316 Jeep Jensen

A.W. mit Vierfachvergaser: 183 PS S.d. avec carburateur àa quadruple (134,5 kW) bei 3600/min,3600jmin, 31 PS/LPSjL (22,8 corps: 183 ch (134,5 kW) àa 3600/mn,3600jmn, 31 kWjL);kW/L); 38,7 mkp (379,6 Nm) bei 2800/2800j ch/LchjL (22,8 kW/L);kWjL); 38,7 mkp (379,6 Nm) àa min. 2800/mn.2800jmn.

MotorkonstruktionMotorkonstruktion:: Zentrale Nocken-Nocken­ Moteur (construction): Arbre àa cames welle (Kette); 5fach51ach gelagerte Kurbel-Kurbel­ central; vilebrequin àa5 paliers;pallers; 1 carbu-carbu­ inversé à welle; 1 Fallstrom-Doppelvergaser Mo-Mo­ rateur inverse a double corps Motor-Motor­ torcraft. craft; Batterie 60 Ah; Kühlerinhalt 14,7 L. Batterie 60 Ah; capac. d'eau 14,7 L.

Fahrleistungen: Höchstgeschwindigkeit Performances: Vitesse maxi (donnée(donnee (approx. Angabe Red.) ca. 150-170 km/kmj approx. réd.)red.) env. 150 àa 170 km/h; rapp. h; Leistungsgew.Leistungsgew, ab 9,7 kg/PSkgjPS (13,2 kg/kgj poids/puiss.poidsjpuiss. àa partir de 9,7 kg/chkgjch (13,2(13,2 kW); Verbrauch (approx. Angabe Red.) kg/kW);kgjkW); consomm. (donnée(donnee approx. ~dJen~16a22LnOOkm.·à ca. 16-22 Lj100L/100 km. réd.) env. 16 22 L/100km.

6,6-Liter-V8-Motor6,6- Liter-V8- Motor - 205 HP (netto) Moteur V8 6,6, litres - 205 HP (net)

à 1 Vierfachvergaser 1 carburateur a quadruple corps

Gewicht: Mehrgewicht für 6,6-Liter-V8-6,6-Liter-V8­ Poids: SupplémentSupplement de poids pourpour mo-mo­ MotorMotor142kg.142 kg. teur V8 6,6 litres 142 kg.

Motordaten (SAE netto): 8 Zyl. in 90°90' Moteur (cotes chiffrées,chiffrees, SAE net): 8 Jeep Cherokee Chief (105,79X93,47(105,79x93,47 mm), 6572 cm'; Kompr. cyl. en V 90°90' (105,79x93,47(105,79X93,47 mm), 6572 8,25:1; 208 PS (153 kW) bei 3600/min,3600jmin, cm'; compr. 8,25:1; 208 ch (153 kW) àa 31,6 PSjLPS/L (23,3 kWkW/L);jL); 44,3 mkp (434,6 3600/mn,3600jmn, 31,6 ch/LchjL (23,3 kW/L);kWjL); 44,3 mkp Nm) bei 2800jmin. (434,6 Nm) àa 2800/mn.2800jmn. à 2800/min. Lenkrad mit Positionen P-R-N-D-2-1, boiteboîte planet.planet, a 3 rapp.), levier selecteursélecteur

Unters, a). positions à Unters. wie unter a). au volant avec positions P-R-N-D-2-1, Motorkonstruktion: Zentrale Nocken-Nocken­ Moteur (construction): Arbre a cames A.A.W.W. Differentialbremse. Einschaltbarer rapp.rapp. du pont comme sous a); à welle; Slach5fach gelagerte Kurbelwelle; 1 central; vilebrequin a5 paliers; 1 carbu-carbu­ (nur V8) différentiel autobloquant, à Vierradantrieb, a.W. (nur für V8) S.d. differentiel autobloquant, 4 roues rateur inverséinverse a quadruple corps Motor-Motor­ (exclusive- Fallstrom-VierfachvergaserVierfach vergaser Motorcraft; rateur «Quadra-«Quadra-Trac»-VierradantriebTrac»-Vierradantrieb mit zen­zen- motrices enclenchables; s.d. (exclusive­ Doppelauspuff. craft;cralt; double échappement.echappement. tralem Differential mit Bremse; Gelände•Gelände- ment sur V8) traction 4 roues motrices tralem Differential mit sur traction motrices Batterie 60 Ah; Kühlerinhalt 14,7 L. Batterie 60 Ah; capac. d'eau 14,7 L. reduktionreduktion 2,03:1. «Quadro-«Quadro-Trac»Trac» avec differentieldifférentiel central à glissement limité; réduction a glissement limite; reduction 2,03:1. Fahrleistungen (je nach Achsunterset-Achsunterset­ Performances(selon rapp. du pont): zung):zung) : Höchstgeschwindigkeit ca. 160­160- Vitesse maxi env. 160 àa 180 km/hkmjh (don-(don­ Untersetzungsverhältnisse: Rapports de demultiplication:démultiplication: à 180 kmjh (approx. Angabe Red.) Lei-Lei­ néenee approx. réd.);red.); rapp. poids/puiss.poidsjpuiss. a à km/h a) 3-Gang-Getriebe: 1,612:1; a) Boîte 1-3,1 ; 11*1,612:1 ; ; a) 3-Gang-Getriebe: I.I. 3,1:1; 11.II. 1,612:1; a) Boite a 3 vit.: 1'3,1:1;:1 11'1,612:1"; 111'1:1;III* 1 :1 stungsgewicht ab 8,9 kg/PSkgjPS (12 kg/kW);kgjkW); partir de 8,9 kg/chkgjch (12 kg/kW);kgjkW); con-con­ 1:1; 3,1:1; AR3,1:1;3,1:1; réd.) à 111.III. 1:1; R 3,1:1; AR Verbrauch (approx. Angabe Red.) ca. somm. (donnée(donnee approx. red.) env. 18 a b) 4-Gang-Getriebe: I.I. 6,32:1; 11.II. 3,09:1; b) bolteboîte aà 4 vit.: I'I- 6,32:1; 11.3,09:1;II. 3,09:1; 111'III* 18-25 Lj100L/100 km. 25 L/100km.Lj100 km. 111.III. 1,69:1;1,69:1; IV.IV. 1:1; R 7,44:1; 1,69:1; IV'IV 1:1; AR 7,44:1; c) Getriebeautomat: Max. Drehmoment: c) bolteboîte automat.:automat. : multipl. maxi par le Verstärkung imim Wandler 2,3fach, Unters.Unters, convertiss. 2,3:1, demult.démult. de la bolteboîte pla­pla- Imim Planetengetriebe: 2,48:2,48:1;1; 1,48:1,48:1;1; 1:1:1;1; netaire:nétaire: 2,48:1; 1,48:1; 1:1; AR 2,08:1. R2,08:1.R 2,08:1.

Fahrgestell, Aufhängung: Kastenrah­Kastenrah- Chassis,Châssis, suspension: Cadre aà caisson

à gb men mit 5 Traversen; vorn und hinten avec 5 traverses; susp. AV et AR a Jensen GB Starrachse mit Halbelliptikfedern, Tele­Tele- essieu rigiderigide et ressorts semi-elliptiques, skopdämpfer. amortisseurs telesc.télesc. Zweikreis-Trommelbremse (a.W. vor­vor- Frein autoregleurautorégleur aà tambours aà double anglaise véhicules dere Scheibenbremsen für Cherokee), circuit (s.d.(s.d. frein aà disques AV pour 1934 gegründete englische Nutzfahr-Nutzfahr­ Fabrique anglaise de vehicules utili-utili­ a.W. mit Bremshilfe, wirksame Bremsbe­Bremsbe- Cherokee), s.d. servo-frein, surface ac­ac- zeugfabrik. Produktion von indivi­indivi- taires fondéefondee en 1934. Produktion particulières à lagfläche 1166 cm', pedalbetätigte tive de freinage 1166 cm', frein de sta- duellen Personenwagen. limitéelimitee de voitures particulieres a lagfläche 1166 cm', pedalbetätigte Fest­Fest- tive de freinage 1166 cm', frein de sta­ caractère stellbremse auf Hinterräder; Kugelum­Kugelum- tionnement au pied sur roues AR; di­di- caractere individuel. lauflenkung, à lauflenkung, a.W. mit Servo; Benzintank rection a circuit de billes, s.d. servo-di­servo-di- England 68 L; Reifen H78-15 (6").(6"). rection; reservoirréservoir d'ess. 68 L; pneus Jensen Motors Ltd.,Ud•• Kelvin Way, West Bromwich, Staffordshire,Staffordshire. England H78-15 (6"). Dimensionen: Radstand 276 cm, Spur Dimensions: Empattement 276 cm, voie MODELLREIHE -GAMME- GAMME DES MODÈLESMODELES garde 150,5j147150,5/147 cm, Bodenfreiheit 20 cm, Wen­Wen- 150,5j147150,5/147 cm, garde au sol 20 cm, diam. - dekreis 11,5 m. Länge 466 cm, Breite 192 de braquage 11,5 m. Longueur 466 cm. Jensen-Healey - Jensen GT - Jensen Interceptor III111 - Interceptor cm, Höhe 170170 cm. largeurlargeur 192 cm, hauteur 170 cm. CoupéCoupe - Interceptor Convertible Fahrleistungen (je(je nach Kraftübertra•Kraftübertra- Performances (seion(selon transmission, car-car­ gung, KarosserieKarosserie und Ausrüstung): rosserie et equipement):équipement): Vitesse maxi Höchstgeschwindigkeit ca. 140-150 kmjhkm/h env. 140 aà 150 kmjhkm/h (donnee(donnée approx. (approx.(approx. Angabe Red.), Geschw. bei red.),réd.), vitesse aà 1000jmn1000/mn avec rapport 1000jmin1000/min imim obersten Gang (3,54:1)(3,54:1) 35,6 sup. (3,54:1)(3,54:1) 35,6 kmjh;km/h; rapp. poidsjpoids/ kmjh;km/h; Leistungsgew.Leistungsgew, ab 17,7 kgjPSkg/PS (24,1 pupuiss.iss. aà partir de 17,7 kgjchkg/ch (24,1 kgjkg/ kgjkW);kg/kW); Verbrauch (approx. Angabe kW) j; consomm. (donnee(donnée approx. red.)réd.) ? Red.) ca.ca. 15-2115-21 Lj100L/100 km. env. 15 aà 21 Lj100L/100km.km. ','i.

Auf Wunsch mit leistungsfähigerenleistungsfähigeren Sur demande livrable avec moteurs V8-Motoren. V8 plus puissants. Daten wie Ausführung mit 4,2-Liter­4,2-Liter- MemesMêmes caracteristiquescaractéristiques que version 6-Zylinder-Motor.6-Zylinder-Motor, ausgenommen: avec moteur 6 cyl. de 4,2 litres, sauf:

5,9-Liter-V8-Motor -- f40j180140/180 HP (netto) Moteur V8 5,9litres5,9 litres - 140j180140/180 HP (net) 1 Doppelvergaser 1 carburateur aà double corps

Gewicht: Mehrgewicht fürfür 5,9-Liter-5,9-Liter-V8-V8­ Poids: SupplementSupplément de poids pour mo­mo- Motor 80 kg.kg. teur V8 5,9 litres 80 kg.

Motordaten (SAE netto): 8 Zyl. inin V 90'90° Moteur (cotes chiffrees,chiffrées, SAE nel):net): 8 (103,63(103,63x87,38x87,38 mm), 5896 cm'; Kompr. cyl. en V 90'90° (103,63(103,63x87,38x87,38 mm), 5896 8,25:1; 142142 PS (104,5(104,5 kW) bei 3200jmin,3200/min, cm'; compr. 8,25:1; 142 ch (104,5 kW) aà 24,124,1 PSjLPS/L (17,7(17,7 kWjL);kW/L); 36 mkp (352,7(352,7 3200jmn,3200/mn, 24,1 chjLch/L (17,7 kWjL);kW/L); 36 mkp Nm) bei 1600jmin.1600/min. (352,7(352,7 Nm) aà1600/mn.1600jmn. Jensen-Healey

Jensen-Healey - Jensen GT

Sportwagen mit 2-Liter-Lot2.Liter-Lotus·Vierzy­us- Vierzy- Voiture de sport avec moteur 2 litres 4 lindermotor; 2 obenliegende Nocken-Nocken­ cyl. Lotus; 2 arbres àa cames en tête,tete, 16 wellen und 16 Ventile. Selbsttragende soupapes. Carrosserie autoporteuse. Karosserie. Debüt Genf 1972. 1975: 5-5­ DébutsDebuts GenèveGeneve '1972.1972. 1975: BoîteBoite àa 5 Gang-Getriebe und neue Stossstan-Stossstan­ vit. et nouveaux pare-chocs.pare·chocs. Juillet gen. Juli 1975: Jensen GT mit 2+2 Sit-Sit­ 1975: Jensen GT avec 2+2 placespiaces et zen und Heckklappe. hayon arrière.arriere. Karosserien, Gewicht: Cabriolet 2türig, Carrosseries, poids: Cabriolet 2 portes, à kg, 2 Sitze;Sitze; Leergewicht (DIN) 1000 kg, max. 2 places; poids a vide (DIN) 1000 kg, poidspo ids zul. Gesamtgewicht 1200 kg. tot. admissible 1200 kg. Coupé places; poids à CoupeCoupé 3türig, 2+2 Sitze;Sitze; Leergewicht Coupe 3 portes, 2+2 places; poids a vide (DIN) 1090 kg, max. zul. Gesamtgewicht (DIN) 1090 kg, poids tot.tot, admissible env. etwa 1350 kg. 1350 kg. Motordaten (DIN): 4 Zyl. in Linie (95,2 Moteur (cotes chiffrées,chiffrees, DIN): 4 cyl. en x69,3 mm), 1973 cm'; Kompr. 8,4:1; 142 ligne (95,2x69,3 mm), 1973 cm'; compr. PS (104 kW) bei 6500jmin,6500/min, 72 PS/LPSjL (53 8,4:1; 142 ch (104 kW) àa 6500/mn,6500jmn, 72 ch/chj kWjL);kW/L); 18 mkp (176,5 Nm) bei 5000jmin;5000/min; L (53 kW/L);kWjL); 18 mkp (176,5 Nm) àa 5000/5000j Oktanbedarf 91 ROZ. mn; exig. en oct. 91 (R). Oktanbedarf 91 ROZ. (SAE). JeepJeep Wagoneer USA: 142 PS (SAE). Etats-Unis: 142 ch (SAE). Jensen Lada Lagonda 317

Motordaten (DIN): 8 Zyl. in V 90°90' Moteur (cotes chiffrées,chiffrees, DIN): 8 cyl. en (109,72(109,72x95,25x95,25 mm), 7206 cm'; Kompr. V 90°90' (109,72x95,25(109,72 x95,25 mm), 7206 cm'; 8,2:1; 284 PS (209 kW) bei 4800/min, 39,4 compr. 8,2:1; 284 cheh (209 kW) àa 4800/ PS/L (29 kW/L);kW/L); 51,8 mkp (508,2 Nm) bei mn, 39,4 ch/L (29 kW/L); 51,8 mkp (508,2 3200/min; OktanOktanbedarfbedarf 91 ROZ. Nm) àa 3200/mn; exig. en oct. 91 (R). MotorkonstruktionMotorkonstruktion:: Chrysler V8. Hän-Hän• Moteur (construction): Chrysler V8. Sou-Sou­ gende Ventile mit hydr.hydro Stösseln, zentr. papespapes en têtetElle avec poussoirs hydr., arbre Nockenwelle (Kette); 5fach gelagerte cames central (chaîne);(chalne); vilebrequin àa5 Kurbelwelle; Oelfilter im Hauptstrom, Oel paliers; filtre àa huile sur cire,eire. princ,princ., huile 4,754.75 L; 1 Fallstrom-Vierfachvergaser Car-Car­ 4,75 L; 1 carburateur inverséinverse Carter àa4 ter, Trockenluflfiller,Trockenluftfilter, Doppelauspuff. corps, épurateurepurateur d'air sec, double éch-ech­ Zündkerzen Champion J 11 Y; elektro-elektro­ appement. nische Zündung; Batterie 12 V 69 Ah, Bougies Champion J 11 Y; allumage élec-elec­ Alternator 60 A; Wasserkühlung mit 2 tronique; batterie 12 V 69 Ah, alternateur thermostatisch regulierten Ventilatoren, 60 A; refroid,refroid. àa eau avec 2 ventilateurs Inh. 16 L.L àa commande thermostatique,thermostatique, capac. 16 L.

Kraftübertragung:Kraftübertragung : Torqueflite-Getriebe-Torqueflite-Getriebe­ Transmission: BoîteBoite automat. Torque-Torque­ automat (hydr. Wandler und 3-Gang-3-Gang­ flite (convertiss. hydr.hydro et boîtebolte planétaireplanetaire Planetengetriebe), WählhebelWähl hebel auf Kon-Kon­ àa3 rapp.), levier sélecteurselecteur sur console sole mit Positionen P-R-N-D-2-1 ; Hypoid­Hypoid- avec positions P-R-N-D-2-1; couple coni-coni­ Achsantrieb, Unters. 3,07:1; Powr-Lock­Powr-Lock- que hypoïde,hypo'ide, rapp. 3,07:1; différentieldifferentiel Differentialbremse. autobloquant Powr-Lock. Jensen GT UntersetzungsverhältnisseUntersetzungsverhältnisse:: Getriebe-Getriebe­ Rapports de démultiplication:demultiplication: BoîteBolte automat: Max. Drehmomentverstärkung automat.: multiplication maxi par le con-con­ Unters, démultiplications MotorkonstruktionMotorkonstruktion:: Bezeichnung: Lo­Lo- Moteur (construction): Designation:Désignation: Lo­Lo- im Wandler 2,2fach, Unters. im Plane-Plane­ vertiss. 2,2:1,2,2: 1, demultiplications de la tengetriebe: boîte planétaire: tustus 907.907. Geneigter Frontmotor. Hängende tus 907. Moteur AV incline.incliné. Soupapes tengetriebe: I. 2,45:1; II.11. 1,45:1; 111.1:1;III. 1:1; boile planetaire: I' 2,45:1; II'11' 1,45:1;

à 2,2:1. 2,2:1. Ventile (4(4 pro Zylinder), 2 obenliegende en tEitetête (4 par cylindre), 2 arbres a R 2,2:1. III»111' 1:1; AR 2,2:1. Nockenwellen (Zahnriemen)(Zahnriemen);; Leichtme­Leichtme- cames en tEitetête (courroie crantee);crantée); bloc et tall-Zylinderkopf und -block; stach5fach ge­ge- cuculasselasse en alliage leger;léger; vilebrequin àa 5 lagertelagerte Kurbelwelle; Oelfilter imim Haupt­Haupt- paliers; filtre aà huile sur eire.cire, princ.,princ, strom,strom, Oel 5,7 L; 2 Horizontal-Doppel­Horizontal-Doppel- huile 5,7 L; 2 carburateurs horiz. aà dou­dou- vergaser Del/'OrtoDell'Orto DHLA-40 E; USA: ble corps Del/'OrtoDell'Orto DHLA-40 E, USA: 2 Stromberg 175175 CD 25 E; Trockenluftfil­Trockenluftfil- carburateurs horiz. Stromberg 175 CD ter.ter. 25 E, filtre aà air sec. Zündkerzen Champion N7Y; Batterie 12 Bougies Champion N7Y; batterie 12 V V 50 Ah, Alternator 35 A; geschlossenes 50 Ah, alternateur 35 A; circuit de refroi­refroi- Kühlsystem. Inh.Inh. 6,8 LL. dissement hermet.,hermét., capac. 6,8 LL.

Kraftübertragung:Kraftübertragung : Federscheibenkupp­Federscheibenkupp- Transmission:Transmission : Embrayageadiaphragme;Embrayageàdiaphragme; lunglung;; 5-Gang-Vollsynchrongetr., Stock­Stock- boileboîte aà 5 vitesses, toutes synchr., levier schaltungschaltung;; Hypoid-Achsantrieb, Unters. central; coupiecouple conique hypoide,hypoïde, rapp. 3,45:3,45:1.1. 3,45:3,45:1.1.

UntersetzungsverhältnisseUntersetzungsverhältnisse:: I.I. 3,368:3,368:1;1; Rapportsdedemultiplication:Rapportsdedémultiplication: 1'3,368:1;1*3,368:1 ; 11.II. 2,159:1; 111.1,58:1;IM. 1,58:1; IV.IV. 1,241:1; V. 1:1; 11'11=2,159:1;2,159:1; 111'1,58:1;III« 1,58:1; IV'1,241:1;IV 1,241:1; V'1:1;V1:1: RR4:1.4: 1. AR 4:4:1.1.

Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttra­Selbsttra- Chässis,Châssis, suspension: Carrosserie auto­auto- gende à gende Karosserie; vorn Einzelradaufhän•Einzelradaufhän- porteuse; susp. AV indep.indép. a leviersleviers Dreieckquerlenkern, gung mit Dreieckquerlenkern, Schrauben­Schrauben- triang. trantransv.sv. et ressorts helic.,hélic, susp. federnfedern und hinten Starrachse mit Schrau­Schrau- AR aà essieu rigide avec ressorts helic.,hélic, benfedern, unteren Längslenkern und bras longit. infoinf. et obliques sup., amortis­amortis- oberen Schräglenkern, Teleskopdämpfer. seurs lt\lesc.télesc. Zweikreisbremse mit Servo, vorn Schei­Schei- Frein aà double circuit avec servo, dis­dis- ben,ben, hinten Trommeln, Scheiben- 0s? 25,4 ques AV, tambours AR, 0 disques 25,4 cm, wirksame Bremsbelagfläche 431 cm', cm, surface active de freinage 431 cm', bestrichene Bremsfläche 18901890 cm', mech. surface de frottement 1890 cm', frein àa Handbremse auf Hinterräder; Zahnstan­Zahnstan- main mec.méc. sur roues AR; direction aà genlenkung; Benzintank 50, GT 54,5 L; cremaillere;crémaillère; reservoirréservoir d'ess. 50, GT 54,5 L; Reifen 185/70185/70 HR 13,13, Felgen 5X".5%". pneus 185/70 HR 13, jantes 5X".5>;£". Jensen InterceplorInterceptor CoupéCoupe

Unterhalt: Oelwechsel und Schmierung Entretien: Vidange et graissage (1 g.) (1 N.) 10 000 (1 N.) alle 10000 km. à loustous lesles 1000010 000 km. Fahrgestell, Aufhängung: Rohrrahmen-Rohrrahmen­ Châssis,Chässis, Suspension:suspension: ChâssisCMssis a char-char­ chassis; vorn Trapez-Dreieckquerlenker pente tubulaire; susp. AV avec trapèzestrapezes Dimensionen: Radstand 234 cm, Spur Empattement Dimensions: Empattement 234 cm, voie Schraubenfedern, triang. et hélic; susp. 135,5/133 cm, und Schraubenfedern, hinten Starrachse transv. triang. et ressorts helic.; susp. 135,5/133 cm, Bodenfreiheit 1313 cm, Wen­Wen- 135,5/133 cm, garde au sol13sol 13 cm, Diam. de Halbelliptikfedem und Panhardstab, AR àa essieu rigide avec ressorts semi-semi­ 9,7 170, braquage mit Halbelliptikfedern und Panhardstab, ressorts dekreis 9,7 m Kofferraum 170, GT 280/480 braquage 9,7 m. Volume du coffre 170, GT vorn und hinten Kurvenstabilisator, Arm-Arm'­ elliptiques et barre Panhard, stabilisateur dm'. LängeLänge 420,5, GT 421 cm, Breite Longueur Breite 280/480 dm'. Longueur 420,5, GT 421 cm, strong-Teleskopdämpfer.strong-Teleskopdämpfer. transv.transv. AV et AR, amortisseurs télesc.telesc. 161 cm, Höhe 121, 123 largeur 161 cm, Höhe 121, GT 123 crn.cm. largeur 161 cm, hauteur 121, GT 123 cm. Girling - Vierrad - Zweikreis - Scheiben-Scheiben­ Armstrong. bremsen mit InnenbelüftungInnenbelüftung und Servo, Frein àa disques ventilésventiles Girling sur 4 FahrleistuFahrleistungen:ngen: HöchstgeschwindigHöchstgeschwindigkeitkeit Performances: Vitesse maxi 193 km/h Scheiben- 0 vorn 27,3 cm, hinten 27,3 cm, roues avec servo et double circuit, 0IZI dis-dis­ 193 (Werk), (usine), à 193 km/hkm/h (Werk), Geschw. bei 1000/min (usine), vitesse a 1000/mn en VV, vit. 31,3 wirksame Bremsbelagfläche vorn 178 cm*,cm', ques AV 27,3 cm, AR 27,3 cm, surface im V. Gang 31,3 km/h; Leistungsgew, à im V. Gang 31,3 km/h; Leistungsgew. ab km/h; rapp. poids/puiss. a partir de 7 hinten 136 cm', bestrichene Bremsfläche active de freinage AV 178 cm', AR 136 7 kg/PS (9,6 kg/kW); (Reise) kg/ch (9,6 7 kg/PS (9,6 kg/kW); Verbrauch (Reise) kg/kW); à kg/ch (9,6 kg/kW); consomm. (tourisme) 2690 cm', mech. selbstnachstellende cm', surface balayéebalayee 2690 cm', frein a ca. 9,3-11,2 L/100 kmkm (Werk). 9,3 à 11,2 (usine). L/100 env. 9,3 a 11,2 L/100 km (usine). Handbremse auf Hinterräder; Zahnstan-Zahnstan­ main mécmec. autorégleurautoregleur sur roues AR; gen-Servolenkung; Benzintank 91 L; Rei-Rei­ servo-direction àa crémaillère;cremaillere; réservoirreservoir fen GR 70 VR 15, Felgen 7J.7 J. d'ess. 91 L; pneus GR 70 VR 15, jantesjantes Jensen InterceptorInterceptor 11IIII 7J.7 J. Vidange Hochleistungsfahrzeug mit Vignale­Vignale- à Unterhalt: Oelwechsel alle 6500 km, Entretien: Vidange tous lesles 6500 km, Voiture a haut rendement avec car­car- Schmierung (4 N.) graissage (4 g.) Karosserie und Chrysler-V8-Motor. rosserie Vignale et moteur Chrysler Schmierung (4 N.) alle 6500 km. graissage (4 g.) tous les 6500 km. Debüt als Prototyp Cabriolet imim V8. Debuts:Débuts: cabriolet prototype en au­au- Coupé Dimensionen: Radstand 267 cm, Spur Dimensions: EmpattementEmpattement 267 cm, voie Herbst 1965, als Coupe London 1966, tomnetomne 1965, coupecoupé Londres 1966, cm, 14 cm, cm, garde 14 cm, als Cabriolet New York 1974. cabriolet New York 1974. 142/144 cm, Bodenfreiheit 14 cm, Wen-Wen­ 142/144 cm, garde au sol 14 cm, diam. 11,6 m. 230 de braquage 11,6 m. du à Kofferraum dm'. Volume coffre Herbst 1975:1975: Modifikationen an der Automne 1975: Modifications a la dekreis 11,6 m. Kofferraum 230 dm'. de braquage 11,6 m. Volume du coffre Coupé. Länge 477,5 cm, Breite 175 cm, Höhe 135 230 dm'. Longueur 477,5 cm, largeur 175 Karosserie, neues Coupe. carrosserie et nouveau coucoupé.pe. Länge 477,5 cm, Breite 175 cm, Höhe 135 230 dm'. Longueur 477,5 cm, largeur 175 cm. cm, hauteur 135 cm. Karosserien, Gewichte: Carrosseries, poids: Fahrleistungen: Höchstgeschwindigkeit Performances: Vitesse maxi 220 InterceptorInterceptor 111III 2türig, 4 Sitze; ca. 1800 InterceptorInterceptor IilIII 2 portes, 4 places; env. Fahrleistungen: Höchstgeschwindigkeit Performances: Vitesse maxi 220 km/h (Werk), (usine), à prise kg;kg; 1800 kg; 220 km/h (Werk), Geschw. bei 1000/min (usine), vitesse a 1000/mn en prise dir. Coupé im dir. Gang 37,5 km/h; Beschleunigung 37,5 km/h; accélération de 0 à 100 Coupe 2türig, 4 Sitze; ca. 18001800 kg; CoupeCoupé 2 portes, 4 places; env. 1800 kg; im dir. Gang 37,5 km/h; Beschleunigung 37,5 km/h; acceleration de 0 a 100 km/h (Werk) 7 Leistungsgew, (usine) 7 rapp. poids/puiss. à partir Convertible 2türig, 4 Sitze; ca.1815ca. 1815 kg. Convertible 2 portes, 4 places; 0-100 km/h (Werk) 7 s; Leistungsgew. (usine) 7 s; rapp. poids/puiss. a partir Convertible 2 portes, 4 places; env. 1815 kg/PS (8,6 kg/kW); 6,3 kg/ch (8,6 kg/kW); kg. ab 6,3 kg/PS (8,6 kg/kW); Verbrauch de 6,3 kg/ch (8,6 kg/kW); consomm. (DIN) 17 L/100 km. (DIN) 17 L/100 km.

Lada su

ExportbezeichnungdesShiguli in eini-eini­ DésignationDesignation pour l'exportation('exportation de lala gen westeuropäischen Ländern. Tech-Tech­ Shiguli dans certains pays d'Europe nische Daten siehe unter Shiguli. de l'Ouest.('Ouest. CaractéristiquesCaracteristiques voir sous Shiguli.

Lagonda GBgb

JensenJensen InlerceptorInterceptor 111III ConvertlbleConvertible Siehe Aston Martin. Voir Aston Martin.