T-Bane-Rutetabell-07082016
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb

Load more
Recommended publications
-
How to Get to Tøi
HOW TO GET TO TØI TØI’s offices are located on the 5th and 6th floors of the CIENS building in the Oslo Research Park (Forskningsparken). We recommend that one uses the subway (T-bane), tram or bus to get to TØI. There is presently extensive construction activity in the area and parking facilities are therefore limited. If you have questions we recommend that call TØI at tel. +47 22 57 38 00. By subway (T-bane) From the city center, take line 3 Sognsvann, 4 Ringen or 5 Storo in a westward direction. Get off at Blindern station and cross the footbridge to get to the other side. Follow the walking path along the right side of the building and follow the signs to Forskningsparken. If one is travelling with line 6 Ringen or 4 Bergkrystallen (counterclockwise), get off at Blindern station. Follow the walking path along the right side of the building and follow the signs to Forskningsparken. By tram From the city center, take line 17 or 18 in the direction of Rikshospitalet. Get off at the Forskningsparken stop and follow the signs to Forskningsparken. By bus Take line 23 (Lysaker-Simensbråthen) and get off at the Gaustad stop. If one is coming from the west, follow the signs to the Forskningsparken. If one is coming from the east, cross the footbridge over the motorway. Follow the signs to Forskningsparken. By car Drive the Ring 3 motorway either from the east or west. Between Gaustad and Ullevål stadium, take off at the exit and follow the sign to Rikshospitalet. -
1 Undergrund Rutetabell & Linjerutekart
1 undergrund rutetabell & linjekart Bergkrystallen Vis I Nettsidemodus 1 undergrund Linjen Bergkrystallen har 5 ruter. For vanlige ukedager, er operasjonstidene deres 1 Bergkrystallen 05:53 - 18:12 2 Frognerseteren 00:00 - 23:30 3 Helsfyr 05:23 - 23:27 4 Holmenkollen 04:54 - 13:32 5 Ryen 00:12 - 23:57 Bruk Moovitappen for å ƒnne nærmeste 1 undergrund stasjon i nærheten av deg og ƒnn ut når neste 1 undergrund ankommer. Retning: Bergkrystallen 1 undergrund Rutetabell 34 stopp Bergkrystallen Rutetidtabell VIS LINJERUTETABELL mandag 05:53 - 18:12 tirsdag 05:53 - 18:12 Frognerseteren onsdag 05:53 - 18:12 Voksenkollen torsdag 05:53 - 18:12 Lillevann fredag 05:53 - 18:12 Lillevannsveien, Oslo lørdag 08:42 - 18:12 Skogen Lillevannsveien 63A, Oslo søndag Opererer Ikke Voksenlia Lillevannsveien 35B, Oslo Holmenkollen 1 undergrund Info Oberst Angells Vei 4, Oslo Retning: Bergkrystallen Stopp: 34 Besserud Reisevarighet: 56 min Ankerveien, Oslo Linjeoppsummering: Frognerseteren, Voksenkollen, Lillevann, Skogen, Voksenlia, Holmenkollen, Midtstuen Besserud, Midtstuen, Skådalen, Vettakollen, Sigbjørn Obstfelders Vei 23, Oslo Gråkammen, Slemdal, Ris, Gaustad, Vinderen, Steinerud, Frøen, Majorstuen, Nationaltheatret, Skådalen Stortinget, Jernbanetorget, Grønland, Tøyen, Ensjø, Skådalsveien 31, Oslo Helsfyr, Brynseng, Høyenhall, Manglerud, Ryen, Brattlikollen, Karlsrud, Lambertseter, Munkelia, Vettakollen Bergkrystallen Skogryggveien 39, Oslo Gråkammen Tennisveien 30, Oslo Slemdal Risalléen 41, Oslo Ris Risveien 2, Oslo Gaustad Ris skolevei 29, Oslo Vinderen -
Konseptrapport Videreutvikling Av Aker Og Gaustad
Videreutvikling av Aker og Gaustad Konseptrapport Oslo universitetssykehus HF Prosjekt: Videreutvikling av Aker og Gaustad Tittel: Konseptrapport Oslo universitetssykehus HF Utarbeidet av: PO – Prosjektorganisasjonen til Helse Sør-Øst RHF PG – Prosjekteringsgruppene for Aker og Gaustad 02 Konseptrapport for beslutning 16.11.18 PO/PG PBB/RT DAB 01 Versjon sendt ekstern kvalitetssikrer 01.11.18 OMS NK DAB Rev. Beskrivelse Rev. Dato Utarbeidet Kontroll Godkjent Kontraktor/leverandørs logo: Bygg nr: Etasje nr.: Systemgr.: Antall sider: 00 1 av 186 Prosjekt: Kontrakt nr: Fag: Dok.type: Løpenr: Rev.nr.: Status: HSØ 0000 Z AA 0001 02 G Videreutvikling av Aker og Gaustad Rev: 02 Dokumentnr.: HSØ-0000-Z-AA-0001 Dato: 16.11.18 Tittel: Konseptrapport Side: 2 av 186 Sammendrag Innledning Konseptfasen for videreutvikling av Aker og Gaustad er gjennomført med formål å sikre at styrene i Oslo universitetssykehus HF og Helse Sør-Øst RHF har et tilstrekkelig og godt grunnlag for beslutning om valg av konsept. Konseptrapporten skal gi grunnlag for lånesøknad til Helse- og omsorgsdepartementet. Denne rapporten dokumenterer gjennomført konseptfase og er et felles dokument for Aker og Gaustad. Prosjektmandatet som ble godkjent av Helse Sør-Øst RHF 28.9.2017, beskriver overordnede føringer og mål, hvilke alternativer som skal utredes, dimensjonerende forutsetninger, hovedaktiviteter, og hvordan konseptfasen skal organiseres og styres. Helse Sør-Øst RHF har etablert en egen prosjektorganisasjon med ressurser fra Sykehusbygg HF til å lede arbeidet. Det er etablert et tett og strukturert samvirke mellom prosjektorganisasjonen og Oslo universitetssykehus HF som omfatter alle ledd i de respektive organisasjoner. For å sikre en god prosess med involvering fra brukere, ansatte, tillitsvalgte og vernetjenesten er det etablert en medvirkningsstruktur som har sikret medvirkning og forankring på flere nivåer. -
BYTRANS: Informasjonsarbeid Ved Rehabilitering Av Østensjøbanen, Smestad- Og Brynstunnelene
TØI rapport 1694/2019 Anders Tønnesen Oddrun Helen Hagen Jan Usterud Hanssen Aud Tennøy Nils Fearnley Eva-Gurine Skartland BYTRANS: Informasjonsarbeid ved rehabilitering av Østensjøbanen, Smestad- og Brynstunnelene TØI-rapport 1694/2019 BYTRANS: Informasjonsarbeid ved rehabilitering av Østensjøbanen, Smestad- og Brynstunnelene Anders Tønnesen Oddrun Helen Hagen Jan Usterud Hanssen Aud Tennøy Nils Fearnley Eva-Gurine Skartland Forsidebilde: Statens vegvesen Transportøkonomisk institutt (TØI) har opphavsrett til hele rapporten og dens enkelte deler. Innholdet kan brukes som underlagsmateriale. Når rapporten siteres eller omtales, skal TØI oppgis som kilde med navn og rapportnummer. Rapporten kan ikke endres. Ved eventuell annen bruk må forhåndssamtykke fra TØI innhentes. For øvrig gjelder åndsverklovens bestemmelser. ISSN 2535-5104 Elektronisk ISBN 978-82-480-2228-2 Elektronisk versjon Oslo, mars 2019 Tittel: BYTRANS: Informasjonsarbeid ved rehabilitering Title: BYTRANS: Information work in relation to av Østensjøbanen, Smestad- og Brynstunnelene the rehabilitation of Østensjø metro, the Smestad- and Bryn tunnel Forfattere: Anders Tønnesen, Oddrun Authors: Anders Tønnesen, Oddrun Helen Helen Hagen, Jan Usterud Hagen, Jan Usterud Hanssen, Aud Hanssen, Aud Tennøy, Nils Tennøy, Nils Fearnley, Eva-Gurine Fearnley, Eva-Gurine Skartland Skartland Dato: 03.2019 Date: 03.2019 TØI-rapport: 1694/2019 TØI Report: 1694/2019 Sider: 37 Pages: 37 ISBN elektronisk: 978-82-480-2228-2 ISBN Electronic: 978-82-480-2228-2 ISSN: 0808-1190 ISSN: 0808-1190 Finansieringskilde(r): -
Stortingsvalget 1965. Hefte II Oversikt
OGES OISIEE SAISIKK II 199 SOIGSAGE 6 EE II OESIK SOIG EECIOS 6 l II Gnrl Srv SAISISK SEAYÅ CEA UEAU O SAISICS O OWAY OSO 66 Tidligere utkommet. Statistik vedkommende Valgmandsvalgene og Stortingsvalgene 1815-1885: NOS III 219, 1888: Medd. fra det Statist. Centralbureau 7, 1889, suppl. 2, 1891: Medd. fra det Statist. Centralbureau 10, 1891, suppl. 2, 1894 III 245, 1897 III 306, 1900 IV 25, 1903 IV 109. Stortingsvalget 1906 NOS V 49, 1909 V 128, 1912 V 189, 1915 VI 65, 1918 VI 150, 1921 VII 66, 1924 VII 176, 1927 VIII 69, 1930 VIII 157, 1933 IX 26, 1936 IX 107, 1945 X 132, 1949 XI 13, 1953 XI 180, 1957 XI 299, 1961 XII 68, 1961 A 126. Stortingsvalget 1965 I NOS A 134. MARIENDALS BOKTRYKKERI A/S, GJØVIK Forord I denne publikasjonen er det foretatt en analyse av resultatene fra stortings- valget 1965. Opplegget til analysen er stort sett det samme som for stortings- valget 1961 og bygger på et samarbeid med Chr. Michelsens Institutt og Institutt for Samfunnsforskning. Som tillegg til oversikten er tatt inn de offisielle valglister ved stortingsvalget i 1965. Detaljerte talloppgaver fra stortingsvalget er offentliggjort i Stortingsvalget 1965, hefte I (NOS A 134). Statistisk Sentralbyrå, Oslo, 1. juni 1966. Petter Jakob Bjerve Gerd Skoe Lettenstrom Preface This publication contains a survey of the results of the Storting elections 1965. The survey appears in approximately the same form as the survey of the 1961 elections and has been prepared in co-operation with Chr. Michelsen's Institute and the Institute for Social Research. -
Medlemsblad for Vinderen Historielag
MEDLEMSBLAD FOR VINDEREN HISTORIELAG 1992/1:• Rolf Rasch-Eng: Den gamle eika i Holmenveien 77 1 • Finn Holden: Holmenkollbanen gjennom “de deilige skovtragter” 1898 • Øyvind Gaukstad: Pioner i gamle Aker - sogneprest Otto Holmboe 1992/2:• Finn Holden: Holmenkolbanen - “å flytte på landet” 2 • Signe Solberg: Minner fra skoletiden på Slemdal skole • Øyvind Gaukstad: Rusletur i Voksenkollområdet • J. og K.A. Økland: Oslo rundt langs vann og vassdrag (bokanmeldelse) • Finn Holden: Lille Frøen 1992/3:• Holmenkollen kapell 3 • Sigrid Solberg: Mellom Ris og Slemdal • Finn Holden: Holmenkolbanen en livsnerve • Brev til redaksjonen om Skiforeningen og Frøensdammene • Vandring på gamle stier i Voksenkollen 1992/4:• Finn Holden: Spredte glimt om julefeiring 4 • Finn Holden: Holmenkollen skydsstation • Sigrid Solberg: Minner fra Slemdal skole • Medlemsmøte på Oslo Bymuseum • Elizabeth Skjelsvik: Tilleggsord om Samuel (Høysekken) 1993/1:• Bjarne Mjaaland: Frognerseterskogene 5 • Ernst Bjerknes: Skiløpning i marka i 80-årene • O.M. Overn: Skiløype over Riisjordet • Emil Smith: Disse fjerne år • Øyvind Gaukstad: Oppvekst i Marka • Finn Holden: Isblokker som kjøleskap • Sigrid Solberg: Minner fra Slemdal II 1993/2: • Tom V. Segalstad: Sogn grube - historikk 6 • Wenche Helliksen: Trekk fra Oslos forhistorie • Ole Rojahn: Hvordan finner man fortidsminner? • Tove Eidsbø: Barndom på Vinderen Hovedgård • Ernst Bjerknes: Sognsvannsbekken • Frederik F. Zimmer: Minner fra Slemdal skole III 1993/3: • Nils Retterstøl: Gaustad - sykehus og gårdsbruk 7 • Finn Holden: De første mennesker på Vinderen • Øyvind Gaukstad: Gerda Ring 1993/4: • Frederik F. Zimmer: Fra Holmenkollbanens barndom 8 • Finn Holden: Aking som masseidrett i 1920-årene • Finn Holden: De eldste gårdene i Aker • Øyvind Gaukstad: Per Aabel • Frederik F. Zimmer: Holmenkoltrakten. -
KOMMUNEPLAN for OSLO Status Og Videre Utvikling
KOMMUNEPLAN FOR OSLO status og videre utvikling grape architects KLIMA OG FORTETTING Bærekraftig vekst er svaret grape architects KOMMUNEPLAN FOR OSLO_status og fremtidig utvikling_06.03.11 2 grape architects KLIMA OG FORTETTING Atlanta vs Barcelona ATLANTA - 1225 innbyggere per km2 BARCELONA - 32 900 m2 per km2 fra The New Climate Economy_chapter 2_Cities: KOMMUNEPLAN FOR OSLO_status og fremtidig utvikling_06.03.11 3 grape architects HVA GIR EN GOD BY? DISCUSSION NOTE 3 UN HABITAT URBAN PLANNING A NEW STRATEGY OF SUSTAINABLE NEIGHBOURHOOD PLANNING: FIVE PRINCIPLES UN-Habitat supports countries to develop urban THE FIVE PRINCIPLES ARE: planning methods and systems to address current urbanization challenges such as population growth, 1. Adequate space for streets and an efficient street network. The street urban sprawl, poverty, inequality, pollution, network should occupy at least 30 per cent of congestion, as well as urban biodiversity, urban the land and at least 18 km of street length mobility and energy. per km². 2. High density. At least 15,000 people per In recent decades, the landscape of Cities of the future should build a km², that is 150 people/ha or 61 people/acre. cities has changed significantly because different type of urban structure and konnektivitet - tetthet - variasjon of rapid urban population growth. A space, where city life thrives and the 3. Mixed land-use. At least 40 per cent of floor major feature of fast growing cities most common problems of current space should be allocated for economic use in is urban sprawl, which drives the urbanization are addressed. UN-Habitat any neighbourhood. occupation of large areas of land and is proposes an approach that summarizes usually accompanied by many serious and refines existing sustainable urban 4. -
Lokaltog Local Rail Trikk Tram T-Bane Metro
Lokaltog T-bane Trikk Local rail Metro Tram L12 Eidsvoll L 1 Spikkestad – Lillestrøm 1 Frognerseteren – Helsfyr 11 Majorstuen – Kjelsås Holdeplass bare i pilens retning Stop in direction of arrow only L13 L 2 Skøyen – Ski 2 Gjønnes – Ellingsrudåsen 12 Majorstuen – Disen Dal L 3 Jaren Oslo lufthavn L 3 Oslo S – Jaren 3 Storo – Mortensrud 13 Jar – Grefsen 12 Endeholdeplass bare til bestemte tider Final stop at certain times only Gardermoen Hauerseter L12 Kongsberg – Eidsvoll 4 Ringen – Bergkrystallen 17 Rikshospitalet – Grefsen Hakadal Nordby Overgangsmuliget Tog / T-bane / Trikk Varingskollen L13 Drammen – Dal 5 Østerås – Vestli 18 Rikshospitalet – Holtet Interchange option Railway / Metro / Tram 4N Jessheim Åneby L14 Asker – Kongsvinger 6 Sognsvann – Ringen 19 Majorstuen – Ljabru Kløfta Flytogstasjon 3Ø Nittedal L21 Skøyen – Moss 2Ø Airport Express Train station Lindeberg Movatn 1 L22 Skøyen – Mysen Soner 3Ø Frogner Snippen 2V Fare zones 2Ø Leirsund 1 Frognerseteren 5 Voksenkollen 11 12 Kjelsås Vestli Lillevann Kjelsåsalleen Stovner Skogen 6 Sognsvann Kjelsås Grefsen stadion Rommen Voksenlia Grefsenplatået Romsås Kringsjå Holmenkollen Glads vei Grorud Lillestrøm Besserud Holstein Nydalen Sanatoriet Ammerud L 1 L14 Midtstuen Østhorn Disen Grefsen Kalbakken Sagdalen Kongs- Skådalen Tåsen Rødtvet vinger 12 13 17 Sinsenkrysset Strømmen Vettakollen Ringen Berg Veitvet Fjellhamar Gulleråsen Rikshospitalet Linderud 3 4 4 6 Hanaborg Gråkammen 17 18 Vollebekk Lørenskog Storo Sinsen Slemdal Nydalen 3 Risløkka Høybråten 2Ø Gaustad- Ullevål stadion -
GENEALOGIES LOMEN [Ringstad], BRANDT and JOYS FAMILIES
GENEALOGIES of the LOMEN [Ringstad], BRANDT and JOYS FAMILIES Compiled By G. J. £OMEN Northfield, Minneso~ U. S, A. Mohn Printing Company, Publishers 1929 THE LOMEN-BRANDT-JOYS FAMILY HISTORY JUDGE G. J. LOMEN, L. XIII (12) PUBLISHERS' NOTE On account of the circumstances under which this History of the Lomen-Brandt-Joys Families has been published, a word from the pub lishers ·-may be in order, in addition to the introduction by the author, Judge Lomen. The outline and much of the material, particularly that_ dealing with the early history of the three families, is the work of Judge Lomen, who had the compilation of the book well under way in the spring of 1928, when .on a visit to the States he had hoped to complete the collection of data and have the book printed. Being called back to his judicial duties in Alaska sooner than expected, he was, however, unable to finish the task, and so left his manuscript with the Mohn Printing company with directions to complete the collection of inissing data and to arrange the material according to best judgment. This situation naturally presented some difficulties, .but the publishers have nevertheless found the task a very interesting one, and their hope is that the volume which is here presented may in a measure meet the ex- pectations of Judge Lomen. · The great distance between Northfield and N om~ and the difficulties' of communications have made consultation upon the various phases of the work difficult, and the result is· that £'(jf inuch of the arrangement and some of the material the publishers must. -
Riving Av 132 Kv Luftledning Ultvedt–Smestad
Riving av 132 kV luftledning Ultvedt–Smestad Oslo og Ringerike kommuner i Viken fylke Tiltakshaver Statnett SF Referanse 202004896-14 Dato 28.06.2021 Ansvarlig Lisa Vedeld Hammer Saksbehandler Anette Ødegård Dokumentet sendes uten underskrift. Det er godkjent i henhold til interne rutiner. Side 1 Sammendrag Norges vassdrags- og energidirektorat (NVE) gir Statnett SF tillatelse til å rive den ca. 31,6 km lang 132 kV luftledningen mellom Ultvedt i Ringerike kommune og Smestad transformatorstasjon i Oslo kommune. Hvorfor mener NVE at ledningen kan rives Kraftledningen er i dag ikke i normal drift, og fungerer kun som en reserveledning inn til Oslo. Statnett har oppgradert nettet inn til Oslo. NVE mener derfor at å rive denne ikke får noen betydning for forsyningssikkerheten, og at den følgelig skal fjernes. Hvilke virkninger vil riving av ledningen gi Luftledningen båndlegger i dag et 32 meter bredt rettighetsbelte, går gjennom mye brukte og viktige friluftsområder, naturvernområder og nær bebyggelse. Det å rive denne vil dermed ha positive virkninger for private og allmenne interesser, samt for areal- og miljø. Store deler av ledningen går gjennom mye brukte områder, og når anleggsarbeidene pågår vil det gi ulemper for de som bor/bruker området med stengte stier, ferdselsårer, skiløyper med videre. Vi vurderer imidlertid at ingen av de negative virkningene som følge av anleggsgjennomføringen er av slik karakter at Statnett ikke bør gjennomføre riving av ledningen. For å minimere de negative virkningene av anleggsarbeidene har vi satt vilkår om at Statnett skal utforme en miljø-, transport- og anleggsplan. Hvordan har NVE vurdert verdiene av at kraftledningen er et statlig listeført kulturminne Kraftledningen er et statlig listeført kulturminne. -
Edvard MUNCH
THE OFFICIAL GUIDE FOR OSLO AND SURROUNDING REGION OSLO GUIDE2013 WELCOME TO OSLO The experience starts with us at the Tourist Information Offices No one knows Oslo better than us! We know what’s happening and where, and we are committed to make your stay eventful and fun! We have all the brochures and maps you need to find your way around Oslo. We also offer the Oslo Pass, hotel reservations, city bike hire, tickets for public transport or sightseeing trips, train tickets (including Norway in a nutshell®), currency exchange, gift items and more. www.visitoslo.com Here you will find all the latest information about Oslo, as well as useful tips on how to make your stay in Oslo the best possible. Book your hotel accommodation and tickets for sightseeing, etc., in advance. Contact us at: To Holmenkollen Email: [email protected] Ski Jump & Museum Phone: +47 815 30 555 www.visitoslo.com SLOTTSPARKEN Youngstorget AKERSELVA Kristian IV’s gate Royal www.facebook.com/visitoslo Nydalsveien Palace www.twitter.com/visitoslo Storgata Fredriks gate Stortorvet Oslo S National Karl Johans gate Theatre Stortingsgata Train The Tourist Information Office Station Oslo Tollbugata near Oslo CityTo Vigeland Hall (Rådhuset) City Hall Oslo Park Rådhusgata Opera Fr. Nansens plass 5, House Munkedamsveien Entr. from Roald Amundsens gate Akershus Castle & For opening hours see: www.visitoslo.com Fortress Facebook.com/OsloTouristInformation BJØRVIKA 0 250 M 0 250 YARDS CONTENTS FACTS AND HISTORY 08 ACTIVITIES: WINTER 10 ACTIVITIES: CHILDREN 14 ACTIVITIES: SUMMER 14 SIGHTSEEING 18 MUSEUMS & ATTRACTIONS 22 FESTIVALS - CONCERTS - PERFORMING ARTS 38 GAY OSLO 43 SHOPPING 44 RESTAURANTS AND NIGHTLIFE 48 ACCOMMODATION 60 CONFERENCE INFORMATION 65 THE OSLO REGION 68 USEFUL INFORMATION 70 CRUISE 76 PUBLISHER: VisitOSLO as, Grev Wedels pl. -
TOUR GUIDE How to Find Oslo’S Rivers and Streams by Train, Tram, Bus and Metro OSLO RIVER FORUM
TOUR GUIDE How to find Oslo’s rivers and streams by train, tram, bus and Metro OSLO RIVER FORUM Oslo River Forum (Oslo Elveforum, OE) was founded in the year 2000 as a forum for volunteer groups and associations working for Oslo’s ten river catchments. Our task is to promote to the protection, rehabilitation and re-opening of the rivers and streams in the City’s built-up area. We work to make Oslo’s waterways clear, clean, open and accessible for citizens and visitors. Riversides are to be protected and turned into green space, with trails along each stream. Waters are to be healthy and aquatic species, including fish, encouraged. Oslo River Forum submits comments in all plan and zoning cases that concern the streams, protesting when develop- ments are proposed within the 20 and 12 metre limits given in the City’s zoning guidelines. We arrange guided tours along our rivers. And support schools, that adopt a part of their local stream. In a wet and wilder climate, we actively front the issue of re-opening the buried reaches of Oslo’s streams. Our vision: Living streams from forest to fjord. www.osloelveforum.no CONTENTS The terms ‘river ‘, ‘stream’, ‘brook’ or ‘creek’ each convey the size of a watercourse. In Oslo, three words apply: elv, bekk and å. A distinction is that one can leap over en bekk but not ei elv. From Danish there is a saying: Mange bekker små gjør en stor å. ’Many brooks make a large stream’, so å is larger than ‘bekk’.