Produktivitätssicherung Über Die Maschine Hinaus
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AUTOMATION FÜR DIE MOBILE MASCHINE Produktivitätssicherung über die Maschine hinaus Jeder zweite PKW von General Motors in Europa fährt mit einem Getriebe aus Österreich, bei jedem dritten wurde auch der Motor von Opel Wien erzeugt. Die qualitativ hochwertige und kostengünstige Produktion in zahlreichen Varianten erfolgt auf Produktionsstraßen mit hunderten Einzelmaschinen. Zur Anpassung an veränderliche Gegebenheiten werden diese laufend erneuert. Planung und Ausführung der Einrichtungen zur Ver- und Entsorgung mit allen nötigen Medien, aber auch zur Anbindung an die konzernweite IT-Infrastruktur, erledigt Cegelec und ermöglicht Opel Wien so, mit kleiner Besetzung für optimierte Produktionseinrichtungen zu sorgen. Autor: Ing. Peter Kemptner / x-technik durch die Importabhängigkeit bei Autos. Die heute wissen, denn inzwischen übersteigen von Bundeskanzler Dr. Bruno Kreisky geführ- die Exporte – hauptsächlich von KFZ-Teilen Vor vierzig Jahren litt die Volkswirtschaft Öster- te Regierung setzte daher alles daran, Wert- – wertmäßig bei weitem die Importe fertiger reichs unter einem gewaltigen Handelsbilanz- schöpfung im Bereich der Automobilindustrie Fahrzeuge. Eine Ikone dieses Erfolges ist das defizit, zu einem erheblichen Teil verursacht ins Land zu holen. Mit großem Erfolg, wie wir Opel-Werk in Wien. Als größte einzelne Wirt- schaftsinvestition der Zeit nahm das Werk im Herbst 1982 den Betrieb auf. >> Auch in der maschinennahen IT-Infrastruktur Heute ist die Opel Wien GmbH am ehema- unterstützt uns Cegelec mit einer wertvollen ligen Flugplatz in Aspern, wo 1809 öster- Kombination aus umfassender Fachkompetenz reichische Truppen Napoleon eine seiner und interner Kenntnis unserer Gegebenheiten. << wenigen Niederlage zugefügt hatten, mit einer Jahresproduktion von rund 1,5 Milli- Ing. Christian Wimmer, IT Shop- and Plant-Floor Device & Security onen Einheiten weltweit das größte Moto- Coordinator bei Opel Wien ren- und Getriebewerk von General Motors. 1 58 AUTOMATION 4/Juni 2012 AUTOMATION FÜR DIE MOBILE MASCHINE Motoren und Getriebe für die Welt Die Produktion geht zu 100 Prozent % in den Export. Hauptabnehmer sind die Opel-Werke in Europa, daneben beliefert Opel Wien auch Kunden in Brasilien, USA, China, Russland, Südkorea und Australien. Aktuell arbeiten rund 2.000 Personen in Wien-Aspern. Ihre Mission ist, mit ihren Motoren und Getrieben Maßstäbe bei Qualität, Kosten und Liefertreue zu setzen und dadurch die Vision von General Motors verwirklichen zu helfen, die weltbesten Autos zu entwickeln, zu bauen und zu verkaufen. Seit 1982 wurden hier über 11 Millionen umwelt- freundliche und wirtschaftliche Drei- und Vierzy- 3 linder-Motoren mit Hubräumen von 1,0 bis 1,4 Liter hergestellt und über 20 Millionen Getriebe. Produktivität geht mit der Zeit erzeugten Produkte weiter entwickelt werden und Varianten hinzukommen, andererseits, weil Für den gesamten GM-Konzern ausschließlich Erreicht werden die Produktions- und Quali- Opel naturgemäß bemüht ist, die laufenden in Wien werden seit 2004 auch die kompakten tätsziele bei Opel Wien mit Produktionsme- Fortschritte im Maschinenbau für Steigerungen Sechsganggetriebe M20/32 mit besonders thoden wie Lean Production, Product Qua- der Produktivität zu nutzen. So konnte 2011 geringer Geräuschentwicklung hergestellt. In lity Engineering und Just-In-Time Material mit einem ähnlichen Mitarbeiterstand wie im 80 Varianten für Dieselmotoren bis 1,9 Liter und Management. Die „schlanke“ Fertigung ohne ersten vollen Produktionsjahr knapp 950.000 Benzinaggregate bis 2,2 Liter finden sie in Opel Verschwendung von Material und Zeit und mit Getriebe (1983: 250.000) und rund 600.000 Corsa, Astra, Astra GTC, Zafira, Insignia, Meriva einer einzigartig geringen Unfallrate ist jedoch in Motoren (1983: 230.000) hergestellt werden, und Combo Verwendung, ebenso in Chevrolet erster Linie eine Folge des hohen Automatisie- das entspricht einer Produktivitätssteigerung Cruze, Aveo, Sonic, Orlando und Malibu, Buick rungsgrades. So sind allein für die Bearbeitung um mehr als das Dreifache. Zudem erhielt das Regal und Holden Cruze. Per Anfang 2011 hat- der Komponenten des Fünfgang-Getriebes Werk im Mai 2012 die Zertifizierung nach der ten insgesamt 20 Millionen Getriebe das Werk F17 nicht weniger als 231 Einzelmaschinen im Energieeffizienz-Norm ISO 50001. verlassen, jedes zweite GM-Fahrzeug in Euro- Einsatz. An diesen Produktionsstraßen werden pa fährt mit einem Getriebe aus Wien-Aspern, laufend Veränderungen vorgenommen, einzel- Metamorphose ermöglichen bei jedem dritten ist auch der Motor „Made in ne Maschinen oder auch größere Teile der Ket- Austria“. te werden ersetzt. Einerseits, weil die auf ihnen Sei es der Ersatz für eine ältere Maschine, sei es das Hinzufügen einer neuen Vorrichtung: Jede Veränderung an einer Produktionsstraße wird vom Manufacturing Engineering im deut- schen Opel-Stammhaus im Detail geplant und mit Simulationswerkzeugen optimiert. Aller- 1 Zur Aufgabe von dings genügt es nicht, eine Maschine bei de- Cegelec gehört auch ren Hersteller zu bestellen. Sie braucht ein Fun- die Ausstattung dament, auf dem sie sicher stehen kann, sie mit gemeinsamer braucht Versorgung mit unterschiedlichen Me- Signalisierung für die Bedienung ganzer dien wie Strom oder Druckluft, sie braucht eine Maschinengruppen Einbindung in das Datennetzwerk des Opel- durch einzelne Werks. Da Mitarbeitende in der Produktion bei Personen. Opel Wien in der Regel an mehreren Maschi- nen arbeiten, ist zusätzlich eine Zusammen- 2 Dieses kompakte Sechsganggetriebe fassung mehrerer Einheiten mit Signalisierung ist eines der auf Schautafeln erforderlich, die auch nicht Hauptprodukte der der einzelne Maschinenlieferant zur Verfügung Opel Wien GmbH stellen kann. Nicht zuletzt müssen die Leitun- in Wien-Aspern, wo gen von und zu den Maschinen verknüpft, das es in 80 Varianten Datennetz engmaschig und sicher geknüpft hergestellt wird. werden. Zusätzlich müssen alle Maßnahmen 3 Die Linie besteht zur Anpassung und Modernisierung von Pro- aus mehreren hundert duktionsstraßen vor Ort umgesetzt werden, Einzelmaschinen, und da zeigen sich doch auch immer wieder auf denen eine Unterschiede zwischen Theorie und Praxis. überschaubare Anzahl von Bearbeitungsschritten So wie ein Hausbauer Naturmaß nimmt, ehe 2 erfolgt. er für einen Ausbauschritt Material be- Ú AUTOMATION 4/Juni 2012 www.automation.at 59 AUTOMATION FÜR DIE MOBILE MASCHINE schafft, tut auch Opel Wien gut daran, die Pla- durch die Übernahme der AEG Anlagen- und links Die Versorgung der Maschinen mit nung den Tatsachen anzupassen. Automatisierungstechnik im Jahr 1996 noch Medien wie Strom, Wasser und Kühlmittel weiter gewachsen ist, plant, installiert und erfolgt von oben, ebenso die Entsorgung. Nach gemeinsamer Planung erfolgt die selbstständige Reiner Lieferant ist zu wenig wartet Cegelec mit Sitz in Wien Anlagen und Umsetzung durch Cegelec. Einrichtungen in allen Schlüsselindustrien so- Für die gesamte Maschinenver- und entsor- wie für öffentliche Auftraggeber. Seit 1982 im rechts In der ganzheitlichen Aufgabe von gung verantwortlich ist bei Opel Wien bereits Unternehmen ist Karl Hauer, seit Jänner 2011 Cegelec zur Optimierung der Produktionsstraßen seit 1995 Christian Völk. Mit einer fünfköpfigen Bereichsleiter für den Bereich „Maintenance“: spielt der Steuerungsbau eine tragende Rolle. Plant Engineering Mannschaft sorgt der An- „Reiner Lieferant zu sein, wäre zu wenig. Un- lagenbauer dafür, dass vom Fundament über sere Verantwortung beginnt bereits in der ers- tor bei Opel Wien. Seit 1993 im Haus, hat er Kühlmittelzuleitung bis hin zu Strom, Druckluft ten Phase der Planung, die wir gemeinsam mit die Ausbildung für Telekom und Technische und Wasser all das bereitgestellt wird, was eine unserem Auftraggeber durchführen.“, sagt er. Informatik berufsbegleitend absolviert und ist neue Maschine für ihr optimales Funktionie- „Nur so können wir Opel Sorgenfreiheit bei der für die maschinennahe IT-Infrastruktur verant- ren braucht. Dabei sind nicht nur betriebliche Umsetzung von Änderungen an ihren Produk- wortlich. „Dabei unterstützt uns Cegelec mit Notwendigkeiten und Besonderheiten zu be- tionsanlagen garantieren und in der Ausfüh- einer wertvollen Kombination aus umfassen- rücksichtigen, sondern auch zahlreiche Richt- rung so flexibel schnell und effizient sein, dass der Fachkompetenz und interner Kenntnis der linien von GM und Opel einzuhalten. „Um diese Auswirkungen auf die Anlagenverfügbarkeit Gegebenheiten bei Opel Wien.“ In der Praxis Aufgabe zu bewältigen, brauchen wir einen während der Umbauphase gering bleiben.“ erhöht das die Reaktionsfähigkeit, denn erfor- Partner, der als Systemintegrator herstellerun- derliche Maßnahmen müssen nicht im Detail abhängig die gesamten Bereiche der Elektro- IT immer mit gedacht ausspezifiziert werden. Auch steigt die Sicher- und Kommunikationstechnik sowie der Auto- heit, dass die Umsetzung ohne unerwünschte matisierung abdeckt und von der Beschaffung Das betrifft nicht nur die Ausstattung neuer Nebenwirkungen erfolgt. „Cegelec denkt mit über Lieferung, Installation, Inbetriebnahme oder modifizierter Maschinen mit der betrieb- wie ein Interner und schlägt selbstständig An- und Dokumentation bis zur Wartung als einzel- lichen Medienversorgung, die sie brauchen. passungen vor, durch die spätere Probleme ner Ansprechpartner zur Verfügung steht“, sagt Das erstreckt sich ebenso auf die immer wich- vermieden werden können“, weiß Christian Christian Völk. tiger werdende IT-Infrastruktur. „Unsere Wer- Völk die enge Zusammenarbeit zu schätzen. ke sind