SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA
Godina XXVI - Broj 9 NOVI SAD, 2. april 2006. primerak 280,00 dinara
GRAD NOVI SAD Od trome|e, granica u pravcu juga, kroz K.O. ^enej prati isto~nu me|u parcele broj 1028/4, i presecaju}i stari Skup{tina Zmajeva~ki put (parcela broj 4198/2) u pravcu jugoistoka prati ju`nu me|u parcele broj 1026/2, a zatim u pravcu juga obuhvata delove parcela br. 1024/1, 1023/1 1022/1, 125 1021/1, 1020/1, 1019/1, 1018/1, 1017/1, 1016/1, 1015/1, Na osnovu ~lana 54. stav 1. Zakona o planirawu i 1014/1, 1013/1, 4214/1, 991/1, 990/1, 989/1, 988/1, 987/1, izgradwi ("Slu`beni glasnik Republike Srbije", broj 986/1, 985/3, 985/1, 984/1, 983/1, 982, 4218/1, 968/2, 967/2, 47/2003) i ~lana 22. ta~ka 4. Statuta Grada Novog Sada 966/2, 965/2, 964/2, 4217/2, 963/5, 963/3, 962/1, 961/1, 960/1, ("Slu`beni list Grada Novog Sada", broj 11/2002) 959/1, 958/1, 957/1, 956/1, 955/1, 954/1, 953/1, 952/1, 951/1, Skup{tina Grada Novog Sada na XVII sednici 3. marta 950/1, 949/1, 948/1, 947/1, 946/1, 4208/2, 914/1, 913/1, 2006. godine donosi 4225/2, 921/1, 4227/1, 886/2 (na odstojawu od 10 m prati postoje}u granicu putnog pojasa auto-puta E-75) do poqskog puta (parcela broj 4228/2). PLAN DETAQNE REGULACIJE Odavde, granica u pravcu istoka obuhvata deo INFRASTRUKTURNOG KORIDORA AUTO-PPUTA poqskog puta (parcela broj 4229/2) i deo kanala (parcela E-775 NA ADMINISTRATIVNOM PODRU^JU broj 4144/2), a zatim u pravcu juga obuhvata delove GRADA NOVOG SADA parcela br. 1294/1, 1295/1, 1296/1 i 1297/1 (na odstojawu od 10 m prati isto~nu me|u novog kanala). UVOD Zatim, granica nastavqa u istom pravcu, obuhvataju}i delove parcela br. 1298/1, 1299/1, 1300/1, 1301/1, 1302/4, Ovaj plan je izra|en u skladu sa Prostornim planom 1302/1, 1303/1, 1304/1, 1305/1, 1306/1, 1307/1, 1308/1, podru~ja infrastrukturnog koridora auto-puta E-75 Su- 4277/1, 1309/1, 1310/1, 1311/1, i 1312/1 do trome|e botica-Beograd (Batajnica) ("Slu`beni glasnik Repub- poqskog puta (parcela broj 4287/1) i parcela br. 1312/1 like Srbije", broj 69/2003) (u daqem tekstu: Prostorni i 1313 (prate}i na odstojawu od 10 m isto~nu me|u putnog plan auto-puta) i Odlukom o izradi plana detaqne re- pojasa auto-puta E-75). gulacije infrastrukturnog koridora auto-puta E-75 na Od trome|e, granica nastavqa u pravcu juga, obu- administrativnom podru~ju Grada Novog Sada ("Slu`- hvataju}i delove parcela br. 4287/1, 1353/2, 1352/1, beni list Grada Novog Sada", broj 27/2005) (u daqem tek- 1351/2, 1350/2, 1349/1, 1348/1, 1347/1, 1346/1, 1345/1, stu: Odluka o izradi plana). 1344/1, 1343/2, 1343/1, 1342/1, 1341/1, 1340/1, 1339/1, Granica podru~ja obuhva}enog planom je opisana u 1338/1, 1337/1, 1336/1, 1335/1, 1334/3, 1334/2, 1334/1, planu, s tim da podru~je obuhva}eno planom u mawoj meri 1333/3, 1333/2, 1333/1, 4278/1, 1357/1, 1356/1, 1355, 4145/1, odstupa od podru~ja obuhvata plana opisanog u Odluci o 1435/2, 1434/1, 4289/1, 1492/1, 1493/1, 1495/1, 4290/1, izradi plana, na onim mestima gde je to uslovqeno 1485/1, 1486/1 (prate}i na odstojawu od 10 m isto~nu tehni~kim re{ewima saobra}ajnih ~vori{ta, {to je me|u auto-puta E-75) i poqski put (parcela broj 4584/1), detaqno obrazlo`eno u poglavqu 1.1. Opis granice obuh- gde prelazi u K.O. Kisa~. vata plana. Kroz K.O. Kisa~, granica u pravcu juga prati isto~nu Odre|ena tehni~ka re{ewa, na primer uklawawe pos- me|u poqskih puteva (parcele br. 8176, 8175, 8197, 8192), toje}e "Koviqske petqe" i planirawe izgradwe nove a zatim, presecaju}i poqski put (parcela broj 4344) petqe, uslovqena su zajedni~kim opredelewem Repub- prelazi u K.O. Rumenka. li~ke direkcije za puteve i JP "Zavod za izgradwu Kroz K.O. Rumenka, granica u pravcu juga prati Grada" Novog Sada (akt broj 02-2484/5, od 12.08.2005.). isto~nu me|u poqskih puteva (parcele br. 4344, 4341, Plan je ura|en na katastarsko-topografskim pod- 4350) do trome|e poqskih puteva, parcele 4350 i 3052 i logama u razmeri 1:1000, pribavqenim od Republi~kog parcele 3051 a zatim u pravcu severoistoka prati geodetskog zavoda. isto~nu me|u poqskog puta, parcela 3052 do trome|e poqskih puteva, parcele 3052 (K.O. Rumenka) i 4588/2 (K.O. ^enej ) i parcele 3053. 1. OBUHVAT PLANA SA OPISOM GRANICA Odavde granica obuhvata plana mewa pravac i ka jugo- istoku prati granicu katastarskih op{tina K.O. Rumenka 1.1 OPIS GRANICE OBUHVATA PLANA i K.O. ^enej do trome|e parcela br. 4588/1 i 4588/2 (K.O. Po~etna ta~ka opisa granice obuhvata plana se ^enej ) i 3053 (K.O. Rumenka). nalazi na trome|i parcela br. 1028/1 i 1028/4, i granice Od trome|e granica nastavqa ka jugoistoku prelazi u K.O.^enej i K.O.Kamendin. K.O. ^enej i presecaju}i poqski put (parcela broj 4588/2) 190. strana - Broj 9 SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA 2. april 2006. i obuhvata delove parcela br. 4090, 4091/1, 4092/1, strane) i parcelu broj 114/3 do preseka sa pravcem 4093/1, 4094/1, 4095/1, 4096/1, 4097/1, 4098/1, 4099/1, definisanim ta~kama broj 112 i 113. 4100/1 i 4101/1 (prate}i na odstojawu od 10 m parcelu Odavde, u pravcu istoka granica je definisana nadputwaka), a zatim obuhvata delove parcela br. ta~kama broj 113 i 114 i preseca parcele br.114/3, 3222/3 4102/4, 4102/1, 4103/1, 4104/1, 4577/1, 4107/1, 4108/1, i 156 i dolazi do ~etvorome|e parcela br. 155, 156, 4109/1, 4110/1 i 4111/1 (prate}i na odstojawu od 10 m 158/1 i 159. trasu postoje}eg naftovoda sa isto~ne strane) do me|e parcela br. 4111/1 i 4112/1, gde mewa pravac ka istoku, Od ~etvorome|e granica nastavqa u pravcu istoka i i prati severnu me|u parcele broj 4112/1 do granice sa preseca parcelu broj 159 do ta~ke broj 115 a zatim nas- K.O. Novi Sad IV. tavqa u pravcu jugoistoka du`inom od cca 125 m prese- caju}i parcele br. 159, 170/2 i 178 do me|e parcela br. Ovde granica preseca poqski put (parcela broj 178 i 177 a zatim u istom pravcu preseca parcelu broj 820/1), i nastavqa ka istoku, prate}i severnu me|u parcela br. 23/1, 22/5, 22/4, 22/3, 22/2, 22/1 i 21 do 177 do trome|e parcela br. 175, 177 i 119/4. trome|e parcela br. 2/3, 20 i 21. Od trome|e granica u pravcu jugoistoka preseca Od trome|e, granica skre}e ka jugu, prate}i isto~nu parcele br. 119/4, 198/1, 197/7, 197/1 i 197/8 i dolazi do me|u parcele broj 21, a zatim u pravcu istoka, severnu trome|e kanala, parcele br.199/1 i 3175/1 i parcele broj me|u poqskog puta (parcela broj 827/1) do trome|e puta 197/8. i parcela br. 15/1 i 15/2, gde presecaju}i poqski put, nas- Od trome|e granica nastavqa u pravcu istoka i tavqa u pravcu juga, prate}i isto~nu me|u parcele broj du`inom od cca 330 m prati severnu me|u kanala, 45 i severnu me|u parcele broj 34/1 do `elezni~ke pruge parcela broj 3175/1, preseca ga i nastavqa daqe sever- (parcela broj 892). nom me|om parcela br.207/2 i 209/2 do trome|e kanala, Odavde, granica u pravcu istoka prati severnu me|u parcele br. 207/2 i 209/2 i parcele broj 210/1. parcele `elezni~ke pruge do trome|e sa parcelama br. Od trome|e granica u pravcu severoistoka du`inom 54 i 55/1, gde presecaju}i prugu nastavqa ka istoku, od cca 262 m preseca parcelu broj 210/1 do me|e parcela prate}i severnu me|u parcela br. 34/2, 64, 63/2 i 63/1, a broj 210/1 i 3300 a zatim u istom pravcu prati isto~nu zatim u pravcu juga prati isto~nu me|u parcele broj 63/1 me|u parcele broj 3300 do granice katastarskih op{tina do poqskog puta (parcela broj 834). K.O. Novi Sad III i K.O. Ka}. Ovde granica skre}e ka istoku, prate}i severnu me|u Odavde, granica u pravcu juga prati granicu kata- poqskog puta (parcela broj 834) i parcele broj 116/1 i u starskih op{tina, i nakon ukr{taja sa `elezni~kom pru- pravcu istoka prati severnu me|u parcele broj 103, gom prelazi u K.O. Novi Sad III, i skre}e ka jugozapadu, preseca parcelu broj 830/1, prati severnu me|u parcela prate}i du`inom od cca 510 m isto~nu me|u pruge br. 93/4, 93/6, 94/1, 94/2, 832/6, prelazi u K.O. Novi Sad I, (parcela broj 3279). u pravcu istoka prati severnu me|u parcele broj 41/4 a zatim u pravcu severa prati zapadnu me|u parcela br. Ovde granica u pravcu jugoistoka obuhvata deo 41/6, 41/5, 40/3, 38/2, 39/3 i 10374/2 do granice sa K.O. parcele broj 215/1 (na odstojawu od 50 m od projektovane ^enej. osovine gradske saobra}ajnice), prelazi u K.O. Ka}, i obuhvata delove parcela br. 4603 i 5405 do me|e Odavde, granica skre}e ka jugu, prate}i du`inom od parcele broj 5405 i kanala (parcela broj 5406). cca 185 m isto~nu me|u puta (parcela broj 10374/2), gde skre}e u pravcu istoka preseca parcelu broj 3/1 i prati Odavde, granica u pravcu jugoistoka obuhvata deo severnu me|u parcele broj 3/2, i presecaju}i parcelu broj parcele broj 5407 (na odstojawu od 35 m od projektovane 3/2 mewa smer ka severu, prate}i me|u parcela br. 3/1 i osovine gradske saobra}ajnice), prelazi u K.O. Novi Sad 3/2 do trome|e granica K.O. Novi Sad I, ^enej i K.O. Novi III, i nastavqa ka jugoistoku, obuhvataju}i delove Sad III. parcela br. 3277/1, 847/2, 846, 3229/2, 850/3, 1175 i 1170 (na odstojawu od 35 m od projektovane osovine gradske Od trome|e granica du`inom od cca 30 m prati saobra}ajnice), a zatim skre}e ka istoku, prate}i sev- granicu katastarskih op{tina ^enej i Novi Sad III, ernu me|u parcela br. 1169, 1152 i kanala (parcela broj presecaju}i regionalni put R - 120, parcela broj 3219 3185/1) do starog Ka}kog puta (parcela broj 3292). prelazi u K.O. Novi Sad III a zatim du`inom od cca 30 m prati wegovu isto~nu me|u do trome|e regionalnog puta, Ovde granica preseca stari Ka}ki put, i u pravcu parcela broj 3219, lokalnog puta, parcela broj 102 i istoka nastavqa isto~nom me|om parcele broj 3293, a parcele broj 7/1. zatim severnom me|om poqskog puta (parcela broj 3257) do trome|e puta i parcela br. 1088 i 1089. Od trome|e granica du`inom od cca 75 m u pravcu istoka prati severnu me|u lokalnog puta, parcela broj Od trome|e, granica u pravcu istoka prati ju`nu me|u 102 a zatim u pravcu juga praseca lokalni put i parcelu parcela br. 1106, 1107 i 1108, a zatim zapadnu me|u broj 104/1 do severoisto~ne me|e parcele broj 103 sa parcele broj 3187 do jugozapadne me|e parcele broj 3187 parcelom broj 104/1. i parcele broj 1082. Odavde granica u pravcu jugoistoka du`inom od Ovde granica mewa pravac, i presecaju}i kanal cca 370 m preseca parcelu broj 104/1 do me|e parcele (parcela broj 3185/1) nastavqa ka severoistoku, seve- broj 104/1 i kanala, parcela broj 3176/1, preseca ga i rnom me|om parcela br. 1212, 1211/1, a zatim presecaju}i dolazi do trome|e kanala, parcele br.3176/1 i 3177/3 i poqski put (parcela broj 3256), skre}e ka jugoistoku, parcele broj 113/3. prate}i isto~nu me|u puta (parcela broj 3256) do trome|e puta i parcela br. 1262 i 1263. Od trome|e granica u pravcu juga du`inom od cca 30 m prati isto~nu me|u kanala, parcela broj 3176/1 a zatim Od trome|e, granica u pravcu jugoistoka preseca u pravcu istoka preseca parcelu broj 113/3 (prate}i na parcele br. 1263 i 1264 (prate}i trasu gasovoda) do odstojawu od 10 m trasu postoje}eg gasovoda sa severne trome|e kanala (parcela broj 3277/1) i parcela br. 1264 2. april 2006. SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA Broj 9 - Strana 191 i 1265, a zatim preseca kanal (parcela broj 3277/1) do parcele lokalnog puta Budisava - Koviq dolazi do granice katastarskih op{tina K.O. Novi Sad III i K.O. poqskog puta (parcela broj 6926), odakle nastavqa ka Ka}. istoku, obuhvataju}i delove parcela br. 4377, 4378, 4379, 4380, 4381, 4382, 4383, 4384, 4385, 4386, 4387, 4388, 6925, Odavde, granica u pravcu istoka prelazi u K.O. Ka}, 4311 i 4310 (prate}i isto~nu me|u lokalnog puta i trasu i presecaju}i parcelu broj 5421, i prate}i wenu ju`nu gasovoda na odstojawu od 10 m). me|u preseca nasip (parcela broj 6523), skre}e ka jugu, prate}i isto~nu me|u nasipa do parcele broj 5414, gde Od granice parcela br. 4310 i 4309, granica u pravcu mewa pravac ka istoku, prate}i severnu me|u parcela jugoistoka prati zapadnu me|u parcele broj 4309, i nas- br. 5414, 6750, 5478, a zatim prate}i isto~nu me|u tavqa u istom pravcu, prate}i severnu me|u poqskog parcele broj 5476/10 dolazi do trome|e poqskog puta puta (parcela broj 6924) do me|e poqskog puta, parcela (parcela broj 6791) i parcela br. 5476/9 i 5476/10. 6924 i parcele 4296. Od trome|e, granica u pravcu istoka obuhvata delove Od trome|e granica u pravcu severoistoka prati sev- parcela br. 5532, 5531, 5530, 5529, 5528, 5527, 5526, 5525 ernu me|u parcele broj 4296, a zatim u pravcu jugoistoka (na odstojawu od 10 m prati trasu gasovoda) do me|e prati ju`nu me|u poqskog puta (parcela broj 6932) do parcela br. 5525 i 5524, gde u pravcu severoistoka prati trome|e poqskih puteva (parcele br. 6932 i 6933) i zapadnu me|u parcele broj 5524, a zatim isto~nu me|u parcele broj 4290. nadputwaka (parcela broj 6793) do poqskog puta Odavde granica u pravcu severoistoka prati zapadnu (parcela broj 6794). me|u poqskog puta (parcela broj 6933) do poqskog puta Odavde granica ide u pravcu istoka i obuhvata (parcela broj 6934) odakle u pravcu juga prati isto~nu delove parcela br. 5628, 5629, 5630 i 5630 (na odstojawu me|u parcela br. 5298 i 5299 do trome|e poqskog puta od 10 m prati isto~nu me|u nadputwaka-parcela broj (parcela broj 6934) i parcela br. 5299 i 5300. 6793), a zatim ide u pravcu istoka i obuhvata delove Od trome|e granica u pravcu jugozapada prati ju`nu parcela br. 5631, 5632, 5633, 5634, 6795, 5690, 6796, 5699, me|u parcele broj 5299 do trome|e poqskog puta 5700, 5701, 6798, 5729, 5728 (prate}i na odstojawu od 10 m (parcela broj 6924) i parcela br. 5299 i 5300, odakle u trasu gasovoda sa severne strane), a zatim ide ju`nom i pravcu jugoistoka i istoka prati severnu me|u poqskog isto~nom me|om parcele broj 5728 do trome|e kanala puta (parcela broj 6924) do Koviqske petqe. (parcela broj 6799) i parcela br. 5727 i 5728. Od Koviqske petqe, granica u pravcu jugoistoka Od trome|e, granica u pravcu istoka preseca kanal prati isto~nu me|u poqskih puteva (parcele br. 6942/3, (parcela broj 6799), i prati ju`nu me|u poqskog puta 5307/6, 5307/5, 5308/4, 6942/1) do lokalnog puta Koviq - (parcela broj 5734), preseca kanal (parcela broj 6492), - Vilovo. ju`nu me|u parcele broj 6120, preseca kanal (parcela Ovde granica, obuhvataju}i nadputwak (deo parcele broj 6463) i parcele br. 6118 i 6117, i ju`nom me|om broj 6873), nastavqa u pravcu jugoistoka, obuhvataju}i parcele broj 6114 dolazi do trome|e parcela br. 6114, delove parcela br. 5499, 6967, 5805, 6968, 5806, 5807, 6115 i 5791. 5808, 5809, 5810, 5811, 5812, 5813, 5814, 5815, 5816, 6969, Od trome|e, granica u pravcu istoka obuhvata deo 5787, 5786, 5785 (prate}i na odstojawu od 10 m ju`nu parcele broj 5791, i od poqskog puta (parcela broj 6862) me|u lokalnog puta-parcela broj 6873, i isto~nu me|u nastavqa u pravcu istoka, obuhvataju}i delove parcela auto-puta E-75 - parcela broj 6854) do granice parcela br. 6060, 6061, 6062, 6063, 6064, 6065 (na odstojawu od 10 m br. 5784 i 5785. prati trasu gasovoda), i prate}i ju`nu me|u parcela br. Odavde, granica u pravcu istoka prati severnu 6066 i 6067 preseca kanal (parcela broj 6859) do granicu parcele broj 5784, a zatim u pravcu juga, zapadnu trome|e parcela br. 6008, 6854 i 6859. me|u poqskog puta (parcela broj 6963) do trome|e Odavde, granica u pravcu istoka preseca poqski put poqskih puteva (parcele br. 6963 i 6970), i parcele broj (parcela broj 6854), i prati ju`nu me|u parcele broj 6004, 5779. obuhvata nadputwak (parcela broj 6852), prelazi u K.O. Od trome|e, granica u pravcu istoka prati severnu Koviq, i daqe prati ju`nu me|u parcele broj 3765 do me|u poqskog puta (parcela broj 6970), mewa pravac ka trome|e kanala (parcela broj 3805) i parcela br. 3765 i jugu, prate}i zapadnu me|u poqskog puta (parcela broj 3766. 6994) do trome|e poqskih puteva (parcele br. 6994 i Od trome|e, granica u pravcu istoka preseca kanal 6997) i parcele broj 6563/9. (parcela broj 3805), i obuhvata delove parcela br. 3759, Ovde granica skre}e ka istoku, i prati severnu me|u 3750, 3749, 7015 (prate}i trasu gasovoda na odstojawu od poqskog puta (parcela broj 6997), zatim ka jugu prati 10 m), ju`nom me|om parcela br. 3744/2, 3814, i obu- zapadnu me|u poqskog puta (parcela broj 6965) do hvataju}i parcele br. 7017, 3815 i 6865, prelazi u K.O. lokalnog puta Koviq - Gardinovci (parcela broj 6874). Budisava. Od trome|e parcela br. 6965, 6874 i 6865/3, granica Kroz K.O. Budisava, granica u pravcu istoka obuhva- u pravcu juga preseca lokalni put, i zapadnom me|om ta delove parcela br. 3576, 3577, 3578, 3579, 3580, 3581, parcele broj 6751/1, ju`nom me|om poqskog puta (parcela 3582, 3583, 3584, 3585, 3704, 3591, 3592, 3593, 3594, 3595, broj 6751/2) i isto~nom me|om parcele broj 6751/23 3596, 3597, 3598, 3599, 3600, 3601, 30602, 3603, 3703, dolazi do trome|e poqskog puta (parcela broj 6754/4) i 3630, 3629, 3628, 3627, 3626, 3625, 3624, 3623, 3622 i 3621 parcela br. 6751/23 i 6751/22. (prate}i na odstojawu od 10 m isto~nu me|u nadputwaka Od trome|e, granica du`inom od cca 42 m prati se- i trasu gasovoda sa severne strane) do granice katas- vernu me|u poqskog puta (parcela broj 6751/4), a zatim tarskih op{tina Budisava i Koviq. presecaju}i ga, obuhvata delove parcela br. 6751/7, Kroz K.O. Koviq, granica u pravcu istoka obuhvata 6751/8, 6710, 6797 i 6770 (prate}i na odstojawu od 10 m delove parcela br. 6923, 4375 i 4376 (prate}i trasu trasu gasovoda) do granice putnog pojasa auto-puta E-75 gasovoda na odstojawu od 10 m), te obuhvataju}i deo (parcela broj 6857). 192. strana - Broj 9 SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA 2. april 2006. Odavde, granica u pravcu juga prati isto~nu me|u auto- Granica obuhvata deo parcele lokalnog puta (parcela puta E-75 (parcela broj 6857) do Dunava, gde skre}e ka broj 6861/2), a zatim nastavqa u pravcu severozapada, zapadu, prate}i severnu me|u Dunava, a zatim u pravcu obuhvata deo parcele broj 4430 (prate}i granicu putnog severa, obuhvata delove parcela br. 6765 i 6767 (na pojasa Auto-puta E-75 - parcela broj 6854 na odstojawu od odstojawu od 10 m prati trasu gasovoda), nastavqa 10 m) do granice sa K.O. Budisava. zapadnom me|om auto-puta E-75 (parcela broj 6857), i presecaju}i Arkaw (parcela broj 6797) dolazi do Kroz K.O. Budisava, granica prati ju`nu me|u poqskog trome|e Arkawa, auto-puta i parcele broj 6758. puta (parcela broj 3706) do lokalnog puta Koviq - Ka}. Od trome|e, granica u pravcu severa obuhvata deo Ovde granica prelazi u K.O. Koviq, i obuhvataju}i parcele broj 6854 (na odstojawu od 10 m zapadnu me|u nadputwak (parcela broj 6866) nastavqa u pravcu auto-puta E-75) do lokalnog puta Koviq - Gardinovci severozapada, prate}i ju`nu me|u poqskih puteva (parcela broj 6862). (parcele br. 7023, 7019, 7011) do nadputwaka. Odavde, granica prati ju`nu me|u lokalnog puta Ovde granica prelazi u K.O. Ka}, i obuhvataju}i nad- (parcela broj 6862), a zatim skre}e ka severu, zapadnom putwak (parcela broj 6850) nastavqa u pravcu severoza- me|om parcela br. 6562 i 5818, gde nastavqa da je prati pada, prate}i ju`nu me|u auto-puta (parcela broj 6521) i u pravcu severozapada, obuhvataju}i delove parcela br. poqskih puteva (parcele br. 6851, 6848, 6842, 6801, 6802, 5819, 5820, 5821, 5822, 5823, 5824, 5825, 5826, 5827, 6984, 6803), obuhvata nadputwak (parcela broj 6811), i daqe 5844, 5845, 5846 i 5847 (na odstojawu od 10 m zapadnu ka severozapadu, ju`nom me|om poqskih puteva (parcele me|u auto-puta E-75 - parcela broj 6854) do trome|e br. 6324, 6804) do trome|e poqskog puta (parcela broj kanala (parcela broj 6850) i parcela br. 5848 i 5849. 6804) i parcela br. 5480 i 5482. Od trome|e, granica u pravcu severozapada prati Od trome|e, granica u pravcu zapada obuhvata par- zapadnu me|u parcela br. 5848, 5887, i obuhvataju}i deo celu broj 5480, deo parcele broj 6354 (zapadna strana parcele broj 6872 (lokalni put Koviq - Vilovo) i nasipa), parcelu broj 6355, i daqe obuhvata deo parcele parcelu broj 5888, nastavqa u pravcu severozapada, broj 6364 (na odstojawu od 10 m od putnog pojasa auto-puta obuhvataju}i delove parcela br. 5889, 5890, 5891, 5892, do zapadne me|e poqskog puta - parcela broj 6356), prati 5893, 5894, 5895, 5896, 5897, 5898, 5899, 5900, 5901, 5902, wenu ju`nu me|u do granice sa K.O. Novi Sad III. 6981, 5915, 5914, 5913, 5912, 5911, 5910, 5909, 5908, 5907, 5906, 5905 i 5904 (na odstojawu od 10 m prati zapadnu Kroz K.O. Novi Sad III granica u pravcu zapada prati me|u auto-puta E-75 - parcela broj 6854) do granice ju`nu me|u auto-puta (parcela broj 3287) do trome|e auto- parcele broj 5904 i poqskog puta, parcela broj 3310/2 (na puta i parcela br. 1273 i 3277/2, a zatim skre}e ka jugu odstojawu od 13 m ju`no od trome|e poqskog puta, prate}i zapadnu me|u Subi} Dunavca (parcela broj parcela broj 3310/2 i parcela br. 5903 i 5904. 3277/2) do trome|e Dunavca i parcela br. 1280 i 1283. Odavde granica u pravcu juga du`inom od cca 90 m Od trome|e granica u pravcu zapada prati ju`nu me|u prati isto~nu me|u poqskog puta, parcela 3310/2 a zatim parcela br. 1280, 1281, preseca poqski put (parcela broj ga preseca i u pravcu severozapada prati ju`nu me|u 3256/2) i daqe ka zapadu prati ju`nu me|u parcela br. parcele broj 1125, preseca poqski put, parcela broj 1230 i 1231 do trome|e parcela br. 1229, 1230 i 3191/1. 3309/2 i wegovom zapadnom me|om dolazi do trome|e Odavde granica mewa pravac i ka severu prati poqskog puta, parcela broj 3309/2 i parcela br. 1120 i isto~nu me|u parcela br. 3191/1, 3185/2 i 3186/2 i 1121. dolazi do trome|e poqskog puta (parcela broj 1212/1), Od trome|e granica u pravcu severozapada prati parcele broj 3186/2 i auto-puta (parcela broj 3287). ju`nu me|u parcela br. 1121 i 1099 dolazi do poqskog Ovde granica nastavqa u pravcu zapada ju`nom me|om puta, parcela broj 3308 i wegovom isto~nom me|om auto-puta a zatim u istom pravcu prati ju`nu me|u dolazi do trome|e auto - puta, parcela broj 6854, poqskih puteva (parcele br. 3288 i 3290) do starog poqskog puta, parcela broj 3308 i parcele broj 120. Ka}kog puta. Od trome|e granica nastavqa u pravcu severozapada Ovde granica preseca stari Ka}ki put, i nastavqa u i prati zapadnu me|u auto - puta, parcela broj 6854 do pravcu severozapada, prate}i isto~nu me|u parcela br. trome|e auto - puta, lokalnog puta za [ajka{ ( ulica 947, 942, 941/1, 3192/1, 943, 932 i presecaju}i kanal \or|a Be{lina U Koviqu ), parcela broj 3307/1 i parcele 120 a zatim u pravcu jugozapada prati isto~nu (parcela broj 3189/4) nastavqa u pravcu severozapada, me|u lokalnog puta ( ulica \or|a Be{lina U Koviqu ), obuhvataju}i delove parcela br. 850/2, 3229/1, 847/1, parcela broj 3307/1 do trome|e poqskog puta, parcela 3180 (na odstojawu od 35m od projektovane osovine broj 124, lokalnog puta (ulica \or|a Be{lina U gradske saobra}ajnice) do granice sa K.O. Ka}. Koviqu), parcela broj 3307/1 i parcele broj 123. Odavde, granica u pravcu severozapada prati granicu Od trome|e, granica u pravcu zapada, du`inom od katastarskih op{tina, a zatim nastavqa kroz K.O. Novi cca 120 m prati ju`nu me|u ulice, preseca je, i daqe ka Sad III, i obuhvata delove parcela br. 842, 3218/1 i 215/4 severu prati isto~nu me|u poqskog puta (parcela broj (na odstojawu od 50 m prati osovinu projektovane 158), preseca poqski put (parcela broj 109) i daqe ka gradske saobra}ajnice) do `elezni~ke pruge, parcela severu prati zapadnu me|u parcele broj 104 a zatim broj 3279. mewa pravac ka severoistoku prate}i ju`nu me|u Ovde granica preseca prugu, i u pravcu severozapada poqskog puta (parcela broj 101) do trome|e auto-puta prati ju`nu me|u parcele broj 215/5, a nakon prelaska E-75 (parcela broj 6854). preko kanala (parcela broj 3175/3) granica prati na Odavde granica u pravcu severozapada prati zapad- odstojawu od 35 m projektovanu osovinu kraka petqe nu me|u auto-puta E-75 do lokalnog puta Koviq - Budi- "Zrewanin", obuhvataju}i deo parcele broj 221/1 do sev- sava. erne me|e parcele broj 243/8, i parcele broj 3297/2. 2. april 2006. SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA Broj 9 - Strana 193 Ovde granica preseca krak petqe, i u pravcu a zatim severnom me|om puta do granice katastarskih severozapada prati zapadnu me|u kanala (parcela broj op{tina Novi Sad I i Novi Sad IV. 3298), severnu me|u parcele broj 197/10, preseca parcelu Odavde, granica u pravcu severa prati granicu kata- broj 197/9, nastavqa severnom me|om parcele broj 197/2 starskih op{tina Novi Sad I i Novi Sad IV , prelazi u i presecaju}i kanal (parcela broj 198/2), obuhvata deo K.O. Novi Sad IV , prati severnu me|u poqskog puta parcele broj 190 (du`inom od cca 280 m prati na odsto- (parcela broj 837/2) do `elezni~ke pruge (parcela broj jawu od 10 m trasu naftovoda), mewa pravac ka jugoza- 892), preseca je, i daqe u pravcu severa prati granicu padu do granice parcela br. 190 i 287/14 ( ta~ka broj 102). katastarskih op{tina Novi Sad IV i ^enej do trome|e Od ta~ke broj 102 granica du`inom od cca 31 m u parcela br. 4127 i 4128, i granice sa K.O. Novi Sad IV . pravcu jugozapada preseca parcele br. 287/14 i 287/7 do Od trome|e, granica u pravcu zapada prati ju`nu me|u me|e parcela br. 287/7 i 287/3 a zatim u pravcu zapada parcele broj 4127, a zatim u pravcu severa, prati granicu du`inom od cca 188 m preseca parcele br.287/7 i 287/3 katastarskih op{tina ^enej i Rumenka do nadputwaka, do me|e parcela br. 287/7 i 287/4. gde prelazi u K.O. Rumenka. Odavde granica u pravcu severozapada preseca Kroz K.O. Rumenka, granica u pravcu severozapada parcele br. 287/4, 287/6 i 287/2 do severoisto~ne me|e prati zapadnu me|u poqskih puteva (parcele br. 4351, parcele broj 287/9 sa parcelom broj 287/2. 4352 i 4353) do prelaska u K.O. Kisa~. Od me|e granica obuhvata Plana je definisana Kroz K.O. Kisa~, granica u pravcu severozapada prati ta~kama broj 96, 95 i 94 i presecaju}i parcele br. 287/2, zapadnu me|u poqskih puteva (parcele br. 8195, 8173, 3176/2 i 104/45 dolazi do severoisto~ne me|e parcele 8174) do granice sa K.O. ^enej. broj 104/2 sa parcelom broj 104/45 i zatim prate}i sev- ernu me|u parcela br. 104/2 i 101/2 dolazi do granice Od prelaska u K.O. ^enej, granica u pravcu severa parcela br. 104/37 i 104/49, gde prelazi u K.O. Novi Sad I, obuhvata delove parcela br. 4584/2, 1484/1, 1483/1, i presecaju}i Temerinski put dolazi do ~etvorome|e 4290/2, 1493/2, 1492/2, 1491/1, 1490/1, 1489/1, 4293, 4289/2, parcela br. 118/11, 18/10, 19/7 i 19/8. 1435/1, 1436/1 (prati zapadnu granicu putnog pojasa auto- puta E-75 na odstojawu od 10 m), preseca kanal (parcela Od ~etvorome|e, granica u pravcu severa prati zapad- broj 4143/2) i daqe prema severu prati zapadnu me|u nu me|u parcele broj 18/10, preseca ulicu (parcela broj kanala (parcele br. 809/5, 809/6, 810/2), zapadnu me|u 18/1), a zatim prati zapadnu me|u parcele broj 17/9, odak- poqskog puta (parcela broj 4233/1), i presecaju}i kanal le u pravcu zapada obuhvata delove parcela br. 17/1, (parcela broj 4144/1) dolazi do me|e poqskog puta 23/2, 23/1, 24/1, 7, 10379/2 i 37/3 (na odstojawu od 15 m od (parcela broj 4229/1) i parcele broj 884/1. projektovane osovine kraka petqe "Centar") do me|e parcela br. 37/1 i 37/3. Odavde, granica u pravcu severa obuhvata delove parcela br. 884/1, 4228/1, 886/1, 4225/1, 912/1, 4226/1, Odavde, granica u pravcu juga prati regulacionu li- 914/2, 4208/1, 946/2, 947/2, 948/2, 949/2, 950/2, 951/2, 952/2, niju (Plan detaqne regulacije prostora severno od 953/2, 954/2, 955/2, 956/2, 957/2, 958/2, 959/2, 960/2, 961/2, Se~awske ulice u Novom Sadu) do trome|e parcela br. 962/2, 963/1, 963/3, 4217/1, 964/1, 965/1, 966/1, 967/1, 968/1, 28/1, 302/1 i 302/12, gde preseca Srbobransku ulicu 969/1, 970/1, 971/1, 971/3, 972/1, 4218/2, 987/2, 988/2, 989/2, (M-22.1), a zatim nastavqa u pravcu severa, prate}i 990/2, 991/2, 4214/2, 1013/2, 10142/2, 1015/2, 1016/2, zapadne me|e parcela br. 47/2, 46/2, 45/2, 44/2 i 43/3 do 1017/2, 1018/2, 1019/2, 1020/2, 1021/2, 1022/2, 1023/2, regulacione linije na severu obuhvata plana detaqne 1024/2, 1026/1, 1027/1, 534/1, 533/1 i 532 (prati zapadnu regulacije "[umice I i II" ("Slu`beni list Grada Novog me|u putnog pojasa auto-put E-75 na odstojawu od 10 m), Sada", broj 16/2003) u Novom Sadu, odakle u pravcu zapa- dolazi do starog Zmajeva~kog puta (parcela broj 4198/1), da prati regulacionu liniju plana detaqne regulacije "[umice I i II" u Novom Sadu do granice katastarskih i prate}i wegovu ju`nu me|u dolazi do trome|e puta i op{tina Novi Sad I i Novi Sad IV. parcela br. 527 i 530. Odavde, granica u pravcu zapada prati granicu kata- Od trome|e, granica preseca stari Zmajeva~ki put starskih op{tina Novi Sad I i Novi Sad IV do regula- (parcela broj 4198/1), i prate}i granicu katastarskih cione linije na zapadu obuhvata plana detaqne regu- op{tina ^enej i Kamendin dolazi do po~etne ta~ke lacije "[umice I i II" u Novom Sadu, i daqe je prati u opisa granice obuhvata plana. pravcu jugozapada do poqskog puta (parcela broj 836/3), Ukupna povr{ina obuhvata plana iznosi oko 931 ha.
Spisak koordinata prelomnih ta~aka
Br. ta~ke Y X Br. ta~ke Y X 94 409286.60 5018629.75 112 409563.85 5018722.34 95 409330.51 5018624.66 113 409629.79 5018772.44 96 409371.24 5018607.47 114 409694.94 5018815.81 102 409754.28 5018519.73 115 410102.31 5018794.50
Opis obuhvata plana razlikuje se od opisa datog u Odluci o izradi plana zbog implementacije novih tehni~kih re{ewa datih u Idejnom projektu auto-puta i to na tri lokaliteta. 194. strana - Broj 9 SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA 2. april 2006. 1. Lokalitet - Stanica za naplatu putarine na orijentacionoj staciona`i km 109 + 275 Obuhvat plana se pro{iruje na parcele br. 3503 i 3504, koje se nalaze u K.O. Rumenka.
Slika 1.1.1. Grafi~ki prikaz pro{irewa obuhvata plana na 1. Lokalitetu 2. Lokalitet - Petqa "Jug" na orijentacionoj staciona`i km 119 + 200 Obuhvat plana se pro{iruje na slede}e katastarske parcele koje se nalaze u K.O. Novi Sad III, br. 1230-1235, 1236/1-2, 1237/1-2, 1238/1-2, 1239/1-2, 1240-1255, 1256/1, 1269/2, 1270/1, 1271-1277, 1278/1-2, 1279-1281, dok se iz obu- hvata plana datog u Odluci o izradi plana izuzimaju parcele br. 1059 - 1065, 1213 - 1217, 3186/2, 3187/2 i 3257/2
Slika 1.1.2. Grafi~ki prikaz promene obuhvata plana na 2. Lokalitetu
2. april 2006. SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA Broj 9 - Strana 195 3. Lokalitet - Petqa " Koviq" na orijentacionoj staciona`i km 130 + 310 Obuhvat plana se pro{iruje na slede}e katastarske parcele koje se nalaze u K.O. Koviq br. 104-109, 110/1, 111-113, 114/1, 115/1, 118/1, 119/1, 5298, 5299, 6933, 4290-4296.
Slika 1.1.3. Grafi~ki prikaz pro{irewa obuhvata plana na 2. Lokalitetu
Povr{ina obuhvata plana uve}ana je, u odnosu na povr{inu iskazanu u Odluci o izradi plana, za cca 20 ha.
1.2. OPIS GRANICA KOJE PROLAZE KROZ granica gra|evinskog rejona naseqa Koviq (po Regu- OBUHVAT PLANA lacionom planu naseqa Koviq ("Slu`beni list Grada Novog Sada", br. 15/99 i 17/2003) Granica gra|evinskog rejona naseqa Koviq u okviru Kroz prostor u obuhvatu plana delom prolaze slede}e obuhvata plana definisana je zapadnom me|om puta granice (prikazane na grafi~kim prilozima): (parcela broj 109), ju`nom me|om auto-puta (parcela administrativna granica Grada Novog Sada - grani- broj 6854) i poqskim putem (parcela broj 3310/2); ca op{tine (na osnovu Zakona o teritorijalnoj orga- granica specijalnog rezervata prirode Koviqsko - nizaciji Republike Srbije - "Slu`beni glasnik Petrovaradinski rit (u daqem tekstu: specijalni Republike Srbije", br. 47/91, 79/92, 82/92, 47/94 i rezervat) (Uredba o za{titi specijalnog rezervata 24/2001); prirode Koviqsko - Petrovaradinski rit - "Slu`be- granica gra|evinskog rejona Grada Novog Sada po Ge- ni glasnik Republike Srbije", broj 27/98). neralnom planu Grada Novog Sada do 2021. Granica specijalnog rezervata u okviru obuhvata ("Slu`beni list Grada Novog Sada", br. 24/2000, plana definisana je severnom me|om poqskih pute- 18/2001 i 12/2003) (u daqem tekstu: Generalni plan). va (parcele br. 7002 i 7003). Granica gra|evinskog rejona Grada Novog Sada u okviru obuhvata plana je definisana isto~nom me|om `elezni~ke pruge (parcela broj 892 K.O. Novi Sad IV), granicom katastarskih op{tina Novi Sad III i Ka}, 1.3. POPIS PARCELA I DELOVA PARCELA isto~nom me|om industrijske pruge (parcele br. 3279, JAVNOG GRA\EVINSKOG ZEMQI[TA 3280) i severnom me|om auto-puta (parcele br. 3295 K.O. Novi Sad III, 6520 K.O. Budisava, 3294, 3291/2, 3231/6 i 3287 K.O. Novi Sad III) i granicom katas- Javno gra|evinsko zemqi{te u granicama obuhvata tarskih op{tina Novi Sad III i Ka}; plana ~ine cele i delovi katastarskih parcela i to u: 196. strana - Broj 9 SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA 2. april 2006. K.O. ^enej Cele parcele: 1028/4 965/3 962/3 1298/3 4143/3 1348/3 4092/2 4101/6 4101/5 4117/3 1013/3 966/3 963/4 1299/3 4145/2 1349/3 4093/2 4095/3 4102/2 4118/2 1014/3 967/3 963/6 1300/3 1356 1350/3 4094/2 4095/4 4102/3 4118/3 1015/3 968/3 4208/3 1302/3 1357/2 1351/3 4094/3 4096/4 4103/2 4119/2 1016/3 969/2 914/3 1303/3 4278/2 1352/3 4289/3 4096/5 4578/1 4119/3 1017/3 970/2 4226/2 1304/3 1333/7 1353/3 1489/2 4097/5 4103/3 4120/2 1018/3 971/2 912/2 1305/3 1333/8 1354/3 1490/2 4098/4 4104/3 4121/2 1019/3 972/2 4225/3 1306/3 1333/9 1337/3 1491/3 4099/6 4588/3 4578/1 1020/3 4217/3 4227/2 1307/3 1334/7 1338/3 1492/3 4099/3 4107/3 4578/3 1021/3 946/3 886/3 1308/3 1334/8 1339/3 1493/3 4099/5 4108/3 4577/2 1022/3 947/3 4228/2 884/3 1312/2 1340/3 1495/2 4099/4 4109/3 4577/3 1023/3 948/3 4228/3 4277/2 4287/2 1341/3 4290/3 4100/2 4110/3 4588/3 1024/3 949/3 4229/3 4277/3 4233/2 1342/3 1483/2 4100/3 4111/3 4588/4 4214/3 950/3 4144/3 1294/2 810/2 1343/5 1484/3 4100/4 4112/3 4588/5 983/2 951/3 4143/1 1294/3 811/2 1343/6 1485/3 4100/5 4114/3 4101/6 984/2 952/3 4233/1 1294/4 4233/3 1344/3 1486/2 4100/6 4277/2 4233/2 985/2 953/3 956/3 1295/3 809/4 1345/3 4584/3 4101/2 4115/3 1301/3 986/3 954/3 957/3 1295/4 809/5 1346/3 921/2 4101/3 4116/1 4098/2 987/3 955/3 958/3 1296/3 809/6 1347/3 4091/2 4097/4 4578/2 4237/2 988/3 991/3 959/3 1296/4 1309/2 1334/9 1436/2 4097/6 4113/3 4098/5 989/3 4218/3 960/3 1297/4 1310/2 1335/3 1434/2 4098/3 4116/3 4099/2 990/3 964/3 961/3 1297/5 1311/2 1336/3 1435/3 4101/4 4117/2 4237/3 Tabela 1.3.1. Delovi parcela: 4198/1 1015/2 1019/2 1023/2 989/1 4208/2 4226/1 4287/1 4577/1 4103/1 4198/2 1016/1 1020/1 1024/1 990/1 4111/1 4225/1 4145/1 4144/2 4104/1 4211/1 1016/2 1020/2 1024/2 991/1 4290/1 4225/2 4278/1 4144/1 4108/1 1013/1 1017/1 1021/1 4214/1 4218/1 4290/2 4227/1 1491/2 4277/1 4109/1 1013/2 1017/2 1021/2 4214/2 4218/2 4584/1 4228/1 4293 4289/1 4110/2 1014/1 1018/1 1022/1 986/1 4217/1 4584/2 4229/1 4108/1 4289/2 4111/1 1014/2 1018/2 1022/2 987/1 4217/2 1026/3 4229/2 4109/1 4588/1 4110/2 1015/1 1019/1 1023/1 988/1 4208/1 1028/5 4143/2 4110/1 4588/2 4117/1 4093/3 4097/3 4097/2 4198/3 4112/1 4107/2 4107/1 4108/2 4109/2 1295/1 4111/2 4112/2 4113/1 4113/2 4114/1 4114/2 4115/1 4115/2 4116/2 1298/2 4118/1 4119/1 4120/1 4121/1 4143/2 4588/5 1026/1 1027/1 1294/1 1302/2 1026/2 1294/2 1295/2 1296/1 1296/2 1297/1 1297/2 1297/3 1298/1 4102/4 1299/1 1299/2 1300/1 1300/2 1301/1 1301/2 1302/1 1302/2 1302/4 4102/1 1303/1 1303/2 1304/1 1304/2 1305/1 1305/2 1306/1 1306/2 1307/1 1307/2 1308/1 1308/2 1309/1 1310/1 1311/1 1312/1 1333/1 1333/2 1333/3 1334/1 1334/2 1334/3 1335/1 1336/1 1336/2 1337/1 1337/2 1338/1 1338/2 1339/1 1339/2 1340/1 1340/2 1341/1 1341/2 1342/1 1342/2 1343/1 1343/2 1343/3 1344/1 1344/2 1345/1 1345/2 1346/1 1346/2 1347/1 1347/2 1348/1 1348/2 1349/1 1349/2 1350/1 1350/2 1351/1 1351/2 1352/1 1352/2 1353/1 1353/2 1354/1 1354/2 1355 1357/1 1434/1 1435/1 1435/2 1436/1 1436/2 1490/1 1491/1 1492/1 1492/2 1493/1 1493/2 1495/1 4090 4091/1 4092/1 4093/1 4094/1 4095/1 4096/1 4097/1 4098/1 4099/1 4110/1 4101/1 532 533/1 534/1 884/1 886/1 886/2 946/1 946/2 947/1 947/2 948/1 948/2 951/2 952/1 952/2 953/1 953/2 949/1 949/2 950/1 950/2 951/1 956/2 957/1 957/2 958/1 958/2 954/1 954/2 955/1 955/2 956/1 961/2 962/1 962/2 963/1 963/2 959/1 959/2 960/1 960/2 961/1 968/1 969/1 970/1 971/1 971/3 963/5 964/1 965/1 966/1 967/1 972/1 983/1 984/1 985/1 985/3 Tabela 1.3.2. 2. april 2006. SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA Broj 9 - Strana 197 K.O. Kisa~
Cele parcele:
8121 8174 8195 8197 8126
Tabela 1.3.3.
Delovi parcela:
8176 8175 8192 8134 8122 8125 8173
Tabela 1.3.4.
K.O. Rumenka
Cele parcele:
4351 4350 4337/1
Tabela 1.3.5.
Delovi parcela:
4344 4352 4341 4353 3054
Tabela 1.3.6.
K.O. Novi Sad IV
Cele parcele:
826/1 24/2 828/1 143/7 148/7 878/3 137/5 118/9 118/14 117/7 826/2 25/2 828/3 144 148/9 878/4 137/6 118/10 118/15 116/3 826/3 26/3 34/3 148/1 148/10 137/3 137/7 118/11 138/4 104/2 23/2 27/3 142/3 148/3 148/11 138/3 138/2 118/12 834 832/6 827/1 28/2 142/4 148/5 878/1 120/3 119/4 118/13 117/4 837/1 827/2 29/2 143/6 148/6 878/2 137/4 140/3 142/5 26/2 27/1 28/1 29/1 103 104/1 105/4 116/1 117/2 117/3 118/2 118/3 118/6 118/7 119/2 119/3 120/2 136/1 137/10 137/11 137/2 137/6 138/5 137/9 138/1 138/6 138/7 140/1 140/2 140/4 141 142/1 22/1 148/2 22/2 148/4 22/3 22/4 22/5 23/1 26/2 27/1 28/1 29/3 30 31 32 33 34/2 149 41 63/1 63/2 64 828/2 93/6 94/1 94/2 95/1 95/2 116/9 117/5 117/9 118/16 118/17 118/20 118/22 118/24 119/6 120/5 133/1 134/4 134/5 134/6 135/1 137/12 137/13 137/8 139 148/12 148/2 148/8
Tabela 1.3.7.
Delovi parcela:
892 117/8 116/2 116/5 855/1 855/21 830/2 832/5 830/1 23/1 22/5 22/4 22/3 22/2 22/1 827/1 34/1 36 38 39 40 42 43 44 45 96/1 97/1 105/2 106 107 116/7 93/4 97/2 98
Tabela 1.3.8. 198. strana - Broj 9 SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA 2. april 2006. K.O. Novi Sad I Cele parcele:
42/2 46/2 40/3 37/1 28/21 4/2 6/1 13/3 16/3 10380/1 43/1 47/2 38/2 36/2 37/2 5/2 9 14/1 17/3 10380/4 43/3 42/4 39/3 35/7 10379/5 5/3 10/2 16/1 18/2 10380/6 44/2 41/6 11 28/20 3/8 5/4 12/3 15/3 18/10 10379/6 45/2 41/5 10374/3 12/1 13/1 15/1 10/1 17/10 17/1 17/9 18/9 23/1 23/2 24/1 3/1 3/2 3/7 37/1 42/1 42/3 43/2 42/1 42/4 5/1 6/2 8/1 8/2 4/1 41/4
Tabela 1.3.9.
Delovi parcela:
48/1 10374/1 10379/2 10380/5 10381/1 10374/2 37/3 7 3/1 3/2 44/1 45/1 46/1 49
Tabela 1.3.10.
K.O. Novi Sad III Cele parcele:
103 200/2 3300 3289 3280 3294 3185/1 3231/6 3257/1 3288 197/5 199/3 3296/1 3223/1 3295 937/1 3291/2 3293 1010/3 941/2 933/1 209/2 3299 3296/2 3218/4 937/2 3290 3287 933/2 3281 200/3 3175/6 3298 3279 197/6 101/1 211/1 1211/2 1231 1232 1239/1 1239/2 1240 1244 1245 1247 1248 1249 1250 1251 1252 1253 1254 1255 1256/1 1256/2 1257/1 1257/2 1258/1 1258/2 1259/1 1259/2 1261/1 1261/2 1269/1 1270/2 1271 1272 1269/2 1270/1 1273 1274 1275 1276 1277 1278/1 1278/2 1279 1280 1281 157/2 158/2 197/5 215/2 215/5 3185/1 3238 3246 3291/1 3291/3 935/1 935/2 935/5 936/2 937/1 937/2 939 940/2 1082 1212/1 1230 1233 1234 1235 1236/1 1236/2 1237/1 1237/2 1238/1 1238/2 1241 1242 1243 1246 1260 215/2 3247 3248 3249 3250
Tabela 1.3.11.
Delovi parcela:
3176/2 170/2 213 3223/2 3277/1 3229/1 3185/4 3231/3 3231/7 3277/1 213 3175/1 215/4 3218/1 3277/3 3229/2 925/1 214 3256/1 3256/2 3222/3 198/2 3175/3 3219 3297/1 3297/2 3185/2 3186/1 3187/1 102 104/1 104/2 104/37 104/45 113/3 114/3 1169 1170 1175 1211/1 1265 1266 1267 1268 156 157/1 158/1 159 119/4 177 178 180/1 190 197/1 197/4 197/7 197/8 198/1 199/1 210/1 215/1 221/1 287/14 287/2 287/3 287/4 287/6 287/7 3176/1 3223/2 3231/3 3231/7 3297/1 842 846 847/1 847/2 850/2 850/3 934 935/3 935/4 936/1 938 940/1 102 197/2
Tabela 1.3.12.
2. april 2006. SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA Broj 9 - Strana 199 K.O. Ka}
Cele parcele: 5422 6793 6521 6804 6811 6802 6850 6324 6750 6852 6520 5515 6803 6801 5408 5410 5409 Tabela 1.3.13.
Delovi parcela: 6523 6795 6491 6492 6463 6117 6859 6356 6854 6523 6791 6798 6799 5480 6759 6862 6487 6524 5405 5406 5407 4603 5421 6796 6800 6842 6848 6851 5414 5423 5477 5476/16 5476/15 5476/14 5476/13 5476/12 5476/11 5476/10 5532 5531 5530 5529 5528 5527 5526 5525 5524 5523 5522 5521 5520 5519 5518 5517 5516 5628 5629 5630 5631 5632 5633 5690 5699 5730 5729 5731 6123 6007 6060 6061 6062 6063 6064 6065 6364 6354 6355 Tabela 1.3.14.
K.O. Budisava Cele parcele: 3659 3705 3706 Tabela 1.3.15.
Delovi parcela: 3703 3602 3704 Tabela 1.3.16.
K.O. Koviq Cele parcele: 7012 7019 7017 6866 6942/2 5306 6997 114/3 6855 6857 7011 7023 6865 6942/1 6942/3 5307/2 114/2 119/1 6856 6878 6853 114/1 6933 110/2 118/2 5307/1 5307/4 5308/1 5308/3 110/3 115/2 115/3 116 117 118/3 119/2 119/3 5307/5 5307/6 5308/4 105 106 107 108 110/1 111 112 113 115/1 118/1 Tabela 1.3.17.
Delovi parcela: 7013 7015 6860 6873 6970 6751/4 6986 6872 3310/2 6861/2 7014 6802 6924 6967 6874 7002 6984 6981 5298 7039 6805 7016 4382 6968 6751/2 7003 6982 3309/2 3307/1 6862 3750 6923 6925 6969 109 6854 5908 3814 4430 5499 5500 5501 5502 5503 5779 5780 5781 5782 5783 5784 5785 5786 5787 5806 5807 5808 5809 5810 5811 5812 5813 5814 5815 5816 5817 5818 5819 5820 5821 5822 5823 5824 5825 5826 5827 5844 5845 5846 5847 5848 5888 5889 5890 5891 5892 5893 5894 5895 5896 5897 5898 5899 5900 5901 5902 5904 5905 5906 5907 5909 5910 5911 5912 5913 5914 5915 6562 6563/1 6563/2 6563/3 6563/4 6563/5 6563/6 6563/7 6563/8 6563/9 6710 6751/26 6751/3 6751/7 6751/8 6753 6757 6758 6850 1099 1121 1122 1125 6565/1 6565/2 6565/3 4920 4921 4922 4923 4924 4925 4926 6933 Tabela 1.3.18. Ukupna povr{ina javnog gra|evinskog zemqi{ta u granicama obuhvata plana iznosi cca 576 ha. 200. strana - Broj 9 SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA 2. april 2006. 2. PRAVILA URE\EWA tako|e vrlo zna~ajan segment budu}eg odr`ivog funkci- onisawa auto-puta. 2.1. PODELA NA ZONE Savremeno kontrolisano vo|ewe i upravqawe sao- bra}ajnim tokovima u situaciji konflikta auto-puta Podela na zone u obuhvatu plana izvr{ena je, prema E-75 sa gradskim podru~jem Novog Sada, podrazumeva karakteristikama i nameni planiranih povr{ina. razmatrawe funkcionisawa saobra}aja u koridoru i Na javnom gra|evinskom zemqi{tu planiraju se: me|usobni odnos gradske putne mre`e i puta najvi{eg tehni~kog standarda. zona auto-puta; Koridor auto-puta E-75 je definisan planovima zona servisnih saobra}ajnica; vi{eg reda, odnosno Prostornim planom Republike zona denivelisanih ukr{tawa; Srbije ("Slu`beni glasnik Republike Srbije", broj zona nadputwaka; 13/96) i Prostornim planom auto-puta. zona nadvo`waka; Ovim planom obuhva}ena je deonica auto-puta od km zona propusta; 97+770 do km 139+115 na administrativnom podru~ju zona funkcionalnih sadr`aja; Grada Novog Sada, za koju je zna~ajno: zona atarskih puteva. da je izgra|ena desna traka auto-puta sa nad- Na ostalom gra|evinskom zemqi{tu planirane su putwacima za punu {irinu auto-puta; zone prate}ih sadr`aja. da je ekproprijacija zemqi{ta za pro{irewe putnog pojasa auto-puta izvr{ena delimi~no, u punoj {irini 2.1.1. Pravila ure|ewa na javnom gra|evinskom auto-puta; zemqi{tu da je u petqi Zrewanin izgra|en nadputwak sa razd- Osnovni ciq izgradwe i ure|ewa koridora auto-puta vojenim kolovozima, a u skladu sa glavnim projektom E-75 (javno gra|evinsko zemqi{te) u okviru posmatranog budu}eg auto-puta Novi Sad - Zrewanin. podru~ja, u domenu saobra}aja je obezbe|ewe optimalnih Radi lak{eg funkcionalno-tehni~kog sagledavawa prostornih uslova za pravilno funkcionisawe tranz- javno gra|evinsko zemqi{te podeqeno je na vi{e itnog saobra}aja. Funkcionalno-tehnolo{ko opremawe funkcionalnih zona, {to je predstavqeno u slede}oj prostora u okviru ekolo{ki prihvatqivih re{ewa je tabeli: Orijentaciona staciona`a NAZIV VRSTA ZONA IZGRA\ENOST auto-puta OBJEKTA RADOVA km od 96+770 desna traka izgra|ena rekonstr. Auto-put do 139+115 leva traka planirana izgradwa Servisne od 109+000 obostrano planirane izgradwa saobra}ajnice do 117+500 110+540 Novi Sad- Sever planirana izgradwa 112+300 Novi Sad- Centar planirana izgradwa 114+620 Zrewanin izgra|ena rekonstr. Denivelisana ukr{tawa - petqe 119+200 Novi Sad-Jug planirana izgradwa uklawawe/ 130+310 Koviq izgra|ena izgradwa 134+100 Gardinovci planirana izgradwa 102+720 izgra|en ------105+690 izgra|en ------108+650 izgra|en ------111+870 izgra|en rekonstr. 117+973 planiran izgradwa 119+800 planiran izgradwa Nadputwaci 121+700 izgra|en ------124+900 izgra|en ------126+600 izgra|en ------128+350 izgra|en ------130+300 planiran izgradwa 132+220 izgra|en ------134+650 planiran izgradwa 2. april 2006. SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA Broj 9 - Strana 201
Orijentaciona staciona`a NAZIV VRSTA ZONA IZGRA\ENOST auto-puta OBJEKTA RADOVA km 110+150 izgra|en rekonstr. Nadvo`waci 115+379 izgra|en ------99+280 izgra|en ------105+375 izgra|en ------110+500 izgra|en ------Propusti 119+900 planiran izgradwa 131+448 planiran izgradwa 134+158 planiran izgradwa 109+275 planirana izgradwa 112+750 planirana izgradwa 113+600 planirana izgradwa Stanice za 117+500 planirana izgradwa naplatu putarine 119+500 planirana izgradwa 130+310 planirana izgradwa 134+640 planirana izgradwa Baza 110+500 Novi Sad planirana izgradwa za odr`avawe Stanica za kontrolu i 110+500 Novi Sad planirana izgradwa upravqawe saobra}ajem obostrano postoje}e/ rekostr./ Atarski putevi van gra|.podr.NS planirano izgradwa Tabela 2.1.1.1.* 2.1.2. Pravila ure|ewa na ostalom gra|evinskom svim komitentima, kao i svim strukturama vozila, u zemqi{tu svim vremenskim prilikama, na visokom nivou sao- bra}ajne usluge. Funkcionalna re{ewa sadr`aja u kompleksima Saobra}ajni kapaciteti planirani su u odnosu na motela sa benzinskim stanicama i odmori{tima (osta- pretpostavqeni obim saobra}ajnog optere}ewa koji se lo gra|evinsko zemqi{te) treba da ispune odgovaraju}e o~ekuje na auto-putu E-75 na administrativnom podru~ju kriterijume koji proizilaze iz zatvorenog sistema Grada Novog Sada u narednom periodu, uz po{tovawe auto-puta i odgovaraju}eg zahtevanog nivoa usluge odre|enih normativa propisanih Prostornim planom potrebnog za ovu vrstu putnog kapaciteta, za sve poten- auto-puta za prate}e sadr`aje (motel tip I i tip II, ben- cijalne korisnike prate}ih sadr`aja. zinska stanica uz motel tip II, odmori{ta tip II). Kapaciteti unutar kompleksa, svojim prostorno- U okviru obuhvata plana na administrativnom urbanisti~kim elementima, obezbedi}e dostupnost podru~ju Grada Novog Sada planirane su slede}e zone:
Orijentac. ZONA strana staciona`a tip izgra|enost naziv auto-puta km obe 106+500 II planirana Sala{-Rumenka Moteli sa desna 112+850 I planirana Novi Sad benzinskim leva 113+500 I planirana Novi Sad stanicama obe 120+350 II planirana Minut desna 130+800 II planirana Etno selo obe 97+100 II planirano ^enej obe 102+475 izgra|eno Kisa~ Odmori{ta II desno 133+400 II izgra|eno Koviq levo 133+400 II planirano Koviq Tabela 2.1.2.1.*
______* Napomena:Sve staciona`e su orijentacione, a kona~ne staciona`e }e se utvrditi idejnim projektom auto-puta E-75 202. strana - Broj 9 SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA 2. april 2006. 2.2. BILANS POVR[INA Bilansom povr{ina prikazano je: planirano stawe; struktura planiranog javnog gra|evinskog zemqi{ta prema oblicima svojine iz 2005. godine; struktura planiranog ostalog gra|evinskog zemqi{ta prema oblicima svojine iz 2005. godine; podela postoje}eg zemqi{ta u obuhvatu plana na gra|evinsko (javno i ostalo) i ostalo zemqi{te.
2.2.1. Bilans povr{ina - planirano stawe
Javno gra|.zem. (ha) Ostalo gra|.zem. (ha) Ostalo zem. (ha) Ukupno (ha) 576 33 322 931
Tabela 2.2.1.1.
Slika 2.2.1.1.
2.2.2. Struktura planiranog gra|evinskog zemqi{ta prema oblicima svojine
2.2.2.1. Struktura planiranog javnog gra|evinskog zemqi{ta prema oblicima svojine iz 2005. godine
Privatno (ha) Dru{tveno (ha) Dr`avno (ha) Ukupno (ha) 44 43 49 136
Tabela 2.2.2.1.1.
2. april 2006. SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA Broj 9 - Strana 203
Slika 2.2.2.1.1.
2.2.2.2. Struktura planiranog ostalog gra|evinskog zemqi{ta prema oblicima svojine iz 2005. godine
Privatno (ha) Dru{tveno (ha) Dr`avno (ha) Ukupno (ha) 9 5 16 30
Tabela 2.2.2.2.1.
Slika 2.2.2.2.1. 204. strana - Broj 9 SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA 2. april 2006.
2.2.2.3. Struktura planiranog gra|evinskog zemqi{ta prema oblicima svojine iz 2005. godine
Privatno (ha) Dru{tveno (ha) Dr`avno(ha) Ukupno (ha) Javno gra|.zem. 44 43 49 136 Ostalo gra|.zem. 9 5 16 30 Ukupno 53 48 65 166
Tabela 2.2.2.3.1.
Slika 2.2.2.3.1.
2.2.3. Podela postoje}eg zemqi{ta na gra|evinsko i ostalo
Javno gra|.zem. (ha) Ostalo gra|.zem. (ha) Ostalo zem. (ha) Ukupno (ha) 355 135 441 931
Tabela 2.2.3.1.
Slika 2.2.3.1. 2. april 2006. SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA Broj 9 - Strana 205 2.3. FUNKCIONALNI SADR@AJI AUTO-PUTA 2.3.1. Stanice za naplatu putarine Funkcionalni sadr`aji auto-puta su svi sadr`aji koji U okviru administrativnog podru~ja Grada Novog se planiraju radi obezbe|ivawa nesmetanog, brzog i si- Sada primeni}e se zatvoreni sistem naplate putarine gurnog kretawa vozila, kao i efikasnog odr`avawa pu- prolaznog tipa sa prostorom za i{~ekivawe vozila koji tnih elemenata i konstrukcija. Na deonici auto-puta je separisan po vrstama vozila. obra|enoj ovim planom planiraju se slede}i funkci- onalni sadr`aji: Obim rada naplatnih stanica je po karakteristikama stanice za naplatu putarine; promenqiv u zavisnosti od obima saobra}ajnog optere}ewa. Uz objekat naplate putarine postoji i traka baza za odr`avawe; za vangabaritne prevoze, kao i objekat u funkciji stanica za kontrolu i upravqawe saobra}ajem. pravilnog rada naplate putarine i kontrole saobra}aja. Za lokaciju baze za odr`avawe i lokaciju stanice za Planom su predvi|ene slede}e stanice za naplatu kontrolu i upravqawe saobra}ajem, na prostoru obu- putarine: hva}enom planom, obavezna je izrada urbanisti~kih pro- jekata.
Orijentac. Broj Strana staciona`a Izgra|enost Katastarska op{tina km 1. obe 109+275 planirane KO ^enej 2. desna 112+750 planirana KO Novi Sad 3 3. leva 113+600 planirana KO Novi Sad 3 4. obe 117+500 planirane KO Novi Sad 3 5. desno 119+500 planirana KO Novi Sad 3 6. desno 130+310 planirane KO Koviq 7. levo 134+640 planirana KO Koviq
Tabela 2.3.1.1.*
2.3.2. Baza za odr`avawe Ovaj kompleks ima osnovnu funkciju servisirawa odvijawa saobra}aja zbog saobra}ajnih nezgoda. Uz bazu svih potrebnih radova zimskog i letweg odr`avawa za odr`avawe lociraju se komplementarni objekti u auto-puta, kao i tehni~ke intervencije kod poreme}aja slu`bi regulisawa saobra}aja i informatike.
Orijentac. Katastarska Broj Strana Izgra|enost Naziv staciona`a km op{tina 1. desna 110+500 planirana Novi Sad IV Novi Sad
Tabela 2.3.2.1.*
2.3.3. Stanica za kontrolu i upravqawe saobra}ajem Osnovna funkcija ovog kompleksa je prikupqawe svih nadle`nih slu`bi i korisnika auto-puta i preduzimawe informacija od zna~aja za bezbedno i neometano funkci- radwi da se uklone uzroci i umawe negativne posledice, onisawe jedinstvenog sistema auto-puta, obave{tavawe posebno u slu~ajevima poreme}aja, zagu{ewa i akcident- nih situacija.
Orijentac. Katastarska Broj Strana Izgra|enost Naziv staciona`a km op{tina 1. desna 110+500 planirana Novi Sad IV Novi Sad
Tabela 2.3.3.1.*
______* Napomena: Sve staciona`e su orijentacione, a kona~ne staciona`e }e se utvrditi idejnim projektom auto-puta E-75 206. strana - Broj 9 SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA 2. april 2006. 2.4. PRATE]I SADR@AJI AUTO-PUTA Prate}i sadr`aji na deonici auto-puta E-75 obra- Svi saobra}ajni kapaciteti, planirani su u odnosu na |enoj ovim planom predstavqaju komplekse kojima se pretpostavqeni obim saobra}ajnog optere}ewa koji se obezbe|uje komforno putovawe ovim putnim pravcem, a o~ekuje na auto-putu E-75 na administrativnom podru~ju podeqeni su na komplekse motela sa benzinskim stani- Grada Novog Sada u narednom periodu, uz po{tovawe cama i odmori{ta. odre|enih normativa za sadr`aje (motel tip I i tip II, benzinska stanica uz motel tip II, odmori{ta tip II) Funkcionalna re{ewa kompleksa motela sa benzin- propisane Prostornim planom auto-puta. skim stanicama i odmori{ta treba da ispune odgo- varaju}e kriterijume koji proizlaze iz zatvorenog sis- Svi kompleksi u obuhvatu plana predvi|eni su sa ben- tema auto-puta i odgovaraju}eg zahtevanog nivoa usluge zinskim stanicama. Dva kompleksa su planirana sa neophodnog za ovu vrstu putnog kapaciteta, za sve poten- motelom tipa I, a tri kompleksa sa motelom tip II (prema cijalne korisnike prate}ih sadr`aja. klasifikaciji iz Prostornog plana auto-puta). Planirani kapaciteti unutar kompleksa svojim pros- Planom su predvi|eni slede}i moteli sa benzinskim torno-urbanisti~kim elementima, obezbedi}e dostup- stanicama: nost svim komitentima, kao i svim strukturama vozila, u svim vremenskim prilikama, na visokom nivou sao- bra}ajne usluge.
strana Orijentac. Br. staciona`a tip izgra|enost naziv
auto-puta km 1. obe 106+500 II planirana Sala{-Rumenka desna 112+850 I planirana Novi Sad 2. leva 113+500 I planirana Novi Sad 3. obe 120+350 II planirana Minut 4. desna 130+800 II planirana Etno selo Tabela br. 2.4.1.*
Za sve lokacije kompleksa motela i benzinskih sta- Na prostoru obuhva}enom planom nalaze se 3 (tri) nica na prostoru obuhva}enom planom, obavezna je izra- obostrana odmori{ta, tip II (prema klasifikaciji iz da urbanisti~kih projekata. Prostornog plana auto-puta). Planom su predvi|ena slede}a odmori{ta:
Orijentac. Br. strana staciona`a tip izgra|enost naziv auto-puta km 1. obe 97+100 II planirano ^enej 2. obe 102+475 II izgra|eno Kisa~ desno 133+400 II izgra|eno Koviq 3. levo 133+400 II planirano Koviq Tabela br. 2.4.2.*
Za sve lokacije odmori{ta na prostoru obuhva}enom a koja se svode na sada{wu i budu}u izgra|enost putnih planom, obavezna je izrada urbanisti~kih projekata. objekata (petqi). Novi saobra}ajni kapaciteti separisa}e tranzitna 2.5. INFRASTRUKTURNI SISTEMI I kretawa od internih i izvorno ciqnih u Novom Sadu i KOMUNALNI OBJEKTI omogu}i}e konstituisawe zatvorenog sistema putarine i visok nivo komfora i saobra}ajne usluge svim u~esnici- ma u saobra}aju. 2.5.1. Saobra}ajna infrastruktura Na osnovu analiza na auto-putu E-75 na administra- Saobra}ajna de{avawa u zoni auto-puta E-75 na pros- tivnom podru~ju Grada Novog Sada saobra}ajno najoptere- toru administrativnog podru~ja Grada Novog Sada }eniji su tzv. Temerinski put (pru`awe trase region- tako|e iziskuju ure|ewe saobra}ajnih kapaciteta u alnog puta R-120, deonica Temerin-Novi Sad i Zre- obliku internih saobra}ajnih matrica i servisnih sao- waninski put (pru`awe trase magistralnog puta M-7, bra}ajnica (koje prate sada{wu i budu}u namenu prostora), deonica Novi Sada - Ka}), koji zbog obima i intenziteta
______* Napomena: Sve staciona`e su orijentacione, a kona~ne staciona`e }e se utvrditi idejnim projektom auto-puta E-75 2. april 2006. SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA Broj 9 - Strana 207 saobra}aja u svim smerovima zahtevaju potpune petqe sa funkcionisawe tranzitnog saobra}aja u koridoru auto- obezbe|ewem elemenata za lako, bezbedno i komforno puta potrebno je obezbediti slede}e preduslove: skretawe i ukqu~ivawe u saobra}ajni tok najve}ih vozi- Nivo ukr{tawa sa ostalim sistemom saobra}aja - la. Ove petqe su osnovni saobra}ajni kapaciteti preko denivelacija; kojih bi se obezbedio prilaz Novom Sadu iz pravaca regionalnih i subregionalnih centara, bez uticaja na Nivo ukr{tawa sa kategorisanom putnom mre`om - tranzitne saobra}ajne tokove i re`im funkcionisawa denivelacija (sa kontrolisanim pristupom); auto-puta. Nivo ukr{tawa sa atarskom mre`om - denivelacija (bez pristupa); Ukqu~ivawe i iskqu~ivawe na i sa auto-puta bi}e ostvareno preko servisnih saobra}ajnica i naplatnih Ritam ukr{tawa auto-puta sa kategorisanom putnom stanica na petqi "Novi Sad-Sever" (km 109+275) i mre`om - maksimalno 10 km; naplatne stanice kod petqe "Novi Sad-Jug" (km 117+500) Ritam ukr{tawa sa nekategorisanom mre`om - od 3-5 km; i preko naplatnih stanica u okviru prate}eg sadr`aja- Obezbe|ewe prolaza ispod auto-puta za nisku i motela "Novi Sad" (km 112+750 desno i km 113+600 visoku divqa~ - na utvr|enim mikrolokacijama; levo). U ciqu obezbe|ewa pravilnog odr`avawa auto-puta U okviru prostora administrativnog podru~ja Grada kao i zbog saobra}ajnih nezgoda neophodno je obezbedi- Novog Sada, obezbe|ewe paralelnog putnog pravca auto- ti kolovoznu konstrukciju na delu razdelnog ostrva u puta E-75, bez naplate putarine, ostvari}e se preko du`ini minimalno 100 m, a na svakih 2 km sa demon- trase magistralnog puta M 22.1 i trasa regionalnih pute- ta`nom ~eli~nom za{titnom ogradom. va (R-102, R-107, R-110, R-120, R-122, R-127). Tako|e, stawe `elezni~ke infrastrukture je na 2.5.1.2. Zona servisnih saobra}ajnica niskom eksploataciono- tehni~kom nivou i planirana je modernizacija, rekonstrukcija i uskla|ivawe sa evrop- Servisne saobra}ajnice, kroz gra|evinsko podru~je skim standardima u ovom domenu, kao i rezervisawe pro- Grada Novog Sada, nalaze se u koridoru auto-puta izme|u fila za drugi kolosek. U okviru obuhvata plana u nared- denivelisanih ukr{tawa urbanog podru~ja Grada Novog nom planskom periodu planiraju se slede}i `elezni~ki Sada (orijentacione staciona`e km 108+500 do km kapaciteti: 117+890) planiraju se kao paralelne saobra}ajnice, koji- 1. Dvokolose~na pruga Novi Sad - Sajlovo - Orlovat; ma se ubla`ava konflikt gradske saobra}ajne mre`e i auto-puta i omogu}ava nesmetano funkcionisawe svih 2. Dvokolose~na pruga Novi Sad putni~ka - Podbara urbanih sadr`aja. - Rasputnica 3; Planirane servisne saobra}ajnice u sistemu auto- 3. Industrijski kolosek za rafineriju, puta omogu}uju obostrani slobodan pristup svim kao pruge koje se ukr{taju u denivelaciji sa auto-putem sadr`ajima u okru`ewu auto-puta (planirane radne u obliku drumskih nadvo`waka. zone) preko ure|enih pristupa-ukr{tawa, s tim da se u~estalost tih veza posebno utvr|uje saobra}ajnom anal- Svi postoje}i denivelisani objekti moraju ispo{to- izom i u skladu sa postoje}om mre`om saobra}ajnica ( i vati elemente za rekonstrukciju `elezni~ke pruge, a planskim re{ewima uli~ne mre`e ) neposredno uz pros- prema uslovima Javnog `elezni~ko transportnog pre- tor obuhva}en planom i uz pribavqawe odgovaraju}ih duze}a "BEOGRAD" sa p.o. uslova za prikqu~ewe na servisne saobra}ajnice od nadle`ne instutucije (Republi~ka direkcija za puteve) 2.5.1.1. Zona auto-puta {to proizilazi iz ~lana 14. stav 1. Zakona o javnim pute- vima ("Slu`beni list Republike Srbije", br.101 / 2005). Auto-put kao saobra}ajni kapacitet najvi{eg hijer- arhijskog nivoa, planira se iskqu~ivo za kretawe motornog saobra}aja, sa kontrolom pristupa na unapred 2.5.1.3. Zona denivelisanih ukr{tawa odre|enim mestima i sa unapred utvr|enim strukturama U okviru obuhvata plana na predmetnom podru~ju vozila. Grada Novog Sada na osnovu planskih dokumenata (Pro- Auto-put svojom izgra|eno{}u za na{e uslove obima storni plan Republike Srbije, Prostorni plan auto-puta saobra}aja, treba da pru`i najvi{i nivo bezbednosti, i Generalni plan Grada Novog Sada do 2021.) koja va`e proto~nosti, komfora i usluge za sve u~esnike u sao- za ovaj prostor planirana su slede}a denivelisana bra}ajnom toku. Da bi se moglo ostvariti neometano ukr{tawa:
Orijentaciona Naziv Rang ukrsnog Izgra|enost Staciona`a - km ukr{tawa pravca 110+540 planirana Novi Sad - Sever magistralni 112+300 planirana Novi Sad - Centar regionalni 114+620 izgra|ena Zrewanin magistralni 119+200 planirana Novi Sad - Jug magistralni 130+310 izgra|ena Koviq lokalni 134+100 planirana Gardinovci lokalni Tabela 2.5.1.3.1.* ______* Napomena: Sve staciona`e su orijentacione, a kona~ne staciona`e }e se utvrditi idejnim projektom auto-puta E-75 208. strana - Broj 9 SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA 2. april 2006.
Slika 2.5.1.3.1. Slika 2.5.1.3.2. Lokacija planirane petqe " Sever " Planirana petqa "Novi Sad-Sever" situaciono re{ewe
Slika 2.5.1.3.3. Lokacija planirane petqe "Novi Sad- Centar"
Slika 2.5.1.3.4. Planirana petqa " Novi Sad -Centar " - situaciono re{ewe 2. april 2006. SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA Broj 9 - Strana 209
Slika 2.5.1.3.5. Prilaz postoje}oj petqi "Zrewanin" iz pravca Novog Sada
Slika 2.5.1.3.6. Postoje}a petqa "Zrewanin" koja se rekonstrui{e - situaciono re{ewe
Slika 2.5.1.3.7. Planirana petqa " Novi Sad-jug " - situaciono re{ewe 210. strana - Broj 9 SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA 2. april 2006.
Slika 2.5.1.3.8. Planirana petqa " Koviq " - situaciono re{ewe
Slika 2.5.1.3.9. Planirana petqa " Gardinovci " - situaciono re{ewe
2.5.1.4. Prelazi preko auto-puta - nadputwaci nesmetano odvijawe tranzitnog saobra}aja u auto-putnom koridoru. Osim obezbe|ewa funkcionisawa saobra}aja loka- Nadputwaci, u koridoru auto-puta E-75 na adminis- lnih i nekategorisanih puteva, prelazi-nadputwaci u trativnom podru~ju Grada Novog Sada lokacijski su zoni auto-puta E-75, treba da svojim elementima omogu}e planirani na slede}im staciona`ama: 2. april 2006. SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA Broj 9 - Strana 211
Orijentac. Izgra|enost Katastarska op{tina Rang ukrsnog pravca staciona`a km 102+720 izgra|en K.O. Kisa~ nekat.-atarski 105+690 izgra|en K.O. Rumenka nekat.-atarski 108+650 izgra|en K.O.Rumenka/ Kisa~ nekat.-atarski 111+870 izgra|en K.O.Novi Sad 1 magistralni 117+973 planiran K.O.Novi Sad 3 nekat.-atarski 119+800 planiran K.O.Novi Sad 3 lokalni 121+700 izgra|en K.O.Ka} nekat.-atarski 124+900 izgra|en K.O.Ka} nekat.-atarski 126+600 izgra|en K.O.Koviq lokalni 128+350 izgra|en K.O.Koviq lokalni 130+300 planiran K.O.Koviq nekat.-atarski 132+100 izgra|en Novi Sad lokalni 134+650 planiran Novi Sad lokalni
Tabela 2.5.1.4.1.*
Slika 2.5.1.4.1. Lokacija nadputwaka na km 102 +720, ukr{tawe auto-puta sa atarskim putem
Slika 2.5.1.4.2. Lokacija nadputwaka na km 108 +650, ukr{tawe auto-puta sa atarskim putem
______* Napomena: Sve staciona`e su orijentacione, a kona~ne staciona`e }e se utvrditi idejnim projektom auto-puta E-75 212. strana - Broj 9 SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA 2. april 2006.
Slika 2.5.1.4.3. Lokacija nadputwaka na km 111+870, ukr{tawe auto-puta sa magistralnim putem M 22.1
2.5.1.5. Prelazi preko auto-puta - nadvo`waci Nadvo`waci treba da omogu}e funkcionisawe dva, Nadvo`waci treba da obezbede denivelisano po svemu nezavisna, saobra}ajna sistema, bezbedno i ukr{tawe auto-puta i `elezni~kih pruga kroz pru`awe brzo odvijawe kako drumskog saobra}aja - auto-puta E-75, trase auto-puta iznad pruge. tako i `elezni~kog saobra}aja na prugama svih nivoa u Denivelisana ukr{tawa - nadvo`waci, na adminis- okviru prostora obuhvata plana na administrativnom trativnom podru~ju Grada Novog Sada planirana su na podru~ju Grada Novog Sada. slede}im staciona`ama:
Orijentaciona Izgra|enost Katastarska op{tina Rang ukrsnog pravca staciona`a km 115+379 izgra|en Novi Sad indust.kolosek 110+150 izgra|en Novi Sad dvokolose~na
Tabela 2.5.1.5.1.*
Slika 2.5.1.5.1. Slika 2.5.1.5.2. Lokacija nadvo`waka jednokolose~ne pruge - Lokacija nadvo`waka jednokolose~ne pruge industrijski kolosek za rafineriju Novi Sad- Sajlovo Rasputnica- Orlovat Stajali{te
______* Napomena: Sve staciona`e su orijentacione, a kona~ne staciona`e }e se utvrditi idejnim projektom auto-puta E-75 2. april 2006. SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA Broj 9 - Strana 213 2.5.1.6. Prolazi ispod auto-puta - propusti Svi postoje}i nadzemni vodovi (dalekovodi) napo- nskog nivoa 110 kV, u obuhvatu plana koji se ukr{taju sa Propusti su vrlo zna~ajan segment za{tite `ivotne koridorom auto-puta zadr`avaju se. sredine od negativnih utucaja saobra}ajnih de{avawa, posebno u slu~aju zauzimawa zna~ajnih povr{ina za sao- Po "Sredworo~nom planu razvoja EPS JP Elektrovo- bra}ajni kapacitet auto-puta E-75. jvodina", Preduze}a za prenos elektri~ne energije Prolazi za divqa~ - propusti, u okviru koridora "Elektroistok", "Studiji dugoro~nog razvoja mre`e EPS-a auto-puta na administrativnom podru~ju Grada Novog 110 kV na konzumnom podru~ju Vojvodine" ETI "Nikola Sada su predvi|ena na slede}im staciona`ama: Tesla" i "Studiji dugoro~nog razvoja prenosne mre`e 400 kV, 220 kV i 110 kV na podru~ju Srbije", ETI "Niko- Prelazi preko Orijentaciona la Tesla" do 2020. godine, planirana je izgradwa auto-puta (propusti) staciona`a TS 110/20 kV "Koviq", orjentaciono jugo-zapadno od nase- Katastarska op{tina km qa Koviq. Planirani prikqu~ni 110 kV dalekovod za K.O. ^enej 99+280 budu}u trafostanicu, koji }e polaziti od postoje}e K.O.Rumenka 105+375 trafostanice TS 110/20 kV "Novi Sad 3" do budu}e trafostanice "Koviq", preseca}e koridor auto-puta u K.O.Novi Sad 4 110+500 obuhvatu plana. Orjentaciono ukr{tawe prikqu~nog 110 K.O.Ka} 119+900 kV dalekovoda prikazano je na grafi~kom prilogu br. 5. K.O.Koviq 131+448 Postoje}i dupli 35 kV dalekovod TS "Rimski [a- K.O.Koviq 134+158 n~evi-Ju`ni Telep", koji se ukr{ta sa koridorom auto- puta }e se rekonstruisati na dvostruki 110 kV Tabela 2.5.1.6.1.* dalekovod, koji }e biti prikqu~ni dalekovod za budu}u 2.5.1.7. Atarski putevi TS 110/20 kV "Rimski [an~evi", na mestu postoje}e TS35/20/10 kV "Rimski [an~evi". Drugi 35 kV dale- U okviru obuhvata plana (izuzimaju}i gra|evinski kovod "Rimski [an~evi" - TS "Futog" }e biti uklowen. rejon Grada Novog Sada) planiraju se atarski putevi. Atarski putevi u koridoru auto-puta E-75, omogu}avaju Postoje}i 20 kV dalekovod Rimski [an~evi-Rumenka pristup svim parcelama poqoprivrednog zemqi{ta i }e se kablirati u delu ukr{tawa sa budu}om petqom neometano funkcionisawe atarskog saobra}aja. "Novi Sad-Centar". Deonice atarskih puteva nalaze se izme|u orijenta- Postoje}i 20 kV dalekovod na koji je prikqu~ena STS cionih staciona`a: u kompleksu "Minut ", kablira}e se u delu ukr{tawa sa od km 96+770 do km 110+000 (obostrano); budu}om servisnom saobra}ajnicom, kako je pred- od km 114+600 do km 119+200 (severno od auto-puta) i stavqeno i u grafi~kom prilogu broj 5. od km 119+200 do km 136+500 (obostrano). Napajawe elektri~nom energijom postoje}ih potro{a- Deonice planiranih atarskih puteva su prikazane u ~a u obuhvatu plana, obezbe|eno je 20 kV izvodom iz pos- grafi~kom prilogu 5. toje}e trafostanice TS "Rimski [an~evi", preko tri distributivne trafostanice 20/0,4 kV. Dve trafostan- ice napajaju postoje}e potro{a~e funkcionalnog 2.5.2. Energetska infrastruktura sadr`aja auto-puta, a jedna prate}i sadr`aj (kompleks benzinske pumpe "Minut"). 2.5.2.1. Elektroenergetska infrastruktura Zbog sadr`aja planiranih planovima ni`eg reda, a po U obuhvatu plana, sa koridorom auto-puta ukr{taju se Generalnom planu Novog Sada, ju`no od auto-puta, plani- slede}i postoje}i elektroenergetski objekti: rano je formirawe novih 20 kV izvoda iz budu}e
Dalekovod Naponski nivo broj-naziv TS "Novi Sad 3" - TE - TO "NoviSad", 1005 110 kV TS "Novi Sad 3" - TS "Novi Sad 4", 176/1 110 kV TS "Novi Sad 3" - TS "Novi Sad 4", 175 110 kV TS "Novi Sad 3" - EVP, 190AB 110 kV TS "Novi Sad5" - TS "Novi Sad 3", 1135 110 kV TS "Novi Sad 5" - TS "Novi Sad 3",1136 110 kV TS "Novi Sad1" - TS "Novi Sad 3", 127/1 110 kV TS "Futog" - TS "Novi Sad 3", 1108 110 kV TS "Rimski [an~evi" - TS "Futog" 35 kV TS "Rimski [an~evi"- TS "Ju`ni Telep" 35 kV
Podzemni kablovski vodovi Naponski nivo broj ukr{tawa 5 20 kV 1 10 kV ______* Napomena: Sve staciona`e su orijentacione, a kona~ne staciona`e }e se utvrditi idejnim projektom auto-puta E-75 214. strana - Broj 9 SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA 2. april 2006. TS 110/20 kV "Rimski [an~evi", za napajawe planiranih Na svim denivelisanim ukr{tawima, prilazu gradu i sadr`aja elektri~nom energijom. Napajawe potro{a~a u naplatnim mestima izgradi}e se javna rasveta. Ta~an obuhvatu plana elektri~nom energijom, tako|e }e se broj, raspored, vrsta svetiqki i stubova odredi}e se u obezbediti iz ove trafostanice, preko 20 kV kablovskih zavisnosti od izbora tipa rasvetnih tela, glavnim pro- izvoda. jektom elektri~nog osvetqewa saobra}ajnica auto-puta. Du` koridora auto-puta, sa obe strane, paralelno sa Za potrebe prate}ih sadr`aja za korisnike auto-puta, saobra}ajnicom u putnom pojasu, polo`i}e se 20 kV planirana je potrebna elektroenergetska infrastruk- kablovski vodovi za napajawe planiranih potro{a~a, tura, distributivne trafostanice, prikqu~ni 20 kV kako za potrebe funkcionalnih sadr`aja auto-puta, tako vodovi i niskonaponska mre`a, na svakoj od lokacija. U i prate}ih sadr`aja. Za potrebe funkcionalnih sa- grafi~kom prilogu prikazana su mesta prikqu~ewa dr`aja potrebno je orijentaciono izgraditi 6-7 dis- planiranih napojnih 20 kV kablovskih vodova za trafo- tributivnih trafostanica, {to je uslovqeno velikim stanice, na glavni napojni 20 kV vod. udaqenostima pojedinih potro{a~a (javna rasveta na denivelacionim ukr{tawima, naplatna stanica, koma- Trafostanice za potrebe prate}ih sadr`aja }e se, po ndni centar i baza itd). Postoje}a limena trafostani- mogu}nosti, graditi na javnim povr{inama, a ukoliko to ca }e biti uklowena i umesto we }e se izgraditi nije mogu}e trafostanice graditi unutar pojedinih kom- monta`no-betonska. Sve trafostanice potrebno je pleksa. Postoje}a stubna trafostanica u kompleksu opremiti opremom sa mogu}no{}u ugradwe trafoa snage "Minut" }e se zadr`ati. Nove trafostanice }e biti do 630 kVA, za naponski prenos 20/0,4 kV. monta`no-betonske. Sve trafostanice opremiti opre- mom sa mogu}no{}u ugradwe trafoa snage do 630 kVA, za Sva planirana ukr{tawa elektroenergetskih 20 kV naponski prenos 20/0,4 kV. i 0,4 kV kablovskih vodova sa koridorom auto-puta prikazana su u grafi~kom prilogu broj 5. Ta~ne sta- Planirani elektroenergetski objekti u obuhvatu ciona`e svih ukr{tawa bi}e odre|ene idejnim projek- plana koji }e se ukr{tati sa koridorom auto-puta: tom auto-puta.
Dalekovod Naponski nivo naziv TS "Rimski [an~evi"-TS "Novi Sad 2" 110 kV TS "Novi Sad 3" - TS "Koviq" 110 kV
Podzemni kablovski vodovi Naponski nivo broj ukr{tawa 9 20 kV
Trafostanice Tip Orijentacioni Namena Naponski nivo Snaga broj MBTS 6-7 za funkc. 20/0,4 kV do 630 kVA sadr`aje MBTS 5-6 za prate}e 20/0,4 kV do 630 kVA sadr`aje
2.5.2.2. Termoenergetska infrastruktura Trasa auto-puta E-75 se ukr{ta sa objektima krupne U obuhvatu plana, sa koridorom auto-puta ukr{ta- termoenergetske infrastrukture od zna~aja ne samo za ju/paralelni su slede}i postoje}i objekti gasovodne i AP Vojvodinu, ve} i za celu Republiku Srbiju. naftovodne infrastrukture:
Gasovod MG 04/II Gospo|inci - Batajnica MG 02 GR^ Gospo|inci - Beo~in RG 04-04/II MG 04/II - TETO Novi Sad RG 04-04 GR^ Gospo|inci - Novi Sad RG 04-11 RG 04-04 Novi Sad - R^ Futog RG 04-11/II GR^ Gospo|inci - R^ Futog Razvodni gasovod GMRS "Novi Sad" - "Institut za ratastvo i povrtarstvo" Rimski [an~evi Podvodni prelaz donice gasovoda MG 04 ispod Dunava kod Be{ke 2. april 2006. SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA Broj 9 - Strana 215
Naftovod JA-NA (Jadranski naftovod) Hrvatska-Terminali Novi Sad- Rafinerija Pan~evo Nadrqan - Novi Sad Elemir - Novi Sad
Sva postoje}a i planirana ukr{tawa gasovoda i 114 + 275 propust naftovoda sa koridorom auto-puta prikazana su u 115 + 060 propust grafi~kom prilogu broj 5. 116 + 230 propust Ta~ne staciona`e svih ukr{tawa bi}e odre|ene idej- 116 + 460 most nim projektom auto-puta. 117 + 000 propust Na lokaciji petqe "Sever", gasovod Novi Sad - Futog RG 04-11 i gasovod Gospo|inci - Futog RG 04-11/II 118 + 800 propust (tehni~ki prijem objekta u toku i nije zavr{en) se 122 + 840 propust ukr{taju sa auto-putem. Kako bi ukr{tawe auto-puta i 123 + 260 propust gasovoda RG 04-11 i RG 04-11/II bilo u skladu sa pravil- 123 + 736 most ima struke planira se uklawawe deonica pomenutih gasovoda i izgradwa novih deonica orijentacione 124 + 525 propust du`ine od oko 530 m. 125 + 355 propust Tako|e, na navedenoj lokaciji auto-put se ukr{ta sa 125 + 770 propust naftovodom JA-NA. Iz istih razloga investitor izgrad- 136 + 590 most we auto-puta mora da izvede uklawawe deonice JA-NA i 138 + 250 propust izgradi novu deonicu orijentacione du`ine od oko 500 m, Tabela br. 2.5.3.1.* kako bi ukr{tawe projektovanog i postoje}ih objekata bilo u skladu sa pravilima struke. U obuhvatu se nalaze i trase lokalizacionih nasipa "Novosadski" i "Ka}ki". Sve planirane potro{a~e toplotne energije, funkcionalnih i prate}ih sadr`aja auto-puta koji }e Sistem za odvodwavawe "Vrbak" nalazi se severno koristiti prirodni gas kao energent za proizvodwu od Novog Sada. Pored odvodwavawa poqoprivrednih toplotne energije, prikqu~iti na gasovdnu mre`u niskog povr{ina, sistem prihvata i deo padavinskih voda sa pritiska izgradwom gasnog prikqu~ka do najbli`e podru~ja grada severno od kanala DTD (naseqe Klisa) preko otvorenih kanala: Pa{wak, Va{ari{te, kanal gasovodne mre`e niskog pritiska. br. IV, Veliki rit, itd. Sistem tako|e prihvata i deo padavinskih i podzemnih voda sa okolnih vi{ih terena. 2.5.3. Vodoprivredna infrastruktura Podru~je "Vrbak", kao izrazito nizak teren, ispod Na podru~ju obuhvata plana, nema izgra|enih komu- kote 75 m.a.n.v., ne odvodwava se neposredno u vodopri- nalnih instalacija vodoprivredne infrastrukture. jemnik Dunav, ve} uz pomo} dveju crpnih stanica: "Vrbak" Od postoje}e vodoprivredne infrastrukture, u obuh- i "Kali{te". Vode sa podru~ja "Vrbaka" crpnom stanicom vatu plana nalaze se delovi postoje}e otvorene "Vrbak" najpre se prepumpavaju u glavni kanal sistema detaqne kanalske mre`e hidromelioracionog sistema za odvodwavawe "Ratno ostrvo", a zatim se zajedno sa DTD sa prate}im objektima (crpne stanice, propusti, vodama "Ratnog ostrva", crpnom stanicom "Kali{te" pre- mostovi), koji su u funkciji prihvatawa suvi{nih atmos- pumpavaju u Dunav. ferskih voda sa podru~ja, kao i neure|ene depresije i retenzije ~ije ure|ewe pru`a mogu}nosti za razvoj. Podzemne vode U tabeli br. 2.3.3.1. navedena su ukr{tawa kanalske mre`e preko objekata (propusti, mostovi, prelazi) sa Merodavni nivoi podzemnih voda na predmetnom koridorom auto-puta i orijentacionom staciona`om prostoru su: auto-puta na kojoj su objekti izvedeni: maksimalni nivo podzemne vode oko 75,60 m.a.n.v.; Orijentaciona minimalni nivo podzemne vode oko 73,30 m.a.n.v.. staciona`a objekat Pravac vodnog ogledala je severozapad-jugoistok sa auto-puta [km] padom prema jugoistoku. 99 + 280 propust Razvoj naseqa, privrede i razme{taj infrastruk- 100 + 650 propust turnih sistema na podru~ju obuhva}enom ovim planom, 101 + 763 propust uskla|iva}e se sa zahtevima sistema za{tite od voda, kori{}ewa i za{tite voda i uslovima za realizaciju, 103 + 132 propust Prostornim planom Republike Srbije ("Slu`beni glas- 105 + 375 propust nik Republike Srbije", broj 13/96), utvr|enim vodopri- 110 + 500 propust vrednim osnovama i to: 112 + 575 propust Novosadskog regionalnog sistema za snabdevawe 113 + 680 propust stanovni{tva vodom i Ba~kog sistema kori{}ewa, ure|ewa i za{tite re~nih voda. ______* Napomena: Sve staciona`e su orijentacione, a kona~ne staciona`e }e se utvrditi idejnim projektom auto-puta E-75 216. strana - Broj 9 SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA 2. april 2006. U izradi planskih re{ewa ispo{tovani su uslovi, ra kako bi se novoplanirana kanalizaciona mre`a prema kojima se optimalno re{ewe trasa novih infra- mogla ukqu~iti na naseqski sistem. strukturnih sistema, kao i definisawe odgovaraju}ih Ukoliko nema mogu}nosti za ovakav na~in re{avawa mera i prioriteta na postoje}im i novim objektima evakuacije otpadnih voda, re{ava se izgradwom tipskih za{tite od voda, bazira na analizi postoje}eg stawa. biolo{kih pre~ista~a, koji se izra|uju kao kompaktni Hidrotehni~ke instalacije koje se planiraju u obuh- ure|aji odgovaraju}eg kapaciteta, a nakon pre~i{}avawa vatu plana su: do najbli`eg recipijenta, u podzemqe, vodotokove i vodovod; reke, u zavisnosti od uslova i zahteva recipijenta, kao ki{na kanalizacija; i od uslova koje odredi nadle`na vodoprivredna orga- nizacija. fekalna kanalizacija; Mogu}e re{ewe evakuacije otpadnih voda je upu{ta- meliorativna kanalska mre`a i prate}i objekti na wem u betonske vodonepropusne septi~ke jame bez upo- mre`i. jnog bunara, koja }e se periodi~no prazniti autocister- Snabdevawe svih lokacija funkcionalnih i prate}ih nom, anga`ovawem nadle`nog komunalnog preduze}a. sadr`aja pitkom vodom bi}e obezbe|eno prikqu~ewem Postoje}u i plansku mre`u meliorativnih kanala na najbli`i naseqski vodovod ili regionalni vodovod- potrebno je redovno odr`avati kako se ne bi naru{avao ni sistem, ukoliko postoje mogu}nosti za takav pri- postoje}i vodni re`im. kqu~ak, ~ime }e se obezbediti dopremawe potrebnih koli~ina vode zadovoqavaju}eg kvaliteta do svih Prilikom realizacije plana, voditi ra~una da korisnika. U slu~ajevima gde ne postoje objektivne mo- lokalizacioni nasipi zadr`e svoju osnovnu funkciju, gu}nosti za prikqu~ak, neophodno je izgraditi lokalni odnosno da se ne o{teti i ne naru{i wihova stabilnost sistem preko bu{enih bunara, zahvatawem voda iz i sigurnost. podzemqa. Ovim planom se predvi|a rekonstrukcija sistema za Mogu}nost prikqu~ewa objekata sa trase auto-puta na odvodwavawe "Vrbak" radi privo|ewa terena urban- najbli`e naseqske vodovode treba preispitati u isti~koj nameni neposredno ju`no od Ka}ke petqe. Na toj svakom konkretnom slu~aju, jer to mo`e izazvati potre- lokaciji se nalazi deo kanala "Vrbak" i "kanal VI". bu za pro{irewem kapaciteta izvori{ta i uli~ne mre`e Novi deo trase glavnog kanala "Vrbak" planiran je naseqskog vodovoda, pa tek nakon toga doneti odluku o severno od Ka}ke petqe, trasom dosada{weg kanala kona~nom izboru trajnog na~ina snabdevawa vodom E-I, ispod stubova puta M-7 Ba~ka Palanka - Zrewanin, prate}ih sadr`aja - prikqu~ewe na naseqski vodovod ili izgradwa lokalnog re{ewa, u sklopu samog kom- novom trasom kanala paralelno sa naftovodom N-273 do pleksa. kanala "Ka}ki" na staciona`i km 1+259. Trasa daqe ide dosada{wim delom kanala "Ka}ki" do uliva u kanal Prikqu~ewe objekata }e se izvesti prema prethodno "Vrbak". pribavqenim uslovima i saglasnostima nadle`nog pre- duze}a koje upravqa vodovodom, a eventualna bu{ewa Pored rekonstrukcije glavnog kanala "Vrbak" plani- bunara za potrebe vodosnabdevawa, izvesti uz prethod- rane su i zna~ajnije rekonstrukcije na kanalima "E-I" i no pribavqene uslove i saglasnost nadle`nog vodopri- "Ka}kom" kanalu. Deo kanala "Vrbak" od propusta ispod vrednog preduze}a. puta M-7 Ba~ka Palanka - Zrewanin, do uliva kanala "E-I" postaje kanal "Stari Vrbak", dok se deo kanala od Za potrebe snabdevawa vodom hidrantske mre`e, propusta do uliva kanala "Ka}ki" zatrpava. "Kanal VI" mogu}e je predvideti zahvatawe povr{inskih voda iz se uklawa (zatrpava celom trasom). prirodnih i ve{ta~kih vodotokova, ili preko bunara zahvatawem mawe kvalitetne izdani. Hidrante unutar Na mestu ukr{tawa auto-puta i lokalizacionog nasi- kompleksa izgraditi kao nadzemne ili podzemne zavis- pa, prilikom izgradwe prve faze, a kasnije i pri pro- no od wihove lokacije, a ta~an polo`aj i broj hidranata {irewu profila auto-puta, nisu ispo{tovani vodo- bi}e odre|en projektom protivpo`arne za{tite. privredni uslovi. Posteqica auto-puta nije ura|ena na tra`enoj koti 79,80 m.a.n.v. u nivou krune lokaliza- Odvo|ewe atmosferskih voda sa saobra}ajnica, cionog nasipa, ve} je nasip potkopan, ~ime je smawena krovova objekata i ostalih povr{ina unutar posmatra- odbrambena sigurnost samog nasipa, pa je prilikom real- nog podru~ja do recipijenata re{ava se izgradwom ki{ne izacije planiranih radova, neophodno voditi ra~una da kanalizacije. Atmosferske vode, u zavisnosti od se u blizini mesta ukr{tawa obezbedi potrebna ko- porekla, upustiti u najbli`i recipijent nakon adek- li~ina zemqanog materijala radi obezbe|ewa tra`enih vatnog tretmana. Zauqene atmosferske vode upustiti u uslova. recipijent tek nakon tretirawa na odgavaraju}em ure|aju (separatoru uqa, talo`niku, itd.). Ki{nu kanalizaciju koncipirati za merodavne uslove 2.5.4. Telekomunikaciona infrastruktura (vremenski presek, urbanizovanost prostora, ra~unska U koridoru auto-puta, du` desne strane postoje}e ki{a, itd.). trake auto - puta u pravcu Novi Sad -Beograd, na ori- Hemijska zaga|ewa moraju biti u okviru dozvoqenih jentacionoj udaqenosti 10-15 m od zaustavne trake, parametara, odnosno re{ewa moraju biti takva da se nalazi se trasa magistralnog opti~kog kabla Beograd- mo`e kontinualno obezbediti tra`eni kvalitet vode. -Subotica. Odvo|ewe upotrebqene sanitarne vode re{iti Funkcijom i velikim kapacitetom od 48 opti~kih izgradwom lokalnih kanalizacionih sistema. Ukoliko vlakana, postoje}eg opti~kog kabla, omogu}eno je efika- postoji mogu}nost, obezbediti prikqu~ewe takvih sis- sno, sigurno i kvalitetno odvijawe telekomunikacionog tema na najbli`i naseqski kanalizacioni sistem uz saobra}aja, kao i postizawe osnovnih ciqeva razvoja obavezu preispitivawa kapaciteta postoje}ih kolekto- telekomunikacionih usluga osim javnih, i posebnih uslu- 2. april 2006. SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA Broj 9 - Strana 217 ga za potrebe putne privrede. Posebna telekomunika- Za potrebe svih planiranih sadr`aja, du` koridora ciona mre`a u okviru auto-puta E-75, slu`i}e pove}awu auto-puta, paralelno sa saobra}ajnicom, u putnom pojasu, bezbednosti, ve}oj propusnoj mo}i, razmeni informaci- pored postoje}eg opti~kog kabla, planom je predvi|ena ja izme|u operativnih centara i izme|u u~esnika u sao- trasa za nove telekomunikacione kablove, za ostvari- bra}aju. vawe veze sa automatskom telefonskom centralom u U okviru poslovne telekomunikacione mre`e obezbe- Novom Sadu i u komandnom centru. di}e se i sistem za upravawe saobra}ajem definisan Planirana telekomunikaciona infrastruktura u kontrolnim centrom i promenqivom vizuelnom signal- obuhvatu plana koja }e se ukr{tati sa koridorom auto- izacijom, u zavisnosti od saobra}ajne situacije na datoj puta: deonici, sistem za prenos i obradu podataka, kao i nad- zorno-komunalni sistem. U objektu komandnog centra Podzemni TT kablovski vodovi montira}e se automatska digitalna telefonska cen- broj ukr{tawa trala za potrebe odvijawa telekomunikacione poslovne 10 mre`e. Automatska digitalna centrala }e se povezati na postoje}i opti~ki kabl. Sva ukr{tawa telekomunikacionih kablova sa auto- Naplatna stanica }e se prikqu~iti na planirani putem data su u grafi~kom prilogu sinhronog plana telekomunikacioni kabl, preko kojeg }e se omogu}iti infrastrukture. odvijawe telekomunikacionog saobra}aja. Iznad koridora auto-puta prostiru se, ukr{taju}i se sa 2.6. ELEMENTI REGULACIJE I NIVELACIJE wim, slede}i radio koridori radio-relejnih sistema veza Preduze}a za telekomunikacije "Telekom Srbija", Planom su dati elementi regulacije za formirawe za koje su ura|eni i "Elaborati odr`avawa slobodnih javnog gra|evinskog zemqi{ta. Planira se: radio koridora PTT preduze}a Novi Sad": pro{irewe parcele auto-puta E-75 zbog izgradwe Novi Sad - Zrewanin; servisne saobra}ajnice i naplatnih rampi; Novi Sad - Be~ej; izgradwa 5 petqi - "Sever", "Centar", "Jug", "Koviq" Novi Sad - @abaq; i "Gardinovci"; Novi Sad - [ajka{; rekonstrukcija petqe "Zrewanin"; Novi Sad - Kula. izgradwa baze za odr`avawe "Novi Sad - Istok"; Za potrebe sistema veza mobilnih telekomunikacija nadputwak kod starog Ka}kog puta - km 117 + 900. izgra|eni su objekti telekomunikacione infrastrukture za GSM mobilnu telefoniju na podru~ju K.O. Koviq, Planira se formirawe prate}ih atarskih puteva, K.O. Ka} i K.O. Novi Sad, kojima je obezbe|ena po- koji }e biti u funkciji poqoprivrednog zemqi{ta. krivenost prostora signalom u obuhvatu plana. Lokaci- Ovim planom se daju elementi za formirawe parcela je ovih objekata su izvan obuhvata plana. za prate}e sadr`aje, koji spadaju u kategoriju ostalog Planovima razvoja preduze}a mobilnih telekomu- gra|evinskog zemqi{ta. nikacija planirana je daqa izgradwa objekata teleko- Nove regulacione linije su definisane postoje}im munikacione infrastrukture za GSM mobilnu tele- me|nim ta~kama, kao i novoodre|enim me|nim ta~kama foniju, kao i za ostale telekomunikacione sisteme koji (prikazanim u tabeli 2.6.1.) i elementima za wihovo tehnolo{ki nasle|uju GSM sistem. Sve nove lokacije za odre|ivawe - videti grafi~ke priloge (grafi~ki pri- ove objekte bi}e van obuhvata ovog plana. log 5).
SPISAK KOORDINATA NOVOODRE\ENIH PRELOMNIH TA^AKA REGULACIONE LINIJE
Br.ta~. Y X Br.ta~. Y X 1 401541.57 5030651.49 150 410938.65 5018458.47 2 401572.49 5030653.33 151 411323.22 5018499.02 3 401593.52 5030328.92 152 411430.14 5018426.08 4 401561.27 5030326.07 153 411404.58 5018379.60 5 404622.58 5021230.93 154 411398.24 5018337.35 6 404836.66 5020978.84 155 411408.33 5018251.67 7 404797.12 5021377.61 156 411425.95 5018215.04 8 405009.71 5021127.28 157 411469.29 5018172.30 9 405811.75 5020051.08 158 411660.53 5018049.53 10 405860.24 5020127.18 159 411606.50 5017945.86 11 406185.92 5019486.88 160 411516.72 5018004.56 12 406201.41 5019443.73 161 411438.06 5018057.42 218. strana - Broj 9 SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA 2. april 2006.
13 406030.30 5019421.35 162 411358.35 5018097.11 14 405967.18 5019663.27 163 411294.31 5018099.03 15 406025.99 5019390.61 164 411190.02 5018085.57 16 406211.32 5019414.80 165 411038.98 5018066.24 17 406280.72 5019308.30 166 411003.65 5018054.77 18 406292.63 5019281.66 167 411680.26 5018036.19 19 406318.43 5019285.02 168 411625.69 5017929.77 20 406124.87 5019687.33 169 411687.45 5017878.70 21 406206.53 5019619.62 170 411705.73 5018018.96 22 406287.32 5019534.86 171 411741.15 5017991.72 23 406324.12 5019511.65 172 411786.18 5017955.45 24 406458.46 5019350.98 173 411847.70 5017902.72 25 406525.89 5019293.58 174 411786.24 5017807.06 26 406556.71 5019269.54 175 411866.59 5017748.87 27 406618.12 5019229.76 176 411944.14 5017814.93 28 406728.78 5019156.38 177 411929.85 5017704.15 29 406870.16 5019080.38 178 412002.24 5017652.93 30 407086.72 5018976.98 179 412062.97 5017706.47 31 406905.15 5018945.19 180 412226.74 5017565.12 32 406779.23 5019020.01 181 412183.03 5017503.35 33 406729.21 5019054.54 182 412280.49 5017423.46 34 406620.17 5019136.72 183 412300.61 5017503.30 35 406559.78 5019182.01 184 412372.68 5017444.43 36 406519.21 5019212.44 185 412383.97 5017338.37 37 406468.11 5019169.88 186 412464.81 5017365.23 38 406813.75 5018570.52 187 412548.66 5017296.44 39 406842.56 5018544.29 188 412552.01 5017201.99 40 406870.37 5018515.46 189 412629.22 5017229.88 41 406893.09 5018483.97 190 412706.60 5017166.37 42 406906.68 5018456.35 191 412698.03 5017080.47 43 406913.04 5018433.50 192 412836.85 5017058.91 44 406912.14 5018376.98 193 412936.10 5016976.61 45 406985.07 5018378.70 194 413033.26 5016896.02 46 406984.19 5018421.75 195 413010.68 5016820.09 47 407022.30 5018472.42 196 413160.99 5016790.08 48 407066.77 5018505.41 197 413225.06 5016739.21 49 407107.99 5018522.41 198 413176.89 5016682.33 50 407354.57 5019068.74 199 413280.54 5016694.60 51 407357.12 5019044.75 200 413366.53 5016689.77 52 407382.57 5019041.05 201 413543.92 5016540.59 53 407423.40 5019026.26 202 413662.03 5016465.36 54 407460.17 5019005.57 203 413303.31 5016577.78 55 407492.28 5018977.90 204 413281.97 5016542.88 56 407611.82 5018832.30 205 413344.94 5016498.88 57 407630.16 5018817.13 206 413405.31 5016448.08 58 407659.28 5018796.72 207 413461.37 5016399.41 2. april 2006. SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA Broj 9 - Strana 219
59 407687.68 5018781.91 208 413489.90 5016365.08 60 407744.26 5018767.13 209 413507.22 5016320.53 61 407886.36 5018749.29 210 413525.15 5016268.87 62 407895.51 5018661.19 211 413538.73 5016243.20 63 407972.62 5018667.46 212 414908.68 5015611.23 64 408143.61 5018667.91 213 414945.45 5015673.64 65 408127.74 5018736.99 214 415057.72 5015732.48 66 408380.69 5018740.89 215 415265.40 5015455.12 67 408408.12 5018658.83 216 414823.76 5015567.34 68 408443.12 5018743.70 217 414837.37 5015531.06 69 408475.62 5018753.40 218 414836.89 5015492.34 70 408506.34 5018767.40 219 414822.04 5015437.92 71 408543.20 5018794.70 220 414821.13 5015412.18 72 408657.29 5018910.71 221 414828.40 5015374.89 73 408681.83 5018942.93 222 414838.28 5015353.32 74 408697.9 5018974.49 223 414883.32 5015300.21 75 408707.57 5019010.02 224 414882.49 5015269.41 76 408716.79 5019058.26 225 414946.00 5015192.32 77 408725.52 5019106.44 226 414973.81 5015198.24 78 408776.29 5019076.59 227 415062.86 5015090.12 79 408775.81 5019030.05 228 415107.21 5015071.85 80 408773.39 5018964.94 229 415122.34 5015069.39 81 408777.57 5018936.19 230 415277.01 5015063.00 82 408789.99 5018902.79 231 415286.73 5015051.85 83 408909.58 5018766.57 232 415280.08 5014961.01 84 408946.36 5018742.17 233 415331.31 5014968.72 85 408983.00 5018727.21 234 415337.45 5015056.74 86 409105.22 5018718.13 235 415339.24 5015100.06 87 408448.09 5018652.85 236 415341.43 5015184.41 88 408494.28 5018630.50 237 415342.01 5015229.87 89 408524.91 5018607.85 238 415340.61 5015306.28 90 408540.17 5018595.91 239 415339.10 5015355.74 91 408596.49 5018550.53 240 415290.99 5015375.87 92 408612.21 5018536.89 241 415294.75 5015190.96 93 408666.13 5018489.94 242 415287.68 5015104.32 94 409286.60 5018629.75 243 415127.99 5015091.97 95 409330.51 5018624.66 244 415098.97 5015109.76 96 409371.24 5018607.47 245 415061.51 5015142.26 97 409887.59 5018581.01 246 415016.02 5015197.48 98 409921.37 5018603.08 247 415005.44 5015220.99 99 409727.10 5018572.58 248 414949.97 5015288.31 100 409691.55 5018543.40 249 414893.06 5015352.63 101 406392.63 5019442.58 250 414880.44 5015391.06 102 409754.28 5018519.73 251 414889.62 5015430.45 103 409672.55 5018539.54 252 414904.42 5015450.19 104 409573.89 5018543.34 253 414941.71 5015476.96 220. strana - Broj 9 SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA 2. april 2006.
105 409537.45 5018550.45 254 414986.15 5015488.46 106 409509.881 5018574.24 255 415321.53 5015567.57 107 409479.31 5018607.78 256 415362.08 5015575.58 108 409450.68 5018639.62 257 415787.63 5015243.73 109 409197.04 5018715.65 258 415909.48 5015269.87 110 409323.68 5018712.49 259 415983.94 5015242.28 111 409514.65 5018708.93 260 416020.23 5015232.52 112 409563.85 5018722.34 261 416072.01 5015146.19 113 409629.79 5018772.44 262 415801.99 5015103.86 114 409694.94 5018815.81 263 415999.60 5015036.47 115 410102.31 5018794.50 264 416073.07 5015084.65 116 410269.43 5018659.86 265 424514.97 5011542.47 117 410311.36 5018628.08 266 424623.64 5011548.19 118 410326.78 5018619.50 267 424649.16 5011542.61 119 410153.85 5018650.50 268 424663.79 5011535.54 120 410112.96 5018659.32 269 424696.52 5011508.56 121 410012.50 5018673.93 270 424716.97 5011478.01 122 409710.29 5018691.20 271 424721.61 5011445.38 123 409606.01 5018696.79 272 424718.08 5011420.60 124 409675.94 5018762.45 273 424706.20 5011389.2 126 409735.92 5018796.31 274 424687.97 5011360.59 125 409711.29 5018791.42 275 424684.17 5011356.72 127 410024.58 5018776.58 276 424536.58 5011332.06 128 410060.79 5018768.40 277 424525.48 5011272.40 129 410087.66 5018743.81 278 424521.90 5011265.67 130 410117.22 5018709.38 279 425229.27 5010588.08 131 410491.71 5018501.71 280 425323.98 5010637.52 132 410570.56 5018479.99 281 426845.29 5008601.01 133 410625.78 5018462.73 282 426883.10 5008575.50 134 410743.21 5018421.64 283 426930.13 5008486.35 135 410831.15 5018380.29 284 426935.56 5008488.95 136 410863.25 5018362.26 285 426972.65 5008410.27 137 410888.04 5018339.63 286 426984.60 5008289.10 138 410906.14 5018300.78 287 427066.86 5007969.20 139 410912.25 5018248.30 288 427059.04 5007916.48 140 410916.48 5018150.09 289 427012.30 5007827.67 141 410908.33 5018110.48 290 427005.89 5007782.07 142 410893.50 5018080.36 291 427020.88 5007740.23 143 410876.25 5018053.32 292 427045.03 5007706.29 144 410855.46 5018023.79 293 427088.68 5007680.64 145 410564.63 5018556.46 294 427113.74 5007677.79 146 410618.42 5018539.20 295 427192.20 5007692.26 147 410710.48 5018510.05 296 427227.96 5007802.65 148 410814.64 5018477.85 297 427552.29 5007841.26 149 410890.86 5018461.22 298 427619.26 5007619.28
Tabela 2.6.1. 2. april 2006. SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA Broj 9 - Strana 221
SPISAK PARCELA I DELOVA PARCELA KOJE SU PLANIRANE ZA JAVNO GRA\EVINSKO ZEMQI[TE
K.O. ^ENEJ
Cele parcele
4578/1 4588/5 4097/5 4098/3 4098/5 4099/5 4100/6 4101/2 4101/6 4100/2 4578/2 4588/3 4098/2 4099/3 4099/2
Tabela 2.6.2.
Delovi parcela
1026/1 1022/1 971/1 956/1 1295/2 1306/1 1339/1 1350/2 4094/1 4110/2 1026/2 1022/2 971/3 956/2 1296/1 1306/2 1339/2 1351/2 4095/1 4111/1 1027/1 1023/1 972/1 957/1 1296/2 1308/1 1340/1 1352/1 4096/1 4111/2 534/1 1023/2 946/1 957/2 1297/1 884/1 1340/2 1352/2 4096/3 4112/1 533/1 1024/1 946/2 958/1 1297/2 1309/1 1341/1 1353/1 4097/1 4112/2 532 1024/2 947/1 958/2 1297/3 1310/1 1341/2 1353/2 4097/2 4113/1 1013/1 983/1 947/2 959/1 1298/1 1311/1 1342/1 1354/1 4097/3 4113/2 1013/2 984/1 948/1 959/2 1298/2 1312/1 1342/2 1436/1 4098/1 4114/2 1014/1 985/1 948/2 960/1 1299/1 1355 1343/1 1434/1 4099/1 4115/2 1014/2 985/3 949/1 960/2 1299/2 1491/2 1343/2 1435/2 4100/1 4116/2 1015/1 986/1 949/2 961/1 1300/1 1357/1 1343/3 1489/1 4101/1 4117/1 1015/2 987/1 950/1 961/2 1300/2 1333/1 1343/4 1490/1 4102/1 4118/1 1016/1 988/1 950/2 962/1 1301/1 1333/2 1344/1 1491/1 4102/4 4119/1 1016/2 989/1 951/1 962/2 1301/2 1333/3 1344/2 1492/1 4103/1 4120/1 1017/1 990/1 951/2 963/1 1302/1 1334/1 1345/1 1492/2 4104/1 4121/1 1017/2 991/1 952/1 963/2 1302/2 1334/2 1345/2 1493/1 4107/1 4119/2 1018/1 964/1 952/2 963/3 1302/4 1334/3 1346/1 1493/2 4107/2 4588/2 1018/2 965/1 953/1 963/5 1302/5 1335/1 1347/1 1495/1 4108/1 4118/2 1019/1 966/1 953/2 886/1 1303/1 1336/1 1347/2 4090 4108/2 1307/1 1020/1 967/1 954/1 886/2 1303/2 1337/1 1348/1 4091/1 4109/1 4117/2 1020/2 968/1 954/2 1294/1 1304/1 1337/2 1348/2 4092/1 4109/2 4115/1 1021/1 969/1 955/1 1294/2 1304/2 1338/1 1349/1 4093/1 4110/1 4114/1 1021/2 970/1 955/2 1295/1 1305/1 1338/2 1349/2 1019/2 1305/2 4116/1 1307/2 1308/2 1336/2 1346/2 1350/1 1351/1 1354/2 1435/1
Tabela 2.6.3.
K.O. RUMENKA
Delovi parcela
3054
Tabela 2.6.4.
222. strana - Broj 9 SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA 2. april 2006.
K.O. NOVI SAD IV
Cele parcele
26/2 29/1 828/2 140/1 141 148/4 137/2 120/2 118/2 118/7 27/1 41 828/3 140/2 142/3 878/1 137/10 119/2 118/3 117/2 28/1 33 34/3 140/4 148/3 878/2 138/1 119/3 118/6 120/5 34/2 63/1 63/2 64 828/1 103 104/1 105/4 116/1 117/9 117/3 136/1 137/11 137/13 137/5 137/6 137/9 138/3 138/4 138/6 138/7 142/1 148/2 148/7 29/3 30 31 32 34/2 826/2 827/1 828/1 832/6 834 93/6 94/1 94/2 95/1 95/2 149 878/3 116/9 117/5 118/16 118/17 118/20 118/22 118/24 119/6 133/1 134/4 134/5 134/6 135/1 137/3 137/7 137/12 137/8 138/5 139 148/1 148/10 148/11 148/12 148/8 148/9
Tabela 2.6.5.
Delovi parcela
22/1 22/5 39 44 106 116/5 855/1 97/1 97/2 832/5 22/2 23/1 40 45 107 116/7 93/4 855/21 98 830/2 22/3 36 42 34/1 116/2 117/8 96/1 105/2 43 830/1 22/4 38
Tabela 2.6.6.
K.O. NOVI SAD I
Cele parcele
42/3 6/2 8/2 12/1 15/1 18/10 10380/4 11 17/9 18/9 3/7 8/1 10/1 13/1 16/1 24/2 10379/6 17/10 4/1 41/4 42/1 43/2 5/1 10/2 24/1 12/3 10380/6 13/3 15/3 16/3 17/3 18/2 23/1 23/2 37/1 42/1 10379/5 42/4 43/3 5/1 5/3 5/4
Tabela 2.6.7.
Delovi parcela
44/1 10374/1 49 10379/2 3/2 17/1 7 48/1 46/1 10380/5 45/1 10374/2 37/3 10381/1 3/1
Tabela 2.6.8.
2. april 2006. SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA Broj 9 - Strana 223
K.O. NOVI SAD III
Cele parcele
101/1 3223/1 3289 3237 1010/2 1270/2 1257/1 1258/1 1259/2 1261/2 157/2 3246 939 3292 1010/3 1281 1257/2 1258/2 1256/2 3218/4 158/2 3249 3238 3293 1269/1 1231 1233 1235 1236/2 1237/2 103 1082 1211/2 1212/1 1230 1232 1234 1236/1 1237/1 1240 1238/1 1238/2 1239/1 1239/2 1241 1242 1243 1244 1245 1246 1247 1248 1249 1250 1251 1252 1253 1254 1255 1256/1 1259/1 1261/1 1269/2 1270/1 1271 1272 1273 1274 1275 1276 1277 1278/1 1278/2 1279 1280 177 197/5 199/3 200/2 200/3 207/2 3279 211/1 215/2 215/5 3247 3248 3249 3250 3257/1 3280 3281 3288 3290 3291/1 3291/3 3298 3299 933/1 933/2 935/1 935/2 935/5 936/2 937/2 940/2 941/2 3185/1
Tabela 2.6.9.
Delovi parcela
102 159 209/2 198/2 1175 938 3277/1 210/1 215/4 3192/1 197/2 170/2 3175/6 199/1 3185/4 940/1 3277/3 213 3218/1 3231/7 104/1 178 177 3175/1 925/1 104/1 847/1 214 842 850/2 104/37 180/1 287/2 3175/3 1211/1 1169 847/2 3256/2 1265 850/3 104/45 119/4 287/3 197/4 221/1 1170 846 3297/1 1266 936/1 3176/1 198/1 287/4 3222/3 935/3 104/2 3229/1 3223/2 1267 937/1 3176/2 197/1 215/1 156 935/4 934 3229/2 3231/3 1268 287/7 113/3 197/7 287/14 157/1 287/6 114/3 197/8 190 158/1
Tabela 2.6.10.
K.O. KA]
Cele parcele
5408 5409 5410
Tabela 2.6.11.
Delovi parcela
5405 5414 5476/13 5518 5524 5530 5631 5729 6062 6524 5406 5477 5476/14 5519 5525 5531 5632 5730 6063 6354 5407 5476/10 5476/15 5520 5526 5532 5633 5731 6064 6355 5421 5476/11 5476/16 5521 5527 5628 5634 6123 6065 5480 5423 5476/12 5516 5522 5528 5629 5690 6060 6007 6364 6523 4603 5517 5523 5529 5630 5699 6061
Tabela 2.6.12.
224. strana - Broj 9 SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA 2. april 2006.
K.O. KOVIQ
Cele parcele
6997 108 111 112 113 114/1 115/1 118/1 119/1 6933 107 110/1
Tabela 2.6.13.
Delovi parcela
3814 5811 5784 6563/8 6753 5826 5891 5902 5914 109 5499 5812 5785 6563/9 6562 5827 5892 5904 5915 4290 5500 5813 5786 6997 5817 5844 5893 5905 3309/2 4291 5501 5814 5787 6565/1 5818 5845 5894 5906 1121 4292 5502 5815 6563/1 6565/2 5819 5846 5895 5907 1122 4293 5503 5816 6563/2 6565/3 5820 5847 5896 5908 1125 4294 5806 5779 6563/3 6751/26 5821 5848 5897 5909 1099 4295 5807 5780 6563/4 6751/7 5822 6850 5898 5910 4430 4296 5808 5781 6563/5 6751/8 5823 5888 5899 5911 105 5298 5809 5782 6563/6 6710 5824 5889 5900 5912 106 6924 5810 5783 6563/7 6758 5825 5890 5901 5913 6751/3 6757
Tabela 2.6.14.
Nivelacionim re{ewem dati su elementi za projek- sagledao okolni predeo i razbila monotonija ra- tovawe ukr{taja u dva nivoa kod petqi i nadputwaka, vni~arskog predela; kao i prikqu~ewa (uliv i izliv) na prate}e sadr`aje Pejsa`no oblikovati zelene povr{ine oko prate}ih (odmori{ta i motele) - (grafi~ki prilog broj 5). objekata uz auto-put (odmori{ta, motela, benzinskih Elementi za definisawe zelenih povr{ina dati su u pumpi), i drugih infrastrukturnih koridora (mosto- grafi~kom prilogu broj 5. va, propusta, denivelisanih ukr{tawa-petqi). Oze- lewavawe prate}ih objekata uskladiti sa arhitek- tonskim izgledom objekata, stvoriti zasewena mesta 2.7. MRE@A ZELENIH POVR[INA AUTO-PUTA za odmor i neophodnu izolaciju od kolovoznog dela Mre`u zelenih povr{ina u koridoru auto-puta }e puta; ~initi zelene povr{ine na javnom i ostalom gra|evin- Pejsa`no oblikovati deonicu auto-puta koja tangira skom zemqi{tu. gradsko podru~je Novog Sada (petqa "Centar" i Javne zelene povr{ine }e ~initi zelene povr{ine petqa "Zrewanin"), primenom vi{egodi{weg cvetnog putnog pojasa, servisnih saobra}ajnica, denivelisanih materijala - perena; ukr{tawa - petqi, nadputwaka, nadvo`waka i funkcio- Na deonici puta kod petqe "Sever" (od km 109+500 nlanih sadr`aja (baza za odr`avawe, kompleksi stani- do km 111+000) koja tangira novosadsko naseqe ca za upravqawe i kontrolu saobra}aja i naplatu Klisa, u okviru regulacione linije formirati grupe putarine). sadnica li{}ara, ~etinara i {ibqa, kako bi se Zelene povr{ine na ostalom gra|evinskom zemqi- smawili negativni uticaji na `ivotnu sredinu {tu }e biti formirane u okviru odmori{ta i motela (smawila buka, aerozaga|ewe, popravili mikrokli- sa benzinskim stanicama. matski uslovi i stvorila vizuelna barijera izme|u razli~itih namena); Javne zelene povr{ine u okviru koridora auto-puta formirati od grupa li{}ara i {ibqa autohtonog po- Parterno ozeleniti objekte za{tite od erozije rekla (Quercus robur, Fraxinus ornus, Populus sp., Salix (nasipi i ureci) zatravqivawem i ozelewavawem, sp., Alnus incana, Ulmus minor, Pyrus sp., Prunus sp.) i uglavnom, zimzelenim i ~etinarskim {ibqem (Juni- alohtonih vrsta koje odgovaraju stani{nim uslovima perus sp., Berberis sp., i druge vrste), radi smawewa (Tilia sp., Sophora sp. Daphina sp., Betula sp., Crategus mogu}nosti zasipawa kanala; sp., Evonimus sp., Berberis sp., Juniperus sp.). Grupe Razdelnu traku zatraviti ili ozeleniti parternim saditi prema prostornim mogu}nostima na me|usob- zelenilom zbog smawewa zasewivawa voza~a pri nom rastojawu od 1000 m, sem na deonicama koje pro- no}noj vo`wi, vrstama koje zahtevaju minimalno laze kroz {umski kompleks kako bi se vizuelno odr`avawe, podnose uslove pove}anog zasoqavawa 2. april 2006. SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA Broj 9 - Strana 225 zemqi{ta i prisustvo produkata izduvnih gasova vata prirode Koviqsko-petrovaradinski rit ("Slu- (Salix rozmarinifolia, Hibiskus sp., Siringa sp., Tamarix sp. `beni glasnik Republike Srbije", broj 27/98) i - na delu trase kroz atar i Evonimus sp., Buxus sp., uslovima Zavoda za za{titu prirode voda podra- Taxus sp. - na delu trase koja tangira gra|evinsko zumeva: podru~je Grada Novog Sada); - zabranu izgradwe stalnih i privremenih objekata Travne povr{ine u koridoru puta zasnovati od osim objekata za potrebe za{tite i upravqawa sme{e trava otporne na pove}anu koncentraciju prirodnim dobrom, istra`ivawa i edukacije i tur- izduvnih gasova; isti~ko-rekreativnih aktivnosti, s tim da se ne sme naru{iti prirodni ambijent i lokalna tradi- Remize (zelene oaze) formirati na mestima gde }e cija kod izgradwe novih i rekonstrukcije posto- biti projektovani propusti za `ivotiwe (visoku i je}ih objekata, nisku divqa~). Remize formirati od vi{egodi{wih zasada autohtonog porekla koji }e pru`iti uto~i{te, - zabranu upu{tawa nepre~i{}enih otpadnih voda, zaklon i ishranu divqa~i. One }e imati funkciju deponovawe sme}a i otvarawe deponija, eksploat- povezivawa vegetacijskih koridora u protoku, pre acija peska i podizawe nasipa du` obale reke svega, `ivotiwskih, ali i biqnih vrsta. Autohtonu Dunav, vegetaciju primeniti i na prilazima "Koviqsko- - zabranu radova na izgradwi za vreme trajawa petrovaradinskom" ritu; reproduktivnog perioda `ivotiwa koji traje od po~etka aprila do kraja juna, Za{titno zelenilo formirati i na biv{im pozaj- mi{tima, koja su ~esto van putnog pojasa. Rekulti- - obezbe|ewe odr`avawa optimalnog vodnog re`ima, vaciju ovih degradiranih povr{ina treba izvr{iti - obezbe|ewe o~uvawa prirodnih autohtonih {um- tehni~ko-biolo{kim merama, uz sadwu autohtonih skih zajednica i konverziju neautohtonih {umskih sadnica i vrsta koje odgovaraju novonastalim sastojina autohtonim, uslovima stani{ta; - obezbe|ewe o~uvawa i unapre|ivawa prirodnih Vetroza{titne pojaseve u funkciji za{tite auto- retkosti, puta od vetra i snega formirati ukoliko se wihova - obezbe|ewe zvu~ne izolacije za{ti}enog priro- opravdanost utvrdi Studijom. U tom slu~aju formi- dnog dobra na delu trase auto-puta koja prolazi rati vi{eredne a`urne ili nepropusne pojaseve kroz za{ti}eno prirodno dobro, kroz projek- {irine od 5-15 m od sadnica li{}ara, ~etinara i tantske mere, {ibqa vi{espratno komponovane koji mogu da smawe brzinu vetra od 30-40%. - obezbe|ewe prirodnih prolaza za `ivotiwe ispod mosta kod Be{ke, u skladu sa uslovima Zavoda za Ugro`ene deonice auto-puta od udara vetra i nanosa za{titu prirode, snega su: - informisawe nadle`ne institucije ukoliko se - deonica od km 97 do km 106 (od odmori{ta ^enej do pri izvo|ewu radova na gradwi auto-puta nai|e na pumpe za Rumenku "Sala{") prirodno dobro koje je geolo{ko-arheolo{kog ili - deonice od km 120 do km 125 (od motela "Minut" do mineralno-petrografskog porekla, nadputwaka Ka}-Koviq) - izradu procene analize uticaja objekata i radova na za{ti}eno prirodno dobro (u skladu sa Zakonom - deonica od km 132 do km 136 (od nadputwaka Koviq- o proceni uticaja na `ivotnu sredinu "Slu`beni - Vilovo do Arkawa). glasnik Republike Srbije", broj 135/2004); Za{titu auto-puta od snega na ugro`enim deonicama • U ciqu za{tite i kori{}ewe {uma JP "Vojvodi- sprovoditi u okviru redovnih mera odr`avawa puta. na{ume" u II stepenu za{tite SRP "Koviqsko-petro- Ove mere je mogu}e sprovoditi i sadwom `ive ograde na varadinski rit" neophodno je izgraditi {umski put udaqenosti 10-15 visina `ive ograde od ivice puta, pod sa mostom na vodotoku Arkaw, u skladu sa saglas- pravim uglom u odnosu na pravac duvawa vetra. nostima i uslovima Zavoda za za{titu prirode, radi ostvarewa komunikacije sa lugarskim rejonom 2.8. PRAVILA I USLOVI ZA[TITE "Arkaw" i "Hrqak". Na taj na~in bi se nesmetano odvijali {umarski radovi u okviru za{ti}enog prirodnog dobra (uzgoj i za{tita {uma, za{tita {uma 2.8.1. Za{tita `ivotne sredine od po`ara, kontrola prometa drvnog materijala i Za{tita `ivotne sredine u obuhvatu auto-puta E-75, drugih {umskih resursa i za{tita specijalnog re- }e se ostvarivati kroz tehni~ke mere za{tite u po- zervata prirode); pre~nom profilu puta, mere za{tite u fazi gradwe i • Za{titu `ivotiwa, odnosno lovne divqa~i, u eksploatacije puta kao i u slu~aju incidentnih situacija. lovi{tima koja se nalaze u obuhvatu plana, ostvari- ti kroz projektovawe propusta za `ivotiwe u okviru trupa auto-puta za visoku i nisku divqa~ (min 2h2 m) • Na delu trase koridora auto-puta E-75 se nalazi prirodno dobro koje je svrstano u I kategoriju sa formirawem remiza na orijentacionim sta- za{tite, kao Specijalni rezervat prirode "Kovi- ciona`ama: qsko-petrovaradinski rit". Rezervat je progla{en - km 99+280 za me|unarodno stani{te ptica. Trasa koridora - km 105+375 auto-puta preseca II stepen za{tite, lugarska - km 10+500 podru~ja "Arkaw" i "Hrqak". Za{tita prirodnog - km 119+900 dobra Specijalnog rezervata prirode "Koviqsko- Petrovaradinski rit" u II re`imu za{tite u skladu - km 131+448 sa va`e}om Uredbom o za{titi Specijalnog rezer- - km 134+158; 226. strana - Broj 9 SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA 2. april 2006. • Formirati mre`u zelenih povr{ina u okviru kori- talo`ewa soli i opasnih komponenti goriva. Zabran- dora auto-puta sa ciqem uklapawa puta u okolni iti upotrebu herbicida za suzbijawe korova u okviru pejsa`, poboq{awa mikroklimatskih, estetskih i putnog pojasa (preporuka je ko{ewe); vizuelnih uslova vo|ewa saobra}aja. • Za{titu voda sprovesti kroz za{titu podzemnih i Planskim elementima za ozelewavawe puta se povr{inskih voda postavqawem separatora masti i favorizuje grupna sadwa, upotreba autohtonih vrsta, uqa na lokacijama prate}ih objekata i mestima formirawe za{titnog zelenila na deonicama uliva atmosferskih voda u recipijente. Odvo|ewe izlo`enim udarima vetra i pozajmi{tima i racio- komunalnih voda sa lokacija prate}ih sadr`aja nalno ozelewavawe, naro~ito razdelnih traka, {to sprovesti u lokalne kanalizacione sisteme, vodone- }e dovesti do smawewa godi{wih tro{kova odr`a- propusne septi~ke jame ili biolo{kim pre~i{}ava- vawa puta; wem do najbli`eg recipijenta. Otvorenu kanalsku mre`u odr`avati u granicama projektovanih eleme- • Za{titu od udara vetra i nanosa snega na pojedinim deonicama auto-puta ostvariti formirawem vetro- nata, kako bi obavqala funkciju prihvatawa za{titnih pojaseva (iskustvo je pokazalo da su to suvi{nih atmosferskih voda. Obezbediti snabde- deonice od km 97 do 106 km, od km 120 do km 125 i od vawe svih lokacija funkcionalnih i prate}ih km 132 do km 136 stare trase puta). Za{titne poja- sadr`aja pitkom vodom kao i vodom za za{titu od seve podizati u {irini od 5-15 m, od vi{erednih po`ara; zasada li{}ara, ~etinara i {ibqa, vi{espratno • Bezbednost na putu ostvariti primenom slede}ih komponovawe, a`urne ili nepropusne, tako da smawe mera: brzinu vetra 30-40%. Za{titu od snega je pored - formirati zonu za{tite uz ostale infrastruk- redovnih mera odr`avawa, mogu}e sprovoditi i sad- turne koridore (dalekovodi, gasovodi, naftovodi, wom `ive ograde na udaqenosti 10-15 visina `ive kanali) u toku gradwe auto-puta, zabranom ograde od ivice puta, formirane pod pravim uglom u odre|enih aktivnosti u tim zonama u skladu sa odnosu na pravac duvawa vetra. Opravdanost podiza- va`e}om zakonskom regulativom, wa vetroza{titnih pojaseva i sadwe `ive ograde utvrditi Studijom, jer je za wihovo formirawe - postavqati horizontalnu i vertikalnu signali- potrebna dodatna eksproprijacija zemqi{ta, a zaciju, nalazili bi se van putnog pojasa; - ograditi trasu auto-puta sa ostavqawem prolaza • Za{titu od buke obezbediti na deonici auto-puta za `ivotiwe, koja tangira gra|evinsko podru~je Grada Novog Sada - smawiti zasewivawa voza~a iz suprotnog pravca formirawem za{titnog zelenila i adekvatnim pri no}noj vo`wi sadwom parternog zelenila u tehni~kim merama (za{titni zidovi tipa ekrana ili razdelnoj traci ili primenom tehni~kih mera, ograde sa zelenilom). Projektom za{tite od buke za ugro`ene deonice, kao sastavnim delom tehni~ke - za{tititi auto-put od nanosa snega kroz redovne dokumentacije, predvideti konkretne mere za{tite mere odr`avawa puta ili sadwom `ive ograde na i prora~unati za{titni efekat u tra`enim okviri- udaqenosti od 10-15 visina `ive ograde od ivice ma. Za{titu od buke i vibracije u toku izvo|ewa puta upravno na pravce duvawa vetra ili posta- radova na auto-putu obezbediti planirawem i orga- vqawem ve{ta~kih prepreka - plotova, `i~anih nizacijom radova (u toku zime i skra}ewem rada mre`a i prenosnih postrojewa, no}u) posebno za deonicu auto-puta kod Be{ke. - za{tititi kolovoz od poledice posipawem soli Za{tita od buke prate}ih objekata treba da bude sas- ili drugih materija koje imaju sli~an ili boqi tavni deo projekata i treba je obezbediti kroz efekat, izgradwu za{titnih nasipa, zelenila i duplih stakala na objektima; - sadwu zelenila u okviru putnog pojasa uskladiti sa va`e}im zakonskim propisima; • Za{titu zemqi{ta obezbediti organizovawem gra- dili{ta na trasi deonice auto-puta u skladu sa • Procenu rizika za incidentna zaga|ewa obezbediti va`e}om zakonskom regulativom. U tom smislu smaw- kroz izradu plana koji bi utvrdio mere u toku inci- iti du`inu transportnih puteva od pozajmi{ta do dentnih situacija (izlivawe uqa, goriva ili opas- gradili{ta. Kamioni za transport treba da budu nih materija) i aktivnosti specijalizovanih slu`bi pokriveni, a oprema za prawe to~kova postavqena u ovakvim situacijama; na izlazima sa gradili{ta. Otpadni materijal treba • Uspostaviti monitoring pra}ewem stawa `ivotne organizovano sakupqati i odlagati na najbli`u san- sredine u toku gradwe i eksploatacije puta. U tom itarnu deponiju, a opasne i otpadne materije uskla- smislu sprovoditi merewa aerozaga|ewa i buke (na di{titi u zatvorene kontejnere i odlagati u skladu deonici koja tangira gra|evinsko podru~je Grada sa va`e}om zakonskom regulativom. Pozajmi{ta je Novog Sada i na naplatnim rampama) i zaga|ewa potrebno rekultivisati sadwom za{titnog zeleni- zemqi{ta (putnog pojasa i poqoprivrednog zemqi- la autohtonog porekla. {ta neposredno uz putni pojas); Radi racionalnog kori{}ewa zemqi{ta, humusni • Za trasu auto-puta i prate}e sadr`aje, kao i radove materijal koji }e biti skinut u procesu gradwe puta, koji se planiraju na za{ti}enom prirodnom dobru, iskoristiti za humusirawe kosina. Primeniti izraditi procenu uticaja projekata na `ivotnu sred- tehni~ke i biolo{ke mere sadwom parternog zele- inu u skladu sa va`e}im zakonima: Zakon o za{titi nila, radi za{tite nasipa i useka od erozije. `ivotne sredine ("Slu`beni glasnik Republike Racionalizovati upotrebu soli u zimskom periodu. Srbije", broj 135/2004) i Zakon o proceni uticaja na Zabraniti kori{}ewa zemqi{ta u poqoprivredne `ivotnu sredinu ("Slu`beni glasnik Republike svrhe najmawe 20 m od ivice saobra}ajne trake, zbog Srbije", broj 135/2004), Pravilnik o analizi uticaja 2. april 2006. SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA Broj 9 - Strana 227 objekata odnosno radova na `ivotnu sredinu - organizovawe istra`iva~ko-edukativnih i moni- ("Slu`beni glasnik Republike Srbije", broj 61/92), toring stanica; Pravilnikom o uslovima i kriterijumima za izradu • U skladu sa uslovima Zavoda za za{titu prirode analize uticaja objekata i radova na `ivotnu sred- izgraditi {umski put sa mostom na vodotoku Arkaw, inu ("Slu`beni glasnik Republike Srbije", broj radi ostvarewa komunikacije sa lugarskim rejonom 49/2001) i Pravilnikom o sadr`ini studije o proceni "Arkaw" i "Hrqak"; uticaja na `ivotnu sredinu ("Slu`beni glasnik Republike Srbije", broj 69/2005) i ostalim va`e}im • Za planirani deo trase auto-puta E-75, neophodna je podzakonskim aktima koji reguli{u ovu oblast. izrada procene uticaja projekta puta na za{ti}eno prirodno dobro; 2.8.2. Za{tita prirodnih i nepokretnih • Ukoliko izvo|a~ radova u toku gradwe auto-puta, kulturnih dobara nai|e na prirodno dobro koje je geolo{ko-paleonto- lo{kog ili minerolo{ko-petrografskog porekla (za Na delu trase koridora auto-puta nalazi se prirod- koje se predpostavqa da ima svojstvo prirodnog no dobro koje je svrstano u I kategoriju za{tite, kao spomenika), du`an je da o tome obavesti nadle`nu Specijalni rezervat prirode "Koviqsko-petrovaradin- instituciju (Zavod za za{titu prirode) i da sprovede ski rit". Rezervat je progla{en za me|unarodno zna~ajno mere za{tite do dolaska ovla{}enog lica. stani{te ptica po IBA projektu. Trasa koridora auto- puta preseca II stepen za{tite lugarska podru~ja Na podru~ju obuhvata plana na osnovu podataka "Arkaw" i "Hrqak". preuzetih iz Prostornog plana nema nepokretnih kul- turnih dobara. Koviqsko-petrovaradinski rit je stavqen pod za- {titu radi o~uvawa kompleksa barsko-mo~varnih eko- sistema sa raznovrsnim orografskim, hidrografskim 2.9. SREDWORO^NI PROGRAM URE\IVAWA oblicima ritova i wihovim `ivotnim zajednicama, JAVNOG GRA\EVINSKOG ZEMQI[TA prirodnim retkostima i tipi~nim panonskim elementi- Celokupno javno gra|evinsko zemqi{te odre|eno ma flore i faune. ovim planom nameweno je za izgradwu sistema auto-puta • U ovoj zoni na osnovu Uredbe o za{titi specijalnog i isto }e se u periodu 2006. - 2010. godine privesti u rezervata prirode Koviqsko-petrovaradinski rit celini nameni. Sredstva }e se obezbediti iz izvora ("Slu`beni glasnik Republike Srbije", broj 27/98) je Republi~ke direkcije za puteve, me|unarodnih kredita zabrawen: i koncesionih aran`mana. Visina potrebnih sredstava - privredni ribolov, i dinamika ulagawa utvrdi}e se projektno-tehni~kom dokumentacijom, sektorskim programima Republi~ke - vo`wa motornih vozila i ~amaca, direkcije za puteve i Odlukom Vlade Republike Srbije. - ispa{a stoke, - izgradwa stalnih i privremenih objekata, osim 3. PRAVILA GRA\EWA objekata za potrebe za{tite i upravqawa prirod- nim dobrom, s tim da se ne sme naru{iti prirodni 3.1. PRAVILA GRA\EWA ambijent i lokalna tradicija kod izgradwe novih i rekonstrukcije postoje}ih objekata i 3.1.1. Javno gra|evinsko zemqi{te - postavqawe privremenih trajnih objekata i formirawe pozajmi{ta i vr{ewe radova na izgradwi za vreme reproduktivnog perioda 3.1.1.1. Pravila i uslovi za uklawawe `ivotiwa koji traje od po~etka aprila do kraja saobra}ajnih objekata juna; Uklawawe postoje}ih saobra}ajnih kapaciteta • U II stepenu za{tite potrebno je obezbediti: proizilazi iz novih planskih re{ewa (tehni~ka re{ewa preuzeta iz Idejnog projekta auto-puta) u okviru obuhva- - odr`avawe optimalnog vodnog re`ima (odr`ava- ta plana. we korita Dunavca, sanacioni radovi na povezi- vawu tokova sa Dunavom), uspostavqawe migra- Uslovi za uklawawe postoje}ih objekata saobra}ajne tornih mresnih i hranidbenih staza za ribe, infrastrukture, definisani su posebnim elaboratima. - uspostavqawe turisti~kih aktivnosti u skladu sa Saobra}ajni objekti koji se uklawaju zbog novog plan- namenom specijalnog rezervata, skog re{ewa su:
Orijentaciona Broj staciona`a Naziv km Petqa 1. 130+310 "Koviq" "Temerinska 2. 112+300 raskrsnica"
Tabela 3.1.1.1.1.* 228. strana - Broj 9 SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA 2. april 2006. 3.1.1.2. Pravila i uslovi za rekonstrukciju saobra}ajnih objekata Uslovi za rekonstrukciju postoje}ih objekata saobra}ajne infrastrukture proizilaze iz novih planskih re{ewa (tehni~ka re{ewa preuzeta iz Idejnog projekta auto-puta) u okviru obuhvata plana.
Saobra}ajni objekti koji se rekonstrui{u su:
Orijentaciona Broj staciona`a Naziv km od 96+770 1. postoje}a traka auto-puta (desna) do 139+115 Petqa 2. 114+620 " Zrewanin " nadputwak 3. 111+870 (put M 22.1) nadvo`wak (jednokolose~na pruga 4. 110+150 Novi Sad-Sajlovo Rasputnica-Orlovat Stajali{te) nadvo`wak 5. 115+379 (industrijski kolosek za rafineriju )
Tabela 3.1.1.2.1.*
3.1.1.2.1. Postoje}i kolovoz auto-puta (desna traka) • Detaqno snimawe postoje}eg stawa objekta i vr{ewe Postoje}i kolovozni zastor poluauto-puta E-75 za provere stabilnosti i nosivosti; smer Novi Sad - Batajnica (Beograd), usled minulog • Za levu traku auto-puta, sve postoje}e putne objekte eksploatacionog perioda od 27 godina, neophodno je na mestima ukr{tawa prilagoditi potrebama, rekonstruisati i to: produ`iti i dograditi krilne zidove, ali ne smaw- ivati wihov svetli otvor; • delove deonica na kojima postoje deformacije haba- ju}eg sloja (kolotrazi), neophodno je ukloniti; • Projekti mostova moraju da zadovoqe uslove fundi- rawa temeqa oporaca, koji moraju biti dovoqno • na delovima deonica gde postoje deformacije pos- duboki da produbqewe kanala ne ugrozi stabilnost toje}eg habaju}eg sloja kao ulegnu}a, pukotine, putnog objekta; izvr{iti sanaciju na na~in redovnog odr`avawa habaju}eg sloja; • Na du`ini 5,0 m sa uzvodne i nizvodne strane putnog objekta (propusta - mosta) potrebno je dno i kosine • na delovima deonica gde geometrijski uslovi kanala oblo`iti kamenom ili betonom i to minimum nivelete izri~ito zahtevaju izravnati habaju}i sloj 0,5 m iznad kote maksimalne vode; novom asfaltnom me{avinom; • U pojasevima radno-inspekcijskih staza u {irini • po otklawawu deformacija postoje}eg habaju}eg 14,0 m u ataru i 7,0 m u okviru gra|evinskog rejona sloja navedenih po prethodnim stavovima, naneti nije dozvoqena gradwa nadzemnih objekata, a novi habaju}i sloj odgovaraju}e debqine (60-75 mm u podzemni objekti moraju imati nosivost za optere- proseku 70 mm) preko cele {irine habaju}eg sloja: }ewe te{ke gra|evinske mehanizacije. vozne saobra}ajne trake, ivi~ne trake, zaustavne saobra}ajne trake, dodatne saobra}ajne trake za iskqu~ewe i ukqu~ewe u postoje}e sadr`aje (park- 3.1.1.2.3. Nadvo`waci inzi, stanice za snabdevawe gorivom, krakovi sao- Osnovni elementi i uslovi za rekonstrukciju posto- bra}ajnih petqi); je}ih objekata preko `elezni~ke pruge su: • naneti propisane oznake na kolovozu belom i `utom • detaqno snimiti postoje}e stawe objekta i izvr{iti bojom i postoje}e saobra}ajne znakove za put rez- proveru stabilnosti i nosivosti; ervisan za saobra}aj motornih vozila, zameniti sao- • pri rekonstruisawu nadvo`waka svi elementi objek- bra}ajnim znakovima propisanim za auto-put. ta - nadvo`waka moraju biti uskla|eni sa elementi- ma pruge koja se planira; 3.1.1.2.2. Nadputwaci • du` kolovozne konstrukcije nadvo`waka na celom potezu iznad pruge izgraditi betonski parapet min. Osnovni elementi i uslovi za rekonstrukciju posto- visine 0,5 m, zbog za{tite koloseka od zapquski- je}ih putnih objekata su: vawa vodom i razgrtawa snega; ______* Napomena: Sve staciona`e su orijentacione, a kona~ne staciona`e }e se utvrditi idejnim projektom auto-puta E-75 2. april 2006. SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA Broj 9 - Strana 229
• visinu dowe ivice konstrukcije nadvo`waka zadr- • vertikalna krivina (konkavna) Rvkk - 20000 m `ati iznad pruge na min. 6,8 m od gorwe ivice {ine. • vertikalna krivina (konveksna) Rvkv - 30000 m
3.1.1.3. Pravila i uslovi za izgradwu saobra}ajnih |) Osnovni elementi popre~nog profila objekata Popre~ni profil auto-puta E-75 }e sadr`ati slede}e elemente: 3.1.1.3.1. Auto-put • proto~ne trake 4 h 3,75 = 15,0 m Pri projektovawu saobra}ajnih kapaciteta u okviru • zaustavne trake 2 h 2,50 = 5,0 m prostora obuhvata plana (koridor auto-puta) treba • ivi~ne trake 4 h 0,50 = 2,0 m obezbediti slede}e prostorno polazne osnove: • razdelni pojas 1 h 4,00 = 4,0 m • bankine 2 h 1,00 = 2,0 m a) Osnovni projektni elementi auto-puta Ukupno: 28,0 m • projektna brzina 120 km/h • prethodna brzina 120 km/h e) Osnovni elementi saobra}ajnog profila • slobodna visina 5,0 m • namena puta saobra}aj motornih vozila • visina saobra}ajnog profila • veli~ina motornog (zbog oja~awa kolovoza) 4,7 m saobra}aja (PGDS) preko 12000 vozila na dan • za{titna {irina 2,0 m • eksploatacioni period 20 godina `) Osnovni elementi kolovozne konstrukcije b) Parametri saobra}ajnog optere}ewa auto-puta Za dimenzionisawe kolovozne konstrukcije za trasu Saobra}ajno optere}ewe auto-puta E-75 prema prog- auto-puta potrebno je izvr{iti geomehani~ko ispiti- nozi saobra}ajnog optere}ewa (za period 20 godina), a vawe nosivosti tla, a u skladu sa standardima JUS prema va`e}im propisima, svrstavaju ovaj put u put prvog U.C.010 i 012, imaju}i u vidu maksimalni osovinski pri- razreda (PGDS vi{e od 12000 vozila na dan). tisak (10 t) kao i dubinu smrzavawa (dejstvo mraza) i • maksimalna gustina toka 20 (RA/km/tr) dobijeni CBR. Za kolovoznu konstrukciju auto-puta uzima se za te`ak saobra}aj JUS U.C4.051 kao i JUS U.C4.010 • maksimalna brzina toka 75 km/h i JUS U.C4.012, kod odre|ivawa eventualnog saobra- • kapacitet saobra}ajne trake 2200 (RA/h) }ajnog optere}ewa za dimenzionisawe asfaltnih • nivo saobra}ajne usluge: kolovoznih konstrukcija. vangradske deonice A - B - C podru~je Grada Novog Sada C - D z) Na~in prikqu~ewa na auto-put Ulazno-izlazne saobra}ajnice - saobra}ajne trake za v) Parametri za elemente trase auto-puta prate}e sadr`aje osim odgovaraju}ih elemenata ({irina trake, polupre~nik okretawa) moraju ispuniti uslove • Ra~unska brzina Vr - 120 km/h bezbednosti i preglednosti prilikom ukqu~ewa na auto-put. • minimalni polupre~nik Rmin - 750 m • koeficijent prijawawa fr - 0,086 i) Uslovi za ogra|ivawe • popre~ni nagib u krivini q - 5 % max Zbog funkcionisawa zatvorenog sistema naplate • popre~ni nagib u pravcu q - 2,5 % putarine postavi}e se za{titne ograde i to: • nagib jednosmernih • u vangradskom podru~ju transparentnom `i~anom kolovoza jednostran (ka ivici planuma) ogradom visine 1,4-2,3 m; • nagib bankine spoqnu stranu sa nagibom 4 % • u gradskom podru~ju izme|u servisnih saobra}ajnica i auto-puta (obostrano) transparentnom ogadom sa • du`ina preglednosti nizak nasip 550 m zelenilom (tipa ekrana) visine 1,4-2,3 m. • du`ina preglednosti berma 260 m 3.1.1.3.2. Servisne saobra}ajnice g) Elementi osovine auto-puta Osnovni projektni elementi servisnih saobra}ajnica Elementi osovine auto-puta se uzimaju prema uslovi- ma na terenu i prema va`e}im Pravilima o osnovnim • projektovana brzina 80 km/h uslovima koje javni putevi izvan naseqa i wihovi ele- • prethodna brzina 80 km/h menti mora da ispuwavaju sa gledi{ta bezbednosti sao- • namena puta saobra}aj motornih vozila bra}aja ("Slu`beni list SFRJ", br. 35/81 i 45/81). • veli~ina motornog d) Osnovni elementi uzdu`nog profila saobra}aja (PGDS) 7500 vozila na dan • Maksimalni uzdu`ni nagib 2 % • eksploatacioni period 20 godina • prelom nivelete (konkavan) 3 % • ritam prikqu~ewa (raskrsnica) sadr`aja na servis- • prelom nivelete (konveksan) 4 % nu saobra}ajnicu utvrdi}e se uslovima nadle`ne • minimalni uzdu`ni nagib 0,2 % institucije za izdavawe saglasnosti za prikqu~ewe 230. strana - Broj 9 SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA 2. april 2006. na servisnu saobra}ajnicu (Republi~ka direkcija za 3.1.1.3.4. Propusti puteve) po{to je predmetna servisna saobra}ajnica u sistemu auto-puta (~lan 14. stav 1. Zakona o javnim • Propuste kao prolaz kroz trup puta, za visoku i putevima, "Slu`beni list RS", broj 101/2005), uz nisku divqa~ projektovati sa minimalnim dimen- uskla|enost sa postoje}om mre`om saobra}ajnica i zijama 2,0 x 2,0 m; planskim re{ewima uli~ne mre`e neposredno uz prostor obuhva}en ovim planom. • Kod projektovawa novih propusta potrebno je zadovo- qiti uslov da dno propusta bude 1,0 m ni`e od pro- jektovanog dela melioracionog kanala; 3.1.1.3.3. Denivelisana ukr{tawa - petqe • Projekti propusta moraju da zadovoqe uslove fundi- • Na novim saobra}ajnim petqama deonice auto-puta rawa temeqa oporaca, koji moraju biti dovoqno E-75 na administrativnom podru~ju Grada Novog duboko da produbqewe kanala ne ugrozi stabilnost Sada, gde postoje ve} izgra|eni nadputwaci krakove putnog objekta; petqi projektovati za brzine od 50 km/h (a izuzetno 40 km/h) u sistemu novih petqi, tako da se dozvo- • Na du`ini 5,0 m sa uzvodne i nizvodne strane putnog qavaju presecawa saobra}ajnih pravaca sa kate- objekta (propusta) potrebno je dno i kosine kanala gorisanim putevima u nivou; oblo`iti kamenom ili betonom i to minimum 0,5 m iznad kote maksimalne vode. • Raskrsnice krakova petqi sa kategorisanim putevi- ma moraju se planirati na na~in da se obezbedi kanalisawe saobra}ajnih tokova kao i pravilna pre- 3.1.1.4. Pravila i uslovi za izgradwu objekata glednost; funkcionalnih sadr`aja auto-puta • ^ista visina (neto gabarit) iznad auto-puta za nad- putwak iznosi 4,70 m do doweg dela konstrukcije 3.1.1.4.1. Baza za odr`avawe nadputwaka i bez stuba u razdelnom ostrvu; • Maksimalan nagib nivelete rampe za prelaz preko Gra|evinska linija objekata mora biti na minimalnoj auto-puta je za: udaqenosti od 20 m od ivice kolovoza auto-puta. - magistralne puteve 4 % Dozvoqena spratnost objekata je prizemna i P+1 - regionalne puteve 6 % (prizemqe + jedan sprat). - lokalne puteve 6 %; Dozvoqena visina: • Minimalni radijus vertikalne krivine za puteve • prizemnih objekata sa visinom eta`e do 7 m; koje prelaze auto-put iznose za: • objekata P+1 (prizemqe + jedan sprat) visine do 12 m. - konkavne prelome 2000 m - konveksne prelome 2500 m; Najmawa dozvoqena me|usobna udaqenost slobod- nostoje}ih objekata iznosi polovinu visine vi{eg objek- Popre~ni nagib kolovoza je jednostran, 2,5 %; • ta, a najmawa je 5 m. • Projektovati opremu puta i saobra}ajnu signal- izaciju prema Pravilniku o saobra}ajnim znakovima Kompleks se ogra|uje po liniji gra|evinske parcele. na putevima ("Slu`beni glasnik Republike Srbije", Minimalna visina ograde je 1,4 m, a maksimalna 2,2 m. broj 15/2004) i JUS-u; Ograda mo`e biti transparentna, a stubovi ograde i ograda moraju biti na parceli koja se ogra|uje. • Dimenzionisawe kolovozne konstrukcije krakova petqe izvr{iti na bazi o~ekivanog saobra}ajnog Kompleks mora biti izgra|en na jednoj gra|evinskoj optere}ewa i na osnovu geomehani~kih istra`ivawa parceli. tla a u smislu JUS-a U.C4.010 i 012; Najve}i indeks zauzetosti gra|evinske parcele • Dimenzionisati kolovoznu konstrukciju prema mak- iznosi 40. simalnom osovinskom pritisku od 10 t; Najve}i indeks izgra|enosti gra|evinske parcele • Zonu denivelacije tokom no}i osvetliti. iznosi 0,6.
Denivelisana ukr{tawa u koridoru auto-puta su data u slede}oj tabeli:
Naziv Orijentac. Rang ukrsnog Broj gra|. Izgra|enost Oblik ukr{tawa staciona`a km pravca nivoa Novi Sad -Sever 110+540 planirana magistralni truba 2 Novi Sad -Centar 112+300 planirana regionalni detelina 2 izgra|ena Zrewanin 114+620 magistralni detelina 2 (detelina) Novi Sad - Jug 119+200 planirana magistralni truba 2 izgra|ena Koviq 130+310 lokalni truba 2 (pola deteline) Gardinovci 134+100 planirana lokalni truba 2
Tabela 3.1.1.3.3.1.* ______* Napomena: Sve staciona`e su orijentacione, a kona~ne staciona`e }e se utvrditi idejnim projektom auto-puta E-75 2. april 2006. SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA Broj 9 - Strana 231 Obavezni sadr`aji baze za odr`avawe: 3.1.1.4.3. Stanica za naplatu putarine • skladi{te soli i agregata; Uslovi gra|ewa naplatnih kabina i podijuma • gara`e teretnih vozila; naplatnog platoa su: • {irina podijuma naplatnog mesta minimalno 1,7 m; • skladi{ta opreme i materijala; • du`ina podijuma naplatnog mesta minimalno 15 m; • interna pumpa za gorivo; • stubovi za krovnu konstrukciju ankeruju se na ostrvi- • zgrada uprave i prate}ih slu`bi; ma, wihov raspored mora se poklopiti sa lokacija- • radionica za opravku mehanizacije; ma podijuma naplatnih mesta, treba te`iti {to mawem broju stubova i {to ve}im rasponima; • otvorena skladi{ta materijala; • dowa kota krovne konstrukcije (nadstre{nice) je • parking prostor za zaposlene; minimalno +4,7 m u odnosu na kotu naplatnog platoa; • prostor za odlagawe havarisanih vozila. • naplatne kabine moraju biti standardizovane, na svim naplatnim mestima du` auto-puta; 3.1.1.4.2. Stanica za kontrolu i upravqawe saobra}ajem • naplatne kabine moraju biti konstruisane tako da pru`aju dobru zvu~nu i toplotnu izolaciju, da pru`aju dobru preglednost slu`benom licu (iz Gra|evinska linija objekata mora biti na minimalnoj sede}eg polo`aja), da budu otporne na uticaj soli, da udaqenosti 20 m od ivice kolovoza auto-puta. imaju jednostavne i otporne konstrukcije klizaju}ih Dozvoqena spratnost objekata je prizemna i P+1 prozora i vrata, da imaju mogu}nost grejawa i venti- (prizemqe + jedan sprat), a izuzetno ukoliko se na objek- lacije; tu nalazi helikopterska platforma objekat mo`e biti • krovna konstrukcija mora prekrivati celokupnu spratnosti P+4 (prizemqe+ ~etiri sprata). {irinu naplatnog mesta i mora da bude opremqena Najmawa dozvoqena me|usobna udaqenost slobod- svetlarnicima i svetlosnim telima. nostoje}ih objekata iznosi polovinu visine vi{eg objek- ta, a najmawa je 5 m. Uslovi gra|ewa poslovnog objekta su: Kompleks se ogra|uje po liniji gra|evinske parcele. Dozvoqena spratnost objekata je prizemna i P+1 Minimalna visina ograde je 1,4 m, a maksimalna 2,2 m. (prizemqe + jedan sprat). Ograda mo`e biti transparentna, a stubovi ograde i Dozvoqena visina: ograda moraju biti na parceli koja se ogra|uje. • prizemnih objekata sa kosim krovom je do 6 m, a sa Kompleks mora biti izgra|en na jednoj gra|evinskoj ravnim krovom do 5 m; parceli. • objekata P+1 (prizemqe + jedan sprat) sa kosim Najve}i indeks zauzetosti gra|evinske parcele krovom je do 9 m, a sa ravnim krovom do 8 m. iznosi 40. Objekat mora da sadr`i prostorije: Najve}i indeks izgra|enosti gra|evinske parcele • za nadzor sa kontrolnim pultom (preporu~uje se iznosi 0,6. locirawe na prvom spratu); Obavezni sadr`aji stanice za kontrolu i upravqawe • za sme{taj slu`benog osobqa; saobra}ajem: • magacinski prostor; • objekat kontrolno-upravqa~kog centra; • za agregat i ure|aj za grejawe i klimatizaciju; • prate}i objekti; • kuhiwu sa trpezarijom; • objekti posebnog odelewa saobra}ajne policije; • sanitarni ~vor; • helikopterska platforma; javni toalet. • plato za "emergency" vozila (vatrogasna, policijska, • hitne medicinske pomo}i, auto-moto saveza i sl.). Uslovi za interne saobra}ajne povr{ine: • grade se uz spoqne naplatne trake; • moraju biti dimenzionisane za sme{taj minimum 4 putni~ka vozila; 232. strana - Broj 9 SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA 2. april 2006. • mora se obezbediti izdvojeno parkirali{te za vozi- • Sva ukr{tawa instalacija (vodovod, kanalizacija, la zaposlenih. gasovod i dr.) sa ovim kanalima, re{iti wihovim • Saobra}ajno re{ewe projektovati tako da se zadovo- polagawem minimalno 1,0 m ispod kote dna kanala i qe uslovi za kretawe vozila svih saobra}ajnih minimalno 1,0 m ispod terena obala kanala. Ukr{ta- sredstava koja su u funkciji pomenutih sadr`aja wa izvesti pod pravim uglom; (polupre~nici okretawa, odgovaraju}a preglednost • U pojasevima radno-inspekcionih staza levo i desno u zonama prikqu~ewa na sistem auto-puta); du` obala melioracionih kanala, u {irini mini- malno 14,0 m (izuzetno u gra|evinskom rejonu ovaj • Saobra}ajnice, manipulativne povr{ine i platoe pojas mo`e biti u`i, ali ne ispod 7,0 m), nije dozvo- projektovati sa odgovaraju}im dimenzijama, nosi- qena izgradwa nadzemnih objekata, a podzemni mora- vo{}u (sredwe te`ak i te`ak saobra}aj) i odvod- ju podnositi optere}ewe od te{ke gra|evinske meh- wavawem (atmosferska i tehnolo{ka kanalizacija) anizacije; u re`imu auto-puta; • U melioracione kanale dozvoqeno je upu{tawe bez • Planiranim re{ewem se obezbe|uje lak pristup i pre~i{}avawa atmosferskih i uslovno ~istih tehno- prohodnost izme|u naplatnih punktova stanice za lo{kih voda, ~iji kvalitet odgovara II b klasi; naplatu putarine sa obe strane auto-puta. • Za atmosferske vode sa zauqenih i zaprqanih povr{ina (benzinske pumpe i sl.), pre uliva u recip- Obavezni sadr`aji stanica za naplatu putarine su: ijent predvideti odgovaraju}i predtretman (separa- • naplatne kabine; tor uqa, talo`nik). Sadr`aj uqa u tretiranoj vodi ne sme biti ve}i od 0,1 mg/l , a suspendovanih mater- • centralni objekat sa prostorom za sme{taj slu`be- ija ve}i od 30 mg/l. nog osobqa; • naplatni plato; • proto~ne naplatne trake; 3.1.1.5.2. Snabdevawe vodom • saobra}ajna traka za vangabaritna transportna sred- • Trase vodovoda polagati u zelenoj povr{ini ili u stva; putnom pojasu; • prostor za stacionirawe vozila. • Na mre`i predvideti maksimalan broj deoni~nih zatvara~a, vazdu{nih ventila i muqni ispust; • Distributivnu mre`u vezivati u prsten sa {to je 3.1.1.5. Pravila i uslovi za izgradwu objekata mogu}e mawe slepih vodova; komunalne infrastrukture • Cevni materijal distributivne mre`e usvojiti prema va`e}im propisima i standardima; 3.1.1.5.1. Hidrotehni~ki objekti • Prolazak ispod saobra}ajnica i ukr{tawe sa ostal- • Na podru~ju obuhvata plana potrebno je postoje}u im instalacijama obezbediti ~eli~nom za{titnom mre`u melioracionih kanala (potoka) redovno cevi; odr`avati u granicama projektovanih elemenata, uz • Dubina ukopavawa ne bi smela da je pli}a od 1,0 m - uva`avawe ograni~ewa datih u vodoprivrednim - 1,2 m od nivelete terena, zbog zone mr`wewa i sao- uslovima nadle`nog vodoprivrednog preduze}a; bra}ajnog optere}ewa. • Prilikom locirawa objekata i sadr`aja u zoni poto- ka-kanala, potrebno je ispo{tovati uslove koje 3.1.1.5.3. Odvo|ewe otpadnih i atmosferskih voda propi{e nadle`na vodoprivredna organizacija; • Kanalizaciju raditi po separatnom sistemu; • Za locirawe objekata u zoni lokalizacionih nasipa, Trase fekalne kanalizacije polagati u putnom poja- uslov je da se u pojasu 50,0 m od no`ice nasipa ne • su; mogu locirati nikakvi zidani stambeni i drugi objekti izuzev saobra}ajnica, parkinga i sli~nih • Minimalni pre~nik kanala ne sme biti mawi od objekata niskogradwe; 150 mm; Minimalne padove kolektora odrediti u odnosu na • Postoje}e mostove (propuste), na mestima ukr{tawa, • prilagoditi potrebama puta (produ`ewe, izrada usvojeni cevni materijal, prema va`e}im propisima i standardima (ne preporu~uju se betonske cevi); krilnih zidova), i pri tome ne smawivati wihov svetli otvor; • Dubina ne sme biti mawa od 1,20 m od nivelete kolovoza; • Prilikom projektovawa novih propusta-mostova, potrebno je zadovoqiti uslov da dno propusta bude • Izgraditi zacevqenu atmosfersku kanalizacionu 1,0 m ni`e od projektovanog dna melioracionog mre`u sa slivnicima i sistemom rigola i kanaleta; kanala. Ako se predvi|aju mostovi, fundirawe teme- • Slivnike raditi sa talo`nicima za pesak ili pred- qa oporca mora biti dovoqno duboko, tako da pro- videti talo`nice za pesak pre uliva u separator dubqewe kanala ne ugrozi stabilnost objekta; masti i uqa; • Na du`ini 5,0 m sa uzvodne i nizvodne strane mosta- • Trase polagati u zelenom pojasu du` saobra}ajnice; propusta, potrebno je dno i kosine kanala oblo`iti • Recipijent je otvorena kanalska mre`a sistema kamenom ili betonom do visine minimalno 0,5 m "Vrbak"; iznad kote maksimalne vode; • Kote dna kanalizacionih ispusta projektovati tako • Sva ukr{tawa saobra}ajnica sa meliorativnim da bude 0,5 m iznad dna kanala u koji se ulivaju; kanalima re{iti sa odgovaraju}im kanalskim mosto- • Sve radove izvesti uz prethodno pribavqene uslove vima ili propustima; i saglasnosti nadle`nog komunalnog preduze}a. 2. april 2006. SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA Broj 9 - Strana 233 3.1.1.5.4. Elektroenergetska infrastruktura nadzemnih vodova obezbediti koridor od 10 m sa obe • Trafostanice graditi kao monta`no betonske, za strane ose dalekovoda u kojem ne}e biti dozvoqena 20/0,4 kV naponski prenos; gradwa, kao ni zasa|ivawe visokog rastiwa bez saglas- nosti nadle`nih preduze}a. • Minimalna udaqenost trafostanice od ostalih objekata mora biti 3,0 m; Prikqu~ewe objekata i potro{a~a funkcionalnih sadr`aja auto-puta na elektroenergesku mre`u izvesti • Za objekat trafostanice obezbediti minimalnu povr{inu 5x6 m; podzemnim kablovima po uslovima Elektrodistribuci- je Novi Sad. • Visokonaponsku prenosnu 110 kV mre`u u obuhvatu plana graditi nadzemno; • Elektroenergetski vodovi naponskog nivoa 110 kV se 3.1.1.5.5. Telekomunikaciona infrastruktura mogu ukr{tati i nadzemno sa auto-putem i prugom po • TT mre`a }e se u potpunosti graditi podzemno; mogu}nosti pod uglom od 90 , ali ne mawim od 45 , pri ~emu najmawa visina provodnika od gorwe ivice • Dubina polagawa TT kablova treba da je najmawe 1,2 kolovoza treba da bude 7 m, a od {ina `elezni~ke m; pruge 12 m; • Pri ukr{tawu sa auto-putem kablovi moraju biti Minimalna udaqenost elektri~nog stuba od zemqi- postavqeni u infrastrukturni tehnolo{ki kanal, a • ο {nog pojasa auto-puta pri ukr{tawu, treba da bude ugao ukr{tawa treba da bude 90 ; od 10-40 m; • Pri paralelnom vo|ewu telekomunikacionih i elek- • Minimalna udaqenost elektri~nog stuba od `ele- troenergetskih kablova do 10 kV najmawe rastojawe zni~ke pruge pri ukr{tawu, treba da bude 15 m; mora biti 0,5 m i 1,0 m za kablove napona preko 10 kV. Pri ukr{tawu najmawe vertikalno rastojawe • Pri paralelnom vo|ewu elektroenergetskih vodova od elektroenergetskog kabla mora biti 0,50 m, a napona do 35 kV sa auto-putem, minimalna udaqenost ugao ukr{tawa oko 90ο; stuba od zemqi{nog pojasa treba da bude 100 m, a preko 35 kV je 150 m; • Pri ukr{tawu telekomunikacinog kabla sa cevovo- dom gasovoda, vodovoda, i kanalizacije, vertikalno Ukr{tawe elektroenergetskih vodova, zakqu~no sa • rastojawe mora biti najmawe 0,30 m; 20 kV, sa auto-putem izve{}e se kablirawem i postavqawem u za to planirane infrastrukturne • Pri pribli`avawu i paralelnom vo|ewu telekomu- tehnolo{ke kanale; nikacionog kabla sa cevovodom gasovoda, vodovoda i kanalizacijom horizontalno rastojawe mora biti • Pri paralelnom vo|ewu elektroenergetske kablove polagati najmawe 6,0 m od saobra}ajnica; najmawe 0,50 m. • Elektroenergetske kablove pri paralelnom vo|ewu polagati u zemqanom rovu ili kablovskoj kanal- 3.1.1.5.6. Termoenergetska infrastruktura izaciji, na dubini od najmawe 0,8 m; Naftovodi i gasovodi visokog i sredweg pritiska • Pri paralelnom vo|ewu energetskih kablova do i objekti u sastavu gasovoda 10 kV i telekomunikacionih kablova, najmawe ras- tojawe mora biti 0,50 m, odnosno 1,0 m za kablove Dubina ukopavawa naftovoda i gasovoda visokog i napona preko 10 kV; sredweg pritiska iznosi minimalno 1,0 m. • Pri ukr{tawu energetskih i telekomunikacionih Prilikom projektovawa i izgradwe naftovoda i kablova ugao ukr{tawa treba da bude oko 90ο; gasovoda visokog i sredweg pritiska u neposrednoj • Nije dozvoqeno polagawe elektroenergetskih blizini infrastrukturnih objekata moraju se po{tovati kablova iznad telekomunikacionih, sem pri ukr{ta- slede}a minimalna rastojawa: wu, pri ~emu minimalno vertikalno rastojawe mora • min 20 m od spoqne ivice putnog pojasa auto-puta; biti 0,5 m; • min 10 m od spoqne ivice putnog pojasa magistral- • Paralelno polagawe elektroenergetskih kablova i nih puteva; cevi vodovoda i kanalizacije dozvoqeno je u hori- • min 5 m od spoqwe ivice putnog pojasa regionalnih zontalnoj ravni pri ~emu horizontalno rastojawe i lokalnih puteva; mora biti ve}e od 0,50 m; • min 20 m od spoqwe ivice pru`nog pojasa `ele- Nije dozvoqeno polagawe elektroenergetskog kabla • zni~ke pruge, osim ako je gasovod postavqen na drum- iznad ili ispod cevi vodovoda ili kanalizacije; ski ili `elezni~ki most; Pri ukr{tawu elektroenergetskih kablova sa • min 15 m od krajwe ose industrijskog koloseka; cevovodom gasovoda vertikalno rastojawe mora biti • ve}e od 0,30 m, a pri pribli`avawu i paralelnom • min 1 m (mereno horizontalno) od temeqa gra|evin- vo|ewu 0,50 m; skih objekata, ukoliko ne ugro`ava stabilnost obje- kta; • Svetiqke za osvetqewe denivelacionih ukr{tawa, i saobra}ajnice auto-puta postaviti na stubove • min 0,5 m od spoqne ivice drugih ukopanih insta- pored saobra}ajnice na minimalmom rastojawu od 0,5 m; lacija i melioracionih objekata; • Za rasvetna tela koristiti `ivine svetiqke • min 10 m od no`ice nasipa regulisanih vodotoka i visokog pritiska ili natrijumove niskog (visokog) kanala. pritiska kako bi se dobio odgovaraju}i nivo U pojasu {irine min 5 m na jednu i na drugu stranu osvetqenosti saobra}ajnica u skladu sa preporuka- ra~unaju}i od ose cevovoda (gasovoda i naftovoda), ma JKO-a (Jugoslovenski komitet za osvetqewe); zabraweno je saditi biqke ~iji koren dosti`e dubinu * Oko nadzemnih 110 kV dalekovoda obezbediti kori- od 1 m odnosno za koje je potrbno da se zemqi{te obra- dor od 25 m sa obe strane ose dalekovoda, a oko 20 kV, |uje dubqe od 0,5 m. 234. strana - Broj 9 SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA 2. april 2006. Udaqenost ukopanog naftovoda i gasovoda sredweg vodi ispod trotoara, betoniranih platoa i povr{ina pritiska od stubne elektri~ne rasvete, vazdu{ne ili ispod kanala za odvod atmosferske vode na dubini niskonaponske i PTT mre`e mora biti tolika da ne 1,0 m od dna kanala ili rigola. Izuzetno, gasovod se ugro`ava stabilnost stubova min 0,5 m slobodnog raz- pola`e du` trupa puta, uz posebne mere za{tite od maka. mehani~kih i drugih o{te}ewa. Prilikom ukr{tawa naftovoda i gasovoda sa sao- bra}ajnicama bu{ewem rova ispod te saobra}ajnice, Gasovodni prikqu~ak mora se upotrebiti odgovaraju}a za{titna cev naftovo- da i gasovoda. Gasni prikqu~ak je deo gasovoda koji spaja gasovodnu mre`u niskog pritiska sa unutra{wom gasnom insta- Pri izgradwi gasovoda treba preduzeti odgovaraju}e lacijom. mere za{tite postoje}ih instalacija u radnom pojasu. Cevovod gasnog prikqu~ka se pola`e na dubinu Pri ukr{tawu naftovoda i gasovoda sa saobra}ajni- ukopavawa od min 0,8 m. cama, vodotocima i kanalima, ugao zaklapawa wihovih osa mora biti izme|u 60ο i 90ο. Najmawe rastojawe cevovoda od svih ukopanih insta- lacija mora biti min 0,2 m. Udaqenost ukopanog gasovoda od stubova elektri~ne Gasovodna mre`a niskog pritiska rasvete, vazdu{ne niskonaponske i TT mre`e, mora biti Dubina polagawa gasovoda niskog pritiska je min 0,6 tolika da ne ugro`ava stabilnost stubova (min 0,5 m). i max 1,0 m od gorwe ivice gasovoda. Preporu~uje se Ukr{tawe gasovoda sa saobra}ajnicom vr{i se uz dubina od 0,8 m. wegovo polagawe u za{titnu cev ili kanal, izuzev ako Trase rovova za polagawe gasne instalacije se se prora~unom doka`e da to nije potrebno, pri tome se postavqaju tako da gasna mre`a zadovoqi minimalna mora obezbediti prirodna ventilacija kanala, za{titne propisana odstojawa u odnosu na druge instalacije i cevi ili podzemnog prolaza. objekte infrastrukture. Uslove i saglasnost za prikqu~ewe objekata na gasnu mre`u niskog pritska, je potrebno zatra`iti od Vrednosti minimalnih dozvoqenih rastojawa su: nadle`nog distributera za gas.
Minimalna dozvoqena ukr{tawe paralelno 3.1.1.5.7. Ozelewavawe rastojawa vo|ewe Na javnom gra|evinskom zemqi{tu zelene povr{ine - vodovod, kanalizacija 0,5 m 1,0 m formirati po{tuju}i va`e}u zakonsku regulativu kojom - nisko i visokonaponski se obezbe|uje bezbednost saobra}aja (trouglovi pre- elektro kablovi 0,5 m 0,5 m glednosti, zabrana sadwe neposredno uz spoqnu ivicu zemqi{nog pojasa). - telefonski kablovi 0,5 m 1,0 m U koridoru auto-puta, grupe zelenila formirati na - tehnolo{ka kanalizacija 0,5 m 1,0 m udaqenosti od 2 m od koridora instalacija i u skladu - betonski {ahtovi i kanali 0,5 m 1,0 m sa prostornim mogu}nostima. - `elezni~ka pruga i Uz meliorativne kanale zabraniti sadwu, jer je industrijski kolosek 1,5 m 5,0 m potrebno obezbediti inspekcijsku stazu ostvaqawem prolaza u {irini od 7 m u gra|evinskom rejonu, odnosno - visoko zelenilo - 1,5 m 14 m u ataru. - temeq gra|evinskih objekata - 1,0 m U za{titnim zonama infrastrukturnih koridora - lokalni putevi i ulice 1,0 m 0,5 m zabraniti sadwu zelenila. Ta zona je u {irini od 10-25 m obostrano od ose dalekovoda od 110 kV. Od naftovoda i - benzinske pumpe - 5,0 m gasovoda visokog i sredweg pritiska 5 m. Od ose cevovo- da zabrawena je sadwa biqaka ~iji koren dosti`e Ukr{tawe gasovoda niskog pritiska sa saobra}ajni- dubinu ve}u od 1 m. cama vr{i se uz wegovo polagawe u za{titnu cev ili Ozelewavawe u okviru kompleksa funkcionalnih kanal, izuzev ako se prora~unom doka`e da to nije sadr`aja uskladiti sa tehni~kim normativima za pro- potrebno. Pri tome se mora obezbediti prirodna venti- jektovawe zelenih povr{ina i va`e}om zakonskom regu- lacija kanala, za{titne cevi ili podzemnog prolaza. lativom. Gasovod niskog pritiska se ne pola`e ispod zgrada i Drve}e i {ibqe saditi na slede}oj udaqenosti od drugih objekata visokogradwe. instalacija: Udaqenost gasovoda niskog pritiska od ukopanih drve}e {ibqe stubova elektri~ne rasvete, vazdu{ne niskonaponske i PTT mre`e iznosi min 0,5 m. Vodovod 1,5 m Kanalizacija 1,5 m Pri izgradwi gasovoda treba preduzeti odgovaraju}e mere za{tite postoje}ih instalacija u radnom pojasu. Elektrokabl do 2,5 m 0,5 m TT i KDS mre`a 1,5 m Lokacija rovova za polagawe gasovoda niskog pri- tiska treba da je u zelenom pojasu izme|u trotoara i Gasovod 1,5 m ivi~waka ulice, trotoara i rigola, trotoara i betonskog Ure|ewe zelenih povr{ina na javnom gra|evinskom kanala. Na lokaciji gde nema zelenog pojasa gasovod se zemqi{tu }e se sprovoditi izradom urbanisti~kog pro- 2. april 2006. SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA Broj 9 - Strana 235 jekta (baza za odr`avawe auto-puta) ili izdavawem • objekat motela sa minimalno 50 le`ajeva, sa resto- uslova za projektovawe iz ovog plana za sve ostale javne ranom kapaciteta minimalno 80 mesta u zatvorenom povr{ine. delu i minimalno 100 mesta na terasi i svi prate}i Glavnim projektom ozelewavawa putnog pojasa i kom- sadr`aji; pleksa prate}ih sadr`aja }e se determinisati precizan • komercijalno-poslovni objekat (prodavnice, butici, izbor i koli~ina dendrolo{kog materijala, wegov pros- banke, mewa~nice, govornice); torni raposred, tehnika sadwe, mere nege i za{tite i • Prostori za stacionirawe vozila (za ceo kompleks) predmer i predra~un. i to: - parking za putni~ka vozila kapaciteta minimalno 3.1.2. Ostalo gra|evinsko zemqi{te 50 parking mesta (sa obezbe|ewem 10 mesta za vozila sa prikolicama) 3.1.2.1. Pravila i uslovi za izgradwu objekata - parking za teretna vozila sa minimalno 20 mesta prate}ih sadr`aja auto-puta za autovozove i 10 mesta za kamione - parking za autobuse sa minimalno 5 mesta; Kompleksi motela i benzinskih stanica • servis za popravku i odr`avawe vozila; Najmawa dozvoqena povr{ina gra|evinske parcele • javna ~esma, zasebni mokri ~vor; za komplekse motela i benzinskih stanica, sa jedne • totem sa nazivom motela; strane auto-puta, iznosi 1,5 ha. • plan motelskog kompleksa na ulazu u punkt; Gra|evinska linija objekata mora biti na minimalnoj • informativno-turisti~ki punkt na izlazu iz kom- udaqenosti 5 m od regulacione linije i 20 m od ivice pleksa (sa javnim i slu`benim telefonom i infor- kolovoza auto-puta. macijama o kru`ewu i turisti~kim destinacijama); Dozvoqena spratnost objekata je prizemna, P+1 • sme{tajni kapaciteti za osobqe i druge komitente u (prizemqe + jedan sprat) i P+2 (prizemqe + dva sprata). slu`bi auto-puta; Dozvoqena visina: • benzinska stanica uz motel; • prizemnih objekata sa kosim krovom je do 7 m, a sa • ure|en prostor za odmor, povr{ine za odmor i ravnim krovom do 6 m; rekreaciju sa prate}im mobilijarom. • objekata P+1 (prizemqe + jedan sprat) sa kosim krovom je do 10 m, a sa ravnim krovom do 8 m; Za motel tipa II: • objekata P+2 (prizemqe + dva sprata) sa kosim • objekat motela sa 50-60 le`ajeva sa restoranom krovom je do 12 m, a sa ravnim krovom do 11 m. kapaciteta 100-120 mesta u zatvorenom delu i 100-120 mesta na terasi, sa prate}im sadr`ajima; Dozvoqena je izgradwa mansardnih krovova na objek- tima spratnosti P+M (prizemqe + mansarda) i P+1+M • parking za 50-60 putni~kih vozila, 15-20 teretnih i (prizemqe + jedan sprat + mansarda). Visina nazitka 5-8 autobusa; mansardnog krova iznosi maksimalno 1,6 m ra~unaju}i od • servis sa lake opravke; kote poda mansarde, do ta~ke preloma krovne kosine. • javna ~esma, zasebni javni mokri ~vor; Najmawa dozvoqena me|usobna udaqenost slobod- • informativno-turisti~ki punkt; nostoje}ih objekata iznosi polovinu visine vi{eg objek- • mesta za odmor, sedewe i rekreaciju; ta, a najmawa je 5 m. • benzinska stanica uz motel. Komplekse nije dozvoqeno ogra|ivati prema kori- doru auto-puta. Kompleksi su obavezno ogra|eni na reg- Za benzinsku stanicu uz motel: ulacionoj liniji prema ostalom gra|evinskom, ostalom • pumpna stanica sa minimalno 8 to~ionih mesta (6 za i javnom gra|evinskom zemqi{tu koje nije u funkciji putni~ka vozila - od toga 3 za benzin, 2 za dizel, 1 auto-puta. Minimalna visina ograde je 1,4 m, a maksi- za plin, i 2 za teretna vozila - po jedno za benzin i malna 2,2 m. Ograda mo`e biti zidana ili transparent- dizel), sa prodavnicom ostalog potro{nog materi- na, a stubovi ograde i ograda moraju biti na parceli koja jala i sitnih rezervnih delova za automobile, sa se ogra|uje. Vrata i kapije na ogradi nisu dozvoqeni. prostorom za ~ekawe vozila u redu, mestima za Kompleks (na jednoj strani auto-puta) mora biti promenu uqa i dr.; izgra|en na jednoj gra|evinskoj parceli. • zeleno razdelno ostrvo, ulazna i izlazna kolovoz- Najve}i indeks zauzetosti gra|evinske parcele na traka; iznosi 20. • parking za minimalno 20 putni~kih vozila, 16 teretnih vozila i 4 autobusa, sa potrebnim prolazn- Najve}i indeks izgra|enosti gra|evinske parcele im trakama; iznosi 0,3. • javna ~esma i javni mokri ~vor; Obavezna je izgradwa slede}ih sadr`aja (planirani tabla sa nazivom i planom benzinske stanice na objekti mogu biti i vi{efunkcionalni) na katastarskoj • ulazu u stanicu; parceli: • informativno-turisti~ki punkt na izlazu sa stanice (sa javnim i slu`benim telefonom i informacijama Za motel tipa I: o okru`ewu, o saobra}ajnim skretawima prema gra- • zeleno razdelno ostrvo, ulazna i izlazna kolovoz- dovima, turisti~kim destinacijama, kulturnim do- na traka; brima i sl.); 236. strana - Broj 9 SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA 2. april 2006. • slu`ba pomo}i i informacija, sa slu`benim i javn- • mesta za odmor i sedewe, povr{ina za odmor i relak- im telefonom; saciju (staze, klupe i stolovi, korpe za otpatke i • prodavnica rezervnih delova i opreme; dr.). • servis za opravku vozila (za putni~ka vozila, auto- buse i teretna vozila) sa {lep slu`bom, parkingom 3.1.2.2. Pravila i uslovi za izgradwu objekata za havarisana vozila i dr.; komunalne infrastrukture na prate}im • kafe sa minimalno 60 sedi{ta u zatvorenom delu i sadr`ajima auto-puta 80 mesta na terasi; • prostorije za slu`beni sme{taj osobqa servisa, 3.1.2.2.1. Saobra}ajna infrastruktura pumpne stanice, kafea, slu`be pomo}i i informa- • Saobra}ajnice (saobra}ajno-manipulativne povr{ine) cija i dr. unutar kompleksa projektovati sa {irinama od (min 6,0) 8,0 - 10,0 m, sa nosivo{}u za sredwe te{ki saobra}aj i svim potrebnim elementima za kom- Odmori{ta forno kretawe; Najmawa dozvoqena povr{ina gra|evinske parcele • Pe{a~ke staze i platoe (u okviru kompleksa) izvesti za kompleks sa jedne strane auto-puta iznosi 0,75 ha. od asfalta (behaton plo~a) sa minimalnom {irinom Gra|evinska linija objekata mora biti na minimalnoj od 1,5 m; udaqenosti 5 m od regulacione linije i 20 m od ivice • Parking prostor za putni~ka vozila izvesti u vidu kolovoza auto-puta. lamele sa vi{e parking mesta, pod uglom od 450 i 900 sa dimenzijama parking mesta 5,0 h 2,5 m od asfal- Dozvoqena spratnost objekata je prizemna i P+1 ta ili behaton plo~a sa nosivo{}u za lak saobra}aj; (prizemqe + jedan sprat). • Parking prostor za autobuse izvesti u vidu proto~ne lamele pod uglom od 30 - 600 sa dimenzijama od min Dozvoqena visina: 15,0 h 3,5 m od asfalta ili behaton plo~a sa nosi- • prizemnih objekata sa kosim krovom je do 6 m, a sa vo{}u za sredwi saobra}aj; ravnim krovom do 5 m; • Parking prostor za teretna vozila izvesti u vidu • objekata P+1 (prizemqe + jedan sprat) sa kosim proto~ne lamele pod uglom od 30 - 600 sa dimenzija- krovom je do 9 m, a sa ravnim krovom do 8 m; ma od min 18,0 h 3,5 m, od asfalta ili behaton plo~a sa nosivo{}u za sredwi saobra}aj; Dozvoqena je izgradwa mansardnih krovova na objek- tima spratnosti P+M (prizemqe + mansarda). Visina nazitka mansardnog krova iznosi maksimalno 1,6 m Ostali uslovi koji se moraju ispo{tovati: ra~unaju}i od kote poda mansarde, do ta~ke preloma • visinski i situaciono sve saobra}ajne povr{ine krovne kosine. unutar kompleksa prate}ih sadr`aja auto-puta pro- Najmawa dozvoqena me|usobna udaqenost slobod- jektovati sa odgovaraju}im nagibima (ni`e od auto- puta) sa obezbe|ewem pravilnog odvodwavawa nostoje}ih objekata iznosi polovinu visine vi{eg objek- atmosferskih voda ~ak i u uslovima ekstremnih ta, a najmawa je 5 m. padavina; Odmori{ta nije dozvoqeno ogra|ivati prema kori- • sve prate}e sadr`aje (parkinge) po`eqno je projek- doru auto-puta. Odmori{ta su obavezno ogra|ena na reg- tovati u EKO izvedbi sa obezbe|ewem visokog kom- ulacionoj liniji prema ostalom gra|evinskom, ostalom fora ~uvawa vozila; i javnom gra|evinskom zemqi{tu koje nije u funkciji tehnolo{ku kanalizaciju unutar kompleksa formi- auto-puta. Minimalna visina ograde je 1,4 m, a maksi- • rati tako da se zadovoqe uslovi pravilnog odvod- malna 2,2 m. Ograda mo`e biti zidana ili transparent- wavawa (i u uslovima ekstremnih padavina) preko na, a stubovi ograde i ograda moraju biti na parceli koja talo`nika i separatora u ciqu postizawa zadovo- se ogra|uje. Vrata i kapije na ogradi nisu dozvoqeni. qavaju}eg nivoa kvaliteta voda pre upu{tawa u Odmori{te (na jednoj strani auto-puta) mora biti recipijent ; izgra|eno na jednoj gra|evinskoj parceli. • saobra}ajno re{ewe projektovati tako da se zadovo- Najve}i indeks zauzetosti gra|evinske parcele qe uslovi za kretawe urgentnih vozila ( vatrogasna iznosi 10. slu`ba i slu`ba hitne pomo}i); Najve}i indeks izgra|enosti gra|evinske parcele • pe{a~ke staze projektovati u skladu sa Pravilnikom iznosi 0,15. o uslovima za planirawe i projektovawe objekata u vezi sa nesmetanim kretawem dece, starih, Obavezna je izgradwa slede}ih sadr`aja (planirani hendikepiranih i invalidnih lica ("Slu`beni glas- objekti mogu biti i vi{efunkcionalni) na katastarskoj nik Republike Srbije", broj 18/97). parceli: • parking za putni~ke automobile (kapaciteta do 40 3.1.2.2.2. Elektroenergetska infrastruktura mesta), parking za teretna vozila (kapaciteta do 16 • Trafostanice graditi kao monta`no betonske; mesta) i parking za autobuse (4 mesta); • Elektroenergetsku mre`u u kompleksima prate}eg • javna ~esma, sanitarni ~vor; sadr`aja auto-puta, visokonaponsku i niskonaponsku • kafe, prodavnica, igrali{te; u potpunosti kablirati; • mini pijaca za prodaju lokalnih poqoprivrednih i • Elektroenergetske kablove polagati u zemqanom zanatskih proizvoda sa natkrivenim prostorom sa rovu ili kablovskoj kanalizaciji, na dubini od naj- tezgama (minimum 200 m2); mawe 0,8 m; 2. april 2006. SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA Broj 9 - Strana 237 • Elektroenergetsku mre`u polagati najmawe 0,50 m 3.1.2.2.4. Termoenergetska infrastruktura od temeqa objekata i 0,5 m od saobra}ajnica; • Pri ukr{tawu sa saobra}ajnicom kabl mora biti Gasovodna infrastruktura postavqen u za{titnu cev, a ugao ukr{tawa treba da bude oko 900; Gasovodni prikqu~ak je deo gasovoda koji spaja gasovodnu mre`u niskog pritiska sa unutra{wom gasnom • Pri paralelnom vo|ewu energetskih kablova do instalacijom. 10 kV i telekomunikacionih kablova, najmawe ras- tojawe mora biti 0,50 m, odnosno 1,0 m za kablove • Trasa cevovoda se vodi najkra}im putem i mora osta- napona preko 10 kV. Ugao ukr{tawa treba da bude oko ti trajno pristupa~na; 900; • udaqenost ukopanog gasovoda od stubova elektri~ne rasvete, vazdu{ne niskonaponske i TT mre`e, mora • Nije dozvoqeno polagawe elektroenergetskih ka- blova iznad telekomunikacionih, sem pri ukr{tawu; biti tolika da ne ugro`ava stabilnost stubova (min 0,5 m); • Paralelno polagawe elektroenergetskih kablova i cevi vodovoda i kanalizacije dozvoqeno je u hori- • ukr{tawe gasovoda sa saobra}ajnicom vr{i se uz zontalnoj ravni pri ~emu horizontalno rastojawe wegovo polagawe u za{titnu cev ili kanal, izuzev mora biti ve}e od 0,5 m; ako se prora~unom doka`e da to nije potrebno, pri tome se mora obezbediti prirodna ventilacija • Nije dozvoqeno polagawe elektroenergetskog kabla kanala, za{titne cevi ili podzemnog prolaza; iznad ili ispod cevi vodovoda ili kanalizacije; • cevovod se pola`e na dubinu ukopavawa od min • Pri ukr{tawu elektroenergetskih kablova sa cevo- 0,8 m; vodom gasovoda vertikalno rastojawe mora biti min- imalno 0,3 m, a pri pribli`avawu i paralelnom • najmawe rastojawe cevovoda od svih ukopanih insta- vo|ewu minimalno 0,5 m; lacija mora biti 0,2 m; po~etak prikqu~ka trajno se ozna~ava natpisnom • Prikqu~ewe objekata u kompleksu na elektri~nu • energiju vr{i}e se niskonaponskim kablovima sa plo~icom; planirane trafostanice u kompleksu; • gasni prikqu~ak ne pola`e se u skladi{ta zapa- qivih i eksplozivnih materija; • Za{titu objekata od atmosferskog pra`wewa izve- sti klasi~nom gromobranskom instalacijom prema • gasni prikqu~ak zavr{ava se na pristupa~nom mestu klasi nivoa za{tite objekata; glavnim zapornim cevnim zatvara~em, koji mo`e da se ugradi neposredno po ulasku u zgradu ili van we • Svetiqke za spoqa{we osvetqewe kompleksa po- staviti na stubove pored saobra}ajnica i pe{a~kih (u prikqu~nom ormari}u ili u zidnom ormari}u); staza; • ako se pomo}u jednog gasnog prikqu~ka snabdeva vi{e objekata, u blizini glavnog cevnog zatvara~a po- • Za rasvetna tela koristiti `ivine svetiqke vi- sokog pritiska ili natrijumove niskog (visokog) pri- stavqa se natpisna plo~a sa oznakama objekata koje tiska kako bi se dobio odgovaraju}i nivo osvetqe- se snabdevaju i ozna~avaju se wihovi cevni zat- nosti saobra}ajnica u skladu sa preporukama JKO-a vara~i; (Jugoslovenski komitet za osvetqewe). • merno-regulacioni set ne sme se postavqati unutar objekta, na mesta gde nema prirodne ventilacije, mora biti udaqena od elektri~nog ormari}a mini- 3.1.2.2.3. Telekomunikaciona infrastruktura malno 1 m, kao i od otvora na objektu (prozora, vrata) minimalno 1 m mereno po horizontali. • TT mre`a }e se u potpunosti graditi podzemno; Uslove i saglasnost za prikqu~ewe objekata na gasnu • Dubina polagawa TT kablova treba da je najmawe 0,8 m; mre`u niskog pritska je potrebno zatra`iti od nadle- `nog distributera za gas. • TT mre`u polagati u zelenim povr{inama (uda- qenost od visokog rastiwa min 1,5 m) pored sao- bra}ajnica na rastojawu najmawe 1,0 m od saobra- 3.1.2.2.5. Snabdevawe vodom }ajnica ili pored pe{a~kih staza; • Planiranu vodovodnu mre`u, ukoliko za to postoje • TT mre`a se mo`e postaviti u zemqani rov ili mogu}nosti, prikqu~iti na postoje}u naseqsku kablovsku kanalizaciju; vodovodnu mre`u, prema prethodno pribavqenim • Pri ukr{tawu sa saobra}ajnicama kablovi moraju uslovima i saglasnostima od strane nadle`nog komu- biti postavqeni u za{titne cevi, a ugao ukr{tawa nalnog preduze}a; treba da bude 90 ; • Tamo gde nema mogu}nosti za prikqu~ewe na nase- • Pri paralelnom vo|ewu sa elektroenergetskim qski sistem vodosnabdevawa, predvideti snabde- kablovima najmawe rastojawe mora biti 0,5 m za vawe iz bu{enih bunara koji zahvataju artesku izdan, kablove napona do 10 kV i 1,0 m za kablove napona a na osnovu prethodno pribavqenih uslova i saglas- preko 10 kV. Pri ukr{tawu najmawe rastojawe mora nosti nadle`nog vodoprivrednog preduze}a; biti 0,5 m, a ugao ukr{tawa 90 ; • Posebnu pa`wu posvetiti izboru mesta za bu{ewe • Pri ukr{tawu sa cevovodom gasovoda, vodovoda, i bunara, kao i regulisawa zone za{tite oko bunara, a kanalizacije, vertikalno rastojawe mora biti naj- sve u skladu sa Zakonom o vodama ("Slu`beni glas- mawe 0,3 m, a pri pribli`avawu i paralelnom nik Republike Srbije", br. 46/91, 53/93, 48/94 i 54/96); vo|ewu 0,5 m. • Snabdevawe tehnolo{kom vodom mogu}e je zah- Prikqu~ewe korisnika na telekomunikacionu mre`u vatawem iz prirodnih i ve{ta~kih vodotokova, ili izvesti po uslovima nadle`nog preduze}a. preko bu{enih bunara koji zahvataju freatsku izdan, 238. strana - Broj 9 SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA 2. april 2006. uz stalnu kontrolu ispravnosti vode pre i u toku wavawe sprovoditi u skladu sa pravilima za ure|ewe eksploatacije; oko prate}ih objekata auto-puta. • Trase vodovoda polagati u zelenoj povr{ini ili u Za ove komplekse je obavezna izrada urbanisti~kih putnom pojasu; projekata. • Na mre`i predvideti maksimalan broj deoni~nih zatvara~a, vazdu{nih ventila i muqni ispust; 4. ETAPE ZA REALIZACIJU PLANA • Distributivnu mre`u vezivati u prsten sa {to je mogu}e mawe slepih vodova; Plan }e se realizovati u vremenskom razdobqu od 2006. do 2010. godine po funkcionalnim etapama i faza- Cevni materijal distributivne mre`e usvojiti pre- • ma, tako da svaka funkcionalna etapa i faza ~ini ma va`e}im propisima i standardima; funkcionalno-tehni~ko-tehnolo{ku podcelinu u eks- • Prolazak ispod saobra}ajnica i ukr{tawe sa ostal- ploataciji. im uli~nim instalacijama obezbediti ~eli~nom za{titnom cevi; Dispozicija objekata u okviru prate}ih sadr`aja, data grafi~kim prikazima je okvirna i bi}e definisana • Dubina ukopavawa ne bi smela da je pli}a od 1,0 m - kroz izradu urbanisti~kih projekata i uslova za gradwu. - 1,2 m od nivelete terena, zbog zone mr`wewa i sao- bra}ajnog optere}ewa; • Sve radove izvesti uz prethodno pribavqene uslove 5. GRAFI^KI DEO PLANA i saglasnosti nadle`nog komunalnog preduze}a. U grafi~kom delu, koji je sastavni deo plana, prikazano je planirano re{ewe, sa elementima regu- lacije i nivelacije. 3.1.2.2.6. Odvo|ewe otpadnih i atmosferskih voda • Kanalizaciju raditi po separatnom sistemu; Grafi~ki deo plana ~ine slede}e faze: • Sistemom fekalne kanalizacije obezbediti prikqu- ~ke za sve korisnike prostora; Red. • Evakuaciju fekalnih otpadnih voda vr{iti pri- br. Naziv karte Razmera kqu~ewem na najbli`i postoje}i naseqski kolektor 1. Namena povr{ina - postoje}e stawe 1:1000 (ukoliko ga ima), ili izgradwom lokalnog pre~ista~a maweg kapaciteta; 2. Granice plana sa podelom na javno gra|evinsko, ostalo gra|evinsko i • Sakupqawe i evakuacija sanitarno-fekalnih voda ostalo zemqi{te 1:1000 mogu}e je i izgradwom betonskih vodonepropusnih septi~kih jama, koje }e po potrebi prazniti nadle- 3. Plan namena povr{ina i objekata 1:1000 `no komunalno preduze}e; 4. Plan saobra}ajne infrastrukture sa • Za tehnolo{ke otpadne vode, predvideti predtret- elementima regulacije, nivelacije i zelenim povr{inama 1:1000 man kod svakog zaga|iva~a, kao i redovno pre~i{}a- vawe na pre~ista~u, tako da kvalitet pre~i{}ene 5. Plan infrastrukture (sinhron plan) 1:1000 vode odgovara II b klasi; • Trase fekalne kanalizacije polagati u putnom poja- su; 6. PRIMENA PLANA • Minimalni pre~nik kanala ne sme biti mawi od ∅ 150 mm; Ovim planom utvr|ena su pravila ure|ewa i pravila • Minimalne padove kolektora odrediti u odnosu na gra|ewa koja predstavqaju osnov za izradu urban- usvojeni cevni materijal, prema va`e}im propisima isti~kog projekta, kao i za izdavawe izvoda iz urban- i standardima (ne preporu~uju se betonske cevi); isti~kog plana. • Dubina ne sme biti mawa od 1,2 m od nivelete kolo- Plan sadr`i pravila ure|ewa i pravila gra|ewa za voza; sve objekte auto-puta, servisnih saobra}ajnica, ~vo- ri{ta, nadputwaka, nadvo`waka, propusta, ulazno- • Zacevqenu atmosfersku kanalizacionu mre`u izgra- izlaznih saobra}ajnica za lokacije prate}ih sadr`aja i diti sa slivnicima i sistemom rigola i kanaleta; sve objekte infrastrukture u koridoru auto-puta, za koje • Slivnike raditi sa talo`nicima za pesak ili pred- je plan neposredan osnov za izdavawe izvoda iz urban- videti talo`nice za pesak pre uliva u separator isti~kog plana. masti i uqa; Za sve lokacije prate}ih sadr`aja (motele, benzinske • Trase polagati u zelenom pojasu du` saobra}ajnice; pumpe, odmori{ta), lokaciju baze za odr`avawe i stan- • Recipijent je otvorena kanalska mre`a sistema ice za kontrolu i upravqawe saobra}ajem, sprovo|ewe "Vrbak"; plana }e se vr{iti izradom pojedina~nih urbanisti~kih • Kote dna kanalizacionih ispusta projektovati tako projektata za lokaciju. Pri tome je prioritetno potreb- da bude 0,5 m iznad dna kanala u koji se ulivaju; no uraditi urbanisti~ki projekat prelarcelacije kojim }e se izdvojiti javno gra|evinsko zemqi{te od ostalog • Sve radove izvesti uz prethodno pribavqene uslove gra|evinskog i ostalog zemqi{ta. i saglasnosti nadle`nog komunalnog preduze}a. Plan detaqne regulacije infrastrukturnog korido- ra auto-puta E-75 na administrativnom podru~ju Grada 3.1.2.2.7. Ozelewavawe Novog Sada je izra|en u {est primerka u analognom i u U okviru kompleksa ostalog gra|evinskog zemqi{ta sedam primeraka u digitalnom obliku, koji }e se posle (odmori{ta i moteli sa benzinskim stanicama), ozele- potpisivawa i overe ~uvati u Skup{tini Grada Novog 2. april 2006. SLU@BENI LIST GRADA NOVOG SADA Broj 9 - Strana 239 Sada, Gradskoj upravi za urbanizam i stambene poslove, I. Odre|uju se mesta i uslovi za privremeno ministarstvu nadle`nom za poslove urbanizma, Javnom postavqawe pojedinih objekata i ure|aja na javnim preduze}u Putevi Srbije, Javnom preduze}u Zavod za povr{inama koje su obuhva}ene re`imom za{tite gra- izgradwu grada Novi Sad i u Javnom preduze}u za pros- diteqskog nasle|a u Gradu Novom Sadu, i to: torno i urbanisti~ko planirawe i projektovawe "Zavod 1) Letwe ba{te se postavqaju na javnoj povr{ini za urbanizam Vojvodine" Novi Sad. ispred poslovnog objekta ili prostorije u kojoj se ugos- Stupawem na snagu ovog plana prestaju da va`e Regu- titeqska delatnost obavqa, ukoliko ispuwavaju uslove lacioni plan gradske magistrale (od ulice Kornelija propisane Pravilnikom o tehni~kim uslovima za Stankovi}a do auto-puta E-75) u Novom Sadu ("Slu`beni privremeno postavqawe objekata i ure|aja na javnim list Grada Novog Sada", br.11/99 i 12/2003), Plan povr{inama. detaqne regulacije [umice I i II u Novom Sadu 2) Rashladni ure|aji mogu da se postave na slede}im ("Slu`beni list Grada Novog Sada", broj 16/2003), Plan lokacijama: parcelacije "[umice 3" u Novom Sadu ("Slu`beni list Grada Novog Sada", br.16/99 i 12/2003), Regulacioni plan broj mesta skladi{ta "Coca-Cola "u radnoj zoni na Rimskim - Pozori{ni trg broj 7 (kod telefonske {an~evima u Novom Sadu ("Slu`beni list Grada Novog govornice) 1 Sada", br. 7/97 i 12/2003), Regulacioni plan prostora ulaznog pravca du` Temerinskog puta u Novom Sadu - ugao ulica Zmaj Jovine i Svetozara Mileti}a 1 ("Slu`beni list Grada Novog Sada", br.22/2002 i - ugao Gimnazijske ulice i Trga republike 1 12/2003), Plan detaqne regulacije prostora za poslo- - ugao ulica Igwata Pavlasa i Dunavske 1 vawe uz put E-75 u Novom Sadu ("Slu`beni list Grada Novog Sada", broj 1/2004), Plan detaqne regulacije - ugao ulica Modene i Kraqa Aleksandra 1 prostora ulaznog pravca zapadno od puta Novi Sad - - ugao ulica Modene i Ilije Ogwanovi}a Zrewanin, ju`no od Ka}ke petqe u Novom Sadu (na pe{a~koj stazi kod rampe za prolaz vozila) 1 ("Slu`beni list Grada Novog Sada", broj 1/2004), Regu- lacioni plan prostora isto~no od puta Novi Sad - Zre- 3) Aparati za kokice i druge pe~ewarske proizvode wanin, ju`no od Ka}ke petqe u Novom Sadu ("Slu`beni mogu da se postave na slede}im lokacijama: list Grada Novog Sada", br. 11/99 i 12/2003), i Regula- cioni plan dela radne zone "Sever IV "u Novom Sadu broj mesta ("Slu`beni list Grada Novog Sada", br. 23/2002 i - Pozori{ni trg broj 7 (kod telefonske govornice) 1 12/2003), u delu za koji se plan detaqne regulacije donosi. - Pozori{ni trg broj 3 1 - ugao ulica Zmaj Jovine i Svetozara Mileti}a 1 Plan stupa na snagu osmog dana od dana objavqivawa u "Slu`benom listu Grada Novog Sada". - ugao ulica Gimnazijske i Dunavske 1 - ugao ulica Igwata Pavlasa i Dunavske 1 REPUBLIKA SRBIJA - ugao ulica Modene i Ilije Ogwanovi}a 1 AUTONOMNA POKRAJINA VOJVODINA - Bulevar Mihajla Pupina (kod bioskopa "Arena") 1 GRAD NOVI SAD SKUP[TINA GRADA NOVOG SADA Broj: 35-839/2005-I 4) Pultovi za izlagawe i prodaju kwiga, ~asopisa i 3. mart 2006.godine drugih publikacija mogu da se postave na slede}im NOVI SAD Predsednik lokacijama: Zoran Vu~evi}, s.r. broj mesta - ugao Bulevara Mihajla Pupina i Ulice kraqa Aleksandra (sa leve strane ulaza u pothodnik) 1 - ugao Zmaj Jovine ulice i Katoli~ke porte Gradona~elnik (izme|u zelene povr{ine i apside Katoli~ke crkve) 1 126 - Dunavska ulica broj 29 1 Na osnovu ~lana 5. stav 3. Odluke o privremenom 5) Za izlagawe i prodaju ukrasnih predmeta, 30 pul- postavqawu monta`nih i drugih objekata na javnim tova mogu da se postave na javnim povr{inama, povodom povr{inama ("Slu`beni list Grada Novog Sada", broj obele`avawa dr`avnih, verskih i drugih praznika i 23/2005) i ~lana 44. ta~ka 10. Statuta Grada Novog Sada manifestacija, na lokaciji u Ulici kraqa Aleksandra, ("Slu`beni list Grada Novog Sada", broj 11/2002), sa obe strane ulaza za snabdevawe Tr`nog centra "Sad Gradona~elnik Grada Novog Sada donosi Novi Bazar". 6) Drugi objekti i ure|aji mogu da se postave na javnoj R E [ E W E povr{ini po prethodno pribavqenoj saglasnosti Zavo- O ODRE\IVAWU MESTA I USLOVA ZA da za za{titu spomenika kulture Grada Novog Sada. PRIVREMENO POSTAVQAWE POJEDINIH 7) Objekti i ure|aji iz ta~. 1. do 6. ovog re{ewa, OBJEKATA I URE\AJA NA JAVNIM postavqaju se na javnim povr{inama, u skladu sa skicom POVR[INAMA KOJE SU OBUHVA]ENE Glavnog arhitekte. RE@IMOM ZA[TITE GRADITEQSKOG 8) Na javnim povr{inama u Gimnazijskoj ulici ne mogu NASLE\A U GRADU NOVOM SADU da se postavqaju objekti i ure|aji.