Jest Głodny Sukcesu Z Gazem Łatwiej Być „Eko” Solaris
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
AGILE PUBLISHING www.transporttm.pl & www.vanzabudowcy.pl /2020 1 Elektryczna trójka PSA Lew jest głodny sukcesu Z gazem łatwiej być „eko” Solaris Mobilne przychodnie ładuje akumulatory Wstęp do straconego roku Opatrzność też czasami posługuje się gii, piszemy dalej. Warto jednak zwrócić środkowym palcem, gmatwając ludziom uwagę na istotne różnice w otoczeniu misternie budowane plany. Prezentacja rynkowym obu tych debiutów. najnowszej generacji ciężarówek MAN W 2000 r. Zjednoczona Europa już ze względów technicznych omsknęła się wiedziała, że wkrótce zostanie powięk- z jesieni ub. roku na początek lutego, szona o nowych członków, może gorzej więc jej miejscem musiał być ciepły kraj, zorganizowanych i mniej okrzesanych, ale ot Hiszpania, żeby daleko nie szukać, żądnych sukcesu, także w transporcie. Nie a przede wszystkim nie płynąć! Bo to spodziewała się tylko, że w tej dziedzinie nie był tylko debiut prasowy, lecz kilku- dostanie aż takiego łupnia. MAN był tygodniowe pokazy dla VIP-ów, klientów, już mocno zaangażowany przemysłowo sprzedawców etc., na który zwieziono cały w Polsce, choć raczej nikt nie planował, odbudowująca się po kryzysie. Polska prom złotych MAN-ów TGX z naczepami. że Starachowice zostaną jednym z centrów i kraje bałtyckie, transportowe tygrysy, A zatem Hiszpania i port najlepiej do- autobusowych koncernu, a Niepołomi- musiały przystopować. Dotyczy to także stępny z Morza Północnego? Wybór padł ce jego główną montownią. Ale przede pojazdów dostawczych do 3,5 t, choć tu na Bilbao w Kraju Basków, w czym moż- wszystkim: nawet najczarniejsze scena- możemy zapisać rekordowy wynik: do na upatrywać też polityki gospodarczej, riusze na 2020 r. nie przewidywały, że pełnych 70 tys. zabrakło nam niewiele bo to region szczególny nie tylko ze wzglę- UE zostanie wtedy pomniejszona o duży ponad setki! Po prostu staliśmy się krajem du na niepowtarzalny i niezrozumiały kraj z doskonale rozwiniętą gospodarką z „silnym” rynkiem wewnętrznym. język. Nieduża liczebnie i przez całe wieki i 66 mln ludności. Brexit jest wydarze- Cudzysłów jest jednak potrzebny, bo źle traktowana przez sąsiadów społeczność niem, które nie powinno mieć miejsca. to wynik gorszy niż np. w Belgii mimo Euskadii, jak sami ją nazywają, zbudowa- Gdyby wszelkie europejskie parlamenty, jaskrawych dysproporcji w liczbie ludno- ła nowoczesny przemysł, wybijając się rady i komisje miały choć trochę oleju ści i powierzchni. W Hiszpanii sprzedaje poziomem rozwoju ponad średnią krajo- w głowie, na pierwszy dźwięk słowa się 3 razy więcej vanów. Polski rynek wą. Bilbao (a właściwie Bilbo, o czym „referendum” powinny użyć wszystkich podwozi pod zabudowę zmalał znaczą- przypominają mieszkańcy przyjezdnym) środków, by temu zapobiec. Ówczesny co, bo jego podstawą były eksportówki, stało się ważnym ośrodkiem naukowym rząd brytyjskie oczekiwał od Unii zmian, a wiele z nich śmigało do UK załatwiając i akademickim, a miarą jego ambicji na a nie rozwodu. tam różne interesiki nagrywane przez awans cywilizacyjny w Europie było wy- Wszelkie dalsze zdarzenia wykazały przedsiębiorczych rodaków. Oczywiście budowanie Muzeum Guggenheima i jesz- jednak dobitnie, że zdrowy rozsądek jest nie jest tak, że Brytyjczycy po wyjściu cze kilku obiektów dla turystów, zaprojek- towarem bardzo deficytowym zarówno z Unii zaczęli nagle jeść mniej, odziewać towanych przez najlepszych architektów. w Brukseli, jak i Londynie, w zupełnym się skąpiej i zamykać zakłady przemysło- To jeszcze nie chroni przez skutkami przeciwieństwie do niekompetencji. we. Business toczy się as usual, tyle, że kryzysu, w ostatnich latach Bilbao trochę Po nierozważnej decyzji nastąpił trwa- jest wiele niewiadomych wstrzymujących oklapło, a prezentacja MAN Truck & jący z górą 3 lata proces negocjacji, po inwestycje w nowy tabor transportowy, Najlżejsze Bus na pewno była cennym wsparciem których wiadomo, że nic nie wiadomo. ciężki czy lekki. dla nowoczesnego centrum targowego Długofalowe skutki Brexitu będziemy Do tego dochodzi znany od lat problem Barakaldo, gdzie odbył się cały show. Ale odczuwali, jako obywatele UE, jeszcze braku chętnych do pracy w zawodzie nie bez przeszkód! Huragan Sabina roz- długo. Skutkiem natychmiastowym było kierowcy. Ma to zmienić Pakiet Mobilno- dmuchał część delegacji po całej Europie, przyhamowanie europejskiej gospodarki, ści, nie jest jednak pewne, czy na lepsze. Najmocniejsze a koronawirus zatrzymał gości z Chin, która jest mocno oparta o Wlk. Brytanię, A na koniec w całej gospodarce światowej dając przedsmak pandemii. Potwierdził przez 10-lecia skutecznie przyciągającą namieszał koronawirus. Na ile jest zagro- ® ® się też drobny niuansik pogodowy: Bil- inwestycje. Wraz z nią przygasł trans- żeniem prawdziwym, a na ile napompowa- Ultra ONE Alcoa Wheels bao jest jednym z najmokrzejszych miast port i rynek ciężarówkowy zwłaszcza nym przez media i spryciarzy sprzedają- w Hiszpanii… Mimo tych kłód pod nogi w krajach, które woziły dużo w tamtym cych maseczki, może dowiemy się za rok. Felgi Ultra ONE® Alcoa® Wheels wykonane są ze stopu technologii Joachim Drees mógł otworzyć ceremonię, kierunku. W skali Europy można mówić To będzie niestety czas stracony dla MagnaForce®. Stop ten jest o 17 procent mocniejszy od stopu o jakiej marzy każdy CEO firmy cięża- o stabilności, bo 385 tys. pojazdów powy- wszystkich, którzy latami pracowali na obecnie obowiązującego jako standard branżowy, co pozwala rówkowej: premierę nowej generacji, żej 16 t dostarczonych w ub. roku to nawet wiosenne premiery w MAN, Volvo czy tworzyć lżejsze felgi bez uszczerbku dla ich wytrzymałości. równo 20 lat po tym, jak po raz pierwszy trochę więcej niż w 2018 r. Ale to zasługa Mercedesie. pojawiło się określenie Trucknology krajów z silnymi rynkami wewnętrznymi, Wojciech Karwas Generation. Ile jest teraz nowej trucknolo- jak Niemcy i Francja, a nawet Hiszpania Redaktor Naczelny www.alcoawheels.com 3 Spis treści AGILE PUBLISHING www.transporttm.pl & www.vanzabudowcy.pl ISSN 1230-9303 Prawa autorskie zastrzeżone Przedruki za zgodą redakcji Wydawca: Wojciech Karwas Wydawnictwo PO PROSTU MÓJ MAN AUTO-Technika Motoryzacyjna 04-359 Warszawa, ul. Kobielska 6 lok. 7 TTM PREZENTUJE ZIELONA OSTATNIA MILA www.transporttm.pl Jak być zrównoważonym? 17 MB eVito i eSprinter www.vanzabudowcy.pl na polskim rynku 43 Nowa stacja LNG na Śląsku 21 [email protected] Żabka testuje VW eCraftery 44 www.facebook.com/AutoTech- KONSTRUKCJE Tesco dot-com z TK E-200 45 ŚRODKÓW TRANSPORTU nikaMotoryzacyjna Po prostu mój MAN Strada e-City 47 Mobilna Stacja Diagnostyczna 22 Redaguje zespół: Nowa generacja pojazdów ciężarowych MAN to odpowiedź na potrzeby branży transportowej, która stoi PRODUKTY I USŁUGI Nowy sprzęt dla inspektorów 25 Wojciech Karwas (redaktor naczelny) przed wielkimi wyzwaniami. Z jednej strony, ma zapewnioną przyszłość: wolumen przewozów tylko w UE Mobilnie do walki o zdrowie 28 Dressta z Red Dot Award 48 [email protected] wzrośnie w ciągu najbliższych 20 lat może nawet o kolejne 40%. Ale w tym czasie pojazdy przejdą dra- Witold Krysiak (kierownik produkcji) styczne i kosztowne zmiany, by sprostać wymaganiom redukcji CO2 o 15% do 2025 r. i o 30% do 2030 r. WOKÓŁ OPONY Julia Karwas (manager zawartości internetowej) Na pewno zaś nie przybędzie o 40% O tyle samo zmniejszy się emisja CO2. racji na ulepszanie sprawdzonych rozwią- Goodyear Total Mobility 54 więcej kierowców! Nowe ciężarówki Do ustawowego celu brakuje 7%, to fakt, zań. Przykładem może być uproszczona, Stali współpracownicy: Nowe opony naczepowe MAN stanowią rozwiązanie części tych z którym MAN Truck & Bus będzie musiał sprawniejsza i bardziej przyszłościowa Goodyear i Dunlop 54 Aleksander Kierecki problemów i są otwarte na ulepszenia, zmierzyć się w ciągu najbliższych 5 lat. architektura elektroniczna, która istotnie Michał Mariański które pomogą zwalczać przyszłe prze- W zależności od modelu i konfiguracji poprawia funkcjonalność. Powszechna AUTOBUSY Zbigniew Rusak ciwności. Najważniejsze wymagania nowych pojazdów, ich ładowność może digitalizacja, obejmująca także procesy stawiane przed nowymi pojazdami zde- być większa o prawie 300 kg niż po- logistyczne, jest szansą dla przewoźni- Nowy agregat TK Advancer 36 Solaris po rekordowym roku 52 finiowano wspólnie z 300 klientami z 16 przedników. ków, pod warunkiem, że będą potrafili Długie zestawy 37 krajów. Zebrany w ten sposób materiał O sukcesie przedsiębiorstwa transpor- z niej korzystać. porównano z wynikami wywiadów prze- towego decyduje zaangażowanie kierow- Przygotowując się do produkcji no- Kolejne zabudowy KH-KIPPER 38 prowadzonych z kierowcami. Projektanci ców. Nowa generacja ciężarówek MAN wych pojazdów i równolegle (do końca wzięli pod uwagę ustalone na tej podsta- wyznacza standardy w takich kwestiach, 2020 r.) dotychczasowych modeli, MAN VANEKSPERT wie kluczowe zagadnienia: wydajność jak rozwiązania przyjazne dla użytkowni- zainwestował ponad 100 mln euro w linię i niezawodność pojazdów, miejsce pracy ka, ergonomia kabiny, połączenie w sieci montażową kabin w zakładach w Mona- Elektryczna trójka PSA 39 kierowcy oraz wsparcie klientów w ich z urządzeniami cyfrowymi i aplikacjami, chium. Z pomocą 190 robotów może tam codziennych zadaniach. a także optymalna przestrzeń pracy i wy- powstawać blisko 500 kabin nowej ge- Producent podkreśla zmniejszenie poczynku. Nowoczesne systemy wspo- neracji i obecnego typu dziennie. Kolejne zużycia paliwa o 8% w porównaniu magania, m.in. nowy asystent skręcania, 85 mln euro wydano na nową lakiernię. z poprzednikami z silnikami Euro VI C. asystent jazdy w korku i asystent zmiany