DOCSLIB.ORG

Møre Og Romsdal

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Møre Og Romsdal Vegliste 2021 TØMMERTRANSPORT Fylkes- og kommunale vegar April 2021 Møre og Romsdal www.vegvesen.no/veglister Foto: Knut Opeide Statens vegvesen - Vegliste for tømmertransport Bruksklasse, tillaten last og vogntoglengde Møre og Romsdal fylke Innleiing Vegliste for fylkes- og kommunale vegar i Møre og Romsdal fylke inneheld opplysningar om kva for bruksklasse som er tillaten på vegen sommar og vinter, tillaten totalvekt og vogntoglengde. Vegnettets referansesystem er lagt om og det medfører at det er ein del endringar av vegnummer - -- spesielt på fylkesvegar, men også noko på riksveg. Du finn oversikt over gamle -> nye vegnummer og omvendt på www.vegvesen.no/veglister. I veglista er det opna for at modulvogntog type 1 og 2 og 24-metersvogntog kan køyre på deler av vegnettet som er tillaten for 24 m tømmervogntog. Kva vegar dette gjeld, står i den nye kolonna «tillaten for modulvogntog 1og 2 med sporingskrav», kor «JA» betyr at vegen også er tillaten å køyre med modulvogntog type 1 og 2 og 24- metersvogntog. Tillaten aksellast og totalvekt i kolonna «Bk/totalvekt» gjeld også for modulvogntog og 24-metersvogntog. Modulvogntog type 1 og 2 skal oppfylle same sporingskrav som tømmervogntog. Modulvogntog type 1 og 2 som ikkje oppfyller dette krav, og modulvogntog type 3, kan berre køyre på vegar som står i vegliste for modulvogntog. Reglar om tømmervogntog, modulvogntog og 24-metersvogntog finnest i forskrift om bruk av køyretøy § 5-5 nr. 1, 2 3 og 7. Bruksklasse sommar Bruksklasse sommar er den generelle bruksklassen som er tillaten på vegen utanom periodane med vinteraksellast og eventuelle periodar med nedsett aksellast i teleløysinga. Bruksklasse vinter Tidspunkt for innføring og oppheving av høgare tillatt aksellast på frosen veg vert kunngjort i lokalpressa/lokalradio. Ordninga gjeld berre for dei strekningane som i veglista er oppført med bruksklasse i kollonna for vinteraksellast. I periodar med mildvær kan ein oppheve ordninga med omgåande verknad. Vinteraksellasta vert oppheva når teleløysinga startar. Aksellast i teleløysningsperioden På fylkesvegar vil det berre unntaksvis bli innført restriksjonar i teleløysinga. På kommunale vegar kan omfanget variere frå kommune til kommune. Veglista inneheld ikkje opplysningar om aksellast i teleløysinga. Det kan likevel bli innført restriksjonar på enkelte svake strekningar. Tidspunkt for restriksjonar og gjeldande aksellast vert kunngjort lokalt, og skilt vert sett opp på dei aktuelle strekningane. Dersom de treng opplysningar om eventuelle restriksjonar, kan de kontakte den enkelte kommune eller Statens vegvesen sin vegtrafikksentral (VTS) tlf. 175. Vi ber transportørane og transportbrukarane om legge til rette transporten slik at belastninga på spesielt svake vegar blir minst mogeleg i teleløysinga. Tømmertransport Transport av tømmer på vogntog mellom 19,5 og 24 meter med minst 7 aksler, spesielt innretta for tømmertransport er tillaten på vegar der det er oppført i veglista. Slik transport er tillatt med totalvekt 56 eller 60 tonn på veg der det er oppført i veglista. Der det ikkje er oppført 56 eller 60 tonn, gjeld generell tillatt totalvekt også for tømmervogntog. Ordninga gjeld sagtømmer, skurtømmer, rundtømmer med små dimensjonar, massevirke og slipvirke. Flis er ikkje massevirke. Andre vilkår og krav til køyretøy, føresegner om returgods, samt målereglar finn du i kap. 5 i forskrift om bruk av køyretøy. Ny utforming av veglista etter forvaltningsreforma Frå 1. januar 2010 overtok fylkeskommunane ein stor del av riksvegane. Dei tidlegare riksvegane vart med det fylkesvegar. Fylkesvegane er delt i tre kategoriar: • Primære fylkesvegar: Fylkesvegar som før 1. januar 2010 var riksvegar • Sekundære fylkesvegar: Dei viktigaste tidlegare fylkesvegane • Andre fylkesvegar: Resten av fylkesvegane Dei primære fylkesvegane har stort sett same nummer som dei riksvegnummera dei hadde før reforma. I veglista er dei primære fylkesvegane (tidlegare riksvegar) lista opp først, utan deling på kommunegrensene. Deretter vert vegane lista opp kommunevis (alfabetisk). For kvar kommune listast sekundære og andre fylkesvegar samla. Deretter vert dei kommunale vegane lista. Forkortingar i veglista: bf. bustadfelt Bk bruksklasse E europaveg fk. ferjekai Flypl. flyplass fv. fylkesveg g. gate/gata gr. fylkesgrense krk. kirke kv. kommunal veg N, S, Ø, V himmelretning, nord, sør, øst, vest P-plass parkeringsplass pv. privat veg riksgr. Riksgrensen, angis med stedsnavn bak rkj. rundkjøring rv. riksveg st. stasjon, f.eks. Hamar st. sv. sideveg/arm v. vei, veien eller veg, vegen x kryss Forskrift om tømmertransport på fylkes- og kommunale vegar, Møre og Romsdal fylke (Vegliste tømmertransport i Møre og Romsdal fylke) Fastsett av Vegdirektoratet 19. mars 2021 med heimel i vegtrafikklova av 18. juni 1965 nr 4 § 13 og Samferdsledepartementet sitt vedtak av 24. november 1980 om delegering av mynde etter lova, jf. Vegdirektoratet si forskrift av 25. januar 1990 nr. 92 om bruk av køyretøy § 5-3 nr. 2 bokstav a. Nærare reglar om lovleg vekt og dimensjon er gitt i forskrift 25. januar 1990 nr. 92 om bruk av køyretøy kapittel 5. Vegliste Tømmertransport Møre og Romsdal fylke Primære fylkesvegar Veg Vegstrekning Veglengde Bk/totalvekt Bk/totalvekt vinter Tillaten Tillaten for (km) (tonn) (tonn) vogntoglengde (m) modulvogntog Fv. 60 Blindheim x E39 - Stranda - Volda gr. 7.942 Bk10/60 24.00 Ja Støverstein Fv. 60 Aursnes - Straumgjerdet 10.292 Bk10/60 24.00 Ja Fv. 60 Blindheim x E39 - Stranda - Volda gr. 64.648 Bk10/60 24.00 Nei Støverstein Fv. 60 Arm til Stranda fk. 1.619 Bk10/60 24.00 Nei Fv. 60 Arm til Hellesylt fk. 1.659 Bk10/50 19.50 Nei Fv. 60 Stranda gr. Støverstein - Grodås x E39 13.041 Bk10/50 19.50 Nei Fv. 61 Solavågseidet x E39 - Garnes x fv. 653 26.056 Bk10/60 24.00 Ja Fv. 61 Arm til Ulsteinvik 1.630 Bk10/60 24.00 Nei Fv. 61 Garnes x fv. 653 - Skjervheim 40.694 Bk10/50 24.00 Nei Fv. 61 Garnes - Dragsundbrua 1.373 Bk10/60 24.00 Ja Fv. 61 Skjervheim - Vestland gr. Juvatnet 22.267 Bk10/60 24.00 Nei Fv. 62 Oppdøl x E39 - Sunndalsøra x rv. 70 67.633 Bk10/60 24.00 Ja Fv. 63 Langvatn x rv. 15 - Møre og Romsdal 0.031 Bk10/50 24.00 Nei grense Fv. 63 Innland gr. Langvatn - x Maråkvegen 21.208 Bk10/50 15.00 Nei Geiranger Fv. 63 X Maråkvegen Geiranger - Lausneset 1.289 Bk10/50 19.50 Nei rasteplass Fv. 63 Arm til Geiranger fk. 0.122 Bk10/50 19.50 Nei Fv. 63 Lausneset rasteplass - Haugset 6.472 Bk10/50 15.00 Nei v/Korsmyra Fv. 63 Haugset v/Korsmyra - Veiberg 14.379 Bk10/50 19.50 Nei Fv. 63 Veiberg - Valldal - Uri bru 11.102 Bk10/60 24.00 Nei Fv. 63 Uri bru - Langedalen 19.042 Bk10/50 24.00 Nei Fv. 63 Langedalen - Stigrøra 12.672 Bk10/50 19.50 Nei Fv. 63 Stigrøra - Isterdalssetra (Trollstigen) 9.580 Bk10/50 Spesiell begrensning Nei Maks vogntoglengde 13,30 meter. Fv. 63 Isterdalssetra - Soggemoen x fv. 5992 3.688 Bk10/60 24.00 Nei Fv. 63 Soggemoen x fv. 5992 - Soggebrua x 1.935 Bk10/50 19.50 Nei E136 Fv. 64 Åndalsnes x E136 - Kristiansund x rv. 110.975 Bk10/60 24.00 Ja 70 Fv. 64 Arm til Åndalsnes st. 0.691 BkT8/40 19.50 Nei Fv. 64 Åndalsnes x E136 - Kristiansund x rv. 19.198 Bk10/60 24.00 Nei 70 Fv. 64 Arm Hagelin 0.173 Bk10/60 24.00 Nei Fv. 65 Trøndelag gr. Folda - Folda x fv. 6150 1.236 Bk10/60 24.00 Ja Fv. 65 Folda x fv. 6150 - Sande 0.094 Bk10/50 24.00 Ja Fv. 65 Sande - Skei - Naustad 32.233 Bk10/60 24.00 Ja Fv. 65 Naustad - Bøverfjorden 0.301 Bk10/50 24.00 Ja Fv. 65 Bøverfjorden - Trøndelag gr. 11.366 Bk10/60 24.00 Ja Haugavatnet Fv. 620 Åheim x fv. 61 - Vestland gr. Skorge 3.394 Bk10/60 24.00 Nei Fv. 650 Linge x fv. 63 - Giskemo x fv. 522 38.770 Bk10/60 24.00 Nei Fv. 650 Arm Liabygda fk. 3.081 Bk10/60 24.00 Nei Fv. 650 Giskemo x fv. 522 - Steinholtbrua S 1.347 BkT8/50 19.50 Nei Fv. 650 Steinholtbrua 0.072 BkT8/40 19.50 Nei Fv. 650 Steinholtbrua N - Sjøholt x E39 0.099 Bk10/60 24.00 Nei Fv. 652 Eidså x fv. 61 - Torvika 33.150 Bk10/50 24.00 Nei Fv. 652 Torvika - Lauvstad fk. 2.158 Bk10/60 24.00 Nei Fv. 653 Gardnes x fv. 61 - Furene x E39 21.404 Bk10/60 24.00 Ja Fv. 653 Arm Digernes x fv. 5896 0.817 Bk10/60 24.00 Nei Fv. 654 Dragsund x fv. 61 - Fosnavåg 19.284 Bk10/60 24.00 Ja Fv. 655 Tryggestad x fv. 60 - Lekneset fk. 25.542 Bk10/50 19.50 Nei Fv. 655 Sæbø fk. - Ørsta x E39 25.691 Bk10/50 24.00 Nei Fv. 656 Valle x E39 - Magerholm x fv. 60 11.643 Bk10/60 24.00 Nei Fv. 657 Mauseidvågen x fv. 61 - Langevåg 8.292 Bk10/60 24.00 Nei Fv. 659 Eidsvik x fv. 661 - Slyngstad x fv. 527 4.421 Bk10/60 24.00 Ja Fv. 659 Slyngstad x fv. 527 - Brattvåg - Sjeltene 19.737 Bk10/60 24.00 Nei fk. Fv. 659 Arm til Brattvåg fk. 0.716 Bk10/60 24.00 Nei Fv. 660 Åfarnes x fv. 64 - Skorga 16.474 Bk10/60 24.00 Nei Fv. 660 Skorga - Trollhaug 1.935 Bk10/50 24.00 Nei Fv. 660 Trollhaug - Vistdal - Eidsvåg x fv. 62 44.409 Bk10/60 24.00 Nei Fv. 661 Digernesskiftet x E39 - Eidsvik - Ose 8.635 Bk10/60 24.00 Ja (Vatne V) x fv. 5966 Fv. 661 Digernesskiftet x E39 - Eidsvik - Ose 1.616 Bk10/60 24.00 Nei (Vatne V) x fv. 5966 Fv.
Load more

Recommended publications
  • Sykehus I Nordmøre Og Romsdal 2020
    Sykehus i Nordmøre og Romsdal 2020 - en samfunnsøkonomisk analyse av to sykehus kontra ett fellessykehus. HOVEDRAPPORTEN Kommunekonsult 2020 Bjarne Jensen, Professor emeritus forvaltningsøkonomi John A. Ødegård, Statsautorisert revisor. Ingrid Uthaug, Høgskolelektor Høgskolen i Molde Sykehus i Kristiansund og Molde eller fellessykehus på Hjelset – samfunnsøkonomisk analyse Rapporten er utarbeidet av Kommunekonsult AS Forfattere: Professor emeritus Bjarne Jensen Høgskolelektor Ingrid Uthaug Statsautorisert revisor John A Ødegård Fødekapittelet (kap 9) er utarbeidet av samfunnsøkonom Karin Ibenholt og Leder av Bunadsgeriljaen Anja Cecilie Solvik Innholdsfortegnelse: Sammendrag . 3 Forord kommunekonsult . 4 Forord bunadsgeriljaen . 5 1 . Oppsummering av analysen og konklusjon . 7 2 . Nærmere om problemstilling og tidligere analyser . 10 3 . Sykehushistorikk Nordmøre og Romsdal . 15 4 . Nærmere om behov og kapasitet sykehustjenester for Nordmøre og Romsdal . 20 5 . Økonomisk bæreevne, kostnader og økonomisk sammenligning fellessykehus kontra sykehus i begge byenene . 27 6 . Kvalitet sykehustjenestene – fellessykehus kontra sykehus i begge byene . 36 7 . Andre viktige faktorer ved fellssykehus kontra to sykehus . 42 8 . Sykehus i Kristiansund og Molde i nasjonal og regional sykehusstruktur . 45 9 . Sammenligning av fødetilbudet ved dagens to sykehus og planlagt tilbud ved fellessykehuset . 50 10 . Konklusjon . 78 Referanseliste . 79 2 HOVEDRAPPORT: SYKEHUS I NORDMØRE OG ROMSDAL 2020 Sammendrag I denne analysen sammenlignes Fellessykehus for Nordmøre og Romsdal (SNR) på Hjelset i Molde med å beholde sykehusene både i Molde og Kristiansund . Samfunnsøkonomisk kommer sykehus i begge byene klart bedre ut enn Fellessykehuset . I en nåverdiberegning av de faktorene som kan tallfestes økonomisk – investeringskostnader, driftskostnader og transportkostnader – kommer Fellessykehuset ut med negativ nåverdi på mellom en og to milliarder kroner avhengig av forutsetninger og alternativ for Fellessykehus .
    [Show full text]
  • Cruise Norway Manual 2019/2020
    Bacalhau da Noruega. Photo: Odd Inge Teige Håholmen. Photo: Classic Norway Opera in Kristiansund. Photo: Ken Alvin Jenssen late 1800s. See a blacksmith at work and visit the Kristiansund – the city of Clipfish OTHER ACTIVITIES: nearby museum’s café with its coffee roaster. Approx. Duration: 2 hrs Guided hiking tours or coastal walks 25 min. flat and easy walk from the cruise ship. The Norwegian Clipfish Museum is a large and Deep sea fishing well-preserved wharf dating back to 1749. The Diving at the Atlantic Ocean Road Opera/concert in Festiviteten Opera House wharf was used for the production of clipfish Seal Safari at the Atlantic Ocean Road Duration: 1,5-4 hrs (bacalhau, dried and salted cod), which became Sea Eagle Safari at Smøla Collect a musical souvenir from Kristiansund in important in the development of Kristiansund Visit a salmon farm at Hitra the beautiful opera house, either as an informal from the 18th century and up to the post- Indoor ice skating with Glühwein concert or as a theme cruise with opera/concert war period. A visit here will challenge all your Cruise on the Todal Fjord ticket included. It can all be tailored according senses: see, hear, touch, smell and taste! Nauståfossen waterfall and Svinviks’s arboretum to your wishes and interests (operetta, ballet, classical music, dance). Kristiansund houses «Bacalhau da Noruega» – Listen, look, taste! Selected shore excursions on Smøla Norway’s oldest opera, established in 1928. The Duration: 1 hr and Hitra (see next double page) are also annual Opera Fest Week in February comprises Let’s serve you some stories from our city – the available for ships calling at Kristiansund, around 50 performances and concerts.
    [Show full text]
  • AIBN Accident Boeing 787-9 Dreamliner, Oslo Airport, 18
    Issued June 2020 REPORT SL 2020/14 REPORT ON THE AIR ACCIDENT AT OSLO AIRPORT GARDERMOEN, NORWAY ON 18 DECEMBER 2018 WITH BOEING 787-9 DREAMLINER, ET-AUP OPERATED BY ETHIOPIAN AIRLINES The Accident Investigation Board has compiled this report for the sole purpose of improving flight safety. The object of any investigation is to identify faults or discrepancies which may endanger flight safety, whether or not these are causal factors in the accident, and to make safety recommendations. It is not the Board's task to apportion blame or liability. Use of this report for any other purpose than for flight safety shall be avoided. Accident Investigation Board Norway • P.O. Box 213, N-2001 Lillestrøm, Norway • Phone: + 47 63 89 63 00 • Fax: + 47 63 89 63 01 www.aibn.no • [email protected] This report has been translated into English and published by the AIBN to facilitate access by international readers. As accurate as the translation might be, the original Norwegian text takes precedence as the report of reference. Photos: AIBN and Trond Isaksen/OSL The Accident Investigation Board Norway Page 2 INDEX ACCIDENT NOTIFICATION ............................................................................................................ 3 SUMMARY ......................................................................................................................................... 3 1. FACTUAL INFORMATION .............................................................................................. 4 1.1 History of the flight .............................................................................................................
    [Show full text]
  • Cruise Destinations Smøla & Hitra Island Gems of the Atlantic Ocean
    IDEAL FOR SMALLER SHIPS AND EXPEDITION CRUISES NEW DESTINATIONS! WELCOME TO CRUISE DESTINATIONS SMØLA & HITRA ISLAND GEMS OF THE ATLANTIC OCEAN 2021-2022 1 The cruise destinations Smøla and Hitra are ideal for smaller ships and expedition cruises with guests looking Why Smøla & Hitra? for unique experiences, nature-based activities and local produce. SMØLA & HITRA • Unique experiences • Nature-based activities Smøla has had a small number of cruise ships already, – ISLAND GEMS OF THE ATLANTIC OCEAN • Local produce while Hitra on the other side is a completely new desti- nation on the cruise market. Both destinations are also reachable as shore excursions for cruise ships calling at Kristiansund. Looking for new and exciting cruise destinations? The islands of Smøla and Hitra, located between Kristiansund and Trondheim on the north western coast of Norway, are just waiting to be discovered Smøla by the cruise tourists too! Imagine a cruise ship sailing to Smøla, through the 5000 small islands in the archipelago, pass- ing old fishing villages with the sun rising on the horizon. A truly beautiful experience. Do you think your passengers would enjoy pho- tographing the majestic sea eagle, fishing in the Atlantic, hiking across the rugged landscape or kayaking in the spectacular archipelago? If yes, Smøla is a destination you should consider. Hitra Hitra, with its beautiful nature, island-rich archi- pelago and exciting culture, is a pearl that you will never forget. The island is known for first class local produce such as salmon, crab, deer and cheese. Wild and charming at the same time, offering experiences in the intersection between the gen- uine, the untouched and the modern.
    [Show full text]
  • Antall Arter I Molde
    2 3 INNHOLDSFORTEGNELSE Innledning.....................................................................................................................5 Antall arter i Molde.......................................................................................................6 Truete arter i Molde......................................................................................................8 Signalarter (indikatorarter) på verdifulle naturmiljø i Molde.....................................12 Arter med nord- og vestgrense i Molde......................................................................20 Kystarter av karplanter, moser, lav og sopp................................................................22 Karplanter...................................................................................................................25 Moser..........................................................................................................................37 Alger...........................................................................................................................45 Lav..............................................................................................................................49 Sopp............................................................................................................................52 Pattedyr.......................................................................................................................67 Fugler..........................................................................................................................69
    [Show full text]
  • Vikan - Kvernberget Flyplass(Airport) - Dale Nettbuss Møre AS Km 20.08.12-16.06.13 Mandag-Fredag 0 Fra Kristiansund Trafikkt
    801 Vikan - Kvernberget flyplass(Airport) - Dale Nettbuss Møre AS Km 20.08.12-16.06.13 Mandag-Fredag 0 Fra Kristiansund Trafikkt .... 0605 0645 0715 0745 0815 0845 0915 0945 1015 1045 1115 1145 1215 1245 1315 1345 0 | Goma sentrum ................ 0608 0652 0722 0752 0822 0852 0922 0952 1022 1052 1122 1152 1222 1252 1322 1352 0 | Nordlandskaia ................ | 0653 0723 0753 0823 0853 0923 0953 1023 1053 1123 1153 1223 1253 1323 1353 0 |Algea ............................. | 0655 0725 0755 0825 0855 0925 0955 1025 1055 1125 1155 1225 1255 1325 1355 0 | Essostasjonen................ | 0657 0727 0757 0827 0857 0927 0957 1027 1057 1127 1157 1227 1257 1327 1357 0 | Futura rundkjøring .......... 0628 0658 0728 0758 0828 0858 0928 0958 1028 1058 1128 1158 1228 1258 1328 1358 0 | Industriveien post ........... | 0700 0730 0800 0830 0900 0930 1000 1030 1100 1130 1200 1230 1300 1330 1400 0 | Løkkemyra handelsp,s ... | 0701 0731 0801 0831 0901 0931 1001 1031 1101 1131 1201 1231 1301 1331 1401 0 |Kristiansund lufthavn ... | 0703 0733 0800 0803 0833 0903 0933 1003 1033 1103 1133 1203 1233 1303 1333 1403 0 | Pilotveien nord ............... | 0705 0735 0802 0805 0835 0905 0935 1005 1035 1105 1135 1205 1235 1305 1335 1405 0 | Sommero ........................ | 0708 0738 0803 0808 0838 0908 0938 1008 1038 1108 1138 1208 1238 1308 1338 1408 0 |Torvhauan ..................... | 0713 0743 | 0813 0843 0913 0943 1013 1043 1113 1143 1213 1243 1313 1343 1413 0 | Verkstedveien ................ | | | | | | | | | | | | | | | | | 0 |Algea ............................. 0630 | | | | | | | | | | | | | | | | - 1 - 0 | Nordlandskaia ................ 0632 | | | | | | | | | | | | | | | | 0 | Goma sentrum ................ 0635 0720 0750 0815 0820 0850 0920 0950 1020 1050 1120 1150 1220 1250 1320 1350 1420 0 | Kongens plass ..............
    [Show full text]
  • 801 Vikan-Kristiansund Lufthavn Kvernberget 801 Vikan-Kristiansund Lufthavn Kvernberget 801 Vikan-Kristiansund Lufthavn Kvernber
    801 Vikan-Kristiansund lufthavn Kvernberget Måndag- fredag Kristiansund trafikkterminal spor 6 0620 0650 0720 0750 0820 0850 0920 0950 1020 1050 1120 1150 1220 1250 1320 1350 1420 1450 1520 1550 1620 1650 Nerparken 0622 0652 0722 0752 0822 0852 0922 0952 1022 1052 1122 1152 1222 1252 1322 1352 1422 1452 1522 1552 1622 1652 St. Hanshaugen 0625 0655 0725 0755 0825 0855 0925 0955 1025 1055 1125 1155 1225 1255 1325 1355 1425 1455 1525 1555 1625 1655 Nordlandskrysset rv. 70 0630 0700 0730 0800 0830 0900 0930 1000 1030 1100 1130 1200 1230 1300 1330 1400 1430 1500 1530 1600 1630 1700 Nordlandskrysset Nordlandet Sundbåtkai Futura rundkjøring 0632 0702 0732 0802 0832 0902 0932 1002 1032 1102 1132 1202 1232 1302 1332 1402 1432 1502 1532 1602 1632 1702 Kristiansund lufthavn Kvernberget 0637 0707 0737 0807 0837 0907 0937 1007 1037 1107 1137 1207 1237 1307 1337 1407 1437 1507 1537 1607 1637 1707 Køyrer berre skoledagar 801 Vikan-Kristiansund lufthavn Kvernberget Måndag- fredag Kristiansund trafikkterminal spor 6 1720 1750 1820 1850 1920 1950 2020 2050 2150 2250 Nerparken 1722 1752 1822 1852 1922 1952 2022 2052 2152 2252 St. Hanshaugen 1725 1755 1825 1855 1925 1955 2025 2055 2155 2255 Nordlandskrysset rv. 70 1730 Nordlandskrysset 1800 1830 1900 1930 2000 2030 2100 2200 2300 Nordlandet Sundbåtkai 1801 1831 1901 1931 2001 2031 2101 2201 2301 Futura rundkjøring 1732 1806 1836 1906 1936 2006 2036 2106 2206 2306 Kristiansund lufthavn Kvernberget 1737 1811 1841 1911 1941 2011 2041 2111 2211 2311 801 Vikan-Kristiansund lufthavn Kvernberget Laurdag Kristiansund trafikkterminal spor 6 0550 0650 0750 0850 0950 1050 1150 1250 1350 1450 1550 1650 1750 1850 1950 2050 2150 2250 Nerparken 0552 0652 0752 0852 0952 1052 1152 1252 1352 1452 1552 1652 1752 1852 1952 2052 2152 2252 St.
    [Show full text]
  • Molde Og Romsda L Il~Rigstiden 1940
    N ils Parelius: Molde og Romsda l i l~rigstiden 1940 - 1945 Try kt med støtte fra Norges Hjemmefrontmuseum og Møre og Romsdal fylke. Nils Parelius Molde og Romsdal i krigstiden / 1940 - 1945 En. bibliografi Med noen. utdrag fra bøkene Utgitt av Romsdalsmuseet «Kongen Omslagetog Kronprinsen viser et ved utsnitt Molde av 1940> Axel Revolds maleri (Tilh�rer Oslo Handelsstands Forening) Klisj eene velvillig utlant av H. Aschehoug & Co. E. K. Hansens trykkeri Molde 1970 Mens de spilte gamle stykker i vår blodige april , /!ertes teppet for et ann et, vilt og ukjent skuespill, aldr i øvet, aldri prøvet , jagende fra sted til sted - det var Norges skjebnedrama . Nordah l Grieg. Innledning Bibliografien tar sikte på å registre re den litt erat ur som fore­ ligger om Molde og Romsdal i krigstiden 9. april 1940 til 8. mai 1945. Litteratur hvor Molde og Romsdal bare nevnes uten nær­ mere omtale, er ikke tatt med. Det samme prinsipp er fulgt når det gjelder lokale publik asjoner som innskr enker seg til å nevn e krigstiden. Bibliografien omfatter ikke avisartikler, unntatt i de tilfelle hvor de er inntatt i samleverker . I ett tilf elle har en imid­ ledtid funn et grun n t il å ta med en større serie avisartikler . Så­ vidt mulig er også billedstoff angitt. Molde og Rom sdal har fått en forhol dsvis bred plass i litte ­ rat uren om kri gsbegiven hetene i 1940. Det skyldes for det første den militære rolle distriktet kom til å spille. Alt 8. april kom Romsdalsk ysten i bren npunkt et.
    [Show full text]
  • The Rotary Clubs of Kristiansund, Averøy and Frei District 2275, Norway Invite 12 Young People from All Over the World To
    The Rotary Clubs of Kristiansund, Averøy and Frei District 2275, Norway Invite 12 young people from all over the world to We would like to give you a taste of our coastline and fishing, from deep fjords to high mountains in our district. We will learn about fishing in the ocean, salmon farming, mountain hiking and musk-safari. In Norway, these animals live only in the mountains of Dovrefjell. Theme: “From coast to mountain” Dates: Arrival 22. July. Departures 31. July Alternatively, you can arrive one day before and departure one day later if it is a better flight plan for you Participants: 6 girls and 6 boys, all from different countries, age 16 -20 Arrival/Departures: The participants will be met by Rotarians at the Kristiansund Airport Kvernberget, or at the airport at the neighbouring town Molde (Årø Airport). Alternatively, you can arrive Trondheim Airport - Værnes. From here, you have more than 225 km travel with bus or the high-speed boat called Kystekspressen. Organizaton of the camp: Kristiansund Rotary Club is responsible for the camp, with assistance from the neighbouring clubs Averøy and Frei. The activities will take place in the vicinity of Kristiansund town, except the musk-safari at Dovrefjell, which is situated approximately 200 km south of Kristiansund. This is a mountainous area, with peaks reaching more than 2000 m above sea level. Costs: Travel expenses to Kristiansund, pocket money and insurance must be paid by the participants. The organizing Rotaryclub sponsor the cost of the whole stay and all activities Accomodation: Mostly in host families, except during the musk-safari, when we will stay in huts in the middle of the Dovrefjell mountains call Reinheim.
    [Show full text]
  • Fylkesmannens Kommunebesøk I Aure Kommune 14. Jan 2014
    Velkommen til Aure Fylkesmannens kommunebesøk i Aure kommune 14. jan 2014. VELKOMMEN TIL AURE • 653 km2 • 3570 innbyggere pr 01.01 2013 • Kystkommune med 477 km strandlinje • Aure er kommunesenter • Aure og Tustna kommune slått sammen i 1.1.2006 Fra Brekka, Årvågsfjorden. Foto: Tor Pettersen TURIST I AURE - Skjærgård, øyer, fjell og fjord - Gode forhold for jakt og fiske - Flotte tur- og sykkelmuligheter - Melland fort - Fjordruta har 6 hytter i kommunen - Sentralt plassert mellom Trondheim og Kristiansund - Nærmeste flyplass Kvernberget Kristiansund SPESIELT OM AURE • Største hjortekommune i fylket • Største hyttekommune i fylket (1300 hytter) • Største trekirken i fylket (Aure kyrkje) • En av Nord Europas strieste saltvannsstrømmer (Foldfjordstraumen) • Har en av Norges få kabelferger Toppidrettsveka har satt Aure på kartet, og gir oss mye positiv oppmerksomhet lokalt, regionalt og nasjonalt. Aure har et variert idrett og kulturliv. Nytt idretts, skole og kulturhusbygg sto ferdig høsten 2011, har gitt økt aktivitet på mange områder. Nye aktiviteter, mangfold og trivsel! Kråksundet sjøbruksmuseum, Notnaust fra 1844, Arntstua og Erikstunaustet fra Golma Sjøbrukshistorie Jappe Ippes og «klippfiskens vugge» Fiskerhjemmet og kvinnene Utvikling – mulighetene; det STORE i det lille Svalgangsnaust er typisk for Aure Naust fra ytre Leirdal, foto Ingvill Bakk Nye brusamband har samla Aure til ett rike. NÆRINGSLIV Metanolfabrikk Tjeldbergodden Luftgassfabrikk Tjeldbergodden Flere landsdekkende selskaper tilknyttet aktiviteten på Tjeldbergodden Aure kommune, største arbeidsgiver Landbruk, skogbruk og fiske Oppdrett, fiskemottak Mekanisk industri Båtbyggerier Servicetilbud Reiseliv Transport Mulig etablering av IRONMAN kan gi Aure 120 nye industriarbeidsplasser. Ressursene fra land og hav fortsatt en bærebjelke for næringslivet i Aure • 103 aktive gardsbruk • 22.000 da jord i drift • 204.000 da prod.
    [Show full text]
  • Side 1 Av 55 Type Navn Berg Aberget Idrettsanlegg Aker Stadion Li
    Side 1 av 55 type navn Berg Aberget Idrettsanlegg Aker Stadion Li Almebakken Dal Almedalen Dal Almedalen Li Almelia Li Almelia Li Almelia Rygg Almelirøra Tjern Almelivatnet Skar Almeskaret Skar Almeskaret Jorde Almevåtå Ås Alnøva Li Alpilane Stein Alteret Haug Alterhaugen Haug Ambjørnslihaugen Skar Amtmannsreset Gard Amundsgarden Haug Amundsgardhaugen Seter (sel, støl) Amundsgardsetra Tjern Amundtjønna Bekk Andersbekken Vik i sjø Andersbukta Nes i sjø Apalneset Skar Apalskaret Dal Arsdalen Bekk Arsdalselva Li Aspelia Gard Aspelunden Strand Aspelundrøysa Os Aspelundøyan Gard Aspholen Li Asphollia Haug Aspholåsen Ås Aspholåsen Ås Aspholåsen Li Attaste Løklia Skar Attaste Skaret Ås Audunsheia Tjern Audunstjørnan Haug Aukrahaugen Side 2 av 55 Bakke Aurbakken Holme i sjø Aurikkelholmen Li Aurvegan Li Auspalia Haug Ausphaugen Haug Ausphaugen Bruk (gardsbruk) Bakken Fritidsbolig (hytte,sommerhus) Bakkesetra Li Baklia Li Baklia Li Baklia Li Baklia Li baklia Ås Baklihammaren Myr Baklimyrane Haug Banehaugen Stup Banhammaren Hylle (hjell) Banken Vik i sjø Barbukta Gard Baret Haug Barnosa Haug Beinhaugen Stup Bekkerhammaren Skole Bekkevoll Myr Bekkholå Gard Berg Gard Berg Gard Berg Rygg Berget Haug Berghaugen Bruk (gardsbruk) Berglund Bruk (gardsbruk) Bergly Bakke Bergsbakken Haug Bergseterhaugen Skar Bergseterskaret Myr Bergsmyra Seter (sel, støl) Bergssetra Seter (sel, støl) Bergssetra Tjern Bergstjønna Elv Bergsvasselva Tjern Bergsvatnet Bruk (gardsbruk) Bergsvik Gard Bergsvika Vik i sjø Bergsvikbukta Side 3 av 55 Bekk Bergsvikgrova Seter (sel,
    [Show full text]
  • Welcome to the Cruise Port of Kristiansund
    THE PORT CLOSEST TO THE ATLANTIC OCEAN ROAD WELCOME TO THE CRUISE PORT OF KRISTIANSUND THE GATEWAY TO THE ATLANTIC OCEAN ROAD 2019-2020 1 Why Kristiansund? KRISTIANSUND • Closest port to the Atlantic Ocean Road • Berth directly in the town centre – FLOATING IN THE ATLANTIC OCEAN... • Shopping, souvenirs, local handicrafts and jewellery • Wide variety in nature, attractions and activities • Intimate, colourful seaport on four islands at the ocean’s edge • Two stave churches in the area, two fishing villages to explore and our own opera house in town 2 3 INDEX WELCOME TO KRISTIANSUND ........................................................................................................................................... 6 CRUISE PORT OF KRISTIANSUND .................................................................................................................................... 7 PORT OF KRISTIANSUND – FACILITIES, SERVICES AND INFORMATION ............................................................. 8 WHAT TO EXPLORE? ........................................................................................................................................................... 10 TOURS AND EXCURSION ........................................................................................................................................... 12–27 OUTDOOR ACTIVITIES ............................................................................................................................................... 28–31 VIP ACTIVITIES ..........................................................................................................................................................
    [Show full text]