Vil Dagflyet I Alta Være Mest Hensiktsmessig Plassert I Alta, Eller Vil En Flytting Av Flyet Til Tromsø Gi En Bedre Ambulanseflytjeneste?
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Emnekode: BE325E Navn på kandidat: MBA i Luftfartsledelse Jan Tore Foldøy og Kjetil Robstad Vil dagflyet i Alta være mest hensiktsmessig plassert i Alta, eller vil en flytting av flyet til Tromsø gi en bedre ambulanseflytjeneste? Dato: 02.12.2016 Totalt antall sider: 100 Abstract The objective of this master thesis is to determine the best location of one of the two air ambulance planes now located in Alta. Would a new location in Tromsø benefit the service. As pilots operating the planes we often experience to fly without patient to and from Alta to pick up patients in other locations. Could we by moving the plane to Tromsø reduce this type of flying and by this increase availability, and also reduce costs and environmental impact. What would be the impact for the users of this service. A relocation to Tromsø may increase time from injurie to hospital. There are more than 20 000 inhabitants in Alta with a two-hour drive to nearest hospital. Does this justify two airplanes? To answer this question, we have conducted a quantitative research where we have looked at first and last flight of the day in a year to see which location will give least flying without patient. To identify advantages and disadvantages by the two locations we have conducted a document search. We have concluded that the best location will be Alta. There won’t be a large reduction of flying without patient by mowing the airplane to Tromsø. It will however reduce service and sense of security for people living in Alta and Finnmark I Forord Med denne oppgaven avslutter vi studiet MBA i Luftfartsledelse. En lærerik og givende utdanning som har gitt oss større innsikt i næringslivet og egen bransje. Oppgaven har gitt oss større kunnskap om vår egen arbeidsplass og tjenesten vi er en del av, og vi har gjennom arbeidet med oppgaven sett engasjementet og behovet for tjenesten. Vi takker familiene for tålmodigheten de har utvist og støtten de har gitt oss. En lærerik tid for oss, men tidvis et offer for de rundt oss. Takk til kolleger for nyttige innspill i oppgaven, Stig Aksel Opgård, Bjørn Berg, Bjørn Bjerkan, FKS, LT-IT ved Ruben, og alle andre som ikke er nevnt. En stor takk til vår veileder Terje Andreas Mathisen, din hjelp og veiledning har vist seg mer og mer uvurderlig. II Sammendrag Målet med denne oppgaven er å finne den beste plasseringen av et av to dagfly i Alta. Er flyet mest hensiktsmessig plassert der det er i dag, eller vil flytting til Tromsø gi en bedre tjeneste. Det flys ofte uten pasient både til og fra Alta for å utføre oppdrag fra andre flyplasser, blant dem Tromsø. Vil en flytting av flyet kunne redusere tomflygingen og dermed øke tilgjengeligheten, redusere utgifter og miljøpåvirkning? Hva ville konsekvensen av flyttingen bli for brukerne av tjenesten? For å svare på dette kan vi ikke se på flytid alene, vi må ta hensyn til behovet for en god ambulanseflyberedskap i Alta og Finnmark. En flytting til Tromsø kan føre til økt ventetid for pasienter og gi et dårligere helsetilbud. Alta har over 20 000 innbyggere og to timer kjøring til nærmeste sykehus. Rettferdiggjør dette to fly? For å finne svar på dette har vi benyttet en kvantitativ metode. Vi har tatt utgangspunkt i første og siste flyging de dagene det har vært flygning fra 01.07 2015 til 30.06 2015 og sett hvilken plassering som ville gitt minst tomflyging. For å kartlegge ytterligere fordeler og ulemper med plassering av flyet i Tromsø eller Alta har vi gjennomført en kvalitativ undersøkelse i form av en dokumentundersøkelse. Vi har konkludert med at beste plassering av flyet vil være Alta, en flytting til Tromsø vil ikke gi en signifikant reduksjon av tomflygingen, men redusere beredskapen og trygghetsfølelsen for befolkningen i Alta og Finnmark. III Innholdsfortegnelse Abstract ....................................................................................................................................... I Forord .........................................................................................................................................II Sammendrag ............................................................................................................................. III Innholdsfortegnelse .................................................................................................................. IV Oversikt over tabeller ............................................................................................................... VI Oversikt over figurer ............................................................................................................... VII 1 Innledning........................................................................................................................... 1 1.1 Problemstilling............................................................................................................. 2 1.2 Avgrensning................................................................................................................. 3 1.3 Bakgrunn ..................................................................................................................... 4 1.3.1 Historie ................................................................................................................. 5 1.3.2 Tjenesten i dag. .................................................................................................. 11 1.4 Aktualisering ............................................................................................................. 16 1.4.1 Mulige fordeler ved å plassere flyet i Tromsø ................................................... 17 1.4.2 Mulige fordeler ved å plassere flyet i Alta ......................................................... 18 1.4.3 Begrepsavklaring ................................................................................................ 22 1.5 Oppgavens oppbygging ............................................................................................. 26 2 Teori og eksisterende litteratur ......................................................................................... 28 2.1 Samfunnsøkonomiskanalyse ..................................................................................... 28 2.1.1 Nytte-kostanalyse ............................................................................................... 28 2.1.2 Kostnadseffektivitetsanalyse .............................................................................. 29 2.1.3 Kostnadsvirkningsanalyse .................................................................................. 29 2.2 Gjennomføring av samfunnsøkonomisk analyse ....................................................... 30 2.3 Beskrive problemet og formulere mål ....................................................................... 32 2.4 Eksisterende litteratur om luftambulansetjenesten .................................................... 33 3 Metode .............................................................................................................................. 39 3.1 Valg av metode .......................................................................................................... 39 3.2 Valg av strategi og forskningsdesign......................................................................... 40 3.3 Den kvantitative delen ............................................................................................... 40 3.3.1 Datainnsamlingsteknikk. .................................................................................... 42 3.3.2 Gjennomføring av dataanalysen. ........................................................................ 43 3.3.3 Presentasjon av funn........................................................................................... 44 3.4 Spørsmål knyttet til validitet og reliabilitet ............................................................... 45 3.5 Refleksjon over egen rolle som forsker, og eget ståsted ........................................... 46 3.6 Etiske problemstillinger ............................................................................................. 48 3.7 Oppsummering metode.............................................................................................. 48 4 Presentasjon av datamateriale og analyse ........................................................................ 49 4.1 Type flygning ............................................................................................................ 51 4.1.1 Tom .................................................................................................................... 54 4.1.2 PAX .................................................................................................................... 55 IV 4.1.3 Hospitant ............................................................................................................ 55 4.1.4 Kontrollant ......................................................................................................... 56 4.1.5 Haiker ................................................................................................................. 56 4.1.6 Politi ................................................................................................................... 56 4.1.7 Sivilt følge .......................................................................................................... 57 4.1.8 Ekstra sykepleier ................................................................................................ 57 4.1.9 Jordmor..............................................................................................................