DOCSLIB.ORG

Planbeskrivelse

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Planbeskrivelse Planbeskrivelse Detaljregulering for Slettheiveien – gang og sykkelvei Plan nr. 1399 Dato 10.11.2014 Rev. 29.06.2015 Rev. 10.11.2015 Bakgrunn Kristiansand Kommune ved Ingeniørvesenet fremmer forslag om gang-/sykkelvei langs Slettheiveien fra nr. 32 til nr. 25B mellom Kartheia og Gislemyrveien. Hensikten med planen er å bedre sikkerheten for gående og syklende på den aktuelle strekningen. Slettheiveien er en skolevei og er viktig forbindelse til Slettheia Skole. I tillegg skal den visuelle og estetiske standarden på veien heves gjennom nye lysmaster og granitt kantstein. Prosjektet er høyt prioritert i kommunens trafikksikkerhetsplan for 2015-2018 og i sykkelhandlingsplan for Kristiansandsregionen 2011-2020. Beskrivelse av dagens situasjon i planområdet Planområdet ligger slik det er visst på kartbladet over. Eksisterende bebyggelse langs strekningen består av eneboliger, rekkehus og høye blokker. Det er i dag tosidig fortau på størstedelen av strekningen, men fortauet langs nordsiden av veien er smalt og dårlig med nedasfaltert kantstein. Slettheiveien er en skolevei som mange barn bruker til å komme til skolen. Samtidig er veien bussvei med en ÅDT på ca. 4.000 kjøretøyer. Planbeskrivelse – GS, Slettheiveien. Side 1 av 10 Planstatus I gjeldende plan (Plan nr. 149) er planområdet regulert til bolig, gate / kjørevei og friområde. Foreslått regulering vil erstatte deler av planen. Pågående planarbeid i nærområdet/ influensområdet: Ingen I kommuneplanen er området regulert til «bebyggelse og anlegg». Hvordan vil planforslaget bidra til å realisere kommuneplanens fire satsningsområder: Levekår og livskvalitet: Planen bedrer trafikksikkerhet og trygghetsfølelse hos barn og voksne som ferdes til fots i området og er et riktig skritt mot kommunens satsing på miljø og grønn profil. Bærekraftig utvikling: Planen legger til rette for økt sykkel- og fotgjengertrafikk. Planforslaget Hovedgrep Reguleringsplanen er basert på utvidelse av eksisterende vei med gang-/sykkelvei og midtrabatt, hvorav gangvei=1,75m, sykkelvei=2,75m, midtrabatt=1,5. Slettheiveien har i dag fortau på begge sider av veien der sydliggende fortau er opparbeidet ca. 10 år siden og ansees som i god stand. Fortauet på nordsiden er av eldre dato og anses som utilfredsstillende. Gang-/sykkelvei er prosjektert på nordsiden av veien siden eksisterende nyere fortau befinner seg på sørsiden av Slettheiveien og fordi eksisterende gang-/sykkelvei videre ned mot Slettheia skole og Trekanten ligger på denne siden. Utvidelsen vil skje delvis på bekostning av fortau på nordsiden av veien og private hagearealer. Gang-/sykkelveien vil gi bedre sikt i avkjørslene på nordsiden. For flere av avkjørslene på nordsiden må det foretas omlegginger og siktutbedrende tiltak fordi gang-/sykkelvei blir forskjøvet noe inn i avkjørslene. Eksisterende gatebelysning vil bli byttet ut med grønnlakkerte stålmaster med LED- armaturer. Strekningen er ca. 750 m og kostnadene til anlegg og grunnerverv er anslått til 7,0 mill. kr. Formålet med planen er bedring av sikkerhet, trygghet og komfort for myke trafikanter, samt heving av den visuelle og estetiske standarden på veien. Planen vil stort sett berøre private boligtomter på nordsiden av veien på størstedelen av strekningen. I kryss vil krav til frisikt (6x60, 8x60 m) berøre noen private hager/eiendommer. Eksisterende kryss og avkjørsler er tenkt opprettholdt på de stedene der de er plassert i dag, men mindre innstramming av disse vil være nødvendig. Arealbruk Planområdets størrelse: 11720 m2 Arealregnskap; areal midtrabatt 1125 m2, g/s 3100 m2 Alle eiendommer på nordsiden av Slettheiveien er berørt. Planen er avhengig av grunnavståelser fra de respektive eiendommene (14/615, 14/616, 15/286, 14/1254, 14/1252, 14/633, 14/632, 14/891, 14/1246, 14/1247, 14/1248, Borettslagene 14/582, 14/1527, 14/583) Planbeskrivelse – GS, Slettheiveien. Side 2 av 10 Samferdselsanlegg/ trafikk Veiklasse: Modifisert samlevei S2 med reguleringsbredde ca 14 m. Parkering: Parkering på samleveier er ikke tillatt. Kollektivtrafikk: Rute M3 Slettheia – Søm. Årsdøgntrafikk (ÅDT): 4000 Trafikkavvikling/kapasitet: God Trafikksikkerhet: Tilbudet for syklister og gående bedres med gang-/sykkelvei. Veinavn Eksisterende veinavn dekker planområdet. Universell utforming Gang-/sykkelvei vil bli utformet i henhold til kommunens veinormal i tråd med prinsipper om universell utforming. Barn og unges interesser Planområdet omfatter ikke lekearealer. Gang-/sykkelvei vil bedre barns oppvekstsvilkår gjennom økt trafikksikkerhet og bedre transport og utfoldelse. Risiko- og sårbarhetsanalyse Planen vil ikke øke risiko for ras, støy, flomfare, radon, forurensing eller skade på infrastruktur. Der det er nødvendig med fjellskjæring vil det bli foretatt fjellsikring. Overvannsproblematikken vil bli håndtert i tekniske planer. Folkehelse Planen vil bidra positivt til å fremme helsen for befolkningen i området. Terskelen for å sykle vil bli lavere. Miljøkonsekvenser Støy: Planen vil ikke medføre endrede støybelastninger i området. Forurensning, energiforbruk og lukt: I den grad beboere vil gå/sykle framfor å kjøre bil som følge av gang-/sykkelvei, vil det bidra positivt. Biologisk mangfold Ingen relevans. Gjennomføring av plan og økonomiske konsekvenser for kommunen Kostnadene til tiltaket er anslått til ca. 7,0 mill. kr. som dekkes av belønningsmidler. Arealinnløsing vil komme i tillegg. Økte drifts- og vedlikeholdskostnader anslås til 35.000 kr./år. Planprosess og medvirkning Oppstartsmøte Dato: 19.06.2013 En eksisterende bussholdeplass langs Slettheiveien nær Gislemyrveien skal fjernes. Det er avklart med AKT. Bakgrunnen er at det er kort avstand mellom busstoppene i dag. Avstanden for beboerne til bussholdeplass vil fortsatt være innenfor anbefalt avstand på 500- 800 meter i Statens vegvesens kollektivhåndbok. Kulturminnevernregistrering må avklares med fylkeskommunen. Biologisk mangfold må beskrives. Planbeskrivelse – GS, Slettheiveien. Side 3 av 10 Planen utløser ikke krav om konsekvensutredning. Det anbefales prosess mot grunneiere etter at planforslag foreligger, hvor også representant fra Eiendom deltar. Prosess mot barn og unge er viktig å få til tidlig i planprosessen. Snitt med store skjæringer /fyllinger skal vises i tekniske planer. Varsel om oppstart av planarbeid Brev ble sendt til etater og huseiere 30.01.2014 med merknadsfrist 27.03.2014. Innkomne merknader Statens vegvesen Vest-Agder, brev av 21.03.2014: Har ingen merknader til oppstart av reguleringsarbeidet. Vest-Agder Fylkeskommune, brev av 26.03.2014: Fylkeskommunen er positiv til oppstart av planarbeidet og presiserer at spesiell hensyn skal tas til kollektivtrafikk, trafikksikkerhet, tilgjengelighet for alle og barn og unges interesser. Agder Kollektivtrafikk AS: Kollektivtrafikkens interesser er ivaretatt i planforslaget. Norges vassdrags- og energidirektoratet (NVE), e-post av 27.03.2014: Ansees ikke aktuelt for NVE. Signe Lyngset Kasborg, Slettheivn. 30, brev av 26.03.2014: o Utvidelse av veiarealet med gang-/sykkelvei bør skje på begge sider av dagens vei. Slik at eiendommer på sydsiden av veien også bidrar til utvidelsen. Svar: Eiendommene på syd siden av veien har allerede bidratt med areal da Ingeniørvesenet bygget fortau. Selve kjøreveien skal ikke utvides eller flyttes, planen regulerer kun midtrabatt, g/s-vei og fortau. o Istedenfor midtrabatt bør fartsgrensen senkes, så støynivået også blir lavere. Svar: Midtrabatten er kun for å skille biltrafikk og gående og syklende. Dagens støynivå langs eiendommen ligger på 61 dB. Forurensningslovens krav for støyskjerming slår inn ved 65 dB. o Etablere støyskjerm mellom kjøreveien og gang-/sykkelvei. Svar: Slik løsning anses ikke til å være aktuell. Det er viktig at både syklister og bilister ser hverandre, dette skaper trygghet og oversiktlighet. o Etablere støyskjerming der det er nødvendig. Svar: Etter forurensningsloven er det ikke behov for støyskjerming. Men dette kan være en del av grunnerverv som kommer etter planvedtaket. o Redusere søppel i hagen til vedkommende som stammer fra bussholdeplassen rett ved siden av nr.30. Det kreves et høyt tett gjerde mellom tomten og bussholdeplassen. Svar: Alle bussholdeplasser skal ha søppeldunk. o Det må sprenges veldig forsiktig siden husene er plassert nært. Svar: Alle anleggsarbeider skal utføres etter gjeldende forskrifter. Medvirkning Det har blitt avholdt en befaring sammen med berørte grunneiere den 19. mai 2015. Alle grunneierne som møtte opp har fått anvist i terreng hvor plangrensen skal gå. På befaringen fra kommunens side deltok representanter fra Plan-, bygg- og oppmålingsetaten, Kristiansand eiendom og Ingeniørvesenet Planbeskrivelse – GS, Slettheiveien. Side 4 av 10 Bilder av dagens situasjon Slettheiveien på vei østover fra Kartheikrysset Slettheiveien nr. 40 Planbeskrivelse – GS, Slettheiveien. Side 5 av 10 Slettheiveien nr. 60 Slettheiveien nr. 64 Planbeskrivelse – GS, Slettheiveien. Side 6 av 10 Slettheiveien nr. 66 Slettheiveien nr. 66 Planbeskrivelse – GS, Slettheiveien. Side 7 av 10 Slettheiveien nr.72 Forslagsstillers vurdering av planforslaget Svar på hvordan de forskjellige eiendommene blir berørt framgår av planforslaget som sendes ut på høring. Tiltaket er primært en gang-/sykkelvei der deler av tilstøtende eiendommer foreslås omdisponert til dette. Veinormal kravet er redusert i forhold til samleveiklasse S2. Dette skyldes hensyn til eksisterende bebyggelse og eiendomsgrenser. Planbeskrivelse – GS, Slettheiveien. Side 8 av 10 Planbeskrivelse – GS, Slettheiveien. Side 9 av 10 Planbeskrivelse – GS, Slettheiveien. Side 10 av 10 .
Load more

Recommended publications
  • Detaljplan for Trekanten, Vågsbygd I Kristiansand
    DETALJPLAN FOR TREKANTEN, VÅGSBYGD I KRISTIANSAND DETALJPLAN FOR TREKANTEN Gnr /Bnr 14 / 260 Område BA4 KRISTIANSAND KOMMUNE Plannr. 1250 ___________________________________________________________________________________________ Svensson sivilarkitekter AS 31.12.2015 1 DETALJPLAN FOR TREKANTEN, VÅGSBYGD I KRISTIANSAND INNHOLDSFORTEGNELSE 1.0 BAKGRUNN 2.0 BESKRIVELSE AV DAGENS SITUASJON Beliggenhet s 3 Landskapsanalyse s 3 Eksisterende bebyggelse og grunneierforhold s 4 Eksisterende sosial, teknisk og grønn infrastruktur s 4 Barns bruk av arealene s 5 Trafikkforhold s 5 3.0 PLANSTATUS Formål og bestemmelser i gjeldende kommuneplan s 5 Formål og bestemmelser i gjeldende kommunedelplan s 6 Reguleringsmessig status for planområdet s 6 4.0 PLANFORSLAGET Hovedgrep s 6 Arealbruk s 8 Bebyggelse, struktur og tiltak s 8 Samferdselsanlegg/ trafikk s 8 Terrenginngrep og avbøtende tiltak s 9 Sol skyggeforhold s 9 Estetikk s 10 Grønnstruktur s 10 Grønnstruktur s 11 Samferdsel /trafikk s 12 Teknisk infrastruktur s 12 Veinavn s 12 Universell utforming s 12 Barn og unges interesser s 13 Risiko- og sårbarhetsanalyse s 14 Miljøkonsekvenser s 14 Temaplaner s 14 5.0 FOLKEHELSE Helseeffekt s 15 Lyd og støy s 15 Anleggsfasen s 15 Kriminalitetsforebygging s 16 Forurensing, energiforbruk og lukt s 16 Tomter s 16 Fellesarealer s 16 Medvirkning s 16 Forurensing, energiforbruk s 16 Biologisk mangfold s 17 Kulturminner s 17 6.0 GJENNOMFØRING AV PLANEN OG ØKONOMISKE KONSEKVENSER FOR KOMMUNEN Utbyggingsavtale s 17 7.0 PLANPROSESS OG MEDVIRKNING Varsel om oppstart av planarbeid s 17 8.0 FORSLAGSSTILLERS VURDERING AV PLANFORSLAGET s 18 Begrunnelse for valgte løsninger s 18 2 DETALJPLAN FOR TREKANTEN, VÅGSBYGD I KRISTIANSAND 1.0 BAKGRUNN Svensson arkitekter AS fremmer forslaget på vegne av Kristiansand Eiendom i samarbeid med Torleif Repstad.
    [Show full text]
  • 52 Buss Rutetabell & Linjerutekart
    52 buss rutetabell & linjekart 52 Bråvann Vis I Nettsidemodus 52 buss Linjen Bråvann har 4 ruter. For vanlige ukedager, er operasjonstidene deres 1 Bråvann 06:22 - 20:22 2 Slettheia 06:56 - 20:56 3 Vågsbygd Senter 16:26 4 Vågsbygd Senter 14:52 Bruk Moovitappen for å ƒnne nærmeste 52 buss stasjon i nærheten av deg og ƒnn ut når neste 52 buss ankommer. Retning: Bråvann 52 buss Rutetabell 25 stopp Bråvann Rutetidtabell VIS LINJERUTETABELL mandag 06:22 - 20:22 tirsdag 06:22 - 20:22 Rugdeveien Sandloveien, Kristiansand onsdag 06:22 - 20:22 Slettheiveien/Gransangerveien torsdag 06:22 - 20:22 Øvre Slettheia Skole fredag 06:22 - 20:22 Slettheiveien 61, Kristiansand lørdag 09:22 - 17:22 Slettheitoppen søndag Opererer Ikke Slettheiveien 55, Kristiansand Slettheiveien 41 Slettheiveien/Rugdeveien 52 buss Info Retning: Bråvann Slettheiveien/Tranestien Stopp: 25 Tranestien 3, Kristiansand Reisevarighet: 22 min Linjeoppsummering: Rugdeveien, Slettheiveien 68 Slettheiveien/Gransangerveien, Øvre Slettheia Skole, Slettheiveien 23, Kristiansand Slettheitoppen, Slettheiveien 41, Slettheiveien/Rugdeveien, Slettheiveien/Tranestien, Slettheiveien 62 Slettheiveien 68, Slettheiveien 62, Slettheiveien 62A, Kristiansand Slettheiveien/Kartheia, Svaleveien, Måltrostveien, Slettheiveien/Trekanten, Lumberkrysset, Vågsbygd Slettheiveien/Kartheia Senter, Vågsbygd Kirke, Auglandsbukta, Smiebrygga, Løvsangerveien 6, Kristiansand Kjos Gård, Vågsbygd Bedehus, Rådyrveien, Bråvannskrysset, Bråvann Nedre, Bråvannstoppen, Svaleveien Bråvann Snuplass Svaleveien 2, Kristiansand
    [Show full text]
  • Kommunedelplan for E18/E39 Ytre Ringveg Vige-Volleberg
    Stemtjønn Y 434000 Y 437500 Y 441000 Y 444500 StemtjønnStemtjønn SkiftingstjønnSkiftingstjønn Topdalsfjorden Stemtjønn Gillsvann Rauvasstjønn Sandvika Aktjønn Kyrtjønn O Tvitjønn tra L o nn3a m Kutjø 0 t Kutjønna3 jø F n LANGEMYR n Katterumpa MoradstjønnMoradstjønn Bergsvann F v. 18 FAGERHOLT Mumletjønn Slogdalstjønna Grunnevann Stokkebøtjønn Lille Gratjønn 03 Lille Gratjønn F3 Ytre Bergsvann e Stitjønn nnan Lindtjønn Øygardstjønn vitjø Kroktjønn GratjønnGratjønn Fluetjønn re T R Hestnestangen Øv Bjortjønn Svarttjønn Nedre Tvitjønnane v Tigetjønn Lomtjønn Straisvann . SvarttjønnSvarttjønn Straisvann Litjønn Langetjønn 9 BorglitjønnBorglitjønn Grundetjønn Tretjønn Grundetjønn KRISTIANSAND KOMMUNE a F Magnusdalstjønna F v 3 Magnusdalstjønna 1 l 03 TOPDALSFJORDEN e Raudetjønn Øvre Jegersbergvann s Kolåstjønn Bervann l 1 a 6 SØDAL d 4 g F n o Store Geittjønn S Krokevann GIMLEKOLLEN StoreStore Geittjønn Geittjønn JEGERSBERG Songdalselva 3 VOLLEVANN 0 3 Øvre Hellerstøvann F R v . 9 Hestehola LilleLille Geittjønn Geittjønn O T NARVIGA R Nedre Jegersbergvann Børustjønn A Nedre Hellerstøvann Straisvann Hellersvann Kabretjønn Igletjønn 03 F3 Tjuvtjønn F3 BYMARKA F 1 E18 E18 X 6447000 Bånetjønn E18 Anestjønn VIGE HestvannHestvann 3 Hesttjønn 0 3 F Kvislevann 1 7 Nodeland 4 Frydenlund R 303 FrydenlundTjuvtjønn F KJÆRRANE Grotjønn Madsestjønn Svarttjønn F Madsestjønn 2 E18 Nodeland 5 K R a I F lv S O 4 e BANEHEIA ls T F a 6 Nodeland T 1 d KROSSEN R 12 Son g 1 Songdalselva I Hestefallstjønn A LUND A Jentetjønn N Hestetjønn S A R 9 F23 N K O GRIM T
    [Show full text]
  • Erfaringer Fra Tre Utsatte Byområder. Proba Samfunnsanalyse
    Erfaringer fra tre utsatte byområder Hvilke erfaringer har personer som bor eller jobber i byområder med levekårsutfordringer? Utarbeidet for Kunnskapsdepartementet Rapport 2020 - 07 Proba-rapport nr. 2020-07, Prosjekt nr 19095. ISSN: 1891-8093 TT/JP, GMV 09.06.2020 -- Offentlig -- Erfaringer fra tre utsatte byområder Hvilke erfaringer har personer som bor eller jobber i byområder med levekårsutfordringer? Utarbeidet for Kunnskapsdepartementet Rapport 2020 - 07 Forord Proba samfunnsanalyse har på oppdrag for By- og levekårsutvalget gjennomført en undersøkelse av erfaringer hos personer som bor eller jobber i områder med levekårsutfordringer. Undersøkelsen er hovedsakelig basert på intervjuer gjennomført vinteren 2020. Vi vil takke alle som har bidratt med å dele erfaringene sin med oss. Vi vil også takke Ane Seip Flatten i Kunnskapsdepartementet for godt samarbeid. Prosjektleder har vært Trude Thorbjørnsrud. Jens Plahte og Gro Vestøl har vært prosjektmedarbeidere. Erfaringer fra tre utsatte byområder | Proba samfunnsanalyse Innhold: SAMMENDRAG OG KONKLUSJONER ........................................................................... 1 1 INNLEDNING OG METODE .................................................................................... 5 1.1 Innledning ..................................................................................................... 5 1.2 Bakgrunn ...................................................................................................... 5 1.3 Problemstillinger ..........................................................................................
    [Show full text]
  • Du Er Supersmart Om Du Låner Eller Leier Greier
    GRATIS GREIER! og ting til leie i Kristiansand GG Du er supersmart om du låner eller leier greier GG Ting til leie Gratis greier! VERKTØY OG MASKINER Treningsapparater utendørs utleieprodukter.com på Tangen SYKLER SPORTS- og TURUTSTYR Gunnar Nordby: www.gnordby.no På BUA kan du låne skøyter, ski og Pedalen sykkelverksted: Tlf 38 12 01 70 skisko, snowboards, telt, hjelmer, redningsvester mm. REDNINGSVESTER BUA Strømme senter Kristiansand Brannstasjon: Tlf 47 81 40 00 www.bua.io/bua-kristiansand-ost/ UiA BUA Slettheia grendehus www.bua.io/bua-kristiansand-vest/ KOSTYMER OG FESTANTREKK Rosegården teaterhus, kostymelageret: Strømme REDNINGSVEST og ROBÅT http://rosegardenteaterhus. Lund Søm Bragdøya kystlag låner ut red- Hellemyr wordpress.com ningsvester, årer, små «putter» Kvadraturen som barn kan ro, og større rosjekter. PARTYTELT OG UTSTYR www.bragdoya.ning.com www.agderteltutleie.no www.utleiekongen.no Midt-Agder friluftsråd låner ut ski, Randesund truger, telt mv. Kun til skoler, lag og Slettheia LEIRSTEDER foreninger. Gapahuker til leie, med tilgjengelig frilufts- www.midt-agderfriluft.no utstyr som kanoer, årer, redningsvester mm. Gratis for utdanningsinstitusjoner. Vågsbygd BØKER MED MERE Bragdøya www.midt-agderfriluft.no/naturskole/leirsteder Hovedbiblioteket Flekkerøy bibliotek HYTTER Hellemyr bibliotek Enkle hytter alle kan leie, fra Kristiansands Andøya Vågsbygd bibliotek skjærgård til fjell og vidde. Utlån av bøker, e-bøker, lydbøker, Kystlaget: tidsskrifter, film, musikk, dataspill www.bragdoya.ning.com/page/overnatting www.krsbib.no Turistforeninga: www.ut.no Universitetsbiblioteket Statsskog med flere: www.inatur.no www.uia.no/bibliotek Tips 1 Tips 2 Tips 3 Mange skoler låner ut lokalene sine Søk på www.leieting.no Lag og foreninger har ofte utstyr som gratis til lag, foreninger eller barne- medlemmer kan låne.
    [Show full text]
  • Community-Based Organisations' Role in Refugee Integration
    Community-Based Organisations’ Role in Refugee Integration A Case Study in Kristiansand, Norway. Hirosha Lakmali Kalupe Supervisors Hanne Haaland & Hege Wallevik University of Agder, 2018 Faculty of Social Sciences Department of Global Development and Planning Exploring the Role of Community-Based Organisations in Refugee Integration A case study of three selected CBOs in Kristiansand, Norway By Hirosha Lakmali Kalupe Supervisors Hanne Haaland & Hege Wallevik This master’s thesis is carried out as a part of the education at the University of Agder and is therefore approved as a part of this education. However, this does not imply that the University answers for the methods that are used or the conclusions that are drawn. University of Agder, 2018 Faculty of Social Sciences Department of Global Development and Planning i Abstract Refugees is one of the major concentration of the world without considering the borders or economic level of the country. Recently, Europe also has received large number of refugees. Norway has also received many refugees from conflict zones recently. When refugees arrive to the host country it is the country responsibility to start and conduct the refugee integration process. Norway has its own refugee integration plan, and municipalities are given more responsibilities in refugee integration process. I have selected the Kristiansand municipality as my research area which is one of the municipalities in Norway which have received many refugees. Refugees as forced migrants, face different kinds of challenges in their everyday life. I wanted to explore what these challenges were for refugees in Kristiansand, and research how the community-based organisations (hereby known as CBO) helps to address the challenges of refugees with their programmes and activities.
    [Show full text]
  • «Et Boligområde Blir Aldri Helt Ferdig» Fortetting Med Strøksanalyser Som Verktøy
    «Et boligområde blir aldri helt ferdig» Fortetting med strøksanalyser som verktøy Justvik Fagerholt Hånes Sødal Gimlekollen Kongsgård Vige Eg Strømme Lund Søm Grim Kuholmen Korsvik Odderhei Dvergnes Flekkerøya Andøya Forord Rapporten bygger på et arbeid som har vært utført ved Plan- og bygningsetaten i Kristiansand kommune. Prosjektet har gått over mange år, hele tiden på siden av og underordnet de ordinære oppgavene. Samtidig har det gitt innsikt og kunnskap som har kommet til nytte i det løpende arbeidet med planer og byggesaker. Vest-Agder fylkeskommune har støttet prosjektet. Kristiansand 21. januar 2013 Gunnar Stavrum, Plan- og bygningssjef FORTETTING I BOLIGOMRÅDER MED STRØKSANALYSER SOM VERKTØY RAPPORT Innholdsfortegnelse Innledning ................................................................................................................................................ 3 Strøksanalyser ......................................................................................................................................... 7 Bevaring og Vern ................................................................................................................................... 16 Fortetting................................................................................................................................................ 23 Konklusjon ............................................................................................................................................. 34 Litteraturliste .........................................................................................................................................
    [Show full text]
  • Flott Ny Tomannsbolig Med Utsikt, Solrikt, Sentralt Og Flott Turterreng I Umiddelbar Nærhet
    BOKFINKVEIEN 3 Vågsbygd / Kristiansand Flott ny tomannsbolig med utsikt, solrikt, sentralt og flott turterreng i umiddelbar nærhet Les mer om boligen på agderbygg.no NYTT BILDE? Bokfinkveien 3 • 3 soverom • BRA 140 m2 Boligen ligger sentralt plassert i bydelen • Pipe/peis Vågsbygd – med kort vei til dagligvarehandel på ”Trekanten”, shopping på Amfi-senteret, • Sentral beliggenhet idrettsanlegg, barneskolen og ungdomsskole • Solrike terrasser, balkonger og uteområder på Karuss. I tillegg kan området by på et flott turterreng i Fiskåskogen, og bading i Fiskåvannet. • Nær turterreng ØKONOMI PRISLISTE Ved oppstart byggearbeider kan salgspris for usolgte LOVVERK Det er utarbeidet en prisliste som viser adresse ØVRIGE KJØPSFORHOLD boliger bli justert opp med kr 50 000,- Boligene selges etter Bustadsoppføringslova og bruksareal BRA for hver bolig. Alle opplysninger i dette salgsprospekt er gitt med av 13. juni 1997. Boligens bruksareal - BRA - er inkludert innvendig bod. OVERTAKELSE forbehold om rett til endringer som er hensiktsmessige Bustadsoppføringslova kommer ikke til anvendelse Sportsbod, terrasse/balkong og garasjeplass er ikke inkl. Ferdigstillelse vil fra entreprenørens side være ca. 10 mnd. for gjennomføringen av byggeprosjektet. dersom kjøper anses som investor og/eller profesjonell. i bruksarealet. etter oppstart betongarbeider. Selger skal varsle forbruker I slike tilfeller vil eiendomshandelen reguleres av om endelig overtakelse ca. 2 mnd. før innflytting kan finne OVERTAKELSE Avhendingsloven av 3. juli 1992 nr 93. BETALINGSBETINGELSER sted. Midlertidig brukstillatelse/ferdigattest vil foreligge Boligene, der bindende kjøpsavtale inngås etter at Forskudd betales med 10% av kjøpesum innen 14 dager senest innen overtagelse av boligene. prosjektet er ferdigstilt, selges etter Avhendingslovens etter undertegning av kjøpekontrakt. HEFTELSER Kartforretning foretas før boligene overtas av kjøper.
    [Show full text]
  • Fellesplan for M2 Hånes
    Metrobuss_2010 06.08.10 13.14 Side 1 Fellesplan for Fellesplan for M1 Flekkerøy - Kvadraturen - UiA - Sørlandsparken M2 Hånes - UiA - Kvadraturen - Voiebyen 01 Kvadraturen - Lund - Sørlandsparken D2 Hånes - Kvadraturen - Voiebyen Mandag - fredag Første Deretter Til Deretter Til Siste Rutenr. M1 01 M1 01 M1 01 M1 01 M1 01 01 M1 01 M1 01 M1 01 M1 01 M1 01 M1 01 M1 01 M1 01 M1 01 M1 Mandag - fredag Første Deretter Til Flekkerøy avg. 05:52 06:22 52 22 08:52 09:37 10:07 37 07 17:37 18:37 19:37 20:37 Rutenr. M2 M2 D2 M2 D2 M2 M2 D2 M2 D2 M2 D2 M2 D2 M2 D2 M2 D2 M2 D2 M2 M2 M2 M2 M2 M2 D2 M2 D2 Møvig skole 05:57 06:27 57 27 08:57 09:42 10:12 42 12 17:42 18:42 19:42 20:42 Grovikheia 05:18 05:48 06:18 06:42 06:48 07:02 07:08 07:22 07:28 07:42 07:48 08:02 08:08 08:22 08:28 08:42 08:48 08 28 48 13:08 13:28 13:48 Auglandskiosken 06:02 06:32 02 32 09:02 09:47 10:17 47 17 17:47 18:47 19:47 20:47 Hånni 05:23 05:53 06:23 06:47 06:53 07:07 07:13 07:27 07:33 07:47 07:53 08:07 08:13 08:27 08:33 08:47 08:53 13 33 53 13:13 13:33 13:53 Vågsbygd kirke 06:03 06:33 03 33 09:03 09:48 10:18 48 18 17:48 18:48 19:48 20:48 Rona 05:27 05:57 06:27 06:51 06:57 07:11 07:17 07:31 07:37 07:51 07:57 08:11 08:17 08:31 08:37 08:51 08:57 17 37 57 13:17 13:37 13:57 Trekanten 06:06 06:36 06 36 09:06 09:51 10:21 51 21 17:51 18:51 19:51 20:51 UiA v/Spicheren 05:32 06:02 06:32 07:02 07:22 07:42 08:02 08:22 08:42 09:02 22 42 02 13:22 13:42 14:02 H.Wergelandsgt.
    [Show full text]
  • Statistikk Til Nedlasting
    Barn av enslige forsørgere Levekårssone 2012 2016 Endring Posebyen-Eg 43,9 40,1 −3,8 Kvadraturen V 30,2 39,1 8,9 Kolsberg 27,9 37,1 9,2 Grim SV 41,9 36,6 −5,3 Grim NØ 34,8 35,7 0,9 Kvadraturen SØ 41,5 34,7 −6,8 Tinnheia N 37,3 34,2 −3,1 Valhalla N 37,9 30,8 −7,1 Jærnesheia 27,8 29,9 2,1 Mosby 28,7 29,2 0,5 Voie 22,3 27,9 5,6 Tveit V 27,7 27,2 −0,5 Kjos-Åsane 27,7 26,7 −1,0 Karuss 27,5 26,2 −1,3 Nedre Lund 22,6 26,2 3,6 Tinnheia S 22,3 26,1 3,8 Valhalla 33,8 25,2 −8,6 Nedre Slettheia 27,2 24,4 −2,8 Hånes S 22,1 24,0 1,9 Voiebyen SV 26,0 23,8 −2,2 Øvre Slettheia 28,1 23,5 −4,6 Hånes N 27,1 22,4 −4,7 Kristiansand 23,6 22,3 −1,3 Sjøstrand 19,4 21,8 2,4 Vågsbygd sentrum 25,4 21,2 −4,2 Hellemyr N 20,4 21,2 0,8 Lund SV 16,2 20,3 4,1 Hellemyr S 21,5 19,8 −1,7 Ytre Randesund 18,2 18,4 0,2 Strai 19,0 18,3 −0,7 Søm 18,5 18,3 −0,2 Korsvik 21,9 18,2 −3,7 Tveit Ø 22,1 17,9 −4,2 Flekkerøy SV 13,4 17,4 4,0 Strømme 22,1 16,9 −5,2 Nedre Lund NV 16,1 16,4 0,3 Fagerholt 17,8 15,8 −2,0 Justvik-Ålefjær 15,1 14,4 −0,7 Flekkerøy NØ 16,7 13,7 −3,0 Dvergsnes 18,9 13,4 −5,5 Presteheia 12,2 12,2 0,0 Prosentandel barn i aldersgruppen 0-17 år som har enslige forsørgere.
    [Show full text]
  • Cbos Role in Social Integration of Refugees
    CBOS ROLE IN SOCIAL INTEGRATION OF REFUGEES Case study in Kristiansand, Norway. HIROSHA LAKMALI KALUPE SUPERVISORS Hanne Haaland and Hege Wallevek University of Agder, 2017 Faculty of Social Sciences Department of Global Development and Planning Exploring the role of CBOs in the social integration of refugees. Case study in Kristiansand, Norway. By Hirosha Lakmali Kalupe Supervisors Hanne Haaland and Hege Wallevek This master’s thesis is carried out as a part of the education at the University of Agder and is therefore approved as a part of this education. However, this does not imply that the University answers for the methods that are used or the conclusions that are drawn. University of Agder, 2017 Faculty of Social Sciences Department of Global Development and Planning Abstract The arrival of refugees to European countries have increased with the conflicts around the world. However, the influx of more migrants in search of safety, better lives and work in the developed world continues to create a deep social cleavage. This thesis investigates some commonly neglected dimensions of forced migration and refugee integration. It examines the challenges refugees face in their everyday lives, and how CBOs address the challenges through their social integration programs and activities. Norway has a refugee integration plan and most of the responsibilities of the integration has been given to the municipalities. Municipalities get the support from the civil society, as the refugee integration should be a bottom up plan. The thesis explores the importance of social connections, networks, the trust for increase of social capital for refugees, which helps them to overcome some of the challenges they face in their everyday life.
    [Show full text]
  • 2125 Buss Rutetabell & Linjerutekart
    2125 buss rutetabell & linjekart 2125 Karuss Skole Vis I Nettsidemodus 2125 buss Linjen Karuss Skole har 2 ruter. For vanlige ukedager, er operasjonstidene deres 1 Karuss Skole 08:06 2 Slettheia 14:10 Bruk Moovitappen for å ƒnne nærmeste 2125 buss stasjon i nærheten av deg og ƒnn ut når neste 2125 buss ankommer. Retning: Karuss Skole 2125 buss Rutetabell 15 stopp Karuss Skole Rutetidtabell VIS LINJERUTETABELL mandag 08:06 tirsdag 08:06 Rugdeveien Sandloveien, Kristiansand onsdag 08:06 Slettheiveien/Gransangerveien torsdag 08:06 Øvre Slettheia Skole fredag 08:06 Slettheiveien 61, Kristiansand lørdag Opererer Ikke Slettheitoppen søndag Opererer Ikke Slettheiveien 55, Kristiansand Slettheiveien 41 Slettheiveien/Rugdeveien 2125 buss Info Retning: Karuss Skole Slettheiveien/Tranestien Stopp: 15 Tranestien 3, Kristiansand Reisevarighet: 12 min Linjeoppsummering: Rugdeveien, Slettheiveien 68 Slettheiveien/Gransangerveien, Øvre Slettheia Skole, Slettheiveien 23, Kristiansand Slettheitoppen, Slettheiveien 41, Slettheiveien/Rugdeveien, Slettheiveien/Tranestien, Slettheiveien 62 Slettheiveien 68, Slettheiveien 62, Slettheiveien 62A, Kristiansand Slettheiveien/Kartheia, Svaleveien, Måltrostveien, Slettheiveien/Trekanten, Vågsbygd Ringvei Nedre, Slettheiveien/Kartheia Karuss Løvsangerveien 6, Kristiansand Svaleveien Svaleveien 2, Kristiansand Måltrostveien Slettheiveien 2, Kristiansand Slettheiveien/Trekanten Vågsbygd Ringvei Nedre Kjerrheibakken 14, Kristiansand Karuss Dallonaveien 53, Kristiansand Retning: Slettheia 2125 buss Rutetabell 13 stopp
    [Show full text]