Medsejlads, Skibs- Og Skolebesøg Side 5
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
FAGBLADET CO-SØFART 01JANUAR 2020 Fortsætter i 2020: MEDSEJLADS, SKIBS- OG SKOLEBESØG SIDE 5 OK2020 - STATUS LANGSTRAKT SAG 100-ÅRIG SLÆBER OG OVERBLIK AFSLUTTET MED I FULD AKTIVITET FAGBLAD FOR OVER FORLØBET MIO.-ERSTATNING CENTRALORGANISATIONEN SØFART OG METAL MARITIME SIDE 4-5 SIDE 6 SIDE 20-21 Til indholdsfortegnelse Til indholdsfortegnelse Leder Xxxx JANUAR 01 2020 LEDER AF HANNE HANSEN KØN OG KVINDE I DET MARITIME KVALIFIKATIONER Fra Metal Maritime og CO-Søfart har vi i erhvervet simpelthen ville få nok og gå i karrieremuligheder og ordentlig hånd- aktivt deltaget i arbejdet, der nu er mundet bakgear. Og uden dem som medspillere, ja tering af konflikter. Tiltag, der på mange ud i 10 gode råd til erhvervet for at kunne så ville intet være vundet. måder vil fremme tilværelsen for alle søfa- tiltrække og fastholde flere kvinder. Og Samtidig formodede jeg, at der trods rende uanset køn. det er bekræftende at se, at både rederier alt var sket en holdningsudvikling, siden og uddannelsescentre allerede er rykket i jeg som A.P. Møller aspirant afsluttede fronten. skibsførereksamen i 1982. At blive gratule- JEG TOG FEJL Kvindelige kolleger her i huset deltog i ret på dagen af selveste personalechefen i Og så kommer det svære. At indrømme, at den første workshop for nu et år siden. Og rederiet var stort. Knap så stort var det ved man har taget fejl. siden da, har jeg varetaget pladsen i den samme lejlighed at få at vide, at der på min Arbejdet i ”Taskforcen” har betydet, at såkaldte ”Taskforce”, der havde op mod 30 kontrakt - med usynligt blæk - stod, at jeg jeg efter 40 år har skiftet holdning til, hvor- deltagere, samlet bredt fra erhvervet. Hen kun ville kunne komme ud at sejle i rederi- dan antallet af kvinder til søs bedst øges. over året mødtes vi flere gange til debat, ets tankskibe, da jeg jo var anderledes end At snige sig rundt under radaren og bare inspiration, ideudvikling og afklaring. mine klassekammerater. For hvad kunne passe vagten rækker ikke. Der skal spot på. der ikke ske under land i lastrummet på et Det er helt nødvendigt for, at holdningerne stykgodsskib, antydede personalechefen. ændres på først og fremmest rederikon- BEKYMRET OG MED BANGE ANELSER Hold da op. Samme bekymring havde torerne, hvor udvælgelsen af studerende, Jeg indrømmer, at det var med bange rederiet ikke udvist, mens jeg var aspirant. elever og kadetter foretages. anelser og en vis bekymring, jeg påtog Til jer mænd, der nu ser jordens under- mig opgaven. Formålet var jeg pænt sagt gang for jer, som I også gjorde i 1982, da jeg tvivlende overfor. som nyuddannet entrerede jeres domæne. I mine samfulde godt 40 år i det mariti- Dagen efter sagde jeg Så tag det roligt. Stik piben ind, tag en kop me erhverv har jeg været af den overbevis- op, og fik hyre i et andet re- kaffe og klap lige hesten, inden I lader ning, at antallet af kvinder til søs langsomt galden flyde frit på Facebook eller andre deri, der ikke havde samme men sikkert ville stige, som tiden gik. At ” asociale steder. Det tog 40 år at nå frem til, barriererne ville falde i takt med, at vi pø betænkeligheder, men alene at 6 pct. af de søfarende er kvinder. Om om pø blev flere, der viste, at det er et job kiggede på mit sønæringsbe- vi nu får speedet udviklingen op til det også for kvinder. Og at vi alle – både mænd dobbelte, så vil der hengå ca. 160 år, inden og kvinder – var bedst tjente med, at der vis. Tak. vi er på fifty fifty. ikke blev gjort for meget ståhej ud af os Og skulle det nu ske, at en kvinde får et kvinder til søs. Under arbejdet i ”Taskforcen” var det job, ene og alene fordi hun er kvinde. Så er Vi vil anerkendes for vore kvalifikationer tydeligt, at der nok var sket en udvikling i det ikke så meget anderledes fra jer mænd. og ikke fordi vi nu har et bestemt køn. Og holdninger siden 1982. Men at der også er Jeg har antruffet et par mænd i erhvervet, ærlig talt, så befinder en del af os sig bedst mere end god plads til forbedringer. hvor det i hvert fald ikke var kvalifikatio- under radaren. Og de forbedringer peger de 10 gode råd nerne, der var årsag til striberne. Og når Min bekymring forud for ”Taskforcen”s fra ”Taskforcen” direkte imod. det ikke var kvalifikationerne, så måtte det arbejde var, at rabiate og ubalancerede re- Flere af tiltagene vil mændene i erhver- jo være kønnet. klamefremstød til fordel for flere kvinder til vet uden tvivl tage imod med begejstring. søs ville give alvorligt bagslag. At mændene Fokus på efteruddannelse, synliggørelse af . Ansvarshavende redaktør Tryk Materiale Ole Philipsen, formand CO-Søfart, Specialtrykkeriet Arco til Fagbladet CO-Søfart sendes til [email protected] Hanne Hansen, [email protected] Oplag Redaktion 2.670 Næste nummer Mose Alle 13 Christian H. Petersen, faglig leder ISSN 2245-7968 trykt udgave udkommer 17. april og er 2610 Rødovre Kirsten Østergaard, faglig konsulent ISSN 2245-7976 online udgave samtidig tilgængeligt på hjemmesiden Danmark Caspar Mose, faglig konsulent www.co-sea.dk Corlis Hansen, faglig konsulent Deadline Telefon 36 36 55 85 Emilie Munch Ohlsen, juridisk konsulent Læserbreve og artikler til næste nummer, Forsidebillede Mail [email protected] Redigering og layout skal være redaktionen i hænde senest ”Træf” på værftet Fayard i januar Web www.co-sea.dk Hanne Hansen, kommunikationskonsulent 13. marts eller efter aftale. Foto: Caspar Mose Til indholdsfortegnelse Til indholdsfortegnelse Xxxx Xxxx JANUAR 2020 01 INDHOLD LEDER ............................. 2 OVERENSKOMST 2020 ............. 4 MEDSEJLADSER, SKIBS- OG SKOLEBESØG FORTSÆTTER ....... 5 LANGSTRAKT SAG AFLUTTET MED MIO.-ERSTATNING .............. 6 KOM MED: METAL MARITIME UDFLUGT 7 SIDEN SIDST: 100-ÅRIG SLÆBER NYT FRA FAGLIG AFDELING ........... 8 USAGLIG OPSIGELSE I FJORD LINE .... 8 I FULD AKTIVITET Side 21 OMTUMLET ANSÆTTELSE I LAND ..... 10 Præmiemodtagere: SØFARTSLÆGE UNDERKENDT - UBEFAREN FÅR ”BLÅ BOG” IGEN ..... 12 BEDSTE SEKRETARIATET STYRKET HOLDSPILLERE Side 22 MED JURIDISK KONSULENT ........... 14 BORNHOLMSLINJEN: ROD MED KOMPENSATION ........... 15 BEMANDING AF EL-HAVNEBUSSER .... 16 ÆRØXPRESSEN NAVNGIVET ......... 17 TJENER I DFDS: -DEN FOND ER HELT FANTASTISK ...... 18 100-ÅRIG SLÆBER I FULD AKTIVITET ... 20 VELFORTJENTE SKULDERKLAP ......... 22 NYT OM NAVNE ................... 23 NAKSKOV SKIBSVÆRFT I BILLEDER .... 24 KONTORTID Mandag-torsdag 9.00 -16.00 Fredag 9.00 -15.00 TELEFONTID Centralorganisationen Søfart Metal Maritime | FOA Søfart | Dansk El-Forbund | Serviceforbundet | Mandag-torsdag 9.00 -15.00 Centralforeningen for Stampersonel | Metal Vest Fredag 10.00 -15.00 DANMARKS STØRSTE MARITIME FAGLIGE ORGANISATION Til indholdsfortegnelse Til indholdsfortegnelse Overenskomst 2020 Xxxx JANUAR 01 2020 AF CHRISTIAN H. PETERSEN FORBEREDTE OG KLAR FAGLIG LEDER, METAL MARITIME PÅ DET MARITIME mødtes til de indledende forhandlinger. FERIELOV – SÆRLIGT TEMA Når Transportforliget ligger klar, så lyder Et særligt tema ved årets forhandlinger OMRÅDE AFVENTER VI, AT startskuddet til forhandlingerne af vores på søfartsområdet bliver den nye ferielov. TRANSPORTFORLIGET FALDER egne overenskomster her i Metal Maritime. Her har vi inden for søfarten fået en særlig ordning, hvor vi kan undgå hensættelse af PÅ PLADS, HVOREFTER feriepenge under overgangsfasen til den VI KAN KOMME I GANG 80 OK-AFTALER - I FØRSTE OMGANG nye ferielov, som andre faggrupper bliver Og så får vi travlt! Sammenlagt har vi omfattet af. Under de kommende OK-for- MED OVERENSKOMST- omkring 80 aftaler med udløb 1. marts handlinger vil det blive drøftet, hvilken FORHANDLINGERNE. AT 2020, som skal forhandles umiddelbart ordning der præcist kommer til at gælde efter indgåelsen af Transportforliget. Disse for de søfarende. DER VENTER OS SVÆRE forhandlinger bliver i første omgang med FORHANDLINGER, ER DER arbejdsgiverorganisationerne, Danske Re- derier, Færgerederierne og Horesta, og der- VI ER FORBEREDTE OG GODT RUSTEDE INGEN TVIVL OM. næst med de enkelte rederier. Der vil blive I faglig afdeling er vi forberedte og føler forhandlet under et ganske stort tidspres, os godt rustede til OK2020. Vi har løbende ORHANDLINGERNE om den nye da man risikerer indgriben fra Forligsinsti- kontakt til vores tillidsfolk og har modtaget F overenskomst på industriens område tutionen, hvis der ikke foreligger resultater mange forslag til forhandlingerne. startede først i januar med Metal-formand inden for en relativt kort frist. Når dette blad når frem, er vi forhå- Claus Jensen som forhandlingsleder for De første indledende møder er aftalt. bentlig godt i gang med forhandlingerne, lønmodtagerne. I skrivende stund, sidst i Når vi på et tidspunkt er færdige med og dermed er det også for sent at frem- januar, er disse forhandlinger endnu ikke marts-overenskomsterne, så skal vi i gang sende flere OK-forslag - i hvert fald til 1. afsluttet. med april-overenskomsterne, som primært marts-overenskomsterne. Er du i tvivl, så Når Industriforliget foreligger, går gælder officersgrupperne. Her hviler der kontakt din tillidsrepræsentant, der i det transportens forhandlere i gang med dog ikke det samme pres fra Forligsman- enkelte tilfælde vil være opdateret med Transportforliget, som er det forlig, vi den, så her bliver det knapt så hektisk. Til seneste status. grundlæggende følger i søfarten. Derfor gengæld forventer vi særligt på officers- følger vi særligt forhandlingerne på trans- området nogle ganske hårde forhandlinger portområdet, hvor parterne midt i januar i år. OK-OPGAVERNE FOR METAL MARITIME 18 Hovedoverenskomster 113 Særoverenskomster/ lokalaftaler/ protokollater FORDELINGEN AF UDLØB Den største del af OK-erne, to 6 Dansk Metal offshore-overenskomster tredjedele udløber til marts. Den 1 Ø-færge overenskomst sidste tredjedel udløber til april. 4 OVERENSKOMST 2020 Til indholdsfortegnelse Til indholdsfortegnelse Medsejladser, skibs- Xxxx og skolebesøg fortsætter JANUAR 2020 01 FØLG MED PÅ HJEMMESIDEN Medlemmer af Metal Maritime kan følge overenskomstforhandlingerne på CO-Søfarts hjemmeside på Metal Maritime benyttede i januar anledningen til en række skibsbesøg på samme www.co-sea.dk dag, hvor bl.a.