Centre Français de Recherche sur le Renseignement

NOTE HISTORIQUE N° 24

LA DERNIERE MISSION DE « BUSTER » CRABB, PLONGEUR DE SA MAJESTE

Gérald Arboit

Le 9 juin 1957, un corps étêté fut découvert par un pêcheur à proximité de Pilsey Island, une petite île au large de Chichester Harbour, dans le Sussex occidental. Deux éléments intriguèrent les enquêteurs : d’abord, il était revêtu d’une tenue de plongée une pièce de la Avon Rubber Company ; ensuite, ses mains manquaient. Bien que toute identification fût impossible, cette immersion fut reliée à une disparition signalée un an plus tôt, une quinzaine de kilomètres plus à l’est, au large de Portsmouth, dans la nuit du 19 avril 1956. L’affaire avait même tourné en affaire d’Etat après sa divulgation par les médias. Mais ni le Lieutenant Commander William McLanachan, un officier plongeur de la base de Portsmouth, ni la veuve du disparu-présumé, Margaret Elaine Player, avec qui elle n’avait été mariée que quelques mois trois années auparavant1, ni sa compagne au moment de sa disparition, Patricia Rose, ne le reconnurent formellement. Seul un ancien compagnon de plongée, Sydney James Knowles, nota que le disparu, comme le corps mutilé, portait une cicatrice sur le genou gauche. Si elle conserva le dossier ouvert, la police de Chichester n’en annonça pas moins que la dépouille était celle de Lionel Kenneth Philip « Buster » Crabb, quarante huit ans, capitaine de frégate de réserve dans la , officier du British Empire et titulaire de la George Medal2. La découverte du corps du plongeur ne fit pas autant de bruit que sa disparition, un an plus tôt. Dès le 29 avril 1956, sans autre raison que des bruits de provenances diverses, la presse s’était emparée du sujet. L’homme n’était pas n’importe qui. Plongeur-démineur pendant la Seconde Guerre mondiale, il était passé à la postérité comme le plongeur de la dernière chance, intervenant lors de deux naufrages de naufrages de sous-marins britanniques, le HMS Truculent, en janvier 1950, et le HMS Affray, en juin 19513. La presse avait encore parlé de lui lors de la mission infructueuse de recherche d’un vaisseau de l’Invincible Armada, le San Juan Baptiste ; elle était financée par le duc d’Argyll, et Crabb avait fait équipe avec le contre-amiral (à la retraite) Patrick McLaughlin4. ne passait pas inaperçu, toujours vêtu d’un costume de tweed fauve, couvert d’un feutre rond et ne

1 Ils s’étaient mariés le 15 mars 1952, séparés en avril 1953 et divorcés en décembre suivant. 2 West Sussex Record Office, Chichester, Pol/W/C/6/2, rapports du Detective Superintendent Alan Hoare du 11 juin, du Coroner Bridgeman du 29 juin et The Times du 27 juin 1957. 3 Cf. The Times du 30 avril 1956. 4 Cf. The Times des 15 juillet, 9 et 11 août 1954, ainsi qu’Alison McLeay, The Tobermory Treasure: The True Story of a Fabulous Armada Galleon (Londres, Conway Maritime Press, 1986), pp. 118, 119, 123-127. ______17 Square Edouard VII, 75009 Paris - France Tél. : 33 1 53 43 92 44 Fax : 33 1 53 43 92 92 www.cf2r.org Association régie par la loi du 1er juillet 1901 SIRET n° 453 441 602 000 19 2

se séparant jamais de sa canne-épée avec un gros bouton en argent gravé d’un crabe d’or. Mais ce qui avait le plus intrigué la presse, le 2 mai 1956, était que quatre pages du registre du Sallyport Hotel, où il était descendu, avaient été arrachées. L’affaire prenait un tour politique…

Operation Claret

Pas plus que la disparition du commandant Crabb, une telle publicité d’une opération secrète n’avait été envisagée, bien au contraire. Depuis décembre 1954, l’Amirauté se penchait sur l’identification des caractéristiques des bruits sous-marins des navires de guerre soviétiques mouillant dans des ports européens. Elle en avait même fait sa priorité principale, mandatant le 4 juillet 1955 le vice-amiral John Inglis, directeur de la Naval Intelligence (DNI), pour négocier avec son homologue de la Royal Air et le Foreign Office, un accord politique pour certaines opérations des services de renseignement (Political Approval for Certain Service Intelligence Operations). Une série d’« approbations globales » était accordée à des activités de renseignement électromagnétique et photographique, comme pour des écoutes de bruits sous-marins. Pour de « raisonnables précautions afin d’éviter des incidents », les avions et les vaisseaux affectés à ces missions ne devaient pas violer les eaux territoriales et les espaces aériens étrangers. La raison de ces « approbations globales » tenait dans les « rares occasions » offertes par les navires soviétiques d’intérêt croisant dans les eaux internationales. Le Foreign Office demanda toutefois à être informé préalablement, dans un délai raisonnable, des « autres opérations » que les services entendaient mettre en œuvre1. Trois mois plus tard, une opportunité s’offrit lorsqu’un groupe naval soviétique s’annonça pour mouiller en rade de Portsmouth, pour la première fois depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale. Il se composait de destroyers et de deux croiseurs, le Sverdlov et l’Alexander Sevarov2, lesquels intéressaient fortement les marines britanniques et américaines pour leur manœuvrabilité. La DNI saisit l’occasion pour faire procéder à une analyse sous-marine. La mission fut confiée à un officier de la Royal Navy Volunteer Reserve (RNVR), vétéran de la Seconde Guerre mondiale, le Commander Crabb. Dans le civil, il travaillait pour Harold Victor Maitland Pendock, un vendeur d’équipement pour bar du quartier de Soho et inventeur à ses heures. Mais cet officier supérieur avait un brillant passé militaire, et était surtout un plongeur accompli. Ayant rejoint l’armée comme canonnier lors de la mobilisation, il avait été transféré à la RNVR et reçu une formation d’officier spécialiste en déminage. Le 7 novembre 1941, il était promu lieutenant à titre temporaire. Affecté en octobre 1942 sur le HMS Cormorant à , assiégé par des mines italiennes, il était initialement chargé de les désamorcer… à terre. De son propre fait, il s’initia à la plongée et au déminage en mer, sans négliger de faire le coup de feu contre les Italiens de la Decima Flottiglia MAS (Mezzi d’Assolto), embusqués sur le tanker

1 National Archives (NA), Kew, Records of the Admiralty (ADM), 1/29320. Les pénétrations aériennes de l’Union soviétiques échappaient à cet arrangement, gérées précautionneusement et individuellement par le chef de l’Air Intelligence et le directeur du Joint Intelligence Committee. 2 Ce groupe participait à un échange avec la Royal Navy. Au même moment, le commandant en chef de la Home Fleet, l’amiral Sir Michael Denny, mouillait à Leningrad à la tête du groupe aéronaval du HMS Triumph. Naturellement, une nuée de plongeurs soviétiques croisèrent ses eaux de mouillage [NA, ADM 1/29240, Sir Edward Bridges, Report of an Enquiry on an Intelligence Operation against Russian Warships, p. 9, The Times du 12 mai 1956 et Michael Smith, New Cloak, Old Dagger : How Britain’s Spies Came in from the Cold (Londres, Gollancz, 1996), p. 120-121]…

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Olterra, ancré à Algésiras. Le 17 décembre 1942, il récupéra les appareils de plongée de deux plongeurs ennemis tués lors d’un assaut contre Gibraltar. Ses « galanterie et intrépide dévotion au service » lui valurent de se voir décerner la George Medal1. Trois ans plus tard, il était affecté sur le HMS Fabius, à Tarente, et se voyait confier la responsabilité de déminer, en Italie du Nord, les ports de Livourne et de Venise2. Il participa également à l’enquête, en tant qu’officier plongeur, sur les conditions de la mort du général Władysław Eugeniusz Sikorsky, dont le B-24 Liberator s’était abîmé au large de Gibraltar, le 4 juillet 1943. En août 1945, il fut été affecté en Palestine, commandant une équipe de démineurs sous-marins luttant contre les menées de l’Irgun3. Démobilisé le 30 avril 1948 avec le grade de Lieutenant-Commander à titre temporaire et une promotion dans l’Ordre du British Empire4, il fut été reversé dans la RNVR avec affectation à Malte, sur le HMS Reclaim. Reprenant du service actif le 12 octobre 1951, à Portsmouth, sur le HMS Vernon, siège de la Torpedo and Anti-Submarine Branch (TAS), il fut promu capitaine de frégate le 30 juin 1952 et prit la direction du Experimental Clearance (ECDT) à West Leigh House, au sein du Underwater Countermeasures Weapons Establishment de Havant. A ce titre, il participa à des missions de sauvetage sous- marin, mais également à l’essai de matériel de plongée ou de caméra sous-marine pour filmer, comme à l’été 1949, la cavitation de sous-marins. Le 8 avril 1955, atteint par la limite d’âge de son grade de Commander, il quitta l’uniforme, mais pas le « service spécial » auquel il était affecté. En octobre de cette même année, il fut convié à une rencontre discrète avec le Premier Lord maritime de l’Amirauté, Louis comte Mountbatten of Burma. Il se vit confier la mission d’explorer la coque des Sverdlov ancrés à Porstmouth. Comme il ne s’agissait pas d’une mission « officielle », il était libre de recruter son équipe. Son choix se porta sur un ancien camarade rencontré à Gibraltar et avec lequel il avait chassé le trésor en Ecosse, le chargeur de première classe Knowles. Il l’invita simplement à « un petit travail à Portsmouth ». Leur équipée révéla d’utiles informations. Le 22 janvier 1956, une réunion se tint à l’Amirauté pour discuter des opportunités de recueillir des informations à l’occasion des visites de navires soviétiques dans les ports d’Europe occidentale. Et d’autant qu’une visite d’Etat de Nikita Khrouchtchev et de son président du conseil des ministres d’URSS, Nikolaï Boulganine, était prévue pour le printemps et qu’elle s’accompagnerait d’une parade navale. Mi-mars, les informations parvenues à l’état-major de la marine britannique étant plus précises, il fut décidé que la mission de renseignement sur les navires soviétiques se passerait à Portsmouth et, comme en octobre précédent, un plongeur serait utilisé. De même, il fut demandé à Crabb de se charger de la mission. Le 6 avril, le Premier Lord James Thomas, vicomte Cilcennin, demandait l’autorisation du Premier ministre . Nom de code de l’opération : Claret. Quatre jours plus tard, le secrétaire permanent de l’Amirauté, Sir John Lang, participait à une réunion portant sur les opérations à monter durant la visite des

1 Troisième supplément à la Gazette du 21 janvier 1944, daté du 25 janvier 1944, p. 477. Selon la citation qui accompagnait cette promotion, il avait « participé à l’enlèvement du chariot italien servant à poser les mines sur les navires à Gibraltar ». 2 Sur cette époque de la vie de Crabb, cf. la biographie réalisée par son ami Marshall Pugh, à partir de ses souvenir, : Commander Crabb’s Story (Londres, Scribner, 1956). 3 Nicholas William Bethell, The Palestine Triangle: The Struggle Between the British, the Jews and the Arabs, 1935-48 (Londres, André Deutsch, 1979), p. 276. 4 Supplément à la London Gazette du 7 décembre 1945, daté du 11 décembre 1945, p. 5893. La citation rappelait qu’il avait participé à des « opérations de minage et de déminage dans le Nord-Ouest de l’Europe, immédiatement avant la fin de la guerre avec l’Allemagne et dans les mois qui ont suivi ».

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deux responsables soviétiques, entre le 18 et le 27 avril. Il en ressortit avec l’impression que son homologue du Foreign Office, le sous-secrétaire d’Etat permanent, Sir Ivone Kirkpatrick, avait donné son accord à Claret1. Pourtant, le 12 avril, Eden nota à l’attention de Thomas : « Je suis désolé, mais nous ne pouvons rien faire de tel à cette occasion ». Le Foreign Office fut mis dans la confidence.

Un plongeur a disparu

Une telle décision était évidemment politique, à rapprocher de l’espoir que suscitait la politique de Khrouchtchev, trois ans après la mort de Staline. La teneur de la dénonciation du « culte de la personnalité et de ses conséquences », dans un rapport secret du nouveau secrétaire général, devant le XXe congrès du Parti communiste d’Union soviétique, n’était pas encore connue en Occident ; mais des éléments avaient pourtant percé2 en marge d’une opération du Shin Beth pour le compte de la CIA3. La prudence toute diplomatique du Foreign Office obligeait l’Amirauté qui sembla s’y conformer. Mais elle n’engageait pas le MI-6. L’amiral Inglis contacta donc , chef de la section navale du service de renseignement extérieur (également appelé section de la marine marchande). Il accepta de monter l’opération qui fut officiellement déclarée. Mais, comble de malheur, le document ne dépassa pas le bureau de l’officier de liaison du Foreign Office, Michael Williams, qui venait de perdre son père le jour où elle lui arriva ; il l’oublia, si bien que le MI-6 se sentit autorisé à agir4. Effectivement, ce fut en compagnie d’un agent de ce service, Edward « Teddy » Davies, que Crabb débarqua en gare de Portsmouth dans la soirée du 17 avril. Après avoir laissé sa compagne Patricia Rose reprendre seule le train de Londres, les deux hommes gagnèrent le Sallyport hotel, situé à quelques encablures de l’embouchure de la baie de Portsmouth. Ils s’inscrivirent, le premier, sous le nom de « Bernard Smith », indiquant comme adresse « c/o Foreign Office, London », Crabb laissant ses noms et adresse réels. Puis l’ancien marin fixa rendez-vous à un collègue du HMS Vernon, le lieutenant George « Frankie » Franklin, qui devait lui fournir une aide non officielle de la Royal Navy. Pendant ce temps, Davies rencontrait le commissaire principal A. C. West, chef de la police de Portsmouth, et le commissaire Jack Lamport, chef du Criminal Investigation Department local5. Ce dernier devait assurer la liaison du groupe avec les autorités locales. Le lendemain matin, alors que le groupe du croiseur Ordzhonikidze, sur lequel se trouvaient Khrouchtchev et Boulganine, accompagné des destroyers Sovershenni et

1 NA, Admiralty (ADM), 1/29240, Sir Edward Bridges, Report…, op. cit., 18 mai 1956, p. 2. 2 Courant mars 1956, la veille de son départ en congé pour Stockholm, un correspondant d’agence Reuters à Moscou, John Rettie, avait été contacté par un jeune Soviétique de ses relations, Kostya Orlov, qui lui avait révélé le texte [John Rettie, « The day Khrushchev denounced Stalin », news..co.uk/2/hi/programmes/from_our_own_correspondent/4723942.stm du 18 février 2006]. 3 Le soir du 25 février 1956, une copie du texte original avait été confiée par le premier secrétaire à son homologie polonais, Boleslaw Bierut, qui le fit convoyer à Varsovie pour traduction. Une de ses secrétaires, Lucia Baranowski, la fit lire à son petit ami, le journaliste Wiktor Grajewski (Wiktor Abraham Spielman). Celui-ci la transmit à Yaakov Barmor, résident du Shin Beth à Varsovie, qui la photographia et l’expédia à Tel Aviv. Le 17 avril, Amos Manor, le directeur du renseignement intérieur israélien, faisait passer une copie à James Jesus Angleton, sa liaison avec la CIA [Cf. Gérald Arboit, James Angleton. Le contre-espion de la CIA (Paris, Nouveau Monde, 2007), p. 82 et Yossi Melman, « Trade secrets », Haaretz du 9 mars 2006]. 4 James Rusbridger, The Intelligence Game: The Illusions and Delusions of International Espionage (Londres, Tauris, 1991), p. 65, et Michael Smith, op. cit.. 5 NA, ADM 1/29240, Sir Edward Bridges, Report…, op. cit., p. 3.

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Smotriaschi, se dirigeaient vers leur point d’amarrage, Crabb devait faire un essai du matériel. Mais, pour « des raisons de sécurité », il fut annulé au dernier moment et reporté dans la soirée. A marée haute, vers 17 h 30, Crabb, Davies et Flanklin embarquèrent sur le navire de plongée de la TAS, le HMS Deepwater. Entré dans l’eau à King’s Stairs, à quelque quatre-vingt mètres de l’angle où les vaisseaux soviétiques étaient à quai, Crabb nagea vingt minutes avant de se retrouver piégé dans les pieux de la jetée et retourna au bateau. Son équipement était trop lourd. L’ancien commandant de l’ECDT profita de la soirée pour rendre visite à des amis à Havant. Tôt dans la matinée du 19 avril, une nouvelle tentative eut lieu. Entré dans l’eau vers sept heures, Crabb revint une nouvelle fois après vingt minutes de plongée, après avoir connu quelques difficultés matérielles. Après un nouveau réglage de Franklin, il retourna à l’eau pour accomplir sa mission. Ses instructions lui demandaient d’explorer le gouvernail et les hélices des vaisseaux de la partie adverse. Il partait avec deux heures d’autonomie pour une mission qui ne devait pas lui en prendre plus d’une. A neuf heures et quart, il n’était toujours pas revenu1. Il ne devait réapparaître que quatre cent vingt-six jours plus tard, décapité et diminué de ses membres supérieurs. Entre temps, et la découverte du cadavre non identifiable ne fit qu’amplifier le mouvement, les rumeurs les plus invraisemblables coururent sur le compte de Crabb. Certains l’avaient même vu à Moscou, prisonnier n° 147 de la prison du KGB à Lefortovo, sous le nom de Lev Lvovich Korablov ou commandant une unité soviétique d’opérations sous-marines de la flotte de la mer Noire2. L’issue semble toutefois avoir été plus cruelle. Deux hypothèses sont possibles. Ou Crabb succomba à un mauvais mélange gazeux de son équipement défaillant ? Ou bien il fut victime des Soviétiques ? Une version qu’accréditent les propos du contre-amiral Vladimir Kotov, lors d’un repas avec le chef d’état-major du commandant maritime à Portsmouth, son homologue Philip Burnett, le 21 avril, confirmés par une déclaration de l’ambassade soviétique du 4 mai suivant. Au moment du café, deux jours après la disparition de Crabb, l’officier soviétique avisa son collègue britannique que trois de ses hommes avaient aperçu un plongeur émerger, vers huit heures le matin du 19 avril, au milieu des destroyers. Naturellement, l’officier ne voulait pas créer d’incident, ni même déposer de réclamation. Mais il s’était bien gardé de dire que deux tireurs d’élite s’étaient aussitôt mis en chasse depuis le pont d’un des destroyers et, profitant que Crabb venait chercher à nouveau de l’air, lui avaient asséné un tir aussi précis que fatal dans la tête3. Aussi Burnett avait-il simplement récusé « la possibilité d’une plongée le long des vaisseaux soviétiques et déclaré qu’aucune opération de plongée de quelque nature que ce soit n’était en cours4 ».

1 Ibid., pp. 3-4. 2 Cf. les affirmations des membres du Parlement britannique, le Commander John Simon Kerans, en 1961, et , en 1964 (il avait déjà accusé, en octobre 1955, Philby d’être le troisième homme), et Joseph Bernard Hutton, The Fake Defector : the truth about Commander Crabb (Londres Howard Baker, 1970), p. 205. 3 Cf. les révélation de l’ancien chef du renseignement naval soviétique Joseph Zverkin au journaliste israélien Yigal Serna en juin 1996 ; à l’époque des faits, il agissait sous couverture en Grande-Bretagne (« How Buster Crabb died », www.divernet.com/cgi-bin/articles.pl?id=3072&sc=1040&ac=d). 4 NA, op. cit., p. 4 et Foreign Office (FO) 371/122885, dos. 1216/1, traduction de la note reçue au Foreign Office le 5 mai 1956 [cf. Prime Minister (Prem) 11/2077, f. 35], et House of Commons, vol. 553, débats du 30 mai 1956, col. 13-15W.

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Etouffer l’échec

L’enquête fut d’abord le résultat de la curiosité des médias. A Portsmouth, on avait rapidement appris la bizarre descente du commissaire Lamport, le 27 avril, au Sallyport Hotel. Quatre pages du registre de clientèle avaient été arrachées sous les yeux étonnés du manager de l’hôtel, Edward Richman ; justement celles couvrant la période du 17 au 19 avril. Dans la matinée de ce dernier jour, le dénommé Bernard Smith avait récupéré ses bagages et ceux de Crabb, payé la note et disparu. Puis Davies s’était rendu auprès du représentant local du DNI afin de déclencher une recherche plus large que celle à laquelle Franklin s’était livré un peu plus tôt. Mais rien ne pouvait être fait autrement que discrètement1, au risque d’avertir non seulement les Soviétiques, mais aussi l’Amirauté. Franklin avait également rendu compte hiérarchiquement à son chef d’unité, qui transmit directement au contre- amiral Burnett2. Claret avait été un échec. Mais surtout, ainsi qu’Anthony Eden le nota en marge d’un rapport relatant son histoire, cette opération avait été menée, de bout en bout, « contre les ordres3 ». Indubitablement, le Premier ministre ignorait l’accord du 4 juillet 1955. D’ailleurs, il ignora l’existence de l’opération jusqu’au 4 mai4. Le premier à avoir été mis au courant fut naturellement le président du Joint Intelligence Committee (JIC), Sir Patrick Dean5. Edward Davies avait informé son directeur, Sir John Sinclair, qui avait rendu compte dès le 22 avril. A moins que ce ne fut l’amiral Inglis ! Le lendemain, alors qu’il l’avait eu au téléphone, Dean s’était seulement risqué à informer Sir Ivone Kirkpatrick6. Le 24 avril, Dean convenait avec Inglis de maintenir l’incident Crabb dans l’ombre tant que la visite d’Etat de Khrouchtchev n’était pas achevée. Tous deux convinrent néanmoins que le meilleur moyen d’éviter l’embarras serait de faire endosser la responsabilité de l’opération à l’Amirauté. Sans en disconvenir, Inglis ne se sentit pas autoriser à s’engager plus avant. La question fut à nouveau abordée le lendemain, en présence des directeurs généraux des deux services de renseignement intérieur (MI-5) et extérieur (MI-6). Le DNI fut convié à s’ouvrir de la question avec le contre-amiral William Wellclose Davis, sous-chef d’état-major maritime (VCNS), qui se rangea à l’avis général. Sir Richard Goldsmith « Dick » White, du MI-5, se chargea quant à lui de faire agir le commissaire Lamport à Portsmouth, via la Special Branch. Le vendredi 27 avril, une nouvelle réunion réunissait les mêmes protagonistes. Il s’agissait cette fois d’organiser la communication de l’Amirauté ; et accessoirement de mettre au courant son secrétaire permanent, Sir John Lang. Ce dernier remit sa réponse, c’est-à-dire qu’il allait informer le Premier Lord, au lundi 307. Pendant ce temps à Portsmouth, à l’issue d’une réception à l’hôtel de ville, Khrouchtchev donnait sa dernière conférence de presse. Dans son style flamboyant qui le caractérisait, il évoqua des « rochers sous-marins » qui avaient risqué de ruiner la bonne volonté avec laquelle il était arrivé en Grande-Bretagne. Il ne fallut pas

1 La même raison empêcha le gouvernement de décider une recherche dans le port de Portsmouth après la divulgation de l’affaire [cf. AN, PREM 11/2077, Note « secrète » du 29 mai 1956, f. 92. 2 Ibid., ADM 1/29240, Sir Edward Bridges, Report…, op. cit., p. 4. 3 Ibid., mention manuscrite en regard de la mission d’octobre 1955, p. 2. 4 Ibid., p. 8. 5 Sur ce diplomate, cf. W. Scott Lucas, « The Missing Link ? Patrick Dean, Chairman of the Joint Intelligence Committee », Saul Kelly, Anthony Gorst (dirs.), Whitehall and the Suez Crisis (Londres, Franck Cass, 2000), p. 118. 6 NA, ADM 1/29240, Sir Edward Bridges, Report…, op. cit., p. 5. 7 Ibid., p. 6.

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longtemps aux journalistes pour voir ce que le Premier secrétaire du Parti communiste d’Union soviétique sous-entendait, d’autant que couraient en ville des bruits sur la disparition d’un plongeur1. Face à la montée de la curiosité de la presse, l’Amirauté fut contrainte de publier, le 29 avril, le communiqué préparé à cet effet deux jours plus tôt : « Le Commander Crabb est manquant, présumé noyé, ayant échoué à refaire surface après une plongée de test durant laquelle il expérimentait un équipement sous- marin à Stokes Bay dans la région de Portsmouth, il y a environ une semaine2 ». Au lieu de faire taire les spéculations, l’explication de l’Amirauté attisa les investigations des journalistes3. Rien de bien important ne devait pourtant percer avant trois jours. Alors que la polémique enflait, Sir John Lang prit pourtant, le lundi matin 30 avril, l’étrange décision de ne pas informer le Premier Lord. Il était conforté dans son choix par son homologue du Foreign Office. Ce dernier estimait qu’après le communiqué de la veille, il appartenait à Lang d’avertir en premier son ministre. Ayant appris toute l’affaire depuis une semaine, il n’avait toujours pas informé le sien, Selwyn Lloyd, malade, ni le ministre d’Etat, Anthony Nutting. Cette position fut proprement jugée « ridicule » par le Premier ministre4. Le 3 mai, alors que les journaux du matin donnaient une publicité aux pages manquantes du registre du Sallyport hotel. The Times supposait ainsi « que cela [avait] été fait parce que ces pages portait la signature du commandant Lionel Crabb, que l’Amirauté “présum[ait] mort” dans une déclaration dimanche soir après qu'il ne soit pas revenu d’essais sous-marins dans la région de Portsmouth et d’un homme qui était avec lui dont le nom n’est pas connu. »La position des services de renseignement britanniques n’était plus tenable. En fin d’après-midi, Sir John Lang informait le Premier Lord Cilcennin, tandis que Sir Patrick Dean faisait de même avec Anthony Nutting5. Le lendemain, avant que l’ambassade soviétique ne fît parvenir sa version des faits par coursier au Foreign Office, Anthony Eden était mis au courant, dans l’après-midi, par James Thomas6. Cette publicité ne nuisait pas uniquement à la communauté britannique du renseignement. Elle mettait également à mal un programme similaire de renseignement technique naval sur les navires soviétiques qui mouillaient dans le port d’Oslo. Les révélations britanniques enjoignirent la marine norvégienne à y surseoir7.

L’enquête

La situation engendrée par la disparition de Crabb était effectivement potentiellement dangereuse, non seulement pour les capacités de renseignement occidentales sur l’Union soviétique, mais également du fait de ses répercussions internationales potentielles8. Cette dernière lecture avait été faite par le Premier

1 James Rusbridger, op. cit., p. 66. 2 NA, ADM 1/29240 et Cabinet (CAB), 21/3887. 3 James Rusbridger, op. cit.. 4 NA, ADM 1/29240, Sir Edward Bridges, Report…, op. cit., p. 18. 5 Ibid., p. 8. 6 Dans sa note « top secrète » au Premier ministre du 10 mai 1956, où il clarifiait les événements des 3 et 4 mai précédents, Lord Cilcennin précisait qu’il avait également mis au courant Anthony Nutting sitôt qu’il avait entendu les nouvelles dans la soirée [Ibid., PREM 11/2077, f. 40]. 7 Olav Riste, The Norwegian Intelligence Service, 1945-1970 (Londres, Franck Cass, 1999), p. 77. 8 Encore que, dans cette affaire, les Soviétiques se montrèrent étrangement fair-play. Ni dans leur note du 4 mai, ni dans la couverture que leur presse donna, à partir du 11 mai, ils ne se déparèrent d’un « traitement impartial et de commentaires, selon les circonstances et les règles habituelles soviétiques, doux ». Cette position n’était peut-être pas étrangère aux incidents qui avaient émaillé la rencontre entre les dirigeants du parti travaillistes avec Khrouchtchev et Boulganine, qui connut une large publicité dans

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ministre britannique lorsqu’il avait exclu toute activité de renseignement lors de la visite de Khrouchtchev et de Boulganine. Suite à ces évidents dysfonctionnements dans la chaîne de commandement de sa communauté du renseignement (désobéissance, retard dans l’information des autorités, incompétence), Eden fut prompt à décider d’exercer son pouvoir démocratique de contrôle. Il demanda à Sir Edward Bridges, secrétaire permanent au Trésor sortant et conseiller privé, d’enquêter1. Dans l’esprit du Premier ministre et de ses conseillers, il importait avant tout de restaurer l’autorité politique sur les services de renseignement. Mais il convenait aussi d’identifier les raisons qui avaient conduit les secrétaires permanents de deux ministères, Kirkpatrick pour le Foreign Office et Lang pour l’Amirauté, à cacher sciemment des informations à leurs ministres. Aussi était-il demandé à Bridges de mener, pour le compte du Premier ministre, « une enquête sur les circonstances ayant amené le capitaine de frégate Crabb à entreprendre une opération de renseignement contre des navires russes dans le port de Portsmouth le 19 avril. Votre enquête doit inclure les points suivants : (a) de quelle autorité cette opération a bénéficié, et (b) quelle défaillance a conduit à n’informer les Ministres que le 4 mai. Mon objectif est d’établir, par une enquête indépendante, quels sont les faits et les responsabilités. Quand le rapport sera disponible, je considérerai, avec les Ministres responsables, quelles actions disciplinaires, si besoin, doivent être prises2. » Le Premier ministre insista également sur ce besoin de sanctionner les responsables dans ses interventions devant la Chambre des Communes les 9 et 14 mai3. A l’issue de ces deux courts débats, il avait restauré son autorité politique publique4. Le 9 mai, il avait préalablement restauré l’image internationale de la Grande-Bretagne en présentant « les regrets » du gouvernement de Sa Majesté à la demande d’explication soviétique ; en l’absence du secrétaire au Foreign Office, en déplacement à Bruxelles pour une réunion de l’OTAN, Eden avait lui-même rédigé la réponse5. Le 18 mai 1956, Bridges établit par son rapport un niveau de

la presse dans les Izvestia et la ; de même, la presse soviétique se montra critique envers la position de leader de l’opposition aux Communes, Hugh Gaitskell [cf. NA, FO 371/122885, dos. 1216/6, les dépêches de l’ambassadeur britannique à Moscou, Sir William Goodenough Hayter, à Sir Ivone Kirkpatrick des 10 et mai 1956 (Ibid., PREM 11/2077, f. 39 et 41-44]. Mais ils rendirent toutefois publique leur note (The Times du 12 mai 1956)… Cf. aussi les inquiétudes rétrospectives d’Anthony Eden, Full Circle. The Memoirs of Sir Anthony Eden (Londres, Cassell & Co., 1960), p. 365. 1 L’affaire fut rondement menée par le secrétaire du Cabinet, Sir Norman Brook. Il prit contact avec les services du Foreign Office, de l’Amirauté et de l’Intérieur pour préparer la mission d’un « personne indépendante » et s’aboucha avec le secrétaire permanent du Trésor, Sir Edward Bridges [cf. NA, PREM 11/2077, lettres à Eden des 8 et 9 mai 1956, f. 22 et 26]. 2 NA, PREM 11/2077, lettre de Eden à Bridges du 9 mai 1956, f. 34-33, Matthew M. Aid, Cees Wiebes, Secrets of Signals Intelligence During the Cold War and Beyond (Londres, Franck Cass, 2001), p. 84 et Richard J. Aldrich, The Hidden Hand. Britain, America and Cold War secret Intelligence (Londres, John Murray, 2002), p. 524. 3 Cf. The Parliamentary Debates, « Commander Crabb », 9 mai, col. 1226-1228, et « The Case of Commander Crabb », 14 mai 1956, col. 1757-1788 et NA, PREM 11/2077. 4 A l’issue du vote de confiance demandé par l’opposition travailliste, Eden obtenait une majorité de quatre-vingt sept voix, soit trente de plus qu’à l’accoutumée. Des travaillistes hostiles à la tentatives de récupération de Gaitskell votèrent avec les conservateurs ou s’abstinrent [The Parliamentary Debates, « The Case of Commander Crabb », 14 mai 1956, col. 1788-1792 et NA, PREM 11/2077]. 5 Cf. NA, FO 371/122885, dos. 1216/1 et PREM 11/2077, f. 36 (copie de la note adressée aux Soviétiques) et 19 (brouillon de la note corrigé par Eden). Cf. aussi The Parliamentary Debates, op. cit., col. 1769, réponse du Premier ministre à Hugh Gaitskell.

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responsabilité qui exonérait les ministres1, ainsi que les deux véritables responsables de la politisation de l’échec, Kirkpatrick et Lang2, simplement blâmés pour leur « manque de jugement3 ». S’il ne proposait pas spécifiquement de responsabilité individuelle pour les responsables du renseignement, il laissait aux politiques le soin de les déterminer. En réponse aux demandes réitérées de démissionner de son ami le Premier Lord de l’Amirauté, il lui adressa une ferme remise au point le 30 mai : « D’après ce que j’entends, il y a une tendance parmi les hauts officiers de marine à estimer que la Royal Navy a été injustement traitée dans cette affaire. Ils s’offensent, me dit-on, de toute suggestion selon laquelle l’Amirauté est intimement concernée. J’espère que vous allez prendre des mesures pour corriger cette erreur. Trois choses apparaissent clairement : - Le Naval Intelligence Department a demandé que cette information sur les navires de guerre russe soit obtenue, - Le NID a demandé que des efforts soient faits pour l’obtenir alors que les navires de guerre russes étaient à Portsmouth. Le NID connaissait mon avis que rien de ce genre ne devait être fait à cette occasion, - Enfin, le NID est dirigé par un officier de marine et ce fut un autre officier de marine (VCNS) qui décida que l’Amirauté devait couvrir l’opération et en assumer la responsabilité publique »4. Puis il lui demanda de « considérer une action disciplinaire appropriée » dans son administration5. Toutefois, il fit savoir qu’il était « ennuyé par la censure dont l’Amiral Inglis » fut prématurément frappé6. Au moins le directeur du renseignement naval conserva-t-il son poste, contrairement au directeur-général du MI-6, Sir John « Simbad » Sinclair, pour sa gestion « incompétente et inadéquate »7. Plutôt que choisir son remplaçant parmi le sérail, en l’occurrence son adjoint Sir Jack Easton, il appela Sir ; Sir Roger Hollis lui succéda à la tête du MI-58. Le rapport Bridges suggérait aussi « des considérations plutôt à long terme », en rapport « avec de possibles changements de procédure et d’organisation pour réduire le risque de voir se reproduire un tel incident à nouveau »9. Malgré le garde-fou du JIC, il avait été possible de monter une opération interdite sans en référer à l’autorité ministérielle. Il était évident, comme d’ailleurs pointé par Hugh Gaitskell, qu’au-delà d’une « impression d’une incompétence technique peu commune », que cette affaire résultait « du plus déplorable manque de coordination et de contrôle entre le Foreign Office, les services de renseignement et Amirauté »10. Analysant le rapport pour le Premier

1 Par deux fois au moins, Lord Cilcennin offrit sa démission, pour le 1er juillet, mais son « cher Anthony » n’y prêta pas la moindre attention [NA, PREM 11/2077, lettres des 13 et 29 mai 1956, f. 45, 97]. 2 Dans une note non-datée [entre le 8 et le 22 juin 1956] adressée au Premier ministre, le Premier Lord de l’Amirauté envisageait toutefois de lui dire « spécifiquement combien son erreur de jugement était décevante et même déplorable » [Ibid., f. 127]. 3 NA, ADM 1/29240, Sir Edward Bridges, Report…, op. cit., pp. 17-18. 4 PREM 11/2077, deuxième brouillon d’une lettre « top secrète et personnelle » d’Eden à Lord Cilcennin du 29 mai 1956, f. 102-100. Un premier brouillon, seulement « personnel » non daté et en partie rédigée par Eden (f. 98-99), et troisième brouillon, incomplet, en date du lendemain (f. 104-103), précède l’envoi du rapport de Sir Edward Bridges, dont il est explicitement fait référence dans le document, à l’Amirauté (f. 106-105) et au Foreign Office (f. 108-107). 5 Ibid., lettre de Eden à Lord Cilcennin du 30 mai 1956, f. 107. 6 Ibid., lettre d’un conseiller à John J. Hunt du 10 juin 1956, f. 115. 7 Selon les mots d’Eden à Brook, cite par Tom Bower, The Perfect English Spy: Sir Dick White and the Secret War 1935-90 (Londres, Heinemann, 1995), pp. 161-162. 8 Matthew M. Aid, Cees Wiebes, op. cit., p. 84 et Richard J. Aldrich, op. cit., p. 525. 9 NA, PREM 11/2077, lettre de Brook à Eden du 23 mai 1956, f. 84. 10 Ibid. et The Parliamentary Debates, op. cit., col. 1765.

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ministre, le secrétaire de Cabinet, Norman Brook, recommanda de mettre à plat toutes les activités de renseignement et de surveillance britannique. Cette revue devait faire « la balance entre renseignement militaire d’une part, renseignement civil et risque politique de l’autre »1. Eden confia le travail à Brook et à Dean, président du JIC. Il revenait au renseignement de faire la lumière sur ses failles. Mais il allait devoir le faire dans le contre-coup d’un nouvel échec, celui de l’expédition franco-britannique sur Suez, nom de code Musketeer. Ce fut à cette occasion que le blanc-seing accordé par le Foreign Office en juillet 1955 émergea…

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La dernière plongée de « Buster » Crabb révéla un fonctionnement bien peu démocratique des services de renseignement britanniques. Mais il révéla surtout une coordination imparfaite, malgré le JIC et un contrôle parlementaire important. Ce dysfonctionnement n’était toutefois pas apparu entre le 19 avril et le 4 mai 1956. Il était une des conséquences de l’évolution des services de renseignement britanniques depuis le début de la Seconde Guerre mondiale. Le passage d’un format de guerre à celui d’agence de temps de paix, ainsi que la reprise d’une partie des missions du Special Operations Executive ne s’étaient pas fait sans conséquences. Ainsi, un ancien conseiller en politique étrangère d’un précédent Premier ministre britannique qualifia l’affaire Crabb comme un exemple « typiques de la va-vite, style de boucanier du SIS de l’époque »2. Pourtant, dans le cas spécifiquement britannique, il fallait aussi y voir les conséquences de la trahison des deux de Cambridge, Guy Burgess et Donald MacLean, et la suspicion pesant sur le « troisième homme », ; les deux premiers avaient gagné Moscou en 1951 et le dernier avait été au centre d’une polémique, suite à son renvoi, quelques mois à peine avant le lancement de l’opération Claret. Les rumeurs d’infiltration communiste étaient dans toutes les têtes à cette époque et elles n’épargnèrent pas Crabb… Néanmoins, les conséquences de cet échec opérationnel furent lourdes pour le renseignement britannique. Nombre de programmes sous-marins furent simplement supprimés par décision d’Anthony Eden, ce qui n’alla pas sans susciter quelque « embarras » dans la relation privilégiée avec Washington3. Mais la revue décidée par le Premier ministre toucha encore les missions de renseignement photographique aérien de type U-2, dès mai 1956. De Washington, l’amiral Elkins acceptait l’idée que la diminution des moyens octroyés au renseignement soit le résultat d’une décision prise au plus haut niveau politique. Mais il craignait que le prestige britannique, dans les domaines opérationnels aussi bien que du renseignement, n’en pâtissent tôt ou tard, à moins de « restaurer ces activités nous-mêmes »4. La démission d’Anthony Eden, le 9 janvier 1957, à qui lui succéda Harold MacMillan, cinq jours plus tard, furent une occasion que l’amiral Inglis, dès le 5 février, s’empressa de saisir, bientôt suivi par Sir Dick White et le chef du renseignement aérien, le maréchal de l’air William MacDonald, chargés de relancer la participation britannique au programme

1 Lettre d’Eden à Head, secrétaire à la Défense, du 22 décembre 1956, cité par Matthew M. Aid, Cees Wiebes, op. cit., p. 83 et Richard J. Aldrich, op. cit., p. 525. 2 Cité par Percy Cradock, Know Your Enemy: How the Joint Intelligence Committee Saw the World (Londres, John Murray, 2002), p. 266 3 Cf. NA, ADM 205/110, lettre de l’amiral Robert Elkins, chef de la mission britannique à Washington, à Lord Mounbatten du 16 octobre 1956. 4 Ibid., lettre à Mounbatten du 31 décembre 1956.

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U-2. Il fallut néanmoins attendre vingt ans avant de revenir, à Portsmouth, un destroyer soviétique de classe Kashin.

Gérald Arboit Mars 2009