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Km. 94.1 Carretera (Mexicali – Tecate) a Ej Jacumé (Tramo: Km 0+000 Al Km

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Km. 94.1 Carretera (Mexicali – Tecate) a Ej Jacumé (Tramo: Km 0+000 Al Km I.- Datos Generales Página 1 de 33 I DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL I.1. Datos generales del Proyecto I.1.1 Nombre del Proyecto Pavimentación y Modernización del camino: Km. 94.1 Carretera (Mexicali – Tecate) a Ej Jacumé (Tramo: Km 0+000 al Km. 14+000), ubicado en el municipio de Tecate, B. C. I.1.2. Estudio de riesgo y su modalidad El desarrollo del Proyecto , no contempla eventos de riesgo. I.1.3. Datos del sector y tipo de Proyecto I.1.3.1. Sector Comunicaciones y Transportes I.1.3.2. Subsector Infraestructura Carretera I.1.3.3. Tipo de Proyecto Carreteras y Autopistas I.1.4. Ubicación del Proyecto I.1.4.1. Rasgo geográfico de referencia El Proyecto se ubica en la parte central de la frontera norte del Estado de Baja California Norte, aproximadamente a 40 Km al este de la ciudad de Tecate, desde el Ejido Jacumé, en la frontera con Estados Unidos, hasta la carretera federal libre Mexicali- Tijuana, ubicada justo al sur de la Autopista. I.1.4.2. Entidad federativa Baja California Norte I.1.4.3. Municipio(s) o delegación(es) Tecate I.1.4.4. Localidad(es) Ejido Jacumé. I.1.4.5. Coordenadas Las coordenadas UTM que limitan el trazo del Proyecto de norte a sur y sus puntos de inflexión se muestran enseguida: Inicio (extremo norte): 576,050 E y 3’606,580 N Inflexión 1: 576,090 E y 3’606,030 N Inflexión 2: 575,230 E y 3’605,840 N Inflexión 3: 574,910 E y 3’603,970 N Inflexión 4: 573,950 E y 3’604,000 N Inflexión 5: 572,510 E y 3’601,670 N Inflexión 6: 569,290 E y 3’599,950 N file://C:\Documents and Settings\juan.palacios\Mis documentos\TERE\Nueva carpeta... 18/11/2009 I.- Datos Generales Página 2 de 33 Final (extremo sur): 569,110 E y 3’597,070 N I.1.5. Dimensiones del Proyecto. El Proyecto es de carácter lineal y tiene una longitud total de 14 Km., con un ancho de derecho de vía de 40 m, para un área total de 56 Has. I.2. Datos generales del promovente I.2.1. Nombre o razón social Secretaria de Comunicaciones y Transportes, Centro SCT Baja California I.2.2. Registro Federal de Causantes (RFC) Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG I.2.3. Nombre del representante legal Protegido por IFAI, Art. 3°. Fracción VI, LFTAIPG Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG file://C:\Documents and Settings\juan.palacios\Mis documentos\TERE\Nueva carpeta... 18/11/2009 I.- Datos Generales Página 3 de 33 I.3. Datos generales del responsable del estudio de impacto ambiental I.3.1. Nombre o razón social JRM Consultores S.A. de C.V. I.3.2. RFC Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG I.3.3. Nombre del responsable técnico de la elaboración del estudio Protegido por IFAI, Art. 3°. Fracción VI, LFTAIPG file://C:\Documents and Settings\juan.palacios\Mis documentos\TERE\Nueva carpeta... 18/11/2009 I.- Datos Generales Página 4 de 33 Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG II DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO II.1. Información general del Proyecto El proyecto, el cual se encuentra tipificado como de estructura carretera se describe en seguida en forma general, especificando su naturaleza, objetivos y características principales entre otros puntos. II.1.1. Naturaleza del Proyecto El proyecto consiste en la construcción de un tramo de camino con una longitud total de 14 Km, el cual mejorará el alineamiento de la actual brecha que da acceso al Ejido Jacumé. II.1.2. Justificación y objetivos La obra ha sido proyectada con el objetivo de comunicar la región con un camino tipo “C”, el cual será pavimentado. Esta obra será una futura ruta de tránsito internacional, que conformará el eje carretero entre el Puerto de Ensenada y esta puerta Aduanal. II.1.3. Inversión requerida $ 11’525,000.00 m.n. II.1.4. Duración del Proyecto La duración del Proyecto ha sido estimada , para un período de 15 años II.1.5. Políticas de crecimiento a futuro El plan de crecimiento del Proyecto, contempla continuar con la modernización y pavimentación del camino que resta para llegar hasta la puerta fronteriza, el cual se encuentra aproximadamente a 2 Km al norte del poblado. II.2. Características particulares del Proyecto II.2.1. Descripción de obras y actividades principales del Proyecto El Proyecto corresponde a Obras y Actividades para Vías Generales de Comunicación, dentro del tipo de Carreteras y Autopistas. Su construcción y operación no altera alguna cuenca hidrológica, pues el proyecto incluye obras de drenaje adecuadas, que permitirán el flujo libre de cualquier corriente de agua superficial que se presentase. a) Características Generales La ubicación del proyecto es a 40 Km al noreste de la ciudad de Tecate. El desarrollo de las obras se inician en la parte norte del Ejido Jacumé (2 Km al sur de la puerta fronteriza con Estados Unidos) y se extiende por una distancia total de 14 Km hacia el SSW, hasta entroncar con la Carretera Federal No. 2 (carretera libre). El derecho de vía que comprende el proyecto es una franja de 40 m de ancho que incluye los 7 m de calzada que contemplará el camino. El proyecto no contempla franja de acotamiento, por lo que la corona será igual que la calzada, de 7 m. Donde la topografía natural del terreno lo requiera, se construirán cunetas de 1 m de ancho. Los cortes de terreno realizados para suavizar las pendientes, no son muy profundos (menores de 4 m), sin embargo se mantendrá un equilibrio en el ángulo de file://C:\Documents and Settings\juan.palacios\Mis documentos\TERE\Nueva carpeta... 18/11/2009 I.- Datos Generales Página 5 de 33 reposo, manteniendo una relación de corte de 1.5 a 1, esto es por cada metro que se avance, se tendrá una pared de 1.5 m de alto. El tipo de pavimento a utilizar será asfalto. El camino tendrá una pendiente máxima de 7.0 %, con un grado de curvatura máxima de 30, para una velocidad máxima permitida de 60 Km/h b) Parámetros de Operación Actualmente el 90 % del equipo que utiliza este camino es vehículo ligero, en un promedio de 90 vehículos diarios. El volúmen de tráfico proyectado para la etapa operativa del proyecto es de 300 a 500 vehículos diarios. c) Infraestructura adicional • Intersecciones: El desarrollo del proyecto contempla un entronque a nivel en el extremo sur del proyecto, con la carretera federal no. 2. El actual camino cuenta con un paso superior sobre la autopista Mexicali – Tijuana, ubicada a 100 m al norte de la carretera federal no. 2. Ver anexo fotográfico. • Servicios Complementarios: En esta infraestructura se considera los letreros y señalizaciones, propias del desarrollo operativo del proyecto. En el anexo fotográfico, se observa este servicio. • Obras Especiales: Las 16 obras de drenaje menor elaboradas con concreto hidráulico y tubo de lámina galvanizada de 90 cm de espesor se consideran en este punto. En la carta 2, se presenta la distribución de las obras y la infraestructura de servicios. Así mismo se marcan los cruces con instalaciones de PEMEX, CFE y el acueducto que conduce agua del Valle de Mexicali a el área de Tijuana. Esta infraestructura mencionada ha sido instalada de tal manera que no afecte el cruce del camino y su modernización descrita en este documento. II.2.2. Descripción de obras y actividades provisionales y asociadas El desarrollo del Proyecto requiere de caminos de acceso y áreas para maniobra, sin embargo estos ya existen en el área del Proyecto y únicamente serán rehabilitados. Para la etapa de construcción, será necesario construir un almacén y una bodega hechas de láminas de cartón y con una superficie aproximada de 200 m2 cada una. Así también se requerirá además de una planta de asfalto y una planta trituradora, un patio de maquinarias. El campamento que incluirá dormitorio y comedores, se construirá con madera, cartón y lonas ahuladas en una área aproximada de 200 m2 y se ubicará cerca del almacén. Los sanitarios instalados serán de tipo portátil. Los residuos sólidos y líquidos que se generen en lo relacionado con lubricantes y combustibles, se ubicarán en contenedores especiales para trasladarse a la ciudad de Tecate y disponerlos en lugares apropiados. La basura y desechos no peligrosos serán ubicados en el relleno sanitario del municipio de Tecate. El banco de material que se utilizará es el banco “Lomas de Jacumé”, Km 13+300 del camino Km 94.1 carretera (Mexicali – Tecate) a Ejido Jacumé, con 800 m desviación file://C:\Documents and Settings\juan.palacios\Mis documentos\TERE\Nueva carpeta... 18/11/2009 I.- Datos Generales Página 6 de 33 derecha y/o del banco “Acueducto” en Km 5+200 del mismo camino. El período en que operarán estas obras provisionales, será exclusivamente en la etapa de construcción, la cual cubrirá un período de 5 meses. La localización de estas obras se muestra en las carta 2, del anexo 2. II.2.3. Ubicación del Proyecto El área de trabajo, se localiza en el Municipio de Tecate, dentro de la hoja topográfica Rumorosa I11D63, escala 1 : 50 000, de INEGI, limitado por las coordenadas UTM 3 606 580 N - 3 597 070 N y 576 050 E - 569 110E, a una altitud aproximada de 1000 msnm. Se encuentra en el parte aguas de dos cuencas hidrológicas, en la parte norte del Estado de Baja California.
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