Un Siglo De Estilo Italiano Desde 1899 Fiat Potencia El Crecimiento Y El Espíritu De Innovación De Italia
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MARCAS Un siglo de estilo italiano Desde 1899 Fiat potencia el crecimiento y el espíritu de innovación de Italia. En nuestro país lleva casi un siglo, con modelos que ya son parte de la idiosincrasia argentina. Hoy, con soluciones inteligentes y alta tecnología, sigue abriendo los caminos del futuro. a cultura italiana ha legado al mundo muchas de las más internacional y las más altas autoridades del país. extraordinarias obras de arte, con un sentido estético donde la A su vez, en los últimos años la constante búsqueda de innovación y L elegancia conoce nuevos límites y un estilo que es sinónimo de crecimiento de esta firma ha dado lugar al nacimiento de un verdade- refinamiento en todo el mundo. Marcas como Gucci, Armani o Bulgary ro coloso de la industria, tras la fusión en 2014 con la norteamericana son símbolos de esa tradición, fruto de una pasión por el diseño y la Chrysler. La creación de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ha significa- vanguardia que en la industria automotriz se refleja en la extensa tra- do la apertura de un nuevo y prometedor capítulo para la historia de la yectoria de Fiat. marca italiana en el siglo XXI. No en vano casas de diseño prestigiosas como Italdesign (Giugiaro), En nuestro país muchos automóviles Fiat han quedado arraigados en Pininfarina y Bertone han trabajado para la marca italiana. Incluso es la cultura del pueblo argentino. El Fiat 500 o “Topolino”, el Fiat 600 significativa la repercusión que tuvo el fastuoso lanzamiento del último o “Fitito”, el Fiat 128, el Fiat 147, entre muchos otros, se impusieron Fiat 500, el Cinquecento, un verdadero ícono italiano: se presentó en en las calles argentinas y marcaron una evolución que hoy continúa Turín con una impactante ceremonia a orillas del río Po que fue televi- entre modelos como el Punto, el Palio, el Uno y, por supuesto, el nue- sada para toda Italia con la presencia de celebrities, empresarios, prensa vo Cinquecento. .46 | Doquier Un estilo de vida Hitos sobre ruedas mecánica. La historia de Fiat comenzó en julio de 1899, cuando se fundó en Turín n 1929/1939: estos años fueron de grandes logros técnicos para Fiat a la Società Anonima Fabbrica Italiana Automobili di Torino, creada por nivel mundial. Pero por sobre todo hubo grandes éxitos automovilísti- el líder histórico de la firma, Giovanni Agnelli, y su socio Emanuele cos, primero con el 508 “Balilla” que innova el sector de los utilitarios Cacherano di Bricherasio. La presencia en Argentina no se hizo esperar: y luego con el 500 “Topolino”, el automóvil más pequeño del mundo ya en 1900 los hermanos Maestrallet importaron los primeros tres Fiat fabricado en serie. Además de estos automóviles, Argentina importaba modelo 6HP y en 1919 se estableció la primera sucursal. Con ya casi un tractores, motores diesel y aviones Fiat. siglo en el país, bien vale un repaso por la historia de esta marca: n 1939/1949: la Segunda Guerra Mundial representó una dura n 1919/1929: en 1919, con la apertura de la primera sucursal de FIAT prueba para la empresa, pero tras la reconstrucción de sus instala- en Buenos Aires, llega el Fiat 501, uno de los primeros vehículos de los ciones se reanudó la producción. Entre los automóviles más repre- que se tiene registro en la Argentina. Fabricado en Turín desde 1919 a sentativos de la década figuran el Fiat 1100 E, que introdujo el cam- 1926, fue el primero fabricado después de la Primera Guerra Mundial bio con mando en el volante y la segunda marcha sincronizada, y el y significó un salto de innovación tanto en su diseño como en su 500 C, que presentó el sistema de serie para la calefacción interior y MARZO-ABRIL 2016 Doquier Un estilo de vida | .47 La creación de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ha significado la apertura de un nuevo capítulo para la historia de la marca italiana. el desempañamiento del parabrisas. Multicarga, el 1500 coupé y el Fiat 770 coupé, que en 1966 cambia su n 1949/1959: en la post-guerra surgen dos vehículos que harían histo- denominación por 800 y agrega la versión spider. ria. Primero, en 1955, el Fiat 600, un cuatro plazas utilitario -el primer n 1969/1979: en 1970 se lanzó la coupé 1600, un vehículo desarro- Fiat de motor y tracción traseras- del que se fabricaron más de 2 millo- llado exclusivamente para la Argentina, y un año más tarde salió a nes de unidades. Dos años después apareció el nuevo Fiat 500, herede- la venta el Fiat 128, superando las 60.000 unidades anuales. Pero el ro del “Topolino”, del que llegaron a producirse alrededor de 3,7 millo- modelo que marcó la década fue el emblemático Fiat 600, el auto más nes de unidades. vendido del país. n 1959/1969: en 1960 comenzó la fabricación de automóviles en la n 1979/1989: en 1980 se concretó el acuerdo con Peugeot que dio planta de Caseros, provincia de Buenos Aires. Un Fiat 600 D gris cla- origen a SEVEL Argentina S.A. (Sociedad Europea de Vehículos para ro, el famoso “Fitito”, se convirtió en el primer Fiat argentino. Al poco Latinoamérica), del que Fiat pasó a ser el accionista controlante. Por tiempo se agregó a la línea de producción el 1100 y luego el Fiat 1500 esos años se produjeron los modelos Fiat 125 Mirafiori y Fiat 128 Gran Clase. La gama de productos creció con los modelos Pick Up Europa. En 1981 comenzó la producción local del Fiat 147, conoci- .48 | Doquier Un estilo de vida Un compacto legendario El legendario Cinquecento, ícono inteligente. El habitáculo es acoge- de los años dorados del cine y la dor y la elegancia de su estilo se moda italianos, luce totalmente observa en los detalles basados en renovado y deslumbra con lo último el Fiat 500 del año 1957, que se de la tecnología automotriz. Es un combinan con versatilidad, confort auto compacto pero muy cómodo de conducción y los últimos avan- gracias a su ergonomía y su diseño ces en sistemas de seguridad. En 1960 comenzó la fabricación de automóviles en Argentina. Un Fiat 600 D gris claro, el famoso “Fitito”, se convirtió en el primer Fiat argentino. do luego como Fiat Spazio. Seguirían el Regatta en 1985, el Duna en la focalización en soluciones inteligentes y de alta tecnología. Nacen 1987 y el Uno en 1989. En paralelo, Fiat Diesel continuó con la pro- entonces el Croma y el Grande Punto, además del restyling de diver- ducción de camiones, constituyéndose en 1982 una nueva sociedad, sas versiones anteriores. Iveco Argentina. En Argentina, tras la crisis de 2001 el símbolo de la reactivación n 1989/1999: en 1995 el Fiat Punto fue elegido “Automóvil del Año” de la fábrica cordobesa fue el Fiat Siena FLP. En 2008 se aumentó la por la prensa especializada de Europa. El mismo año se pone en mar- capacidad instalada del establecimiento para dar lugar al Palio y poco cha una planta de última generación para la producción de automó- después entrarían en producción el Fiat Siena RSTII y el Fiat Palio viles en Ferreyra, Córdoba. En 1997 se presentaron a la prensa inter- RSTII. nacional el Fiat Siena y el Fiat Palio construidos en la Argentina. Dos Actualmente el Fiat 500, el “Cinquecento”, se posiciona como el años después salió el primer Fiat Uno de la fábrica cordobesa. renovado emblema de una marca que, por más de un siglo, ha sabi- n 1999/2009: en 1999 la empresa cumplió 100 años. El aniversario do mantener la seducción del estilo italiano junto a la vanguardia en llevó a un cambio de logo y a una renovada filosofía que apuesta a diseño y desarrollo tecnológico m MARZO-ABRIL 2016 Doquier Un estilo de vida | .49.