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Qui Rend Compétitif

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Qui Rend Compétitif 2015 ••• 2005 Le collectif qui rend ( compétitif Pôle de compétitivité Aéronautique, Espace, Systèmes Embarqués RAPPORT D’ACTIVITÉS RAPPORT Midi-Pyrénées & Aquitaine ( Un territoire bi-régional POITOU CHARENTE LIMOUSIN Bordeaux AQUITAINE MIDI-PYRENEES LANGUEDOC ROUSSILLON ÉDITOS L’AVION 10 ANS 10 ANS PÔLE Toulouse 03 10 12 14 AEROSPACE VALLEY DU FUTUR D‘ACTIVITÉS D‘ÉVÉNEMENTS 16 10 ANS 18 TÉMOIGNAGES … 32 10 ANS 44 LE BUREAU CHIFFRES CLÉS AEROSPACE VALLEY DE PROJETS LES ÉQUIPES VU PAR SES INNOVANTS ADHÉRENTS Crédit photos : 46 CONSEIL 48 LISTE 50 RAPPORT MORAL D. Eskenazi CNES D’ADMINISTRATION DES ADHÉRENTS & FINANCIER 2015 C. Mériaux Dassault Aviation Aerospace Valley Airbus Laurent Moynat Rémy Gabalda Hervé Lefebvre 2MoRO Solutions Bordeaux Métropole Bordeaux INP DGA Ventana Group Hélène Ressayres Toulouse Business School Emmanuel Grimault Rapic SAS Pierre Hervé Dussel Patrice Nin AEROSPACE VALLEY - 10 ANS D’ACTIVITÉS 2005 - 2015 | 3 ÉDITOS Agnès Paillard Présidente ( Antoine Jouin Vice Président 10 ans après son lancement, le bilan est très des travaux de recherche et développement, en positif pour Aerospace Valley qui se positionne en croissance économique. Le pôle a considérablement tête des pôles de compétitivité français ! élargi ses missions et offre un accompagnement Avec plus de 852 adhérents implantés en Aquitaine complet à ses PME dans de nombreux domaines et en Midi-Pyrénées, issus des fi lières de l’aéro- comme l’ingénierie fi nancière, l’export, la perfor- nautique, de l’espace et des systèmes embarqués, mance industrielle, l’ouverture vers de nouveaux ce pôle de compétitivité est clairement identifi é marchés, les passerelles vers d’autres secteurs, la comme un territoire d’excellence. formation. Depuis sa création en 2005, nous sommes fi ers de Dans un monde mouvant, complexe et de plus en ce qui a été accompli au sein de notre pôle de com- plus interdépendant, c’est la capacité des équipes pétitivité. Sur les 861 projets labellisés ou agréés par à coopérer et à faire émerger les bonnes confi gu- Aerospace Valley, 452 projets de recherche collabo- rations d’intelligence collective qui feront la diffé- ratifs ont été fi nancés. Des projets portés par des rence, raison pour laquelle Aerospace Valley se posi- entreprises (PME et grands groupes), des universités, tionne comme un acteur pivot de l’écosystème du des laboratoires publics ou privés qui représentent développement économique dans les régions Aqui- un coût total de 1,1 milliard d’euros, dont 462 mil- taine et Midi Pyrénées. Désormais proche de l’IRT lions d’euros de fi nancement public*. Saint-Exupéry et des SATT, animateur d’un réseau Mais le plus grand succès, au-delà des centaines d’incubateurs, en lien permanent avec les acteurs de projets qui ont été pensés puis montés par fi nanciers notre pôle est le cœur de la croissance les membres du pôle, c’est la création d’un lieu par l’innovation dans la fi lière aéronautique espace d’échange et de co-élaboration où les acteurs savent et systèmes embarqués. se retrouver et lancer une réfl exion technologique prospective sur les enjeux principaux de la fi lière. Tout en travaillant à l’émergence de projets de recherche collaboratifs, le pôle est engagé depuis ces trois dernières années dans une nouvelle ère et concentre désormais ses efforts sur la transformation *Source : septembre 2015 4 | AEROSPACE VALLEY - 10 ANS D’ACTIVITÉS 2005 - 2015 Martin Malvy ( Ancien Ministre, Président de la Région Midi-Pyrénées Aerospace Valley : 10 ans de succès pour conforter notre leadership Dès les premières déclarations d’intention, la 10 ans après, le pôle Aerospace Valley est devenu construction interrégionale d’un pôle de compétiti- sans conteste un pôle de compétitivité majeur dans vité aéronautique entre Midi-Pyrénées et Aquitaine le paysage industriel national comme international. s’est affi rmée comme une évidence. Les chiffres parlent d’eux-mêmes : 853 adhérents dont 502 PME, 452 projets de R&D fi nancés, plus En 2000, nos deux Régions avaient déjà décidé de d’1 milliard d’euros de couts projets cumulés, participer ensemble au salon aéronautique de Farn- dont 462 M€ de fi nancement public. Avec tou- borough. Il nous avait alors semblé logique, de nous jours un objectif clair : conforter le leadership du regrouper, afi n de donner plus de force de frappe à grand sud-ouest, en innovant pour se différencier nos entreprises et à nos laboratoires, et de valoriser et conforter notre avance technologique, en favori- les atouts du grand Sud-Ouest, tant en mécanique sant la diversifi cation et les transferts vers d’autres que dans les domaines de l’Espace et des systèmes secteurs, en aidant nos entreprises à améliorer leur embarqués. performance industrielle et à conquérir de nou- veaux marchés Cette collaboration s’est renforcée, les années suivantes au salon du Bourget, sous un pavillon Demain, la fusion de Midi-Pyrénées avec Languedoc- unique. Et c’est d’ailleurs dans le cadre de cette Roussillon, et d’Aquitaine avec Poitou-Charentes et « aventure Internationale commune » du Bourget, Limousin renforcera le poids économique de nos en 2003, que nous avons lancé notre candidature territoires. Nous avons un pôle interrégional. Il le pour le Pôle, et que nous avons imaginé la bannière restera. De nombreuses institutions épouseront la « Aerospace Valley ». dimension des nouvelles Régions. Bien sûr, Midi- Pyrénées et Aquitaine resteront au cœur du pôle. Mais les acteurs de l’industrie et de la recherche de ce nouveau territoire élargi doivent pouvoir rejoindre cette belle aventure, comme d’autres, ail- leurs. Si les deux nouvelles Régions sont plus fortes, le Pôle le sera aussi. AEROSPACE VALLEY - 10 ANS D’ACTIVITÉS 2005 - 2015 | 5 ÉDITOS Alain Rousset ( Président du conseil régional d’Aquitaine Imaginer l’aéronautique de demain électrique E-fan, ou l’arrivée de SNECMA à Bordeaux Il y a dix ans naissait l’Aerospace Valley sous l’impulsion des Régions Aquitaine et Midi-Pyrénées. pour la maintenance de moteurs d’hélicoptères. Cette Aujourd’hui le pôle est devenu une référence inter- tendance sera confortée par l’implantation à l’au- nationale de l’aérospatiale et de la défense, recon- tomne d’un centre de maintenance Dassault Falcon nue pour ses activités d’aéronautique civile, d’es- Services spécialisé dans l’aviation d’affaires haut de pace et de systèmes embarqués. Le pole regroupe gamme. aujourd’hui plus de 1300 établissements industriels et de recherche, des grandes écoles aéronautiques, La reconfi guration des régions françaises au 1er jan- des universités, des centres de formation auprès des vier prochain, et la fusion de l’Aquitaine avec Poitou- géants industriels comme Airbus, Safran, Dassault ou Charente et Limousin, est une opportunité pour ce Thales. Il a su organiser la mise en réseau de ses ad- nouveau territoire. Aerospace valley, en tant que pôle hérents et structurer des collaborations entre mille de compétitivité majeur, se doit d’élargir son péri- métiers qui composent les fi lières aéronautiques mètre pour gagner en force de frappe et continuer à dans le Grand Sud-Ouest et au-delà afi n de favori- conforter des synergies comme celles entretenues ser l’émergence d’innovations porteuses et assurer avec les Pôles aquitains de la Route des Lasers ou l’avenir par la formation. Ainsi plus de 10 milliards Agri Sud Ouest Innovation. Il existe d’ores et déjà des d’euros de chiffre d’affaires sont générés annuelle- rapprochements évidents dans le domaine de la for- ment, mobilisant 10 000 chercheurs impliqués en mation (notamment entre l’Aerocampus et l’École de R&D sur le territoire du pôle. Rochefort), de la maintenance et de l’aménagement intérieur, des matériaux composites, de la gestion Dans un contexte de compétition internationale exa- de l’énergie (avion électrique). Aerospace Valley cerbée, l’Aquitaine, épaulée par le pôle, a maintenu sa et Aeroteam Poitou-Charentes ont d’ailleurs conclu stratégie d’accompagnement de la fi lière aérospatiale le 10 juillet un partenariat dans le but de soutenir la et défense. Ainsi ce printemps a été marqué par des compétitivité des PME. implantations et des investissements majeurs pour Ce n’est que le début, alors, continuons à conjuguer l’économie régionale comme l’installation du futur ces talents et à parier sur l’innovation. L’Aerospace siège de Thales à Mérignac, le choix du futur site Air- Valley possède tous les atouts pour imaginer l’aéro- bus dédié à la production en série du premier avion nautique française et mondiale du XXIe siècle. 6 | AEROSPACE VALLEY - 10 ANS D’ACTIVITÉS 2005 - 2015 Alain Juppé ( Président de Bordeaux Métropole Maire de Bordeaux Ancien Premier ministre Imaginer l’aéronautique de demain 20 000 emplois, 9 grands groupes, 300 entre- de colonne vertébrale du projet Aéroparc. Mais prises, plus de deux milliards d’euros de chiffre d’af- aussi, veiller à ce que le rapprochement de Safran faires : la fi lière aéronautique, spatiale et défense et d’Airbus dans le cadre de la joint-venture Airbus (ASD) est une chance exceptionnelle pour Bordeaux Safran Launchers assure le maintien durable de la Métropole. On le sait peu, mais c’est sur notre ter- fi lière sur le territoire. ritoire qu’on assemble les Rafales, construit les Vous le voyez, le soutien de Bordeaux Métropole à Falcon, réalise les systèmes embarqués des derniers sa fi lière ASD est sans faille, qu’il s’agisse de faci- Airbus, fabrique les casques de visée des pilotes de liter l’implantation du groupe Thalès au coeur chasse de l’armée française, réalise certains élé- de l’Aéroparc, de soutenir le développement des ments de la fusée Ariane ou certains missiles des PME de pointe sous-traitantes de grands groupes forces de dissuasion françaises. (notamment dans le domaine des matériaux), Le rayonnement de cette fi lière stratégique, véri- d’accompagner de jeunes entreprises innovantes table fl euron de l’économie locale, devrait s’ampli- du secteur en mettant à leur disposition pépinière fi er davantage encore avec la naissance prochaine et incubateur au sein de Bordeaux Technowest, ou de l’Institut de Recherche Technologique (IRT), encore de renforcer le partenariat existant avec attendue pour juin 2016.
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