Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego Politechniki Wrocławskiej
Koleje dużych prędkości w Japonii Autor Kacper Piętka
Drogi kolejowe – seminarium Data prezentacja 16.03.2021
Rok akademicki 2020/21 1 Kontekst – kolej w latach powojennych
2 Lata 50te i 60te - USA
Autostrada w Nowym Yorku, lata 50-te Lotnisko w Washington City, lata 50-te
3 Lata 50te i 60te - Europa
Niemiecki pług do niszczenia torów Pociąg parowy wyjeżdżający ze stacji, Europa, lata 60te
4 Japonia
Pierwszy projekt- 1940, Tokio – Shimonoseki (200km/h)
Od 1955 testowanie rozwiązań technologicznych dla KDP
Od 1959 rekord prędkości na torze 1067mm – 175 km/h
Dla KDP konieczne zastosowanie szerszego toru – 1435mm
Rekordowy wąskotorowy pociąg serii 151
5 Pierwsza japońska KDP
6 Tokaido Shinkansen – informacje ogólne
• Projekt- 1958 • Tokio – Osaka • Prędkość do 250 km/h • Realizacja 1959 – 1964 • Shinkansen – „nowa magistrala” • Wybudowana od zera • Długość 515 km
7 Tokaido Shinkansen – budowa i parametry
• Łuki poziome- min. 2500m • Całkowita bezkolizyjność • Maks. Pochylenia niwelety 15-20 ‰ • Tunele- 65km • Mosty i wiadukty- 93km
Bezkolizyjne przejazdy na Tokaido Shinkansen (obecnie)
Budowa mostu naTokaido Shinkansen (1959-1964) 8 Tokaido Shinkansen – budowa i parametry
Budowa mostu na Tokaido Shinkansen (1959-1964)
Budowa tunelu na Tokaido Shinkansen (1959-1964)
9 Tokaido Shinkansen – budowa i parametry • Szyny bezstykowe, sprężone podkłady betonowe • Oryginalnie nawierzchnia podsypkowa
Układanie toru na Tokaido Shinkansen, 1959-1964
10 Tokaido Shinkansen – budowa i parametry
Shinkansen na nawierzchni podsypkowej, lata 60te
11 Tokaido Shinkansen – budowa i parametry
• Od 1972 roku stopniowa wymiana na bezpodsypkową na części trasy – płyty typu VA • Nawierzchnia bezpodsypkowa typu VA stosowana od tamtego czasu powszechnie na liniach Shinkansen
Nawierzchnia bezpodsypkowa toru Shinkansen
12 Tokaido Shinkansen – sterowanie ruchem
• W pełni zautomatyzowane • Sygnał z urządzeń trafiał SRK bezpośrednio do kabiny maszynisty
Kabina maszynisty w Shinkansen serii 0 13 Tokaido Shinkansen - tabor
Założenia: • Liczba wagonów 12-16, • Zespół trakcyjny- rozłożenie napędu w całym pociągu, • Silniki elektryczne o stosunkowo małej mocy, po 185kW każdy
Efekt: Shinkansen serii 0, tzw. „ Bullet train” Eksploatacja 1964-2008
Shinkansen serii 0, 1967
14 Shinkansen serii 0, stacja w Hiroszimie, 2008 15 Shinkansen serii 0, wnętrze I klasy z pierwszego roku produkcji 16 Tokaido Shinkansen - sukces
• W pierwszym roku 60 kursów dziennie, 61 tys. Pasażerów dziennie, • W kolejnym (1965/66) 110 kursów dziennie • Do tej pory linia Tokaido obsłużyła około 6,4 mld i 174 mln rocznie • Obecnie pociągi kursują z prędkością do 285 km/h
17 Shinkansen- kontynuacja idei
18 Kolejne linie
Nazwa linii Z Do Długość [km] Otwarcie
Tokaido Shinkansen Tokyo Shin-Osaka 515.4 1964
San'yō Shinkansen Shin-Osaka Hakata 553.7 1972
Tōhoku Shinkansen Tokyo Shin-Aomori 674.9 1982
Jōetsu Shinkansen Ōmiya Niigata 269.5 1982
Hokuriku Shinkansen Takasaki Kanazawa 345.4 1997
Kyushu Shinkansen Hakata Kagoshima-Chūō 256.8 2004
Hokkaido Shinkansen Shin-Aomori Shin-Hakodate-Hokuto 148.9 2016
19 Obecnie
• Ponad 3000 km linii KDP, • Prędkości 240-350 km/h, • Roczny przewóz pasażerów 353 mln rocznie (maks 2007), • Rekord prędkości 443 km/h- model 300X, • Najpunktualniejsza kolej na świecie, średnie spóźnienie wynosi około 50s
20 Shinkansen 300X 21 Seria N700A 22 Seria N700S 23 Seria E5 24 Przyszłość
Nazwa linii Prędkość Długość Rok rozpoczęcia prac
Kyushu Shinkansen (West Kyushu Route) 260 66.7 2009
Hokuriku Shinkansen Phase 3 (Kanazawa – Tsuruga) 260 120.7 2012
Hokkaido Shinkansen Phase 2 (Shin-Hakodate-Hokuto – Sapporo) 260 211.3 2012
Hokuriku Shinkansen Phase 4 (Tsuruga – Obama – Kyoto – Shin-Osaka) 260 ? 2030
Budowa Hokuriku Shinkansen
25 Maglev
• Chuo Shinkansen (Tokio Shinagawa – Nagoya) planowane otwarcie w roku 2027 • Długość linii 285 km, • Obecnie wybudowany odcinek testowy 43 km
26 Shinkansen Maglev seria L0 27 Literatura
• TTS 2002/5-6 str.10-11, • TTS 2011/7-8 str.21-52, • TTS 2015/4 str.24- 29, • TTS 2015/5 str.20-21, • https://www.ihra-hsr.org/ (international highspeed railway association) • https://www.warhistoryonline.com/instant-articles/german-schwellenpflug-used-completely-destroy- train-tracks-great-footage.html
• Drogi szynowe Grulkowski S., Kędra Z., Koc Wł., Nowakowski M. J ., • https://www.youtube.com/watch?v=fdUUTEEBw74&list=LL&index=27&t=2480s&ab_channel=Japanes ebullettrain (film dokumentalny o Tokaido Shinkansen)
28