswateren die sportvissers uit de regio en en het Reiderdiep, kun je vinden op blauwestad.nl en de website • In de woongebieden en toegangskanalen geldt een maximale van de stad Groningen.
    [Show full text]
  • Bestemmingsplan Scheemda - Eextahaven, Halteweg
    Bestemmingsplan Scheemda - Eextahaven, Halteweg Vastgesteld Bestemmingsplan Scheemda - Eextahaven,Halteweg Code 07-62-02 / 22-04-09 GEMEENTE SCHEEMDA 07-62-02 / 22-04-09 BESTEMMINGSPLAN SCHEEMDA - EEXTAHAVEN, HALTEWEG TOELICHTING INHOUDSOPGAVE blz 1. INLEIDING 1 1. 1. Ontwikkeling Eextahaven 1 1. 2. Plangebied Halteweg 1 1. 3. Inhoud toelichting 1 2. BELEIDSKADER 2 2. 1. Rijks- en provinciaal beleid 2 2. 2. Regionaal en gemeentelijk beleid 3 3. HUIDIGE SITUATIE EN ONTWIKKELINGEN 5 4. UITGANGSPUNTEN 7 4. 1. Afstemming plangebied en Ontwikkelingsvisie Eextahaven 7 4. 2. Plangebied Halteweg 8 5. OMGEVINGSASPECTEN EN RANDVOORWAARDEN 10 5. 1. Milieuaspecten 10 5. 2. Water 15 5. 3. Ecologie 16 5. 4. Archeologie 17 6. PLANBESCHRIJVING 18 6. 1. Algemeen 18 6. 2. Nieuwe Wet ruimtelijke ordening (2008) 18 6. 3. Toelichting op de bestemmingen 18 7. UITVOERBAARHEID 20 7. 1. Maatschappelijke uitvoerbaarheid 20 7. 2. Economische uitvoerbaarheid 20 8. INSPRAAK EN OVERLEG 21 8. 1. Inspraak 21 8. 2. Overleg 24 9. RAADSVASTSTELLING 28 Bijlage 1: Inspraak- en Overlegreacties Bijlage 2: Raadsstukken vaststelling 07-62-02 blz 1 1. INLEIDING 1. 1. Ontwikkeling Eextahaven Tussen de drie Blauwestad-gemeenten Reiderland, Scheemda en Winschoten, die per 1/1/2010 de nieuwe gemeente Oldambt vormen, zijn enige jaren geleden de gemeenschappelijke beleidsdoelen aangaande vraag en aanbod van bedrijfslocaties in beeld gebracht. Dat is gebeurd in het onderzoek Markt en profiel bedrijventerreinen Oldambt 1. Mede als uitwerking van dit beleid wordt het bedrijvengebied Eextahaven, tussen de kernen Scheemda en Heiligerlee gelegen, fasegewijs ontwikkeld. Ten behoeve daarvan is de Ontwikkelingsvisie Eextahaven gemaakt 2. Voor de meest recente fase dient het bestemmingsplan Eextahaven III, fa- se 1.
    [Show full text]
  • Gebruikte Literatuur Januari 2009
    Bijlage 5: Gebruikte literatuur Januari 2009 Literatuur-/bronnenlijst Toekomstvisie Provincie Groningen Landelijk Programma Landelijk Gebied Groningen Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke (PLG) 2007-2013 Ordening en Milieubeheer (VROM) December 2006 Nota mensen, wensen, wonen; wonen in de 21ste eeuw Provincie Groningen November 2000 Provinciaal Omgevingsplan Groningen (POP) 2009-2013 Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Juni 2009 Ordening en Milieubeheer (VROM) Nota Ruimte: Ruimte voor ontwikkeling Provincie Groningen April 2004 Sociale Agenda 2009-2012 November 2008 Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid (SZW) Provincie Groningen Actieprogramma: iedereen doet mee Sportnota Provincie Groningen 2007-2010: Oktober 2007 Mitdoun=Goud Maart 2006 Provinciaal/ regionaal Bureau PAU (i.o.v. Provincie Groningen) Streekraad Oost-Groningen Inventarisatie stedelijke vernieuwingsopgaven Energiek met Energie! in de provincie Groningen (ISV-3) 2010-2019 Maart 2009 April 2008 Stuurgroep Regioprogramma Oost Etin Adviseurs Landschapsontwikkelingsplan Oldambt, Regionaal-economische visie Oost-Groningen Westerwolde en Veenkoloniën (LOP) 2007 Maart 2006 LEADER Actiegroep Oost-Groningen Stuurgroep Regioprogramma Oost LEADER Actieplan 2007-2013 Regioprogramma Oost 2008-2011 29 mei 2007 Juni 2008 Provincie Groningen Oldambt (3 gemeenten gezamenlijk) Actieprogramma Arbeidsmarkt Oost- BügelHajema Adviseurs (i.o.v.Gemeenten Groningen 2008-2013 Reiderland, Scheemda en Winschoten) 2007 Kadernota bestemmingsplan buitengebied Juli 2008 Provincie
    [Show full text]
  • Public Transportation “Made by OV- Bureau” How Do We Do It ?
    Public Transportation “Made by OV- bureau” How do we do it ? London 2017, June 8th ir. Erwin Stoker Manager PT development Outline Introduction • Public transportation in the Netherlands • Public transportation in Groningen Drenthe • Franchising history Cases 1. Joint development and business cases 2. Buses 3. Bus depots 4. Personnel 5. Concession Management 6. OV-chipcard and national datawarehouse public transportation I won’t bite ! Concession = Franchise Public transportation in the Netherlands PT in the Netherlands National railways (Main network) Operator: - NS Nederlandse Spoorwegen - 100% public company - Negotiated contract 2015-2025 - Ministry of Infrastructure and Environment Tracks: - Prorail - 100% public company - Negotiated contract 2015-2025 - Maintenance and extensions - Ministry of Infrastructure and Environment PT in the Netherlands: Regional PT 14 responsible public bodies - 12 provinces - Rotterdam/The Hague - Amsterdam Modes: - Regional rail - Metro - Tram - Bus Responsible for tracks/road: - Local or regional road administration Wet Personenvervoer 2000 (PT bill 2000) - Privatisation of (former) provincial and city public transport (bus) companies - Obligation for PTA to franchise all public transportation from 2000 - Exclusive right for 1 operator in a certain area or on a certain line PT in the Netherlands: PT franchises (2017) All bus contracts franchised (Except Rotterdam/The Hague and Amsterdam: negotiated contract) Public transportation in Groningen and Drenthe Population Groningen 570.000 (City of Groningen
    [Show full text]
  • SCHEEMDA, the WOOD REMAINS of the DROWNED VILLAGE at the 'OUD KERKHOF' SITE W.A. CASPARIE ABSTRACT: the Excavation of the Late-M
    SCHEEMDA, THE WOOD REMAINS OF THE DROWNED VILLAGE AT THE 'OUD KERKHOF' SITE W.A. CASPARIE Biologisch-Archaeologisch InslilllUl. Groningen, Nederlal/d ABSTRACT: The excavation of the late-medieval churchyard of the drowned village 'Old Scheemda' yielded remains of construction wood, a hedge, graves, a few wheels, household items and tools. Among a total of 117 pieces of wood only 8 wood species were encountered. Quercus is the predominant species, followed by Betula and Alnus; the latter species is remarkably scarce. There is evidence of the imported wood species Pinus and Picea being used at medieval Scheemda. KEYWORDS: Scheemda, churchyard, Late Middle Ages, wood remains. l. INTRODUCTION and cemetery were abandoned, c. 1450-1509. The cemetery was established very probably after 1270 and This late-medieval site 'Oud Kerkhof near Scheemda, continued in use perhaps to 1509. The burials cannot be province of Groningen, produced 117 pieces of wood. dated more precisely. Only from the wood remains Given the total extent of the excavation this is illustrated in this paper will the find spot be given. remarkably little. This can primarily be attributed to the specific function of the site: a churchyard with the foundation remains of two churches, a tower, the wall 3. THE WOOD SPECTRUM AND THE WOOD of the churchyard and the surrounding moat (Molerna, SPECIESUSED 1990). Habitation remains such as house sites were virtually absent. Despite the generally good preservation Only eight wood species are encountered (table l), potential of the soil-peat and clastic sediments -much remarkably fewer than the number of tree species in the of the wood had decayed.
    [Show full text]
  • Molen De Hoop in Dokkum Molens Malta Schreeu- Wen Om Erkenning
    Nr. 84, juli/augustus 2005 Molen Kinderdijk maalt roe af! Molen De Hoop in Dokkum Molens Malta schreeu - wen om erkenning Maandblad over molens en hun opvolgers 8ste jaargang, nr. 7/8 Inhoud pagina Molensactueel 227 Molen Kinderdijk maalt Roe af! 244 J.S. Bakker COLOFON ‘t Betere werk: Brandhorst en Lindhout 246 NVVM-molenmakers actief 248 Redactie & administratie: Moerdijkstraat 39 2751 BE Moerkapelle, Molen de Hoop in Dokkum 250 Tel./fax: +31 (0)79-5931303 Popke Timmermans E-mail adres: [email protected] Zoeker 257 Verschijning: elf maal per jaar, als regel op de eerste woensdag van de Molens Malta schreeuwen om erkenning 258 maand. Gedurende de maanden juli en augustus verschijnt Willem Staat één gecombineerd nummer Grensmolens 265 Uitgave: De 'Molenwereld' is een uitgave van de Stichting Molenwereld ‘t Betere werk: Korenmolen Gieterveen; Molen Serooskerke 266 Benedenrijweg 521 2987 VA Ridderkerk Tel.: 0180-411018 Uitgever: Redactioneel dhr. Sj. J. Veerman Neptunushof 28 2931 XS Krimpen a/d Lek Het vakantieseizoen is weer begonnen. Voor sommige molenliefhebbers is Tel.: 0180-524509 dat wat de Engelsen noemen: a busman’s holiday: de buschauffeur die voor E-mail adres: [email protected] zijn plezier een busreis maakt. Dat neemt niet weg dat er in meer en minder verre oorden windmolens staan die of door hun overeenkomst of juist door Redactie: hun verschillen de aandacht van de molenliefhebber trekken. Zo treft u in dit dhr. J.S. Bakker nummer een artikel van Willem Staat aan met veel foto’s over molens op het Moerdijkstraat 37 2751 BE Moerkapelle, eiland Malta in de Middellandse Zee.
    [Show full text]
  • Planmer Bestemmingsplan Buitengebied Oldambt O N T W E
    PlanMER bestemmingsplan Buitengebied Oldambt ONTWERP PlanMER bestemmingsplan Buitengebied Oldambt ONTWERP Inhoud Rapport en bijlagen 5 juli 2012 Projectnummer 195.00.01.23.00 Samenvatting en c o n c l u s i e 1. A a n l e i d i n g De gemeente Oldambt stelt een nieuw bestemmingsplan op voor het landelijk gebied. In het ontwerp van dit bestemmingsplan zijn ontwikkelingsmogelijkhe- den opgenomen die effecten kunnen hebben op het milieu (negatief of posi- tief). Sommige mogelijkheden zijn dusdanig ruim dat de plicht bestaat de procedure van een milieueffectrapportage (m.e.r.) te doorlopen. Een dergelij- ke procedure heeft als doel de milieuaspecten een volwaardige plaats in de besluitvorming van het bestemmingsplan te geven. Omdat het bestemmings- plan Buitengebied Oldambt het kader vormt voor mogelijke m.e.r.-plichtige activiteiten, is het noodzakelijk een rapport in de vorm van een zogenaamd PlanMER op te stellen. Als een m.e.r.-plichtige activiteit, die het bestem- mingsplan mogelijk maakt, zich in de praktijk daadwerkelijk aandient, dient voor een dergelijk afzonderlijk geval te zijner tijd een zogenaamd Besluit m.e.r. te worden opgesteld. 2. Beoordeelde activiteiten Het PlanMER bestemmingsplan Buitengebied Oldambt richt zich uiteraard voor- al op de plan-m.e.r.-plichtige onderdelen van het bestemmingsplan, maar houdt tevens rekening met de ontwikkelingsmogelijkheden van niet-m.e.r.- plichtige activiteiten die de milieueffecten kunnen versterken (zogenaamde cumulatie). Anderzijds beperkt het PlanMER zich tot die milieuthema's waarop wezenlijke effecten worden verwacht. De gemeente Oldambt is in 2010 ontstaan door het samenvoegen van de vroe- INTENSIEVE VEEHOUDERIJ gere gemeenten Reiderland, Winschoten en Scheemda.
    [Show full text]
  • Mobility in Winschoten
    “We want to stay mobile for as long as possible” Older adults’ experiences with outdoor mobility in Winschoten Photo: Archief Huisman Media " Last summer I fell a few times and then things really started to move in the wrong direction. And I thought to myself: ‘If I can't ride my bike anymore, then I'm in trouble’. Then I would really be in trouble. So I got back on the bike as soon as possible. But that took a lot of will-power, because every time you're thinking like: ‘Ooh, shoot, I hope that person keeps moving, so I don't have to get off my bike’, you know?" Mrs. Bos (78) By: Bart Roelofs & Liselotte Vreeling Supervised by: prof. dr. Louise Meijering Commissioned by: AFEdemy Word count: 7657 Executiveosummary This report explores the outdoor mobility experiences of community-dwelling older people in Winschoten, the Netherlands. Specifically, we investigate why outdoor mobility is important, what influences their outdoor mobility and how they adapt to changes in mobility. This is connected to theories on age-friendly environments, outdoor mobility, independence and wellbeing. The research consists of six in-depth interviews with older inhabitants of Winschoten. The main findings indicate that outdoor mobility of older adults is diverse and subjective, and is perceived to be important because it is closely related to independence. Furthermore, three interrelated dimensions are experienced to have an influence on their outdoor mobility: personal, social and environmental. Finally, older people seem to adapt to a decline in mobility by self-regulation. We advise policy makers to adjust the living environment in such a way that it meets the needs and capacities of older people, thus creating an age-friendly Winschoten.
    [Show full text]
  • Family-Strategies, Wage Labour and the Family Lifecycle in the Groningen
    Family strategies, wage labour and the family lifecycle in the Groningen countryside, ca. 1850-1910 dr. Richard F.J. Paping University of Groningen Paper presented on the ESSHC in The Hague in February 2003 WORK IN PROGRESS 1. Introduction The second half of the nineteenth century was a period of rapid change in economic and social respect in The Netherlands. The Groningen countryside was no exception. On the one hand the production per capita began to rise structurally, which resulted in a persistent increase in real wages, in economic well-being and eventually in a fall in mortality.1 On the other hand bourgeois ideas about the role of married men and women and also of adolescent children began to penetrate all parts of society. Lower class political and social movements became important. Partly as a reaction, the different religious denominations began to organise their members of lower and higher class increasingly in strictly segmented pillars, with their own schools, clubs and societies. All these more or less interrelated developments make the second half of the nineteenth century an extremely interesting period to study. In this paper I will concentrate on agricultural labourer families and the ways they tried to earn a living using the labour of the different family members in the second half of the nineteenth century. The data mainly refer to Nieuw-Scheemda, a little village in the eastern part of the Groningen clay soil region. The labourers comprised 40-50% of the families in northern Groningen in the second half of the 19th century. For most of these labourer families wage work on large farms was the most important source of income.
    [Show full text]