DOCSLIB.ORG

Rapport E18 Vestkorridoren V1 5

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Rapport E18 Vestkorridoren V1 5 Eli-Trine Svorstøl Ingunn Opheim Ellis Notat Katrine N. Kjørstad 127/2018 Ny bussløsning langs E18 Vestkorridoren Foto: Hilde Solli Forord Prosjektet E18 Vestkorridoren omfatter E18 mellom Lysaker på grensen til Oslo og Drengsrud i Asker kommune. På denne strekningen skal E18 bygges om til ny seksfelts motorveg. I den forbindelse skal det også bygges en ny løsning for buss fra Asker terminal til Lysaker stasjonen. Urbanet Analyse har, som underleverandør til Aas-Jakobsen, utarbeidet et notat som omhandler denne foreslåtte nye bussløsning langs E18 Vestkorridoren på vegne av Statens vegvesen. Arbeidet startet opp høsten 2017 og avsluttes sommeren 2018. Underveis i prosessen har grunnlaget for oppdraget endret seg, blant annet er ikke bussløsningen tenkt som en bussveg slik enkelte plandokumenteter kan gi inntrykk av. Oppdraget har også avdekket mangler i plandokumentene, som har forlenget oppdragsperioden. Løsningen er også søkt optimalisert underveis i prosessen, for eksempel ved at flere vegkryss har blitt fjernet. Behovet for dette har blitt tydeliggjort etter at Urbanet Analyse har samlet informasjon fra ulike plandokumenter, uavhengig av kommune, og gjengitt de som en helhetlig presentasjon av løsningen med en tilhørende vurdering. Ettersom bussløsningen stadig har endres for å kunne gi et best mulig tilbud til trafikantene, er det viktig å presisere at dette notatet er en vurdering av løsningen slik den var fremstilt i ulike plandokumenter med justeringer fra oppdragsgiver våren 2018. Hos Urbanet Analyse har flere medarbeidere jobbet med oppgaven. Tormod W. Haug var prosjektleder fra oppstart til januar 2018, avløst av Katrine N. Kjørstad fra januar 2018 til juli 2018. Eli-Trine Svorstøl har vært utførende prosjektmedarbeider, i tillegg har Ingunn O. Ellis og Maria Amundsen bidratt med innspill og beregninger. Snorre Slapgård har vært kontaktperson hos Aas-Jakobsen. Bård Norheim Oslo, juli 2018 Urbanet Analyse notat 127/2018 Innhold Sammendrag ....................................................................................................................... 1 Store reisevolum og forsinkelser langs E18 Vestkorridoren i dag ........................................................ 1 Store forsinkelser på E18 Vestkorridoren .................................................................................... 1 Store reisevolum langs E18 Vestkorridoren ................................................................................. 1 Ny busstrasé gir viktig prioritering av buss langs E18 Vestkorridoren ................................................. 1 Et viktig bidrag for å nå nullvekstmålet ....................................................................................... 2 Økt pålitelighet i rush .................................................................................................................. 2 Bedre knutepunkttilgjengelighet ................................................................................................. 2 Øke kapasiteten og gi bedre robusthet ....................................................................................... 3 Ny gang- og sykkelveg avlaster og forenkler bruken av kollektivtransporten ............................. 3 Busstrasé med forbedringspotensialet ................................................................................................ 3 Holdeplass-struktur med god avveining mellom reisetid og holdeplasstilgjengelighet .............. 3 Etablere busstrasé der Asker kommunes bussmarkedet er ......................................................... 3 Undersøke om infrastrukturen muliggjør et nytt rutetilbud ........................................................ 4 Nye Asker terminal må tilrettelegge for sømløse bytter ............................................................. 4 1 Innledning .................................................................................................................... 5 1.1 Om prosjektet E18 Vestkorridoren .............................................................................................. 5 1.2 Overordnet målsetninger for korridoren .................................................................................... 6 Nasjonale målsetninger (nullvekstmålet) .................................................................................... 6 Regional plan for areal og transport i Oslo og Akershus ............................................................. 6 Jernbaneverkets planer i Vestkorridoren ..................................................................................... 7 Ruters strategisk plan .................................................................................................................. 8 1.3 Formålet med bussløsningen ...................................................................................................... 8 1.4 Begrepsbruk og avgrensninger .................................................................................................... 8 Busstrasé ..................................................................................................................................... 8 Lokalbuss, ekspressbuss og kommersielle ruter ........................................................................ 10 E18 korridoren ........................................................................................................................... 10 1.5 Notatets oppbygning ................................................................................................................. 11 2 Dagens situasjon langs E18 Vestkorridoren ................................................................. 12 2.1 Bilens infrastruktur .................................................................................................................... 12 Fartsgrense og reisetid .............................................................................................................. 12 Antall kjørefelt ........................................................................................................................... 12 Bomtakst ................................................................................................................................... 13 2.2 Bussens infrastruktur ................................................................................................................. 13 Holdeplasser .............................................................................................................................. 13 Hastighet og reisetider .............................................................................................................. 15 Forsinkelser ................................................................................................................................ 15 Kollektivfelt ................................................................................................................................ 18 2.3 Kollektivtilbudet ........................................................................................................................ 20 Busstilbudet på E18 ................................................................................................................... 20 Urbanet Analyse notat 127/2018 Togtilbudet ................................................................................................................................ 26 2.4 Dagens reisemønster ................................................................................................................. 26 Reisestrømmene fra Stor-Oslo (basert på RVU 2013/2014) ...................................................... 26 Reisestrømmene i Asker og Bærum (basert på RTM23+) .......................................................... 27 3 Nye E18 ...................................................................................................................... 29 3.1 Et omfattende prosjekt på ulike plannivåer .............................................................................. 29 3.2 Bilens infrastruktur .................................................................................................................... 30 Overordnet trasébeskrivelse: fra veg i dagen til tunnelsystem.................................................. 30 Antall kjørefelt og fartsgrenser ................................................................................................. 30 3.3 Bussløsningen ............................................................................................................................ 31 Overordnet trasébeskrivelse ...................................................................................................... 31 Kjøretøy som kan benytte bussløsningen .................................................................................. 31 Fartsgrense ................................................................................................................................ 31 Holdeplass-struktur ................................................................................................................... 31 Av- og påkjøringsmuligheter for bussløsningen ........................................................................ 32 Krysningspunkt med øvrig trafikk .............................................................................................. 34 Vegstandard .............................................................................................................................. 36 Sikre videre fremkommelighet og en enhetlig løsning .............................................................
Load more

Recommended publications
  • Fartsgrense 100 Km/T På Motorveg
    Kjørefart og personskadeulykker på motorveger med fartsgrense 100 km/t En evaluering av forsøk på E6 og E18 i Akershus, Buskerud og Vestfold Rapport fra Veg- og trafikkavdelingen TS-seksjonen 07/2004 RAPPORT REPORT Tittel Title Kjørefart og personskadeulykker på motorveger Driving speed and personal injury accidents on med fartsgrense 100 km/t – en evaluering av motorways with speed limit 100 km/h – an forsøk på E6 og E18 i Akershus, Buskerud og evaluation of tests on E6 and E18 in the counties Vestfold. of Akershus, Buskerud and Vestfold in Norway Forfattere Authors Finn H Amundsen, Per Ole Roald og Finn H Amundsen, Per Ole Roald and Arild Engebretsen Arild Engebretsen Avdeling/kontor Department/division Veg og trafikkavdelingen Department of Roads and Traffic Trafikksikkerhetsseksjonen Traffic operations and safety section Prosjektnr Project number Internprosjekt No Rapportnr Report number 07/2004 07/2004 Prosjektleder Project manager Finn H Amundsen Finn H Amundsen Etatssatsingsområde/oppdragsgiver Project program/client Vegdirektoratet Norwegian Public Roads Administration Emneord Key words Fartsgrense Speed limit Trafikkulykker Traffic Accidents Dybdeundersøkelse In depth Analysis Kjørefart Driving Speed Sammendrag Summary Fra 2001 – 2003 ble fartsgrensen på noen From 2001 to 2003 the speed limit on 100 km of motorveger hevet til 100 km/t, på seks strekninger motorway in Norway was increased from 90 to med en samlet lengde på ca 100 km. Denne 100 km/h. This study shows that the driving speed undersøkelsen viser hvilke erfaringer som er increased from 3 – 5 km/h, but there were no høstet i denne forbindelse. Generelt sett viser marked significant changes in road accidents or undersøkelsen at kjørefarten økte med 3 – 5 km/t, the severity of the accidents.
    [Show full text]
  • Rik På Historie - Et Riss Av Kulturhistoriens Fysiske Spor I Bærum
    Rik på historie - et riss av kulturhistoriens fysiske spor i Bærum Regulering Natur og Idrett Forord Velkommen til en reise i Bærums rike kulturarv, - fra eldre Det er viktig at vi er bevisst våre kulturhistoriske, arki- steinalder, jernalder, middelalder og frem til i dag. Sporene tektoniske og miljømessige verdier, både av hensyn til vår etter det våre forfedre har skapt finner vi igjen over hele kulturarv og identitet, men også i en helhetlig miljø- og kommunen. Gjennom ”Rik på historie” samles sporene fra ressursforvaltning. vår arv mellom to permer - for å leses og læres. Heftet, som er rikt illustrert med bilder av kjente og mindre Sporene er ofte uerstattelige. Også de omgivelsene som kjente kulturminner og -miljøer, er full av historiske fakta kulturminnene er en del av kan være verdifulle. I Bærum og krydret med små anekdoter. Redaksjonsgruppen, som består kulturminner og kulturmiljøer av om lag 750 eien- består av Anne Sofie Bjørge, Tone Groseth, Ida Haukeland dommer, som helt eller delvis er regulert til bevaring, og av Janbu, Elin Horn, Gro Magnesen og Liv Frøysaa Moe har ca 390 fredete kulturminner. utarbeidet det spennende og innsiktsfulle heftet. I ”Rik på historie” legger forfatterne vekt på å gjenspeile Jeg håper at mange, både unge og eldre, lar seg inspirere til å kommunens særpreg og mangfold. Heftet viser oss hvordan bli med på denne reisen i Bærums rike historie. utviklingen har påvirket utformingen av bygninger og anlegg, og hvordan landskapet rundt oss er endret. Lisbeth Hammer Krog Det som gjør “Rik på historie” særlig interessant er at den er Ordfører i Bærum delt inn i både perioder og temaer.
    [Show full text]
  • Kommentarer Til Regulering Av Høgda (Kværner-Tomta) På Tranby Planutvalget Har I Møte 8
    Lier kommune, Planseksjonen, Postboks 205, 3401 Lier Lierskogen, 03. januar 2017 Kommentarer til regulering av Høgda (Kværner-tomta) på Tranby Planutvalget har i møte 8. november 2016, vedtatt å legge detaljregulering for Høgda (Kværner-tomta) på Tranby ut til offentlig ettersyn i henhold til plan- og bygningslovens § 12-10. Planen omfatter eksisterende næringsområde og en utvidelse i sørvest for nye næringsarealer, samt oppgradering av Gjellebekkveien med utvidelse av kulverten under E18. Området foreslås regulert til kombinert formål for kontor og industri. Lierskogen Vel og Samfunnslag har ingen merknader til selve reguleringen av næringsarealene. Vi ønsker derimot å komme med kommentarer til planforslaget med bakgrunn i trafikksituasjonen den planlagte oppgradering av Gjellebekkveien, med utvidet kulvert under E 18, vil kunne få for trafikkbelastningen på Drammensveien (Fv16). Lierskogen Vel og Samfunnslag er opptatt av trafikksikring, både langs kommunale og fylkeskommunale veier/riksveier. Vi har spesielt fokus på trafikkøkningen på Drammensveien (Fv16), og det er alle rede i dag store trafikale utfordringer på denne veistrekningen. Vi er bekymret for at den planlagte oppgraderingen av Gjellebekkveien, med en utvidet undergang under E18, vil øke trafikkbelastningen på Drammensveien – særlig i østlig retning over Lierskogen. Trafikkanalysen som er gjort i forbindelse med reguleringen konkluderer, riktig nok, med at bare 5% av trafikken fra Gjellebekkveien vil fortsette østover forbi Lierskogen. Vi vil gjør oppmerksom på at selv en liten trafikkøkning vil forverre eksisterende trafikkproblemer på denne strekningen. Vi vil minne om at det har skjedd flere alvorlige trafikkulykker på Drammensveien, mellom Liertoppen og Heiatoppen, de siste åra - flere med tap av menneskeliv. Økt trafikk vil selvsagt også øke støybelastningen for boliger langs veien.
    [Show full text]
  • Urban | Grocery-Anchored | Everyday Life SWEETEST SPOTS for YOUR SHOPS 02 Sweetest Spots for Your Shops
    Urban | Grocery-anchored | Everyday life SWEETEST SPOTS FOR YOUR SHOPS 02 Sweetest spots for your shops THE MOST ATTRACTIVE SHOPPING CENTRES WHERE YOU CAN THRIVE Citycon is a leading owner, SHOPPING CENTRES manager and developer of urban, +13 MANAGED/RENTED grocery-anchored shopping centres SHOPPING CENTRES in the Nordic region. 42 TOTAL ASSETS Citycon’s shopping centres are located at urban crosspoints close TO CLOSE EUR BILLION to where customers live and work, 5 and with a direct connection to GLA THAN public transportation, healthcare MORE and municipal services. Citycon MILLION SQ.M. is more than shopping. 1.2 4,800LEASE AGREEMENTS 03 TRULY NORDIC, CLOSE TO THE CUSTOMER Citycon operates in the largest and fastest growing cities in the Nordics. Citycon is the No. 1 shopping centre owner in Finland and among the MILLION180 VISITORS FINLAND market leaders in Norway, Sweden and Estonia. Citycon also has an SWEDEN million visitors established foothold in Denmark. 55 NORWAY 50million visitors + 21* 13 TENANT SALES million visitors DIVERSE RETAIL MIX WITH 3.7 35 2 STRONG GROCERY ANCHORING* EUR BILLION 9 % 2 1 17 + 13* 8 25 Home and leisure 9 Fashion ESTONIA & DENMARK GroceriesHome and leisure Fashion Services and o ces 13 Groceries HealthServices andand o ces beauty million visitors CafésHealth and and beauty restaurants Number of 17 shopping centres SpecialtyCafés and restaurants stores 24 Specialty stores * managed/rented DepartmentDepartment stores stores shopping centres 19 1 * Key figures 31 December 2016 04 Sweetest spots for your shops A broad food and beverage WE BRING URBAN offering is an increasingly important part of a shopping CROSSPOINTS ALIVE centre visit.
    [Show full text]
  • Program 1. Halvår 2019 (Samt Noen Av Høstarrangementene)
    Program 1. halvår 2019 (samt noen av høstarrangementene) 08.01. Kl. 18:00 Båtbygging i Asker. Foredrag av Jon A. Aulie. Oslofjordmuseet i Vollen. 23.01. Kl. 18:00 Frelsesarmeen før og nå. Foredrag av Nils-Petter Enstad. Møtested Frelsesarmeen i Sandvika, Elias Smiths vei 20. 07.02. Kl. 17:00 Den første norske bok utkom for 500 år siden. Omvisning og orientering i Nasjonalbiblioteket, Henrik Ibsens gt. 110, Oslo. Frammøte ved hovedinngangen. 27.02. Kl. 18:00 Gjellestad, det nyoppdagede gravfeltet ved E6 nord for Halden. Foredrag av arkeolog Lars Gustavsen fra Norsk institutt for kulturminneforskning. Asker bibliotek (obs: tidspunkt har blitt endret fra utsendelsen i november). 07.03. Kl. 18:00 Foredrag av Yngve Hågensen bl.a. om hans ungdomstid på Vøyen guttehjem. Vinkelgården på Vøyen, Gl. Lommedalsvei 33. Påmelding til [email protected] eller 915 70 979. 20.03. Kl. 18:00 Årsmøte etterfulgt av foredrag om dialektene i Asker og Bærum ved Janne Bondi Johannessen. Bekkestua bibliotek. 06.04. Kl. 13:00 Vandring fra Asker kirke til Tanum langs gammel kongevei, Ringeriksvei og oldtidsvei. Frammøte Tanum kirke og busstransport til Asker. Turen vil ta 2-3 timer med rast og orienteringer. 27.04. KL. 09:00 Grensefestningene. Vi besøker tre viktige anlegg: Blaker skanse anlagt i 1682, Urskog Fort fra 1903 og Trøgstad Fort fra 1917 som også tjente som NIKE-batteri. Buss fra Bjørnegård skole kl. 0900, fra Sandvika stasjon kl. 0910. Retur ca kl. 18. Informasjon om pris og påmelding følger senere. 07.05. Kl. 17:00 Kalkhistorisk vårvandring på Brønnøya. Frammøte ved kabelferga.
    [Show full text]
  • Kartlegging Av Matnæringen 2020 Statusbeskrivelse Av Landbruks- Og Landbruksrelatert Aktivitet I Lier
    1 Kartlegging av matnæringen 2020 Statusbeskrivelse av landbruks- og landbruksrelatert aktivitet i Lier 1 2 Foto: Lier kommune INNHOLD SAMMENDRAG 3 DEL 1 1. BAKGRUNN 5 2. MANDAT OG GJENNOMFØRING 7 3. STATUS 8 4. RINGVIRKNINGER OG VERDISKAPNING 15 5. UTFORDRINGER 18 6. OPPSUMMERING OG KONKLUSJONER 19 DEL 2 7. HVEM ER MATNÆRINGEN? 21 6. SENTRALE BEGREPER KNYTTET TIL MATNÆRINGEN 42 7. VEDLEGG 46 2 3 SAMMENDRAG Lier Matklynge Lierdalen er et av landets mest fruktbare områder. Dette gjør Lier til en betydelig landbrukskommune i nasjonal sammenheng – særlig innen hagebruk. Kommunen har med det et særlig ansvar når det gjelder å trygge befolkningens tilgang til sunn og god mat. Kommunens sentrale beliggenhet vil imidlertid medføre et vedvarende utbyggingspress. Matnæringen består først og fremst av matprodusentene. Samtidig er det komplekse verdikjeder som skal fungere for at maten vi spiser skal komme fra jord til bord – og tilbake til jord. Denne rapporten gir en oversikt over de viktigste nasjonale og lokale aktørene innen matnæringen. For mange bedrifter vil det være store fordeler knyttet til å være lokalisert nær der maten produseres. Dette har resultert i utvikling av en matklynge i Lier. En klynge kan defineres som en konsentrasjon av bedrifter, relaterte kunnskapsmiljøer og andre relevante aktører som kan utløse gevinster ved å samarbeide. Den omfattende matproduksjonen i Lierdalen har gitt mange ringvirkninger for annen type næringsutvikling. Det er samspillet mellom ulike aktører, hvor kunnskap aktivt deles og videreutvikles, som skaper en effektiv klynge. Kartleggingen gjennomført i denne rapporten viser at det eksisterer et omfattende antall matprodusenter og matrelaterte bedrifter i Lier. Mange av disse samarbeider godt seg i mellom og mot matnæringsindustrien.
    [Show full text]
  • Disclosure Report 2020 Astellas Pharma Date of Publication: June 2021
    Disclosure Report 2020 Astellas Pharma Date of Publication: June 2021 HCPs: City of Principal Unique country Country of Principal Contribution to costs of Events (Art. 3.01.1.b & Fee for service and consultancy (Art. Full Name Practice HCOs: City Principal Practice Address identifier Practice 3.01.2.a) 3.01.1.c & 3.01.2.c) where registered OPTIONAL Donations and Grants to HCOs Related expenses Total and Benefits in Sponsorship agreed in the fee for Optional Kind to HCOs agreements with HCOs service consultancy Registration Travel & (Art. 1.01) (Art. 3) (Schedule 1) (Art. 3) (Art. 3) (Art.3.01.1.a) / third parties Fees contract, including Fees Accomodation appointed by HCOs to travel & manage an Event accommodation relevant to the contract INDIVIDUAL NAMED DISCLOSURE - one line per HCP (i.e. all transfers of value during a year for an individual HCP will be summed up: itemization should be available for the individual Recipient or public authorities' consultation only, as appropriate) Sykehuset i Vestfold HF - Tønsberg, Halfdan - - 19719,90 19719,90 Sadollah Abedini TØNSBERG Norway Wilhelmsens alle 17 Helse Bergen HF Haukeland Univ sykehus, Jonas Lies vei - - 6000,00 6000,00 Monica Aga BERGEN Norway 65 Urologiklinikken AS, - - 1250,00 1250,00 Anders E. Angelsen NØTTERØY Norway Kirkeveien 213 Akershus universitetssykehus - - 17887,13 1380,00 19267,13 Nordbyhagen, Sykehusveien Karol Axcrona NORDBYHAGEN Norway 25 Sykehuset Østfold Kalnes, - - 5000,00 5000,00 Solfrid Christoffersen GRÅLUM Norway Kalnesveien 300 Romerike Urologisk Senter, - - 1250,00 1250,00 Seyed Jalil Davami LØRENSKOG Norway Boecks gate 3 Oslo univ sykehus HF Rikshospitalet, - - 13803,93 13803,93 Yngvar Fløisand OSLO Norway Sognsvannsveien 20 Oslo universitetssykehus HF - - 9400,00 9400,00 Jon Reidar Iversen OSLO Norway Ullevål, Kirkeveien 166 Oslo univ sykehus HF Rikshospitalet, - - 9000,00 9000,00 Ole Jacob Nilsen OSLO Norway Sognsvannsveien 20 Overnklinikken AS, HCPs - - 1250,00 1250,00 Sissel Overn HOKKSUND Norway Stasjonsgt.
    [Show full text]
  • Kolsås G R N R Veien V Ls R Et
    e kv nholte Haug nedre nni Seter G a t A r in r Dæli ida G Grini golfbane m L m Lo esterudv nbek e e m Skollerud mellom ien 63 m n e d a a ken eien d l n s v GOSLIA Haug v Skollerud nordre E1 Haga e e J1 B r n e n g i Grini EKRAVEIEN ø ie e e r v. N r e n Asp k e v Østern j Lommedalen golfbane Ankerveien s s k e e j e il a Krydsbybakken r n d in N o r b l Solberg søndre . ø E i kirke n G ss G a Grorudenga le e B ri La 62 Trulsrudkollen o 81 B n k re i øl s st S R Ø l ske b i ro Grinilunden n a M a Nordby G . b g Ø v k ri Mølladammen n kn - r d E h kirke ilu e a u i a A u nden 388 Bu v r ks gsti . G ru del e skole t a s Eiksmarka B A o v Mellom 80 ti sli s a i e estekle GR INIV E IE N en e Eiksmarka L ng H Mellomåsen n L1 N a n Grorud vestre Gr de Slettesti aldershjem E e oru i N s en s ve L å e skole Lesterudhallen ug a s n 199 aveie Fiskelaustjern R u g arv tto r TAXI i1 n k O it S Li en u z Lesterud skole ie i a V nd n e H Lind s Sa er Sætern ie t er j u e o sve EIKSMARKA S>rbr d .
    [Show full text]
  • Valg 2019 Sommeråpent I Bakgården Bærumsfolk Tester Klima Utfordringer
    Se 17. mai- programmet for skolene Bæringen på side 8–9. 9. MAI–22. AUGUST 2019 INFORMASJON TIL ALLE HUSSTANDER I BÆRUM KOMMUNE NR. 3 ÅRGANG 31 RYKKINN FEIRER 50 ÅR: I 1969 ble første spadetak tatt på nye Rykkinn. 16.–23. juni blir det storstilt jubileumsfeiring. Rykkinn 50 år! n I 1969 ble første spadetak tatt på nye Rykkinn, etter vedtak i et rikt foreningsliv er noe av det Rykkinn-boerne legger vekt Kommunal- og arbeidsdepartementet året før. på når de skal beskrive lokalsamfunnet sitt. n – Rykkinn var et boligeksperiment man ikke hadde sett maken n – Jeg tror nesten ikke jeg har opplevd tilsvarende engasje- til i Bærum, sier leder for Berger og Rykkinn Vel, Erik Sennes- ment rundt et lokalmiljø som det er på Rykkinn, sier ordfører vik. Lisbeth Hammer Krog. n Nærhet til friområder, nærhet til marka, et bilfritt bomiljø og n Velkommen til feiring på Rykkinn 16.–23.juni! Side 4–5 Valg 2019 Bærumsfolk Sommeråpent i 9. september er det kommu- tester klima- BAKgården nestyre- og fylkestingsvalg. På utfordringer Få syden-stemning og mu- side 2–3 finner du blant annet sikkopplevelser i BAKgården informasjon om forhånds- I 30 dager skal 15 bæringer i sommer. stemming. leve med en utfordring Side 14–15 Side 2–3 knyttet til miljø, klima eller bærekraft. Side 12 Sammen skaper vi fremtiden MANGFOLD - RAUSHET - BÆREKRAFT 2 POLITIKK OG SAMFUNN BÆRINGEN 9. mai–22. august Bæringen Bærum kommune Kommunikasjonsenheten 1304 Sandvika [email protected] Bærum kommunes hovedsentralbord 67 50 40 50 Ansvarlig redaktør LISA BANG 67 50 37 33 Redaktør RAGNHILD I.
    [Show full text]
  • Øvre Ekeberglia 16 EKEBERGÅSEN
    Øvre Ekeberglia 16 EKEBERGÅSEN Prisantydning Kr. 6 350 000,‑ Boligtype Rekkehus BRA/ P‑rom 140/ 131 kvm NOTAR.NO Eiendomsmegler Aleksander Myrvold Kontakt 990 07 542 / [email protected] Notar: Øvre Ekeberglia 16 Notar er et eiendomsmeglerfirma eid av eiendomsmeglere. Vi er overbevist om at den beste eiendomsmegleren er spesialisert og uavhengig. I Notar har vi dyktige og dedikerte team med spesialister innenfor forskjellige deler av eiendomsmeglingen. Vårt kundeløfte er kvalitet, trygghet og hardt arbeid. Pen og lekker rekkehus/ bolig fra 2018. Sydvendt Salgsgaranti: terrasse og hage. 4 sov. Carport m/ elbillader. Vår salgsgaranti betyr at hvis boligen ikke blir solgt til en pris du aksepterer, kan du når som helst trekke deg fra salget helt vederlagsfritt. Vår salgsgaranti er din Biloppstillingsplasser. Gangavstand til mye. trygghet. Live budgivining: ‑ Boligen er fra 2018 og holder følgelig en høy/ moderne standard. Alle interessenter som har meldt interesse følgers opp via telefon og sms. I tillegg ‑ Garanti for nybygg. har vi vår egen unik live‑budgivning på vår hjemmeside, her kan alle følge med. ‑ Kun en eier. ‑ Sydvendt terrasse med utebod og utgang fra stue. «Godt gjort er bedre enn godt sagt» ‑ Sydvendt hage. ‑ På stuesiden ligger boligen på en liten høyde, slik at det begrenser innsyn. * Kontakt eiendomsmegler for privat‑/ individuell visning/ nærmere info. ‑ Oppgradert kjøkken. * Vi tilbyr også virtuell visning. Se 360‑ikonet på annonsens forsidebilde. ‑ Hovedsoverom med eget bad og egen balkong. ‑ Fire soverom. ‑ Carport med elbillader.
    [Show full text]
  • High-Sensitivity Troponin I in Atrial Fibrillation
    High-Sensitivity Troponin I in Atrial Fibrillation Impact of rate and rhythm control and associations with biomarkers related to atrial fibrillation pathophysiology PhD Thesis Anja Wiedswang Horjen Department of Medical Research Bærum Hospital, Vestre Viken Hospital Trust Faculty of Medicine University of Oslo 2018 © Anja Wiedswang Horjen, 2018 Series of dissertations submitted to the Faculty of Medicine, University of Oslo ISBN 978-82-8377-297-5 All rights reserved. No part of this publication may be reproduced or transmitted, in any form or by any means, without permission. Cover: Hanne Baadsgaard Utigard. Print production: Reprosentralen, University of Oslo. CONTENTS Acknowledgements ............................................................................................................................................... 3 Papers Included in this Thesis ............................................................................................................................. 5 Abbreviations ......................................................................................................................................................... 6 1 Introduction .................................................................................................................................................. 7 1.1 Atrial Fibrillation ..................................................................................................................................... 7 1.2 Cardiac Troponins ...............................................................................................................................
    [Show full text]
  • Bærum Formannskap Møter Velforeningene I Bærum Tanum Vel
    Bærum Velforbund Postboks 36 1318 Bekkestua www.baerumvelforbund.no [email protected] Org. Nr. 984 664 982 Bærum formannskap møter velforeningene i Bærum 12. juni kl 1800 – 1900 Formannskapssalen Spørsmålene er gjengitt slik de er kommet inn og i samme rekkefølge. For at alle skal få ordet, må hver enkelt formulere seg presist og kortfattet. En del spørsmål grenser til administrative forespørsler der en ikke kan forvente avklarende svar fra politikerne. Slike saker er aktuelt for Bærum Velforbund å bringe videre til administrasjonen. Det er ikke satt noen begrensning i deltakelse under møtet, men publikumsarealet er begrenset. Vel møtt. Tanum Vel Grete S. Frog • Hva gjør politikerne for å få lagt ned høyspentmastene i Bærum i forhold til miljødepartementet? • Hva gjør politikerne for å få skiskytteranlegget til Hole kommune som kommunestyre vedtaket fra 1986 fattet, og hvordan er det fulgt opp? Hva fikk hole ordfører til svar? • Når kan de åpne for folkemøter, og innby til en reell demokratisk prosess, slik at alle berørte parter blir hørt? Bekkestua Vel Stian Sundt Løpende regulerings- og byggesaker i Velets område har altid topp prioritert. Det er viktig at kommunen er påpasselig med å sende ut info til de som er registrert på distribusjonslistene. På generell basis vil vi gjerne få henlede oppmerksomheten på daglige trivselsfaktorer så som: - Renhold og tilstrekkelig med søppelkasser. - Trimming av vegetasjon slik at siktlinjer blir bra både for trafikanter og fotgjengere. - Jevnlig tilsyn med kommunens beplantninger i bed og kasser. - Vedlikehold av fortau, med feiing og rep. av hull og skader. - Vi etterlyser fortsatt fortsatt utvidet sykkelparkering og merking av sykkelløypa gjennom Bekkestua.
    [Show full text]